មនុស្សជាតិ​បាន​រុករក​អវកាស​ខាងក្រៅ​ជាមួយ​យានអវកាស​មនុស្ស​អស់​រយៈពេល​ជាង​កន្លះ​សតវត្ស​មកហើយ​។ Alas, ក្នុងអំឡុងពេលនេះ, និយាយក្នុងន័យធៀប, វាមិនបានធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបសកលលោកទៅនឹងមហាសមុទ្រ យើងគ្រាន់តែដើរតាមគែមនៃ surf កជើងក្នុងទឹក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលមួយ យើងបានសម្រេចចិត្តហែលទឹកកាន់តែជ្រៅបន្តិច (កម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ Apollo) ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក យើងបានរស់នៅក្នុងការចងចាំនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះជាសមិទ្ធិផលខ្ពស់បំផុត។

រហូតមកដល់ពេលនេះ យានអវកាសភាគច្រើនបានបម្រើជាយានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ និងមកពីផែនដី។ រយៈពេលអតិបរមានៃការហោះហើរស្វ័យភាពដែលអាចសម្រេចបានដោយយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានគឺត្រឹមតែ 30 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ហើយថែមទាំងតាមទ្រឹស្តីទៀតផង។ ប៉ុន្តែ ប្រហែលជាយានអវកាសនាពេលអនាគតនឹងកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ និងអាចបត់បែនបាន?

រួចហើយ បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិរបស់អាប៉ូឡូបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាតម្រូវការសម្រាប់យានអវកាសនាពេលអនាគតអាចមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីការងារសម្រាប់ "តាក់ស៊ីអវកាស" ។ កាប៊ីនតាមច័ន្ទគតិរបស់ Apollo មានលក្ខណៈដូចគ្នាតិចតួចបំផុតជាមួយនឹងកប៉ាល់ដែលសម្រួល ហើយមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរក្នុងបរិយាកាសភពផែនដីនោះទេ។ គំនិតខ្លះអំពីរបៀបដែលយានអវកាសនាពេលអនាគតនឹងមើលទៅដូចរូបថតរបស់អវកាសយានិកអាមេរិកផ្តល់ឱ្យច្រើនជាងយ៉ាងច្បាស់។

កត្តាធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដែលរារាំងដល់ការរុករកមនុស្សនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ដោយមិននិយាយអំពីការរៀបចំមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រនៅលើភព និងផ្កាយរណបរបស់ពួកគេ គឺវិទ្យុសកម្ម។ បញ្ហាកើតឡើងសូម្បីតែបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិមានរយៈពេលមួយសប្តាហ៍យ៉ាងច្រើនបំផុត។ ហើយការហោះហើររយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ ដែលហាក់បីដូចជាហៀបនឹងកើតឡើងនោះ កំពុងតែត្រូវបានរុញច្រានបន្ថែមទៀត និងបន្ថែមទៀត។ ការស្រាវជ្រាវដោយស្វ័យប្រវត្តិបានបង្ហាញថា វាមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតមនុស្សនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនៃការហោះហើរអន្តរភព។ ដូច្នេះយានអវកាសនាពេលអនាគតនឹងជៀសមិនរួចទទួលបានការការពារប្រឆាំងនឹងវិទ្យុសកម្មដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ រួមជាមួយនឹងវិធានការជីវវេជ្ជសាស្ត្រពិសេសសម្រាប់នាវិក។

វាច្បាស់ណាស់ថាគាត់ឆាប់ទៅដល់គោលដៅរបស់គាត់កាន់តែល្អ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការហោះហើរលឿន អ្នកត្រូវការម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង។ ហើយសម្រាប់ពួកគេវិញ ឥន្ធនៈមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលនឹងមិនប្រើប្រាស់កន្លែងច្រើនទេ។ ដូច្នេះ ម៉ាស៊ីន​ជំរុញ​គីមី​នឹង​ផ្តល់​ផ្លូវ​ដល់​នុយក្លេអ៊ែរ​ក្នុង​ពេល​អនាគត​ដ៏ខ្លី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជោគជ័យក្នុងការគ្រប់គ្រងវត្ថុធាតុពិត ពោលគឺការបំប្លែងម៉ាស់ទៅជាវិទ្យុសកម្មពន្លឺ យានអវកាសនាពេលអនាគតនឹងទទួលបាន។ ក្នុងករណីនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីការសម្រេចបាននូវល្បឿនទំនាក់ទំនង និងបេសកកម្មរវាងផ្កាយ។

ឧបសគ្គដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀតចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សកលលោកដោយមនុស្សនឹងជាការថែរក្សារយៈពេលវែងនៃជីវិតរបស់គាត់។ ត្រឹមតែមួយថ្ងៃ រាងកាយមនុស្សប្រើប្រាស់អុកស៊ីសែន ទឹក និងអាហារយ៉ាងច្រើន បញ្ចេញកាកសំណល់រឹង និងរាវ បញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការទទួលយកការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែន និងអាហារពេញលេញជាមួយអ្នកនៅលើយន្តហោះ ដោយសារតែទម្ងន់ដ៏ធំរបស់វា។ បញ្ហា​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ស្រាយ​ដោយ​ឧបករណ៍​បិទ​នៅ​លើ​យន្តហោះ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​មក​ទល់​ពេល​នេះ​ការ​ពិសោធន៍​ទាំងអស់​លើ​ប្រធាន​បទ​នេះ​មិន​បាន​ជោគជ័យ​ទេ។ ហើយបើគ្មាន LSS បិទទេ យានអវកាសនាពេលអនាគតដែលហោះហើរឆ្លងកាត់លំហអាកាសអស់ជាច្រើនឆ្នាំគឺមិនអាចនឹកស្មានដល់។ រូបភាពរបស់វិចិត្រករ ពិតណាស់ធ្វើឱ្យការស្រមើស្រមៃភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពពិតនៃកិច្ចការនោះទេ។

ដូច្នេះ គម្រោងទាំងអស់នៃយានអវកាស និងផ្កាយរណប នៅឆ្ងាយពីការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅឡើយ។ ហើយមនុស្សជាតិនឹងត្រូវចុះសម្រុងនឹងការសិក្សាអំពីចក្រវាឡដោយអវកាសយានិកនៅក្រោមការគ្របដណ្តប់ និងការទទួលព័ត៌មានពីការស៊ើបអង្កេតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ នេះគឺបណ្តោះអាសន្ន។ អវកាសយានិកមិនឈរស្ងៀមទេ ហើយសញ្ញាដោយប្រយោលបង្ហាញថា របកគំហើញដ៏ធំមួយកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃសកម្មភាពរបស់មនុស្សនេះ។ ដូច្នេះ ប្រហែលជាយានអវកាសនាពេលអនាគតនឹងត្រូវបានសាងសង់ និងធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពួកគេនៅក្នុងសតវត្សទី 21 ។

មនុស្សជាច្រើនបានឮអំពីគាត់ ប៉ុន្តែស្ទើរតែមិនបានឃើញអ្វីសោះ។ ក្តីសង្ឃឹមត្រូវបានសង្កត់លើគាត់ ហើយអនាគតនៃអវកាសយានិករុស្ស៊ីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគាត់។ ការអភិវឌ្ឍន៍វិស្វកម្មដ៏ល្អបំផុត និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងយានអវកាសនេះ - វានឹងក្លាយជាការបង្កើតពិតប្រាកដនៃគំនិតវិស្វកម្ម និងការរចនា។ ឧស្សាហកម្មអវកាសក្នុងស្រុកមិនទាន់បង្កើតអ្វីដូចនេះទេ។ វាដល់ពេលដែលត្រូវមើល "សហព័ន្ធ" ហើយជ្រើសរើសកន្លែងសម្រាប់ការហោះហើរនាពេលអនាគត។ ការពិពណ៌នាអំពីកប៉ាល់ និងរូបថតដ៏ធំផ្តាច់មុខ។

យានអវកាសថ្មីរបស់សហព័ន្ធ ដែលគួរតែជំនួសយានអវកាសមនុស្សយន្ត Soyuz ដែលពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Prospective Manned Transport System (PPTS) បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសកម្ម ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្នកអាចមើលឃើញច្បាប់ចម្លងកៅអីពេញលេញ។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីយានអវកាស "សហព័ន្ធ"

រចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញទៅកាន់ស្ថានីយគន្លងដែលមានទីតាំងនៅជិតគន្លងផែនដី និងទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ សម្រាប់សហព័ន្ធ ការសាងសង់គំរូនៃកប៉ាល់មូលដ្ឋានត្រូវបានអនុម័តក្នុងទម្រង់នៃធាតុបំពេញមុខងារ - យានជំនិះត្រឡប់មកវិញ និងផ្នែកម៉ាស៊ីន។ កប៉ាល់នេះនឹងមិនមានស្លាបទេ ជាមួយនឹងផ្នែកត្រឡប់រាងសាជីដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន និងផ្នែកម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងដែលអាចចោលបាន ហើយនឹងប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវប្រព័ន្ធដែលបានរចនានៅ RSC Energia សម្រាប់ Clipper (យានអវកាសមនុស្សច្រើន)។ នាវិកអតិបរមានៃសហព័ន្ធនឹងមាន 6 នាក់ (នៅពេលហោះហើរទៅឋានព្រះច័ន្ទ - រហូតដល់ 4 នាក់) ។

ការពិពណ៌នាទូទៅនិងលក្ខណៈជាក់លាក់
ម៉ាស់ទំនិញដែលបញ្ជូនទៅក្នុងគន្លងគឺ 500 គីឡូក្រាម ម៉ាស់ទំនិញត្រឡប់មកផែនដីវិញគឺ 500 គីឡូក្រាម ឬច្រើនជាងនេះ ជាមួយនឹងនាវិកតូចជាង។ ប្រវែងនៃយានអវកាសគឺ 6.1 ម៉ែត្រ អង្កត់ផ្ចិតអតិបរិមាគឺ 4.4 ម៉ែត្រ ម៉ាស់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរគន្លងជិតផែនដីគឺ 12 តោន (ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់គន្លងព្រះច័ន្ទ - 16.5 តោន) ម៉ាស់នៃផ្នែកត្រឡប់មកវិញគឺ 4.23 តោន (រួមទាំង ការចុះចតទន់ - ៧,៧៧ តោន) បរិមាណនៃបន្ទប់បិទជិត - ១៨ ម៉ែតគូប។ រយៈពេលនៃការហោះហើរស្វ័យភាពរបស់កប៉ាល់គឺរហូតដល់ 30 ថ្ងៃ។

សមា្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីជាមួយនឹងលក្ខណៈកម្លាំងប្រសើរឡើង និងជាតិសរសៃកាបូននឹងកាត់បន្ថយម៉ាសនៃរចនាសម្ព័ន្ធយានអវកាស 20-30% ហើយនឹងពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ បន្ទប់ក្នុងផ្ទះនឹងចូលចតដោយសាមញ្ញ អាស្រ័យលើភារកិច្ចដែលសហព័ន្ធនឹងត្រូវប្រឈម។

ក្នុងអំឡុងពេលចុះចត នាវិកត្រូវតែទទួលរងនូវកម្លាំង G មិនលើសពី 4 ក្រាម ហើយក្នុងអំឡុងពេលចុះចតក្នុងរបៀបធម្មតាមិនលើសពី 3 ក្រាម។ កប៉ាល់ក៏ត្រូវតែអាចប្រើឡើងវិញបានដែរ (រហូតដល់ 10 ជើងហោះហើរទៅកាន់លំហ) និងមានភាពជឿជាក់យ៉ាងហោចណាស់ 0.995។ នៅលើកប៉ាល់ថ្មី ការចតជាមួយ ISS អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃនៃការបាញ់បង្ហោះ ដូចជានៅលើ Soyuz TMA-M ដែលអាចចូលចតបានប្រាំមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនង
យានអវកាស​ដែល​មាន​មនុស្ស​ជិះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ប្រើ​ផ្ទាំង​បញ្ជា​ទំនើប​ដែល​ផ្អែក​លើ​អេក្រង់​គ្រីស្តាល់​រាវ​ជាមួយ​នឹង​ម៉ឺនុយ "បត់បែន" និង​ទម្រង់​បង្ហាញ​ទិន្នន័យ។ ការផ្តល់ការទំនាក់ទំនង ការស្វែងរកទិសដៅ និងការរុករកនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងតាមរយៈរង្វិលជុំផ្កាយរណប។ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងរបស់សហព័ន្ធនឹងដំណើរការតាមរយៈប្រព័ន្ធបញ្ជូនតអវកាសពហុមុខងារ Luch ដែលប្រើផ្កាយរណបបញ្ជូនត។

ម៉ាស៊ីន និងស្ថានីយ៍ចត
កប៉ាល់នេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនជំរុញដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងកម្លាំង 22.5 tf និងម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែន peroxide ដែលមានធាតុផ្សំតែមួយដែលមានកម្លាំង 75 kgf ។ "សហព័ន្ធ" នឹងទទួលបានប្រព័ន្ធចតពី "សហជីព" ។ ដោយគិតពីតម្រូវការសម្រាប់កប៉ាល់ ក៏ដូចជាបទពិសោធន៍នៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធចតដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ ប្រព័ន្ធចត pin-cone ដែលបានកែប្រែត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កប៉ាល់ថ្មី។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើតែនៅលើ Soyuz, Progress និងម៉ូឌុលរុស្ស៊ីនៃ ISS ក៏ដូចជានៅលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញ ATV អឺរ៉ុប។

ការការពារកម្ដៅ
ថ្នាំកូតត្រួតពិនិត្យកម្ដៅរួមបញ្ចូលគ្នា "Thermalox" នឹងរក្សាតុល្យភាពកម្ដៅដែលបានបញ្ជាក់ ក៏ដូចជាផ្តល់ការការពារអេឡិចត្រូតនៃយានអវកាស។ ការអនុវត្តថ្នាំកូតត្រួតពិនិត្យកម្ដៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃយានអវកាសនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើវិធីបាញ់ថ្នាំកម្ដៅ។

បន្ទប់ទឹក
សហព័ន្ធនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយ cesspool និងឧបករណ៍អនាម័យ (CSU) ខណៈដែលអវកាសយានិកណាសានៅលើយានអវកាស Orion នឹងប្រើក្រណាត់កន្ទបទារក។ ធុងពិសេសកំឡុងពេលហោះហើរនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុងចំនួន 4 ទៅលើផ្ទៃនៃកប៉ាល់ វានឹងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយវាំងននការពារសំឡេងរំខាន។

បើករថយន្ត
ដើមឡើយ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា សហព័ន្ធនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើយានបាញ់បង្ហោះ Rus-M ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2011 គម្រោងនេះត្រូវបានបិទ។ មានតម្រូវការដើម្បីបង្កើតរ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់ថ្មី។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 គំនិតនៃការបង្កើតរ៉ុក្កែតបែបនេះត្រូវបានអនុម័តដោយលោក Vladimir Putin ហើយវាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសេចក្តីព្រាងកម្មវិធីអវកាសសហព័ន្ធសម្រាប់ឆ្នាំ 2016-2025 ។ នៅដំណាក់កាលដំបូង គេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់យាន Angara-A5 សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ។

ប្រព័ន្ធចុះចត
យានជំនិះនឹងចុះចតដោយប្រើឆ័ត្រយោងចំនួនបី និងប្រព័ន្ធយន្តហោះចុះចតទន់។ ឆ័ត្រយោងនឹងបើកនៅកម្ពស់ ~ 1 គីឡូម៉ែត្រ ម៉ូទ័ររ៉ុក្កែតរឹងនឹងកាត់បន្ថយអត្រាចុះពីកម្ពស់ ~ 50 ម៉ែត្រ។ ការចុះចតនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើជំនួយស្រូបទាញ ដែលមិនរាប់បញ្ចូលការធ្លាក់នៃយានជំនិះនៅចំហៀងរបស់វា។ បន្ទាប់ពីប៉ះដី ដែលជាតួយ៉ាងសម្រាប់យានអវកាស Soyuz ។

រូបថត។ ម៉ារីណា Lystseva

គ្មាននរណាម្នាក់អាចបញ្ជាក់ ឬបដិសេធដោយភាពប្រាកដប្រជានៃអត្ថិភាពនៃអរិយធម៌ក្រៅភពនោះទេ។ អ្នកសង្ស័យត្រូវបានគេជឿជាក់ថា ប្រសិនបើពិភពលោកដែលមានមនុស្សរស់នៅជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដ៏មានឥទ្ធិពលមាននៅក្នុងសកលលោក អ្នកតំណាងរបស់ពួកគេនឹងបានទៅមើលប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យជាយូរមកហើយ ហើយនឹងមានអារម្មណ៍ខ្លួនឯង។ វានៅសល់តែរង់ចាំបងប្អូនក្នុងចិត្តប៉ុណ្ណោះដែលនឹងហោះមកផែនដីនៅលើផ្កាយដែលលឿនបំផុតរបស់ពួកគេ។

អ្នកស្រាវជ្រាវផ្សេងទៀតជឿថា ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ វាមិនចាំបាច់រង់ចាំការមកដល់នៃភ្ញៀវបរទេសនោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត Earthlings ក្នុងស្ថានភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន ក៏នឹងមិនអាចទៅឆ្ងាយហួសពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យដែរ។ ការពិតគឺថា ផ្កាយដែលនៅជិតផែនដីបំផុត នៅក្នុងតំបន់ដែលអាចរំពឹងថានឹងជួបជាមួយមនុស្សក្រៅភព ស្ថិតនៅចម្ងាយរាប់សិបឆ្នាំពន្លឺពីព្រះអាទិត្យ។

យានអវកាសទំនើបបំផុតរបស់ Earthlings មិនអាចគ្របដណ្តប់ចម្ងាយសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតបន្តបន្ទាប់គ្នាជាច្រើនជំនាន់ក៏ដោយ។ គោលការណ៍នៃការរុញច្រានដោយយន្តហោះ ដែលផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតបច្ចុប្បន្ន អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដែលអាចទទួលយកបានតែនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្កាយ "ផ្ទះ" ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយសូម្បីតែការធ្វើដំណើរបែបនេះអាចអូសបន្លាយរាប់ឆ្នាំ និងរាប់ទសវត្សរ៍។

យាន​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​អន្តរតារា Voyager ដែល​បាន​ចាក​ចេញ​ពី​ប្រព័ន្ធ​ព្រះអាទិត្យ​រួច​ហើយ នឹង​អាច​ទៅ​ដល់​ផ្កាយ​ជិត​បំផុត​ក្នុង​ពេល​តែ ១៧ ពាន់​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ។

ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យរុករកអវកាសកំពុងធ្វើការដោយចេតនាលើគម្រោងយានអវកាសដែលមានសមត្ថភាពធ្វើដំណើរអន្តរតារា។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងច្បាស់ថា យានអវកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សដំបូងបង្អស់ដែលនឹងទៅកាន់ផ្កាយផ្សេងទៀតនឹងមានរូបរាងបែបណានោះទេ។ សព្វថ្ងៃនេះ យើងអាចនិយាយបានតែអំពីគោលការណ៍ទូទៅនៃការសាងសង់យានអវកាសអន្តរតារា ដោយផ្អែកលើកម្រិតសម្រេចបាននៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា។

យានអវកាសនាពេលអនាគត

ជាក់ស្តែង រោងចក្រថាមពលនឹងក្លាយជាធាតុសំខាន់នៃនាវាអន្តរតារា។ អ្នកជំនាញនៅតែចាត់ទុកម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលប្រើប្រតិកម្ម thermonuclear ថាជាការរចនាដ៏ជោគជ័យបំផុត។ ត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ កប៉ាល់បែបនេះត្រូវបានគេហៅថា Daedalus ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាគាត់នឹងឡើងលើឥន្ធនៈប្រហែល 50 ពាន់តោន។ វិមាត្រនៃកប៉ាល់គឺលើសពីវិមាត្រនៃអគារខ្ពស់ៗ។

ការដឹកជញ្ជូនអន្តរតារានឹងមានផ្នែកមួយសមរម្យសម្រាប់ជម្រករបស់មនុស្ស។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរដ៏វែងមួយ នាវិក និងអ្នកដំណើរដែលអាចធ្វើបាននឹងត្រូវដឹកនាំជីវិតសាមញ្ញបំផុត។ មានគម្រោងដែលផ្តល់សម្រាប់ការបង្កើតស្ថានភាពនៃទំនាញសិប្បនិម្មិតនៅលើកប៉ាល់។

វាអាចទៅរួចដែលផ្នែកមួយនៃតំបន់មានប្រយោជន៍នៃយានអវកាសនឹងត្រូវបានកាន់កាប់ដោយផ្ទះកញ្ចក់ដែលរុក្ខជាតិដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់មនុស្សនឹងកើនឡើង។

រូបរាងរបស់កប៉ាល់ interstellar មិនគួរស្រដៀងនឹងរ៉ុក្កែតអវកាសទំនើប ឬស្ថានីយគន្លងតារាទេ។ វានឹងក្លាយជាស្មុគ្រស្មាញដែលមានមុខងារដែលមានផ្នែកជាច្រើនដែលមានរាងចម្លែកបំផុត។ ជាក់ស្តែង កប៉ាល់ដ៏ធំបែបនេះនឹងមិនត្រូវចាប់ផ្តើមពីផ្ទៃភពផែនដីនោះទេ។ វាងាយស្រួលជាងក្នុងការប្រមូលវានៅក្នុងគន្លងជិតផែនដី ពីកន្លែងដែលវានឹងធ្វើដំណើរ។

រូបរាងរបស់កប៉ាល់នឹងមិននៅដដែលក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់ផ្កាយ។ ច្បាប់នៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យានិយាយថា មិនយូរមិនឆាប់ ដំណាក់កាលនៃការបង្កើតប្រព័ន្ធថាមវន្ត និងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លួនឯងចាប់ផ្តើម។ នេះមានន័យថាយាន interstellar នឹងអាចផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ដោយបោះបង់ប្រព័ន្ធដែលបានដំណើរការដោយខ្លួនឯង និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌ។ ប៉ុន្តែការស្ថាបនានៃ "អព្ភូតហេតុ" បច្ចេកវិទ្យាបែបនេះនឹងកើតឡើងតែនាពេលអនាគតដ៏ឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះ។

អត្ថបទនេះនឹងគ្របដណ្តប់លើប្រធានបទដូចជាយានអវកាសនាពេលអនាគត៖ រូបថត ការពិពណ៌នា និងលក្ខណៈជាក់លាក់។ មុននឹងបន្តដោយផ្ទាល់ទៅប្រធានបទ យើងផ្តល់ជូនអ្នកអាននូវការវិភាគខ្លីៗអំពីប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលនឹងជួយវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧស្សាហកម្មអវកាស។

លំហ​កំឡុង​សង្គ្រាម​ត្រជាក់ គឺជា​សង្វៀន​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​សង្វៀន​ដែល​ការ​ប្រឈមមុខ​ដាក់​គ្នា​រវាង​សហរដ្ឋអាមេរិក និង​សហភាព​សូវៀត​ត្រូវ​បាន​វាយ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា។ ការជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអវកាសនៅក្នុងឆ្នាំទាំងនោះ គឺច្បាស់ណាស់ការប្រឈមមុខដាក់គ្នាខាងភូមិសាស្ត្រនយោបាយរវាងប្រទេសមហាអំណាច។ ធនធានដ៏ធំសម្បើមត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងកម្មវិធីរុករកអវកាស។ ជាឧទាហរណ៍ លើការអនុវត្តគម្រោងដែលមានឈ្មោះថា "អាប៉ូឡូ" គោលដៅសំខាន់គឺការចុះចតបុរសម្នាក់នៅលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទ រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានចំណាយប្រាក់ប្រហែល 25 ពាន់លានដុល្លារ។ ចំនួននេះសម្រាប់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គឺពិតជាមហិមា។ ថវិកា សហភាព​សូវៀតកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ ដែលមិនធ្លាប់មានគោលដៅសម្រេចបានត្រូវចំណាយអស់ 2.5 ពាន់លានរូប្លែ។ ការអភិវឌ្ឍយានអវកាស Buran ចំណាយអស់ 16 លានរូប្លិ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គាត់មានវាសនាធ្វើតែការហោះហើរអវកាសតែមួយប៉ុណ្ណោះ។

កម្មវិធីយានអវកាស

សមភាគីអាមេរិករបស់ខ្លួនមានសំណាងជាង។ យានអវកាស​បាន​បាញ់​បង្ហោះ​ចំនួន ១៣៥ លើក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ "យាន" នេះមិនអស់កល្បជានិច្ចទេ។ ការបាញ់បង្ហោះចុងក្រោយបានកើតឡើង ថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១១។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តកម្មវិធីជនជាតិអាមេរិកបានចេញផ្សាយ "យាន" ចំនួន 6 ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាគំរូដើមដែលមិនដែលបានអនុវត្តការហោះហើរអវកាស។ 2 នាក់ផ្សេងទៀតបានបរាជ័យទាំងស្រុង។

កម្មវិធី Space Shuttle ស្ទើរតែមិនអាចចាត់ទុកថាជាជោគជ័យមួយតាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច។ កប៉ាល់ដែលអាចចោលបានប្រែទៅជាសន្សំសំចៃជាង។ លើសពីនេះទៀតសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរនៅលើ "shuttles" បានធ្វើឱ្យមានការសង្ស័យ។ ជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ចំនួនពីរដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ អវកាសយានិក 14 នាក់បានក្លាយជាជនរងគ្រោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេតុផលសម្រាប់លទ្ធផលនៃការធ្វើដំណើរមិនច្បាស់លាស់នេះ មិនមែនជាភាពមិនល្អឥតខ្ចោះផ្នែកបច្ចេកទេសនៃនាវានោះទេ ប៉ុន្តែភាពស្មុគស្មាញនៃគំនិតនៃយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។

តម្លៃនៃយានអវកាស Soyuz សព្វថ្ងៃនេះ

ជាលទ្ធផល យាន Soyuz ដែលជាយានអវកាសដែលអាចចំណាយបានពីប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍកាលពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 បានក្លាយជាយានតែមួយគត់ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងហោះហើរមនុស្សទៅកាន់ ISS ។ គួរ​កត់​សម្គាល់​ថា នេះ​មិន​មាន​ន័យ​ថា​ពួក​គេ​ពូកែ​ជាង​យាន​អវកាស​នោះ​ទេ។ ពួកគេមានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេមានកម្រិត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បែបនេះនាំឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំនៃកំទេចកំទីគន្លង, ដែលនៅតែមានបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ ឆាប់ៗនេះ ការហោះហើរលើលំហអាកាសនៅលើ Soyuz នឹងក្លាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ គ្មាន​ជម្រើស​ពិត​ប្រាកដ​ទេ។ យានអវកាសនាពេលអនាគតកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ ដែលរូបថតត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ សក្ដានុពលដ៏ធំដែលមាននៅក្នុងគំនិតនៃការប្រើប្រាស់កប៉ាល់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានជារឿយៗនៅតែមិនអាចសម្រេចបានតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសសូម្បីតែនៅក្នុងសម័យរបស់យើងក៏ដោយ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់បារ៉ាក់អូបាម៉ា

លោក បារ៉ាក់ អូបាម៉ា នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១១ បានប្រកាសថា គោលដៅចម្បងរបស់អវកាសយានិកមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក សម្រាប់ទសវត្សរ៍ខាងមុខ គឺការហោះហើរទៅកាន់ភពអង្គារ។ កម្មវិធីអវកាស Constellation បានក្លាយជាកម្មវិធីមួយក្នុងចំណោមកម្មវិធីដែល NASA កំពុងអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ និងការរុករកព្រះច័ន្ទ។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ ជាការពិតណាស់ យើងត្រូវការយានអវកាសថ្មីនាពេលអនាគត។ តើ​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​របស់​ពួក​គេ​យ៉ាង​ណា?

យានអវកាស Orion

ក្តីសង្ឃឹមចម្បងត្រូវបានខ្ទាស់លើការបង្កើត "Orion" ដែលជាយានអវកាសថ្មី ក៏ដូចជារ៉ុក្កែតដឹកជញ្ជូន "Ares-5" និង "Ares-1" និងម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិ "Altair" ។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយកម្មវិធី Constellation ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ NASA នៅតែទទួលបានឱកាសដើម្បីអភិវឌ្ឍ Orion បន្ថែមទៀត។ នៅ​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ គេ​គ្រោង​នឹង​ធ្វើ​តេស្ត​សាកល្បង​ការ​ហោះហើរ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​លើក​ដំបូង។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាឧបករណ៍ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះនឹងផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីផែនដីដោយ 6 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺប្រហែល 15 ដងច្រើនជាងចម្ងាយដែល ISS ស្ថិតនៅពីភពផែនដីរបស់យើង។ កប៉ាល់បន្ទាប់ពីការហោះហើរសាកល្បងនឹងឆ្ពោះទៅកាន់ផែនដី។ ឧបករណ៍ថ្មីនេះអាចចូលទៅក្នុងបរិយាកាសក្នុងល្បឿន 32,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ "Orion" នៅក្នុងសូចនាករនេះលើសពីរឿងព្រេងនិទាន "Apollo" ដោយ 1,5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការ​បាញ់​បង្ហោះ​មនុស្ស​លើក​ដំបូង​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​ទុក​នៅ​ឆ្នាំ​២០២១។

យោងតាមផែនការរបស់ NASA Atlas-5 និង Delta-4 នឹងដើរតួជាអ្នកបាញ់បង្ហោះយានសម្រាប់យានអវកាសនេះ។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Ares ។ សម្រាប់ការរុករកអវកាសជ្រៅ លើសពីនេះ ជនជាតិអាមេរិកកំពុងរចនា SLS ដែលជាយានបាញ់បង្ហោះថ្មី។

គំនិត Orion

Orion គឺជាកប៉ាល់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដោយផ្នែក។ វាមានគំនិតនៅជិត Soyuz ជាង Shuttle ។ យានអវកាសភាគច្រើននៃអនាគតគឺអាចប្រើឡើងវិញបានដោយផ្នែក។ គំនិតនេះសន្មត់ថាកន្សោមរាវនៃកប៉ាល់បន្ទាប់ពីការចុះចតនៅលើផែនដីអាចប្រើឡើងវិញបាន។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចូលគ្នានូវប្រសិទ្ធភាពចំណាយនៃប្រតិបត្តិការ Apollo និង Soyuz ជាមួយនឹងមុខងារជាក់ស្តែងនៃយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ការសម្រេចចិត្តនេះគឺជាជំហានអន្តរកាល។ ជាក់ស្តែង នាពេលអនាគតដ៏ឆ្ងាយ យានអវកាសទាំងអស់នាពេលអនាគតនឹងអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន។ នេះគឺជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មអវកាស។ ដូច្នេះហើយ យើងអាចនិយាយបានថា សូវៀត Buran គឺជាគំរូដើមនៃយានអវកាសនាពេលអនាគត ដូចទៅនឹងយានអវកាសរបស់អាមេរិកដែរ។ ពួក​គេ​នៅ​មុន​ពេល​វេលា។

CST-100

ពាក្យ "ការប្រុងប្រយ័ត្ន" និង "ការអនុវត្ត" ហាក់ដូចជាបង្ហាញលក្ខណៈជនជាតិអាមេរិកតាមរបៀបដ៏ល្អបំផុត។ រដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសនេះបានសម្រេចចិត្តមិនទទួលយកមហិច្ឆតាអវកាសទាំងអស់របស់ Orion ទេ។ សព្វថ្ងៃនេះ តាមបញ្ជារបស់ NASA ក្រុមហ៊ុនឯកជនជាច្រើនកំពុងបង្កើតយានអវកាសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនាពេលអនាគត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ដែលប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងអភិវឌ្ឍ CST-100 ដែលជាយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានមួយផ្នែក និងមនុស្សយន្ត។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី គន្លងរបស់ផែនដី។ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងនាវិកទៅកាន់ ISS ។

ការបាញ់បង្ហោះ CST-100 ដែលបានគ្រោងទុក

មនុស្សរហូតដល់ប្រាំពីរនាក់អាចជានាវិកនៃកប៉ាល់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ CST-100 ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានបង់ចំពោះការលួងលោមរបស់អវកាសយានិក។ កន្លែងរស់នៅរបស់វាត្រូវបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកប៉ាល់ជំនាន់មុន។ វាទំនងជាថាការបាញ់បង្ហោះ CST-100 នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Falcon, Delta ឬ Atlas ។ "Atlas-5" គឺជាជម្រើសសមរម្យបំផុត។ ដោយមានជំនួយពីពោងសុវត្ថិភាព និងឆ័ត្រយោង កប៉ាល់នឹងចុះចត។ យោងតាមគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing យន្តហោះ CST-100 នឹងឆ្លងកាត់ការសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ ជើងហោះហើរ 2 ដំបូងនឹងគ្មានមនុស្សបើក។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេគឺដាក់ឧបករណ៍ទៅក្នុងគន្លង និងសាកល្បងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព។ ការចតដោយមនុស្សជាមួយ ISS ត្រូវបានគ្រោងទុកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទីបី។ CST-100 នៅក្នុងករណីនៃការសាកល្បងជោគជ័យ ឆាប់ៗនេះនឹងជំនួសកន្លែង Progress និង Soyuz ដែលជាយានអវកាសរុស្ស៊ី ដែលបច្ចុប្បន្នអនុវត្តការហោះហើររបស់មនុស្សផ្តាច់មុខទៅកាន់ ISS ។

ការអភិវឌ្ឍនៃ "នាគ"

កប៉ាល់ឯកជនមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តការដឹកជញ្ជូននាវិក និងទំនិញទៅកាន់ ISS នឹងក្លាយជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ SpaceX ។ នេះគឺជា "នាគ" - នាវា monoblock ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដោយផ្នែក។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ការកែប្រែចំនួន 3 នៃឧបករណ៍នេះ៖ ស្វយ័ត ការដឹកទំនិញ និងមនុស្ស។ ដូច CST-100 នាវិកអាចឡើងដល់ ៧ នាក់។ កប៉ាល់ក្នុងការកែប្រែទំនិញអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 4 នាក់ និងទំនិញ 2.5 តោន។

"Dragon" ចង់ប្រើនាពេលអនាគតផងដែរសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ សម្រាប់រឿងនេះ កំណែពិសេសនៃកប៉ាល់នេះហៅថា Red Dragon កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការហោះហើរគ្មានមនុស្សបើកនៃឧបករណ៍នេះទៅកាន់ភពក្រហមនឹងប្រព្រឹត្តទៅ នេះបើយោងតាមផែនការរបស់អាជ្ញាធរអវកាសអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2018 ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃ "នាគ" និងការហោះហើរដំបូង

ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញគឺជាលក្ខណៈពិសេសមួយនៃ "នាគ" ។ ធុងឥន្ធនៈ និងផ្នែកនៃប្រព័ន្ធថាមពលបន្ទាប់ពីការហោះហើរនឹងចុះមកជាមួយគ្នាជាមួយនឹងកន្សោមដែលមានជីវិតមកផែនដី។ បន្ទាប់មកពួកវាអាចត្រូវបានប្រើម្តងទៀតសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហ។ លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​ការ​រចនា​នេះ​បាន​បែងចែក​ "នាគ" យ៉ាង​ល្អ​ពី​ការ​អភិវឌ្ឍ​ដែល​មាន​ជោគជ័យ​ផ្សេង​ទៀត។ "Dragon" និង CST-100 នាពេលខាងមុខនឹងបំពេញបន្ថែមគ្នាទៅវិញទៅមក និងបម្រើជា "សំណាញ់សុវត្ថិភាព"។ ប្រសិនបើកប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមប្រភេទទាំងនេះបរាជ័យដោយសារហេតុផលមួយចំនួនដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យវា នោះនាវាផ្សេងទៀតនឹងកាន់កាប់ផ្នែកនៃការងាររបស់ខ្លួន។

Dragon ត្រូវ​បាន​គេ​បាញ់​បង្ហោះ​ជា​លើក​ដំបូង​នៅ​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១០។ ការធ្វើតេស្តហោះហើរគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ ហើយនៅឆ្នាំ 2012 នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឧបករណ៍នេះបានចតជាមួយ ISS ។ នៅពេលនោះ កប៉ាល់មិនមានប្រព័ន្ធចតដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ ហើយចាំបាច់ត្រូវប្រើឧបករណ៍រៀបចំស្ថានីយអវកាស ដើម្បីអនុវត្តវា។

"អ្នកប្រមាញ់សុបិន"

"Dream Chaser" គឺជាឈ្មោះមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់យានអវកាសនាពេលអនាគត។ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិននិយាយអំពីគម្រោងរបស់ SpaceDev នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ដៃគូចំនួន 12 របស់ក្រុមហ៊ុន សាកលវិទ្យាល័យចំនួន 3 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងមជ្ឈមណ្ឌល NASA ចំនួន 7 បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន។ កប៉ាល់នេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីការអភិវឌ្ឍន៍អវកាសផ្សេងទៀត។ វា​មាន​រូបរាង​ស្រដៀង​នឹង Space Shuttle ខ្នាត​តូច ហើយ​អាច​ចុះ​ចត​ដូច​យន្តហោះ​ធម្មតា​ដែរ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺស្រដៀងទៅនឹងភារកិច្ចប្រឈមមុខនឹង CST-100 និងនាគ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូននាវិក និងទំនិញទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប ហើយវានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីនោះដោយប្រើ Atlas-5 ។

តើយើងមានអ្វីខ្លះ?

ហើយ​តើ​រុស្ស៊ី​អាច​ឆ្លើយ​តប​យ៉ាង​ណា? តើយានអវកាសរុស្ស៊ីនាពេលអនាគតជាអ្វី? RSC Energia ក្នុងឆ្នាំ 2000 បានចាប់ផ្តើមរចនាស្មុគ្រស្មាញ Clipper ដែលជាកន្លែងពហុគោលបំណង។ យានអវកាសនេះ អាចប្រើឡើងវិញបាន ដែលស្រដៀងនឹងអ្វីដែលខាងក្រៅ "យាន" កាត់បន្ថយទំហំ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ទេសចរណ៍អវកាស ការជម្លៀសនាវិកតាមស្ថានីយ៍ ការហោះហើរទៅកាន់ភពផ្សេង។ ក្តីសង្ឃឹមមួយចំនួនត្រូវបានខ្ទាស់លើគម្រោងនេះ។

វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាយានអវកាសនៃអនាគតរបស់រុស្ស៊ីនឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែខ្វះថវិកា ក្តីសង្ឃឹមទាំងនេះត្រូវបោះបង់ចោល។ គម្រោងនេះត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ ២០០៦។ បច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់ការរចនានៃ PPTS ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាគម្រោង Rus ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ PCA

យានអវកាសល្អបំផុតនាពេលអនាគតនេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញមកពីប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ PPTS ។ វា​គឺ​ជា​ប្រព័ន្ធ​អវកាស​នេះ​ដែល​មាន​វាសនា​ក្លាយ​ជា​យាន​អវកាស​ជំនាន់​ថ្មី។ វានឹងអាចជំនួស Progress និង Soyuz ដែលលែងប្រើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សព្វថ្ងៃនេះ RSC Energia ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃកប៉ាល់នេះដូចកាលពីអតីតកាល Clipper ។ PTK NK នឹងក្លាយជាការកែប្រែមូលដ្ឋាននៃស្មុគស្មាញនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ភារកិច្ចចម្បងរបស់វា គឺដើម្បីបញ្ជូននាវិក និងទំនិញទៅកាន់ ISS ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលអនាគតដ៏ឆ្ងាយគឺការអភិវឌ្ឍន៍នៃការកែប្រែដែលនឹងអាចហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ក៏ដូចជាអនុវត្តបេសកកម្មស្រាវជ្រាវផ្សេងៗដែលមានរយៈពេលយូរ។

កប៉ាល់ខ្លួនឯងគួរតែអាចប្រើឡើងវិញបានដោយផ្នែក។ កន្សោម​រាវ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ឡើង​វិញ​បន្ទាប់​ពី​ចុះ​ចត ប៉ុន្តែ​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន​នឹង​មិន​ប្រើ​ទេ។ លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចង់ដឹងនៃកប៉ាល់នេះគឺលទ្ធភាពនៃការចុះចតដោយគ្មានឆ័ត្រយោង។ ប្រព័ន្ធ​យន្តហោះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង និង​ចុះ​ចត​លើ​ផ្ទៃ​ផែនដី។

យានអវកាសថ្មី។

មិនដូចនាវា Soyuz ដែលហោះចេញពី Baikonur cosmodrome ក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន កប៉ាល់ថ្មីត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពី Cosmodrome Vostochny ដែលកំពុងសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ Amur ។ មនុស្ស ៦ នាក់នឹងបង្កើតនាវិក។ ឧបករណ៍នេះក៏អាចផ្ទុកទម្ងន់រហូតដល់ 500 គីឡូក្រាមផងដែរ។ កប៉ាល់នៅក្នុងកំណែគ្មានមនុស្សបើកអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញរហូតដល់ 2 តោនក្នុងទម្ងន់។

បញ្ហាប្រឈមប្រឈមមុខនឹងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ PCA

បញ្ហាចម្បងមួយដែលត្រូវប្រឈមមុខនឹងគម្រោង PPTS គឺកង្វះយានជំនិះដែលមានលក្ខណៈចាំបាច់។ ទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេសសំខាន់ៗនៃយានអវកាសត្រូវបានដំណើរការនៅថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែការខ្វះខាតយានបាញ់បង្ហោះធ្វើឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំង។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាវានឹងមានលក្ខណៈជិតស្និទ្ធទៅនឹង Angara ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។

បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀតដែលចម្លែកគ្រប់គ្រាន់គឺគោលបំណងនៃការរចនានៃ PCA ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃនេះស្ទើរតែមិនអាចមានលទ្ធភាពអនុវត្តកម្មវិធីដែលមានមហិច្ឆតាសម្រាប់ការរុករកភពព្រះអង្គារ និងព្រះច័ន្ទ ដែលស្រដៀងទៅនឹងកម្មវិធីដែលសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងអនុវត្ត។ ទោះបីជាស្មុគស្មាញអវកាសត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយជោគជ័យក៏ដោយ ភារកិច្ចតែមួយគត់របស់វាគឺដើម្បីបញ្ជូននាវិក និងទំនិញទៅកាន់ ISS ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 2018 ការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើតេស្ត PPTS ត្រូវបានពន្យារពេល។ មកដល់ពេលនេះ ឧបករណ៍ដែលមានការសន្យាពីសហរដ្ឋអាមេរិកទំនងជាបានកាន់កាប់មុខងារដែលអនុវត្តដោយជនជាតិរុស្សីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះរួចទៅហើយ នាវា "វឌ្ឍនភាព"និង Soyuz ។

ការរំពឹងទុកដ៏អាប់អួរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ

វាជាការពិតដែលថាពិភពលោកសព្វថ្ងៃនេះនៅតែគ្មានមនោសញ្ចេតនានៃការធ្វើដំណើរអវកាស។ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែននិយាយអំពីទេសចរណ៍អវកាស និងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបនោះទេ។ អ្នកមិនអាចព្រួយបារម្ភអំពីតំបន់ទាំងនេះនៃអវកាសយានិកទេ។ ការហោះហើរទៅកាន់ ISS គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអវកាស ប៉ុន្តែរយៈពេលនៃការស្នាក់នៅក្នុងគន្លងរបស់ ISS ខ្លួនវាមានកំណត់។ នៅឆ្នាំ 2020 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងរំលាយស្ថានីយនេះ។ ហើយ​យាន​អវកាស​ដែល​មាន​មនុស្ស​បើក​នា​ពេល​អនាគត​គឺជា​ផ្នែក​សំខាន់​នៃ​កម្មវិធី​ជាក់លាក់​មួយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ថ្មីក្នុងករណីដែលគ្មានគំនិតអំពីកិច្ចការដែលប្រឈមមុខនឹងវា។ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការបញ្ជូននាវិក និងទំនិញទៅកាន់ ISS ប៉ុណ្ណោះទេ យានអវកាសថ្មីនាពេលអនាគតកំពុងត្រូវបានរចនានៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែសម្រាប់ ការហោះហើរទៅកាន់ព្រះច័ន្ទនិងភពអង្គារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចការទាំងនេះគឺនៅឆ្ងាយពីកង្វល់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ផែនដី ដែលយើងស្ទើរតែមិនអាចរំពឹងថានឹងមានរបកគំហើញសំខាន់ៗនៅក្នុងវិស័យអវកាសនាប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ការគម្រាមកំហែងក្នុងលំហអាកាសនៅតែជារឿងស្រមើស្រមៃ ដូច្នេះវាគ្មានន័យទេក្នុងការរចនាការប្រយុទ្ធជាមួយយានអវកាសនាពេលអនាគត។ ហើយជាការពិតណាស់ មហាអំណាចនៃផែនដីមានកង្វល់ជាច្រើនទៀត ក្រៅពីការប្រយុទ្ធគ្នាដើម្បីកន្លែងមួយនៅក្នុងគន្លងគោចរ និងភពផ្សេងៗទៀត។ ដូច្នេះការសាងសង់យានដូចជាយានអវកាសយោធានាពេលអនាគតក៏មិនអាចអនុវត្តបានដែរ។