មនុស្សគ្រប់គ្នាយកចិត្តទុកដាក់លើរឿងសំខាន់៖ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរូបវិទ្យាជាសាកល ការបង្ហាញថ្មី ការធ្វើតេស្តពិបាក និងពិចារណាលើការទិញធុងគុណភាពខ្ពស់របស់អង់គ្លេស។ ខ្ញុំ​ចង់​ទាញ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ដល់​ចំណុច​មួយ ដែល​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ ពឹងផ្អែក"ពិភពនៃរថក្រោះ" ។
មេដាយថ្មី និងរង្វាន់ក្នុងហ្គេមនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងហ្គេម 0.8.0 ដែលជា analogues នៃមេដាយ Belter: Radley-Walters (សម្រាប់រថក្រោះ 8-9 ដែលត្រូវបានបំផ្លាញ) និង អាង(សម្រាប់រថក្រោះ 10-14 ដែលត្រូវបានបំផ្លាញ) ។

ការពិពណ៌នានៅក្នុងហ្គេមបច្ចុប្បន្ននៃមេដាយរបស់ Belter

ការពិពណ៌នាហ្គេមនៃមេដាយអាងនៅក្នុង WoT 0.8.0

ទទួលបានរង្វាន់សម្រាប់ការបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវ 10-14 និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធមួយ។ គោលដៅនៃកម្រិត 4 និងខាងលើរាប់។
Lafayette J. Pool- អាត់រថក្រោះអាមេរិច។ ក្នុងអំឡុងពេលចូលរួមក្នុងអរិភាព គាត់បានវាយកម្ទេចរថពាសដែក និងរថពាសដែកអាល្លឺម៉ង់ចំនួន 258 គ្រឿង។

Lafayette J. Pool(Lafayette G. Pool) - សេនាធិការបុគ្គលិក, មេនៃការប្រយុទ្ធរថក្រោះនៃកងពលធំ Panzer ទី 3 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក, មេបញ្ជាការរថក្រោះ M4 Sherman ។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី 81 ថ្ងៃនៃអរិភាពកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944) នាវិករបស់ Poole បានចូលរួមក្នុងការវាយប្រហាររថក្រោះចំនួន 21 ហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះបានបំផ្លាញរថពាសដែកនិងយានជំនិះរបស់អាល្លឺម៉ង់ចំនួន 258 គ្រឿង ក្នុងនោះរថក្រោះយ៉ាងហោចណាស់ 12 គ្រឿង និងការវាយប្រហារ។ កាំភ្លើង (នាវាពិឃាតរថក្រោះ) ចាប់បានទាហាននិងនាយទាហាន 250 នាក់បានបំផ្លាញទាហានសត្រូវជាងមួយពាន់នាក់។ បានផ្តល់រង្វាន់ដល់ផ្នែកសេវាកម្មឆ្នើម។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ Poole និងនាវិករបស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូររថក្រោះ Sherman ចុងក្រោយបង្អស់ចំនួនបីនៅពេលនោះជាមួយនឹងកាំភ្លើងវែង 3 អ៊ីញ - M4A1 (76) W Sherman ។ រថក្រោះទាំងបីត្រូវបានគេហៅថា "នៅក្នុងអារម្មណ៍" - "នៅក្នុងអារម្មណ៍" ។ រថក្រោះទីមួយត្រូវបានវាយប្រហារដោយទាហានថ្មើរជើងអាឡឺម៉ង់ពីឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ Panzerfaust របស់អាល្លឺម៉ង់ រថក្រោះពីរដែលនៅសល់ត្រូវបានបំផ្លាញដោយរថក្រោះ Panther ពីចម្ងាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពចុងក្រោយ សេនាធិការ Lafayette J. Poole បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅជើង ហើយត្រូវបានរំសាយចេញពីយោធាសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំ 1946 ប៉ុន្តែបានត្រឡប់មកបំពេញកាតព្វកិច្ចវិញនៅឆ្នាំ 1948 ហើយបានបម្រើការជាគ្រូបង្រៀនសម្រាប់កងពលធំពាសដែកទី 3 នៅ Fort Knox រដ្ឋ Kentucky ។ នៅឆ្នាំ 1960 មន្រ្តីធានាជាន់ខ្ពស់ 2nd Class Lafayette J. Poole បានចូលនិវត្តន៍ពីកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។

Poole អង្គុយនៅខាងស្តាំនៃប៉មជាមួយនាវិករថក្រោះ "In The Mood" របស់គាត់។ រូបភាពនេះត្រូវបានថតនៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 នៅថ្ងៃរំដោះទីក្រុង Liege បែលហ្ស៊ិក។ នាវិករថក្រោះ៖ មេបញ្ជាការ (មេបញ្ជាការរថក្រោះ) - សេនាធិការបុគ្គលិក Lafayette J. Pool (Lafayette G. Pool), អ្នកបើកបរ (អ្នកបើកបរ) - ឯកជនថ្នាក់ទី 1 Wilbart Richards (Wilbert Richards), ជំនួយការអ្នកបើកបរ និងកាំភ្លើងយន្ត (សហអ្នកបើកបរ និងខ្មាន់កាំភ្លើងយន្ត - Corporal Bert Close ខ្មាន់កាំភ្លើង - Corporal Willis Oller អ្នកផ្ទុក - អ្នកបច្ចេកទេសទី 5 Del Boggs ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្ញុំបានទទួលការអញ្ជើញទៅកាន់ WoWP CBT ដែលមានន័យថាខ្ញុំត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងកម្មវិធីសាកល្បង World of Warplanes! ការហោះហើរនៅទីនោះពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងគួរឱ្យរំភើបមិនធម្មតា។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំចំណាយពេលទំនេររបស់ខ្ញុំនៅទីនោះ និងចូល

នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1919 Lafayette John Poole កើតក្នុងគ្រួសារកសិករជនជាតិអាមេរិកសាមញ្ញមួយកន្លែងនៅ Odem រដ្ឋ Texas ។ គាត់បានចំណាយពេលកុមារភាពរបស់គាត់នៅទីក្រុង Taft ជាកន្លែងដែលគាត់បានចូលរៀននៅវិទ្យាល័យ។ នៅឆ្នាំ 1938 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា វីរៈបុរសរបស់យើងបានចូលរៀននៅមហាវិទ្យាល័យ រហូតដល់ថ្នាក់វិស្វកម្ម។ ខណៈពេលដែល Poole រៀននៅមហាវិទ្យាល័យ សង្គ្រាមលោកលើកទី 2 បានផ្ទុះឡើងនៅអឺរ៉ុប។ អាមេរិក​មិនទាន់​បាន​ចូល​ក្នុង​សង្គ្រាម​ទេ ប៉ុន្តែ​មនោសញ្ចេតនា​យោធានិយម​បាន​ពេញនិយម​រួចហើយ​ក្នុងចំណោម​យុវជន​អាមេរិក​។ នៅលើរលកអារម្មណ៍នេះ ការឈប់រៀននៅមហាវិទ្យាល័យ នៅថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 Lafayette បានចូលបម្រើកងទ័ព។ គាត់បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយោធាជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងទីក្រុង San Antonio ។ បន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅ Camp Beauregard រដ្ឋ Louisiana ជាមួយនឹងកងវរសេនាធំពាសដែកទី 3 ដែលទើបបង្កើតថ្មីជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅក្រុមហ៊ុនទី 1 កងវរសេនាធំពាសដែកទី 32 ។ នៅឆ្នាំ 1942 Poole បានស្ទាត់ជំនាញរថក្រោះ M4 Sherman ថ្មី។ ដោយសង្កេតមើលភាពប៉ិនប្រសប់និងភាពរហ័សរហួនរបស់អ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់ មេបញ្ជាការរបស់ Lafayette ណែនាំគាត់ឱ្យទទួលការបណ្តុះបណ្តាលជាមន្ត្រី ប៉ុន្តែគាត់បដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការ ដោយសារតែគាត់ចង់ទៅជួរមុខ។ បំណង​ប្រាថ្នា​របស់​គាត់​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ឱ្យ​ក្លាយ​ជា​ការ​ពិត ផ្នែក​ទទួល​បាន​ការ​បញ្ជា​ឱ្យ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទៅ​ប្រទេស​អង់គ្លេស។ ដោយបានរងទុក្ខគ្រប់គ្រាន់ពីការជាប់សមុទ្រ នាវាដឹកប្រេងបានចូលទៅក្នុងដីរបស់អង់គ្លេស។ ក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំសម្រាប់ការចុះចតនាវិករបស់ Poole បានដាក់ឈ្មោះធុងរបស់ពួកគេថា "នៅក្នុងអារម្មណ៍" ("នៅក្នុងអារម្មណ៍") ។ ក្រោយមក ឈ្មោះនេះនឹងត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅម៉ាស៊ីន Lafayette ទាំងអស់។

រថក្រោះមួយក្នុងចំណោមរថក្រោះរបស់ Poole គឺ M4A1 "Sherman" ដែលមានកាំភ្លើង 76 មីលីម៉ែត្រដែលមានអក្សរចារឹក "IN THE MOOD" នៅចំហៀង។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1944 រួមជាមួយអង្គភាពរបស់គាត់ Poole បានចុះចតនៅ Normandy ។ រួច​ហើយ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 29 ខែ​មិថុនា ផ្នែក​នៃ Lafayette បាន​ទទួល​បុណ្យ​ជ្រមុជ​ទឹក​នៅ​ក្នុង​តំបន់ Saint-Lo របស់​បារាំង។ នៅទីនេះ ជនជាតិអាមេរិកបានជួបការតស៊ូរឹងរូសនៅចំពោះមុខទាហាននៃកងពលធំ SS Panzer ទី 2 "Das Reich" ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធដ៏ខ្លាំងក្លា ការវាយលុករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តបានឈប់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធគ្នានេះ រថក្រោះរបស់ Poole ត្រូវបានវាយប្រហារដោយពួកអ្នកបាញ់កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ពី "fauspatron" ដោយចៃដន្យ គ្មាននាវិកណាម្នាក់រងរបួសនោះទេ។

"Sherman" Poole មួយផ្សេងទៀត (គាត់នៅខាងឆ្វេងនៃប៉ម) នៅលើផ្លូវមួយនៃប្រទេសបែលហ្ស៊ិក។

មិនយូរប៉ុន្មាន Lafayette និងនាវិករបស់គាត់បានទទួលរថក្រោះ M4A1 (76) W ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់ថាជា Sherman Firefly ។ យាននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់កាំភ្លើងវែង ៧៦ មីលីម៉ែត្រ ដែលអាចឱ្យសម្ព័ន្ធមិត្តប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់ Panthers និង Tigers ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកបន្ទាប់ Poole បានលើករថពាសដែកប្រហែល 3 គ្រឿង និងថ្មើរជើងប្រហែល 70 នាក់។ នាវិកនៃវីរបុរសរបស់យើងមានបុរសសាមញ្ញ៖ អ្នកបើកបរឯកជន First Class Richards ជំនួយការអ្នកបើកបរ អ្នកបាញ់កាំភ្លើងប៉ម Corporal Clos អ្នកបាញ់កាំភ្លើង Corporal Oller និងអ្នកបច្ចេកទេសផ្ទុកទំនិញ Boggs ថ្នាក់ទីប្រាំ។ នាវិកនៃធុង Poole គឺជាសារពាង្គកាយតែមួយ វាហាក់បីដូចជាបេះដូងរបស់ពួកគេកំពុងលោតញាប់។ មានពេលមួយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការដាក់ពង្រាយឡើងវិញក្រោមការបិទបាំងនៅពេលយប់ ធុងរបស់ Lafayette ស្ថិតនៅក្នុងទំហំនៃការស្លាប់។ នៅព្រលប់យប់ នាវាដឹកប្រេងមិនបានកត់សម្គាល់ទីតាំងរបស់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់ ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយ 15 ម៉ែត្រពីផ្លូវនោះទេ។ Poole បាន​បញ្ជា​ភ្លាម​ថា​៖ «​មេកានិក​ឈប់​! អ្នកបាញ់ បាញ់! Oller ដែល​ភ្នែក​របស់​វា​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ជាមួយ​វិសាលភាព​នោះ បាន​តម្រង់​កាំភ្លើង​ភ្លាមៗ​ទៅ​កាន់​គោលដៅ។ ការ​បាញ់​មួយ​បាន​បន្លឺ​ឡើង ការ​ផ្ទុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង និង​បំណែក​នៃ​កាំភ្លើង​អាឡឺម៉ង់​បាន​ផ្ទុះ​ឡើង​លើ​ពាសដែក។ មួយរយៈក្រោយមក កងពលរថពាសដែកទី ៣ បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការដើម្បីឡោមព័ទ្ធក្រុមអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងហោប៉ៅ Falaise ។ ថ្ងៃមួយ ជួរឈររបស់ Shermans ដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវរបស់ប្រទេស ដែលក្នុងនោះក៏មានរថក្រោះ Lafayette ផងដែរនោះ ត្រូវបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះវាយប្រហាររបស់ខ្លួនដោយច្រឡំ។ ជាលទ្ធផល Poole បានបាត់បង់យានជំនិះរបស់គាត់ម្តងទៀត។

ពេលវេលានៃការផ្តល់រង្វាន់ Lafayette Poole ជាមួយនឹងលំដាប់នៃកងពលកិត្តិយស, ប្រទេសបារាំង 1946 ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកបន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់នៃទីក្រុង Kolombe នាវិកនៃ Lafayette បានជួបមួយទល់នឹងមួយជាមួយ Panther ។ ការ​ប្រយុទ្ធ​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​ការ​អនុវត្ត​«​បាយ័ន​» នៅ​ចម្ងាយ​ប្រហែល ២០០ ម៉ែត្រ។ ដោយភ័យព្រួយ ខ្មាន់កាំភ្លើងនៃរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានតម្រង់គោលដៅមិនល្អ ហើយការវិលជុំ Panther ចំនួនពីរបានខកខានគោលដៅរបស់ពួកគេ។ ការបាញ់ប្រហារដ៏ត្រឹមត្រូវតែមួយគត់របស់ Sherman ប្រែទៅជាស្លាប់ ដោយសារការវាយនោះ គ្រាប់រំសេវបានផ្ទុះឡើង។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយសម្ព័ន្ធមិត្តបានរត់ចូលទៅក្នុងផ្នែកនៃកងពលធំ Panzer ទី 2 "Das Reich" នៅក្នុងតំបន់នេះ។ នាវិករបស់ Poole អាចជីករថក្រោះពីរបន្ថែមទៀត និងរថពាសដែកពីរគ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1944 ជាផ្នែកមួយនៃការទម្លាយនៃខ្សែបន្ទាត់ Siegfried រថក្រោះរបស់ Poole គឺជារថក្រោះមួយក្នុងចំណោមរថក្រោះដំបូងគេដែលបានបំបែកចូលទៅក្នុងទីតាំងការពាររបស់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ លើក​នេះ​សំណាង​បាន​រត់​គេច​ពី​កប៉ាល់​។ ការបាញ់លើកទីមួយរបស់ Panther បានបុកប៉ម ហើយការបាញ់ទីពីរបានដុតទៅលើ Sherman ។ Lafayette បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដោយ​សន្លប់ គាត់​ត្រូវ​បាន​សមាជិក​ក្រុម​នាវិក​ដែល​នៅ​សេសសល់​ទាញ​ចេញ​ពី​រថយន្ត ហើយ​ដាក់​លើ​រថពាសដែក​របស់​កងពលធំ​ទី ៣ ដែល​មក​ជួយ​សង្គ្រោះ។ Poole នៅតែស្ថិតក្នុងសន្លប់រយៈពេល 19 ថ្ងៃទៀតនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យយោធាបែលហ្ស៊ិក។ គ្រូពេទ្យ​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​ធុង​អាត់ ប៉ុន្តែ​មិន​មែន​ជើង​ស្តាំ​របស់​គាត់​ទេ ដែល​ត្រូវ​កាត់​ចេញ។

ក្នុងអំឡុងពេលអាជីពប្រយុទ្ធខ្លីរបស់គាត់ចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 (សរុប 81 ថ្ងៃ!) Poole រួមជាមួយនាវិកបានឆ្លងកាត់ការវាយប្រហាររថក្រោះចំនួន 21 លើកដោយជ្រើសរើស: ឧបករណ៍សត្រូវ 258 គ្រឿង (រួមទាំងរថក្រោះប្រហែល 15 គ្រឿងនិងខ្លួនឯង។ - កាំភ្លើងបាញ់) ទាហានសត្រូវប្រហែល ១០០០ នាក់ត្រូវបានបំផ្លាញ និងអ្នកទោសប្រហែល ២៥០ នាក់។ សម្រាប់ភាពក្លាហាន និងភាពក្លាហានរបស់គាត់នៅលើសមរភូមិ Lafayette Poole បានទទួលរង្វាន់រដ្ឋាភិបាលជាច្រើនពីសហរដ្ឋអាមេរិក បារាំង និងបែលហ្ស៊ិក។

Patton កើតនៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1885 ចំពោះមេធាវី George S. Patton និង Ruth Wilson ។

គាត់មានទំនាក់ទំនងជាមួយឧត្តមសេនីយ៍អាមេរិក Waller Patton ដែលជាជនជាតិភាគខាងត្បូងដែលបានស្លាប់នៅក្នុងសមរភូមិ Gettysburg ។ ជីតារបស់លោក Patton ដែលជាលោក George Patton បានបញ្ជាកងវរសេនាធំថ្មើរជើងរដ្ឋ Virginia ទី 22 កំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិល។

កាលនៅក្មេង លោក George Patton ពិបាករៀនអាន និងសរសេរ ទោះបីគាត់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកអានចូលចិត្តពេញវ័យក៏ដោយ (អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត Alan Axelrod កត់សម្គាល់ថា នេះអាចមកពី dyslexia)។ គាត់ត្រូវបានគេអប់រំនៅផ្ទះរហូតដល់អាយុ 11 ឆ្នាំគាត់ត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅសាលា Stephen Clark នៅ Pasadena ជាកន្លែងដែលគាត់បានសិក្សារយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលសិក្សារបស់គាត់ គាត់ចូលចិត្តអានអក្សរសិល្ប៍ប្រវត្តិសាស្ត្រយោធាអំពីការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ Julius Caesar, Joan of Arc, Napoleon Bonaparte និង Scipio ។ ពីឆ្នាំ 1903 ដល់ឆ្នាំ 1904 គាត់បានសិក្សានៅវិទ្យាស្ថានយោធានៃរដ្ឋ Virginia ។ នៅឆ្នាំ 1909 Patton បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីបណ្ឌិតសភាយោធានៅ West Point ។ បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតកីឡាអូឡាំពិកឆ្នាំ 1912 បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 ក្នុងការប្រកួតកីឡាប៉េតង់ទំនើប។ George Patton បានចាប់ផ្តើមអាជីពយោធារបស់គាត់ជាអនុសេនីយទ័ពសេះនៅឆ្នាំ 1913 ។ គាត់គឺជាជំនួយការជំរុំដល់ឧត្តមសេនីយ៍ Pershing ក្នុងបេសកកម្មទៅកាន់ម៉ិកស៊ិកក្នុងឆ្នាំ 1916-1917 ។

នៅឯការចូលសហរដ្ឋអាមេរិកចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមលោកលើកទី 1 ឧត្តមសេនីយ៍ Pershing បានប្រគល់ឋានៈជាប្រធានក្រុម Patton ។ ក្រោយមកតាមសំណើរបស់ Patton ខ្លួនលោក Pershing បានប្រគល់គាត់ឱ្យទៅអង្គភាពរថក្រោះសហរដ្ឋអាមេរិកដែលទើបបង្កើតថ្មី។ នៅឆ្នាំ 1917 ការប្រយុទ្ធរបស់ Cambrai បានកើតឡើងដែលរថក្រោះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងជាកម្លាំងដ៏សំខាន់។ ចាប់តាំងពីកងពលទាហានអាមេរិកាំង Panzer Corps មិនបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិនេះ Patton ទំនងជាត្រូវបានចាត់តាំងតួនាទីជាអ្នកសង្កេតការណ៍នៅក្នុងសមរភូមិនេះ។

សម្រាប់សេវាកម្មរបស់គាត់ (និងការរៀបចំសាលាហ្វឹកហ្វឺនរបស់គាត់សម្រាប់កងកម្លាំងរថពាសដែកអាមេរិកនៅ Langres ប្រទេសបារាំង) Patton ត្រូវបានតំឡើងឋានៈជាមេហើយបន្ទាប់មកទៅឋានៈជាវរសេនីយ៍ទោបន្ទាប់ពីនោះគាត់បានបម្រើការនៅក្នុងអង្គភាពរថក្រោះអាមេរិច។ សាកសពដែលបន្ទាប់មកជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងបេសកកម្មអាមេរិក ក្រោយមកបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាមេរិកទី 1 ។

គាត់ក៏បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Saint-Michel ក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 1918 ជាកន្លែងដែលគាត់បានទទួលរបួសដោយគ្រាប់កាំភ្លើងខណៈពេលដែលគាត់ស្នើសុំជំនួយសម្រាប់ក្រុមរថក្រោះដែលជាប់គាំងនៅក្នុងភក់ដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាន។ គ្រាប់កាំភ្លើងបានបុកសាច់ដុំ gluteal ខាងលើហើយបានឆ្លងកាត់ភ្លាមៗ; ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក នៅឯពិធីជប់លៀងក្នុងជួរយោធា ជួនកាល Patton បានទម្លាក់ខោឯកសណ្ឋានរបស់គាត់ ហើយបង្ហាញស្លាកស្នាម ខណៈពេលដែលហៅខ្លួនគាត់ថា "ឧត្តមសេនីយ៍ដែលមានលាពាក់កណ្តាល" (eng. "half-assed general")។ បន្ទាប់ពីទទួលការព្យាបាល Patton បានត្រលប់មកធ្វើសកម្មភាពវិញ។

សម្រាប់ការចូលរួមរបស់គាត់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ Meuse-Argonne លោក Patton បានទទួលរង្វាន់មេដាយសេវាកម្មកិត្តិយស និងសេវាកម្ម Distinguished Cross និងត្រូវបានតម្លើងឋានៈជាវរសេនីយ៍ឯក។ គាត់ក៏ទទួលបានមេដាយ Purple Heart សម្រាប់របួសប្រយុទ្ធរបស់គាត់ផងដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេលបម្រើការនៅវ៉ាស៊ីនតោនក្នុងឆ្នាំ 1919 ប្រធានក្រុម (គាត់ត្រូវបានទម្លាក់ពីឋានៈជាវរសេនីយ៍ឯកយោធាបណ្តោះអាសន្នរបស់គាត់) Patton បានជួប Dwight Eisenhower ហើយក្លាយជាមិត្តជិតស្និទ្ធរបស់គាត់។ ក្រោយមក Eisenhower បានដើរតួយ៉ាងធំនៅក្នុងការកើនឡើងអាជីពរបស់ Patton ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 Patton បានដាក់ញត្តិទៅសភាសហរដ្ឋអាមេរិកទាមទារឱ្យមានការបង្កើនមូលនិធិសម្រាប់កងកម្លាំងពាសដែករបស់ប្រទេស ប៉ុន្តែគំនិតរបស់គាត់ត្រូវបរាជ័យ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Patton សរសេរអត្ថបទអំពីកម្រិតវិជ្ជាជីវៈលើប្រធានបទនៃការប្រយុទ្ធរថក្រោះ និងយុទ្ធសាស្ត្រទូទៅនៃកងកម្លាំងរថពាសដែក ដោយផ្តល់ជូននូវវិធីសាស្រ្ត និងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីៗ។ គាត់ក៏បន្តការងាររបស់គាត់លើការកែលម្អរថក្រោះដោយខ្លួនឯង បង្កើតសំណើប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុនៅក្នុងរថក្រោះ និងកែលម្អការរចនានៃរថក្រោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខ្វះចំណាប់អារម្មណ៍របស់សាធារណជនចំពោះកងទ័ពរថក្រោះជាទូទៅ និងរថក្រោះ ជាពិសេសមានតួនាទីមិនល្អក្នុងការផ្សព្វផ្សាយរបស់ Patton ហើយគាត់បានត្រលប់ទៅទ័ពសេះវិញ។

Patton បានបញ្ជាទៅកងពលធំពាសដែកទី 2 កំឡុងពេលបង្កើតផែនការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដែលចូលរួមដោយជោគជ័យផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងសមយុទ្ធ Louisiana និង Carolina ក្នុងឆ្នាំ 1941 ។ កងពលធំទី 2 បានឈរជើងនៅ Fort Benning រដ្ឋ Georgia រហូតដល់ពេលដែលនាង រួមជាមួយមេបញ្ជាការរបស់នាង ត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលវាលខ្សាច់ដែលទើបបង្កើតថ្មីនៅ Indio រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ បញ្ជា​នេះ​ចេញ​ដោយ​អគ្គ​មេបញ្ជាការ​នៃ​កង​កម្លាំង​រថពាសដែក ឧត្តម​សេនីយ៍ Jacob L. Devers។

Patton ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃកងរថពាសដែកទី 1 ដោយ Devers ហើយស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងនេះនៅពេលដែលអង្គភាពត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅការលុកលុយរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1942 លោក Patton បានសន្និដ្ឋានថា ជនជាតិជប៉ុនអាចចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រម៉ិកស៊ិកនៅពេលណាមួយ ដែលថ្មីៗនេះបានចូលរួមជាមួយក្រុមចម្រុះប្រឆាំងហ៊ីត្លែរនៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1942 ។ គាត់មានទំនុកចិត្តថា ពីទីនោះ ជនជាតិជប៉ុនអាចផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើង ដូច្នេះ ដោយមានការគាំទ្រផ្លូវអាកាស និងដីពីកងទ័ពជើងទឹកជប៉ុន ពួកគេអាចឈ្លានពានដែនទឹកនៃឈូងសមុទ្រកាលីហ្វ័រញ៉ា។ អស់រយៈពេលបីថ្ងៃ Patton ដាក់កងទ័ពរបស់គាត់ឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នមួយនាទីដើម្បីអាចការពារប្រទេសពីការឈ្លានពានរបស់សត្រូវនៅពេលណាមួយ។

នៅឆ្នាំ 1942 ឧត្តមសេនីយ Patton បានបញ្ជាកងទ័ពអាមេរិកខាងលិចដែលចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រម៉ារ៉ុកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ Torch ។ Patton និងបុគ្គលិករបស់គាត់បានមកដល់ប្រទេសម៉ារ៉ុកតាមនាវា USS Augusta (CA-31) ដែលជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់របស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកដែលត្រូវបានបាញ់ចេញពីនាវាចម្បាំងបារាំង Jean Bar នៅពេលចូលដល់កំពង់ផែ Casablanca ។

បន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃកងវរសេនាធំទីពីររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពទីមួយរបស់អង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 1943 បន្ទាប់ពីកងអង្គរក្សអាហ្រ្វិកអាឡឺម៉ង់នៅក្នុងសមរភូមិ Kasserine ឧត្តមសេនីយ៍ Dwight Eisenhower បានវាយតម្លៃហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Omar Bradley ។ ជាលទ្ធផលនៃឯកសារនេះ Patton បានទទួលឋានៈជាឧត្តមសេនីយឯកហើយនៅថ្ងៃទី 6 ខែមីនាឆ្នាំ 1943 គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅបញ្ជាការកងពលធំទីពីរនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហរដ្ឋអាមេរិក។ មិនយូរប៉ុន្មាន Bradley ត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់គាត់ជាមេបញ្ជាការទីពីរ។ ដូច្នេះបានចាប់ផ្តើមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏យូររវាងបុគ្គលិកលក្ខណៈខុសគ្នាទាំងស្រុង ដែលអាចបង្ហាញខ្លួនវានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌយោធាប៉ុណ្ណោះ។

ការហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងការខួងយកគ្រឿងដែលប្រគល់ឱ្យគាត់ គាត់ពិតជាមិនពេញនិយមជាមួយកងទ័ពរបស់គាត់ទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាហានទាំងអស់ចូលចិត្តបម្រើនៅក្រោមគាត់ ចាប់តាំងពីតាមគំនិតរបស់ពួកគេ ការបញ្ជា Patton គឺជាឱកាសដ៏ល្អបំផុតដើម្បីត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញទាំងរស់។

ទាំងមន្ត្រីអង់គ្លេស និងអាមេរិកបានកត់សម្គាល់ពី "ភាពទន់ភ្លន់" និងអំពើពុករលួយមួយចំនួននៃវិន័យនៅក្នុងអង្គភាពទីពីរ ក្រោមការបញ្ជារបស់ Lloyd Federnall ។ Patton តម្រូវឱ្យអ្នកធ្វើយុទ្ធនាការទាំងអស់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គាត់ឱ្យពាក់មួកដែក សូម្បីតែជនស៊ីវិលនៅក្នុងសម្លៀកបំពាក់ធ្វើការ ហើយបានបញ្ជាឱ្យកងទ័ពរបស់គាត់ស្លៀកខោជើងវែង និងខ្សែកដែលមិនពេញនិយម។ បុរសគ្រប់រូបត្រូវបានតម្រូវឱ្យកោរសក់ប្រចាំថ្ងៃ និងរក្សាឯកសណ្ឋានរបស់គាត់ឱ្យស្ថិតក្នុងទម្រង់ត្រឹមត្រូវ។ ខណៈពេលដែលវិធានការទាំងនេះមិនបានបន្ថែមទៅលើប្រជាប្រិយភាពរបស់ Patton ពួកគេបានធ្វើឱ្យមានឡើងវិញនូវអារម្មណ៍នៃវិន័យ និងមោទនភាពយោធាដែលបានបាត់បង់ពីមុនមក។ ពេលនោះហើយដែល Patton ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះហៅក្រៅថា "Our Blood and Guts" ("Old Blood and Guts")។

វិធានការ​វិន័យ​បាន​ឆាប់​បង់​។ នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ការវាយលុកប្រឆាំងរួមជាមួយនឹងអង្គភាពដែលនៅសល់នៃកងទ័ពអង់គ្លេសទី 1 បានរុញច្រានជនជាតិអាឡឺម៉ង់ជាច្រើនទៅភាគខាងកើត ខណៈដែលកងទ័ពអង់គ្លេសទី 8 ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Bernard Law Montgomery នៅទុយនីស៊ីបានរំដោះអាហ្វ្រិកខាងជើងពីកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ .

ជាលទ្ធផលនៃការបញ្ជាទ័ពដោយជោគជ័យរបស់គាត់នៅអាហ្រ្វិកខាងជើង Patton ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវបញ្ជាការនៃកងទ័ពទី 7 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការឈ្លានពានស៊ីស៊ីលី។ ភារកិច្ចរបស់កងទ័ពទី 7 ក្លាយជាការការពារផ្នែកខាងឆ្វេង (ខាងលិច) នៃកងទ័ពអង់គ្លេសទី 8 ខណៈពេលដែលភារកិច្ចទូទៅរបស់ពួកគេគឺដើម្បីឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងនិងទៅដល់ Messina ។

កងទ័ពទីប្រាំពីរបានវាយលុកការវាយបករបស់អាល្លឺម៉ង់ជាច្រើនដងនៅក្នុងតំបន់នៃក្បាលឆ្នេរ មុនពេលផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ កងទ័ពទី 8 បានបញ្ឈប់នៅភាគខាងត្បូងនៃ Etna បន្តិច ដោយមិនអាចឈានទៅមុខបន្ថែមទៀតបានទេ ដោយសារតែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងការពារដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់អាល្លឺម៉ង់។ មេបញ្ជាការនៃក្រុមកងទ័ព, Harold Alexander, មិនអាចសម្របសម្រួលសកម្មភាពរបស់មេបញ្ជាការកងទ័ពទាំងពីរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ; សម្រាប់ហេតុផលនេះ Montgomery បានផ្តួចផ្តើមគំនិតហើយបានជួបជាមួយ Patton ដើម្បីបង្កើតក្រុមរួមគ្នានិងសម្របសម្រួលសកម្មភាពរបស់កងទ័ព។

Patton បង្កើត​អង្គភាព​បណ្ដោះអាសន្ន​ក្រោម​ការ​បញ្ជា​របស់​គាត់។ ជាលទ្ធផល កងទ័ពបានរុលទៅមុខយ៉ាងលឿនកាត់ភាគខាងលិចស៊ីស៊ីលី ដោយចាប់យករដ្ឋធានី Palermo ហើយបន្ទាប់មកនៅលើដង្ហែរឆ្ពោះទៅខាងកើតឆ្ពោះទៅ Messina ។ កងទ័ពអាមេរិករំដោះ Messina ស្របតាមផែនការដែលបង្កើតឡើងដោយ Montgomery និង Patton ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទ័ពអ៊ីតាលី និងអាល្លឺម៉ង់មានគុណសម្បត្តិនៅក្នុងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹក ហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះ ពួកគេបានគ្រប់គ្រងជម្លៀសទាហានរបស់ពួកគេទាំងអស់ និងសម្ភារៈធុនធ្ងន់ភាគច្រើនតាមរយៈច្រកសមុទ្រ Messina ចូលទៅក្នុងទឹកដីសំខាន់នៃប្រទេសអ៊ីតាលី។

ឧត្តមសេនីយ៍ Patton ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពរឹងប៉ឹងគ្រប់គ្រាន់ និងសូម្បីតែភាពឃោរឃៅទាក់ទងនឹងសត្រូវ។ សុន្ទរកថាស្រេកឃ្លានឈាមរបស់លោក Patton បាននាំឱ្យគាត់ត្រូវបានគេស្តីបន្ទោសចំពោះការញុះញង់ឱ្យមានការស្អប់ខ្ពើមជនជាតិភាគតិចដែលនាំឱ្យមានការសម្លាប់រង្គាល Biscar ដែលជាឈ្មោះរួមដែលបានផ្តល់ឱ្យនូវឧប្បត្តិហេតុពីរដែលទាហានអាមេរិកមកពីកងពលធំថ្មើរជើងទី 45 បានសម្លាប់អ្នកទោសសង្គ្រាមអ៊ីតាលីដែលគ្មានអាវុធចំនួន 74 នាក់និងអ្នកទោសអាល្លឺម៉ង់ពីរនាក់ (ម្នាក់ក្នុងចំណោម អ្នកបាញ់បានពន្យល់ថាពាក្យរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Patton បានប្រើជាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់សកម្មភាព)

ឧត្តមសេនីយ៍ត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ជាលទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យជម្លៀសទី 93 ដែលមានទីតាំងនៅខែសីហា ឆ្នាំ 1943 ដែលមានទីតាំងនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃទីក្រុងស៊ីស៊ីលី។ នៅពេលទៅមន្ទីរពេទ្យ និងពិនិត្យទាហានដែលរងរបួស គាត់បានអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយដំ និងបំពានពាក្យសំដីទៅលើឯកជនពីរនាក់របស់កងទ័ពដែលកំពុងសម្រាកព្យាបាលនៅក្នុងវួដមួយនៃមន្ទីរពេទ្យ។ សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកជំងឺទាំងនេះទំនងជាត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានជម្ងឺស្ត្រេសក្រោយការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្ត នៅថ្ងៃនោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានស្តាប់ទៅដូចជា "ការហត់នឿយក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ" (ការឆក់សែលភាសាអង់គ្លេស)។ ទាហាន​មាន​ជំងឺ​សរសៃ​ប្រសាទ​ធ្ងន់ធ្ងរ ពុំ​មាន​ស្នាម​របួស​នៅ​លើ​ខ្លួន​ឡើយ។

យោងតាមសាក្សីដែលបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែក Patton បានបង្ហាញខ្លួនដោយមិនបានរំពឹងទុកនៅឯមន្ទីរពេទ្យ។ ដោយបានសួរសុខទុក្ខមន្ត្រីទទួលគឺលោក Major Charles Etter គាត់បានទៅជាមួយគាត់ទៅកាន់តង់ដែលមានគ្រែដប់ប្រាំជាមួយនឹងអ្នកជំងឺដែលទើបនឹងចូលរៀន។ ដោយ​សួរ​សំណួរ គាត់​បាន​រើ​ទៅ​តាម​ជួរ​គ្រែ។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួររបស់ឧត្តមសេនីយ៍អំពីរបៀបដែលគាត់កំពុងធ្វើអ្នកជំងឺទី 4 ឯកជន Paul Bennett បាននិយាយថា:

“ សរសៃប្រសាទរបស់ខ្ញុំគឺអាក្រក់។ របៀបដែលសំបកហោះ - ខ្ញុំលឺប៉ុន្តែមិនមានការផ្ទុះទេ”

ជាការឆ្លើយតប Patton បានវាយគាត់ ហើយចាប់ផ្តើមស្រែកហៅគាត់ និងអ្នកជិតខាងរបស់គាត់ដោយកំសាក និងមិនសក្តិសមធ្វើជាទាហាន។ តាមពិត Patton បានសង្ស័យទាំងអយុត្តិធម៌នូវអ្វីដែលគាត់បានចោទប្រកាន់ពួកគេ។

អ្នកកាសែតដែលមានវត្តមាននៅមន្ទីរពេទ្យនៅពេលនោះបានសម្រេចចិត្តមិនចុះផ្សាយហេតុការណ៍នេះតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទេ ប៉ុន្តែគ្រូពេទ្យរបស់មន្ទីរពេទ្យបានប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេក្នុងការបញ្ជា ហើយបានជូនដំណឹងដល់ Eisenhower អំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។ ឧត្តមសេនីយឯក Ike Eisenhower មានគម្រោងបញ្ជូនលោក Patton ត្រឡប់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិកវិញដោយមានការប្រមាថ ដូចដែលសារព័ត៌មានជាច្រើនបានទាមទារ ដោយសារតែការស៊ើបអង្កេតជាផ្លូវការមិនអាចរក្សាព័ត៌មានដល់សាធារណជនអំពីគាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយ George Marshall លោក Ike Eisenhower បានសម្រេចចិត្តរក្សា Patton ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបានដកគាត់ចេញពីបញ្ជាការសំខាន់នៃក្រុមកងទ័ព។ លើសពីនេះទៀត Eisenhower បានបញ្ជាឱ្យ Patton សុំទោសដោយផ្ទាល់ដល់ទាហាន និងបុគ្គលិកមន្ទីរពេទ្យទាំងពីរ ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុនេះ។

Eisenhower បានប្រើ "ភ្លើង" របស់ Patton ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីបំភាន់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អំពីកន្លែងដែលការវាយប្រហាររបស់កងទ័ពបន្ទាប់អាចជា។ ក្នុងរយៈពេល 10 ខែបន្ទាប់ Patton នៅតែស្ថិតក្នុងទីក្រុង Sicily ក្នុងភាពអសកម្មយូរ គាត់ត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជាការ និងពីការបំពេញកាតព្វកិច្ចយោធារបស់គាត់ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ថាជាការណែនាំអំពីស្ថានភាពមួយចំនួននៃការវាយប្រហារដែលជិតមកដល់នៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសបារាំង។ ក្រោយមក ការចាកចេញរបស់គាត់ និងការស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងគែរ នឹងត្រូវបានចាត់ទុកដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ថាជាសញ្ញានៃការត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ការវាយលុកតាមរយៈតំបន់បាល់កង់។ ចារកម្មបរទេសអាឡឺម៉ង់បានបកស្រាយខុសនូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង ហើយជាលទ្ធផល បានធ្វើឱ្យមានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនក្នុងការទស្សន៍ទាយផែនការរបស់ក្រុមកងកម្លាំងចម្រុះ។

ពីរបីខែមុនខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 និងការលុកលុយរបស់ Normandy ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងខែនោះ Patton ចាប់ផ្តើមផ្សព្វផ្សាយពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីក្រុម First US Army Group (English First U.S. Army Group អក្សរកាត់ "FUSAG") ដែលដើរតួក្នុងការសន្ទនារបស់គាត់ជាមេបញ្ជាការ។ ក្រុម។ តាម​លោក កង​ទ័ព​មួយ​ក្រុម​នេះ​គឺ​ដើម្បី​ឈ្លានពាន​បារាំង ដោយ​បង្ខំ​ឱ្យ​ឆ្លង​កាត់​ Pas de Calais ។ ការសន្ទនាទាំងនេះគឺជាផ្នែកនៃប្រតិបត្តិការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានមិនពិតដ៏ធំមួយដែលមានឈ្មោះថា Operation Fortitude ។ លទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺការប្រើប្រាស់កម្លាំង និងធនធានមិនសមហេតុផលដោយបញ្ជាការរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធំជាមួយនឹងការវាយបកក្រុមសម្ព័ន្ធមិត្តនៅ Normandy នៅថ្ងៃ D-Day ។

បន្ទាប់ពីការលុកលុយរបស់ Normandy បានចាប់ផ្តើម Patton បានកាន់កាប់កន្លែងមួយនៅក្នុងបញ្ជាការនៃកងទ័ពអាមេរិកទី 3 ដែលតាមទស្សនៈភូមិសាស្រ្តបានកាន់កាប់ទីតាំងខាងស្តាំ (ខាងលិច) នៅក្នុងរោងមហោស្រពប្រតិបត្តិការនៅភាគខាងលិចទាក់ទងទៅនឹងទីតាំងនៃ កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្ត។

ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 1944 គាត់បានដឹកនាំកងទ័ពនេះក្នុងអំឡុងផ្នែកក្រោយៗនៃប្រតិបត្តិការ Cobra ដែលបានប្រែក្លាយការប្រយុទ្ធតាមអាកាស និងថ្មើរជើងដែលអូសបន្លាយយ៉ាងឃោរឃៅនៅក្នុងព្រៃ និងវាលស្រែ Normandy ទៅជាការវាយលុករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងប្រទេសបារាំង។ កងទ័ពទី 3 បានវាយប្រហារឥតឈប់ឈរក្នុងទិសដៅទៅភាគខាងលិច (Brittany) ខាងត្បូងខាងកើត - ខិតទៅជិត Seine និងខាងជើងដោយជួយទប់ស្កាត់ជម្រើសនៃការដកថយរបស់អាល្លឺម៉ង់និងជៀសវាងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងហោប៉ៅ Falaise រវាង Falaise និង Orne ។

Patton បានប្រើយុទ្ធសាស្ត្រ blitzkrieg ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេប្រឆាំងនឹងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដោយគ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ដែលមានចម្ងាយប្រាំមួយរយម៉ាយពី Avranches (Avranches) ទៅអាហ្សង់ទីន។ កងកម្លាំងរបស់ឧត្តមសេនីយ Patton គឺជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តរួម ដែលបានរំដោះប្រទេសបារាំងដោយបានទៅដល់ទីក្រុងប៉ារីស។ ទីក្រុងខ្លួនឯងត្រូវបានរំដោះដោយកងពលធំ Panzer ទី 2 របស់បារាំងដែលស្ថិតនៅក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Leclerc ដែលទាហានរបស់ពួកគេកំពុងប្រយុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុងខ្លួនឯង និងកងពលថ្មើរជើងទី 4 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ផ្នែកខ្លះនៃកងពលធំ Panzer ទី 2 ទើបតែត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកក្រោមបង្គាប់ពីកងទ័ពទី 3 ហើយទាហានជាច្រើននៅតែជឿជាក់ថាពួកគេជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពទី 3 ។ ការជឿនលឿនយ៉ាងរហ័សបែបនេះ ដែលការពិតនេះអាចបង្ហាញបាន ផ្តល់នូវការយល់ដឹងអំពីភាពចល័តខ្ពស់ និងភាពឈ្លានពាននៃរចនាប័ទ្មបញ្ជាទ័ពរបស់ Patton ។ ផងដែរ ជោគជ័យបែបនេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការពិតសំខាន់ដែល Patton បានទទួលព័ត៌មានដែលមានចំណងជើងថា "Ultra" - ពាក្យនេះជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីសំដៅលើព័ត៌មានសម្ងាត់ទាំងអស់ដែលស្គាល់ដោយជនជាតិអង់គ្លេស ដែលទទួលបានដោយការឌិគ្រីបលេខសម្ងាត់របស់អាល្លឺម៉ង់។ ម៉ាស៊ីនសរសេរកូដ Enigma ។

ការវាយលុករបស់ឧត្តមសេនីយ Patton ទោះបីជាជោគជ័យទាំងអស់ក៏ដោយ វាបានធ្លាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 1944 នៅពេលដែលកងទ័ពទី 3 ឈរនៅលើទន្លេ Moselle ជិត Metz ប្រទេសបារាំង។ Berragan នៅក្នុងការងាររបស់គាត់លើយុទ្ធសាស្ត្រយោធាបានអះអាងថាមហិច្ឆតារបស់ Patton និងការបដិសេធរបស់គាត់ក្នុងការទទួលស្គាល់ការពិតថាគាត់គ្រាន់តែនៅក្នុងរលកទីពីរនៃកងកម្លាំងវាយប្រហារបានដើរតួនាទីអវិជ្ជមាន។

ប្រវត្ដិវិទូផ្សេងទៀតបានណែនាំថា កងកម្លាំងនៃកងទ័ពដែលជឿនលឿនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឧត្តមសេនីយ៍ លី ដែលបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរតំបន់ទំនាក់ទំនងក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីសដែលមានផាសុកភាពជាង។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនម៉ូតូប្រហែល 30 កំពុងមមាញឹកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ បើទោះបីជាពួកគេអាចប្រើប្រាស់ដើម្បីគាំទ្រ និងអភិវឌ្ឍការវាយលុក ដើម្បីជៀសវាងការពង្រីកកងទ័ពក៏ដោយ។ Patton បានសន្មត់ថាពាក្យបញ្ជាល្ខោននឹងរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីគាំទ្រដល់ភាពជោគជ័យនៃយុទ្ធនាការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ លំហូរឥន្ធនៈត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទៅម៉ុងហ្គោមេរី ធនធានឧបករណ៍កំពុងមមាញឹកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតំបន់ទំនាក់ទំនង Patton បានបដិសេធមិនបន្តទៅមុខយឺតៗ ហើយកងទ័ពទី 3 "បានគាំង" នៅលើខ្សែ Alsace-Lorraine ដោយមិនងាកទៅរកការការពារទេ។ ដោយសារតែភាពទន់ខ្សោយរបស់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនក្នុងការវាយបក។

បទពិសោធន៍របស់ Patton បានលើកឡើងថា អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តគឺការចល័ត។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែចំនួនដ៏ច្រើននៃរថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ភាពជឿជាក់គ្រប់គ្រាន់នៃរថក្រោះ ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុល្អ និងរបស់តូចៗផ្សេងទៀត ដែលរួមគ្នាធ្វើឱ្យកងទ័ពអាចផ្លាស់ទី និងធ្វើសកម្មភាពក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។ ការ​វាយ​ប្រហារ​យឺត​បាន​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ស្លាប់​និង​របួស​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​ចំណោម​បុគ្គលិក​និង​ការ​បាត់​បង់​ឧបករណ៍; ពួកគេក៏បានផ្តល់ឱកាសឱ្យជនជាតិអាឡឺម៉ង់រៀបចំទីតាំងការពារជាច្រើន ហើយបន្ទាប់មក ដកទ័ពចេញពីតំបន់វាយប្រហារ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្ត។ Patton បានបដិសេធមិនធ្វើតាមរបៀបនេះ។

ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីនាំយកការពង្រឹងសម្រាប់កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីមានពេលវេលាដើម្បីពង្រឹងបន្ទាយ Metz និងរៀបចំយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់អរិភាពជាបន្តបន្ទាប់។ នៅខែតុលាដល់ខែវិច្ឆិកា កងទ័ពទី 3 ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងសង្គ្រាមទីតាំងស្ថានការណ៍ស្ទើរតែអស់សង្ឃឹម។ ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង​បាន​អម​ដំណើរ​គ្រប់​ជំហាន​ទាំង​សង​ខាង។ វាមិនមែនរហូតដល់ថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកាទេដែល Metz ទីបំផុតបានចុះចាញ់នឹងជនជាតិអាមេរិក។

នៅចុងឆ្នាំ 1944 កងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមការប៉ុនប៉ងអស់សង្ឃឹមក្នុងការរៀបចំខ្សែការពារជុំវិញប្រទេសបែលហ្សិក លុចសំបួ និងភាគឦសាននៃប្រទេសបារាំង។ ការវាយលុកបានចាប់ផ្តើមនៅ Ardennes ដែលដឹកនាំជាផ្លូវការដោយសេនាប្រមុខអាល្លឺម៉ង់ Gerdt von Rundstedt ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូឆ្នាំ 1944 កងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានដាក់ជាក្រុម 29 កងពល (ប្រហែល 250 ពាន់នាក់) នៅកន្លែងទន់ខ្សោយនៅក្នុងជួរមុខរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តហើយបានបំបែកយ៉ាងជ្រៅទៅកាន់ទន្លេ Meuse ។ រដូវរងាត្រជាក់បំផុតសម្រាប់អឺរ៉ុបក្តៅបានមកដល់ហើយ។ ការធ្លាក់ព្រិលបានរារាំងចលនាទាំងអស់របស់កងទ័ពរថក្រោះទាំងសងខាង។

ដោយត្រូវការអាកាសធាតុអំណោយផលតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ លោក Patton បានបញ្ជាឱ្យបព្វជិតកងទ័ពទី 3 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក លោក James O'Neill អធិស្ឋានដល់ព្រះថាគាត់នឹងបញ្ជូនអាកាសធាតុបែបនេះ។ មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការអធិស្ឋានបានចាប់ផ្តើម ពពកបានរលាយបាត់។ Patton បានផ្តល់រង្វាន់ O'Neill a Bronze Star នៅកន្លែងអធិស្ឋាន។ កងទ័ពបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនដើម្បីប្រឈមមុខនឹងកងទ័ពរបស់ von Rundstedt ។

ភ្លាមៗនោះ Patton (ដែលជាសមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងកលល្បិច និងសកម្មភាពរបស់អង្គភាពផ្គត់ផ្គង់) បង្វែរកងទ័ព ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យមានការដកកងកម្លាំងក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងកងពលធំទ័ពអាកាសទី 101 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានបង្ហូរចូលទៅក្នុងហោប៉ៅ Bastogne (មេបញ្ជាការបណ្តោះអាសន្នរបស់វាគឺ បន្ទាប់មក ឧត្តមសេនីយ Anthony McAuliff) ។ នៅខែកុម្ភៈ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដកថយនៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងមុខទាំងមូល ហើយផាតតុនបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកមួយទៀតនៃផ្នែកខាងមុខ - អាង Saar ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ការផ្ទេរកងទ័ពទី 3 បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការចូលរួមនៃកងកម្លាំងនៅលើ Rhine នៅ Oppenheim នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនាឆ្នាំ 1945 ។

Patton គ្រោងនឹងរំដោះទីក្រុង Prague ពីកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ នៅពេលដែលការឈានទៅមុខនៃកងទ័ពអាមេរិកត្រូវបានបញ្ឈប់។ កងទ័ពរបស់គាត់បានរំដោះ Pilsen (ថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1945) និងផ្នែកសំខាន់នៃភាគខាងលិច Bohemia ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម គាត់គឺជាអ្នកគាំទ្រដ៏សំខាន់ និងជាអ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថពាសដែកក្នុងអរិភាពបន្ថែមទៀត។

ថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 មួយថ្ងៃមុនការវិលត្រឡប់របស់គាត់ទៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (សហរដ្ឋអាមេរិក) Patton បានជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ គាត់​និង​មេទ័ព​របស់​គាត់​គឺ​ឧត្តមសេនីយ Hobard Gay កំពុង​តាម​ប្រមាញ់​សត្វ​ហ្វូង​នៅ​ជាយ​ក្រុង Mannheim។ នៅក្នុងរថយន្ត Cadillac Model 75 ដែលបើកបរដោយអ្នកបើកបរ Horace Woodring (1926 - 2003) ឧត្តមសេនីយ៍ Patton ស្ថិតនៅកៅអីខាងក្រោយនៅខាងស្តាំ ហើយឧត្តមសេនីយ៍ Gay នៅខាងឆ្វេង។ នៅម៉ោង 11:45 ម៉ោងក្នុងស្រុក នៅជិត Neckarsstadt នៅផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ឡានដឹកទំនិញ GMC ទម្ងន់ 2.5 តោន (អ្នកបើកបរ Robert L. Thompson) បានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ហើយបានបើកចូលទៅក្នុងផ្លូវដែលកំពុងមកដល់។ រថយន្ត​ Cadillac ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​បាន​បុក​ជាមួយ​រថយន្ត​កុងតឺន័រ។ ឧត្តមសេនីយ Patton ដែលនៅពេលនោះកំពុងពិភាក្សាអំពីរូបភាពដែលគាត់បានឃើញនៅផ្លូវកាត់នោះ ត្រូវបានបោះទៅមុខ ហើយគាត់បានទទួលរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយវាយក្បាលរបស់គាត់ទៅលើផ្នែកមួយនៃកញ្ចក់នៃកាប៊ីននៅកៅអីខាងក្រោយនៃរថយន្ត Cadillac ។ Gay, Woodring និង Thompson បានរងរបួសតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ ដោយពិការ Patton បានស្លាប់ដោយសារជំងឺស្ទះសរសៃឈាម នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យយោធាក្នុងទីក្រុង Heidelberg ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ នៅចំពោះមុខភរិយារបស់គាត់។

Patton ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសព Luxembourg American Memorial Cemetery ក្នុងទីក្រុង Luxembourg រួមជាមួយនឹងទាហានដែលបានស្លាប់ផ្សេងទៀតនៃកងទ័ពទី 3 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ អដ្ឋិធាតុ​របស់​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ចុះ​ពី​ទីបញ្ចុះ​សព​មួយ​ទៀត​ទៅ​កន្លែង​សម្រាក​មួយ​ដែល​ស្ថិត​នៅ​កណ្តាល​ផ្នូរ​របស់​ទាហាន​របស់​គាត់។ Cenotaph មានទីតាំងនៅទីបញ្ចុះសពនៅ San Gabriel រដ្ឋ California ជាប់នឹងព្រះវិហារដែល Patton បានទទួលបុណ្យជ្រមុជទឹក។ នៅក្នុង​ផ្នែក​អាសនៈ​នៃ​ប្រាសាទ មាន​វត្ថុ​ដែល​នឹកឃើញ​ដល់​លោក Patton រួមទាំង​រូបថត​របស់គាត់​នៅលើ​ធុង។ មានរូបសំណាកមេទ័ពនៅទីធ្លាព្រះវិហារ។

រថយន្តរបស់ Patton ត្រូវបានជួសជុល និងប្រើប្រាស់ដោយនាយកដ្ឋានផ្សេងៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តនេះ ក៏ដូចជារបស់របរជាច្រើនទៀតនៃជីវិតរបស់មេបញ្ជាការ អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅសារមន្ទីរ General George Patton ក្នុងទីក្រុង Fort Knox រដ្ឋ Kentucky ។

ជួរយោធា៖អនុសេនីយ៍ទោទី២ (RA - 06/12/1906), វរសេនីយ៍ទោទី១ (RA - 08/28/1912), ប្រធានក្រុម (RA - 07/07/1916), មេទ័ព (RA - 07/01/1920), វរសេនីយ៍ទោ (RA - 12/13/1929), វរសេនីយឯក (RA - 08/01/1935), ឧត្តមសេនីយឯក (RA - 11/01/1938), ឧត្តមសេនីយឯក (AUS - 10/02/1940, RA - 08/05/1941) .

រង្វាន់ដល់អ្នកលេងដែលបានបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវ 10 ឬច្រើនជាងនេះ ឬកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងកម្រិត 5 ឬខ្ពស់ជាងនេះក្នុងសមរភូមិមួយ។

ឯកសារយោងប្រវត្តិសាស្ត្រ

Lafayette Poole កើតនៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1919 នៅកសិដ្ឋានមួយក្នុង Audem រដ្ឋ Texas សហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងគ្រួសារកសិករ។ នៅឆ្នាំ 1938 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅវិទ្យាល័យនៅទីក្រុង Taft Texas ។ នៅពេលចាកចេញពីសាលា Lafayette និងប្អូនប្រុសភ្លោះរបស់គាត់បានព្យាយាមចូលបម្រើក្នុងកងទ័ពជើងទឹក បងប្រុសរបស់គាត់ត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយ Lafayette មិនត្រូវបានទទួលយកដោយសារតែរបួសភ្នែក។ បន្ទាប់ពីការជ្រើសរើសមិនបានជោគជ័យសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក Lafayette បានសម្រេចចិត្តបញ្ចប់ការសិក្សា ហើយចូលសាលាកាតូលិកក្មេងប្រុសទាំងអស់ បន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានណែនាំឱ្យថ្លែងសុន្ទរកថាដ៏ឧឡារិកក្នុងពិធីបញ្ចប់ការសិក្សា។

បន្ទាប់មកគាត់បានចូលមហាវិទ្យាល័យ Texas College of Arts and Industries (ឥឡូវ Texas A&M University-Kingsville) សម្រាប់សញ្ញាបត្រវិស្វកម្ម។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 គាត់បានចាកចេញពីមហាវិទ្យាល័យ ដើម្បីចូលបម្រើកងទ័ព។ លើកនេះដោយជោគជ័យ។ បានបញ្ចប់វគ្គសិក្សាមូលដ្ឋានជាភាសាអង់គ្លេស។ Camp Beauregard នៅ San Antonio រដ្ឋ Texas ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅមូលដ្ឋាននៃភាសាអង់គ្លេស។ Camp Beauregard រដ្ឋ Louisiana ទៅកាន់ផ្នែកពាសដែកទី 3 ដែលកំពុងរីកចម្រើន។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1944 Lafayette Poole មេបញ្ជាការរថក្រោះ M4 Sherman មកពីកងវរសេនាតូចទី 1 កងវរសេនាតូចទី 3 កងវរសេនាធំពាសដែកទី 32 កងវរសេនាធំពាសដែកទី 3 បានចុះចតនៅ Normandy ហើយក្នុងរយៈពេល 80 ថ្ងៃនៃការប្រយុទ្ធគ្នាបានចូលរួមក្នុងការវាយប្រហាររថក្រោះលើកទី 21 នៅប្រទេសបារាំង។ បែលហ្សិក។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនោះ Lafayette Pool រួមជាមួយនឹងនាវិករបស់គាត់បានវាយកម្ទេចរថពាសដែក និងយានជំនិះរបស់អាឡឺម៉ង់ចំនួន 258 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះយ៉ាងហោចណាស់មានរថក្រោះចំនួន 12 រថក្រោះ និងកាំភ្លើងវាយប្រហារ ទាហាន និងមន្ត្រីជាង 1000 នាក់ ព្រមទាំងបានចាប់ទាហានសត្រូវចំនួន 250 នាក់ផងដែរ។

អំឡុង​ពេល​សកម្មភាព​ចុង​ក្រោយ បុគ្គលិក​ពលបាល Lafayette Poole បាន​រង​របួស​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​ជើង​ស្តាំ​របស់​គាត់ ដែល​ត្រូវ​កាត់​ចេញ។ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1946 គាត់ត្រូវបានរំសាយចេញពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1948 គាត់បានត្រលប់ទៅបម្រើវិញ ហើយបានបម្រើការជាគ្រូបង្ហាត់សម្រាប់កងពលធំទី 3 នៅ Fort Knox រដ្ឋ Kentucky ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1960 មន្រ្តីធានាជាន់ខ្ពស់ 2nd Class Lafayette Poole បានចូលនិវត្តន៍ពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។