អ្នកធ្វើដំណើរ និងអ្នកភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ីបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងចំពោះចំណេះដឹងអំពីភពផែនដីរបស់យើង។ ជាដំបូង ពួកគេបានរុករកទឹកដីដ៏ធំនៃមាតុភូមិរបស់យើង ដែលស្មើនឹងមួយភាគប្រាំមួយនៃផ្ទៃដីទាំងមូល។ ដីជាច្រើននៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃពិភពលោក និងកោះនៃមហាសមុទ្រត្រូវបានគូសផែនទីដំបូងដោយជនជាតិរុស្ស៊ី។ ពួកគេជាអ្នកដំបូងដែលបានទៅទស្សនាអាឡាស្កា បានធ្វើដំណើរវីរបុរសនៅតំបន់អាកទិកលើទូកតូចៗ ជាអ្នកដំបូងគេដែលបានជ្រៀតចូលទ្វីបអង់តាក់ទិក ប្រមូលព័ត៌មានអំពីវាលខ្សាច់នៃប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ និងឥណ្ឌា រុករក និងពិពណ៌នាអំពីម៉ុងហ្គោលី ទីបេ ភាគខាងលិចប្រទេសចិន ផែនទីផ្នែកសំខាន់មួយ។ នៃទ្វីបអាហ្រ្វិក និងអាមេរិកខាងត្បូង។ ឈ្មោះរបស់អ្នករុករកជនជាតិរុស្សីជាច្រើននាក់ត្រូវបានបោះពុម្ភជាឈ្មោះភូមិសាស្ត្រនៅលើផែនទីពិភពលោក។

ការជ្រើសរើសបើកជាមួយនឹងរឿងអំពី Afanasy Nikitin ។ ពេលវេលាដែលកំណត់ត្រានៃការធ្វើដំណើររបស់គាត់ "Journey Beyond the Three Seas" សំដៅទៅលើគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី - របបសក្តិភូមិត្រូវបានបង្រួបបង្រួមទៅជារដ្ឋរុស្ស៊ីកណ្តាល។ កំណត់ចំណាំរបស់ Nikitin គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនត្រឹមតែជាការពិពណ៌នាគួរឱ្យទុកចិត្តដំបូងនៃប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងសតវត្សទី 15 ដែលត្រូវបានចងក្រងដោយជនជាតិអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាឯកសារដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។

វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើអ្នកស្គាល់គ្នាជាមួយប្រទេសនៅតំបន់ប៉ូលមានពេលប៉ុន្មាន។ វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងសតវត្សទី 12-15 Novgorodians បានរុករកនិងធ្វើជាម្ចាស់លើឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីបកូឡានិងច្រាំងសមុទ្រនៃសមុទ្រស។ Pomors បានរកឃើញកោះមួយចំនួននៅមហាសមុទ្រអាកទិក: Novaya Zemlya, Kolguev, Medvezhiy, Svalbard ។ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការរបស់ Yermak ក្នុងឆ្នាំ 1581-1584 ការរុករករបស់រុស្ស៊ីនៅស៊ីបេរីបានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ 1586 គុក Tyumen ត្រូវបានសាងសង់នៅលើដងទន្លេ Tura បន្ទាប់មកទីក្រុង Tobolsk ត្រូវបានសាងសង់ដែលបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលគាំទ្រដ៏សំខាន់របស់អ្នកតាំងទីលំនៅដំបូង។ នៅឆ្នាំ 1601 ដោយបានឆ្លងកាត់ថ្ម (Ural) ជនជាតិរុស្ស៊ីបានបង្កើត Mangazeya ដែលជាការជួញដូរដ៏ធំមួយ។ ទីក្រុង។ នៅឆ្នាំ 1630 ក្រុមអ្នករុករក Cossack ជាច្រើនបានផ្លាស់ទៅ Lena ។ ដោយចុះពី Lena ពួកគេបានទៅ "សមុទ្របរិសុទ្ធ" (មហាសមុទ្រអាកទិក) ។

នៅឆ្នាំ 1684 Fyodor Popov បានធ្វើដំណើរពីមាត់ Kolyma ទៅខាងកើត Semyon Dezhnev បានទៅជាមួយគាត់ (ផ្លូវរបស់ Fyodor Popov ត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតតែ 200 ឆ្នាំក្រោយមកដោយ Nordenskiöld) ។ នៅដើមសតវត្សទី 19 អ្នកឧស្សាហកម្ម Ya. Sannikov បានរកឃើញឈើឆ្កាងបុរាណនៅលើកោះ Stolbovoy ។ ហើយនៅលើកោះ Kotelny ខ្ទមរដូវរងាចាស់មួយត្រូវបានគេរកឃើញ ជាភស្តុតាងដែលថានៅក្នុងសតវត្សទី 22 នាវិករុស្ស៊ីបានធ្វើនាវាចរណ៍ទឹកកកឆ្ងាយចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃមហាសមុទ្រនៅលើទូករបស់ពួកគេ។

ទំព័រថ្មីមួយក្នុងការសិក្សាផ្លូវសមុទ្រដោយជនជាតិរុស្សីត្រូវបានសរសេរជាលទ្ធផលនៃការងារមិនចេះនឿយហត់នៃបេសកកម្មជាច្រើនដែលបំពាក់ដោយយោងតាមផែនការរបស់ Peter the Great ។ lo Alaskan អត្ថិភាពនៃច្រកសមុទ្រត្រូវបានចោទសួរ។ នៅឆ្នាំ 1732 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ជូនបេសកកម្មទីពីរដែលសំខាន់ជាងនេះទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ កប៉ាល់​ពីរ​ត្រូវ​ទៅ​អាមេរិក និង​ពីរ​ទៀត​ទៅ​ជប៉ុន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ បេសកកម្មមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់មហាសមុទ្រអាកទិក ដើម្បីស្វែងរកលទ្ធភាពនៃការជិះទូកតាមឆ្នេរសមុទ្រ Sibnri ។ បេសកកម្មនេះបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រោមឈ្មោះនៃបេសកកម្មភាគខាងជើងដ៏អស្ចារ្យ។

អ្នករុករករុស្ស៊ី V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton និង Dmitry Laptev ពិតជាបានគូសផែនទីតំបន់ភាគខាងជើងនៃស៊ីបេរីយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយត្រូវប្រាកដថានៅពេលនោះជាទៀងទាត់។ នាវាចរណ៍នៅមហាសមុទ្រអាកទិកខាងកើត។ កប៉ាល់នៃការបែងចែក Bering និង Chirikov - ទូកកញ្ចប់ "St. Peter" និង "St. Pavel" ជាលើកដំបូងបានចូលទៅជិតច្រាំងនៃអាមេរិកខាងជើងខាងលិច ហើយដាក់វានៅលើផែនទី។ បានរកឃើញកោះ Aleutian និង Commander ។ បេសកកម្ម Kamchatka លើកទី 2 ទីបំផុតបានបញ្ជាក់ពីអត្ថិភាពនៃច្រកសមុទ្ររវាងអាមេរិក និងអាស៊ី។

អស់រយៈពេលពីររយឆ្នាំ (រហូតដល់បេសកកម្មនៃកប៉ាល់ Taimyr និង Vaigach ក្នុងឆ្នាំ 1910-1915) ទិន្នន័យធារាសាស្ត្រដែលបានចងក្រងដោយអ្នកចូលរួមនៃ Great Northern Expedition នៅតែជាការណែនាំតែមួយគត់សម្រាប់ការរុករកនៅកន្លែងទាំងនោះ។

កោះ Novaya Zemlya, Vaigach និង Kolguev ក៏ជាវត្ថុនៃការសិក្សាផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1767 Novaya Zemlya ត្រូវបានរុករកដោយ F. Rozmyslov ហើយនៅឆ្នាំ 1821-1824 ដោយ F. Litke ។ ការងារដែលចាប់ផ្តើមដោយ Rozmyslov និង Litke ត្រូវបានបន្តនៅឆ្នាំ 1832 ដោយ P. Pakhtusov និង A. Tsivolko ។ នៅឆ្នាំ 1912 នៅលើកប៉ាល់ St. Fock "Georgy Sedov បានទៅបង្គោល។ គាត់បានទៅជុំវិញចុងភាគខាងជើងនៃ Novaya Zemlya ។

កន្លែងសក្តិសមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់អាក់ទិក ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧត្តមនាវីឯក S. Makarov ទ្រឹស្តីរបស់គាត់ក្នុងការដណ្តើមយកមហាសមុទ្រអាកទិក ដោយមានជំនួយពីអ្នកបំបែកទឹកកក។ "ទៅបង្គោលឆ្លងកាត់" គឺជាបាវចនារបស់ Makarov ។ ដើម្បីកែលម្អការធ្វើនាវាចរណ៍ និងបង្កើតការធ្វើដំណើរជាប្រចាំរបស់កប៉ាល់រុស្ស៊ីពីកំពង់ផែបាល់ទិកទៅកាន់ច្រាំងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក I. Kruzenshtern និង Yu. Lisyansky បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។ ការងារស្រាវជ្រាវដ៏ធំសម្បើមត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមផ្លូវ សម្ភារៈវិទ្យាសាស្ត្រដ៏មានបំផុតត្រូវបានប្រមូល តំបន់ដែលគេស្គាល់តិចតួចនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានសិក្សាលម្អិត។

បន្ទាប់ពី Kruzenshtern និង Lisyansky V. Golovnin បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនៅលើជម្រាល Diana គាត់បានសិក្សា Kamchatka និងកោះនៅជាប់គ្នាយ៉ាងលំអិត។ ការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកលើកទីពីរនៅលើជម្រាល "Kamchatka" ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ V. Golovnin បានធ្វើឱ្យវិទ្យាសាស្ត្រពិភពលោកកាន់តែសម្បូរបែបជាមួយនឹងការរកឃើញភូមិសាស្ត្រសំខាន់ៗ។

នៅឆ្នាំ 1819 បន្ទាប់ពីការរៀបចំយ៉ាងយូរនិងហ្មត់ចត់ បេសកកម្មប៉ូលខាងត្បូងបានចេញដំណើរពី Kronstadt ដែលមានពីរជួរនៃសង្រ្គាម "Vostok" និង "Mirny" ជាមួយ Lazarev និង Bellnshausen នៅក្បាល។ ថ្ងៃទី 29 ខែមករាឆ្នាំ 1821 ពីកប៉ាល់បានឃើញឆ្នេរសមុទ្រដែលមានឈ្មោះថា Land of Alexander I. វាគឺជាអង់តាក់ទិក - ការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបួន។ បេសកកម្មដែលបានចំណាយពេល 751 ថ្ងៃជិះទូកបានធ្វើដំណើរជាង 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយបានរកឃើញកោះចំនួន 29 ក៏ដូចជាផ្កាថ្ម rnf ។

កាឡាក់ស៊ីទាំងមូលនៃអ្នកភូមិសាស្ត្របានរុករកជួរភ្នំ និងវាលខ្សាច់នៃអាស៊ីកណ្តាល។ ឈ្មោះរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ-មនុស្សសាស្ត្រ N. Miklukho-Maclay ជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ មានលក្ខណៈពិសេសខ្លះក្នុងចំណោមអ្នកភូមិសាស្ត្រ។ គោលដៅ​របស់​គាត់​គឺ​ដើម្បី​មិន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ជម្រៅ​នៃ​មហាសមុទ្រ​និង​មិន​ឆ្លង​កាត់​ដី​ដែល​មិន​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ដើម្បី​ជ្រាប​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ជម្រៅ​នៃ​សង្គម​មនុស្ស​នៅ​លើ​ផែនដី។

គោលបំណងនៃការជ្រើសរើសកាតប៉ុស្តាល់ដែលបានស្នើឡើងគឺដើម្បីស្គាល់អ្នកអានដោយសង្ខេបអំពីសកម្មភាពរបស់អ្នកភូមិសាស្ត្រ-អ្នកស្រាវជ្រាវរុស្ស៊ី ហើយប្រាប់អំពីការរួមចំណែកដ៏ធំដែលធ្វើឡើងដោយ nmn ចំពោះវិទ្យាសាស្ត្រភូមិសាស្ត្រពិភពលោក ទាំងក្នុងន័យនៃទំហំនៃបញ្ហាដែលបានលើកឡើង និងនៅក្នុង ចំនួននិងសារៈសំខាន់នៃការរកឃើញ។
P. Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

“រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកភូមិសាស្រ្តមិនបានដឹងថា កិត្តិយសនៃការធ្វើដំណើរអឺរ៉ុបចាស់បំផុតដែលបានពិពណ៌នាទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាជារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៃយុគសម័យ Ioannian នោះទេ។ ខណៈពេលដែល Vasco da Gama គិតតែពីលទ្ធភាពនៃការស្វែងរកផ្លូវពីទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅហិណ្ឌូស្ថាន Tverite របស់យើងបានធ្វើដំណើរតាមច្រាំងទន្លេ Malobar រួចហើយ។ នេះជារបៀបដែល N. Karamzin ឆ្លើយតបទៅនឹងកំណត់ត្រាដែលគាត់បានរកឃើញរបស់ពាណិជ្ជកររុស្ស៊ីនៃសតវត្សទី 15 Afanasy Nikitin "ដំណើរហួសពីសមុទ្របី" ។ ការចាកចេញពី Tver នៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1466 កប៉ាល់ពាណិជ្ជករដែលដឹកនាំដោយ Afanasy Nikitin បានចុះពីទន្លេ Volga និង Caspian ទៅកាន់ Baku ។ លើសពីនេះ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ពែរ្សទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Malobar ។
ប្រជាជនឥណ្ឌាបានកោតសរសើរចំពោះអាកប្បកិរិយារួសរាយរាក់ទាក់របស់ Nikitin ចំពោះពួកគេ។ ឆ្លើយតបទៅគាត់ដោយភាពជឿជាក់ ពួកគេបានលះបង់គាត់ដោយស្ម័គ្រចិត្ដចំពោះរបៀបរស់នៅ និងទំនៀមទម្លាប់របស់ពួកគេ។ Afanasy Nikitin អស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំបានប្រមូលព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតអំពី "រដ្ឋ Bakhmani" ដែលជាមហាអំណាចធំបំផុតរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងសតវត្សទី 15 ។ "Journey Beyond the Three Seas" ត្រូវបានគេកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងដោយសហសម័យ: នៅឆ្នាំ 1472 កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកដំណើរត្រូវបានចារឹកនៅក្នុង Annals នៃរដ្ឋរុស្ស៊ី។

លោក Ivan Moskvitin

លោក Ivan Moskvitin

បន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់ Khan Kuchum នៅឆ្នាំ 1598 ដែនដីស៊ីបេរី (ស៊ីបេរីខាងលិច) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរដ្ឋរុស្ស៊ី។ ហើយតាមធម្មជាតិ មានបំណងប្រាថ្នាចង់ស្វែងយល់ពីតំបន់ដែលសម្បូរទៅដោយ "សំរាមទន់" និង "ធ្មេញត្រី"។ ការបំបែក Cossacks នៃមនុស្ស 31 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 1639 ក្រោមការបញ្ជារបស់ Ivan Yuryevich Moskvitin ដោយបានរកឃើញពីអ្នកស្រុក (Evens) ថាមាន Lama (សមុទ្រ Okhotsk) នៅពីក្រោយជួរភ្នំ Dzhugdzhur បានអូសទូកនៅលើភ្នំ។ ហើយចុះទូកតាមដងទន្លេ Ulya បានទៅសមុទ្រ Okhotsk ។ នៅមាត់ Ulya ពួកគេបានសង់ខ្ទមជាច្រើន ហ៊ុមព័ទ្ធ និងជីកប្រឡាយ។ វាគឺជាការតាំងទីលំនៅរបស់រុស្ស៊ីដំបូងគេនៅលើឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ អ្នកត្រួសត្រាយបានស្ទាត់ជំនាញលើសមុទ្រដ៏អាក្រក់នៃ Okhotsk ជួនកាលផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រ 500 - 700 គីឡូម៉ែត្រ។
ព័ត៌មានអំពី "ទឹកដីថ្មី" ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុង Yakut "គំនូរលើទន្លេ និងឈ្មោះប្រជាជននៅលើទន្លេដែលមនុស្សរស់នៅ" ។ Cossacks រុស្ស៊ីបានពិពណ៌នាអំពីយុទ្ធនាការរបស់ពួកគេដោយសុភាពរាបសាថា "ពេលទៅឡាម៉ា ពួកវាស៊ីឈើ សំបកឈើ ឫស ប៉ុន្តែនៅឡាម៉ា តាមដងទន្លេ អ្នកអាចទទួលបានត្រីច្រើន ហើយអ្នកអាចឆ្អែតបាន"។

Erofei Khabarov
ដើរទៅ Amur

Erofei Khabarov

ដោយចាប់អារម្មណ៍នឹងរឿងរ៉ាវអំពីទ្រព្យសម្បត្តិនៃទឹកដី Amur លោក Khabarov បានងាកទៅរកអភិបាល Yakut ដោយមានសំណើដើម្បីបញ្ជូនគាត់ទៅប្រធានក្រុម Cossacks ទៅ Amur ។ លោកអភិបាលបានស្នើថា Khabarov មិនត្រឹមតែប្រមូលយ៉ាសាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរៀបរាប់ពីជីវិតរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ គូរ "គំនូរ" (ផែនទី) នៃតំបន់ និងពិពណ៌នាអំពីស្ថានភាពធម្មជាតិ។ ដំបូងឡើយ ដោយជិះទូកតាមដងទន្លេនៃអាង Lena លោក Khabarov បានសរសេរថា “ក្នុងល្បឿនលឿន ស្នៀតកំពុងក្អួត សត្វតិរច្ឆានកំពុងបែក មនុស្សត្រូវជាំ…”។ ការឆ្លងកាត់លើជម្រាលភ្នំ Stanovoi ដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលគឺកាន់តែលំបាក នៅពេលដែលបានលើកទូកនៅលើផ្លូវរអិល ពួកគេត្រូវអូស។ Khabarov បានធ្វើនៅឆ្នាំ 1649 - 1651 យុទ្ធនាការមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ Amur និងដី Daurian សម្បូរបែប។ នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយ គាត់បានសរសេរថា “ហើយ Tunguses ជាច្រើនរស់នៅតាមដងទន្លេ ហើយចុះតាមដងទន្លេ Amur ដ៏អស្ចារ្យរស់នៅប្រជាជន Daurian ចិញ្ចឹមសត្វ និងគោក្របី ហើយនៅក្នុងទន្លេ Amur ដ៏អស្ចារ្យនោះមានត្រី Kalushka ជាច្រើន ហើយ sturgeons និងត្រីគ្រប់ប្រភេទប្រឆាំងនឹងវ៉ុលកា។ ហើយនៅក្នុងទីក្រុង និង uluses មានដីដាំដំណាំដ៏អស្ចារ្យ ព្រៃឈើនៅតាមដងទន្លេដ៏ធំគឺងងឹត មានធំ មានសត្វជាច្រើន និងសត្វគ្រប់ប្រភេទ។ ហើយនៅលើផែនដីនេះ អ្នកអាចមើលឃើញមាស និងប្រាក់។

Semyon Dezhnev
ការបើកច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអាមេរិក

Semyon Dezhnev

"ផ្លូវ Mangazeya" - ផ្លូវពីមាត់នៃភាគខាងជើង Dvina, Mezen ទៅឈូងសមុទ្រ Ob - ទំព័រភ្លឺក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការធ្វើដំណើរសមុទ្ររុស្ស៊ី។ ដោយវិធីនេះ Ustyuzhan Semyon Ivanovich Dezhnev "បានទៅ" នៅស៊ីបេរី។ នៅឆ្នាំ 1643 គាត់បានដឹកនាំក្រុមមួយដែលចេញដំណើរនៅលើ Kochi តាមបណ្តោយ Kolyma និងបន្តទៅខាងកើត។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Dezhnev Kochs បីនាក់បានចូលទៅជិត "ច្រមុះថ្មធំ" (ចំណុចភាគឦសានបំផុតនៃទ្វីបអាស៊ី): Fedot Alekseev (Popov), Semyon Dezhnev និង Gerasim Ankidinov ។ "ប៉ុន្តែច្រមុះនោះបានចេញទៅសមុទ្រកាន់តែឆ្ងាយហើយប្រជាជន Chukhchi រស់នៅលើវាកាន់តែប្រសើរ ... " Dezhnev កត់សម្គាល់នៅក្នុង "ការឆ្លើយតប" របស់គាត់។ ដោយបានបាត់បង់ Koch Ankidinov Dezhnev និង Popov បានបង្វែរកប៉ាល់ទៅភាគខាងត្បូងហើយចូលទៅក្នុងច្រកសមុទ្រដែលបំបែកអាស៊ីពីអាមេរិក។ អ័ព្ទជាញឹកញាប់នៅកន្លែងទាំងនេះមិនបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវឱកាសដើម្បីមើលអាឡាស្កាទេ។
សូមអរគុណចំពោះបេសកកម្មនេះ រូបភាពនៃអាស៊ីឦសានបានបង្ហាញខ្លួននៅលើ "គំនូរនៃទឹកដីស៊ីបេរី" ក្នុងឆ្នាំ 1667 ។ ឈ្មោះរបស់ Dezhnev ត្រូវបានគ្រងរាជ្យដោយសិរីរុងរឿងនៃការបើកច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ីនិងអាមេរិកឧបទ្វីប Chukotka ទឹកដី Anadyr ។

Vitus Bering និង A.I. Chirikov
បេសកកម្ម Kamchatka លើកទី 1 និងទី 2

Vitus Bering និង A.I. Chirikov

នៅពេលដែលចក្រភពរុស្ស៊ីលាតសន្ធឹងពីបាល់ទិកទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក វាដល់ពេលដែលត្រូវសម្គាល់ព្រំដែនរបស់ខ្លួន និងគ្រោងនៃឆ្នេរសមុទ្រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ Peter I បានសម្រេចចិត្តបញ្ជូនបេសកកម្មទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ វាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់មិនត្រឹមតែបញ្ហានៃព្រំដែននិង "ការចង់ដឹងចង់ឃើញ" វិទ្យាសាស្រ្តប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបើកផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មជាមួយ "មាសសម្បូរបែប" នេះបើយោងតាមពេលវេលានោះប្រទេសជប៉ុន។ Vitus Bering ជាជនជាតិ Dane ដែលបានបម្រើការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាននៃបេសកកម្ម Kamchatka លើកទី 1 (1725-1730) ហើយ Aleksey Ilyich Chirikov ត្រូវបានតែងតាំងជាជំនួយការ។
Bering បានឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃ Kamchatka ដែលជាច្រាំងខាងត្បូងនិងខាងកើតនៃ Chukotka បានរកឃើញកោះ St. Lawrence ។ ដោយបានឆ្លងកាត់សមុទ្រ Chukchi ដល់រយៈទទឹង 6718 "ហើយឃើញថា "ដីលែងលាតសន្ធឹងទៅភាគខាងជើង" Bering ទោះបីជាមានសំណើរបស់ Alexei Ilyich Chirikov ដើម្បីបន្តដំណើររបស់គាត់ទៅភាគខាងជើងក៏ដោយក៏ពិចារណាសំណួរអំពីវត្តមាននៃច្រកសមុទ្ររវាង អាស៊ី និងអាមេរិកបានដោះស្រាយជាវិជ្ជមាន ហើយងាកមកវិញ។ នៅសាំងពេទឺប៊ឺគ លទ្ធផលនៃបេសកកម្មត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនពេញចិត្ត។ ប៊ែរីងបានទទួលការណែនាំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរថ្មីមួយ។ ការណែនាំបានកំណត់វិសាលភាព និងភារកិច្ចរបស់ Kamchatka លើកទី 2 និងបេសកកម្មភាគខាងជើងដ៏អស្ចារ្យដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយវា។ (1733 - 1743) ដែលត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការពិពណ៌នាអំពីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង និងខាងកើតទាំងមូលនៃស៊ីបេរី ដើម្បីស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងច្រាំងសមុទ្រអាមេរិក និងជប៉ុន ហើយចុងក្រោយជម្រះសំណួរអំពីច្រកសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអាមេរិក។ ភារកិច្ចចម្បង នៃបេសកកម្មត្រូវបានបញ្ចប់។ សម្ភារៈស្ទង់មតិដែលផលិតក្នុងអំឡុងបេសកកម្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកគូសវាសអស់រយៈពេលពីរសតវត្សមកហើយ។

H. Laptev និង S. Chelyuskin

H. Laptev និង S. Chelyuskin

នៅឆ្នាំ 1730 លោក Bering ដែលត្រឡប់មកពី Kamchatka បានចាប់ផ្តើមបំពាក់បេសកកម្មពង្រីក (2-k> Kamchatka): បញ្ជូនកប៉ាល់មួយចំនួនតាមបណ្តោយប៉ាស៊ីហ្វិក Oksap ទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន និងអាមេរិក និងផ្សេងទៀតឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាកទិក ដើម្បីពណ៌នា និងគូសផែនទីឆ្នេរសមុទ្រ។ នៃមហាសមុទ្រអាកទិក។ បេសកកម្មនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានរយៈពេល 10 ឆ្នាំ (ពីឆ្នាំ 1733 ដល់ឆ្នាំ 1743) ហើយដោយសារតែភារកិច្ចរបស់វា ទំហំនៃទឹកដីដែលគ្របដណ្តប់ ហើយលទ្ធផល វាត្រូវបានគេហៅយ៉ាងត្រឹមត្រូវថា បេសកកម្មដ៏អស្ចារ្យ។ បេសកកម្មនេះមានផ្នែកដី និងសមុទ្រដាច់ដោយឡែក ដែលមានមូលដ្ឋាននៅមាត់ទន្លេធំៗនៅភាគខាងជើងនៃស៊ីបេរី។ អ្នកចូលរួមរបស់វាគឺ Khariton និង Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ពួកគេ​ទាំងអស់​បាន​បង្ហាញ​នូវ​ភាពក្លាហាន​និង​ការ​តស៊ូ​មិនអាច​ប្រៀបផ្ទឹមបាន​ក្នុងការ​សម្រេចបាន​នូវ​គោលដៅ​របស់​ពួកគេ​។ ជាលទ្ធផលបរិមាណដ៏ច្រើននៃសម្ភារៈត្រូវបានប្រមូលអំពីធម្មជាតិនៃសមុទ្រភាគខាងជើងរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃឆ្នេរសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាកទិកត្រូវបានដាក់នៅលើផែនទីទឹកដីដ៏ធំនៃភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីជីវិតនិងរបៀបរស់នៅរបស់ ប្រជាជន​ដែល​រស់​នៅ​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​រុករក និង​ពិពណ៌នា។

I.F. Kruzenshtern និង Yu.F. Lisyansky
ដំណើរកម្សាន្តជុំវិញពិភពលោកលើកដំបូងរបស់រុស្ស៊ី

I.F. Kruzenshtern និង Yu.F. Lisyansky

នៅដើមសតវត្សទី 19 វាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតការហោះហើរជាទៀងទាត់នៃកប៉ាល់រុស្ស៊ីពីកំពង់ផែបាល់ទិកទៅកំពង់ផែរុស្ស៊ីនៅលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅឆ្នាំ 1802 ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានទទួលយកសំណើរបស់អនុសេនីយ៍ឯក I.F. Kruzenshtern ដើម្បីរៀបចំបេសកកម្មជុំពិភពលោកលើកដំបូងរបស់រុស្ស៊ី (1803 - 1806) ។ គោលបំណងនៃបេសកកម្មគឺ៖ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កម្មសិទ្ធិរបស់រុស្ស៊ីនៅអាមេរិកខាងជើង និង Kamchatka ការបង្កើតទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មជាមួយជប៉ុន និងចិន ការស្រាវជ្រាវនៅតំបន់ត្រូពិចនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងនៅជិតកម្មសិទ្ធិរបស់រុស្ស៊ី។ Yu.F. Lisyansky ត្រូវបានតែងតាំងជាជំនួយការរបស់ Kruzenshtern ។ បេសកកម្មមានកប៉ាល់ពីរ "Nadezhda" និង "Neva" ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ផែនទីពិភពលោកត្រូវបានកែលម្អ កោះមួយចំនួនត្រូវបានរកឃើញ ហើយការសិក្សាមហាសមុទ្រជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺការពិពណ៌នាអំពីវិធីនៃជីវិត ទំនៀមទម្លាប់ សេដ្ឋកិច្ច និងរចនាសម្ព័ន្ធសង្គមរបស់អ្នកស្រុក Sakhalin និង Kamchatka ។ Kruzenshtern បានចងក្រង "Atlas នៃសមុទ្រខាងត្បូង" - ត្រឹមត្រូវបំផុតសម្រាប់ពេលនោះ។

F.F. Bellingshausen និង M.P. Lazarev
ការរកឃើញនៃអង់តាក់ទិក

F.F. Bellingshausen និង M.P. Lazarev

នៅឆ្នាំ 1819 នាវាយោធាពីរបានធ្វើដំណើរពី Kronstadt ដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក: Vostok និង Mirny ក្រោមការបញ្ជារបស់ Faddey Faddeevich Bellingshausen និង Mikhail Petrovich Lazarev ។ បេសកកម្ម​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​រឿង​ប្រឌិត​បុរាណ​អំពី​ដីគោក​ខាង​ត្បូង។ ដោយបានយកឈ្នះលើការលំបាកដ៏ធំសម្បើមនៃការជិះទូកក្នុងស្ថានភាពទឹកកក កប៉ាល់បានចូលទៅជិតអង់តាក់ទិក។ យោងតាមដៃគូរបស់ Lazarev ក្នុងបេសកកម្មនោះ មេកប៉ាល់ Novosilsky បាននិយាយថា "ជនជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសជាលើកដំបូងដើម្បីលើកជ្រុងនៃវាំងននដែលលាក់ពីភាគខាងត្បូងដ៏ឆ្ងាយអាថ៌កំបាំង និងដើម្បីបញ្ជាក់ថាកោះ និងដីដែលលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយជញ្ជាំងទឹកកកដែលឡោមព័ទ្ធ។ វា។" នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 1821 នាវិកនៃ Mirny និង Vostok ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានឃើញកោះមួយដែលពួកគេហៅថាកោះ Peter I. បន្ទាប់មកឆ្នេរសមុទ្រមួយត្រូវបានគេរកឃើញហៅថា ឆ្នេរ Alexander 1 ។

F.P. Litke
ការរុករក Novaya Zemlya

F.P. Litke

ការរួមចំណែកដ៏សំខាន់ក្នុងការសិក្សា Novaya Zemlya ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នករុករកឧត្តមនាវីឯក Fyodor Petrovich Litka ដែលក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មនៅឆ្នាំ 1821-1824 ជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពី Barents បានពិនិត្យនិងគូសផែនទីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចទាំងមូលនៃ Novaya Zemlya ឆ្នេរសមុទ្រ Murmansk ។ បានរុករកផ្នែកខាងកើតនៃសមុទ្រ Barents និង White seas ។ នៅឆ្នាំ 1826 - 1829 នៅលើជម្រាល "Senyavin" Litke ដែលដឹកនាំបេសកកម្មជុំវិញពិភពលោកបានរុករកនិងគូសផែនទីកោះនៃប្រជុំកោះ Caroline បានស្ទង់មតិកោះ Bonin ។ Fyodor Petrovich Litke គឺជាស្ថាបនិកម្នាក់នៃសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ មេដាយមាសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកិត្តិយសរបស់គាត់។

G.I. Nevelskoy

G.I. Nevelskoy

នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ឧត្តមនាវីឯក G. I. Nevelsky បន្ទាប់ពីលទ្ធផលនៃការធ្វើដំណើរក្នុងឆ្នាំ 1848-1849 លើការដឹកជញ្ជូន Baikal វាត្រូវបានសរសេរថា "... យើងបានរកឃើញ
1) Sakhalin គឺជាកោះមួយដែលបំបែកចេញពីដីគោកដោយច្រកសមុទ្រ 4 ម៉ាយធំទូលាយនិងមានជម្រៅតូចបំផុតនៃ 5 sazhens;
2) ថាច្រកចូល Amur ពីភាគខាងជើងពីសមុទ្រ Okhotsk និងពីភាគខាងត្បូងពីច្រកសមុទ្រ Tatar ក៏ដូចជាការទំនាក់ទំនងតាមរយៈមាត់ទន្លេ Amur នៃសមុទ្រជប៉ុននិងសមុទ្រ Okhotsk គឺអាចរកបានសម្រាប់ នាវា;
3) ថានៅលើច្រាំងភាគនិរតីនៃសមុទ្រ Okhotsk មានការវាយឆ្មក់ដ៏ធំបិទពីគ្រប់ខ្យល់ដែលខ្ញុំហៅថា St. Nicholas Bay ... "។
មនុស្សជាច្រើនបានឃើញទង្វើរបស់ Nevelskbgo ជាការបំពានយ៉ាងក្លាហានចំពោះការណែនាំ។ យ៉ាងណាមិញ Nicholas 1 ខ្លួនឯងបានបញ្ជាថា: "សំណួររបស់ Amur ដែលជាទន្លេដែលគ្មានប្រយោជន៍គួរតែទុកចោល" ។ គណៈកម្មាធិការពិសេសបានគំរាមទម្លាក់ Nevelsky ទៅជានាវិក។ ប៉ុន្តែនៅតែគាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់នៃការបង្កើតបេសកកម្ម Amur (1850 - 1855) ដែលរុករកការពង្រីកដ៏ធំនៃតំបន់ Amur និងកោះ Sakhalin ។ នៅឆ្នាំ 1854 Primorsky Krai ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

P.P. Semenov Tien-Shansky

P.P. Semenov Tien-Shansky

ការធ្វើដំណើររបស់អ្នករុករកជនជាតិរុស្សីដ៏អស្ចារ្យ Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky បានកត់សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃសម័យកាលថ្មីក្នុងការសិក្សាអំពីអាស៊ីកណ្តាល និងកណ្តាល។ លទ្ធផល​នៃ​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​របស់​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​បង្ហាញ​ថា​ភ្នំ Tien Shan មិន​មាន​ប្រភព​ពី​ភ្នំភ្លើង​នោះ​ទេ។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នៃ​បេសកកម្ម លោក​បាន​ប្រមូល​បណ្តុំ​រ៉ែ​ដ៏​ធំ​មួយ ស្មៅ​ស្មៅ ការ​ប្រមូល​សត្វល្អិត និង​មូស និង​សម្ភារៈ​ជាតិ​សាសន៍​ដ៏​មាន​តម្លៃ។ អ្នកភូមិសាស្ត្រត្រូវបានជួយយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់គាត់ដោយវិចិត្រករ P. Kosharov ដែលបានធ្វើគំនូរព្រាងជាច្រើននៃកន្លែងដែលបេសកកម្មឆ្លងកាត់។
អ្នកភូមិសាស្ត្រសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ Yu. Shakalsky បានសរសេរថា: "សម្រាប់យើង កម្មករចាស់នៃសង្គម ឈ្មោះ Pyotr Petrovich និងសង្គមភូមិសាស្ត្រគឺមិនអាចបំបែកបាន" ។ អស់រយៈពេលជាង 40 ឆ្នាំមកហើយ Semenov-Tyan-Shansky បានដឹកនាំសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ីហើយជាអ្នករៀបចំដោយផ្ទាល់និងជាអ្នកដឹកនាំមនោគមវិជ្ជានៃបេសកកម្មរបស់ N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

“នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រ មានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលគំនិត និងស្នាដៃតំណាងឱ្យសម័យកាលទាំងមូល។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របែបនេះរួមមាន Nikolai Mikhailovich Przhevalsky” បានសរសេរ E. Murzaev បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រភូមិសាស្ត្រអំពីអ្នកដំណើរ។ ផ្លូវនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើររុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យ (ពីឆ្នាំ 1867 ដល់ឆ្នាំ 1888) គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីដ៏ធំនៃអាស៊ីកណ្តាល។ Przhevalsky គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីវាលខ្សាច់ Gobi, Ordos, Dzungaria និង Kashgaria ដែលជាអ្នកដំបូងដែលណែនាំថាវាលខ្សាច់ Gobi គឺជាចានដ៏ធំដែលមានដីថ្ម និងដីឥដ្ឋ។ គាត់បានបដិសេធទ្រឹស្ដីរបស់អ្នកភូមិសាស្ត្រដ៏ល្បីល្បាញ និងអ្នកធ្វើដំណើរ Humboldt អំពីទិសដៅក្រឡាចត្រង្គនៃជួរកណ្តាលនៃខ្ពង់រាបទីបេ ដោយបង្ហាញឱ្យឃើញនូវទិសដៅឡាទីទុយឌីនដ៏លើសលុបរបស់ពួកគេ។ គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលពិពណ៌នាអំពីជួរភ្នំនៃប្រព័ន្ធគួនលុន បានរកឃើញប្រព័ន្ធជួរភ្នំ Nanshan និងបានរកឃើញជួរភ្នំ Humboldt, Columbus, Przhevalsky និងជួរភ្នំផ្សេងៗទៀត។
ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នៃ​បេសកកម្ម អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​ប្រមូល​កម្រង​រុក្ខជាតិ និង​សត្វ​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់​នៃ​អាស៊ីកណ្តាល។ herbaria របស់គាត់ដែលក្នុងចំណោមនោះគឺជារុក្ខជាតិតែមួយគត់ដែលមានចំនួន 15 - 16 ពាន់រុក្ខជាតិ។ Przhevalsky បានប្រមូលសត្វដ៏ធំសម្បើមមួយ។ គាត់បានរកឃើញ និងពិពណ៌នាអំពីសត្វអូដ្ឋព្រៃ និងសេះព្រៃមួយក្បាល ដែលបានទទួលឈ្មោះរបស់ Przhevalsky ។

N.N.Mikluho-Maclay

N.N.Mikluho-Maclay

អ្នកសិក្សា L. Berg បាននិយាយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះអំពី N. Miklukh-Maclay ថា “ខណៈពេលដែលអ្នកភូមិសាស្ត្រផ្សេងទៀតកំពុងស្វែងរកដីថ្មីដែលមិនទាន់ស្គាល់នៅឡើយ Miklukho-Maclay បានស្វែងរកជាដំបូងដើម្បីស្វែងរកបុរសក្នុងចំណោមប្រជាជន "បុព្វកាល" ដែលគាត់បានសិក្សា ពោលគឺប្រជាជន។ មិន​ប៉ះពាល់​វប្បធម៌​អឺរ៉ុប​ទេ»។ វាស្ទើរតែមិនអាចកំណត់លក្ខណៈបានត្រឹមត្រូវជាងនេះទៅទៀត គោលដៅដែលជីវិតរបស់អ្នកដំណើររុស្ស៊ីឆ្នើមត្រូវបានឧទ្ទិស។
នៅឆ្នាំ 1871 ឆ្មាំរុស្ស៊ី Vityaz បានចុះចតអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅលើឆ្នេរនៃ New Guinea (ឥឡូវនេះឆ្នេរសមុទ្រ Maclay) ជាកន្លែងដែលគាត់រស់នៅក្នុងចំណោមជនជាតិ Papuans អស់រយៈពេល 15 ខែ។ "បុរសមកពីឋានព្រះច័ន្ទ" ដូចដែលអ្នកស្រុកហៅគាត់ដោយភាពក្លាហាននិងទំនុកចិត្តបោះចោលអាវុធរបស់គាត់បានស្វែងរកការពេញចិត្តនិងសេចក្តីស្រឡាញ់ពី Papuans ។ Miklouho Maclay បានក្លាយជាមិត្តពិតរបស់ពួកគេ ដែលពួកគេបានបែកគ្នាទាំងទឹកភ្នែក។
អ្នកធ្វើដំណើរបាននាំយកកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ គំនូរព្រាង ការប្រមូលដែលមានសម្ភារៈជាតិពន្ធុដ៏មានតម្លៃមកផ្ទះ។ កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ Nikolai Nikolaevich Miklukho-Maclay ត្រូវបានបោះពុម្ពតែបន្ទាប់ពីបដិវត្តខែតុលា។

S.O. Makarov

S.O. Makarov

ក្នុងចំណោមមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញឈ្មោះ Stepan Osipovich Makarov លេចធ្លោ - ឧត្តមនាវីឯកអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលមានទេពកោសល្យជាអ្នករុករកតំបន់ប៉ូលដែលមិនចេះនឿយហត់។ Makarov អាយុ 33 ឆ្នាំដែលបញ្ជាឱ្យឡចំហាយ Taman តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមសិក្សាលំហូរនៅក្នុង Bosphorus ។ គាត់បានធ្វើការសង្កេតជាង 5 ពាន់ជាមួយឧបករណ៍ដែលគាត់បានបង្កើត - fluctometer និងបានបង្ហាញពីអត្ថិភាពនៃចរន្តផ្ទុយពីរ: ខាងលើ ពីសមុទ្រខ្មៅ និងមួយទៀតពីសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ជិះទូកលើ Vityaz corvette លោក Makarov បានបន្តការសង្កេតធារាសាស្ត្រនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនាវាចរណ៍ទាំងអស់៖ គាត់បានវាស់សីតុណ្ហភាព និងដង់ស៊ីតេនៃទឹកនៅជម្រៅផ្សេងៗ និងសិក្សាចរន្តនៅក្នុងស្រទាប់ផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរៀបចំប្រព័ន្ធស្រាវជ្រាវនៃបេសកកម្មនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងការងារពីរភាគគឺ "Vityaz" និង "មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក" (1894) ដែលត្រូវបានប្រគល់រង្វាន់នៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រនិងមេដាយមាសនៃសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ Stepan Osipovich Makarov ក៏បានបង្កើតគំនិតបង្កើតនាវាបំបែកទឹកកកដ៏មានឥទ្ធិពលដំបូងគេរបស់ពិភពលោក Yermak ។

P.K.Kozlov

P.K.Kozlov

អ្នកស្រាវជ្រាវឆ្នើមបានចំណាយពេលដប់ប្រាំឆ្នាំលើបេសកកម្មឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ និងទីក្រុងនានានៃអាស៊ីកណ្តាល។ នៅលើខ្នងសេះ ថ្មើរជើង និងលើអូដ្ឋ គាត់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាលបំផុត និងមិនអាចចូលទៅដល់បាន។ ប្រវែងនៃការធ្វើដំណើររបស់គាត់គឺជាង 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ Petr Kuzmich Kozlov ជាម្ចាស់ការរកឃើញផ្នែកបុរាណវត្ថុដ៏ឆ្នើមបំផុតមួយនៃសតវត្សទី 20: ការរកឃើញនៃទីក្រុងដែលបានស្លាប់នៃ Khara-Khoto នៅក្នុងខ្សាច់នៃប្រទេសម៉ុងហ្គោលី និងផ្នូរបញ្ចុះសពរបស់ Huns បុរាណនៅម៉ុងហ្គោលី Altai ។ គាត់បានរុករក និងពិពណ៌នាអំពីទន្លេដ៏ធំបំផុតនៅអាស៊ី គឺទន្លេមេគង្គ ក្នុងឆ្នាំ 1905 ជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងបានជួប និងពិភាក្សាជាមួយសម្តេចសង្ឃ ដាឡៃ ឡាម៉ា ដែលនៅពេលនោះនៅម៉ុងហ្គោលី។ Kozlov បានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៅឯការបើក Khara-Khoto ។ ការជីកកកាយលើកតម្កើងអ្នកភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ីទូទាំងពិភពលោក។ សាត្រាស្លឹករឹត សៀវភៅ គំនូរ របស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងវត្ថុសក្ការៈពីសតវត្សទី ១១-១២ នៃគ.ស. ត្រូវបានរកឃើញនៅទីនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃបេសកកម្ម អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានប្រមូលសម្ភារៈដ៏មានតម្លៃបំផុតអំពីភូមិសាស្ត្រ អាកាសធាតុ រុក្ខជាតិ និងសត្វនៃទីបេ និងអំពីកុលសម្ព័ន្ធទីបេខាងកើតដែលមិនសូវស្គាល់ ឬមិនស្គាល់ទាំងស្រុង។

G.Ya.Sedov
ផ្លូវទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង

G.Ya.Sedov

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1914 អ្នករុករកតំបន់ប៉ូលដ៏ល្បីឈ្មោះ Georgy Yakovlevich Sedov បានចាកចេញពីរដូវរងាចុងក្រោយរបស់គាត់នៅឈូងសមុទ្រ Tikhaya នៃកោះ Hooker ។ អស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំកន្លះបេសកកម្ម Sedov ដែលបានចាកចេញពី Arkhangelsk នៅលើកប៉ាល់ St. Foka" នៅខែសីហាឆ្នាំ 1912 បានព្យាយាមបំបែកទឹកកកទៅប៉ូលខាងជើង។ ប៉ុន្តែការប៉ុនប៉ងបានបញ្ចប់ដោយបរាជ័យ។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1914 មុនពេលទៅដល់កោះ Rudolf លោក Sedov បានទទួលមរណភាព ហើយត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅ Cape Auk នៃកោះនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាម Nansen សម្ភារៈដែលទទួលបានដោយអ្នករុករកដ៏ក្លាហាននៅលើ Novaya Zemlya រួចហើយបានចំណាយទាំងស្រុងសម្រាប់បេសកកម្មទាំងមូល តម្លៃវិទ្យាសាស្រ្តរបស់ពួកគេគឺអស្ចារ្យណាស់។

ការធ្វើដំណើរតែងតែទាក់ទាញមនុស្ស ប៉ុន្តែពីមុនពួកគេមិនត្រឹមតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការលំបាកខ្លាំងផងដែរ។ ទឹកដីមិនត្រូវបានរុករកទេ ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានក្លាយជាអ្នករុករក។ តើ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ណា​ខ្លះ​ល្បី​ជាង​គេ ហើយ​តើ​ពួកគេ​ម្នាក់ៗ​រក​ឃើញ​អ្វី?

លោក James Cook

ជនជាតិអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញគឺជាអ្នកគូសវាសដ៏ល្អបំផុតម្នាក់នៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបី។ គាត់កើតនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសអង់គ្លេស ហើយនៅអាយុដប់បីឆ្នាំ គាត់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយឪពុករបស់គាត់។ ប៉ុន្តែ​ក្មេង​ប្រុស​នោះ​មិន​អាច​ធ្វើ​ជំនួញ​បាន ទើប​គាត់​សម្រេច​ចិត្ត​ធ្វើ​នាវាចរ។ នៅសម័យនោះ អ្នកធ្វើដំនើរល្បីៗក្នុងលោកបានទៅប្រទេសឆ្ងាយៗតាមសំពៅ។ James ចាប់​អារម្មណ៍​លើ​កិច្ចការ​ដែន​សមុទ្រ ហើយ​បាន​ឡើង​ជណ្តើរ​អាជីព​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដែល​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ផ្តល់​ឲ្យ​ក្លាយ​ជា​ប្រធាន​ក្រុម។ គាត់​បដិសេធ​ហើយ​បាន​ទៅ​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1757 Cook ដែលមានទេពកោសល្យបានចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ដោយខ្លួនឯង។ សមិទ្ធិផលដំបូងរបស់គាត់គឺការគូរឡើងនូវផ្លូវយុត្តិធម៌នៃទន្លេ St. Lawrence ។ គាត់បានរកឃើញនៅក្នុងខ្លួនគាត់នូវទេពកោសល្យនៃអ្នករុករក និងអ្នកគូសវាស។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1760 គាត់បានរុករក Newfoundland ដែលទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ Royal Society និង Admiralty ។ គាត់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ជាកន្លែងដែលគាត់បានទៅដល់ច្រាំងនៃប្រទេសនូវែលសេឡង់។ នៅឆ្នាំ 1770 គាត់បានធ្វើអ្វីមួយដែលអ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញផ្សេងទៀតមិនបានសម្រេចពីមុន - គាត់បានរកឃើញទ្វីបថ្មីមួយ។ នៅឆ្នាំ 1771 Cook បានត្រលប់ទៅប្រទេសអង់គ្លេសវិញក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ដំណើរចុងក្រោយរបស់គាត់គឺបេសកកម្មស្វែងរកផ្លូវដែលតភ្ជាប់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិក។ សព្វថ្ងៃនេះ សូម្បីតែសិស្សសាលាក៏ដឹងពីជោគវាសនាដ៏សោកសៅរបស់ Cook ដែលត្រូវបានសម្លាប់ដោយជនជាតិដើមស៊ីសាច់។

លោក Christopher Columbus

អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញ និងការរកឃើញរបស់ពួកគេ តែងតែមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើដំណើរប្រវត្តិសាស្ត្រ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលល្បីល្បាញដូចបុរសនេះ។ កូឡុំបឺស បានក្លាយជាវីរបុរសជាតិរបស់ប្រទេសអេស្បាញ ដោយបានពង្រីកផែនទីប្រទេសយ៉ាងដាច់អហង្ការ។ Christopher កើតនៅឆ្នាំ 1451 ។ ក្មេង​នោះ​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​ព្រោះ​គាត់​ឧស្សាហ៍​ព្យាយាម និង​សិក្សា​បាន​ល្អ។ រួចហើយនៅអាយុ 14 ឆ្នាំគាត់បានទៅសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 1479 គាត់បានជួបស្នេហារបស់គាត់ហើយបានចាប់ផ្តើមជីវិតនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសោកនាដកម្មរបស់ប្រពន្ធរបស់គាត់គាត់បានទៅជាមួយកូនប្រុសរបស់គាត់ទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ដោយ​បាន​ទទួល​ការ​គាំទ្រ​ពី​ស្តេច​អេស្បាញ ទ្រង់​បាន​បន្ត​បេសកកម្ម​មួយ​ក្នុង​គោល​បំណង​ស្វែង​រក​ផ្លូវ​ទៅ​អាស៊ី។ កប៉ាល់​ចំនួន​បី​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​ឆ្នេរ​ប្រទេស​អេស្ប៉ាញ​ទៅ​ភាគ​ខាង​លិច។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1492 ពួកគេបានទៅដល់ Bahamas ។ នេះជារបៀបដែលអាមេរិចត្រូវបានរកឃើញ។ Christopher បានសម្រេចចិត្តខុសក្នុងការហៅទូរស័ព្ទទៅជនជាតិឥណ្ឌាក្នុងតំបន់ ដោយជឿថាគាត់បានទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាហើយ។ របាយការណ៍របស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរប្រវត្តិសាស្រ្ត៖ ទ្វីបថ្មីពីរ និងកោះជាច្រើនដែលត្រូវបានរកឃើញដោយកូឡុំបឺស បានក្លាយជាគោលដៅធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់របស់អ្នកអាណានិគមនៅប៉ុន្មានសតវត្សខាងមុខ។

វ៉ាស្កូដាហ្គាម៉ា

អ្នកដំណើរដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់បានកើតនៅ Sines នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1460 ។ តាំងពីក្មេងមក គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក ហើយល្បីល្បាញជាប្រធានក្រុមដែលមានទំនុកចិត្ត និងមិនភ័យខ្លាច។ នៅឆ្នាំ 1495 ស្តេច Manuel បានឡើងកាន់អំណាចនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ដែលសុបិនចង់អភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មជាមួយឥណ្ឌា។ សម្រាប់បញ្ហានេះ ផ្លូវសមុទ្រគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ក្នុងការស្វែងរកដែល Vasco da Gama ត្រូវទៅ។ ក៏មាននាវិក និងអ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសនេះផងដែរ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ស្តេចបានជ្រើសរើសគាត់។ នៅឆ្នាំ 1497 កប៉ាល់ចំនួនបួនបានធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូង បង្គត់ ហើយបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសម៉ូសំប៊ិក។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​ស្នាក់​នៅ​ទី​នោះ​មួយ​ខែ - ពាក់​កណ្តាល​នៃ​ក្រុម​នោះ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ​នៅ​ពេល​នោះ។ បន្ទាប់ពីសម្រាក Vasco da Gama បានទៅដល់ Calcutta ។ នៅប្រទេសឥណ្ឌា គាត់បានបង្កើតទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលបីខែ ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានត្រលប់ទៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ជាកន្លែងដែលគាត់បានក្លាយជាវីរបុរសជាតិ។ ការបើកផ្លូវសមុទ្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចទៅដល់ Calcutta ឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក គឺជាសមិទ្ធិផលចម្បងរបស់គាត់។

Nikolay Miklukho-Maclay

អ្នកធ្វើដំណើររុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញក៏បានធ្វើការរកឃើញសំខាន់ៗជាច្រើនផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ Nikolai Mikhlukho-Maclay ដូចគ្នាដែលកើតនៅឆ្នាំ 1864 នៅក្នុងខេត្ត Novgorod ។ គាត់​មិន​អាច​បញ្ចប់​ការ​សិក្សា​ពី​សាកលវិទ្យាល័យ St. Petersburg ទេ ដោយសារ​គាត់​ត្រូវ​បាន​បណ្តេញ​ចេញ​ពី​ការ​ចូលរួម​ក្នុង​បាតុកម្ម​របស់​និស្សិត។ ដើម្បីបន្តការសិក្សារបស់គាត់ Nikolai បានទៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ជាកន្លែងដែលគាត់បានជួប Haeckel ដែលជាអ្នកជំនាញខាងធម្មជាតិដែលបានអញ្ជើញ Miklouho-Maclay ឱ្យចូលរួមបេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្ររបស់គាត់។ ដូច្នេះពិភពលោកនៃការវង្វេងបានបើកឡើងសម្រាប់គាត់។ ពេញមួយជីវិតរបស់គាត់ត្រូវបានលះបង់ដើម្បីធ្វើដំណើរ និងការងារវិទ្យាសាស្ត្រ។ Nikolai រស់នៅ Sicily ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី សិក្សាពី New Guinea អនុវត្តគម្រោងនៃសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី បានធ្វើទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ហ្វីលីពីន ឧបទ្វីបម៉ាឡេ និងអូសេអានី។ នៅឆ្នាំ 1886 ធម្មជាតិវិទូបានត្រលប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញហើយបានស្នើទៅព្រះចៅអធិរាជដើម្បីបង្កើតអាណានិគមរុស្ស៊ីនៅទូទាំងមហាសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែគម្រោងជាមួយ New Guinea មិនបានទទួលការគាំទ្រពីរាជវង្សទេ ហើយ Miklouho-Maclay បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយឆាប់ស្លាប់ ដោយមិនបានបំពេញការងាររបស់គាត់លើសៀវភៅធ្វើដំណើរ។

Ferdinand Magellan

អ្នករុករកនិងអ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើនបានរស់នៅក្នុងយុគសម័យនៃមហា Magellan គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ នៅឆ្នាំ ១៤៨០ គាត់បានកើតនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅទីក្រុង Sabrosa ។ ដោយបានទៅបម្រើនៅតុលាការ (នៅពេលនោះគាត់មានអាយុត្រឹមតែ 12 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ) គាត់បានដឹងពីការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងប្រទេសកំណើតរបស់គាត់ និងប្រទេសអេស្ប៉ាញ អំពីការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាខាងកើត និងផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម។ ដូច្នេះដំបូងគាត់ចាប់អារម្មណ៍លើសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 1505 Fernand បានឡើងលើកប៉ាល់។ ប្រាំពីរ​ឆ្នាំ​បន្ទាប់​ពី​នោះ គាត់​បាន​ដើរ​តាម​សមុទ្រ​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​បេសកកម្ម​ទៅ​កាន់​ប្រទេស​ឥណ្ឌា និង​អាហ្វ្រិក។ នៅឆ្នាំ 1513 Magellan បានទៅប្រទេសម៉ារ៉ុកជាកន្លែងដែលគាត់បានរងរបួសនៅក្នុងការប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​បាន​ទប់​ស្កាត់​ការ​ស្រេក​ឃ្លាន​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​នោះ​ទេ - គាត់​មាន​គម្រោង​ធ្វើ​ដំណើរ​សម្រាប់​គ្រឿងទេស។ ស្តេចបានបដិសេធសំណើរបស់គាត់ ហើយ Magellan បានទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ជាកន្លែងដែលគាត់ទទួលបានការគាំទ្រចាំបាច់ទាំងអស់។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​ដំណើរ​ទេសចរណ៍​ពិភពលោក​របស់​គាត់។ Fernand គិតថាពីខាងលិចផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាប្រហែលជាខ្លីជាង។ គាត់បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ទៅដល់អាមេរិកខាងត្បូង ហើយបានរកឃើញច្រកសមុទ្រ ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមគាត់។ បានក្លាយជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលឃើញមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅលើវាគាត់បានទៅដល់ប្រទេសហ្វីលីពីនហើយស្ទើរតែបានទៅដល់គោលដៅ - Moluccas ប៉ុន្តែបានស្លាប់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយកុលសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុកដែលរងរបួសដោយព្រួញពុល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើររបស់គាត់បានបើកមហាសមុទ្រថ្មីមួយសម្រាប់អឺរ៉ុប និងការដឹងថាភពផែនដីមានទំហំធំជាងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានគិតពីមុន។

Roald Amundsen

ជនជាតិន័រវេសបានកើតនៅចុងបញ្ចប់នៃយុគសម័យដែលអ្នកដំណើរល្បី ៗ ជាច្រើនបានល្បីល្បាញ។ Amundsen គឺជាអ្នករុករកចុងក្រោយបង្អស់ ដែលព្យាយាមស្វែងរកដីដែលមិនទាន់រកឃើញ។ តាំងពីកុមារភាពមក គាត់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការតស៊ូ និងទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគាត់យកឈ្នះប៉ូលភូមិសាស្ត្រខាងត្បូង។ ការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឆ្នាំ 1893 នៅពេលដែលក្មេងប្រុសនេះបានចាកចេញពីសាកលវិទ្យាល័យ ហើយទទួលបានការងារជានាវិក។ នៅឆ្នាំ 1896 គាត់បានក្លាយជាអ្នករុករក ហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់គាត់បានបន្តបេសកកម្មលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់អង់តាក់ទិក។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងទឹកកក បុគ្គលិកបានទទួលរងនូវភាពច្របូកច្របល់ ប៉ុន្តែ Amundsen មិនបានបោះបង់ចោលឡើយ។ គាត់បានបញ្ជា ព្យាបាលប្រជាជន ចងចាំពីប្រវត្តិវេជ្ជសាស្រ្តរបស់គាត់ ហើយបាននាំកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅអឺរ៉ុបវិញ។ បន្ទាប់ពីបានក្លាយជាប្រធានក្រុមនៅឆ្នាំ 1903 គាត់បានទៅស្វែងរកច្រកភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេសកាណាដា។ អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញពីមុនគាត់មិនដែលធ្វើអ្វីបែបនេះទេ - ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំក្រុមនេះបានគ្របដណ្តប់ផ្លូវពីខាងកើតនៃដីគោកអាមេរិចទៅខាងលិចរបស់វា។ Amundsen ត្រូវបានគេស្គាល់ទូទាំងពិភពលោក។ បេសកកម្មបន្ទាប់គឺការធ្វើដំណើររយៈពេលពីរខែទៅកាន់ South Plus ហើយការបណ្តាក់ទុកចុងក្រោយគឺការស្វែងរក Nobile ក្នុងអំឡុងពេលដែលគាត់បានបាត់ខ្លួន។

លោក David Livingston

អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។ គាត់បានក្លាយជាអ្នករុករកដី ពោលគឺទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ជនជាតិស្កុតដ៏ល្បីល្បាញកើតនៅខែមីនាឆ្នាំ 1813 ។ នៅ​អាយុ 20 ឆ្នាំ គាត់​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ធ្វើ​ជា​អ្នក​ផ្សព្វផ្សាយ​សាសនា បាន​ជួប Robert Moffett ហើយ​ប្រាថ្នា​ចង់​ទៅ​ភូមិ​នៅ​អាហ្វ្រិក។ នៅឆ្នាំ 1841 គាត់បានមក Kuruman ជាកន្លែងដែលគាត់បានបង្រៀនប្រជាជនក្នុងតំបន់ពីរបៀបធ្វើកសិកម្ម ធ្វើជាវេជ្ជបណ្ឌិត និងបង្រៀនអក្ខរកម្ម។ នៅទីនោះគាត់បានរៀនភាសា Bechuan ដែលជួយគាត់ក្នុងការធ្វើដំណើររបស់គាត់នៅអាហ្វ្រិក។ Livingston បានសិក្សាលម្អិតអំពីជីវិត និងទំនៀមទម្លាប់របស់អ្នកស្រុក បានសរសេរសៀវភៅជាច្រើនអំពីពួកគេ ហើយបានបន្តបេសកកម្មស្វែងរកប្រភពនៃទន្លេនីល ដែលគាត់បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺ និងស្លាប់ដោយសារគ្រុនក្តៅ។

អាមេរីហ្គោ វេស្ភីស៊ី

អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ល្បីៗ​ក្នុង​ពិភពលោក​ច្រើន​តែ​មក​ពី​អេស្ប៉ាញ ឬ​ព័រទុយហ្គាល់។ Amerigo Vespucci កើតនៅប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយបានក្លាយជា Florentines ដ៏ល្បីល្បាញមួយ។ គាត់បានទទួលការអប់រំល្អ និងបានបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកហិរញ្ញវត្ថុ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1490 គាត់បានធ្វើការនៅ Seville ក្នុងបេសកកម្មពាណិជ្ជកម្ម Medici ។ ជីវិតរបស់គាត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ ឧទាហរណ៍ គាត់បានឧបត្ថម្ភបេសកកម្មទីពីរនៃទីក្រុង Columbus ។ Christopher បានបំផុសគំនិតគាត់ជាមួយនឹងគំនិតនៃការព្យាយាមខ្លួនឯងជាអ្នកធ្វើដំណើរហើយរួចទៅហើយនៅក្នុង 1499 Vespucci បានទៅ Suriname ។ គោលបំណងនៃការធ្វើដំណើរគឺដើម្បីសិក្សាពីឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅទីនោះគាត់បានបើកការតាំងទីលំនៅមួយហៅថា Venezuela - Venice តូច។ នៅឆ្នាំ 1500 គាត់បានត្រលប់ទៅផ្ទះវិញជាមួយនឹងទាសករ 200 នាក់។ នៅឆ្នាំ 1501 និង 1503 Amerigo បានធ្វើដំណើរម្តងហើយម្តងទៀត ដោយដើរតួមិនត្រឹមតែជាអ្នករុករកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាអ្នកគូសវាសទៀតផង។ គាត់បានរកឃើញឈូងសមុទ្រ Rio de Janeiro ដែលជាឈ្មោះដែលគាត់បានផ្តល់ឱ្យខ្លួនឯង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1505 គាត់បានបម្រើស្តេច Castile ហើយមិនបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការទេមានតែបំពាក់បេសកកម្មរបស់អ្នកដទៃប៉ុណ្ណោះ។

Francis Drake

អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើន និងការរកឃើញរបស់ពួកគេបានផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់មនុស្សជាតិ។ ប៉ុន្តែក្នុងចំនោមពួកគេមានអ្នកដែលបានបន្សល់ទុកនូវការចងចាំដ៏អាក្រក់មួយ ដោយសារឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឃោរឃៅ។ ប្រូតេស្តង់ជនជាតិអង់គ្លេសម្នាក់ដែលបានជិះទូកលើកប៉ាល់តាំងពីអាយុដប់ពីរឆ្នាំគឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ គាត់បានចាប់អ្នកស្រុកក្នុងតំបន់ការាបៀន លក់ពួកគេធ្វើជាទាសករឱ្យជនជាតិអេស្បាញ វាយលុកកប៉ាល់ និងប្រយុទ្ធជាមួយពួកកាតូលិក។ ប្រហែលជាគ្មាននរណាម្នាក់អាចស្មើនឹង Drake ទាក់ទងនឹងចំនួនកប៉ាល់បរទេសដែលចាប់បាននោះទេ។ យុទ្ធនាការរបស់គាត់ត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយព្រះមហាក្សត្រិយានីនៃប្រទេសអង់គ្លេស។ នៅឆ្នាំ 1577 គាត់បានទៅអាមេរិកខាងត្បូងដើម្បីកម្ចាត់ការតាំងទីលំនៅរបស់អេស្ប៉ាញ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរគាត់បានរកឃើញ Tierra del Fuego និងច្រកសមុទ្រដែលក្រោយមកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមគាត់។ ជុំវិញប្រទេសអាហ្សង់ទីន Drake បានប្លន់កំពង់ផែ Valparaiso និងកប៉ាល់អេស្ប៉ាញពីរ។ នៅពេលគាត់ទៅដល់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា គាត់បានជួបជាមួយជនជាតិដើម ដែលបានបង្ហាញអំណោយថ្នាំជក់ និងស្លាបបក្សីដល់ជនជាតិអង់គ្លេស។ Drake បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយត្រឡប់ទៅ Plymouth វិញ ដោយក្លាយជាពលរដ្ឋអង់គ្លេសដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។ លោក​ត្រូវ​បាន​គេ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​សភា ហើយ​បាន​ប្រគល់​ងារ​ជា​លោក។ នៅឆ្នាំ 1595 គាត់បានស្លាប់នៅក្នុងយុទ្ធនាការចុងក្រោយនៅការ៉ាប៊ីន។

Afanasy Nikitin

អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានឈានដល់កម្ពស់ដូចគ្នានឹងជនជាតិដើមនៃ Tver នេះ។ Afanasy Nikitin បានក្លាយជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលបានទៅទស្សនាប្រទេសឥណ្ឌា។ គាត់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់អាណានិគមព័រទុយហ្គាល់ ហើយបានសរសេរថា "Journey Beyond the Three Seas" ដែលជាវិមានអក្សរសាស្ត្រ និងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏មានតម្លៃបំផុត។ ភាពជោគជ័យនៃបេសកកម្មនេះត្រូវបានធានាដោយអាជីពរបស់អ្នកជំនួញ: Athanasius ចេះភាសាជាច្រើន និងដឹងពីរបៀបចរចាជាមួយមនុស្ស។ ក្នុងដំណើររបស់គាត់ គាត់បានទៅលេងបាគូ រស់នៅពែរ្សប្រហែលពីរឆ្នាំ ហើយបានទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌាតាមកប៉ាល់។ បន្ទាប់ពីបានទស្សនាទីក្រុងជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសកម្រនិងអសកម្មមួយគាត់បានទៅ Parvat ជាកន្លែងដែលគាត់បានស្នាក់នៅមួយឆ្នាំកន្លះ។ បន្ទាប់ពីខេត្ត Raichur គាត់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវឆ្លងកាត់ឧបទ្វីបអារ៉ាប់ និងសូម៉ាលី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Afanasy Nikitin មិនដែលធ្វើវានៅផ្ទះទេព្រោះគាត់បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺហើយបានស្លាប់នៅជិត Smolensk ប៉ុន្តែកំណត់ត្រារបស់គាត់បានរស់រានមានជីវិតហើយផ្តល់ឱ្យពាណិជ្ជករនូវកិត្តិនាមពិភពលោក។

បុព្វបទ។

សតវត្សទី 19 គឺជាសតវត្សទីនៃការរុករកផ្នែកខាងក្នុងនៃទ្វីប។ បេសកកម្មរបស់អ្នកដំណើររុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យ Semyonov Tyan-Shansky, Przhevalsky និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលបានរកឃើញតំបន់ភ្នំនិងវាលខ្សាច់នៃអាស៊ីកណ្តាលបានក្លាយជាល្បីល្បាញជាពិសេស។ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវនៃបេសកកម្មទាំងនេះ ការបោះពុម្ពពហុភាគត្រូវបានបោះពុម្ពជាមួយនឹងការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។ កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកដំណើរត្រូវបានអាននៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកវៃឆ្លាត និងហាងសាឡនសង្គមខ្ពស់។ នៅសតវត្សទី XIX ផែនដីកាន់តែមានកន្លែងរស់នៅ និងសិក្សាពីភពផែនដី។

Pyotr Semyonov Tien-Shansky (1827-1914)

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 គេមិនសូវស្គាល់អំពីជួរភ្នំដែលហៅថាអាស៊ីខាងក្នុង។ "ភ្នំឋានសួគ៌" - Tien Shan - ត្រូវបានលើកឡើងតែនៅក្នុងប្រភពចិនដែលខ្វះខាតប៉ុណ្ណោះ។ Pyotr Semyonov អាយុ 27 ឆ្នាំត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរង្វង់វិទ្យាសាស្ត្រ។ គាត់បានធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យទៅកាន់អឺរ៉ុបរុស្ស៊ី គឺជាលេខាធិការនៃនាយកដ្ឋានភូមិសាស្ត្ររូបវិទ្យានៃសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី ដែលបានបកប្រែជាភាសារុស្សីពីការងាររបស់អ្នកភូមិសាស្ត្រអាល្លឺម៉ង់ Carl Ritter "ភូមិសាស្ត្រអាស៊ី"។
អ្នករុករកអ៊ឺរ៉ុបបានគ្រោងធ្វើដំណើរទៅ Tien Shan ជាយូរមកហើយ។ Alexander Humboldt ដ៏អស្ចារ្យក៏សុបិនអំពីរឿងនេះដែរ។ ការសន្ទនាជាមួយ Humboldt ទីបំផុតបានពង្រឹងការសម្រេចចិត្តរបស់ Peter Semyonov ដើម្បីទៅ "ភ្នំសេឡេស្ទាល" ។

បេសកកម្មទាមទារឱ្យមានការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយមានតែនៅចុងខែសីហាឆ្នាំ 1858 ដែល Semyonov និងដៃគូរបស់គាត់បានទៅដល់ Fort Verny (ឥឡូវ Alma-Ata) ។ វាយឺតពេលទៅហើយក្នុងការទៅភ្នំ ដូច្នេះហើយអ្នកធ្វើដំណើរបានសម្រេចចិត្តដើរលេងទៅកាន់ច្រាំងនៃបឹង Issyk-Kul ។ នៅលើផ្លូវមួយនៅពីមុខពួកគេ ទេសភាពដ៏អស្ចារ្យនៃ Tien Shan កណ្តាលបានលាតត្រដាង។ ខ្សែសង្វាក់បន្តនៃកំពូលភ្នំហាក់ដូចជាដុះចេញពីផ្ទៃទឹកពណ៌ខៀវនៃបឹង។ អឺរ៉ុប​មិន​ទាន់​ឃើញ​នាង​ទេ។ សូមអរគុណដល់ Semenov ការគ្រោងច្បាស់លាស់នៃបឹងនេះត្រូវបានដាក់នៅលើផែនទីភូមិសាស្ត្រជាលើកដំបូង។ រដូវរងានិងនិទាឃរដូវបានហោះយ៉ាងលឿន។ Semyonov បានដំណើរការបណ្តុំរុក្ខសាស្ត្រ និងភូមិសាស្ត្រ រៀបចំសម្រាប់ដំណើរថ្មី។ ត្រឡប់ទៅកាន់ច្រាំងខាងកើតនៃ Issyk-Kul នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1857 ដោយមានក្រុម Cossacks ចំនួន 48 នាក់ និងអ្នកស្រុក 12 នាក់ គាត់បានធ្វើដំណើរលើផ្លូវមិនស្គាល់មួយតាមបណ្តោយ Tien Shan ។
បេសកកម្មនេះ ប្រហែលជាមានតែមួយគត់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រ។ វាមានរយៈពេលតិចជាងបីខែ ប៉ុន្តែលទ្ធផលរបស់វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ "ភ្នំឋានសួគ៌" បានបាត់បង់ភាពអាថ៌កំបាំងរបស់ពួកគេ។

រួចហើយនៅថ្ងៃទីបួននៃការធ្វើដំណើរអ្នកធ្វើដំណើរបានឃើញ Khan Tengri ។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ កំពូលភ្នំនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃ Tien Shan (6995 ម៉ែត្រ)។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1943 អ្នកភូមិសាស្ត្របានបង្កើតឡើងថាកំពូលភ្នំដែលមានចម្ងាយ 20 គីឡូម៉ែត្រពី Khan Tengri មានកម្ពស់ខ្ពស់ (7439 ម៉ែត្រ) ។ វាត្រូវបានគេហៅថាកំពូលនៃជ័យជំនះ។
សហសម័យរបស់គាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះភាពសម្បូរបែបនៃការរកឃើញដែលជាលទ្ធផលនៃបេសកកម្មនេះ។
ស្ថិតិស្ងួតនិយាយដោយខ្លួនឯង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំចំនួន 23 ត្រូវបានស្ទង់មតិកម្ពស់ 50 កំពូលត្រូវបានកំណត់; បានប្រមូលសំណាកថ្មចំនួន ៣០០ ការប្រមូលសត្វល្អិត និងសត្វមូស គំរូរុក្ខជាតិចំនួន ១០០០ (ភាគច្រើនមិនស្គាល់វិទ្យាសាស្ត្រ)។ តំបន់បន្លែត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិត; ការពិពណ៌នានេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគូររូបភាពរុក្ខសាស្ត្រ-ភូមិសាស្ត្រដ៏រស់រវើកដែលក្រោយមកវានៅសល់តែដើម្បីធ្វើឱ្យការប៉ះដាច់ដោយឡែក និងការបន្ថែមទៅលើវា។ លើសពីនេះទៀត ផ្នែកភូគព្ភសាស្ត្រឆ្លងកាត់ពីរនៃ Tien Shan ត្រូវបានទទួលបន្ថែមទៀត ដែលជួយឱ្យការសិក្សាកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីភូគព្ភសាស្ត្រនៃអាស៊ីកណ្តាល។

ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ វាអាចទៅរួចដើម្បីកំណត់កម្ពស់នៃបន្ទាត់ព្រិល Tien Shan ដើម្បីបង្កើតអត្ថិភាពនៃផ្ទាំងទឹកកកប្រភេទអាល់ផែន និងចុងក្រោយដើម្បីបដិសេធគំនិតរបស់ Humboldt ចំពោះភ្នំភ្លើង Tien Shan ។

Semyonov យល់ថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគាត់បានឃើញក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 1857 គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃការស្រាវជ្រាវដ៏ទូលំទូលាយប៉ុណ្ណោះ ហើយបេសកកម្មជាច្រើនទៀតនឹងត្រូវការដើម្បីសិក្សាឱ្យបានទូលំទូលាយអំពីភ្នំឋានសួគ៌។
គាត់គ្រាន់តែមិនដឹងដោយចាកចេញពី Verny នៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញាឆ្នាំដដែលថាគាត់កំពុងនិយាយលាពួកគេជារៀងរហូត។ ដូច្នេះជោគវាសនាបន្ថែមទៀតរបស់គាត់បានរីកចម្រើនដែលគាត់មិនត្រូវកោតសរសើរ Khan-Tengri ដ៏រុងរឿងម្តងទៀតទេ។

ត្រលប់ទៅសាំងពេទឺប៊ឺគវិញ លោក Semenov បានដាក់ជូនសមាគមភូមិសាស្រ្តនូវផែនការសម្រាប់បេសកកម្មថ្មីមួយទៅកាន់ Tien Shan ដែលគាត់មានបំណងធ្វើនៅឆ្នាំ 1860-1861 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អនុប្រធាននៃសង្គម F. P. Litke បានប្រាប់គាត់ថា មិនមានមូលនិធិសម្រាប់បំពាក់បេសកកម្មនេះទេ ហើយ "វាស្ទើរតែមិនអាចទទួលបានការអនុញ្ញាតសម្រាប់វា" ។ ពិតជាមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ខ្លួនគាត់ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1859 Semyonov ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានគណៈកម្មការវិចារណកថាសម្រាប់ការរៀបចំសម្រាប់កំណែទម្រង់កសិករ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីរាយនាមនៃទង្វើទាំងនោះដែល Semyonov អនុវត្ត។ គាត់ចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការបោះពុម្ពផែនទីនៃអឺរ៉ុបរុស្ស៊ីនិង Caucasus ។ កែសម្រួល "វចនានុក្រមភូមិសាស្ត្រ និងស្ថិតិ" ជាមូលដ្ឋាន ហើយសរសេរអត្ថបទសំខាន់បំផុតសម្រាប់វា។ គាត់កំពុងបង្កើតសេចក្តីព្រាងនៃជំរឿនប្រជាជនរុស្ស៊ីទាំងអស់ (វាបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1897) ។ នៅក្នុងខ្លឹមសារគាត់ក្លាយជាស្ថាបនិកនៃភូមិសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ពេល​គាត់​រក​ពេល​បាន គាត់​ធ្វើ​ដំណើរ​កម្សាន្ត​ខ្លីៗ​ទៅ​តំបន់​ផ្សេងៗ​ក្នុង​ប្រទេស។ ដោយមានការចាប់អារម្មណ៍ដោយ entomology គាត់ប្រមូលបានបណ្តុំនៃ beetles: នៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់វាបានរាប់ចំនួនគំរូចំនួន 700,000 ហើយជាគំរូធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

អស់រយៈពេលជិតកន្លះសតវត្សរ៍ Semyonov បានដឹកនាំសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ នៅក្រោមការដឹកនាំរបស់គាត់វាបានក្លាយជា "ទីស្នាក់ការកណ្តាល" ពិតប្រាកដនៃការស្រាវជ្រាវភូមិសាស្រ្តដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកដំណើររុស្ស៊ី - Kropotkin, Potanin, Przhevalsky, Obruchev និងអ្នកដទៃ Semyonov បានបង្កើតផ្លូវនិងកម្មវិធីបេសកកម្មស្វែងរកជំនួយសម្ភារៈរបស់ពួកគេ។ គាត់បានបញ្ចប់ជីវិតរបស់គាត់ជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក។ បណ្ឌិតសភា និងស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រជាង 60 នៅអឺរ៉ុប និងរុស្ស៊ីបានជ្រើសរើសគាត់ជាសមាជិក និងសមាជិកកិត្តិយស។ ឈ្មោះរបស់គាត់ត្រូវបានអមតៈនៅក្នុងឈ្មោះភូមិសាស្ត្រចំនួន 11 នៅអាស៊ី អាមេរិកខាងជើង និង Svalbard ហើយកំពូលភ្នំមួយក្នុងចំណោមកំពូលភ្នំ Altai ម៉ុងហ្គោលីមានឈ្មោះថា "Pyotr Petrovich" ។

ជំងឺរលាកសួតដោយចៃដន្យបាននាំ Semyonov Tyan-Shansky ទៅកាន់ផ្នូរនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1914 ក្នុងអាយុ 87 ឆ្នាំ។ សហសម័យបានរំលឹកថាថាមពលច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់ ភាពច្បាស់លាស់នៃចិត្ត និងការចងចាំដ៏អស្ចារ្យ មិនបានក្បត់គាត់រហូតដល់ថ្ងៃចុងក្រោយ។
ក្នុងចំណោមពានរង្វាន់ជាច្រើនរបស់គាត់ គាត់មានមោទនភាពបំផុតចំពោះមេដាយ Karl Ritter ដែលផ្តល់ជូនគាត់ដោយសមាគមភូមិសាស្ត្រទីក្រុងប៊ែកឡាំងក្នុងឆ្នាំ 1900 ។ វាត្រូវបានធ្វើពីប្រាក់។ ពេលវេលាតែមួយគត់ដែលមេដាយត្រូវបានដកស្រង់ចេញពីមាសគឺនៅពេលដែលវាមានបំណងសម្រាប់ Semyonov Tyan-Shansky ...

Nikolai Przhevalsky (1839-1888)

ការវាយលុកនៃជោគវាសនាគឺមិននឹកស្មានដល់និងអាក្រក់៖ នៅដើមដំបូងនៃបេសកកម្មបន្ទាប់ទៅកាន់អាស៊ីកណ្តាល អ្នករុករក Nikolai Przhevalsky ស្រេកទឹកបានផឹកទឹកពីស្ទ្រីមធម្មជាតិ - ហើយឥឡូវនេះគាត់ជាបុរសសុខភាពដែកបានស្លាប់នៅក្នុង ដៃរបស់សមមិត្តរបស់គាត់ពីជំងឺគ្រុនពោះវៀននៅលើច្រាំងនៃបឹង Issyk -Kul ។
គាត់ស្ថិតនៅលំដាប់កំពូលនៃកិត្តិនាម៖ ស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រចំនួន 24 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី និងអឺរ៉ុបបានជ្រើសរើសគាត់ជាសមាជិកកិត្តិយសរបស់ពួកគេ សង្គមភូមិសាស្ត្រនៃប្រទេសជាច្រើនបានផ្តល់រង្វាន់ខ្ពស់បំផុតដល់គាត់។ បង្ហាញគាត់ជាមួយនឹងមេដាយមាសអ្នកភូមិសាស្ត្រអង់គ្លេសប្រៀបធៀប
ការធ្វើដំណើររបស់គាត់ជាមួយ Marco Polo ដ៏ល្បីល្បាញ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់គាត់គាត់បានធ្វើដំណើរ 35,000 គីឡូម៉ែត្រដែលខ្លីបន្តិចនៃប្រវែងនៃអេក្វាទ័រ។
ហើយដូច្នេះគាត់បានស្លាប់ ...
Przhevalsky សុបិនចង់វង្វេងតាំងពីក្មេងហើយរៀបចំយ៉ាងរឹងចចេសសម្រាប់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែសង្គ្រាម Crimean បានផ្ទុះឡើង - គាត់បានទៅឯកជននៅក្នុងជួរកងទ័ព។ ហើយបន្ទាប់មកឆ្នាំសិក្សានៅបណ្ឌិត្យសភាបុគ្គលិកទូទៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអាជីពយោធាមិនបានទាក់ទាញគាត់ទាល់តែសោះ។ ការស្នាក់នៅបណ្ឌិតសភាត្រូវបានសម្គាល់សម្រាប់តែ Przhevalsky ដោយចងក្រងការត្រួតពិនិត្យស្ថិតិយោធានៃទឹកដី Amur ។
យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ការងារ​នេះ​បាន​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​គាត់​ក្លាយ​ជា​សមាជិក​នៃ​សង្គម​ភូមិសាស្ត្រ។

នៅដើមឆ្នាំ 1867 Przhevalsky បានដាក់ជូនសង្គមនូវផែនការសម្រាប់បេសកកម្មដ៏សំខាន់ និងប្រថុយប្រថានទៅកាន់អាស៊ីកណ្តាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពក្លាហានរបស់មន្ត្រីវ័យក្មេងហាក់ដូចជាហួសហេតុពេក ហើយបញ្ហាត្រូវបានកំណត់ចំពោះការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មរបស់គាត់ទៅកាន់ទឹកដី Ussuri ដោយមានការអនុញ្ញាតឱ្យ "ធ្វើការស្រាវជ្រាវបែបវិទ្យាសាស្ត្រណាមួយ"។ ប៉ុន្តែ Przhevalsky បានជួបការសម្រេចចិត្តនេះដោយភាពរីករាយ។
នៅក្នុងការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនេះ Przhevalsky បានចងក្រងការពិពណ៌នាពេញលេញបំផុតនៃតំបន់ Ussuri និងទទួលបានបទពិសោធន៍បេសកកម្មដ៏មានតម្លៃ។ ឥឡូវនេះពួកគេបានជឿលើគាត់៖ មិនមានឧបសគ្គសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសម៉ុងហ្គោលី និងប្រទេសនៃ Tanguts - ភាគខាងជើងទីបេ ដែលគាត់បានសុបិនអំពីនោះទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលបួនឆ្នាំនៃបេសកកម្ម (1870 - 1873) វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្មយ៉ាងសំខាន់ចំពោះផែនទីភូមិសាស្ត្រ។
នៅឆ្នាំ 1876 គាត់បានកំណត់វគ្គសិក្សាម្តងទៀតសម្រាប់ទីបេ។ Przhevalsky គឺជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលបានទៅដល់បឹង Lobnor ដ៏អាថ៌កំបាំង រកឃើញជួរ Altyndag ដែលមិនស្គាល់ពីមុន និងកំណត់ព្រំដែនពិតប្រាកដនៃខ្ពង់រាបទីបេ ដោយកំណត់ថាវាចាប់ផ្តើមពី 300 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃអ្វីដែលបានគិតពីមុន។ ប៉ុន្តែ​លើក​នេះ​គាត់​បាន​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​ជ្រៀត​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ជម្រៅ​នៃ​ប្រទេស​នេះ ដែល​ស្ទើរតែ​មិន​ស្គាល់​ប្រជាជន​អឺរ៉ុប។
ហើយបីឆ្នាំក្រោយមក អ្នករុករកជនជាតិរុស្ស៊ីបានទៅដល់តំបន់ខ្ពង់រាប។ ការខ្វះខាតទាំងស្រុងនៃការរុករកតំបន់នេះបានទាក់ទាញ Przhevalsky ដែលបានបញ្ជូនមកទីនេះនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1880 ។ បេសកកម្មរបស់អ្នក។ វា​ជា​ដំណើរ​ដ៏​មាន​ផ្លែផ្កា​បំផុត​របស់​គាត់ ដែល​បាន​គ្រង​មកុដ​ដោយ​ការ​រក​ឃើញ​ជា​ច្រើន​។ ពិតហើយ Przhevalsky មិនបានជោគជ័យក្នុងការស្វែងរកប្រភពនៃ Huang He ទេ (វាត្រូវបានរកឃើញនាពេលថ្មីៗនេះ) ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បេសកកម្មរបស់រុស្ស៊ីបានសិក្សាលម្អិតអំពីតំបន់ទឹករវាងទន្លេ Yellow River - Yellow River និង Blue River ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន និង Eurasia។ - យ៉ង់សេ។ ជួរភ្នំដែលមិនស្គាល់ពីមុនត្រូវបានគ្រោងនៅលើផែនទី។ Przhevalsky បានផ្តល់ឈ្មោះឱ្យពួកគេ: Columbus Ridge, Moscow Ridge, Russian Ridge ។ គាត់បានហៅកំពូលភ្នំមួយនៃវិមានក្រឹមឡាំង។ បនា្ទាប់មក ជួរភ្នំមួយបានលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធភ្នំនេះដោយបន្តឈ្មោះ Przhevalsky ខ្លួនគាត់។

ដំណើរការលទ្ធផលនៃបេសកកម្មនេះចំណាយពេលយូរ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់តែក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1888 ប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃបេសកកម្មទាំងអស់របស់គាត់ Przhevalsky ដែលជាអ្នកភូមិសាស្ត្រអាជីព បានបង្កើតការរកឃើញដែលអាចនាំមកនូវភាពល្បីល្បាញដល់សត្វវិទូ ឬអ្នករុក្ខសាស្ត្រ។ គាត់បានពណ៌នាអំពីសេះព្រៃ (សេះរបស់ Przewalski) សត្វអូដ្ឋព្រៃ និងខ្លាឃ្មុំទីបេ ប្រភេទសត្វស្លាបថ្មីៗជាច្រើនប្រភេទ ត្រី និងសត្វល្មូន រុក្ខជាតិរាប់រយប្រភេទ...
ហើយគាត់បានទៅតាមផ្លូវរបស់គាត់ម្តងទៀត។ ទីបេបានហៅគាត់ម្តងទៀត។ លើកនេះ Przhevalsky បានសម្រេចចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ទៅទស្សនាទីក្រុងឡាសា។
ប៉ុន្តែផែនការទាំងអស់បានដួលរលំ។ គាត់បានស្លាប់នៅក្នុងតង់របស់គាត់ ស្ទើរតែចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរ។ មុនពេលគាត់ស្លាប់គាត់បានសុំឱ្យដៃគូរបស់គាត់បញ្ចុះគាត់ "តាមគ្រប់មធ្យោបាយនៅលើច្រាំងនៃ Issyk-Kul ក្នុងឯកសណ្ឋានបេសកកម្មដើរក្បួន ... " ។
ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1888 Nikolai Mikhailovich Przhevalsky បានទទួលមរណភាព។ សំណើចុងក្រោយរបស់គាត់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
នៅលើវិមានទៅ Przhevalsky មានសិលាចារឹកមួយ: "អ្នកស្រាវជ្រាវដំបូងនៃធម្មជាតិនៃអាស៊ីកណ្តាល" ។ ហើយដប់ជំហានដែលកាត់នៅក្នុងថ្មនាំទៅរកសិលាចារឹកនេះ។ ដប់ - យោងទៅតាមចំនួននៃបេសកកម្មដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកធ្វើដំណើរដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់រួមទាំងអ្នកចុងក្រោយបានរំខានយ៉ាងខ្លាំង។

ចំណាំទំព័រនេះសម្រាប់ខ្លួនអ្នក៖

ថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2016

យុគសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យបានបញ្ចប់ជាយូរមកហើយ ផែនទីពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងពេញលេញ និងពោរពេញដោយផ្លូវទេសចរណ៍។ អ្នកចូលចិត្តថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រពៃណីរីករាយ។ ប៉ុន្តែ​មាន​អ្នក​ដែល​មិន​ឈប់​នៅ​កន្លែង​ដែល​គេ​ស្គាល់ ហើយ​ព្យាយាម​ជានិច្ច​សម្រាប់​កម្ពស់​ថ្មី។ គេហទំព័រនេះប្រាប់អំពីសហសម័យដែលការធ្វើដំណើរមិនមែនជាវិស្សមកាលទេ ប៉ុន្តែអត្ថន័យនៃជីវិតដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការយកឈ្នះជាប្រចាំនៃធាតុ។

រុស្សីជាម្ចាស់ការរកឃើញ និងការស្រាវជ្រាវភូមិសាស្ត្រក្នុងស្រុក និងពិភពលោកយ៉ាងច្រើន។ នៅពេលមួយ ប្រទេសនេះត្រូវបានលើកតម្កើងដោយអ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនដែលបានរុករកទឹកដីដែលមិនស្គាល់។ ជាច្រើនសតវត្សក្រោយមក ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ពួកគេបំផុសជនរួមជាតិរបស់យើងឱ្យទទួលបានសមិទ្ធិផលថ្មីៗ ដើម្បីធ្វើឡើងវិញនូវផ្លូវប្រវត្តិសាស្ត្រ ឬបង្កើតផ្លូវពិសេសរបស់ពួកគេផ្ទាល់។

វីរបុរសនៃសម័យកាលរបស់យើងកំណត់ខ្លួនឯងនូវគោលដៅពិតប្រាកដមួយ ហើយចូលទៅជិតវាតាំងពីក្មេង ឬបន្ទាប់ពីផ្លូវអាជីពដ៏សំខាន់មួយ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបង្កើតគម្រោងបន្ទាប់ពីគម្រោង បំផុសគំនិតមនុស្សជុំវិញពិភពលោកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួន ហើយវីរបុរសរបស់យើងចែករំលែកពីភាពជោគជ័យរបស់ពួកគេដោយស្មោះអស់ពីចិត្តតាមរយៈការបោះពុម្ពសៀវភៅ ចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍គំនូរ និងរូបថត រួបរួមមនុស្សដែលមានគំនិតដូចគ្នា។

Fedor Konyukhov កើតនិងធំធាត់នៅលើច្រាំងសមុទ្រនៃសមុទ្រ Azov ។ គាត់បានចាប់ផ្តើមដណ្តើមយកសមុទ្រជាមួយឪពុករបស់គាត់នៅលើទូកនេសាទហើយបន្ទាប់មកដោយខ្លួនឯង។ កីឡា ការបម្រើយោធា និងសិក្សាពីចរិតរឹងរូស ហើយនាំមកនូវការស៊ូទ្រាំ ភាពប៉ិនប្រសប់ និងភាពក្លាហាន ដែលក្រោយមកនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងបេសកកម្មដើម្បីដណ្តើមយកកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុត ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវគោក។

នៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់ Fyodor Konyukhov មានពេលវេលាដ៏សំខាន់មួយនៅពេលដែលគាត់ទទួលបានពីជីតារបស់គាត់នូវឈើឆ្កាង pectoral នៃអ្នកឈ្នះដ៏អស្ចារ្យនៃភាគខាងជើង Georgy Sedov ។ អ្នករុករកជនជាតិរុស្ស៊ីបានចាកចេញពីគាត់មុនពេលធ្វើដំណើរចុងក្រោយទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងដោយសង្ឃឹមថា Mikhail Konyukhov នឹងផ្តល់ឈើឆ្កាងដល់កុមារដែលអាចទៅដល់តំបន់អាក់ទិក។

Fedor អាចសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលគួរឱ្យស្រឡាញ់របស់គាត់ចំនួនបីដង: ដើរតាមផ្លូវនៃរឿងព្រេងនិទាន Vitus Bering និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌនៃសម័យនោះ។ ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មជិះស្គីឆ្លងដែនសូវៀត-កាណាដា ក៏ដូចជាបានធ្វើដំណើរទោលរយៈពេល 72 ថ្ងៃទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1990 ។

ក្រោយមក Fedor បានសញ្ជ័យប៉ូលខាងត្បូងក្នុងរយៈពេល 59 ថ្ងៃបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មផ្លូវគោកនិងកង់អនុវត្តការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រទោលការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកចំនួន 6 ។ បានឡើងកំពូលភ្នំចំនួន 7 នៃពិភពលោក ហើយនៅឆ្នាំនេះគាត់គ្រោងនឹងត្រឡប់ទៅវិញក្នុងចម្ងាយ 33-35 ពាន់គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈសមុទ្រ Tasman មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ឈីលី អាហ្សង់ទីន មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក Cape of Good Hope មហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

មិនថាអ្នកធ្វើដំណើររុស្ស៊ីនៅទីណា ការធ្វើដំណើររបស់គាត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសកម្មភាពស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី ក៏ដូចជាការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ គាត់គឺជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅចំនួន 17 ក្បាលនិងគំនូរចំនួន 3000 ។

អ្នកជំនួញជនជាតិរុស្សីដែលជោគជ័យលោក Sergey Dolya បានហៅការភ័យខ្លាចនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសថាជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

ការយកឈ្នះលើខ្លួនឯងបាននាំឱ្យមានចំណង់ចំណូលចិត្តមួយ ដែលលោក Sergey និយាយអំពីនៅក្នុងប្លុក Virtual Travellers Page ដោយព្យាយាមណែនាំពីភាពប្លែកនៃកន្លែងនីមួយៗដែលបានទៅទស្សនា មិនថាជាភូមិនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ឬភូមិនេសាទនៅប្រទេសតង់ហ្សានី។

Sergey Dolya នៅក្នុង Toyota Expedition នៅ Far North ក្នុងឆ្នាំ 2016 បេសកកម្មជាមួយ Sergey កំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទឹកកកនៃសមុទ្រ Laptev ទៅកាន់កំពង់ផែ Tiksi ដែលជាការតាំងទីលំនៅភាគខាងជើងបំផុតនៃ Yakutia ដែលស្ថិតនៅឆ្ងាយហួសពីរង្វង់អាក់ទិក។

របាយការណ៍រូបថតត្រូវបានប្រមូលដោយសាលតាំងពិពណ៌ ការបោះពុម្ពត្រូវបានបង្កើតឡើងជាសៀវភៅពេញលេញចំនួនពីរ ហើយ Dolya កំណត់ខ្លួនឯងនូវភារកិច្ចថ្មី៖ នាងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគំនរសំរាមដើម្បីប្រទេសជាតិ នាងកំពុងស្រកទម្ងន់យ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីសុខភាព។ Dyatlov Pass អាថ៌កំបាំង។ Exprussia ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​គម្រោង​ស្នេហា​ជាតិ​បំផុត​ក្នុង​ឆ្នាំ 2014 ចែក​រំលែក​ជាមួយ​មនុស្ស​ដែល​មាន​គំនិត​ដូច​គ្នា។

ស្ថាបនិកនៃ Academy of Free Travel Society លោក Anton Krotov គឺជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅប្រហែល 40 ក្បាលអំពីការទៅលេងទីក្រុងនានានៃប្រទេសរុស្ស៊ី អឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក អាស៊ី អាមេរិក ក៏ដូចជាលក្ខណៈពិសេសនៃការស្នាក់នៅប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការដើរលេងដោយស្វែងរកអ្នករួមដំណើរ។ និងទិដ្ឋភាពនៃរបៀបរស់នៅធម្មតានៅកន្លែងទាំងនេះ។

គម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតរបស់អ្នកធ្វើដំណើរគឺ "ផ្ទះសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា" ដែលមានតាំងពីឆ្នាំ 2006 ហើយបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នករុករកនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ។

Vladislav Ketov ។ ដំណើរជុំវិញផែនដី ដំណាក់កាលសំខាន់ ឆ្នាំ ១៩៩៨-២០០០៖ អាមេរិក។ រូបថតពីគេហទំព័រ www.ketov.ru ។

ស្ថាបនិកនៃចលនាអេកូឡូស៊ីសីលធម៌ (EDEM) Petersburger Vladislav Ketov ចាត់ទុកការរក្សាជីវិតនៅលើផែនដី និងការការពារបរិស្ថានជាតម្លៃសកល។ ចំពោះបញ្ហានេះ គាត់បានទទួលពីអង្គការអង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់បរិស្ថាន (UNEP) ក្នុងឆ្នាំ 1995 នូវឋានៈជាផ្លូវការនៃអ្នកតំណាង។

ផែនទីនៃការធ្វើដំណើរលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាននៅជុំវិញផែនដីតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រដែលធ្វើឡើងដោយ Vladislav Ketov ។ រូបថតពីគេហទំព័រ www.ketov.ru ។

កង់ដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបែបអេកូឡូស៊ី និងបំណងប្រាថ្នាចង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវតែមួយគត់បានជួយអនុវត្តការធ្វើដំណើរជុំវិញផែនដីជាលើកដំបូង (តាមឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីប) ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1991 ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2012។ .

ដោយបានធ្វើដំណើរចម្ងាយ 167,000 គីឡូម៉ែត្រ និងបានទៅទស្សនាប្រទេសចំនួន 86 ដោយមិនឆ្លងកាត់តំបន់សង្រ្គាម (យូហ្គោស្លាវី មជ្ឈិមបូព៌ា ខាងលិចសាហារ៉ា អង់ហ្គោឡា ម៉ូសំប៊ិក អាហ្រ្វិកភាគឦសាន និងឧបទ្វីបអារ៉ាប់ កម្ពុជា កូឡុំប៊ី) ភាគច្រើននៅកន្លែងពិបាកៗ Ketov បានទាក់ទងជាមួយ ប្រជាជនក្នុងតំបន់ បានធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មាន និងគូររូបក្រាហ្វិកសម្រាប់ការចងចាំ។

វ្ល៉ាឌីមៀ ណេស៊ីន

វ្ល៉ាឌីមៀ តែងតែចូលចិត្តរបៀបរស់នៅដែលមានសុខភាពល្អ កីឡា (សំបូរ) និងការឡើងភ្នំ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍ គាត់បានឡើងភ្នំជុំវិញពិភពលោកដោយជើងទទេរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរជាង 100 ប្រទេសដោយប្រើតែឧបករណ៍ GPS និងឧបករណ៍ដោយគ្មានផែនទី។ នៅឆ្នាំ 1999 គាត់បានទទួលលិខិតឆ្លងដែន "ពលរដ្ឋនៃពិភពលោក" នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយខិតខំបញ្ជូនបទពិសោធន៍ដល់ក្មេងជំនាន់ក្រោយ។

Anatoly Khizhnyak

ចំណង់ចំណូលចិត្តកីឡាបានជំរុញឱ្យ Anatoly Khizhnyak ធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯង។ នៅអាយុ 14 ឆ្នាំគាត់បានឆ្លងកាត់ឧបទ្វីបកូឡារួចហើយហើយនៅឆ្នាំ 1991 គាត់បានទៅអាមេរិកខាងត្បូងជាកន្លែងដែលគាត់បានដើរចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃអាម៉ាហ្សូន។ ចាត់ទុកថាជាអ្នកស្គាល់ដ៏ល្អបំផុតនៃប្រទេសប៉េរូនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

ដំណើរទៅកាន់ប្រទេសប៉េរូជាមួយ Anatoly Khizhnyak

គាត់ត្រូវបានគេហៅថា Indiana Jones ជនជាតិរុស្សី ដោយសារតែគាត់បានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាមេរិកខាងត្បូងដោយមិនមានការយល់ដឹងអំពីភាសា ជាក់ស្តែងដោយគ្មានផែនទី ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមពិតប្រាកដរវាងប្រជាជនក្នុងតំបន់ និងស្ទើរតែបានស្លាប់បន្ទាប់ពីស្នាក់នៅក្នុងរូងភ្នំ Inca ។

លោក Leonid Kruglov

បច្ចុប្បន្ននេះ Leonid Kruglov កំពុងរៀបចំគម្រោងឯកសារ "The Great Northern Way" ។

អ្នកធ្វើដំណើរ និងអ្នកថតឯកសារ Leonid Kruglov ដោយផ្អែកលើការពិត និងការស្រាវជ្រាវចុងក្រោយបំផុត បានធ្វើម្តងទៀតនូវផ្លូវនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកលើកដំបូងរបស់ I.F. Krusenstern ដើម្បីបង្កើតការស្ថាបនាឡើងវិញពេញលេញ និងឯកសារ។ អស់រយៈពេល 13 ខែមហាសមុទ្រចំនួនបីត្រូវបានឆ្លងកាត់ម្តងទៀតនៅលើរបាររឿងព្រេងនិទាន "Sedov" ។

អត្ថបទ៖ Olga Mikhailova

ការធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានកំណត់ដោយវិធីនៃជីវិតរបស់បុព្វបុរសរបស់យើងក៏ដូចជាកត្តាធម្មជាតិនិងអាកាសធាតុ។ ប្រភេទ​សកម្មភាព​សេដ្ឋកិច្ច​សំខាន់​គឺ​វិស័យ​កសិកម្ម​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ជា​«​ការ​កាប់​និង​រត់​»។ ដោយសារតំបន់ធំៗត្រូវបានកាន់កាប់ដោយព្រៃឈើ ចាំបាច់ត្រូវកាប់ដើមឈើដុត និងដាំដុះដីនៅកន្លែងនេះ។ ដីបែបនេះបម្រើមិនលើសពីពីរឬបីឆ្នាំទេ។ ការស្ដារឡើងវិញនូវជីជាតិដីបានកើតឡើងតែបន្ទាប់ពីជាច្រើនទសវត្សរ៍។ ដូច្នេះ Slavs ត្រូវអភិវឌ្ឍកន្លែងថ្មី។

សមុទ្រ koch នៃសតវត្សទី 16 ។ អង្ករ។ V. Dygalo និង N. Narbekova

ដូចប្រជាជនផ្សេងទៀត ការធ្វើដំណើរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម។ មានផ្លូវពាណិជ្ជកម្មជាច្រើន។

ទីមួយគឺផ្លូវតាមបណ្តោយ Dnieper ទៅសមុទ្រខ្មៅ ពីទីនោះកាត់ Bosphorus និង Dardanelles ទៅ Marmara, Aegean និង Adriatic Seas ។

ទីពីរ​គឺ​ផ្លូវ​ពាណិជ្ជកម្ម​ដ៏​ល្បីល្បាញ "ពី Varangians ទៅ​ក្រិក" តភ្ជាប់​សមុទ្រ​ខ្មៅ និង​សមុទ្រ​បាល់ទិក។
ទីបីគឺផ្លូវពាណិជ្ជកម្មវ៉ុលកាទៅកាន់សមុទ្រកាសព្យែន។

ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មទីបួនបានចេញពី Novgorod និង Kyiv ទៅ Volga ។

នៅឆ្នាំ 936 ទូករុស្ស៊ីដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវា Byzantine បានទៅធ្វើទស្សនកិច្ចពាណិជ្ជកម្មនៅអ៊ីតាលី។ នៅឆ្នាំ 961 ដំណើរទស្សនកិច្ចស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឡើងទៅកាន់កោះក្រេត។ ភស្តុតាងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដំបូងនៃការធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានចុះមករកយើងនៅក្នុងវីរភាព និងរឿងព្រេង។ ឧទាហរណ៍វីរភាពអំពីវីរបុរសរុស្ស៊ីអំពីអ្នកពិណ Sadko និងអ្នកវង្វេងផ្សេងទៀត។ ការងារដ៏ល្បីល្បាញបំផុតដែលបានចុះមកយើងដែលមានព័ត៌មានអំពីការធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺរឿងនិទាននៃឆ្នាំ Bygone ដែលសរសេរដោយព្រះសង្ឃ Nestor ។ កន្លែងដ៏ធំមួយនៅក្នុងវីរភាពត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ "កាលីកដែលអាចឆ្លងកាត់បាន" ដូចដែលអ្នកធ្វើធម្មយាត្រាត្រូវបានគេហៅថានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ធម្មយាត្រានៅប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 988 ទាក់ទងនឹងការទទួលយកគ្រីស្ទសាសនា។ បន្ទាប់ពីក្រុងយេរូសាឡឹម ទីក្រុងដែលទាក់ទាញបំផុតសម្រាប់អ្នកធ្វើធម្មយាត្រារុស្ស៊ីគឺទីក្រុង Constantinople ដែលនៅក្នុងនោះចាប់ពីសតវត្សទី 11 ។ មានសហគមន៍រុស្ស៊ី។

ដំណើរដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃសតវត្សទី XIV ។ គឺជាដំណើររបស់ពាណិជ្ជករ Tver Athanasius Nikitin ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1466 ឈ្មួញមកពី Tver បានសម្រេចចិត្តទៅធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅច្រាំងនៃសមុទ្រកាសព្យែន។ ពាណិជ្ជករ Athanasius Nikitin ត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រធាននៃកប៉ាល់ពីរ។ គាត់ចាប់ផ្តើមរក្សាកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃការធ្វើដំណើរ។ ចរបានទៅដល់ Nizhny Novgorod ដោយសុវត្ថិភាព។ ដើម្បីបើកទូកបន្ថែមទៀតដោយគ្មានឧបសគ្គនៅតាមបណ្តោយវ៉ុលហ្កា ឈ្មួញត្រូវចូលរួមជាមួយក្បួនរថយន្តរបស់ស្ថានទូត Shirvan ដឹកនាំដោយ Hasan-bek ។ រួមគ្នាជាមួយគាត់ពួកគេបានឆ្លងកាត់ Kazan ដោយសេរីឆ្លងកាត់ Horde, Sarai ។ ប៉ុន្តែនៅមាត់ទន្លេ Volga ពួកគេត្រូវបានវាយប្រហារដោយ Tatars នៃ Astrakhan Khan ។ នៅទីនេះអ្នកធ្វើដំណើរបានបាត់បង់កប៉ាល់ពីរដែលចត។ ពួកតាតាសបានប្លន់កប៉ាល់ទាំងនេះ ហើយចាប់បានគ្រប់គ្នាដែលនៅទីនោះ។

កប៉ាល់ពីរដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានចូលសមុទ្រកាសព្យែន។ នៅសមុទ្រកាសព្យែន កប៉ាល់ត្រូវបានចាប់នៅក្នុងព្យុះ។ កប៉ាល់​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​កប៉ាល់​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​បោក​បក់​ទៅ​ច្រាំង​ក្បែរ​ក្រុង Tarhy (ឥឡូវ Makhachkala)។ ប្រជាជន​នៅ​តាម​ឆ្នេរ​បាន​ប្លន់​យក​ទំនិញ ហើយ​ចាប់​ប្រជាជន។ Afanasy Nikitin រួមជាមួយនឹងពាណិជ្ជករ ១០ នាក់ផ្សេងទៀតបានទៅដល់ Derbent នៅលើកប៉ាល់ស្ថានទូត។ គាត់ចំណាយពេលជិតមួយឆ្នាំនៅទីនោះ។

Afanasy Nikitin មិន​អាច​ត្រឡប់​មក​វិញ​ដៃ​ទទេ​បាន​ទេ ដោយ​សារ​តែ​ទៅ​ជួញ​ដូរ គាត់​បាន​ខ្ចី​ទំនិញ​ពី​ឈ្មួញ​ផ្សេង​ទៀត។ Afanasy Nikitin មិនមានជម្រើសក្រៅពីផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូង។ គាត់បានទៅដល់បាគូ ជាកន្លែងដែលគាត់ទទួលបានការងារនៅអណ្តូងប្រេងមួយ។ ដោយទទួលបានចំនួនទឹកប្រាក់ចាំបាច់នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1468 Afanasy Nikitin បានជិះទូកទៅកាន់តំបន់ Caspian Persian នៃ Mazanderan ។ នៅទីនោះគាត់បានចំណាយពេលជាងប្រាំបីខែ បន្ទាប់មកដោយឆ្លងកាត់ Elbrus គាត់បានផ្លាស់ទៅភាគខាងត្បូង។ ផ្លូវរបស់គាត់បានរត់តាមបណ្តោយផ្លូវចរ ដោយបង្រួបបង្រួមឆ្នេរសមុទ្រភាគអាគ្នេយ៍នៃសមុទ្រកាសព្យែន ជាមួយនឹងទឹកដីនៃពែរ្ស។

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1469 Athanasius Nikitin បានទៅដល់ Hormuz ដែលជាកំពង់ផែដ៏ធំមួយនៅច្រកចូលពីសមុទ្រអារ៉ាប់ទៅកាន់ឈូងសមុទ្រពែក្ស ជាកន្លែងដែលផ្លូវពាណិជ្ជកម្មពីអាស៊ីមីន័រ អេហ្ស៊ីប ឥណ្ឌា និងចិនឆ្លងកាត់។ Afanasy Nikitin បានស្នាក់នៅទីនេះមួយខែ។ គាត់បានដឹងថាសេះគឺជាទំនិញនាំចេញដ៏សំខាន់ពីពែរ្ស និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ នៅប្រទេសឥណ្ឌា សេះមិនត្រូវបានបង្កាត់ពូជទេ ដោយសារវាមិនអាចទប់ទល់នឹងអាកាសធាតុក្តៅ និងសើម ហើយងាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឈ្មួញ Tver ដោយបានវិនិយោគលុយរបស់គាត់ទាំងអស់បានទិញសេះដ៏ល្អមួយដើម្បីឱ្យគាត់អាចលក់វាបានចំណេញនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។

ផែនទីធ្វើដំណើររបស់ Athanasius Nikitin

នៅខែមេសាឆ្នាំ 1471 Afanasy Nikitin ក្រោមឈ្មោះរបស់ Haji Yusuf បានទៅប្រទេសឥណ្ឌាហើយនៅខែមិថុនាឆ្នាំដដែលបានចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃប្រទេសឥណ្ឌាទៅខាងកើតហើយពីទីនោះទៅភាគពាយព្យដល់ Junnar (Juneir) ។ Afanasy Nikitin បានចំណាយពេលពីរខែនៅទីនោះ ដើម្បីរង់ចាំផ្លូវស្ងួតបន្ទាប់ពីរដូវវស្សា។ នៅគ្រប់ទីកន្លែង Afanasy Nikitin បានដឹកនាំសេះដែលគាត់មិនអាចលក់បាន។ Afanasy Nikitin បានទៅ Allland ដែលជាកន្លែងពិព័រណ៍ដ៏ធំមួយកំពុងបើក។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនោះ ក៏មិនអាចលក់សេះបានដែរ ចាប់តាំងពីសេះជាងពីរម៉ឺនក្បាលបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅឯពិព័រណ៍នេះ។ បួនខែក្រោយមក ទីបំផុតគាត់អាចលក់សេះបានប្រាក់ចំណេញ។

ការធ្វើដំណើរនៅប្រទេសឥណ្ឌា Afanasy Nikitin បានរក្សាការសង្កេត និងកត់ត្រា។ បន្ទាប់ពីចំណាយពេលជាង 3 ឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ពាណិជ្ជករ Tver បានសន្និដ្ឋានថាការធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសឥណ្ឌាគឺគ្មានសង្ឃឹម។ ដោយហត់នឿយនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា Afanasy Nikitin បានចេញដំណើរត្រឡប់ទៅវិញ ដែលគាត់បានពិពណ៌នាយ៉ាងខ្លី។

Nikitin បានចំណាយពេលប្រាំខែនៅ Kallur ទិញត្បូងមានតម្លៃ ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Dabul (Dovbyl) ដែលមានទីតាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសឥណ្ឌា។ នៅ​ទីនោះ គាត់​បាន​ជិះ​កប៉ាល់​ដែល​បើក​កាត់​សមុទ្រ​អារ៉ាប់​ទៅ​ច្រាំង​នៃ​ប្រទេស​អេត្យូពី។ ពីប្រទេសអេត្យូពី កប៉ាល់បានបែរទៅទិសពាយព្យ ហើយបានធ្វើដំណើរជុំវិញឧបទ្វីបអារ៉ាប់ ទៅដល់ទីក្រុង Muscat។ ចំណុចបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរគឺ Hormuz ។ ពី Ormuz Afanasy Nikitin បានដើរតាមផ្លូវដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចហើយទៅកាន់ទីក្រុង Rey ។ បន្ទាប់មកគាត់ត្រូវឆ្លងកាត់ Elbrus ដើម្បីទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃសមុទ្រ Caspian ។

លើសពីនេះទៀត Afanasy Nikitin បានឆ្លងកាត់សមុទ្រខ្មៅហើយទៅដល់ Balaklava ហើយបន្ទាប់មក Feodosia ។ នៅទីនោះ Afanasy Nikitin បានជួបជាមួយឈ្មួញរុស្ស៊ីហើយនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1475 បានទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយ Dnieper ។ គាត់បានឈប់នៅ Kyiv បន្តទៅទៀត ប៉ុន្តែមុនពេលទៅដល់ Smolensk គាត់បានស្លាប់។ Afanasy Nikitin គឺជាជនជាតិរុស្សីដំបូងគេដែលពិពណ៌នាអំពីអាស៊ីខាងត្បូង និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ពីប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ទៅកាន់ប្រទេសចិន។ គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងចំណោមជនជាតិអឺរ៉ុប 30 ឆ្នាំមុន Vasco da Gama បានទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ផ្លូវ​របស់​គាត់​មិន​ដែល​ធ្វើ​ដដែលៗ​ទេ។

នៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 1581 ការផ្តាច់ខ្លួនរបស់ Yermak (ប្រហែល 600 នាក់) បានចាកចេញពីភូមិ Kergedan (បច្ចុប្បន្នអាងស្តុកទឹក Kama មានទីតាំងនៅទីនោះ) ។ បន្ទាប់មក ជាផ្នែកមួយនៃកប៉ាល់ជាច្រើនគ្រឿង Cossacks បានធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេ Chusovaya ។ បន្ទាប់ពីនោះ Cossacks បានឆ្លងកាត់ភ្នំ Ural ហើយទៅដល់ទន្លេ Tagil ហើយបន្ទាប់មកទន្លេ Tura ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ទន្លេនេះប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Yermak បានជួបការតស៊ូដំបូងនៅក្នុងតំបន់នៃភូមិ Epanchin-gorodok (ឥឡូវ Turinsk) ។ ដោយងាយយកឈ្នះលើការតស៊ូ កប៉ាល់បានបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ ប៉ុន្តែពួកតាតាសដែលបានភៀសខ្លួនពី Yepanchin បានព្រមាន Khan Kuchum អំពីវិធីសាស្រ្តនៃ Flotilla របស់ Yermak ។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 1582 កប៉ាល់របស់ Yermak បានទៅដល់ទន្លេ Irtysh ហើយបោះយុថ្កានៅ Tobolsk ។ ពីទីនោះ Cossacks បានឡើងលើ Irtysh ដើម្បីចាប់យក Iskera ។ Cossacks បានដាក់ Tatars ឱ្យហោះហើរហើយ Isker ត្រូវបានគេយកហើយ Kuchum បានភៀសខ្លួន។ នៅទីនេះ Cossacks រដូវរងារ។ នៅរដូវរងាឆ្នាំ 1583 កងទ័ពតាតាដែលមានកម្លាំង 10,000 នាក់បានផ្លាស់ទៅ Isker ។ Ermak មិន​បាន​រង់ចាំ​ការ​ឡោមព័ទ្ធ​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ភ្លាមៗ​នោះ​បាន​វាយ​ប្រហារ​លើ​ជួរ​ភ្នំ Tatar ចម្ងាយ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​ក្រុង Iskera។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំង កងទ័ពតាតាបានដកថយ។

នៅនិទាឃរដូវ Yermak បានបញ្ជូនប្រធានក្រុម Bogdan Bryazga ចុះពី Irtysh ដើម្បីរៀបចំផ្លូវទៅកាន់ Ob ។ ដោយចុះពី Irtysh កងនាវា Bryazga បានទៅដល់ Belogoria (កន្លែងដែល Irtysh ហូរចូលទៅក្នុង Ob) ហើយត្រលប់មកវិញ។ ដោយមិនរង់ចាំការពង្រឹងទាំងក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ 1583 ឬនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1584 Yermak បានសម្រេចចិត្តត្រលប់ទៅកម្មសិទ្ធិរបស់ Stroganovs វិញបន្ទាប់ពីដំណើរនៃទន្លេ Tavda ។ នៅតាមដងទន្លេ Tavda ទីក្រុង Yermak បានទៅជិតរដ្ឋធានី Pelym Principality ទីក្រុង Pelym ដែលជាបន្ទាយបន្ទាយដែលមានទាហានជាង 700 នាក់។ ដើម្បីជួយសង្រ្គោះក្រុមរបស់គាត់ Yermak មិនបានវាយលុកបន្ទាយនេះទេ ហើយបានត្រលប់ទៅ Isker វិញ។

នៅពេលនោះការពង្រឹងដែលមានអ្នកបាញ់ធ្នូ 300 នាក់ដែលដឹកនាំដោយ voivode Volkhovsky បានមកដល់។ Voivode Volkhovsky ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យគ្រប់គ្រងស៊ីបេរីទៅក្នុងដៃរបស់គាត់ហើយបញ្ជូន Yermak ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បញ្ជា​នេះ​មិន​អាច​អនុវត្ត​បាន​ទេ ព្រោះ​អភិបាល​ខេត្ត​ទទួល​មរណភាព​មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន។ Yermak ត្រូវចំណាយពេលរដូវរងាមួយទៀតនៅ Isker ។

ចាប់ពីដើមនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1585 ការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Khan Karachi បានរក្សា Isker នៅក្រោមការឡោមព័ទ្ធពេញមួយខែដោយសង្ឃឹមថានឹងបង្អត់អាហារ Cossacks ដែលនៅសល់។ មិនអាចចូលទៅក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នាដោយបើកចំហ Yermak នៅក្រោមការបិទបាំងពេលយប់ជាមួយនឹងការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Cossacks បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃការ៉ាជីហើយបានកម្ចាត់វា។ ខាន់​ខ្លួន​ឯង​បាន​ជៀស​វាង​ការ​ស្លាប់ ប៉ុន្តែ​កង​ទ័ព​របស់​លោក​បាន​ដក​ថយ​ពី Isker ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1585 Cossacks បានធ្វើយុទ្ធនាការមួយនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃ Khanate ជាកន្លែងដែលក្រុម Karachi បានដកថយ។ បន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយ Tatars Yermak បានទៅដល់បន្ទាយ Kulary ដែលមានកំពែងរឹងមាំ។ បន្ទាប់ពីប្រាំថ្ងៃនៃការវាយលុកមិនបានជោគជ័យ Cossacks ដែលបានចាកចេញពីបន្ទាយបានបន្តទៅទីក្រុង Tashatkan ពីកន្លែងដែល Yermak ទៅទន្លេ Shish ដែលជាព្រំដែននៃស៊ីបេរី Khanate បានឆ្លងកាត់។ បន្ទាប់ពីនោះ Cossacks បានសម្រេចចិត្តត្រលប់ទៅ Isker វិញ។

នៅពេលនេះ Khan Kuchum បានចូលរួមជាមួយ Khan of Karachi ហើយបានសម្រេចចិត្តទាក់ទាញការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Yermak ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់។ នៅពេលដែល Cossacks ឆ្លងកាត់ដោយបន្ទាយ Kular ពួក Tatars បានផ្សព្វផ្សាយពាក្យចចាមអារ៉ាមថា caravan មកពី Bukhara ត្រូវបានឃុំខ្លួននៅមាត់ទន្លេ Vagay ។ ការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Yermak បានប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីជួយចរ។ នៅដើមខែសីហាឆ្នាំ 1585 នៅជិតទីក្រុង Vagay Cossacks បានឈប់មួយយប់ហើយត្រូវបានវាយប្រហារដោយក្រុម Tatars ជាច្រើន។ ជាមួយនឹងការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង Cossacks បានបំបែកចេញពីការឡោមព័ទ្ធហើយទៅដល់ Isker នៅលើកប៉ាល់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសមរភូមិនេះ Ermak បានស្លាប់។ ដោយបានបាត់បង់ ataman សំណល់នៃការផ្ដាច់ខ្លួនបានចាកចេញពី Isker ចុះទៅ Irtysh ទៅ Ob ហើយពីទីនោះទៅតាមផ្លូវ Pechora ទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ 25% នៃការផ្ដាច់ខ្លួនអាចត្រឡប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញ។

យុទ្ធនាការស៊ីបេរីរបស់ Ermak គឺជាដំណើរឆ្ពោះទៅរកជាច្រើន។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ទាហានរុស្ស៊ីបានយក Pelym សញ្ជ័យលើគោលការណ៍ Pelym និងកម្ចាត់សំណល់នៃ Siberian Khanate ។ បន្ទាប់មកផ្លូវពី Vishera ទៅ Lozva ត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ ងាយស្រួល និងងាយស្រួលជាង Tagil ។ ទីបំផុតជួរភ្នំអ៊ុយរ៉ាល់ត្រូវបានសញ្ជ័យ។ អ្នករុករកបានផ្លាស់ទៅស៊ីបេរី ដែលកំពុងរង់ចាំការរកឃើញថ្មីៗ។ ក្រោយ​មក ដី​ទាំង​នេះ​ចាប់​ផ្ដើម​ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​ទាហាន អ្នក​ឧស្សាហ៍​កម្ម និង​អ្នក​តាំង​លំនៅ​ជា​កសិករ។

នៅឆ្នាំ 1610 Kondraty Kurochkin គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលស្វែងរកផ្លូវនៃ Yenisei ទាបពី Turukhansk ទៅមាត់ទន្លេនេះ។ គាត់បានកំណត់ថា Yenisei ហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្រ Kara ។ ដោយផ្លាស់ទីទៅខាងកើតចូលទៅក្នុង taiga និង tundra នៃស៊ីបេរីខាងកើត អ្នករុករកជនជាតិរុស្សីបានរកឃើញទន្លេដ៏ធំបំផុតមួយនៅអាស៊ី - Lena ។ ពី Yakutsk អ្នករុករកជនជាតិរុស្ស៊ីបានរើឡើងលើ Lena ហើយបន្ទាប់មកតាមបណ្តោយដៃទន្លេ Olekma និង Vitim ។ បន្ទាប់មក អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ជួរទឹក ហើយទៅដល់ច្រាំងទន្លេ Amur ។ អ្នកដំបូងដែលចូលទៅក្នុងអាង Amur គឺ Vasily Danilovich Poyarkov ។

នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៦៤៣ បេសកកម្មមួយត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីស្វែងរកធនធានធម្មជាតិនៃភាគអាគ្នេយ៍នៃស៊ីបេរី។ ដំបូង Poyarkov បានទៅដល់ទន្លេ Aldan តាមបណ្ដោយ Lena បន្ទាប់មកគាត់បានឡើង Aldan និងទន្លេនៃអាងរបស់វា - Uchur និង Gonam ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ Poyarkov ជាមួយនឹងមនុស្ស 90 នាក់បានទៅជិះស្គីឆ្លងកាត់ជួរ Stanovoy ហើយបានទៅដល់ផ្នែកខាងលើនៃទន្លេ Bryatna ដែលហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Zeya ។ ១០ថ្ងៃ​ក្រោយ​មក ការ​ផ្ដាច់​ខ្លួន​បាន​ទៅ​ដល់​ដៃ​ទន្លេ​ខាង​ឆ្វេង​នៃ​សេយ៉ា។ នៅទីនោះ Poyarkov បានទាមទារពី Daurs ថាពួកគេផ្តល់ឱ្យ Yasak ទៅ Tsar រុស្ស៊ី។ ដោយបានប្លន់ភូមិមួយក្នុងចំណោមភូមិ Poyarkov បានបញ្ជូនក្រុម Cossacks ចំនួន 50 នាក់ទៅកាន់ភូមិមួយផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែ Daurs ដោយបានប្រមូលផ្តុំទ័ពសេះបានកម្ចាត់ Cossacks ។

នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1644 មនុស្សដែលកំពុងរដូវរងានៅលើទន្លេ Gonam បានទៅជិត Poyarkov ។ បេសកកម្មបានបន្ត។ នៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1644 ការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Poyarkov បានទៅដល់ Amur នៅជិតមាត់ Zeya ។ ផ្នែកមួយនៃការផ្ដាច់ខ្លួនរួមជាមួយ Poyarkov បានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ទីឡើងលើ Amur ទៅទន្លេ Shilka ដើម្បីស្វែងរករ៉ែប្រាក់។ ផ្នែក​មួយ​ទៀត​បាន​បន្ត​ការ​ឈ្លប​យក​ការណ៍​ចុះ​ពី Amur ។ បី​ថ្ងៃ​ក្រោយ​មក ក្រុម​អ្នក​កាយរឹទ្ធិ​បាន​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ ដោយ​ពួក​គេ​បាន​ដឹង​ថា សមុទ្រ​នៅ​ឆ្ងាយ ហើយ​ប្រជាជន​ក្នុង​តំបន់​មាន​អរិភាព។ ពីរបីខែក្រោយមក បេសកកម្មបានទៅដល់មាត់របស់ Amur ហើយនៅទីនោះ ពួកគេបានរៀបចំរដូវរងារទីពីរ។

នៅចុងខែឧសភាឆ្នាំ 1645 នៅពេលដែលមាត់របស់ Amur ត្រូវបានដោះលែងពីទឹកកក Poyarkov បានទៅមាត់ទន្លេ Amur ប៉ុន្តែមិនហ៊ានទៅភាគខាងត្បូងហើយបែរទៅខាងជើង។ ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍​តាម​សមុទ្រ​លើ​ទូក​តាម​ទន្លេ​មាន​រយៈពេល​បី​ខែ។ បេសកកម្មនេះបានផ្លាស់ទីដំបូងតាមឆ្នេរសមុទ្រដីគោកនៃឈូងសមុទ្រ Sakhalin ហើយបន្ទាប់មកចូលសមុទ្រ Okhotsk ។

Ivan Yuryevich Moskvin គឺជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលរកឃើញសមុទ្រ Okhotsk ហើយបានរុករកច្រាំងសមុទ្ររបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1639។ គាត់ក៏បានរកឃើញឈូងសមុទ្រ Sakhalin ផងដែរ។ នៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 1645 Poyarkov បានចូលមាត់ទន្លេ Ulya ។ នៅទីនេះ Cossacks បានរកឃើញមនុស្សដែលធ្លាប់ស្គាល់ពួកគេរួចហើយ - Evenks ហើយស្នាក់នៅសម្រាប់រដូវរងារទីបី។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1646 ការផ្ដាច់ខ្លួនបានផ្លាស់ទីនៅលើជណ្តើរឡើងលើ Ulya ហើយបានទៅទន្លេ Maya ដែលជាអាង Lena ។ នៅទីនេះអ្នកធ្វើដំណើរបានបិទទូក ហើយបីសប្តាហ៍ក្រោយមកបានទៅដល់ Yakutsk ។

ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មរយៈពេលបីឆ្នាំនេះ Poyarkov បានធ្វើដំណើរប្រហែល 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្ររួមទាំង 2 ពាន់គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយទន្លេ Amur ដល់មាត់របស់វា។ គាត់បានធ្វើដំណើរផ្លូវថ្មីមួយពី Lena ទៅ Amur ដោយបានរកឃើញទន្លេ Uchur, Gonam, Zeya ក៏ដូចជាតំបន់ទំនាប Amur-Zeya និង Zeya-Bureya ។ ពីមាត់របស់ Zeya គាត់ជាអ្នកដំបូងដែលបានចុះពី Amur ទៅដល់មាត់ទន្លេ Amur ដែលជាអ្នកដំបូងដែលជិះទូកតាមច្រាំងសមុទ្រ Okhotsk ស្វែងយល់ពី Sakhalin Bay និងប្រមូលព័ត៌មានខ្លះអំពី Sakhalin ។ Poyarkov ក៏បានប្រមូលព័ត៌មានអំពីប្រជាជនដែលរស់នៅតាម Amur ផងដែរ។

អ្នករកឃើញដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Semyon Dezhnev មកពី Veliky Ustyug ។ គាត់បានបម្រើការជា Cossack ធម្មតានៅ Tobolsk, Yeniseisk, Yakutsk បានចូលរួមក្នុងការជួញដូររោម។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1640 គាត់បានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការសម្រាប់យ៉ាសាក់។ នៅឆ្នាំ 1642 គាត់បានប្រមូលសួយសារអាករនៅតំបន់នៃទន្លេ Oymyakon ។ នៅឆ្នាំ 1643 Dezhnev ដែលជាផ្នែកមួយនៃការបំបែកនៃមេក្រុម Cossack និងពាណិជ្ជករ Mikhail Stadukhin បានធ្វើដំណើរពី Oymyakon ចុះក្រោម Indigirka បានចូលសមុទ្រស៊ីបេរីខាងកើតហើយបានទៅមាត់ Kolyma ។ ខ្ទមរដូវរងា Nizhnekamsk ត្រូវបានដាក់នៅទីនេះ។

នៅឆ្នាំ 1648 Dezhnev ដែលជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មរបស់ Isai Ignatiev ពី Nizhnekolymsk បានចេញដំណើរពីមាត់ Kolyma ទៅខាងកើត។ នៅលើ kochs ចំនួនប្រាំមួយពួកគេបានចូលទៅក្នុងសមុទ្រស៊ីបេរីខាងកើតហើយបានទៅខាងកើតតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ គោលបំណងនៃបេសកកម្មនេះ គឺដើម្បីស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ទុនបំរុង និងការទាញយកទន្សាយ walrus។ បេសកកម្មបានទៅសមុទ្រ Chukchi ។ Dezhnev ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1649 Dezhnev បានព័ទ្ធជុំវិញឧបទ្វីប Chukchi ហើយបន្តទៅភាគខាងត្បូង។ នៅឈូងសមុទ្រ Anadyr ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះ Dezhnev បានបាត់បង់កប៉ាល់មួយ។ នៅ Cape Navarin មួយទៀតបានលិច។ នៅលើកប៉ាល់ដែលនៅសល់ Dezhnev បានទៅដល់ឈូងសមុទ្រនៅមាត់ទន្លេ Ukelayat (ឥឡូវនេះឈូងសមុទ្រនេះត្រូវបានគេហៅថា "Dezhnev Bay") ។ កប៉ាល់ចុងក្រោយរបស់គាត់បានលិចនៅជិតឧបទ្វីប Olyutorsky ។ ដោយបានចុះចតនៅលើច្រាំង Dezhnev បានបែរទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ Kamchatka ។ បីខែក្រោយមកការផ្ដាច់ខ្លួនរបស់ Dezhnev បានទៅដល់មាត់ទន្លេ Anadyr ។

នៅឆ្នាំ 1659 Dezhnev បានទៅតាមបណ្តោយទន្លេ Belaya ហើយទៅដល់ Kolyma ។ នៅឆ្នាំ 1661 គាត់បានមកដល់ Oymyakon នៅលើទន្លេ Indigirka ។ បន្ទាប់មកគាត់បានទៅដល់ទន្លេ Aldan ហើយពីវាទៅដល់ Lena ។ នៅឆ្នាំ ១៦៦២ Dezhnev បានមកដល់ Yakutsk ។ ពីទីនោះគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីក្រុងមូស្គូជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនដ៏ធំនៃភ្លុក Walrus ។ ដោយសុវត្ថិភាពទៅដល់ទីក្រុងម៉ូស្គូហើយប្រគល់ទំនិញនោះ Dezhnev ស្រាប់តែធ្លាក់ខ្លួនឈឺនិងស្លាប់។
ការបើកច្រកសមុទ្រ Dezhnev រវាងអាស៊ី និងអាមេរិក បន្ទាប់មកគ្មាននរណាម្នាក់យកមកពិចារណានោះទេ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1898 ជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 250 នៃការធ្វើដំណើររបស់ Dezhnev គឺជាចំណុចខាងកើតបំផុតនៃអាស៊ីដែលមានឈ្មោះថា Cape Dezhnev ។

ដូច្នេះនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី XVII ។ អរគុណចំពោះការធ្វើដំណើរ និងការរកឃើញរបស់អ្នករុករករុស្ស៊ី រដ្ឋដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលលាតសន្ធឹងពីខាងលិចទៅខាងកើត ពីសមុទ្រសទៅ Kamchatka និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ព្រំដែនភាគខាងត្បូងរបស់រុស្ស៊ីនៅតែមិនទាន់កំណត់។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត។