Liburan profesional muncul pada tahun 1996 sesuai dengan perintah Panglima Angkatan Laut Rusia. Tanggal perayaan itu tidak dipilih secara kebetulan. Pada 19 Maret (6 Maret OS), 1906, kapal selam di armada Rusia dipisahkan menjadi kelas kapal perang independen. Hal ini dibuktikan dengan surat perintah Departemen Kelautan No. 52 tanggal 24 Maret (11 Maret OS) 1906 yang ditandatangani oleh Menteri Kelautan, yang berbunyi “Sovereign Emperor [Nicholas II], pada tanggal 6 Maret tahun ini , Komando Tertinggi berkenan ... untuk memasukkan kapal selam dalam klasifikasi komposisi armada kapal. Hari ini dianggap sebagai tanggal resmi kelahiran pasukan kapal selam armada Rusia.
Ide scuba diving berulang kali dibahas di kalangan pemerintah dan militer Rusia selama abad ke-17 dan ke-19. Untuk pertama kalinya, sebuah kapal selam didokumentasikan dalam sumber-sumber Rusia pada tahun 1718 sebagai "kapal rahasia" Efim Nikonov. Pada tahun 1834, sebuah kapal selam dibangun sesuai dengan desain insinyur benteng militer Rusia Karl Schilder. Kemudian, menurut proyek insinyur Stefan Dzhevetsky, sebuah kapal selam dibuat, yang menjadi seri pertama. Departemen Maritim memerintahkan 50 kapal selam Drzewiecki untuk pertahanan benteng angkatan laut.
Hingga tahun 1900, lebih dari 60 kapal selam dibangun di Rusia. Semuanya dimaksudkan untuk memasang ranjau ke kapal musuh yang diam (berlabuh).
Pada akhir abad ke-19, komando angkatan laut dan pimpinan tertinggi Rusia sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk membuat kelas kapal baru di armada Rusia yang mampu menyerang kapal musuh dari posisi terendam. Kapal semacam itu disebut kapal perusak, atau semi-kapal selam. Nama asli - kapal selam - didirikan hanya pada tahun 1906.
4 Januari 1901 (22 Desember 1900 O.S.) Kementerian Angkatan Laut membentuk komisi untuk desain kapal selam. Menurut proyek komisi, pada tahun 1903 kapal selam tempur Rusia pertama "Delfin" ("Perusak No. 113") dibangun.
Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905 adalah yang pertama dalam sejarah dunia di mana kapal selam ikut ambil bagian.
Pada tahun 1906, dengan perubahan klasifikasi resmi kapal Angkatan Laut Kekaisaran Rusia dari tahun 1891, kapal selam ditugaskan ke kapal peringkat 3-4, tidak lagi disebut kapal perusak.
Formasi pertama Rusia - brigade kapal selam - dibentuk pada tahun 1911 sebagai bagian dari Armada Baltik dan berbasis di Libau. Brigade itu termasuk 11 kapal selam, pangkalan terapung "Eropa" dan "Khabarovsk".
Pada awal Perang Dunia I, Angkatan Laut Rusia sudah memiliki 22 kapal selam siap tempur, dan 24 lainnya sedang dibangun. Brigade, divisi dan detasemen berbasis di Baltik, Laut Hitam dan Samudra Pasifik.
Selama Perang Dunia Pertama 1914-1918, kapal selam banyak digunakan untuk pertempuran di jalur laut, menghancurkan kapal permukaan musuh, sebagai alat pertahanan anti-kapal selam, untuk melakukan pengintaian operasional dan sabotase pendaratan dan kelompok pengintai, serta kendaraan.
Setelah berakhirnya perang saudara, keadaan pasukan kapal selam Rusia Soviet menjadi bencana besar. Pembangunan armada kapal selam Soviet dimulai setelah mengatasi konsekuensi kehancuran dengan pemulihan kapal yang selamat dari armada Tsar.
Selama periode 1930 hingga 1939, lebih dari 20 kapal selam besar, 80 sedang, 60 kapal selam kecil, dan 20 lapisan ranjau bawah air dibangun untuk armada USSR. Pada awal Perang Patriotik Hebat, ada 212 kapal selam di empat armada.
Selama Perang Patriotik Hebat, Nazi kehilangan 35% dari semua kapal perang dan transportasi mereka di laut akibat serangan kapal selam Soviet.
Sebagai hasil dari pelaksanaan program pembuatan kapal pasca perang pada periode 1946 hingga 1954, 154 kapal selam dibangun, dan pada saat yang sama, pembangunan armada kapal selam yang diperluas dimulai sesuai dengan proyek-proyek baru. Pada awal tahun 1958, 260 kapal selam desain baru dibangun. Pada tahun 1958, kapal selam nuklir Soviet pertama dari proyek 627 "K-3" ("Leninsky Komsomol") memasuki armada. Pada tahun 1961, Angkatan Laut Uni Soviet memiliki sembilan kapal bertenaga nuklir - empat rudal dan lima kapal torpedo.
Dengan melengkapi kapal selam dengan rudal balistik dan jelajah - pembawa senjata nuklir, munculnya pembangkit listrik tenaga nuklir di kapal selam, pasukan kapal selam memasuki lautan dan menjadi kekuatan serangan utama Angkatan Laut, memiliki mobilitas tinggi, kerahasiaan, dan kemampuan untuk menyelesaikan tugas-tugas operasional-strategis dan strategis.
Saat ini, basis pasukan kapal selam Angkatan Laut Rusia, yang merupakan bagian dari tiga serangkai kekuatan nuklir strategis negara, adalah pembawa rudal kapal selam strategis dan multiguna nuklir modern yang dipersenjatai dengan rudal balistik dan rudal jelajah berbasis laut.
Sebagai hasil dari pelaksanaan program persenjataan negara, delapan kapal selam rudal, 16 kapal selam multiguna.
Pada Hari Kapal Selam, acara-acara khusyuk diadakan di pangkalan utama dan pangkalan armada, di mana upeti yang layak dibayarkan kepada semua generasi kapal selam.
Hari kapal selam dirayakan tidak hanya oleh militer, tetapi juga oleh pencipta armada kapal selam - karyawan organisasi desain, pembuatan kapal, dan pabrik perbaikan kapal. Berkat desainer dan insinyur berbakat, pekerja terampil, kapal selam diminati baik di angkatan laut domestik maupun di angkatan laut negara asing.
Materi disiapkan berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka
Pada awal abad ke-20, ditemukan kapal yang dapat bertahan di bawah air untuk waktu yang lama. Selama ini mereka telah dimodifikasi dan, karenanya, bidang aplikasi telah diperluas - dari penelitian sederhana hingga operasi militer.
Keuntungan utama dari kendaraan semacam itu adalah kemampuan untuk melakukan kegiatan pengintaian, sambil tetap tidak terlihat. Liburan profesional ini didedikasikan untuk semua orang yang terkait dengan kapal selam.
Cerita
Tanggal perayaan dipilih karena suatu alasan. Pada tahun 1906, Nicholas II memperkenalkan jenis kapal yang sama sekali baru ke Angkatan Laut - kapal selam, di mana 20 unit telah dibangun pada saat itu. Sehubungan dengan commissioning jenis transportasi baru, regu pelatihan menyelam dibentuk.
Sejak saat itu, Hari Kapal Selam mulai diperingati setiap tahun, hingga Revolusi Oktober. Dan hanya 80 tahun kemudian, pada tahun 1996, atas perintah Laksamana F.N. Gromov, yang pada waktu itu bertanggung jawab atas Angkatan Laut Rusia, liburan dilanjutkan.
Terutama kapal selam menunjukkan kekuatan mereka dalam Perang Rusia-Jepang dan dalam Perang Dunia Pertama. Setelah demonstrasi kekuatan yang sukses, mereka dibentuk menjadi detasemen independen Angkatan Laut. Di pertengahan abad ke-20, menjadi mungkin untuk berlayar secara mandiri, berkat penggunaan pembangkit listrik tenaga nuklir. Saat ini di Rusia ada banyak jenis kapal selam, tergantung pada tujuannya.
Tradisi
Pada 19 Maret, karyawan kapal selam, veteran, personel layanan kapal selam, perancang, dan pembuat kapal menerima ucapan selamat dari kolega, kerabat, teman, dan orang-orang terkasih. Kepemimpinan negara memberi penghargaan kepada karyawan terkemuka dengan sertifikat, mengungkapkan rasa terima kasih, menaikkan pangkat, mendorong dengan bonus. Liburan ditandai dengan perayaan dan konser.
Seorang awak kapal selam adalah profesi yang sangat bergengsi di Rusia, karena karyawan melakukan tugas-tugas kepentingan nasional dan kepentingan strategis.
Hari Kapal Selam adalah hari libur profesional untuk personel militer dan sipil dari pasukan kapal selam Angkatan Laut (Angkatan Laut) Federasi Rusia. Pada 2019, dirayakan pada 19 Maret. Anggota awak kapal selam, personel tambahan, insinyur dan pengembang kapal selam, guru dan siswa lembaga pendidikan militer ambil bagian dalam perayaan itu. Pada 2019, liburan berlangsung di Federasi Rusia untuk ke-23 kalinya.
sejarah liburan
Hari kapal selam ditetapkan atas perintah Panglima Angkatan Laut Federasi Rusia F. Gromov No. 253 tanggal 15 Juli 1996. Tanggal tersebut bertepatan dengan terbitnya 19 Maret 1906 dekrit Kaisar Nicholas II tentang dimasukkannya kapal selam dalam klasifikasi kapal armada militer.
Tradisi liburan
Pada Hari Kapal Selam, orang pertama Rusia, Panglima Angkatan Laut memberi selamat kepada semua orang yang terkait dengan armada kapal selam. Komando memberikan penghargaan, pangkat militer yang luar biasa, sertifikat, terima kasih, hadiah berharga untuk pelaut terkemuka. Ada konser liburan. Veteran mengatur pertemuan dan mengingat layanan di Angkatan Laut, kawan yang jatuh.
Di kota Sestroretsk, di Gereja Rasul Suci Petrus dan Paulus, layanan doa disajikan untuk kesehatan awak kapal selam, rapat umum diadakan di Tembok Memori, dan pertempuran Korps Marinir sedang dibangun kembali.
Tentang profesi seorang kapal selam
Kapal selam bertugas di armada kapal selam. Mereka memantau keamanan perairan teritorial Federasi Rusia, melakukan kegiatan pengintaian, menggunakan senjata atas perintah komando tinggi jika terjadi serangan. Seorang karyawan di kapal selam harus sehat, kuat, dan tidak takut ruang terbatas.
- Perang Rusia-Jepang 1904-1905 menjadi perang pertama di mana kapal selam ambil bagian.
- Kapal selam nuklir pertama di dunia diluncurkan pada tahun 1954 di Amerika Serikat.
- Kedalaman perendaman terbesar dari kapal selam adalah 1027 meter. Rekor dibuat pada tahun 1985 oleh kapal selam K-278 Komsomolets dari Angkatan Laut Uni Soviet.
- Kapal selam terbesar di dunia adalah kapal selam Project 941 Akula milik Angkatan Laut Uni Soviet. Perpindahan permukaan adalah 23.200 ton, di bawah air - 48.000 ton.
Hari ini Rusia merayakan Hari Kapal Selam. Liburan profesional ini ditetapkan oleh Panglima Angkatan Laut Rusia pada tahun 1996 dan sejak itu telah dirayakan setiap tahun oleh personel militer dan personel sipil dari pasukan kapal selam pada 19 Maret. Namun, sejarah liburan ini kembali jauh lebih awal dari tahun 1996.
Untuk pertama kalinya, gagasan membangun "kapal tersembunyi" bawah air berasal dari Rusia pada zaman Peter Agung, ketika pada 1718 Sovereign didekati dengan proyek serupa oleh petani penemu-nugget Efim Nikonov, yang berjanji untuk membuat “untuk peristiwa militer melawan musuh, sebuah kapal yang menyenangkan, yang di laut, di waktu tenang, akan menghancurkan kapal, setidaknya sepuluh atau dua puluh, dan untuk pengujian kapal itu akan membuat sampel”. Gagasan itu menarik perhatian Peter the Great dan pada 1720-1721 sebuah model pertama kali dibangun, dan kemudian, pada 1724, "Kapal Rahasia" bawah air ukuran penuh, yang menjadi kapal selam Rusia pertama. Namun, pengujian kapal kayu berakhir dengan kecelakaan, upaya untuk menghilangkan kegagalan struktural tidak membuahkan hasil, dan setelah kematian Kaisar Peter Nikonov menjadi aib, diturunkan pangkatnya menjadi tukang kayu biasa dan diasingkan ke galangan kapal Astrakhan.
Pada masa pemerintahan Kaisar Paul I, seorang penduduk Kremenchug, S.A. Romodanovsky, mengikuti jejak Nikonov, setelah merancang kapal bawah air pada tahun 1799 dan berhasil menarik perhatian pihak berwenang pada proyeknya. Atas saran wakil presiden Dewan Laksamana, Laksamana G.G. Kushelev, sebuah komisi khusus Akademi Ilmu Pengetahuan berkenalan dengan proyek Romodanovsky, tetapi menolaknya, menemukan sejumlah kekurangan signifikan di dalamnya dan menganggap gagasan itu sangat berbahaya. .
Ide membangun kapal perang tersembunyi muncul kembali pada masa Tsar Nikolai Pavlovich. Pada tahun 1829, proyek kapal selam besi dengan lambung silinder dipresentasikan oleh pemberontak Polandia K.G. Charnovsky, seorang tahanan Benteng Peter dan Paul, yang, bagaimanapun, tidak dilaksanakan. Tetapi sudah pada tahun 1834, insinyur militer yang luar biasa, Jenderal K.A. Schilder, menciptakan kapal selam semua logam enam meter pertama di dunia, yang bisa tenggelam hingga kedalaman 12 meter. Untuk pergerakan kapal di bawah air, dayung lipat berputar yang menyerupai cakar bebek digunakan, dan persenjataan kapal terdiri dari ranjau dan rudal. Tes pertama kapal Schilder berlangsung pada 29 Agustus 1834 di hadapan Kaisar Nicholas I di Neva. Terlepas dari kenyataan bahwa pengalaman secara keseluruhan berhasil, kecepatan kapal selam jelas tidak mencukupi. Dan segera proyek itu terhenti - pada tahun 1847, pengembangan kapal dihentikan karena sikap kritis terhadap gagasan dari Menteri Perang A.I. Chernyshev dan kepala Departemen Angkatan Laut, Pangeran A.S. Menshikov.
Namun, ide yang menjanjikan itu tidak ditinggalkan. Pada masa pemerintahan Kaisar Alexander II, pada tahun 1862, I.F. Aleksandrovsky mengusulkan proyek baru untuk kapal selam, tetapi Komite Latihan Kelautan tidak percaya pada gagasan itu dan memutuskan untuk meninggalkan proyek tanpa konsekuensi. Tetapi Alexandrovsky tidak mundur, dan pada tahun 1866 tes pertama kapal yang ia temukan berlangsung di Kronstadt. Kapal selam itu secara pribadi diperiksa oleh Kaisar Alexander II, di hadapannya kapal itu tenggelam dan menempuh jarak tertentu di bawah air, setelah itu diputuskan untuk melanjutkan perbaikannya. Dan setelah serangkaian koreksi dan pembangunan kembali, kapal selam Alexandrovsky pada tahun 1868 pada pukul 15 sore jatuh ke kedalaman 9 meter dengan awak 22 orang dan tetap berada di bawah air hingga pukul 8 pagi berikutnya. Seperti yang diungkapkan dalam laporan tersebut, “Selama berada di bawah air, perwira dan tim berpangkat lebih rendah minum, makan, merokok, memakai samovar. Semua ini terjadi di bawah pencahayaan yang sangat baik dengan lampu dan lilin. Semua katup tertutup, namun udara di kapal sama sekali tidak rusak, semua lampu dan lilin menyala terang dan jelas, dan tidak ada yang merasakan ketidaknyamanan sedikit pun di bawah air: mereka makan, minum, tidur persis seperti di kamar biasa . .. ». Namun, uji coba laut kurang berhasil dan oleh karena itu kapal tidak cocok untuk produksi massal.
Langkah penting berikutnya dalam pengembangan armada kapal selam Rusia dibuat oleh penemu Rusia-Polandia, seorang peserta dalam perang Rusia-Turki tahun 1877-78, yang dianugerahi St. George Cross untuk keberanian, S.K. Dzhevetsky. Kapal selam satu kursi yang dibangun olehnya, digerakkan oleh kekuatan kaki manusia, diuji pada tahun 1878 di Odessa roadstead. Dan tahun berikutnya, Dzhevetsky mengusulkan sebuah proyek untuk kapal selam empat tempat duduk, yang dibangun di St. Petersburg pada tahun 1879 dan berhasil lulus tes, sebagai akibatnya pesanan diterima untuk 50 kapal serupa yang ditujukan untuk pertahanan pesisir. benteng. Pada tahun 1881, perahu Drzewiecki dibangun dan didistribusikan di antara benteng-benteng, tetapi mereka tidak digunakan untuk pertempuran (semuanya dimaksudkan untuk memasang ranjau ke kapal musuh yang tidak bergerak). Sementara itu, Dzhevetsky terus meningkatkan penemuannya dan pada tahun 1885 ia menciptakan kapal selam pertama di dunia dengan mesin listrik yang ditenagai oleh baterai, yang merupakan awal dari arah baru yang fundamental dalam pembuatan kapal bawah air. Untuk proyek kapal selam dengan perpindahan sekitar 120 ton, memiliki mesin uap, awak 12 orang, yang ia kembangkan bersama dengan A.N. Krylov, di Kompetisi Internasional di Paris pada tahun 1898, Dzhevetsky dianugerahi hadiah pertama.
Namun pada kenyataannya, pembangunan armada kapal selam Rusia baru dimulai pada awal abad ke-20. Sejak Desember 1900, Kementerian Angkatan Laut mulai merancang kapal selam pertama. Dan pada tahun 1902, pekerjaan pada "perusak 150", yang lebih dikenal sebagai kapal selam Dolphin, hampir selesai. Pada tahun 1903, kapal lulus tes pertama, dan pada tahun berikutnya, 1904, komandan pertama kapal selam tempur Rusia pertama "Dolphin", Kapten Peringkat 2 M.N. Beklemishev, diangkat sebagai kepala penyelaman sementara. Pada tahun 1905, selama Perang Rusia-Jepang, bersama dengan kapal selam lain ("Som" dan "Kasatka"), "Dolphin" berulang kali mengambil bagian dalam patroli tempur di daerah Teluk Preobrazheniya. Dan pada tahun yang sama, jabatan Kepala Penyelaman Scuba muncul di Rusia, yang ditunjuk Laksamana Muda E.N. Shchensnovich.
Setelah berakhirnya Perang Rusia-Jepang, ketika menjadi jelas bahwa masa depan adalah milik kapal selam, diputuskan untuk mengembangkan pembangunan armada kapal selam Rusia. Dan segera, dengan dekrit Kaisar Nicholas II, kelas kapal perang baru - kapal selam - dimasukkan dalam klasifikasi kapal Angkatan Laut Rusia.
Peristiwa ini terjadi sebagai berikut. Pada tanggal 19 Maret 1906, Wakil Laksamana A.A. Birilev, Menteri Kelautan, menyiapkan laporan di mana ia berbicara tentang perlunya memasukkan kategori kapal selam ke dalam klasifikasi kapal armada militer yang didirikan pada tahun 1891. Setelah membiasakan diri dengan argumen menteri, Penguasa memberikan izin tertinggi dan, berdasarkan hasil laporan, pada tanggal 24 Maret 1906, perintah yang sesuai dikeluarkan oleh departemen maritim yang ditandatangani oleh A.A.Birilev. "Kaisar Yang Berdaulat, pada hari keenam bulan Maret tahun ini, Komando Tertinggi berkenan ... untuk memasukkan kapal selam dalam klasifikasi armada kapal",- dicatat dalam urutan Departemen Kelautan.
Dengan demikian, izin tertinggi raja dan tanda tangan menteri angkatan laut mengubah kapal selam Rusia menjadi kelas kapal independen Angkatan Laut Kekaisaran Rusia. Sejak hari itulah kapal selam mendapatkan nama asli mereka (sebelumnya mereka diklasifikasikan sebagai kapal perusak dan "kapal dengan visibilitas rendah"), dan ditugaskan ke kapal peringkat 3-4. Dan sudah pada 27 Maret / 9 April tahun yang sama, Unit Pelatihan Menyelam didirikan di pelabuhan Kaisar Alexander III di Libau (Liepai). Kapal pelatihan dan kapal selam Minnow, Sterlet, Beluga, Salmon, Sig berbasis di sini, kemudian Mackerel dan Perch muncul. Pada 1911, brigade kapal selam pertama armada Rusia dibentuk di sini, yang mencakup 11 kapal selam dan 2 pangkalan terapung (Eropa dan Khabarovsk). Pada awal Perang Dunia Pertama, Angkatan Laut Rusia sudah memiliki 22 kapal selam siap tempur, dan 24 lainnya sedang dibangun di galangan kapal. Brigade, divisi, dan detasemen berbasis di Baltik, Laut Hitam, dan Samudra Pasifik.
Sejak itu, sudah menjadi kebiasaan untuk menganggap tanggal 19 Maret sebagai “Hari Kapal Selam”, tetapi setelah revolusi 1917, tanggal itu dilupakan. Terlepas dari kenyataan bahwa pada tahun-tahun Soviet, keberhasilan besar dibuat dalam pengembangan armada kapal selam domestik (cukup untuk diingat bahwa pada awal Perang Dunia II, armada kapal selam Uni Soviet adalah yang terbesar di dunia - 267 unit tempur, dan selama Perang Dingin, menjadi dia tidak kalah dengan siapa pun di dunia baik dalam jumlah, maupun dalam kecepatan dan kedalaman pencelupan), dan banyak komandan dan awak kapal selam selamanya menuliskan nama mereka dalam huruf emas dalam sejarah heroik Rusia ( 116 awak kapal selam dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, Pahlawan Rusia atau Pahlawan Buruh Sosialis), awak kapal selam tidak memiliki hari libur sendiri.
"Hari Kapal Selam" dihidupkan kembali hanya pada 15 Juli 1996, ketika Panglima Angkatan Laut Rusia, Laksamana Armada F.N. Dan sejak hari itu, telah menjadi tradisi yang baik untuk memberi selamat kepada awak kapal selam kami yang gagah berani yang melakukan layanan yang sulit dan berbahaya, dan untuk memberi penghargaan kepada mereka yang secara khusus membedakan diri mereka dengan penghargaan negara, hadiah yang tak terlupakan, surat pujian dari komando.
Kursus sudah ditentukan dan waktu tidak menunggu kita,
Dan komandan memberikan lampu hijau untuk menyelam
Tanah air yang mulia kita dipanggil untuk mengabdi
Di mana armada Rusia, musuh pasti tidak akan lewat.
Di hari-hari masa sulit kamu berdebat dengan takdir
Perahu generasi baru beroperasi hari ini,
Dan veteran pertempuran heroik
Untuk prestasi senjata, tunduk pada bumi.
("Kapal Selam Rusia", L. Alekseev, A. Skvortsov).
Siap Andrey Ivanov, Doktor Ilmu SejarahMOSKOW, 19 Maret - RIA Novosti, Andrey Chaplygin. Pasukan kapal selam Angkatan Laut Rusia merayakan ulang tahun ke-110 mereka di ambang pembaruan besar-besaran komposisi kapal dan perubahan generasi kapal selam, yang akan disertai dengan transisi ke prinsip dasar baru pembuatan kapal bawah air.
Di Rusia, 19 Maret adalah Hari Kapal Selam, tanggal yang tidak dipilih secara kebetulan - pada hari ini pada tahun 1906 kapal selam di Angkatan Laut Rusia dipilih sebagai kelas kapal perang independen atas perintah Menteri Laut.
Pada Hari Kapal Selam, RIA Novosti merangkum hasil sementara pembaruan skala besar armada kapal selam Rusia, yang dilakukan sebagai bagian dari program persenjataan negara hingga 2020.
Perubahan generasi
Saat ini, basis kekuatan kapal selam modern Angkatan Laut Rusia adalah kapal selam strategis nuklir dan multiguna yang dipersenjatai dengan rudal balistik dan rudal jelajah berbasis laut. Dalam beberapa tahun ke depan, tulang punggung nuklir pasukan kapal selam akan diperbarui secara serius: program persenjataan negara hingga tahun 2020 menyediakan pembangunan dan commissioning delapan kapal selam rudal strategis Proyek 955 Borei ke Angkatan Laut.
Saat ini, tiga SSBN kelas ini telah diterima menjadi kekuatan tempur Angkatan Laut: Yuri Dolgoruky (Armada Utara), Alexander Nevsky dan Vladimir Monomakh (keduanya Armada Pasifik). Empat kapal penjelajah kapal selam - "Pangeran Oleg", "Pangeran Vladimir", "Generalissimo Suvorov" dan "Kaisar Alexander III" - sekarang sedang dibangun di Sevmash. Terlepas dari kenyataan bahwa peletakan terakhir Borea terjadi hanya tiga bulan yang lalu, pada musim panas 2016 kapal induk rudal lain akan diletakkan di Severodvinsk, yang akan menjadi yang terakhir dalam seri yang direncanakan hari ini.
Mengingat rencana pembaruan terus menerus dan progresif dari pasukan kapal selam, yang sedang dibangun oleh komando armada dan kepemimpinan Kementerian Pertahanan, sebuah pertanyaan wajar muncul - apa selanjutnya? Jawaban paling sederhana adalah memperluas seri Boreev dengan modernisasi proyek. Hasil seperti itu tampaknya sangat mungkin, mengingat bahwa proyek 955 telah memberi jalan kepada 955A yang dimodernisasi, yang menurutnya semua bangunan akan dibangun, mulai dari yang keempat. Kapal Proyek 955A akan memiliki tingkat medan fisik yang lebih rendah dan, karenanya, meningkatkan kemampuan siluman, serta sarana komunikasi dan deteksi yang lebih modern. Mereka juga akan meningkatkan kondisi kehidupan para kru.
Direktur Jenderal Biro Desain Pusat MT "Rubin", yang mengembangkan proyek, Igor Vilnit tidak mengesampingkan bahwa "Boreas A" akan digantikan oleh "Boreas B", karena negara selalu membutuhkan kapal seperti itu. Sulit untuk membantah hal ini, mengingat Boreas adalah salah satu komponen dari triad nuklir Rusia, dan karenanya merupakan penjamin keamanan nasional. Kapal penjelajah bawah laut dari proyek ini memiliki bobot 24.000 ton dan dapat membawa 16 rudal balistik antarbenua R-30 Bulava-30 berbasis laut dengan jangkauan lebih dari 9.000 kilometer.
Namun demikian, potensi modernisasi kapal selam ini, meskipun besar, tidak terbatas. Kedatangan generasi baru kapal selam strategis tidak dapat dihindari, dan setiap tahun citranya menjadi lebih jelas. Pengembangan kapal selam nuklir generasi berikutnya (lima) disebutkan lebih dari satu kali oleh Panglima Angkatan Laut Laksamana Viktor Chirkov yang sebelumnya telah mengajukan laporan pengunduran diri. Menurutnya, upaya utama dalam desain generasi baru kapal selam rudal strategis ditujukan untuk memodernisasi senjata dan "memastikan siluman, pengurangan kebisingan yang signifikan, meningkatkan komunikasi dan kontrol, serta melengkapi dengan pengintaian otomatis dan sistem peringatan."
Pekerjaan pada perubahan kualitatif yang digariskan oleh Laksamana Chirkov sudah berlangsung - di Pusat Penelitian Negara Krylov untuk generasi baru kapal selam nuklir, elemen struktural berdasarkan bahan komposit sedang dikembangkan, yang secara signifikan melebihi logam tradisional dalam hal kinerja. Selain koefisien penyerapan suara yang signifikan, yang memungkinkan kapal selam tidak terlalu terlihat oleh radar musuh, komposit lebih ringan dan lebih andal, karena tidak terkena korosi. Pengujian skala penuh unit komposit untuk kapal selam generasi baru dijadwalkan akan dimulai pada 2018.
Patut dicatat bahwa semua peningkatan yang disebutkan, seperti yang dikatakan Chirkov, juga akan mempengaruhi kapal selam nuklir multiguna di masa depan. Kapal selam proyek 885 "Ash" harus menjadi basis armada kapal selam nuklir multiguna Rusia dalam waktu dekat. Kapal selam ini dirancang untuk secara signifikan "meremajakan" komposisi kapal - kapal selam nuklir multiguna terakhir dari proyek Shchuka-B yang mendahului Ashes diletakkan lebih dari 20 tahun yang lalu.
Sejauh ini, hanya satu Yasen, Severodvinsk, yang bertugas di Angkatan Laut Rusia, tetapi kapal kedua, Kazan, harus bergabung tahun ini. Tiga lambung lagi saat ini sedang dibangun, dan secara total pada tahun 2020 armada harus menerima tujuh kapal selam dari proyek ini. Semua kapal selam dalam seri, dimulai dengan yang kedua, dibangun sesuai dengan proyek modern 885M, yang berbeda dari kapal selam utama dalam peralatan yang diperbarui, kontur lambung yang dioptimalkan, dan pengurangan kebisingan. Selain itu, detail penting dari proyek Yasen-M adalah penolakan peralatan dari negara-negara bekas Uni Soviet - kapal dibuat secara eksklusif oleh perusahaan Rusia.
Di masa depan, kapal selam nuklir proyek Yasen, yang sekarang sedang dibangun dan memasuki Angkatan Laut, akan digantikan oleh kapal selam nuklir multiguna generasi kelima dari proyek Husky. Menjelang Hari kapal selam dan peringatan 110 tahun pasukan kapal selam Angkatan Laut Rusia, United Shipbuilding Corporation melaporkan bahwa "saat ini, pekerjaan sedang dilakukan untuk membentuk penampilan kapal selam nuklir baru, Angkatan Laut sedang mengembangkan tugas taktis dan teknis untuk desain awal kapal."
Informasi tentang proyek Husky adalah rahasia - hanya diketahui bahwa itu dilakukan oleh biro desain St. Petersburg Malachite dan bahwa kapal selam nuklir multiguna generasi kelima akan dipersenjatai dengan rudal hipersonik Zirkon.
Hal yang paling dekat dengan perubahan generasi saat ini adalah armada kapal selam non-nuklir Rusia. Pada Pameran Angkatan Laut Internasional di St. Petersburg pada bulan Juli, Laksamana Chirkov mengumumkan bahwa pembangunan kapal selam dengan pembangkit listrik anaerobik akan dimulai pada tahun 2018. Di salon yang sama, Anatoly Shlemov, kepala departemen pesanan pertahanan negara dari United Shipbuilding Corporation, menjelaskan kepada RIA Novosti bahwa Biro Desain Pusat MT Rubin, atas perintah Kementerian Pertahanan Rusia, telah mengembangkan proyek untuk kapal selam non-nuklir dari proyek Kalina dengan pembangkit listrik independen udara (VNEU).
Perwakilan resmi USC mengatakan kepada RIA Novosti bahwa pembangunan kapal selam non-nuklir terbaru dari proyek Kalina dan jumlahnya akan ditentukan oleh program persenjataan negara (GPV) baru Rusia hingga tahun 2025, yang dijadwalkan akan diadopsi pada tahun 2016. “Masalah membangun kapal selam akan tergantung pada kesiapan VNEU penuh waktu, yang direncanakan akan dibuat melalui Program Target Federal untuk Industri Pertahanan,” kata juru bicara badan tersebut.
Fitur utama dari proyek "Kalina" yang dikembangkan oleh Biro Desain Pusat Teknik Kelautan (TsKB MT) "Rubin" akan menjadi pembangkit listrik independen udara penuh waktu dan rudal jelajah "Caliber-PL".
Dalam hal karakteristik taktis dan teknisnya, kapal selam Kalina harus secara signifikan melampaui pendahulunya dari proyek 636 Varshavyanka dan 677 Lada.
Biro Desain Pusat MT "Rubin" dalam beberapa tahun terakhir telah mengembangkan pembangkit listrik anaerobik dan baterai lithium-ion (LIAB), yang secara signifikan meningkatkan kemampuan siluman kapal selam, memungkinkan mereka untuk tetap berada di bawah air untuk waktu yang lama tanpa muncul ke permukaan. Menurut Igor Vilnit, Direktur Jenderal perusahaan, tes bangku instalasi independen udara di Laut Baltik akan dimulai musim semi ini, yang berarti ada banyak alasan untuk percaya bahwa pembangunan timah Kalina akan dimulai pada tanggal yang ditentukan oleh Laksamana Chirkov.
Sebagai perwakilan resmi dari United Shipbuilding Corporation (USC) mengatakan kepada RIA Novosti pada malam Hari Kapal Selam, biro desain Rubin dan Malachite telah mulai mengembangkan kendaraan bawah air tak berawak (UAV) untuk ditempatkan di kapal selam generasi kelima. "Keputusan untuk melengkapi kendaraan ini dan memberikan tugas kepada mereka akan dibuat ketika penampilan kapal selam generasi kelima sedang dibentuk," kata perwakilan USC.
Sebagai perwakilan tingkat tinggi Angkatan Laut Rusia mengatakan kepada badan tersebut, konsep menggunakan kendaraan bawah air tak berawak (otomatis), yaitu robot, menunjukkan kehadiran mereka di kapal selam masa depan. “Mereka akan diluncurkan dari kapal selam untuk memantau lingkungan menggunakan berbagai peralatan atau untuk menyerang musuh. Torpedo dapat digunakan sebagai senjata di kapal induk tersebut. Untuk saat ini, kami menyebutnya robot bawah air,” kata perwakilan armada.
Perbarui di sini dan sekarang
Namun demikian, pembangunan "Kalins" anaerobik, meskipun dalam waktu dekat, tetapi masih merupakan masa depan armada Rusia, dan pembaruan komposisi kapal di beberapa daerah harus dilakukan saat ini. Pembangunan serangkaian enam kapal selam diesel-listrik dari proyek 636,3 "Varshavyanka" untuk Armada Laut Hitam akan segera berakhir - empat kapal selam telah terdaftar di Angkatan Laut, dan dua lagi, termasuk kapal selam Veliky Novgorod yang diluncurkan di menjelang hari raya, akan diserahterimakan hingga akhir tahun.
Langkah selanjutnya, yang saat ini sedang dipertimbangkan oleh komando Angkatan Laut, adalah kemungkinan pembangunan enam seri tambahan "Varshavyanka" untuk kepentingan Armada Pasifik. Menurut Wakil Laksamana Alexander Fedotenkov, Wakil Panglima Angkatan Laut, keputusan yang tepat akan dibuat "dengan tingkat kemungkinan yang tinggi."
Rupanya, komando Angkatan Laut dipaksa untuk berpikir tentang memperluas seri Varshavyanka dengan keberhasilan proyek ini - pada bulan Desember 2015, kapal selam Rostov-on-Don melakukan peluncuran salvo rudal jelajah berbasis laut Kaliber, mengenai infrastruktur dan basis militan " Negara Islam (IS, dilarang di Rusia) di Suriah. Serangan rudal, yang diluncurkan dari posisi terendam, merupakan kejutan tidak hanya bagi para teroris, tetapi juga bagi seluruh komunitas dunia, yang menghargai kemampuan Varshavyanka.
Kualitas kunci dari proyek 636 adalah siluman. Menurut indikator ini, "Varshavyanka" termasuk yang terbaik di dunia - bukan kebetulan bahwa mereka dijuluki "Lubang Hitam" oleh NATO. Kompleks sonar modern dan sistem pengurangan kebisingan memungkinkan kapal selam Project 636 mendeteksi target pada jarak tiga hingga empat kali lebih besar dari jarak yang dapat dideteksi oleh musuh potensial.
Kapal selam dipersenjatai dengan persenjataan yang mengesankan - tidak hanya sistem rudal Kaliber yang disebutkan di atas, tetapi juga torpedo 533 mm (enam perangkat dengan kecepatan isi ulang hanya 15 detik) dan ranjau. Persenjataan ini, dikombinasikan dengan siluman tinggi, menjadikan Varshavyanka salah satu proyek terbaik di bidang pembuatan kapal selam non-nuklir.
Pembangunan "Varshavyanka" untuk Armada Pasifik praktis mengakhiri proyek 677 "Lada", kapal selam utama yang - "St. Petersburg" - telah dalam operasi uji coba di Armada Utara sejak 2010. Memang, nasib Lada tidak bisa disebut sederhana - kapal-kapal ini seharusnya menggantikan Varshavyanka pada akhir 1990-an, tetapi mantan panglima Angkatan Laut, Laksamana Vladimir Vysotsky, mengirim proyek untuk direvisi karena masalah dengan pembangkit listrik dan isolasi akustik.
Tahun lalu, ketika kapal selam ketiga dari seri, setelah lama menganggur di stok, diluncurkan kembali dengan nama baru Velikiye Luki, tampaknya proyek tersebut telah dipindahkan, tetapi Lada ini, tampaknya, ditakdirkan untuk menjadi yang terakhir.
Namun demikian, pembuatan seri kapal selam yang dipersingkat dari proyek ini tidak dapat disebut sia-sia - St. Petersburg, serta Kronstadt dan Velikie Luki yang sedang dibangun, akan menjadi platform nyata untuk menguji jenis senjata dan peralatan baru yang fundamental, yang di masa depan akan dilengkapi dengan kapal selam generasi baru. Wakil Panglima Angkatan Laut, Wakil Laksamana Alexander Fedotenkov, berbicara tentang proyek Kalina yang inovatif, menekankan karena suatu alasan bahwa ia akan mengambil kualitas terbaik dari pendahulunya - Varshavyanka dan Lada.
Seperti yang telah berulang kali dinyatakan oleh komando Angkatan Laut Rusia, pekerjaan penelitian di bidang pembuatan kapal bawah laut tidak berhenti selama satu menit, karena hanya peningkatan konstan dari perkembangan yang ada dan penggunaan pendekatan ilmiah baru yang fundamental yang dapat memastikan pengembangan sistematis pasukan kapal selam. .
