Viena no cilvēces lielākajām vērtībām ir Starptautiskā kosmosa stacija jeb SKS. Lai to izveidotu un darbinātu orbītā, apvienojās vairākas valstis: Krievija, dažas Eiropas valstis, Kanāda, Japāna un ASV. Šis aparāts parāda, ka daudz var panākt, valstīm pastāvīgi sadarbojoties. Ikviens uz planētas zina par šo staciju, un daudzi cilvēki uzdod jautājumus par to, kādā augstumā un kādā orbītā lido ISS. Cik astronautu tur ir bijuši? Vai tā ir taisnība, ka tūristus tur ielaiž? Un tas vēl nav viss, kas cilvēcei ir interesants.

Stacijas struktūra

ISS sastāv no četrpadsmit moduļiem, kuros atrodas laboratorijas, noliktavas, atpūtas telpas, guļamistabas un saimniecības telpas. Stacijā ir pat trenažieru zāle ar trenažieriem. Viss komplekss darbojas uz saules paneļiem. Tie ir milzīgi, stadiona lielumā.

Fakti par ISS

Savas darbības laikā stacija izraisīja lielu apbrīnu. Šis aparāts ir cilvēka prāta lielākais sasniegums. Pēc dizaina, mērķa un īpašībām to var saukt par pilnību. Protams, varbūt pēc 100 gadiem uz Zemes sāks būvēt cita tipa kosmosa kuģus, bet pagaidām, šodien šī iekārta ir cilvēces īpašums. Par to liecina šādi fakti par ISS:

1. Tās pastāvēšanas laikā SKS apmeklēja aptuveni divi simti astronautu. Šeit bija arī tūristi, kuri vienkārši ieradās paskatīties uz Visumu no orbītas augstuma.
2. Stacija ir redzama no Zemes ar neapbruņotu aci. Šī struktūra ir lielākā mākslīgo pavadoņu vidū, un to var viegli redzēt no planētas virsmas bez jebkādas palielināšanas ierīces. Ir kartes, kurās var redzēt, cikos un kad ierīce lido pāri pilsētām. Izmantojot tos, jūs varat viegli atrast informāciju par savu atrašanās vietu: skatiet lidojumu grafiku visā reģionā.
3. Lai saliktu staciju un uzturētu to darba kārtībā, astronauti vairāk nekā 150 reizes devās kosmosā, pavadot tur aptuveni tūkstoš stundu.
4. Ierīci vada seši astronauti. Dzīvības uzturēšanas sistēma nodrošina nepārtrauktu cilvēku klātbūtni stacijā no pirmās palaišanas brīža.
5. Starptautiskā kosmosa stacija ir unikāla vieta, kur tiek veikti dažādi laboratorijas eksperimenti. Zinātnieki veic unikālus atklājumus medicīnas, bioloģijas, ķīmijas un fizikas, fizioloģijas un meteoroloģisko novērojumu jomās, kā arī citās zinātnes jomās.
6. Ierīce izmanto milzīgus saules paneļus futbola laukuma lielumā ar tā gala zonām. Viņu svars ir gandrīz trīs simti tūkstoši kilogramu.
7. Baterijas spēj pilnībā nodrošināt stacijas darbību. Viņu darbs tiek rūpīgi uzraudzīts.
8. Stacijā ir mini māja, kas aprīkota ar divām vannas istabām un sporta zāli.
9. Lidojums tiek novērots no Zemes. Kontrolei ir izstrādātas programmas, kas sastāv no miljoniem koda rindu.

Astronauti

Kopš 2017. gada decembra SKS apkalpē ir šādi astronomi un kosmonauti:

• Antons Škaplerovs - ISS-55 komandieris. Viņš stacijā viesojies divas reizes - 2011.-2012.gadā un 2014.-2015.gadā. 2 lidojumu laikā viņš stacijā nodzīvoja 364 dienas.
• Skeet Tingle - lidojumu inženieris, NASA astronauts. Šim astronautam nav kosmosa lidojumu pieredzes.
• Norišige Kanai - lidojumu inženieris, japāņu astronauts.
• Aleksandrs Misurkins. Tā pirmais lidojums tika veikts 2013. gadā, un tas ilga 166 dienas.
• Macr Vande Hai nav lidošanas pieredzes.
• Džozefs Akaba. Pirmais lidojums tika veikts 2009. gadā kā daļa no Discovery, bet otrais lidojums tika veikts 2012. gadā.

Zeme no kosmosa

No kosmosa paveras unikāls skats uz Zemi. Par to liecina astronautu un kosmonautu fotogrāfijas un video. Stacijas darbu un kosmosa ainavas var redzēt, ja skatāties tiešsaistes pārraides no ISS stacijas. Tomēr dažas kameras ir izslēgtas apkopes darbu dēļ.

Bijušais ASV prezidents Ronalds Reigans 1984. gadā nolēma izveidot apdzīvojamu vietu zemās Zemes orbītā.

Taču, tā kā vienai valstij projekts bija pārāk dārgs un laikietilpīgs, viņš uzaicināja pievienoties 14 valstis, tostarp Japānu, Brazīliju un Kanādu. Tā parādījās starptautiskā kosmosa stacija. PSRS, sakarā ar konfrontāciju ar ASV, sākotnēji nebija šī projekta dalībniece, tāpēc mūsu valsts iesaistījās sadarbībā tikai 1993. gadā (pēc Padomju Savienības sabrukuma).

Kā Starptautiskā kosmosa stacija darbojas iekšā?

Televīzijas skatītāji ir pazīstami ar frāzi "starptautiskās kosmosa stacijas nodalījums" no ziņām. Fakts ir tāds, ka tam ir modulāra struktūra, tas ir, montāža notiek secīgi, pievienojot nākamo bloku. Šobrīd kuģis sastāv no 14 blokiem, no tiem 5 krievu (“Zvezda”, “Pirs”, “Poisk”, “Rassvet” un “Zarya”). Ir arī 7 amerikāņu moduļi, japāņu un Eiropas.

Nodalījumu mērķis

Starptautiskajā kosmosa stacijā astronautiem ir ne tikai jādzīvo uz kuģa, bet arī jāveic pētījumi un eksperimentālie darbi. Lai nodrošinātu šo iespēju, moduļiem ir vairāki veidi:

• dzīvības uzturēšanai - viņi veic ūdens attīrīšanu un gaisa ģenerēšanu;
• serviss – lidojumu vadībai;
• laboratorija – zinātnisko eksperimentu un eksperimentu veikšanai;
• savienošana - veic dokstacijas funkcijas.

ISS ir arī siltumnīca svaigu garšaugu audzēšanai, divas tualetes (abas projektējušas Krievijas speciālisti) un citi darba nodalījumi un telpas atpūtai un higiēnas procedūrām. Nodalījumu skaits, kā arī to mērķis noteikti nākotnē mainīsies, jo projekts nepārtraukti attīstās, pieaug paveikto darbu skaits, kas ir nenovērtējams ieguldījums telpas attīstībā.

Dažu orbitālo parametru izvēle Starptautiskajai kosmosa stacijai ne vienmēr ir acīmredzama. Piemēram, stacija var atrasties 280 līdz 460 kilometru augstumā, un tāpēc tā pastāvīgi piedzīvo mūsu planētas atmosfēras augšējo slāņu kavējošo ietekmi. Katru dienu SKS zaudē aptuveni 5 cm/s ātrumu un 100 metrus augstumā. Tāpēc periodiski nepieciešams paaugstināt staciju, sadedzinot ATV un Progress kravas automašīnu degvielu. Kāpēc staciju nevar pacelt augstāk, lai izvairītos no šīm izmaksām?

Projektēšanas laikā pieņemto diapazonu un pašreizējo reālo pozīciju nosaka vairāki iemesli. Katru dienu astronauti un kosmonauti saņem lielas starojuma devas, un, pārsniedzot 500 km atzīmi, tā līmenis strauji palielinās. Un sešu mēnešu uzturēšanās limits ir noteikts tikai puse zīverta; tikai zīverts tiek atvēlēts visai karjerai. Katrs zīverts palielina vēža risku par 5,5 procentiem.

Uz Zemes mūs no kosmiskajiem stariem aizsargā mūsu planētas magnetosfēras un atmosfēras starojuma josla, taču tie darbojas vājāk tuvajā kosmosā. Dažās orbītas daļās (Dienvidatlantijas anomālija ir tāda pastiprināta starojuma vieta) un ārpus tās dažkārt var parādīties dīvaini efekti: aizvērtās acīs parādās uzplaiksnījumi. Tās ir kosmiskās daļiņas, kas iet cauri acs āboliem; citas interpretācijas apgalvo, ka daļiņas uzbudina smadzeņu daļas, kas ir atbildīgas par redzi. Tas var ne tikai traucēt miegu, bet arī vēlreiz nepatīkami atgādināt par augsto radiācijas līmeni SKS.

Turklāt Sojuz un Progress, kas tagad ir galvenie apkalpes maiņas un apgādes kuģi, ir sertificēti darbam augstumā līdz 460 km. Jo augstāka ir ISS, jo mazāk kravu var piegādāt. Arī raķetes, kas stacijai sūta jaunus moduļus, varēs ienest mazāk. No otras puses, jo zemāks ir ISS, jo vairāk tas palēninās, tas ir, lielākai daļai piegādātās kravas ir jābūt degvielai turpmākai orbītas korekcijai.

Zinātniskos uzdevumus var veikt 400-460 kilometru augstumā. Visbeidzot, stacijas stāvokli ietekmē kosmosa atkritumi - neveiksmīgi satelīti un to atlūzas, kurām ir milzīgs ātrums salīdzinājumā ar SKS, kas padara sadursmi ar tiem letālu.

Internetā ir pieejami resursi, kas ļauj uzraudzīt Starptautiskās kosmosa stacijas orbitālos parametrus. Varat iegūt salīdzinoši precīzus pašreizējos datus vai izsekot to dinamikai. Šā teksta rakstīšanas laikā SKS atradās aptuveni 400 kilometru augstumā.

ISS var paātrināt ar elementiem, kas atrodas stacijas aizmugurē: tie ir Progress kravas automašīnas (visbiežāk) un visurgājēji, un, ja nepieciešams, Zvezda servisa modulis (ārkārtīgi reti). Ilustrācijā pirms katas kursē Eiropas kvadracikls. Stacija tiek celta bieži un pamazām: korekcijas notiek apmēram reizi mēnesī nelielās porcijās apmēram 900 dzinēja darbības sekunžu garumā; Progress izmanto mazākus dzinējus, lai būtiski neietekmētu eksperimentu gaitu.

Dzinējus var ieslēgt vienu reizi, tādējādi palielinot lidojuma augstumu planētas otrā pusē. Šādas darbības tiek izmantotas nelieliem kāpumiem, jo ​​mainās orbītas ekscentriskums.

Iespējama arī korekcija ar divām aktivizēšanām, kurās otrā aktivizēšana izlīdzina stacijas orbītu līdz aplim.

Dažus parametrus diktē ne tikai zinātniskie dati, bet arī politika. Kosmosa kuģim iespējams piešķirt jebkādu orientāciju, taču palaišanas laikā ekonomiskāk būs izmantot Zemes rotācijas sniegto ātrumu. Līdz ar to ir lētāk izlaist transportlīdzekli orbītā ar slīpumu, kas vienāds ar platuma grādiem, un manevri prasīs papildu degvielas patēriņu: vairāk kustībai uz ekvatoru, mazāk kustībai uz poliem. SKS orbītas 51,6 grādu slīpums var šķist dīvains: NASA transportlīdzekļiem, kas palaisti no Kanaveralas raga, tradicionāli ir aptuveni 28 grādu slīpums.

Kad tika apspriesta topošās SKS stacijas atrašanās vieta, tika nolemts, ka ekonomiskāk būtu dot priekšroku Krievijas pusei. Tāpat šādi orbitālie parametri ļauj redzēt vairāk Zemes virsmas.

Bet Baikonura atrodas aptuveni 46 grādu platumā, tad kāpēc Krievijas palaišanas slīpums parasti ir 51,6°? Fakts ir tāds, ka austrumos ir kaimiņš, kurš nebūs pārāk priecīgs, ja viņam kaut kas uzkritīs. Tāpēc orbīta ir sasvērta līdz 51,6°, lai palaišanas laikā neviena kosmosa kuģa daļa nekādos apstākļos nevarētu iekrist Ķīnā un Mongolijā.

2000. gada 2. novembrī stacijā ieradās tā pirmā ilggadējā apkalpe ar Krievijas kosmosa kuģi Sojuz. Trīs pirmās SKS ekspedīcijas dalībnieki, kas 2000. gada 31. oktobrī veiksmīgi startēja no Baikonuras kosmodroma Kazahstānā ar kosmosa kuģi Sojuz TM-31, kas pieslēgti SKS servisa modulim Zvezda. Pēc četrarpus mēnešu pavadīšanas uz SKS klāja, ekspedīcijas dalībnieki atgriezās uz Zemes 2001. gada 21. martā ar amerikāņu kosmosa kuģi Discovery STS-102. Apkalpe veica jaunus stacijas komponentu montāžas uzdevumus, tostarp savienoja amerikāņu laboratorijas moduli Destiny ar orbitālo staciju. Viņi arī veica dažādus zinātniskus eksperimentus.
Pirmā ekspedīcija pacēlās no tās pašas starta platformas Baikonuras kosmodromā, no kuras pirms 50 gadiem pacēlās Jurijs Gagarins, lai kļūtu par pirmo cilvēku, kas lidojis kosmosā. Trīs pakāpju, trīssimt tonnu nesējraķete Sojuz-U aptuveni 10 minūtes pēc palaišanas pacēla kosmosa kuģi Sojuz TM-31 un apkalpi zemās Zemes orbītā, ļaujot Jurijam Gidzenko sākt virkni tikšanās manevru ar SKS. 2. novembra rītā aptuveni pulksten 9 stunda 21 minūte pēc UTC kuģis pietauvojās Zvezda servisa moduļa piestātnē no orbitālās stacijas puses. Deviņdesmit minūtes pēc piestāšanās Šeperds atvēra Zvezda lūku, un apkalpes locekļi pirmo reizi iekļuva kompleksā.

Viņu galvenie uzdevumi bija: pārtikas sildīšanas iekārtas palaišana Zvezda kambīzē, guļamtelpu ierīkošana un sakaru nodibināšana ar abiem vadības centriem: Hjūstonā un Koroļevā netālu no Maskavas. Ekipāža sazinājās ar abām zemes speciālistu komandām, izmantojot moduļos Zvezda un Zarya uzstādītos krievu raidītājus un modulī Unity uzstādīto mikroviļņu raidītāju, ko iepriekš divus gadus izmantoja amerikāņu kontrolieri, lai kontrolētu SKS un nolasītu stacijas sistēmas datus, kad Krievijas zemes stacijas atradās ārpus uztveršanas zonas.

Pirmajās nedēļās uz kuģa apkalpes locekļi aktivizēja galvenās dzīvības uzturēšanas sistēmas un izglāba dažādu staciju aprīkojumu, klēpjdatorus, formas tērpus, biroja piederumus, kabeļus un elektrisko aprīkojumu, ko viņiem atstāja iepriekšējās atspoles apkalpes, kuras bija veikušas virkni atjaunošanas misiju uz jaunu iekārtu pēdējo divu gadu laikā.

Ekspedīcijas laikā stacijas pieslēgšanās pie kravas kuģiem Progress M1-4 (2000. gada novembris), Progress M-44 (2001. gada februārī) un amerikāņu atspoles Endeavour (2000. gada decembrī), Atlantis ("Atlantis"; 2001. gada februāris), Discovery. ("Atklājums"; 2001. gada marts).

Apkalpe veica pētījumus par 12 dažādiem eksperimentiem, tostarp "Cardio-ODNT" (cilvēka ķermeņa funkcionālo spēju izpēte kosmosa lidojumā), "Prognoz" (metodes izstrāde kosmiskā starojuma dozu slodzes operatīvai prognozēšanai apkalpei. ), "Uragan" (testēšana uz zemes - kosmosa sistēma dabas un cilvēka izraisītu katastrofu attīstības uzraudzībai un prognozēšanai), "Bend" (gravitācijas situācijas noteikšana SKS, aprīkojuma darbības apstākļi), "Plasma Crystal" (plazmas-putekļu kristālu un šķidrumu izpēte mikrogravitācijas apstākļos) utt.

Iekārtojot savu jauno māju, Gidzenko, Krikalevs un Shepherd radīja priekšnoteikumus zemes iedzīvotāju ilgstošai uzturēšanās kosmosā un plašiem starptautiskiem zinātniskiem pētījumiem vismaz nākamajiem 15 gadiem.

(SKS) ir kopīgs starptautisks projekts, kurā piedalās 14 valstis, tostarp ASV, Krievija, Kanāda, Japāna, kā arī vairākas Eiropas valstis, kas darbojas Eiropas Kosmosa aģentūras paspārnē. Tā projektēšana sākās 1984. gadā ar ASV prezidenta Ronalda Reigana rīkojumu, kas deva rīkojumu NASA izstrādāt un uzbūvēt jaunu orbitālo kosmosa staciju 10 gadu laikā. Līdz 90. gadu sākumam kļuva skaidrs, ka projekta mērogs un augstās izmaksas neļaus ASV to izveidot pašam. Stacijas faktiskā celtniecība sākās 1998. gadā, kad Krievija, kas pievienojās projektam, orbītā palaida pirmo SKS elementu - Zarjas funkcionālo kravas bloku.

Kopš tā laika projektam dažādos laikos ir pievienojušās arī citas valstis, veidojot un pievienojot SKS dizainam savus moduļus. Rezultātā ISS “palielinājās” līdz 460 tonnām un aizņem futbola laukuma platību. Šodien mēs runāsim par 10 interesantiem faktiem par SKS, par kuriem jūs, iespējams, nezinājāt.

Ir tāda lieta kā gravitācija. Starptautiskā kosmosa stacija atrodas aptuveni 400-450 kilometrus virs Zemes virsmas, kur gravitācija ir tikai par 10 procentiem zemāka nekā tas, ko mēs piedzīvojam uz mūsu planētas. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai stacija nokristu uz Zemi. Tad kāpēc viņa nekrīt?

SKS faktiski krīt. Tomēr, ņemot vērā to, ka stacijas krišanas ātrums ir gandrīz vienāds ar ātrumu, ar kādu tā pārvietojas ap Zemi, tā nokrīt apļveida orbītā. Citiem vārdiem sakot, pateicoties centrbēdzes spēkam, tas nekrīt uz leju, bet gan uz sāniem, tas ir, ap Zemi. Tas pats notiek ar mūsu dabisko pavadoni Mēnesi. Tas arī krīt ap Zemi. Centrbēdzes spēks, kas rodas, Mēnesim pārvietojoties ap Zemi, kompensē gravitācijas spēku starp Zemi un Mēnesi.

Pastāvīgais ISS kritiens patiesībā izskaidro, kāpēc apkalpe atrodas bezsvara stāvoklī, neskatoties uz to, ka stacijā ir gravitācija. Tā kā SKS krišanas ātrumu kompensē tās griešanās ātrums ap Zemi, astronauti, atrodoties stacijā, faktiski nekur nepārvietojas. Viņi vienkārši peld. Neskatoties uz to, SKS joprojām ik pa laikam nolaižas, tuvojoties Zemei. Lai to kompensētu, stacijas vadības centrs pielāgo savu orbītu, īslaicīgi iedarbinot dzinējus un atgriežot to iepriekšējā augstumā.

SKS Saule lec ik pēc 90 minūtēm

Starptautiskā kosmosa stacija ap Zemi riņķo reizi 90 minūtēs. Pateicoties tam, viņas komanda skatās saullēktu ik pēc 90 minūtēm. Katru dienu cilvēki uz ISS klāja redz 16 saullēktus un 16 saulrietus. Kosmonautiem, kuri stacijā pavada 342 dienas, izdodas redzēt 5472 saullēktus un 5472 saulrietus. Tajā pašā laikā cilvēks uz Zemes redzēs tikai 342 saullēktus un 342 saulrietus.

Interesanti, ka stacijas apkalpe neredz ne rītausmu, ne krēslu. Tomēr viņi var skaidri redzēt terminatoru - līniju, kas sadala tās Zemes daļas, kur šobrīd ir dažādi diennakts laiki. Uz Zemes cilvēki šajā līnijā šajā laikā vēro rītausmu vai krēslu.

Pirmajam Malaizijas astronautam uz SKS klāja bija problēmas ar lūgšanu

Pirmais Malaizijas astronauts bija šeihs Muzafars Šukors. 2007. gada 10. oktobrī viņš devās deviņu dienu lidojumā uz SKS. Tomēr pirms lidojuma viņš un viņa valsts saskārās ar neparastu problēmu. Šukors ir musulmanis. Tas nozīmē, ka viņam ir jālūdz 5 reizes dienā, kā to prasa islāms. Turklāt izrādījās, ka lidojums noticis Ramadāna mēnesī, kad musulmaņiem esot jāgavē.

Atcerieties, kad mēs runājām par to, kā SKS astronauti piedzīvo saullēktu un saulrietu ik pēc 90 minūtēm? Šokuram tā izrādījās liela problēma, jo šajā gadījumā viņam būtu grūti noteikt lūgšanas laiku - islāmā to nosaka Saules atrašanās vieta debesīs. Turklāt, lūdzot, musulmaņiem ir jāsaskaras ar Kaabu Mekā. Uz SKS virziens uz Kaabu un Meku mainīsies katru sekundi. Tādējādi lūgšanas laikā Šukors vispirms varēja būt Kaabas virzienā un pēc tam paralēli tam.

Malaizijas kosmosa aģentūra Angkasa ir pulcējusi 150 islāma garīdzniekus un zinātniekus, lai rastu risinājumu šai problēmai. Rezultātā sanāksme nonāca pie secinājuma, ka Šokuram lūgšana jāsāk ar seju pret Kaabu un pēc tam jāignorē visas izmaiņas. Ja viņam neizdodas noteikt Kaabas atrašanās vietu, tad viņš var skatīties jebkurā virzienā, kur, viņaprāt, tas varētu atrasties. Ja tas rada grūtības, tad viņš var vienkārši pagriezties pret Zemi un darīt visu, ko uzskata par vajadzīgu.

Turklāt zinātnieki un garīdznieki bija vienisprātis, ka Šokuram nav nepieciešams mesties ceļos lūgšanas laikā, ja to bija grūti izdarīt nulles gravitācijas vidē uz SKS. Nav arī nepieciešams veikt mazgāšanos ar ūdeni. Viņam ļāva vienkārši nosusināt ķermeni ar mitru dvieli. Viņam arī ļāva samazināt lūgšanu skaitu – no piecām uz trim. Viņi arī nolēma, ka Šokuram nav jāgavē, jo islāmā ceļotāji ir atbrīvoti no badošanās.

Zemes politika

Kā minēts iepriekš, Starptautiskā kosmosa stacija nepieder nevienai valstij. Tas pieder ASV, Krievijai, Kanādai, Japānai un vairākām Eiropas valstīm. Katrai no šīm valstīm vai valstu grupām Eiropas Kosmosa aģentūras gadījumā pieder noteiktas SKS daļas kopā ar moduļiem, ko tās tur nosūtīja.

Pati ISS ir sadalīta divos galvenajos segmentos: amerikāņu un krievu. Tiesības izmantot Krievijas segmentu pieder tikai Krievijai. Amerikāņi ļauj citām valstīm izmantot savu segmentu. Lielākā daļa SKS izstrādē iesaistīto valstu, jo īpaši ASV un Krievija, ir nodevušas savu sauszemes politiku kosmosā.

Visnepatīkamākais tam bija 2014. gadā, kad ASV noteica sankcijas pret Krieviju un pārtrauca attiecības ar vairākiem Krievijas uzņēmumiem. Viens no šādiem uzņēmumiem izrādījās Roscosmos, NASA Krievijas ekvivalents. Tomēr šeit bija liela problēma.

Kopš NASA slēdza savu kosmosa kuģu programmu, tai ir pilnībā jāpaļaujas uz Roscosmos, lai transportētu un atgrieztu savus astronautus no SKS. Ja Roscosmos atteiksies no šī līguma un atteiksies izmantot savas raķetes un kosmosa kuģus, lai nogādātu un atgrieztu amerikāņu astronautus no SKS, NASA nonāks ļoti sarežģītā situācijā. Tūlīt pēc tam, kad NASA pārtrauca attiecības ar Roscosmos, Krievijas vicepremjers Dmitrijs Rogozins tviterī paziņoja, ka ASV tagad var nosūtīt savus astronautus uz SKS, izmantojot batutus.

ISS nav veļas mazgātavas pakalpojumu

Starptautiskajā kosmosa stacijā nav veļas mazgājamās mašīnas. Bet pat ja tā būtu, ekipāžai vienalga nav liekā ūdens, ko varētu izmantot mazgāšanai. Viens no šīs problēmas risinājumiem ir paņemt līdzi pietiekami daudz drēbju, lai pietiktu visam lidojumam. Bet šāda greznība ne vienmēr pastāv.

450 gramus smagas kravas nogādāšana uz SKS maksā 5-10 tūkstošus dolāru, un neviens nevēlas tērēt tik daudz naudas parastu apģērbu piegādei. Apkalpe, kas atgriežas uz Zemes, arī nevar ņemt līdzi vecas drēbes - kosmosa kuģī nepietiek vietas. Risinājums? Dedzini visu līdz zemei.

Jāsaprot, ka SKS apkalpei nav nepieciešama ikdienas apģērba maiņa, kā tas ir mums uz Zemes. Papildus fiziskajiem vingrinājumiem (par kuriem mēs runāsim tālāk), astronautiem uz SKS nav jāpieliek lielas pūles mikrogravitācijas jomā. Tiek uzraudzīta arī ķermeņa temperatūra uz ISS. Tas viss ļauj cilvēkiem valkāt vienu un to pašu apģērbu pat četras dienas, pirms viņi nolemj tos mainīt.

Krievija laiku pa laikam palaiž bezpilota kosmosa kuģus, lai piegādātu SKS jaunas piegādes. Šie kuģi var lidot tikai vienā virzienā un nevar atgriezties uz Zemi (vismaz vienā gabalā). Kad viņi ir pieslēgušies SKS, stacijas apkalpe izkrauj piegādātos krājumus un pēc tam piepilda tukšo kosmosa kuģi ar dažādām atkritumiem, atkritumiem un netīrām drēbēm. Pēc tam ierīce atvienojas un nokrīt uz Zemes. Pats kuģis un viss uz klāja deg debesīs virs Klusā okeāna.

ISS apkalpe ir aizņemta

Starptautiskās kosmosa stacijas apkalpe gandrīz nepārtraukti zaudē kaulu un muskuļu masu. Pavadot mēnešus kosmosā, viņi zaudē apmēram divus procentus no minerālu rezervēm savu ekstremitāšu kaulos. Tas neizklausās daudz, taču šis skaitlis strauji pieaug. Tipiska misija uz SKS var ilgt līdz 6 mēnešiem. Tā rezultātā daži apkalpes locekļi var zaudēt līdz pat 1/4 no kaulu masas dažās sava skeleta daļās.

Kosmosa aģentūras cenšas atrast veidu, kā samazināt šos zaudējumus, liekot apkalpēm vingrot divas stundas katru dienu. Neskatoties uz to, astronauti joprojām zaudē muskuļu un kaulu masu. Tā kā praktiski katrs astronauts regulāri tiek nosūtīts uz SKS vilcieniem, kosmosa aģentūrām nav kontroles grupu, ar kurām varētu novērtēt šādu apmācību efektivitāti.

Simulatori orbitālajā stacijā arī atšķiras no tiem, kurus esam pieraduši izmantot uz Zemes. Smaguma atšķirība nosaka nepieciešamību izmantot tikai īpašus trenažierus.

Tualetes izmantošana ir atkarīga no apkalpes valstspiederības

Starptautiskās kosmosa stacijas pirmajās dienās astronauti un kosmonauti izmantoja un koplietoja vienu un to pašu aprīkojumu, aparātu, pārtiku un pat tualetes. Situācija sāka mainīties ap 2003. gadu, kad Krievija sāka pieprasīt samaksu no citām valstīm, lai to astronauti varētu izmantot viņu aprīkojumu. Savukārt citas valstis sāka pieprasīt samaksu no Krievijas par to, ka tās kosmonauti izmanto viņu ekipējumu.

Situācija saasinājās 2005. gadā, kad Krievija sāka ņemt naudu no NASA, lai nogādātu amerikāņu astronautus uz SKS. Savukārt ASV aizliedza krievu astronautiem izmantot amerikāņu aprīkojumu, aprīkojumu un tualetes.

Krievija var slēgt SKS programmu

Krievijai nav iespēju tieši aizliegt ASV vai jebkurai citai valstij, kas piedalījās SKS izveidē, izmantot staciju. Tomēr tas var netieši bloķēt piekļuvi stacijai. Kā minēts iepriekš, Amerikai ir vajadzīga Krievija, lai nogādātu savus astronautus uz SKS. 2014. gadā Dmitrijs Rogozins deva mājienu, ka, sākot ar 2020. gadu, Krievija kosmosa programmai atvēlēto naudu un resursus plāno tērēt citiem projektiem. Savukārt ASV vēlas turpināt sūtīt savus astronautus uz SKS vismaz līdz 2024. gadam.

Ja Krievija līdz 2020. gadam samazinās vai pat pārtrauks SKS izmantošanu, tas radīs nopietnas problēmas amerikāņu astronautiem, jo ​​viņu piekļuve SKS tiks ierobežota vai pat liegta. Rogozins piebilda, ka Krievija varētu lidot uz SKS bez ASV, savukārt ASV tādas greznības nav.

Amerikas aviācijas un kosmosa aģentūra NASA aktīvi sadarbojas ar komerciālām kosmosa kompānijām par amerikāņu astronautu transportēšanu un atgriešanos no SKS. Tajā pašā laikā NASA vienmēr var izmantot batutus, kurus iepriekš pieminēja Rogozins.

Uz SKS klāja atrodas ieroči

Starptautiskajā kosmosa stacijā parasti ir viena vai divas pistoles. Tie pieder astronautiem, bet tiek glabāti “izdzīvošanas komplektā”, kuram ir pieejams ikviens stacijas dalībnieks. Katrai pistolei ir trīs stobri, un ar to var izšaut signālraķetes, šautenes patronas un bises šāviņus. Tiem ir arī salokāmi elementi, kurus var izmantot kā lāpstu vai nazi.

Nav skaidrs, kāpēc astronauti uz ISS klāja glabātu šādas daudzfunkcionālas pistoles. Vai tiešām necīnās pret citplanētiešiem? Tomēr ir zināms, ka 1965. gadā dažiem astronautiem nācās saskarties ar agresīviem savvaļas lāčiem, kuri nolēma nogaršot cilvēkus, kas atgriežas no kosmosa uz Zemi. Pilnīgi iespējams, ka stacijā ir ieroči tieši šādiem gadījumiem.

Ķīniešu taikunautiem ir liegta piekļuve SKS

Ķīnas taikunautiem ir aizliegts apmeklēt Starptautisko kosmosa staciju saistībā ar ASV noteiktajām sankcijām pret Ķīnu. 2011. gadā ASV Kongress aizliedza jebkādu sadarbību kosmosa programmās starp ASV un Ķīnu.

Aizliegumu noteica bažas, ka Ķīnas kosmosa programma aizkulisēs tiek īstenota militāristiskiem nolūkiem. Savukārt ASV nekādā veidā nevēlas palīdzēt Ķīnas militārpersonām un inženieriem, tāpēc Ķīnai SKS ir aizliegta.

Pēc Time domām, tas ir ļoti nesaprātīgs problēmas risinājums. Amerikas valdībai ir jāsaprot, ka aizliegums Ķīnai izmantot SKS, kā arī aizliegums jebkādai sadarbībai starp ASV un Ķīnu kosmosa programmu izstrādē, neatturēs pēdējo no savas kosmosa programmas izstrādes. Ķīna jau ir nosūtījusi savus tykunautus kosmosā, kā arī robotus uz Mēnesi. Turklāt Debesu impērija plāno uzbūvēt jaunu kosmosa staciju, kā arī nosūtīt savu roveru uz Marsu.