1 8-დან

პრეზენტაცია თემაზე:

სლაიდი ნომერი 1

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი ნომერი 2

სლაიდის აღწერა:

აფანასი ნიკიტინი (XV ს.) აფანასი ნიკიტინი რუსი მოგზაური, ტვერის ვაჭარი და მწერალია. მან იმოგზაურა ტვერიდან სპარსეთსა და ინდოეთში (1468-1474). უკან დაბრუნებისას მოინახულა აფრიკის სანაპირო (სომალი), მუსკატი და თურქეთი. ნიკიტინის სამოგზაურო ჩანაწერები "მოგზაურობა სამი ზღვის მიღმა" ღირებული ლიტერატურული და ისტორიული ძეგლია. იგი გამოირჩევა დაკვირვების მრავალმხრივობით, ასევე რელიგიური შემწყნარებლობით, რომელიც უჩვეულო იყო შუა საუკუნეებისთვის, შერწყმულია ქრისტიანული რწმენისა და მშობლიური მიწისადმი ერთგულებით.

სლაიდი ნომერი 3

სლაიდის აღწერა:

სემიონ დეჟნევი (1605 -1673) გამოჩენილი რუსი ნავიგატორი, მკვლევარი, მოგზაური, ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ ციმბირის მკვლევარი. 1648 წელს დეჟნევი იყო პირველი ცნობილი ევროპელი ნავიგატორი (ვიტუს ბერინგიზე 80 წლით ადრე), რომელმაც გადალახა ბერინგის სრუტე, რომელიც აშორებს ალასკას ჩუკოტკასგან. კაზაკთა ატამანი და ბეწვის მოვაჭრე დეჟნევი აქტიურად მონაწილეობდა ციმბირის განვითარებაში (თვითონ დეჟნევი დაქორწინდა იაკუტ აბაკაიადა სიუჩიუზე).

სლაიდი ნომერი 4

სლაიდის აღწერა:

გრიგორი შელიხოვი (1747 - 1795) რუსი ინდუსტრიალისტი, რომელიც ახორციელებდა წყნარი ოკეანისა და ალასკის ჩრდილოეთ კუნძულების გეოგრაფიულ კვლევას. მან დააარსა პირველი დასახლებები რუსულ ამერიკაში. სრუტე შორის დაახლოებით. კოდიაკი და ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტი, ყურე ოხოცკის ზღვაში, ქალაქი ირკუტსკის რეგიონში და ვულკანი კურილეში. გამოჩენილი რუსი ვაჭარი, გეოგრაფი და მოგზაური, მეტსახელად გ. ირკუტსკიდან ლამის (ოხოცკის) ზღვამდე სივრცის გადალახვა მისი პირველი მოგზაურობა იყო. 1781 წელს შელიხოვმა შექმნა ჩრდილო-აღმოსავლეთის კომპანია, რომელიც 1799 წელს გადაკეთდა რუსულ-ამერიკულ სავაჭრო კომპანიად.

სლაიდი ნომერი 5

სლაიდის აღწერა:

დიმიტრი ოვცინი (1704 - 1757) რუსი ჰიდროგრაფი და მოგზაური, ხელმძღვანელობდა დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის მეორე რაზმს. წარმოადგინა ციმბირის სანაპიროს პირველი ჰიდროგრაფიული ინვენტარი ობისა და იენიესის პირებს შორის. მან აღმოაჩინა გიდანის ყურე და გიდანის ნახევარკუნძული. მონაწილეობდა ვიტუს ბერინგის ბოლო მოგზაურობაში ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებზე. მის სახელს ატარებს კონცხი და კუნძული იენიზეის ყურეში. დიმიტრი ლეონტიევიჩ ოვცინი 1726 წლიდან იმყოფებოდა რუსეთის ფლოტში, მონაწილეობა მიიღო ვიტუს ბერინგის პირველ მოგზაურობაში კამჩატკას სანაპიროზე და იმ დროისთვის, როდესაც ექსპედიცია მოეწყო, იგი ლეიტენანტის წოდებამდე ავიდა. ოვცინის ექსპედიციის მნიშვნელობა, ისევე როგორც დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის დანარჩენი რაზმების, უკიდურესად დიდია. ოვცინის მიერ შედგენილ ინვენტარებზე დაყრდნობით, მე-20 საუკუნის დასაწყისამდე მზადდებოდა მის მიერ გამოკვლეული ადგილების რუქები.

სლაიდი ნომერი 6

სლაიდის აღწერა:

ივან კრუზენშტერნი (1770 - 1846) რუსი ნავიგატორი, ადმირალი, ხელმძღვანელობდა რუსეთის პირველ მსოფლიო ექსპედიციას. პირველად რუკაზე ყველაზე მეტი სანაპირო დაახლოებით. სახალინი. რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების ერთ-ერთი დამფუძნებელი. მისი სახელია სრუტე კურილის კუნძულების ჩრდილოეთ ნაწილში, გადასასვლელი დაახლოებით. ცუსიმა და კუნძულები იკი და ოკინოშიმა კორეის სრუტეში, კუნძულები ბერინგის სრუტეში და ტუამოტუს არქიპელაგი, მთა ნოვაია ზემლიაზე. 1803 წლის 26 ივნისს გემებმა „ნევა“ და „ნადეჟდა“ დატოვეს კრონშტადტი და გაემართნენ ბრაზილიის სანაპიროსკენ. ეს იყო რუსული გემების პირველი გადასასვლელი სამხრეთ ნახევარსფეროში. 1806 წლის 19 აგვისტოს კოპენჰაგენში ყოფნისას დანიის პრინცი ეწვია რუსულ გემს, რომელსაც სურდა შეხვედროდა რუს მეზღვაურებს და მოესმინა მათი ისტორიები. პირველ რუსულ შემოვლებს უდიდესი სამეცნიერო და პრაქტიკული მნიშვნელობა ჰქონდა და მთელი მსოფლიოს ყურადღება მიიპყრო. რუსმა ნავიგატორებმა ბევრ პუნქტში შეასწორეს ინგლისური სქემები, რომლებიც მაშინ ყველაზე ზუსტად ითვლებოდა.

სლაიდი ნომერი 7

სლაიდის აღწერა:

თადეუს ბელინგჰაუზენი (1778 - 1852) თადეუს ბელინგჰაუზენი - რუსი ნავიგატორი, I.F. Kruzenshtern-ის მიერ მსოფლიოს პირველი რუსული შემოვლითი ნავიგაციის მონაწილე. პირველი რუსული ანტარქტიდის ექსპედიციის ლიდერი, რომელმაც აღმოაჩინა ანტარქტიდა. ადმირალი. ანტარქტიდის სანაპიროზე მდებარე ზღვა, წყალქვეშა აუზი ანტარქტიდისა და სამხრეთ ამერიკის კონტინენტურ ფერდობებს შორის, წყნარი ოკეანის კუნძულები, ატლანტის ოკეანეები და არალის ზღვა, პირველი საბჭოთა პოლარული სადგური კუნძულზე მის სახელს ატარებს. მეფე ჯორჯ სამხრეთ შეტლანდის კუნძულებზე. სამხრეთ პოლარული კონტინენტის მომავალი აღმომჩენი დაიბადა 1778 წლის 20 სექტემბერს კუნძულ ეზელზე, არენსბურგის მახლობლად, ლივონიაში (ესტონეთი).

სლაიდი ნომერი 8

სლაიდის აღწერა:

ფიოდორ ლიტკე (1797-1882) ფიოდორ ლიტკე - რუსი ნავიგატორი და გეოგრაფი, გრაფი და ადმირალი. მრგვალი მსოფლიო ექსპედიციისა და კვლევის ხელმძღვანელი ნოვაია ზემლიასა და ბარენცის ზღვაზე. აღმოაჩინა კუნძულების ორი ჯგუფი კაროლინის ჯაჭვში. რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების ერთ-ერთი დამფუძნებელი და ლიდერი. ლიტკეს სახელი რუკაზე 15 ქულაა. ლიტკე ხელმძღვანელობდა მეცხრამეტე რუსულ მსოფლიო ექსპედიციას წყნარი ოკეანის ნაკლებად ცნობილი ტერიტორიების ჰიდროგრაფიული კვლევებისთვის. ლიტკეს მოგზაურობა იყო ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული რუსული შემოვლითი მოგზაურობა ისტორიაში და დიდი სამეცნიერო მნიშვნელობის იყო. დადგინდა კამჩატკას ძირითადი წერტილების ზუსტი კოორდინატები, აღწერილი იყო კუნძულები - კაროლინსკი, კარაგინსკი და ა.შ., ჩუქჩის სანაპირო კონცხიდან დეჟნევიდან მდინარის შესართავამდე. ანადირ. აღმოჩენები იმდენად მნიშვნელოვანი იყო, რომ გერმანია და საფრანგეთი, რომლებიც კამათობდნენ კაროლინის კუნძულებზე, მიმართეს ლიტკას რჩევისთვის მათი ადგილმდებარეობის შესახებ.

რუსი პიონერების გარეშე, მსოფლიოს რუკა სრულიად განსხვავებული იქნებოდა. ჩვენმა თანამემამულეებმა - მოგზაურებმა და ნავიგატორებმა გააკეთეს აღმოჩენები, რომლებმაც მსოფლიო მეცნიერება გაამდიდრა. დაახლოებით რვა ყველაზე საყურადღებო - ჩვენს მასალაში.

ბელინგჰაუზენის პირველი ანტარქტიდის ექსპედიცია

1819 წელს ნავიგატორი, მე-2 რანგის კაპიტანი თადეუს ბელინგჰაუზენი ხელმძღვანელობდა ანტარქტიდის პირველ ექსპედიციას მთელს მსოფლიოში. მოგზაურობის მიზანი იყო წყნარი ოკეანის, ატლანტისა და ინდოეთის ოკეანეების წყლების გამოკვლევა, ასევე მეექვსე კონტინენტის - ანტარქტიდის არსებობის დამტკიცება ან უარყოფა. ორი ბორცვის - "მირნის" და "ვოსტოკის" აღჭურვით (მეთაურობით), ბელინგჰაუზენის რაზმი წავიდა ზღვაში.

ექსპედიცია 751 დღე გაგრძელდა და გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიაში მრავალი ნათელი გვერდი დაწერა. მთავარი - - გაკეთდა 1820 წლის 28 იანვარს.

სხვათა შორის, თეთრი მატერიკის გახსნის მცდელობები ადრე გაკეთდა, მაგრამ არ მოიტანა სასურველი წარმატება: არ იყო საკმარისი იღბალი, ან შესაძლოა რუსული გამძლეობა.

ამრიგად, ნავიგატორი ჯეიმს კუკი, შეაჯამა თავისი მეორე შემოვლითი ნავიგაცია, დაწერა: ”მე შემოვიარე სამხრეთ ნახევარსფეროს ოკეანე მაღალ განედებში და უარვყავი მატერიკის არსებობის შესაძლებლობა, რომელიც, თუ მისი პოვნა შესაძლებელია, მხოლოდ ახლოსაა. ბოძი ნავიგაციისთვის მიუწვდომელ ადგილებში“.

ბელინგჰაუზენის ანტარქტიდის ექსპედიციის დროს 20-ზე მეტი კუნძული იქნა აღმოჩენილი და რუკაზე დატანილი, ესკიზები გაკეთდა ანტარქტიდისა და მასზე მცხოვრები ცხოველების ხედებზე, თავად ნავიგატორი კი ისტორიაში შევიდა, როგორც დიდი აღმომჩენი.

„ბელინგჰაუზენის სახელს შეიძლება პირდაპირ მივაკუთვნოთ კოლუმბისა და მაგელანის სახელები, იმ ადამიანების სახელები, რომლებიც უკან არ დაიხიეს წინამორბედების მიერ შექმნილ სირთულეებსა და წარმოსახვით შეუძლებლობამდე, იმ ადამიანების სახელებთან, რომლებიც წავიდნენ საკუთარ თავზე. გზა და, შესაბამისად, იყვნენ აღმოჩენების ბარიერების დამღუპველი, რომლითაც არის ეპოქები, ”- წერს გერმანელი გეოგრაფი ავგუსტ პეტერმანი.

სემენოვის ტიენ-შანსკის აღმოჩენები

ცენტრალური აზია მე-19 საუკუნის დასაწყისში იყო ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად შესწავლილი მხარე მსოფლიოში. უდავო წვლილი "უცნობი მიწის" შესწავლაში - როგორც გეოგრაფებმა შუა აზიას უწოდეს - პეტრე სემენოვმა შეიტანა.

1856 წელს მკვლევარის მთავარი ოცნება ახდა - ის ექსპედიციაში წავიდა ტიენ შანში.

„აზიურ გეოგრაფიაზე ჩემმა მუშაობამ მიმიყვანა დეტალურად გამეცნობა ყველაფერი, რაც იყო ცნობილი შიდა აზიის შესახებ. კერძოდ, აზიის მთებიდან ყველაზე ცენტრალურმა, ტიენ შანმა მიმიზიდა თავისკენ, რომელზედაც ევროპელი მოგზაურის ფეხი ჯერ არ დადგა და რომელიც მხოლოდ მწირი ჩინური წყაროებიდან იყო ცნობილი.

სემენოვის კვლევა ცენტრალურ აზიაში ორი წელი გაგრძელდა. ამ დროის განმავლობაში რუკაზე დატანილია მდინარეების ჩუ, სირდარიას და სარი-ჯაზის წყაროები, მწვერვალები ხან-ტენგრი და სხვა.

მოგზაურმა დაადგინა ტიენ შანის ქედის მდებარეობა, თოვლის ხაზის სიმაღლე ამ მხარეში და აღმოაჩინა ტიენ შანის უზარმაზარი მყინვარები.

1906 წელს, იმპერატორის ბრძანებულებით, აღმომჩენის დამსახურების გამო, მათ დაიწყეს მის გვარზე პრეფიქსის დამატება -ტიენ შანი.

აზია პრჟევალსკი

70-80-იან წლებში. XIX საუკუნეში ნიკოლაი პრჟევალსკი ხელმძღვანელობდა ოთხ ექსპედიციას ცენტრალურ აზიაში. ეს პატარა შესწავლილი ტერიტორია ყოველთვის იზიდავდა მკვლევარს და შუა აზიაში მოგზაურობა მისი ძველი ოცნება იყო.

კვლევის წლების განმავლობაში შესწავლილი იქნა მთის სისტემებიკუნ-ლუნი ჩრდილოეთ ტიბეტის ქედები, მდინარის ყვითელი და იანძის წყაროები, აუზები Kuku-burrow და Lob-burrow.

პრჟევალსკი იყო მეორე ადამიანი, ვინც მარკო პოლოს შემდეგ მიაღწიატბები-ჭაობები ლობ-ბურო!

გარდა ამისა, მოგზაურმა აღმოაჩინა ათობით სახეობის მცენარეები და ცხოველები, რომლებიც მის სახელს ატარებენ.

"ბედნიერმა ბედმა შესაძლებელი გახადა შიდა აზიის ყველაზე ნაკლებად ცნობილი და მიუწვდომელი ქვეყნების შესასრულებელი შესწავლა", - წერს ნიკოლაი პრჟევალსკი თავის დღიურში.

კრუზენსტერნი მთელ მსოფლიოში

ივან კრუზენშტერნისა და იური ლისიანსკის სახელები ცნობილი გახდა პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის შემდეგ.

სამი წლის განმავლობაში, 1803 წლიდან 1806 წლამდე. - ასე გაგრძელდა მსოფლიოს პირველი შემოვლითი ნავიგაცია - გემებმა "ნადეჟდა" და "ნევა", რომლებმაც გაიარეს ატლანტის ოკეანე, შემოახვიეს კონცხი ჰორნი, შემდეგ კი წყნარი ოკეანის წყლებით მიაღწიეს კამჩატკას, კურილის კუნძულებსა და სახალინს. Ოკეანის. ექსპედიციამ დახვეწა წყნარი ოკეანის რუკა, შეაგროვა ინფორმაცია კამჩატკასა და კურილის ბუნებისა და მაცხოვრებლების შესახებ.

მოგზაურობის დროს რუსმა მეზღვაურებმა პირველად გადაკვეთეს ეკვატორი. ეს ღონისძიება, ტრადიციის მიხედვით, ნეპტუნის მონაწილეობით აღინიშნა.

ზღვათა მბრძანებლად გამოწყობილმა მეზღვაურმა ჰკითხა კრუზენშტერნს, რატომ მოვიდა აქ თავისი გემებით, რადგან აქამდე რუსეთის დროშა არ ჩანდა. რაზეც ექსპედიციის მეთაურმა უპასუხა: "მეცნიერებისა და ჩვენი სამშობლოს სადიდებლად!"

ნეველსკოის ექსპედიცია

ადმირალი გენადი ნეველსკოი სამართლიანად ითვლება მე-19 საუკუნის ერთ-ერთ გამოჩენილ ნავიგატორად. 1849 წელს სატრანსპორტო გემზე „ბაიკალი“ გაემგზავრა ექსპედიციაში შორეულ აღმოსავლეთში.

ამურის ექსპედიცია გაგრძელდა 1855 წლამდე, რომლის დროსაც ნეველსკოიმ რამდენიმე მნიშვნელოვანი აღმოჩენა გააკეთა ამურის ქვედა დინების მიდამოებში და იაპონიის ზღვის ჩრდილოეთ სანაპიროებზე და რუსეთს შეუერთა ამურის და პრიმორიეს უზარმაზარი ტერიტორიები. .

ნავიგატორის წყალობით, ცნობილი გახდა, რომ სახალინი არის კუნძული, რომელიც გამოყოფილია სანაოსნო თათრული სრუტით, ხოლო ამურის პირი ხელმისაწვდომია გემებისთვის ზღვიდან.

1850 წელს ნეველსკის რაზმმა დააარსა ნიკოლაევსკის პოსტი, რომელიც დღეს ცნობილია როგორც.ნიკოლაევსკი-ამურზე.

"ნეველსკის მიერ გაკეთებული აღმოჩენები ფასდაუდებელია რუსეთისთვის", - წერდა გრაფი ნიკოლაიმურავიოვ-ამურსკი , - ბევრმა წინა ექსპედიციამ ამ მიწებზე შეიძლება მიაღწიოს ევროპულ დიდებას, მაგრამ არცერთ მათგანს არ მიუღწევია საშინაო სარგებელს, ყოველ შემთხვევაში იმ ზომით, რამდენადაც ეს ნეველსკოიმ გააკეთა.

ჩრდილოეთ ვილკიცკი

არქტიკული ოკეანის ჰიდროგრაფიული ექსპედიციის მიზანი 1910-1915 წლებში. იყო ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის განვითარება. შემთხვევით, მე-2 რანგის კაპიტანმა ბორის ვილკიცკიმ აიღო ნავიგაციის უფროსის მოვალეობები. ყინულისმტეხი გემები Taimyr და Vaygach ზღვაში გაიყვანეს.

ვილკიცკიმ ჩრდილოეთის წყლებში გადაინაცვლა აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ და მოგზაურობის დროს მან მოახერხა აღმოსავლეთ ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპიროს და მრავალი კუნძულის ნამდვილი აღწერა, მიიღო ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია დინებისა და კლიმატის შესახებ და ასევე გახდა პირველი, ვინც გააკეთა. მოგზაურობა ვლადივოსტოკიდან არხანგელსკში.

ექსპედიციის წევრებმა აღმოაჩინეს იმპერატორ ნიკოლოზ I. I.-ის მიწა, რომელიც დღეს ცნობილია როგორც ნოვაია ზემლია - ეს აღმოჩენა მსოფლიოში ყველაზე მნიშვნელოვანთაგან უკანასკნელად ითვლება.

გარდა ამისა, ვილკიცკის წყალობით რუკაზე დაიდო კუნძულები მალი ტაიმირი, სტაროკადომსკი და ჟოხოვი.

ექსპედიციის დასასრულს დაიწყო პირველი მსოფლიო ომი. მოგზაურმა როალდ ამუნდსენმა, რომელმაც შეიტყო ვილკიცკის მოგზაურობის წარმატების შესახებ, ვერ გაუძლო და უთხრა:

”მშვიდობის დროს ეს ექსპედიცია მთელ მსოფლიოს აღაგზნებს!”

ბერინგისა და ჩირიკოვის კამჩატკას კამპანია

მე-18 საუკუნის მეორე მეოთხედი მდიდარი იყო გეოგრაფიული აღმოჩენებით. ყველა მათგანი გაკეთდა კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციების დროს, რომელმაც უკვდავყო ვიტუს ბერინგისა და ალექსეი ჩირიკოვის სახელები.

კამჩატკას პირველი კამპანიის დროს ბერინგიმ, ექსპედიციის ლიდერმა და მისმა თანაშემწემ ჩირიკოვმა გამოიკვლიეს და შეადგინეს წყნარი ოკეანის სანაპიროები კამჩატკასა და ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში. მათ აღმოაჩინეს ორი ნახევარკუნძული - კამჩატსკი და ოზერნი, კამჩატსკის ყურე, კარაგინსკის ყურე, კროსის ყურე, პროვიდენსის ყურე და წმინდა ლორენსის კუნძული, ასევე სრუტე, რომელიც დღეს ვიტუს ბერინგის სახელს ატარებს.

კომპანიონები - ბერინგი და ჩირიკოვი - ასევე ხელმძღვანელობდნენ კამჩატკას მეორე ექსპედიციას. კამპანიის მიზანი იყო ჩრდილოეთ ამერიკისკენ გზის პოვნა და წყნარი ოკეანის კუნძულების შესწავლა.

ავაჩას ყურეში ექსპედიციის წევრებმა დააარსეს პეტროპავლოვსკის ციხე - მოგზაურობის გემების "წმინდა პეტრე" და "წმინდა პაველი" პატივსაცემად, რომელსაც მოგვიანებით პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი ეწოდა.

როდესაც გემები ამერიკის ნაპირებისკენ დაიძრნენ, ბოროტი ბედის ნებით, ბერინგიმ და ჩირიკოვმა მარტო დაიწყეს მოქმედება - ნისლის გამო მათ გემებმა ერთმანეთი დაკარგეს.

„წმინდა პეტრემ“ ბერინგის მეთაურობით ამერიკის დასავლეთ სანაპირომდე მიაღწია.

უკანა გზაზე კი ექსპედიციის წევრები, რომლებსაც ბევრი სირთულე ჰქონდათ, ქარიშხალმა პატარა კუნძულზე გადააგდო. აქ დასრულდა ვიტუს ბერინგის ცხოვრება და კუნძულს, რომელზეც ექსპედიციის წევრები გაჩერდნენ ზამთრის გასატარებლად, ბერინგის სახელი ეწოდა.
"წმინდა პაველ" ჩირიკოვმაც მიაღწია ამერიკის ნაპირებს, მაგრამ მისთვის მოგზაურობა უფრო უსაფრთხოდ დასრულდა - უკანა გზაზე მან აღმოაჩინა ალეუტიის ქედის არაერთი კუნძული და უვნებლად დაბრუნდა პეტრესა და პავლეს ციხეში.

ივან მოსკვიტინის „არა-იასაკების მიწები“.

ივან მოსქვიტინის ცხოვრების შესახებ ცოტა რამ არის ცნობილი, მაგრამ ეს ადამიანი მაინც ისტორიაში შევიდა და ამის მიზეზი მის მიერ აღმოჩენილი ახალი მიწები იყო.

1639 წელს მოსკვიტინი, კაზაკთა რაზმის ხელმძღვანელობით, შორეულ აღმოსავლეთში გაეშურა. მოგზაურთა მთავარი მიზანი იყო „ახალი გამოუცხადებელი მიწების პოვნა“, ბეწვისა და თევზის შეგროვება. კაზაკებმა გადალახეს მდინარეები ალდანი, მაია და იუდომა, აღმოაჩინეს ძუგძურის ქედი, რომელიც ჰყოფს ლენას აუზის მდინარეებს ზღვაში ჩამავალი მდინარეებისგან და მდინარე ულიას გასწვრივ შევიდნენ ლამსკოეში, ანუ ოხოცკის ზღვაში. სანაპიროს შესწავლის შემდეგ, კაზაკებმა გახსნეს ტაუის ყურე და შევიდნენ სახალინის ყურეში, შემოუვლეს შანტარის კუნძულებს.

ერთ-ერთმა კაზაკმა თქვა, რომ ღია მიწებზე მდინარეები „სამბლოიანია, ბევრი ცხოველია და თევზი, თევზი კი დიდია, ციმბირში ასეთი რამ არ არის ... ამდენი მათგანია - უბრალოდ გაუშვით ბადე და თევზით ვერ გამოათრევთ...“.

ივან მოსკვიტინის მიერ შეგროვებული გეოგრაფიული მონაცემები საფუძვლად დაედო შორეული აღმოსავლეთის პირველ რუქას.

ჰკითხეთ ნებისმიერ სკოლის მოსწავლეს, ვინ იყო პირველი, ვინც შემოიარა მსოფლიო და გაიგებთ: „რა თქმა უნდა, მაგელან“. და ცოტას ეჭვი ეპარება ამ სიტყვებში. ყოველივე ამის შემდეგ, მაგელანმა მოაწყო ეს ექსპედიცია, ხელმძღვანელობდა მას, მაგრამ ვერ დაასრულა მოგზაურობა. ვინ არის პირველი ნავიგატორი, რომელმაც შექმნა

მაგელანის მოგზაურობა

1516 წელს ნაკლებად ცნობილი დიდგვაროვანი ფერდინანდ მაგელანი პორტუგალიის მეფე მანუელ I-თან მივიდა იდეით, განეხორციელებინა კოლუმბის გეგმა - მიეღწია სანელებლების კუნძულებამდე, როგორც მაშინ მოლუკებს ეძახდნენ, დასავლეთიდან. მოგეხსენებათ, კოლუმბს მაშინ „ჩაერია“ ამერიკა, რომელიც მის გზაზე გამოჩნდა, რომელიც მას სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის კუნძულებად თვლიდა.

ამ დროს პორტუგალიელები უკვე მიცურავდნენ აღმოსავლეთ ინდოეთის კუნძულებზე, მაგრამ გვერდის ავლით აფრიკას კვეთდნენ ინდოეთის ოკეანეს. ამიტომ მათ არ სჭირდებოდათ ახალი გზა ამ კუნძულებისკენ.

ისტორია განმეორდა: მეფე მანუელის მიერ დასცინილი მაგელანი ესპანეთის მეფესთან მივიდა და მისი თანხმობა მიიღო ექსპედიციის მოწყობაზე.

1519 წლის 20 სექტემბერს ესპანეთის სან-ლუკარ დე ბარამედას პორტი ხუთი გემისგან შემდგარმა ფლოტილამ დატოვა.

მაგელანის მთვარეები

არავინ დავობს იმ ისტორიულ ფაქტს, რომ პირველი მსოფლიო მოგზაურობა ექსპედიციამ გააკეთა მაგელანის ხელმძღვანელობით. ამ დრამატული ექსპედიციის გზის პერიპეტიები ცნობილია პიგაფეტას სიტყვებიდან, რომელიც ჩანაწერებს ინახავდა მოგზაურობის მთელი დღის განმავლობაში. მისი მონაწილეები იყვნენ ასევე ორი კაპიტანი, რომლებიც უკვე არაერთხელ ეწვივნენ აღმოსავლეთ ინდოეთს: ბარბოსა და სერანო.

და განსაკუთრებით ამ კამპანიის დროს, მაგელანმა წაიყვანა თავისი მონა, მალაიელი ენრიკე. ის სუმატრაში ტყვედ ჩავარდა და დიდხანს ერთგულად ემსახურებოდა მაგელანს. ექსპედიციაში მას თარჯიმნის როლი დაეკისრა, როდესაც სანელებლების კუნძულები მიაღწიეს.

ექსპედიციის პროგრესი

ბევრი დრო დაკარგეს კლდოვან, ვიწრო და გრძელ სრუტეზე გადასვლისა და გავლის შემდეგ, რომელმაც მოგვიანებით მაგელანის სახელი მიიღო, მოგზაურები ახალ ოკეანეში მივიდნენ. ამ დროის განმავლობაში ერთი გემი ჩაიძირა, მეორე კი ესპანეთში დაბრუნდა. გამოვლინდა შეთქმულება მაგელანის წინააღმდეგ. გემების გაყალბება საჭიროებდა შეკეთებას, საკვებისა და სასმელი წყლის მარაგი მცირდებოდა.

ოკეანე, რომელსაც წყნარი ოკეანე ჰქვია, ჯერ კარგ ქარს შეხვდა, მაგრამ შემდგომში ის სუსტდება და, ბოლოს და ბოლოს, მთლიანად დაწყნარდა. ახალ საკვებს მოკლებული ადამიანები მხოლოდ შიმშილით არ იღუპებოდნენ, თუმცა მათ უნდა ეჭამათ როგორც ვირთხები, ასევე ანძებიდან კანი. მთავარი საფრთხე იყო ჭექა-ქუხილი - ჭექა-ქუხილი იმ დროის ყველა მეზღვაურისთვის.

და მხოლოდ 1521 წლის 28 მარტს მიაღწიეს კუნძულებს, რომელთა მაცხოვრებლები გაოცებით პასუხობდნენ მშობლიურ ენაზე მოლაპარაკე ენრიკეს კითხვებს. ეს იმას ნიშნავდა, რომ მაგელანი და მისი თანმხლები აღმოსავლეთის ინდოეთის კუნძულებზე მეორე მხრიდან ჩავიდნენ. და სწორედ ენრიკე იყო პირველი მოგზაური, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს! ის დაბრუნდა სამშობლოში, შემოიარა დედამიწაზე.

ექსპედიციის დასასრული

1521 წლის 21 აპრილს მაგელანი მოკლეს ადგილობრივი ლიდერების შიდა ომში ჩარევით. ამან ყველაზე საშინელი შედეგები მოჰყვა მის კომპანიონებს, რომლებიც იძულებულნი გახდნენ უბრალოდ გაქცეულიყვნენ კუნძულებიდან.

ბევრი მეზღვაური დაიღუპა ან დაიჭრა. ეკიპაჟის 265 წევრიდან მხოლოდ 150 დარჩა, ისინი საკმარისი იყო მხოლოდ ორი გემის სამართავად.

ტიდორის კუნძულებზე მათ შეძლეს ცოტა დასვენება, საკვების მარაგის შევსება, ბორტზე სანელებლებისა და ოქროს ქვიშის აღება.

მხოლოდ გემი "ვიქტორია" სებასტიან დელ კანოს კონტროლის ქვეშ გაემგზავრა ესპანეთში დასაბრუნებლად. ლუკარის პორტში მხოლოდ 18 ადამიანი დაბრუნდა! ეს ადამიანები არიან, ვინც პირველი მოგზაურობა მოახდინა მსოფლიოს გარშემო. მართალია, მათი სახელები არ იყო შემონახული. მაგრამ კაპიტანი დელ კანო და პიგაფეტას მოგზაურობის მემატიანე ცნობილია არა მხოლოდ ისტორიკოსებისა და გეოგრაფებისთვის.

პირველი რუსული მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო

რუსეთის პირველი მსოფლიო ექსპედიციის ხელმძღვანელი იყო ეს მოგზაურობა 1803-1806 წლებში.

კრონშტადტი 1803 წლის 7 აგვისტოს დატოვა ორმა მცურავმა გემმა - "ნადეჟდამ" თავად კრუზენსტერნის მეთაურობით და "ნევამ" მისი თანაშემწის იური ფედოროვიჩ ლისიანსკის მეთაურობით. მთავარი მიზანი იყო წყნარი ოკეანის და განსაკუთრებით ამურის პირის შესწავლა. საჭირო იყო რუსეთის წყნარი ოკეანის ფლოტის პარკირების მოსახერხებელი ადგილები და მისი მომარაგებისთვის საუკეთესო მარშრუტების იდენტიფიცირება.

ექსპედიციას არა მხოლოდ დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა წყნარი ოკეანის ფლოტის ფორმირებისთვის, არამედ დიდი წვლილი შეიტანა მეცნიერებაში. აღმოაჩინეს ახალი კუნძულები, მაგრამ ოკეანის რუქიდან წაშალეს არაერთი არარსებული კუნძული. პირველად დაიწყო სისტემატური კვლევები ოკეანეში. ექსპედიციამ აღმოაჩინა წყნარ ოკეანესა და ატლანტის ოკეანეებში ქარის საწინააღმდეგო სავაჭრო ნაკადები, გაზომა წყლის ტემპერატურა, მისი მარილიანობა, დაადგინა წყლის სიმკვრივე... დაზუსტდა ზღვის სიკაშკაშის მიზეზები, შეგროვდა მონაცემები მოქცევის შესახებ. , ამინდის კომპონენტებზე მსოფლიო ოკეანის სხვადასხვა რეგიონში.

მნიშვნელოვანი კორექტირება მოხდა რუსეთის შორეული აღმოსავლეთის რუკაზე: კურილის კუნძულების, სახალინისა და კამჩატკის ნახევარკუნძულის სანაპიროების ნაწილები. მასზე პირველად არის მონიშნული იაპონიის ზოგიერთი კუნძული.

ამ ექსპედიციის მონაწილეები გახდნენ რუსები, რომლებმაც პირველებმა შემოიარეს მსოფლიო.

მაგრამ რუსების უმეტესობისთვის ეს ექსპედიცია ცნობილია იმით, რომ პირველი რუსული მისია რეზანოვის მეთაურობით იაპონიაში წავიდა ნადეჟდაზე.

შესანიშნავი მეორე (საინტერესო ფაქტები)

ინგლისელი გახდა მეორე ადამიანი, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს 1577-1580 წლებში. მისი გალეონი "ოქროს დოე" პირველად გავიდა ატლანტის ოკეანიდან წყნარ ოკეანეში ქარიშხლიანი სრუტის გავლით, რომელსაც მოგვიანებით მისი სახელი ეწოდა. ეს გზა ბევრად უფრო რთულად ითვლება, ვიდრე გამუდმებული ქარიშხლების, მცურავი ყინულის და ამინდის უეცარი ცვლილებების გამო. დრეიკი იყო პირველი ადამიანი, რომელმაც შემოიარა კეიპ ჰორნის გარშემო სამყარო. მას შემდეგ მეზღვაურებს შორის ტრადიცია გავრცელდა, რომ ყურში ყურმილი აცვიათ. თუ ის გავიდა და დატოვა კონცხი ჰორნი მარჯვნივ, მაშინ საყურე მარჯვენა ყურში უნდა ყოფილიყო და პირიქით.

გაწეული სამსახურისთვის იგი პირადად დედოფალმა ელიზაბეტმა მიანიჭა რაინდი. სწორედ მას ევალებათ ესპანელებს „უძლეველი არმადას“ დამარცხება.

1766 წელს ფრანგი ჟანა ბარე გახდა პირველი ქალი, რომელმაც მსოფლიოს გარშემო ნაოსნობა მოახდინა. ამისთვის იგი კაცად გადაიცვა და მსახურად ჩაჯდა ბუგენვილის გემზე, რომელიც მთელს მსოფლიოში გაემგზავრა. როდესაც მოტყუება გამოვლინდა, მიუხედავად მისი დამსახურებისა, ბარე დაეშვა მავრიკიაში და სახლში დაბრუნდა სხვა გემით.

მეორე რუსული მსოფლიო ექსპედიცია F.F. ბელინგჰაუზენი და მ.პ. ლაზარევა ცნობილია იმით, რომ ანტარქტიდა აღმოაჩინეს მის დროს 1820 წლის იანვარში.

ნებისმიერ განათლებულ ადამიანს შეუძლია ადვილად დაიმახსოვროს მისი სახელი, ვინც პირველი მოგზაურობა მოახდინა მსოფლიოს გარშემო და გადალახა წყნარი ოკეანე. ეს გააკეთა პორტუგალიელმა ფერდინანდ მაგელანმა დაახლოებით 500 წლის წინ.

მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ფორმულირება არ არის მთლიანად სწორი. მაგელანმა მოიფიქრა და დაგეგმა მოგზაურობის მარშრუტი, მოაწყო და წარმართა იგი, მაგრამ მას განზრახული ჰქონდა სიკვდილი მის დასრულებამდე მრავალი თვით ადრე. ასე რომ, ხუან სებასტიან დელ კანომ (ელკანო), ესპანელმა ნავიგატორმა, რომელთანაც მაგელანს, რბილად რომ ვთქვათ, არა მეგობრული ურთიერთობა ჰქონდა, განაგრძო და დაასრულა პირველი მსოფლიო მოგზაურობა. ეს იყო დელ კანო, რომელიც საბოლოოდ გახდა ვიქტორიას კაპიტანი (ერთადერთი გემი, რომელიც დაბრუნდა მშობლიურ ნავსადგურში) და მიიღო დიდება და სიმდიდრე. თუმცა, მაგელანმა დიდი აღმოჩენები გააკეთა დრამატული მოგზაურობის დროს, რაზეც ქვემოთ იქნება განხილული და ამიტომ იგი ითვლება პირველ მოგზაურად მთელს მსოფლიოში.

პირველი მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში: ფონი

მე-16 საუკუნეში პორტუგალიელი და ესპანელი მეზღვაურები და ვაჭრები ერთმანეთს ეჯიბრებოდნენ სუნელებით მდიდარი აღმოსავლეთ ინდოეთის კონტროლისთვის. ამ უკანასკნელმა შესაძლებელი გახადა საკვების შენახვა და მათ გარეშე ძნელი იყო. უკვე იყო დადასტურებული გზა მოლუკებისკენ, სადაც მდებარეობდა ყველაზე იაფფასიანი საქონლით ყველაზე დიდი ბაზრები, მაგრამ ეს გზა არ იყო მოკლე და სახიფათო. მსოფლიოს შეზღუდული ცოდნის გამო, არც ისე დიდი ხნის წინ აღმოჩენილი ამერიკა მეზღვაურებს დაბრკოლებად ეჩვენებოდათ მდიდარი აზიისკენ მიმავალ გზაზე. არავინ იცოდა, არსებობდა თუ არა სრუტე სამხრეთ ამერიკასა და ჰიპოთეტურ უცნობ სამხრეთ მიწას შორის, მაგრამ ევროპელებს ეს სურდათ. მათ ჯერ არ იცოდნენ, რომ ამერიკასა და აღმოსავლეთ აზიას უზარმაზარი ოკეანე ყოფდა და ფიქრობდნენ, რომ სრუტის გახსნა აზიის ბაზრებზე სწრაფ წვდომას უზრუნველყოფდა. მაშასადამე, პირველი ნავიგატორი, რომელმაც მსოფლიოს შემოუარა, რა თქმა უნდა, დაჯილდოვდებოდა სამეფო პატივით.

ფერდინანდ მაგელანის კარიერა

გაღატაკებულმა პორტუგალიელმა დიდებულმა მაგელანმა (მაგალანებმა), 39 წლის ასაკში, მოახერხა არაერთხელ ეწვია აზიასა და აფრიკას, დაიჭრა ადგილობრივებთან ბრძოლებში და შეაგროვა უამრავი ინფორმაცია ამერიკის სანაპიროებზე მოგზაურობის შესახებ.

თავისი იდეით, რომ დასავლეთის მარშრუტით ჩასულიყო მოლუკებში და დაბრუნებულიყო ჩვეული გზით (ანუ პირველი მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში), ის მიუბრუნდა პორტუგალიის მეფე მანუელს. მას საერთოდ არ აინტერესებდა მაგელანის წინადადება, რომელიც მას ასევე არ მოსწონდა ერთგულების ნაკლებობის გამო. მაგრამ მან ფერნანდს უფლება მისცა შეეცვალა მოქალაქეობა, რითაც მაშინვე ისარგებლა. ნავიგატორი დასახლდა ესპანეთში (ანუ პორტუგალიელებისადმი მტრულ ქვეყანაში!), შეიძინა ოჯახი და თანამოაზრეები. 1518 წელს მან მოიპოვა აუდიენცია ახალგაზრდა მეფე ჩარლზ I-თან. მეფე და მისი მრჩევლები დაინტერესდნენ სანელებლების მალსახმობის მოძიებით და „გასცეს ნება“ ექსპედიციის მოწყობისთვის.

სანაპიროს გასწვრივ. ბუნტი

მაგელანის პირველი შემოვლითი სამყარო, რომელიც არასდროს დასრულებულა გუნდის უმეტესობისთვის, დაიწყო 1519 წელს. ესპანეთის სან-ლუკარის ნავსადგურიდან ხუთი გემი დატოვა, სადაც 265 ადამიანი გადაჰყავდა ევროპის სხვადასხვა ქვეყნიდან. მიუხედავად ქარიშხლისა, ფლოტილამ შედარებით უსაფრთხოდ მიაღწია ბრაზილიის სანაპიროს და მის გასწვრივ სამხრეთით დაიწყო "ჩამოსვლა". ფერნანდი იმედოვნებდა სამხრეთ ზღვაში სრუტის პოვნას, რომელიც, მისი ინფორმაციით, სამხრეთ გრძედის 40 გრადუსის რეგიონში უნდა ყოფილიყო. მაგრამ მითითებულ ადგილას ეს იყო არა სრუტე, არამედ მდინარე ლა პლატას შესართავი. მაგელანმა ბრძანა, გაეგრძელებინა მოძრაობა სამხრეთით და როცა ამინდი ცუდი გახდა, გემები სენტ-ჯულიანის (სან ჯულიანი) ყურეში ჩასვეს, რათა იქ გაეზამთრებინათ. სამი გემის კაპიტანი (ეროვნებით ესპანელები) აჯანყდნენ, წაართვეს გემები და გადაწყვიტეს არ გაეგრძელებინა პირველი მსოფლიო მოგზაურობა, არამედ გაემგზავრებინათ კეთილი იმედის კონცხისკენ და მისგან სამშობლოში. ადმირალის ერთგულმა ადამიანებმა შეძლეს შეუძლებელი - გემების ხელახლა დაკავება და აჯანყებულებს გაქცევის გზა გადაუჭრეს.

ყველა წმინდანის სრუტე

ერთი კაპიტანი მოკლეს, მეორე სიკვდილით დასაჯეს, მესამე კი ნაპირზე გაიყვანეს. მაგელანმა შეიწყალა რიგითი მეამბოხეები, რამაც კიდევ ერთხელ დაამტკიცა მისი წინდახედულობა. მხოლოდ 1520 წლის ზაფხულის ბოლოს გემებმა დატოვეს ყურე და განაგრძეს სრუტის ძებნა. შტორმის დროს გემი „სანტიაგო“ ჩაიძირა. და 21 ოქტომბერს მეზღვაურებმა საბოლოოდ აღმოაჩინეს სრუტე, რომელიც უფრო მოგვაგონებს კლდეებს შორის ვიწრო ნაპრალს. მაგელანის გემები მის გასწვრივ 38 დღის განმავლობაში მიცურავდნენ.

ადმირალმა მარცხენა მხარეს დარჩენილ ნაპირს უწოდა Tierra del Fuego, რადგან მასზე ინდიელების კოცონი მთელი საათის განმავლობაში იწვოდა. ეს იყო ყველა წმინდანის სრუტის აღმოჩენის წყალობით, რომ ფერდინანდ მაგელანმა დაიწყო მიჩნეული ისეთად, ვინც პირველი მოგზაურობა გააკეთა მთელ მსოფლიოში. შემდგომში სრუტეს დაარქვეს მაგელანი.

წყნარი ოკეანე

მხოლოდ სამმა გემმა დატოვა სრუტე ეგრეთ წოდებულ "სამხრეთ ზღვაში": "სან ანტონიო" გაქრა (უბრალოდ მიტოვებული). მეზღვაურებს მოეწონათ ახალი წყლები, განსაკუთრებით პრობლემური ატლანტიკის შემდეგ. ოკეანეს ეწოდა წყნარი ოკეანე.

ექსპედიცია გაემართა ჩრდილო-დასავლეთით, შემდეგ დასავლეთით. რამდენიმე თვის განმავლობაში მეზღვაურები მიცურავდნენ ისე, რომ მიწის ნიშნები არ ენახათ. შიმშილმა და სკორბმა გუნდის თითქმის ნახევრის სიკვდილი გამოიწვია. მხოლოდ 1521 წლის მარტის დასაწყისში გემები მიუახლოვდნენ მარიანას ჯგუფის ორ ჯერ კიდევ გამოუვლენელ დასახლებულ კუნძულს. აქედან არც თუ ისე შორს იყო ფილიპინებამდე.

ფილიპინები. მაგელანის სიკვდილი

სამარის, სიარგაოსა და ჰომონხონის კუნძულების აღმოჩენამ ევროპელები დიდად გაახარა. აქ ისინი გამოჯანმრთელდნენ და დაუკავშირდნენ ადგილობრივ მოსახლეობას, რომლებიც სიამოვნებით უზიარებდნენ საკვებს და ინფორმაციას.

მაგელანის მსახური, მალაიელი, თავისუფლად ესაუბრებოდა ადგილობრივებს იმავე ენაზე და ადმირალი მიხვდა, რომ მოლუკები ძალიან ახლოს იყვნენ. სხვათა შორის, ეს მსახური, ენრიკე, საბოლოოდ გახდა ერთ-ერთი იმათგანი, ვინც პირველი მოგზაურობა მოახდინა მთელს მსოფლიოში, განსხვავებით მისი ბატონისგან, რომელსაც არ ჰქონდა განზრახული დაეშვა მოლუკებზე. მაგელანი და მისი ხალხი ჩაერიეს ორი ადგილობრივი მთავრის საშინაო ომში და ნავიგატორი მოკლეს (ან მოწამლული ისრით, ან საჭრელით). უფრო მეტიც, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ველურების მოღალატური თავდასხმის შედეგად, დაიღუპნენ მისი უახლოესი თანამოაზრეები, გამოცდილი ესპანელი მეზღვაურები. გუნდი იმდენად გამხდარი გახდა, რომ ერთ-ერთი გემის, კონსეფსიონის განადგურება გადაწყდა.

მოლუკები. ესპანეთში დაბრუნება

ვინ ხელმძღვანელობდა პირველ მსოფლიო მოგზაურობას მაგელანის სიკვდილის შემდეგ? ხუან სებასტიან დელ კანო, ბასკი მეზღვაური. ის იყო იმ შეთქმულთა შორის, რომლებმაც მაგელანს სან-ჯულიანის ყურეში ულტიმატუმი წარუდგინეს, მაგრამ ადმირალმა მას აპატია. დელ კანო მეთაურობდა დარჩენილი ორი გემიდან ერთ-ერთს, ვიქტორიას.

მან დარწმუნდა, რომ გემი ესპანეთში სანელებლებით დატვირთული დაბრუნდა. ამის გაკეთება ადვილი არ იყო: პორტუგალიელები აფრიკის სანაპიროებთან ელოდნენ ესპანელებს, რომლებიც ექსპედიციის თავიდანვე ყველაფერს აკეთებდნენ კონკურენტების გეგმების დასარღვევად. მეორე გემი, ფლაგმანი Trinidad, მათ მიერ იყო ჩასმული; მეზღვაურები მონები იყვნენ. ამრიგად, 1522 წელს ექსპედიციის 18 წევრი დაბრუნდა სან-ლუკარში. მათ მიერ მიწოდებულმა ტვირთმა გადაიხადა ძვირადღირებული ექსპედიციის ყველა ხარჯი. დელ კანოს დაჯილდოვდა პირადი გერბი. იმ დღეებში ვინმეს რომ ეთქვა, რომ მაგელანმა პირველი მოგზაურობა მოახდინა მსოფლიოს გარშემო, მას დასცინოდნენ. პორტუგალიელს მხოლოდ სამეფო მითითებების დარღვევაში ადანაშაულებდნენ.

მაგელანის მოგზაურობის შედეგები

მაგელანმა გამოიკვლია სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპირო და გახსნა სრუტე ატლანტიკიდან წყნარ ოკეანემდე. მისი ექსპედიციის წყალობით, ადამიანებმა მიიღეს მძიმე მტკიცებულება იმისა, რომ დედამიწა მართლაც მრგვალია, ისინი დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ წყნარი ოკეანე მოსალოდნელზე ბევრად დიდია და მასზე ცურვა მოლუკამდე წამგებიანია. ასევე, ევროპელები მიხვდნენ, რომ მსოფლიო ოკეანე ერთია და ყველა კონტინენტს რეცხავს. ესპანეთმა დააკმაყოფილა თავისი ამბიციები მარიანასა და ფილიპინების კუნძულების აღმოჩენის გამოცხადებით და პრეტენზია გამოუცხადა მოლუკებს.

ამ მოგზაურობის დროს გაკეთებული ყველა დიდი აღმოჩენა ეკუთვნის ფერდინანდ მაგელანს. ასე რომ, პასუხი კითხვაზე, თუ ვინ გააკეთა პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო, არც ისე აშკარაა. სინამდვილეში, ეს ადამიანი იყო დელ კანო, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ესპანელის მთავარი მიღწევა იყო ის, რომ მსოფლიომ ზოგადად შეიტყო ამ მოგზაურობის ისტორია და შედეგები.

რუსი მეზღვაურების პირველი მსოფლიო მოგზაურობა

1803-1806 წლებში რუსმა მეზღვაურებმა ივან კრუზენშტერნმა და იური ლისიანსკიმ ფართომასშტაბიანი მოგზაურობა გააკეთეს ატლანტის, წყნარი ოკეანისა და ინდოეთის ოკეანეებში. მათი მიზნები იყო: რუსეთის იმპერიის შორეული აღმოსავლეთის გარეუბნების შესწავლა, საზღვაო გზით ჩინეთისა და იაპონიისკენ მიმავალი მოსახერხებელი სავაჭრო გზის პოვნა, ალასკას რუსი მოსახლეობის უზრუნველყოფა ყველა საჭირო ნივთით. ნავიგატორები (რომლებიც დაიძრნენ ორ გემზე) გამოიკვლიეს და აღწერეს აღდგომის კუნძული, მარკიზები, იაპონიის და კორეის სანაპიროები, კურილის კუნძულები, სახალინი და კუნძული იესო, მოინახულეს სიტკა და კოდიაკი, სადაც რუსი დევნილები ცხოვრობდნენ და გარდა ამისა, იმპერატორის ელჩი გადასცა იაპონიაში. ამ მოგზაურობის დროს შიდა გემები პირველად ეწვივნენ მაღალ განედებს. რუსი მკვლევარების პირველმა მსოფლიო მოგზაურობამ დიდი საზოგადოებრივი პროტესტი გამოიწვია და ხელი შეუწყო ქვეყნის პრესტიჟის ამაღლებას. არანაკლებ დიდია მისი მეცნიერული მნიშვნელობა.

რუსი ნავიგატორები, ევროპელებთან ერთად, ყველაზე ცნობილი პიონერები არიან, რომლებმაც აღმოაჩინეს ახალი კონტინენტები, მთიანეთის მონაკვეთები და უზარმაზარი წყლის არეები.

ისინი გახდნენ მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული ობიექტების აღმომჩენები, გადადგნენ პირველი ნაბიჯები ძნელად მისადგომი ტერიტორიების განვითარებაში და იმოგზაურეს მთელ მსოფლიოში. მაშ ვინ არიან ისინი - ზღვების დამპყრობლები და კონკრეტულად რა შეიტყო მსოფლიომ მათი წყალობით?

აფანასი ნიკიტინი - პირველი რუსი მოგზაური

აფანასი ნიკიტინი სამართლიანად ითვლება პირველ რუს მოგზაურად, რომელმაც მოახერხა ინდოეთისა და სპარსეთის მონახულება (1468-1474, სხვა წყაროების მიხედვით 1466-1472). უკანა გზაზე ეწვია სომალი, თურქეთი, მუსკატი. მოგზაურობის საფუძველზე ათანასემ შეადგინა ჩანაწერები "მოგზაურობა სამ ზღვას მიღმა", რომელიც გახდა პოპულარული და უნიკალური ისტორიული და ლიტერატურული დამხმარე საშუალება. ეს ჩანაწერები გახდა პირველი წიგნი რუსეთის ისტორიაში, რომელიც გაკეთდა არა პილიგრიმობის შესახებ მოთხრობის ფორმატში, არამედ აღწერს ტერიტორიების პოლიტიკურ, ეკონომიკურ და კულტურულ თავისებურებებს.

აფანასი ნიკიტინი

მან შეძლო დაემტკიცებინა, რომ ღარიბი გლეხის ოჯახის წევრადაც კი შეიძლება გახდე ცნობილი მკვლევარი და მოგზაური. მის სახელს ატარებს ქუჩები, სანაპიროები რუსეთის რამდენიმე ქალაქში, მოტორიანი გემი, სამგზავრო მატარებელი და თვითმფრინავი.

სემიონ დეჟნევი, რომელმაც დააარსა ანადირის ციხე

კაზაკთა მეთაური სემიონ დეჟნევი იყო არქტიკული ნავიგატორი, რომელიც გახდა მრავალი გეოგრაფიული ობიექტის აღმომჩენი. სადაც არ უნდა მსახურობდა სემიონ ივანოვიჩი, ყველგან ცდილობდა შეესწავლა ახალი და ადრე უცნობი. მან აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის გადაკვეთაც კი შეძლო იმპროვიზირებული კოხით, რომელიც ინდიგირკიდან ალაზეიაში მიდიოდა.

1643 წელს, როგორც მკვლევართა გუნდის შემადგენლობაში, სემიონ ივანოვიჩმა აღმოაჩინა კოლიმა, სადაც თავის თანამოაზრეებთან ერთად დააარსა ქალაქი სრედნეკოლიმსკი. ერთი წლის შემდეგ სემიონ დეჟნევმა განაგრძო ექსპედიცია, გაიარა ბერინგის სრუტე (რომელსაც ჯერ არ ჰქონდა ეს სახელი) და აღმოაჩინა მატერიკზე ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილი, რომელსაც მოგვიანებით ეწოდა კონცხი დეჟნევი. მის სახელს ატარებს კუნძული, ნახევარკუნძული, ყურე, სოფელი.

სემიონ დეჟნევი

1648 წელს დეჟნევი კვლავ დაიძრა. მისი გემი მდინარე ანადირის სამხრეთ ნაწილში მდებარე წყლებში ჩაიძირა. თხილამურებზე რომ მიაღწიეს, მეზღვაურები მდინარეზე ავიდნენ და იქ დარჩნენ ზამთრისთვის. შემდგომში ეს ადგილი გამოჩნდა გეოგრაფიულ რუქებზე და ეწოდა ანადირის ციხე. ექსპედიციის შედეგად მოგზაურმა შეძლო დეტალური აღწერილობების გაკეთება, იმ ადგილების რუკის შედგენა.

ვიტუს იონასენ ბერინგი, რომელმაც მოაწყო ექსპედიციები კამჩატკაში

კამჩატკას ორმა ექსპედიციამ საზღვაო აღმოჩენების ისტორიაში ჩაიწერა ვიტუს ბერინგისა და მისი თანამოაზრე ალექსეი ჩირიკოვის სახელები. პირველი მოგზაურობის დროს ნავიგატორებმა ჩაატარეს კვლევა და შეძლეს გეოგრაფიული ატლასის დამატება ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში და კამჩატკას წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მდებარე ობიექტებით.

ბერინგისა და ჩირიკოვის დამსახურებაა ასევე კამჩატკასა და ოზერნის ნახევარკუნძულების, კამჩატსკის ყურეების, ჯვრის, კარაგინსკის, ქცევის ყურის, წმინდა ლავრენტის კუნძულის აღმოჩენა. ამავე დროს იპოვეს და აღწერეს კიდევ ერთი სრუტე, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც ბერინგის სრუტე.

ვიტუს ბერინგი

მეორე ექსპედიცია მათ აიღეს, რათა ეპოვათ გზა ჩრდილოეთ ამერიკაში და წყნარი ოკეანის კუნძულები შეესწავლათ. ამ მოგზაურობაში ბერინგიმ და ჩირიკოვმა დააარსეს პეტრესა და პავლეს ციხე. მან მიიღო სახელი მათი გემების გაერთიანებული სახელებიდან ("წმინდა პეტრე" და "წმინდა პავლე") და შემდგომში გახდა ქალაქი პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი.

ამერიკის ნაპირებთან მიახლოებისას, თანამოაზრეების გემებმა ერთმანეთი დაკარგეს, ძლიერი ნისლი დაზარალდა. "წმინდა პეტრე", რომელსაც ბერინგი მართავდა, მიცურავდა ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს, მაგრამ უკანა გზაზე ძლიერ ქარიშხალში მოხვდა - გემი კუნძულზე გადააგდეს. ვიტუს ბერინგის სიცოცხლის ბოლო წუთები გავიდა და კუნძულმა შემდგომში დაიწყო მისი სახელის ტარება. ჩირიკოვმა თავისი გემით ამერიკაშიც მიაღწია, მაგრამ წარმატებით დაასრულა მოგზაურობა, უკანა გზაზე ალეუტის ქედის რამდენიმე კუნძული აღმოაჩინა.

ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები და მათი "დასახელებული" ზღვა

ბიძაშვილები ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები იყვნენ ვიტუს ბერინგის თანამოაზრეები და თანაშემწეები. სწორედ მან დანიშნა დიმიტრი ირკუტსკის გემის მეთაურად, ხოლო ხარიტონი ხელმძღვანელობდა მის ორმაგ ნავს იაკუტსკს. მათ მონაწილეობა მიიღეს ჩრდილოეთის დიდ ექსპედიციაში, რომლის მიზანი იყო ოკეანის რუსული სანაპიროების შესწავლა და ზუსტად აღწერა და რუკა, იუგორსკი შარიდან კამჩატკამდე.

თითოეულმა ძმამ მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ახალი ტერიტორიების განვითარებაში. დიმიტრი გახდა პირველი ნავიგატორი, რომელმაც გამოიკვლია სანაპირო ლენას პირიდან კოლიმას პირამდე. მან შეადგინა ამ ადგილების დეტალური რუკები მათემატიკური გამოთვლებისა და ასტრონომიული მონაცემების საფუძველზე.

ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები

ხარიტონ ლაპტევმა და მისმა თანამოაზრეებმა ჩაატარეს კვლევა ციმბირის სანაპიროს ყველაზე ჩრდილოეთ მონაკვეთზე. სწორედ მან განსაზღვრა უზარმაზარი ტაიმირის ნახევარკუნძულის ზომა და ფორმა - მან გამოიკვლია მისი აღმოსავლეთი სანაპირო და შეძლო სანაპირო კუნძულების ზუსტი კოორდინატების დადგენა. ექსპედიცია რთულ პირობებში წარიმართა - დიდი რაოდენობით ყინული, ქარბუქი, სკორბუტი, ყინულის ტყვეობა - ხარიტონ ლაპტევის გუნდს ბევრის ატანა მოუწია. მაგრამ მათ განაგრძეს დაწყებული საქმე. ამ ექსპედიციაზე ლაპტევის თანაშემწემ ჩელიუსკინმა აღმოაჩინა კონცხი, რომელსაც მოგვიანებით მისი სახელი დაარქვეს.

აღნიშნეს ლაპტევების დიდი წვლილი ახალი ტერიტორიების განვითარებაში, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების წევრებმა გადაწყვიტეს მათი სახელი დაერქვას არქტიკის ერთ-ერთ უდიდეს ზღვას. ასევე, სრუტე მატერიკსა და ბოლშოი ლიახოვსკის კუნძულს შორის დიმიტრის სახელს ატარებს, ხოლო ტაიმირის კუნძულის დასავლეთ სანაპირო ატარებს ხარიტონის სახელს.

კრუზენშტერნი და ლისიანსკი - პირველი რუსული შემოვლითი ნავიგაციის ორგანიზატორები

ივან კრუზენშტერნი და იური ლისიანსკი პირველი რუსი ნავიგატორები არიან, რომლებმაც მსოფლიოს გარშემო შემოიარა. მათი ექსპედიცია სამი წელი გაგრძელდა (დაიწყო 1803 წელს და დასრულდა 1806 წელს). ისინი თავიანთ გუნდებთან ერთად გაემგზავრნენ ორ გემზე, რომლებსაც ატარებდნენ სახელები "ნადეჟდა" და "ნევა". მოგზაურებმა გაიარეს ატლანტის ოკეანე, შევიდნენ წყნარი ოკეანის წყლებში. მათზე მეზღვაურები მიცურავდნენ კურილის კუნძულებს, კამჩატკასა და სახალინს.

ივან კრუზენშტერნი

ამ მოგზაურობამ მნიშვნელოვანი ინფორმაციის შეგროვების საშუალება მოგვცა. ნავიგატორების მიერ მოპოვებული მონაცემების საფუძველზე შედგენილია წყნარი ოკეანის დეტალური რუკა. პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი შედეგი იყო მიღებული მონაცემები კურილისა და კამჩატკას ფლორისა და ფაუნის, ადგილობრივი მოსახლეობის, მათი წეს-ჩვეულებებისა და კულტურული ტრადიციების შესახებ.

მოგზაურობის დროს მეზღვაურებმა გადაკვეთეს ეკვატორი და, საზღვაო ტრადიციების თანახმად, არ შეეძლოთ ამ მოვლენის დატოვება ცნობილი რიტუალის გარეშე - ნეპტუნის სახით ჩაცმული მეზღვაური მიესალმა კრუზენსტერნს და ჰკითხა, რატომ ჩავიდა მისი გემი იქ, სადაც რუსეთის დროშა არასოდეს ყოფილა. რაზეც მან მიიღო პასუხი, რომ ისინი აქ არიან მხოლოდ ეროვნული მეცნიერების დიდებისა და განვითარებისთვის.

ვასილი გოლოვნანი - პირველი ნავიგატორი, რომელიც იხსნა იაპონიის ტყვეობიდან

რუსი ნავიგატორი ვასილი გოლოვნანი ხელმძღვანელობდა ორ მთელ მსოფლიოში ექსპედიციას. 1806 წელს, ლეიტენანტის რანგში ყოფნისას, მან მიიღო ახალი დანიშვნა და გახდა სლუპ "დიანას" მეთაური. საინტერესოა, რომ ეს ერთადერთი შემთხვევაა რუსული ფლოტის ისტორიაში, როცა ლეიტენანტს გემის მართვა დაევალა.

ხელმძღვანელობამ მრგვალი მსოფლიო ექსპედიციის მიზანი დაისახა წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთი ნაწილის შესწავლა, განსაკუთრებული ყურადღება მის იმ ნაწილზე, რომელიც მდებარეობს მშობლიურ ქვეყანაში. „დიანას“ გზა იოლი არ იყო. ზოლმა გაიარა კუნძული ტრისტან და კუნია, გაიარა იმედის კონცხი და შევიდა პორტში, რომელიც ინგლისელებს ეკუთვნოდათ. აქ გემი ხელისუფლებამ დააკავა. ბრიტანელებმა გოლოვნანს აცნობეს ორ ქვეყანას შორის ომის დაწყების შესახებ. რუსული ხომალდი დატყვევებულად არ გამოცხადდა, მაგრამ ეკიპაჟს ყურის დატოვების უფლებაც არ მისცეს. ამ თანამდებობაზე წელიწადზე მეტი ხნის გატარების შემდეგ, 1809 წლის მაისის შუა რიცხვებში, დიანამ გოლოვნანის მეთაურობით გაქცევა სცადა, რაც მეზღვაურებმა წარმატებით მიაღწიეს - გემი კამჩატკაში ჩავიდა.

ვასილი გოლოვინი

გოლოვნინმა შემდეგი საპასუხისმგებლო დავალება მიიღო 1811 წელს - მას უნდა შეედგინა შანტარისა და კურილის კუნძულების, თათრული სრუტის სანაპიროების აღწერილობები. მოგზაურობის დროს მას ბრალი დასდეს საკოკუს პრინციპების შეუსრულებლობაში და 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იაპონელებმა დაატყვევეს. ეკიპაჟის ტყვეობიდან გადარჩენა შესაძლებელი გახდა მხოლოდ ერთ-ერთი რუსული საზღვაო ოფიცრისა და გავლენიანი იაპონელი ვაჭრის კარგი ურთიერთობის წყალობით, რომელმაც შეძლო დაერწმუნებინა თავისი მთავრობა რუსების უვნებელ ზრახვებში. აღსანიშნავია, რომ ისტორიაში იაპონიის ტყვეობიდან ჯერ არავინ დაბრუნებულა.

1817-1819 წლებში ვასილი მიხაილოვიჩმა მოაწყო კიდევ ერთი მსოფლიო მოგზაურობა კამჩატკას გემზე, რომელიც სპეციალურად ამისთვის იყო აშენებული.

თადეუს ბელინგჰაუზენი და მიხაილ ლაზარევი - ანტარქტიდის აღმომჩენები

მეორე რანგის კაპიტანი თადეუს ბელინგჰაუზენი გადაწყვეტილი იყო ეპოვა სიმართლე მეექვსე კონტინენტის არსებობის შესახებ. 1819 წელს იგი გაემგზავრა ღია ზღვაში, საგულდაგულოდ მოამზადა ორი სლოპი - მირნი და ვოსტოკი. ამ უკანასკნელს მისი თანამოაზრე მიხეილ ლაზარევი მეთაურობდა. ანტარქტიდის პირველმა მსოფლიო ექსპედიციამ სხვა ამოცანები დააკისრა. ანტარქტიდის არსებობის დამადასტურებელი ან უარყოფილი უტყუარი ფაქტების პოვნის გარდა, მოგზაურები აპირებდნენ სამი ოკეანის - წყნარი ოკეანის, ატლანტისა და ინდოეთის წყლების გამოკვლევას.

თადეუს ბელინგჰაუზენი

ამ ექსპედიციის შედეგებმა ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბა. 751 დღის განმავლობაში, რაც გაგრძელდა, ბელინგჰაუზენმა და ლაზარევმა შეძლეს რამდენიმე მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული აღმოჩენის გაკეთება. რა თქმა უნდა, მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანია ანტარქტიდის არსებობა, ეს ისტორიული მოვლენა მოხდა 1820 წლის 28 იანვარს. ასევე, მოგზაურობის დროს, აღმოაჩინეს და რუქაზე აიღეს ორი ათეული კუნძული, შეიქმნა ესკიზები ანტარქტიდის ხედებით, ანტარქტიდის ფაუნის წარმომადგენლების გამოსახულებები.

მიხაილ ლაზარევი

საინტერესოა, რომ ანტარქტიდის აღმოჩენის მცდელობები არაერთხელ განხორციელდა, მაგრამ არცერთი მათგანი არ იყო წარმატებული. ევროპელი ნავიგატორები თვლიდნენ, რომ ან არ არსებობდა, ან ის მდებარეობდა ისეთ ადგილებში, რომლებზეც ზღვით მისვლა უბრალოდ შეუძლებელია. მაგრამ რუს მოგზაურებს ჰქონდათ საკმარისი გამძლეობა და მონდომება, ამიტომ ბელინგჰაუზენისა და ლაზარევის სახელები შედის მსოფლიოს უდიდესი ნავიგატორების სიებში.