កប៉ាល់ផលិតដោយខ្លួនឯង t 36. "Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin បានស៊ីស្បែកជើងទីពីរ!"

ហាសិបប្រាំឆ្នាំមុន ទាំងបួននេះមានប្រជាប្រិយភាពជាងក្រុម Liverpool ទៅទៀត។ បុរសមកពីចុងបូព៌ាត្រូវបានសរសេរ និងនិយាយអំពីទូទាំងពិភពលោក។ ប៉ុន្តែតន្ត្រីនៃរឿងព្រេងនិទាន Beatles នៅតែមានជីវិតហើយសិរីរុងរឿងរបស់ Askhat Ziganshin, Anatoly Kryuchkovsky, Philip Poplavsky និង Ivan Fedotov នៅតែមាននៅក្នុងអតីតកាល។

ឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានគេចងចាំក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះដោយមនុស្សជំនាន់ចាស់ប៉ុណ្ណោះ។ យុវជនត្រូវប្រាប់ពីដំបូងពីរបៀបដែលនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1960 នាវា T-36 ជាមួយក្រុមទាហានបួននាក់ត្រូវបានដឹកចេញពីកោះ Kuril នៃ Iturup ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហទៅកាន់ចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះស៊ីក្លូនដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ។ រចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ មិនមែនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រទេ កប៉ាល់បានព្យួរកអស់រយៈពេល 49 ថ្ងៃតាមសំណើរបស់រលក ដោយបានយកឈ្នះលើចម្ងាយប្រហែលមួយពាន់កន្លះម៉ាយក្នុងទឹកសមុទ្រ។ តាំងពីដើមដំបូងមក ស្ទើរតែគ្មានអាហារ និងទឹកនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែបុរសទាំងនោះបានតស៊ូដោយមិនបាត់បង់រូបរាងមនុស្សឡើយ។

កន្លះសតវត្សក្រោយមក អ្នកចូលរួមពីរនាក់ក្នុងការវាយឆ្មក់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកបានរួចជីវិត។ Ziganshin រស់នៅក្នុង Strelna ជិត St. Petersburg, Kryuchkovsky រស់នៅក្នុង Kyiv ឯករាជ្យ ...

វាហាក់ដូចជា Askhat Rakhimzyanovich សែសិបប្រាំបួនថ្ងៃ - រឿងសំខាន់ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងជីវិតរបស់អ្នក?

ប្រហែលខ្ញុំចង់ភ្លេចយុទ្ធនាការនេះហើយ ព្រោះគេរំលឹកខ្ញុំគ្រប់ពេល! ទោះបីជាពេលនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់គឺនៅឆ្ងាយពីអ្វីដែលធ្លាប់មាន។ នៅឆ្នាំ 1960 មិនមែនមួយថ្ងៃបានកន្លងផុតទៅដែលយើងមិនបានសម្តែងនៅកន្លែងណាមួយនោះទេ - នៅរោងចក្រ នៅសាលារៀន វិទ្យាស្ថាន។ ពួកគេបានឆ្លងកាត់ស្ទើរតែទាំងអស់នៃកងនាវាសមុទ្រខ្មៅ, បាល់ទិក, ភាគខាងជើង ...

យូរៗទៅ ខ្ញុំស៊ាំនឹងការនិយាយចេញពីឆាក គ្រប់ទីកន្លែងដែលខ្ញុំប្រាប់អំពីរឿងដដែលៗ ខ្ញុំក៏មិនបានគិតពីវាដែរ។ ដូចជាការអានកំណាព្យ។

តើអ្នកនឹងអានឱ្យខ្ញុំដែរទេ?

ខ្ញុំអាចនិយាយសម្រាប់អ្នក។ ពីមុនមួយនៅតែត្រូវតុបតែងបន្តិច បង្រួបបង្រួមពត៌មានលំអិត ទុកអោយនៅក្នុងផ្លូវ។ ការពិតមិនមែនជាស្នេហានិងស្រស់ស្អាតនោះទេក្នុងជីវិតអ្វីៗគឺជារឿងគួរឱ្យធុញនិងច្រណែនជាង។ ខណៈកំពុងរសាត់អណ្ដែត មិនមានការភ័យខ្លាចអ្វីឡើយ។ យើងគ្មានការសង្ស័យទេថាយើងនឹងបានសង្គ្រោះ។ ទោះបីជាយើងមិននឹកស្មានថានឹងចំណាយពេលជិតពីរខែនៅក្នុងមហាសមុទ្រក៏ដោយ។ បើគំនិតអាក្រក់ចូលក្នុងក្បាល នោះថ្ងៃនឹងមិនមានជីវិតឡើយ។ គាត់យល់ច្បាស់អំពីរឿងនេះ គាត់មិនទន់ជ្រាយ និងមិនបានផ្តល់ឱ្យបុរសនោះទេ គាត់បញ្ឈប់អារម្មណ៍ដែលចាញ់។ នៅចំណុចខ្លះ Fedotov បានបាត់បង់បេះដូងចាប់ផ្តើមយំពួកគេនិយាយថា Khan គ្មាននរណាម្នាក់កំពុងស្វែងរកហើយនឹងមិនស្វែងរកយើងទេប៉ុន្តែខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរកំណត់ត្រាយ៉ាងឆាប់រហ័សផ្ទេរការសន្ទនាទៅមួយផ្សេងទៀតដោយរំខាន។

មានជនជាតិអ៊ុយក្រែនពីរនាក់នៅក្នុងក្រុមរបស់យើង រុស្ស៊ីម្នាក់ និងតាតាម្នាក់។ មនុស្សគ្រប់រូបមានចរិតលក្ខណៈចរិតរៀងខ្លួន ប៉ុន្តែជឿខ្ញុំទៅ វាមិនដែលមកឈ្លោះគ្នាទេ។ ខ្ញុំបានបម្រើជាមួយអ្នកគិត Poplavsky និង Kryuchkovsky សម្រាប់ឆ្នាំទីពីរខ្ញុំដឹងថា Fedotov កាន់តែអាក្រក់គាត់បានមកពីការហ្វឹកហាត់ហើយស្ទើរតែភ្លាមៗបានមករកយើងជំនួសឱ្យនាវិក Volodya Duzhkin ដែលបានផ្គរលាន់ចូលទៅក្នុងគិលានដ្ឋាន: គាត់បានលេបកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតពីចង្ក្រាន potbelly ។ នៅដើមនៃការរសាត់នោះ Fedotov បានរក្សាពូថៅនៅក្រោមខ្នើយរបស់គាត់។ គ្រាន់តែនៅក្នុងករណី។ ប្រហែលជាគាត់ខ្លាចអស់មួយជីវិត...

មិនមានចំណតបំពាក់នៅលើ Iturup ទេ។ នៅឈូងសមុទ្រ Kasatka កប៉ាល់ត្រូវបានចងដើម្បីវាយឆ្មក់ធុង ឬចុងសំពៅរបស់កប៉ាល់ជប៉ុនដែលលិច។ យើងមិនរស់នៅក្នុងភូមិ Burevestnik ដែលជាកន្លែងផ្ដាច់ខ្លួនរបស់យើងទេ ប៉ុន្តែនៅលើកប៉ាល់។ វាកាន់តែងាយស្រួល បើទោះជាអ្នកមិនអាចបើកយន្តហោះបានក៏ដោយ៖ មានតែគ្រែបួន ចង្ក្រាន និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ RBM ចល័តមួយត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់កាប៊ីនយន្ដហោះ។

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1959 កប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវបានទាញចេញពីឆ្នេរសមុទ្ររួចហើយដោយត្រាក់ទ័រ: រយៈពេលនៃព្យុះខ្លាំងបានចាប់ផ្តើម - មិនមានការលាក់ខ្លួនពីពួកគេនៅក្នុងឈូងសមុទ្រទេ។ បាទ មានការកែលម្អខ្លះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមានការបញ្ជាឱ្យដកសាច់ទូទឹកកកចេញជាបន្ទាន់។ "T-36" រួមគ្នាជាមួយ "T-97" ត្រូវបានចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ សេវាកម្មរបស់យើងក៏មាននៅក្នុងការផ្ទេរទំនិញពីកប៉ាល់ធំៗដែលឈរនៅលើផ្លូវទៅកាន់ដី។ ជាធម្មតាមានការផ្គត់ផ្គង់អាហារនៅលើកប៉ាល់ - នំប៊ីសស្ទីន ស្ករ តែ សម្ល ទឹកដោះគោខាប់ ដំឡូងបារាំងមួយថង់ ប៉ុន្តែយើងកំពុងរៀបចំសម្រាប់រដូវរងា ហើយបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងទៅកាន់បន្ទាយ។ ទោះបីជាយោងទៅតាមច្បាប់វាត្រូវបានគេសន្មត់ថារក្សា NZ នៅលើយន្តហោះរយៈពេលដប់ថ្ងៃ ...

ប្រហែលម៉ោងប្រាំបួនព្រឹក ខ្យល់ព្យុះកាន់តែខ្លាំង ខ្សែកាបបានដាច់ ពួកយើងត្រូវបានដឹកទៅកាន់ថ្ម ប៉ុន្តែយើងអាចប្រាប់បញ្ជាថា រួមជាមួយនឹងនាវិក T-97 យើងនឹងព្យាយាមលាក់ខ្លួននៅត្រើយខាងកើតនៃឈូងសមុទ្រ។ ដែលជាកន្លែងដែលខ្យល់បានស្ងប់ស្ងាត់ជាង។ បន្ទាប់ពីនោះ វិទ្យុត្រូវបានជន់លិច ហើយការទំនាក់ទំនងជាមួយច្រាំងសមុទ្រត្រូវបានបាត់បង់។ យើងបានព្យាយាមរក្សាកប៉ាល់ទីពីរក្នុងការមើលឃើញ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការមើលឃើញនៃព្រិលធ្លាក់បានធ្លាក់ចុះស្ទើរតែសូន្យ។ នៅម៉ោងប្រាំពីរល្ងាច ខ្យល់បានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ហើយយើងត្រូវបានគេអូសចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ។ បីម៉ោងក្រោយមក អ្នកគិតបានរាយការណ៍ថា ប្រេងបម្រុងក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងអស់ហើយ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តបោះខ្លួនទៅលើគោក។ វាជាចលនាប្រថុយប្រថាន ប៉ុន្តែគ្មានជម្រើសទេ។ ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងមិនបានជោគជ័យទេ៖ ពួកគេបានបុកនឹងថ្មមួយឈ្មោះថា Devil's Hill។ ដោយអព្ភូតហេតុ ពួកគេមិនគាំងទេ ពួកគេអាចរអិលរវាងថ្ម ទោះបីជាវាមានរន្ធក៏ដោយ ក៏ទឹកបានចាប់ផ្តើមជន់លិចបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ នៅពីក្រោយថ្ម ឆ្នេរខ្សាច់បានចាប់ផ្ដើម ហើយខ្ញុំបានបញ្ជូនទូកទៅកាន់វា។

យើងស្ទើរតែទៅដល់បាត យើងបានប៉ះដីខាងក្រោមរួចហើយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកប្រេងម៉ាស៊ូតក៏អស់ ម៉ាស៊ីនក៏ងាប់ ហើយយើងត្រូវបានគេដឹកចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។

ហើយប្រសិនបើអ្នកហែលទឹក?

អត្តឃាត! ទឹកមានទឹកកក រលកខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពរងសូន្យ... ហើយពួកវានឹងមិនរស់រានមានជីវិតលើផ្ទៃទឹកក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីទេ។ តើអាចបំផ្លាញទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋបានទេ?!

ការបោះយុថ្កាជាមួយនឹងខ្យល់បែបនេះនឹងមិនអាចធ្វើទៅបានទេហើយជម្រៅក៏មិនអនុញ្ញាតដែរ។ លើសពីនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានកកពេញ ច្រវាក់ត្រូវបានកក។ និយាយមួយម៉ាត់ទៅគ្មានសល់អ្វីក្រៅពីក្រឡេកមើលច្រាំងដែលបាត់ពីចម្ងាយ។ ព្រិលបានបន្តធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ រលកបានធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួចមិនរអាក់រអួលឡើយ។

យើងមិនមានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាចទេ។ កម្លាំងទាំងអស់ត្រូវបានគប់បូមទឹកចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ដោយមានជំនួយពី Jack ពួកគេបានបិទរន្ធ បំបាត់ការលេចធ្លាយ។ នៅពេលព្រឹកព្រលឹម អ្វីដំបូងដែលយើងធ្វើគឺពិនិត្យអ្វីដែលយើងមានជាមួយអាហារ។ នំប៉័ងមួយដុំ សណ្តែក និងមីមួយធុង ដំឡូងបារាំងលាបជាមួយប្រេងឆា ពាងខ្លាញ់មួយ។ បូកពីរកញ្ចប់នៃ Belomor និងបីប្រអប់នៃការប្រកួត។ នោះជាទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់។ ធុងទឹកប្រាំលីត្រមួយបានធ្លាក់ក្នុងព្យុះមួយ ពួកគេបានផឹកទឹកបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រជាក់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ នាងច្រេះ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុត - ស្រស់!

ដំបូងឡើយ យើងសង្ឃឹមថាពួកគេនឹងរកឃើញយើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឬខ្យល់នឹងផ្លាស់ប្តូរ បើកទូកទៅច្រាំង។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំបានណែនាំភ្លាមៗនូវការដាក់កំហិតធ្ងន់ធ្ងរលើអាហារ និងទឹក។ គ្រាន់តែនៅក្នុងករណី។ ហើយគាត់បានប្រែទៅជាត្រឹមត្រូវ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាមេបញ្ជាការមិនគួរឈរនៅក្នុងហ្គាលីទេនេះគឺជាកាតព្វកិច្ចរបស់ឯកជនប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 2 ឬទី 3 Fedotov បានចាប់ផ្តើមស្រែកថាយើងនឹងស្លាប់ដោយភាពអត់ឃ្លានដូច្នេះបុរសបានសុំឱ្យខ្ញុំយកអ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅជារបស់ខ្ញុំ។ ដៃគ្រប់គ្រងស្ថានភាព។

តើអ្នកជឿជាក់ជាងខ្លួនឯងទេ?

ប្រហែលជាពួកគេស្ងប់ស្ងាត់ជាងនេះទៅហើយ… ពួកគេបានញ៉ាំម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ម្នាក់ៗទទួលបានស៊ុបមួយកែវ ដែលខ្ញុំចម្អិនពីដំឡូងបារាំងពីរបីផ្លែ និងខ្លាញ់មួយស្លាបព្រា។ ខ្ញុំបានបន្ថែមគ្រេចបន្ថែមទៀតរហូតដល់វាអស់។ ពួកគេបានផឹកទឹកបីដងក្នុងមួយថ្ងៃ - កែវតូចមួយពីឧបករណ៍កោរសក់។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន អត្រានេះត្រូវកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។

ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តលើវិធានការសន្សំសំចៃបែបនេះ នៅពេលដែលខ្ញុំបានរកឃើញដោយចៃដន្យនៅក្នុងកាប៊ីនរបស់កាសែត Krasnaya Zvezda ដែលបានរាយការណ៍ថាសហភាពសូវៀតនឹងធ្វើការបាញ់មីស៊ីលនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់នៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដូច្នេះសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព នាវាណាមួយ - ស៊ីវិល និងយោធា - ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបង្ហាញខ្លួននៅទីនោះរហូតដល់ដើមខែមីនា។ ផែនទីគ្រោងនៃតំបន់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចំណាំ។ បុរស និងខ្ញុំបានស្វែងយល់ពីផ្កាយ និងទិសដៅនៃខ្យល់ ហើយបានដឹងថា... យើងកំពុងរសាត់ទៅចំណុចកណ្តាលនៃការសាកល្បងកាំជ្រួច។ ដូច្នេះ មានលទ្ធភាពដែលពួកគេនឹងមិនស្វែងរកយើង។

តើវាកើតឡើងដោយរបៀបណា?

បាទ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយ។ ប៉ុន្តែយើងសង្ឃឹមថាល្អបំផុត យើងមិនបានដឹងថានៅថ្ងៃទីពីរ យានសង្គ្រោះពីកប៉ាល់របស់យើង និងប្រអប់ធ្យូងថ្មដែលខូចដែលមានលេខកន្ទុយ "T-36" ត្រូវបានបោះចោលនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Iturup ។ បំណែកយន្តហោះត្រូវបានគេរកឃើញ ហើយគេសម្រេចថាយើងស្លាប់ដោយហោះចូលទៅក្នុងថ្ម។ បញ្ជាបានផ្ញើទូរលេខទៅសាច់ញាតិថា: ដូច្នេះ, ពួកគេនិយាយដូច្នេះហើយ, កូនប្រុសរបស់អ្នកបានបាត់ខ្លួន។

ទោះបីជា, ប្រហែលជា, គ្មាននរណាម្នាក់គិតថានឹងសំពាធ, រៀបចំការស្វែងរកទ្រង់ទ្រាយធំ។ ដោយសារតែសំណាងមិនព្រមលុបចោលការបាញ់មីស៊ីល? ការធ្វើតេស្តជោគជ័យសម្រាប់ប្រទេសមានសារៈសំខាន់ជាងទាហានដែលបាត់ខ្លួនទាំងបួន…

ហើយយើងបានបន្តរសាត់ទៅទៀត។ គំនិតរបស់ខ្ញុំវិលជុំវិញអាហារគ្រប់ពេល។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមចម្អិនស៊ុបរៀងរាល់ពីរថ្ងៃម្តង ដោយប្រើដំឡូងបារាំងមួយ។ ពិតនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករានៅថ្ងៃខួបកំណើតរបស់គាត់ Kryuchkovsky បានទទួលការបង្កើនរបបអាហារ។ ប៉ុន្តែ Tolya បានបដិសេធមិនបរិភោគចំណែកបន្ថែម និងផឹកទឹកតែម្នាក់ឯង។ គេថានំខួបកំណើតចែកឲ្យភ្ញៀវទាំងអស់ជួយខ្លួនផង!

មិនថាពួកគេព្យាយាមពង្រីកការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងណានោះទេ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ គ្រឿងចុងក្រោយបានបញ្ចប់។ អាហារពេលល្ងាចដ៏មានបុណ្យបែបនេះក្នុងកិត្តិយសនៃថ្ងៃនៃកងទ័ពសូវៀតបានក្លាយជា...

អ្នកដឹងទេថា គ្រប់ពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់ព្យាយាមលួចអ្វីមួយពីតុធម្មតា ឆក់យកដុំបន្ថែមនោះទេ។ វានឹងមិនដំណើរការទេ និយាយដោយស្មោះត្រង់។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺចេញពីពណ៌ខៀវ។ ព្យាយាមញ៉ាំសាប៊ូ ថ្នាំដុសធ្មេញ។ ជាមួយនឹងភាពអត់ឃ្លានអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងសម! ដើម្បីកុំឱ្យគិតពីរឿងឆ្កួតៗ ហើយមិនឆ្កួត ខ្ញុំបានព្យាយាមផ្ទុកមនុស្សប្រុសឱ្យធ្វើការងារ។ នៅដើមនៃការវាយឆ្មក់ពីរសប្តាហ៍ - ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ! - ព្យាយាមយកទឹកពីកន្លែងកាន់។ ធុងឥន្ធនៈមានទីតាំងនៅពីក្រោមវា ក្តីសង្ឃឹមកំពុងភ្លឺ៖ ស្រាប់តែមានប្រេងម៉ាស៊ូតនៅទីនោះ ហើយយើងអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបាន។ នៅពេលថ្ងៃ ពួកគេបានគាស់ធុងច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ក្នុងទីងងឹត ពួកគេមិនហ៊ានបើកទ្វា ដើម្បីទប់ស្កាត់ការធ្លាក់ទឹកនៃបន្ទប់ ហើយនៅពេលយប់ ទឹកសមុទ្របានប្រមូលផ្តុំម្តងទៀត សេចក្តីព្រាងនៃកប៉ាល់គឺជា បន្តិចជាងមួយម៉ែត្រ។ ស៊ីស៊ីផន ការងារ! ជាលទ្ធផល យើងបានទៅដល់កនៃរថក្រោះ មើលទៅខាងក្នុង។ Alas, គ្មានឥន្ធនៈត្រូវបានរកឃើញ, មានតែខ្សែភាពយន្តស្តើងមួយនៅលើផ្ទៃ។ គេបិទអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយមិនជ្រៀតជ្រែកនៅទីនោះទៀតទេ…

តើអ្នកបានរាប់ថ្ងៃទេ?

ខ្ញុំមាននាឡិកាជាមួយប្រតិទិន។ ដំបូងសូម្បីតែកំណត់ហេតុទូកក៏ពេញដែរ៖ អារម្មណ៍នាវិកតើអ្នកណាកំពុងធ្វើអ្វី។ បន្ទាប់មកគាត់ចាប់ផ្តើមសរសេរតិចៗ ព្រោះគ្មានអ្វីថ្មីកើតឡើងទេ ពួកគេបានដើរលេងនៅកន្លែងណាមួយក្នុងមហាសមុទ្រ ហើយនោះជាអ្វីទាំងអស់។ ពួកគេបានជួយសង្គ្រោះយើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ហើយមិនមែននៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ដូចដែលយើងបានសម្រេចចិត្តនោះទេ៖ ពួកគេគណនាខុសសម្រាប់មួយថ្ងៃ ដោយភ្លេចថាវាជាឆ្នាំបង្គ្រប់ ហើយខែកុម្ភៈមាន 29 ថ្ងៃ។

មានតែនៅលើផ្នែកចុងក្រោយនៃការរសាត់ប៉ុណ្ណោះ "ដំបូល" ចាប់ផ្តើមរើចេញបន្តិចម្តង ៗ ការយល់ច្រឡំបានចាប់ផ្តើម។ យើងស្ទើរតែមិនបានចេញទៅក្រៅនៅលើនាវា យើងដេកនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ មិនមានកម្លាំងនៅសល់ទេ។ អ្នកព្យាយាមក្រោកឡើង ហើយវាដូចជាអ្នកត្រូវប៉ះថ្ងាសដោយមានគូទ ខ្មៅនៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នក។ នេះមកពីការហត់នឿយរាងកាយនិងភាពទន់ខ្សោយ។ សំឡេងខ្លះបានឮ សំឡេងលើសចំណុះ សំឡេងស្នែងកប៉ាល់ ដែលពិតជាមិនមាន។

ខណៈពេលដែលពួកគេអាចផ្លាស់ទីពួកគេបានព្យាយាមនេសាទ។ ពួកគេបានសំលៀងទំពក់ បង្កើតឧបករណ៍បឋម ... ប៉ុន្តែមហាសមុទ្របានឆាបឆេះស្ទើរតែគ្មានការរំខាន គ្រប់ពេលវេលាដែលវាមិនដែលខាំ។ តើមនុស្សល្ងីល្ងើនឹងឡើងក្រចកច្រេះ? ហើយយើងនឹងបានស៊ីចាហួយ បើយើងដកវាចេញ។ ពិតហើយ ហ្វូងត្រីឆ្លាមចាប់ផ្តើមវិលជុំវិញកប៉ាល់។ ប្រវែងមួយម៉ែត្រកន្លះ។ យើងឈរមើលពួកគេ។ ហើយពួកគេនៅខាងយើង។ ប្រហែលជាគេកំពុងរង់ចាំអ្នកណាម្នាក់ដួលសន្លប់?

ដល់ពេលនោះ យើងបានញ៉ាំខ្សែនាឡិកា ខ្សែក្រវាត់ស្បែកពីខោ ហើយយកស្បែកជើងកវែងក្រណាត់។ គេកាប់ឈើគ្រញូងជាដុំៗ ស្ងោរក្នុងទឹកសមុទ្រអស់ជាយូរមកហើយ ជំនួសឱ្យអុសដោយប្រើរបង សំបកកង់រថយន្តជាប់ច្រវាក់ចំហៀង។ នៅពេលដែល kirza ទន់បន្តិច ពួកគេចាប់ផ្តើមទំពារវាដើម្បីបំពេញក្រពះរបស់ពួកគេជាមួយនឹងអ្វីមួយយ៉ាងហោចណាស់។ ពេលខ្លះពួកគេត្រូវបានចៀនក្នុងខ្ទះចៀនជាមួយប្រេងបច្ចេកទេស។ វាបានប្រែក្លាយអ្វីមួយដូចជាបន្ទះសៀគ្វី។

នៅក្នុងរឿងនិទានប្រជាប្រិយរបស់រុស្ស៊ី ទាហានម្នាក់បានដាំបបរពីពូថៅ ហើយចុះអ្នកវិញពីស្បែកជើងកវែងទេ?

ហើយត្រូវទៅណា? បានរកឃើញស្បែកនៅក្រោមគ្រាប់ចុច accordion រង្វង់តូចៗនៃ chrome ។ ក៏បានញ៉ាំ។ ខ្ញុំបានស្នើថា៖ «តោះយើងពិចារណាសាច់ដែលមានថ្នាក់ខ្ពស់បំផុត…»។

អស្ចារ្យណាស់ សូម្បីតែការរំលាយអាហារក៏មិនបាននឿយហត់ដែរ។ សារពាង្គកាយវ័យក្មេងរំលាយអ្វីៗទាំងអស់!

មិនមានការភ័យស្លន់ស្លោឬធ្លាក់ទឹកចិត្តរហូតដល់ទីបញ្ចប់។ ក្រោយមក មេកានិកនៃកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ Queen Mary ដែលយើងជិះពីអាមេរិកទៅអឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីការជួយសង្គ្រោះ បាននិយាយថា គាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះ៖ កប៉ាល់របស់គាត់ត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានការទំនាក់ទំនងអស់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៅក្នុងព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយ។ ក្នុងចំណោមសមាជិកនាវិកសាមសិបនាក់ មានច្រើននាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ មិនមែនមកពីការស្រេកឃ្លានទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការភ័យខ្លាច និងការប្រយុទ្ធគ្នាឥតឈប់ឈរដើម្បីអាហារ និងទឹក... តើមានករណីតិចតួចទេ នៅពេលដែលនាវិក រកឃើញថាខ្លួនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ឆ្កួត បោះខ្លួនពីលើទូក ញ៉ាំគ្នាទៅវិញទៅមក?

តើជនជាតិអាមេរិករកឃើញអ្នកដោយរបៀបណា?

យើងសង្កេតឃើញកប៉ាល់ដំបូងនៅថ្ងៃសែសិបប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្ងាយស្ទើរតែនៅលើផ្តេក។ ពួកគេបានគ្រវីដៃ ស្រែកថា គ្មានប្រយោជន៍ទេ។ នៅល្ងាចនោះ គេបានឃើញពន្លឺមួយពីចម្ងាយ។ ខណៈដែលភ្លើងកំពុងឆេះលើនាវានោះ កប៉ាល់បានបាត់ទៅឆ្ងាយ។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក កប៉ាល់ពីរបានឆ្លងកាត់ - ក៏មិនមានប្រយោជន៍ដែរ។ ថ្ងៃចុងក្រោយនៃការរសាត់អណ្តែតគឺពិតជាមិនស្ងប់។ យើងមានទឹកសាបកន្លះចានដែលនៅសេសសល់ ស្បែកជើងមួយ និងឈើគូសបី។ ជាមួយនឹងភាគហ៊ុនបែបនេះ ពួកគេនឹងមានរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ ស្ទើរតែមិនច្រើនទេ។

ថ្ងៃទី 7 ខែមីនាបានឮសំឡេងខាងក្រៅ។ ដំបូងពួកគេបានសម្រេចចិត្ត: ភាពស្រឡាំងកាំងម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចចាប់ផ្តើមក្នុងពេលតែមួយសម្រាប់បួន? ដោយការលំបាក ពួកគេបានឡើងទៅលើដំបូល។ យើងមើលទៅ - យន្តហោះកំពុងវិលជុំវិញក្បាល។ ពួកគេបានគប់ភ្លើងលើផ្ទៃទឹក ដោយសម្គាល់តំបន់នោះ។ បន្ទាប់មកឧទ្ធម្ភាគចក្រពីរបានបង្ហាញខ្លួនជំនួសឱ្យយន្តហោះ។ យើងបានធ្លាក់ចុះទាប ទាប វាហាក់ដូចជាអ្នកអាចឈានដល់វាដោយដៃរបស់អ្នក។ នៅទីនេះ យើងជឿថាទារុណកម្មបានចប់ហើយ ជំនួយបានមកដល់។ យើងឈរ ឱប គាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក។

អ្នកបើកយន្តហោះបានងើបចេញពីទ្រុង ទម្លាក់ជណ្ដើរខ្សែពួរ បង្ហាញសញ្ញាពីរបៀបឡើងភ្នំ ស្រែកប្រាប់យើង ហើយយើងកំពុងរង់ចាំនរណាម្នាក់ចុះពីលើកប៉ាល់ ហើយខ្ញុំជាមេបញ្ជាការនឹងដាក់លក្ខខណ្ឌថា “ផ្តល់អាហារ ឥន្ធនៈ ផែនទី ហើយយើងនឹងទៅផ្ទះដោយខ្លួនឯង”។ ដូច្នេះពួកគេបានមើលគ្នាទៅវិញទៅមក៖ ពួកគេ - ពីខាងលើយើង - ពីខាងក្រោម។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រព្យួរ ព្យួរ អស់ឥន្ធនៈ ពួកគេបានហោះទៅឆ្ងាយ។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកដទៃ។ រូបភាពគឺដូចគ្នា៖ ជនជាតិអាមេរិកមិនចុះក្រោមទេ យើងមិនឡើងទេ។ យើងក្រឡេកមើល នាវាផ្ទុកយន្តហោះ ដែលឧទ្ធម្ភាគចក្របានហោះឡើង វិលជុំវិញ ហើយចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយ។ ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រដើរតាម។ ប្រហែលជាជនជាតិអាមេរិកគិតថាជនជាតិរុស្ស៊ីចូលចិត្តដើរលេងកណ្តាលសមុទ្រ?

ត្រង់ចំណុចនេះ យើងពិតជាហួសចិត្តណាស់។ យល់៖ ឥឡូវនេះពួកគេនឹងធ្វើឱ្យយើងក្លាយជាប៊ិចហើយ - លា។ ទោះបីជាពេលនោះក៏គ្មានគំនិតបោះបង់កប៉ាល់ដែរ។ យ៉ាងហោចណាស់ឱ្យពួកគេយកវាឡើង! ជាមួយនឹងកម្លាំងចុងក្រោយរបស់ពួកគេ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមផ្តល់សញ្ញាដល់ជនជាតិអាមេរិក ពួកគេនិយាយថា ពួកគេបានបោះចោលមនុស្សល្ងង់ កុំបោះពួកគេឱ្យស្លាប់ យកពួកគេទៅឆ្ងាយ។ ជាសំណាងល្អ នាវាផ្ទុកយន្តហោះបានត្រលប់មកវិញ ចូលមកកាន់តែជិត ពីស្ពានរបស់ប្រធានក្រុមជាភាសារុស្សីដែលខូច ពួកគេបានស្រែកប្រាប់យើងថា "Рomosh vam! Pomosh!" ហើយម្តងទៀត ឧទ្ធម្ភាគចក្របានហោះឡើងលើមេឃ។ លើកនេះយើងមិនបានបង្ខំខ្លួនឯងឲ្យត្រូវបានគេបញ្ចុះបញ្ចូលទេ។ ខ្ញុំបានឡើងទៅក្នុងលំយោលដែលចុះក្រោមលើនាវា ហើយជាមនុស្សដំបូងដែលឡើងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ គេដាក់បារីដាក់ធ្មេញខ្ញុំភ្លាម ខ្ញុំបានបំភ្លឺដោយក្តីរីករាយ ដែលខ្ញុំមិនបានធ្វើអស់ជាច្រើនថ្ងៃ។ បន្ទាប់មកបុរសទាំងនោះត្រូវបានលើកចេញពីកប៉ាល់។

នៅលើនាវាដឹកយន្តហោះ គេយកយើងទៅចិញ្ចឹមភ្លាម។ ពួកគេបានចាក់ទំពាំងបាយជូរមួយចានផ្តល់នំប៉័ង។ យើងបានយកដុំតូចមួយ។ ពួកគេបង្ហាញ៖ យកកាន់តែច្រើនកុំខ្មាស់អៀន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានព្រមានបុរសភ្លាមៗថា: ល្អ - បន្តិចព្រោះខ្ញុំដឹងថាអ្នកមិនអាចញ៉ាំច្រើនពេកពីការស្រេកឃ្លានវាបញ្ចប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាគាត់បានធំធាត់នៅតំបន់ Volga ក្នុងសម័យក្រោយសង្គ្រាម ...

ប្រហែលជាអ្នកនៅតែមិនទុកមួយដុំដែលមិនបានស៊ីនៅលើចានរបស់អ្នកទេ តើអ្នកជ្រើសរើសបំពងទេ?

ផ្ទុយទៅវិញ ខ្ញុំមានចំណង់ចំណូលចិត្ត៖ ខ្ញុំមិនញ៉ាំវា ខ្ញុំមិនចង់បាន។ ឧបមាថា ខ្ញុំមិនចូលចិត្តបន្លែស្ងោរ - ការ៉ុត ស្ពៃក្តោប ស្ពៃក្តោប ... ខ្ញុំមិនមានការភ័យខ្លាចនៃភាពអត់ឃ្លានទេ។

ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងបន្តរឿងអំពីម៉ោងដំបូងនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ ជនជាតិអាមេរិកបានផ្តល់ក្រណាត់ទេសឯក ឡាម ហើយនាំខ្ញុំទៅងូតទឹក។ ភ្លាមនោះខ្ញុំចាប់ផ្ដើមលាងសម្អាតហើយ… ដួលសន្លប់។ ជាក់ស្តែង រាងកាយបានធ្វើការនៅកម្រិតរបស់វារយៈពេល 49 ថ្ងៃ ហើយបន្ទាប់មកភាពតានតឹងបានថយចុះ ហើយភ្លាមៗនោះមានប្រតិកម្មបែបនេះ។

ខ្ញុំភ្ញាក់ពីដំណេកបីថ្ងៃក្រោយមក។ រឿងដំបូងដែលខ្ញុំបានសួរគឺមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់។ អ្នកដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដែលមើលថែពួកយើងនៅក្នុងគិលានដ្ឋានកប៉ាល់គ្រាន់តែគ្រវីស្មារបស់គាត់។ នេះជាកន្លែងដែលអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំធ្លាក់ចុះ។ មែនហើយ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលពួកគេមានជីវិត ប៉ុន្តែតើអ្នកណាដែលយើងត្រូវអរគុណចំពោះការសង្គ្រោះ? ជនជាតិអាមេរិក! បើមិនមែនជាសត្រូវដ៏ជូរចត់ ប្រាកដជាមិនមែនជាមិត្ត។ ទំនាក់ទំនងរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលនោះមិនសូវក្តៅប៉ុន្មានទេ។ សង្គ្រាមត្រជាក់! នៅក្នុងពាក្យមួយ, ជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាន, ខ្ញុំនិយាយដោយត្រង់ទៅ dreyfil ។ ខ្ញុំមិនខ្លាចនៅលើកប៉ាល់ដូចនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកទេ។ ខ្ញុំខ្លាចការញុះញង់ ខ្ញុំខ្លាចគេចាកចេញពីយើងនៅរដ្ឋ គេមិនអនុញ្ញាតឱ្យត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញទេ។ ហើយបើគេឲ្យគាត់ទៅ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងនៅរុស្ស៊ី? តើគេនឹងត្រូវគេចោទថាក្បត់ជាតិឬ? ខ្ញុំជាទាហានសូវៀត ជាសមាជិកនៃ Komsomol ហើយស្រាប់តែធ្លាក់ចូលទៅក្នុងថ្គាមនៃត្រីឆ្លាមនៃចក្រពត្តិនិយមពិភពលោក...

និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ជនជាតិអាមេរិកបានប្រព្រឹត្តចំពោះយើងយ៉ាងពិសេស ពួកគេថែមទាំងចម្អិននំប៉ាវជាមួយឈីក្រុម Fulham តាមគោលបំណងដែលយើងស្រមៃចង់បាននៅលើទូក។ កូនចៅរបស់ជនអន្តោប្រវេសន៍មកពីភាគខាងលិចអ៊ុយក្រែន ធ្វើជាចុងភៅនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ គាត់ដឹងច្រើនអំពីម្ហូបជាតិ ... ហើយនៅប៉ុន្មានថ្ងៃដំបូងបន្ទាប់ពីការជួយសង្គ្រោះ ខ្ញុំបានគិតយ៉ាងខ្លាំងអំពីការធ្វើអត្តឃាត ព្យាយាមនៅលើច្រកទ្វារ ចង់ បោះខ្លួនខ្ញុំចេញ។ ឬព្យួរនៅលើបំពង់។

តើពិតទេដែលឪពុកម្តាយរបស់អ្នកត្រូវបានគេតាមរកពេលអ្នករសាត់?

ខ្ញុំបានដឹងពីរឿងនេះបន្ទាប់ពី 40 ឆ្នាំ! នៅឆ្នាំ 2000 ពួកគេត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទៅទឹកដីកំណើតរបស់ពួកគេទៅកាន់តំបន់ Samara ពួកគេបានរៀបចំអ្វីមួយដូចជាការប្រារព្ធពិធីក្នុងឱកាសនៃខួបនៃការហែលទឹក។ នៅកណ្តាលតំបន់នៃ Shentala បន្ទាប់ពីទាំងអស់មានផ្លូវមួយដាក់ឈ្មោះតាមខ្ញុំ ...

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃផ្នែកផ្លូវការ ស្ត្រីម្នាក់បានមករកខ្ញុំ ហើយដោយខ្មាស់អៀនយ៉ាងខ្លាំង បានសុំការលើកលែងទោសដល់ប្តីរបស់នាង ដែលជាប៉ូលីស ដែលរួមជាមួយមន្រ្តីពិសេស បានដើរលេងនៅបន្ទប់ក្រោមដី និងបន្ទប់ក្រោមដីនៅក្នុងផ្ទះរបស់យើងក្នុងឆ្នាំ 1960 ។ ពួកគេប្រហែលជាគិតថាពួកគេនិងខ្ញុំបានបោះបង់ចោល ហើយជិះទូកទៅប្រទេសជប៉ុន។ ហើយខ្ញុំក៏មិនដឹងពីការស្វែងរកដែរ ឪពុកម្តាយខ្ញុំមិនបាននិយាយអ្វីនោះទេ។ ពេញមួយជីវិតពួកគេជាមនុស្សស្លូតបូត ស្ងប់ស្ងាត់។ ខ្ញុំជាកូនពៅក្នុងគ្រួសារ ខ្ញុំនៅតែមានបងប្អូនស្រីពីរនាក់ ពួកគេរស់នៅ Tatarstan។ បងប្រុសបានស្លាប់យូរហើយ។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1960 សាច់ញាតិរបស់ខ្ញុំបានឮតាមវិទ្យុសម្លេងអាមេរិកថា ខ្ញុំត្រូវបានគេរកឃើញ មិនស្លាប់ និងមិនបានបាត់ខ្លួនទេ។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត មិនមែនពួកគេខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែអ្នកជិតខាងបានមករត់ ហើយនិយាយថា ពួកគេកំពុងផ្សាយអំពីវីតការបស់អ្នកតាមវិទ្យុ។ មានតែគ្រួសារខ្ញុំទេដែលហៅខ្ញុំថា Askhat ហើយអ្នកផ្សេងទៀតហៅខ្ញុំថា Victor ។ ហើយនៅតាមផ្លូវ និងនៅសាលារៀន ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងជួរកងទ័ព...

Newsreel បានថតនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Kearsarge" ក្នុងឆ្នាំ 1960 ។

ភ្លាមៗនោះ ជនជាតិអាមេរិកបានរាយការណ៍ថា ពួកគេបានចាប់ទាហានរុស្ស៊ីបួននាក់នៅក្នុងមហាសមុទ្រ ហើយអស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍អាជ្ញាធររបស់យើងកំពុងសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវប្រតិកម្មយ៉ាងណាចំពោះព័ត៌មាននេះ តើត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយយើង។ ចុះបើយើងជាជនក្បត់ជាតិ ឬអ្នករត់ចោលស្រុក? មានតែនៅថ្ងៃទីប្រាំបួនថ្ងៃទី 16 ខែមីនានៅ Izvestia ដែលអត្ថបទ "ខ្លាំងជាងស្លាប់" លេចឡើងនៅលើទំព័រមុខ ...

ដល់ពេលនេះ យើងបានរៀបចំធ្វើសន្និសីទកាសែត។ ខាងស្ដាំនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ អ្នកបកប្រែម្នាក់ដែលស្គាល់ជនជាតិរុស្សីច្បាស់ បានហោះចេញពីកោះហាវ៉ៃ ដោយមានអ្នកកាសែតជាច្រើននាក់នៅជាមួយគាត់។ ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ កាមេរ៉ា អំពូលភ្លើង... ហើយយើងជាអ្នកភូមិ សម្រាប់ពួកយើង វាព្រៃទាំងអស់។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលការសន្ទនាប្រែទៅជាខ្លី។ គេដាក់ពួកយើងនៅក្នុងគណៈប្រធាន នាំការ៉េមមកជូនអ្នករាល់គ្នា។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានបានសួរថា តើយើងនិយាយភាសាអង់គ្លេសឬអត់? Poplavsky លោតឡើង៖ "អរគុណ!" គ្រប់គ្នាបានសើច។ រួចគេសួរថាយើងមកពីណា មកពីកន្លែងណា។ បុរសទាំងនោះក៏ឆ្លើយថា ខ្ញុំក៏និយាយដែរ ស្រាប់តែឈាមហូរចេញពីច្រមុះក្នុងអូរ។ ប្រហែលមកពីការរំភើប ឬហួសកម្លាំង។ សន្និសីទសារព័ត៌មានបានបញ្ចប់ដោយមិនចាប់ផ្តើមយ៉ាងពិតប្រាកដ។ គេនាំខ្ញុំទៅកាប៊ីនវិញ ដាក់អ្នកយាមនៅមាត់ទ្វារ ដើម្បីកុំឲ្យមានអ្នកណាលួចចូលដោយមិនសួរ។

ពិតហើយ នៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ជាកន្លែងដែលយើងបានមកដល់នៅថ្ងៃទីប្រាំបួន សារព័ត៌មានដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់វា អមដំណើរខ្ញុំគ្រប់ជំហាន។ ពួកគេក៏បាននិយាយអំពីយើងតាមទូរទស្សន៍អាមេរិក។ ខ្ញុំទើបតែបានឮអំពីអព្ភូតហេតុនៃបច្ចេកវិទ្យានេះពីមុនមក ប៉ុន្តែឥឡូវនេះខ្ញុំបានបើកវា - មានរឿងមួយអំពីការសង្គ្រោះរបស់យើង។ យើងធាត់ឡើងស្លេកស្លាំង…ស្រកជិត៣០គីឡូហើយប្រុសៗក៏ដូចគ្នា។ ខ្ញុំចាំបានថា ក្រោយមកពួកគេបានបង្ហាញ "ល្បិច"៖ ពួកគេបីនាក់បានឈរជាមួយគ្នា ហើយតោងខ្លួនពួកគេជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ទាហានម្នាក់។

មួយឆ្នាំក្រោយមក។ ការហោះហើររបស់ហ្គាហ្គារិន។

ពួកគេបានទទួលយើងនៅក្នុងរដ្ឋនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត! អភិបាលក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបានបង្ហាញកូនសោជានិមិត្តរូបដល់ទីក្រុង ធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាពលរដ្ឋកិត្តិយស។ ក្រោយមកនៅក្នុងសហភាព ក្មេងស្រីបានរំខានខ្ញុំអស់រយៈពេលជាយូរជាមួយនឹងសំណួរថា "តើវាពិតទេដែលគន្លឹះគឺមាស?" យ៉ាងណាមិញ អ្នកនឹងមិនចាប់ផ្តើមពន្យល់ទេ៖ អត់ទេ ឈើ លាបពណ៌មាស... នៅស្ថានទូត ពួកគេបានឱ្យយើងមួយរយដុល្លារសម្រាប់ការចំណាយលើហោប៉ៅ។ ខ្ញុំបានប្រមូលអំណោយសម្រាប់ម្តាយឪពុកបងប្អូនស្រីរបស់ខ្ញុំ។ គាត់មិនបានយកអ្វីទាំងអស់។ ពួកគេបាននាំពួកគេទៅហាងលក់សំលៀកបំពាក់មួយ ហើយស្លៀកពាក់ឱ្យពួកគេ៖ ពួកគេបានទិញអាវមួយ ឈុត មួក ក្រវ៉ាត់ក។ ពិតមែនហើយ ខ្ញុំមិនហ៊ានដើរនៅផ្ទះដោយស្លៀកខោតឹង និងស្បែកជើងចង្អុលទេ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តដែលគេហៅខ្ញុំថាជាសង្សារ។ ខ្ញុំបានប្រគល់ខោឱ្យបងប្រុសរបស់ខ្ញុំ Misha និងស្បែកជើងកវែងឱ្យ Kryuchkovsky ។ គាត់បានផ្ញើវាទៅគ្រួសាររបស់គាត់។ ពួកគេក៏បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវខោទ្រនាប់ភ្លឺជាមួយនឹងខោខូវប៊យ។ ឥឡូវខ្ញុំស្រួលពាក់វា ប៉ុន្តែពេលនោះខ្ញុំអៀនយ៉ាងខ្លាំង។ រុញវាយឺតៗនៅពីក្រោយវិទ្យុសកម្ម ដើម្បីកុំឱ្យនរណាម្នាក់ឃើញ។

នៅតាមផ្លូវពីសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូទៅញូវយ៉ក អ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវបានផ្តល់ស្រាវីស្គីមួយនៅលើយន្តហោះ។ ខ្ញុំមិនបានផឹកទេ ខ្ញុំយកវាមកផ្ទះ ខ្ញុំបានឲ្យវាទៅបងប្រុសខ្ញុំ។ និយាយអីញ្ចឹង មានរឿងកំប្លែងមួយនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ នៅពេលអ្នកបកប្រែបានយកវ៉ូដាការុស្ស៊ីពីរដបមកយើង។ និយាយថា៖ តាមសំណើរបស់អ្នក។ យើងភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ហើយបន្ទាប់មកសើច។ ជាក់ស្តែង ម្ចាស់ផ្ទះលាយទឹក និងវ៉ូដាកា…

តើអ្នកបានស្នើឱ្យស្នាក់នៅបរទេសទេ?

យើងបានសួរដោយប្រយ័ត្នប្រយែងថាតើយើងខ្លាចមិនត្រឡប់មកវិញទេ? ពួកគេនិយាយថាប្រសិនបើអ្នកចង់បាន យើងនឹងផ្តល់សិទ្ធិជ្រកកោន យើងនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌ។ យើងបានបដិសេធជាដាច់ខាត។ ព្រះហាមឃាត់! ការអប់រំស្នេហាជាតិសូវៀត។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំមិនសោកស្តាយដែលខ្ញុំមិនត្រូវបានគេល្បួងដោយសំណើណាមួយឡើយ។ មានមាតុភូមិតែមួយ ខ្ញុំមិនត្រូវការមួយទៀតទេ។ បន្ទាប់មកគេនិយាយអំពីពួកយើងថាៈ ទាំងបួននាក់នេះល្បីមិនមែនដោយសារពួកគេបានស៊ីសាច់ក្រណាត់ទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែពួកគេមិនបានស្នាក់នៅក្នុងរដ្ឋ។

នៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងថ្ងៃដំបូងខ្ញុំភ័យខ្លាចថាពួកគេត្រូវបានគេនាំទៅ Lubyanka ដែលលាក់ខ្លួននៅ Butyrka ហើយធ្វើទារុណកម្ម។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានហៅយើងទៅ KGB ទេ ពួកគេមិនបានរៀបចំការសួរចម្លើយទេ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបានជួបយើងនៅផ្លូវយន្តហោះជាមួយនឹងផ្កា។ វាហាក់បីដូចជាពួកគេថែមទាំងចង់ផ្តល់ងារជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានកំណត់ចំពោះ Orders of the Red Star ។ យើងក៏សប្បាយចិត្តជាមួយវាដែរ។

តើអ្នកបានទៅក្រៅប្រទេសទេ?

នៅប៊ុលហ្គារី។ ពីរដង។ ខ្ញុំបានទៅវ៉ាណាទៅលេងមិត្តម្នាក់គាត់រស់នៅជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែនេះគឺច្រើននៅពេលក្រោយ។ ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 យើងបានចាប់ផ្តើមជីវិតដ៏រីករាយ។ នៅពេលយើងទៅដល់ទីក្រុងមូស្គូ យើងបានទទួលកម្មវិធីមួយ៖ នៅម៉ោងប្រាំបួនព្រឹក នៅឯវិទ្យុផ្ទះ ម៉ោងដប់មួយ - នៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍នៅ Shabolovka ម៉ោងពីរ - ការប្រជុំជាមួយអ្នកត្រួសត្រាយនៅលើភ្នំលេនីន ... ខ្ញុំចាំបានថាការបើកបរជុំវិញទីក្រុង និងនៅតាមដងផ្លូវ - ផ្ទាំងរូបភាព: "សិរីល្អដល់កូនប្រុសក្លាហាននៃមាតុភូមិរបស់យើង!" នៅពេលព្រឹកនៅសណ្ឋាគារ CDSA ពួកគេបានចូលទៅក្នុងឡានដែលបញ្ជូនមក ហើយនៅពេលល្ងាចពួកគេត្រឡប់ទៅបន្ទប់របស់ពួកគេវិញ។ មិនមានការណែនាំអំពីអ្វីដែលត្រូវនិយាយអំពី។ មនុស្សគ្រប់គ្នាបាននិយាយអ្វីដែលពួកគេចង់បាន។

យើងត្រូវបានទទួលដោយរដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Marshal Malinovsky ។ គាត់បានផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នានូវនាឡិការបស់អ្នករុករក ("ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេវង្វេងម្តងទៀត") បានផ្តល់ឋានៈជាមេទ័ពជាន់ខ្ពស់ឱ្យខ្ញុំហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នានូវផ្ទះវិស្សមកាលរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ យើងបានស្នាក់នៅផ្ទះជួបជុំគ្នានៅទីក្រុងមូស្គូ ហើយបានទៅគ្រីមៀ ទៅកាន់មណ្ឌលអនាម័យយោធានៅ Gurzuf ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺថ្នាក់ដំបូងម្តងទៀត! នៅទីនោះ ឧត្តមសេនីយ និងឧត្តមនាវីបានសម្រាក - ហើយភ្លាមៗនោះយើងជាទាហាន! បន្ទប់ដែលមើលឃើញសមុទ្រខ្មៅ អាហារដែលប្រសើរឡើង ... ពិតជាមិនបានទៅហាលថ្ងៃទេ។ ពេលអ្នកដោះសំលៀកបំពាក់ចេញភ្លាម អ្នកទេសចរមកពីគ្រប់ទិសទីរត់ជាមួយកាមេរ៉ា។ គេសុំរូបនិងហត្ថលេខា។ ការលាក់ខ្លួនពីមនុស្សបានចាប់ផ្តើម ...

នៅ Gurzuf យើងត្រូវបានផ្តល់ជូនឱ្យចូលសាលាកងទ័ពជើងទឹកនៅ Lomonosov ក្បែរ Leningrad ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាលើកលែងតែ Fedotov បានយល់ព្រម។

ខ្លាចសមុទ្រមិនកើតក្រោយមួយខែកន្លះ?

គ្មានទេ! ការព្រួយបារម្ភមួយទៀត៖ យើងមានថ្នាក់អប់រំ ៧-៨ ថ្នាក់ យើងខ្លួនឯងនឹងមិនបានប្រឡងជាប់។ អស់រយៈពេលមួយខែ យើងបានសិក្សាភាសារុស្សី និងគណិតវិទ្យាជាមួយគ្រូដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដោយបានបំពេញចន្លោះប្រហោងខ្លះនៃចំណេះដឹង ហើយការចុះឈ្មោះចូលរៀនបានធ្វើឡើងក្នុងរបៀបអាទិភាព។ នាយកដ្ឋាននយោបាយរវល់... ហើយបន្ទាប់មកនិយាយដោយត្រង់ទៅ យើងបានសិក្សាដូច្នេះ។ "កន្ទុយ" បានកើតឡើងការធ្វើតេស្តមិនត្រូវបានឆ្លងកាត់ជាលើកដំបូង។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ យើងបានទៅថ្នាក់រៀននៅចន្លោះការសម្តែង។ ខ្ញុំថែមទាំងអាចធ្វើជាប្រតិភូទៅសមាជរបស់ Komsomol ទៀតផង។

តើការរាំជុំគ្នាកើតឡើងនៅជុំវិញអ្នករយៈពេលប៉ុន្មាន?

សូមពិចារណាមុនពេលការហោះហើររបស់ Yuri Gagarin យើងបានធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានហើយបន្ទាប់មកប្រទេសនិងពិភពលោកទាំងមូលមានវីរបុរសថ្មី។ ជាការពិតណាស់ យើងមិនអាចចូលទៅជិតសិរីរុងរឿងរបស់ទ្រង់បានទេ។ ពួកគេមិនបានសូម្បីតែព្យាយាម។

តើអ្នកបានជួបអវកាសយានិកលេខមួយទេ?

"យូរី ហ្គាហ្គារិន។
Ziganshin គឺជាជនជាតិតាតា។
អាល្លឺម៉ង់ Titov ។
Nikita Khrushchev" ។

ខ្សែភាពយន្តពិសេសមួយត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីពួកយើងទាំងបួននាក់ លោក Vladimir Vysotsky បានសរសេរបទចម្រៀងសម្រាប់វា។

Dandies បានផ្លាស់ប្តូរការវាយលុករបស់ជនជាតិអាមេរិកទៅជាការជម្រុញរបស់ Rock and Roll: "Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin ញ៉ាំស្បែកជើងទីពីរ" ។

Hemingway បានផ្ញើទូរលេខស្វាគមន៍មកខ្ញុំ។ ស្នាក់នៅផ្ទះបន្ទាប់មកបានបាត់។ សំបុត្រមួយបានមកពី Alain Bombard ពី Thor Heyerdahl ។ ជាការពិតណាស់ វាជារឿងល្អណាស់ដែលមនុស្សអស្ចារ្យបានឮឈ្មោះរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានយល់៖ បុរស និងខ្ញុំជំពាក់កិត្តិនាមរបស់យើងចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាលៈទេសៈ។ វាបានកើតឡើងដូច្នេះ។ សូម្បីតែថ្ងៃនេះក៏មិនភ្លេចដែរ។ ពីរបីឆ្នាំមុន អ្នកសរសេរប្រលោមលោកប្រឌិតរឿង "Barge T-36"។ ខ្ញុំយល់សប្តិឃើញរឿងមិនសមហេតុផលគ្រប់បែបយ៉ាងដែលតែងជាមូរ៉ា! គេឲ្យសៀវភៅមួយក្បាលមកខ្ញុំ ខ្ញុំដើរកាត់វា ហើយមិនទាំងបានអានផង។ ដេកលើធ្នើក្នុងទូ...

មានពេលមួយដែលគាត់ចាប់ផ្តើមផឹកយ៉ាងខ្លាំង។ បង្រៀន។ តើពួកយើងសុខសប្បាយជាទេ? រាល់ការប្រជុំបញ្ចប់ដោយពិធីបុណ្យ។ ហើយបានហៅជាញឹកញាប់។ ជាដំបូងការសម្តែងរបស់ខ្ញុំ បន្ទាប់មកពិធីជប់លៀង។ ហើយអ្នកមិនអាចបដិសេធមនុស្សបានទេ ពួកគេត្រូវបានអាក់អន់ចិត្ត ... ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខ្ញុំមិនបានផឹកស្រាមួយដំណក់ក្នុងមាត់របស់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំមិនទាំងផឹកស្រាបៀរទេ។ អរគុណថ្នាំដែលជួយខ្ញុំ។

55 ឆ្នាំក្រោយមក។ ឯកឧត្តម

អ្នកនិយាយថា៖ 49 ថ្ងៃទាំងនោះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៃជីវិត។ បាទវគ្គនេះភ្លឺហើយ អ្នកមិនអាចប្រកែកជាមួយរឿងនោះទេ។ ប៉ុន្តែមនុស្សមួយចំនួនមិនមានវាទេ។ មនុស្សស្លាប់ដូចគេនិយាយមិនកើត។ ហើយពួកគេខ្លួនឯងគ្មានអ្វីដែលត្រូវចងចាំ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ស្គាល់ពួកគេទេ។

ហើយទាំងបួននាក់របស់យើង អ្វីក៏ដោយដែលអាចនិយាយបាន សូម្បីតែបន្ទាប់ពីរសាត់នោះបានរស់នៅដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។ ពិតណាស់វាសនាបោះបង់ចោលប៉ុន្តែមិនបែកទេ។ ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 1964 ដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2005 ខ្ញុំបានដើរលើផ្ទៃទឹកនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់។ សែសិបមួយឆ្នាំគាត់បានបម្រើនៅកន្លែងមួយ។ នៅក្នុងផ្នែកសង្គ្រោះនៃមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Leningrad ។ ដូចដែលពួកគេនិយាយនៅក្នុងការត្រៀមខ្លួនសាមសិបនាទី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតុលាការបានផ្លាស់ប្តូរ។ ដំបូងគាត់បានធ្វើការជាមួយអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ បន្ទាប់មកជាមួយអ្នកមុជទឹក។ មានរឿងប្លែកៗជាច្រើន។ ខ្ញុំបានទៅទីក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់ក្បួនដង្ហែជាកិត្តិយសនៃទិវាកងទ័ពជើងទឹកចំនួនបួនដង។ ដប់មួយថ្ងៃដែលយើងដើរតាមដងទន្លេ និងប្រឡាយ យើងបានហាត់សមមួយខែដើម្បីឲ្យទឹកហូរមួយរយម៉ែត្រនៅចំពោះមុខអ្នកទស្សនា VIP។ ពីកងនាវាចរភាគខាងជើង នាវាមុជទឹកប្រយុទ្ធពិសេសមួយត្រូវបានអូសទៅកាន់ក្បួនដង្ហែរ! ទោះជាយ៉ាងណាវាជារឿងមួយផ្សេងទៀត ...

Fedotov បានបម្រើការនៅក្នុងកងនាវាទន្លេដោយជិះទូកតាម Amur ។ ដោយវិធីនេះ Ivan បានរកឃើញថាកូនប្រុសរបស់គាត់បានកើតនៅពេលដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកមកយកពួកយើង។ ត្រឡប់មកទីក្រុងមូស្គូវិញ ហើយបានទទួលវិស្សមកាលភ្លាម គាត់បានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅ Far East ទៅកាន់គ្រួសាររបស់គាត់ ...

Poplavsky បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យនៅ Lomonosov មិនបានទៅណាទេហើយបានតាំងទីលំនៅនៅទីនោះជារៀងរហូត។ បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានអវកាស។ ជាអកុសលគាត់ដូចជា Fedotov បានស្លាប់ទៅហើយ។ យើងនៅជាមួយ Kryuchkovsky ។ Tolya បន្ទាប់ពីសិក្សាបានសុំចូលរួមជាមួយកងនាវាចរខាងជើងប៉ុន្តែមិនបានស្នាក់នៅទីនោះយូរទេ - ប្រពន្ធរបស់គាត់បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺហើយគាត់បានផ្លាស់ទៅរស់នៅអ៊ុយក្រែនកំណើតរបស់គាត់ទៅ Kyiv ។ គាត់បានធ្វើការពេញមួយជីវិតរបស់គាត់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Leninskaya Kuznitsa ។ លើកចុងក្រោយដែលយើងបានឃើញគ្នាគឺនៅឆ្នាំ ២០០៧។ យើងបានហោះទៅ Sakhalin ។ ពួកគេបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវអំណោយបែបនេះ - ពួកគេបានអញ្ជើញយើង។ បានស្នាក់នៅមួយសប្តាហ៍។

តើវាមានព្យុះម្តងទៀតទេ?

មិនមែនពាក្យហ្នឹងទេ! យោងតាមកម្មវិធី ការហោះហើរទៅកាន់ Kuriles ត្រូវបានគ្រោងទុក ប៉ុន្តែអាកាសយានដ្ឋាន Iturup មិនបានទទួលវាអស់រយៈពេលបីថ្ងៃ។ អ្នកបើកយន្តហោះស្ទើរតែត្រូវបានបញ្ចុះបញ្ចូល ប៉ុន្តែចុងក្រោយគេបដិសេធ ពួកគេនិយាយថា យើងមិនមែនធ្វើអត្តឃាតទេ។ ជនជាតិជប៉ុនបានសាងសង់បន្ទះនៅលើ Iturup សម្រាប់ kamikaze: វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការចុះចតពួកគេមិនបានគិតអំពីការចុះចត ...

ដូច្នេះ ខ្ញុំមិនដែលមានឱកាសទៅលេងកន្លែងដែលយើងបម្រើនោះទេ។ ឥឡូវនេះយើងមិនត្រូវបានចេញ។ មិនមានសុខភាពទេ ហើយក៏គ្មានអ្នកបង់ថ្លៃផ្លូវដែរ។ Kryuchkovsky បានទទួលជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលកាលពីចុងឆ្នាំមុន ខ្ញុំនៅមន្ទីរពេទ្យយូរហើយ ខ្ញុំក៏ធ្វើការនៅឱសថស្ថាន ដំបៅរ៉ាំរ៉ៃបានលែងលះគ្នាដោយមិនរាប់បញ្ចូល។ ទោះបីជាគាត់បានរស់រានមានជីវិតរហូតដល់អាយុ 70 ឆ្នាំក៏ដោយក៏គាត់ស្ទើរតែមិនឈឺដែរ។ មិនមានប្រាក់សោធនគ្រប់គ្រាន់ទេ ខ្ញុំជាអ្នកយាមនៅស្ថានីយ៍ទូក ខ្ញុំយាមទូក និងទូកឯកជន។ ខ្ញុំរស់នៅជាមួយកូនស្រី និងចៅប្រុសរបស់ខ្ញុំ ឌីម៉ា។ លោកបានបញ្ចុះសពប្រពន្ធរបស់លោកឈ្មោះ រ៉ាយ៉ា កាលពីប្រាំពីរឆ្នាំមុន។ ពេលខ្លះយើងទូរស័ព្ទទៅ Kryuchkovsky តាមទូរស័ព្ទយើងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានរបស់មនុស្សចាស់។

តើអ្នកកំពុងនិយាយអំពីនយោបាយទេ?

ខ្ញុំមិនចូលចិត្តរឿងនេះទេ។ បាទ / ចាសហើយអ្វីដែលត្រូវពិភាក្សា? មានប្រទេសមួយដែលត្រូវបានបំផ្លាញ។ ឥឡូវនេះមានសង្រ្គាមនៅអ៊ុយក្រែន... ថ្ងៃណាមួយវានឹងបញ្ចប់ ប៉ុន្តែខ្ញុំខ្លាចថាយើងនឹងមិនឃើញវាទេ។

តើអ្នកជាពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃទីក្រុងមែនទេ?

បាទ មិនមែនតែសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូទេ... ក្នុងឆ្នាំ 2010 ពួកគេត្រូវបានជាប់ឆ្នោត។ ដំបូង វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បន្ទាប់មកខ្ញុំ។ វិញ្ញាបនបត្រលេខ 2 ត្រូវបានចេញ។ ពិតហើយ ចំណងជើងជាកិត្តិយស វាមិនបង្កប់ន័យផលប្រយោជន៍អ្វីឡើយ។ សូម្បីតែត្រូវបង់វិក្កយបត្រប្រើប្រាស់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនត្អូញត្អែរទេ។ សម្រាប់ខួបលើកទី 50 នៃការរសាត់នោះពួកគេបានឱ្យខ្ញុំនូវទូទឹកកកមួយ។ នាំចូលធំ...

P.S. ខ្ញុំបន្តគិតអំពីសំណួររបស់អ្នកអំពីព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៃជីវិត។ និយាយតាមត្រង់ទៅ វានឹងប្រសើរជាងប្រសិនបើពួកគេមិននៅទីនោះ សែសិបប្រាំបួនថ្ងៃនោះ។ តាមគ្រប់មធ្យោបាយគឺប្រសើរជាង។ ប្រសិនបើយើងមិនត្រូវបានគេបោកបក់ទៅសមុទ្រទេ បន្ទាប់ពីការបម្រើនោះ ខ្ញុំនឹងត្រឡប់ទៅ Shentala កំណើតរបស់ខ្ញុំវិញ ហើយបន្តធ្វើជាអ្នកបើកត្រាក់ទ័រ។ វាជាខ្យល់ព្យុះដែលធ្វើឱ្យនាវិកម្នាក់ចេញពីខ្ញុំ ប្រែក្លាយជីវិតទាំងស្រុងរបស់ខ្ញុំ...

ម៉្យាងវិញទៀត តើថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីអ្វី? បាទ / ចាសហើយអ្នកនឹងមិនមករកខ្ញុំទេ។ អត់អីទេ សុំទោស

វាទៅណា ទីនោះដូចគេនិយាយ វាទៅ...

នៅឆ្នាំ 1960 បទចម្រៀង "អំពីវីរបុរសបួននាក់" បានបង្ហាញខ្លួន។ តន្ត្រី៖ A. Pakhmutova ទំនុកច្រៀង៖ S. Grebennikov, N. Dobronravov ។ បទចម្រៀងនេះសម្តែងដោយ Konstantin Ryabinov, Yegor Letov និង Oleg Sudakov ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងអាល់ប៊ុម "At Soviet Speed" ដែលជាអាល់ប៊ុមម៉ាញ៉េទិចដំបូងនៃគម្រោងក្រោមដីរបស់សូវៀត "កុម្មុយនិស្ត" ។

ហែលទឹកទោល របៀបដែលទាហានមកពីសំណង់ BATHA របស់សូវៀតបានអង្រួនពិភពលោក

បន្ទាប់ពីរសាត់អស់រយៈពេល 49 ថ្ងៃនៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ទាហានសូវៀតដែលអស់កម្លាំងបានប្រាប់នាវិកអាមេរិកថា យើងត្រូវការតែប្រេងឥន្ធនៈ និងអាហារប៉ុណ្ណោះ ហើយយើងនឹងជិះទូកទៅផ្ទះដោយខ្លួនឯង។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ T-36

"វីរបុរសមិនកើតទេ វីរបុរសត្រូវបានបង្កើតឡើង" - ប្រាជ្ញានេះគឺសមបំផុតសម្រាប់រឿងរបស់បុរសសូវៀតទាំងបួនដែលបានអង្រួនពិភពលោកនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1960 ។

បុរសវ័យក្មេងមិនបានខិតខំដើម្បីភាពរុងរឿងនិងកិត្តិនាម, មិនសុបិន្តនៃការកេងប្រវ័ញ្ច, គ្រាន់តែមួយថ្ងៃជីវិតបានដាក់ពួកគេមុនពេលជម្រើសមួយ: ក្លាយជាវីរបុរសឬស្លាប់។

ខែមករា ឆ្នាំ 1960 កោះ Iturup ដែលជាកោះតែមួយនៃខ្សែសង្វាក់ Kuril ខាងត្បូងដែលអ្នកជិតខាងជប៉ុនស្រមៃចង់បានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

ដោយសារតែផ្ទាំងថ្មទឹករាក់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កោះដោយកប៉ាល់មានការលំបាកខ្លាំង ហេតុដូច្នេះហើយ កប៉ាល់ចុះចតដោយខ្លួនឯង T-36 បានបំពេញមុខងារនៃចំណុចដឹកជញ្ជូន ដែលជា "កន្លែងចតអណ្តែតទឹក" នៅជិតកោះ។

នៅពីក្រោយឃ្លាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ "នាវាផ្ទុកធុងទឹក" គឺជាទូកតូចមួយដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅមួយរយតោនដែលប្រវែងតាមបណ្តោយខ្សែទឹកគឺ 17 ម៉ែត្រទទឹងបីម៉ែត្រកន្លះនិងព្រាងជាងមួយម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់នាវាគឺ 9 knots ហើយ T-36 អាចផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់លើសពី 300 ម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់មុខងារដែលនាវាបានអនុវត្តនៅ Iturup វាពិតជាសមរម្យណាស់។ ទាល់តែមានព្យុះនៅសមុទ្រ។

បាត់

ហើយនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1960 ធាតុបានផ្ទុះឡើងដោយស្មោះត្រង់។ នៅម៉ោងប្រហែល ៩ ព្រឹក ខ្យល់ដែលមានល្បឿន ៦០ ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី បានហែកកប៉ាល់ចេញពីកន្លែងចត ហើយចាប់ផ្តើមដឹកវាចូលសមុទ្រចំហ។

អ្នកដែលនៅលើច្រាំងអាចមើលតែការតស៊ូអស់សង្ឃឹមដែលមនុស្សនៅលើកប៉ាល់បានធ្វើដំណើរជាមួយសមុទ្រដែលខឹង។ មិនយូរប៉ុន្មាន T-36 បានបាត់ពីការមើលឃើញ ...

នៅពេលដែលព្យុះបានធ្លាក់ចុះ ការស្វែងរកបានចាប់ផ្តើម។ វត្ថុខ្លះចេញពីកប៉ាល់ត្រូវបានរកឃើញនៅលើច្រាំង ហើយបញ្ជាការយោធាបានសន្និដ្ឋានថា កប៉ាល់ រួមជាមួយនឹងមនុស្សនៅលើនោះបានស្លាប់។

ទាហានបួននាក់នៅលើយន្តហោះ T-36 នៅពេលបាត់ខ្លួន៖ ពលបាលតូចអាយុ 21 ឆ្នាំ Askhat Ziganshin ឯកជនអាយុ 21 ឆ្នាំ Anatoly Kryuchkovsky ឯកជន Filipp Poplavsky អាយុ 20 ឆ្នាំ និងឯកជនម្នាក់ទៀតអាយុ 20 ឆ្នាំ។ - អាយវ៉ាន Fedotov ចាស់។

សាច់ញាតិរបស់ទាហានត្រូវបានគេប្រាប់ថា សាច់ញាតិរបស់ពួកគេបានបាត់ខ្លួនក្នុងជួរបំពេញកាតព្វកិច្ច។ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានបង្កើតការឃ្លាំមើលលើអាផាតមិន៖ ចុះយ៉ាងណាបើអ្នកបាត់ខ្លួនម្នាក់មិនស្លាប់ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបោះបង់ចោល?

ប៉ុន្តែមិត្តរួមការងារភាគច្រើនជឿថាទាហានបានបាត់ខ្លួនក្នុងមហាសមុទ្រដ៏ជ្រៅ…

ទៅជាមួយខ្យល់

អ្នកទាំងបួននាក់ដែលជិះលើយន្តហោះ T-36 បានប្រយុទ្ធជាមួយធាតុអស់រយៈពេលដប់ម៉ោង រហូតដល់ព្យុះបានស្ងប់ទៅវិញ។ ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈតិចតួចទាំងអស់បានទៅការតស៊ូដើម្បីរស់រានមានជីវិត រលកចម្ងាយ 15 ម៉ែត្របានវាយលុកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើនាវា។ ពេលនេះនាងទើបតែត្រូវបានគេដឹកចេញទៅក្រៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ។

ពលទាហាន Ziganshin និងសមមិត្តរបស់គាត់មិនមែនជានាវិកទេ - ពួកគេបានបម្រើការនៅក្នុងកងវិស្វកម្មនិងសំណង់ដែលត្រូវបានគេហៅថា "កងវរសេនាតូចសំណង់" នៅក្នុងពាក្យស្លោក។

ពួកគេត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលហៀបនឹងមកដល់។ ប៉ុន្តែខ្យល់ព្យុះបានសម្រេចចិត្តផ្ទុយពីនេះ ...

ស្ថានភាពដែលទាហានបានរកឃើញខ្លួនឯងមើលទៅស្ទើរតែអស់សង្ឃឹម។ កប៉ាល់លែងមានឥន្ធនៈហើយមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយច្រាំងទេមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងការកាន់ដោយមិននិយាយអំពីការពិតដែលថា T-36 មិនសមរម្យសម្រាប់ "ការធ្វើដំណើរ" បែបនេះទេ។

អាហារនៅលើកប៉ាល់មាននំប៉័ងមួយដុំ ស្ងោរពីរកំប៉ុង ខ្លាញ់មួយកំប៉ុង និងធញ្ញជាតិជាច្រើនស្លាបព្រា។ មានដំឡូងបារាំងចំនួនពីរធុងទៀត ដែលត្រូវបានរាយប៉ាយពេញបន្ទប់ម៉ាស៊ីន អំឡុងពេលមានព្យុះ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាត្រាំជាមួយនឹងប្រេងសាំង។ ធុងមួយដែលមានទឹកផឹកក៏ត្រូវបានគោះផងដែរ ដែលមួយផ្នែកត្រូវបានលាយជាមួយទឹកសមុទ្រ។ វាក៏មានចង្ក្រាន potbelly នៅលើកប៉ាល់ ឈើគូស និងកញ្ចប់ជាច្រើននៃ Belomor ។

អ្នកទោសនៃ "ជំនោរនៃការស្លាប់"

ជោគវាសនាហាក់ដូចជាចំអកឱ្យពួកគេ៖ នៅពេលដែលព្យុះបានធ្លាក់ចុះ Askhat Ziganshin បានរកឃើញកាសែត Krasnaya Zvezda នៅក្នុងរទេះរុញដែលបាននិយាយថាការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចគួរតែធ្វើឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលពួកគេត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយដែលទាក់ទងនឹងតំបន់ទាំងមូលត្រូវបានប្រកាស។ មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការរុករក។

ទាហានបានសន្និដ្ឋានថាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងស្វែងរកពួកគេក្នុងទិសដៅនេះរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការបាញ់មីស៊ីល។ ដូច្នេះ អ្នកត្រូវទប់ទល់រហូតដល់ចប់។

ទឹកសាបត្រូវបានយកចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន - ច្រេះ ប៉ុន្តែសមនឹងការប្រើប្រាស់។ ពួកគេក៏បានប្រមូលទឹកភ្លៀងផងដែរ។ ស៊ុបត្រូវបានគេចម្អិនជាម្ហូបអាហារ - សម្លបន្តិច ដំឡូងពីរបីដើមមានក្លិនប្រេង គ្រាន់តែធញ្ញជាតិបន្តិចបន្តួច។

នៅលើរបបអាហារបែបនេះ វាមិនត្រឹមតែចាំបាច់ដើម្បីរស់ដោយខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវតស៊ូដើម្បីភាពរស់រានមានជីវិតនៃកប៉ាល់ផងដែរ៖ ច្របាច់ទឹកកកចេញពីចំហៀងដើម្បីការពារកុំឱ្យវាក្រឡាប់ បូមទឹកដែលប្រមូលបាន។ នៅក្នុងការកាន់។

ពួកគេបានដេកលើគ្រែធំទូលាយមួយ ដែលខ្លួនបានសាងសង់ឡើង ឱបគ្នាទៅវិញទៅមក ថែរក្សាភាពកក់ក្តៅ។

ទាហានមិនបានដឹងថាចរន្តដែលដឹកពួកគេទៅឆ្ងាយពីផ្ទះនោះត្រូវបានគេហៅថាជា «ចរន្តនៃសេចក្ដីស្លាប់ទេ»។ ជាទូទៅ ពួកគេបានព្យាយាមមិនគិតអំពីអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតនោះទេ ពីព្រោះពីគំនិតបែបនេះ មនុស្សម្នាក់អាចធ្លាក់ក្នុងភាពអស់សង្ឃឹមយ៉ាងងាយ។

ទឹកមួយនិងស្បែកជើងកវែងមួយ។

ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ ពីមួយសប្តាហ៍ទៅមួយសប្តាហ៍... អាហារ និងទឹកអស់ហើយ។ មានពេលមួយ ពលបាល Ziganshin បានចងចាំរឿងរបស់គ្រូបង្រៀននៅសាលាអំពីនាវិកដែលកំពុងមានទុក្ខព្រួយ និងទទួលរងនូវការអត់ឃ្លាន។ ពួកនាវិកទាំងនោះចម្អិន និងបរិភោគវត្ថុធ្វើពីស្បែក។ ខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ទាហានគឺស្បែក។

ដំបូងពួកគេចម្អិន បុកគុយទាវ ខ្សែក្រវាត់ បន្ទាប់មកខ្សែពីវិទ្យុដែលខូច និងមិនដំណើរការ បន្ទាប់មកពួកគេចាប់ផ្តើមញ៉ាំស្បែកជើងកវែង ហែកចេញ និងស៊ីស្បែកពីអាម៉ូនិកដែលនៅលើយន្តហោះ…

ស្ថានភាពទឹកគឺអាក្រក់ណាស់។ ក្រៅពីសម្លនេះ អ្នករាល់គ្នាក៏ទទួលទានវាដែរ។ រៀងរាល់ពីរថ្ងៃម្តង។

ដំឡូងចុងក្រោយត្រូវបានចម្អិននិងបរិភោគនៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈដែលជាថ្ងៃនៃកងទ័ពសូវៀត។ នៅពេលនោះ ភាពស្រឡាំងកាំងក្នុងសូរសព្ទត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងភាពស្រេកឃ្លាន និងការស្រេកឃ្លាន។ Ivan Fedotov ចាប់ផ្តើមរងទុក្ខដោយការភ័យខ្លាច។ សមមិត្តបានគាំទ្រគាត់តាមលទ្ធភាពដែលពួកគេអាចធ្វើបាន ធានាគាត់ឡើងវិញ។

គ្រប់ពេលវេលានៃការរសាត់នៃអ្នកទាំងបួននោះគឺមិនមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាទេក៏មិនមានជម្លោះតែមួយដែរ។ សូម្បីតែពេលជាក់ស្តែងគ្មានកម្លាំងនៅសល់ ក៏គ្មាននរណាម្នាក់ព្យាយាមយកអាហារ ឬទឹកពីសមមិត្ត ដើម្បីរស់ដោយខ្លួនឯងដែរ។ យើងទើបតែបានយល់ព្រម៖ មនុស្សចុងក្រោយដែលនៅរស់មុនពេលស្លាប់នឹងទុកកំណត់ត្រានៅលើកប៉ាល់អំពីរបៀបដែលនាវិកនៃ T-36 បានស្លាប់ ...

"អរគុណយើងខ្លួនឯង!"

នៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនា ជាលើកទីមួយ ដែលពួកគេបានឃើញកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ពីចម្ងាយ ប៉ុន្តែហាក់ដូចជាពួកគេខ្លួនឯងមិនជឿថាមិនមានអព្ភូតហេតុនៅពីមុខពួកគេទេ។ នៅថ្ងៃទី 6 ខែមីនា កប៉ាល់ថ្មីមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅលើជើងមេឃ ប៉ុន្តែសញ្ញាអស់សង្ឃឹមសម្រាប់ជំនួយដែលផ្តល់ដោយទាហានមិនត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅលើវាទេ។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 ក្រុមអាកាសមកពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក Kearsarge បានរកឃើញកប៉ាល់ T-36 ប្រហែលមួយពាន់ម៉ាយភាគពាយព្យនៃកោះ Midway ។ កប៉ាល់ពាក់កណ្តាលលិចទឹកដែលមិនគួរលើសពី 300 ម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្របានធ្វើដំណើរជាងមួយពាន់ម៉ាយឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដែលគ្របដណ្តប់ពាក់កណ្តាលចម្ងាយពី Kuriles ទៅ Hawaii ។

អ្នកបម្រើ Philip Poplavsky (ឆ្វេង) និង Askhat Ziganshin (កណ្តាល) និយាយជាមួយនាវិកជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ (ស្តាំ) នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Kearsarge ដែលបានយកពួកគេឡើងជិះបន្ទាប់ពីរសាត់អស់រយៈពេលយូរនៅលើកប៉ាល់។ រូបថត៖ RIA Novosti

នៅនាទីដំបូង ជនជាតិអាមេរិកមិនយល់ទេ៖ តាមពិត តើអព្ភូតហេតុនេះនៅចំពោះមុខពួកគេ តើអ្វីជាអព្ភូតហេតុនៅចំពោះមុខពួកគេ ហើយតើមនុស្សប្រភេទណាខ្លះកំពុងជិះទូកលើវា?

ប៉ុន្តែនាវិកមកពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានជួបប្រទះនូវភាពតក់ស្លុតកាន់តែខ្លាំង នៅពេលដែលពលបាល Ziganshin ដែលត្រូវបានបញ្ជូនពីកប៉ាល់តាមឧទ្ធម្ភាគចក្របាននិយាយថា៖ អ្វីៗគឺល្អជាមួយយើង យើងត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ និងអាហារ ហើយយើងខ្លួនយើងផ្ទាល់នឹងជិះទូកទៅផ្ទះ។

ជាការពិត ទាហានមិនអាចហែលទៅណាបានទៀតទេ។ ដូចដែលគ្រូពេទ្យបាននិយាយនៅពេលក្រោយ អ្នកទាំងបួនមានពេលតិចតួចណាស់ក្នុងការរស់នៅ៖ ការស្លាប់ដោយសារការហត់នឿយអាចមកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងខាងមុខ។ ហើយនៅលើ T-36 នៅពេលនោះមានស្បែកជើងមួយនិងការប្រកួតចំនួនបី។

វេជ្ជបណ្ឌិតអាមេរិកបានភ្ញាក់ផ្អើលមិនត្រឹមតែចំពោះភាពធន់របស់ទាហានសូវៀតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានវិន័យលើខ្លួនឯងដ៏អស្ចារ្យផងដែរ៖ នៅពេលដែលនាវិកនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះចាប់ផ្តើមផ្តល់អាហារដល់ពួកគេ ពួកគេញ៉ាំបន្តិចហើយឈប់។ ប្រសិនបើពួកគេបានបរិភោគច្រើន នោះពួកគេនឹងត្រូវវិនាសភ្លាម ព្រោះមនុស្សជាច្រើនដែលរួចជីវិតពីទុរ្ភិក្សជាយូរមកហើយត្រូវវិនាស។

វីរបុរស ឬជនក្បត់?

នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាពួកគេត្រូវបានគេជួយសង្គ្រោះ ទីបំផុតកងកម្លាំងបានចាកចេញពីទាហាន - Ziganshin បានសុំឡាម ប៉ុន្តែបានដួលសន្លប់នៅក្បែរកន្លែងលាងចាន។ នាវិកនៃ Kearsarge ត្រូវកោរសក់គាត់ និងសមមិត្តរបស់គាត់។

នៅពេលដែលទាហានបានដេកលក់ ពួកគេចាប់ផ្តើមទទួលទារុណកម្មដោយការភ័យខ្លាចនៃប្រភេទខុសគ្នាទាំងស្រុង - មានសង្រ្គាមត្រជាក់នៅក្នុងទីធ្លា ហើយមិនមែននរណាម្នាក់ទេ ប៉ុន្តែ "សត្រូវដែលអាចកើតមាន" បានផ្តល់ជំនួយដល់ពួកគេ។ លើសពីនេះទៀត កប៉ាល់សូវៀតមួយគ្រឿងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ជនជាតិអាមេរិក។

ទាហានសូវៀត Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky និង Ivan Fedotov ដែលបានរសាត់នៅលើកប៉ាល់ពីថ្ងៃទី 17 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 ត្រូវបានថតរូបក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកំសាន្តនៅទីក្រុង San Francisco ។

ដោយវិធីនេះប្រធានក្រុម Kearsarge មិនអាចយល់បានទេថាហេតុអ្វីបានជាទាហានទាមទារយ៉ាងខ្នះខ្នែងឱ្យគាត់ផ្ទុកធុងច្រេះនេះនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ? ដើម្បីធានាដល់ពួកគេ គាត់បានប្រាប់ពួកគេថា កប៉ាល់មួយទៀតនឹងអូសសំពៅទៅកាន់កំពង់ផែ។

តាមពិតជនជាតិអាមេរិកបានលិច T-36 មិនមែនដោយសារការចង់ធ្វើបាបសហភាពសូវៀតទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែកប៉ាល់ដែលលិចទឹកពាក់កណ្តាលបានបង្កការគំរាមកំហែងដល់ការដឹកជញ្ជូន។

ចំពោះកិត្តិយសរបស់យោធាអាមេរិក ទាក់ទងទៅនឹងទាហានសូវៀត ពួកគេមានអាកប្បកិរិយាដ៏សក្តិសមបំផុត។ គ្មាននរណាម្នាក់ធ្វើទារុណកម្មពួកគេដោយសំណួរ និងការសួរចម្លើយ លើសពីនេះ អ្នកយាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅកាប៊ីនដែលពួកគេរស់នៅ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកចង់ដឹងចង់ឃើញ។

ប៉ុន្តែទាហានមានការព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីដែលពួកគេនឹងនិយាយនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ហើយក្រុងម៉ូស្គូដែលបានទទួលដំណឹងពីសហរដ្ឋអាមេរិកក៏នៅស្ងៀមមួយរយៈ។ ហើយនេះអាចយល់បាន៖ នៅសហភាពសូវៀត ពួកគេបានរង់ចាំមើលថាតើអ្នកដែលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះនឹងសុំសិទ្ធិជ្រកកោននយោបាយនៅអាមេរិក ដើម្បីកុំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ពួកគេ។

នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាយោធានឹងមិន "ជ្រើសរើសសេរីភាព" នោះស្នាដៃរបស់ Ziganshin ទាំងបួនត្រូវបាននិយាយនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍វិទ្យុនិងក្នុងកាសែតហើយមេដឹកនាំសូវៀត Nikita Khrushchev ខ្លួនឯងបានផ្ញើទូរលេខស្វាគមន៍ពួកគេ។

"តើស្បែកជើងមានរសជាតិយ៉ាងណា?"

សន្និសីទសារព័ត៌មានដំបូងនៃវីរបុរសបានធ្វើឡើងនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកកាសែតប្រហែលហាសិបនាក់ត្រូវបានបញ្ជូនដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ខ្ញុំត្រូវបញ្ចប់វាមុនម៉ោង៖ Askhat Ziganshin មានឈាមច្រមុះ។

ក្រោយមក បុរសទាំងនោះបានធ្វើសន្និសីទកាសែតជាច្រើន ហើយស្ទើរគ្រប់ទីកន្លែងគេសួរសំណួរដូចគ្នា៖

- តើស្បែកជើងកវែងមានរសជាតិយ៉ាងណា?

“ស្បែកគឺជូរចត់ខ្លាំង ជាមួយនឹងក្លិនមិនល្អ។ តើវាអាស្រ័យទៅនឹងរសជាតិ? ខ្ញុំចង់បានតែមួយគត់គឺដើម្បីបញ្ឆោតក្រពះ។ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចញ៉ាំស្បែកបាន៖ វាពិបាកពេក។ ដូច្នេះយើងកាត់បំណែកតូចមួយហើយដុត។ នៅពេលដែលក្រណាត់ដុត វាប្រែទៅជាស្រដៀងនឹងធ្យូង ហើយក្លាយទៅជាទន់។ យើងបានលាប "ឆ្ងាញ់" នេះជាមួយនឹងខាញ់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការលេប។ Anatoly Kryuchkovsky ក្រោយមកបានរំឮកថា "នំសាំងវិច" ទាំងនេះជាច្រើនបានបង្កើតឡើងជារបបអាហារប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង។

នៅផ្ទះរួចហើយ សំណួរដដែលនេះត្រូវបានសួរដោយសិស្សសាលា។ Philip Poplavsky ធ្លាប់បាននិយាយបែបកំប្លែងថា "សាកល្បងវាដោយខ្លួនឯង" ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើស្បែកជើងកវែងប៉ុន្មានត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយក្មេងប្រុសពិសោធន៍ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960?

នៅពេលដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះមកដល់ San Francisco វីរបុរសនៃការធ្វើដំណើរតែមួយគត់ដែលយោងទៅតាមកំណែផ្លូវការមានរយៈពេល 49 ថ្ងៃបានរីកចម្រើនបន្តិច។ អាមេរិកបានជួបពួកគេយ៉ាងក្លៀវក្លា - អភិបាលក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបានប្រគល់ "កូនសោមាស" ដល់ទីក្រុង។

ទាហានសូវៀតដែលរសាត់តាមទូកចាប់ពីថ្ងៃទី ១៧ ខែមករាដល់ថ្ងៃទី ៧ ខែមីនាឆ្នាំ ១៩៦០ (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ)៖ Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky, Ivan Fedotov ។ រូបថត៖ RIA Novosti

"Iturup បួន"

ម្ចាស់ផ្ទះដែលរួសរាយរាក់ទាក់ស្លៀកពាក់ទាហានតាមម៉ូដចុងក្រោយបំផុត ហើយជនជាតិអាមេរិកពិតជាលង់ស្នេហ៍នឹងវីរបុរសរុស្ស៊ី។ នៅក្នុងរូបថតដែលបានថតនៅពេលនោះពួកគេពិតជាមើលទៅអស្ចារ្យ - សម្រាប់ហេតុផលអ្វីក៏ដោយ "Liverpool Four" ។

អ្នកជំនាញបានកោតសរសើរ៖ យុវជនសូវៀតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរមិនបាត់បង់រូបរាងមនុស្ស មិនឃោរឃៅ មិនចូលទៅក្នុងជម្លោះ មិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអំពើឃោរឃៅដូចដែលបានកើតឡើងជាមួយមនុស្សជាច្រើនដែលបានធ្លាក់ក្នុងកាលៈទេសៈស្រដៀងគ្នានេះ។

ហើយអ្នកស្រុកសាមញ្ញនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមើលរូបថតមានការភ្ញាក់ផ្អើល៖ តើជាសត្រូវទាំងនេះឬ? បុរសផ្អែមល្ហែមបន្តិចដែលគ្រាន់តែបន្ថែមភាពទាក់ទាញរបស់ពួកគេ។ ជាទូទៅសម្រាប់រូបភាពនៃសហភាពសូវៀតទាហាន 4 នាក់ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើច្រើនជាងអ្នកការទូតទាំងអស់។

និយាយអីញ្ចឹងទាក់ទងនឹងការប្រៀបធៀបជាមួយ "Liverpool Four" - Ziganshin និងសមមិត្តរបស់គាត់មិនបានច្រៀងទេប៉ុន្តែពួកគេបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាសំគាល់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃតន្ត្រីរុស្ស៊ីដោយមានជំនួយពីការតែងនិពន្ធមួយដែលមានឈ្មោះថា "Ziganshin Boogie" ។

អ្នកស្រុកដែលឥឡូវច្រៀងនៅក្នុងរោងកុន បានបង្កើតបទចម្រៀងជាបទ "Rock Around the Clock" ដែលឧទ្ទិសដល់ការរសាត់របស់ T-36៖

ដូចជាប៉ាស៊ីហ្វិក
កប៉ាល់ដែលមានមនុស្សកំពុងលិច។
បងប្អូនកុំបាក់ទឹកចិត្ត
ពួកគេគប់ដុំថ្មលើដំបូល។

Ziganshin rock, សៀវភៅ Ziganshin
Ziganshin គឺជាបុរសម្នាក់មកពី Kaluga ។
Ziganshin boogie, Ziganshin rock
Ziganshin បានស៊ីស្បែកជើងរបស់គាត់។

Poplavsky-rock, Poplavsky-boogie,
Poplavsky បានញ៉ាំសំបុត្រពីមិត្តម្នាក់
ខណៈពេលដែល Poplavsky ខាំធ្មេញរបស់គាត់
Ziganshin បានញ៉ាំស្បែកជើងរបស់គាត់។

ថ្ងៃកន្លងផុតទៅ សប្តាហ៍កន្លងផុតទៅ
កប៉ាល់ធ្វើដំណើរលើរលក
ស្បែកជើងកវែងត្រូវបានគេបរិភោគរួចហើយនៅក្នុងស៊ុប
ហើយជាមួយនឹង accordion នៅពាក់កណ្តាល ...

ជាការពិតណាស់ការតែងស្នាដៃបែបនេះគឺងាយស្រួលជាងការរស់រានមានជីវិតក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹកនាំម៉ូដមានភាពជិតស្និទ្ធនឹងអ្នកដឹកនាំសម័យទំនើប។

សិរីល្អមកដល់ សិរីល្អ...

នៅពេលត្រឡប់ទៅសហភាពសូវៀតវិញវីរបុរសត្រូវបានស្វាគមន៍នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត - ការជួបជុំមួយត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងកិត្តិយសរបស់ពួកគេទាហានត្រូវបានទទួលដោយផ្ទាល់ដោយ Nikita Khrushchev និងរដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Rodion Malinovsky ។

អ្នកទាំងបួនបានទទួលរង្វាន់ Orders of the Red Star ដែលជាខ្សែភាពយន្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ សៀវភៅជាច្រើនត្រូវបានសរសេរ ...

ប្រជាប្រិយភាពរបស់យន្តហោះចម្បាំង T-36 ទាំងបួនចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះត្រឹមចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ប៉ុណ្ណោះ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេទាហានត្រូវបានរំសាយចេញ: Rodion Malinovsky បានកត់សម្គាល់ថាបុរសបានបម្រើពេញ។

Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky និង Askhat Ziganshin តាមអនុសាសន៍របស់បញ្ជាការបានចូលសាលាបច្ចេកទេសអនុវិទ្យាល័យ Leningrad Naval ដែលពួកគេបានបញ្ចប់ការសិក្សានៅឆ្នាំ 1964 ។

Ivan Fedotov បុរសម្នាក់មកពីច្រាំងទន្លេ Amur បានត្រលប់មកផ្ទះវិញហើយធ្វើការជាអ្នកទន្លេពេញមួយជីវិតរបស់គាត់។ គាត់បានទទួលមរណភាពនៅឆ្នាំ ២០០០ ។

Philip Poplavsky ដែលបានតាំងលំនៅនៅជិត Leningrad បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យបានធ្វើការលើនាវាសមុទ្រធំ ៗ បានធ្វើដំណើរទៅបរទេស។ គាត់បានទទួលមរណភាពនៅឆ្នាំ ២០០១។

Anatoly Kryuchkovsky រស់នៅក្នុងទីក្រុង Kyiv បានធ្វើការជាច្រើនឆ្នាំជាអនុប្រធានមេកានិចនៅរោងចក្រ Kiev "Lenin's Forge" ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យ Askhat Ziganshin បានចូលក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាជាងជួសជុលនៅទីក្រុង Lomonosov ក្បែរ Leningrad បានរៀបការ និងចិញ្ចឹមកូនស្រីដ៏ស្រស់ស្អាតពីរនាក់។ បន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍គាត់បានតាំងទីលំនៅនៅ St.

ពួកគេមិនខំប្រឹងដើម្បីសិរីល្អ ក៏មិនខ្វល់ខ្វាយ នៅពេលដែលសិរីល្អបានប៉ះពួកគេជាច្រើនឆ្នាំ ក៏បាត់ទៅវិញ ដូចជាមិនដែលមាន។

ប៉ុន្តែពួកគេនឹងនៅតែជាវីរបុរសជារៀងរហូត។

P.S. យោងតាមកំណែផ្លូវការ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ការរសាត់របស់ T-36 មានរយៈពេល 49 ថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្សះផ្សានៃកាលបរិច្ឆេទផ្តល់លទ្ធផលខុសគ្នា - 51 ថ្ងៃ។ មានការពន្យល់ជាច្រើនសម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុនេះ។ យោងតាមការពេញនិយមបំផុតមេដឹកនាំសូវៀត Nikita Khrushchev គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលនិយាយអំពី "49 ថ្ងៃ" ។ គ្មានអ្នកណាហ៊ានតតាំងនឹងទិន្នន័យដែលប្រកាសដោយគាត់ជាផ្លូវការនោះទេ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ T-36 ។ ស៊ុម youtube.com

បាត់

មានទាហានបួននាក់នៅលើយន្តហោះ T-36 នៅពេលនាងបាត់ខ្លួន៖ អាយុ 21 ឆ្នាំ។ វរសេនីយ៍ទោ Askhat Ziganshin, អាយុ 21 ឆ្នាំ។ ឯកជន Anatoly Kryuchkovsky, អាយុ 20 ឆ្នាំ។ ឯកជន Philip Poplavskyនិងមួយបន្ថែមទៀត ឯកជន, Ivan Fedotov អាយុ 20 ឆ្នាំ។

ទៅជាមួយខ្យល់

អ្នកទោសនៃ "ជំនោរនៃការស្លាប់"

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ T-36 ។ រូបថតមួយសន្លឹក: ស៊ុម youtube.com

ទឹកមួយនិងស្បែកជើងកវែងមួយ។

"អរគុណយើងខ្លួនឯង!"

វីរបុរស ឬជនក្បត់?

នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាយោធានឹងមិន "ជ្រើសរើសសេរីភាព" ទេ ស្នាដៃរបស់ Ziganshin ទាំងបួនត្រូវបាននិយាយនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ វិទ្យុ និងក្នុងកាសែត ហើយមេដឹកនាំសូវៀតខ្លួនឯងផ្ទាល់។ Nikita Khrushchevបានផ្ញើទូរលេខស្វាគមន៍ពួកគេ។

"តើស្បែកជើងមានរសជាតិយ៉ាងណា?"

- តើស្បែកជើងកវែងមានរសជាតិយ៉ាងណា?

"Iturup បួន"

សិរីល្អមកដល់ សិរីល្អ...

នៅពេលពួកគេត្រលប់ទៅសហភាពសូវៀតវិញវីរបុរសត្រូវបានស្វាគមន៍នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត - ការជួបជុំមួយត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងកិត្តិយសរបស់ពួកគេទាហានត្រូវបានទទួលដោយផ្ទាល់ដោយ Nikita Khrushchev និង រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Rodion Malinovsky.

ប៉ុន្តែពួកគេនឹងនៅតែជាវីរបុរសជារៀងរហូត។

ថ្ងៃទី ១១ ខែ មេសា ឆ្នាំ ២០១៥

... Ziganshin ទប់ខ្លួន សង្កត់លើ លើកទឹកចិត្តឡើង ខ្លួនគាត់ស្លេកដូចស្រមោល ហើយអ្វីដែលគាត់នឹងនិយាយ គាត់និយាយតែថ្ងៃបន្ទាប់៖ "មិត្ត!" មួយម៉ោងក្រោយមក៖“ ជាទីស្រឡាញ់!” «ប្រុសៗ! - នៅមួយម៉ោងទៀត - បន្ទាប់ពីទាំងអស់យើងមិនត្រូវបានបំបែកដោយធាតុ, ដូច្នេះភាពអត់ឃ្លាននឹងបំបែកពួកយើង? ចូរយើងភ្លេចអំពីអាហារ តើមានអ្វីនៅទីនោះ ហើយចងចាំអំពីទាហានរបស់យើង ... "" ខ្ញុំចង់ដឹង - Fedotov ចាប់ផ្តើមឃ្លាន - ហើយអ្វីដែលពួកគេញ៉ាំនៅក្នុងអង្គភាពរបស់យើង ...

ខ្សែទាំងនេះមានអាយុជិតកន្លះសតវត្ស។ យុវជន វ្ល៉ាឌីមៀ វីសូតស្គី បានសរសេរវានៅឆ្នាំ 1960 ដោយបានសរសេរអំពីមិត្តភក្ដិរបស់គាត់ ដែលឈ្មោះរបស់គាត់បានសាយភាយពេញប្រទេស និងទូទាំងពិភពលោក។ កំណាព្យរបស់ Vysotsky ដែលបន្ទាត់ទាំងនេះត្រូវបានដកចេញត្រូវបានគេហៅថា - "សែសិបប្រាំបួនថ្ងៃ" ។

ហាសិបប្រាំឆ្នាំមុន ទាំងបួននេះមានប្រជាប្រិយភាពជាងក្រុម Liverpool ទៅទៀត។

បុរសមកពីចុងបូព៌ាត្រូវបានសរសេរ និងនិយាយអំពីទូទាំងពិភពលោក។ ប៉ុន្តែតន្ត្រីនៃរឿងព្រេងនិទាន Beatles នៅតែមានជីវិតហើយសិរីរុងរឿងរបស់ Askhat Ziganshin, Anatoly Kryuchkovsky, Philip Poplavsky និង Ivan Fedotov នៅតែមាននៅក្នុងអតីតកាលឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានចងចាំនៅថ្ងៃនេះដោយមនុស្សជំនាន់ចាស់ប៉ុណ្ណោះ។ យុវជនត្រូវប្រាប់ពីដំបូងពីរបៀបដែលនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1960 នាវា T-36 ជាមួយក្រុមទាហានបួននាក់ត្រូវបានដឹកចេញពីកោះ Kuril នៃ Iturup ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្របើកចំហដែលជាកន្លែងដែលវាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះស៊ីក្លូនដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ។ . រចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរតាមឆ្នេរសមុទ្រ មិនមែនការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រទេ កប៉ាល់បានព្យួរកអស់រយៈពេលសែសិបប្រាំបួនថ្ងៃ តាមការបញ្ជារបស់រលក ដោយបំបែកបានប្រហែលពីរពាន់ម៉ាយក្នុងទឹកសមុទ្រ។ តាំងពីដើមដំបូងមក ស្ទើរតែគ្មានអាហារ និងទឹកនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែបុរសទាំងនោះបានតស៊ូដោយមិនបាត់បង់រូបរាងមនុស្សឡើយ។ កន្លះសតវត្សក្រោយមក អ្នកចូលរួមពីរនាក់ក្នុងការវាយឆ្មក់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកបានរួចជីវិត។ Ziganshin រស់នៅក្នុង Strelna ជិត St. Petersburg, Kryuchkovsky រស់នៅក្នុង Kyiv ឯករាជ្យ ...

តោះមើលរឿងនេះ...

"49 ថ្ងៃ" ដ៏ល្បីល្បាញទាំងនោះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1960 ។ នៅលើកោះ Iturup ដែលជាកោះមួយក្នុងចំណោមកោះទាំងបួនដែលនៅតែ "មានជម្លោះ" នៃជួរភ្នំ Kuril ក្មេងប្រុស 4 នាក់បានបម្រើការជាទាហាន: Tatar Askhat Ziganshin ជនជាតិរុស្ស៊ី Ivan Fedotov និងជនជាតិអ៊ុយក្រែនពីរនាក់គឺ Anatoly Kryuchkovsky និង Philip Poplavsky ។ ទាហានបួននាក់មិត្តភ័ក្តិបួននាក់បានជួបគ្នាកាលពីព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែមករា នៅលើកប៉ាល់ T-36 ដោយខ្លួនឯង។ ទឹករាក់ Rocky មិនអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅច្រាំងទេ ហើយ T-z6 បម្រើជាប្រភេទកំពង់ផែបណ្តែតសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ។ កប៉ាល់ដែលមានចំណុះមួយរយតោនមានប្រវែង ១៧ ម៉ែត្រតាមបណ្តោយខ្សែទឹក ទទឹងរបស់វាមានត្រឹមតែ ៣ ម៉ែត្រកន្លះ ហើយពង្រាងវាមានប្រវែងជាង ១ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ដោយមានវិមាត្របែបនេះបូកនឹងល្បឿនអតិបរមា 9 knots នោះ T-36 អាចមានលទ្ធភាពផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រយ៉ាងហោចណាស់ 200-300 ម៉ែត្រ។ របៀបដែលវាមើលទៅ កប៉ាល់ T-36 ដូចគ្នានេះអាចត្រូវបានគេស្រមៃពីរូបថតនៃម៉ូដែលពិតប្រាកដរបស់វា។

ពួកគេមិនមែនជាឆ្មាំព្រំដែនទេ។ ពួកគេក៏មិនមែនជានាវិកយោធាដែរ។ ពួកគេមិនមែនជានាវិកទាល់តែសោះ - ពួកគេបានបម្រើការនៅក្នុងកងវរសេនាតូចសំណង់មួយហើយបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការផ្ទុកនិងដឹកជញ្ជូនទំនិញ: ពួកគេបានយកទំនិញនៅលើកប៉ាល់ហើយដឹកជញ្ជូនពួកគេទៅឆ្នេរសមុទ្រ។ ឬផ្ទុយមកវិញ។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែមករា កប៉ាល់ដឹកទំនិញមួយទៀតត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងឡើងមក ហើយអ្នកទាំងបួនដែលដឹកនាំដោយពលបាលតូច Ziganshin បានទៅកប៉ាល់ - ត្រង់ពីផ្ទះងូតទឹក។ ពួកគេថែមទាំងអាចទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភនៅឆ្នេរសមុទ្រ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានអាហារូបត្ថម្ភទេ។

ឯកជន Anatoly Kryuchkovsky

នៅពេលយប់វាមានព្យុះ។ តាមពិតទៅ សម្រាប់ខ្យល់បក់បោក អាកាសធាតុមានព្យុះ មិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ ប៉ុន្តែព្យុះនោះបែរជាមានកម្លាំងខ្លាំងទៅវិញ។ ដូចដែល Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky បានរំឮកក្រោយមក ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមកថា "ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី រលកដ៏ធំបានកើនឡើង កប៉ាល់របស់យើងត្រូវបានរហែកចេញពីដើមចត ហើយយើងបោះវាពេញឈូងសមុទ្រដូចបន្ទះសៀគ្វី" ។ ដោយខ្លាចកប៉ាល់ធ្លាក់លើថ្ម ពួកគេបានចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងពីរ។

នេះជាអ្វីដែលវានិយាយ Askhat Rakhimzyanovich

ប្រហែលម៉ោងប្រាំបួនព្រឹក ថ្ងៃទី 17 ខែមករា ខ្យល់ព្យុះកាន់តែខ្លាំង ខ្សែបានដាច់ ពួកយើងត្រូវបានដឹកទៅថ្ម ប៉ុន្តែយើងអាចប្រាប់បញ្ជាថា យើងនឹងព្យាយាមលាក់ខ្លួននៅត្រើយខាងកើតនៃឈូងសមុទ្រ ដែលវាស្ងាត់ជាង។ បន្ទាប់ពីនោះ វិទ្យុត្រូវបានជន់លិច ហើយការទំនាក់ទំនងជាមួយច្រាំងសមុទ្រត្រូវបានបាត់បង់។ នៅម៉ោងប្រាំពីរល្ងាច ខ្យល់បានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ហើយយើងត្រូវបានគេអូសចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ។ បីម៉ោងក្រោយមក អ្នកគិតបានរាយការណ៍ថា ប្រេងបម្រុងក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានអស់ហើយ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តបោះខ្លួនទៅលើគោក។ វាជាចលនាប្រថុយប្រថាន ប៉ុន្តែគ្មានជម្រើសទេ។ ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងមិនបានជោគជ័យទេ៖ ពួកគេបានបុកនឹងថ្មមួយឈ្មោះថា Devil's Hill។ ដោយអព្ភូតហេតុ ពួកគេមិនគាំងទេ ពួកគេអាចរអិលរវាងថ្ម ទោះបីជាវាមានរន្ធក៏ដោយ ក៏ទឹកបានចាប់ផ្តើមជន់លិចបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ នៅពីក្រោយថ្ម ឆ្នេរខ្សាច់បានចាប់ផ្ដើម ហើយខ្ញុំបានបញ្ជូនទូកទៅកាន់វា។ យើងស្ទើរតែទៅដល់បាត យើងបានប៉ះដីខាងក្រោមរួចហើយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកប្រេងម៉ាស៊ូតក៏អស់ ម៉ាស៊ីនក៏ងាប់ ហើយយើងត្រូវបានគេដឹកចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។

ពិតណាស់ពួកគេកំពុងតែស្វែងរកពួកគេមិនអាចជួយបានប៉ុន្តែស្វែងរកពួកគេ។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអនុញ្ញាត។ ប៉ុន្តែការស្វែងរកទាំងនោះស្ទើរតែមិនត្រូវបានសម្គាល់ដោយការតស៊ូជាក់លាក់នោះទេ៖ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលសង្ស័យថាកប៉ាល់ប្រភេទ T-36 មិនអាចទប់ទល់នឹងព្យុះសមុទ្របានទេ។ លើសពីនេះទៀត ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះនោះ ទ្រូងដ៏ធំមួយដែលមានធ្យូងត្រូវបានបោះចោលពីលើនាវា ហើយបំណែករបស់វាដែលត្រូវបានរកឃើញនៅពេលក្រោយនៅលើច្រាំង ហាក់ដូចជាត្រូវគ្នាទៅនឹងកំណែនៃការស្លាប់របស់កប៉ាល់ T-36 រួមជាមួយនឹងមនុស្ស។

ឯកជន Ivan Fedotov

... វាជាការលំបាករួចទៅហើយសម្រាប់ពួកយើងក្នុងការវិនិច្ឆ័យសេចក្តីលម្អិតទាំងអស់នៃអ្វីដែលបានកើតឡើង អ្វី ហេតុអ្វី និងរបៀប។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ការពិតនៅតែមាន៖ ព្យុះខែមករា ដែលបានបោកបក់អស់ជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា បានរុញទូកចូលទៅក្នុងទីវាលដ៏ធំនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលជាកប៉ាល់ដែលមិនមែនជាមហាសមុទ្រទាំងស្រុង មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន និងលែងដំណើរការដោយខ្លួនឯងបានដោយយុត្តិធម៌។ ខូច, គ្មានការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ, អស់ថាមពល, ជាមួយនឹងរន្ធដែលបានជួសជុលយ៉ាងលឿននៅខាងក្រោម។ ក្រោយមកទើបដឹងថា ទូកមួយដែលមានមនុស្ស៤នាក់នៅលើនោះ ត្រូវបានចរន្តទឹកសមុទ្រដ៏មានឥទ្ធិពល ដែលអ្នកនេសាទជប៉ុនដាក់ឈ្មោះថា "ចរន្តមរណៈ"។ ជារៀងរាល់ម៉ោង រាល់នាទី នាវា T-36 បានរសាត់ទៅឆ្ងាយ និងឆ្ងាយពីច្រាំងសមុទ្រដើមរបស់វា។ និងគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយបន្ថែមទៀត ដែលអ្នកទាំងបួនបានរកឃើញស្ទើរតែភ្លាមៗ ពីកាសែត Krasnaya Zvezda បានរកឃើញនៅក្នុងរទេះរុញ៖ កំណត់ត្រាបានរាយការណ៍ថា ការបាញ់មីស៊ីលហ្វឹកហាត់នឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្នែកនៃមហាសមុទ្រនេះ ពាក់ព័ន្ធនឹងតំបន់ទាំងមូលត្រូវបានប្រកាស។ មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការរុករក។ នេះមានន័យថា នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ពួកគេមិនមានឱកាសជួបនឹងកប៉ាល់ណាមួយឡើយ…

ជាថ្មីម្តងទៀតពីការសម្ភាសន៍ជាមួយ Askhat Rakhimzyanovich៖

ហើយប្រសិនបើអ្នកហែលទឹកដោយខ្លួនឯង?

អត្តឃាត! ទឹកមានទឹកកក រលកខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ... ហើយពួកវានឹងមិនរស់រានមានជីវិតលើផ្ទៃខាងលើរយៈពេលពីរបីនាទីទេ។ បាទ ហើយគំនិតមិនបានកើតឡើងចំពោះយើងដើម្បីបោះបង់កប៉ាល់នោះទេ។ តើអាចបំផ្លាញទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋបានទេ?!

វានឹងមិនអាចបោះយុថ្កាក្នុងខ្យល់បានទេ ហើយជម្រៅក៏មិនអនុញ្ញាតដែរ។ លើសពីនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានកកពេញ ច្រវាក់ត្រូវបានកក។ និយាយមួយម៉ាត់ទៅគ្មានសល់អ្វីក្រៅពីក្រឡេកមើលច្រាំងដែលបាត់ពីចម្ងាយ។ ព្រិលបានបន្តធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ រលកបានធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួចមិនរអាក់រអួលឡើយ។

កម្លាំងទាំងអស់ត្រូវបានគប់បូមទឹកចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ដោយមានជំនួយពី Jack ពួកគេបានបិទរន្ធ បំបាត់ការលេចធ្លាយ។ នៅពេលព្រឹកព្រលឹម អ្វីដំបូងដែលយើងធ្វើគឺពិនិត្យអ្វីដែលយើងមានជាមួយអាហារ។ នំប៉័ងមួយដុំ សណ្តែក និងមីមួយធុង ដំឡូងបារាំងលាបជាមួយប្រេងឆា ពាងខ្លាញ់មួយ។ បូកពីរកញ្ចប់នៃ Belomor និងបីប្រអប់នៃការប្រកួត។ នោះជាទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់។ ធុងទឹកប្រាំលីត្រមួយបានធ្លាក់ក្នុងព្យុះមួយ ពួកគេបានផឹកទឹកបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រជាក់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ នាងច្រេះ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុត - ស្រស់!

ញ៉ាំម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ម្នាក់ៗទទួលបានស៊ុបមួយកែវ ដែលខ្ញុំចម្អិនពីដំឡូងបារាំងពីរបីផ្លែ និងខ្លាញ់មួយស្លាបព្រា។ ខ្ញុំបានបន្ថែមគ្រេចបន្ថែមទៀតរហូតដល់វាអស់។ ពួកគេបានផឹកទឹកបីដងក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងកែវតូចមួយពីឧបករណ៍កោរសក់។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន អត្រានេះត្រូវកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។

ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តលើវិធានការសន្សំសំចៃបែបនេះ នៅពេលដែលខ្ញុំបានរកឃើញដោយចៃដន្យនៅក្នុងរទេះរុញបំណែកនៃកាសែត Krasnaya Zvezda ដែលបានរាយការណ៍ថាសហភាពសូវៀតនឹងធ្វើការបាញ់មីស៊ីលនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់នៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដូច្នេះសម្រាប់ហេតុផលសន្តិសុខ ជនស៊ីវិលណាក៏ដោយ ហើយកប៉ាល់យោធាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបង្ហាញខ្លួននៅទីនោះរហូតដល់ដើមខែមីនា។ ភ្ជាប់មកជាផែនទីនៃតំបន់។ បុរស និងខ្ញុំបានស្វែងយល់ពីផ្កាយ និងទិសដៅនៃខ្យល់ ហើយបានដឹងថា... យើងកំពុងរសាត់ទៅចំណុចកណ្តាលនៃការសាកល្បងកាំជ្រួច។ ដូច្នេះ មានលទ្ធភាពដែលពួកគេនឹងមិនស្វែងរកយើង។

Filipp Poplavsky ឯកជន

ចរន្តទឹកសមុទ្របានដឹកកប៉ាល់ T-36 ឆ្ពោះទៅកាន់កោះហាវ៉ៃ។ ជាគោលការណ៍ វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការសង្ឃឹមសម្រាប់សេចក្តីសង្រ្គោះ - ផ្តល់ថាព្យុះថ្មីមួយមិនកើតឡើង ហើយកប៉ាល់មិនលិចទេ។ ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌថាពួកគេមានការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់នៃអាហារនិងទឹកសាប - ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ឬសូម្បីតែខែ។

... សម្រាប់ពួកគេទាំងបួននាក់ ពួកគេមាន៖ នំប៉័ងមួយកំប៉ុង ស្ងោរពីរកំប៉ុង ខ្លាញ់មួយកំប៉ុង និងធញ្ញជាតិបន្តិចបន្តួច ផងដែរនៅក្នុងកំប៉ុង។ ពួកគេក៏បានរកឃើញធុងដំឡូងពីរធុងដែរ ប៉ុន្តែក្នុងពេលមានខ្យល់ព្យុះពួកគេបានរាយប៉ាយនៅជុំវិញបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយត្រាំក្នុងប្រេង។ ជាមួយគ្នានោះ ធុងដែលមានទឹកផឹកក៏បានក្រឡាប់ ហើយទឹកអំបិលត្រូវបានលាយជាមួយនឹងទឹកសាប ដើម្បីធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បាទ! នេះគឺជារឿងមួយទៀត៖ មានកញ្ចប់ជាច្រើននៃ Belomor ។ កុំញ៉ាំអី យ៉ាងហោចណាស់ក៏ជក់បារី...

ពួកគេបានជក់បារី។ បារីរបស់គេអស់មុនគេ។ Stew និងខ្លាញ់សាច់ជ្រូកបានហៀរចេញយ៉ាងលឿន។ ពួកគេបានព្យាយាមស្ងោរដំឡូង ប៉ុន្តែមិនអាចយកមកបរិភោគបានទេ។ ដោយសារតែប្រេងដូចគ្នា។

បន្ថែមទៀតពីការសម្ភាសន៍ Askhat Rakhimzyanovich៖

ហើយយើងបានបន្តរសាត់ទៅទៀត។ គំនិតរបស់ខ្ញុំវិលជុំវិញអាហារគ្រប់ពេល។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមចម្អិនស៊ុបរៀងរាល់ពីរថ្ងៃម្តង ដោយប្រើដំឡូងបារាំងមួយ។ ពិតនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករានៅថ្ងៃខួបកំណើតរបស់គាត់ Kryuchkovsky បានទទួលការបង្កើនរបបអាហារ។ ប៉ុន្តែ Tolya បានបដិសេធមិនបរិភោគចំណែកបន្ថែមតែម្នាក់ឯង។ គេថានំខួបកំណើតចែកឲ្យភ្ញៀវទាំងអស់ជួយខ្លួនផង!

មិនថាពួកគេព្យាយាមពង្រីកការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងណានោះទេ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ គ្រឿងចុងក្រោយបានបញ្ចប់។ ពិធីជប់លៀងបែបនេះក្នុងកិត្តិយសនៃថ្ងៃនៃកងទ័ពសូវៀតបានប្រែក្លាយ ... អ្នកដឹងទេថាគ្រប់ពេលវេលាគ្មាននរណាម្នាក់ព្យាយាមចាប់យកបំណែកបន្ថែមទេ។ វានឹងមិនដំណើរការទេ និយាយដោយស្មោះត្រង់។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺចេញពីពណ៌ខៀវ។ ព្យាយាមញ៉ាំសាប៊ូ ថ្នាំដុសធ្មេញ។ ជាមួយនឹងភាពអត់ឃ្លានអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងសម!

តើអ្នកបានរាប់ថ្ងៃទេ?

ញ៉ាំម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ម្នាក់ៗទទួលបានស៊ុបមួយកែវពីដំឡូងពីរបីផ្លែ និងខ្លាញ់មួយស្លាបព្រា។ ពួកគេបានផឹកទឹកពីពែងកោរសក់។

ខណៈពេលដែលពួកគេអាចផ្លាស់ទីពួកគេបានព្យាយាមនេសាទ។ ពួកគេបានសំលៀងទំពក់ បង្កើតឧបករណ៍បឋម ... ប៉ុន្តែមហាសមុទ្របានឆាបឆេះស្ទើរតែគ្មានការរំខាន គ្រប់ពេលវេលា គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់ខាំឡើយ។ តើមនុស្សល្ងីល្ងើនឹងឡើងក្រចកច្រេះ? ហើយយើងនឹងបានស៊ីចាហួយ បើយើងដកវាចេញ។ ពិតហើយ ហ្វូងត្រីឆ្លាមចាប់ផ្តើមវិលជុំវិញកប៉ាល់។ ប្រវែងមួយម៉ែត្រកន្លះ។ យើងឈរមើលពួកគេ។ ហើយពួកគេនៅខាងយើង។ ប្រហែលជាគេកំពុងរង់ចាំអ្នកណាម្នាក់ដួលសន្លប់?

មីលីលីត្រ ពលបាល Askhat Ziganshin

ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក ដំឡូងទាំងនោះដែលត្រាំក្នុងប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមហាក់ដូចជាឆ្ងាញ់សម្រាប់ពួកគេ... ពួកគេបានសម្រេចចិត្តរក្សាទុកអាហារ និងទឹកដែលនៅសល់ដោយយកចិត្តទុកដាក់បំផុត។ បុរសបានប្រគល់ភារកិច្ចដល់មេបញ្ជាការរបស់ពួកគេគឺ Askhat Ziganshin ជាមួយនឹងអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺការចម្អិនអាហារនិងការចែកចាយផ្នែក។ ការគណនាគឺ - រង់ចាំរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការបាញ់មីស៊ីលដែលបានប្រកាស។ ដំបូងឡើយ មនុស្សម្នាក់ៗមានធញ្ញជាតិពីរស្លាបព្រាបាយ និងដំឡូងបារាំងពីរផ្លែក្នុងមួយថ្ងៃ។ បន្ទាប់មក - ដំឡូងសម្រាប់បួន។ ម្ដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បន្ទាប់មកមួយថ្ងៃក្រោយមក...

ពួកគេបានផឹកទឹកដូចគ្នាពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដំបូងពួកគេផឹកវាបីដងក្នុងមួយថ្ងៃ បីដងក្នុងមួយៗ។ បន្ទាប់មកអត្រានេះត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។ បន្ទាប់មកទឹកនេះក៏បានបញ្ចប់ ហើយពួកគេចាប់ផ្តើមប្រមូលទឹកភ្លៀង។ មួយកែវម្តងពីរថ្ងៃម្តង...

ដំឡូងចុងក្រោយត្រូវបានគេបរិភោគមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ។ វាជាខែនៃភាពឯកោរបស់ពួកគេនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កប៉ាល់ត្រូវបានដឹកចម្ងាយរាប់រយម៉ាយពីច្រាំងរបស់ពួកគេ ... ហើយពួកគេមិនមានអាហារនៅសល់ទៀតទេ។

ជិតកន្លះសតវត្សក្រោយមក Askhat Ziganshin បានរំឮកថា៖

… ភាពអត់ឃ្លានធ្វើទុក្ខខ្ញុំគ្រប់ពេលវេលា។ ដោយសារភាពត្រជាក់មិនមានសត្វកណ្ដុរនៅលើសំពៅ។ បើមាន យើងនឹងស៊ីគេ។ Albatrosses កំពុងហោះហើរ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចចាប់ពួកវាបានទេ។ យើងបានព្យាយាមធ្វើស្ទូចត្រី ដើម្បីចាប់ត្រី ប៉ុន្តែយើងក៏មិនបានជោគជ័យដែរ - អ្នកឡើងលើយន្តហោះ ដូចដែលរលកបានផ្តល់ឱ្យអ្នក ហើយអ្នកក៏រត់ត្រឡប់មកវិញយ៉ាងរហ័ស ... ខ្ញុំបានដេក ស្ទើរតែគ្មានកម្លាំងនៅសល់ទេ ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ហើយភ្លាមៗនោះគាត់បាននឹកឃើញពីរបៀបនៅឯសាលារៀនដែលគ្រូបានប្រាប់អំពីនាវិកដែលរត់ដោយភាពអត់ឃ្លាន។ ពួកគេយកស្បែកជើងគោទៅស្ងោរ និងបរិភោគ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ខ្ញុំគឺស្បែក។ យើងកាត់វាឱ្យល្អិតល្អន់ ដូចជាគុយទាវ ហើយបន្ថែមវាទៅស៊ុបជំនួសសាច់។ បន្ទាប់មកខ្សែត្រូវបានកាត់ចេញពីវិទ្យុ។ ពេលនោះគេគិតថាយើងនៅមានស្បែក។ ហើយលើកលែងតែស្បែកជើងកវែង គេមិនបានគិតអ្វីផ្សេងទេ…

អ្នកមានបទពិសោធន៍និយាយថា ក្នុងស្ថានភាពដែលរកឃើញខ្លួនឯងទាំង ៤ នាក់នេះ ច្រើនតែឆ្កួត ហើយឈប់ធ្វើជាមនុស្ស៖ ភ័យស្លន់ស្លោ ទម្លាក់ពីលើយន្តហោះ សម្លាប់ព្រោះផឹកទឹក សម្លាប់ដើម្បីស៊ី។ បុរសដូចគ្នាទាំងនេះបានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកម្លាំងចុងក្រោយរបស់ពួកគេ គាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក និងខ្លួនពួកគេដោយក្តីសង្ឃឹមនៃសេចក្តីសង្គ្រោះ។ ភាពអត់ឃ្លាន និងការស្រេកទឹកដោយអស់សង្ឃឹម គឺជាការលំបាកបំផុតសម្រាប់ Ivan Fedotov ក្នុងការស៊ូទ្រាំ។ ពេលខ្លះគាត់ត្រូវបានគេចាប់ដោយការភ័យខ្លាចឆ្កួតហើយនៅក្រោមខ្នើយគ្រាន់តែដាក់ពូថៅ។ នៅគ្រានោះ អ្នកផ្សេងទៀតបានមកជួយសង្គ្រោះ៖ ពួកគេបានលើកទឹកចិត្ត បង្កើតក្តីសង្ឃឹម ទោះបីជាពួកគេខ្លួនឯងនៅសល់វាតិចតួចក៏ដោយ...

"តើស្បែកស្បែកជើងមានរសជាតិយ៉ាងណា?" - សួរ Anatoly Kryuchkovsky កន្លះសតវត្សក្រោយមក។

... ជូរចត់ណាស់ ជាមួយនឹងក្លិនមិនល្អ។ តើវាអាស្រ័យទៅនឹងរសជាតិ? ខ្ញុំចង់បានតែមួយគត់គឺដើម្បីបញ្ឆោតក្រពះ។ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចគ្រាន់តែញ៉ាំស្បែកបានទេ - វាពិបាកពេក។ ដូច្នេះយើងកាត់បំណែកតូចមួយហើយដុត។ នៅពេលដែលក្រណាត់ដុត វាប្រែទៅជាស្រដៀងនឹងធ្យូង ហើយក្លាយទៅជាទន់។ យើងបានលាប "ឆ្ងាញ់" នេះជាមួយនឹងខាញ់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការលេប។ "នំសាំងវិច" ទាំងនេះជាច្រើនបានបង្កើតជារបបអាហារប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង...

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល វាមិនមែនថាគ្មានការវាយតប់គ្នារវាងពួកគេទេ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ សូម្បីតែម្តងបានបន្លឺសំឡេងរបស់ពួកគេទៅម្ខាងទៀត។ ប្រហែលជាដោយមានសភាវគតិដែលមិនអាចយល់បាន ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាជម្លោះណាមួយនៅក្នុងទីតាំងរបស់ពួកគេគឺជាការស្លាប់ជាក់លាក់។ ហើយពួកគេបានរស់នៅ រស់នៅក្នុងក្តីសង្ឃឹម។ ហើយពួកគេបានធ្វើការឱ្យបានច្រើនតាមកម្លាំងរបស់ពួកគេ៖ ឈរចង្កេះយ៉ាងជ្រៅក្នុងទឹកត្រជាក់ ពួកគេបានស្រង់ទឹកដែលចូលក្នុងធុងដោយឥតឈប់ឈរ។

Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky៖

… ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ភាពស្រឡាំងកាំងបានចាប់ផ្ដើម។ ឮសូរដូចជាស្នូរមួយកន្លែងនៅក្បែរនោះ មនុស្សកំពុងនិយាយគ្នា រថយន្តបានចុចស៊ីសង។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកឡើងទៅលើនាវា អ្នកឃើញ - មានភាពទទេរនៅជុំវិញ ទឹករឹង វានៅទីនេះដែលវាពិតជាគួរឱ្យខ្លាចណាស់។ យើងបានយល់ស្រប៖ ប្រសិនបើយើងម្នាក់មានអារម្មណ៍ថាយើងមិនអាចបន្តរស់នៅបាន នោះយើងនឹងនិយាយលាហើយនោះជាវា។ នៅសល់ចុងក្រោយនឹងសរសេរឈ្មោះរបស់យើង។ នៅថ្ងៃនោះមានកប៉ាល់មួយបានឆ្លងកាត់យើង។ យើងចាប់ផ្តើមផ្តល់សញ្ញាដល់គាត់ ប៉ុន្តែដោយសារតែចម្ងាយខ្លាំងពេកយើងមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឡើយ។ វាជាថ្ងៃទី 2 ខែមីនា។ យើងបានឃើញកប៉ាល់មួយទៀតនៅថ្ងៃទី ៦ ខែមីនា។ ប៉ុន្តែវាក៏បានកន្លងផុតទៅ...

ការសង្គ្រោះបានមកដល់នៅថ្ងៃទី 7 ខែមិនា ពេលល្ងាច នៅពេលដែលពួកគេមានពេលតិចតួចបំផុតក្នុងការរស់នៅ។ បន្ទាប់មកមានតែការប្រកួតចំនួន 3 ដង ទឹកសាបកន្លះកែវ និងស្បែកជើងដែលមិនបានបរិភោគចុងក្រោយបានវាស់អាយុជីវិតរបស់ពួកគេ។ ពួកគេត្រូវបានរកឃើញដោយយន្តហោះពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក Kearsarge ប្រហែលមួយពាន់ម៉ាយភាគពាយព្យនៃកោះ Midway ។ ដូច្នេះហើយ ការលិចទឹកពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេ ជាមួយនឹងកប៉ាល់បាតដែលបាក់ អាចយកឈ្នះបាននៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ពាក់កណ្ដាលផ្លូវទៅកាន់កោះហាវ៉ៃ ហើយបានធ្វើដំណើរជាងមួយពាន់ម៉ាយល៍ ហើយនេះក៏មើលទៅដូចជាអព្ភូតហេតុមួយដែរ...

ការសង្គ្រោះបានមកដល់ពួកគេតាមព្យញ្ជនៈពីលើមេឃក្នុងទម្រង់ជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពីរ។ ជនជាតិអាមេរិកបានទម្លាក់ខ្សែពួរទៅលើនាវា ហើយ ... ហើយមានការផ្អាកមួយ។ Askhat Ziganshin៖

នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Kearsarge

… គេស្រែក ហើយយើងកំពុងរង់ចាំពួកគេចុះមកលើនាវា ហើយយើងនឹងកំណត់លក្ខខណ្ឌរបស់ខ្លួនយើង៖ «ឲ្យអាហារ ប្រេងដល់យើង យើងនឹងទៅផ្ទះដោយខ្លួនឯង»។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រខ្លះបានព្យួរ ឥន្ធនៈបានហៀរចេញ - ពួកគេបានហោះទៅឆ្ងាយ។ អ្នកផ្សេងទៀតបានមកដល់ហើយ។ យើងមើលទៅ - កប៉ាល់ដ៏ធំមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្តេកដែលជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ នៅពេលដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងនេះក៏អស់ឥន្ធនៈដែរ ពួកគេបានបាត់ខ្លួនជាមួយកប៉ាល់។ ហើយនេះគឺជាកន្លែងដែលយើងពិតជាភ័យខ្លាច។ ដូច្នេះ ពីរបីម៉ោងក្រោយមក កប៉ាល់មកជិតយើង យើងលែងបើកឡានមនុស្សល្ងង់ទៀតហើយ។ ខ្ញុំចូលមុនគេ...

ការវាយប្រហារដំបូងនៃមោទនភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងសាមញ្ញ៖ នៅពេលនោះ បុរសលែងខ្វល់ខ្វាយច្រើនអំពីជោគវាសនារបស់ពួកគេ (វាច្បាស់ណាស់ថាពួកគេបានសង្រ្គោះ) ប៉ុន្តែជាជោគវាសនានៃទ្រព្យសម្បត្តិសង្គមនិយមដែលប្រគល់ឱ្យពួកគេ។ នោះគឺនាវា T-36 ។ Ziganshin គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលក្រោកពីដំណេកយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីពន្យល់ដល់ជនជាតិអាមេរិកដែលស្លូតបូតទាំងនេះ៖ ត្រូវការការលើកប្រភេទខ្លះដើម្បីនាំពួកគេទៅកាន់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ ហើយចុះទូកជាមួយពួកគេ។ ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ហើយ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនមិនមានកប៉ាល់សម្រាប់លើកកប៉ាល់នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះនោះទេ ហើយ Ziganshin ត្រូវតែពេញចិត្តនឹងការសន្យារបស់ជនជាតិអាមេរិកដែលថាកប៉ាល់មួយទៀតនឹងយកកប៉ាល់ដែលមានការអត់ធ្មត់។

នៅលើនាវាដឹកយន្តហោះ គេយកយើងទៅចិញ្ចឹមភ្លាម។ ពួកគេបានចាក់ទំពាំងបាយជូរមួយចានផ្តល់នំប៉័ង។ យើងបានយកដុំតូចមួយ។ ពួកគេបង្ហាញ៖ យកកាន់តែច្រើនកុំខ្មាស់អៀន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានព្រមានបុរសៗភ្លាមៗថា ល្អបន្តិច ព្រោះខ្ញុំដឹងថាអ្នកមិនអាចញ៉ាំលើសពីភាពអត់ឃ្លានបានទេ វានឹងបញ្ចប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះយ៉ាងណាគាត់បានធំធាត់នៅតំបន់ Volga ក្នុងសម័យក្រោយសង្គ្រាម ...

យើងត្រូវបានគេឲ្យក្រណាត់ទេសឯកស្អាត ឡាម ហើយយកទៅងូតទឹក។ ភ្លាមនោះខ្ញុំចាប់ផ្ដើមលាងសម្អាតហើយ… ដួលសន្លប់។ ជាក់ស្តែង រាងកាយបានធ្វើការនៅកម្រិតរបស់វារយៈពេល 49 ថ្ងៃ ហើយបន្ទាប់មកភាពតានតឹងបានថយចុះ ហើយភ្លាមៗនោះមានប្រតិកម្មបែបនេះ។

ខ្ញុំភ្ញាក់ពីដំណេកបីថ្ងៃក្រោយមក។ រឿងដំបូងដែលខ្ញុំបានសួរគឺមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់។ អ្នកដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដែលមើលថែពួកយើងនៅក្នុងគិលានដ្ឋានកប៉ាល់គ្រាន់តែគ្រវីស្មារបស់គាត់។ នេះជាកន្លែងដែលអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំធ្លាក់ចុះ។ (ជាការពិតណាស់ ពួកគេគ្រាន់តែខ្វល់អំពី Ziganshin ដោយមិនបារម្ភ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំផ្លាញតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ពីព្រោះតាមទស្សនៈរបស់ជនជាតិអាមេរិក វាមិនមានតម្លៃទេ ហើយវាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការទុកវាឱ្យនៅអណ្តែតលើទឹក និងមិនមានអ្នកមើលថែទាំ)។ មែនហើយ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលពួកគេមានជីវិត ប៉ុន្តែតើអ្នកណាដែលយើងត្រូវអរគុណចំពោះការសង្គ្រោះ? ជនជាតិអាមេរិក! បើមិនមែនជាសត្រូវដ៏ជូរចត់ ប្រាកដជាមិនមែនជាមិត្ត។ ទំនាក់ទំនងរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលនោះមិនសូវក្តៅប៉ុន្មានទេ។ "សង្គ្រាមត្រជាក់"! នៅក្នុងពាក្យមួយ, ជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាន, ខ្ញុំនិយាយដោយត្រង់ទៅ dreyfil ។ ខ្ញុំមិនខ្លាចនៅលើកប៉ាល់ដូចនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកទេ។ ខ្ញុំខ្លាចការញុះញង់ ខ្ញុំខ្លាចគេចាកចេញពីយើងនៅរដ្ឋ គេមិនអនុញ្ញាតឱ្យត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញទេ។ ហើយបើគេឲ្យគាត់ទៅ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងនៅរុស្ស៊ី? តើគេនឹងត្រូវគេចោទថាក្បត់ជាតិឬ?

នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក

ទាហានសូវៀតត្រូវបានទទួលនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកដោយមានការថែទាំពិសេស។ តាមព្យញ្ជនៈក្រុមទាំងមូលចាប់ពីប្រធានក្រុមរហូតដល់នាវិកចុងក្រោយបានមើលថែពួកគេដូចកូនក្មេង ហើយព្យាយាមធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ពួកគេ។ ដោយបានស្រកទម្ងន់ពី 35 ទៅ 40 ផោន បុរសនៅតែអាចឈរនៅលើជើងរបស់ពួកគេបាន ទោះបីជាមានការលំបាកខ្លាំងក៏ដោយ ហើយថែមទាំងអាចផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យទៀតផង។ ពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ញ៉ាំ និងយកទៅងូតទឹក។ នៅទីនោះ Ziganshin បានព្យាយាមកោរសក់ ប៉ុន្តែបាត់បង់ស្មារតី។ គាត់ភ្ញាក់ពីគេងក្នុងគិលានដ្ឋាន ឃើញសមមិត្តនៅក្បែរនោះកំពុងដេកយ៉ាងសុខសាន្តនៅលើគ្រែជិតខាង…

ទន្ទឹមនឹងនោះ នាវាផ្ទុកយន្តហោះបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង San Francisco ។

Ziganshin មិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកោរសក់ដោយខ្លួនឯងទេ។

បន្ទាប់ពីអស់ជាច្រើនសប្តាហ៍នៃភាពឯកកោ ភាពអស់សង្ឃឹម ការស្រេកឃ្លាន និងការស្រេកទឹកដ៏អស់សង្ឃឹម ថ្ងៃដ៏រីករាយបានមកដល់សម្រាប់កូនប្រុសទាំងបួនរបស់យើង ដែលមិនត្រូវបានបំផ្លាញដោយជីវិត។ ពួកគេស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំរបស់វេជ្ជបណ្ឌិត ផ្តល់អាហារឱ្យពួកគេស្ទើរតែជាមួយស្លាបព្រា និងរបបអាហារពិសេស។ ជារៀងរាល់ព្រឹក មេបញ្ជាការនាវាផ្ទុកយន្តហោះខ្លួនឯងបានទៅសួរសុខទុក្ខពួកគេ សាកសួរអំពីសុខភាពរបស់ពួកគេ។ Ziganshin ធ្លាប់បានសួរគាត់ថា ហេតុអ្វីបានជានាវាផ្ទុកយន្តហោះមិនចូលទៅជិតកប៉ាល់ភ្លាមៗនៅពេលពួកគេត្រូវបានរកឃើញ។ ឧត្តមនាវីឯកបាននិយាយកំប្លែងថា "ហើយយើងខ្លាចអ្នក" ។ ជនជាតិអាមេរិកដែលមានប្រយោជន៍ និងញញឹម បានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេធុញទ្រាន់នៅលើកប៉ាល់។ បុរសទាំងនោះមិនបានជាប់បំណុលទេ ហើយបានបង្ហាញជនជាតិអាមេរិកនូវល្បិចពិសេសមួយ៖ នេះគឺជាពេលដែលមនុស្សបីនាក់រុំខ្លួនពួកគេជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ទាហានម្នាក់។

តើអ្នកបានស្នើឱ្យស្នាក់នៅបរទេសទេ?

អ្នកបម្រើ Philip Poplavsky (ឆ្វេង) និង Askhat Ziganshin (កណ្តាល) និយាយជាមួយនាវិកជនជាតិអាមេរិកម្នាក់នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Kearsarge ដែលបានយកពួកគេឡើងជិះបន្ទាប់ពីរសាត់អស់រយៈពេលយូរនៅលើកប៉ាល់។

ក្រសួងការបរទេសសហរដ្ឋអាមេរិកបានជូនដំណឹងទៅស្ថានទូតសូវៀតក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនអំពីការជួយសង្គ្រោះដ៏សប្បាយរីករាយនៃអ្នកទាំងបួននាក់ត្រឹមតែប៉ុន្មានម៉ោងបន្ទាប់ពីបុរសទាំងនោះនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Kearsarge ។ ហើយពេញមួយសប្តាហ៍នោះ ខណៈពេលដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង San Francisco ទីក្រុងមូស្គូបានស្ទាក់ស្ទើរ៖ តើពួកគេជានរណា - ជនក្បត់ ឬវីរបុរស? ពេញមួយសប្តាហ៍នោះ សារព័ត៌មានសូវៀតនៅស្ងៀម ហើយអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន Pravda លោក Boris Strelnikov ដែលបានទាក់ទងពួកគេតាមទូរស័ព្ទនៅថ្ងៃទីបីនៃការហោះហើររបស់ពួកគេនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ បានផ្តល់ដំបូន្មានយ៉ាងខ្លាំងដល់បុរសឱ្យរក្សា "អណ្តាត" របស់ពួកគេ។ ពួកគេបានរក្សាវាឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព...

នៅពេលដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានមកដល់ San Francisco ដោយបានថ្លឹងថ្លែងពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិទាំងអស់ ទីបំផុតទីក្រុងម៉ូស្គូបានសម្រេចចិត្ត៖ ពួកគេគឺជាវីរបុរស! ហើយអត្ថបទ "ខ្លាំងជាងការស្លាប់" ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅ Izvestia នៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសូវៀត។ ជាការពិតណាស់សារព័ត៌មានអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមសូម្បីតែមុន។ អ្នកក្លាហានទាំងបួនឥឡូវនេះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់សិរីរុងរឿងរបស់ពិភពលោកពិតប្រាកដ។

... យើងមានមោទនភាព និងកោតសរសើរចំពោះស្នាដៃដ៏រុងរឿងរបស់អ្នក ដែលជាការបង្ហាញយ៉ាងរស់រវើកនៃភាពក្លាហាន និងកម្លាំងរបស់ប្រជាជនសូវៀតក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកម្លាំងនៃធម្មជាតិ។ វីរភាព ភាពខ្ជាប់ខ្ជួន និងការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នក ជាឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចយោធាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ...

… សូមជូនពរបងប្អូនជនរួមជាតិ មានសុខភាពល្អ និងឆាប់បានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ

ដូច្នេះមាតុភូមិកំពុងរៀបចំជួបវីរបុរសរបស់ខ្លួន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខណៈពេលដែលពួកគេត្រូវបានជួបដោយសាទរដោយអាមេរិក។ ក្នុងករណី - ក្រោមការឃ្លាំមើលរបស់អ្នកតំណាងស្ថានទូតសូវៀត។ នៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ បុរសត្រូវបានផ្តល់ "គន្លឹះមាស" ដល់ទីក្រុង។ ពួកគេស្លៀកពាក់តាមបែបបស្ចិមប្រទេស ហើយពួកគេនៅតែស្គម ស្លៀកខោរឹបតឹង ស្បែកជើងទាន់សម័យ ភ្លឺចែងចាំង ចាប់ផ្តើមមើលទៅដូចដានីពិត។ ដោយវិធីនេះបន្តិចក្រោយមកនៅកម្ពស់នៃកិត្តិនាមរបស់ពួកគេ សូវៀតក្រោមដី ដែលគេហៅថា "dandies" បានឆ្លើយតបតាមរបៀបចម្លែកចំពោះខោតឹងនិងស្បែកជើងកវែងទាន់សម័យ។ សម្រាប់ពេលខ្លះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ទាំងឌីស ឬគូគឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ដោយបានសម្តែងក្នុងការប្រែប្រួលរាប់មិនអស់ (ជាការពិតណាស់) ទៅនឹងបទភ្លេងដ៏ល្បីល្បាញ "Rock Around the Clock" ដែលជាប្រភេទកាតហៅរ៉ុក និងវិល។ វាច្បាស់ណាស់ថាគ្មានកំណត់ត្រាណាមួយត្រូវបានរក្សាទុកទេ។

បន្ទាប់មកមានទីក្រុងញូវយ៉ក ដែលជាច្រកឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅលើនាវា Queen Mary ទីក្រុងប៉ារីស យន្តហោះទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ ការប្រជុំដ៏ឧឡារិកនៅអាកាសយានដ្ឋាន៖ ផ្កា ឧត្តមសេនីយ៍ ហ្វូងមនុស្ស បដា និងផ្ទាំងរូបភាព។ ដំណើរកម្សាន្តជុំវិញពិភពលោកដ៏មិនគួរឱ្យជឿរបស់ពួកគេបានបញ្ចប់។

ពិភពលោកផ្សេងទៀតបានបាត់។ មាតុភូមិជួបវីរបុរសរបស់ខ្លួន។

នៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងថ្ងៃដំបូងខ្ញុំខ្លាចថាពួកគេមិនដាក់ខ្ញុំនៅក្នុង Lubyanka លាក់ខ្ញុំនៅក្នុង Butyrka ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើទារុណកម្មខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានហៅយើងទៅ KGB ទេ ពួកគេមិនបានរៀបចំការសួរចម្លើយទេ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបានជួបយើងនៅផ្លូវយន្តហោះជាមួយនឹងផ្កា។ វាហាក់បីដូចជាពួកគេថែមទាំងចង់ផ្តល់ងារជាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានកំណត់ចំពោះ Orders of the Red Star ។

យើងត្រូវបានទទួលដោយរដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Marshal Malinovsky ។ គាត់បានផ្តល់ឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នានូវនាឡិការុករក ("ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេវង្វេងម្តងទៀត") បានផ្តល់រង្វាន់ដល់ខ្ញុំនូវឋានន្តរស័ក្តិវរសេនីយ៍ឯក ផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នានូវផ្ទះវិស្សមកាលរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ យើងបានស្នាក់នៅផ្ទះជួបជុំគ្នានៅទីក្រុងមូស្គូ ហើយបានទៅគ្រីមៀ ទៅកាន់មណ្ឌលអនាម័យយោធានៅ Gurzuf ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺថ្នាក់ដំបូងម្តងទៀត! នៅទីនោះ ឧត្តមសេនីយ និងឧត្តមនាវីបានសម្រាក - ហើយភ្លាមៗនោះយើងជាទាហាន! បន្ទប់ដែលមើលឃើញសមុទ្រខ្មៅ អាហារដែលប្រសើរឡើង ... ពិតជាមិនបានទៅហាលថ្ងៃទេ។ ពេលអ្នកដោះសំលៀកបំពាក់ចេញភ្លាម អ្នកទេសចរមកពីគ្រប់ទិសទីរត់ជាមួយកាមេរ៉ា។

តើការរាំជុំគ្នាកើតឡើងនៅជុំវិញអ្នករយៈពេលប៉ុន្មាន?

កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ពួកគេមិនបានធ្លាក់ចុះសូម្បីតែមួយឆ្នាំក្រោយមកនៅពេលដែលប្រទេសនេះបានស្គាល់ឈ្មោះរបស់ Yuri Gagarin ។ កាសែតដំបូងបង្អស់មួយបានបោះពុម្ពផ្សាយការអបអរសាទរដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយ Ziganshin, Poplavsky និង Kryuchkovsky - កម្មាភិបាលនៃសាលាសមុទ្រនៅជិត Leningrad៖

... ពួកយើងជាជនជាតិសូវៀតធម្មតា បានទប់ទល់នឹងការរសាត់រយៈពេល 49 ថ្ងៃនៅក្នុងល្បឿនដ៏លឿននៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកនាំសារដំបូងរបស់យើងទៅកាន់លំហអាកាស អ្នកបើកយន្តហោះ Yuri Alekseevich Gagarin បានយកឈ្នះលើការលំបាកទាំងអស់នៃការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកទៅកាន់លំហ...

ប៉ុន្តែហត្ថលេខារបស់ Fedotov មិននៅទីនោះទេ។ Ivan Fedotov ហើយរឿងនេះត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍សូម្បីតែនៅពេលនោះហាក់ដូចជានៅឆ្ងាយបន្តិចបានបដិសេធមិនចូលរួមជាមួយនាវិកជាមួយនឹងអ្នកដែលនៅសល់បន្ទាប់មកចាកចេញទៅចុងបូព៌ារបស់គាត់ហើយរស់នៅដោយស្ងប់ស្ងាត់និងមិនមាននរណាកត់សម្គាល់រហូតដល់គាត់ស្លាប់នៅឆ្នាំ 2000 ។ ហេតុអ្វី? អ្នកណាដឹង…

សិរីរុងរឿងបានរកឃើញវីរបុរស: Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Ivan Fedotov និង Anatoly Kryuchkovsky (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ) បន្ទាប់ពីជ័យជំនះរបស់ពួកគេត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ ខែមីនា ឆ្នាំ 1960

នៅឯពិធីទទួលនៅរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសេនាប្រមុខនៃសហភាពសូវៀត R.Ya ។ ម៉ាលីណូវស្គី

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រស់នៅដោយស្ងៀមស្ងាត់ និងមិនអាចយល់បានក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ និងនៅសល់។ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍ និងចំណងជើងពិសេសណាមួយឡើយ។

Askhat Ziganshin មិនដែលប្រើសោទៅកាន់ San Francisco ទេ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1960 គាត់មិនបានទៅលេងនៅអាមេរិកទេ។ យ៉ាងណាមិញអ្វីដែលមិនស្តាយក្រោយ។

Askhat Ziganshin៖ « ហើយពេលខ្លះវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាគ្មានអ្វីសោះ។ ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ថាមានផលវិបាកអ្វីទេ។ ទាំងសុខភាព ឬក្នុងន័យសម្ភារៈ - គ្មាន។ ហើយអរគុណព្រះ…

ខ្សែភាពយន្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីយើង Vladimir Vysotsky បានសរសេរបទចម្រៀងសម្រាប់វា។ Dandies បានផ្លាស់ប្តូរការវាយលុករបស់ជនជាតិអាមេរិកទៅជាការជម្រុញរបស់ Rock and Roll: "Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin ញ៉ាំស្បែកជើងទីពីរ" ។ Hemingway បានផ្ញើទូរលេខមកខ្ញុំ។ សំបុត្រមួយបានមកពី Alain Bombard ពី Thor Heyerdahl ។ ជាការពិតណាស់ វាជារឿងល្អណាស់ដែលមនុស្សអស្ចារ្យបានឮឈ្មោះរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានយល់៖ បុរស និងខ្ញុំជំពាក់កិត្តិនាមរបស់យើងចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាលៈទេសៈ។

ខ្ញុំបន្តគិតអំពីសំណួររបស់អ្នកអំពីព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៃជីវិត។ និយាយតាមត្រង់ទៅ វានឹងប្រសើរជាងប្រសិនបើពួកគេមិននៅទីនោះ សែសិបប្រាំបួនថ្ងៃនោះ។ តាមគ្រប់មធ្យោបាយគឺប្រសើរជាង។ ប្រសិនបើយើងមិនត្រូវបានគេបោកបក់ទៅសមុទ្រទេ បន្ទាប់ពីការបម្រើនោះ ខ្ញុំនឹងត្រឡប់ទៅ Shentala កំណើតរបស់ខ្ញុំវិញ ហើយបន្តធ្វើជាអ្នកបើកត្រាក់ទ័រ។ វាជាព្យុះដែលបានបង្វែរជីវិតរបស់ខ្ញុំទាំងស្រុងទៅវិញទៅមក ... ម្យ៉ាងវិញទៀត តើយើងនឹងនិយាយអំពីអ្វីនៅថ្ងៃនេះ? អត់អីទេ សុំទោស កន្លែងដែលវាដឹកនៅទីនោះ ដូចដែលពួកគេនិយាយថាវាដឹក ...»

Anatoly Kryuchkovsky

នៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ជនជាតិរុស្ស៊ីទាំងបួននាក់ត្រូវបានទទួលនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ទាហានសូវៀត Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky និង Ivan Fedotov ត្រូវបានថតរូបក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកំសាន្តនៅទីក្រុង San Francisco ។

មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីរសាត់មក ក្រុមតារាបានឈប់ខ្មាស់នឹងមីក្រូហ្វូន និងចៅហ្វាយនាយខ្ពស់។ ការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋាន Vnukovo ក្នុងកិត្តិយសនៃការមកដល់នៃវីរបុរសនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky និង Ivan Fedotov ក្នុងអំឡុងពេលសន្ទនាជាមួយអ្នកដឹកនាំរឿង Mikhail Romm (កណ្តាល, ផ្ទៃខាងមុខ) និងអ្នកសរសេររឿងនៃខ្សែភាពយន្ត "49 ថ្ងៃ" Vladimir Tendryakov, Grigory Baklanov និង Yury Bondarev ។

Cadet Askhat Ziganshin ក្នុងអំឡុងពេលលំហាត់ជាក់ស្តែង។ ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកនៃកងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត។

គណៈប្រតិភូនៃសមាជ XIV នៃ Komsomol ។ នៅខាងឆ្វេងគឺ Askhat Ziganshin ដែលជាអ្នកចូលរួមក្នុងការរសាត់តាមមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

Anatoly Kryuchkovsky, Askhat Ziganshin និង Philip Poplavsky (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ) ក្នុងឯកសណ្ឋានសិស្សានុសិស្សនៃសាលាកងទ័ពជើងទឹក។

មេកានិករបស់នាវាជួយសង្គ្រោះ Askhat Ziganshin (ឆ្វេង) ម្នាក់ក្នុងចំណោមទាហានសូវៀតបួននាក់ដែលរសាត់នៅលើកប៉ាល់ ជួយអ្នកមុជទឹកម្នាក់ពាក់អាវអវកាសរបស់គាត់។ ឆ្នាំ 1980

ភ្ជាប់ទៅអត្ថបទដែលច្បាប់ចម្លងនេះត្រូវបានធ្វើឡើង -

នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1960 ។ Cavalier នៃលំដាប់នៃផ្កាយក្រហម (1960) ។ ពលរដ្ឋកិត្តិយសនៃសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។

ជីវប្រវត្តិ

តាតា។ ធំឡើងនៅតំបន់វ៉ុលកា។ គាត់បានបម្រើការក្នុងជួរកងទ័ពនៅក្នុងកងវិស្វកម្ម និងសំណង់នៅឆ្ងាយបូព៌ា។

អ្នកបម្រើបានចំណាយពេល 49 ថ្ងៃនៅលើសមុទ្រខ្ពស់ដោយគ្មានអាហារឬទឹក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេបានរួចជីវិត។ ទាហានដែលស្រេកឃ្លានដែលបានបរិភោគស្បែកជើងកវែងស្បែកចំនួនប្រាំពីរគូ និងស្បែក accordion furs នៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 1960 ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះដោយនាវិកនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក Kearsarge ។ បុគ្គលិកយោធាដែលហត់នឿយ និងហត់នឿយនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានដឹកដោយនាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិក "Kirserge" 1930 គីឡូម៉ែត្រពី Wake Atoll ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះបានហោះហើរកងទ័ពទៅកាន់ទីក្រុង San Francisco ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានសម្ភាសន៍ម្តងហើយម្តងទៀត ហើយសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយត្រូវបានធ្វើឡើង ដែលសមាជិកនាវិក T-36 ស្លៀកពាក់ឈុតស៊ីវិលដែលផ្តល់ដោយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក បានឆ្លើយសំណួរជាច្រើនទាក់ទងនឹងឧបទ្ទវហេតុនេះ និងការជួយសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុ។ . នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មាន បានប្រកួតប្រជែងយកប្រជាប្រិយភាពជាមួយ Gagarin និង Beatles។

នៅឆ្នាំ 1964 Askhat Ziganshin បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យ Naval College នៅ Lomonosov តំបន់ Leningrad ។ ចាប់ពីខែមីនាឆ្នាំ 1964 ដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2005 គាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Leningrad ។ គាត់ត្រូវបានជ្រើសរើសជាគណៈប្រតិភូនៃសភា Komsomol ។

បច្ចុប្បន្នរស់នៅ Strelna ជិត St.

នៅកណ្តាលស្រុក Shentala ស្រុក Shetalinsky តំបន់ Samara ផ្លូវមួយត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាម Askhat Ziganshin ។

នៅឆ្នាំ 1960 អភិបាលក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបានបង្ហាញកូនសោជានិមិត្តរូបដល់ទីក្រុង និងធ្វើឱ្យពួកគេជាអ្នករស់នៅកិត្តិយស។

ជូនចំពោះ ឧត្តមសេនីយ៍ទោ ZIGANSHIN Askhat Rakhimzyanovich
ឯកជន POPLAVSKY Philip Grigorievich, KRYUCHKOVSKY Anatoly Fedorovich, FEDOTOV Ivan Efimovich
សមមិត្តជាទីគោរព! យើងមានមោទនភាព និងកោតសរសើរចំពោះស្នាដៃដ៏រុងរឿងរបស់អ្នក ដែលជាការបង្ហាញយ៉ាងរស់រវើកនៃភាពក្លាហាន និងភាពរឹងមាំរបស់ប្រជាជនសូវៀតក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកម្លាំងនៃធម្មជាតិ។ វីរភាព ភាពខ្ជាប់ខ្ជួន និងការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នក ជាឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចយោធាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ជាមួយនឹងភាពក្លាហានរបស់អ្នក និងភាពក្លាហានដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន អ្នកបានបង្កើនសិរីរុងរឿងនៃមាតុភូមិរបស់យើង ដែលបានបង្កើតមនុស្សក្លាហានបែបនេះ ហើយប្រជាជនសូវៀតមានមោទនភាពយ៉ាងត្រឹមត្រូវចំពោះកូនប្រុសដ៏ក្លាហាន និងស្មោះត្រង់របស់ពួកគេ។
សូមជូនពរបងប្អូនជនរួមជាតិ មានសុខភាពល្អ និងឆាប់បានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត។

ស្នាដៃរបស់អ្នកទាំងបួននៅក្នុងសិល្បៈ

នៅឆ្នាំ 1960 បទចម្រៀង "អំពីវីរបុរសបួននាក់" បានបង្ហាញខ្លួន។ តន្ត្រី៖ A. Pakhmutova ទំនុកច្រៀង៖ S. Grebennikova, N. Dobronravova ។ បទចម្រៀងនេះសំដែងដោយ Konstantin Ryabinov, Yegor Letov និង Oleg Sudakov ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងអាល់ប៊ុម "At Soviet Speed" ដែលជាអាល់ប៊ុមម៉ាញ៉េទិចដំបូងនៃគម្រោងក្រោមដីសូវៀត "កុម្មុយនិស្ត" ។
នៅឆ្នាំ 1962 នៅឯស្ទូឌីយោភាពយន្ត Mosfilm អ្នកដឹកនាំរឿង Genrikh Gabay បានថតរឿង 49 Days ។
វ្ល៉ាឌីមៀ វីសូតស្គី បានឧទ្ទិសចម្រៀងមួយបទរបស់គាត់ដែលមានចំណងជើងថា «សែសិបប្រាំបួនថ្ងៃ» ដល់ពួកគេ ("អ្នកគឺជាអាកាសធាតុនៃអូខតស្ក..." ឆ្នាំ 1960)។
ក្នុងឆ្នាំ 2005 ខ្សែភាពយន្តឯកសារ "ពួកគេប្រហែលជាមិនត្រូវបានរក្សាទុកទេ។ អ្នកទោសនៃទីលាន Kuril ។
ចង្វាក់រាប់របស់កុមារត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពីរកំណែ។

"យូរី ហ្គាហ្គារិន។
Ziganshin គឺជាជនជាតិតាតា។
អាល្លឺម៉ង់ Titov ។
Nikita Khrushchev"

"យូរី ហ្គាហ្គារិន
Ziganshin Tatar
Nikita Khrushchev
ហើយអ្នកនឹងក្លាយជាអ្នកណា?»

តាមពិតការរសាត់នៃកប៉ាល់នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានរយៈពេលយ៉ាងពិតប្រាកដ 51 ថ្ងៃមិនមែន 49: យោងតាមប្រតិទិនចាប់ពីថ្ងៃទី 17 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 7 ខែមីនា។ អ្នកដំបូងដែលនិយាយលេខ "49" នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់គឺ N. S. Khrushchev ប៉ុន្តែពួកគេខ្លាចក្នុងការកែតម្រូវគាត់។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 2010 អ្នកចូលរួមម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមដែលរស់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺ Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky បាននិយាយអំពីការត្រួតពិនិត្យនេះ។ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងមហាសមុទ្រ ពួកគេបានបន្សល់ទុកនូវកំសៀវទឹកសាបពាក់កណ្តាល ស្បែកជើងមួយ និងឈើគូសចំនួនបី។ ជាមួយនឹងទុនបំរុងបែបនេះយោងទៅតាមការគណនារបស់អ្នកជួយសង្គ្រោះពួកគេមិនអាចមានរយៈពេលលើសពីពីរថ្ងៃ ...

សរសេរការពិនិត្យឡើងវិញលើអត្ថបទ "Ziganshin, Askhat Rakhimzyanovich"

តំណភ្ជាប់

សម្រង់ដែលបង្ហាញពី Ziganshin, Askhat Rakhimzyanovich

មុនពេលព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei មានពេលវេលាដើម្បីដើរតាម Pfuel ដោយភ្នែករបស់គាត់ Count Benigsen បានចូលទៅក្នុងបន្ទប់យ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ហើយងក់ក្បាលទៅ Bolkonsky ដោយមិនឈប់គាត់បានចូលទៅក្នុងការិយាល័យដោយផ្តល់ការបញ្ជាទិញខ្លះទៅអ្នកជំនួយរបស់គាត់។ ស្តេចបានដើរតាមគាត់ ហើយ Bennigsen ប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីរៀបចំអ្វីមួយ ហើយទៅជួបអ្នកអធិបតេយ្យទាន់ពេល។ Chernyshev និងព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei បានចេញទៅរានហាល។ ស្តេចមានទឹកមុខហត់នឿយចុះពីសេះ។ Marquis Pauluchi បាននិយាយអ្វីមួយទៅកាន់អធិបតេយ្យ។ ស្តេចអោនក្បាលទៅខាងឆ្វេង ស្តាប់ដោយមើលទៅមិនសប្បាយចិត្តចំពោះ Paulucci ដែលនិយាយដោយភាពក្លៀវក្លា។ អធិរាជបានដើរទៅមុខ ហាក់ចង់បញ្ចប់ការសន្ទនា ប៉ុន្តែជនជាតិអ៊ីតាលីក្តៅក្រហាយ តក់ស្លុត ភ្លេចគុណធម៌ ដើរតាមព្រះអង្គ ដោយបន្តថា៖
- Quant a celui qui a conseille ce camp, le camp de Drissa, [សម្រាប់អ្នកដែលបានណែនាំជំរុំ Drissa,] - Pauluchi បាននិយាយថាខណៈពេលដែលអធិបតេយ្យ, ចូលទៅក្នុងជំហាននិងបានកត់សម្គាល់ឃើញព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei, សម្លឹងមើលទៅមុខមិនច្បាស់។
- Quant a celui ។ Sire, - Pauluchi បន្តដោយក្តីអស់សង្ឃឹម ដូចជាមិនអាចទប់ទល់បាន - qui a conseille le camp de Drissa, je ne vois pas d "autre alternative que la maison jaune ou le gibet ។ បានណែនាំជំរុំនៅក្រោម Driesey បន្ទាប់មកតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំមានតែពីរកន្លែងសម្រាប់គាត់: ផ្ទះពណ៌លឿងឬ gallows ។] Bolkonsky បានងាកមករកគាត់ដោយសប្បុរស:
“ខ្ញុំរីករាយណាស់ដែលបានឃើញឯង ទៅកន្លែងដែលគេបានប្រមូល ហើយចាំខ្ញុំ” - អធិរាជបានចូលទៅក្នុងការិយាល័យ។ នៅពីក្រោយគាត់បានដើរព្រះអង្គម្ចាស់ Pyotr Mikhailovich Volkonsky, Baron Stein ហើយទ្វារបិទនៅពីក្រោយពួកគេ។ ព្រះអង្គម្ចាស់ Andrei ដោយប្រើការអនុញ្ញាតពីអធិបតេយ្យភាពបានទៅជាមួយ Pauluchi ដែលគាត់បានស្គាល់ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងប្រទេសទួរគីទៅកាន់បន្ទប់គំនូរដែលជាកន្លែងដែលក្រុមប្រឹក្សាបានប្រមូលផ្តុំ។
ព្រះអង្គម្ចាស់ Pyotr Mikhailovich Volkonsky បានបម្រើការជាប្រធានបុគ្គលិកនៃអធិបតេយ្យភាព។ Volkonsky បានចាកចេញពីការិយាល័យហើយយកសន្លឹកបៀចូលក្នុងបន្ទប់គំនូរហើយដាក់វានៅលើតុគាត់បានឆ្លើយសំណួរដែលគាត់ចង់ស្តាប់យោបល់របស់សុភាពបុរសដែលបានជួបប្រជុំគ្នា។ ការពិតគឺថានៅពេលយប់ព័ត៌មានត្រូវបានទទួល (ក្រោយមកបានប្រែទៅជាមិនពិត) អំពីចលនារបស់បារាំងនៅជុំវិញជំរុំ Drissa ។
អ្នកដំបូងដែលត្រូវនិយាយគឺឧត្តមសេនីយ៍ Armfeld ដោយមិនបានរំពឹងទុក ដើម្បីជៀសវាងការអាម៉ាស់ដែលមានវត្តមាន ដោយស្នើនូវអ្វីដែលថ្មីទាំងស្រុង គ្មានអ្វីសោះ (លើកលែងតែបង្ហាញថាគាត់ក៏អាចមានមតិមួយដែរ) ទីតាំងដែលមិនអាចពន្យល់បាននៅឆ្ងាយពីផ្លូវ Petersburg និង Moscow នៅលើ ដែលតាមគំនិតរបស់គាត់ កងទ័ពគួរតែរួបរួមគ្នា ដើម្បីរង់ចាំសត្រូវ។ វាជាភស្តុតាងដែលថាផែនការនេះត្រូវបានគូរឡើងតាំងពីយូរយារមកហើយដោយ Armfeld ហើយថាឥឡូវនេះគាត់បានបង្ហាញវាមិនច្រើនក្នុងគោលបំណងឆ្លើយសំណួរដែលបានស្នើឡើង ដែលផែនការនេះមិនបានឆ្លើយ ប៉ុន្តែក្នុងគោលបំណងឆ្លៀតឱកាសដើម្បី បង្ហាញវា។ វាគឺជាការសន្មត់មួយក្នុងចំនោមការសន្មត់រាប់លានដែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងហ្មត់ចត់ដូចអ្វីផ្សេងទៀតដោយមិនមានគំនិតថាតើសង្រ្គាមប្រភេទណានឹងកើតឡើង។ អ្នកខ្លះជំទាស់នឹងយោបល់របស់គាត់ ខ្លះការពារវា។ វរសេនីយឯក Toll វ័យក្មេងបានជំទាស់នឹងគំនិតរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ស៊ុយអែតច្រើនជាងអ្នកដទៃ ហើយក្នុងអំឡុងពេលឈ្លោះប្រកែកគ្នា គាត់បានយកសៀវភៅកត់ត្រាដែលសរសេរចេញពីហោប៉ៅចំហៀងរបស់គាត់ ដែលគាត់បានសុំការអនុញ្ញាតឱ្យអាន។ នៅក្នុងកំណត់ចំណាំដ៏វែងមួយ Tol បានស្នើផែនការយុទ្ធនាការផ្សេងគ្នា - ផ្ទុយទាំងស្រុងទៅនឹងផែនការរបស់ Armfeld និងផែនការរបស់ Pfuel ។ Pauluchi ដោយជំទាស់នឹង Tolya បានស្នើផែនការសម្រាប់ឆ្ពោះទៅមុខ និងវាយប្រហារ ដែលតែម្នាក់ឯង យោងទៅតាមគាត់ អាចនាំយើងចេញពីអន្ទាក់ដែលមិនស្គាល់ និងដូចដែលគាត់បានហៅជំរុំ Dris ដែលយើងនៅ។ Pfuel ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះទាំងនេះនិងអ្នកបកប្រែ Wolzogen របស់គាត់ (ស្ពានរបស់គាត់ក្នុងន័យតុលាការ) បាននៅស្ងៀម។ Pfuel បានត្រឹមតែស្រក់ទឹកភ្នែកដោយមើលងាយ ហើយងាកចេញ ដែលបង្ហាញថាគាត់នឹងមិនឈរស្ងៀមដើម្បីជំទាស់នឹងការមិនសមហេតុសមផលដែលគាត់បានឮនៅពេលនេះទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលព្រះអង្គម្ចាស់ Volkonsky ដែលជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការជជែកដេញដោលបានហៅគាត់ឱ្យបង្ហាញពីគំនិតរបស់គាត់គាត់គ្រាន់តែនិយាយថា:
- តើខ្ញុំគួរសួរអ្វី? ឧត្តមសេនីយ៍ Armfeld បានផ្តល់ទីតាំងដ៏ល្អជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយបើកចំហ។ ឬវាយប្រហារ von diesem italienischen Herrn, sehr schon! [បុរសជនជាតិអ៊ីតាលីម្នាក់នេះ ល្អណាស់! (អាល្លឺម៉ង់)] ឬដកថយ។ ពោះវៀនធំ។ [ល្អដែរ (អាឡឺម៉ង់)] ហេតុអ្វីសួរខ្ញុំ? - គាត់បាននិយាយថា។ “បន្ទាប់មក អ្នកឯងដឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងល្អជាងខ្ញុំ។ - ប៉ុន្តែនៅពេលដែល Volkonsky មុខងឿងឆ្ងល់បាននិយាយថាគាត់កំពុងសួរយោបល់របស់គាត់ក្នុងនាមអធិបតេយ្យភាពបន្ទាប់មក Pfuel ក្រោកឈរឡើងហើយភ្លាមៗនោះមានចលនាបានចាប់ផ្តើមនិយាយថា:
- គេបង្ខូចអ្វីៗទាំងអស់ ច្របូកច្របល់ គ្រប់គ្នាចង់ដឹងច្បាស់ជាងខ្ញុំ ហើយពេលនេះគេមករកខ្ញុំ៖ តើត្រូវដោះស្រាយដូចម្តេច? គ្មានអ្វីត្រូវជួសជុលទេ។ អ្វីៗត្រូវតែធ្វើឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដ ទៅតាមហេតុផលដែលខ្ញុំបានកំណត់» គាត់និយាយដោយយកម្រាមដៃរបស់គាត់នៅលើតុ។ - តើអ្វីជាការលំបាក? មិនសមហេតុសមផល, Kinder spiel ។ [ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង (អាឡឺម៉ង់)] - គាត់បានឡើងទៅលើផែនទី ហើយចាប់ផ្តើមនិយាយយ៉ាងរហ័ស ដោយយកម្រាមដៃស្ងួតនៅលើផែនទី ហើយបង្ហាញថាគ្មានគ្រោះថ្នាក់ណាមួយអាចផ្លាស់ប្តូរភាពរហ័សរហួននៃជំរុំ Dris ដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានមើលឃើញទុកជាមុន ហើយប្រសិនបើសត្រូវ ពិតជាដើរជុំវិញ ពេលនោះសត្រូវត្រូវតែបំផ្លាញដោយជៀសមិនរួច។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង