Pikiran tentang penetrasi manusia ke luar angkasa dianggap tidak realistis baru-baru ini. Namun penerbangan ke luar angkasa menjadi kenyataan karena didahului oleh, dan tampaknya disertai dengan, penerbangan fantasi.

Hanya 50 tahun telah berlalu sejak manusia "melangkah ke luar angkasa", tetapi tampaknya itu sudah lama terjadi. Penerbangan luar angkasa telah menjadi kebiasaan, dan setiap penerbangan adalah tindakan heroik.

Waktu mengubah laju kehidupan, setiap era ditandai dengan penemuan ilmiah tertentu dan penggunaan praktisnya. Keadaan kosmonotika saat ini, ketika kosmonot bekerja di stasiun orbital dalam penerbangan luar angkasa jangka panjang, ketika kapal pengangkut berawak dan otomatis dan kargo melintas di sepanjang rute stasiun orbital Bumi, konten pekerjaan yang dilakukan oleh kosmonot memungkinkan untuk dibicarakan signifikansi ekonomi dan ilmiah eksklusif nasional dari ruang pengembangan praktis

Pemantauan yang objektif dan menyeluruh terhadap keadaan atmosfer bumi hanya mungkin dilakukan dari luar angkasa. Satelit komunikasi buatan, layanan meteorologi luar angkasa, eksplorasi ruang angkasa, dan banyak lagi memecahkan masalah dan tugas penting pemerintah. Untuk pertama kalinya, informasi diterima dari luar angkasa tentang pencemaran Danau Baikal, ukuran lapisan minyak di lautan, dan kemajuan intensif gurun di hutan dan stepa.

Nama utama

Orang telah lama bermimpi terbang ke bintang-bintang, mereka menawarkan ratusan berbagai mesin terbang yang mampu mengatasi gravitasi bumi dan pergi ke luar angkasa. Dan hanya di abad ke-20, mimpi penduduk bumi menjadi kenyataan ...

Dan rekan-rekan kita memberikan kontribusi besar untuk mewujudkan mimpi ini.

Nikolay Ivanovich Kibalchich(1897-1942), penduduk asli provinsi Chernihiv - seorang penemu yang brilian, dijatuhi hukuman mati karena membuat bom yang membunuh Kaisar Alexander II. Untuk mengantisipasi eksekusi hukuman, di penjara Benteng Peter dan Paul, ia membuat proyek untuk roket yang dikendalikan manusia, tetapi para ilmuwan mengetahui tentang ide-idenya hanya 37 tahun kemudian, pada tahun 1916. Beberapa elemen dari proyek ini dipikirkan dengan sangat baik sehingga masih digunakan sampai sekarang.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky(1857-1935) tidak mengenal N.I. Kibalchich, tetapi mereka dapat dianggap saudara kandung, jika hanya karena keduanya adalah putra Rusia yang setia, dan karena keduanya terobsesi dan diilhami oleh gagasan untuk menjelajahi luar angkasa. Pekerja besar sains dan teknologi Rusia K. E. Tsiolkovsky adalah pencipta teori propulsi jet di ruang antarplanet. Dia mengembangkan teori roket multi-tahap, yang mengorbit satelit Bumi, mempertimbangkan secara rinci kemungkinan bepergian ke planet lain. Jasa terbesar Tsiolkovsky bagi umat manusia adalah dia membuka mata orang-orang tentang cara nyata mewujudkan penerbangan luar angkasa. Dalam karyanya "Investigasi Ruang Dunia dengan Instrumen Reaktif" (1903), teori propulsi roket yang koheren diberikan dan terbukti bahwa roketlah yang akan menjadi sarana penerbangan antarplanet di masa depan.

Ivan Vsevolodovich Meshchersky(1859-1935) lahir dua tahun lebih lambat dari K. E. Tsiolkovsky. Studi teoretis tentang mekanika benda dengan massa variabel (ia menyimpulkan persamaan yang masih merupakan titik awal untuk menentukan daya dorong mesin roket), yang memainkan peran penting dalam pengembangan ilmu roket, menempatkan namanya dalam satu kehormatan. deretan nama penjelajah luar angkasa.

Tetapi Friedrich Arturovich Zander(1887-1933)), penduduk asli Latvia, mengabdikan seluruh hidupnya untuk implementasi praktis gagasan penerbangan luar angkasa. Dia menciptakan sekolah teori dan desain mesin jet, membesarkan banyak pengikut berbakat dari karya penting ini. F. A. Zander membakar semangat untuk penerbangan luar angkasa. Dia tidak hidup untuk melihat peluncuran roket dengan mesin jet DR-2, yang membuka rute luar angkasa pertama.

Sergei Pavlovich Korolev(1907-1966) - kepala perancang roket, satelit bumi buatan pertama dan pesawat berawak. Kami berutang budi dan energinya bahwa pesawat ruang angkasa pertama dibuat dan berhasil diluncurkan di negara kami.

Dengan bangga khusus saya sebut nama rekan senegara saya, Yuri Vasilyevich Kondratyuk. Biografi ruang angkasa Novosibirsk dimulai dengan nama ilmuwan otodidak ini, yang pada tahun 1929 menerbitkan hasil perhitungannya dalam buku Conquests of Interplanetary Spaces. Atas dasar karyanya itulah astronot Amerika dan stasiun otomatis Soviet mencapai Bulan. Perang yang mengakhiri hidupnya tidak memungkinkan semua rencananya terwujud.

Kontribusi yang tak ternilai bagi perkembangan kosmonotika di negara kita dilakukan oleh Akademisi Mstislav Vsevolodovich Keldysh (1911-1978). Dia mengepalai bagian pekerjaan yang menentukan pada studi dan eksplorasi ruang angkasa. Identifikasi masalah ilmiah dan teknis baru, cakrawala baru dalam eksplorasi luar angkasa, masalah organisasi dan kontrol penerbangan - ini jauh dari lingkaran penuh kegiatan MV Keldysh.

Yuri Alekseyevich Gagarin- Kosmonot pertama di Bumi. Seluruh negeri mengagumi prestasinya. Dia menjadi pahlawan luar angkasa berkat kemauan, ketekunan, dan kesetiaannya pada mimpi yang berasal dari masa kanak-kanak. Kematian tragis mengakhiri hidupnya, tetapi jejak kehidupan ini tetap ada selamanya - baik di Bumi maupun di luar angkasa.

Sayangnya, saya tidak dapat menyebutkan nama semua orang dan menceritakan secara rinci tentang semua ilmuwan, insinyur, pilot uji dan kosmonot, yang kontribusinya terhadap eksplorasi ruang angkasa sangat besar. Tapi tanpa nama yang disebutkan, astronotika tidak terpikirkan.(Lampiran 1)

Kronologis kejadian

4 Oktober 1957 diluncurkan satelit pertama. Massa Sputnik-1 adalah 83,6 kg. Kongres Astronautika Internasional Kedelapan Belas menyetujui hari ini sebagai permulaan usia luar angkasa. Satelit pertama "berbicara bahasa Rusia". The New York Times menulis: “Simbol khusus pembebasan manusia di masa depan dari kekuatan yang mengikatnya ke Bumi ini diciptakan dan diluncurkan oleh para ilmuwan dan teknisi Soviet. Semua orang di Bumi harus berterima kasih kepada mereka. Ini adalah prestasi yang bisa dibanggakan oleh seluruh umat manusia.”

1957 dan 1958. menjadi tahun-tahun serangan terhadap kecepatan kosmik pertama, tahun-tahun satelit buatan Bumi. Bidang sains baru telah muncul - geodesi satelit.

4 Januari 1959. untuk pertama kalinya, gravitasi bumi "diatasi". Roket bulan pertama "Mimpi" memberi pesawat "Luna-1" dengan berat 361,3 kg kecepatan ruang kedua (11,2 km / s, menjadi satelit buatan pertama Matahari. Masalah teknis yang kompleks diselesaikan, data baru di bidang radiasi Bumi diperoleh dan luar angkasa Sejak saat itu dimulailah studi tentang bulan.

Pada saat yang sama, persiapan yang gigih dan telaten untuk penerbangan manusia pertama dalam sejarah Bumi terus berlanjut. 12 April 1961 orang yang pertama di dunia melangkah ke jurang luar angkasa yang tidak diketahui, seorang warga Uni Soviet, seorang pilot Angkatan Udara, naik ke kokpit pesawat ruang angkasa Vostok Yuri Alekseyevich Gagarin. Lalu ada "Timur" lainnya. TETAPI 12 Oktober 1964 era Voskhods dimulai, yang, dibandingkan dengan Vostoks, memiliki kokpit baru yang memungkinkan kosmonot terbang tanpa pakaian luar angkasa untuk pertama kalinya, instrumentasi baru, kondisi tampilan yang lebih baik, sistem pendaratan lunak yang ditingkatkan: kecepatan pendaratan praktis dikurangi menjadi nol.

PADA Maret 1965. pertama kali seorang pria pergi ke luar angkasa. Alexey Leonov terbang di luar angkasa di sebelah pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan kecepatan 28.000 km/jam.

Kemudian, dengan kepala berbakat dan tangan emas, generasi baru pesawat ruang angkasa, Soyuz, dihidupkan. Di Soyuz, manuver ekstensif dilakukan, docking manual dilakukan, stasiun ruang angkasa eksperimental pertama di dunia dibuat, dan transisi dari kapal ke kapal dilakukan untuk pertama kalinya. Stasiun ilmiah orbital tipe Salyut mulai berfungsi dan melakukan pengawasan ilmiahnya di orbit. Berlabuh dengan mereka dilakukan oleh pesawat ruang angkasa keluarga Soyuz, yang kemampuan teknisnya memungkinkan untuk mengubah ketinggian orbit, mencari kapal lain, mendekatinya dan berlabuh. "Serikat" telah memperoleh kebebasan penuh di luar angkasa, karena mereka dapat melakukan penerbangan otonom tanpa partisipasi kompleks komando dan pengukuran berbasis darat.

Perlu dicatat bahwa dalam 1969 dalam eksplorasi ruang angkasa, sebuah peristiwa terjadi sebanding signifikansinya dengan penerbangan luar angkasa pertama Yu. A. Gagarin. Pesawat luar angkasa Amerika Apollo 11 mencapai Bulan, dan dua astronot Amerika mendarat di permukaannya pada 21 Juli 1969.

Satelit tipe "Molniya" meletakkan jembatan radio Bumi - luar angkasa - Bumi. Timur Jauh menjadi dekat, karena sinyal radio di sepanjang rute Moskow-satelit-Vladivostok berjalan dalam 0,03 detik.

1975 dalam sejarah penelitian ruang angkasa ditandai dengan pencapaian luar biasa - penerbangan bersama di luar angkasa pesawat ruang angkasa Soviet Soyuz dan pesawat ruang angkasa AS Apollo.

Sejak 1975. jenis baru relai ruang angkasa untuk program televisi berwarna berfungsi - satelit Raduga.

2 November 1978 penerbangan berawak yang sangat panjang dalam sejarah astronotika (140 hari) berhasil diselesaikan. Kosmonot Vladimir Kovalyonok dan Alexander Ivanchenkov berhasil mendarat 180 km tenggara kota Dzhezkazgan. Selama pekerjaan mereka di atas kompleks orbital "Salyut-6" - "Soyuz" - "Kemajuan" program luas percobaan ilmiah, teknis dan biomedis dilakukan, studi sumber daya alam dan studi lingkungan alam dilakukan.

Saya ingin mencatat peristiwa luar biasa lainnya dalam eksplorasi ruang angkasa. 15 November 1988. Pengorbit Buran yang dapat digunakan kembali, diluncurkan ke luar angkasa oleh sistem roket Energia yang unik, menyelesaikan penerbangan dua orbit di orbit di sekitar Bumi dan mendarat di landasan pacu Baikonur Cosmodrome. Untuk pertama kalinya di dunia, pendaratan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali dilakukan secara otomatis

Dalam aset astronotika kami tahunan tinggal di orbit dan kegiatan penelitian yang bermanfaat. Perjalanan ruang angkasa yang panjang ke stasiun Mir berakhir dengan sukses untuk Vladimir Titov dan Musa Makarov. Mereka kembali dengan selamat ke tanah kelahirannya.



12 Februari 1961 - Flyby of Venus oleh stasiun antarplanet otomatis "Venera-1"; 19-20 Mei 1961 (USSR).

12 April 1961 - Penerbangan pertama kosmonot Yu. A. Gagarin di sekitar Bumi dengan kapal satelit Vostok (USSR).

6 Agustus 1961 - Penerbangan harian di sekitar Bumi kosmonot G. S. Titov dengan kapal satelit Vostok-2 (USSR).

23 April 1962 - Memotret dan mencapai permukaan Bulan pada 26 April 1962 oleh stasiun otomatis pertama seri Ranger (AS).

11 dan 12 Agustus 1962 - Penerbangan kelompok pertama kosmonot A. G. Nikolaev dan P. R. Popovich pada satelit "Vostok-3" dan "Vostok-4" (USSR).

27 Agustus 1962 - Lintasan Venus dan penjelajahannya oleh stasiun antarplanet otomatis pertama "Mariner" 14 Desember 1962 (AS).

1 November 1962 - Penerbangan Mars oleh stasiun antarplanet otomatis Mars-1 pada 19 Juni 1963 (USSR).

16 Juni 1963 - Penerbangan di sekitar Bumi dari kosmonot wanita pertama V. V. Tereshkova di pesawat ruang angkasa Vostok-6 (USSR).

12 Oktober 1964 - Penerbangan di sekitar Bumi kosmonot V. M. Komarov, K. P. Feoktistov dan B. B. Egorov dengan pesawat ruang angkasa Voskhod tiga kursi (USSR).

28 November 1964 - Lintasan Mars pada 15 Juli 1965 dan studinya oleh stasiun antarplanet otomatis Mariner-4 (AS).

18 Maret 1965 - Keluarnya kosmonot A. A. Leonov dari pesawat ruang angkasa "Voskhod-2", yang dikemudikan oleh P. I. Belyaev, ke ruang terbuka (USSR).

23 Maret 1965 - Manuver pertama di orbit satelit buatan pesawat ruang angkasa Gemini-3 dengan astronot V. Griss dan J. Young (AS).

23 April 1965 - Satelit komunikasi otomatis pertama dalam orbit sinkron seri Molniya-1 (USSR).

16 Juli 1965 - Satelit penelitian berat otomatis pertama dari seri Proton (USSR).

18 Juli 1965 - Fotografi berulang dari sisi jauh Bulan dan transmisi gambar ke Bumi oleh stasiun antarplanet otomatis "Zond-3" (USSR).

16 November 1965 Mencapai permukaan Venus pada 1 Maret 1966 oleh stasiun otomatis "Venera-3" (USSR).

4 dan 15 Desember 1965 - Penerbangan grup dengan pendekatan dekat dari kapal satelit Gemini-7 dan Gemini-6, dengan kosmonot F. Borman, J. Lovell dan W. Schirra, T. Stafford (AS).

31 Januari 1966 - Pendaratan lunak pertama di Bulan pada 3 Februari 1966 dari stasiun otomatis Luna-9 dan transmisi panorama foto bulan ke Bumi (USSR).

16 Maret 1966 - Docking manual dari satelit Gemini-8, dikemudikan oleh kosmonot N. Armstrong dan D. Scott, dengan roket Agena (AS).

10 Agustus 1966 - Peluncuran stasiun otomatis pertama dari seri Lunar Orbiter ke orbit satelit buatan Bulan.

27 Januari 1967 - Selama pengujian pesawat ruang angkasa Apollo, kebakaran terjadi di kabin pesawat ruang angkasa saat peluncuran. Kosmonot V. Grissom, E. White dan R. Chaffee (AS) meninggal.

23 April 1967 - Penerbangan satelit "Soyuz-1" dengan kosmonot V. M. Komarov. Selama turun ke Bumi karena kegagalan sistem parasut, kosmonot meninggal (USSR).

12 Juni 1967 - Penurunan dan penelitian di atmosfer Venus pada 18 Oktober 1967 oleh stasiun otomatis "Venera-4" (USSR).

14 Juni 1967 - Flyby of Venus pada 19 Oktober 1967 dan penjelajahannya oleh stasiun otomatis Mariner-5 (AS).

15 September, 10 November 1968-Lingkaran Bulan dan kembali ke Bumi dari pesawat ruang angkasa Zond-5 dan Zond-6 menggunakan balistik dan keturunan terkontrol (USSR).

21 Desember 1968 - Terbang melintasi Bulan dengan keluarnya pada 24 Desember 1968 ke orbit satelit Bulan dan kembalinya pesawat ruang angkasa Apollo 8 ke Bumi dengan kosmonot F. Borman, J. Lovell, W. Anders (AS).

5, 10 Januari 1969-Kelanjutan studi langsung atmosfer Venus oleh stasiun otomatis Venera-5 (16 Mei 1969) dan Venera-6 (17 Mei 1969) (USSR).

14 Januari 15, 1969 - Penambatan pertama di orbit satelit Bumi dari pesawat ruang angkasa berawak "Soyuz-4" dan "Soyuz-5" dengan kosmonot V. A. Shatalov dan B. V. Volynov, A. S. Eliseev, E. V. Khrunov . Dua kosmonot terakhir pergi ke luar angkasa dan dipindahkan ke kapal lain (USSR).

24 Februari 27 Maret 1969-Kelanjutan studi Mars selama perjalanan stasiun otomatisnya "Mariner-6" pada 31 Juli 1969 dan "Mariner-7" pada 5 Agustus 1969 (AS).

18 Mei 1969 - Penerbangan mengelilingi Bulan dengan pesawat ruang angkasa Apollo 10 dengan kosmonot T. Stafford, J. Young dan Y. Cernan, memasuki orbit selenosentris pada 21 Mei 1969, bermanuver di atasnya dan kembali ke Bumi (AS).

16 Juli 1969 - Pendaratan pertama di bulan oleh pesawat luar angkasa berawak, Apollo 11. Kosmonot N. Armstrong dan E. Aldrin menghabiskan 21 jam 36 menit di Bulan di Lautan Ketenangan (20-21 Juli 1969). M. Collins berada di kompartemen komando kapal dalam orbit selenosentris. Setelah menyelesaikan program penerbangan, para astronot kembali ke Bumi (AS).

8 Agustus 1969 - Terbang mengelilingi Bulan dan kembali ke Bumi dengan pesawat ruang angkasa Zond-7 menggunakan kontrol keturunan (USSR).

11, 12, 13 Oktober 1969-Penerbangan grup dengan satelit manuver Soyuz-6, Soyuz-7 dan Soyuz-8 dengan kosmonot G. S. Shonin, V. N. Kubasov; A. V. Filipchenko, V. N. Volkov, V. V. Gorbatko; V. A. Shatalov, A. S. Eliseev (USSR).

14 Oktober 1969 - Satelit penelitian pertama dari seri Interkosmos dengan peralatan ilmiah dari negara-negara sosialis (USSR).

14 November 1969 - Mendarat di bulan di Ocean of Storms berawak pesawat ruang angkasa "Apollo 12". Kosmonot C. Konrad dan A. Bean menghabiskan 31 jam dan 31 menit di Bulan (19-20 November 1969). R. Gordon berada di orbit selenocentric (AS).

11 April 1970 - Flyby of the Moon dengan kembalinya pesawat ruang angkasa Apollo 13 ke Bumi bersama astronot J. Lovell, J. Swigert, F. Hayes. Rencananya penerbangan ke bulan dibatalkan karena kecelakaan di kapal (USA).

1 Juni 1970 - Penerbangan yang berlangsung 425 jam dari satelit Soyuz-9 dengan kosmonot A. G. Nikolaev dan V. I. Sevastyanov (USSR).

17 Agustus 1970 - Pendaratan lunak di permukaan stasiun otomatis Venus "Venera-7" dengan peralatan ilmiah (USSR).

12 September 1970 - Stasiun otomatis "Luna-16" pada 20 September 1970 melakukan pendaratan lunak di Bulan di Lautan Banyak, mengebor, mengambil sampel batuan bulan dan mengirimkannya ke Bumi (USSR).

20 Oktober 1970 - Flyby of the Moon dengan kembalinya ke Bumi dari Belahan Utara dari pesawat ruang angkasa Zond-8 (USSR).

10 November 1970 - Stasiun otomatis "Luna-17" mengirimkan ke bulan peralatan self-propelled "Lunokhod-1" dengan peralatan ilmiah, dikendalikan radio dari Bumi. Selama 11 hari lunar, penjelajah bulan menempuh jarak 10,5 km, menjelajahi wilayah Laut Hujan (USSR).

31 Januari 1971 - Pesawat ruang angkasa berawak Apollo 14 mendarat di bulan dekat kawah Fra Mauro. Astronot A. Shepard dan E. Mitchell menghabiskan 33 jam 30 menit di Bulan (5-6 Februari 1971). S. Rusa berada di orbit selenocentric (AS).

19 Mei 1971 - Mencapai permukaan Mars untuk pertama kalinya dengan kendaraan turun dari stasiun otomatis "Mars-2" dan masuk ke orbit satelit buatan pertama Mars pada 27 November 1971 (USSR).

28 Mei 1971 - Pendaratan lunak pertama di permukaan Mars dari kendaraan keturunan stasiun otomatis Mars-3 dan masuknya ke orbit satelit buatan Mars pada 2 Desember 1971 (USSR).

30 Mei 1971 - Satelit buatan pertama Mars - stasiun otomatis "Mariner-9". Diluncurkan ke orbit satelit pada 13 November 1971 (AS).

6 Juni 1971 - Penerbangan yang berlangsung 570 jam dari kosmonot G. T. Dobrovolsky, V. N. Volkov dan V. I. Patsaev pada satelit Soyuz-11 dan stasiun orbit Salyut. Selama turun ke Bumi, sebagai akibat dari depresurisasi kabin pesawat ruang angkasa, para astronot meninggal (USSR).

26 Juli 1971 - pendaratan Apollo 15 di bulan. Kosmonot D. Scott dan J. Irwin menghabiskan 66 jam dan 55 menit di Bulan (30 Juli - 2 Agustus 1971). A. Warden berada di orbit selenocentric (AS).

28 Oktober 1971 - Satelit Inggris pertama "Prospero" diluncurkan ke orbit oleh kendaraan peluncuran Inggris.

14 Februari 1972 - Stasiun otomatis Luna-20 mengirimkan tanah bulan ke bumi dari bagian daratan yang berdekatan dengan Sea of ​​Plenty (USSR).

3 Maret 1972 - Penerbangan dengan stasiun otomatis Pioneer-10 dari sabuk asteroid (Juli 1972 - Februari 1973) dan Jupiter (4 Desember 1973) dengan keluar berikutnya dari tata surya (AS).

27 Maret 1972 Pendaratan lunak di permukaan stasiun otomatis Venus "Venera-8" 22 Juli 1972. Studi atmosfer dan permukaan planet (USSR).

16 April 1972 - pendaratan Apollo 16 di bulan. Kosmonot J. Young dan C. Duke tinggal di Bulan selama 71 jam 02 menit (21-24 April 1972). T. Mattingly berada di orbit selenocentric (AS).

7 Desember 1972 - Apollo 17 mendarat di bulan. Kosmonot Y. Cernan dan H. Schmitt tinggal di Bulan selama 75 jam 00 menit (11-15 Desember 1972). R. Evans berada di orbit selenocentric (AS).

8 Januari 1973 Stasiun otomatis "Luna-21" dikirimkan 16 Januari 1973 ke Bulan "Lunokhod-2". Selama 5 hari lunar, penjelajah bulan menempuh jarak 37 km (USSR).

14 Mei 1973 Stasiun orbit berawak jangka panjang "Skylab". Kosmonot C. Conrad, P. Weitz dan J. Kerwin telah berada di stasiun selama 28 hari sejak 25 Mei. Pada tanggal 28 Juli, kru tiba di stasiun: A. Bean, O. Garriott, J. Lusma untuk pekerjaan dua bulan (AS).

Dua tahun lalu, saya telah menerbitkan beberapa materi statistik tentang astronotika berawak; peringatan ini adalah alasan yang baik untuk kembali ke materi-materi itu dan menerbitkannya kembali, sehingga dapat dikatakan, versi "dikoreksi dan ditambah" :-)

Saat ini, hanya 3 negara yang telah menunjukkan kemampuan untuk berhasil meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak ke luar angkasa - Uni Soviet/Rusia, AS dan China: Uni Soviet - sejak 1961, AS - sejak 1961 (suborbital) / 1962 (penerbangan orbital), Cina - sejak 2003. Hanya dalam 50 tahun kosmonotika berawak, 284 peluncuran pesawat ruang angkasa berawak(termasuk penerbangan suborbital dan penerbangan yang berakhir dengan bencana setelah peluncuran), di antaranya:
1) AS - 167 peluncuran (termasuk 3 peluncuran pribadi: Virgin's SpaceshipOne);
2) Uni Soviet/Rusia - 114 peluncuran;
3) Cina - 3 peluncuran.
Namun, pada saat yang sama, sejak 1978 Uni Soviet, dan sejak 1984 - AS mulai menyediakan kursi di pesawat ruang angkasa mereka untuk warga negara lain, dan sejak tahun 1994- termasuk satu sama lain sekarang hanya China yang terus "menjauh" dalam hal kosmonotika berawak, sebagian besar penerbangan pesawat ruang angkasa Rusia dan Amerika adalah internasional.
Jumlah total awak dari 284 kapal ini adalah 1167 orang. Sampai saat ini, warga telah berhasil mengunjungi luar angkasa 35 negara bagian(Saya memberikan daftar lengkap mereka di bawah potongan).
Tapi jumlahnya agak sewenang-wenang. Jadi, pertama, saya menganggap Uni Soviet dan Rusia sebagai satu negara; serta GDR, FRG, dan Jerman saat ini.
Di antara anggota awak pesawat ruang angkasa:
1) Perwakilan AS - 829;
2) Warga Uni Soviet/CIS - 230;
3) ESA (EU + Swiss) - 60, termasuk:
Prancis - 17;
Jerman - 13;
Italia - 8;
Swiss - 4;
Lainnya - 19;
4) Kanada - 16;
5) Jepang - 13;
6) Cina - 6;
7) Lainnya - 13, termasuk:
negara-negara Asia - 9;
negara-negara Amerika Latin - 3;
negara-negara Afrika - 1.
Satu-satunya benua yang perwakilannya belum terbang ke luar angkasa adalah Australia. Yah, selain Antartika, tentu saja :-)

Jadi, mari kita beralih ke daftar kekuatan "ruang"; tidak diragukan lagi, beberapa nama akan sangat mengejutkan Anda; dimasukkannya "kekuasaan" ini dalam daftar ini menjadi mungkin hanya berkat "amal" supernatural dari pihak Uni Soviet pada masa kekuasaannya. Jadi,
Kekuatan "Ruang":
1. Uni Soviet / Rusia - 04/12/1961
2. AS - 05/05/1961 - penerbangan suborbital, 20/02/1962 - peluncuran luar angkasa penuh;
3. Republik Ceko - 03/02/1978 (USSR);
4. Polandia - 27/06/1978 (USSR);
5. Jerman - 26/08/1978 (USSR);
6. Bulgaria - 10/4/1979 (Uni Soviet);
7. Hongaria - 26/05/1980 (Uni Soviet);
8. Vietnam - 23/07/1980 (Uni Soviet);
9. Kuba - 18/09/1980 (USSR);
10. Mongolia - 22/3/1981 (Uni Soviet);
11. Rumania - 14/05/1981 (Uni Soviet);
12. Prancis - 24/06/1982 (USSR);
13. India - 04/03/1984 (USSR);
14. Kanada - 10/05/1984 (AS);
15. Arab Saudi - 17/06/1985 (AS);
16. Belanda - 30/10/1985 (AS);
17. Meksiko - 26/11/1985 (AS);
18. Suriah - 22/7/1987 (Uni Soviet);
19. Afghanistan - 29/08/1988 (USSR);
20. Jepang - 02.12.1990 (USSR);
21. Inggris Raya - 18/05/1991 (Uni Soviet);
22. Austria - 02.10.1991 (USSR);
23. Belgia - 24/03/1992 (AS);
24. Italia - 31/07/1992 (AS);
25. Swiss - 31/07/1992 (AS);
26. Ukraina - 19/11/1997 (AS);
27. Spanyol - 29/10/1998 (AS);
28. Slovakia - 20.02.1999 (Rusia);
29. Afrika Selatan - 25/04/2002 (Rusia);
30. Israel - 16/01/2003 (AS);
31. Cina - 15/10/2003;
32. Brasil - 30.03.2006 (Rusia);
33. Swedia - 10-12/2006 (AS);
34. Malaysia - 10/10/2007 (Rusia);
35. Korea Selatan - 08/04/2008 (Rusia).
Jika kita melihat jumlah peluncuran luar angkasa dan astronot yang melakukan penerbangan dari tahun ke tahun, kita akan melihat gambar berikut:

Naik turun tajam dalam grafik ini setiap kali dikaitkan dengan kekhasan tindakan orang Amerika: awal dan akhir program Apollo pada pergantian tahun 1970-an; dimulainya program Pesawat Ulang-alik dengan cepat pada pertengahan 1980-an dan bencana Challenger; aktivasi baru "shuttles" - dan bencana baru; dll.

Hanya ada sekitar 20 orang yang memberikan nyawanya untuk kepentingan kemajuan dunia dalam penjelajahan luar angkasa, dan hari ini kami akan menceritakannya.

Nama mereka diabadikan dalam abu krono kosmik, dibakar ke dalam memori atmosfer alam semesta selamanya, banyak dari kita akan memimpikan pahlawan yang tersisa untuk kemanusiaan, namun, hanya sedikit yang mau menerima kematian seperti pahlawan astronot kita.

Abad ke-20 menjadi terobosan dalam menguasai jalan menuju hamparan alam semesta, pada paruh kedua abad ke-20, setelah persiapan yang panjang, seseorang akhirnya bisa terbang ke luar angkasa. Namun, ada kerugian dari kemajuan pesat ini - kematian astronot.

Orang-orang meninggal selama persiapan pra-penerbangan, saat lepas landas dari pesawat ruang angkasa, saat mendarat. Total selama peluncuran luar angkasa, persiapan penerbangan, termasuk kosmonot dan tenaga teknis yang meninggal di lapisan atmosfer lebih dari 350 orang meninggal, hanya astronot - sekitar 170 orang.

Kami mencantumkan nama-nama kosmonot yang meninggal selama pengoperasian pesawat ruang angkasa (USSR dan seluruh dunia, khususnya Amerika), dan kemudian kami akan menceritakan secara singkat kisah kematian mereka.

Tidak ada satu kosmonot pun yang mati langsung di luar angkasa, pada dasarnya semuanya mati di atmosfer bumi, selama kehancuran atau kebakaran kapal (kosmonot Apollo 1 mati dalam persiapan untuk penerbangan berawak pertama).

Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")

Dobrovolsky, Georgy Timofeevich ("Soyuz-11")

Komarov, Vladimir Mikhailovich ("Soyuz-1")

Patsaev, Viktor Ivanovich ("Soyuz-11")

Anderson, Michael Phillip (Kolumbia)

Brown, David McDowell (Kolumbia)

Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Penantang)

Clark, Laurel Blair Salton (Kolumbia)

McCool, William Cameron (Kolumbia)

McNair, Ronald Ervin (Penantang)

McAuliffe, Christa (Penantang)

Onizuka, Allison (Penantang)

Ramon, Ilan (Kolumbia)

Resnick, Judith Arlen (Penantang)

Scobie, Francis Richard (Penantang)

Smith, Michael John (Penantang)

Putih, Edward Higgins (Apollo 1)

Suami, Rick Douglas (Kolumbia)

Chawla, Kalpana (Kolombia)

Chaffee, Roger (Apollo 1)

Patut diingat bahwa kita tidak akan pernah tahu kisah kematian beberapa astronot, karena informasi ini bersifat rahasia.

Bencana Soyuz-1

Soyuz-1 adalah pesawat ruang angkasa berawak Soviet (KK) pertama dari seri Soyuz. Diluncurkan ke orbit 23 April 1967. Di kapal Soyuz-1 ada satu kosmonot, Pahlawan Uni Soviet Kolonel-Insinyur V. M. Komarov, yang meninggal saat pendaratan kendaraan keturunan. Pengganti Komarov dalam persiapan untuk penerbangan ini adalah Yu.A. Gagarin.

Soyuz-1 seharusnya berlabuh dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-2 untuk mengembalikan awak kapal pertama, tetapi karena malfungsi, peluncuran Soyuz-2 dibatalkan.

Setelah memasuki orbit, masalah dimulai dengan pengoperasian baterai surya, setelah upaya yang gagal untuk meluncurkannya, diputuskan untuk menurunkan kapal ke Bumi.

Tetapi selama turun, 7 km ke tanah, sistem parasut gagal, kapal menabrak tanah dengan kecepatan 50 km per jam, tangki hidrogen peroksida meledak, kosmonot mati seketika, Soyuz-1 hampir terbakar habis, sisa-sisa kosmonot terbakar parah sehingga tidak mungkin untuk menentukan bahkan potongan-potongan tubuh.

"Bencana ini adalah kematian pertama dalam penerbangan dalam sejarah astronotika berawak."

Penyebab tragedi itu belum sepenuhnya ditetapkan.

Bencana Soyuz-11

Soyuz-11 adalah pesawat ruang angkasa yang awak tiga kosmonotnya meninggal pada tahun 1971. Alasan kematian orang adalah depresurisasi kendaraan keturunan selama pendaratan kapal.

Hanya beberapa tahun setelah kematian Yu. A. Gagarin (kosmonot terkenal itu sendiri meninggal dalam kecelakaan pesawat pada tahun 1968), setelah menempuh jalur penaklukan luar angkasa yang dilalui dengan baik, beberapa kosmonot lainnya meninggal.

Soyuz-11 seharusnya mengantarkan kru ke stasiun orbit Salyut-1, tetapi kapal tidak dapat berlabuh karena kerusakan pada pelabuhan dok.

Komposisi kru:

Komandan: Letnan Kolonel Georgy Dobrovolsky

Insinyur Penerbangan: Vladislav Volkov

Insinyur Riset: Victor Patsaev

Mereka berusia antara 35 dan 43 tahun. Semuanya secara anumerta dianugerahi penghargaan, diploma, pesanan.

Apa yang terjadi, mengapa pesawat ruang angkasa itu tertekan, tidak dapat ditentukan, tetapi kemungkinan besar kami tidak akan diberi tahu informasi ini. Tetapi sangat disayangkan bahwa pada saat itu kosmonot kita adalah "kelinci percobaan", yang mulai mereka lepaskan ke luar angkasa setelah anjing tanpa banyak keandalan, keamanan. Namun, mungkin banyak dari mereka yang bercita-cita menjadi astronot memahami betapa berbahayanya profesi yang mereka pilih.

Docking dilakukan pada 7 Juni, undocking pada 29 Juni 1971. Ada upaya yang gagal untuk berlabuh dengan stasiun orbital Salyut-1, kru dapat naik ke Salyut-1, bahkan tinggal di stasiun orbital selama beberapa hari, koneksi TV dibuat, namun, sudah pada awalnya mendekati stasiun, para kosmonot mengubah rekaman mereka menjadi asap. Pada hari ke-11, terjadi kebakaran, kru memutuskan untuk turun ke darat, namun terungkap masalah yang mengganggu proses undocking. Pakaian luar angkasa tidak disediakan untuk kru.

Pada 29 Juni, pukul 21.25, kapal berpisah dari stasiun, tetapi setelah lebih dari 4 jam, komunikasi dengan awak terputus. Parasut utama dikerahkan, kapal mendarat di area tertentu, dan mesin pendarat lunak ditembakkan. Tetapi tim pencari menemukan pada 02.16 (30 Juni 1971) mayat kru yang tidak bernyawa, tindakan resusitasi tidak berhasil.

Selama penyelidikan, ditemukan bahwa para astronot mencoba yang terakhir untuk menghilangkan kebocoran, tetapi mengacaukan katup, berjuang bukan untuk yang rusak, sementara itu mereka kehilangan kesempatan untuk menyelamatkan. Mereka meninggal karena penyakit dekompresi - gelembung udara ditemukan selama otopsi tubuh, bahkan di katup jantung.

Alasan pasti untuk depressurization kapal belum disebutkan, lebih tepatnya, mereka belum diumumkan kepada masyarakat umum.

Selanjutnya, insinyur dan pencipta pesawat ruang angkasa, komandan kru memperhitungkan banyak kesalahan tragis dari penerbangan yang gagal sebelumnya ke luar angkasa.

Bencana Shuttle Challenger

Bencana Pesawat Ulang-alik Challenger terjadi pada 28 Januari 1986, ketika Pesawat Ulang-alik Challenger di awal misi STS-51L dihancurkan oleh ledakan tangki bahan bakar eksternal pada detik ke-73 penerbangan, yang menyebabkan kematian semua orang. 7 anggota kru. Kecelakaan itu terjadi pada 11:39 EST (16:39 UTC) di atas Samudra Atlantik di lepas pantai bagian tengah semenanjung Florida, AS.

Dalam foto, awak kapal - dari kiri ke kanan: McAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Seluruh Amerika menunggu peluncuran ini, jutaan saksi mata dan pemirsa di TV menyaksikan peluncuran kapal, itu adalah klimaks dari penaklukan luar angkasa oleh Barat. Maka, ketika ada peluncuran besar kapal, beberapa detik kemudian, terjadi kebakaran, kemudian ledakan, kabin pesawat terpisah dari kapal yang hancur dan jatuh dengan kecepatan 330 km per jam di permukaan air, tujuh hari kemudian para astronot akan ditemukan di kabin yang memisahkan diri di dasar lautan. Hingga saat-saat terakhir, sebelum menabrak air, beberapa awak masih hidup, berusaha memasok udara ke kabin.

Dalam video di bawah artikel ada kutipan dari siaran langsung dengan peluncuran dan kematian pesawat ulang-alik.

“Awak pesawat ulang-alik Challenger terdiri dari tujuh orang. Komposisinya adalah sebagai berikut:

Komandan kru adalah Francis "Dick" R. Scobee, 46 tahun, Francis "Dick" R. Scobee. Pilot militer AS, letnan kolonel Angkatan Udara AS, astronot NASA.

Kopilotnya adalah Michael J. Smith yang berusia 40 tahun. Pilot uji, kapten Angkatan Laut AS, astronot NASA.

Spesialis ilmiahnya adalah Allison S. Onizuka yang berusia 39 tahun. Uji coba, letnan kolonel Angkatan Udara AS, astronot NASA.

Pakar ilmiahnya adalah Judith A. Resnick, 36 tahun. Insinyur dan astronot NASA. Dia menghabiskan 6 hari di luar angkasa 00 jam 56 menit.

Spesialis ilmiah - Ronald E. McNair yang berusia 35 tahun. Fisikawan, astronot NASA.

Spesialis muatan adalah Gregory B. Jarvis yang berusia 41 tahun. Insinyur dan astronot NASA.

Spesialis muatan adalah Sharon Christa Corrigan McAuliffe yang berusia 37 tahun. Guru Boston yang memenangkan kompetisi. Baginya, ini adalah penerbangan pertamanya ke luar angkasa sebagai peserta pertama dalam proyek “Teacher in Space”.

Foto terakhir kru

Berbagai komisi dibuat untuk menetapkan penyebab tragedi itu, tetapi sebagian besar informasi diklasifikasikan, menurut asumsi - alasan kecelakaan kapal adalah interaksi yang buruk antara layanan organisasi, pelanggaran dalam sistem bahan bakar yang tidak terdeteksi tepat waktu (ledakan terjadi pada saat peluncuran karena terbakarnya dinding booster bahan bakar padat) dan bahkan... serangan teroris. Beberapa orang mengatakan bahwa ledakan pesawat ulang-alik itu dilakukan untuk merusak prospek Amerika.

Bencana pesawat ulang-alik Columbia

“Bencana pesawat ulang-alik Columbia terjadi pada 1 Februari 2003, tak lama sebelum akhir penerbangan ke-28 (misi STS-107). Penerbangan terakhir Space Shuttle Columbia dimulai pada 16 Januari 2003. Pada pagi hari tanggal 1 Februari 2003, setelah penerbangan 16 hari, pesawat ulang-alik kembali ke Bumi.

NASA kehilangan kontak dengan pesawat ruang angkasa sekitar pukul 14:00 GMT (09:00 EST), 16 menit sebelum pendaratan yang diharapkan di landasan pacu 33 di Pusat Antariksa John F. Kennedy di Florida, yang dijadwalkan berlangsung pada 14:16 GMT . Saksi mata memfilmkan puing-puing yang terbakar dari pesawat ulang-alik yang terbang di ketinggian sekitar 63 kilometer dengan kecepatan 5,6 km / s. Semua 7 anggota awak tewas."

Digambarkan adalah kru - Dari atas ke bawah: Chawla, Suami, Anderson, Clarke, Ramon, McCool, Brown

Pesawat ulang-alik Columbia melakukan penerbangan 16 hari berikutnya, yang seharusnya berakhir dengan pendaratan di Bumi, namun, seperti yang dikatakan versi utama penyelidikan, pesawat ulang-alik itu rusak selama peluncuran - sepotong busa isolasi termal terlepas ( pelapis dimaksudkan untuk melindungi tangki oksigen dari es dan hidrogen) merusak lapisan sayap sebagai akibat dari benturan, sebagai akibatnya, selama penurunan peralatan, ketika beban terberat pada lambung terjadi, peralatan mulai terlalu panas dan, kemudian, kehancuran.

Bahkan selama ekspedisi pesawat ulang-alik, para insinyur berulang kali beralih ke manajemen NASA untuk menilai kerusakan, memeriksa secara visual badan pesawat ulang-alik dengan bantuan satelit orbital, tetapi spesialis NASA meyakinkan bahwa tidak ada ketakutan dan risiko, pesawat ulang-alik akan turun dengan aman ke Bumi.

“Awak pesawat ulang-alik Columbia terdiri dari tujuh orang. Komposisinya adalah sebagai berikut:

Komandan kru adalah Richard "Rick" D. Suami yang berusia 45 tahun. Pilot militer AS, kolonel Angkatan Udara AS, astronot NASA. Menghabiskan 25 hari 17 jam 33 menit di luar angkasa. Sebelum ke Columbia, dia adalah komandan pesawat ulang-alik STS-96 Discovery.

Kopilotnya adalah William "Willie" C. McCool yang berusia 41 tahun. Uji coba, astronot NASA. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Insinyur penerbangan adalah Kalpana Chawla yang berusia 40 tahun. Peneliti, astronot NASA wanita pertama asal India. Menghabiskan 31 hari 14 jam 54 menit di luar angkasa.

Spesialis Muatan - Michael F. Anderson, 43 tahun (Eng. Michael P. Anderson). Ilmuwan, astronot NASA. Menghabiskan 24 hari, 18 jam, 8 menit di luar angkasa.

Spesialis zoologi - Laurel B. S. Clark, 41 tahun (Eng. Laurel B. S. Clark). Kapten Angkatan Laut AS, Astronot NASA. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Spesialis ilmiah (dokter) - David McDowell Brown yang berusia 46 tahun. Uji coba, astronot NASA. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Spesialis ilmiah - Ilan Ramon, 48 tahun (Eng. Ilan Ramon, Heb.‏‎). Astronot NASA Israel pertama. Menghabiskan 15 hari 22 jam 20 menit di luar angkasa.

Pesawat ulang-alik turun pada 1 Februari 2003, mendarat di Bumi seharusnya terjadi dalam waktu satu jam.

“Pada 1 Februari 2003 pukul 08:15:30 (EST), pesawat ulang-alik Columbia mulai turun ke Bumi. Pukul 08:44 pesawat ulang-alik mulai memasuki lapisan atmosfer yang padat. Namun, karena kerusakan, tepi depan sayap kiri mulai terlalu panas. Dari pukul 08:50 lambung kapal mengalami beban panas yang kuat, pada pukul 08:53 puing-puing mulai berjatuhan dari sayap, tetapi awak kapal masih hidup, masih ada komunikasi.

Pada 08:59:32, komandan mengirim pesan terakhir, yang terputus di tengah kalimat. Pukul 09:00 saksi mata telah memfilmkan ledakan pesawat ulang-alik, kapal pecah menjadi banyak puing. yaitu, nasib kru adalah kesimpulan yang sudah pasti karena kelambanan NASA, tetapi kehancuran itu sendiri dan kematian orang terjadi dalam hitungan detik.

Perlu dicatat bahwa pesawat ulang-alik Columbia dioperasikan berkali-kali, pada saat kematiannya kapal itu berusia 34 tahun (beroperasi dengan NASA sejak 1979, penerbangan berawak pertama pada 1981), terbang ke luar angkasa 28 kali, tetapi penerbangan ini ternyata berakibat fatal.

Di luar angkasa itu sendiri, tidak ada yang mati, di lapisan atmosfer yang padat dan di pesawat ruang angkasa - sekitar 18 orang.

Selain bencana 4 kapal (dua Rusia - Soyuz-1 dan Soyuz-11 dan Amerika - Columbia dan Challenger), di mana 18 orang tewas, ada beberapa bencana lagi selama ledakan, kebakaran dalam persiapan pra-penerbangan , satu dari tragedi paling terkenal - kebakaran di atmosfer oksigen murni dalam persiapan untuk penerbangan Apollo 1, kemudian tiga kosmonot Amerika meninggal, dalam situasi yang sama, kosmonot Uni Soviet yang sangat muda, Valentin Bondarenko, meninggal. Para astronot baru saja terbakar hidup-hidup.

Astronot NASA lainnya, Michael Adams, tewas saat menguji pesawat roket X-15.

Yuri Alekseevich Gagarin meninggal dalam penerbangan yang gagal di pesawat selama pelatihan rutin.

Mungkin, tujuan orang-orang yang melangkah ke luar angkasa adalah muluk-muluk, dan bukan fakta bahwa bahkan mengetahui nasib mereka, banyak yang akan meninggalkan astronotika, tetapi Anda tetap harus selalu ingat berapa biayanya kami membuka jalan ke bintang-bintang ...

Di foto itu adalah monumen para astronot yang jatuh di bulan

Kosmonot pertama planet ini adalah warga negara Uni Soviet Yuri Gagarin. Pada 12 April 1961, ia diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur dengan pesawat ruang angkasa-satelit Vostok-1. Selama penerbangan yang berlangsung 1 jam 48 menit (108 menit), Gagarin melakukan satu kali orbit mengelilingi Bumi.

Setelah Gagarin, astronot Amerika Alan Shepard Jr. melakukan penerbangan suborbital dengan pesawat ruang angkasa. - 15 menit 22 detik (5 Mei 1961 di Merkurius MR-3) dan Virgil Grissom - 15 menit 37 detik (21 Juli 1961 di Merkurius MR-4).

astronot wanita pertama

Wanita pertama di dunia yang terbang ke luar angkasa adalah Valentina Tereshkova (USSR) - pada 16-19 Juni 1963, ia terbang dengan pesawat ruang angkasa Vostok-6 (2 hari 22 jam 51 menit).

Selama waktu ini, kapal membuat 48 orbit mengelilingi Bumi, terbang dengan jarak total sekitar 1,97 juta km.

Tereshkova bukan hanya kosmonot wanita pertama, tetapi juga satu-satunya wanita yang melakukan penerbangan luar angkasa solo.

Astronot termuda dan tertua pada saat peluncuran

Yang termuda adalah Titov Jerman (USSR). Dia melakukan penerbangan pertamanya pada usia 25 tahun 10 bulan 26 hari. Penerbangan berlangsung pada 6-7 Agustus 1961 di pesawat ruang angkasa Vostok-2.

Astronot tertua adalah John Glenn Jr. (AMERIKA SERIKAT). Pada saat peluncuran pesawat ulang-alik Discovery pada 29 Oktober 1998 (penerbangan berlanjut hingga 7 November 1998), ia berusia 77 tahun, 3 bulan, 11 hari.

Di antara wanita, yang termuda adalah Valentina Tereshkova (USSR). Pada saat diluncurkan ke luar angkasa pada 16 Juni 1963, ia berusia 26 tahun 3 bulan 11 hari.

Yang tertua adalah astronot AS Barbara Morgan. Mulai terbang pada tanggal 8 Agustus 2007 pada usia 55 tahun 8 bulan 12 hari. Dia adalah anggota awak pesawat ulang-alik Endeavour ("Endeavour"), penerbangan berlanjut hingga 21 Agustus.

Pesawat ruang angkasa multi-kursi pertama

Voskhod (USSR) adalah pesawat ruang angkasa multi-kursi pertama, di mana awak tiga kosmonot terbang pada 12-13 Oktober 1964 (24 jam 17 menit) - Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov, Boris Yegorov.

Rekam di ruang terbuka

Perjalanan ruang angkasa pertama dalam sejarah dilakukan pada 18 Maret 1965 oleh pilot-kosmonot Uni Soviet Alexei Leonov, yang terbang dengan pesawat ruang angkasa Voskhod-2 bersama dengan Pavel Belyaev. Menghabiskan 12 menit 9 detik di luar kapal.

Wanita pertama yang pergi ke luar angkasa adalah Svetlana Savitskaya (USSR). Keluarnya dilakukan pada tanggal 25 Juli 1984 dari stasiun Salyut-7 dan memakan waktu 3 jam 34 menit.

Keluar terlama dalam sejarah astronotika dunia - 8 jam 56 menit - pada 1 Maret 2001 dilakukan oleh astronot Amerika James Voss dan Susan Helms dari Stasiun Luar Angkasa Internasional.

Jumlah pintu keluar terbesar - 16 - milik kosmonot Rusia Anatoly Solovyov. Secara total, ia menghabiskan 78 jam 48 menit di luar angkasa.

Di antara wanita, Sunita Williams (AS) adalah penjelajah ruang angkasa paling banyak - ia melakukan 7 penjelajahan ruang angkasa (50 jam 40 menit).

Docking pertama pesawat ruang angkasa berawak

Pada 16 Januari 1969, docking pertama dari dua pesawat ruang angkasa berawak (dilakukan dalam mode manual) dilakukan - Soyuz-4 Soviet (diluncurkan pada 14 Januari 1969; pilot - Vladimir Shatalov) dan Soyuz-5 (15 Januari, 1969; kru - Boris Volynov, Evgeny Khrunov, Alexei Eliseev). Kapal-kapal itu merapat selama 4 jam 35 menit.

Catatan bulan

Orang pertama yang berjalan di bulan pada 21 Juli 1969 adalah astronot Amerika Neil Armstrong. Setelah 15-20 menit, Edwin Aldrin mengikutinya keluar dari pendarat.

Armstrong tinggal di permukaan bulan selama sekitar 2,5 jam, Edwin Aldrin selama sekitar 1,5 jam. Setiap astronot menempuh jarak sekitar 1 km, jarak terbesar dari modul lunar adalah 60 m.

Pendaratan di bulan dilakukan selama ekspedisi bulan Amerika 16-24 Juli 1969, kru, selain Armstrong dan Aldrin, termasuk Michael Collins.

Keluar terlama ke permukaan Bulan (7 jam 36 menit 56 detik) dilakukan pada 12 Desember 1972 oleh astronot AS Eugene Cernan dan Harrison Schmitt. Mereka adalah bagian dari awak Apollo 17 ("Apollo 17"), penerbangan berlangsung pada 7-19 Desember 1972.

Stasiun luar angkasa pertama di orbit

Pada 19 April 1971, stasiun luar angkasa pertama, Soviet Salyut-1, diluncurkan ke orbit. Peluncuran dilakukan dari Kosmodrom Baikonur oleh roket pembawa Proton-K.

Stasiun itu mengorbit pada ketinggian 200-222 km selama 174 hari - hingga 11 Oktober 1971 (terdeorbit, sebagian besar terbakar di lapisan atmosfer yang padat, beberapa puing jatuh ke Samudra Pasifik) .

Stasiun Luar Angkasa Internasional adalah "panjang hati" di antara proyek-proyek orbit ruang angkasa; telah berada di orbit sejak 20 November 1998, yaitu, lebih dari 17 tahun.

Kru terbesar

Awak pesawat ruang angkasa terbesar adalah penerbangan ke-9 dari pesawat ulang-alik Challenger ("Challenger") dengan awak 8 astronot pada Oktober-November 1985.

Penerbangan terpanjang

Penerbangan terlama (437 hari 17 jam 58 menit 17 detik) dalam sejarah kosmonotika dilakukan oleh kosmonot Rusia Valery Polyakov pada Januari 1994 - Maret 1995, saat bekerja di stasiun Mir Rusia.

Penerbangan terpanjang oleh seorang wanita (199 hari 16 jam 42 menit 48 detik) milik Samantha Cristoforetti (Italia), yang bekerja di Stasiun Luar Angkasa Internasional dari November 2014 hingga Juni 2015.

Kebanyakan orang di orbit

Jumlah terbesar orang secara bersamaan di orbit - 13, tercatat pada 14 Maret 1995. Di antara mereka - tiga orang dari stasiun Mir Rusia (saat itu pesawat ruang angkasa berawak Soyuz TM-20 berlabuh ke sana), tujuh dari American Endeavour (Endeavour, penerbangan ulang-alik ke-8 2-18 Maret 1995) dan tiga - dari Pesawat ruang angkasa Soyuz TM-21 (diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur pada 14 Maret 1995).

Pemegang rekor penerbangan

Rekor dunia untuk total durasi tinggal seseorang di orbit milik kosmonot Rusia Gennady Padalka - 878 hari 11 jam 29 menit 36 ​​detik (untuk 5 penerbangan). Itu terdaftar oleh Federasi Penerbangan Internasional (FAI, FAI) pada September 2015.

Dalam hal jumlah penerbangan maksimum - 7 - pemegang rekor adalah astronot Amerika Franklin Chang-Diaz (total durasi - 66 hari 18 jam 24 menit) dan Jerry Ross (58 hari 54 menit 22 detik).

Di antara wanita, Peggy Whitson (AS) menghabiskan waktu paling banyak di luar angkasa - 376 hari 17 jam 28 menit 57 detik (untuk dua penerbangan).

Maksimum untuk wanita adalah 5 penerbangan. Beberapa perwakilan Amerika Serikat terbang begitu banyak ke luar angkasa, di antaranya Shannon Lucid (total waktu penerbangan - 223 hari 2 jam 57 menit 22 detik), Susan Helms (210 hari 23 jam 10 menit 42 detik), Tamara Jernigan (63 hari 1 jam 30 menit 56 detik ), Marsha Ivins (55 hari 21 jam 52 menit 48 detik), Bonnie Dunbar (50 hari 8 jam 24 menit 41 detik), Janice Voss (49 hari 3 jam 54 menit 26 detik).

Negara-negara terkemuka berdasarkan jumlah penerbangan

Lebih banyak astronot Amerika terbang ke luar angkasa - 335, diikuti oleh Rusia (termasuk Uni Soviet) - 118 kosmonot (jumlah ini tidak termasuk Alexei Ovchinin, yang masih dalam penerbangan).

Secara total, sejak awal penerbangan berawak, 542 orang (termasuk 59 wanita) telah berada di luar angkasa - perwakilan dari 37 negara bagian (36 saat ini ada dan Cekoslowakia). Dua orang lagi saat ini melakukan penerbangan pertama mereka: Orang Inggris Timothy Peake telah berada di ISS sejak Desember 2015, Rusia Alexei Ovchinin sejak 19 Maret 2016.

TASS-Dossier/Inna Klimacheva