Henry Hudson, yang biografi dan penemuannya menjadi subjek ulasan ini, adalah seorang navigator dan penemu Inggris terkenal pada abad ke-16 dan ke-17. Dia memberikan kontribusi besar bagi pengembangan ilmu geografi, mempelajari dan mendeskripsikan Samudra Arktik, serta selat, teluk, sungai, dan pulau-pulau baru. Oleh karena itu, sejumlah objek di wilayah benua Amerika Utara dan beberapa wilayah perairan dinamai menurut namanya.

Ciri-ciri umum zaman

Pelayaran nahkoda harus dilihat dalam konteks zaman. Ia melakukan penelitiannya pada tahun-tahun ketika Ratu Elizabeth I duduk di atas takhta, yang pemerintahannya ditandai dengan pesatnya perkembangan navigasi dan perdagangan Inggris. Dia mendorong usaha perusahaan maritim, serta inisiatif swasta para pelaut. Pada masa pemerintahannya, F. Drake melakukan perjalanannya yang terkenal ke seluruh dunia. Perbendaharaan ratu diperkaya oleh perdagangan maritim, jadi di bawah pemerintahannya banyak perusahaan Inggris memulai eksplorasi perairan untuk menemukan jalur komunikasi yang lebih menguntungkan dengan benua dan negara lain.

Beberapa informasi pribadi

Hudson Henry lahir pada tahun 1570, dan banyak peneliti percaya bahwa dia adalah putra seorang pelaut. Hampir tidak ada yang diketahui tentang tahun-tahun awal navigator masa depan. Dipercaya bahwa ia menghabiskan masa mudanya di laut, mempelajari ilmu kelautan, menjadi awak kabin, dan kemudian naik pangkat menjadi kapten. Ada kabar bahwa perjalanan D. Davis diatur di rumah seorang D. Hudson, yang mungkin adalah kerabat penemu masa depan. Akibatnya, Hudson Henry adalah seorang pelaut berpengalaman dan, bahkan sebelum dimulainya pelayarannya yang terkenal, berhasil mendapatkan ketenaran sebagai navigator berbakat.

Perjalanan pertama

"Perusahaan Moskow" Inggris tertarik untuk menemukan rute perdagangan timur laut, melewati wilayah kekuasaan Spanyol dan Portugis. Pada tahun 1607, sebuah ekspedisi diselenggarakan untuk mencari jalur utara menuju negara-negara Asia. Hudson Henry akan menjadi komandonya. Dia hanya memiliki satu kapal dengan awak kecil.

Setelah melaut, ia mengarahkan kapalnya ke arah barat laut hingga mencapai pantai Greenland. Sepanjang perjalanan, navigator membuat peta wilayah ini. Dia mencapai Spitsbergen dan cukup dekat dengan Kutub Utara. Karena perjalanan lebih jauh tidak mungkin dilakukan karena es menghalangi kemajuan kapal, Hudson Henry memberi perintah untuk kembali ke tanah airnya. Di sini beliau berbicara tentang peluang di laut utara, yang berkontribusi terhadap perkembangan industri ini di negara tersebut.

Perjalanan kedua

Tahun berikutnya, sang kapten melakukan ekspedisi baru dengan tujuan yang sama seperti sebelumnya: mencoba mencari jalur laut menuju China dan India melalui timur laut atau barat laut. Pelancong ingin mencari tempat yang bebas es, dan selama pencarian dia berakhir di laut antara Novaya Zemlya dan Spitsbergen. Namun, Hudson tidak dapat menemukan jalan bebas hambatan di sini, dan karena itu berbelok ke timur laut. Namun di sini juga, kegagalan kembali menantinya: es kembali menghalangi jalannya, dan sang kapten terpaksa kembali ke tanah airnya.

Perjalanan ketiga

Pada tahun 1609, sang navigator memulai pelayaran baru, tetapi sekarang di bawah bendera Belanda. Negara ini merupakan saingan dan pesaing sukses Kerajaan Inggris dalam pengembangan lahan baru dan pendirian koloni. Hudson dapat memilih arah pelayarannya sesuai kebijaksanaannya sendiri. Dia berlayar ke Laut Barents dan dikejutkan oleh cuaca buruk. Ekspedisi tersebut berada dalam kondisi yang sangat sulit: cuaca dingin mulai terjadi, dan gumaman mulai terjadi di antara para kru, mengancam akan berubah menjadi kerusuhan. Kemudian penemunya menyarankan untuk berlayar menuju Selat Davis atau menuju pantai Amerika Utara.

Opsi kedua dipilih, dan kapal-kapal menuju ke arah barat laut untuk mencari pantai yang diharapkan Henry Hudson. Amerika Utara dijelajahi olehnya dengan cukup detail: ia mendekati daratan negara-negara modern, memasuki teluk dan berlayar di sepanjang sungai besar, yang saat ini menggunakan namanya. Ini adalah penemuan yang sangat penting, tetapi sang kapten memastikan bahwa dia tidak pernah mencapai tujuan perjalanannya, dan jalan yang dia temukan tidak mengarah ke Tiongkok.

Fakta menariknya, di saat yang sama, penjelajah dan penjelajah Prancis Champlain juga menjelajahi tempat-tempat tersebut dengan tujuan yang sama: mencari jalur perairan menuju China. Ia berhasil mencapai tempat yang sama dimana Hudson berada, namun hanya dari sisi lain, mereka hanya berjarak seratus lima puluh kilometer.

Sementara itu, kerusuhan kembali terjadi di kapal Inggris, dan pelancong tersebut terpaksa kembali. Dalam perjalanan, dia memasuki pelabuhan Inggris, di mana dia ditangkap bersama rekan senegaranya lainnya: lagi pula, menurut hukum negara, mereka seharusnya berlayar hanya di bawah bendera kerajaan. Mereka segera dibebaskan, dan tahun berikutnya, 1610, ekspedisi baru diselenggarakan.

Perjalanan keempat

Kali ini, Henry Hudson, yang penemuannya berperan penting dalam pengembangan eksplorasi geografis, dipekerjakan oleh British East India Company. Dia kembali pergi ke utara, berlayar ke pantai Islandia dan Greenland, dan kemudian memasuki selat yang sekarang menyandang namanya. Bergerak di sepanjang pantai Labrador, kapal pengelana memasuki teluk, yang juga dinamai menurut namanya.

Selama beberapa bulan berikutnya, navigator sibuk memetakan pantai Amerika, dan pada musim dingin ekspedisi terpaksa mendarat di musim dingin. Ketika es mencair, kapten memutuskan untuk melanjutkan penelitiannya, tetapi terjadi kerusuhan di kapal: dia, putranya, dan tujuh pelaut dilempar ke perahu tanpa makanan atau air. Tidak ada yang diketahui tentang nasib masa depannya; kemungkinan besar, dia meninggal.

Arti

Henry Hudson memberikan kontribusi besar terhadap penemuan tanah dan perkembangan ilmu geografi. Kami membahas di atas apa yang ditemukan navigator. Penemuannya mengisi banyak titik kosong pada peta waktu tersebut. Teluk yang ditemukannya beberapa kali lebih besar dari Laut Baltik. Pesisir yang digambarkannya kemudian menjadi tempat yang menguntungkan bagi perdagangan bulu, yang telah dilakukan perusahaan tersebut sejak lama. Selat Hudson adalah pintu keluar yang nyaman ke perairan Arktik dari Samudera Atlantik. Banyak objek geografis yang menyandang nama pelancong, termasuk sungai, kabupaten, kota.

Henry Hudson menjadi salah satu penemu paling terkemuka pada masanya. Foto, serta peta benua, menegaskan bahwa sang navigator mengabadikan namanya. Sayangnya, dia, seperti banyak pelancong lain pada masa itu, tidak langsung mendapat pengakuan. Navigator tidak memiliki kesempatan untuk melakukan perjalanan dengan beberapa kapal; dia diberikan satu atau dua kapal. Meskipun demikian, kontribusinya terhadap ilmu geografi tidak dapat dilebih-lebihkan. Berkat dia, wilayah laut dan pantai utara yang sulit dijangkau telah dijelaskan.

Peter Accroyd dalam buku “Thames. The Sacred River” menulis: “Sungai Thames disebut abu-abu, kotor, kotor, jelaga, dan berasap ini. Selama masa invasi Romawi dan Selama pendudukan, pertama kali diubah menjadi saluran pembuangan limbah - hal ini dibuktikan dengan pipa kayu di atas sekelompok besar bangunan Romawi. Ada jamban umum di Jembatan London, dari mana air seni dan kotoran mengalir langsung ke sungai, dan ada jamban di semua anak sungai yang mengalir ke Sungai Thames."Biksu kulit hitam." dan "biksu kulit putih" mengeluh bahwa mereka diracuni oleh asap sungai yang mengalir di bawah tembok mereka. Menurut mereka, "asap busuk menyebabkan kematian banyak saudara". Pada abad ke-15, antara lain, dibangun "rumah bantuan" di ujung Friarlen, atau "rumah panjang" dengan dua baris. 64 kursi. Limbah tersapu dari sana oleh air pasang. John Taylor menyusun daftar puitis dari limbah yang ada di sungai: "babi mati, anjing, kucing dan kuda yang dikuliti ... kotoran kuda, jeroan, sampah Mingguan." dalam "daftar kematian" diterbitkan di paroki-paroki London. Daftar ini seharusnya memperingatkan terhadap wabah, namun seringkali penyebab kematiannya adalah air.

Pada pertengahan abad ke-19 keadaannya semakin memburuk. Semua limbah London dialirkan ke Sungai Thames. Banyak perusahaan gas kecil bermunculan di sepanjang tepi sungai, yang limbahnya juga berakhir di sungai. Sungai tersebut mengandung kapur mati, amonia, sianida, dan asam karbol. Tirai jendela parlemen direndam dalam pemutih, tetapi hal ini tidak membantu. Bau khasnya, yang dijelaskan dalam banyak cerita tentang bau busuk tahun 1858, diciptakan oleh majalah Punch yang menyebut Sungai Thames sebagai salah satu parit besar. Selalu ada bahaya pendangkalan. Sungai Thames adalah sumber penyakit kolera. Dalam "Petualangan Detektif Sekarat", yang konon terjadi pada tahun 1890, Sherlock Holmes diduga terjangkit penyakit fatal hanya karena dia bekerja di dekat sungai. Selanjutnya, perairan Sungai Thames dipengaruhi oleh pembuangan dari pembangkit listrik di tepiannya. Pada pertengahan abad ke-20, situasinya belum banyak membaik. Pada akhir tahun 1950-an, permukaan Sungai Thames menggelembung akibat pelepasan metana di kedalaman, dan lubang-lubang terbentuk pada baling-baling perahu sungai akibat zat-zat terlarut di dalam air. "

Kami sekarang menyimpulkan, di abad ke-21, bahwa Sungai Thames masih belum bisa melepaskan diri dari warisan masa lalunya. Bahkan setelah curah hujan sedang, limbah yang tidak diolah mengalir ke dalamnya, dan selama musim hujan, ribuan limbah dan air hujan dialirkan ke sungai dari stasiun pompa. Dari awal tahun 2001 hingga akhir, 240 juta meter kubik air yang tidak diolah masuk ke sungai. Oleh karena itu, muncul desakan untuk membangun saluran pembuangan. Sungai tidak akan pernah benar-benar bersih.

Sergei Borisov

Henry Hudson

kapten ke laut

Henry Hudson mendapatkan apa yang pantas dia dapatkan dia diserahkan pada belas kasihan takdir Ada banyak misteri dalam kisah kelam ini. Ini hanya yang utama. Dan yang pertama dari yang utama: siapa dia, pria aneh dan suram yang muncul entah dari mana dan menghilang tanpa jejak? Dan mengapa, tidak peduli kapal apa yang dia tumpangi, tidak peduli tim mana yang berada di bawah komandonya, dia selalu menimbulkan ketidakpuasan umum? Dan apa yang akhirnya terjadi setelah Hudson, putranya John dan tujuh orang lainnya yang tidak ingin bergabung dengan pemberontak ditinggalkan di perahu tanpa senjata dan persediaan makanan? Dan terakhir: mengapa, sekembalinya ke Inggris, para pemberontak tidak digantung karena pembunuhan beberapa orang? Tak satu pun dari pertanyaan-pertanyaan ini yang memiliki jawaban yang jelas, tetapi bahkan meyakinkan. Kita hanya dapat berspekulasi dan menguji kekuatan hipotesis baru dan baru, membandingkannya dengan beberapa fakta yang dapat diandalkan. Seorang pria tanpa masa lalu Sayangnya sedikit yang diketahui tentang Henry Hudson. Bahkan tahun kelahirannya ditentukan kira-kira. Sepertinya tahun 1550. Siapa orang tuanya, di mana dia dilahirkan, di mana dia belajar, apa yang dilakukan Hudson secara umum sebelum perusahaan dagang Moskow memperhatikannya pada tahun 1607, semuanya ada dalam kabut. Namun ada asumsi bahwa Hudson berpartisipasi sebagai perwira dalam ekspedisi John Davis ke Amerika pada tahun 1585. Diketahui bahwa ekspedisi Davis direncanakan di rumah pedagang John Hudson di Eastend London, dan tampaknya pedagang ini memiliki seorang putra atau kerabat bernama Henry, yang sangat ingin menjadi seorang pelaut. Namun apakah mungkin membuat versi apa pun di atas fondasi yang begitu tipis? Jika Anda seorang penulis - ya, jika Anda seorang sejarawan yang serius - berhati-hatilah. Satu hal yang pasti: pada tahun 1607, Henry Hudson adalah seorang pelaut berpengalaman, jika tidak, para pendiri Perusahaan Moskow, yang terkenal karena kekikiran dan kehati-hatian yang dingin, tidak akan memperhatikannya. Namun mereka berpindah agama, dan bahkan usia lanjut pelaut saat itu - di atas 50 tahun - tidak menjadi halangan. Tentu saja, fakta bahwa Henry Hudson gila juga berperan. Atau lebih tepatnya, terobsesi, yang dalam manifestasi ekstrimnya merupakan bentuk kegilaan. Dan seperti banyak orang yang terobsesi, dia mempunyai karunia persuasi yang langka. Dia membanjiri lawan bicaranya dengan keyakinannya, memaksanya untuk percaya pada kelayakan rencana yang tampaknya paling tidak realistis. Tentu saja para saudagar London tertarik menjelajahi jalur laut utara menuju India, Cina, dan Jepang, melewati wilayah jajahan Spanyol dan Portugis. Namun, mereka mempercayakan kapal dan harapan mereka kepada Hudson bukan hanya karena keserakahan yang tak terkendali. Dengan mata berbinar, Henry Hudson berkata bahwa dia bisa melakukan sesuatu yang belum pernah dilakukan siapa pun sebelumnya, dan dia berkata begitu banyak sehingga mustahil untuk tidak mempercayainya. Baru kemudian, lama kemudian, ketika mantranya dipatahkan, para pedagang mulai mencela diri mereka sendiri, tapi Semoga baiklah, Kapal Hudson, sudah berada di laut. Setelah meninggalkan Inggris pada tanggal 1 Mei 1607, bergerak dalam kondisi es yang sangat menguntungkan di sepanjang pantai timur Greenland, Sungai Hudson mencapai 73°LU. w. Di sini es menghalangi jalannya, dan dia berbelok ke timur laut. Pada akhir bulan Juni dia melihat pantai pulau Newland (sekarang Spitsbergen). Dia mengitari pulau itu dari utara, mencapai 80° lintang utara, yang belum pernah dilakukan siapa pun sebelumnya. Dan kemudian dia kembali ke rumah, dan bukan es padat yang memaksanya melakukan hal tersebut, namun para kru yang mulai menggerutu. Yang perlu diperhatikan adalah kesebelas orang tersebut menuntut untuk mengubah arah, setidaknya seseorang akan mendukung kapten! Di London, Hudson memberi tahu majikannya bahwa dia tidak dapat melakukan perjalanan melalui Jalur Barat Laut “langsung melalui Kutub”, namun di wilayah yang dia kunjungi, lautnya kaya akan ikan dan paus, dan pantai pulau-pulau tersebut kaya akan ikan dan paus. penuh dengan binatang laut. Siap untuk menghitung kapten-petualang, para pedagang mulai berpikir: tampaknya, setelah melewatkan satu keuntungan, mereka memenangkan keuntungan lainnya. Setelah berpikir beberapa lama, mereka memberi Hudson kesempatan lagi. Musim semi berikutnya, Hudson berlayar lagi. Dia masih memiliki kesetiaan yang sama Semoga baiklah, tetapi tim berbeda dengan dua orang lagi. Dan di sebelahnya adalah putranya John, yang, mulai dari perjalanan ini, Henry Hudson akan selalu membawanya. Terakhir, dengan tujuan yang sama - mencari jalur utara menuju India dan Jepang, sekarang Semoga baiklah berlayar bukan ke Barat, tapi ke Timur. Untuk mencari air bebas es, Sungai Hudson menemukan dirinya berada di antara Spitsbergen dan Novaya Zemlya, tetapi tidak dapat melangkah lebih jauh - es berdiri seperti tembok di depannya. Mengabaikan instruksi yang diberikan kepadanya di London, Hudson memerintahkan untuk berbalik, tetapi tidak pergi ke Inggris, tetapi ke Greenland, untuk kembali mencoba membuka Jalur Barat Laut. Dan lagi-lagi tim menghalangi pelaksanaan rencananya. Dia membenci kaptennya. Untuk kesombongan - Hudson tidak pernah berkenan berbagi rencananya dengannya. Karena ketidakpedulian terhadap kebutuhan para pelaut - mereka bisa sakit, atau bahkan mati, hal ini tidak mengganggu kapten sama sekali. Secara umum, sulit untuk berada di kapal yang diperintah oleh orang gila. Dan tidak ada yang meragukan bahwa kaptennya gila. Bahkan putranya. DENGANTimurdan seterusnyaBarat Di London, para pedagang akhirnya menetap dengan Hudson, setelah itu dia, bebas dari kewajiban dan prasangka, beralih ke pesaing mereka dari Perusahaan Hindia Timur Belanda yang baru dibentuk pada tahun 1602. Tanpa penundaan, Henry Hudson diterima dalam dinas tersebut dan menerima sebuah galleon yang siap digunakannya Belah dua Maen(dalam tulisan bahasa Inggris - Bulan sabit, "Bulan Sabit") dan bahkan pilihan sesuai kebijaksanaan Anda - untuk mencari Jalur Timur Laut atau Barat Laut. Kalau saja aku bisa menemukannya! Adapun tim terdiri dari dua puluh tiga orang, dan hanya karena itu tidak dibagi rata menjadi Inggris dan Belanda. Dan kedua pihak yang tidak setara ini memperlakukan satu sama lain dengan permusuhan yang tidak disembunyikan, namun yang menyatukan mereka adalah kebencian yang sangat besar terhadap kapten gila mereka. Pada tanggal 25 Maret 1609, Hudson meninggalkan Teluk Zuider Zee dan menuju utara. Setelah mengitari Tanjung Utara, awal Mei dia sudah berada di dekat Novaya Zemlya. Dan lagi-lagi es tebal, dingin yang mengerikan, dan kabut yang tidak dapat ditembus memaksanya mundur. Dan di antara kru yang beraneka ragam, yang benar-benar kelelahan karena shift yang tak tertahankan, fermentasi dimulai, mengancam akan berakhir dengan kerusuhan. Namun, aksi terbuka masih jauh, dan Hudson mengirimkannya Belah dua Buen ke Amerika. Belah dua Maen. Menurut dokumen dan ceritanya, beberapa orang India dengan kano sedang memancing di tempat "laut semakin lebar" - dengan kata lain, di perairan Lower Bay. Tiba-tiba, “dari jarak yang jauh dari mereka, mereka melihat sesuatu yang sangat besar mengambang di atas air.” Benda misterius tersebut ternyata adalah sebuah “rumah” yang penuh dengan makhluk hidup “berbagai warna”. Salah satu dari mereka, yang mengenakan pakaian merah berkilau dari ujung kepala sampai ujung kaki, disalahartikan oleh orang India sebagai Roh Agung, Penguasa Kehidupan. (Kapten Hudson jarang, tapi kadang-kadang, mengenakan pakaian lengkapnya - seragam merah dengan jalinan emas.) "Rumah" itu ternyata adalah "kano bersayap" yang besar, dan ketika berhenti, sayap putihnya berkibar. Tak lama kemudian, pesawat ulang-alik yang lebih kecil berangkat dari “pesawat ulang-alik bersayap”, dan beberapa menit kemudian “pria berbaju merah” itu mendarat. Dimana tepatnya? Dipercaya bahwa ini adalah Coney Island, di seberang Gravesend (Long Island). Arus terasa di teluk, dan pada bulan September Sungai Hudson mulai naik ke “sungai besar utara” yang mengalir ke teluk. Dia berjalan 250 kilometer dari mulut ke tempat yang sekarang disebut Albany dan berbalik. Salah satu orang Inggris yang bersamanya, Robert Jewett, menulis dalam buku hariannya: “Kami yakin bahwa jalan ini tidak mengarah ke Tiongkok.” Sudah waktunya untuk kembali ke rumah. Tapi Hudson tidak terburu-buru. Sepanjang jalan Belah dua Maen Dua kali lagi dia mendekati pantai yang sekarang disebut Maine dan Massachusetts, dekat Penobscot Bay dan Cape Cod. Di sini kesabaran awak kapal habis, dan Petugas Jewett, yang mengambil peran sebagai utusan, memberi kapten pilihan: apakah kapal itu segera berangkat ke Belanda, atau... kapten akan menjelajahi daratan baru “berjalan kaki”. Hudson menyerah, namun, sebagai orang yang pendendam, dia memutuskan untuk memainkan lelucon yang kejam di tim. Tanpa perlu meninggalkan lautan, dia memasuki pelabuhan Inggris di Dartmouth. Di Sini Belah dua Maen ditangkap, dan Hudson serta rekan senegaranya lainnya dilarang bepergian ke negara-negara Eropa. Termasuk ke Belanda, di mana para pelaut seharusnya menerima imbalan yang menjadi hak mereka untuk perjalanan panjang yang berbahaya. Benar, Hudson sendiri menderita, tapi balas dendam lebih penting baginya. Yang bisa ia lakukan hanyalah mengirimkan laporan rinci ekspedisinya ke Amsterdam, disertai peta yang digambar tangannya sendiri. Berkat laporan ini, Belanda mulai berhasil menjajah pesisir Amerika. Pelayaran terakhir Tampaknya Kapten Hudson tidak akan pernah melaut lagi. Karena “dilarang bepergian ke luar negeri”, ia tidak dapat mengandalkan perusahaan asing, pada saat yang sama, tidak ada satu pun perusahaan Inggris yang mau terlibat dengan orang yang licik ini. Setahun berlalu dalam pencarian pekerjaan yang sia-sia, dan tiba-tiba dia beruntung. Khusus untuk menyinggung saingan “eponim” mereka dari Belanda, Perusahaan Hindia Timur Inggris memanggil Henry Hudson ke dalam barisannya. Untuk mencari Jalur Barat Laut yang sama, dia memberinya sebuah kapal kecil Dpenemuan berbobot 55 ton, dengan awak 23 orang. Hudson tidak sepenuhnya dipercaya. Ada dua alasan untuk hal ini: pertama, pengabdiannya pada Belanda, dan kedua, rumor tentang karakternya yang menjengkelkan menyebar di kalangan pelaut Inggris sedemikian rupa sehingga bahkan pelaut yang paling tersesat pun tidak mau mengabdi di bawah kapten seperti itu. Itu sebabnya perintah untuk Dpenemuan mereka merekrut, seperti yang mereka katakan, dari segala macam rakyat jelata. Ingin amannya, perusahaan bersikeras agar perwira senior itu Dpenemuan adalah laki-laki mereka. Hudson tidak keberatan, tapi itu hanya khayalan saja. Pada tanggal 17 April 1610, Hudson meninggalkan pelabuhan London, dan keesokan harinya, di muara Sungai Thames, dia mendaratkan mata-mata yang dikenakan padanya di pantai. Pertama, Hudson pergi ke Islandia, dari sana dia menuju ke Greenland, mengitari ujung selatannya dan berbelok ke barat. 5 Juli Dpenemuan memasuki selat. Takut memercayai keberuntungannya - lagipula, sepertinya dia telah menemukan apa yang selama ini dia cari - Hudson memimpin kapalnya menyusuri pantai utara selat. Seminggu kemudian terjadi badai, tapi Dpenemuan bertahan dengan baik. Baru pada tanggal 3 Agustus, gumpalan es yang terapung, yang mewarnai air selat yang berwarna hitam pekat dengan warna putih, tiba-tiba menghilang, dan hamparan air yang jernih, biru, dan tak terbatas terbuka di hadapan para pelaut. Keesokan harinya, 3 Agustus 1610, Henry Hudson menulis di log kapal: "Tanjung di pintu masuk selat di sisi selatan saya sebut Wolstenholme." Ini adalah entri terakhir: selanjutnya - halaman kosong. Dari desas-desus Apa yang terjadi selanjutnya diketahui dari perkataan navigator Robert Bylot dan pelaut dek Abakuk Pricket. Di luar Cape Wolstenholme, pantai berbelok ke selatan. Pada akhir September, setelah menempuh perjalanan lebih dari 1.200 kilometer, para pelaut menemukan diri mereka... di jalan buntu. Di sini, di teluk, tempat mereka masih harus keluar, Hudson mendaratkan seorang pelaut, yang dianggapnya sebagai penghasut utama pemberontakan yang akan datang. Semua orang mengerti bahwa pelaut itu ditakdirkan mati di tempat-tempat liar ini, semua orang mengutuk Hudson dan posisi kapten Dpenemuan menjadi cukup goyah. Namun Henry Hudson berhasil mengatasinya rakyat , dan dengan kapal. Pada bulan NovemberNamun, kesabaran tim sudah habis. Dia menuntutubah arah - dan kembali. Tapi sudah terlambat: kapal itu dikelilingi oleh es. Dan lagi-lagi semua mata – ketakutan, haus akan kata-kata harapan – tertuju pada kapten. Hudson memberi perintah kepada staf tukang kayu kapal Philip untuk membangun tempat tinggal musim dingin. Tapi pertama-tama, setelah membangun gerbang, menggunakan tali dan balok, mereka menarik diri Dpenemuan Ke pantai. Dpenemuan Musim dingin lumayan: ada banyak bahan bakar, cukup makanan, dan untuk penyakit kudis mereka minum rebusan jarum pinus dengan tunas larch. Pergeseran es dimulai pada akhir Mei dan pertengahan Juni 1611 Dpenemuan diluncurkan ke dalam air. Tim mengandalkan apa yang telah dijanjikan kepada mereka selama bulan-bulan musim dingin yang panjang untuk kembali ke Inggris. Sebaliknya, Hudson memutuskan untuk terus mencari Jalur Barat Laut. Dan seminggu kemudian kerusuhan dimulai. Pada tanggal 22 Juni, Hudson, putranya, asisten navigator, dan enam pelaut lainnya yang tetap setia kepada kapten dipaksa masuk ke dalam kapal. Mereka tidak diberi senjata atau makanan. Dari dek Mereka berteriak: “Pembalasan adalah milikku dan aku akan membalasnya” . Para perusuh percaya: kekejamannya yang adil mereka memperlakukan sang kapten dengan cara yang sama seperti dia memperlakukan rekan mereka pada bulan September tahun lalu. Dpenemuan melebarkan layarnya, dan tak lama kemudian perahu itu menghilang dari pandangan. Tidak ada lagi yang diketahui tentang siapa pun yang berada di dalamnya. Meski beberapa jejak ditemukan... Pada tahun 1631, Kapten Thomas James menemukan sisa-sisa gubuk di Pulau Danby di tengah teluk. Dan juga, menurut para penjebak - pemburu hewan berbulu yang berburu di wilayah ini beberapa dekade kemudian, mereka lebih dari sekali menemukan batu dengan tulisan "NN" tergores di atasnya. Meski mungkin ini bukan inisial Henry Hudson, melainkan semacam simbol India. Ada juga legenda seperti itu: Henry Hudson dan Hudson serta rekan-rekannya mencapai pantai, di mana mereka ditangkap dan dibunuh oleh penduduk asli. Menurut legenda lain, lebih cocok untuk novel petualangan, mereka berlayar dengan perahu lebih dari 3 ribu mil ke Spitsbergen, tempat mereka meninggal. Adapun para pemberontak, pada musim gugur 1611 mereka kembali ke Inggris. Inilah kelebihan satu-satunya perwira yang masih hidup, navigator Robert Bylot. Tidak semua kembali: tiga orang tewas dalam perjalanan. Sisanya ditangkap setelah kembali ke rumah. Mereka diancam dengan tiang gantungan, tapi setelah proses pengadilan yang panjang, para pemberontak diampuni. Ada dua alasan untuk menunjukkan belas kasihan yang tidak terpikirkan pada masa yang kejam itu. Mereka tahu rute ke utara - ke tanah yang sekarang menjadi milik Kerajaan Inggris. Namun, selain penjelasan sinis tersebut, ada satu hal lagi: seseorang tidak dapat dianggap bersalah karena durhaka kepada atasannya jika atasannya tidak waras. Kapten Henry Hudson mungkin termasuk di antara yang kalah. Apalagi mengingat akhir tragisnya. Tapi itu tidak berhasil - ketenaran anumerta tidak memberikan: "sungai besar utara", ditemukan sebelum dia oleh Giovanni da Verrazano, dinamai menurut namanya - Sungai Hudson; selat yang ditemukan oleh Sebastian Cabot adalah Selat Hudson; laut yang menjadi kuburannya - Teluk Hudson. Luar biasa perbuatanmu, sejarah. Kesimpulan Apalah arti sebuah nama? Kami menyebut Henry Hudson, tapi kami harus menyebut Henry Hudson. Ini jika Anda melihat kembali Henry Hudson yang “asli” dan melupakan tradisi. Tapi sungainya adalah Hudson, dan teluknya adalah Hudson, atau secara umum Hudson. Apakah itu tidak menyakiti telinga? Tapi mari kita sepakat - ini karena kebiasaan. Jika mereka mengatakan Hudson sejak awal, tidak akan ada yang terpotong. Tidak ada penjelasan yang jelas mengapa ejaan dan bunyi seperti itu muncul - Hudson, tidak. Mungkin, para sejarawan di masa lalu peduli dengan... ucapan manis. Bagaimana mereka memahaminya. Kekhawatiran seperti itu telah mengarah pada fakta bahwa kita mengatakan Roma, tetapi kita harus mengatakan Roma, dan bukan Paris, tetapi Paris, bukan Landon, tetapi London, contohnya tidak terhitung banyaknya. Jadi, haruskah kita berusaha sendiri dan kembali ke “asli”? Itu mungkin saja, tapi kenapa? Kami tidak tersinggung ketika mereka menyebut Mosca tentang Moskow kami. Dan kita biasanya diam tentang kota Vydropuzhsk, provinsi Tver. Jadi biarkan semuanya tetap apa adanya. Dan biarlah. MurniBahasa inggrisMoskowLangitperusahaan Pada tahun 1551, sebuah perusahaan didirikan di Inggris, yang pendirinya adalah Richard Chancellor, Hugh Willough dan S. Bastian Cabot bermimpi menemukan rute timur laut ke Tiongkok. Pada bulan Mei 1553 tiga kapal "perusahaan".meninggalkan London.Perjalanan telah berakhir Karena Willoughby meninggal bersama timdua kapal selama musim dingin, dan Rektor di kapal ketiga berenang ke Laut Putih dan memasuki Teluk Dvina. Lalu dia pergi ke Kholmogory, dan dari sana ke Moskow. Di sanaRektor menerima audiensi dengan Ivan the Terrible dan meminta izin untuk berdagang untuk datang ke Rusia untuk pedagang Inggris. Dihargai di Inggris pembukaan prospek dan perusahaanmulai disebut "Moskovitskaya", atau " Moskow". Kanselir kembali pergi ke Moskow, dan Tsar memberikannya padanya sertifikat preferensi memberi perusahaan hak untuk perdagangan bebas bea. Apalagi Ivan Vasilievich yakin bahwa orang asing lainnya akan ditolak hal yang sama. Bahasa inggris tetap menjadi monopoli sampai akhir Abad XVII, ketika Peter I menempatkan akhir perdagangan apa punreferensi. Dan di sana Perusahaan Moskow tidak lagi menjadi yang pertama, dia menjadi “salah satu dari”, dan dengan cara ini dengan lesu adasampai Oktober 1917, ketika dia beristirahat di Bose. Yang pertama menjadi yang kedua Secara umum diterima bahwa orang Eropa pertama yang melihat wilayah masa depan New York dan menemukan pulau bernama Manhattan adalah Henry Hudson. Bagaimanapun, dari dialah New York menelusuri “silsilahnya”. Namun, ini tidak lebih dari sebuah kejadian bersejarah. Pada tahun 1524, Giovanni da Verrazano dari Venesia berlayar di sepanjang pantai Amerika dari North Carolina ke Rhode Island. Di Teluk New York, Verrazano tidak hanya tinggal, tetapi juga bernegosiasi dengan suku Indian Lenni-Lenape tentang pendirian pemukiman bagi penjajah di tempat-tempat tersebut. Orang Italia itu mengira muara sungai itu adalah sebuah danau besar dan... berenang lebih jauh. Kita harus memberikan hak kepada orang Amerika: sambil mengagungkan Hudson, mereka juga tidak melupakan Verrazano - beberapa jembatan dinamai menurut namanya. Tapi apa jembatan dibandingkan dengan sungai? Apalagi jika sungai itu adalah Hudson. "Sabit" Galleon Belah Maen/Setengah Bulan adalah kapal dagang khas pada masa itu - dengan sisi berbentuk tong dan dek menyempit. Yang pertama dilakukan untuk meningkatkan stabilitas, adapun yang kedua... Menurut undang-undang adat pada waktu itu, pajak yang dipungut dari kapal bukan untuk kapasitasnya, bukan untuk panjangnya, bukan untuk luas layarnya, tetapi untuk lebar dek. Jadi para pedagang yang licik, bersama dengan pembuat kapal, mencoba menghindari hukum. Mereka yang akan berlayar dengan kapal ini dianggap terakhir, atau tidak dipikirkan sama sekali. Ahli waris garis keturunan Pada tahun 1909, pada parade angkatan laut yang didedikasikan untuk peringatan 300 tahun penemuan Pulau Manhattan dan peringatan 100 tahun pembangunan kapal uap komersial pertama oleh Robert Fulton, sebuah kapal tampak seolah-olah berasal dari sebuah ukiran kuno. Itu adalah replika kapal Henry Hudson Bulan sabit. Penonton sangat senang. 100 tahun berlalu, dan untuk menghormati peringatan 400 tahun Manhattan, Pelabuhan New York dimasukkan kembali. Bulan sabit- replika galleon terkenal lainnya. Dan semuanya terulang - kegembiraan, tepuk tangan, dan keterkejutan: "Kenapa mereka tidak takut di kapal seperti itu? .." Yah, mungkin mereka takut, tetapi mereka berhasil. Inilah orang-orangnya.

Penjelajah utara yang tak kenal lelah ini melakukan empat ekspedisi berani hanya dalam beberapa tahun. Dan siapa tahu, jika nasib lebih menguntungkannya, lebih dari satu objek yang dinamai Henry Hudson akan muncul di peta geografis.

Sejarah tidak mencatat secara pasti tempat dan tanggal kelahirannya. Selain itu, fakta biografinya yang dapat dipercaya hanya berhubungan dengan empat tahun terakhir hidupnya. Yang dapat dikatakan dengan pasti adalah bahwa Henry Hudson adalah orang Inggris, dan pada usia lima puluh tahun ia memiliki reputasi sebagai navigator berpengalaman. Namun dia tidak pernah memiliki kapal sendiri dan tidak memiliki modal apapun. Karena kekurangan dana untuk melengkapi ekspedisi, Hudson beralih ke perusahaan London, yang berdagang dengan Rusia, Cina, dan Jepang. Henry Hudson meyakinkan para pedagang bahwa dia akan menemukan rute pendek dari Inggris ke Cina melalui laut utara.

Pada tahun 1607, sebuah kapal layar dengan nama yang menjanjikan "Good Hope" meninggalkan Inggris. Sebulan kemudian, Hudson mencapai pantai timur Greenland, yang sekarang disebut Hudson Land. Karena tidak menemukan jalan ke utara, navigator menuju Spitsbergen, namun jalur tersebut terhalang oleh gumpalan es setebal tiga meter. Kapal layar tua itu benar-benar meledak, Hudson harus kembali ke rumah. Hanya satu setengah abad kemudian, para pelaut berani mengulangi jalurnya dan mencapai garis lintang utara tersebut. Namun pelayaran pertama sang pionir tidak sia-sia. Tim menemukan banyak paus, anjing laut, dan walrus, sehingga Sungai Hudson menandai dimulainya kekayaan perikanan di perairan Arktik. Dalam tiga tahun, lebih dari dua ratus kapal penangkap ikan paus menangkap ikan di sini setiap musim, dan bahkan perang perburuan paus yang unik pun terjadi. Inggris dan Belanda memperjuangkan hak istimewa atas perikanan ini.

Pada tahun 1608, Henry Hudson kembali berselisih dengan laut utara, tetapi para pedagang berhemat dalam melengkapi kapal, dan kapten harus kembali lagi dengan tangan kosong. Setelah dua kali gagal, Inggris kehilangan minat untuk mencari jalan ke negara-negara timur, tetapi Hudson tidak berpikir untuk melepaskan mimpinya. Ia bergabung dengan perusahaan dagang Belanda dan berlayar dari Amsterdam pada bulan April 1609. Segera Sungai Hudson berada di dekat Novaya Zemlya, tetapi para pelaut, yang terbiasa dengan hangatnya laut di Hindia Timur, menyatakan bahwa mereka tidak tahan dengan cuaca dingin yang mengerikan. Kemudian sang navigator memutuskan untuk pergi ke China bukan melalui jalur timur, melainkan melalui jalur barat. Peta pada masa itu menunjukkan bahwa selat yang menghubungkan Atlantik ke Cina terletak di garis lintang 40. Tentu saja, Hudson gagal menemukan jalur yang tidak ada ke Tiongkok di lepas pantai Amerika. Namun dia menjelajahi sungai tersebut, yang di tepiannya dalam waktu 15 tahun Belanda akan membangun sebuah kota. Dan pada tahun 1664, Inggris memberinya nama New York, dan keturunannya menamai sungai tersebut dengan nama pengelana Hudson.

Setahun kemudian, untuk mencari Rute Barat Laut, sebuah perusahaan dagang Inggris melengkapi sebuah kapal kecil, Discovery, dengan bobot perpindahan 55 ton dan awak 23 orang Henry Hudson, yang saat itu sudah berusia sekitar enam puluh tahun tua, diangkat menjadi kapten. Hudson begitu yakin akan kesuksesan sehingga dia membawa putranya yang berusia 14 tahun dalam perjalanan jauh. Pada bulan Juni 1610, antara pulau Pulau Baffin dan Labrador, sang navigator menemukan selat lebar, yang kemudian dinamai menurut namanya. Selama sebulan penuh, sang kapten memimpin kapal layar menyusuri koridor es yang penuh badai hingga ia memasuki teluk sebesar laut. Selama beberapa minggu, Hudson mencoba mencari jalan menuju laut, tapi sekali lagi dia tidak berhasil.

Para pelaut menggerutu, tidak ingin menanggung kesulitan navigasi es. Rupanya navigator berpengalaman Henry Hudson tidak memiliki cukup ketangguhan untuk menjaga kedisiplinan di kapal. Dan meskipun perintis mendaratkan pemberontak utama, rekan pertama Perampok Juet, ke darat, para kru menjadi tidak patuh. Hal ini sangat sulit bagi kapten ketika kapal dibekukan. Musim dingin berlangsung selama tujuh bulan. Ketidakpuasan tim mencapai batasnya.

Tiga hari setelah kapal layar dibebaskan dari penangkaran es, terjadi kerusuhan di kapal tersebut. Pada bulan Juni 1611, para pemberontak meninggalkan Henry Hudson, putranya dan tujuh pelaut yang setia kepada kapten di dalam perahu di antara bongkahan es yang terapung, tanpa senjata atau makanan. Discovery kembali ke Inggris dua bulan kemudian di bawah komando satu-satunya perwira yang masih hidup, Robert Bylot. Ekspedisi penyelamatan tidak menemukan jejak perahu tersebut. Henry Hudson dan rekan-rekannya dianggap hilang. Namun masih ada sedikit harapan bahwa para pelaut bisa mencapai pantai dan menetap dengan orang Eskimo.

300 tahun kemudian, di dekat Teluk Hudson, ditemukan suku Eskimo berkulit putih yang tidak biasa, tidak seperti penduduk asli Kanada dan Alaska lainnya. Mungkin inilah keturunan penjelajah legendaris Henry Hudson yang namanya diabadikan di peta Amerika Utara.

Seperti yang Anda ketahui, penemuan geografis yang paling menonjol terjadi secara tidak sengaja, bahkan bisa dikatakan secara tidak sengaja. Ternyata para pelaut tersebut mencari satu hal, namun menemukan sesuatu yang sama sekali berbeda, dan jauh lebih berharga. Namun nilai ini jarang disadari oleh orang-orang sezaman dan para peneliti itu sendiri, dan banyak penemunya mengakhiri hidup singkat mereka dalam ketidakjelasan, atau bahkan dalam aib. Namun keturunannya tahu bagaimana bersyukur, dan saat ini sungai, laut, negara, dan seluruh benua menyandang nama pahlawan masa lalu. Orang Inggris Henry Hudson, berabad-abad setelah kematiannya, menerima kehormatan khusus: sebuah selat, sungai, teluk besar yang lebih besar dari beberapa lautan, sebuah kabupaten, kota dan jembatan di Amerika dinamai untuk mengenangnya, dan perjalanan sejarahnya adalah dipelajari oleh anak-anak sekolah di seluruh dunia yang beradab. Namun semasa hidupnya, Henry hanya menerima kelaparan sebagai hadiah - untuk dirinya dan putranya.

Henry Hudson (alias Hudson) lahir pada paruh kedua abad ke-16. Sayangnya, tanggal pasti peristiwa ini tidak diketahui - sejarawan berbicara tentang tahun 1550, 1565, dan 1570, namun tidak satu pun dari versi ini yang dapat diklaim sebagai kebenaran abadi. Sama sekali, semua informasi yang tersedia tentang Hudson berasal dari empat pelayarannya, yang membuatnya terkenal, dan satu - merenggut nyawanya. Namun, harga ketenaran anumerta selalu mahal, bahkan terkadang selangit.

Faktanya, Hudson tidak berniat menjelajahi Amerika Utara, apalagi menemukan apa pun di dalamnya. Dia menginginkan sesuatu yang benar-benar berbeda - untuk menemukan jalur air berharga yang menghubungkan Eropa Barat ke negara-negara kaya di Asia - India dan Cina. Omong-omong, jalur imajiner ini memainkan peran penting dalam sejarah penemuan geografis yang hebat. Giovanni Verrazzano, John Cabot, Christopher Columbus... setiap navigator yang menghargai diri sendiri sedang mencarinya. Tentu saja, tidak ada yang menemukannya, tetapi peta dunia berkembang secara signifikan berkat pengembaraan para pelaut yang keras kepala yang tak kenal lelah.

Jadi, Pelayaran pertama Hudson terjadi pada tahun 1607. Sebuah perusahaan Inggris yang berdagang dengan Rusia, seperti semua perusahaan dagang pada masa itu, bermimpi untuk mencapai Asia. Untuk tujuan ini, mereka melengkapi kapal dan mengundang seorang kapten yang berpengalaman. Nama kapalnya adalah Hopewell dan nama kaptennya adalah Henry Hudson. Diputuskan untuk mencari jalan ke daratan Asia di antara gumpalan es yang terapung di Arktik yang jarang dipelajari, dan Hopewell memasuki Samudra Arktik, mengikuti jalur barat laut. Setelah mencapai Greenland dan Spitsbergen, kapal mendekati Kutub, di mana ia menemui rintangan yang tidak dapat diatasi berupa es. Hudson harus kembali. Menurut beberapa laporan, dialah yang menemukan pulau Jan Mayen dalam perjalanan kembali ke Inggris, yang kemudian ditemukan oleh orang Belanda Jan Mayen sendiri. Henry juga memberi tahu warganya berapa banyak paus yang ada di kawasan Svalbard, dan sejak itu jumlah paus menjadi jauh lebih sedikit.

Tahun berikutnya, 1608, Hudson-Hudson mengulangi usahanya, kali ini menyimpang ke timur dari rute sebelumnya. Dia berlayar ke kepulauan Novaya Zemlya, tetapi di sini dia kembali diserang oleh gumpalan es yang terapung, dan dia harus kembali lagi. Perusahaan perdagangan Moskow di Inggris tidak punya apa-apa dan tidak lagi ingin berbisnis dengan kapten yang kalah.

Namun, Hudson sendiri sekarang ingin menemukan rute yang didambakan ke India, dan segera dia menemukan majikan baru dan orang-orang yang berpikiran sama dalam diri Perusahaan Hindia Timur Belanda. Kapal Henry berikutnya disebut Halve Maen; kapal itu berlayar pada musim semi 1609. Tujuan awal pelayaran adalah Novaya Zemlya, namun awak kapal yang keras kepala, terpaksa berlayar dalam kondisi yang sangat sulit, menunjukkan ketidakpuasan, dan arah berubah secara tiba-tiba. Sungai Hudson sekarang menuju ke barat melintasi perairan Atlantik. Para pelaut mendarat di Amerika Utara, dekat Newfoundland, dan menghabiskan empat bulan menjelajahi pantai. Penelitian Hudson menghasilkan gambaran rinci tentang Manhattan, Maine, dan Cape Cod. Subjek Prancis Verrazzano telah berkunjung ke sini sebelumnya, tetapi tidak repot-repot menjelaskan daerah tersebut, sehingga kejayaan penemunya diberikan kepada Hudson, sehingga membingungkan fakta sejarah untuk waktu yang lama. Inggris, menyusuri sungai, yang kemudian dinamai Hudson, mencapai Albany. Di muara sungai yang sama, kemudian muncul New Amsterdam, yang kemudian menjelma menjadi New York.

Kembali ke Inggris, Hudson ditahan karena bepergian dengan bendera palsu. Dia segera dibebaskan untuk melakukan ekspedisi berikutnya, yang ternyata menjadi ekspedisi terpenting, dan bagi Henry Hudson, ekspedisi terakhir. Saat itu tahun 1610. Kapal Discovery melaut di bawah bendera Inggris, menuju utara. Dia mencapai Islandia, lalu Greenland, dan kemudian pindah ke barat. Setelah melewati Selat Hudson dan menuju ke selatan, Discovery mencapai Teluk Hudson. Selama beberapa bulan berikutnya, Hudson menjelajahi dan memetakan pantai Amerika. Pada bulan November, es menjebak kapal di James Bay dan awak kapal tetap tinggal selama musim dingin.

Ketika musim semi tiba dan es mencair, Henry bermaksud melanjutkan penelitiannya, tetapi anggota ekspedisi lainnya meminta untuk kembali ke rumah. Kapten Hudson belum pernah bisa bergaul dengan bawahannya sebelumnya, itulah kehancurannya. Pada musim panas 1611, terjadi kerusuhan di kapal, dan awak kapal terpecah menjadi dua kubu. Mereka yang ingin kembali kembali, dan mereka yang ingin tinggal tetap berada di teluk selamanya. Henry Hudson, putranya dan tujuh pengikutnya dimasukkan ke dalam perahu tanpa air atau perbekalan. Apa yang terjadi pada mereka selanjutnya tidak sulit ditebak.

Pentingnya penemuan Teluk Hudson sulit untuk ditaksir terlalu tinggi: sungai-sungai yang mengalir ke dalamnya memberi Kanada Barat akses ke laut. Selama lebih dari dua abad, wilayah tersebut menikmati perdagangan bulu yang sukses, dan Perusahaan Teluk Hudson menjadi begitu kuat sehingga melakukan intervensi dalam kebijakan pemerintah dan menetapkan batas antara kepemilikan Inggris dan Amerika di bagian barat laut benua tersebut. Pada saat yang sama, kapal-kapal yang mencari rute barat laut dari Atlantik ke Asia memasuki Arktik melalui Selat Hudson.