Cukup lama, di masa kanak-kanak, saya mengumpulkan "Kamerad" Ognikov, "Elang". Dikumpulkan sepenuhnya dari kotak, tanpa lukisan. Lalu ada "Purkua Pa", saya juga merakit versi kotak, tetapi sudah dengan pewarnaan. Jadi, musim gugur ini, saya ingat hobi saya yang dulu terlupakan, dan memutuskan untuk mengumpulkan sesuatu. Dia memilih kapal perang HMS Victory dari Zvezda. Meskipun di kemudian hari, ketika saya mulai merakit, saya menyadari bahwa modelnya cukup sulit untuk pekerjaan pertama setelah bertahun-tahun, terutama dalam hal pewarnaan. Tapi dia masih menyelesaikan pekerjaannya.
Kapal tersebut dibangun selama kurang lebih 5 bulan. Dicat seluruhnya dengan kuas, akrilik "Bintang" dan sedikit "Tamiya". Selanjutnya, saya menemukan bahwa cat Zvezda menempel agak buruk ke permukaan, dapat dengan mudah tergores dengan kuku. Karena itu, seluruh model pertama-tama ditutupi dengan glossy, dan kemudian dengan pernis Tamiya matte dari kaleng semprot. Kualitas part agak pas-pasan, flash cukup banyak, banyak yang harus “diselesaikan dengan file”. Saya tidak menggunakan primer dan dempul pada model ini.
Saya merakitnya sesuai dengan instruksi, dengan sedikit perubahan saya, kecuali bahwa saya menambahkan pagar di gang dari dek bawah. Saya tidak menggunakan skema cat yang ditawarkan oleh sang bintang, tetapi mengandalkan foto-foto prototipe yang diambil pada musim panas 2005. Saya tidak suka layar plastik yang disertakan dengan kit, jadi saya tidak memakainya sama sekali. Tali-temali dalam petunjuknya agak tipis, jadi saya memutuskan untuk menggunakan gambar Mamoli. Tali-temali dilakukan selengkap timbangan dan tangan saya memungkinkan))). Blok tidak digunakan. Detail spar nya lumayan tipis, lalu saya sudah perhatikan bahwa tiang atas pada tiang mizzen sedikit terkelupas (mungkin saya salah nama).
Ada cukup kambing. Misalnya, garis warna tidak selalu mulus, karena. Saya menggunakan selotip, tidak pas di mana-mana, dan di tempat-tempat ini cat mengalir di bawahnya, saya mencoba memperbaikinya dengan tusuk gigi. Ternyata pewarnaan detail-detail kecil juga tidak merata, misalnya, di galeri buritan, meskipun saya mengecatnya dengan tusuk gigi, ternyata masih tidak terlalu rata - saya kurang pengalaman))). Ini juga kusen yang agak besar, saya tidak tahu apakah ini adalah bagian seperti itu di set, atau saya merakitnya dengan sangat miring: Saya mulai mencoba di dinding belakang galeri belakang, ternyata lebarnya sedikit lebih besar . Saya tidak memikirkan hal lain bagaimana menggiling sisi kanan sedikit.
Skala: 1/180
Pada akhirnya, hasilnya ada di depan Anda. Siap menangkap tinja)))
Victoria adalah kapal legendaris di Angkatan Laut Inggris. Diluncurkan pada tahun 1765. Ini adalah kapal seratus senjata dari garis yang berpartisipasi dalam Pertempuran Trafalgar, di kapal Laksamana Nelson terluka. Yang paling menarik adalah kapal ini, yang tidak ikut serta dalam pertempuran setelah tahun 1812, bertahan hingga hari ini. Itu telah berdiri di dermaga tertua Portsmouth sejak 1922, adalah contoh yang sangat baik dari angkatan laut pada zamannya, kini telah diubah menjadi museum dan merupakan kapal lengkap tertua dari era lampau dominasi Inggris di laut.
"Victoria" - unggulan armada Inggris
"Victoria" adalah kapal kelas satu, kapal kelas ini membawa minimal tiga tiang. Kapal-kapal kuno hanya membawa senjata di sepanjang sisi, jadi taktik pertempuran yang paling efektif adalah dengan menempatkan beberapa kapal dalam barisan dan salvo. Senapan kapal besar enam puluh meter, ketika ditembakkan secara bersamaan dari satu sisi, menembakkan hampir setengah ton inti! Kapal besar seperti itu disebut kapal perang.
Sejarah "Victoria"
Kapal "Victoria" diletakkan pada 23 Juli 1759 di Chatham sesuai dengan proyek Thomas Slade. Menurut laporan itu, hari itu cerah dan cerah. Awalnya, 250 orang dipekerjakan untuk konstruksi, tetapi perang tujuh tahun mengacaukan rencana, dan kapal hanya mengapung pada tahun 1765. Dimensi "Victoria" mendekati kemungkinan maksimum untuk kapal kayu, tanpa menggunakan logam di struktur utama. Panjang Victoria adalah 227 kaki atau 69 meter, lebarnya 51 kaki dan 10 inci - hampir 16 meter. Cladding diperkuat dengan lapisan tembaga. Roda kemudi digunakan di kapal, itu adalah inovasi, sebelumnya di kapal untuk mengendalikan kemudi besar ada sistem gerombolan pengangkat mekanis. Persenjataan berlayar juga menjadi jauh lebih efisien. Pada jalur yang tajam, layar miring dan mizzen digunakan, pada jalur penuh - rubah.
Konstruksi "Victoria"
Sebuah komisi khusus Angkatan Laut menerima kapal itu pada tahun 1776. Pada hari Jumat, 8 Mei 1778, kapal Victoria berlayar untuk pertama kalinya, melepaskan tembakan hormat, dan berlayar di bawah komando Sir John Lindsey.
Fitur desain kapal
Kapal ini memiliki empat dek yang membentang di seluruh panjang lambung. Persediaan, perbekalan, bubuk mesiu, dan air disimpan di dek paling bawah. Kabin untuk personel medis dan taruna terletak tepat di belakang kokpit, juga di dek bawah. Kubrick selama pertempuran menjadi markas. Dek bawah, tengah dan atas berisi 30 senjata dari berbagai kaliber. Broadside Victoria bisa mengirim hampir setengah ton peluru meriam lebih dari satu mil. Di dek artileri tengah ada rumah sakit dan dapur. Para anggota kru menghabiskan malam di tempat tidur gantung di geladak artileri tengah dan bawah. Kabin laksamana berada di buritan, di dek artileri atas. Di dek artileri terbuka atas, terutama ada tali-temali dan derek, yang dengannya kapal dikemudikan.
Bagian dalam kapal
"Victoria" di dalam - model
dek artileri
Kantor Laksamana Nelson yang terkenal, yang memimpin armada Inggris menuju kemenangan di Victoria, berukuran kecil, dan kabin pribadi umumnya sederhana, laksamana tidur di ranjang gantung. Nelson menerima tamu dan petugas di ruang makan. Ini sangat kontras dengan dekorasi mewah dari galleon abad sebelumnya. Meskipun bagian luar Victoria tampak seperti istana tiga lantai yang besar, ia tidak memiliki banyak dekorasi dan pahatan pahatan seperti pada kapal-kapal sebelumnya. Semuanya diberikan untuk kepentingan militer.
Di Dermaga Portsmouth
Kapal itu seperti benteng terapung, dirancang untuk memastikan keunggulan Inggris di laut. Ini adalah "gerbang kayu Inggris" yang tidak dapat dilintasi.
Pertempuran Trafalgar
Pada 1778, Prancis mengakui kemerdekaan Amerika dan bersumpah untuk mempertahankan dengan senjata hubungan dagangnya dengan negara muda itu. Inggris mulai bersiap untuk perang.
"Victoria" sedang bersiap untuk pertempuran
Ketika Napoleon berkuasa, hubungan tidak hanya meningkat, perang pun pecah. Inggris Raya berpartisipasi di dalamnya dalam aliansi dengan Austria, Rusia, Swedia, Kerajaan Napoli. Tentara Napoleon adalah yang terkuat di darat, itu memblokir komunikasi dengan Inggris Raya, tetapi pada gilirannya Inggris mengatur blokade laut Napoleon, mencegah pasokan pasukan dan komunikasi Napoleon dengan koloni. Bonaparte memutuskan untuk mengumpulkan semua angkatan laut, membersihkan Selat Inggris dari kapal-kapal Inggris dan pasukan darat di Inggris. Untuk tujuan ini, Napoleon mengumpulkan armada gabungan besar Prancis dan Spanyol. Namun, di Prancis saat ini ada kekurangan perwira angkatan laut yang kompeten dan terampil, mereka dihancurkan oleh revolusi. Pelaut Inggris adalah pejuang berpengalaman, mereka berpartisipasi dalam banyak pertempuran. Bentrokan armada ini menyebabkan pertempuran laut terbesar dan terluas di abad ke-19 - Pertempuran Trafalgar. Pertempuran dimulai pada 21 Oktober 1805 di pantai Atlantik Spanyol dekat kota Cadiz. Hasil dari pertempuran ini adalah untuk menunjukkan siapa yang sekarang memiliki laut dan, pada akhirnya, seluruh dunia. Terhadap 33 kapal Inggris di bawah kepemimpinan Laksamana Nelson di kapal utama "Victoria" ada 40 kapal dari armada gabungan di bawah komando Pierre-Charles Villeneuve.
"Victoria" dalam Pertempuran Trafalgar
Pada awal Pertempuran Trafalgar, Victoria memiliki 104 meriam, termasuk dua carronade seberat 64 pon dan 30 meriam 32 pon. Nelson, dalam persiapan untuk pertempuran, memperhitungkan semua faktor: gelombang besar, angin, ombak. Dia membangun kapal dalam dua kolom dan berdiri di ujung kiri. Dia mengenakan seragamnya dan pergi ke dek atas sehingga dia bisa terlihat. Untuk semua bujukan untuk turun, dia menjawab - para pelaut harus melihat komandan mereka. Pada pukul sebelas, tembakan-tembakan pertama dari pertempuran yang meningkat itu dilepaskan.
Awal dari pertempuran
Dua kolom jatuh ke tengah formasi armada gabungan Prancis-Spanyol. Armada ini berdiri di bulan sabit, tidak punya waktu untuk berbaris dalam kolom, angin mengganggu. Pertempuran bersejarah telah dimulai. Kapal-kapal utama Inggris menerobos formasi, menembak dari semua senjata mereka. Victoria masuk di antara dua kapal musuh terbesar: raksasa raksasa Spanyol "Santisima Trinidad", yang dilengkapi dengan 144 senjata, dan kapal induk Prancis "Bucentaure".
"Victoria" sedang menaiki pertempuran dengan kapal Prancis
Formasi kapal campur aduk, masing-masing kapal mencari musuh dan bertempur bersamanya. Nelson terlihat oleh seorang penembak di kapal Prancis Redontable, yang dengannya Victoria memasuki pertempuran naik pesawat, dan menimbulkan luka mematikan padanya. Horatio Nelson dibawa ke rumah sakit Victoria, dari rumah sakit Nelson terus bertanya tentang kemajuan pertempuran. "Hari ini milikmu," jawab mereka, meskipun pada saat itu tidak jelas apakah Inggris menang atau tidak.
Nelson berada di tengah-tengah pertarungan
Nelson meninggal. Inggris terus berjuang, mereka jauh lebih unggul dalam pelatihan daripada Prancis dan Spanyol, untuk setiap tembakan armada Prancis-Spanyol, Inggris menjawab dengan tiga tembakan. Penembak Inggris juga dibedakan oleh akurasi mereka - menembaki port meriam, mereka menonaktifkan artileri musuh. Tiga jam setelah dimulainya pertempuran, sebagian besar kapal dari skuadron gabungan dikalahkan atau ditangkap. Pada pukul dua siang, "Bucentaure" menyerah dengan kepala armada Prancis-Spanyol, Villeneuve. Kapal-kapal armada gabungan mulai meninggalkan pertempuran. Hasil pertempuran menjadi jelas. Sekutu kehilangan 17 kapal ("Santisima Trinidad" tenggelam saat diangkut selama badai) dan lebih dari 7.000 orang. Inggris kehilangan 2.000 pelaut, tetapi mempertahankan semua kapal, meskipun beberapa di antaranya sangat rusak dan rusak sehingga harus ditarik. Victoria dengan tubuh Nelson ditarik ke Gibraltar untuk diperbaiki.
Nasib kapal selanjutnya
Setelah perbaikan, kapal berpatroli di pantai Baltik dan Spanyol hingga 1812. Kemudian kembali ke Portsmouth. Pada tahun 1889, Victoria menjadi unggulan Panglima Tertinggi dan tetap demikian hingga hari ini. Pada tahun 1922, mereka memutuskan untuk memberikan tampilan kapal perang itu selama Pertempuran Trafalgar.Saat ini, kapal telah diubah menjadi museum.
dek senjata
buritan
Selamat siang, para pembaca tercinta dan hanya orang-orang yang secara tidak sengaja masuk ke buku harian saya.
Saya ingin bertanya kepada Anda, tetapi bagaimana dengan fakta bahwa sekarang, tanpa meninggalkan rumah Anda, bertamasya dan Anda tahu di mana?
Paling-paling Anda tidak bisa makan kapal asli Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya.
Tidak semua dari kita memiliki kesempatan untuk mengunjungi Inggris Raya, negara megah dengan sejarah yang kaya. Tapi kita punya kesempatan...
Foto dan video yang menarik, saya pikir, tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh.
Dan pastikan untuk mengundang, meskipun virtual, tetapi kunjungan anak laki-laki Anda.
Saya pikir mereka akan tertarik! 
Di kota Portsmouth, salah satu atraksi utama berada - ini adalah kapal tiga dek Laksamana Nelson "Kemenangan" (HMS Victory). Ini mungkin kapal tertua di dunia, dioperasikan. Museum andalannya dikunjungi hingga 350.000 orang per tahun.
Menurut cerita orang-orang yang cukup beruntung untuk berkunjung ke sana: jika Anda memutuskan untuk mengunjungi kapal, maka Anda tidak perlu membawa apa pun selain kamera, karena Anda harus berjalan ke sana membungkuk, langit-langitnya sangat rendah. Lebih baik meninggalkan tumit di rumah agar kaki Anda tidak berdengung nanti setelah turun dan naik ke geladak. Kapal itu mengesankan dalam ukurannya! Jika Anda tidak punya waktu untuk melihat semuanya, maka jangan berkecil hati, karena tiketnya berlaku selama satu tahun.
Jika Anda khawatir tentang keadaan lingkungan, khususnya, kandungan gas berbahaya di udara atmosfer, maka hubungi perusahaan pembuat instrumen Rusia ZAO OPTEK, yang telah memproduksi penganalisis gas dan sistem kontrol analisis gas dengan desainnya sendiri. sejak tahun 1989. Di antara banyak lini perangkat yang diproduksi di perusahaan
disajikan dalam berbagai dan sangat diperlukan untuk kalibrasi kalibrasi instrumen.
Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi www.optec.ru
Dan sekarang sedikit sejarah, tur foto dan di akhir video dari kapal museum, yang saya dapatkan di YouTube.
HMS Victory (1765) adalah kapal 104 meriam dari barisan pangkat pertama Royal Navy of Great Britain. Ditetapkan 23 Juli 1759, diluncurkan 7 Mei 1765. Dia mengambil bagian dalam banyak pertempuran laut, termasuk Pertempuran Trafalgar, di mana Laksamana Nelson terluka parah di atas kapal. Setelah tahun 1812, ia tidak ambil bagian dalam permusuhan, dan sejak 12 Januari 1922, ia telah ditambatkan secara permanen di dermaga laut tertua di Portsmouth.
Bayangkan, lebih dari 800 orang tinggal dan bekerja di kapal ini.
Praktis tidak ada cahaya di sana, jika memang ada, itu hanya melalui celah sempit dari lubang senjata yang terbuka atau cahaya lentera yang redup.
Kami tidur di hammock 21 inci, pagi-pagi hammock diikat dan ditempatkan di kotak khusus yang terletak di sepanjang sisi.
Tidak ada kabin untuk pelaut.
Di geladak tween bawah kapal terdapat pantry untuk perbekalan dan ruang pengait, di mana barel bubuk mesiu disimpan. Di haluan dek tween ada gudang bom. Tentu saja, tidak ada alat mekanis untuk mengangkat mesiu dan inti, dan selama pertempuran semua amunisi diangkat dengan tangan, dipindahkan dari dek ke dek dengan tangan. Penderitaan besar di kapal kayu mana pun adalah ketidakmungkinan untuk benar-benar kedap air. Meskipun jahitannya mendempul paling teliti, air selalu merembes ke lambung, menumpuk di bagian bawah, menjadi kotor dan mulai mengeluarkan bau busuk. Oleh karena itu, pada "Kemenangan", seperti pada kapal kayu lainnya, para pelaut dipaksa untuk secara berkala turun ke lambung kapal dan memompa keluar air lambung kapal, di mana pompa tangan disediakan di area bingkai tengah kapal.
Semuanya hanya mengatakan bahwa kondisinya sulit. 
***
Di buritan adalah kabin laksamana terbaik di kapal, dan di bawahnya adalah kabin komandan.
***
Disiplin di dek bawah sangat ketat dan hukumannya juga sesuai. Karena kegagalan untuk memenuhi pesanan secara akurat dan tepat waktu, orang tersebut dibelenggu dan ditinggalkan di dek atas di tengah hujan dan angin
Saya ingin mengatakan bahwa terlepas dari segalanya, Nelson dan timnya dengan berani hidup dan berjuang.
Laksamana Nelson, dengan pakaian seragamnya, berjalan di sekitar geladak dan memberi perintah, mengabaikan peluru musuh yang dikirim oleh panah Prancis dari tiang kapalnya. Salah satu peluru memasuki laksamana di bahu kiri, melewati dada dan tersangkut di tulang belakang. Nelson jatuh dan dibawa ke ruang dalam.
Terluka parah, Nelson terus memberi perintah hingga menit terakhir. Instruksi terakhirnya adalah meletakkan semua kapal untuk berlabuh, saat badai mendekat, dan kapal dapat dibawa ke bebatuan. Pukul 16.40, laksamana agung meninggal, tetapi kenangan itu tetap ada di hati orang-orang.
Sekarang "Kemenangan" - salah satu museum paling populer di Inggris.
Ngomong-ngomong, saya ingin mengatakan bahwa semua pendapatan dari pengunjung museum yang tidak biasa ini digunakan untuk pemeliharaan kapal.
Video dari kapal museum
Pada postingan selanjutnya, saya akan mencoba menampilkan lebih banyak foto dan detail semua fakta sejarah.
Hormat saya untuk Anda Lenyr.
