គម្រោងនាវាការពារព្រំដែន 22460 “RUBIN”

អ្នកបំពានព្រំដែនរដ្ឋ អ្នកប្រមាញ់ និងអ្នកជួញដូរគ្រឿងញៀន នឹងត្រូវបានប្រឆាំងដោយល្បឿន អាវុធមានប្រសិទ្ធភាព និងវិជ្ជាជីវៈរបស់នាវិកនៃនាវាល្បាតព្រំដែន (PSKR) នៃគម្រោង 22460 នៃជំនាន់ថ្មី ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់សាំងពេទឺប៊ឺគ។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2009 នៅម៉ោង 1500 ព្រឹត្តិការណ៍ពិធីត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្រុមហ៊ុន Almaz Shipbuilding OJSC ឧទ្ទិសដល់ពិធីសម្ពោធនាវាល្បាតព្រំដែន (PSKr) "Rubin" (ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 501) នៃជំនាន់ថ្មីនៃគម្រោង 22460 សម្រាប់ PS FSB ។ របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងការដាក់កប៉ាល់ល្បាតព្រំដែនចំនួនពីរនៃគម្រោង 10412 "Firefly" សម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម។
ក្នុងឆ្នាំ 2006 ការិយាល័យរចនាភាគខាងជើងដែលមានគម្រោង 22460 (ប្រធានអ្នករចនា Alexey Naumov) បានឈ្នះការដេញថ្លៃពីដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន រួមទាំងការិយាល័យរចនាសមុទ្រកណ្តាល Almaz និងសេវាព្រំដែនសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់នាវាល្បាតព្រំដែនជំនាន់ថ្មី។ លក្ខខណ្ឌមួយនៃការប្រកួតប្រជែងគឺការចំណាយទាបនៃការសាងសង់កប៉ាល់ លើសពីនេះការទទួលជ័យជម្នះត្រូវបានធានាដោយធនធានរដ្ឋបាលនៃការិយាល័យរចនាភាគខាងជើង។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់នៃគម្រោងនេះគឺគម្រោង PSKR 22100 ដែលមានទួរប៊ីនឧស្ម័នពីរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងនៅការិយាល័យរចនាសមុទ្រកណ្តាល Almaz ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់កប៉ាល់ល្បាតទាំងនេះសម្រាប់សេវាឆ្មាំព្រំដែនសហព័ន្ធជាស៊េរីធំ និងនៅតាមកន្លែងផលិតកប៉ាល់ជាច្រើន។

ដៃគូប្រកួតប្រជែងនៃគម្រោង PSKR 22100 TsMKB "Almaz"

នៅឯការដេញថ្លៃសម្រាប់ FPS មានសំណើមួយផ្សេងទៀតពី PSKR ពីការិយាល័យរចនាភាគខាងជើងជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-226 និងកាំភ្លើងធំ 57 មីលីម៉ែត្រ (AU) A-220M នេះគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍នៃនាវាល្បាតគម្រោង 22300 ការិយាល័យដដែលក៏បានរៀបចំកប៉ាល់ល្បាត PK-500 ដោយផ្អែកលើវ៉ារ្យ៉ង់នៃកប៉ាល់មីស៊ីល PS-500 ជាមួយនឹងគ្រឿងសព្វាវុធដូចគ្នា។ គំរូមួយនៃវ៉ារ្យ៉ង់នៃកប៉ាល់នេះត្រូវបានបង្ហាញជាច្រើនដងនៅឯការតាំងពិពណ៌ Interpolitech នៅទីក្រុងមូស្គូ និងការបង្ហាញកងនាវាចរអន្តរជាតិនៅសាំងពេទឺប៊ឺគ។ កំណែសំខាន់នៃ PS-500 ផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងកាំភ្លើងជើងទឹក 100 មីលីម៉ែត្រ A-190E កាំភ្លើង TPK ចំនួនប្រាំបីជាមួយកាំជ្រួច Kh-35 (Uran complex) និងកាំភ្លើង AK-630M 30 មីលីម៉ែត្រ។

គំរូនៃកប៉ាល់ល្បាត PK-500 នៅ IMDS-2009

ការិយាល័យរចនាសមុទ្រកណ្តាល Almaz បានរៀបចំគម្រោង 12300P សម្រាប់ឆ្មាំព្រំដែនសម្រាប់កប៉ាល់ល្បាតដែលមានឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងកាំភ្លើង AK-176M 76 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្តមួយ។ កំណែមូលដ្ឋាននៃកប៉ាល់ Project 12300P ដែលជាកប៉ាល់កាំជ្រួច និងកាំភ្លើងធំ Project 12300 Scorpion ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងព័ត៌មានប្រយុទ្ធ Sigma-12301 ប្រព័ន្ធរុករក និងស្ថេរភាព Ladoga-ME-12300 ស្មុគ្រស្មាញស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រភេទ Buran , ផលិតផល 6730 -7 ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណរដ្ឋ, ប្រព័ន្ធរុករករួមបញ្ចូលគ្នា "Horizon-25" ។ សំណុំនៃគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះគឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់កប៉ាល់ចល័តខ្នាតតូចរបស់រុស្ស៊ី។ គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់កប៉ាល់គឺប្រព័ន្ធកាំជ្រួច Yakhont កាំភ្លើងធំ 100 មីលីម៉ែត្រ A-190 និងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំភ្លើងធំ Kashtan ។

គំរូនៃគម្រោង 12303 នាវាល្បាតព្រំដែននៅ IMDS-2007

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2007 ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Almaz បានឈ្នះការដេញថ្លៃក្នុងចំណោមរោងចក្រសំណង់ចំនួនប្រាំបីដែលប្រកាសដោយសេវាសន្តិសុខសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីនៃគម្រោង 22460 ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យនៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2007 ដើម្បីអនុវត្តពិធីដាក់។ PSKR ជំនាន់ថ្មីនៃគម្រោង 22460 (លេខស៊េរី 501) នៅ "Almaze" ក្នុងបរិយាកាសដ៏ឧឡារិកដោយមានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង និងសេវាកម្មព្រំដែនរុស្ស៊ី។ ក្នុងនាមជាប្រធានសេវាព្រំដែន លោក Vladimir Pronichev បានកត់សម្គាល់នៅពេលនោះ សមុទ្រត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយក្រុមឧក្រិដ្ឋជនឆ្លងដែន ជាពិសេសសម្រាប់ការលួចចម្លង និងការធ្វើចំណាកស្រុកខុសច្បាប់។ លោក​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា “ការ​គំរាម​កំហែង​បាន​រីក​រាល​ដាល ហើយ​ប្រព័ន្ធ​ឆ្មាំ​ឆ្នេរ​ដ៏​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ត្រូវ​តែ​មាន​ដើម្បី​ទប់​ទល់​នឹង​ពួក​គេ”។

កប៉ាល់ Project 22460 កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយសហការជាមួយដៃគូលោកខាងលិចមួយចំនួនធំ។ ជាពិសេស អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី បារាំង ន័រវេស អូទ្រីស និងហ្វាំងឡង់ កំពុងចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។ ចំណេះដឹងលោកខាងលិចមួយចំនួននឹងត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូង។ សព្វថ្ងៃនេះ ឆ្មាំព្រំដែនរបស់ពិភពលោកធ្វើការទំនាក់ទំនងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការការពារព្រំដែន ការពារជាតិ ជួយសង្គ្រោះ ហើយលើសពីនេះទៀត ប្រទេសលោកខាងលិចមានឱកាសសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេក្នុងតម្លៃទាប។
កប៉ាល់ Project 22460 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 630 តោន ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារព្រំដែនរដ្ឋ ធនធានធម្មជាតិនៃទឹកសមុទ្រខាងក្នុង និងសមុទ្រទឹកដី តំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខ និងខ្ពង់រាបទ្វីប ប្រយុទ្ធជាមួយភេរវករ អ្នកប្រមាញ់ និងចោរសមុទ្រ អនុវត្តប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់។ អនុវត្តការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន និងលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ។
កប៉ាល់ត្រូវបានរចនាឡើងតាមតម្រូវការរបស់កងកម្លាំងព្រំដែននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីជាមួយនឹងការរំពឹងទុកថាវានឹងនៅសមុទ្ររហូតដល់ 270 ថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ។ វា​មាន​តួ​ដែក​ដែល​មាន​បាត​ទ្វេ និង​ផ្នែក​ខាង​ពីរ ដើម្បី​រក្សា​ភាព​ធន់​និង​សមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​បំពេញ​បេសកកម្ម​ប្រយុទ្ធ​បាន​ទោះបីជា​មានការ​ប៉ះទង្គិច​ជាមួយ​កប៉ាល់ អ្នក​ឈ្លានពាន និង​ទូក​ក៏ដោយ។ រោងចក្រថាមពលសំខាន់ (GPP) គឺម៉ាស៊ូត វាមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ MTU ។ ថ្មីៗនេះអង្គភាពព្រំដែនសមុទ្រត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងនាវាល្បាតគម្រោង 6457C Sprut ដែលមានរោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនីពី MTU ដែលបានដំឡើង (ថាមពលម៉ាស៊ូត 5200 kW + ថាមពលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 600 kW) ។
កប៉ាល់នេះនឹងផ្អែកលើឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាលមួយប្រភេទ Ka-226 ពី Kamov ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះមិនត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ដាក់នៅក្នុងឃ្លាំងទេ មានតែការចុះចត និងការចុះចតប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋាន Ka-226 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1997 បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រប្រភេទរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2005 ហើយត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើន។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-226 គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ និងទំនើបកម្មបន្ថែមទៀតនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-26 ។ Ka-226 រក្សានូវគុណសម្បត្តិនៃប្លង់ម៉ូឌុលរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Allison 250-C2R/2 របស់អាមេរិកដែលអាចទុកចិត្តបាន និងបង្ហាញឱ្យឃើញ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Rolls-Royce ។ ការប្រើប្រាស់រោងចក្រថាមពលបរទេសបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុម Kamov ឆ្លងកាត់បញ្ហាបណ្តោះអាសន្ននៃការខ្វះខាតម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកស្រដៀងគ្នា និងបានពង្រីកសមត្ថភាពនាំចេញរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រយ៉ាងខ្លាំង។ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នពីរធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ និងការពង្រីកវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ (ការហោះហើរលើទឹក លើទីក្រុង ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ)។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាល Ka-226 នៅ MAKS-2005

ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃម៉ូដែលនេះបានផលិតសៀរៀលរួចហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 ហើយឥឡូវនេះការកែប្រែថ្មីរបស់វា Ka-226T ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបារាំងកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការផលិតសៀរៀលនៃ Ka-226 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសមាគមផលិតកម្ម Orenburg Strela និងសហគ្រាសផលិតកម្មអាកាសចរណ៍ Kumertau ។
ការប្រើប្រាស់រោងចក្រថាមពលជំនួសនៅលើ Ka-226 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Arrius 2G1 របស់បារាំងដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងពី Turbomeca បានជួយអ្នករចនាក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ ជាពិសេសនៅពេលប្រតិបត្តិការនៅលើភ្នំខ្ពស់ និងក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុក្តៅ និងសើម។ សូមអរគុណចំពោះម៉ាស៊ីន "កម្ពស់ខ្ពស់" ថ្មី Ka-226T ដែលបានកែប្រែគឺសមស្របតាមឧត្ដមគតិទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រកួតប្រជែងរបស់ឥណ្ឌាសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាល និងពហុគោលបំណង។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងស្រាល Ka-226T ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Turbomeca Arrius ចំនួនពីរ ប្រហែលជានឹងធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ២០០៩។

លក្ខណៈនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ KA-226 (KA-226T)

កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ និងទំនាក់ទំនងទំនើបបំផុត និងមានប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់។ គ្រឿងសព្វាវុធរបស់កប៉ាល់គឺកាណុង 30 មីលីម៉ែត្រមួយ និងកាំភ្លើងយន្តពីរ ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បំពេញបេសកកម្មល្បាត នាវាក៏ត្រូវបានចាត់តាំងបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះផងដែរ។
កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ AK-630M ចំនួន ៦ ធុងដែលមានល្បឿនលឿន។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការិយាល័យរចនាវិស្វកម្មឧបករណ៍ Tula ហើយត្រូវបានផលិតឡើងដោយសហគ្រាស Tulamashzavod ។ AK-630M ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បំពាក់​ឱ្យ​នាវា​ជាមួយ​នឹង​ភារកិច្ច​ចម្បង​: បំផ្លាញ​កាំជ្រួច​ប្រឆាំង​កប៉ាល់​, យន្តហោះ​, ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​និង​អាវុធ​វាយ​ប្រហារ​អាកាស​សត្រូវ​ផ្សេង​ទៀត​។ ការកម្ចាត់គោលដៅលើផ្ទៃសមុទ្រតូចៗ និងការបាញ់គ្រាប់មីនអណ្តែតទឹក កម្ចាត់កម្លាំងមនុស្សបើកចំហដែលអាចមើលឃើញ និងចំណុចបាញ់របស់សត្រូវនៅលើច្រាំង។ ការដំឡើងប្រើកាំភ្លើងយន្តប្រាំមួយធុងជាមួយនឹងប្លុកបង្វិលនៃធុង AO-18 (ល្បឿនបាញ់ដំបូង 875 m/s) ។ ភាពត្រជាក់នៃប្លុកធុងគឺជាអង្គធាតុរាវស្វយ័ត។
កំណែនៃគម្រោង 22460 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងការដាក់កាណុង A-220M មួយ (បង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវកណ្តាល Burevestnik ដែលផលិតដោយរោងចក្រ Arsenal) នៃទំហំ 57 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្តចំនួនពីរ ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បំពេញបេសកកម្មល្បាត និងជួយសង្គ្រោះ។ .

ទិន្នន័យមូលដ្ឋាននៃកាំភ្លើងធំ

លើសពីនេះទៀតកប៉ាល់នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តធុនធំ 12.7-mm Kord 6P59 ចំនួនពីរនៅលើភ្នំ 6U16 (វិមាត្រ: 1980 x 810 x 1625 - អាចលៃតម្រូវបាន, ទំងន់: 80 គីឡូក្រាម) ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងគោលដៅពាសដែក និងអាវុធធុនស្រាល បំផ្លាញបុគ្គលិកសត្រូវនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1500-2000 ម៉ែត្រ និងវាយប្រហារគោលដៅអាកាសនៅចម្ងាយទំនោររហូតដល់ 1500 ម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត និងការដំឡើងត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ JSC Plant ដែលមានឈ្មោះថា V.A. Degtyarev" (Kovrov តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ) ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកាំភ្លើងម៉ាស៊ីន "KORD"

Calibre, mm 12.7
អត្រានៃការឆេះ, ជុំក្នុងមួយនាទី, មិនតិចជាង 600
ល្បឿនគ្រាប់កាំភ្លើងដំបូង m/s 820..860
ជួរមើលឃើញ, m រហូតដល់ 2000
ទំងន់ធុង, គីឡូក្រាម 9.25
ទំងន់នៃទស្សនាវដ្តីដែលបានផ្ទុក, គីឡូក្រាម 11.1
ទម្ងន់ខ្សែក្រវាត់ 50 ជុំ, គីឡូក្រាម 7.7
កាំភ្លើងយន្តមុំតម្រង់ទិសផ្ដេក
ទាក់ទងទៅនឹង bipods ថេរ ± 15 °
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការប្រយុទ្ធ (R50) នៅចម្ងាយ 100 m, mm មិនលើសពី 300
ធនធានបច្ចេកទេស 10,000 រូប
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៅចម្ងាយ 100 ម, មរហូតដល់ 20

កប៉ាល់ Project 22460 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍អុបទិក-អេឡិចត្រូនិក ដែលអាចប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងអាវុធ។ វាក៏អាចប្រើដោយស្វយ័តផងដែរ ជាការសង្កេតមើលនាវាទូទៅ (ដោយស្វ័យភាព ឬដោយការកំណត់គោលដៅ) និងការកំណត់គោលដៅ។ សព្វថ្ងៃនេះ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីមានកំណែនៃប្រព័ន្ធបែបនេះរួចទៅហើយ - នេះគឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអុបទិក-អេឡិចត្រូនិក SP-520M សម្រាប់ការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់កងទ័ពជើងទឹក ដែលបង្ហាញដោយការិយាល័យរចនា Amethyst ជាពីរកំណែនៅឯពិព័រណ៍កងទ័ពជើងទឹកអន្តរជាតិ 2005 - 2009 ។ នៅ St. Petersburg ។ ឧបករណ៍នេះគឺជាការធ្វើទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធ SP-520E "Kondensor-M" ដែលបានស្គាល់រួចហើយ។

SP-520M ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​កំណត់​ដោយ​ស្វយ័ត ឬ​គោលដៅ​ពី​មធ្យោបាយ​ផ្សេង​ទៀត​នៃ​ការ​ស្វែងរក ការ​តាម​ដាន​គោលដៅ កាំភ្លើង​ធំ និង​ការ​គ្រប់​គ្រង​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង MLRS ។ ជាធម្មតា ប្រព័ន្ធនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅនៃប្រព័ន្ធអាវុធកាំភ្លើងធំពហុមុខងារ។ OESU មានបណ្តាញខាងក្រៅចំនួនបួនសម្រាប់ការទទួលព័ត៌មាន៖ ប៉ុស្តិ៍ដែលមើលឃើញ ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ពេលថ្ងៃ និងពេលយប់ ឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ (1.06 មីក្រូ) ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត SP-520M ពាក់ព័ន្ធនឹង KB Amethyst (OESU), OJSC LOMO និង NPK Pusk (ម៉ូឌុលអុបទិក-អេឡិចត្រូនិក)។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអុបទិក SP-520M

ទិន្នន័យមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធអុបទិក-អេឡិចត្រូនិក ប្រភេទ SP-520M

កប៉ាល់នេះមានមូលដ្ឋាននាវាចរណ៍ TRIMS-22460 និងស្មុគស្មាញដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន St. Petersburg ក្រុមហ៊ុន Transzas ។ នៅក្នុងកម្មវិធីប្រកួតប្រជែង VII នៃ AS Computer 3D Modeling ។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 ការងារនេះបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិក។ អ្នកនិពន្ធ៖ Yu.D.Vinokurov, V.V.Kupfer, N.V.Tsvetkov និង D.V.Makarov ។

ការរុករកនិងយុទ្ធសាស្ត្រស្មុគស្មាញ "TRIMS-22460"

មានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលកប៉ាល់នៃគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅបរទេស។ សម្រាប់គោលបំណងនេះការិយាល័យរចនាភាគខាងជើងបានរៀបចំគម្រោងពិសេស 22460E ។ វាត្រូវបានគេដឹងថានៅខែតុលាឆ្នាំ 2006 ក្រុមហ៊ុន Rosoboronexport បានស្នើកប៉ាល់បែបនេះសម្រាប់ការដេញថ្លៃសម្រាប់ប្រទេសក្រិក។ លើសពីនេះទៀតការិយាល័យរចនាភាគខាងជើងដោយផ្អែកលើកប៉ាល់ Project 22460 ផ្តល់ជូននូវនាវាល្បាតនិងជួយសង្គ្រោះ PS-600 ដោយគ្មានអាវុធប៉ុន្តែជាមួយនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាលនៃប្រភេទ Ka-226 ។ គំរូនៃកំណែរបស់កប៉ាល់នេះត្រូវបានបង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះនៅ IMDS-2009 នៅ St.

នាវាល្បាត និងជួយសង្គ្រោះ PS-600

គំរូនៃនាវាល្បាត និងជួយសង្គ្រោះ PS-600 នៅ IMDS-2009

កប៉ាល់ល្បាតនៃគម្រោង 22460 មានភាពខុសប្លែកពីជំនាន់មុនរបស់វា ដែលមិនសូវមាននៅក្នុងផ្នែកសព្វាវុធដូចនៅក្នុងគុណភាពនៃការសាងសង់កប៉ាល់នោះទេ។ អគ្គនាយកនៃការិយាល័យរចនាភាគខាងជើងលោក Vladimir Spiridopulo ដែលនៅពេលនោះជាប្រធានវិស្វករនៃការិយាល័យបាននិយាយនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ ដូច្នេះ កប៉ាល់​នឹង​អាច​បម្រើ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​សមុទ្រ​បាន ៦ ពិន្ទុ ខណៈ​កំពុង​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​ដោយ​សេរី។ ទូក​ល្បាត​មាន​រូបរាង​សមុទ្ទ​ថ្មី និង​បង្កើន​ភាព​ជាប់​សមុទ្រ។ ល្បឿននៅក្នុងទឹកស្ងប់ស្ងាត់គឺ 30 knots ។

កប៉ាល់ទីមួយ "Rubin" (រោងចក្រលេខ 501) នៃគម្រោង 22460

ដូចដែលអ្នកជំនាញបានកត់សម្គាល់ កប៉ាល់ Project 22460 គឺជា "កប៉ាល់នៃសតវត្សទី 21" ។ នៅក្នុងការបង្កើតរបស់វាមិនត្រឹមតែ nano- ប៉ុន្តែក៏ pico-technologies ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ដំណើរការទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់គឺស្វ័យប្រវត្តិ ហើយកិច្ចការទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 ក្រុមហ៊ុន OJSC Shipbuilding Company Almaz (St. Petersburg) បានចាប់ផ្តើមការសាកល្បងសមុទ្ររបស់ខ្លួន។
ថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 PSKr "Brilliant" នៃគម្រោង 22460 (លេខស៊េរី 502) ដែលជាលើកទីពីរនៅក្នុងស៊េរីឬកប៉ាល់ផលិតកម្មដំបូងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នកប៉ាល់សៀរៀលទីពីរ "Zhemchug" នៃគម្រោង 22460 (លេខផលិតកម្ម 503) ត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ។
នៅ SF "Almaz" ការសាងសង់ប្រភេទដូចគ្នា PSKr "Izumrud" (រោងចក្រលេខ 504) "Amethyst" (រោងចក្រលេខ 505) កំពុងដំណើរការ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុនសាងសង់នាវា Almaz បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការសាងសង់នាវាល្បាតព្រំដែនចំនួន 3 បន្ថែមទៀតនៃគម្រោង 22460 “Okhotnik” (ផលិតលេខ 506-508) សម្រាប់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រនៃ FSB នៃប្រទេសរុស្ស៊ី។
"Vostochnaya Verf" នៅវ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុកបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់នៃស៊េរីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការសាងសង់នាវា PSKr "Sapphire" (ផលិតកម្មលេខ 300) និង "ផ្កាថ្ម" (ផលិតកម្មលេខ 301) កំពុងដំណើរការនៅទីនោះ (ផលិតកម្មលេខ ៣០២) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅទីនោះ។
កប៉ាល់ទីមួយ "Rubin" (លេខរោងចក្រ 501) នៃគម្រោង 22460 មានមូលដ្ឋាននៅសមុទ្រខ្មៅ។ គាត់បានចូលរួមក្នុងការធានាសន្តិសុខនៃព្រឹត្តិការណ៍កីឡាអូឡាំពិកឆ្នាំ 2014 នៅទីក្រុង Sochi ។

កប៉ាល់ទីមួយ "Rubin" (រោងចក្រលេខ 501) នៃគម្រោង 22460 នៅ SF "Almaz" នៅថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2009 ។

ទិន្នន័យមូលដ្ឋាននៃនាវាល្បាត