Para manter e dinamizar o mercado interno, em 1719, foi criada a Faculdade de Comércio. Mais tarde, foram estabelecidos os magistrados do Main e da cidade, cujas funções incluíam todo tipo de assistência aos comerciantes, seu autogoverno e a criação de guildas.

Para melhorar as rotas comerciais, o governo pela primeira vez na história do país iniciou a construção de canais. Assim, em 1703-1709, foi construído o canal Vyshnevolotsky, a construção do sistema de água Mariinsky, o canal Ladoga (1718), concluído logo após a morte de Pedro, o canal Volga-Don (1698), cuja construção foi concluída apenas em 1952, começou. As estradas terrestres eram muito ruins, durante o período de chuvas e deslizamentos de terra tornavam-se intransitáveis, o que, claro, impedia o desenvolvimento de relações comerciais regulares. Além disso, ainda havia muitos direitos aduaneiros internos no país, o que também impedia o crescimento do mercado russo.

Note-se que o desenvolvimento do comércio interno foi travado pela "fome de dinheiro", o país ainda experimentava uma aguda escassez de metais monetários. A movimentação de dinheiro consistia principalmente em pequenas moedas de cobre. O copeque de prata era uma unidade monetária muito grande, muitas vezes dividida em várias partes, cada uma das quais fazia um giro independente.

Em 1704, Pedro I iniciou uma reforma monetária. Moedas de rublo de prata começaram a ser emitidas, ou simplesmente rublos, que até Pedro, o Grande, permaneceram apenas uma unidade de contagem condicional (o rublo não existia como moeda). O táler de prata foi tomado como uma unidade de peso do rublo, embora o teor de prata no rublo fosse menor do que no táler. Um retrato de Pedro I, uma águia de duas cabeças, o ano de emissão e a inscrição "Tsar Peter Alekseevich" foram estampados no rublo. Kolomiets A. G. História da pátria. - M.: BEK, 2002. - S.326.

O novo sistema monetário foi baseado em um princípio decimal muito simples e racional: 1 rublo \u003d 10 hryvnias \u003d 100 copeques. A propósito, muitos países ocidentais chegaram a esse sistema muito mais tarde. Cinquenta copeques foram emitidos - 50 copeques, meio cinqüenta copeques - 25 copeques, níquel - 5 copeques. Mais tarde, altyn - 3 copeques e cinco altyn - 15 copeques foram adicionados a eles. A cunhagem de moedas tornou-se um monopólio estrito e incondicional do estado, foi anunciada a proibição da exportação de metais preciosos para o exterior. Pushkarev S.G. Revisão da história russa. - M.: Jurista, 2002. - P.161. No mesmo período, a busca por depósitos domésticos de prata na Transbaikalia, na região de Nerchinsk, foi coroada com sucesso. O fortalecimento do sistema monetário também foi facilitado pelo aumento das exportações e pela balança comercial externa positiva.

Sob Pedro I, também foram emitidas moedas de ouro: rublos e chervonets de César. O primeiro deles era frequentemente usado como um prêmio militar para os escalões mais baixos - soldados, enquanto o rublo era pendurado como uma medalha no pescoço. Os Chervonets, por outro lado, atendiam principalmente ao comércio exterior e quase não tinham circulação dentro do país.

Inicialmente, o rublo de Pedro era bastante valioso e equivalia a 8 1/3 carretéis de prata pura (1 carretel = 4,3 g). Mais tarde, como resultado de mudanças econômicas negativas no país, o rublo gradualmente "perdeu peso", primeiro para 5 5/6 e depois para 4 carretéis. Kolomiets A. G. A história da pátria. - M.: BEK, 2002. - S.327.

As reformas de Pedro também afetaram o comércio exterior, que começou a se desenvolver ativamente devido, em primeiro lugar, ao acesso ao mar Báltico. A política proposital de mercantilismo perseguida pelo governo contribuiu para o fortalecimento da orientação de comércio exterior da economia russa. Um dos ideólogos do mercantilismo foi o pensador-economista russo I.T. Pososhkov, que em 1724 publicou O Livro da Pobreza e da Riqueza. Nele, ele enfatizou que o país precisava criar empresas tecnicamente avançadas, baseadas em matérias-primas nacionais, para poder entrar com segurança no mercado externo.

Os defensores do mercantilismo acreditavam que o país deveria alcançar uma balança comercial externa ativa, ou seja, excesso da receita da exportação de mercadorias sobre os custos de importação de mercadorias para o país. Por exemplo, em 1726, a exportação da Rússia através dos principais portos marítimos - São Petersburgo, Arkhangelsk, Riga - totalizou 4,2 milhões de rublos e importação - 2,1 milhões.

Um elemento obrigatório do mercantilismo é o estabelecimento de barreiras alfandegárias rígidas para proteger os produtores nacionais dos concorrentes estrangeiros. Assim, em 1724, foi instituída uma pauta aduaneira, segundo a qual era estabelecida uma taxa de até 75% de seu valor sobre a importação de mercadorias estrangeiras como ferro, lona, ​​tecidos de seda, a fim de estimular sua produção em seu próprio país. . Até 50% do imposto foi estabelecido para linho, veludo, prata e outros produtos holandeses, até 25% - sobre os produtos que foram produzidos na Rússia em quantidades insuficientes: tecidos de lã, papel para escrever, até 10% - sobre utensílios de cobre, vidro de janela, etc. .d.

Altas taxas de exportação foram impostas às matérias-primas necessárias para que os empresários domésticos não deixassem o país. O estado mantinha basicamente todo o comércio exterior em suas mãos por meio de empresas monopolistas de comércio e agricultura. A principal moeda utilizada na circulação estrangeira ainda era o táler de prata (yefimok). Pushkarev S. G. Revisão da história russa. - M.: Jurista, 2002. - P.160.

Mudanças significativas também ocorreram na estrutura do comércio exterior. Se no início do século XVIII eram exportados principalmente produtos agrícolas e matérias-primas, em meados da década de 1720, os produtos manufaturados começaram a ocupar uma participação maior: ferro Ural das fábricas Demidov, linho, cordas, lona. Nas importações, como antes, o maior volume foi ocupado por bens de luxo para membros da família real e nobres, além de bens coloniais: chá, café, especiarias, açúcar, vinhos. Graças às ações enérgicas de Pedro, a Rússia a partir de 1712 pela primeira vez na história parou de comprar armas na Europa.

Durante as primeiras décadas do século XVIII, a geografia dos centros de comércio exterior russos também mudou. Se no século 17 Arkhangelsk desempenhou o papel principal no comércio com o Ocidente, então São Petersburgo logo tomou seu lugar, e mais tarde - Riga, Revel (Tallin), Vyborg, Narva. As relações comerciais com a Pérsia e a Índia foram conduzidas ao longo do Volga através de Astrakhan e do Mar Cáspio, com a China - através de Kyakhta. Kolomiets A. G. A história da pátria. - M.: BEK, 2002. - S.328.

Juntamente com seus colegas, prepare uma apresentação sobre o tema "Mercadores russos e suas rotas comerciais sob Pedro I".

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Desenvolvimento do comércio

Peter também prestou atenção ao comércio, à melhor organização e facilitação do comércio por parte do Estado, por muito tempo. Na década de 1690, ele estava ocupado conversando sobre comércio com estrangeiros experientes e, é claro, se interessou em negociar com empresas européias não menos que industriais.

Por decreto do Colégio do Comércio em 1723, Pedro ordenou “enviar os filhos dos mercadores para terras estrangeiras, para que nunca houvesse menos de 15 pessoas em terras estrangeiras, e quando forem treinados, levem de volta e em seu lugar novos, e ordene aqueles que foram treinados para ensinar aqui, em honra de tudo que é impossível enviar; por que tirar de todas as cidades nobres, para que isso possa ser feito em todos os lugares; e enviar 20 pessoas para Riga e Revel e distribuí-las aos capitalistas; estes são ambos os números das pessoas da cidade; além disso, o colégio do trabalho deve ensinar o comércio a alguns dos nobres filhos.

A conquista da costa marítima, a fundação de São Petersburgo com a nomeação direta dela como porto, o ensino do mercantilismo, adotado por Pedro - tudo isso o fez pensar no comércio, em seu desenvolvimento na Rússia. Nos primeiros 10 anos do século XVIII, o desenvolvimento do comércio com o Ocidente foi dificultado pelo fato de muitos bens terem sido declarados monopólio estatal e vendidos apenas por meio de agentes governamentais. Mas Pedro não considerou útil essa medida, causada pela extrema necessidade de dinheiro, e, portanto, quando o alarme militar se acalmou um pouco, ele voltou a pensar em empresas de comerciantes. Em julho de 1712, ele deu uma ordem ao Senado - "imediatamente tente fazer o melhor pedido no negócio do comerciante". O Senado começou a tentar organizar uma companhia de mercadores para o comércio com a China, mas os mercadores de Moscou "se recusaram a aceitar esse comércio na empresa". Já em 12 de fevereiro de 1712, Pedro mandou “criar um collegium para a correção do comércio, a fim de melhorá-lo; Por que é necessário um ou dois estrangeiros que precisam ser agradados, para que mostrem a verdade e o ciúme nisso com um juramento, para que seja melhor mostrar a verdade e o ciúme nisso com um juramento, para melhor organizar a ordem, pois não há dúvida de que a negociação deles é incomparavelmente melhor a nossa". O collegium foi formado, elaborou as regras de sua existência e ações. O collegium funcionou primeiro em Moscou, depois em São Petersburgo. Com o estabelecimento do Colégio de Comércio, todos os assuntos deste protótipo foram transferidos para o novo departamento de comércio.

Em 1723, Pedro ordenou que uma companhia de mercadores negociasse com a Espanha. Também foi planejado para organizar uma empresa para o comércio com a França. Para começar, navios estatais russos com mercadorias foram enviados para os portos desses estados, mas isso foi o fim do assunto. As empresas comerciais não criaram raízes e começaram a aparecer na Rússia não antes de meados do século XVIII, e mesmo assim sob a condição de grandes privilégios e patrocínio do tesouro. Os comerciantes russos preferiam negociar pessoalmente ou apenas por meio de balconistas, sem entrar em empresas com outros.

Desde 1715, os primeiros consulados russos apareceram no exterior. Em 8 de abril de 1719, Pedro emitiu um decreto sobre a liberdade de comércio. Para um melhor arranjo dos navios mercantes fluviais, Pedro proibiu a construção de navios antiquados, várias tábuas e arados.

Peter viu a base do significado comercial da Rússia no fato de que a natureza a julgou como uma intermediária comercial entre a Europa e a Ásia.

Após a captura de Azov, quando a frota Azov foi criada, deveria direcionar todo o movimento comercial da Rússia para o Mar Negro. Em seguida, foi realizada a conexão das vias navegáveis ​​da Rússia Central com o Mar Negro por dois canais. Um deveria ligar os afluentes do Don e do Volga, o Kamyshinka e o Ilovley, e o outro se aproximaria do pequeno lago Ivan no distrito de Epifansky, província de Tula, de onde o Don flui de um lado e do outro , o rio Shash, um afluente do Upa, que deságua no Oka. Mas o fracasso de Prut os forçou a deixar Azov e desistir de todas as esperanças de dominar a costa do Mar Negro.

Tendo se estabelecido na costa do Báltico, tendo fundado a nova capital de São Petersburgo, Pedro decidiu ligar o Mar Báltico ao Mar Cáspio, usando os rios e canais que pretendia construir. Já em 1706, ele ordenou que o rio Tvertsa fosse conectado por um canal ao Tsna, que, formando o lago Mstino com sua expansão, o deixa com o nome de rio Msta e deságua no lago Ilmen. Este foi o início do famoso sistema Vyshnevolotsk. O principal obstáculo para conectar o Neva e o Volga era o tempestuoso Lago Ladoga, e Pedro decidiu construir um canal de desvio para contornar suas águas inóspitas. Peter planejou conectar o Volga com o Neva, rompendo o divisor de águas entre os rios Vytegra, que deságua no Lago Onega, e Kovzha, que deságua em Beloozero, e assim delineou a rede do sistema Mariinsky já implementado no século XIX.

Simultaneamente aos esforços para conectar os rios Báltico e Cáspio com uma rede de canais, Pedro tomou medidas decisivas para garantir que o movimento do comércio exterior deixasse seu antigo caminho habitual para o Mar Branco e Arkhangelsk e tomasse uma nova direção para São Petersburgo. As medidas governamentais nesse sentido começaram em 1712, mas os protestos de mercadores estrangeiros, que se queixavam da inconveniência de morar em uma cidade nova como Petersburgo, do perigo considerável de navegar em tempo de guerra no Mar Báltico, do alto custo da própria rota, porque os dinamarqueses cobravam uma taxa pela passagem de navios - tudo isso forçou Pedro a adiar a transferência abrupta do comércio com a Europa de Arkhangelsk para São Petersburgo: mas já em 1718 ele emitiu um decreto permitindo apenas o comércio de cânhamo em Arkhangelsk, todos os o comércio de grãos foi ordenado a se mudar para São Petersburgo. Graças a essas e outras medidas da mesma natureza, São Petersburgo tornou-se um importante local para férias e comércio de importação. Preocupado em aumentar a importância comercial de sua nova capital, Peter está negociando com seu futuro genro, o Duque de Holstein, a possibilidade de cavar um canal de Kiel ao Mar do Norte para se tornar independente dos dinamarqueses, e, aproveitando a confusão de Mecklemburgo e os tempos de guerra em geral, pensa estabelecer-se mais firmemente perto da possível entrada do canal projetado. Mas este projeto foi realizado muito mais tarde, após a morte de Pedro.

O assunto da exportação dos portos russos eram principalmente produtos brutos: peles, mel, cera. Desde o século 17, madeira russa, alcatrão, alcatrão, pano de vela, cânhamo e cordas têm sido especialmente valorizados no Ocidente. Ao mesmo tempo, os produtos da pecuária - couro, banha, cerdas - foram intensivamente exportados; desde a época de Pedro, o Grande, os produtos da mineração foram para o exterior, principalmente ferro e cobre. O linho e o cânhamo eram particularmente procurados; o comércio de pão era fraco devido à falta de estradas e às proibições governamentais de vender pão no exterior.

Em vez de matérias-primas russas, a Europa poderia nos fornecer os produtos de sua indústria manufatureira. Mas, patrocinando suas fábricas e fábricas, Peter, com direitos quase proibitivos, reduziu bastante a importação de produtos manufaturados estrangeiros para a Rússia, permitindo apenas aqueles que não eram produzidos na Rússia, ou apenas aqueles que as fábricas e fábricas russas precisavam (isso foi uma política de protecionismo)

Pedro também prestou homenagem ao entusiasmo característico de sua época de comerciar com os países do extremo sul, com a Índia. Ele sonhava com uma expedição a Madagascar e pensava em direcionar o comércio indiano através de Khiva e Bukhara para a Rússia. A.P. Volynsky foi enviado para a Pérsia como embaixador, e Pedro o instruiu a descobrir se havia algum rio na Pérsia que fluísse da Índia através da Pérsia e desaguasse no Mar Cáspio. Volynsky teve que trabalhar para que o xá dirigisse todo o comércio da Pérsia em seda bruta não pelas cidades do sultão turco - Esmirna e Aleppo, mas por Astrakhan. Em 1715, um acordo comercial foi concluído com a Pérsia, e o comércio de Astrakhan tornou-se muito ativo. Percebendo a importância do Mar Cáspio para seus amplos planos, Pedro aproveitou a intervenção na Pérsia, quando os rebeldes mataram os mercadores russos ali, e ocuparam a costa do Mar Cáspio desde Baku e Derbent inclusive. Na Ásia Central, no Amu Darya, Peter enviou uma expedição militar sob o comando do príncipe Bekovich-Cherkassky. Para se estabelecer ali, deveria encontrar o antigo canal do rio Amu Darya e direcionar seu curso para o mar Cáspio, mas essa tentativa fracassou: esgotada pela dificuldade do caminho pelo deserto queimado pelo sol, o O destacamento russo caiu em uma emboscada armada pelos Khivans, e todos foram exterminados.

É difícil discordar do conhecido historiador Immanuel Wallerstein, que defendia que o estado moscovita (pelo menos até 1689) deveria, sem dúvida, ser colocado fora do quadro da "Europa europeia". Fernand Braudel, autor da brilhante monografia Time of the World (Librairie Armand Colin, Paris, 1979; edição russa, Moscow, Progress, 1992), que concorda com Wallerstein, no entanto afirma que Moscou nunca esteve absolutamente fechada à economia europeia, mesmo antes da conquista de Narva ou antes dos primeiros assentamentos ingleses em Arkhangelsk (1553 - 1555), a Europa influenciou fortemente o Oriente com a superioridade de seu sistema monetário, a atratividade e as tentações da tecnologia e dos bens, com todo o seu poder. Mas se o Império Turco, por exemplo, manteve-se diligentemente à distância dessa influência, então Moscou gradualmente se dirigiu para o Ocidente. Abrir uma janela para o Báltico, permitir que a nova empresa inglesa de Moscou se instalasse em Arkhangelsk - isso significava um passo inequívoco em direção à Europa. No entanto, a trégua com os suecos, assinada em 5 de agosto de 1583, fechou a única saída da Rússia para o Báltico e manteve apenas o inconveniente porto de Arkhangelsk, no Mar Branco. Assim, o acesso à Europa era difícil. Os suecos, no entanto, não proibiram a passagem de mercadorias importadas ou exportadas por russos por Narva. As trocas com a Europa também continuaram através de Revel e Riga. Seu saldo positivo para a Rússia foi pago em ouro e prata. Os holandeses, importadores de grãos e cânhamo russos, trouxeram sacos de moedas, cada um contendo de 400 a 1000 riksdaler (a moeda oficial da Holanda após os Estados Gerais de 1579). Em 1650, 2755 sacas foram entregues a Riga, em 1651. - 2145, em 1652 - 2012 sacos. Em 1683, o comércio através de Riga deu à Rússia um saldo positivo de 832.928 riksdaler. A Rússia permaneceu semifechada em si mesma, não porque estivesse supostamente isolada da Europa ou se opusesse às trocas. As razões estavam mais no interesse moderado dos russos no Ocidente, no equilíbrio político instável da Rússia. Até certo ponto, a experiência de Moscou se assemelha à experiência do Japão, mas com a grande diferença de que este, depois de 1638, fechou-se à economia mundial por decisão política. A Turquia foi o principal mercado externo para a Rússia nos séculos XVI e XVII. O Mar Negro pertencia aos turcos e era bem guardado por eles e, portanto, no final das rotas comerciais que passavam pelo vale do Don e pelo mar de Azov, as mercadorias eram recarregadas exclusivamente em navios turcos. Mensageiros equestres corriam regularmente entre a Crimeia e Moscou. A captura do curso inferior do Volga (a captura de Kazan e Astrakhan em meados do século XVI) abriu o caminho para o sul, embora a via fluvial passasse por áreas fracamente pacíficas e permanecesse perigosa. No entanto, os mercadores russos criaram caravanas fluviais, unindo-se em grandes destacamentos. Kazan e, em maior medida, Astrakhan tornaram-se os postos de controle do comércio russo rumo ao Baixo Volga, Ásia Central, China e Irã. Viagens comerciais capturaram Qazvin, Shiraz, a ilha de Ormuz (que levou três meses para chegar de Moscou). A frota russa, criada em Astrakhan durante a segunda metade do século XVI, operava ativamente no Cáspio. Outras rotas comerciais levavam a Tashkent, Samarcanda e Bukhara, até Tobolsk, que era então a fronteira do leste da Sibéria. Embora não tenhamos números exatos que expressem o volume das trocas comerciais russas entre o sudeste e o oeste, o papel predominante dos mercados do sul e do leste parece óbvio. A Rússia exportava couros crus, peles, ferragens, linho grosso, produtos de ferro, armas, cera, mel, produtos alimentícios, além de produtos europeus reexportados: tecidos flamengos e ingleses, papel, vidro e metais. Para a Rússia dos estados orientais especiarias, sedas chinesas e indianas em trânsito pelo Irã; veludos e brocados persas; A Turquia fornecia açúcar, frutas secas, itens de ouro e pérolas; A Ásia Central fornecia produtos de algodão baratos. Parece que o comércio oriental tem sido positivo para a Rússia. De qualquer forma, isso se aplica aos monopólios estatais (ou seja, a alguma parte das bolsas). Isso significa que as relações comerciais com o Oriente estimularam a economia russa. O Ocidente, por outro lado, exigia apenas matérias-primas da Rússia e fornecia-lhes bens de luxo e moedas cunhadas. E o Oriente não desdenhava os produtos prontos, e se os bens de luxo constituíam parte do fluxo de commodities que ia para a Rússia, junto com eles havia corantes e muitos bens de consumo baratos.

• 17 de janeiro de 2015 às 14h16, Alexander Akimov

Sob Pedro I, fundições de cobre foram construídas na região de Olonets - Petrovsky e Povenetsky (1707), Kongozersky (1707). N. Demidov está construindo 13 fundições de ferro nos Urais. A fundição de prata e ouro (principalmente para a casa da moeda) começou a ser realizada em escala significativa apenas no início do século XVIII. Em 1721, a fábrica de Nerchinsk começou a operar e a partir de meados do século XVIII. a prata é fundida pela fábrica de Kolyvan da Demidov.

Indústria sob Pedro 1.

Muitos já ouviram falar dos méritos de Pedro I, mas poucos sabem que inicialmente ele tinha à sua disposição um estado com uma economia pouco desenvolvida - a agricultura, a indústria e o comércio estavam em sua infância ou em declínio. No entanto, mesmo assim, a tarefa prioritária era ganhar "acesso ao mar", em conexão com a qual a guerra com a Suécia foi iniciada. Para operações militares bem-sucedidas, eram necessários um exército e uma marinha. Pedro I criou seu próprio novo exército. Mas todas as despesas foram cobertas por impostos. Esse fato fez o rei pensar no bem-estar do povo. A solução, segundo alguns historiadores, foi encontrada durante a Grande Embaixada, cujos resultados mostraram uma enorme diferença entre a Rússia da época e a Europa.
A ideia de que a Rússia precisava do desenvolvimento de um complexo industrial era conhecida muito antes do aparecimento de Pedro, mas como a implementação dessa ideia exigia força de vontade e grandes esforços por parte do soberano, só ele conseguiu iniciar sua implementação.
Peter realizou suas transformações de acordo com os princípios do mercantilismo, que aprendeu depois de visitar o exterior. De acordo com esse caminho, o objetivo foi definido - educar as pessoas comuns em métodos avançados de desenvolvimento e domínio de novos tipos de produção.
Perth 1 começou suas transformações com ousadia e grande entusiasmo, mas o povo as percebeu como mais um fardo e capricho do governante. Além disso, algumas questões do desenvolvimento do país, que exigiam um programa de transformação cuidadosamente pensado, foram levados a cabo por Pedro muito rapidamente e sem pensar. E como resultado, muitas de suas ideias não deram os frutos esperados, e praticamente pararam após sua morte.

Início das reformas na esfera industrial.

Para o desenvolvimento da indústria, era necessária uma base de matéria-prima, para isso, foram iniciados trabalhos de exploração em todo o país, envolvendo especialistas estrangeiros e locais. Durante este período, foram descobertos depósitos de cornalina, salitre, turfa, carvão, cristal, etc. Novas empresas foram introduzidas (na região de Ryazan - os irmãos Rimin extraíram carvão, von Azmus extraiu turfa).
As transformações foram feitas na mineração e siderurgia, sericultura e ovinocultura, produção de couro e outros setores da economia.
De acordo com as reformas de Pedro, o Grande, foram emitidos decretos que continham instruções como “o que exatamente?”, “Como?”, “Quanto?” e "de quê?" produzir bens. O descumprimento dos decretos era punido com a imposição de pesadas multas e, em alguns casos, a pena de morte.

Resultados das reformas na esfera industrial.

Como resultado das reformas de Peter, surgiram várias grandes fábricas do tipo manufatureira. Os mais famosos estavam na região de Olonets. As fábricas desta região se destacaram pelo nível técnico dos equipamentos e mão de obra completa.
Para garantir a operação das usinas de mineração nos Urais e Perm, a cidade de Yekaterinburg foi construída. Um desenvolvimento tão amplo foi a publicação do Berg Privilege, segundo o qual todos poderiam desenvolver voluntariamente a terra em busca de metais preciosos, pagando um décimo do custo da mineração, como adicionar ao estado e uma 32ª parte ao proprietário da a terra. Assim, até o final do reinado do czar Pedro, o Grande, sete milhões de puds de ferro fundido e mais de duzentos puds de cobre foram processados ​​anualmente nessas fábricas, e também foram desenvolvidos depósitos de metais preciosos - ouro e prata.
Também vale a pena notar as fábricas de armas em Tula e Sestroretsk. Graças a essas fábricas, a Rússia parou de comprar armas e produziu tudo sozinha.

A solução do problema de pessoal sob Pedro I

Pedro I não economizou e convidou especialistas da Europa, oferecendo-lhes condições muito favoráveis: altos salários, moradia gratuita e o direito de exportar a fortuna acumulada após um certo período. Milhares de artesãos responderam às suas propostas, por exemplo, cerca de mil pessoas foram contratadas somente de Amsterdã.
Também foram tomadas medidas para aumentar a educação e a atividade da população local, em termos de sua participação técnica no desenvolvimento da indústria:
- treinamento de jovens russos no exterior
- formação de camponeses livres, servos e fugitivos (desde 1720) nas fábricas.
No entanto, havia poucas pessoas dispostas a trabalhar nas fábricas, de modo que o czar emitiu periodicamente decretos sobre o recrutamento de aprendizes para as fábricas. No futuro, decidiu-se incentivar os proprietários de terras no desejo de se envolverem na produção manufatureira. Este passo permitiu resolver a questão da ocupação do emprego (os servos eram obrigados a trabalhar nas fábricas). No entanto, as seguintes condições foram criadas para os próprios trabalhadores:
- jornada de trabalho de quatorze horas
- os salários eram recebidos principalmente por cidadãos livres, que eram poucos. O restante era pago em alimentos e roupas.
- os salários nas empresas estatais eram mais elevados do que nas empresas privadas.
Qualidade do produto.
Nessas condições, não era de surpreender que a qualidade dos produtos fosse baixa, tendo em vista os métodos de processamento simples preservados e o baixo interesse dos próprios trabalhadores.
No entanto, os produtos produzidos localmente, embora lentamente, foram vendidos. Já que o rei, seguindo as leis do mercantilismo, impôs altas taxas sobre mercadorias estrangeiras.

Os resultados das reformas.

Apesar de tudo, Pedro I lançou as bases para o desenvolvimento da indústria na Rússia, seu crescimento econômico. Surgiram muitos novos tipos de produção que, sem dúvida, melhoraram a qualidade de vida das pessoas. Prova disso é que o povo foi capaz de suportar uma guerra de vinte anos com a Suécia.

No campo da economia Peter A essência do mercantilismo se reduz à pequena tutela e supervisão do Estado sobre a indústria e o comércio, a concessão de vários privilégios (empréstimos, vários tipos de vantagens) a empresas comerciais e industriais, a medidas para o desenvolvimento da agricultura com a expectativa de que as exportações do país superassem as importações.

Para isso, era preciso organizar tal indústria no país para não importar produtos estrangeiros do exterior.O objetivo imediato do mercantilismo era manter o valioso metal, ouro e prata, dentro do país. Medidas compulsórias também eram inerentes ao mercantilismo da Europa Ocidental na Inglaterra, França e outros países Marx escreveu sobre o mercantilismo da Europa Ocidental: “... o desenvolvimento do capital... não é alcançado pelo chamado caminho natural, mas com a ajuda de meios coercitivos” (“Capital”, vol. III, 1938, p. 691).

O mercantilismo de Pedro está mais próximo do mercantilismo A Europa Central, que, como a Rússia, se caracteriza por um fraco papel das cidades e da classe comercial e industrial.

A política mercantilista foi prosseguida por Pedro em todas as atividades, tanto na agricultura como no comércio e na indústria. No campo da agricultura, a tecnologia foi aprimorada (cortando o pão em vez de colher com foices), novas culturas foram introduzidas, principalmente para exportação - tabaco e uvas no sul, ervas medicinais; novas raças de gado foram criadas (a raça Kholmogory de vacas leiteiras, ovelhas merino), etc.

Peter prestou a maior atenção ao desenvolvimento do comércio, sobre o qual ele disse que “o comércio é o dono supremo do destino humano”. Assim, por exemplo, o comerciante Dokuchaev recebeu um subsídio de 30.000 rublos; empresa de Apraksin - 46 mil; dezenas de outras empresas comerciais receberam subsídios que variam de 20.000 a 5.000 rublos.

Para aumentar as exportações e reduzir as importações, a tarifa de 1724 fixou altas taxas sobre os bens importados, chegando a 37,5% de seu valor; imposto sobre mercadorias importadas era cobrado em moeda estrangeira. No fim reinado de Pedro a importação foi de 2.100 mil rublos e a exportação de 4.200 mil rublos.

O comércio exterior passava principalmente pelos portos do Báltico, dos quais Petersburgo era o mais importante. Em 1722, 116 navios mercantes estrangeiros chegaram aos portos do Mar Báltico; em 1725 havia 914. Pedro de todas as maneiras possíveis encorajou os mercadores russos a organizar uma empresa e negociar com países estrangeiros, mas apenas alguns dos mercadores foram capazes de levar em conta a demanda do mercado da Europa Ocidental; comércio e o aviso de quaisquer dificuldades exige.

Pouco a pouco, os comerciantes russos começaram a se acostumar com as condições do mercado europeu. Para estudar ciências comerciais por mercadores, Peter enviava anualmente para a Holanda e Itália a expensas públicas, 12 primeiros, e a partir de 1723 15 filhos de mercadores de Moscou e Arkhangelsk.

Pedro I concluiu um lucrativo acordo comercial com a Pérsia. Sob o nome, o comércio com a China através de Kyakhta e com a Ásia Central expandiu-se significativamente.Para desenvolver o comércio interno no país, Peter apoiou especialmente as feiras.

Nos regulamentos do Magistrado Chefe de 1721, foi introduzido um capítulo especial “feiras de feiras”, também foram dadas instruções sobre a organização de trocas, corretores, etc. No interesse do desenvolvimento do comércio interno, foi realizado o dispositivo de canais . Em 1698, começou a construção de um canal entre o Volga e o Don, não muito longe de Tsaritsyn.

Canal Volga-Don sob Pedro.

Para construção Canal Volga-Don 20 mil trabalhadores foram presos. O trabalho foi realizado sob a orientação de um engenheiro estrangeiro. Com o início da Guerra do Norte, o Canal Volga-Don foi abandonado e, após a fundação de São Petersburgo, começou a construção às pressas. Canal de Vyshnevolotsk, para a construção da qual foram expulsos cerca de 40 mil camponeses. O Canal de Vyshnevolotsk foi concluído em 1708 e conectou o Mar Cáspio com o Mar Báltico.

Em 1718, começou o trabalho em um canal de desvio ao redor do tempestuoso Lago Ladoga concluída após a morte de Pedro.

Já em 1712, foi organizado um Collegium para o comércio, “para que eu acrescentasse uma ou duas pessoas de estrangeiros à melhor condição, que precisavam ser satisfeitas, para mostrar a verdade e o ciúme nisso com juramento, a fim de para arranjar ordens melhores, pois sem prejuízo há que a oferta deles não é comparativamente melhor que a nossa.

Mais tarde, o Commerce College tornou-se responsável pelo comércio, no século XVII. com base no artesanato camponês local, foram criadas as primeiras fábricas de servos - Tula, Kashirsky, Olonets, nas quais, juntamente com o trabalho servo, havia trabalho livre dos trabalhadores.

A Guerra do Norte deu um forte impulso ao desenvolvimento da indústria.Na indústria, Pedro I criou novas empresas necessárias para se libertar da dependência externa.

As empresas já existentes foram fortalecidas e reforçadas. O camarada Stalin caracteriza a política de Pedro, o Grande no desenvolvimento da indústria da seguinte forma: uma tentativa de sair do quadro do atraso” (Stalin Sobre a industrialização do país e sobre o desvio à direita na o PCUS(b), 1937, pp. 5-6).

De fato, o desenvolvimento da indústria metalúrgica está intimamente ligado às guerras de Pedro I. Por exemplo, em conexão com Campanhas Azov Peter, no interesse do desenvolvimento da indústria militar, usou as siderúrgicas privadas de Borinsky que surgiram por volta de 1694 na região de Voronezh.

Peter expandiu as fábricas de Tula e Kashira.Desde o início da Guerra do Norte, Peter prestou atenção especial às fábricas Olonets, às quais 12 mil famílias camponesas foram destinadas para a preparação de lenha e carvão. As fábricas deveriam produzir armas, âncoras, etc.

NO Petersburgo e Moscou fábricas de canhões foram construídas (novamente em São Petersburgo e reconstruídas em Moscou); também foi construído Planta de Sestroretsk, que fabricava, além de armas, âncoras, pregos e arames, 629 trabalhadores.

Peter prestou a maior atenção à indústria dos Urais. Construído em 1699 Fábrica de Nevyansk Em 1702, Peter entregou ao mestre de Tula Demidov, que expandiu esta fábrica e logo construiu uma nova fábrica de Tagil.

O ferro dos Urais acabou sendo de qualidade superior ao estrangeiro. Fokerodt diz que "o ferro russo é bom, macio, é melhor que o sueco, que você não encontrará ferro melhor". Em 1718 | a produção de ferro-gusa nos Urais e outras siderúrgicas atingiu 6.641.000 poods. Desse ferro fundido, 13% foi fundido em fábricas estatais e o restante, 87%, em fábricas privadas. Em 1726, 55.149 libras de ferro foram exportadas de São Petersburgo e Arkhangelsk, sem contar o resto dos portos do Báltico.

De acordo com Fokerodt, em 1714, o número de canhões de cobre e ferro em todo o estado russo atingiu vários milhares. Canhões foram lançados em Moscou, São Petersburgo, Voronezh Olonets, Sestroretsk.Para monitorar o desenvolvimento da indústria dos Urais, Peter enviou o engenheiro de Genin aos Urais. 25 mil servos foram anexados a 11 fábricas dos Urais. Toda a população camponesa de 100 milhas em círculo tinha que servir as fábricas: colher madeira, transportar produtos para os rios, etc.

Isso enfatiza as características feudais das empresas Petrovsky. Para abastecer o exército sob o comando de Pedro, surgiram 15 empresas de tecidos e lãs. O sonho de Peter era equipar o exército russo com a ajuda da indústria russa.Além disso, sob Peter, 15 fábricas de linho, 15 fábricas de seda, 11 fábricas de couro, 5 fábricas de papel foram organizadas. Fábricas de fundição de cobre foram construídas e a extração de minérios de prata-chumbo foi organizada pela primeira vez em Nerchinsk. De acordo com Fokerodt, “Mesmo durante sua vida, Pedro I trouxe várias fábricas ao ponto de entregarem em abundância, tanto quanto era necessário para a Rússia, bens como, por exemplo, agulhas, armas e vários tecidos de linho, e especialmente lona , que poderia não só abastecer a frota, mas também emprestar a outros povos.”

Seguindo uma política de mercantilismo, o governo estabeleceu fábricas, encorajou os comerciantes a instalá-las, forneceu fundos aos empresários e forneceu-lhes vários benefícios e benefícios.

Ao mesmo tempo, o governo, ao dar fundos, manteve o controle e interferiu na técnica de produção. Ao mesmo tempo, deve-se ter em mente que esta indústria petrina teve suas raízes no artesanato e nas indústrias artesanais e nas empresas de servos do século XVII.

No final do reinado de Pedro I, segundo seu contemporâneo, secretário do Senado Ivan Kirílov, havia 233 empresas industriais. Algumas das empresas eram bastante grandes. Assim, por exemplo, 730 pessoas trabalhavam em uma fábrica de tecidos em Moscou e 1.162 pessoas trabalhavam em uma fábrica de tecidos e telas.

Junto com grandes indústria Peter também tomou medidas para desenvolver pequenos ofícios, mas a intervenção governamental nesta área nem sempre foi bem sucedida. Assim, para aumentar a exportação de lona e linho para o exterior, Pedro ordenou aos camponeses que montassem grandes moinhos de tecido, mas essa encomenda correspondia à base técnica disponível e foi cancelada dois anos depois.

Em 1722, Peter introduziu um dispositivo de loja para artesãos. Artesãos reunidos em oficinas, eleitos anciãos nas oficinas para monitorar a qualidade dos produtos; um período de sete anos foi mesmo estabelecido para a aprendizagem, porém, sem limitar o número de aprendizes e estabelecer o tamanho da produção, o que é típico das organizações de guildas na Europa Ocidental.

No início, “artistas, vigaristas e bêbados”, “mulheres e meninas do vinho (culpadas)” foram atribuídas a empresas industriais para trabalhar, “pessoas ambulantes”, mendigos e ociosos foram anexados às empresas. Esse pessoal não poderia contribuir para o desenvolvimento da produtividade das empresas. Os trabalhadores eram geralmente recrutados entre os artesãos arruinados da cidade, por um decreto de 18 de janeiro de 1721, em resposta a pedidos de industriais e comerciantes, eles foram autorizados a comprar servos de empresas.

Esses servos, comprados para empresas, eram chamados de possessivos. Eles não foram listados como proprietários do empreendimento, mas para o empreendimento para o qual foram comprados. Assim, por exemplo, os servos comprados por Demidov foram considerados como pertencentes a Nevyansk ou Fábricas de Tagil.

A planta era vendida juntamente com os camponeses que a ela pertenciam, além disso, praticava-se o registro dos camponeses das aldeias vizinhas nas fábricas dos estados, bem como “revisões dos camponeses “sem dono” que eram identificados para repor o trabalho! cuja força. Os camponeses eram atribuídos não apenas aos mais próximos, mas às vezes a lugares distantes.

Assim, os camponeses que viviam a várias centenas de quilômetros de distância foram corretamente designados para as fábricas dos Urais. Parte do ano! camponeses atribuídos trabalhavam nas fábricas e só por pouco! o tempo foi liberado para seu trabalho agrícola. Pedro tentou criar quadros russos locais de mestres de trabalho. Para isso, engenheiros estrangeiros que vieram para a Rússia tiveram a condição de treinar vários russos em seus negócios.

Em 1711, Pedro ordenou o estabelecimento de escolas de artesanato em grandes empresas para ensinar certas habilidades, e o decreto dizia: ensinar aos mestres de várias ações.

A posição dos trabalhadores era extremamente difícil. Eles receberam ração de um soldado, igual a 6 rublos 20 copeques por ano. O trabalho continuou do amanhecer ao anoitecer. Durante o trabalho, os superintendentes muitas vezes usavam castigos corporais.

Condições particularmente difíceis estavam nas siderúrgicas dos Urais.

Peter considerava o comércio exterior um dos meios mais eficazes de introduzir a Rússia na cultura da Europa Ocidental. No início de seu reinado, ele tomou medidas vigorosas para expandir o comércio. Ele visitou Arkhangelsk três vezes e construiu vários navios no estaleiro Solambal para exportar bens do governo para o exterior. E o comércio de Arkhangelsk desenvolveu-se rapidamente; no final do século XVII. seu volume de negócios mal atingiu 850.000 rublos e em 1710 - 1.485.000 rublos. Mas o Mar Branco, em seu afastamento, a brevidade do período de navegação e suas dificuldades, não atendeu às necessidades do comércio exterior russo, mesmo em seu tamanho.

Era necessária uma saída diferente e mais conveniente para os produtos da economia russa. Após uma tentativa frustrada de se estabelecer no Mar de Azov, as margens sudeste do Mar Báltico foram adquiridas pela Rússia e São Petersburgo foi fundada. Promessas de benefícios atraíram comerciantes estrangeiros para o novo porto russo; os holandeses e os britânicos tomaram a maior parte em seu comércio. Em 1706 foi concluída uma convenção comercial com a França; Aos navios italianos, em relação ao alcance, foi prometida uma concessão de metade dos direitos; O príncipe Menshikov foi instruído a entrar em correspondência sobre benefícios comerciais para os comerciantes de Hamburgo, Bremen e Danzig. Ao mesmo tempo, Peter cuidou do arranjo de comunicação de água entre as regiões internas de cultivo de grãos e povoadas do estado com São Petersburgo (sistema de Vyshnevolotsk). O canal para contornar o Lago Ladoga foi iniciado em 1719 e concluído em 1728.

Tendo se estabelecido no Neva, Pedro redobrou suas preocupações com São Petersburgo e seu comércio. Ordenou que se procedesse à construção de um porto militar e mercante na ilha de Retusari (Kotlin), onde a frota do Báltico teria residência permanente e onde seriam descarregados todos os navios, para o qual a entrada na foz do Neva, devido às suas águas rasas, era impossível. Posteriormente, este porto, assim como a cidade que com ele surgiu, recebeu o nome de Kronstadt. O comércio no novo porto inicialmente se desenvolveu mal. Tanto russos como estrangeiros preferiram Arkhangelsk, onde as rotas foram estabelecidas há muito tempo. Para fortalecer o comércio de São Petersburgo, Pedro tomou uma série de medidas artificiais. Por decreto de 31 de outubro de 1713, ordenou " anunciar publicamente que os comerciantes e outros funcionários que têm cânhamo e yuft não devem ser levados para a cidade de Arkhangelsk e Vologda para o comércio, mas devem ser levados para São Petersburgo. Além disso, quais bens soberanos: caviar, cola, potássio, resina, cerdas, ruibarbo não devem ser liberados para Arkhangelsk, mas levados para São Petersburgo". Os comerciantes estrangeiros foram convidados a notificar seus compatriotas no exterior para que os navios para carregar mercadorias russas fossem enviados para São Petersburgo, e não para Arkhangelsk. Posteriormente, a pedido dos comerciantes, com o acúmulo de mercadorias de exportação em São Petersburgo, foi concedida permissão para transportar uma certa parte das mercadorias para Arkhangelsk. Por decreto de 20 de novembro de 1717, os mercadores mais eminentes de Arkhangelsk foram reassentados em São Petersburgo. Por um decreto de 1720, o imposto usual de 5% foi reduzido para 3% das mercadorias enviadas para São Petersburgo, enquanto nenhum imposto foi cobrado em postos avançados internos daqueles designados para exportação de São Petersburgo para o exterior; carrinhos com essas mercadorias, após exame e selagem, passavam sem parar para a própria São Petersburgo.

Com todas essas medidas, o comércio de São Petersburgo foi fortalecido, o comércio de Arkhangelsk foi reduzido. Dentro de 8 anos (1710-1718), as férias de Arkhangelsk aumentaram de 1 1/3 para 2 1/3 milhões de rublos e a importação de 142.000 para 600.000 rublos; em 1726, mercadorias no valor de 285.387 foram enviadas para Arkhangelsk, e apenas 35.846 rublos foram trazidos. Em 1718, mercadorias no valor de 268.590 rublos foram exportados de São Petersburgo, em 1726 - 2.403.423 rublos; em 1718 foi trazido para São Petersburgo por 218.049 rublos, em 1726 - por 1.549.697 rublos. Em 1720, 76 navios estrangeiros entraram no Neva, em 1722 - 119, em 1724 - 180. 452.403 rublos foram coletados desses impostos.

O comércio de Riga, que foi bastante reduzido nos primeiros anos após sua conquista pela Rússia, logo ultrapassou seu tamanho anterior: em 1704, 359 navios visitaram Riga, em 1725 - 388. O crescimento de Riga, apesar da concorrência da exportação de São foi servido pela região lituano-polonesa longe de São Petersburgo. Revel, Narva e Vyborg perderam parte de sua antiga importância, em parte devido a eventos militares. Vyborg, especialmente aqueles que sofreram com eles, Pedro concedeu livre comércio de pão, resina, madeira e outros bens que eram proibidos ou estavam sujeitos ao monopólio estatal. Como parte do desenvolvimento do comércio terrestre russo, em 1714, um transporte estatal de mercadorias siberianas foi enviado para a Polônia e a Hungria, que tiveram excelentes vendas lá; os rendimentos foram usados ​​para comprar vinhos húngaros. Os gregos Nezhin receberam o privilégio de negociar com a Moldávia e a Valáquia. O comércio terrestre surgiu através da Polônia com a Prússia. Em 1723, os comerciantes russos foram autorizados a negociar com Breslavl. O local de armazenamento para nosso comércio terrestre com a Alemanha naquela época era Vasilkov - a alfândega russa na fronteira polonesa.

A tentativa de Pedro de adquirir vários pontos fortes na costa oriental do Mar Cáspio não teve sucesso, a fim de conduzir o comércio direto de lá com Khiva e Bukhara, e depois, com a ajuda de caravanas enviadas desses canatos para a Índia, para direcionar o comércio indiano através do Mar Cáspio para a Rússia. O comércio russo-persa ainda estava concentrado principalmente nas mãos de comerciantes armênios que tinham seus escritórios em Astrakhan. Eles não apenas traziam mercadorias persas, principalmente seda, para a Rússia, mas também as enviavam por mar para a Holanda, de onde, por sua vez, exportavam tecidos holandeses e outras mercadorias que eram comercializadas na Pérsia. Pedro permitiu de bom grado este comércio, tendo em vista a significativa receita do Estado com os direitos de trânsito. Em 1711, com o conhecimento e aprovação do xá persa, ele concluiu uma condição com os armênios, em virtude da qual toda a seda exportada da Pérsia deveria ser entregue por eles à Rússia. Para isso, os armênios receberam o monopólio do comércio de seda e alguns benefícios fiscais. Os mercadores russos, principalmente de Astrakhan, realizavam um comércio bastante ativo em Nizabad e Rasht. Eles armazenavam seus bens principalmente em Shamakhi. Quando esta cidade, em 1711, foi saqueada pelos Lezgins, os comerciantes russos perderam quantias significativas: as perdas de uma casa comercial chegaram a 180.000 rublos. Em 1716, a importação de Bukhara e mercadorias persas para Astrakhan totalizou 464.000 rublos, enquanto as taxas foram cobradas acima de 22.500 rublos. A fim de fortalecer as relações comerciais russo-persas, em 1715, uma embaixada especial foi enviada à Pérsia, que conseguiu concluir um acordo comercial com a Pérsia. Em 1720, o czar nomeou um cônsul russo para Ispahan (que, no entanto, foi detido em Rasht devido a distúrbios internos). Os britânicos solicitaram permissão para retomar seu comércio de trânsito com a Pérsia através da Rússia, mas foram recusados, assim como os holandeses e franceses. Os últimos anos do reinado de Pedro foram marcados por uma série de ordens relativas à organização da navegação mercante russo-persa no Mar Cáspio e à construção naval em Astrakhan.

Em termos de racionalização do comércio russo-chinês, em 1698, Pedro ordenou que uma caravana fosse enviada de Moscou a Nerchinsk não anualmente, mas um ano depois, para que os preços não caíssem devido ao influxo de mercadorias russas lá. Em 1719, Pedro enviou o capitão da guarda Izmailov a Pequim, que conseguiu concluir um tratado sobre tais condições, entre outras coisas:

1. que um cônsul russo deveria ter residência permanente em Pequim e vice-cônsules em algumas outras cidades;
2. que os russos devem ter o direito de circular livremente pelo território da China e transportar mercadorias ao longo dos rios chineses e armazená-las em cais;
3. de modo que os comerciantes russos foram autorizados a negociar com isenção de impostos na China.

As relações russo-chinesas, no entanto, não melhoraram. Logo após a partida de Izmailov, o governo chinês proibiu caravanas russas de chegar a Pequim até que certas fronteiras fossem estabelecidas entre a Rússia e a Mongólia chinesa; o estabelecimento de fronteiras, por culpa dos chineses, desacelerou.

Tendo ascendido ao trono, Pedro não só deixou todos os monopólios estatais em vigor, mas também os multiplicou: yuft, cânhamo, potassa, alcatrão, banha, óleo de cânhamo, linhaça, ruibarbo, caviar, cola de peixe só podiam ser trazidos por particulares para o rio , lago ou cais marítimos, e depois passou para as mãos do tesouro. No início, Pedro conduziu esse comércio, como seus predecessores, ou ele mesmo ou confiou sua condução a funcionários especiais, mas logo, por falta de tempo, começou a arrendar a exportação de bens estatais. Assim, em 1703, a exportação de alcatrão, “peles de foca e todos os produtos da pesca da costa de Arkhangelsk foi entregue ao príncipe Menshikov; Os comerciantes de Vologda Okonishnikovs ao mesmo tempo receberam o monopólio da venda de linhaça. Mais tarde, o comércio de caviar foi vendido por 100.000, ruibarbo - por 80.000 rublos. Outros produtos de exportação e alguns importados também foram entregues. De acordo com o decreto de 1715, o tesouro vendia os bens de monopólio que não estavam à mercê do tesouro exclusivamente por dinheiro (fullweight "efimki", ou seja, johimstalers). No entanto, Pedro aderiu ao sistema de monopólios estatais apenas até que a experiência o convenceu de sua inutilidade para o tesouro e danos ao bem-estar do povo. O decreto de 8 de abril de 1719 ordenou " deve haver apenas dois bens estatais: potassa e smolchaku”, que foram retirados do círculo do comércio “livre” na forma de conservação florestal.

Em 1718, foi estabelecido um conselho de comércio. O primeiro consulado russo foi estabelecido em Amsterdã; ele foi seguido por consulados em Londres, Toulon, Cádiz, Lisboa e logo em quase todas as principais cidades da Europa e da Pérsia.

Em 1724, foram publicadas as tarifas alfandegárias e os regulamentos do comércio marítimo. De acordo com a tarifa de 1724, o imposto sobre a maioria das mercadorias importadas e vendidas não excedia 5% do preço, mas as mercadorias vendidas, para as quais a Europa Ocidental, a Rússia tinha pouco ou nenhum concorrente, eram pagas com taxas mais altas; por exemplo, 27,5% foi cobrado do preço do cânhamo de férias. Os direitos aduaneiros eram pagos em moedas estrangeiras aceitas a uma taxa conhecida. As receitas alfandegárias foram coletadas no final do reinado de Pedro até 869,5 mil rublos. O valor das exportações da Rússia foi superior ao valor das importações, o que se explica tanto pela utilidade das matérias-primas russas para a indústria manufatureira da Europa Ocidental quanto pela pequena demanda na Rússia por luxo e conforto, devido à falta de recursos ricos pessoas. Mas mesmo assim, os custos relativamente pequenos dos russos para pagar as importações preocupavam Peter; ele queria criar uma frota mercante para economizar o frete marítimo em favor da Rússia e, se não aumentar a exportação de produtos, pelo menos reduzir sua importação, desenvolvendo a indústria manufatureira no país.

Pelo decreto de 8 de novembro de 1723, foi ordenado, entre outras coisas, “multiplicar seu comércio, construir empresas, iniciar leilões particulares na Ost See, por exemplo, enviar mercadorias persas, faixas, etc. tudo isso “não alto, para que com um eco extra não houvesse mal em vez de bem”. Em 1724, o tsar decidiu equipar por conta própria três navios russos para a Espanha e um para a França, para que os mercadores que deveriam ir para lá com mercadorias ficassem no exterior por algum tempo para estudar operações comerciais. As medidas destinadas a reduzir as importações estrangeiras incluem benefícios e privilégios para o estabelecimento de fábricas e fábricas na Rússia e a tributação de mercadorias estrangeiras importadas. " Para coletar o templo disperso dos mercadores”, Pedro estabeleceu magistrados nas cidades. O patrocínio de seus donos de fábricas chegou até a anexar camponeses às fábricas.

Sob os sucessores de Pedro a Catarina II

Os sucessores imediatos de Pedro continuaram sua política comercial, mas logo suas deficiências começaram a ser reveladas e, acima de tudo, a excessiva mesquinha regulamentação do comércio e da indústria. Protestos foram feitos pelos comerciantes, para a consideração dos quais uma comissão especial foi estabelecida em 1727 em São Petersburgo. Entre os pedidos considerados por ela estava uma petição de comerciantes ingleses, holandeses e de Hamburgo residentes em São Petersburgo com um pedido de redução de impostos alfandegários sobre mercadorias estrangeiras importadas. Em 1731, foi emitida uma tarifa alfandegária, segundo a qual os direitos sobre mercadorias importadas foram reduzidos e sobre algumas mercadorias exportadas foram totalmente combinados. A tributação sobre o preço da maioria das mercadorias foi substituída por taxas sobre peso, medida e fatura. A tributação de mercadorias que passam por Arkhangelsk com um imposto adicional de 25% foi abolida. Em 1731, foi emitida uma “carta marítima”, segundo a qual os comerciantes russos que enviavam suas mercadorias de São Petersburgo, Arkhangelsk e Kola em seus próprios navios, ou em geral em navios construídos na Rússia, eram cobrados 4 vezes menos do que foram estabelecidos pela tarifa; da importação nos mesmos navios, a fim de evitar fraudes, assumiram plena carga. Se um súdito russo liberasse suas mercadorias em navios estrangeiros, ele pagava apenas 3/4 do imposto estabelecido para estrangeiros. Graças ao alívio da carga alfandegária, o comércio reviveu; assim, em 1726, mercadorias russas foram exportadas de São Petersburgo no valor de 2 2/5 milhões de rublos e em 1751 - 4 1/4; em 1726 foi trazido para São Petersburgo por 1 1/2, e em 1751 - por 3 3/4 milhões de rublos.

A ordem moribunda de Pedro de enviar três navios russos com mercadorias russas para a Espanha foi executada sob Catarina I: os navios foram carregados com banha, cânhamo, cordas, yuft, lonas, lona, ​​linho e caviar; o tesouro entregou 2/3 da carga de si mesmo, o resto foi recolhido com grande dificuldade entre os mercadores, dos quais dois, por ordem do governo, deveriam fazer essa viagem. Os navios chegaram sãos e salvos a Cádiz, e aqui, sob a supervisão do cônsul russo, a carga logo se esgotou; mas este exemplo não encontrou seguidores. O mesmo resultado teve tentativas de iniciar o comércio ativo com a Itália e a França. Mais bem-sucedida e mais longa foi a experiência dos mercadores Bazhenov e Krylov, que enviaram mercadorias em seus próprios navios para Amsterdã e Hamburgo.

Em geral, o comércio exterior russo ainda permaneceu nas mãos de estrangeiros, a princípio predominantemente holandeses e, a partir da década de 1930, britânicos. A exportação de ferro, lona, ​​linho e ruibarbo da Rússia estava concentrada em mãos inglesas. Os britânicos ensinaram os comerciantes do sul da Europa a fazer pedidos de mercadorias russas com firmas comerciais inglesas. O governo tentou repetidamente estabelecer relações comerciais diretas com a França, mas essas tentativas não tiveram sucesso, em parte por razões políticas, principalmente devido à falta de espírito empreendedor entre os comerciantes russos e franceses. Em 1734, foi concluído um acordo entre a Rússia e a Inglaterra, concedendo aos súditos de ambos os estados o direito à livre navegação e comércio em todas as áreas pertencentes a eles na Europa, e navios ingleses e russos foram admitidos com base no maior favor. Tanto os russos na Inglaterra quanto os britânicos na Rússia tinham o direito de transportar todo tipo de mercadoria, com poucas exceções, e os mesmos impostos eram pagos de ambos os lados. Para eliminar o engano e a falsificação, foi estabelecido um “casamento de verdade”, com a responsabilidade pela boa qualidade dos produtos a cargo dos inspetores. Este acordo foi renovado em 1742 por mais 15 anos.

O acordo comercial de 1726 com a Prússia, renovado em 1743 por 18 anos, distinguiu-se pelo mesmo caráter. Na Suécia, sob um acordo em 1735, foi permitido exportar com isenção de impostos dos portos do Mar Báltico pão por 50.000 rublos, cânhamo, linho e mastros - também por 50.000 rublos. Após uma guerra de dois anos, em 1743, foi concluído um novo tratado, que restaurou o livre comércio mútuo entre os súditos de ambos os estados. A exportação isenta de impostos de pão, cânhamo e linho foi permitida da Rússia por uma quantidade duas vezes maior do que sob o acordo de 1735, e no caso de uma quebra de safra na Suécia, o pão foi autorizado a ser exportado para lá "não importa o quanto você consegue." Peles, couros e gado russos passavam pela Polônia para a Prússia, Schleswig, Saxônia e Turquia: os próprios mercadores russos iam aos destinos das mercadorias e lá adquiriam mercadorias necessárias para a Rússia. O comércio marítimo passava principalmente pelos portos do Mar Báltico, entre os quais São Petersburgo desempenhava um papel dominante. A melhoria da via navegável de Vyshnevolotsk e a abertura, em 1728, do Canal de Ladoga, contribuíram especialmente para a expansão do seu volume de negócios. Além de São Petersburgo, a Rússia tinha 6 portos comerciais no Mar Báltico: Riga, Revel, Pernov, Ahrensburg, Narva e Vyborg. Em 1737, Gapsal foi anexado a eles, em 1747 - Friedrichsgam.

As relações com o Oriente sofreram muitas mudanças. De acordo com um tratado concluído em 1732 em Rasht, a Rússia devolveu à Pérsia a maior parte de suas conquistas. Para isso, o xá concedeu aos comerciantes russos o direito de negociar com isenção de impostos na Pérsia, comprometeu-se a proteger os russos de qualquer arbitrariedade e fornecer-lhes justiça rápida, sem a burocracia usual na Pérsia. A Rússia foi autorizada a manter cônsules nas cidades para proteger os interesses de seus mercadores. Em 1755, uma parceria russa foi fundada para o comércio com a Pérsia. Os armênios, vendo-o como um sério concorrente e não conseguindo seu fechamento, uniram-se a ele em 1758 em uma "Sociedade de Comércio Persa", com um capital de 600.000 rublos. Em 1762, ela, juntamente com outras empresas monopolistas, foi fechada, pois Pedro III descobriu que as empresas comerciais russas da época serviam apenas como refúgio para comerciantes falidos e eram “ nada, mas a apropriação injusta para um do que pertence a todos».

Os termos de comércio com a Ásia Central melhoraram um pouco depois que a horda Kirghiz-Kaisatsky aceitou a cidadania russa (em 1731), especialmente devido à fundação no rio. Fortaleza de Orsk, Troitsk e Orenburg nos Urais. Desde 1750, começa um movimento bastante frequente de caravanas de Bukhara, Tashkent, Kashgar para Orenburg. As tentativas de mercadores russos de transportar mercadorias através de Orenburg para a Ásia Central não foram bem sucedidas. Em Balkh, caravanas russas se encontraram com indianas e trocaram mercadorias com elas. Sob um acordo com a Turquia em 1739, o livre comércio foi concedido aos súditos de ambos os estados; mas o comércio russo no Mar Negro deveria ser realizado em navios de súditos turcos. A embaixada enviada por Catarina I conseguiu concluir um tratado geral com o governo chinês em 1727, e em 1728 um adicional, que estabelecia o livre comércio entre os impérios. Para a negociação de particulares, foram nomeados dois locais de fronteira - Kyakhta e Tsuruhaitu; o direito de enviar caravanas para Pequim era concedido apenas ao governo russo, não mais do que uma vez a cada três anos, e o número de comerciantes em caravanas não deveria exceder 200. A partir de então, o governo enviou suas caravanas com peles apenas para Pequim 6 vezes, entre 1728 e 1755 .G. A barganha de caravanas à custa do tesouro exigia custos significativos que não compensavam com lucros, razão pela qual foi cancelada sob Pedro III. As peles eram vendidas principalmente para a China, e a seda e o ruibarbo eram obtidos de lá.

O monopólio do comércio exterior manteve-se em vigor, interessando não só aos comerciantes, mas também aos nobres; por exemplo, o conde P. I. Shuvalov recebeu o direito exclusivo de deixar no exterior gordura, gordura e floresta. Por outro lado, a Rússia deve à energia do mesmo Shuvalov a destruição (1 de abril de 1753) de postos avançados internos e a abolição dos deveres internos, que se tornavam cada vez mais complicados e crescentes. As seguintes taxas foram abolidas: 1) alfândega (ou seja, rublo e direito justo); 2) da contratação de taxistas e navios flutuantes; 3) com braçadeiras de marca; 4) de pontes e transporte; 5) levantamento; 6) de peles de cavalo e couro de vaca e de gado; 7) livre e despejo; 8) décima coleta de ovas; 9) papelaria mesquinha; 10) de um quebra-gelo e um bebedouro; 11) dos quartos de medição; 12) da venda de alcatrão; 13) de balanças de mercadorias pesadas; 14) de mós de pedra e cerâmica; 15) de cartas itinerantes impressas; 16) franquia de empreiteiros e anunciantes de vinhos; 17) com uma carta alfandegária. Não tanto as obrigações em si eram pesadas, mas as formalidades, requisições arbitrárias e todo tipo de pressão por parte de cobradores (tsolovalnikov) e fazendeiros de impostos. Essas taxas eram especialmente difíceis para o pequeno comércio rural, uma vez que quaisquer mercadorias com valor superior a 2 hryvnias eram registradas na alfândega. Em vez das taxas abolidas, a tributação alfandegária de mercadorias importadas e exportadas na alfândega de fronteira foi aumentada em 13%. Na época da abolição dos direitos internos, seu valor anual em toda a Rússia, excluindo a Sibéria, foi determinado em 5 anos em 903.537 rublos; e como era pelo menos 5% do valor das mercadorias que circulavam no comércio interno, todo o volume de negócios do comércio interno é determinado em 18 milhões de rublos, enquanto o volume de negócios do comércio exterior para importações atingiu 6 e para férias 7,5 milhões de rublos .

Um desenvolvimento tão fraco do comércio interno indica o domínio da economia de subsistência sobre a economia monetária. A tarifa alfandegária de 1757 era de natureza estritamente protetora: os direitos de importação foram aumentados em todos os itens não essenciais. O número de itens proibidos para importação ou exportação foi aumentado. Esta tarifa não se aplicava aos portos da Livônia. Sob Pedro III, muito foi feito para facilitar o comércio exterior. A exportação de grãos, que ora era permitida, ora proibida sem motivos suficientes, começou a ser feita de todos os portos sem impedimentos. A exportação de carne salgada e gado vivo foi facilitada. Arkhangelsk recebeu todos os direitos que o porto de São Petersburgo usava. De acordo com os dados de 1758-68, os itens mais importantes das férias russas eram, além do pão, cânhamo (cerca de 2 1/4 milhões de libras por ano), linho (692 mil libras), linhaça e cânhamo (120 mil libras por ano). ), óleo de cânhamo e linhaça (166 mil poods), cordas de cânhamo (19 mil poods), linho e afins (até 7,5 milhões de arshins), banha (até 1 milhão de poods), yuft e outras peles (até 200 mil libras ), peles, principalmente baratas, aves vivas, sabão, crina de cavalo, cerdas, ferro, cobre. A liberação de vigas de madeira, mastros e outras madeiras, bem como piche e alcatrão, estava sujeita a restrições e, muitas vezes, a uma proibição total, na forma de conservação da floresta. A seda e o ruibarbo eram exportados de mercadorias asiáticas em trânsito. Informações sobre o número de importações estão disponíveis para São Petersburgo: aqui em meados do século XVIII. tecidos e lãs no valor de 827 mil rublos, índigo e outros corantes por 505 mil, vinhos e vodkas por 348 mil, açúcar por 198 mil, pequenas mercadorias por 146 mil, tecidos de seda por 108 mil, frutas frescas por 82 mil, retrosaria por 60 mil, chá e café em 57 mil. O faturamento anual total do comércio exterior e das receitas aduaneiras neste período é expresso, segundo Storch, pelos seguintes números:

Em 1761, 1779 navios chegaram aos portos russos, incluindo 332 navios em São Petersburgo e Kronstadt, 957 em Riga, 145 em Revel, 115 em Narva, 80 em Vyborg, 72 em Pernov, 37 em Friedrichsgam e 37 em Ahrensburg. , Gapsal - 7.

Sob Catarina II e Paulo I

Convencida de que “o comércio é retirado de lá, onde é usado, e estabelecido onde sua tranquilidade não é perturbada”, Catarina, logo após sua adesão, emitiu um decreto sobre o comércio, que confirmou as ordens de Pedro III para facilitar o comércio de pão , carne, linho, bem como a abolição do comércio do governo com a China; ordenou que “ruibarbo e piche fossem de livre comércio, mas potassa e pez, para salvar florestas, deixar bens estatais; tela estreita pode ser exportada livremente para o exterior, mas o fio de linho não é produzido; destruir a venda de tabaco, focas e peixes e tornar livre a libertação de castores. A fazenda alfandegária, dada a Shemyakin em 1758 por 2 milhões de rublos, também foi destruída. no ano. Em 1763, uma "Comissão de Comércio" foi estabelecida.

A tarifa desenvolvida por ela e posta em vigor em 1767 impunha altas taxas sobre mercadorias importadas “para enfeites e decorações domésticas, bem como para luxo em comida e bebida”; esses produtos são proibidos de importar, com os quais “podemos nos contentar com abundância em nosso próprio estado”; Estão isentos do imposto mercadorias "cuja produção ou fábricas no estado ainda não tenham começado, a fim de incentivar a agricultura ou seu bordado". Produtos e bens do exterior que foram produzidos na Rússia "ainda não em quantidade suficiente e sem bondade perfeita" estavam sujeitos a um imposto de cerca de 12%. Sobre os produtos importados, "que também são fabricados na Rússia, e essas fábricas foram aperfeiçoadas", as tarifas foram fixadas em 30% do preço para estimular as fábricas. “Esse excedente de 30% para a promoção pode ser satisfeito; se você não estiver satisfeito, é inútil manter essas fábricas. O papel preponderante no desenvolvimento do comércio exterior ainda era desempenhado pelos holandeses e pelos britânicos, especialmente estes últimos, que, de acordo com o tratado de 1766, gozavam de vantagens especiais: por exemplo, podiam pagar impostos em moeda russa corrente, ao preço de taxa de 1 rublo. 25 kop. para efimok, enquanto de outros estrangeiros eles certamente foram cobrados com efimok, à taxa de 50 copeques. A atitude em relação aos britânicos mudou desde que, durante a Guerra Anglo-Americana, os navios russos, como os navios de outras nações, começaram a ser inspecionados e parados pelos britânicos sob suspeita de transportar contrabando militar, e itens necessários para equipar os navios também foram levados para contrabando e até para fornecimento de alimentos. A neutralidade armada pôs fim a isso (1780).

Aproveitando a frieza entre a Rússia e a Inglaterra, os estados continentais, um após o outro, concluíram tratados com a Rússia concedendo-lhes os mesmos direitos que os britânicos gozavam em nosso país. Em 1782, a Dinamarca concluiu um acordo com a Rússia, em 1785 - Áustria, em 1786 - França, em 1787 - o Reino de Nápoles e Portugal. Reduzimos os impostos sobre vinhos franceses, húngaros, napolitanos e portugueses, sobre sabão de Marselha, azeite, índigo brasileiro e tabaco e sal português, que era importado para Riga e Revel. Em vez disso, foi dito: o governo austríaco - uma redução nos impostos sobre peles russas, caviar e yuft; em francês - a isenção de navios russos do pagamento de taxas de frete e a redução de taxas sobre banha, sabão, cera, tiras e ferro seccional russos; em napolitano - uma redução significativa dos impostos sobre o ferro russo, banha, couro, yuft, cordas, peles, caviar, linho e panos de cânhamo, em português - uma redução dos impostos sobre tábuas e madeira, de cânhamo, óleo de cânhamo e sementes, de tira ferro, âncoras, canhões, núcleos e bombas, de telas de vela; kolomyankas flamengos, iguais e de linho; finalmente, a Dinamarca proporcionou aos navios russos benefícios significativos ao passar pelo Sound.

Com a Inglaterra, o tratado de 1766, após um período de 20 anos, não foi renovado. Os eventos que ocorreram na França em 1789-92 serviram de ocasião para uma mudança brusca na política russa: ao encerrar o tratado de 1786, Catarina proibiu os navios franceses de entrar nos portos russos, proibiu a importação de quaisquer mercadorias francesas e o comércio delas , em 29 de março de 1793, ela celebrou uma convenção com a Inglaterra, pela qual, entre outras coisas, foi decidido não enviar nenhum pão ou outras provisões de vida para a França. Essas medidas hostis também se estenderam às relações comerciais com a Holanda e outros estados que caíram sob o domínio dos franceses. Por um decreto de 20 de maio de 1796, os navios holandeses foram impedidos de acessar os portos russos.

As relações com os estados do sul da Europa através dos mares Azov e Negro no início do reinado de Catarina eram insignificantes. Todo o comércio Azov-Mar Negro estava concentrado em Cherkasy, onde os kubans e os tártaros da Crimeia trouxeram vinhos gregos, frutas do sul, óleos vegetais, arroz, algodão e os russos - couro, manteiga de vaca, lona, ​​ferro dentro e fora do negócio, cânhamo, cordas, peles, couro. Comerciantes russos frequentemente viajavam para a Crimeia e moravam lá por muito tempo, desfrutando do favor do governo local e pagando taxas moderadas: 5% para importação e 4% para exportação. De acordo com o Tratado de Kuchuk-Kaynardzhy (1774), os navios russos receberam o direito à livre navegação em todas as águas turcas e os comerciantes russos - todos os benefícios que os súditos das potências mais favorecidas desfrutavam na Turquia. A fim de reviver o comércio nos portos recém-adquiridos da Turquia, Catarina introduziu uma tarifa especial e preferencial para eles, cujas taxas para mercadorias importadas e de férias eram 25% mais baixas do que a tarifa geral. A atividade legislativa continuou em benefício do comércio interno: em 1773 foram abolidos os últimos monopólios estatais; em 1785, foram publicados os "Regulamentos da Cidade", que ampliaram os direitos da classe mercantil; Foi fundada e renomeada de aldeias para 300 novas cidades. Hidrovias melhoradas; instituições de crédito estabelecidas. De 1762 a 1796, a liberação de mercadorias russas no exterior aumentou 5 vezes e a importação do exterior - quatro vezes:

Períodos	Exportar	Trazendo
	milhão de rublos
1863-1765	12,0	9,3
1766-1770	13,1	10,4
1771-1775	17,4	13,2
1776-1780	19,2	14,0
1781-1785	23,7	17,9
1786-1790	28,3	22,3
1791-1795	43,5	34,0
1796	67,7	41,9

Para valores de até 200.000 rublos. trouxeram: algodão, linho, chumbo, zinco, chapas de ferro, agulhas, ferramentas artesanais, retrosaria, fitas, seda e lã, meias, papel para escrever, produtos de faiança e porcelana, produtos farmacêuticos, queijo, cavalos. Toda a importação, em média, totalizou 27.886.000 rublos anualmente. Em 1763, não mais de 1.500 navios mercantes marítimos chegaram aos principais portos russos e em 1796 - 3.443.

O imperador Paulo I, no início de seu reinado, emitiu uma série de decretos que suavizaram a natureza proibitiva das medidas tomadas em 1793 contra o comércio com a França. Por dois decretos de 16 e 28 de fevereiro de 1797, ele permitiu o transporte da Holanda não apenas de todas as mercadorias em tarifas não proibidas, em navios pertencentes às potências neutras, mas também algumas francesas: azeite de Provence, conservas, azeitonas, anchovas, vinhos , vodka, materiais farmacêuticos; a importação de outras mercadorias era proibida, assim como todas as relações diretas com a França. Com Portugal, as relações comerciais benéficas para a Rússia foram asseguradas por um tratado de 1798. Em 1800, foi concluído um acordo com a Prússia sobre a neutralidade armada naval; tratados com outros estados que não estavam em guerra com a Rússia na época foram confirmados sem nenhuma alteração.

O comércio com a China, segundo as regras de 1800, deveria ter caráter estritamente cambial; era proibido vender qualquer coisa aos chineses por dinheiro, sob pena de multa. Para proteger os interesses do comércio russo, foram eleitos os primeiros comerciantes, que deveriam cuidar do aumento dos preços dos produtos russos e da redução dos preços dos produtos chineses. De acordo com a tarifa de Kyakhta publicada em 1800 para o comércio com a China, as taxas alfandegárias deveriam ser cobradas sobre ouro e prata chineses, bem como moedas e notas de cobre russas; o pagamento diferido e a transferência de letras de câmbio para Irkutsk, Tobolsk, Moscou e São Petersburgo foram permitidos, como antes. Para facilitar as relações comerciais com a Ásia Central, foi permitida a exportação de moedas estrangeiras de ouro e prata da alfândega de fronteira.

A tarifa alfandegária emitida em 1797 diferia da tarifa de 1782 em impostos mais altos sobre provisões. Os dois portos mercantes “principais” da Crimeia, Feodosia e Evpatoria, Paulo concedeu total liberdade para a chegada de navios de todas as nações, “com o fato de que todo e qualquer cidadão russo natural e estrangeiro não apenas traz mercadorias para esses portos, gratuitamente, mas também entregá-los a todos os outros lugares penínsulas à mesma direita. No caso de envio de tais mercadorias para o interior do império, elas estavam sujeitas ao pagamento, em Perekop, com direitos de acordo com a tarifa, bem como mercadorias importadas para a Crimeia do resto da Rússia. Muito foi feito durante este reinado para o desenvolvimento do comércio nas regiões internas do império: o Canal Oginsky foi concluído, conectando a bacia do Dnieper com a bacia do Neman; o Canal Sievers foi cavado para contornar o lago. Ilmen; O Canal Syassky foi iniciado e o trabalho continuou na construção do Canal Mariinsky.

Nos últimos anos do reinado de Paulo I, sob a influência de eventos políticos externos, foram emitidas várias ordens de comércio. Assim, de acordo com um decreto de 6 de março de 1799, foi ordenada a prisão de todos os navios que estavam naquele momento nos portos russos e pertenciam aos habitantes de Hamburgo, pois o imperador havia percebido há algum tempo “a inclinação do Hamburgo governo às regras anarquistas e a adesão ao domínio dos ladrões franceses do poder legítimo”. Por um decreto de 12 de outubro do mesmo ano, os navios comerciais dinamarqueses foram proibidos de entrar nos portos russos, "devido aos clubes estabelecidos e tolerados pelo governo em Copenhague e em todo o reino dinamarquês, pelos mesmos motivos que causaram indignação nacional. na França e derrubou o legítimo poder real". Ambas as ordens foram canceladas em outubro do mesmo ano, quando o imperador descobriu que tanto o governo de Hamburgo quanto o rei dinamarquês preenchiam todas as suas exigências, "propostas para o bem do general". Em novembro de 1800, foi ordenado que seqüestrasse todos os tipos de mercadorias inglesas em todas as lojas e lojas e proibisse completamente sua venda. Em 8 de fevereiro de 3801, “devido às medidas tomadas pela França para a segurança e proteção dos navios russos”, as relações comerciais com essa potência foram novamente permitidas. Ao mesmo tempo, era proibido exportar mercadorias russas não apenas para a Inglaterra, mas também para a Prússia, tendo em vista que a Inglaterra, após romper o comércio direto com a Rússia, "decidiu conduzi-lo por meio de outras nações". Em 11 de março de 1801, o imperador ordenou que dos portos russos, alfândegas de fronteira terrestre e não capturassem mercadorias russas sem uma alta especial. nenhum comando foi emitido. Em 1800, mercadorias no valor de 61,5 milhões de rublos foram exportadas e 46,5 milhões de rublos foram trazidos.

No século 19

Sob Alexandre I

O imperador Alexandre I, que reinou em 12 de março de 1801, “desejando entregar livre e desimpedida circulação ao comércio”, por decreto de 14 de março ordenou a retirada “da proibição anteriormente imposta à exportação de vários bens russos”, bem como uma embargo de navios ingleses e um sequestro da propriedade de mercadores ingleses. Logo a disputa com a Inglaterra sobre o comércio neutro terminou com a paz concluída em 5 de junho de 1801 em São Petersburgo. Reconhecia-se que uma bandeira neutra não cobria a carga do inimigo e que as potências beligerantes podiam deter navios neutros, mesmo sob escolta, e indenizá-los por danos em caso de suspeita infundada. Em 26 de setembro de 1802, um acordo foi concluído em Paris com a França com base em um tratado comercial de 1786. De acordo com o Tratado de Tilsit de 1807, Alexandre se comprometeu, se a Inglaterra não concluísse a paz com Napoleão dentro de 5 meses, a proceder à o “sistema continental”. 24 de outubro do mesmo ano emitiu uma declaração de ruptura com a Inglaterra; depois disso, foi imposto um embargo aos navios ingleses e, em 1808, foi proibida a importação de mercadorias inglesas para a Rússia.

O sistema continental, ao bloquear a venda de matérias-primas russas ao exterior por via marítima, desferiu um duro golpe em nossa agricultura, sem beneficiar a indústria manufatureira, pois os produtos das fábricas e fábricas russas ainda não podiam competir com os estrangeiros que penetravam até nós através a fronteira terrestre. Enormes massas de artigos de férias russos estavam ociosas nas cidades costeiras e, ao mesmo tempo, não conseguíamos obter muitos dos produtos coloniais necessários para as fábricas, por exemplo. substâncias corantes. Nosso comércio interno enfraqueceu, o câmbio caiu. Com a óbvia impossibilidade de manter um sistema prejudicial à Rússia, Alexandre I permitiu a partir de 1811 a importação de bens coloniais sob a bandeira americana e proibiu a importação de bens de luxo estrangeiros que nos chegassem por via terrestre, principalmente da França. A mudança na política comercial russa, juntamente com uma série de circunstâncias políticas, levou a uma ruptura com a França e uma nova aproximação com a Inglaterra. Em 1814, as relações comerciais foram retomadas com a França e a Dinamarca, em 1815 - com Portugal.

Naquela época, em nosso comércio europeu, os “Regulamentos sobre o Comércio de 1811” publicados em 1810 ainda tinham a força de uma tarifa alfandegária, que permitia a importação com isenção de impostos de muitas matérias-primas necessárias ao artesanato e às fábricas, e proibia a importação de linho, seda, lã; os direitos de exportação de linho, cânhamo, banha, linhaça, resina e panos de vela foram aumentados. Em termos de reaproximação econômica com os estados europeus, o imperador concordou no Congresso de Viena em amenizar a gravidade dessa situação, mas decidiu-se fazê-lo gradualmente. De acordo com a tarifa de 1816, couro curtido, ferro fundido, muitos produtos feitos de ferro, cobre e estanho, muitas variedades de tecidos de algodão e linho ainda eram proibidos de serem importados; mas outros produtos são permitidos com o pagamento de uma taxa de 15 a 35% do custo (veludo, cambraia, tecido, tapetes, cobertores, ferro de alta qualidade, talheres, armas, peles, etc.). Foi decidido cobrar impostos sobre prata e notas, contando (para 1817) 4 rublos. notas iguais a 1 rublo de prata; de mercadorias tributadas não por peso, mas por preço - apenas em notas. A tarifa de 1816 já foi substituída por uma nova em 1819, na ocasião seguinte. Pelo artigo XVIII do Tratado de Viena, a Rússia, a Áustria e a Prússia se comprometeram mutuamente "para promover, na medida do possível, o sucesso da agricultura em todas as partes da antiga Polônia, estimular a indústria de seus habitantes e estabelecer suas bem-estar, para permitir de agora em diante e para sempre a livre e ilimitada circulação de todos entre todas as suas regiões polonesas os produtos da terra e os produtos da indústria dessas regiões. Essa resolução, complementada pelas convenções de 24 de agosto de 1818 e 21 de abril de 1819, concedeu à Áustria e à Prússia privilégios para a exportação de quaisquer mercadorias para possessões russas que nosso governo não pudesse mais manter a tarifa anterior em vigor, e em 1819 emitido era novo, o mais indulgente com proveniências estrangeiras já em vigor na Rússia. O imposto sobre mercadorias estrangeiras, de acordo com essa tarifa, consistia em duas partes: a aduaneira real e a de consumo. O primeiro foi pago pelo importador, o último - juntamente com o primeiro - pelo consumidor russo. Juntas, essas duas partes, na maioria dos casos, estavam muito próximas das alíquotas de 1797, e a parte de consumação era muitas vezes superior à parte aduaneira. aqui estão alguns exemplos:
Obrigações:

Nome do produto	Importado, policial.	Consumação		Total
		esfregar.	policial.	esfregar.	policial.
para açúcar de pudim	40	3	35	3	75
em ferro fundido de pud	9		81		90
em aço de um pud	7,5		17,5		25
em foices de feno	3		27		30
em papel de carta	2 1 / 6		12 5 / 6		15
em chita	13,5		26,5		40
na lona e igual	3 / 4		79 1 / 4		80

Um aumento de mais de 15 milhões de rublos. a importação de produtos estrangeiros não poderia deixar de afetar nossa indústria manufatureira: muitas fábricas foram fechadas; o número de refinarias de açúcar foi reduzido de 51 para 29. O governo alarmado fez várias alterações parciais nas taxas de 1819 e, em 1822, emitiu uma tarifa estritamente protetiva, “considerada”, como diz o manifesto, “com o sucesso de sua própria indústria, igual às instituições publicadas sobre o assunto em outros estados”. Impostos particularmente altos foram impostos a produtos importados, materiais semi-acabados e bens de luxo; mais moderadamente - obras brutas; quase todos os produtos de férias estavam sujeitos a impostos comparativamente leves, enquanto muitos eram exportados com isenção de impostos.

Sob Alexandre I, nosso comércio no Mar Negro deu grandes passos, graças à posição geográfica de Novorossiya e às preocupações do governo sobre isso. Em 1803, todos os direitos aduaneiros, tanto na importação como nos feriados, para a região do Mar Negro foram reduzidos em 25%; em 1804 permitido " enviar através de Odessa todos os tipos de mercadorias em trânsito para a Moldávia, Valáquia, Áustria e Prússia, bem como de lá através do mar". A Paz de Bucareste em 1812 confirmou a livre entrada de navios russos na foz Kiliya do Danúbio e a livre navegação ao longo deste rio. O direito de porto franco concedido por Paulo I à Península de Tauride foi estendido a Odessa. No Mar Cáspio, o comércio foi prejudicado pelas hostilidades contra a Pérsia; somente após a conclusão do Tratado do Gulistan (1813) o comércio russo-persa reviveu, o que foi facilitado pela concessão em 1821 a todos os comerciantes da Transcaucásia, russos e estrangeiros, isenção por 10 anos do pagamento de taxas e taxas, exceto para o direito aduaneiro de 5% sobre mercadorias importadas da Pérsia. O comércio com a Ásia Central ao longo da fronteira do Quirguistão continuou a se desenvolver, o que foi facilitado pela permissão para os comerciantes - todas as três guildas - realizarem comércio exterior aqui e para pessoas de todas as classes - escambo. Caravanas mercantes indo de Orenburg para Bukhara e de volta eram guardadas por um comboio militar. Para incentivar a importação de mercadorias para as regiões remotas da Sibéria - Okhotsk e Kamchatka, o governo permitiu a importação isenta de impostos de suprimentos de vida, medicamentos e ferramentas; os bens de férias eram pagos com taxas moderadas. Em 1825, 236 1/3 de mercadorias foram exportadas da Rússia, 195 milhões de rublos foram trazidos para a Rússia e 53 milhões de rublos foram recebidos em taxas alfandegárias.

Sob Nicolau I

A política comercial e industrial paternalista não trouxe os frutos que dela se esperavam. Sob a proteção da tarifa, que é proibitiva para muitos produtos estrangeiros, a produção fabril não fez progressos suficientes, tanto quantitativa quanto qualitativamente. Apesar dos altos impostos, a importação de mercadorias estrangeiras de 1825 a 1850 dobrou de valor, em particular, a importação de mercadorias quadruplicou. Os estrangeiros ainda dominavam nosso comércio exterior: na década de 1930, apenas 14% do total de navios que navegavam no exterior pertenciam a russos (incluindo finlandeses). E mesmo esses poucos navios russos nem sempre encontraram em portos estrangeiros a hospitalidade que os navios mercantes estrangeiros na Rússia há muito desfrutam. Assim, nos anos 30, na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos da América, os navios russos só podiam entrar com uma carga de mercadorias russas; os pedágios de nossos navios na Inglaterra eram cobrados com o dobro da taxa usual para outros. Na França, nossos navios mercantes, mesmo com mercadorias russas, tinham que pagar muito mais impostos e outras taxas do que os navios das nações mais favorecidas. A sobretaxa dos navios russos também foi cobrada em outros estados, com exceção da Suécia, Noruega e cidades hanseáticas. Dos 7.182 navios que chegaram aos portos russos e os deixaram, havia apenas 987 russos. Em 1825, 64 mercadorias foram exportadas da Rússia e 51 milhões de rublos foram trazidos. prata; em 1850, exportado por 98 e trazido - por 94 milhões de rublos. prata.

Nossas relações com os estados europeus foram seladas, de tempos em tempos, por acordos comerciais. Assim, em 1828 foi concluído e em 1835-38. o tratado foi renovado com a Suécia, em 1832 com os Estados Unidos da América do Norte, em 1845 com o Reino das Duas Sicílias, em 1846 com a França, em 1847 com a Toscana, em 1850 com a Bélgica e a Grécia, em 1851 - com Portugal. Pelo último tratado, aliás, era proibido trazer para Portugal mercadorias chinesas e indianas em navios russos; as mercadorias trazidas em navios russos para Portugal e em navios portugueses para a Rússia estavam sujeitas ao pagamento de um imposto adicional de 20%. O curso correto de T. com a Polônia, que em termos aduaneiros foi considerado um estado estrangeiro até 1850, foi violado durante os problemas de 1830 e 1831, mas restaurado em 1834: quase todas as proibições foram canceladas, todas as mercadorias, exceto produtos de algodão, foi permitido trazer da Polônia para a Rússia, mas apenas com base em certificados de origem das mercadorias.

A Prússia adquiriu a maior importância em nosso comércio ao longo da fronteira terrestre, cujo volume de negócios com a Rússia durante o segundo quarto do século aumentou de 6 para 25 milhões de rublos. Nossas férias lá aumentaram de 4,0 para 10,9, e a importação de lá - de 1,6 para 14,4 milhões de rublos; O volume de negócios do comércio com a Áustria aumentou de 6 para 12 milhões de rublos. A Prússia comprava pão, linho, cânhamo, madeira, banha, couro e cerdas na Rússia, não tanto para si mesma como para exportação, através de Danzig, Koenigsberg e Memel, para a Grã-Bretanha, Holanda, França e outros estados. Além dessas mercadorias, peles e gado foram exportados para a Áustria. As peles eram objeto de comércio significativo na Feira de Leipzig, enquanto o gado era enviado para a Bucovina e o restante da venda era roubado para Olmutz e Viena. A maioria dos produtos manufaturados foram trazidos da Prússia e da Áustria; além disso, de lá vinham seda, vinhos de uva, foices e foices.

O tratado de Adrianópolis de 1829 confirmou a força do acordo comercial de 1783, e o imposto sobre todas as mercadorias importadas e vendidas foi determinado em 3% de seu valor, estabelecido por uma tarifa especial. Em 1846, um novo tratado foi concluído, pelo qual a Turquia se comprometeu a substituir todas as taxas comerciais internas até então existentes por uma taxa, 2%, e também a conceder à Rússia os direitos da potência mais favorecida. Graças a uma longa paz, o comércio do sul da Rússia desenvolveu-se rapidamente: a liberação dos portos do Mar Negro quadruplicou em 20 anos (de 1830 a 1850) e a importação aumentou 3 vezes; o número de navios que chegaram em 1850 chegou a 2.758. O trigo era a principal exportação aqui, enquanto frutas, vinhos, azeite, seda, algodão e vários produtos coloniais eram trazidos. O tratado de paz de Turkmenchay de 1829 restaurou as relações comerciais com a Pérsia, e o comércio russo-persa reviveu temporariamente: as férias na Pérsia aumentaram para 5,5, as importações para 2 3/4 milhões de rublos; mas, sob a influência da concorrência inglesa, a primeira caiu em 1832 para 900.000 rublos, e a segunda para 450.000 rublos. Apesar do incentivo e benefícios para os comerciantes russos, em meados do século, as férias aumentaram apenas para 1,5 milhão de rublos e as importações - até 8,5 milhões de rublos.

As caravanas da Ásia Central chegavam aos pontos de fronteira duas vezes por ano: na primavera e no final do verão. Sua rota mais próxima de Bukhara a Khiva era inconveniente devido à falta de água e por causa da inimizade entre os bukharians e os khivans; o segundo caminho foi para Petropavlovsk, o terceiro, não seguro do Kirghiz - para Troitsk. A fim de garantir o caminho através das estepes, os comerciantes de Bukhara, Kokand e tártaros recorreram à contratação de carroceiros quirguizes daqueles clãs que migravam para as fronteiras russas no verão e iam para o sul no inverno. Assim, algodão, fios de papel, sucata macia foram trazidos para a Rússia da Ásia Central, e chita, chita, couro, vidro e seus produtos, tintas, ferro fundido, ferro, aço, cobre, estanho, zinco e produtos desses metais foram exportados para lá, mercúrio, prata. Os comerciantes de Orenburg e da Sibéria participaram desse comércio. No início do 2º quartel do século XIX. Na década de 1940, especialmente desde que Kankrin (em 1844), aposentado, ouviram-se objeções na sociedade russa contra os extremos do protecionismo. Em 1846 alguns direitos foram reduzidos; no mesmo ano, uma comissão especial foi formada sob a presidência do Tengoborsky, que desenvolveu uma nova tarifa, aprovada em 21 de abril de 1851. O número de proibições foi reduzido, os impostos sobre tintas, produtos de algodão e metal e artigos de retrosaria foram reduzidos abaixado; os direitos sobre a venda de mercadorias foram parcialmente reduzidos e parcialmente abolidos. No início da segunda metade do século XIX. o volume de negócios anual total do comércio exterior russo para exportação aumentou para 107, para importação - até 86 milhões de rublos, com a inclusão do Reino da Polônia, que em termos alfandegários desde 3851 estava conectado ao Império. Os países de destino de nossas embarcações marítimas e a origem das mercadorias importadas foram distribuídos em 1849-1851. Da seguinte maneira.

De férias:

Por importação:

De 1855 a 1900

A guerra com a Turquia e as três potências aliadas desviou muitas forças populares do trabalho produtivo, razão pela qual em dois anos o volume de negócios do comércio exterior da Rússia diminuiu significativamente: as exportações, que em 1853 atingiram 147 milhões de rublos. ser., caiu em 1854 para 67, e em 1855 - para 39 milhões; importação de 102 diminuiu para 70 e 72 milhões de rublos. Ser. Após a conclusão da paz, o comércio reviveu e se expandiu cada vez mais a cada ano. No final do reinado de Alexandre II, as exportações atingiram meio bilhão e as importações - 622 milhões de rublos. O desenvolvimento do comércio foi mais facilitado pela libertação dos camponeses, a redução dos direitos aduaneiros sobre as mercadorias importadas, o desenvolvimento da rede ferroviária, que aumentou sob Alexandre II de 1.000 para 21.000 verstas, a abolição da agricultura, a abolição da poll tax dos burgueses e camponeses, instituições zemstvo, reforma judicial, posição da cidade 1870

Em 1857, uma nova tarifa foi posta em vigor, Tengoborsky participou do desenvolvimento das bases para ela. Sob 299 artigos da tarifa de 1850, os direitos foram reduzidos e as proibições de importação foram levantadas em 12 artigos. A importação de matérias-primas e semi-acabados foi especialmente facilitada. Em 1859 e 1861 foram feitos dois aumentos de 10% nas taxas de 1857, mas mesmo depois disso a tributação alfandegária, que atingiu em 1850-1852. 34% do preço, não ultrapassou 16%. Pela tarifa de 1868 os direitos aduaneiros foram novamente reduzidos, em geral, para 12,8% do valor da importação. Os tratados comerciais foram concluídos com quase todos os estados com base em favor mútuo: com a França - em 1857 e 1874, com a Inglaterra e a Bélgica - em 1858, com a Áustria-Hungria - em 1860, com a Itália - em 1863. , com as ilhas havaianas - em 1869, com a Suíça - em 1872, com o Peru - em 1874 e com a Espanha - em 1876.

Vários acordos foram concluídos com a China que foram benéficos para a Rússia. De acordo com o tratado de Tien-Jing de 1858, todos esses portos chineses estavam abertos aos russos, nos quais o comércio exterior era permitido. O Tratado Suplementar de Pequim de 1860 permitiu que os súditos de ambos os estados realizassem trocas ao longo de toda a linha de fronteira e confirmou o direito dos comerciantes russos de viajar a qualquer momento de Kyakhta a Pequim e ao longo do caminho, em Urga e Kalgan, transportar comércio varejista, com o único propósito de não reunir mais de 200 pessoas no mesmo local. Em 1869, foram estabelecidas regras especiais para o comércio terrestre russo-chinês, com base nas quais o comércio poderia ser realizado com isenção de impostos a uma distância de 100 li chineses (cerca de 50 versts) da linha de fronteira; Os russos receberam o direito de negociar com isenção de impostos na Mongólia. O imposto sobre mercadorias trazidas por mercadores russos ao Tien-Ching foi reduzido em 2/3 em relação ao imposto devido pela tarifa externa geral; nenhum imposto foi cobrado sobre mercadorias chinesas compradas por comerciantes russos em Tien-Jing para exportação por terra para a Rússia, a menos que essas mercadorias já tivessem sido pagas com taxas em qualquer porto; as mercadorias compradas para o mesmo fim em Kalgan foram pagas apenas por um direito de trânsito, metade do valor da exportação. Finalmente, as mercadorias, mas nomeadas em uma tarifa externa, foram liberadas com uma tarifa de acordo com a tarifa adicional russa; sobre as mercadorias que não constavam de uma ou de outra, incidiam direitos, regra geral, no valor de 5% do valor.

O comércio russo-chinês, no entanto, desenvolveu-se mal, o principal motivo foi a concorrência dos britânicos, que vendiam seus produtos a um preço mais barato. Em particular, o comércio de chá em Kyakhta foi um pouco reduzido devido à abertura da fronteira da Rússia ocidental para sua importação. Já em 1852, uma expedição foi enviada ao Japão, sob o comando do almirante Putyatin, que conseguiu concluir um acordo comercial com o governo japonês: três portos foram abertos no Japão para navios russos - Shimoda, Hakodate e Nagasaki, para os quais Ieddo foi adicionado em 1858 e Osaka. Em 1867, foi concluída uma convenção com o Japão, com a qual foram complementadas as disposições dos tratados anteriores, que eram benéficas para o comércio russo.

Graças ao fortalecimento das relações comerciais com países estrangeiros e impostos alfandegários moderados sobre mercadorias importadas, o volume de negócios do comércio exterior em 20 anos (1856-1876) aumentou de 160 para 400 para feriados e de 122 para 478 milhões de rublos de crédito para importações. O rápido aumento das importações, que ultrapassaram, em valor, as exportações, despertou temores. Para travar o crescimento das importações, e também no interesse do fiscal, que necessitava de ouro para a guerra que se avizinhava, decidiu-se cobrar, a partir de 1877, direitos aduaneiros sobre todas as mercadorias importadas em ouro, mantendo-se o valor nominal anterior cotações. Com isso, a tributação aduaneira foi imediatamente aumentada em 1,5 vez, se levarmos em conta a taxa de câmbio não em 1876, mas nos cinco anos seguintes. Em 3 de junho de 1880, a importação de ferro fundido e ferro fundido com isenção de impostos foi cancelada e os impostos sobre produtos metálicos foram aumentados; Em 16 de dezembro de 1880, os impostos sobre todas as mercadorias isentas de impostos em geral foram aumentados em 10%; Em 12 de maio de 1881, aumentaram os impostos sobre juta e produtos de juta, em 19 de maio do mesmo ano - sobre cimento; 01 de junho de 1882 para muitos itens da tarifa no valor de até 7,5 milhões de rublos; Em 16 de junho de 1884, os impostos sobre carvão e coque foram estabelecidos e aumentados - sobre ferro gusa que não estava em atividade; Em 15 de janeiro de 1885, os impostos sobre o chá, óleo de madeira, arenque e alguns outros itens foram aumentados; Em 19 de março de 1885, máquinas e aparelhos agrícolas foram sitiados; Em 10 de maio de 1885, os impostos sobre cobre e produtos de cobre foram aumentados; Em 20 de maio de 1885, as regras sobre as relações comerciais entre o Império e a Finlândia foram alteradas, e muitas tarifas alfandegárias foram aumentadas; Em 3 de junho de 1885, os impostos foram aumentados em 167 artigos tarifários. Esperava-se que todos esses subsídios aumentassem as receitas alfandegárias em 30 milhões de rublos, mas, na realidade, as receitas ao longo da fronteira europeia não aumentaram. A elevação dos direitos aduaneiros com o objetivo de proteção tarifária para diversas indústrias continuou após 1885; assim, por exemplo, em 31 de março de 1886, os impostos sobre produtos de cobre e cobre foram novamente aumentados, em 3 de junho - sobre tijolo, alume, soda, ácido sulfúrico, vitríolo e cola, em 12 de julho - sobre carvão trazido para os portos do sul , em 1887 - para ferro gusa, ferro e aço não em atividade, para carvão e coque e para alguns outros bens de importância secundária.

Desde o estabelecimento da cobrança de direitos em moeda de ouro, a taxa de câmbio do rublo de crédito não apenas não aumentou, mas caiu de 85 kop. em 1876 para 67 em 1877 e para 63 copeques. nos próximos cinco anos. Em 1887 a taxa caiu para 55,7, em 1888 subiu para 591/2, em 1889 para 66. A partir do início de 1890; a taxa de câmbio do rublo de crédito começou a subir e atingiu 77 no primeiro semestre do ano, o que reduziu a proteção aduaneira da indústria, expressa em moeda de crédito. Como resultado, considerou-se necessário, a partir de meados de 1890, aumentar indiscriminadamente, com raríssimas exceções, todos os direitos aduaneiros em 20%. Ao mesmo tempo, estava sendo concluído o trabalho de revisão da tarifa de 1868, que terminou com a introdução, em 1º de julho de 1891, de uma nova tarifa, que modificou ligeiramente e trouxe para o sistema todos os aumentos parciais e gerais da taxas que o antecederam. Quão grande a diferença entre as taxas das duas últimas tarifas pode ser julgada a partir dos seguintes exemplos:

Direitos aduaneiros por pud:

produtos	à taxa de 1868	à taxa de 1891
Ferro fundido	5 kop.	45-52,5 kop.
Ferro	20-25 kop.	90 kop. - 1 esfregão. 50 kop.
trilhos	20 kop.	90 kop.
Maquinaria, fábrica, exceto cobre	sem taxas	2 esfregue. 50 kop.
Locomotivas a vapor	75 kop.	3 esfregue. 00 kop.

Em média por habitante, o volume de negócios do comércio aumentou no 2º período contra o primeiro em 44,6%, no 3º contra o segundo em 81,9%, no 4º contra o terceiro em 34,0%. Em 1900, 716.391 mil mercadorias foram exportadas e 626.806 mil rublos foram trazidos. Simultaneamente ao aumento na Rússia dos impostos sobre matérias-primas, máquinas e ferramentas importadas, em alguns estados continentais estrangeiros foram aumentados os impostos sobre grãos e matérias-primas russos, o que, independentemente das mudanças em nossa política comercial, foi causado pelo aumento da importação de produtos agrícolas ultramarinos baratos para os mercados europeus. funciona. Pela primeira vez, a Alemanha aumentou os impostos sobre o pão importado e alguns outros produtos agrícolas em 1879. Aumentando gradualmente, esses impostos atingiram em 1892: 37,9 para trigo e centeio, 30,3 para aveia e 30 copeques para cevada. de pudim. Em 1892 e 1893 A Alemanha celebrou acordos com 22 estados, incluindo todos os nossos concorrentes na comercialização de pão, nos quais os impostos sobre produtos de grãos, manteiga, ovos, gado, madeira e alguns outros produtos agrícolas foram reduzidos em 30-40% para esses estados. Assim, a Rússia foi efetivamente eliminada do mercado alemão. Após tentativas frustradas de acordo, foram feitas concessões de 15, 20, 25% na Rússia para impostos sobre mercadorias provenientes da Alemanha. Este último respondeu com um aumento de 50% nos impostos sobre os produtos agrícolas russos, resultando no aumento dos impostos sobre as proveniências alemãs na Rússia no mesmo valor, e os navios alemães estavam sujeitos a um aumento no último imposto: 1 rublo. em vez de 5 kop. com nadadeiras. Então começaram as negociações, levando a um acordo em 29 de janeiro de 1894, por um período de 10 anos. Os direitos sobre trigo e centeio russos foram reduzidos para 26,5 copeques, aveia para 21 1/5 copeques e cevada para 15 copeques. Além disso, por 10 anos, não há aumento de impostos sobre oleaginosas, produtos florestais e cavalos e importações isentas de impostos de farelo, torta, sementes de gramíneas forrageiras, cerdas, caça, peles, lã e alguns outros bens. No total, os impostos sobre os produtos russos foram reduzidos no valor (de acordo com o cálculo de 1895) cerca de 13,5 milhões de rublos. Para a Alemanha, a Rússia reduziu os impostos sobre 120 bens e grupos de commodities, totalizando (para 1895) 7 milhões de rublos (à taxa de 1/15 imperial). Os benefícios deste tratado são estendidos a todos os estados europeus e aos Estados Unidos da América do Norte. Nos últimos 20 anos, mais acordos foram concluídos: com a China - em 1881, com a Coreia - em 1889, com a França (convenção adicional) - em 1893, com a Áustria-Hungria - em 1894, com a Dinamarca, Japão e Portugal - em 1895 , com a Bulgária - em 1897 Assim, a Rússia tem acordos comerciais que lhe asseguram o direito da potência mais favorecida com todos os estados europeus, exceto a Romênia, onde a mesma tarifa alfandegária comum se aplica a todos os estados. Dos estados asiáticos, a Rússia não tem acordo comercial apenas com o Sião, dos estados americanos, está ligada por acordos apenas com os Estados Unidos e o Peru.

O comércio interno da Rússia é muito menos explorado do que o externo. Seu volume de negócios total é desconhecido; mas não há dúvida de que são muitas vezes maiores que o faturamento do comércio exterior. A produção anual da agricultura é estimada em 3,5 bilhões de rublos, pecuária e todas as outras indústrias agrícolas - em 2,5 bilhões; a indústria de mineração e manufatura - fábrica, artesanato e casa - soma outros 3 bilhões a essa massa de valores. Assim, toda a produção anual de bens de consumo pode ser estimada em 9 bilhões de rublos. Cerca de metade dessa massa de produtos é consumida localmente sem entrar nos mercados, de modo que o valor das mercadorias que circulam no comércio interno pode ser estimado em 4,5 bilhões de rublos. O volume de negócios do comércio interno da Rússia é estimado em aproximadamente o mesmo valor com base em dados de impostos comerciais e documentos comerciais.

Costas

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É difícil discordar do conhecido historiador Immanuel Wallerstein, que defendia que o estado moscovita (pelo menos até 1689) deveria, sem dúvida, ser colocado fora do quadro da "Europa europeia". Fernand Braudel, autor da brilhante monografia Time of the World (Librairie Armand Colin, Paris, 1979; edição russa M., Progress, 1992), concordando plenamente com Wallerstein, no entanto argumenta que Moscou nunca esteve absolutamente fechada à economia européia, mesmo antes da conquista de Narva ou antes dos primeiros assentamentos britânicos em Arkhangelsk (1553 - 1555)

A Europa influenciou fortemente o Oriente com a superioridade de seu sistema monetário, a atratividade e as tentações da tecnologia e dos bens, com todo o seu poder.

Mas se o Império Turco, por exemplo, manteve-se diligentemente à distância dessa influência, então Moscou gradualmente se dirigiu para o Ocidente.

Abrir uma janela para o Báltico, permitir que a nova empresa inglesa de Moscou se instalasse em Arkhangelsk - isso significava um passo inequívoco em direção à Europa.

No entanto, a trégua com os suecos, assinada em 5 de agosto de 1583, fechou a única saída da Rússia para o Báltico e manteve apenas o inconveniente porto de Arkhangelsk, no Mar Branco. Assim, o acesso à Europa era difícil.

Os suecos, no entanto, não proibiram a passagem de mercadorias importadas ou exportadas por russos por Narva.

As trocas com a Europa também continuaram através de Revel e Riga. Seu saldo positivo para a Rússia foi pago em ouro e prata.

Os holandeses, importadores de grãos e cânhamo russos, trouxeram sacos de moedas contendo entre 400 e 1.000 riksdaler cada (a moeda oficial da Holanda após os Estados Gerais de 1579). Em 1650, 2755 sacas foram entregues a Riga, em 1651. - 2145, em 1652 - 2012 sacos. Em 1683, o comércio através de Riga deu à Rússia um saldo positivo de 832.928 riksdaler.

A Rússia permaneceu semifechada em si mesma, não porque fosse supostamente cortada da Europa ou se opusesse às trocas. As razões estavam mais no interesse moderado dos russos no Ocidente, no equilíbrio político instável da Rússia.

Até certo ponto, a experiência de Moscou se assemelha à experiência do Japão, mas com a grande diferença de que este, depois de 1638, fechou-se à economia mundial por decisão política.

A Turquia foi o principal mercado externo para a Rússia nos séculos XVI e XVII. O Mar Negro pertencia aos turcos e era bem guardado por eles e, portanto, no final das rotas comerciais que passavam pelo vale do Don e pelo mar de Azov, as mercadorias eram recarregadas exclusivamente em navios turcos. Mensageiros equestres corriam regularmente entre a Crimeia e Moscou.

A captura do curso inferior do Volga (a captura de Kazan e Astrakhan em meados do século XVI) abriu o caminho para o sul, embora a via fluvial passasse por áreas fracamente pacíficas e permanecesse perigosa.

No entanto, os mercadores russos criaram caravanas fluviais, unindo-se em grandes destacamentos.

Kazan e, em maior medida, Astrakhan tornaram-se os postos de controle do comércio russo rumo ao Baixo Volga, Ásia Central, China e Irã. Viagens comerciais capturaram Qazvin, Shiraz, a ilha de Ormuz (que levou três meses para chegar de Moscou).

A frota russa, criada em Astrakhan durante a segunda metade do século XVI, operava ativamente no Cáspio. Outras rotas comerciais levavam a Tashkent, Samarcanda e Bukhara, até Tobolsk, que era então a fronteira do leste da Sibéria.

Embora não tenhamos números exatos que expressem o volume das trocas comerciais russas entre o sudeste e o oeste, o papel predominante dos mercados do sul e do leste parece óbvio.

A Rússia exportava couros crus, peles, ferragens, linho grosso, produtos de ferro, armas, cera, mel, produtos alimentícios, além de produtos europeus reexportados: tecidos flamengos e ingleses, papel, vidro e metais.

Para a Rússia dos estados orientais especiarias, sedas chinesas e indianas em trânsito pelo Irã; veludos e brocados persas; A Turquia fornecia açúcar, frutas secas, itens de ouro e pérolas; A Ásia Central fornecia produtos de algodão baratos.

Parece que o comércio oriental tem sido positivo para a Rússia. De qualquer forma, isso se aplica aos monopólios estatais (ou seja, a alguma parte das bolsas). Isso significa que as relações comerciais com o Oriente estimularam a economia russa. O Ocidente, por outro lado, exigia apenas matérias-primas da Rússia e fornecia-lhes bens de luxo e moedas cunhadas.

E o Oriente não desdenhava os produtos prontos, e se os bens de luxo constituíam parte do fluxo de commodities que ia para a Rússia, junto com eles havia corantes e muitos bens de consumo baratos.