Alih-alih kata pengantar, saya akan menceritakan satu kisah kepada Anda. Rupanya, Vladimir Ilyich bermasalah dengan mobil sejak awal. Pertemuan dekat pertamanya dengan mobil datang dari sebuah kecelakaan. Jadi, dalam emigrasi pertamanya di Swiss, seorang pengendara sepeda sederhana Lenin ditabrak oleh orang Eropa kaya tertentu dengan sebuah Rolls-Royce. Tidak ada luka serius, tetapi endapannya mungkin tetap ada.
"Prancis" yang tidak bahagia
Waktu berlalu, dan setelah peristiwa terkenal, status Vladimir Ilyich meningkat secara signifikan - ia sendiri menjadi penumpang di dalam mobil. Salah satu kendaraan pertama yang digunakan Ilyich setelah revolusi adalah Turcat-Mery Prancis berusia dua tahun tahun 1915 dengan bodi limusin landau, yang dibeli untuk putri tertua Nicholas II, Grand Duchess Tatyana. Setelah itu, dari Februari hingga Oktober 1917, Menteri-Ketua Pemerintahan Sementara, Alexander Kerensky, melakukan perjalanan dengan mobil.
Turcat-Mery
Secara resmi, untuk pertama kalinya, mobil ini disuguhkan kepada Lenin pada 27 Oktober pukul 10 pagi. Tetapi ketegangan dalam hubungan antara pemimpin dan transportasi motor segera muncul: dengan limusin mewah 4,7 liter (50 hp), itu tidak langsung beruntung - mobil itu dicuri pada bulan Desember tahun yang sama langsung dari wilayah Smolny. Untuk kehilangan kendaraan, Ilyich mengeluarkan pengemudinya dari bisnis dan berjanji untuk mengembalikannya ke layanan hanya setelah pengembalian mobil. Perlu dicatat bahwa dia menepati janjinya. Para detektif segera mengetahui bahwa para pembajak adalah penyelundup yang berdagang secara ilegal dengan Finlandia. Bahkan kemudian, ada industri mencuri mobil untuk dibongkar. Biasanya, mobil curian diangkut ke Finlandia, dan dari sana mereka menyebar dalam bentuk suku cadang ke seluruh Eropa.
Mobil kedua yang melayani Lenin juga adalah "orang Prancis", limusin Delaunay-Belleville 45, yang sebelumnya digunakan oleh kaisar terakhir Kekaisaran Rusia. Tapi Ilyich juga gagal dengannya. Pada 1 Januari 1918, selama upaya pembunuhan terhadap pemimpinnya, sebuah badan kayu solid hampir dihancurkan oleh para penyerang - mereka tidak dapat memulihkan limusin, dan itu dihapuskan. Setelah ada Renault 40CV, semuanya dari garasi pertama yang sama dari negara yang hancur, yang merupakan nasib buruk! - mereka mencurinya dengan berani seperti Turcat-Mery.
Delaunay-Belleville
Mobil dan pengemudi
Secara umum, permintaan pada tahun-tahun awal soviet dipandang sebagai metode utama untuk memecahkan masalah transportasi. Menariknya, surat-surat resmi ditulis untuk membenarkan permintaan mobil dari perorangan, bisnis, dan bahkan misi diplomatik. Mereka berisi penjelasan seperti "untuk ekspedisi mengikuti gandum", "untuk kebutuhan tentara" dan memiliki catatan tambahan wajib di akhir - "tidak dapat dikembalikan." Pada 10 November 1917, seluruh komisi bahkan dibuat, yang memiliki hak untuk meminta mobil dari siapa pun untuk kebutuhan pemerintah. Sampai akhir Februari tahun berikutnya, 1918, 37 mobil disita dalam seperempat.
Vladimir Lenin, Nadezhda Krupskaya, dan saudara perempuan Lenin, Maria Ulyanova, di dalam Renault 40CV
Pengemudi orang pertama negara muda menjalani pemeriksaan menyeluruh di ruang "tujuh puluh lima", pendahulu Cheka. Mereka diuji tidak hanya untuk kemampuan profesional, tetapi juga untuk kesetiaan pada ide-ide partai, karena tidak adanya ide-ide kontra-revolusioner, dan kualitas penting lainnya. Setelah wawancara yang sukses, para pengemudi menerima senjata layanan dan harus secara bersamaan melakukan peran pengawal. Sangat sering, untuk mencegah situasi darurat, Lenin diberi "mobil dengan nomor berbeda", yaitu merek dan model yang berbeda.
Orang Inggris yang beruntung
Setelah serangkaian upaya pembunuhan, Lenin dan pengawalnya membuat keputusan bersama - untuk meninggalkan mobil tertutup dan pindah ke mobil konvertibel, karena jika orang-orang mengenali pemimpin dan idola mereka, maka mereka tidak perlu takut. Rolls-Royce Silver Ghost 1914 dengan soft top, dilengkapi dengan mesin 55-tenaga kuda, diambil alih dari garasi Mikhail Romanov. Menariknya, convertible itu awalnya diperintahkan untuk mengikuti balapan gunung. Menurut legenda, di mobil inilah Kamerad Lenin dibawa ke Kremlin setelah percobaan pembunuhan terhadap Fanny Kaplan. Siapa yang tahu, jika mobilnya ternyata lebih lambat, maka pemimpinnya bisa mati kehabisan darah - dan bagaimana sejarah sebuah negara besar akan berubah?
Rolls-Royce V.I. Lenin
Rupanya, mobil mewah dengan "semangat ekstasi" di tutup radiator datang ke selera Vladimir Ilyich. Di tengah perang saudara, orang-orang yang bertanggung jawab di Inggris Raya diperintahkan untuk memesan dan mengirimkan sejumlah Rolls untuk orang pertama di Tanah Soviet yang masih muda. Lenin mengandalkan versi 73-kuat yang paling kuat dengan basis yang diperpanjang, melayani dia sampai kematiannya. Orang-orang sezaman mengeluh dan terkejut bahwa mobil penumpang ini menghabiskan 28-30 liter bensin per 100 kilometer. Untuk Nadezhda Krupskaya, Vladimir Ilyich memerintahkan untuk menemukan mobil dengan tubuh tertutup. Mobil yang diperlukan ditemukan di salah satu garasi di Petrograd - ternyata itu adalah Rolls-Royce dengan kabin berinsulasi dan pemanas interior. Adik laki-laki pemimpin, Dmitry Ulyanov, ingat bahwa dia suka mengemudi cepat dan secara teratur mengeluh tentang gaya mengemudi yang tenang dari pengemudi, menuntut peningkatan kecepatan rata-rata dari 60 menjadi 80 km / jam.
Rolls-Royce Silver Ghost "1914"
ATV eksklusif
Seperti penguasa Rusia sebelumnya, Lenin menghargai semua pesona transportasi setengah jalur - satu-satunya pilihan untuk pindah dengan cepat dari pondok musim dingin di Gorki ke Moskow di "musim dingin yang dingin". Kereta luncur pertama di garasi Lenin muncul pada tahun 1919: itu adalah Packard Amerika yang diubah di pabrik Putilov. Tes kebaruan garasi berlangsung di Moskow, di lapangan Khodynka. Segera, mesin yang aus tidak dapat menahan beban yang meningkat dan membutuhkan restorasi. Untuk perombakan mesin yang segera diselesaikan, Lenin secara pribadi memerintahkan untuk mengalokasikan seporsi tepung kepada para pekerja dalam bentuk premi.
