ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და ამბიციური პროექტი კაცობრიობის ისტორიაში. 1944 წელს, მესამე რაიხის საბრძოლო დიზაინის ბიუროს არქიტექტორებმა, ინჟინრებმა და სპეციალისტებმა დაიწყეს გიგანტური მიწისქვეშა ნაგებობების ფართო სისტემის მშენებლობა როგორც გერმანიაში, ასევე ოკუპირებული ქვეყნების ტერიტორიაზე, რომელიც საიმედოდ უნდა დაეფარა გერმანული ქარხნები და ქარხნები ჰაერისგან. დარტყმები და საიდუმლო ლაბორატორიები აქცევს უახლესი ტიპის იარაღის შექმნას აუღებელი მიწისქვეშა ციხესიმაგრეებში. არაადამიანურ პირობებში, ასობით ათასი იძულებითი მუშაკი და საკონცენტრაციო ბანაკების ტყვე, მეორე მსოფლიო ომის ბოლო დღეებამდე, მუშაობდნენ მრავალი კილომეტრიანი ლაბირინთების დაგებაზე, რომლებიც უნდა უზრუნველყოფდნენ ნაცისტური ომის მანქანის გამართულ მუშაობას.

ჰიტლერის მიწისქვეშა თავშესაფარი, პირველი რეაქტიული თვითმფრინავები, სუპერ-იარაღი და სამარცხვინო V-2 რაკეტები, ნერვული გაზის მასობრივი წარმოება და ევროპაში გაძარცული ფასდაუდებელი საგანძურის საცავი - ეს ჯერ კიდევ ბოლომდე გამოკვლეული სამყაროს მხოლოდ მცირე ნაწილია. მიწისქვეშა რაიხის, რომელიც მოგვითხრობს ამ დოკუმენტურ ფილმს.

ფილმი 1

მესამე რაიხის მიწისქვეშა ქარხნები კაცობრიობის ისტორიაში ერთ-ერთ ყველაზე ამბიციურ პროექტად იქცა. აქ შეიქმნა ახალი სასწაულებრივი იარაღი, რომელიც შექმნილია გერმანიის მტრებისთვის სასიკვდილო დარტყმისთვის. გვირაბების მშენებლობაზე ასობით ათასი ადამიანი მუშაობდა. რამდენი მათგანი დაიღუპა, უცნობია. დუქანში მუშაობა ომის ბოლო დღემდე გაჩაღდა. რამდენად ახლოს იყვნენ ნაცისტები თავიანთი გეგმების განხორციელებასთან? რა მოხდებოდა, თუ მათ მოახერხეს სასწაული იარაღის მიწისქვეშა წარმოების დაარსება? კიდევ რამდენ სიცოცხლეს წაიღებდა ეს განადგურების ომი?

ჰანს რაბე პასუხისმგებელია მიწისქვეშა გვირაბის სისტემაზე, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ და აღმოსავლეთ გერმანიაში. ის რეგულარულად ამოწმებს 60 წლის წინ აშენებული სტრუქტურების უსაფრთხოებას.

„ომის დროს ქარხანა კომპანია Messerschmitt-ს ეკუთვნოდა. აქ აშენდა თვითმფრინავები. ნახატების მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, აქ სამი-ოთხი შესასვლელი გადიოდა, ერთი იყო გახსნილი. დანარჩენი ააფეთქეს ომის ბოლოს. 80-90 მეტრის სიგრძის ორი პარალელური გვირაბი აკავშირებს ჯვარედინი გადასასვლელებს. სწორედ აქ იყო განთავსებული ქარხანა.

ნაცისტების ხელმძღვანელობამ მაშინვე არ გადაწყვიტა ამ ამბიციური გეგმის განხორციელება. სამრეწველო ობიექტების მიწისქვეშა გადაცემის ბრძანება გასცა შეიარაღების მინისტრმა ალბერტ შპეერმა 1943 წლის ზაფხულში, როდესაც მოკავშირეთა თვითმფრინავებმა მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენეს სამხედრო ქარხნებს. გერმანელმა მრეწველებმა მაშინვე არ დაუჭირეს მხარი ამ პროექტს, თუმცა სახელმწიფომ იკისრა მისი განხორციელების უზარმაზარი ხარჯები. მათი აზრით, პროექტი დაუმთავრებელი ჩანდა. თავიდან ნაცისტებმა მხოლოდ ძველი მაღაროები გააღრმავეს.

ერთ-ერთი პირველი 43-ე წლის ბოლოს, მდინარე ნეკარის ნაპირზე აშენდა ობიექტი კოდური სახელწოდებით "Neustadt". აქ, 120 მ სიღრმეზე მდებარეობს მიწისქვეშა გვირაბების გიგანტური სისტემა.

პირველ მსოფლიო ომამდე საუკუნენახევრის განმავლობაში აქ მოიპოვებოდა თაბაშირი, შემდეგ დინამიტი იწარმოებოდა, 1937 წლის შემდეგ კი საბრძოლო მასალა ინახებოდა. რკინის ჭიშკარი მიწისქვეშა ქალაქამდე მიდის. ქარხანას 130 ათასი კვადრატული მეტრი ფართობი უნდა დაეკავებინა. მეტრი. საწარმოო სიმძლავრის ნაწილი უკვე ფუნქციონირებდა 1944 წლის გაზაფხულზე.

ჰოლგერ გლაცი, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი:„ომის დროს აქ გადმოიტანეს საბრძოლო მასალის წარმოების ერთ-ერთი სახელოსნო, შვაინფურტიდან ბურთის საკისრების ქარხანა. მიწისქვეშა კომპლექსი გაფართოვდა 1957 წელს, ცივი ომის მწვერვალზე. ამოცანა იყო წარმოებისა და აღჭურვილობის უზრუნველყოფა ბირთვული დაბომბვისგან“.

დღეს აქ მიწისქვეშეთში მუშაობს 720 ადამიანი, რომლებიც აწარმოებენ საბრძოლო მასალას და არმიის სათადარიგო ნაწილებს. ამ ქარხნის მოვლა გერმანიის თავდაცვის სამინისტროს ყოველწლიურად 1,5 მილიონი ევრო უჯდება. წარმოება განლაგებულია იმავე გვირაბებში, როგორც 60 წლის წინ.

ყველაზე მნიშვნელოვანი ობიექტები იყო ნიღბიანი, რათა დაემალა ისინი სადაზვერვო თვითმფრინავებისგან. ნაცისტებმა მიწისქვეშეთში უზარმაზარი საწვავის ავზები გადაიტანეს 1930-იანი წლების შუა პერიოდიდან. ერთ-ერთი ასეთი წყალსაცავი, რომელიც მდებარეობს ბრემენის მახლობლად, დღესაც გამოიყენება.

ამ მიწისქვეშა ნაგებობების მოვლა-პატრონობაში დასაქმებულები არიან სპეციალურად მომზადებული ადამიანები. მიწისქვეშა წვდომა მხოლოდ მათ აქვთ. 8 გიგანტური ტანკიდან თითოეული 4 ათასი კუბური მეტრი მოცულობით დამზადებულია 12 მმ გემის ფოლადისგან, ხოლო ბეტონის გარსაცმის სისქე ერთ მეტრს აღწევს.

1944 წლის პროპაგანდისტული ფილმი:”მტრის მცდელობა გაანადგუროს გერმანიის სამხედრო ინდუსტრია სისტემატური საჰაერო თავდასხმებით, ჩავარდა. აღჭურვილობისა და საბრძოლო მასალის წარმოების ძირითადი ქარხნები წინასწარ იქნა გადაყვანილი მიწისქვეშეთში გერმანული ზედმიწევნით.

ეს პროპაგანდისტული ფილმი „იარაღები, ხელები, გულები“ ​​შეიცავს იშვიათ კადრებს მშენებარე მიწისქვეშა ობიექტების კალაში, ტურინგიაში. აქ უნდა დაეწყო საავიაციო ქარხანა, კოდური სახელწოდებით "Lachs" (Lachs), გერმანულიდან თარგმნილი - "Salmon". ომის ტყვეები და გერმანიის მიერ ოკუპირებული ტერიტორიებიდან იძულებით განდევნილები ჯოჯოხეთურ პირობებში მუშაობდნენ მიწისქვეშეთში.

„პირველ დღეს ჯგუფებად დავყავით. გერმანელმა ოფიცერმა გვითხრა: „სიკვდილამდე იმუშავებთ!“. სამმა ადამიანმა გაბურღა ხვრელი გვირაბებში, კიდევ სამმა ნამსხვრევები მოაყარა და ერთმა ეტლს მართავდა. დავდექით ხარაჩოებზე და 3 მეტრის სიღრმის ჭერზე უზარმაზარი ხვრელები გავუბურეთ - იქ დინამიტი იყო ჩადებული. მერე ააფეთქეს. ჩვენ იძულებული გავხდით სასწრაფოდ აგვეღო ნამსხვრევები. მტვრისა და კვამლის გამო ერთმანეთს ვერ ვხედავდით, მაგრამ შეჩერება შეუძლებელი იყო – ნაცისტები დაუნდობლები იყვნენ.

დამღლელი 12-საათიანი ცვლის შემდეგ ათიათასობით მუშაკმა მიზერული რაციონი მიიღო. 1945 წლის თებერვლის დასაწყისიდან მუშაობაში 14-16 წლის მოზარდებმა დაიწყეს ჩართვა.

1944 წლის პროპაგანდისტული ფილმი:„ქვეყნის ხელმძღვანელობა აცხადებს, რომ გერმანიის ცა უნდა დაიბრუნოს და ის დაიბრუნოს! ჩვენი გამომგონებლები და დიზაინერები დაუპირისპირდებიან მტრის ბომბდამშენ ესკადრილიებს ახალი თვითმფრინავით, რომელსაც თანაბარი არ აქვს საჰაერო ბრძოლაში.

ME-262-ის რეაქტიული გამანადგურებლის წარმოება, ლუფტვაფეს ერთ-ერთი ყველაზე საიდუმლო განვითარება, გადავიდა ქალაში. პირველი თვითმფრინავი მზად იყო აფრენისთვის 45 წლის თებერვლის შუა რიცხვებში.

პოლ ბაერტი, ყოფილი თანამშრომელი ლაქსის დაწესებულებაში:„ME-262 გამანადგურებლის ფორმა თევზს წააგავდა: ულტრათანამედროვე, ძალიან ვიწრო ფიუზელაჟით და, როგორც ჩანს, ძალიან სწრაფი. გავრცელდა ხმები, რომ იგეგმებოდა თვეში 1200 მებრძოლის წარმოება. ძნელი დასაჯერებელი იყო. შეუძლებელი ჩანდა. შეშინებული ვიყავით იმით, რაც ხდებოდა. ჩვენთვის ცხადი იყო, რომ თუ ომი გაგრძელდა, ჩვენ უბრალოდ ვერ გადავრჩებოდით“.

ქალას რეგიონის ეს აერო ფოტო გადაღებულია ამერიკული თვითმფრინავიდან 1945 წელს. აშკარად ჩანს მთის მხარეს გამაგრებული შესასვლელები და ტვირთამზიდი.

ჰანს რაბე, მაღაროს ექსპლუატაციის ექსპერტი:„ჩვენ ვართ ME-262 რეაქტიული გამანადგურებლების ასაწყობი ქარხნის ერთ-ერთ უზარმაზარ დარბაზში. აქ იყო მონაკვეთი, საიდანაც უკვე დასრულებული თვითმფრინავი ამ გვირაბის გავლით ზედაპირზე გადმოიტანეს, შემდეგ ლიფტით ავიდა მთის ფერდობზე და იქიდან აფრინდა.

ასაფრენი ბილიკი აშენდა მთის წვერზე. სინამდვილეში, არც ისე ბევრი თვითმფრინავი აფრინდა აქედან - რეაქტიული თვითმფრინავების მასობრივ წარმოებაში გაშვებას დრო დასჭირდა.

ჰერბერტ რომერი, Lachs-ის დაწესებულების ყოფილი თანამშრომელი:„მახსოვს ME-262 გამანადგურებლის ორი აფრენა. ვმუშაობდით ზევით, საიდანაც ჩანს ლიფტიც და ჰაერში რაც ხდება. ვიღაცამ ჰორიზონტისკენ ანიშნა: ყველამ ავიხედეთ და დავინახეთ ეს უცნაური თვითმფრინავი, რომელიც წარმოუდგენელი სიჩქარით დაფრინავდა. ეს მართლაც ახალ სასწაულებრივ იარაღს ჰგავდა!

ომის დასრულებამდე ასობით ათასი საკონცენტრაციო ბანაკში პატიმარი გადაიყვანეს გერმანიაში ახალი თვითმფრინავების ქარხნების ასაშენებლად. მაქს მანჰაიმერი 1945 წლის თებერვალში ოსვენციმიდან გადაიყვანეს ქალაქ მიულდორფში, ქალაქ მდინარე ინთან ახლოს.

მაქს მანჰაიმერი, ყოფილი საკონცენტრაციო ბანაკის პატიმარი:„ვიცოდით, რომ აქ მიწისქვეშა ქარხანა აშენდებოდა. ჩვენ ასევე ვიცოდით, რომ ეს გამოწვეული იყო სამხედრო ქარხნების რეგულარული დაბომბვით. მათ გადაწყვიტეს ყველაფერი მიწის ქვეშ დამალონ. აი, მაგალითად, ექვსი სართული უნდა ყოფილიყო, სამი მიწისქვეშა. ეს გამახსენდა ძველ ეგვიპტეში პირამიდების აგებას. ათასობით ადამიანი ტრიალებდა წინ და უკან, ზედამხედველების თხოვნით, რომლებიც ჩქარობდნენ სამუშაოს რაც შეიძლება სწრაფად დასრულებას. ძირითადად, მიწევდა თხრა, რკინა და ბეტონის ტარება. ბოლო იყო ყველაზე რთული და საშინელი. SS-ის ექიმებმა გამოთვალეს, რომ ასეთ სამუშაოზე მომუშავე ადამიანს მაქსიმუმ 60-80 დღე შეეძლო. და ეს გამოთვლა საკმაოდ ზუსტი აღმოჩნდა.

როდესაც ომი დასრულდა, მაქს მანჰაიმერი იწონიდა 37 კგ. ბევრმა მათგანმა, ვინც მის გვერდით მუშაობდა, არ იცოცხლა მის გათავისუფლებამდე. მათი ცხედრები მიულდორფიდან და სხვა ბანაკებიდან დახაუში გადაასვენეს. დაღუპულთა და გადარჩენილთა ფოტოებმა მთელი მსოფლიო შოკში ჩააგდო.

ნიურნბერგის ჩრდილო-აღმოსავლეთით ტყეში ბეტონის კედლის მიღმა არის გვირაბის კიდევ ერთი შესასვლელი. სამთო ინჟინრებმა ის გახსნეს დაგეგმილი სამუშაოების შესასრულებლად. Dogerwerk (?) Jarusbrook (?) მახლობლად არის ნაცისტების მიერ აშენებული ერთ-ერთი უდიდესი მიწისქვეშა ნაგებობა. დღესაც კი, ფრანკონის ალბას მიმდებარე სოფლის მცხოვრებლებმა არ იციან კლდის გვირაბების იდუმალი ქსელის ნამდვილი ზომები. ნაწილობრივ შემოხაზული გვირაბები, როგორც ჩანს, არასდროს ყოფილა გამოყენებული.

ჰანს რაბე, მაღაროს ექსპლუატაციის ექსპერტი:„ახლა ჩვენ ვტოვებთ გვირაბის შემოხაზულ მონაკვეთებს და გადავდივართ უღელტეხილზე. როგორც ხედავთ, ქვიშაქვა ყველგან არის აქ და არ არის საყრდენი. ყველაზე უარესი, რაც შეიძლება მოხდეს, არის ქვიშაქვის ბლოკების ნგრევა, რაც, სავარაუდოდ, კლდის ჩაძირვას გამოიწვევს, რაც შესამჩნევია ზედაპირზეც კი.

ნაცისტებმა ამ სტრუქტურას დაარქვეს კოდური სახელი "Eidechse-1", თარგმანში - "ხვლიკი".

ჰანს რაბე, მაღაროს ექსპლუატაციის ექსპერტი:„ახლა მივდივართ მთავარ გზატკეცილზე - იმ ადგილას, სადაც იგეგმებოდა სამშენებლო სამუშაოების ჩატარება. ნახე ეს შავი ხვრელები? ეს არის მზა ხვრელები ასაფეთქებელი ნივთიერებებისთვის. თუ გაგიმართლათ, შეგიძლიათ იპოვოთ პაკეტები ასაფეთქებელი ნივთიერებებით. ან კლდეში ჩარჩენილი ასეთი წვრთნები. და აი, ერთ-ერთი ასაფეთქებელი ნივთიერება. ყველაფერი მზად იყო აფეთქებისთვის, მაგრამ სამუშაო მოულოდნელად შეწყდა და ყველაფერი მიტოვებული იყო. დაგეგმილი 100 ათასი კვ.მ. მეტრი აშენდა მხოლოდ 15 ათასი. დრიფტების მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ამ მიმართულებით მუშაობა უნდა გაგრძელებულიყო. ამ გალერეებში აპირებდნენ საწარმოო მაღაზიების განთავსებას. მშენებლობა დაიწყო 1944 წლის მარტში და გაგრძელდა 1945 წლის მაისამდე. მათ მოახერხეს დაახლოებით 7,5 კმ გვირაბის გათხრა და მათი მხოლოდ მეათედი იყო ცემენტით მოპირკეთებული. აქ უნდა აეწყო BMW-ს თვითმფრინავის ძრავები. მთელი ქარხანა მიწისქვეშ უნდა გადაეტანა“.

ააფეთქეს და ამოიღეს ნახევარი მილიონი კუბური მეტრი ქვიშაქვა. თუმცა, თვითმფრინავების ძრავების წარმოება აქ არ დამკვიდრებულა. ამერიკული საოკუპაციო ძალების ბრძანებით, ომის შემდეგ გვირაბის შესასვლელები შემოღობეს, მიტოვებული ქარხანა კი მალევე დავიწყებას მიეცა.

მხოლოდ ხანდახან მოდიან აქ ყოფილი პატიმრები დაღუპული თანამებრძოლების ხსოვნის პატივსაცემად.

ომის ბოლოს ჰიტლერს დიდი იმედი ჰქონდა ახალი ტიპის იარაღზე, რომელსაც შეეძლო ომის მიმდინარეობის შეცვლა. V-2 ბალისტიკურ რაკეტას მესამე რაიხში უწოდეს შურისძიების იარაღი. მისი შემქმნელი, ვერნჰერ ფონ ბრაუნი, მუშაობდა პროექტზე Peenemünde-ში. რაკეტა მზად იყო სერიული წარმოებისთვის.

ნაცისტებმა დაგეგმეს მისი გამოყენება ინგლისის ტერიტორიაზე თავდასხმებისთვის. როგორც ჩანდა, V-2-ს შეეძლო ბრიტანელების მუდმივი შიშის შენარჩუნება. საცდელი გაშვება წარუმატებელი აღმოჩნდა, მაგრამ 1944 წლის ზაფხულისთვის V-2 რაკეტები მზად იყო გამოსაყენებლად.

არაჩვეულებრივი მთაგრეხილი ჰარცის რეგიონში. 45 წლის აპრილის შუა რიცხვებში ამერიკელებმა დაიკავეს ქალაქი ნორდჰაუზენი. კოკშტეინის მთის ფერდობზე მათ აღმოაჩინეს საკონცენტრაციო ბანაკი, სადაც არის ბევრი გაფითრებული პატიმარი და უზარმაზარი ცხედრები.

მათ, ვინც მოახერხა გადარჩენა მიტელბაუ-დორას ბანაკში, თავის განმათავისუფლებლებს უამბო იდუმალი კლდის გვირაბებისა და საიდუმლო სარაკეტო ქარხნის შესახებ.

„გვირაბის სისტემაში 10 000 პატიმარი იყო მოთავსებული ოთხ მიმდებარე ოთახში. მათ ეძინათ იქ, სადაც მუშაობდნენ. სიცივისა და მაღალი ტენიანობის მიუხედავად, მუშებს მხოლოდ ზოლიანი სამოსი ეცვათ. ამან, რა თქმა უნდა, გამოიწვია ეპიდემიური დაავადებები. პირველ 5 თვეში გარდაცვლილი 3000-დან უმეტესობა ტუბერკულოზითა და ფილტვების სხვა დაავადებებით გარდაიცვალა. დანარჩენები დაიღუპნენ დაღლილობისგან, შიმშილისგან, სიცივისა და ძალადობისგან“.

„ნორდჰაუზენის ბანაკში პატიმრები ვიყავით. ყოველ დილით მატარებელი გვირაბამდე მიგვიყვანდა. თვითმკვლელები გვეძახდნენ. ბევრად უფრო ადვილი იყო ზევით მუშაობა, ვიდრე დუნდულოში, თუ ეს ასეა. შიგნით ჩვენ SS-ის მუდმივი მეთვალყურეობის ქვეშ ვიყავით. მუდმივად ვცემდით. მათ, ვინც ჩვენამდე მუშაობდა, დღის სინათლეც კი არ უნახავს. ისინი არასოდეს ამოდიოდნენ ზედაპირზე - ეძინათ, ჭამდნენ და მუშაობდნენ მიწისქვეშეთში. პირობები ჯოჯოხეთური იყო და SS-ის სისასტიკე აუწერელი. იქ უამრავი ადამიანი დაიღუპა“.

შეიარაღების სამინისტრომ გამოყო 200 მილიონი რაიხსმარკი უზარმაზარი მიწისქვეშა სამრეწველო ობიექტის ასაშენებლად, საერთო ფართობით 600 ათასი კვადრატული მეტრი. მ ამ კონსტრუქციის მიზანი იყო FAA რაკეტების წარმოება. იგეგმებოდა თვეში 1 ათასი რაკეტის წარმოება. თუმცა, 44 აპრილისთვის, წარმოების წარუმატებლობის გამო, გეგმის ნახევრის შესრულება ძლივს მოხერხდა.

იენს-კრისტიან ვაგნერი, მიტელბაუ-დორას მემორიალური კომპლექსის თანამშრომელი:„ეს იყო არაჩვეულებრივი ქარხანა იმ თვალსაზრისით, რომ მისი პროდუქცია მზად არ იყო მასობრივი წარმოებისთვის. თითქმის ყოველდღიურად Peenemünde-დან, სადაც დიზაინის ოფისი იყო განთავსებული, მოდიოდა ინსტრუქციები ტექნოლოგიების შესაცვლელად, რომლებიც მაშინვე შევიდა წარმოებაში. შედეგად, რაკეტების ნახევარზე მეტი სტრუქტურულად დაუმთავრებელი იყო“.

იშვიათი ფერადი კადრები გადაღებული ჰიტლერის პირადი ოპერატორის ვალტერ ფრენცის მიერ. გერმანელი ტექნიკოსების მითითებების შესაბამისად, სპეციალურად შერჩეული პატიმრები აწყობენ რაკეტებს 45000 ნაწილისგან. მზა V-2-ები მიიტანეს 41-ე გვირაბში საბოლოო შემოწმებისთვის.

15 მეტრიანი საცდელი ტერიტორია დღეს თითქმის მთლიანად დატბორილია. აქ რაკეტები დატვირთული იყო მატარებლებზე, რომლებიც მიჰყავდათ ჩრდილოეთ გერმანიაში და ოკუპირებულ ჰოლანდიაში გაშვების ადგილებში.

იენს-კრისტიან ვაგნერი, მიტელბაუ-დორას მემორიალური კომპლექსის თანამშრომელი:„მოკავშირეებს ჰქონდათ სრული და დეტალური ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა ხდებოდა აქ, ძირითადად, საჰაერო ფოტოების ანალიზის გამო. მაგალითად, მათ დაადგინეს სავენტილაციო შახტების მდებარეობა კოკშტეინში და სერიოზულად განიხილეს ფოსფორის ან სხვა ცეცხლგამჩენი ბომბების ჩაგდება ლილვებში ქარხნის განადგურების მიზნით“.

გადაღება გადაღებულია ამერიკელი ოპერატორის მიერ 1945 წლის 12 აპრილს. ამ დღეს მოკავშირეებს გამოავლინეს მიტელბაუ-დორას საკონცენტრაციო ბანაკის მთელი საშინელება. მას შემდეგ, რაც ბრიტანულმა ავიაციამ დაბომბა სიკვდილის ბანაკი ბოელკში (?), აქ მოიყვანეს გაფითრებული პატიმრები.

პიტერ ვოლფი, საკონცენტრაციო ბანაკის ყოფილი პატიმარი:„ნელ-ნელა ეჩვევი მიცვალებულების ხილვას. ყოველ დილით თითოეულ ბლოკს უწევდა განმეორებითი ზარის რიგი. ყველა ითვლიდა, ღამით დაღუპულებსაც კი. გვამები გვერდით უნდა დაგვეყენებინა. შენ უკვე გიხაროდა, რომ კიდევ ერთი დღე გადარჩი. ხშირად მეკითხებიან: "რატომ არ გაუწიეთ წინააღმდეგობა ესსელებს?". მე ყოველთვის ვპასუხობ: „ჩვენ მხოლოდ იმას ვაკეთებდით, რასაც წინააღმდეგობა გავუწიეთ, ცოცხლები დავრჩით“.

ახალი ამბების გამოცემა, 1944 წელი:„წარმოგიდგენთ V-2 რაკეტის პირველ სროლას ინგლისის ტერიტორიაზე. საიდუმლოების გამო, იგი გადაღებულია დიდი მანძილიდან და მხოლოდ ბუნდოვან წარმოდგენას იძლევა V-2-ის ნამდვილ ზომაზე. კოლოსალური სიჩქარით, მისი ვიწრო ფოლადის კორპუსი ამოდის სტრატოსფეროში."
ლონდონი გერმანული რაკეტების მთავარი სამიზნე გახდა. 1944 წლის 7 სექტემბერს ბრიტანეთის დედაქალაქის ცენტრში პირველი V-2 აფეთქდა.

ჯოზეფ გებელსი, 1944 წელი:„რაიხის დედაქალაქ ბერლინზე დამანგრეველი დარბევის შემდეგ დავპირდი, რომ დადგებოდა საათი და შურს ვიძიებდით ბრიტანელებზე. ინგლისურმა პრესამ გააფთრებით შემომიტია და კაუსტიურად მკითხა: "ახალი იარაღი, რომლის შესახებაც მე ვსაუბრობდი, პროპაგანდის სამინისტროში არ იყო გამოგონილი და არა შეიარაღების სამინისტროში?" მაგრამ საჭიროდ არ მივიჩნიე მათთან კამათი. პირიქით, დავრწმუნდი, რომ რაც უფრო დიდხანს არ სჯეროდათ იარაღის არსებობის, მით უკეთესი, რადგან გაოცებაც იარაღია!

თავდაპირველი გეგმა იყო FAA რაკეტების გაშვება გიგანტური გამშვები ბუნკერებიდან. 1943 წლის მაისში ჩრდილოეთ საფრანგეთის ქალაქ ვატენში დაიწყო უზარმაზარი ბეტონის კონსტრუქციის მშენებლობა 40 x 75 მ, გერმანელი ინჟინრები დარწმუნებულები იყვნენ, რომ 5 მეტრის სისქის რკინაბეტონის სახურავი გაუვალი იქნებოდა. ბრიტანულმა ბომბდამშენებმა საპირისპირო დაადასტურეს 1944 წლის ზაფხულში. დაუმთავრებელი გამშვები ბაზა ძლიერ დაზიანდა დაბომბვის შედეგად და გამოუსადეგარი გახდა FAA-ს რაკეტების გასაშვებად.

როგორც ვერნერ ფონ ბრაუნმა ჩათვალა, ახალი რაკეტები უნდა გაშვებულიყო მობილური დანადგარებიდან. ეს გაშვების ადგილები ადვილად შენიღბული იყო და ძნელი იყო ჰაერიდან ასეთი სამიზნეების პოვნა და განადგურება.

”დიახ, ჩვენ ვიცოდით, რამდენად საშიში იყო ეს რაკეტები, განსაკუთრებით V-2, რომლებიც გაშვებული იყო საფრანგეთის ტერიტორიიდან და მოხვდა სამიზნე ინგლისში. მართლა საშინელი იყო. და მათთვის, ვისაც უფრო ვრცელი ინფორმაცია ჰქონდა, მაგალითად ჩერჩილისთვის ეს ორმაგად საშინელი იყო, რადგან მას ერის მორალი უნდა შეენარჩუნებინა. ჩვენთვის ეს მხოლოდ სამუშაო იყო. ჩვენ მივხვდით მის მნიშვნელობას, მაგრამ არ გვიფიქრია შორსმიმავალ შედეგებზე.

RAF No. 617 "Dambusters" ესკადრილიამ შეაბიჯა, როდესაც ბრიტანეთის სამხედრო დაზვერვა აღმოაჩენდა სამხედრო სამიზნეებს, როგორიცაა FAA რაკეტების გამშვები ბალიშები.

ჩრდილოეთ საფრანგეთის ქალაქი ისერი, ალბათ, ყველაზე შთამბეჭდავი მიწისქვეშა ბუნკერია, რომელიც ნაცისტებმა ააშენეს საპასუხო იარაღის გასაშვებად. ადგილობრივები ამ შენობის გიგანტურ სახურავს La Coupole-ს (გუმბათს) უწოდებენ. საცავი გათვლილი იყო 500 რაკეტაზე. ათასობით პატიმარმა გაუსაძლის პირობებში დაარტყა კლდეში კილომეტრიანი გვირაბები.

ბეტონის გუმბათი, 5 მეტრის სისქის, 55000 ტონას იწონიდა. იგი უნდა ჩამოყალიბებულიყო დამცავი სარდაფი სტრუქტურის გულზე. აქ რაკეტები ვერტიკალურ მდგომარეობაში უნდა მოიყვანონ ქობინების საბოლოო აწყობისა და დამონტაჟებისთვის. შიგნიდან გათხრების სამუშაოები უკვე დაწყებულია. რვაკუთხა დარბაზის სიმაღლე 13 მეტრი იყო. მაგრამ მშენებლობის დაწყებიდან მალევე, ბრიტანელებმა შეიტყვეს ქარხნის შესახებ და Dambusters-ის ესკადრის თვითმფრინავებს მისი განადგურება დაევალათ.

ბობ ნაითი, RAF:„ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ჩვენ მოვახერხეთ ქარხნის აფეთქება, სანამ ის მზად იქნებოდა რაკეტების გასაშვებად. დაწვრილებით გვასწავლეს და ვუთხარით ყველაფერი, რაც ვიცოდით მის შესახებ. იდეა იყო სამიზნეების შიგნიდან აფეთქება. ჩვენ მივაღწიეთ ორმაგ ეფექტს: პირდაპირი დარტყმით ყველაფერი ნაწილებად დაიმსხვრა, მაგრამ ამავდროულად, ბომბებმაც შეაღწიეს სტრუქტურის სიღრმეში.

ბრიტანელმა დიზაინერებმა ამ მიზნით სპეციალურად შეიმუშავეს 5 ტონიანი ტალბოის ბომბი, რომელსაც შეუძლია ბეტონის 5 მეტრიანი ფენების შეღწევა. 1944 წლის 17 ივლისს ასეთი ბომბები ჩამოაგდეს ისერზე.

ბობ ნაითი, RAF:„ჩვენ მივიღეთ მონაცემები, როგორც კი სადაზვერვო თვითმფრინავი დაბრუნდა. ისინი თითქმის მყისიერად გაფრინდნენ ადგილზე, გადაიღეს აერო ფოტოგრაფია და - უკან. და რადიოთი გვითხრეს, რამდენად წარმატებული იყო რეიდი და საჭირო იყო თუ არა მეორე ფრენა. ასეთი ბომბებით, ხელახალი გასროლა, როგორც წესი, არ იყო საჭირო, თუ ჩვენ არ გავცდით.

თერთმეტი დღით ადრე დამბუსტერებმა დაბომბეს მიმოიეკი, პატარა სოფელი სრუტის ნაპირიდან სულ რამდენიმე კილომეტრში, კალეს სამხრეთით. ნაცისტური შეიარაღების მინისტრის შპეერის ბრძანებით, 1943 წელს აქ დაიწყო იარაღის წარმოებისთვის მიწისქვეშა ქარხნის მშენებლობა, რომელსაც შეეძლო, ისევე როგორც V-2, პირდაპირ დაეჯახა ლონდონს. ერთი Tallboy ბომბი საკმარისი იყო ჰიტლერის ოცნება ე.წ. ინგლისურ ქვემეხზე. ბომბმა 6 მეტრიანი ბეტონის სახურავი გაჭრა და მთის შიგნით აფეთქდა.

ამ დროისთვის პატიმრებმა უკვე მოახერხეს კლდეში 100 მეტრიანი დიაგონალური ბატარეის ლილვების ჩაყრა შრომისმოყვარე ლიჟენისთვის - ასე ერქვა FAU-3. ამ იარაღის დიაპაზონი 200 კმ-ს აღწევდა. ბოლომდე გაურკვეველია, რა სახის ჭურვები უნდა გამოეყენებინათ ამ სასწაულებრივ იარაღში. შესაძლებელია, რომ ისინი აღჭურვილი იყოს ბიოლოგიური ან ქიმიური მუხტით.

V-3-ები ინგლისს ისეთ საფრთხეს უქმნიდნენ, რომ პრემიერ-მინისტრმა უინსტონ ჩერჩილმა საფრანგეთის განთავისუფლებიდან 8 თვის შემდეგაც კი გაიხსენა „შრომისმოყვარე ლიჟენი“. ”მე არ შემიძლია დავუშვა, რომ ამ დაწესებულებამ საფრთხე შეუქმნას ქვეყნის უსაფრთხოებას,” - თქვა მან საიდუმლო მემორანდუმში. შედეგად, მაღაროები V-3-ისთვის, რომელიც გადაურჩა დაბომბვას, ააფეთქეს ბრიტანელმა მესაზღვრეებმა.

მიტოვებული სარკინიგზო ხაზი ბერლინის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ფოლკენჰაგენის უდაბნოში მიდის. ბრანდენბურგის რეგიონის ამ ადგილთან დაკავშირებული ბრიტანული დაზვერვის მასალები ჯერ კიდევ ნაწილობრივ გასაიდუმლოებულია. მას უნდა ეწარმოებინა მასობრივი განადგურების იარაღის ერთ-ერთი ყველაზე მომაკვდინებელი სახეობა.

კამპანიის ფილმი, 1944 წელი:„გაზში ჩვენ ვგულისხმობთ იმ ქიმიურ პროდუქტებს, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქიმიურ იარაღად ბრძოლის დროს მტერზე ზემოქმედებისა და მისი ქმედუუნარობის დარღვევის მიზნით. ქიმიკატები ეფექტური იარაღი იყო უკვე პირველ მსოფლიო ომში. ამიტომ, სავარაუდოა, რომ მტერი მათ ამ ომშიც გამოიყენებს. და ჩვენ მუდმივად მზად უნდა ვიყოთ.”

ვერმახტის სასწავლო ფილმი. ნაჩვენებია მდოგვის გაზის და ჰიდროციანმჟავას ტოქსიკური ნივთიერებების გავლენა ცოცხალ არსებებზე.

დოქტორი ჰოფმანი, ფიზიკოსი და გდრ მეცნიერებათა აკადემიის ყოფილი წევრი, ათწლეულების განმავლობაში სწავლობდა ფალკენჰაგენის ისტორიას. ობიექტი, კოდური სახელწოდებით Zeiverg, აშენდა სამხედროების მიერ 1938 წელს უღრან ტყეში, რომელიც იცავდა მას ცნობისმოყვარე თვალებისგან. აქ ძირითადად ცეცხლგამჩენი ნივთიერებების შექმნაზე მუშაობდნენ. დაუმთავრებელი შენობები არის პროექტის ნაწილი, რომელიც აქ 1944 წელს დაიწყო. უმაღლესმა სამხედრო სარდლობამ ეს ტერიტორიები IJ Farmer-ის კონცერნს გადასცა. ქიმიურ კონცერნს უნდა შეექმნა სრულიად ახალი ქიმიური იარაღი.

დოქტორი ჰოფმანი, ადგილობრივი ისტორიკოსი:„იმ დროს, უახლესი განვითარება იყო ნერვული გაზის სარინი. ეს შხამიანი ნივთიერება აქ, ფალკენჰაგენში, დიდ ქარხანაში უნდა წარმოებულიყო. სარინი ძირითადად აზიანებს სასუნთქ სისტემას. მისი ერთი წვეთი 1 კუბ. მ ჰაერი საკმარისია იმისთვის, რომ ასფიქსიით სიკვდილი მოხდეს ნივთიერებასთან შეხებიდან 6 წუთში. ომის შემდეგ ხალხი შოკირებული იყო აქ განვითარებული იარაღის დესტრუქციული პოტენციალით. ეს შხამიანი ნივთიერება წმინდა გერმანული გამოგონება იყო, მოკავშირეებისთვის სრულიად უცნობი. თვეში 500 ტონა დიდი მოცულობაა. ჭურვებისა და ბომბების დახმარებით კი შესაძლებელი გახდა მთელი ტერიტორიების განადგურება. ასეთი იარაღით შეუძლებელია პოტენციური მსხვერპლის დაყოფა სამხედრო და სამოქალაქო მოსახლეობად“.

80 მეტრიანი მიწისქვეშა ჭალა არის ყველაფერი, რაც დარჩა დაუმთავრებელი სარინის ქარხნიდან. კონცერნის ხელმძღვანელობამ განაცხადა, რომ წარმოება შეიძლება დაიწყოს ჯერ კიდევ 1945 წლის ზაფხულში.

მაგრამ 1945 წლის მაისის დასაწყისში ამერიკული სატანკო ნაწილები ავსტრიაში შევიდნენ. და ვერმახტის საცოდავი ნარჩენები დანებდნენ მოკავშირეთა უმაღლეს ძალებს.

გადაღებები ზალცბურგის მახლობლად, რომელიც ომის ბოლოს გადაიღო ოპერატორმა ამერიკის შეერთებული შტატებიდან. 8 მაისს, ბენზეს საკონცენტრაციო ბანაკის განთავისუფლებიდან ორი დღის შემდეგ, ომის კორესპონდენტებმა გადაიღეს მუშები, რომლებმაც გადარჩენა მოახერხეს.

ბანაკის პატიმრები და ებენსეიდან ჩამოყვანილი ადამიანები მუშაობდნენ ბანაკთან ახლოს მდებარე საიდუმლო გვირაბის სისტემაში, კოდური სახელწოდებით "ცემენტი". დარბაზები, რომლებშიც კონტინენტთაშორისი რაკეტები უნდა შეკრებილიყო SS Obergruppenführer-ის ჰანს კამლერის ხელმძღვანელობით, სიმაღლე 30 მეტრს აღწევს. რაკეტის უახლესი მოდელი, 26 მეტრიანი A-9, ნაცისტების ამბიციური გეგმების შესაბამისად, უნდა ჰქონოდა განადგურების რადიუსი, რომელსაც შეეძლო გაენადგურებინა სამიზნეები შეერთებულ შტატებში. Ebensee აპირებდა თვეში 20 ასეთი რაკეტის წარმოებას. მაგრამ A-9 პროექტზე მუშაობა ტესტირების ეტაპამდეც არ განხორციელებულა. ომის დასრულების შემდეგ, პროექტის მენეჯერი ვერნერ ფონ ბრაუნი გადაიყვანეს ამერიკის შეერთებულ შტატებში, სადაც განაგრძო მუშაობა ახალი მფლობელებისთვის სარაკეტო პროგრამაზე. ჰიტლერის სამსახურში მისი საქმიანობის მსხვერპლის ზუსტი რაოდენობა ჯერჯერობით უცნობია.

ფილმი მე-2

მეორე მსოფლიო ომის დასასრულს მოკავშირეებმა აღმოაჩინეს გიგანტური დაუმთავრებელი გვირაბის სისტემები გერმანიაში. ითვლება, რომ ზოგიერთი მათგანის შესახებ ჰიტლერმაც კი არ იცოდა.

მოკავშირეთა ავიაცია ცდილობდა ამ მიწისქვეშა ნაგებობების განადგურებას სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილი ბომბებით. თუმცა, ზოგიერთი გვირაბი მაინც ჰგავს ომი აქ გუშინ დასრულდა. მიწისქვეშა ქარხნების აშენების გიჟური პროექტი მესამე რაიხთან ერთად დავიწყებაში ჩავარდა.

ჰიტლერის მიწისქვეშა შტაბი მდებარეობდა ალპებში, ობერზალცბერგის რაიონში. ამ დრომდე ეს სტრუქტურა ბოლომდე არ არის შესწავლილი.

ფიურერის "ბერგოფის" რეზიდენციიდან მხოლოდ კატაკომბები იყო - მოკავშირეთა ბომბებმა ის მიწასთან გაასწორეს.

Eulengebirge არის რეგიონი ყოფილი ქვედა სილეზიაში. აქ, პოლონეთის ქალაქ გლუშიცედან არც თუ ისე შორს, მთიანეთებს შორის, მესამე რაიხის ალბათ ყველაზე იდუმალი მემკვიდრეობა იმალება.

იაცეკ დუშაკი, პოლონელი მასწავლებელი და იურგენ მიულერი, ბერლინის მიწისქვეშა ასოციაციის წარმომადგენელი, აქ მრავალი წელია ატარებენ კვლევებს. გიგანტური მუხის საფარით დაფარული დარბაზი გვიჩვენებს, რომ ნაცისტებმა აქ რაღაც გრანდიოზული აშენება დაგეგმეს.

„სულ შვიდი მიწისქვეშა გვირაბის სისტემაა, რომელთაგან მხოლოდ 1/8 იყო ბეტონირებული. დანარჩენ გვირაბებში ზოგან სხივებისა და ხის ტოტებისაგან დამზადებული საყრდენი ნაგებობებია. მშენებლობაზე 40 ათასზე მეტი ადამიანი მუშაობდა. პატიმრები დღეში 10-12 საათს მუშაობდნენ არაუმეტეს 8 გრადუს ტემპერატურაზე. საჭმელი ძალიან ცუდი იყო. ბუნებრივია, ბევრი დაიღუპა.

როდესაც საბჭოთა ჯარები შევიდნენ ქვემო სილეზიაში 1945 წლის აპრილის ბოლოს, მათ იპოვეს მხოლოდ გიგანტური მიტოვებული სამშენებლო მოედანი. თავიდან ვერავინ მიხვდა, კონკრეტულად რა შენდებოდა აქ.

Jacek Duszak, ადგილობრივი ისტორიკოსი:„ომის დასრულების შემდეგ ბუნკერის შესასვლელი არასოდეს დაკეტილა. გერმანელების წასვლის შემდეგ იქ მისულებმა თქვეს, რომ ყველაფერი ისე გამოიყურებოდა, თითქოს მუშები ახლახან წავიდნენ ლანჩზე. კედლებიდან ბურღები გამოსულიყო, ყველგან ნიჩბები იყო მიმოფანტული, იყო ეტლები და ნაგავსაყრელი მანქანები. ჩანდა, რომ მუშები დაბრუნებას აპირებდნენ“.

ამ სტრუქტურის მნიშვნელობას ადასტურებს ბეტონის თავშესაფრები მცველებისთვის და გამაგრებული ტყვიამფრქვევის ბუდეები. უმკაცრესი საიდუმლოების ატმოსფეროში, 43 ნოემბრიდან აქ შენდებოდა ფიურერის ახალი შტაბი. სტრუქტურას მიენიჭა კოდური სახელი "Rize" ("გიგანტი").

მუშების უმეტესობა აქ გროს-როზენის საკონცენტრაციო ბანაკიდან გადაიყვანეს. 45-ე წლის დასაწყისში ბანაკში დაახლოებით 75 ათასი პატიმარი იყო. დაახლოებით 12000, ძირითადად ებრაელები ოსვენციმიდან, მიიყვანეს ევლენგებირგის იმპროვიზირებული ბანაკებში. მათი დაახლოებით ნახევარი დაიღუპა მშენებლობის დროს.

მუშებმა ვოლფსბერგის მთიანეთში 3 კილომეტრიანი გვირაბები გათხარეს. აქვე უნდა ყოფილიყო რიზეს ობიექტის სტრუქტურების უდიდესი კომპლექსი. დღეს რთული სისტემებისა და გვირაბების ნაწილი წყლით არის დატბორილი.

Jacek Duszak, ადგილობრივი ისტორიკოსი:„ზოგიერთი ცნობით, ტყვეთა უმეტესობა ომის ბოლოს იქნა ევაკუირებული. მცირე ჯგუფი დარჩა აქ სტრუქტურის დასაფარად. ეს ხალხი უკვალოდ გაუჩინარდნენ, ისევე როგორც მესაზღვრეები. რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი დაუდასტურებელი ინფორმაციაა. ნაცისტებს უამრავი დრო ჰქონდათ კვალის დასაფარად. დღეს ძალიან ძნელია კედლებიანი სადარბაზოების მოძებნა – ისინი საგულდაგულოდ იყო ამოვსებული და ახლა ამ ადგილას ხეები უკვე გაიზარდა.

ფიურსტენშტეინის ციხე ვალდენბურგთან ოდესღაც პლესკის პრინცებს ეკუთვნოდა. 1940 წელს ჩერჩილის ნათესავების უზარმაზარი მამულები ნაციონალიზებულ იქნა.

ოთხი წლის შემდეგ დაიწყო გლობალური რეკონსტრუქცია. ეს ბაროკოს ძვირფასეულობა ნაცისტური ელიტის სასტუმრო სახლად გადაქცევა იგეგმებოდა. მაგრამ, სინამდვილეში, ციხე განკუთვნილი იყო ადოლფ ჰიტლერისთვის და მისი ახლო წრისთვის.

35 არქიტექტორი მუშაობდა უმკაცრესი საიდუმლოებით მიწისქვეშა თავშესაფრების რთული სისტემის შესაქმნელად.

საჭიროების შემთხვევაში, ლიფტი უნდა მიეტანა ფიურერი მისი ბინიდან 50 მ სიღრმეზე. მიწისქვეშა შენობების ფართობი უნდა ყოფილიყო 3200 კვადრატული მეტრი. მ.

იურგენ მიულერი, ბერლინის მიწისქვეშა ასოციაცია:„იგეგმებოდა ჰიტლერის შტაბის აქ გადატანა საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში. მესამე რაიხის ყველა საკვანძო ფიგურას ასევე უნდა ჰქონოდა მიწისქვეშა რეზიდენციები. ერთი გებელსისთვის იყო დაგეგმილი, მეორე ჰიმლერისთვის და ა.შ. რა თქმა უნდა, ვერმახტის უმაღლეს რანგებსაც, როგორებიც იყვნენ კეიტელი და იოგელი, აქაც მოუწიათ გადასვლა. პროექტით გათვალისწინებული იყო თითოეული კუბური მეტრის რაოდენობა.

ახალი ამბების გადარჩენილმა ფრაგმენტმა აღბეჭდა ჰიტლერის დამშვიდობება ბენიტო მუსოლინისთან მგლის ბუნაგში რასტენბურგის მახლობლად 1944 წლის ზაფხულში. ფიურერის შტაბ-ბინა აღმოსავლეთ პრუსიაში 250 ჰექტარი ფართობი იყო. გაძლიერებულმა დაცვამ მას სამი კორდონის რგოლი შემოუარა.

რკინიგზა, რომელსაც მესამე რაიხის მოკავშირეები ჰიტლერს მის შტაბ-ბინაში სტუმრობდნენ, ახლა გადაშენებულია. ყოფილი „მგლის ბუნაგი“ ახლა მხოლოდ ქვების გროვაა. უკან დახევამდე გერმანელებმა ყველა შენობა ააფეთქეს. ჰიტლერის პირადი სამალავი ნანგრევების გროვად იქცა.

როხუს მიში არ ყოფილა რასტენბურგში 1944 წლის ბოლოდან. ის მსახურობდა ჰიტლერის პირად დაცვაში და თითქმის ყოველთვის მის გვერდით იყო მგლის ბუნაგში. 60 წლის შემდეგ მას უკვე უჭირს ამ ნანგრევებში რაიმეს ამოცნობა.

„რა მასიური შენობაა. ადრე შენობები 2-3 მეტრზე მაღალი არ იყო, ახლა კი ყველაფერი იმდენად დიდია. როგორ შეიცვალა აქ ყველაფერი. აშკარად მახსოვს, როგორ გამოიყურებოდა ადრე. დრო ისე სწრაფად გაფრინდა! უბრალოდ დაუჯერებელი. წარმოუდგენელი. მთელი კომპლექსი სულ რამდენიმე კვირაში აღადგინეს. მანამდე მხოლოდ ბრტყელი ქოხები იყო. აქ იყო გადასასვლელი, რომელიც მიდიოდა დიდი ოთახისკენ, გრძელი მაგიდით, იქ იმართებოდა შეხვედრები. აქ კი საკმაოდ ხალხმრავლობა იყო, ყველაფერი პატარა იყო. უზარმაზარი სტრუქტურები მოგვიანებით გამოჩნდა. ”

როდესაც, 1944 წლის ივლისის შუა რიცხვებში, ჰიტლერი და მისი თანმხლები ბერხტესგადენიდან გადავიდნენ ახალ შტაბ-ბინაში აღმოსავლეთ პრუსიაში, მისი პირადი ბუნკერი ჯერ კიდევ არ იყო დასრულებული. ფიურერი სასტუმრო ოთახებში მოათავსეს. შეხვედრები ახლომდებარე ხის შენობაში გაიმართა.

1944 წლის 20 ივლისს ჰიტლერმა მოისმინა თავისი გენერლების მოხსენებები. ოთახში ადიუტანტები და მსახურები იყვნენ. დაახლოებით 12:44 საათზე მთავარსარდალი მაგიდაზე დაიხარა და დიდ რუკას ათვალიერებდა. ამ დროს აფეთქება მოხდა.

აფეთქდა ბომბი, რომელიც პოლკოვნიკმა ფონ შტაუფენბერგმა მაგიდის ქვეშ დამალა. დაიღუპა ოთხი ადამიანი, შვიდი მძიმედ დაშავდა, შენობა კი თითქმის მთლიანად დაინგრა. ჰიტლერი დიდმა მაგიდამ გადაარჩინა. იმავე ღამეს ბერლინში ყველა შეთქმული დაატყვევეს.

„მას არასოდეს გამოუჩენია შიში, ჩვენ არასდროს გვინახავს შეშინებული. ის ყოველთვის ამბობდა: "კარგად ვიქნები, არაფერი დამემართება". 20 ივლისის მკვლელობის მცდელობის შემდეგ არაფერი შეცვლილა. ყველაფერი ისე იყო, როგორც აფეთქებამდე. აქ მიიღეს მუსოლინი და მერე სხვა ადამიანები, თითქოს არაფერი მომხდარა.

მხოლოდ ჰიტლერის უახლოესმა თანაშემწეებმა იცოდნენ ქვემო სილეზიაში გიგანტური მიწისქვეშა შტაბის მშენებლობის შესახებ. ფიურერი იმედოვნებდა, რომ რიზეს ბუნკერი მალე დასრულდება და იქ იგი პრაქტიკულად მიუწვდომელი იქნებოდა მტრებისთვის.

იმ დროს ჰიტლერი ბერლინს იშვიათად სტუმრობდა. ბრიტანელები და ამერიკელები ყოველდღიურად ბომბავდნენ რაიხის დედაქალაქს. მიუხედავად მოსალოდნელი მარცხისა, 44-ე წელს გერმანელებს მაინც სჯეროდათ თავიანთი ფიურერის.

გერმანიის ყველა დიდ ქალაქში მოსახლეობის დასაცავად ბომბის თავშესაფრები აშენდა. ყველაზე დიდი გადარჩენილი ალბათ დორტმუნდშია.

„აი ასეთი სტრუქტურებისთვის დამახასიათებელი თვისება: ეს საჰაერო საკეტები აღჭურვილი იყო სპეციალური კარებით. შესაძლებელი იყო თავშესაფარში გაზრდილი წნევის შექმნა, რათა გაზის შეტევის შემთხვევაში მომწამვლელი აირი აქ არ შემოსულიყო.

დორტმუნდზე მოკავშირეთა პირველი სერიოზული დარბევის შემდეგ, აღმოჩნდა, რომ საჰაერო თავშესაფრები არ იყო ეფექტური და არ უზრუნველყოფდა საკმარის დაცვას. შედეგად, ქალაქის ქვეშ დაიწყო გვირაბების გიგანტური სისტემის მშენებლობა.

ულრიხ რეკინგერი, ქალაქის მშენებლობის კომიტეტი:„თავშესაფრიდან გასასვლელისკენ უნდა ყოფილიყო გვირაბი. იგი ქვემოდან იყო გათხრილი, საფარიდან ზედაპირზე მოძრაობდა. როგორც ხედავთ, სამუშაოები არ დასრულებულა. ეს ქვა აფეთქების შემდეგ დარჩა, 60 წელია აქ დევს. შენობა ომის ბოლოს მიტოვებული იყო. გვაქვს 1945 წლის აპრილის ინვოისები, რომლებიც ადასტურებს, რომ სამუშაოები ჯერ არ შეწყვეტილა. თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ იარაღები ისეა დალაგებული, თითქოს ისინი ახლად დააგდეს."

80 ათას ადამიანს შეეძლო თავშესაფრებში ბომბებისგან თავშესაფარი 16 მეტრამდე სიღრმეზე. აშენდა 5 კილომეტრიანი გვირაბები. თავშესაფრები არასოდეს ყოფილა გამოყენებული. დორტმუნდში მხოლოდ რამდენიმემ იცის, რამდენად ღრმად არის გათხრილი მათი ქალაქის ნაწლავები.

ულრიხ რეკინგერი, ქალაქის მშენებლობის კომიტეტი:„ჩვენ შევდივართ ზონაში Körnerplatz-ის ქვეშ. 43-ე წლის შესანიშნავი ნახატი გვაქვს. თქვენ ხედავთ, როგორი იქნება დასრულებული თავშესაფრის სისტემა. ამ ნაწილს 2 სართული ექნება და ხისგან იქნება დაფარული - უფრო თბილია და ნაკლებად ნოტიო. იგი დაყოფილი იქნებოდა დერეფნებში და ცალკე ოთახებად, რომლებიც აღჭურვილია სავენტილაციო სისტემით. მაგრამ, როგორც ხედავთ, საქმე აქამდე არ მივიდა - ომის დასრულებასთან დაკავშირებით მშენებლობა შეწყდა. მოდით გადავიდეთ."

ახალი ამბების გამოცემა, 1944 წელი:"ბერლინი. ომის მე-5 წლის ზაფხულის ერთ-ერთი კვირა დღე. ყველგან უნიფორმაში ჩაცმული ხალხის ნახვა შეგიძლიათ. ბერლინის ზოოპარკი, რომელიც გაიხსნა ზუსტად 100 წლის წინ, სერიოზულად დაზიანდა საჰაერო თავდასხმების სერიის შედეგად. Wannsee-ის გარე საცურაო აუზს არ დაუკარგავს თავისი ხიბლი“.

1945 წლის 3 თებერვალს ათასობით ამერიკელმა ბომბდამშენმა დაიწყო დამანგრეველი დაბომბვა ბერლინზე. პირველი ბომბი ქალაქის ცენტრში დილის 11:02 საათზე ჩამოვარდა.

ჰელგა ლი:”უცებ ძალიან, ძალიან მშვიდი გახდა. ყველა გრძნობდა, რომ თავშესაფარში რაღაც ჩავარდა. ხმა არ იყო ხმამაღალი, უფრო ჰგავდა წუწუნს. ყველას ძალიან შეეშინდა, რადგან არავინ იცოდა თავშესაფრები გაუძლებდა თუ არა“.

ნინა ალექსანდრე:„ბომბები აფეთქდა ქვემოთ, სადაც ჩვენ ვიყავით. მოგვიანებით ამ ადგილას ბევრი გვამი ვნახეთ. საბედნიეროდ, ჩვენ თავშესაფრის მესამე დონეზე აღმოვჩნდით და ამიტომ უვნებელი ვიყავით“.

ბერლინის ზოოპარკს ჯერ კიდევ აქვს შენიღბული შესასვლელი ერთ-ერთ მიწისქვეშა გერმანულ გვირაბში. წლების განმავლობაში შეიძლებოდა შხამიანი აირები დაგროვილიყო მიწისქვეშეთში, მაგრამ დიტმარ არნოლდმა ასოციაცია „ბერლინის დუნჯონებიდან“ მაინც გადაწყვიტა შანსი გამოეყენებინა და აქ ჩასულიყო.

დიტმარ არნოლდი, ასოციაცია "ბერლინის დუნჯები":„ჩვენ 9 მეტრის სიღრმეზე ვართ ტიერგარტენის ქვეშ, მთავარი კვეთის დასავლეთ გვირაბში. მისი სიგრძე 90 მეტრია, სიგანე 14 მეტრი და სიმაღლე დაახლოებით 5 მეტრი. დაგეგმილი ჩრდილოეთ-სამხრეთის და დასავლეთ-აღმოსავლეთის სარკინიგზო მაგისტრალები და მაგისტრალები აქ უნდა გადაიკვეთოს. დასავლეთ-აღმოსავლეთის გზატკეცილი თითქმის დასრულებულია, ახლა ქუჩებია (?). პროექტად დარჩა ჩრდილოეთ-სამხრეთის ავტომაგისტრალი. ეს არის ყველაფერი, რაც რჩება ამ გრანდიოზული გეგმებიდან. ეს გვირაბი მხოლოდ 67-ე წელს გაიხსნა. თაღი, როგორც ხედავთ, აღდგენილია. დათვლილია, რომ კონსტრუქციის შეკეთება უფრო იაფი ჯდება, ვიდრე მისი შევსება“.

პროპაგანდის მინისტრი ჯოზეფ გებელსი შეშფოთებული იყო, რომ მუდმივი საჰაერო თავდასხმები შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მოსახლეობის ზნეზე. მისმა თანამშრომლებმა ეს კადრები ბერლინში ფარულად გადაიღეს.

იმ დროისთვის ფაშისტური ხელმძღვანელობა იშვიათად ჩნდებოდა საზოგადოებაში. გებელსმა მოინახულა წმინდა ჰედვიგის ტაძრის ნანგრევები, რითაც ქრონიკისთვის აჩვენა თავისი გადაწყვეტილება, გაეგრძელებინა ბრძოლა.

მინისტრს სამთავრობო უბნის ცენტრში მდებარე ოფიციალურ ვილაში საკუთარი კერძო ბუნკერი ჰქონდა. დარჩენილი მიწისქვეშა ნაგებობები შემთხვევით აღმოაჩინეს 1998 წელს სამშენებლო სამუშაოების დროს.

გებელების ოჯახის პირადი ფოტო, გადაღებული 1943 წელს, აჩვენებს, თუ როგორ გამოიყურებოდა აქ ყველაფერი.

"Ადექი. ადექი და ჩაიცვი. მოდი, ჩქარა. აბა, გაიღვიძე..."

მაგდა გებელსი თავიდანვე იყო ჰიტლერის ერთ-ერთი ყველაზე მტკიცე მხარდამჭერი. როდესაც ნაცისტური რეჟიმის დაშლა გარდაუვალი გახდა, მან და მისმა ოჯახმა თავი მოიკლა ფიურერბუნკერში. 1945 წლის აპრილის ბოლოს ჰიტლერს, რომელიც რაიხის კანცელარიის ქვეშ მდებარე ბუნკერში იმალებოდა, მხოლოდ სასწაულის იმედი შეეძლო.

როჩუს მიში, ჰიტლერის მცველი:„თითქმის ერთი კვირა ემზადებოდა თვითმკვლელობისთვის, 22 აპრილიდან 30 აპრილამდე, ყოველდღე გადადო. ფაქტობრივად, ჰიტლერს სურდა თვითმკვლელობა 22-ში, როდესაც მან გაათავისუფლა ყველა თავისი ახლო თანამოაზრე. ”მე აქ დავრჩები, არ დავტოვებ ბერლინს”, - თქვა მან. ყველა დანარჩენი უნდა წასულიყო. მზად იყო სიცოცხლე დათმო. რადიოოპერატორმა დასავლეთის მოკავშირეებს შეტყობინება გადასცა, რომელშიც ნათქვამია: „გერმანელებმა ბერლინი კიდევ 2-3 კვირა უნდა დაიცვან“. როდესაც ეს ჰიტლერს შეატყობინეს, მან თქვა: ”ამაზე ადრე უნდა გვეფიქრა, ახლა ომი უკვე წაგებულია”.

როჩუს მიში, ჰიტლერის მცველი:„ჩუმად იყო, როგორც ეკლესიაში. ყველამ ჩურჩულით ისაუბრა. მერე ვიღაცამ დაიყვირა: „ლინგე! ლინგე! (ლინგე ჰიტლერის მსახური იყო) მგონი დამთავრდა“. მერე კარი გაიღო და შიგნით გავიხედე. კიდევ ერთი კაცი შემოვიდა, მეორე კარი გაიღო და ჰიტლერი დავინახე. დივანთან ან სავარძელთან იწვა - აქ შეიძლება ვცდებოდე. იქვე, მუხლებზე მოხრილი, იწვა ევა ბრაუნი.

ახალი ამბების გამოცემა, 1945 წელი:მარილის მაღარო სოფელ მერკერსთან. აქ, ომის ბოლო დღეებში, გერმანიას კიდევ ერთი გამანადგურებელი დარტყმა მიაყენა. ერთ-ერთ გვირაბში ჯარისკაცებმა წარმოუდგენელი რაოდენობის ნახატები, სამკაულები, ვერცხლი, ვალუტა, ოქროს ზოდები აღმოაჩინეს. აქ არის ევროპის თითქმის ყველა მუზეუმის შედევრები, როგორიცაა რაფაელის, რემბრანდტის, ვან დიკის ნახატები. ისინი ინახებოდა 300 მეტრის სიღრმეზე ქეშში, რომელსაც ნაცისტები თვლიდნენ საიმედო დაცვას ბომბებისა და ცნობისმოყვარე თვალებისგან.

ამერიკელმა ფინანსურმა ექსპერტებმა და ხელოვნების ისტორიკოსებმა მაშინვე დაიწყეს აღმოჩენილი საგანძურის შესწავლა. დადგინდა, რომ ეს საგანძური შედგებოდა მესამე რაიხის ოქროსა და სავალუტო მარაგებისა და ბერლინის მუზეუმების კოლექციებისგან. აქ ნაცისტების მიერ დაპყრობილი ქვეყნებიდან წაღებული კულტურული ქონების მხოლოდ მცირე ნაწილი აღმოჩნდა.

მოგვიანებით, ევროპული ხელოვნების მრავალი ნამუშევარი აღმოაჩინეს სამხრეთ გერმანიისა და ავსტრიის სხვა მაღაროებში. ზოგიერთი მნიშვნელობა აქამდე არ არის ნაპოვნი.

მოკავშირეთა ჯარებმა განაგრძეს შეტევის განვითარება. 1945 წლის 22 აპრილს ამერიკისა და საფრანგეთის არმიის ნაწილებმა შტუტგარტი დაიკავეს.

გილეზბერგის მთის სიღრმეში შემორჩენილია ბუნკერი - შტუტგარტის გადამწყვეტი ბრძოლების მოწმე. აქედან გერმანიის სარდლობა კოორდინაციას უწევდა ჯარების უიმედო მცდელობას ქალაქის დასაცავად. მეკავშირე ოფიცრებმა მიიღეს ბრძანებები, რომლებიც ზემოთ მებრძოლ ჯარისკაცებს არასოდეს გაუგიათ.

შენობა ხელუხლებლად გამოიყურება, თითქოს ომი გუშინ დამთავრდა. სეიფი გატეხილია, იატაკზე გაზის ნიღბების ნაშთები დევს, მთელი კარი ტყვიებით არის გახვრეტილი - ფაშისტური რეჟიმის დამცველთა ბოლო ბრძოლის კვალი.

მოკავშირეებს ეშინოდათ, რომ ჰიტლერი და მისი ერთგული თანამებრძოლები თავს ბარიკადებენ ობერზალცბერგში, სადაც ნაცისტების ხელმძღვანელობის საიმედო თავშესაფარი ჯერ კიდევ 30-იან წლებში იყო მომზადებული.

ომის დროს ფიურერი და მისი თანხლები ხშირად მოდიოდნენ ბერხტესგადენში და როცა ჰიტლერი ჩერდებოდა იქ, მას მკაცრად იცავდნენ.

დაღმართი მთის სისქეში გაყვანილ გვირაბების სისტემაში. დამკვირვებელთა ჯგუფი რეგულარულად ამოწმებს მიწისქვეშა თავშესაფრებს.

პირდაპირ ობერზალცბერგის საკომუნიკაციო ცენტრიდან გვირაბი 30 მეტრის სიღრმეზე ეშვება. არავინ იცის ზუსტად რა იმალება იქ. ხის კიბე დიდი ხანია ჩამოინგრა. დამკვირვებელთა ჯგუფმა უნდა გამოიყენოს მოტორიანი ლიფტი.

მაღაროს ბოლოში ექსპერტები იმედოვნებენ, რომ იპოვიან დაუმთავრებელ SS თავშესაფარს. ისინი აღმოაჩენენ 350 მეტრის დანგრეულ გვირაბებს. მხოლოდ პირველი მონაკვეთებია აგურით, ხოლო საკაბელო ლილვები ნაწილობრივ ცემენტირებულია. 60 მეტრის სიღრმეზე მკვლევარები უნდა გაჩერდნენ. ფლორიან ბაიერლი ობერზალცბერგის ერთ-ერთი ყველაზე პატივსაცემი ექსპერტია. მან თავისი ამბის შესწავლა პატარა ასაკში დაიწყო და ბევრი თვითმხილველი გამოკითხა. ბაიერლმა იცის, რომ ეს მთა ცხოველთა ხვრელს წააგავს გადასასვლელების ვრცელი სისტემით. გვირაბებისა და ბუნკერების საერთო სიგრძე თითქმის 6 კმ-ია. როგორც ჩანს, აქ კიდევ უფრო გრანდიოზული ნაგებობების აშენება იყო დაგეგმილი. ხალხი ომის დასრულებამდე სამ ცვლაში მუშაობდა.

„ობერზალცბერგის ბუნკერის ამ ბოლო შეუსწავლელ მონაკვეთში იყო SS-ის სამალავი, რომელიც აშენებული იყო დიდ სიღრმეზე არსებული გვირაბების ქვეშ. ადრე ამ შახტში ჩასვლა შეუძლებელი იყო. ახლა ციფრული ტექნოლოგია საშუალებას გვაძლევს შევქმნათ ობერზალცბერგის ქვეშ არსებული ყველა მიწისქვეშა სტრუქტურის ზუსტი და სრული რუკა. გვირაბებთან დაკავშირებული საარქივო ჩანაწერების შესწავლით და თვითმხილველთა ანგარიშებთან შედარებით, შეიძლება დავასკვნათ, რომ ამ თავშესაფარში დაახლოებით 400 SS ჯარისკაცი უნდა განთავსდეს. ამავდროულად, ამ გიგანტურ დარბაზებში უნდა შენახულიყო საბრძოლო მასალა ეგრეთ წოდებული ალპური ციხის დასაცავად.

ობერზალცბერგში მიწისქვეშა ბომბის თავშესაფრის მშენებლობას ხელმძღვანელობდა ჰიტლერის სამარცხვინო მდივანი მარტინ ბორმანი. ბორმანმა თავისი მრავალშვილიანი ოჯახისთვის ასეთი ბუნკერის აგება ბრძანა. დღეს აქ შესვლა მხოლოდ სპეციალური ნებართვით შეგიძლიათ.

77 საფეხური ბორმანის სახლს მიწისქვეშა თავშესაფართან აკავშირებს. თითქმის 60 მეტრის სიგრძის დერეფანი მის პირად საცხოვრებელში მიდიოდა. კარგად შეიარაღებული მცველები იცავდნენ გადასასვლელს დაუპატიჟებელი სტუმრებისგან.

ფლორიან ბაიერლი, ობერზალცბერგის ექსპერტი:„ობერზალცბერგში თავშესაფრების მთელი კომპლექსი ავტონომიურად იყო მიწოდებული. უზრუნველყოფილი იყო ცალკე წყალმომარაგების სისტემა, ტოქსიკური ნივთიერებების შეღწევისგან დაცული ვენტილაციის სისტემა და საკვების მიწოდება. შეგეძლო აქ დარჩენა საკმაოდ დიდი ხნით. ერთადერთი პრობლემა ის იყო, რომ გადასასვლელის დაცვა მხოლოდ შიგნიდან შეიძლებოდა, გარეთ სიმაგრეები არ იყო. ეს იმას ნიშნავდა, რომ ალყის დროს მტერს ადვილად შეეძლო გადასულიყო ავტომატების პოზიციებზე და მას სამალავიდან გაძევება მოუწევდა. ეს არის ბორმანის კუპე. სამი ვენტილირებადი ოთახი საწოლებით, ალბათ ბავშვებისთვის. საინტერესოა, რომ აქ შეგნებულად გამოიყენეს უფრო თბილი ფერები, რათა ინტერიერი ცოტათი უფრო ხალისიანი ყოფილიყო. ბავშვებისთვის განათების ჩამრთველები სხვა ოთახებთან შედარებით 50 სმ-ით დაბლა იყო განთავსებული. იატაკი ხის იყო და ადვილად წარმოიდგენთ, რომ აქ საწოლები იყო. როგორც ხედავთ, აქ ნახატებიც კი იყო - კედლებში ლურსმნები მაინც გამოსცვივდა. ბორმანები აქ კვირების განმავლობაში ცხოვრობდნენ, რა თქმა უნდა, არა მხოლოდ მიწისქვეშეთში, არამედ თავად სახლშიც. მტრის ბომბდამშენებმა სერიოზული საფრთხის შექმნა დაიწყეს 43 წლის ბოლოდან და ბორმანები, ფაქტობრივად, აქ გადავიდნენ.

ბორმანის სეიფი ამერიკელებმა ომის ბოლოს ამოიღეს, მისი კონტურები აქ დღემდე გამოცნობენ. უახლესი ტექნოლოგიით აღჭურვილ შტაბ ოთახში რენტგენოგრამები და ანგარიშები იღებდა ფრონტებიდან.

ბორმანმა ასევე მოამზადა პატარა მიწისქვეშა ქალაქი ჰიტლერისთვის და ევა ბრაუნისთვის. დიქტატორის მთელ გარემოცვას შეეძლო დამალულიყო მოკავშირეთა დაბომბვისგან ვილა ბერგოფის ქვეშ.

1945 წლის აპრილის დასაწყისში თავშესაფარში შეიტანეს საჭირო მარაგი. მოკავშირეთა დაზვერვაც კი თვლიდა, რომ ჰიტლერი უკვე გადავიდა ობერზალცბერგში.

ახალი ამბების გამოცემა, 1945 წელი:„ბერხტესგადენის უსაფრთხოების მითი, სადაც ერთზე მეტი სისასტიკე იყო დაგეგმილი, მოკავშირეთა მძიმე ბომბდამშენებმა აპრილში გაანადგურეს. გამთენიისას მათ ჩამოაგდეს 5 ტონიანი ბომბები ჰიტლერის სამარცხვინო მთის სამალავზე და ქვემოთ დაბლობზე, აფეთქდნენ ღრმად მიწისქვეშეთში. უყურადღებოდ არ დარჩენილა არც ახლომდებარე SS ყაზარმები.

ითვლება, რომ აქ თავშესაფარში 1800 კვადრატული მეტრია. მ, ჰიტლერმა და მისმა გარემოცვამ რამდენიმე კვირა გაძლო.

ფლორიან ბაიერლი, ობერზალცბერგის ექსპერტი:„ბოლო დღემდე ობერზალცბერგში ელოდნენ ჰიტლერის ჩამოსვლას. ყველაფერი მზად იყო, ოთახები კეთილმოწყობილი. ბერლინის საიმპერატორო კანცელარიის მცველების ნაწილი უკვე გადაყვანილი იყო აქ. აქედან გამომდინარე, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ჰიტლერი აქ რომ გადმოსულიყო, ომი კიდევ გაჭიანურდებოდა. აქედან, თეორიულად, მას შეეძლო თავისი იმპერიის ნარჩენების მართვა“.

როდესაც 1945 წლის 1 მაისს რადიოთი გამოაცხადეს ჰიტლერის გარდაცვალების შესახებ, ობერზალცბერგის მესაზღვრეებმა მიირბინეს ფიურერის ქონების დემონტაჟი. ბერხტესგადენის საწყობებში შენახული საკვები ამერიკელებმა ადგილობრივებს დაურიგეს. ჰიტლერის პირადი არქივები მისმა ერთ-ერთმა ადიუტანტმა დაწვეს. ბიბლიოთეკა, მუსიკალური კოლექციები და ნახატები, რომლებიც ბუნკერში დარჩა, ამერიკელებმა წაიღეს.

ევა ბრაუნისთვის განკუთვნილი შენობა დასრულდა და დასრულდა 1945 წლის აპრილისთვის. მისი დიდი გარდერობი და ჩინეთის ნაკრები უკვე იქ იყო. ჰიტლერის ბედიის სპეციალური თხოვნით, მისთვის აბანო დაამონტაჟეს.

დღეს აქ თითქმის არაფერია შემორჩენილი. ოთახები ცარიელია. და მაინც, საგანძურზე მონადირეები აგრძელებენ აქ უკანონოდ შესვლას და იდუმალი დამალვის სისტემის ძიებას.

ფიურერის ოთახი ევა ბრაუნის ოთახის გვერდით იყო. გარემო აშკარად სპარტანული იყო. ამერიკელებმა ავეჯი და განათების მოწყობილობები გამოიტანეს, დანარჩენი კი ტურისტებსა და სუვენირების მონადირეებს წაართვეს. აბაზანის ფილებიც კი გაქრა.

თავად ჰიტლერი აქ მხოლოდ ერთხელ ჩამოვიდა. მან გადაწყვიტა თავისი ბოლო დღეები ბერლინში გაეტარებინა.

რუსმა მეცნიერებმა არქტიკაში მანამდე უცნობი ნაცისტური მეტეოროლოგიური ბაზა აღმოაჩინეს.

საიდუმლო ობიექტი მდებარეობს ალექსანდრას მიწაზე, ჩრდილოეთ პოლუსიდან ათასი კილომეტრის დაშორებით.

ბუნკერის ნანგრევებიდან ამოღებული იქნა მეორე მსოფლიო ომის 500-ზე მეტი არტეფაქტი, მათ შორის ბენზინის ქილა და ქაღალდის დოკუმენტები. ექსპერტები თვლიან, რომ ობიექტი 1942 წელს აშენდა.
გერმანელებმა ბაზა დატოვეს 1944 წელს.

დაახლოებით ორი წლის წინ დიდი სკეპტიციზმით (და თუნდაც სიცილით) გადავხედე ა.რუდაკოვის ნაშრომს „მიწისქვეშა რაიხის პროექტი და არქტიკული ბასტიონი“.
მას შემდეგ, რაც ის საჯარო დომენში გამოჩნდა, არ უარვყოფ ჩემს თავს, რომ მკითხველს მისგან ცალკეული ნაწყვეტების წაკითხვის სიამოვნება მივანიჭებ:
„ერთხელ გდრ შტაზის სადაზვერვო დეპარტამენტის ფარგლებში (ხელმძღვანელი პოლკოვნიკი მარკუს ვოლფი), შეიქმნა სპეციალური განყოფილება AMT-X (ხელმძღვანელობდა სახელმწიფო უსაფრთხოების გენერალი პ. კრეცი), რომელსაც დაევალა მეტროპოლიტენის განვითარება. რაიხის პროგრამა.

ოპერატიულ და სამძებრო სამუშაოებში შტაზი ეყრდნობოდა საარქივო დოკუმენტებს და ცოცხალი მოწმეების ჩვენებებს RSHA AMT-VII "C" "სპეციალური სამეცნიერო კვლევები და სპეციალური სამეცნიერო დავალებები.
ლექციას უძღვებოდა SS Sturmbannführer რუდოლფ ლევინი (დაიბადა პირნაში 1909 წელს).
ლევინი ხელმძღვანელობდა "Sonderkommando X"-ს (Hehen-Sonderkommando), რომელშიც შედიოდნენ მკვლევარები: პროფესორი ობენაური (ბონის უნივერსიტეტი), ერნსტ მერკელი, რუდოლფ რიხტერი, ვილჰელმ შპენგლერი, მარტინ ბირმანი, დოქტორი ოტო ეკშტეინი, ბრუნო ბრემი.

ამ საიდუმლო ნაწილის თანამშრომლები აქტიურად სწავლობდნენ პირველი, მეორე და მესამე ეშელონის რაინდთა ციხეებს. მხოლოდ პოლონეთის ტერიტორიაზე გამოიკვლია 500-მდე ციხე, სადაც შემდგომში განთავსდა სპეციალური მიწისქვეშა SS ობიექტები.

ამ ომისშემდგომი პროგრამის ფარგლებში ძვირფასი ნივთების ძებნა შტაზიში ჩაატარა IX/II დეპარტამენტმა, ლეიტენანტმა პოლკოვნიკმა პოლ ენკემ (ოთხი სექტორი, 50 ოპერატიული თანამშრომელი: სახელმწიფო უსაფრთხოების პოლკოვნიკი კარლ დრეხსლერი, სახელმწიფო უსაფრთხოების ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ოტო. ჰერცი, სახელმწიფო უსაფრთხოების კაპიტანები გერჰარდ კრეიპი, ჰელმუტ კლინკი).
ამ დახურულ სამუშაოს, რომელმაც კარგი შედეგის მოტანა დაიწყო, ბოლო მოუღო „რეფორმატორმა“ მ.გორბაჩოვმა.
ორი გერმანია გაერთიანდა, საბჭოთა ჯარების ჯგუფი (GSVG) ნაჩქარევად გაიყვანეს გდრ-ს ტერიტორიიდან, დასავლურმა სპეცსამსახურებმა დაიწყეს შტაზის ოფიცრების დევნა და მათი საიდუმლო არქივებისა და მოვლენების ძიება.
ეს სამუშაო ამერიკულმა სადაზვერვო სამსახურებმა გაცილებით ადრე დაიწყეს და 1987 წელს გარდაიცვალა გერმანული შტაზის წყარო გეორგ სტეინი, რომელიც სწავლობდა მიწისქვეშა რაიხს და ეძებდა ნაცისტების მიერ მოპარულ ძვირფასეულობებს.
გეორგ სტეინის არქივი ბარონ ედუარდ ალექსანდროვიჩ ფონ ფალც-ფეინის (საცხოვრებელი ადგილი ლიხტენშტეინი) ხელში ჩავარდა, რომელმაც დოკუმენტები საბჭოთა კავშირს გადასცა.

მწერალი იულიან სემენოვი აქტიურად იყო ჩართული ამ თემის განვითარებაში, ეს უკანასკნელი ავად გახდა და ნელ-ნელა გარდაიცვალა.
როგორც კი GRU-ს გენერალურმა შტაბმა, გენერალ-პოლკოვნიკ იური ალექსანდროვიჩ გუსევის, სამხედრო დაზვერვის უფროსის მოადგილის წარმომადგენლობით, ყურადღება გაამახვილა შტაზის საარქივო დოკუმენტებზე და მესამე რაიხის მიწისქვეშა ობიექტებზე, გუსევი გარდაიცვალა 1992 წლის დეკემბერში ავტოკატასტროფაში.

სსრკ კგბ-ს პგუ-ს მიხედვით (წყარო - „პიტერ“ ჰაინც ფელფე - სსრკ კგბ-ს პგუ-ს რეზიდენტი კოროტკოვი) 1960-იან წლებში. საიდუმლო გამოძიება დაიწყო ქალაქ ვანსლებენ აან ზეეს მაღაროში.
X დეპარტამენტის შტაზის ოპერატიულებმა იპოვეს SS-ის დოკუმენტები, რის შემდეგაც მაღარო დაილუქა.
გაირკვა, რომ 1943 წელს, გერმანიის ყველაზე ცნობილი სამეცნიერო დაწესებულებიდან, ლეოპოლდინა, მე-16-17 საუკუნეების მედიცინისა და ბოტანიკის შესახებ იშვიათი წიგნების კოლექცია ვანსლებენში შესანახად გაგზავნეს.
მიწისქვეშ 7 ათასზე მეტი წიგნი და 13 ნახატი იყო დამალული.
საბჭოთა შენაერთებმა, რომლებიც ამერიკელებისგან 11 კვირის შემდეგ ჩამოვიდნენ, მთელი შეკრება მოსკოვში წაიყვანეს.
ლეოპოლდინას დირექტორის იოჰან ტამის თქმით, დაკარგული კოლექციიდან ამ დროისთვის ბიბლიოთეკაში მხოლოდ 50 წიგნია დაბრუნებული.
გამოტოვებულ წიგნებს შორისაა ასტრონომის იოჰანეს კეპლერის ადრეული მონოგრაფია, პარაცელსუსის ტექსტი 1589 წელს და ანდრეას ვესალიუსის უნიკალური ანატომიური ატლასი 1543 წლიდან.

1945 წლის აპრილიდან აშშ-ს სახელმწიფო დეპარტამენტი აწარმოებს ყოვლისმომცველ ნადირობას რაიხის საიდუმლო მიწისქვეშა ობიექტებზე.

1945 წლის 29 აგვისტოს გენერალმა მაკდონალდმა გაგზავნა ექვსი მიწისქვეშა თვითმფრინავების ქარხნის სია აშშ-ს საჰაერო ძალების შტაბ-ბინაში ევროპაში.

1945 წლის ოქტომბერში, გერმანიასა და ავსტრიაში მდებარე მიწისქვეშა ქარხნებისა და ლაბორატორიების შესახებ საიდუმლო მემორანდუმში, რომელიც გაგზავნეს აშშ-ს საჰაერო ძალების შტაბ-ბინაში, ნათქვამია, რომ ბოლო შემოწმებამ გამოავლინა გერმანული მიწისქვეშა ქარხნების დიდი რაოდენობა.

მიწისქვეშა ნაგებობები აღმოაჩინეს არა მხოლოდ გერმანიასა და ავსტრიაში, არამედ საფრანგეთში, იტალიაში, უნგრეთში, პოლონეთში, ჩეხოსლოვაკიასა და მორავიაში.

დოკუმენტში ნათქვამია: „მიუხედავად იმისა, რომ გერმანელები არ ჩაერთვნენ მიწისქვეშა ქარხნების ფართომასშტაბიან მშენებლობაში 1944 წლის მარტამდე, ომის ბოლოს მათ მოახერხეს დაახლოებით 143 ასეთი ქარხნის გაშვება“.
ომის ბოლოს აღმოაჩინეს, აშენდა ან აშენდა კიდევ 107 ქარხანა, რომელსაც შეგვიძლია დავამატოთ 600 გამოქვაბული და მაღარო ავსტრიაში, გერმანიაში, აღმოსავლეთ პრუსიაში, ჩეხეთში, მორავიაში, მონტენეგროში, რომელთაგან ბევრი გადაკეთდა მიწისქვეშა სახელოსნოდ. , იარაღის წარმოების ინსტიტუტები და ლაბორატორიები.
”შეიძლება მხოლოდ ვარაუდი, რა მოხდებოდა, თუ გერმანელები ომის დაწყებამდე მიწისქვეშ წასულიყვნენ”, - ასკვნის მემორანდუმის ავტორი, რომელიც აშკარად გაოცებულია გერმანული მიწისქვეშა მშენებლობის მასშტაბებით.

პოლონეთში მიწისქვეშა ობიექტების ღრმა გაჟღერებისა და ფარული გამოყენების მიზნით ქალაქ მორონგში (გერმანულად: Morungen), რუსეთთან საზღვრიდან 55 კილომეტრში, 2010 წლის მაისში პენტაგონმა განათავსა შემდეგი "პროექტის მითი" - პატრიოტი. - მოქმედების რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის სისტემა.

თანამედროვე პოლონეთის ტერიტორია „მეოთხე რაიხის“ სტრატეგიული დასაყრდენია.

ობიექტი No1 „ვოლფშანზე“ - „მგლის ბუნაგი“, აღმოსავლეთ პრუსია, მდებარეობს ქალაქ რასტენბურგიდან (გერმანული) 7 კმ-ში, დღეს - პოლონეთის ტერიტორია, ქალაქი კენცინი.
ჰიტლერის მთავარი შტაბი მდებარეობდა ობიექტებს შორის სამკუთხედში: მორონგის ციხე - ბარჩევოს ციხე - კეტრზინი.

კომპლექსი მოიცავდა 200 ნაგებობას სხვადასხვა დანიშნულების ქალაქ გორლიცში (სადაზვერვო სკოლა SD "Zeppelin"), რომელიც გარშემორტყმული იყო მასურიის ტბებით (აღმოსავლეთით, ჩრდილოეთით, სამხრეთით), აღმოსავლეთით ბოენის ციხესიმაგრე.
ლეგენდა ამბობს, რომ ოდესღაც ამ ადგილას ცოცხალი წყლით ჭა იყო და ტევტონთა ორდენმა აქ ციხე ააგო. შტაბის ყველა ობიექტი განთავსებულია ლეის ხაზებზე, წმინდა გეომეტრიის გათვალისწინებით, რომლებიც ფსიქიკური და სამხედრო ენერგიის გამაძლიერებლებია. საფორტიფიკაციო დამცავი სტრუქტურები და ტექნოლოგიები ნასესხები იყო ძველი ტიბეტელი მშენებლებისგან. ასეთი მატრიცის ანალოგი არის დატსანი "ზეცის მიერ შენახული", რომლის ნახატები ტიბეტში ექსპედიციიდან ჩამოიტანეს ჰაუპტმან ოტო რენცმა.
მისმა ბევრმა ბუნკერმა და შტაბ-ბინამ ჰიტლერმა პირადად შექმნა და დახატა ესკიზები პროექტებისა და სიმაგრეებისთვის.

შტაბ-ბინა "ვოლფშანზე" ("მგლის ბუნაგი") მის ტერიტორიაზე. რასტენბურგი (აღმოსავლეთ პრუსია) კარგად იცნობს GRU-ს გენერალურ შტაბს; ამ შტაბის მშენებლობა შენიღბული იყო სამშენებლო სამუშაოების საფარქვეშ კომპანია Askania Nova-ს მიერ (მფლობელი ბარონი ედუარდ ალექსანდროვიჩ ფონ ფალც-ფეინი, ცხოვრობს ლიხტენშტეინში), რისთვისაც გაიხსნა რეკრუტირების ოფისი რასტენბურგში და დაიქირავეს პოლონელი მუშები, რომლებიც შემდეგ წავიდა გერმანიის სხვადასხვა ადგილას. კურსის რაოდენობა იყო 2200 ადამიანი. 1944 წელს, ამ შტაბის ჩრდილოეთით, საბჭოთა საჰაერო თავდასხმების გამო, აშენდა ყალბი შტაბი. გარდა ამისა, არსებობდა შიში, რომ აღმოსავლეთ პრუსიაზე თავდასხმის პარალელურად ისინი ცდილობდნენ ჯარების გადმოსვლას შტაბის დასაპყრობად. ამასთან დაკავშირებით „ფიურერის ესკორტის ბატალიონი“ გაფართოვდა და გადაკეთდა შერეულ ბრიგადად პოლკოვნიკ რემერის მეთაურობით, რომელიც გამოირჩეოდა 1944 წლის 20 ივლისს შეთქმულების დაპატიმრების დროს.

მიწისქვეშა კომუნიკაციები ჰიტლერის მთავარი შტაბიდან "ვოლფშანზე", რასტენბურგი (პოლონური კენშინი), განლაგებულია პოლონეთის სასაზღვრო ცენტრის ქალაქ სუვალკის მიმართულებით, შემდეგ იწყება თანამედროვე რუსეთის ტერიტორია - კრასნოლესე - გუსევი, კარიბჭე სისტემა (გერმანული გუმბინენი) - ჩერნიახოვსკი. (გერმანული ციხე ინსტერბურგი) - ზნამენსკი - გვარდეისკი - კალინინგრადი (გერმ. Koenigsberg) - რუსეთის საზღვაო ძალების ბაზა ბალტიისკი (გერმ. Pillau, Baltic Sea). საიდუმლო მიწისქვეშა გვირაბი აღჭურვილი იყო სპეციალური კამერებით, რომლებიც სავსე იყო წყლით, რადგან კომუნიკაცია მუდმივად გადიოდა მდინარის ან ტბის კალაპოტის ქვეშ. ამრიგად, მცირე ზომის წყალქვეშა ნავებმა შეძლეს ჰიტლერის შტაბ-ბინის დატოვება დაბალი სიჩქარით წყალქვეშა მდგომარეობაში ბალტიის ზღვაში. და თუ მიწისქვეშ გადადიხართ აღმოსავლეთ პრუსიისკენ (კალინინგრადის რეგიონი), მაშინ კიდევ ერთი მიწისქვეშა გადასასვლელი მდებარეობს მორონგის ციხისა და ბარჩევოს ციხის მიდამოში (გაულეიტერ ერიხ კოხის დაპატიმრების ადგილი) ბრუნსბერგზე (მინდორი ბრანიევო) (ადგილმდებარეობა). SS Panzer Division) - Heiligenbal (Mamonovo) - Balga (Veseloe) ციხე - Koenigsberg (კალინინგრადი) - Pillau (ბალტიისკი).

ქალაქ ბრუნსბერგში (ბრანევო) განლაგებული იყო SS პანცერის დივიზია (და ომის შემდეგ საბჭოთა სატანკო ნაწილი), ამიტომ გერმანულმა ტანკებმა ზემოდან დაფარეს სტრატეგიული გვირაბი. ერთი ფილიალი გაემართა ჰეილიგენბალში (მამონოვო), სადაც მიწისქვეშა ღრმად იყო განთავსებული საჰაერო ხომალდის ქარხანა, რაც ზემოთ ხსენებულ დოკუმენტში არ არის ნახსენები; აქედან არც ისე შორს, ვიტუშკას ტბის ქვეშ, იყო უნიკალური წყალქვეშა საიდუმლო აეროდრომი, რომელიც ფარავდა ფიურერის ზონდერკონვოის პირველი შემადგენლობის კრიეგსმარინის პატარა დასაყრდენს. სასუფრე სისტემას შეეძლო რამდენიმე წუთში წყლის ამოღება მდინარიდან მიწისქვეშა რკინაბეტონის ავზებში, რაც გაათავისუფლებდა მდინარის კალაპოტს ასაფრენ ბილიკზე. მთავარი, მთავარი 70-კილომეტრიანი გვირაბი სათავეს იღებს მორონგში, სადაც დღეს აშშ-ს SEAL სპეცრაზმი (ბეწვის ბეჭდები) განლაგებულია ჩვეულებრივი არმიის სარაკეტო თავდაცვის ქვედანაყოფების საფარქვეშ და მიდის ბალგას ციხის დუნდულოში (რუსეთი). ბალგას ციხიდან წყალქვეშა გადასასვლელი მიდის ბალტიისკის (პილაუს) ბაზაზე. მეორე მსოფლიო ომის დროს SS-ის დივიზია, რომელიც იცავდა ბალგას ობიექტს, რამდენიმე საათში ევაკუირებული იქნა ამ მიწისქვეშა მაგისტრალის გასწვრივ.

1933 წელს ა.ჰიტლერის ხელისუფლებაში მოსვლისთანავე დაიწყო აქტიური მიწისქვეშა მშენებლობა მესამე რაიხის ტერიტორიაზე და ძალაუფლების სხვა სტრატეგიულ ადგილებში.

სად იყო მიმართული სიჩქარის მოძრაობის ვექტორი? უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ბერლინი - ჰიტლერის ბუნკერი (კოორდინატთა ღერძის გეოგრაფიული მითითების მთავარი წერტილი, კომუნიკაციების ფარული მიწისქვეშა მიმართულება ევროპისა და სსრკ-ის მასშტაბით; ავტორის ვერსია: შესაძლოა პოლუსებზე).

ეს არის "ხაზი" გერმანია - საფრანგეთი - ბელგია - შვეიცარია - ავსტრია - მონტენეგრო - ალბანეთი - უნგრეთი - ჩეხეთი - მორავია - პოლონეთი - აღმოსავლეთ პრუსია (კალინინგრადის რეგიონი) - უკრაინა - ბელორუსია - რუსეთი. "F. Todt Organization"-მა ააგო გლობალური მიწისქვეშა ქსელი, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის სისტემატურად შესწავლილი რუსეთის გენერალური შტაბის GRU-ს სამხედრო ანალიტიკოსების მიერ.

უძველესი ტიბეტური ჯადოსნური მანდალას პრინციპი ჩამოყალიბდა ფსონების სპეციალურ ეზოთერულ დიზაინში. 40 ბუნკერის უნიკალური ქსელის სტრუქტურა და ა.ჰიტლერის ტარიფები იყო გენერატორების ერთი პლაზმური კომპლექსი "Thor", თითოეული ტარიფი აღჭურვილი იყო ინფრაბგერითი და პლაზმური იარაღით და გააჩნდა 13 ხარისხის დაცვა.

ყველა შტაბ-ბინა და სტრატეგიული მიწისქვეშა კომუნიკაციები სწრაფად დაფარეს დაზვერვის სკოლებმა, Sondergruppen, Sonderkommandos, Abwehr და SD.
ჰიტლერის შტაბიდან არც თუ ისე შორს იყო Valli-1, Valli-2, Valli-3-ის სადაზვერვო შტაბი და საგარეო ჯარების აღმოსავლეთ სამსახურის მე-12 განყოფილება.

შეუფერხებლად მიმდინარე მიწისქვეშა კომუნიკაციები აკავშირებდა ფიურერის შტაბ-ბინას ერთიან სისტემაში, ბერლინიდან 3 კმ-ში სმოლენსკამდე (კრასნი ბორის დაბა), კოდური სახელი "Berenhalle" ("დათვის ბუნაგი"), ტერიტორია. საბჭოთა კავშირი. საინტერესოა, რომ სსრკ-ს ტერიტორიაზე ნაცისტები შორდებიან მგლის სახელს, გადადიან რუსეთის ტოტემზე - დიდ ძლიერ დათვზე. თუ კოორდინატთა ღერძის საცნობარო პუნქტს დააკვირდებით, ბერლინი უძველესი სლავურ-ვანდალური ქალაქია, რომლის გერბზე დათვია.

ობიექტი No4 - „ბერენჰალეს“ („დათვის ბუნაგი“) შტაბი, სმოლენსკიდან დასავლეთით 3 კმ-ში, სმოლენსკი-მინსკის გზატკეცილზე, ისე იყო მოწყობილი, როგორც ვერვოლფის შტაბი ვინიცაში (უკრაინა). ჰიტლერი ამ შტაბში დარჩა არაუმეტეს 2 საათისა, ხოლო დანარჩენი დრო ჯარის ჯგუფის შტაბში გაატარა.
მთავარი შტაბის კომპლექსი მიწისქვეშეთში შვიდი სართულით გადიოდა, ჰიტლერის ჯავშანტექნიკა მიუახლოვდა მესამე სართულს. მიწისქვეშა კომუნიკაციების ვექტორი მაქციას უკავშირდებოდა.

დღეს აშშ-ს სამხედრო კოსმოსური ჯგუფი NASA მუდმივად იჭერს უცხოპლანეტელებს ნაცისტური წყალქვეშა ფლოტისა და ჰიტლერის შტაბ-ბინის სტრატეგიულ ადგილებში და NASA-ს ექსპერტებს აინტერესებთ ეს პლაზმოიდები, „მფრინავი დისკები“ თუ უცხოპლანეტელები?

ფიურერის თითოეულ შტაბში მოეწყო ლებენსბორნის საველე ოფისი.
ამ პროგრამაში დაბადებული ბავშვები SS-ის ოფიცრებისგან, რომლებიც იცავდნენ შტაბს და ადგილობრივ ლამაზმანებს, დაზვერვამ დატოვა ღრმა დასახლებისთვის. დღეს კი ისინი არიან მთავარი ფუნქციონერები იმ ადგილებში, სადაც არის მთვრალი შტაბ-ბინები და ბუნკერები. ამრიგად, დღეს ევროპის, უკრაინის, რუსეთისა და დსთ-ს ქვეყნების ტერიტორიაზე ჩამოყალიბდა "ახალი რეალობის" პროგრამების გავლენისა და მართვის აგენტების ფარული მეხუთე ბლოკი.

„შტაბის ადგილმდებარეობის არჩევას ყოველთვის შეიარაღებული ძალების ადიუტანტი გენერალი შმუნდტი და შტაბის კომენდანტი პოლკოვნიკი თომასი აკეთებდნენ. მაშინ საჭირო იყო ჩემს მეთაურობით „იმპერიული უსაფრთხოების სამსახურის“ თანხმობა.
ადგილი შეირჩა წმინდა გეომეტრიის გათვალისწინებით და მიბმული იყო მეგალითურთან, ციხესთან, ძალაუფლებასთან, ჰერალდიკურ კომპონენტთან.

სახელები "Wolfsschlucht", "Wolfschanze" და "Werwolf" შეირჩა, რადგან სახელი "ადოლფი" ძველ გერმანულში ნიშნავს "მგელს".

ტარიფების, ბუნკერების, ქარხნების, დაწესებულებების და სხვა მიწისქვეშა-წყალქვეშა კომუნიკაციების ანალიზი აჩვენებს მათ მოძრაობას ბალტიის ზღვაში, აღმოსავლეთ პრუსიის ტერიტორიაზე, კრიგსმარინის მთავარ ბაზებამდე.

ყველაზე დახურული და იდუმალი მიწისქვეშა სისტემა არის მალბორკის ტევტონთა ორდენის ოსტატების შუა საუკუნეების ციხე, რომელიც გვირაბით უკავშირდება მორონგის ციხეს. შესაძლებელია, რომ ციხის ტბის ქვეშ არის ფაუს მცენარე.
მალბორკის ციხე აკავშირებს მიწისქვეშა გვირაბს ბაზასთან - ელბლაგის გემთმშენებლობასთან.
ფრომბორკის ციხე მდებარეობს ვისტულა-კალინინგრადის ყურის ( გერმ. Frisches-Haffen) სანაპიროზე და გვირაბით უკავშირდება მორონგის ციხეს.
Morong-Malbork-Frombork-ის ციხესიმაგრეები ქმნიან პატარა სამკუთხედს, სადაც მიწისქვეშ მდებარეობდა ქარხანა, რომელიც დღეს არცერთ დოკუმენტში არ ჩანს.

თუ კარგად დააკვირდებით გეოგრაფიულ რუკას, ხედავთ, რომ Darlowo - Tczew - Malbork - Morong - Barczewo არის იმავე ლეის ხაზზე, ანუ თავდაპირველად დაგეგმილი იყო ყველა ეს ციხე ერთ მიწისქვეშა გზატკეცილზე დაკავშირება.

ძირითადი კრიტერიუმები, რომლითაც შეგვიძლია ნავიგაცია მიწისქვეშა ობიექტებზე, არის დაზვერვის სკოლები, SS-ის კონტროლის ცენტრები და ომის ტყვეთა ბანაკები (მუშა ძალა).

სადაზვერვო და დივერსიული სკოლა ქალაქ იაბლონში შეიქმნა სამხრეთ-აღმოსავლეთ პოლონეთის ტერიტორიაზე რუსი აგენტების მოსამზადებლად 1942 წლის მარტში ლუბლინის მახლობლად (გერმ. Leibus) და მდებარეობდა გრაფი ზამოისკის ყოფილ ციხესიმაგრეში.

ოფიციალურად ორგანს ერქვა "Yablon Hauptcamp" ან "SS-ის სპეციალური ნაწილი".
სკოლა ამზადებდა აგენტებს, დივერსანტებს, რადიოოპერატორებს და სკაუტებს. პერსონალი მოვიდა რუსების და Zeppelin Sonderkommandos-ის სპეციალური წინასწარი ბანაკებიდან. სკოლაში ერთდროულად 200-მდე აქტივისტი იმყოფებოდა.

SS Obergruppenführer Jakob Sporrenberg-ის ჩვენებიდან პოლონურმა და საბჭოთა დაზვერვამ შეიტყო Kolokol პროექტის არსებობა, რომელიც დაიბადა საიდუმლო Lantern-ისა და Chronos-ის პროექტების შერწყმის შედეგად.

კოლოკოლის პროექტის ფარგლებში მუშაობა დაიწყო 1944 წლის შუა რიცხვებში ლეიბუსის მახლობლად მდებარე დახურულ SS ობიექტში (ლუბლინის ველი). საბჭოთა ჯარების პოლონეთში შესვლის შემდეგ, პროექტი გადაიტანეს ციხესიმაგრეში სოფელ ფუერშტეინში (კშაცი), ვალდენბურგიდან არც თუ ისე შორს, და იქიდან მაღაროში ლუდვიგსდორფის (ლუდვიკოვიჩი) მახლობლად, ვალდენბურგის სხვა გარეუბანიდან 20 კილომეტრში. სუდეტების ჩრდილოეთ ღელეებზე. მე რთული ამოცანის წინაშე ვდგავარ: ყველა განსხვავებული ისტორიული, გეოგრაფიული, ეზოთერული, ტექნიკური, დაზვერვის ელემენტები დავაკავშირო მსოფლიოს ერთ საერთო სურათში. ამ გრანდიოზული ნაცისტური პროექტის, კერძოდ მომავლის, და არა წარსულის გაგება, დღეს გვაძლევს უნიკალურ შესაძლებლობას დავამარცხოთ ჩვენი ოპონენტები ყველა სფეროში. ობამა ცდილობდა დაგვეტარებინა ევროპული სარაკეტო თავდაცვის სისტემის შექმნა და კინაღამ დაარწმუნა მაშინდელი პრეზიდენტი დ.ა. მედვედევი. ამ თავგადასავლების მიზანი იყო ჩვენი ჩათრევა გლობალურ სამხედრო კონფლიქტში აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში. ავღანეთი, ჩრდილოეთ კორეა, ირანი და წარმოშობილი გლობალური დაპირისპირების სხვა სუბიექტები მხოლოდ არგუმენტს ეძებენ, რათა რუსეთი თავიანთ მტრებს მიაკუთვნონ. ობამა ცდილობდა რუსეთისგან ერთგვარი ევროპული ფარის შექმნას და მის დამატებით საფარად გამოყენებას.

პოლონეთის ტერიტორიაზე საცნობარო პუნქტები (ძალაუფლების ადგილები) მიწისქვეშა კომუნიკაციებით იყო დაკავშირებული დარლოვოს ციხესთან და სხვა ციხეებთან, ბუნკერებთან და ფიურერ ვოლფშანზეს შტაბ-ბინასთან, ბარჩევოს ციხესთან, ბიალისტოკის ციხესთან.

ობიექტი No5 Darłowo - ა.ჰიტლერის საყვარელი ციხე და საზღვაო შტაბი, გიგანტი, აქვს ხელსაყრელი სტრატეგიული პოზიცია, ის მდებარეობს ბალტიის ზღვის პოლონეთის სანაპიროზე. ბალტიის ფორპოსტი არის ციხესიმაგრის არქიტექტურის შედევრი; დარლოვოს ციხე დაარსდა 1352 წელს პომერანიელი პრინცის ბოჰუსლავ V-ის მიერ ბალტიის ზღვაში ჩაედინება ორი მდინარის მოსახვევში. ომამდე გერმანულმა დაზვერვამ ჩაატარა ციხესიმაგრის შეკეთება მასში კერძო მუზეუმის შექმნის ლეგენდის ქვეშ - საიდუმლო ობიექტების დაშიფვრის ჩვეულებრივი პრაქტიკა. 1939 წლის სექტემბერში პოლონეთის აღების შემდეგ ციხე იქცა ა.ჰიტლერის საიდუმლო რეზიდენციად და ამ ნაწარმოებში ის პირველად ჩნდება საჯაროდ ამ როლში. დარლოვოს ციხე არის გასაღები მესამე რაიხის მთავარი საიდუმლოს გასახსნელად. დარლოვოს ციხე უკავშირდება ჭიის ხვრელს, რომელიც გადაჭიმულია ჩრდილოეთიდან სამხრეთის მიმართულებით, პოზნანთან, მენძიჟეჩთან კრზივას ტბამდე (რუს. Kotel), სადაც არის აეროდრომი, მიწისქვეშა გადასასვლელების სისტემა, სპეციალური ჰიდრავლიკური ნაგებობები, რომლებიც მდებარეობს დასავლეთ მხარეს. ტყის ტბა.

SS ობიექტი No2 "Werwolf" ("შეიარაღებული მგელი") - საბჭოთა კავშირის ტერიტორია. შტაბ-ბინა უკრაინაში, ქალაქ ვინიცას ჩრდილოეთით 8 კმ-ში; იქვე იყო სოფლები კოლო-მიხაილოვკა და სტრიჟავკი. თავდაპირველად, ამ შტაბის აშენება იგეგმებოდა პოლტავას ოლქში, ლუბნიში, მაგრამ პარტიზანების აქტიურობამ გააუქმა ეს ინიციატივა. შტაბის მშენებლობა დაიწყო 1941 წლის შემოდგომაზე, 1942 წლის აპრილისთვის დასრულდა მიწისზედა ნაწილის ძირითადი სამუშაოები. დაცვას ახორციელებდა SS დივიზიის „ადოლფ ჰიტლერის“ ნაწილი. სოფლიდან 20 კმ. სტრიჟავკიმ კალინოვკას აეროდრომზე ორი პოლკი მოიერიშე თვითმფრინავი დააფუძნა. დოკუმენტების თანახმად, ა. ჰიტლერი სამჯერ ეწვია თავის შტაბ-ბინას, სამხრეთ ბაგის გასწვრივ ნავით. შტაბი ისე იყო შექმნილი, რომ საჭიროების შემთხვევაში ჰიტლერს შეეძლო მდინარის გასწვრივ სამხრეთით ნიკოლაევისკენ, შემდეგ კი შავი ზღვისკენ გადაადგილება. 1943 წლის 23 დეკემბერს ჰიტლერმა ბრძანა შტაბის კონსერვაცია.

"ადლერჰორსტი" ("არწივის ბუდე") - ძველი ზიგენბერგის ციხე, რომელიც მდებარეობს მთებში, ქალაქ ბად ნაუჰეიმთან ახლოს, ტაუნუსის ქედის ძირში. 1939 წელს ჰიტლერმა დაავალა ალბერტ შპეერს დასავლეთ გერმანიაში ამ შტაბის აშენება; მშენებლობაზე და თანამედროვე საკომუნიკაციო ხაზებზე 1 მილიონი მარკა დაიხარჯა.

„1945 წელს, რუნდშტედტის შეტევის დროს, ჰიტლერი დროებით გადავიდა შტაბ-ბინაში ნაუჰეიმის რაიონში. ამ მაჩვენებელს „ადლერშორსტი“ ერქვა. შტაბ-ბინა მდებარეობდა ციხესიმაგრეში, რომლის ირგვლივ აშენდა ბუნკერების ჯგუფი, ადაპტირებული მიმდებარე მთიან და კლდოვან რელიეფზე.

იმის გამო, რომ ციხის ჰაერიდან ადვილად ამოცნობა შეიძლებოდა, ციხედან ორ კილომეტრში ტყეში აშენდა რამდენიმე ხის სახლი, სადაც ჰიტლერი იმყოფებოდა 1944 წლის 22 დეკემბრიდან 1945 წლის 15 იანვრამდე. ჰიტლერისთვის მხოლოდ ერთი ბუნკერი იყო. . ყველა შენობა კარგად იყო შენიღბული ხეებით ისე, რომ ახლოდანაც კი უჭირდა რაიმეს ამოცნობა.

ციხე "Felzennest" ("ბუდე კლდეში") მდებარეობდა მდინარის მარჯვენა სანაპიროზე, მთებში. რაინი. მთა, რომელზეც ციხე იდგა, სოფელ როდერტის მახლობლად მდებარეობდა ქალაქ ბად მუნსტერეიფელთან. „Felsennest-ის შტაბ-ბინა, ეისკირხენის რაიონი, რაინის აღმოსავლეთით 35 კმ-ში, იყო ბუნკერების ჯგუფი დასავლეთ გალავნის მიდამოში. მას "ბუდე კლდეში" უწოდეს, რადგან ჰიტლერის ბუნკერი ბუნებრივ კლდეში იყო აშენებული".

"ტანენბერგი" ("ნაძვის მთა"). „ტანენბერგის შტაბი შავი ტყის ტყიან ადგილას მდებარეობდა. მიმდებარე ტერიტორიის ბუნებამ შემოგვთავაზა ეს სახელი.

"Wolfschlucht" ("მგლის ხეობა"). „შტაბ-ბინას ბელგია-საფრანგეთის საზღვარზე პრუ დე პეშეს რაიონში ვოლფშლუხტი ერქვა. განაკვეთი განთავსებული იყო პატარა ქალაქის სახლებში. ადრე იქ მყოფი ეკლესია დაანგრიეს, რომ ჰაერიდან მეგზური არ ყოფილიყო. გარდა ამისა, იყო ჰიტლერის ბუნკერი და ერთი საერთო ბუნკერი საჰაერო თავდასხმის შემთხვევაში.

„რერე“ („გვირაბი“), „შტაბი ვესნევის რეგიონში (გალიცია) მდებარეობდა სპეციალურად აშენებულ გვირაბში რკინაბეტონის კედლებით და იატაკით 1,5-2 მ სისქით. გვირაბს უერთდებოდა სარკინიგზო ხაზი ისე, რომ თუ. საჭირო იყო, მას შეეძლო ჰიტლერის სპეციალური მატარებლის აყვანა. გვირაბი აშენდა ტყიანი გორაკის ძირში და კარგად იყო შენიღბული ზემოდან ისე, რომ მისი აღმოჩენა საჰაერო დაზვერვით არ მოხერხდა.

ამ სიჩქარით ჰიტლერი დარჩა მხოლოდ ერთი ღამე 1941 წელს მუსოლინის ფრონტზე მოსვლის დროს.
აქედან ისინი შემდეგ ერთად გაფრინდნენ უმანში.

გარდა ამისა, შენიღბული სახელწოდებით "სილეზიური სამშენებლო სააქციო საზოგადოება", 1943 წლის შემოდგომაზე დაიწყო ჰიტლერის ახალი შტაბის მშენებლობა შვეიდნიცის (სილეზია) მიდამოში. თუმცა, მხოლოდ მიწის სამუშაოები ჩატარდა, რადგან ამ ტემპის საბოლოო მშენებლობას მინიმუმ კიდევ ერთი წელი დასჭირდა. თითქმის დასრულდა ფრანკენშტაინის ციხის მშენებლობა, სადაც რიბენტროპი და ჰიტლერის შტაბ-ბინაში მომავალი უცხოელი სტუმრები უნდა განთავსდნენ.

1941 წელს ქალაქ სოასონსა და ლაონს შორის (საფრანგეთი) იყო ასევე ჰიტლერის შტაბი, რომელიც მოგვაგონებდა შენობების (ბუნკერების) ბუნებას იქ რასტენბურგის რეგიონში. ამ მაჩვენებელს „დასავლეთი-2“ ერქვა.

ასევე დაიწყო სამშენებლო სამუშაოები ქალაქ ვანდომის ტერიტორიაზე „West-1“ და „West-3“ განაკვეთების მშენებლობაზე. 1943 წელს ისინი დაუმთავრებელ მდგომარეობაში ჩავარდნენ მოკავშირეთა ძალების ხელში.

"მიწისქვეშა რაიხი". სამივე პროგრამა SS-ის ეგიდით იყო ფესვგადგმული სიღრმისეულად, სადაც მიწისქვეშა ობიექტები ინტეგრირებული იყო ქარხნების, ინსტიტუტებისა და ლაბორატორიების ერთ კომპლექსში. მესამე რაიხის ხელმძღვანელობას დაეკისრა დავალება დაეკავშირებინა "ბალტიის ბასტიონის" ყველა საზღვაო ციხე ერთ მიწისქვეშა-წყალქვეშა კომპლექსში, სადაც შეეძლო "მფრინავი დისკები" და მათი დაცვის ძირითადი კომპონენტი, კრიეგსმარინის წყალქვეშა ფლოტი. საკვანძო ადგილი დაიკავოს.

ეს ვერსია აფიქრებინებს, რომ თვითმფრინავების ქარხნებს შეეძლოთ არა მხოლოდ თვითმფრინავების, არამედ სხვა რამის წარმოებაც, რადგან მზა პროდუქციის ჩატვირთვა ხდებოდა წყალქვეშა ნავებზე უშუალოდ ქარხნების მიწისქვეშა ბუნკერის ნაწილში.

აღმოსავლეთ პოლონეთის ტერიტორიაზე იყო Heidelager სასწავლო რაკეტების დიაპაზონი, ქალაქი ბლიზნა, კრაკოვიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით 150 კილომეტრში. კრაკოვიდან გვირაბი უკრაინის მიმართულებით მიდის: ლვოვი - ვინიცა (ჰიტლერის შტაბი "მაგელი") - ნიკოლაევი - სუდაკი (შავი ზღვა).

კიდევ ერთი საიდუმლო მიწისქვეშა მარშრუტი გადიოდა ბიალისტოკში (პოლონეთი), ერიხ კოხის ციხესიმაგრე, შემდეგ ბელორუსიის ტერიტორია, გროდნო - ​​მინსკი, ჰიტლერის შტაბ-ბინა "კრასნი ბორი" ("დათვის ბუნა"), სმოლენსკი.

სტრატეგიული გვირაბი ბერლინის მიმართულებით მიდიოდა ბლიზნა - კრაკოვი - ვროცლავი - ლეგნიცა - კოტბუსი - ბერლინი ხაზით. ქალაქ ლეგნიცაში ბაზირებული იყო SS პანცერის დივიზია "მკვდარი თავი" (დივიზიის მეთაური თეოდორ ეიკე). დივიზიონის შესასვლელი კიბის ქვეშ მყოფი დივიზიის ერთ-ერთი ყაზარმიდან იწყება. ქალაქ ლეგნიცას არც თუ ისე შორს არის ქალაქი ტშებენი, სადაც მდებარეობდა "მფრინავი დისკების" საცდელი ადგილი, რომლებიც მზადდებოდა ვროცლავის (ბრესლაუ) მიწისქვეშა ქარხანაში. ძალიან საინტერესო გერბი ქალაქ ლეგნიცას მახლობლად: ორი გასაღები, რომელიც აღნიშნავს ორ წყაროს - ცოცხალ და მკვდარ წყალს.

1942 წლის აგვისტოში, NORD საზღვაო ჯგუფის გერმანულმა სარდლობამ გადაწყვიტა ჩაეტარებინა ოპერაცია Magic Land და გაგზავნა კრეისერი ადმირალ შპეერი (მეთაური - 1-ლი კლასის კაპიტანი თეოდორ კრანკე) ნოვაია ზემლიას ჩრდილოეთ წვერზე და შემდგომ, ვილკიცკის სრუტეში (ჩრდილოეთი). Დედამიწა). ამ რეიდის მთავარი მიზანი იყო სამშენებლო მასალების, საკვების, საწვავის და ტორპედოების ფარული მიწოდება კრიგსმარინის წყალქვეშა ფლოტის საიდუმლო არქტიკულ ბაზებზე. მძიმე კრეისერს თან ახლდა "მგლების ხროვა" - ხუთი წყალქვეშა ნავი U-209, U-601, U-251 (სადაზვერვო წყალქვეშა ნავი; მეთაური პიტერ ჰანსენი იყო Abwehr-ის თანამშრომელი), U-255, U-456. . წყალქვეშა ნავების ჯგუფები საბჭოთა არქტიკის ყინულში მუდმივ ბაზაზე იმყოფებოდნენ: ჯგუფი (Eisteufel) "Angelfish": U-251, 376, 408, 334, 335, 657, 88, 456, 703, 457, 255; ჯგუფი (Tragertod) "სიკვდილის მოტანა": U-377 მეთაური ოტო კოლერი, U-408 მეთაური რაინჰარდ ფონ კიმანი, U-405 მეთაური როლფ ჰენრიხ ჰოპმანი, U-88 მეთაური ჰაინო ბომანი, U-403 მეთაური ჰაინც-ელერტ კლაუსენი, 457 სარდალი კარლ ბრანდენბურგი. "მგლების ხროვა" ასევე მუშაობდა არქტიკაში - წყალქვეშა ნავების ჯგუფები: (უმბაუ) "პერესტროიკა", (უმჰანგ) "კეიპი", (დონერი) "ჭექა-ქუხილი", (სტრაუხრიტერი), (ულანი) "ულანი", (გრეიფი), ( კაილი) "სოლი", (ვიკინგი).

1942 წლის 14 აგვისტო წყალქვეშა ნავი U-255, პროექტი VII "C", მეთაური რეინჰარდ რეჰე, მე -13 კრიგსმარინის ფლოტილიდან მონაწილეობს ოპერაცია "Fairyland"-ის განხორციელებაში, რომელიც აწვდის საწვავს ჰიდროპლანტ BV-138 ("flugboat") 130. - 1-ლი საზღვაო სადაზვერვო საავიაციო ჯგუფი. 1942 წლის 25 აგვისტოს "პოლარულმა მელამ" U-255-მა არტილერიამ ესროლა საბჭოთა რადიო და მეტეოროლოგიური დაზვერვის პუნქტს კეიპ ჟელანიას მიდამოში. 1943 წლიდან, საზღვაო სადაზვერვო ჰიდროპლანტები BV-138 ("ფლიგნავი") დაფუძნებული იყო საიდუმლო აეროდრომზე ჩრდილოეთ კუნძულ ნოვაია ზემლიაზე, თვითმფრინავებმა ჩაატარეს საჰაერო დაზვერვა ყარას ზღვაში, გადასცეს სასწრაფო მცირე ტვირთები კრიგსმარინის ბაზებს ნორდენშელდის არქიპელაგში.

1943 წლის ბოლოს გაირკვა, რომ გერმანიამ წააგო მეორე მსოფლიო ომი. მოკავშირეებმა საიმედოდ აითვისეს ინიციატივა და მესამე რაიხის საბოლოო დამარცხება მხოლოდ დროის საკითხი იყო. მიუხედავად ამისა, ჰიტლერს არ სურდა გარდაუვალი შედეგის შეგუება. ამერიკული და ბრიტანული თვითმფრინავების მიერ გერმანიის ქალაქების მასიური დაბომბვის საპასუხოდ, ფიურერმა, ჩვეულებისამებრ, იმპულსურად ბრძანა, რომ ქვეყნის სამხედრო ინდუსტრია კოლოსალურ მთის ბუნკერებში გადაეტანათ. Onliner.by მოგვითხრობს, თუ როგორ გაქრა რამდენიმე თვეში ვერმახტისა და ლუფტვაფესთვის სასიცოცხლო მნიშვნელობის ათობით მცენარე მიწისქვეშეთში, მათ შორის საიდუმლო "შურისძიების იარაღის" წარმოება, ჰიტლერის უკანასკნელი იმედი და რა ფასი გადაიხადა მსოფლიომ ამისათვის.

უკვე 1943 წელს, მეორე მსოფლიო ომი სერიოზულად მოვიდა გერმანიაში. მესამე რაიხში მოკავშირეთა ჯარების უშუალო შემოსვლამდე ჯერ კიდევ ბევრი დრო იყო, მაგრამ ქვეყნის მაცხოვრებლები ვეღარ იძინებდნენ მშვიდად თავიანთ საწოლებში. 1942 წლის ზაფხულიდან დიდი ბრიტანეთისა და შეერთებული შტატების ავიაციამ თანდათანობით დაიწყო გადასვლა ნაცისტური სამხედრო ინფრასტრუქტურის სტრატეგიულ ობიექტებზე ზუსტი დარბევის პრაქტიკიდან ეგრეთ წოდებულ ხალიჩების დაბომბვამდე. 1943 წელს მათი ინტენსივობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა და მიაღწია მომავალ წელსპიკი (სულ 900 ათასი ტონა ბომბი ჩამოაგდეს).

გერმანელებს უპირველეს ყოვლისა სჭირდებოდათ სამხედრო ინდუსტრიის გადარჩენა. 1943 წელს რაიხის შეიარაღების მინისტრის ალბერტ შპეერის წინადადებით შემუშავდა პროგრამა გერმანიის მრეწველობის დეცენტრალიზაციისთვის, რომელიც მოიცავდა არმიისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ინდუსტრიების გადანაწილებას დიდი ქალაქებიდან პატარა ქალაქებში, ძირითადად აღმოსავლეთით. ქვეყანა. თუმცა ჰიტლერს განსხვავებული აზრი ჰქონდა. მან მოითხოვა, მისთვის დამახასიათებელი კატეგორიული წესით, სამხედრო ქარხნებისა და ქარხნების დამალვა მიწისქვეშეთში, არსებულ მაღაროებში და სხვა მაღაროებში, ასევე ქვეყნის მასშტაბით მთებში ახლად აშენებულ გიგანტურ ბუნკერებში.

ნაცისტები უცხო არ იყვნენ ასეთი პროექტებისთვის. ამ დროისთვის მძლავრი ბუნკერული სისტემები აშენდა ბერლინში, მიუნხენში, ჰიტლერის მთავარი შტაბი აღმოსავლეთ ფრონტზე "მგლის ბუნაგზე" რასტენბურგში, მისი ალპური საზაფხულო რეზიდენცია ობერზალცბერგში. მესამე რაიხის სხვა უმაღლეს ლიდერებს ასევე ჰქონდათ საკუთარი გამაგრებული ობიექტები. იმავე 1943 წლიდან, ბუების მთებში ქვემო სილეზიაში (თანამედროვე სამხრეთ-დასავლეთ პოლონეთის ტერიტორიაზე), იყო ეგრეთ წოდებული პროექტის გიგანტი (Projekt Riese), ფიურერის ახალი მთავარი შტაბი, რომელიც ჩაანაცვლებდა უკვე განწირულ მგლის ბუნაგს. აქტიურად განხორციელდა.

ვარაუდობდნენ, რომ აქ ერთდროულად აშენდებოდა შვიდი ობიექტისგან შემდგარი გრანდიოზული სისტემა, რომელიც იტევდა როგორც რაიხის უმაღლეს ხელმძღვანელობას, ასევე ვერმახტისა და ლუფტვაფეს სარდლობას. როგორც ჩანს, "გიგანტის" ცენტრი უნდა ყოფილიყო კომპლექსი ვოლფსბერგის მთის ქვეშ ("მგლის მთა"), რომლის სახელიც წარმატებით ასახავდა ფიურერის ვნებას ყველაფრის მიმართ, რაც მგლებს უკავშირდება. წლის განმავლობაში მათ მოახერხეს 3 კილომეტრზე მეტი სიგრძის გვირაბების ქსელი და 12 მეტრამდე სიმაღლის დიდი პიემონტის დარბაზები და 10 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტი ფართობი.

დანარჩენი ობიექტები განხორციელდა ბევრად უფრო მოკრძალებული მასშტაბით. ამავდროულად, ყველაზე სრულყოფილი ფორმით (დაახლოებით 85% დასრულებული), სილეზიაში (თანამედროვე ქსენჟი) უდიდესი ფურსტენშტეინის ციხის ქვეშ იყო ბუნკერი, სადაც, ისევ, არაპირდაპირი მონაცემებით, ჰიტლერის მთავარი რეზიდენცია უნდა ყოფილიყო. ფიურსტენშტეინის ქვეშ გაჩნდა ორი დამატებითი სართული (შესაბამისად, 15 და 53 მეტრის სიღრმეზე) გვირაბებითა და დარბაზებით კლდეში, რომლებიც დაკავშირებულია ზედაპირთან და თავად ციხესთან ლიფტის ლილვებითა და კიბეებით.

ძნელია სხვა ობიექტების კონკრეტული მიზნის დადგენა; პრაქტიკულად არ არის დაცული საიდუმლო პროექტზე რაიმე დოკუმენტი. თუმცა, კომპლექსის განხორციელებული ნაწილის კონფიგურაციით თუ ვიმსჯელებთ, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მისი ზოგიერთი ბუნკერის მაინც დაკავება იყო დაგეგმილი სამრეწველო საწარმოების მიერ.

სამხედრო ეკონომიკისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი სამრეწველო საწარმოების მიწის ქვეშ გადატანაზე აქტიური მუშაობა მხოლოდ 1944 წელს დაიწყო. მიუხედავად რაიხის შეიარაღების მინისტრის შპეერის აქტიური წინააღმდეგობისა, რომელიც თვლიდა, რომ ასეთი მასშტაბური დავალების შესრულება მხოლოდ რამდენიმე წელიწადში შეიძლებოდა, პროექტმა ჰიტლერის პირადი მოწონება მიიღო. მის განხორციელებაზე პასუხისმგებლად დაინიშნა ფრანც ქსავერ დორში, ორგანიზაცია Todt-ის ახალი ხელმძღვანელი, რაიხში უდიდესი სამხედრო სამშენებლო კონგლომერატი. დორშმა ფიურერს დაჰპირდა, რომ სულ რაღაც ექვს თვეში ექნებოდა დრო, დაესრულებინა ექვსი გიგანტური სამრეწველო ობიექტის მშენებლობა თითოეული 90 ათასი კვადრატული მეტრით.

უპირველეს ყოვლისა, თვითმფრინავების მწარმოებელი საწარმოები უნდა ყოფილიყო დაფარული. მაგალითად, 1944 წლის მაისში, ფრანკონიაში, ნიურნბერგის მახლობლად, ჰუბირგის მთის ქვეშ, დაიწყო მიწისქვეშა ქარხნის მშენებლობა, სადაც იგეგმებოდა BMW თვითმფრინავების ძრავების წარმოება. შპეერი ომის დასრულების შემდეგ თავის მოგონებებში წერდა: ”1944 წლის თებერვალში რეიდები განხორციელდა უზარმაზარ ქარხნებზე, რომლებიც აწარმოებდნენ თვითმფრინავების სხეულებს, და არა საწარმოებს, რომლებიც აწარმოებდნენ თვითმფრინავის ძრავებს, თუმცა ეს არის ძრავების რაოდენობა, რომელიც გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს თვითმფრინავების ინდუსტრიას. თუ წარმოებული თვითმფრინავების ძრავების რაოდენობა შემცირდებოდა, თვითმფრინავების წარმოებას ვერ გავზრდით.

პროექტი, სახელწოდებით Dogger, იყო ძალიან ტიპიური რაიხის მიწისქვეშა ქარხანა. მთის მასივში რამდენიმე პარალელური გვირაბი იყო გაყვანილი, რომლებიც დაკავშირებულია პერპენდიკულარული ადიტებით. ამ გზით წარმოქმნილ ხშირ ბადეში მოეწყო დამატებითი დიდი დარბაზები საწარმოო ოპერაციებისთვის, რაც მეტ სივრცეს მოითხოვდა. მთიდან ერთდროულად რამდენიმე გასასვლელი იყო, ნედლეულისა და მზა პროდუქციის ტრანსპორტირება სპეციალური ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზით ხდებოდა.

Dogger-ის ობიექტის მშენებლობაც ტრადიციულად განხორციელდა. რაიხში მუშახელის მწვავე დეფიციტი იყო, ამიტომ ქვეყნის ყველა მიწისქვეშა ქარხანა აშენდა საკონცენტრაციო ბანაკის ტყვეებისა და სამხედრო ტყვეების დაუნდობელი ექსპლუატაციის წყალობით. თითოეულ მომავალ გრანდიოზულ ბუნკერში პირველად შეიქმნა საკონცენტრაციო ბანაკი (თუ, რა თქმა უნდა, ის უკვე არსებობდა მეზობლად), რომლის მსხვერპლთა მთავარი ამოცანა იყო მშენებლობა - წარმოუდგენელი ტემპით, საათის გარშემო, ქ. ურთულესი მთიანი პირობები - სამხედრო საწარმოები.

BMW-ს თვითმფრინავის ძრავის ქარხანა ჰუბირგის მთის ქვეშ არ დასრულებულა. ომის ბოლოს, ფლოსენბურგის ბანაკის ტყვეებმა მოახერხეს მხოლოდ 4 კილომეტრიანი გვირაბების აშენება, საერთო ფართობით 14 ათასი კვადრატული მეტრი. ომის დამთავრების შემდეგ ობიექტს, რომელმაც თითქმის მაშინვე დაიწყო ნგრევა, დაინგრა. მთისწინეთში შესასვლელები დალუქული იყო, დიდი ალბათობით სამუდამოდ. კომპლექსის 9,5 ათასი იძულებითი მუშაკიდან ნახევარი დაიღუპა.

Dogger-ის პროექტისგან განსხვავებით, ქარხანა სახელწოდებით Bergkristall („როკ კრისტალი“) დროულად დასრულდა. სულ რაღაც 13 თვეში, 1945 წლის გაზაფხულისთვის, გუსენ II-ის საკონცენტრაციო ბანაკის პატიმრებმა, მაუტჰაუზენის ერთ-ერთი მრავალრიცხოვანი ფილიალი, ააგეს დაახლოებით 10 კილომეტრიანი მიწისქვეშა გვირაბები, საერთო ფართობით 50 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტი. - ამ ტიპის ერთ-ერთი უდიდესი ობიექტი მესამე რაიხში.

საწარმო განკუთვნილი იყო ულტრათანამედროვე Messerschmitt Me.262 გამანადგურებელ-ბომბდამშენების, მსოფლიოში პირველი მასობრივი წარმოების რეაქტიული თვითმფრინავის წარმოებისთვის. 1945 წლის აპრილისთვის, როდესაც ბერგკრისტალი დაიპყრო ამერიკულმა ჯარებმა, აქ თითქმის ათასი Me.262 იყო წარმოებული. მაგრამ ეს ობიექტი ისტორიაში შევა ციხის მშენებლებისთვის მასზე შექმნილი ამაზრზენი საცხოვრებელი და სამუშაო პირობებით. მათი სიცოცხლის საშუალო ხანგრძლივობა ოთხი თვე იყო. საერთო ჯამში, სხვადასხვა შეფასებით, კომპლექსის მშენებლობის დროს დაიღუპა 8 ათასიდან 20 ათასამდე ადამიანი.

ხშირად, არსებული მაღაროები, ბუნებრივი გამოქვაბულები და სხვა თავშესაფრები გადაკეთდა სამხედრო საწარმოების მოსაწყობად. მაგალითად, ყოფილ Seegrotte-ში („ტბა გროტო“) თაბაშირის მაღაროში ვენის მახლობლად, მოეწყო He.162 რეაქტიული მებრძოლების წარმოება და თვითმფრინავების სათადარიგო ნაწილები იწარმოებოდა შტუტგარტის მახლობლად A81 ავტობანის ენგელბერგის გვირაბში.

1944 წელს შეიქმნა ათობით და ათეულობით მსგავსი საწარმო. ზოგიერთი მათგანის ასაგებად მთაც კი არ იყო საჭირო. მაგალითად, იგივე Me.262-ის მასიური წარმოება (თვეში 1200 ერთეულამდე) დაგეგმილი იყო ექვს გიგანტურ ქარხანაში, რომელთაგან მხოლოდ ერთი იყო მთის ქვეშ. დანარჩენი ხუთი იყო "ჩაღრმავებული" ნახევრად მიწისქვეშა ხუთსართულიანი ბუნკერები 400 მეტრი სიგრძისა და 32 მეტრი სიმაღლის.

ამ ტიპის ხუთი ჩაფიქრებული მცენარიდან მათ მოახერხეს ერთის აშენება ზემო ბავარიაში, რომელმაც მიიღო კოდური სახელი Weingut I („ვენახი-1“). სამუშაოები ადგილზე სპეციალურად გაყვანილ მიწისქვეშა გვირაბში დაიწყო, რომელიც მდებარეობს 18 მეტრის სიღრმეზე. იქიდან ნიადაგი ამოიღეს და 5 მეტრამდე სისქის 12 უზარმაზარი ბეტონის თაღი ჩაეყარა, რომლებიც კომპლექსის ჭერის ფუნქციას ასრულებდნენ. სამომავლოდ იგეგმებოდა თაღების მიწით შევსება და მათზე მცენარეული საფარის დარგვა, ქარხნის შენიღბვა ბუნებრივ ბორცვად.

რამდენიმე მეზობელი საკონცენტრაციო ბანაკიდან მშენებლებმა მოახერხეს დაგეგმილი ათეული თაღიდან მხოლოდ შვიდის აგება. სამშენებლო მოედანზე მომუშავე 8,5 ათასი პატიმრიდან 3 ათასი გარდაიცვალა. ომის შემდეგ ამერიკის საოკუპაციო ადმინისტრაციამ დაუმთავრებელი ბუნკერის აფეთქება გადაწყვიტა, მაგრამ გამოყენებული 125 ტონა დინამიტი ერთ-ერთ თაღს ვერ გაუმკლავდა.

თუმცა, ნაცისტებმა მოახერხეს თავიანთი უდიდესი მიწისქვეშა ქარხნის დასრულება. 1943 წლის აგვისტოში, ქალაქ ნორდჰაუზენის მახლობლად, კონშტეინის მთის ქვეშ, დაიწყო ობიექტის მშენებლობა, რომელსაც ოფიციალურად უწოდებენ Mittelwerke ("შუა მცენარე"). სწორედ აქ, ჰარცის მთიანეთში, გერმანიის ცენტრში, გამოვიდა "შურისძიების იარაღი" (Vergeltungswaffe), იგივე "wunderwaffe", "საოცარი იარაღი", რომლითაც მესამე რაიხს პირველად სურდა შურისძიება. მოკავშირეებზე მათი ქალაქების ხალიჩის დაბომბვისთვის, უნდა დაწყებულიყო და შემდეგ ისევ რადიკალურად შეეცვალა ომი.

1917 წელს კონსტეინის მთაზე დაიწყო თაბაშირის სამრეწველო მოპოვება. 1930-იან წლებში მაღაროები, რომლებიც აღარ გამოიყენებოდა, გადაიქცა ვერმახტის საწვავის და საპოხი მასალების სტრატეგიულ არსენალად. სწორედ ეს გვირაბები, უპირველეს ყოვლისა, რბილი თაბაშირის ქანების განვითარების შედარებით მარტივი გამო, გადაწყდა კოლოსალური გზით გაფართოება, მათ საფუძველზე შეიქმნა რაიხში ახალი თაობის იარაღის წარმოების უდიდესი ცენტრი - მსოფლიოში პირველი ბალისტიკური. რაკეტა A-4, Vergeltungswaffe-2, " საპასუხო იარაღი - 2", რომელიც ისტორიაში შევიდა სიმბოლო V-2 ("V-2") ქვეშ.

1943 წლის 17-18 აგვისტოს RAF-ის ბომბდამშენებმა ჩაატარეს ოპერაცია ჰიდრა, რომლის სამიზნე იყო გერმანული სარაკეტო ცენტრი Peenemünde ქვეყნის ჩრდილო-აღმოსავლეთით. საცდელ ადგილზე მასიურმა დარბევამ აჩვენა მისი დაუცველობა, რის შემდეგაც გადაწყდა უახლესი იარაღის წარმოების გადატანა გერმანიის ცენტრში, მიწისქვეშა ქარხანაში. ჰიდრას და Mittelwerke პროექტის დაწყებიდან სულ რაღაც 10 დღის შემდეგ, 28 აგვისტოს, ნორდჰაუზენის მახლობლად შეიქმნა საკონცენტრაციო ბანაკი, სახელწოდებით "დორა-მიტელბაუ". მომდევნო წელიწადნახევრის განმავლობაში აქ გადაიყვანეს დაახლოებით 60 ათასი პატიმარი, ძირითადად ბუხენვალდიდან, რომლის ფილიალიც დორა გახდა. მათი მესამედი, 20 ათასი ადამიანი, არ დაელოდა გათავისუფლებას, დაიღუპა გვირაბებში კონსტეინის ქვეშ.

ყველაზე რთული თვეები იყო 1943 წლის ოქტომბერი, ნოემბერი და დეკემბერი, როდესაც ძირითადი სამუშაო ჩატარდა Mittelwerke მაღაროს სისტემის გაფართოებაზე. ათასობით უბედური პატიმარი, არასრულფასოვანი კვება, უძილობა, ფიზიკური დასჯა უმცირესი მიზეზის გამო, ააფეთქეს ქვა მთელი საათის განმავლობაში, ამოიღო იგი ზედაპირზე, აღჭურვა საიდუმლო ქარხანა, სადაც უნდა დაბადებულიყო პლანეტის ყველაზე თანამედროვე იარაღი.

1943 წლის დეკემბერში რაიხის შეიარაღების მინისტრი ალბერტ შპეერი ეწვია მიტელვერკეს: „ვრცელ გრძელ არეალში პატიმრებმა დაამონტაჟეს აღჭურვილობა და დაამონტაჟეს მილები. როდესაც ჩვენმა ჯგუფმა გაიარა, მათ თავიანთი ცისფერი ბერკეტები დახიეს და უაზროდ გამოიყურებოდნენ, თითქოს ჩვენში.

შპეერი ერთ-ერთი კეთილსინდისიერი ნაცისტი იყო. სპანდაუს ციხეში ომის შემდეგ, სადაც მან ნიურნბერგის ტრიბუნალის მიერ მინიჭებული 20 წელიწადი მოიხადა, მათ შორის საკონცენტრაციო ბანაკის პატიმრების არაადამიანური ექსპლუატაციისთვის, შპეერმა დაწერა "მოგონებები", რომელშიც, კერძოდ, მან აღიარა: „მე ჯერ კიდევ მტანჯავს პირადი დანაშაულის ღრმა გრძნობა. მაშინაც კი, ქარხნის დათვალიერების შემდეგ, მეთვალყურეებმა მითხრეს ანტისანიტარიაზე, ნესტიან გამოქვაბულებზე, რომლებშიც პატიმრები ცხოვრობენ, გავრცელებულ დაავადებებზე, უკიდურესად მაღალი სიკვდილიანობის შესახებ. იმავე დღეს ვუბრძანე მეზობელი მთის ფერდობზე ყაზარმის ასაშენებლად ყველა საჭირო მასალის მოტანა. გარდა ამისა, მოვითხოვე ბანაკის SS-ის სარდლობას მიეღო ყველა საჭირო ზომა სანიტარული პირობების გასაუმჯობესებლად და კვების რაციონის გაზრდის მიზნით.

ჰიტლერის საყვარელი არქიტექტორის ეს ინიციატივა განსაკუთრებით წარმატებული არ ყოფილა. მალე ის მძიმედ დაავადდა და ბრძანების შესრულებას პირადად ვერ აკონტროლებდა.

უმოკლეს დროში აშენებული მიწისქვეშა ქარხანა შედგებოდა ორი პარალელური გვირაბისგან, ასო S-ის სახით მოხრილი და გადიოდა კონშტეინის მთაზე. გვირაბებს ერთმანეთთან აკავშირებდა 46 პერპენდიკულარული ადიტი. კომპლექსის ჩრდილოეთ ნაწილში იყო საწარმო კოდური სახელწოდებით Nordwerke ("ჩრდილოეთის ქარხანა"), სადაც იუნკერის თვითმფრინავების ძრავები იწარმოებოდა. Mittelwerke ("შუა სამუშაოები") სათანადოდ იკავებდა სისტემის სამხრეთ ნახევარს. გარდა ამისა, ნაცისტების გეგმები, რომლებიც არასოდეს განხორციელდა, მოიცავდა "სამხრეთ ქარხნის" შექმნას ფრიდრიხშაფენის მახლობლად და "აღმოსავლეთის ქარხნის" შექმნას რიგის მიდამოებში.

გვირაბების სიგანე საკმარისი იყო სრულფასოვანი რკინიგზის შიგნით მოწყობილობისთვის. სათადარიგო ნაწილებითა და ნედლეულით მატარებლები კომპლექსში ჩრდილოეთის შესასვლელებიდან შედიოდნენ და მთის სამხრეთი მხრიდან მზა პროდუქციას ტოვებდნენ. კომპლექსის საერთო ფართობმა ომის ბოლოს 125 ათას კვადრატულ მეტრს მიაღწია.

1944 წლის ივლისში, ჰიტლერის პირადმა ფოტოგრაფმა ვალტერ ფრენცმა გააკეთა სპეციალური მოხსენება ფიურერისთვის Mittelwerke-ს ნაწლავებიდან, რომელიც უნდა ეჩვენებინა უმოკლეს დროში შექმნილი "საპასუხო იარაღის" სრულფასოვანი ასამბლეის წარმოება. უნიკალური ფოტოები სულ ახლახან აღმოაჩინეს, რამაც საშუალება მოგვცა არა მხოლოდ რეიხის უდიდესი მიწისქვეშა ქარხანა მოქმედი, არამედ ფერადიც გვენახა.

ნორდჰაუზენი და მიტელვერკე დაიკავეს ამერიკულმა ჯარებმა 1945 წლის აპრილში. ეს ტერიტორია შემდგომში შევიდა საბჭოთა ოკუპაციის ზონაში და სამი თვის შემდეგ ამერიკელები საბჭოთა სპეციალისტებმა ჩაანაცვლეს. სამეცნიერო დელეგაციის ერთ-ერთმა წევრმა, რომელიც ჩავიდა საწარმოში ნაცისტური სარაკეტო გამოცდილების შესასწავლად, ბორის ჩერტოკმა, მოგვიანებით აკადემიკოსმა და სერგეი კოროლევის ერთ-ერთმა უახლოესმა თანამოაზრემ, დატოვა საინტერესო მოგონებები ქარხანაში ვიზიტის შესახებ.

”V-2 რაკეტების ასამბლეის მთავარი გვირაბი 15 მეტრზე მეტი სიგანე იყო, ხოლო სიმაღლე ზოგიერთ სივრცეში 25 მეტრს აღწევდა. განივი დრეიფების დროს, წარმოება, აწყობა, შეყვანის კონტროლი და ტესტირება ჩატარდა ქვედანაყოფებისა და ერთეულების დამონტაჟებამდე მთავარ ასამბლეაზე.

გერმანელმა, რომელიც შეკრების ტესტის ინჟინრად იყო წარდგენილი, თქვა, რომ ქარხანა სრული დატვირთვით მუშაობდა თითქმის მაისამდე. "საუკეთესო" თვეებში მისი პროდუქტიულობა დღეში 35 რაკეტას აღწევდა! ამერიკელებმა ქარხნიდან მხოლოდ სრულად აწყობილი რაკეტები შეარჩიეს. აქ ასზე მეტია. ელექტრო ჰორიზონტალური გამოცდებიც კი მოაწყვეს და რუსების მოსვლამდე ყველა აწყობილი რაკეტა სპეციალურ ვაგონებში ჩატვირთეს და დასავლეთისკენ - თავიანთ ზონაში წაიყვანეს. მაგრამ აქ მაინც შეგიძლიათ დაკომპლექტდეს ქვედანაყოფები 10 და შესაძლოა 20 რაკეტისთვის.

ამერიკელებს, რომლებიც დასავლეთიდან მიიწევდნენ, უკვე 12 აპრილს, ანუ ჩვენამდე სამი თვით ადრე, ჰქონდათ შესაძლებლობა გაეცნონ Mittelwerk-ს. მათ დაინახეს მიწისქვეშა წარმოება, შეჩერდა მხოლოდ ერთი დღით ადრე მათ შემოჭრამდე. ყველაფერი მათ აოცებდა. მიწისქვეშა და სპეციალური სარკინიგზო პლატფორმებზე ასობით რაკეტა იყო. ქარხანა და მისასვლელი გზები სრულიად ხელუხლებელი იყო. გერმანელი მცველები გაიქცნენ.

შემდეგ გვითხრეს, რომ ბანაკში 120 000-ზე მეტი პატიმარი გაიარა. თავიდან ააშენეს - ამ მთას ღრღნიდნენ, მერე გადარჩენილები და ჯერ კიდევ ახლები მუშაობდნენ უკვე ქარხანაში მიწისქვეშეთში. ბანაკში გადარჩენილები შემთხვევით ვიპოვეთ. მიწისქვეშა გვირაბებში ბევრი გვამი იყო.

რედაქციაში ჩვენი ყურადღება მიიპყრო ზემო ამწეზე, რომელიც მთელ სიგანეს ფარავს მთელ სიგრძეზე ვერტიკალური ტესტირებისთვის და რაკეტების შემდგომი დატვირთვისთვის. ამწეზე ჩამოკიდებული იყო ორი სხივი ღეროს სიგანეზე, რომლებიც, საჭიროების შემთხვევაში, დაშვებული იყო ადამიანის ზრდის სიმაღლეზე. სხივებზე დამაგრებული იყო მარყუჟები, რომლებიც ყელზე ყრიდნენ დამნაშავეებს ან დივერსიაში ეჭვმიტანილ პატიმრებს. ამწე ოპერატორმა, რომელიც ასევე ჯალათია, დააჭირა ამწე ღილაკს და მექანიზებული ჩამოკიდებით მაშინვე სიკვდილით დასაჯეს სამოცამდე ადამიანი. ყველა "მინკის ვეშაპის" წინაშე, როგორც პატიმრებს ეძახდნენ, 70 მეტრი მკვრივი ნიადაგის სისქის ქვეშ კაშკაშა ელექტრო განათების ქვეშ, დივერსანტების მორჩილებისა და დაშინების გაკვეთილი ჩატარდა.

ამ ყველაფერთან ერთად, პატიმრები მაინც, შეძლებისდაგვარად, საბოტაჟს ახდენდნენ V-2-ის წარმოებაზე, მიუხედავად იმისა, რომ მათ სიცოცხლეს საფრთხე ემუქრებოდა.

”პატიმრებმა, რომლებიც მუშაობდნენ შეკრებაზე, ისწავლეს, როგორ შეექმნათ გაუმართაობა ისე, რომ იგი დაუყოვნებლივ არ გამოვლენილიყო, მაგრამ დაზარალდნენ მას შემდეგ, რაც რაკეტა გაიგზავნა მისი ტესტების დროს გაშვებამდე ან ფრენის დროს. ვიღაცამ ასწავლა მათ, როგორ გაეკეთებინათ არასაიმედო ელექტრული შეერთება. ამის გადამოწმება ძალიან რთულია. გერმანიის კონტროლის პერსონალი ვერ ახერხებდა დღეში ათიათასობით რაციონის თვალყურის დევნებას.

შეერთებული შტატების და საბჭოთა ჯარების მიერ მიტელვერკეში აღმოჩენილი V-2 რაკეტები შემდგომში საფუძვლად დაედო ორივე ქვეყნის კოსმოსურ პროგრამებს. საბჭოთა ექსპერტებმა აღნიშნეს: ”მიუხედავად იმისა, რომ სამხედრო თვალსაზრისით, A-4 რაკეტას (aka V-2) პრაქტიკულად არ ჰქონდა სერიოზული გავლენა ომის მიმდინარეობაზე, სამეცნიერო და ტექნიკური თვალსაზრისით, მისი შექმნა იყო გერმანელი სპეციალისტების გამორჩეული მიღწევა, რომელიც აღიარებული იყო ყველა სპეციალისტის მიერ. ქვეყნები, რომლებმაც შემდგომ შექმნეს სარაკეტო იარაღი“. 1945 წლისთვის გერმანელებმა მოახერხეს მართვადი სარაკეტო იარაღის თითქმის მთელი დიაპაზონის შექმნა და ვინ იცის კიდევ რას მიაღწევდნენ ომი რომ არ დასრულებულიყო.

ცნობილია, რომ A-4-ის („V-2“) წარმოების პარალელურად, გერმანელი მეცნიერები და ინჟინრები მუშაობდნენ A-9/A-10 რაკეტის პროექტზე, რომელიც, ფაქტობრივად, იყო სრული. აფრენილი ბალისტიკური კონტინენტთაშორისი გადამზიდავი, რომლის მიზანი უკვე იყო ანგარიშსწორება არა მხოლოდ დიდი ბრიტანეთიდან, არამედ აშშ-დანაც. ეს აისახა თუნდაც მის არაოფიციალურ სახელწოდებაში Amerika-Rakete. დაგეგმილი იყო, რომ "რაკეტას ამერიკისთვის" შეეძლო 5,5 ათასი კილომეტრის გადალახვა, 1 ტონა დატვირთვით.

ამ პროგრამის ფარგლებში, 1943 წლის ბოლოს, ავსტრიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ქალაქ ებენსეეს მახლობლად, დაიწყო ახალი გრანდიოზული მიწისქვეშა ქარხნის მშენებლობა, კოდური სახელწოდებით Zement ("ცემენტი"). თავდაპირველად ჩაფიქრებული იყო, როგორც ლუფტვაფეს სარეზერვო სამეთაურო ცენტრი, შემდეგ იგი რეფორმირებული იქნა V-2 რაკეტების და Wasserfall ("Waterfall") საზენიტო რაკეტების წარმოებისთვის. შემდეგი ნაბიჯი იყო კონტინენტთაშორისი ამერიკა-რაკეტის გამოშვება.

პროექტი არ დასრულებულა, მაგრამ გვირაბები და დარბაზები, რომლებიც აშენდა, წარმოდგენას იძლევა აქ გასაშვებად დაგეგმილი პროდუქციის მასშტაბებზე. 1944 წლის ბოლოს, სამუშაოებში, 30 მეტრის სიმაღლეზე მიაღწიეს, მათ დაიწყეს ტანკებისთვის სათადარიგო ნაწილების წარმოება.

ნაცისტებს არ ჰქონდათ საკმარისი დრო და რესურსი ინტერკონტინენტური პროგრამის განსახორციელებლად. მეორე მსოფლიო ომი სერიოზულად გადაიდო, თუ ჰიტლერმა მის დაწყებამდე კატასტროფული შეცდომა არ დაუშვა თავისთვის: ბოლოს და ბოლოს, ამერიკა-რაკეტს შეეძლო აეღო ბირთვული ქობინი.

შპეერი თავის მემუარებში წერდა: „ჰიტლერი ხანდახან მელაპარაკებოდა ატომური ბომბის შექმნის შესაძლებლობაზე, მაგრამ ეს პრობლემა აშკარად სცილდებოდა მის ინტელექტუალურ შესაძლებლობებს; მან ვერ შეძლო ბირთვული ფიზიკის რევოლუციური მნიშვნელობის გაგება. შესაძლოა, 1945 წელს შეგვექმნა ატომური ბომბი, მაგრამ ეს მოითხოვდა ყველა ტექნიკური, ფინანსური და სამეცნიერო რესურსის მაქსიმალურ მობილიზებას, ანუ ყველა სხვა პროექტის მიტოვებას, მაგალითად, სარაკეტო იარაღის შემუშავებას. ამ თვალსაზრისით, სარაკეტო ცენტრი Peenemünde-ში იყო არა მხოლოდ უდიდესი, არამედ ყველაზე წარუმატებელი ჩვენი პროექტებიდან.

მთელი კაცობრიობის უდიდეს ბედნიერებად, ჰიტლერს, რომელიც მაგიდის საუბარში ბირთვულ ფიზიკას "ებრაულს" უწოდებდა, არ ესმოდა ატომური იარაღის უპირატესობა. და როდესაც ისინი აშკარა გახდა, ომის შუაგულში, უკვე გვიანი იყო: მესამე რაიხმა ეკონომიკურად და ინფრასტრუქტურულად ვერ უზრუნველყო ერთდროულად ორი დიდი პროექტის განხორციელება - სარაკეტო და ბირთვული.

ამერიკელები გერმანიის მათი ნაწილის ოკუპაციის შემდეგ შოკირებული იყვნენ ქვეყანაში მიწისქვეშა მშენებლობების მასშტაბით. საჰაერო ძალების მთავარ შტაბში გაგზავნილ სპეციალურ მოხსენებაში აღნიშნული იყო: „მიუხედავად იმისა, რომ გერმანელებმა 1944 წლის მარტამდე არ ჩაერთვნენ მიწისქვეშა ქარხნების ფართომასშტაბიან მშენებლობაში, ომის ბოლოს მათ მოახერხეს დაახლოებით 143 ასეთი ქარხნის გაშვება. აღმოაჩინეს კიდევ 107 ქარხანა, რომელიც აშენდა ან დაარსდა ომის ბოლოს, პლუს კიდევ 600 გამოქვაბული და შახტი, რომელთაგან ბევრი გადაიქცა შეკრების ხაზად და იარაღის წარმოების ლაბორატორიად.

ასე რომ, რჩება მხოლოდ ვარაუდი, რა მოხდებოდა, თუ გერმანელები ომის დაწყებამდე მიწისქვეშ წასულიყვნენ.

ნაცისტური "დედამიწის ჭიების ბანაკი", მისი არსებობის შესახებ ცნობილია ომის დასრულების შემდეგ. მაგრამ ის მაინც წარმოადგენს მესამე რაიხის ერთ-ერთ ყველაზე მწვავე საიდუმლოებას და კითხვებზე პასუხი ჯერ კიდევ არ არის გაცემული.

პირველად ყოფილი სსრკ-ის ტერიტორიებზე, მათ დაიწყეს საუბარი "დედამიწის ჭიების ბანაკზე", გერმანულად "Regenwurmlager" 1995 წელს. მაგრამ ინფორმაცია, რომელიც გამოქვეყნდა პოპულარულ ჟურნალში "Around the World" მაშინ ფართოდ არ გავრცელებულა. მაგრამ, ინტერნეტის განვითარების წყალობით, ვირტუალურ ქსელში უფრო და უფრო მეტი პუბლიკაცია გამოჩნდა ნაცისტური მიწისქვეშა ქალაქის ნანგრევების არსებობის შესახებ, რომელიც დაკარგული იყო ჩრდილო-დასავლეთ პოლონეთის ტყეებში, გერმანიასთან საზღვრიდან არც თუ ისე შორს. უფრო მეტიც, სხვა სტატიებისგან განსხვავებით, ამ შემთხვევაში ჩვენ ვსაუბრობთ საკმაოდ სანდო და განსახილველად ხელმისაწვდომ ფაქტზე. რაც, თუმცა, არა მხოლოდ არ ამცირებს, არამედ პირიქით, ზრდის მის მიმართ ინტერესს მოყვარულთა მხრიდან.

"დედამიწის ჭიების ბანაკი" არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი და ვრცელი ცნობილი მიწისქვეშა ციხესიმაგრე. გათხრილია სამკუთხედში მდინარეებს ვერტა - ობრა - ოდერს შორის. ხოლო ცნობილი შესასვლელი მდებარეობს პოლონეთის ქალაქ მიედიჟეჩთან მდებარე ტყეებში.

1945 წლამდე ეს მიწა გერმანიას ეკუთვნოდა და მხოლოდ ომის ბოლოს გადაეცა პოლონეთს. იმის გამო, რომ ნაცისტებს ჰქონდათ შესაძლებლობა აეშენებინათ გიგანტური მიწისქვეშა ნაგებობა მკაცრი საიდუმლოებით. სავარაუდოდ, მიწისქვეშა სამუშაოები ჯერ კიდევ 1927 წელს დაიწყო და ხელისუფლებაში მოსვლის შემდეგ ისინი აიძულეს.

„ბანაკს“ ალბათ დიდი მნიშვნელობა ენიჭებოდა, თუმცა არავინ იცის, რატომ გათხარეს. ისინი მხოლოდ ვარაუდებს აკეთებენ. სავარაუდოდ, "ბანაკს" დაეკისრა გამაგრებული ტერიტორიის როლი, რომელიც უნდა გამოეყენებინა როგორც პლაცდარმი აღმოსავლეთ ევროპაში თავდასხმისთვის და დაეცვა გერმანია მთავარი სტრატეგიული ღერძის გასწვრივ: მოსკოვი - ვარშავა - ბერლინი. სწორედ აქედან გადავიდნენ გერმანული ჯარები ვარშავაში, შემდეგ კი მოსკოვში.

1945 წელი, ზამთარი - ამ ტერიტორიის აღების შემდეგ საბჭოთა სპეციალისტებმა უცნაური ობიექტის იგნორირება ვერ შეძლეს. მაგრამ, მრავალი განსხვავებული გვირაბის აღმოჩენის შემდეგ, მათ ეშინოდათ მათ საკმარისად დიდ მანძილზე შეღწევის. ომი ხომ ჯერ არ დასრულებულა. ობიექტი შეიძლებოდა დანაღმული ყოფილიყო და SS-ის კაცები გვირაბებს შეაფარებდნენ თავს. მაგრამ ომის დასასრულს, ჩრდილოეთ ძალების ჯგუფის საბჭოთა ნაწილები განლაგდნენ მიედიჟეჩის მხარეში. მათი წარმომადგენლები ასევე ცდილობდნენ დაზვერვის ჩატარებას. თუმცა, მაღაროებზე სიფრთხილით, დიდი მონდომება არ გამოიჩინეს, ამიტომ წარმატებასაც ვერ მიაღწიეს. სქელი ჯავშანტექნიკის კარი შედუღებული იყო ავტოგენით და ბანაკი დავიწყებას მიეცა.

შემდეგი მცდელობა განხორციელდა მხოლოდ 1980-იან წლებში. შემდეგ საბჭოთა სამხედროებმა ჩაატარეს საინჟინრო და საპარს დაზვერვა, მაგრამ ვერ დაასრულეს. სამუშაოს საჭირო მოცულობა უსახსრობის გამო აუტანელი აღმოჩნდა. ამიტომ, ჩვენს დღეებში, ზოგჯერ მხოლოდ მოყვარულები ჩადიან დუნდულოში, რომლებიც კიდევ უფრო ვერ ახერხებენ ამ მასშტაბის ობიექტის დაზვერვას.

ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ „დედამიწის ჭიების ბანაკის“ შესახებ არც თუ ისე ბევრია ცნობილი. ჩვენ არც კი ვიცით ამ მიწისქვეშა სტრუქტურის ნამდვილი ზომები. როგორც ჩანს, ეს არის გიგანტური ლაბირინთი მრავალი გვირაბისგან, უთვალავი ტოტებით, რომლებიც ასხივებენ ჩრდილოეთით, სამხრეთით და დასავლეთით. მათში, ისევე როგორც მეტროში, გაყვანილია ელექტრიფიცირებული ორლიანდაგიანი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა. მაგრამ რა გადაჰყავდათ ელექტრომატარებლები, ვინ იყვნენ მათი მგზავრები, უცნობია. არსებობს მტკიცებულება, რომ ფიურერი ორჯერ ეწვია "დედამიწის ჭიების ბანაკს", მაგრამ რა მიზნით ასევე უცნობია. სავარაუდოდ, აქ მდებარეობს მესამე რაიხის მრავალი საიდუმლოს გასაღები, მაგალითად, ოკუპირებულ ქვეყნებში გაძარცვული ხელოვნების ნიმუშების საწყობები და სხვა საგანძური, რომ აღარაფერი ვთქვათ იარაღისა და ასაფეთქებელი ნივთიერებების მარაგებზე.

ერთ-ერთი ვინც დაინტერესდა „დედამიწის ჭიების ბანაკით“ იყო პოლკოვნიკი ალექსანდრე ლისკინი, იმ დროს სამხედრო პროკურორი, ის ამ ადგილებს 1960-იანი წლების დასაწყისში ეწვია. იმ დროს, მიედიჟეჩის შემოგარენი კენიპიცას პატარა დასახლების მიდამოებში იყო გაუვალი ტყეები, გაჟღენთილი დანაღმული ველებით, ჩახლართული მავთულხლართებით და ბეტონის სიმაგრეების ნანგრევებით. პოლკოვნიკი დაინტერესდა ადგილობრივი მოსახლეობის ისტორიებით ტყის ტბის კშივას შესახებ, რომლის ცენტრშიც უცნაური მცურავი კუნძულია. მესამე რაიხის სამხედრო რუქებზე ეს ადგილი მონიშნული იყო სახელწოდებით „დედამიწის ჭიების ბანაკი“. იგი წააწყდა მის ნარჩენებს, მიჰყვა ტყის გზას საბჭოთა ძალების ჩრდილოეთ ჯგუფის ერთ-ერთი სასიგნალო ბრიგადის ადგილმდებარეობისკენ.

აი, როგორ აღწერა პოლკოვნიკმა ლისკინმა ნანახი: „დაახლოებით 10 წუთის შემდეგ გამოჩნდა ყოფილი ბანაკის კედელი, რომელიც უზარმაზარი ლოდებისგან იყო დამზადებული. მისგან დაახლოებით ასი მეტრის მანძილზე, გზის მახლობლად, ბეტონის ყუთივით, რაღაც საინჟინრო ნაგებობის ნაცრისფერი ორმეტრიანი გუმბათი. მეორე მხარეს არის ნანგრევები, სავარაუდოდ, სასახლე. კედელზე, თითქოს გზა ჭრის სამხედრო ბანაკს, ტყვიებისა და ფრაგმენტების კვალი თითქმის არ არის.

ამბობენ, რომ ამ ადგილას ორი პოლკი, SS დივიზიის სკოლა "ტოტენკოფფი" და სხვა ქვედანაყოფები იყო განთავსებული. როდესაც გერმანელებისთვის ცხადი გახდა, რომ შესაძლოა გარშემორტყმულიყვნენ, ნაცისტებმა ჩქარა უკან დაიხიეს. ეს გაკეთდა ფაქტიურად რამდენიმე საათში, თუმცა ერთადერთი გზა, რომელსაც შეეძლო უკან დახევა დასავლეთისკენ, უკვე საბჭოთა ტანკებს ჰქონდათ დაკავებული. ძნელი წარმოსადგენია, როგორ და სად შეიძლებოდა რამდენიმე საათში თითქმის მთელი დივიზიის ამ ბუნებრივი ხაფანგიდან თავის დაღწევა. სავარაუდოდ, მათი გადარჩენისთვის ნაცისტებმა ისარგებლეს ბანაკის ქვეშ დაგებული მიწისქვეშა გვირაბებით.

ლისკინმა ასევე შეიტყო, რომ ტბის მახლობლად, რკინაბეტონის ყუთში, მიწისქვეშა დენის კაბელის იზოლირებული გასასვლელი აღმოაჩინეს. ინსტრუმენტებმა აჩვენეს, რომ ის იყო 380 ვოლტის ძაბვის ქვეშ. ასევე ნაპოვნია ბეტონირებული ჭა, რომელშიც წყალი დიდი სიმაღლიდან ჩავარდა და სადღაც დედამიწის წიაღში გაუჩინარდა. სავარაუდოდ, არის ფარული ელექტროსადგური, რომლის ტურბინებსაც ამ წყლით ატრიალებენ. ამბობდნენ, რომ ტბა რაღაცნაირად უკავშირდებოდა მიმდებარე წყლის ობიექტებს და ბევრია. თუმცა, მესაზღვრეებმა, რომლებმაც კაბელი და ჭა იპოვეს, ეს გამოცანა ვერ ამოხსნეს.

პოლკოვნიკმა ნავით ტბის სანაპიროების დათვალიერება მოახერხა, რადგან ხმელეთით ამის გაკეთება შეუძლებელი იყო. აღმოსავლეთ სანაპიროზე მან დაინახა ადამიანის მიერ შექმნილი რამდენიმე ბორცვი, რომლებიც ნარჩენების გროვას ჰგავდა. ჭორები ამბობენ, რომ შიგნით ისინი დაფარულია საიდუმლო გადასასვლელებითა და ჭურვებით. ლისკინმა ასევე მიიპყრო ყურადღება პატარა გუბეებზე. მესაზღვრეები დარწმუნებული იყვნენ, რომ ეს იყო დუნდულში დატბორილი შესასვლელების კვალი. მაგრამ განსაკუთრებულ ინტერესს იწვევდა კუნძული ტბის შუაგულში, ნაძვებითა და ტირიფებით გადახურული. მისი ფართობი არ აღემატებოდა 50 კვადრატულ მეტრს. ის ნელა მოძრაობდა წყლის ზედაპირზე, მაგრამ შორს არ მიცურავდა. ეტყობოდა, რომ კუნძული ნელ-ნელა ტრიალებდა, თითქოს წამყვანს.

ლისკინმა ასევე გამოიკვლია გვირაბის შესასვლელი, რომელიც გადაცმული იყო მეფურთა მიერ აღმოჩენილი გორაკის სახით და მივიდა შემდეგ დასკვნამდე: „უკვე პირველივე მიახლოებით გაირკვა, რომ ეს იყო სერიოზული ნაგებობა, უფრო მეტიც, სავარაუდოდ, სხვადასხვა სახის ხაფანგებით, მათ შორის. ნაღმები.” მესაზღვრეებმა მას უთხრეს, რომ რაღაცნაირად დახვეწილმა ოსტატმა გადაწყვიტა ველოსიპედით გასეირნება იდუმალ გვირაბში ფსონზე და აღარ დაბრუნებულა. სამხედროებმა გვირაბის გავლა 10 კილომეტრის მანძილზე გაბედეს და რამდენიმე აქამდე უცნობი შესასვლელი იპოვეს.

მოგვიანებით, ჯარისკაცების სხვა ჯგუფები ლაბირინთში ჩავიდნენ. მათ იპოვეს რკინიგზის ლიანდაგები, კაბელები ელექტრომომარაგებისთვის, მრავალი განშტოება და აგურის აგებული და მრავალი სხვა. კაპიტან ჩერეპანოვის თქმით, რომელიც ეწვია ბუნაგს, „ეს იყო ადამიანის ხელით შექმნილი, რაც ინჟინერიის შესანიშნავი განხორციელებაა“. მას ჰქონდა ყველაფერი, რაც გჭირდებათ მრავალი წლის განმავლობაში ავტონომიური ცხოვრებისთვის. ჩერეპანოვი ჯარისკაცების ჯგუფთან ერთად ჩავიდა დუნდულოში აბების ყუთში ფოლადის სპირალური კიბეების გასწვრივ. მჟავა ნათურების შუქზე ისინი მიწისქვეშა მეტროში შევიდნენ. „ეს იყო ზუსტად მეტრო, რადგან გვირაბის ფსკერზე სარკინიგზო ბილიკი იყო გაყვანილი. ჭერი ჭვარტლის კვალი არ იყო. კედლები ლამაზად გაფორმებულია კაბელებით.

როგორც ხედავთ, ლოკომოტივი აქ ელექტროენერგიით მოძრაობდა... გვირაბის დასაწყისი სადღაც ტყის ტბის ქვეშ იყო. მეორე ნაწილი მიმართული იყო დასავლეთისკენ - მდინარე ოდერისკენ. თითქმის მაშინვე იპოვეს მიწისქვეშა კრემატორიუმი. ”ალბათ სწორედ მის ღუმელებში დაიწვა დუნდულების მშენებლების ნაშთები”, - თქვა ჩერეპანოვმა.

ცნობილი გახდა, რომ მიწისქვეშა მეტროს შახტის სიმაღლეც და სიგანეც დაახლოებით სამი მეტრია. მისი კედლები და ჭერი დამზადებულია რკინაბეტონის ფილებით, იატაკი მოპირკეთებულია ოთხკუთხა ქვის ფილებით. კისერი შეუფერხებლად ეშვება და ჩაყვინთვის მიწისქვეშ 50 მეტრის სიღრმეზე. აქ გვირაბები იკვეთება და იკვეთება, არის სატრანსპორტო პლატფორმების კვეთა. მთავარი გზატკეცილი დასავლეთის მიმართულებით გადიოდა. ამიტომ ვარაუდობდნენ, რომ ის, შესაძლოა, ოდერის ქვეშ გაიაროს. ყოველივე ამის შემდეგ, ის მხოლოდ 60 კილომეტრშია კენიიიციდან. სად მიდის შემდეგ და სად მისი ბოლო სადგური - ძნელი წარმოსადგენიც კი იყო. შესაძლოა, ლაბირინთი დაკავშირებული იყო ქარხანასთან და სტრატეგიულ მიწისქვეშა საწყობებთან, რომლებიც მდებარეობს სოფლების ვისოკასა და პესკის მიდამოებში, რომლებიც მდებარეობს კშივას ტბის დასავლეთით და ჩრდილოეთით ორიდან ხუთ კილომეტრში.

საინტერესოა, რომ მის ფსკერზე ნათელ ამინდში შესაძლებელია ისეთი რამის დანახვა, რაც ლუქს ჰგავს. მას "ჯოჯოხეთის თვალი" ჰქვია. ალბათ, ლუქი ისე გაკეთდა, რომ საჭიროების შემთხვევაში ლაბირინთი დატბორილიყო და ძალიან სწრაფად. მაგრამ თუ ლუქი დღემდე დაკეტილია, ეს ნიშნავს, რომ ის არ იყო გამოყენებული 1945 წლის იანვარში. მაშასადამე, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მიწისქვეშა ქალაქი არ დაიტბორა, არამედ მხოლოდ „განსაკუთრებულ შემთხვევამდე დაიტბორა“. რას ინახავს მისი ჰორიზონტები და ლაბირინთები და რას ელის?

ბრიგადის ყოფილი შტაბის უფროსის, პოლკოვნიკ პ. სპეციალურად ჩავიდა კენიიცუში. მისი ვიზიტისა და სპეციალისტების მიერ მრავალი გამოკვლევის შემდეგ, სამხედროებმა დაიწყეს ამ სამხედრო საიდუმლოს ახალი ხედვის შემუშავება, მისი მასშტაბით უჩვეულო. საინჟინრო-სამეურნეო დასკვნის მიხედვით, 44 კმ მიწისქვეშა საწარმო აღმოაჩინეს და გამოიკვლიეს.

მიწისქვეშა ქალაქის შექმნის ისტორია კარგად იცოდა მიედჟეხის მკვიდრმა დოქტორმა პოდბელსკიმ, რომელიც 1980-იან წლებში დაახლოებით 90 წლის იყო. ეს მგზნებარე ადგილობრივი ისტორიკოსი 1940-იანი წლების ბოლოს და 1950-იანი წლების დასაწყისში, მარტო, საკუთარი საფრთხისა და რისკის ქვეშ, არაერთხელ ჩადიოდა მიწისქვეშეთში აღმოჩენილი ხვრელის მეშვეობით. მისი თქმით, ბანაკის მშენებლობა განსაკუთრებით აქტიური იყო 1933 წლიდან. და 1937 წელს ჰიტლერი თავად ჩამოვიდა აქ ბერლინიდან და - რაც ყველაზე საინტერესოა - ის თითქოს საიდუმლო მეტროს რელსებზე ჩავიდა. ფაქტობრივად, იმ დროიდან მიწისქვეშა ქალაქი ითვლებოდა ვერმახტისა და SS-ის სარგებლობაში გადაცემული.

ზედაპირზე, ტბის ირგვლივ შემორჩენილია ომის დროინდელი მრავალი ობიექტი. მათ შორისაა თოფის კომპლექსის ნანგრევები და ელიტარული SS ჯარების საავადმყოფო. ყველა მათგანი აგებულია რკინაბეტონით და ცეცხლგამძლე აგურით. მაგრამ მთავარი ობიექტები არის ძლიერი აბების ყუთები. ოდესღაც მათი რკინაბეტონის და ფოლადის გუმბათები შეიარაღებული იყო მძიმე ტყვიამფრქვევებითა და ქვემეხებით, რომლებიც აღჭურვილი იყო ნახევრად ავტომატური საბრძოლო მასალის მიწოდების მექანიზმებით.

ამ ქუდების მეტრიანი ჯავშნის ქვეშ მიწისქვეშა სართულები 30-50 მ სიღრმემდე მიდიოდა, რომლებშიც იყო საძილე და კეთილმოწყობის ადგილები, საბრძოლო მასალისა და საკვების საცავი და საკომუნიკაციო ცენტრები. აბების ყუთების მისადგომები უსაფრთხოდ იყო დაფარული ნაღმებით, თხრილებით, ბეტონის ღობეებით, მავთულხლართებით და საინჟინრო ხაფანგებით. ბუნკერის შიგნით ჯავშანტექნიკის კარიდან ხიდი გადიოდა, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება დაემხობოდა ფეხქვეშ და ისინი აუცილებლად იშლებოდნენ ღრმა ბეტონის ჭაში მის ქვეშ.

ცხადია, „დედამიწის ჭიების ბანაკის“ ლაბირინთის, ამ „ჯოჯოხეთისკენ მიმავალი გზის“ შესწავლას კიდევ ბევრი სიურპრიზის წარმოჩენა შეუძლია. მაგრამ ამას დიდი თანხები სჭირდება. დიდი ალბათობით, არც პოლონეთს, არც გერმანიას და არც რუსეთს არ სურთ მათი დახარჯვა. გარდა ამისა, რა თქმა უნდა, არსებობს სტრატეგიული ხასიათის მიზეზები. და მოყვარულ მკვლევართა მცირე და ცუდად აღჭურვილი ჯგუფები ვერ ახერხებენ სერიოზული დაზვერვის განხორციელებას.

ეს იწვევს პრეტენზიებს, რომ ლაბირინთი გადაჭიმულია ბერლინამდე, რომ ეს არის ერთ-ერთი ადგილი, სადაც ნაცისტები ცდილობდნენ ატომური იარაღის შექმნას და მისი გვირაბები შეიცავს მესამე რაიხის საგანძურს, რომელიც გაძარცულია მთელ მსოფლიოში. ზოგიერთი მკვლევარი მიიჩნევს, რომ სწორედ „დედამიწის ჭიების ბანაკის“ ლაბირინთებში იმალება ცნობილი „ქარვის ოთახი“. სავარაუდოა, რომ ზოგიერთი დოკუმენტური კვალი დაცულია გერმანიის არქივებში და შესაძლოა მტკიცებულებები ამ სამხედრო საინჟინრო ფენომენის მშენებლებისა და მომხმარებლების შესახებ, მაგრამ ჯერჯერობით არაფერია ცნობილი მათ შესახებ ...

5 629

რაც არ უნდა თქვან, ერთი რამ უდავოა: მსოფლიოში არ არსებობს იმაზე ვრცელი და უფრო განშტოებული მიწისქვეშა გამაგრებული ტერიტორია, ვიდრე ის, რაც მდინარე ვარტა-ობრა-ოდერის სამკუთხედში იყო გათხრილი ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ. 1945 წლამდე ეს მიწები გერმანიის ნაწილი იყო. მესამე რაიხის დაშლის შემდეგ ისინი დაბრუნდნენ პოლონეთში. მხოლოდ ამის შემდეგ შევიდნენ საბჭოთა სპეციალისტები საიდუმლო დუნდულოში. ჩავედით, გაოცებული დავრჩით გვირაბების სიგრძით და წავედით. არავის სურდა ათობით (!) კილომეტრზე გადაჭიმული ბეტონის გიგანტურ კატაკომბებში დაკარგვა, აფეთქება...

ვერავინ იტყოდა, რა მიზნით იყო მათში გაყვანილი ორლიანდაგიანი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა, სად და რატომ გადიოდა ელექტრომატარებლები გაუთავებელ გვირაბებში, უთვალავი ტოტებით, ჩიხებით, რა გადაჰქონდათ თავიანთ ბაქანზე, ვინ იყო მგზავრი. თუმცა, დანამდვილებით ცნობილია, რომ ჰიტლერი ორჯერ მაინც ეწვია ამ მიწისქვეშა რკინაბეტონის სამეფოს, კოდირებული სახელწოდებით "RL" - Regenwurmlager - "დედამიწის ჭიების ბანაკი".

მესამე რაიხი მიდის მიწისქვეშეთში
სპექტაკლი არ არის სუსტი გულისთვის, როდესაც ღამურები დაცოცავენ და ჩხრიალებენ ძველი აბების ყუთებისა და ჯავშან ქუდების სანახავი ადგილებიდან ტყის ბინდიში. ფრთოსანმა ვამპირებმა გადაწყვიტეს, რომ ხალხმა ააშენა მათთვის ეს მრავალსართულიანი დუნდულები და იქ დიდი ხნის წინ და საიმედოდ დასახლდნენ. აქ, პოლონეთის ქალაქ მიედიჟეჩიდან არც თუ ისე შორს, ცხოვრობს ევროპაში ყველაზე დიდი ღამურების კოლონია - ათიათასობით. მაგრამ ეს არ ეხება მათ, თუმცა სამხედრო დაზვერვამ აირჩია ღამურის სილუეტი მის ემბლემად.

ამ ტერიტორიაზე ლეგენდები ტრიალებს, ტრიალებს და კიდევ დიდხანს გაგრძელდება, ერთი მეორეზე მუქი.

„დავიწყოთ, – ამბობს ადგილობრივი კატაკომბების ერთ-ერთი პიონერი, პოლკოვნიკი ალექსანდრე ლისკინი, – რომ ტყის ტბის მახლობლად, რკინაბეტონის ყუთში, მიწისქვეშა დენის კაბელის იზოლირებული გამოსასვლელი აღმოაჩინეს, ინსტრუმენტული გაზომვები. რომელიც აჩვენებდა სამრეწველო დენის არსებობას 380 ვოლტის ძაბვით.

მალე მეფურთლეთა ყურადღება ბეტონის ჭამ მიიქცია, რომელმაც სიმაღლიდან ჩამოვარდნილი წყალი გადაყლაპა. ამავდროულად, დაზვერვამ იტყობინება, რომ, შესაძლოა, მიწისქვეშა ენერგეტიკული კომუნიკაცია მოდიოდა Miedzyrzecz-ის მიმართულებით. თუმცა, არ იყო გამორიცხული ფარული ავტონომიური ელექტროსადგურის არსებობა და ასევე ის ფაქტი, რომ მისი ტურბინები ტრიალებდნენ ჭაში ჩავარდნილი წყლის გამო. ამბობდნენ, რომ ტბა რაღაცნაირად უკავშირდებოდა მიმდებარე წყლის ობიექტებს და აქ ბევრია.

მესაზღვრეებმა გვირაბის შესასვლელი ბორცვით გადაცმული აღმოაჩინეს. უკვე პირველივე მიახლოებით გაირკვა, რომ ეს არის სერიოზული სტრუქტურა, უფრო მეტიც, ალბათ სხვადასხვა სახის ხაფანგებით, მათ შორის ნაღმებით. ამბობდნენ, რომ ერთხელ თავის მოტოციკლზე მყოფმა ოსტატმა გადაწყვიტა იდუმალ გვირაბში გაევლო ფსონზე. მცხუნვარე აღარ გვინახავს“.

Რისთვის?

ამ კითხვის ნიშნის ქვეშ არის რაიმე იდუმალი ობიექტის შესწავლა. რატომ აშენდა გიგანტური დუნდული? რატომ არის მასში ასობით კილომეტრი ელექტრიფიცირებული სარკინიგზო მაგისტრალი და კიდევ რამდენიმე ათეული ყველა სახის "რატომ?" და რატომ?"

ადგილობრივმა ძველთაიმერმა, ყოფილმა ტანკერმა და ახლა ტაქსის მძღოლმა, სახელად ჯოზეფმა, თან წაიღო ფლუორესცენტური ნათურა და აიღო ვალდებულება, რომ ოცდაორი მეტროსადგურიდან ერთ-ერთში გაგვეყვანა. ყველა მათგანს ოდესღაც მამრობითი და მდედრობითი სქესის სახელით ნიშნავდნენ: "დორა", "მართა", "ემა", "ბერტა". მიედიჟეხთან ყველაზე ახლოს არის ჰენრიკი. ჩვენი მეგზური ამტკიცებს, რომ სწორედ მის პლატფორმაზე ჩამოვიდა ჰიტლერი ბერლინიდან, რათა აქედან უკვე ზედაპირზე წასულიყო თავის საველე შტაბში რასტენბერგთან - ვოლფშანზე.

ამას თავისი ლოგიკა აქვს - ბერლინიდან მიწისქვეშა მარშრუტმა შესაძლებელი გახადა რაიხის კანცელარიის ფარულად დატოვება. მგლის ბუნაგს კი მანქანით მხოლოდ რამდენიმე საათის სავალია.

ჯოზეფი თავისი პოლონეზით მიდის ქალაქის სამხრეთ-დასავლეთით ვიწრო გზატკეცილზე. სოფელ კალავაში ვუხვევთ შარნჰორსტის ბუნკერისკენ. ეს არის პომორის კედლის თავდაცვითი სისტემის ერთ-ერთი დასაყრდენი. და ამ მიდამოების ადგილები იდილიურია და არ უხდება ამ სამხედრო სიტყვებს: ბორცვები, ჭვავის ყაყაჩოები, ტბებში გედები, სახურავებზე ღეროები, შიგნიდან მზით დამწვარი ფიჭვნარი, შველი ტრიალებს.

ᲙᲔᲗᲘᲚᲘ ᲘᲧᲝᲡ ᲗᲥᲕᲔᲜᲘ ᲛᲝᲑᲠᲫᲐᲜᲔᲑᲐ ᲯᲝᲯᲝᲮᲔᲗᲨᲘ!

თვალწარმტაცი ბორცვი, რომლის თავზე ძველი მუხა იყო დაგვირგვინებული ორი ფოლადის ჯავშანქუდით. მათი მასიური გათლილი ცილინდრები ნაპრალებით ჰგავდა ტევტონურ რაინდულ ჩაფხუტებს, „დავიწყებულ“ მუხის გვირგვინის ჩრდილში.

გორაკის დასავლეთ ფერდობზე მოწყვეტილი იყო ბეტონის კედელი ერთი და ნახევარი ადამიანის სიმაღლეზე, რომელშიც ჯავშანტექნიკური კარი იყო გაჭრილი ჩვეულებრივი კარის მესამედში და რამდენიმე ჰაერის მიმღების ხვრელში, რომლებიც კვლავ წაიღეს ჯავშანჟალუზებით. ისინი მიწისქვეშა ურჩხულის ღრძილები იყვნენ. შემოსასვლელის ზემოთ არის წარწერა, რომელიც შესხურებულია საღებავებით: "კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჯოჯოხეთში!" - "Კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჯოჯოხეთში!"

ფლანგის ბრძოლის ტყვიამფრქვევის ემბრაჟის მჭიდრო თვალით მივუახლოვდებით ჯავშანტექნიკის კარს და ვხსნით მას გრძელი სპეციალური გასაღებით. მძიმე, მაგრამ კარგად ზეთიანი კარი ადვილად იხსნება და კიდევ ერთი ხვრელი გიყურებს მკერდში - ფრონტალური ბრძოლა. "შესული უღელტეხილის გარეშე - აიღეთ ტყვიამფრქვევები", - ამბობს მისი ცარიელი, დაუბრკოლებელი მზერა. ეს არის შესასვლელი ვესტიბიულის კამარა.

ოდესღაც, მისი იატაკი მოღალატურად ჩაიშალა და შემოჭრილი ჭაში ჩაფრინდა, როგორც ამას შუა საუკუნეების ციხეებში აკეთებდნენ. ახლა ის უსაფრთხოდ არის დამაგრებული და ჩვენ ვიწრო გვერდით დერეფანში გადავდივართ, რომელიც ბუნკერში მიდის, მაგრამ რამდენიმე ნაბიჯის შემდეგ წყვეტს გაზის მთავარი საკეტი. ჩვენ ვტოვებთ მას და აღმოვჩნდებით საგუშაგოზე, სადაც მცველმა ერთხელ შეამოწმა ყველა შემოსული ადამიანის საბუთები და ცეცხლსასროლი იარაღით შემოსასვლელი ზეწოლის კარი გაუჭირა. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ შეხვიდეთ დერეფანში, რომელიც მიდის საბრძოლო კაზამატებისკენ, დაჯავშნული გუმბათებით დაფარული.

ერთ მათგანს ჯერ კიდევ აქვს ჟანგიანი სწრაფი ცეცხლსასროლი ყუმბარმტყორცნი, მეორეს ცეცხლსასროლი იარაღი, მესამეში მძიმე ტყვიამფრქვევი. შენიღბული გადაუდებელი გასასვლელი.

ერთი სართულის ქვემოთ არის სახარჯო საბრძოლო მასალის საწყობები, ტანკი სახანძრო ნარევით, შესასვლელი ხაფანგის კამერა, ასევე არის სადამსჯელო კამერა, საძილე განყოფილება მორიგე ცვლისთვის, ფილტრ-ვენტილაციური გარსი... აქ არის შესასვლელი ქვესკნელი: ფართო ერთი-ოთხი მეტრის დიამეტრის - ბეტონის ჭა ეშვება ათსართულიანი სახლის სიღრმემდე. ფარნის სხივი ხაზს უსვამს წყალს მაღაროს ბოლოში. ბეტონის კიბე ეშვება ლილვის გასწვრივ ციცაბო ვიწრო ფრენებით.

"ას ორმოცდაათი ნაბიჯია", - ამბობს ჯოზეფი. ჩვენ მას სუნთქვაშეკრული მივყვებით: რა არის ქვემოთ? ხოლო ქვემოთ, 45 მეტრის სიღრმეზე, ძველი საკათედრო ტაძრის ნავის მსგავსი მაღალი თაღოვანი დარბაზია, გარდა იმისა, რომ იგი აწყობილი იყო თაღოვანი რკინაბეტონისგან. ლილვი, რომელზედაც კიბე იჭრება, აქ იშლება, რათა კიდევ უფრო ღრმად გაგრძელდეს, მაგრამ უკვე თითქმის კიდემდე წყლით სავსე ჭასავით.

ქვედაბოლო აქვს? და რატომ ამოდის მასზე ჩამოკიდებული ლილვი კაზამატის იატაკამდე? ჯოზეფმა არ იცის. მაგრამ ის სხვა ჭასთან მიგვიყვანს, უფრო ვიწრო, ჭის საფარით დაფარული. ეს არის სასმელი წყლის წყარო. შეიძლება ახლავე დაიჭიროს.

ვათვალიერებ ადგილობრივი ჰადესის თაღებს. რა ნახეს, რა ხდებოდა მათ ქვეშ? ეს დარბაზი ემსახურებოდა შარნჰორსტის გარნიზონს, როგორც სამხედრო ბანაკს უკანა ბაზით. აქ ორსაფეხურიანი ბეტონის ფარდულები „ჩაედინება“ მთავარ გვირაბში, როგორც შენაკადები არხში. მათში განთავსებული იყო ასი კაციანი ორი ბარაკა, ლაზარეთი, სამზარეულო, საწყობები საკვებითა და საბრძოლო მასალებით, ელექტროსადგური და საწვავის საცავი.

ტროლეის მატარებლები ასევე შემოვიდა აქ საკეტის გაზის კამერით განშტოების ხაზის გასწვრივ, რომელიც მიდის მთავარ გვირაბამდე ჰენრიკის სადგურამდე.
- სადგურზე წავიდეთ? ჩვენი გიდი ეკითხება.

ჯოზეფი დაბალ და ვიწრო დერეფანში ჩაყვინთება და ჩვენ მას მივყვებით. საცალფეხო ბილიკი გაუთავებელი ჩანს, მეოთხედი საათია აჩქარებული ტემპით მივდიოდით, მაგრამ გვირაბის ბოლოს შუქი არ არის. და არ იქნება აქ სინათლე, როგორც, მართლაც, ყველა სხვა "დედამიწის ჭიის ხვრელში".

მხოლოდ მაშინ შევამჩნიე, რა სიცივეა ამ გაყინულ დუნდულში: ტემპერატურა აქ მუდმივია, როგორც ზაფხულში, ასევე ზამთარში - 10oC. იმის გაფიქრებაზე, რომ დედამიწის რა სისქეზეა გადაჭიმული ჩვენი ბილიკი, სრულიად არასასიამოვნო ხდება. დაბალი თაღი და ვიწრო კედლები სულს იკუმშება - აქედან წავალთ? და თუ ბეტონის ჭერი იშლება და თუ წყალი ამოიწურება? ყოველივე ამის შემდეგ, ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში, ყველა ამ სტრუქტურას არ იცოდა რაიმე სახის მოვლა ან შეკეთება, ისინი აკავებენ და მაინც აკავებენ ნაწლავების წნევას და წყლის წნევას ...

როდესაც ფრაზა „იქნებ დავბრუნდებით?“ უკვე ენის წვერზე ტრიალებდა, ვიწრო გადასასვლელი საბოლოოდ გაერთიანდა ფართო სატრანსპორტო გვირაბში. ბეტონის ფილები აქ ერთგვარ პლატფორმას ქმნიდა. ეს იყო ჰენრიკის სადგური - მიტოვებული, მტვრიანი, ბნელი ...

მაშინვე გამახსენდა ბერლინის მეტროპოლიტენის ის სადგურები, რომლებიც ბოლო დრომდე მსგავს გაპარტახებაში იმყოფებოდნენ, რადგან ისინი იმ კედლის ქვეშ იყვნენ, რომელიც ბერლინს აჭრიდა აღმოსავლეთ და დასავლეთ ნაწილებად. ისინი ჩანდნენ ლურჯი ექსპრეს მატარებლების ფანჯრებიდან - ნახევარი საუკუნის განმავლობაში გაყინული დროის ეს გამოქვაბულები... ახლა, ჰენრიკის პლატფორმაზე მდგომი არ იყო რთული დასაჯერებელი, რომ ამ ჟანგიანი ორლიანდაგის რელსები ბერლინამდე აღწევდა. მიწისქვეშა.

ჩვენ გვერდზე ვბრუნდებით. მალე გუბეები ფეხქვეშ დაეცა და სანიაღვრე თხრილები გადაჭიმული იყო საფეხმავლო ბილიკის კიდეებზე - იდეალური სასმელი ღამურებისთვის. ფარნის სხივი ზევით აფრინდა და ჩვენს თავზე გადავიდა დიდი ცოცხალი მტევანი, ძვლოვანი ფრთებიანი ნახევრად ფრინველებისგან, ნახევრად ცხოველებისგან ჩამოსხმული. ზურგზე ცივმა ბუჩქებმა დაარტყეს - თუმცა რა ბინძური ხრიკია! არაფრისთვის, რომ ის სასარგებლოა - ის ჭამს კოღოებს.

ამბობენ, რომ დაღუპული მეზღვაურების სულები თოლიებში ბინადრობენ. მაშინ SS-ის სულები ღამურებად უნდა იქცეს. და თუ ვიმსჯელებთ ბეტონის სარდაფების ქვეშ მობუდარი ღამურების რაოდენობის მიხედვით, მთელი "მკვდარი თავი" განყოფილება, რომელიც 45-ში უკვალოდ გაუჩინარდა მეზერიცკის დუნდულოში, კვლავ იმალება მზისგან ღამურის ფრთიანი არსებების სახით.

წადი, წადი აქედან და რაც შეიძლება მალე!

ჩვენი ტანკი - ბუნკერის თავზე

კითხვაზე "რატომ შეიქმნა მეზერიცკის გამაგრებული ტერიტორია", სამხედრო ისტორიკოსები ასე პასუხობენ: იმისათვის, რომ ჩამოკიდონ მძლავრი ციხე ევროპის მთავარ სტრატეგიულ ღერძზე მოსკოვი-ვარშავა-ბერლინი-პარიზი.

ჩინელებმა ააშენეს თავიანთი დიდი კედელი, რათა დაეფარათ ციური იმპერიის საზღვრები მომთაბარეების შემოსევიდან ათასობით მილის მანძილზე. თითქმის ასე მოიქცნენ გერმანელებმაც, აღმართეს აღმოსავლეთის კედელი – ოსტვოლი, იმ განსხვავებით, რომ თავიანთი „კედელი“ მიწისქვეშ დააგეს.

მათ მისი მშენებლობა ჯერ კიდევ 1927 წელს დაიწყეს და მხოლოდ ათი წლის შემდეგ დაასრულეს პირველი ეტაპი. ნაცისტები სტრატეგიები, რომლებსაც სჯეროდათ, რომ სხედან ამ "გაუვალი" ღერძის უკან, აქედან გადავიდნენ ჯერ ვარშავაში, შემდეგ კი მოსკოვში, და დატოვეს დატყვევებული პარიზი უკანა მხარეს.

აღმოსავლეთში დიდი ლაშქრობის შედეგი ცნობილია. საბჭოთა ჯარების შემოტევას ვერც ტანკსაწინააღმდეგო „დრაკონის კბილები“ ​​უშველა, ვერც ჯავშანგუმბათი, ვერც მიწისქვეშა ციხესიმაგრეები მთელი შუა საუკუნეების ხაფანგებით და ყველაზე თანამედროვე იარაღით.

ორმოცდამეხუთე წლის ზამთარში პოლკოვნიკ გუსაკოვსკის მებრძოლებმა გაარღვიეს ეს "გაუვალი" ხაზი და პირდაპირ ოდერისკენ გადავიდნენ. აქ, მიედჟეჩთან, „მკვდარ თავთან“ იბრძოდა მაიორ კარაბანოვის სატანკო ბატალიონი, რომელიც თავის ტანკში დაიწვა.

ვერც ერთმა ექსტრემისტმა ვერ გაბედა სოფელ კალავასთან ჩვენი მებრძოლების ძეგლის გატეხვა. მას ჩუმად იცავს მემორიალი „ოცდათოთხმეტი“, თუმცა ახლა ნატოს უკანა ნაწილში დარჩა. მისი ქვემეხი გამოიყურება დასავლეთით - შარნჰორსტის ბუნკერის ჯავშან გუმბათებზე.

ძველი ტანკი შევიდა ისტორიული მეხსიერების ღრმა დარბევაში. ღამით მასზე ღამურები ტრიალებენ, მაგრამ ხანდახან ყვავილებს აწყობენ მის ჯავშანში. Ჯანმო? დიახ, მათ, ვისაც ჯერ კიდევ ახსოვს ის გამარჯვებული წელი, როდესაც ეს მიწები, „დედამიწის ჭიის“ მიერ გათხრილი და ჯერ კიდევ ნაყოფიერი, ისევ პოლონეთი გახდა.