Kopš 2013. gada sākuma Ķīnā jau 4. reizi tiek fiksētas nenovēršamas vides katastrofas pazīmes. Otrdien, 29. janvārī, galvaspilsētu un austrumu reģionus atkal klāja toksisks smogs. Valdība ir izsludinājusi "dzelteno" draudu līmeni un stingri iesaka iedzīvotājiem nepamest savas mājas. Sliktās redzamības dēļ tika atcelti desmitiem lidojumu un slēgtas dažas maģistrāles.
Pagājušajā otrdienā gaisā esošo cieto daļiņu indekss (PM 2,5) bija 526? Vai tas ir daudz vai maz? Tas ir desmitiem reižu augstāks nekā Pasaules Veselības organizācijas noteiktais drošais veselības standarts, kas definēts kā 25 mikrogrami netīro daļiņu uz 1 kubikmetru. gaiss.
Vislielākais gaisa piesārņojums novērots 13.janvārī, kad smalko cieto daļiņu (PM 2,5) gaisa satura indekss pārsniedza 900 vienības.
Interaktīvā fotogrāfija. Satelīta foto. Pekina atrodas augšējā centrā. Viena fotogrāfija uzņemta 2013. gada 3. janvārī, kad gaiss bija skaidrs, otra – 14. janvārī, kad parādījās toksisks smogs. (NASA foto, Džefs Šmaltcs, LANCE MODIS ātrās reaģēšanas nodaļa):
Interaktīvā fotogrāfija.Šī ir Pekina. Viena fotogrāfija uzņemta 2013. gada 12. janvārī, kad gaiss bija skaidrs, otra – 16. janvārī, kad parādījās toksisks smogs. [Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai attīrītu/piesārņotu gaisu] (Reuters Photo | Stringer):
Interaktīvā fotogrāfija. Pekina. Viena fotogrāfija uzņemta 2013. gada 10. janvārī no rīta, otrā arī 10. janvārī, bet pēcpusdienā. [Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai attīrītu/piesārņotu gaisu] (Deivida Greja fotoattēls | Reuters):
Interaktīvā fotogrāfija. Pekina. Viena fotogrāfija uzņemta 2012. gada 4. februārī, otrā – 2013. gada 14. janvārī, kad šeit parādījās toksisks smogs. [Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai attīrītu/piesārņotu gaisu] (Eda Džounsa fotoattēls | AFP | Getty Images):
Kopš gada sākuma PM 2,5 indekss Šanhajā un Guandžou konsekventi sasniedzis veselībai bīstamo līmeni 200 vienību apmērā. (Foto ar Ai Weiwei atļauju) | Reuters):
, 2013. gada 9. janvāris. Āzijas vadošais finanšu centrs plāno cīnīties ar vides piesārņojumu no kuģiem, kuros izmanto zemas kvalitātes degvielu. (Filipa Lopesa fotoattēls | AFP | Getty Images):
Tagad Pekinā zilas debesis var redzēt tikai attēlos vai plakātos, 2013. gada 23. janvāris. (Fenga Li fotoattēls | Getty Images):
Tāpat kopš 2013.gada sākuma būtiski pieaudzis elpceļu slimību pacientu skaits. Pekinas bērnu slimnīcas ir pārpildītas. Visi valkā maskas. (Džeisona Lī foto | Reuters):
Ķīnas varas iestādes uz laiku ir slēgušas vairāk nekā 100 piesārņojošas rūpnīcas un uzņēmumus, kā arī samazinājušas valdības autoparku par 30%. Tas viss tiek darīts, lai apkarotu toksisko smogu. (Reuters Photo | Stringer):
TV tornis "Austrumu pērle" toksiskā smogā. Šis ir otrais augstākais televīzijas tornis Āzijā (468 metrus augsts), piektais augstākais pasaulē. Šanhaja, 2013. gada 21. janvāris. (Karlosa Barijas foto | Reuters):
Papildus Pekinai toksisks smogs 19. janvārī aptvēra Ķīnas austrumu daļu Šaņdunas provinci. Toksiskā smoga fotografēšana nav viegls uzdevums. (AFP fotoattēls | Getty Images):
Cjindao lidostā Šaņdunas provinces austrumos otrdien tika atcelti vairāk nekā 20 reisi, un provincē tika slēgti daudzi ātrgaitas ceļi.
Un tas ir toksisks smogs Pekinas lidostā. 29. janvārī šeit tika atcelti 49 reisi. (Džona E. Viljamsona fotoattēls):
Automobiļu kustība “ar pieskārienu”. Anhui province, 2013. gada 14. janvāris. (STR | AFP fotoattēlu | Getty Images):
Smalko cieto daļiņu indeksa mērījums gaisā (PM 2,5) Pekinā 2013. gada 23. janvārī. Atgādināsim, ka veselībai drošs standarts ir 25 mikrogrami netīro daļiņu uz 1 kubikmetru. gaiss. (Marka Ralstona fotoattēls | AFP | Getty Images):
Toksisks smogs pasaules lielākajā laukumā Tjaņaņmeņas laukumā Pekinā, 2013. gada 29. janvārī. (Fenga Li fotoattēls | Getty Images):
Jaunajam Pekinas mēram vides situācija pilsētā būs prioritāra darba joma. Tomēr gaisa kvalitātes problēmas skar gandrīz visu lielāko Ķīnas pilsētu iedzīvotājus. (Reuters fotoattēls | Džeisons Lī):
2013. gada 30. janvārī toksiskais smogs klāja 1,3 miljonu kvadrātkilometru platību. (Feng Li fotoattēls | Getty Images):
Uzņēmīgais ķīniešu miljardieris Chen Guanbao uzsāka ražošanu kannas ar svaigu gaisu piesārņoto pilsētu iedzīvotājiem. Sortimentā ir vairākas smaržas, piemēram, “senā Tibeta”, “postindustriālā Taivāna” un “revolucionārā Yan’an”, šāda burciņa maksā aptuveni 80 centus. (Foto Barijs Huangs | Reuters):
Toksisks smogs Pekinā, Ķīnā, 2013. gada janvāris. (Eda Džounsa fotoattēls | AFP | Getty Images):
Rudenī un ziemā Pekina piedzīvo briesmīgu smogu. Un arī citās pilsētās.
Jau 104 Ķīnas pilsētās piesārņojuma līmenis sasniedzis 300 mikrogramus uz kubikmetru, kas ir 12 reizes augstāks par ieteicamo līmeni.
Vairāk nekā 70 procenti saldūdens tilpņu ir nepiemēroti dzeršanai dzīvniekiem. Faktiski valsts pārvēršas par milzīgu gāzes kameru.
Tāda ir atšķirība. Pa kreisi – kad varēšu. Bet labajā pusē tā nav. Ķīnā nav viegli ieelpot svaigu gaisu.
Daudzās Ķīnas pilsētās staigāt pa ielām bez maskas ir neērti. Daudzi ķīnieši bez tiem neiet ārā. Daudzi cilvēki valkā masku kā profilakses līdzekli pret infekcijas slimībām, bet galvenokārt tāpēc, ka piesārņota gaisa ieelpošana ir ļoti kaitīga.
Kaitējums, ko rada cigarešu paciņas izsmēķēšana dienā, ir līdzvērtīgs kaitējumam, ko rada staigāšana Pekinas ielās bez maskas. Smogs, tāpat kā Lielais Ķīnas mūris, ir redzams no kosmosa.
Toksisko vielu izplūde atmosfērā Ķīnā ir tik liela, ka tai nav laika izkliedēties, pirms tā šķērso Kluso okeānu un sasniedz Sanfrancisko. Šajā pilsētā ceturtā daļa netīrā gaisa ir ķīniešu. Sanfranciskāņi, protams, par to ir ļoti neapmierināti.
Smogu izraisa sīkas, bet cietas daļiņas gaisā. Tie var samazināt redzamību un elpošanu, izraisīt skābo lietus, kas nogalina augus, un izbalināt krāsu uz ēkām.
Šo daļiņu iekļūšana cilvēka organismā var izraisīt astmas saasināšanos, plaušu bojājumus un sirdslēkmi.
Šķiet, ka pilsēta ir pārdzīvojusi kodolziemu. Var būt gandrīz neiespējami kaut ko redzēt. Tāda sajūta, ka visā pilsētā izcēlies liels ugunsgrēks. Parādās pastāvīgs klepus ar melnu krēpu, ir pat jēdziens "Pekinas klepus".
Skaidras debesis bieži varēja redzēt tikai uz milzīgiem reklāmkarogu ekrāniem, kas uzstādīti visā pilsētā.
Šis video tika filmēts 2017. gada janvārī. Paātrinātās fotografēšanas režīmā var redzēt, kā 20 minūšu laikā dūmaka gandrīz pilnībā apņem vienu no Ķīnas galvaspilsētas ielām.
Debesskrāpji pārvēršas tumšos siluetos, bet tīrais gaiss – dzeltenīgā miglā. Tad tiek slēgtas lidostas, bērnudārzi un skolas.
Lauksaimnieki bija īstā panikā, jo viņu augi vairs nesaņēma nepieciešamās saules gaismas devas.
Smoga rašanās iemesli ir vairāki. Pekinā dzīvo vairāk nekā 20 miljoni cilvēku, un šeit ierodas daudz vairāk. Uz ielām ir milzīgs skaits visu veidu ēstuvju, kas gatavo ēdienu uz atklātas uguns. Straujš temperatūras kritums ziemā palielina pieprasījumu pēc elektrības.
Situāciju pasliktināja galvaspilsētas iedzīvotāju pārmērīgā aizraušanās ar automašīnām. Pekinā ir vairāk nekā 5 miljoni automašīnu. Galvaspilsētas šaurās ieliņas, nesakārtota satiksme - izplūdes gāzu mākonis, kas sajaukts ar rūpnieciskiem sodrējiem un putekļiem, pār pilsētu karājās elles dūmaka.
Galvenais smoga cēlonis ir ogļu rūpnīcas un naftas giganti Ķīnā, kas ražo zemas kvalitātes degvielu.
Briesmīgās vides dēļ Pekinu sāka pamest ārvalstu speciālisti, galvenokārt tie, kuriem ir bērni. Arī bagātie ķīnieši neatpaliek – vai nu aizbrauc uz tīrākām Ķīnas pilsētām, vai emigrē uz citām valstīm.
Tagad varas iestādes ar visiem spēkiem cenšas atrisināt šo smoga problēmu. Viņi sola slēgt vienīgo ogļu spēkstaciju Pekinā. Un drīz visas ogļu stacijas tiks slēgtas. Līdz 2030. gadam Ķīna būs pilnībā brīva no smoga.
Viņi sola ievērojami attīrīt gaisu līdz 2022. gada ziemas olimpiskajām spēlēm. Šeit ir daži pārsteigumi man. Kurš nobalsoja par tik lielu svētku organizēšanu Pekinā ziemā? Vai viņi tur bija? Tikai murgi. Visticamāk, ražošana vienkārši uz kādu laiku tiks apturēta, kā tas jau notika vasaras olimpisko spēļu laikā.
Viņi plāno būvēt īpašas būves, kas sastāv no spēcīgiem ventilatoriem, kas palīdzēs cīnīties ar pilsētas smogu. Gar zaļajām zonām un maģistrālēm plānots izbūvēt ventilācijas koridorus 500 metru un 80 metru garumā. Šādas sistēmas spēs palielināt gaisa plūsmu, smogs tiks izpūsts ārpus pilsētas.
Tiek ieviesti braukšanas ierobežojumi. Viņi plāno tērēt 30 miljardus dolāru, lai attīstītu atjaunojamās enerģijas projektus, tas ir, saules un vēja ģeneratorus.
Pa to laiku ir jāelpo šajā smogā, ko darīt.
MASKAVA, 9. janvāris — RIA Novosti. Iemesls pastāvīgajam smogam Ķīnas galvaspilsētā ir ne tikai automašīnu dzinēji, bet arī ogļu spēkstacijas un katlu mājas Pekinas pievārtē, žurnālā publicētajā rakstā norāda vides aizstāvji.
"Gaisa piesārņojuma pirmajos posmos virs Pekinas tā stāvokli ietekmēja vēji, kas nes gaisu aptuveni 500-1000 metru augstumā no dienvidiem. Veidojoties smogam, gaisa masu sajaukšanās zonas augstums strauji samazinājās, kā rezultātā straujš kaitīgo vielu koncentrācijas pieaugums Turklāt gaisa mitruma palielināšanās izraisīja sprādzienbīstamu aerosola pilienu koncentrācijas pieaugumu gaisā,” saka Juesi Vans no CAS Atmosfēras fizikas institūta Pekinā (Ķīna). .
Pekina, kā saka zinātnieki, tiek uzskatīta par vienu no piesārņotākajām pilsētām Ķīnā un uz Zemes kopumā. Virs pilsētas gandrīz nemitīgi valda smogs, ko pilsētas varas iestādes nesekmīgi mēģināja izkliedēt 2008. gada vasaras olimpisko spēļu priekšvakarā. Pilsētas iedzīvotāji un vides aizstāvji par piesārņojuma cēloni uzskatīja strauju automašīnu skaita pieaugumu: pēdējo 15 gadu laikā to skaits pieaudzis 7 reizes un sasniedzis 17 miljonus.
Kā noskaidroja Vangs un viņa kolēģi, patiesībā pie smoga rašanās bija vainojamas ne tikai automašīnas, bet arī citi civilizācijas produkti un procesi atmosfēras zemākajos slāņos, kas pastiprināja un paātrināja “miglas” veidošanos. kā to sauc Ķīnas varas iestādes.
Pekina smoga varā vai dziļi elpot nav ieteicama16.decembrī Ķīnas galvaspilsēta izsludināja sarkano trauksmes līmeni gaisa piesārņojuma dēļ. Kopš tā brīža situācija tikai pasliktinājās, bet Pekinas iedzīvotāji gaida nakti no trešdienas uz ceturtdienu, kad gaidāmajam aukstumam vajadzētu “izvēdināt” daudzu miljonu pilsētu.Ķīnas ekologi nonāca pie šāda secinājuma, novērojot, kur un kā virzās gaisa plūsmas atmosfēras zemākajos slāņos, aptuveni kilometra augstumā no Zemes virsmas. Šeit ir tā sauktā “sajaukšanas zona” - atmosfēras slānis, kurā no virsmas paceļošās gāzes “izšķīst” gaisā, jo tur ir turbulenti vēji.
Šim procesam ir liela nozīme Zemes ekoloģijā, jo tas ļauj izkliedēt kaitīgās emisijas un neļauj tām uzkrāties virs pilsētām un rūpniecības centriem. Kā izrādās, procesi šajā zonā un tās atrašanās vieta ir atkarīga no tā, cik ļoti piesārņots ir gaiss.
Novērojot smoga veidošanos Pekinā, Tjancjinā un vairākās citās Ziemeļķīnas līdzenuma pilsētās 2014. gada oktobrī un novembrī, Ķīnas zinātnieki atklāja, ka liela daudzuma tvaika emisiju, izplūdes gāzu un siltā gaisa kombinācija, kas ieplūst Ķīnas galvaspilsētā no tuvējais plato virzīja uz strauju šīs zonas augstuma samazināšanos.
Aptuveni 500 metru augstumā virs Zemes virsmas vēji nepūš tik spēcīgi kā augstākos atmosfēras slāņos, kā rezultātā strauji pazeminās izplūdes gāzu un aerosolu izkliedes ātrums, un tie ātri sāk uzkrāties gaiss virs Pekinas, izraisot smogu.
Tādējādi šī procesa izraisītājs ir nevis automašīnas galvaspilsētas centrā, bet gan Pekinas apkaimē esošās ogļu spēkstacijas un rūpnieciskās ražotnes, kas izdala aerosolus gaisa masās, kas virzās uz Pekinu no augstām teritorijām.
Tas nozīmē, ka smogu Pekinā var apkarot tikai tad, kad ogļu un naftas produktu dedzināšanas ierobežojumi tiks ieviesti ne tikai pašā Ķīnas galvaspilsētā, bet arī tajos rajonos, pa kuriem pārvietojas gaisa masas, secina zinātnieki.
Ķīnas galvaspilsēta 16.decembrī izsludināja sarkano – augstāko – trauksmes līmeni smoga dēļ, kas virs pilsētas karāsies sešas dienas: līdz 22.decembrim.
Sarkanais trauksmes līmenis Pekinā tiek izsludināts, ja kaitīgo aerosolu koncentrācija gaisā pārsniedz 500 mcg/m3. m. vai ir virs 300 divas dienas vai virs 200 piecas dienas pēc kārtas.
Pekinas medicīnas iestādēs ir paaugstināta gatavība: sagaidāms, ka strauji palielināsies to pacientu skaits, kuriem ir sirds un elpošanas problēmas, ko galvenokārt ietekmē smags gaisa piesārņojums. Uz galvaspilsētas autoceļiem ir ierobežota satiksme, kas tiek uzskatīta par galveno piesārņojošo vielu emitētāju galvaspilsētā. Nodarbības bērnudārzos un sākumskolās ir atceltas. Būvniecības un ceļu darbi ir iesaldēti, vairumā rūpniecības uzņēmumu ražošana ir samazināta vai apturēta. Tajā pašā laikā darba devējiem ir pienākums izmaksāt darbiniekiem algas viņu piespiedu dīkstāves laikā.
Pekinā esošās valsts iestādes līdz ceturtdienai (22. decembrim) strādās nedēļas nogalēs: birojos tiek pavēlēts ierasties tikai atbildīgajiem dežurējošiem cilvēkiem.
Daudzi privātie uzņēmumi smoga laikā darbiniekiem maksā diezgan lielas “bīstamības prēmijas”. Tādējādi Coca-Cola un Samsung korporācijas iepriekš publiski paziņoja, ka viņu "smoga bonuss" ir 15% no viņu algas. To dara arī citas lielas starptautiskās korporācijas, taču publiski to neatzīst. Jo īpaši kāds no amerikāņu filmu kompānijām ziņoja, ka Pekinā dzīvojošajiem darbiniekiem parasti tiek maksātas dubultas algas. "Pretējā gadījumā cilvēki vienkārši nebrauks uz Pekinu strādāt, baidoties par savu veselību," viņš atzīmēja.
No kurienes tas nāk
Galvenais Pekinas smoga “piegādātājs” ir galvaspilsētas autoparks, kas nodrošina aptuveni 35% no kaitīgo aerosolu emisijām pilsētas gaisā. Šodien Pekinā ir 5,7 miljoni automašīnu, kas katru gadu atmosfērā izdala 500 tūkstošus tonnu piesārņotāju.
25% piesārņojuma rada putekļi no pilsētā notiekošajiem būvniecības projektiem un, protams, rūpnieciskās izplūdes gāzes. Pašreizējā smoga laikā Pekinas žurnālisti atgādināja Mao Dzeduna tēlaino teicienu, ka tad, kad dūmi no rūpnīcu skursteņiem pacelsies uz rietumiem un austrumiem no Tjaņaņmeņas laukuma, valstī ienāks sociālisms. Tajā pašā laikā žurnālisti skumji jokoja: "sociālisms jau ir ieradies Pekinā." Viena sakritība ļoti ilustratīvi runā par rūpniecības lomu Pekinas atmosfēras piesārņošanā: smoga problēma galvaspilsētā ir krasi saasinājusies kopš 2011. gada beigām – tieši tajā brīdī, kad Ķīna ieņēma pirmo vietu pasaulē rūpnieciskās ražošanas ziņā. .
Apmēram ceturto daļu no smoga apjoma uz Pekinu “eksportē” Hebei province, kas ieskauj galvaspilsētu, videi visnelabvēlīgākais ĶTR reģions: pietiek pateikt, ka tieši tur atrodas sešas vispiesārņotākās Ķīnas pilsētas. Hebei darbojas ar oglēm un ražo galvenokārt tēraudu un cementu. Šo videi “nedraudzīgo” nozaru koncentrācija sasniedz maksimumu Šidzjažuanas pilsētā, kas atrodas uz dienvidiem no Pekinas, kas Viduskaraļvalstī saņēmusi iesauku “smoga galvaspilsēta”. Vēja roze reģionā ir tāda, ka no Shijiazhuangas galvaspilsētā ar apskaužamu regularitāti uzpūš toksisks mākonis. Tā tas notika arī šoreiz. Tālāk redzamā PMI karte no 16. decembra labi parāda, kā galvaspilsētā no dienvidiem ielīda smogs.
Galvaspilsētas saindētās miglas paleti bagātina arī 2022. gada ziemas olimpisko spēļu Pekinas partnerpilsētas Džandzjakou iedzīvotāji. Džandzjakou, Ķīnas Tautas Republikas galvaspilsēta, nepatīk, un tās lauku priekšpilsētās viņi to vienkārši nikni ienīst. Šeit valda stingra pārliecība, ka Pekina izsūc visu naudu no reģiona un zog vietējās līgavas. Viņi izsmalcinātā veidā atriebjas galvaspilsētai. Vietējiem ciema iedzīvotājiem patīk naktīs ar visu ciematu iziet uz laukiem dedzināt salmus (oficiāli tas ir aizliegts), lai vējš visus dūmus aiznestu uz Pekinu.
Tomēr rūpnieciskās un transporta izplūdes gāzes, zemnieku triki un putekļainie būvlaukumi ir tikai daļa no problēmas. Viens no svarīgākajiem pašreizējās situācijas iemesliem ir... Pekinas veiktie pasākumi, gatavojoties 2008. gada olimpiskajām spēlēm. Ķīnas galvaspilsēta cieta no smilšu vētrām, kas nāca no Gobi. Vasaras olimpiskajās spēlēs viņi nolēma problēmu novērst, vētru ceļā iestādot “zaļo gredzenu”: milzīgu meža joslu, kas aiztur vēju un smiltis. Plāns izdevās: šodien Pekina aizmirsa domāt par putekļu vētrām. Tomēr vēja bloķēšana no Gobi izraisīja strauju gaisa cirkulācijas kritumu virs galvaspilsētas. Tā rezultātā šeit izveidotais smogs netiek izpūsts un var karāties vairākas dienas vai pat nedēļas. Olimpiskās meža jostas projekts pilsētai izspēlēja ļoti nežēlīgu joku.
Cik viņš sver
Zinātnieki aprēķinājuši, ka, PMI sasniedzot 300, galvaspilsētas gaisā karājošo mikrodaļiņu kopējā masa ir 5042,4 tonnas, kas ir vienāda ar tūkstoš pieaugušo Āfrikas ziloņu svaru.
Rādītāju atšķirība: kam ticēt
Pekinā ir divi galvenie informācijas avoti par gaisa apstākļiem: Meteoroloģijas centrs un Amerikas vēstniecība. Turklāt Amerikas diplomātiskā pārstāvniecība mīl terorizēt savu auditoriju ar piesārņojuma rādītājiem, kas ir ievērojami (dažkārt divas vai pat vairāk) augstāki nekā oficiālie.
Tajā pašā laikā nevajadzētu ticēt ne vienam, ne otram.
Amerikas vēstniecība veido savu Pekinas gaisa stāvokļa attēlu, pamatojoties uz sensoru, kas uzstādīts diplomātiskās pārstāvniecības teritorijā. Ķīnas Ārlietu ministrijas oficiālais pārstāvis Dzjans Ju reiz lieliski komentēja situāciju: "Šie mērījumi nevar norādīt uz situāciju Pekinā, jo tie tiek veikti ASV teritorijā, kas ir vēstniecības zona." Visus jokus malā, Amerikas rādītājiem tiešām nevajadzētu uzticēties. Piesārņotajā pilsētas centrā atrodas ASV vēstniecība, PMI rādītājs var būt pilnīgi atšķirīgs pat piecus kilometrus no diplomātiskās pārstāvniecības. Tāpēc par situāciju Pekinā, milzīgā metropolē ar platību 16,5 tūkstoši kvadrātmetru. km. – jums nevajadzētu spriest, pamatojoties tikai uz “Uncle Sema” datiem.
Uz galvaspilsētas sinoptiķu datiem paļauties nevar. Viņi rīkojas tieši pretēji: viņi apkopo rādītājus no visas Pekinas un sniedz vidējo svērto rādītāju, kas bieži vien nenorāda uz patieso lietu stāvokli. Fakts ir tāds, ka Pekinas administratīvajā kontrolē ir daudz lauku apgabalu, kur viņi var diezgan brīvi elpot, kamēr galvaspilsētas centrs aizrīsies no izplūdes gāzēm. Arī galvaspilsētas Hidrometeoroloģijas centrs pieķerts “viltīgajā” sensoru izvietošanā, no kuriem tiek mērīts gaisa piesārņojums. Daudzi no tiem atrodas parkos un rada zemāku piesārņojuma līmeni.
Visbeidzot, zinātnieki apšauba pašu gaisa apstākļu uzraudzības principu Ķīnā. Mūsdienās galvenais rādītājs šajā jomā ir cieto daļiņu koncentrācija 2,5 mikronu (PM2,5) apmērā. Tomēr Fudanas universitātes eksperti aicina koncentrēties uz mazākām daļiņām, kas ir daudz bīstamākas. Viņuprāt, vislielāko kaitējumu veselībai nodara aerosoli, kuru daļiņu diametrs ir 1 mikrons (PM1). Tas izskaidrojams ar to, ka PM1 spēj ne tikai inficēt plaušas, bet arī no tām iekļūt asinīs, saindējot organismu. Turklāt daudzās Ķīnas pilsētās sastopamajā smogā dominē PM1, nevis PM2.5. Tādējādi Ķīnas ziemeļos PM1 daudzums no kopējā suspendēto daļiņu apjoma smogā bija 90%, Šanhajā – 80%. Šajā sakarā zinātnieki ierosina aizmirst par PM2,5 indeksu un sākt uzraudzīt daļiņu saturu ar mikronu diametru gaisā, kas reālāk atspoguļos situāciju ar smogu.
Kā viņš tevi nogalina
Sāksim ar sausu statistiku: šodien Ķīnas galvaspilsētā "slepkava numur viens" ir plaušu vēzis. Tas izraisa 31,4% priekšlaicīgas nāves gadījumu Pekinā. Otrs biežākais nāves cēlonis ir sirds slimības. Mediķi atzīst, ka abas slimības izraisa smogs. Tas ietekmē arī elpceļu slimību izplatību. Tiek lēsts, ka, palielinoties PM2,5 līmenim par 10 mikrogramiem uz kubikmetru, vīrusu skaits gaisā pieaugs par 20%.
PVO ir noteikusi drošu PM2,5 līmeni atmosfērā 25 mikrogramus uz kubikmetru. Ķīnā šī norma ir trīs reizes lielāka: 75 mcg/kub.m. Tajā pašā laikā Pekina pat neiekļaujas šajos uzpūstajos standartos pat pēc vidējiem svērtajiem rādītājiem. Pērn kaitīgo aerosolu saturs debesīs virs pilsētas bija vidēji 80,6 mikrogrami kubikmetrā.
Ķīnas Tautas Republikas galvaspilsētas veco ļaužu vidū ir sakāmvārds: "Ja jūs gadu nodzīvojāt Pekinā, jūs ieelpojāt ķieģeli." Tātad, tas viss ir muļķības un mīti: ķieģelis Pekinā tiek ieelpots 100 dienās. Par to liecina kāda vietējā mākslinieka pieredze, kas 100 dienas sūcēja galvaspilsētas gaisu, katru dienu caur putekļu sūcēju izlaižot tikpat daudz gaisa, cik dienas laikā caur cilvēka plaušām. Un beigās viņš no putekļu savācēja satura izveidoja ķieģeli.
Pekinas smogs ietekmē ne tikai jūs, bet arī jūsu bērnu attīstību. Šī gada sākumā ķīniešu zinātnes eksperti atklāja, kā izskatītos “smoga bērni”: zobaini un aizkavēta attīstība. Ārsti paskaidroja: smogs izraisa pastāvīgu deguna gļotādas kairinājumu un hronisku sinusītu. Tā rezultātā mainās elpošanas struktūra un palielinās slodze uz mutes dobumu. Rezultātā sakodiens sāk mainīties, zobi kļūst šķībi, augšlūpa sabiezē un paceļas uz augšu. Turklāt traucēta elpošana miega laikā izraisa smagu skābekļa badu, kas kavē bērnu garīgo attīstību.
Kā sevi pasargāt
Pirms pāris gadiem kārtējā bargā smoga laikā Pekinā ieradās īpaša zinātnieku grupa no ASV. Viņu uzdevums bija “izpētīt kodolziemas ietekmi”, jo situācija Ķīnas galvaspilsētā tai pēc iespējas līdzinājās.
Faktiski pamata piesardzības pasākumi smoga laikā ir līdzīgi tiem, kas noteikti dzīvības drošības kursos kodoluzbrukumā izdzīvojušajiem. Iedzīvotājiem ieteicams izsist logus un nebāzt degunu no mājas, nepieciešamības gadījumā doties ārā, noteikti valkāt respiratoru. Stingri ieteicams pastāvīgi veikt mitro tīrīšanu mājās, kā arī biežāk iet dušā un dzert daudz ūdens, lai izvadītu organismā nonākušās kaitīgās vielas.
Sporta cienītājiem nav ieteicams veikt vingrinājumus pat fitnesa klubu telpās. “Ventilācija sporta klubos parasti ir spēcīga un ņem gaisu tieši no ielas, iespiežot telpā smogu. Taču iekšpusē tas vienkārši nav vizuāli pamanāms atmosfēras kolonnas mazā biezuma dēļ,” skaidro Pekinas Fiziskās audzināšanas un sporta institūta fitnesa eksperts Džou Cjinlu.
Tikmēr Pekinas iedzīvotāju vidū popularitāti gūst radikāls veids, kā atrisināt smoga problēmu: pamest pilsētu un vispār pat tikt vaļā no Ķīnas. Zinātniski to sauc par "eko-emigrāciju", un termins "ceturtais emigrācijas vilnis" ir izplatīts arī Ķīnas sociologu vidū. Pirmajā vilnī no Ķīnas pameta parastie strādnieki, otrajā — tehniķi, bet trešajā — investori. Pašreizējā vilnī cilvēki bēg, zaudējuši jebkādas cerības uz ātru vides stāvokļa uzlabošanos Vidusvalstī.
Kādas emigrācijas dokumentu noformēšanā iesaistītās aģentūras pārstāvis stāstīja, ka nedēļām ilga smoga laikā viņu klientu skaits parasti pieaug par 300%. Pēc viņa teiktā, 80% no tiem, kas piesakās ceļot uz citu valsti, kā vienu no galvenajiem iemesliem atzīmē baiso vides situāciju Ķīnā. Pēc ekspertu prognozēm, vides emigrācijas fenomens Tautas Republikā būs novērojams tuvāko piecu līdz desmit gadu laikā. Ekoemigrantu mugurkauls būs vidusšķiras pārstāvji, galvenokārt precēti pāri vecumā no 30 līdz 40 gadiem, kuri nevēlas, lai viņu bērni augtu vides katastrofas apstākļos.
Kā Pekina cīnās ar smogu
Visas Ķīnas Tautas Republikas galvenajai pilsētai viesus sagaidīt ar pretīgu gaisu ir negods. Un arī paši viesi nav apmierināti: smoga dēļ tūristu plūsma uz galvaspilsētu izsīkst. 2013. gadā ienākošā tūrisma kritums pārsniedza 10%. Tūroperatoru ekonomiskie zaudējumi ir nieks, salīdzinot ar nodarīto kaitējumu pilsētas starptautiskajam tēlam, no kurienes pretīgā vides stāvokļa dēļ bēg pat ārzemnieki, kuri savulaik plānojuši mūžam saistīt savu dzīvi ar Pekinu. Bet pēc pieciem gadiem metropole uzņems ziemas olimpiskās spēles. Situācija steidzami jālabo, un varas iestādes to saprot: galvaspilsētas gaisa attīrīšanā jau tiek ieguldīta milzīga naudas summa. Puse no līdzekļiem, kas atvēlēti cīņai pret gaisa piesārņojumu Ķīnā, tika iztērēti Pekinā: 125 miljardi dolāru no 300 miljardiem.
2014. gadā Pekina pieņēma likumu, lai apkarotu gaisa piesārņojumu. Kopš tā laika galvaspilsēta ar smogu cīnās nevis pēc plāna, bet gan pēc juridiski saistoša dokumenta, kurā ir noteikti ne tikai visas pilsētas, bet arī katra tās rajona pienākumi un atbildība. Turklāt, ja iepriekš tika noteikti tikai pasākumi kaitīgo vielu emisiju “pieaugšanas novēršanai”, likums runā par to “samazināšanu”. Saskaņā ar likumu galvaspilsētas uzņēmumiem tiek piemērots naudas sods līdz 500 000 juaņu par atteikšanos apturēt ražošanu spēcīga smoga laikā. Par katru atkārtotu pārkāpumu naudas sods tiks dubultots, un maksimālie griesti apzināti nav noteikti.
2014. gadā, lai atjaunotu Pekinas olimpiskā “zaļā gredzena” noslāpēto gaisa cirkulāciju, tika izstrādāts “sešu melnrakstu” plāns. Pilsētā top jauna mākslīga vēja roze, pateicoties kurai no Pekinas tiks izpūsts viss smogs. Ir izstrādāti seši galvenie maršruti gaisa sūknēšanai caur metropoli. Divas no tām iet no ziemeļrietumiem uz dienvidaustrumiem, četras no ziemeļiem uz dienvidiem. Tiesa, pilsētas plānošanas komiteja nekad nav spējusi skaidri izskaidrot vēju komandēšanas principu. Viņi vien teica, ka projekts vēl ir izstrādes stadijā, un mājas, kas atrodas gar gaisa koridoru trasi, netiks nojauktas.
Šāds informācijas trūkums savulaik radīja žurnālistikas kanāri, ka šie gaisa koridori tiks iztīrīti ar milzu fanu palīdzību. Protams, tas ir muļķības. Gaiss pārvietosies pats no sevis, saskaņā ar fizikas likumiem: no augsta spiediena zonas vēsā priekšpilsētā uz zemāka spiediena zonu karstajā un ar gāzi piepildītajā centrā.
Lai samazinātu transportlīdzekļu emisijas, Pekina no 2017. gada 15. februāra no pirmdienas līdz piektdienai aizliegs uz ceļiem braukt vecākiem transportlīdzekļiem ar augstu emisiju līmeni. No šī gada 15. decembra tie vairs nedrīkst parādīties uz galvaspilsētas autoceļiem smoga laikā.
Aktīvi tiek ieviestas arī progresīvas tehnoloģijas gaisa piesārņojuma apkarošanai. Šajā aspektā īsts atklājums bija Nīderlandes inženieru projekts, kas ierosināja Pekinas valdībai uzbūvēt milzīgus gaisa attīrītājus, kas spētu caur tiem izlaist miljonu kubikmetru gaisa dienā. 7 metrus augstas konstrukcijas izvada no atmosfēras ogļu putekļus, kas augstā temperatūrā un spiedienā 30 minūšu laikā pārvēršas sintētiskajos dimantos. Pekinas gaisā ir daudz “izejvielu” šādu akmeņu izgatavošanai: 32% no vietējā smoga veido akmeņogļu sodrēji. Naudu no mākslīgo dimantu pārdošanas plānots izmantot jaunu gaisa attīrītāju celtniecībai - tādā veidā projekts var finansēt sevi. Šīs brīnumtehnoloģijas testēšana norit kā ierasts: izrādījās, ka gaiss ap milzu filtriem ir par 70-75% tīrāks nekā vidēji Pekinā.
Taču, iespējams, aizraujošākais, ilglaicīgākais un stratēģiski svarīgākais “pretsmoga” projekts tiks īstenots nevis Pekinā, bet kaimiņos esošajā Džandzjakou (tajā pašā, kur zemnieki dedzina laukus, lai spītētu galvaspilsētai). Šī pilsēta pārvērtīsies par Ķīnas alternatīvās enerģijas galvaspilsētu: tai pilnībā tiks piegādāta elektrība no vēja un saules enerģijas. Šīs pašvaldības pieredze tiks izmantota, lai visā valstī samazinātu ogļu izmantošanu, kas šodien nodrošina 68% no valsts enerģijas patēriņa, vienlaikus ir visvairāk smogu radošā degviela.
Zhangjiakou jau ir izveidojis Ķīnas pirmo atjaunojamās enerģijas attīstības zonu. Šobrīd tur uzstādīto saules un vēja elektrostaciju jauda sasniedz 8 GW, un līdz 2030. gadam tā pieaugs līdz 50 GW. Tas ir vairāk nekā pietiekami: Zhangjiakou kopējais elektroenerģijas pieprasījums nepārsniedz 2 GW. Pārējo elektroenerģiju tagad var piegādāt citiem valsts reģioniem. Taču projekta operatori saskaras ar problēmu: elektrība no saules un vēja elektrostacijām tiek izmantota ārkārtīgi neefektīvi: līdz 30% vienkārši neatrod patērētāju. Galvenais iemesls tam ir elektrisko tīklu nepietiekama attīstība. Problēma nav lokāla, bet gan valsts mērogā: pagājušajā gadā Ķīnā netika izmantoti 15% no vēja elektrostacijām un 12% no saules elektrostacijām. Pēc ekspertu domām, alternatīvo enerģijas avotu izmantošanas zemās efektivitātes dēļ Ķīnas enerģētikas sektors no 2011. līdz 2015. gadam zaudēja 51 miljardu juaņu (apmēram sešus miljardus dolāru). Efektīvi izmantojot šo enerģiju, Ķīna tajā pašā laika posmā varētu ietaupīt 430 miljonus tonnu ogļu - 42,5 tūkstošus Eifeļa torņu. Ķīnas alternatīvās enerģijas sektorā veidojas ofensīva situācija. Tādējādi ĶTR ir uzstādījis gandrīz divas reizes vairāk vēja turbīnu nekā ASV, taču energosistēmas neefektīvās darbības dēļ tās saražo mazāk enerģijas nekā amerikāņu. Šīs problēmas risinājumu piedāvāja zinātnieku komanda no Ķīnas, Vācijas un ASV. Viņi izstrādāja plānu, saskaņā ar kuru piecu gadu laikā alternatīvās enerģijas "dīkstāves patēriņu" Džandzjakou varētu samazināt no pašreizējiem 30% līdz 1%. Priekšlikuma būtība ir izveidot integrētu tīklu, kas paredzēts alternatīviem enerģijas avotiem apakšreģionā Pekina-Tjaņdzjiņa-Hebei provincē. Tās sirds būs Džandzjakou, ap kuru ir koncentrēti līdz 50% no visiem apakšreģiona alternatīvajiem energoresursiem. Tā vietā, lai “iezemētu” saražoto elektroenerģiju, to paredzēts nosūtīt uz vietu, kas atrodas tikai 60 km attālumā. Pekina, kas ir izsalkusi pēc alternatīvās enerģijas: galvaspilsētas enerģētiķi 2017. gadā pilnībā atteiksies no oglēm – radušos robu vajadzēs aizpildīt. Turklāt pieprasījums pēc elektrības Pekinā nepārtraukti pieaug, pateicoties elektrisko transportlīdzekļu parka pieaugumam: līdz 2020. gadam to galvaspilsētā būs aptuveni 600 tūkstoši. Visu šo pieprasījumu var apmierināt alternatīvās enerģijas sektors. Džandzjakou. Pēc apvienotās ekspertu grupas aplēsēm, 4-5 gadu laikā apakšreģionā iespējams izveidot energosistēmu, kas aktīvi izmanto alternatīvos enerģijas avotus. Bet tas prasa skaidra investīciju plāna izstrādi un jaunas enerģijas sadales sistēmas izbūvi, kas padarīs alternatīvo elektroenerģiju pieejamāku. Eksperti ir pārliecināti, ka pieredze šādas sistēmas izveidē apakšreģionā noderēs nākotnē gan visā Ķīnā, gan ārpus tās.
Konstantīns Ščepins
Citā Ķīnas cīņas pret smogu kārtā Pekina ir slēgusi savu pēdējo ogļu spēkstaciju. Jau 2015. gadā valdība paziņoja, ka līdz 2017. gadam slēgs visas pilsētas uz oglekļa bāzes ražotnes, kas ir trīs gadus pirms grafika. Un izskatās, ka varas iestādes savu vārdu turēja. Huaņengas termoelektrostacija sāka izmantot ogles 1999. gadā, nodrošinot apkuri aptuveni 26 miljonus kvadrātmetru galvaspilsētā. Tas gadā arī izsūknēja simtiem tonnu piesārņojošo vielu, tostarp sēra dioksīdu un slāpekļa oksīdu. Elektrostacija kalpos kā avārijas siltumapgāde un ir pārtraukusi darbību līdz brīdim, kad radīsies nepieciešamība. Pekina tagad vairāk paļausies uz tīrākiem enerģijas avotiem, piemēram, gāzes un vēja parkiem
Šīs nedēļas sākumā Pekina atkal izsludināja dzelteno trauksmi par gaisa piesārņojumu, un vecāka gadagājuma cilvēkiem un bērniem tika ieteikts palikt iekštelpās. Tiešsaistē nekavējoties parādījās fotoattēli ar orientieriem pirms un pēc tam, kad PM2.5 nokļuva pilsētā trešdien un ceturtdien. Gudrākie pievienoja ēku aprises, kuras smoga dēļ nav redzamas. Rūpējies par savu veselību!
Kāpēc ziema ir vispiesārņotākais gada laiks Ķīnā? Ziema ir laiks, kad lielās pilsētas Ķīnā klāj blīva smoga sega. Ja esat dzīvojis Ķīnā vai sekojis jaunumiem, iespējams, esat redzējis visas šīs "apokaliptiskās" fotogrāfijas. Papildus pelēkajai debesu krāsai veselībai kaitīgs ir arī piesārņots gaiss. PM2,5 daļiņas, kuras var atrast gaisā miglainās dienās, ir pietiekami mazas, lai caur plaušām iekļūtu dziļi asinsritē un radītu nopietnas veselības problēmas. Tiek lēsts, ka vides piesārņojums Ķīnā izraisa katru piekto nāves gadījumu un 250 000 priekšlaicīgas nāves gadījumu. Piesārņojums Ķīnā tiek uzskatīts par vissliktāko pasaulē, un, tiklīdz temperatūra pazeminās, smoga līmenis paaugstinās. Šo problēmu ir atzinusi Ķīnas valdība kā
Smogs Pekinā Zinātnieki ir atklājuši smoga noslēpumu Pekinā. Pētnieki no Vācijas, ASV un Ķīnas, veicot kopīgu gaisa piesārņojuma pētījumu, Qinghua universitātes teritorijā reģistrēja ārkārtīgi augstu sulfātu koncentrāciju. Kas ir sulfāts Tas ir sērskābes sāls, kas veidojas atmosfērā pēc vulkāna izvirduma. Sulfātu koncentrācija uz vienas no ēkām jumta pārsniedza 300 mikrogramus uz kubikmetru, kas ir pielīdzināms vulkāna ar neizrunājamo nosaukumu Eyjafjallajokull izvirduma sekām Islandē. Ja atceraties, 2010. gada izvirdums aizkavēja simtiem lidojumu virs Eiropas, virs Skandināvijas gaisā izdalot 400 mikrogramus sulfāta. Tas var izskaidrot, kāpēc daži galvaspilsētas iedzīvotāji cieš no caurejas smoga dienās Pekinā, īpaši ar
Ir novērots, ka pašreizējā gaisa piesārņojuma situācija Ķīnas ziemeļos negatīvi ietekmē plaukstošo tiešsaistes iepirkšanās nozari, jo smoga dēļ, kas ir paralizējis transporta sistēmu, tranzītā aizkavējas 50 miljoni paku. Vienu sesto daļu Ķīnas teritorijas, galvenokārt ziemeļu daļās, kopš 16. decembra klāj smogs, daudzās pilsētās redzamībai samazinoties līdz mazāk nekā 1000 metriem, liekot vietējām varas iestādēm noteikt pagaidu ceļu ierobežojumus. Mēģinot kontrolēt smogu astoņās Pekinas un Tjaņdzjiņas ziemeļu provincēs un pašvaldībās veikto pasākumu rezultātā, saskaņā ar Ķīnas lielākās iepirkšanās platformas Alibaba, kā arī vairāku loģistikas uzņēmumu dibinātā konsultāciju uzņēmuma Cainiao.com, kā arī vairāku loģistikas kompāniju, rezultātā pieauga piegādes izmaksas. svārstījās no 40 līdz 50 miljoniem.
