Alexander Ivanovich Marinesko (2 de janeiro de 1913, Odessa - 25 de novembro de 1963, Leningrado). Comandante do submarino Red Banner S-13 da brigada de submarinos Red Banner da Frota do Báltico Red Banner, capitão do 3º escalão, conhecido pelo “Ataque do Século”. Herói da União Soviética (1990).

Nascido em Odessa na família de um trabalhador romeno, Ion Marinescu, e uma camponesa ucraniana, Tatyana Mikhailovna Koval.

Em 1920-1926 estudou na escola de trabalho nº 36 (agora escola nº 105, Pasteur St., 17), onde se formou em 6 classes, após o que se tornou aprendiz de marinheiro.

Por diligência e paciência, ele foi enviado para uma escola de jung, após o qual foi nos navios da Black Sea Shipping Company como marinheiro de 1ª classe.

Em 1930 ele entrou no Colégio Náutico de Odessa e, graduando-se em 1933, foi para o terceiro e segundo assistente do capitão nos navios a vapor Ilyich e Krasny Fleet.

De acordo com o submarinista Gennady Zelentsov, que serviu com Marinesko, o próprio Alexander Ivanovich nunca quis ser militar, mas apenas sonhava em servir na frota mercante.

Em novembro de 1933, em uma passagem do Komsomol, ele foi enviado para cursos especiais para o comando da RKKF, após o qual foi nomeado navegador no submarino Shch-306 ("Haddock") da Frota do Báltico.

Em março de 1936, em conexão com a introdução de fileiras militares pessoais, Marinesko recebeu o posto de tenente, em novembro de 1938 - tenente sênior. Depois de se formar em cursos de reciclagem na Unidade de Treinamento de Mergulho S. M. Kirov Red Banner, ele serviu como comandante assistente no L-1, depois como comandante do submarino M-96, cuja tripulação, após os resultados do treinamento político e de combate em 1940, ficou em primeiro lugar, e o comandante foi premiado com medalhas de ouro.horas e promovido a tenente-comandante.

Alexander Marinesko durante a Grande Guerra Patriótica

Nos primeiros dias da Grande Guerra Patriótica, o submarino M-96 sob o comando de Marinesko foi transferido para Paldiski, depois para Tallinn, ficou em posição no Golfo de Riga e não teve colisões com o inimigo.

Em agosto de 1941, eles planejavam transferir o submarino para o Mar Cáspio como treinamento, então essa ideia foi abandonada. Em outubro de 1941, Marinesko foi expulso dos candidatos a membros do PCUS (b) por embriaguez e organização de jogos de cartas na divisão submarina (o comissário da divisão, que permitiu isso, recebeu dez anos em campos com pena suspensa e foi enviado para a frente).

Em 14 de fevereiro de 1942, o submarino foi danificado por um projétil de artilharia durante o bombardeio, os reparos levaram seis meses. Somente em 12 de agosto de 1942, o M-96 entrou em mais uma campanha de combate.

Em 14 de agosto de 1942, o barco atacou um comboio alemão, composto por três transportes guardados por duas pesadas baterias flutuantes. De acordo com o relatório de Marinesko, ele disparou dois torpedos contra o transporte alemão, não observou os resultados do ataque, ouviu uma forte explosão, interpretada como resultado de um torpedo atingido, pelo qual o barco foi creditado por afundar o transporte. Segundo fontes alemãs, o ataque não teve sucesso - os navios do comboio observaram o rastro de um torpedo, do qual evadiram com sucesso, e depois atacaram o submarino com artilharia e cargas de profundidade sem sucesso.

Voltando de uma posição antes do previsto (combustível e cartuchos para regeneração de ar estavam acabando), Marinesko não avisou as patrulhas soviéticas e não levantou a bandeira naval ao emergir, como resultado de seus próprios barcos quase afundaram o barco.

Em novembro de 1942, o M-96 entrou na Baía de Narva para desembarcar um grupo de batedores para uma operação para capturar a máquina de cifra Enigma no quartel-general de um regimento alemão. Mas não havia máquina de criptografia nele. No entanto, as ações do comandante no cargo foram muito apreciadas, e Marinesko foi condecorado com a Ordem de Lenin.

No final de 1942, Marinesko recebeu o posto de capitão do 3º posto, foi novamente aceito como candidato a membro do PCUS (b), mas em um desempenho de combate geralmente bom para 1942, o comandante de divisão, capitão do 3º posto Sidorenko, no entanto, observou que seu subordinado "na praia propenso a beber com frequência".

Em abril de 1943, Marinesko foi nomeado comandante do submarino S-13, onde serviu até setembro de 1945.

Em 1943, o S-13 não fez campanhas militares, e o comandante entrou em outra história de "bêbado". O submarino sob seu comando entrou em campanha apenas em outubro de 1944. No primeiro dia da campanha, 9 de outubro, Marinesko descobriu e atacou o transporte "Siegfried"(553 brt). O ataque com quatro torpedos de curta distância falhou, e o fogo de artilharia dos canhões de 45 mm e 100 mm do submarino teve que ser disparado contra o transporte. De acordo com a observação do comandante, como resultado dos acertos, o navio (cujo deslocamento Marinesko inflou para 5.000 toneladas no relatório) começou a afundar rapidamente na água. De fato, o transporte alemão danificado foi posteriormente rebocado pelo inimigo para Danzig e restaurado na primavera de 1945. Para esta viagem Marinesko recebeu a Ordem da Bandeira Vermelha.

O naufrágio do Wilhelm Gustloff

De 9 de janeiro a 15 de fevereiro de 1945, Marinesko estava em sua quinta campanha militar, durante a qual dois grandes transportes inimigos, Wilhelm Gustloff e Steuben, foram afundados.

Antes desta campanha, o comandante da Frota do Báltico, V.F. Tributs, decidiu levar Marinesko à corte marcial por abandono não autorizado do navio em situação de combate (na véspera de Ano Novo, o comandante deixou o navio por dois dias, a tripulação do que durante este tempo "distinguiu-se" por ordenar as relações com a população local), mas atrasou a execução desta decisão, dando ao comandante e tripulação a oportunidade de expiar a sua culpa numa campanha militar.

Assim, o S-13 tornou-se o único submarino de "penalidade" da frota soviética.

Em 30 de janeiro de 1945, o C-13 atacou e enviou o transatlântico Wilhelm Gustloff (25.484 brt) para o fundo, no qual havia 10.582 pessoas: 918 cadetes de grupos juniores da 2ª divisão de treinamento de submarinos, 173 tripulantes, 373 mulheres de do corpo auxiliar da marinha, 162 militares gravemente feridos e 8.956 refugiados, na sua maioria idosos, mulheres e crianças. O transporte, o antigo transatlântico "Wilhelm Gustloff", foi sem escolta (os torpedos da flotilha de treinamento TF-19 retornaram ao porto de Gotenhafen, tendo sofrido danos no casco em colisão com uma pedra, acompanhados pelo segundo navio da escolta atribuída ao Gustloff - o destróier leve "Löwe".)

Por falta de combustível, o transatlântico seguia em linha reta, sem realizar um ziguezague anti-submarino, e os danos no casco recebidos anteriormente durante o bombardeio não permitiram que ele atingisse alta velocidade (o navio navegou a uma velocidade de apenas 12 nós).

Alexander Marinesko - Ataque do Século

Anteriormente, acreditava-se que a Marinha Alemã foi seriamente danificada. Assim, de acordo com a revista Marine (1975, No. 2-5, 7-11, Alemanha), 1300 submarinistas morreram com o navio, entre os quais estavam tripulações de submarinos totalmente formadas e seus comandantes. Segundo o comandante da divisão, Capitão 1º Rank Alexander Evstafyevich Orel, os submarinistas alemães mortos seriam suficientes para equipar 70 submarinos de média tonelagem.

Posteriormente, a imprensa soviética chamou o naufrágio do Wilhelm Gustloff "o ataque do século" e o Marinesko - "submariner nº 1", o que não é totalmente justificado (submarinos de outros países afundaram navios muito maiores, incluindo os de combate, por exemplo, o submarino americano "Destruiu o porta-aviões japonês Shinano com um deslocamento de 71.890 toneladas brutas, e o barco alemão U-47 em 14 de outubro de 1939 afundou o encouraçado inglês Royal Oak com um deslocamento de 29.150 toneladas brutas bem no porto de Scapa Flow).

De acordo com dados modernos, 4850 pessoas morreram com o Gustloff, das quais 406 marinheiros e oficiais da 2ª divisão de treinamento de submarinos, 90 membros de sua própria tripulação, 250 soldados do sexo feminino da frota alemã e 4600 refugiados e feridos (incluindo quase 3 mil crianças ). Existem outras estimativas do número de vítimas, até 9.343 pessoas.

Dos submarinistas, 16 oficiais morreram (incluindo 8 do serviço médico), o restante eram cadetes mal treinados que ainda precisavam de pelo menos um curso de treinamento de seis meses.

O Wilhelm Gustloff foi o maior navio em tonelagem afundado por submarinos soviéticos e o segundo em número de vítimas (o líder é o navio Goya, afundado em 16 de abril de 1945 pelo submarino L-3 - cerca de 7.000 pessoas morreu nele).

As estimativas das ações de Marinesko e da tripulação do C-13 variam muito, de extremamente positivas (em fontes soviéticas) a condenatórias (na literatura anti-soviética).

Algumas publicações alemãs durante a Guerra Fria chamaram o naufrágio do Gustloff de crime de guerra, assim como o bombardeio aliado de Dresden. No entanto, o investigador de desastres Heinz Schön conclui que o transatlântico foi um alvo militar e o seu naufrágio não foi um crime de guerra, uma vez que: os navios destinados ao transporte de refugiados, os navios-hospitais tinham de ser assinalados com os sinais adequados - uma cruz vermelha, poderia não usar camuflagem, não poderia ir em um comboio junto com tribunais militares. A bordo não pode haver carga militar, canhões de defesa aérea estacionários e colocados temporariamente, peças de artilharia ou outros meios semelhantes.

Legalmente falando, o Wilhelm Gustloff era um navio auxiliar da Marinha que permitia o embarque de 6.000 refugiados. Toda a responsabilidade por suas vidas, desde o momento em que embarcaram no navio de guerra, era dos oficiais competentes da marinha alemã.

Assim, "Gustloff" era um alvo militar legítimo dos submarinistas soviéticos, tendo em vista os seguintes fatos:

1. O "Wilhelm Gustloff" não era um navio civil desarmado: tinha armas a bordo que podiam combater navios e aviões inimigos;

2. "Wilhelm Gustloff" era uma base flutuante de treinamento para a frota submarina alemã;

3. "Wilhelm Gustloff" foi acompanhado por um navio de guerra da frota alemã (destruidor "Löwe");

4. Os transportes soviéticos com refugiados e feridos durante os anos de guerra tornaram-se repetidamente alvos de submarinos e aviação alemães (em particular, o navio "Armenia", afundado em 1941 no Mar Negro, transportou mais de 5 mil refugiados e feridos a bordo. Apenas 8 pessoas sobreviveram No entanto, "Armênia", como "Wilhelm Gustloff", violou o status de navio sanitário e foi um alvo militar legítimo).

A maioria dos mortos não tinha nada a ver com a Marinha alemã. Dos (estimados) 918 oficiais e cadetes da 2ª divisão de treinamento de submarinos a bordo, (presumivelmente) um pouco menos da metade morreu.

O naufrágio do transporte "Steuben"

Em 10 de fevereiro de 1945, uma nova vitória se seguiu - na aproximação à Baía de Danzig (Gdansk), o S-13 afundou o transporte de ambulância Steuben (14.660 brt), a bordo do qual havia 2.680 militares feridos, 100 soldados, cerca de 900 refugiados, 270 médicos militares e 285 membros da tripulação do navio. Destas, 659 pessoas foram salvas, das quais cerca de 350 ficaram feridas.

Deve-se levar em conta que o navio estava armado com metralhadoras e canhões antiaéreos, estava de guarda e transportava soldados saudáveis. Nesse sentido, a rigor, não poderia ser atribuída aos tribunais hospitalares.

Deve-se notar também que Marinesco identificou o navio atacado como o cruzador leve Emden.

O comandante do S-13 não foi apenas perdoado por seus pecados anteriores, mas também recebeu o título de Herói da União Soviética. No entanto, o comando superior substituiu a Estrela Dourada pela Ordem da Bandeira Vermelha.

A sexta campanha militar de 20 de abril a 13 de maio de 1945 foi considerada insatisfatória. Então, de acordo com o comandante da brigada de submarinos, Capitão 1º Rank Kournikov, Marinesko “Tive muitos casos de detecção de transportes e comboios inimigos, mas como resultado de manobras impróprias e indecisão não consegui chegar perto para um ataque... As ações do comandante do submarino em posição foram insatisfatórias. O comandante do submarino não procurou procurar e atacar o inimigo ... Como resultado das ações inativas do comandante do submarino "S-13" não completou a missão de combate ".

Em 31 de maio, o comandante da divisão de submarinos apresentou um relatório ao comando superior, no qual indicou que o comandante do submarino estava bebendo o tempo todo, não estava envolvido em funções oficiais e sua permanência nessa posição era inadequada.

Em 14 de setembro de 1945, foi emitida a ordem nº 01979 do Comissário do Povo da Marinha N. G. Kuznetsov, que dizia: “Por negligência nos deveres oficiais, embriaguez sistemática e promiscuidade cotidiana do comandante do submarino Red Banner S-13 da brigada de submarinos Red Banner da Frota do Báltico Red Banner, capitão de 3º escalão Marinesko Alexander Ivanovich, removido de sua posição, rebaixado em posto militar a tenente superior e alistado à disposição do conselho militar da mesma frota".

Em 1960, a ordem de rebaixamento foi cancelada, o que possibilitou a Marinesko, naquela época já muito doente, receber uma pensão completa.

De 18 de outubro de 1945 a 20 de novembro de 1945, Marinesko foi o comandante do caça-minas T-34 da 2ª divisão de caça-minas da 1ª brigada de caça-minas Red Banner da Frota do Báltico Red Banner (Região de Defesa Marinha de Tallinn). Em 20 de novembro de 1945, por ordem do Comissário do Povo da Marinha nº 02521, o Tenente Sênior Marinesko A.I. foi transferido para a reserva.

Submarinos sob o comando de Alexander Marinesko fizeram seis campanhas militares durante a Grande Guerra Patriótica. Dois transportes afundados, um danificado. O ataque M-96 em 1942 terminou em uma falha.

Alexander Marinesko detém o recorde entre os submarinistas soviéticos em termos de tonelagem total de navios inimigos afundados: 42.557 toneladas de registro bruto.

Após a guerra, em 1946-1949, Marinesko trabalhou como imediato nos navios da Baltic State Commercial Shipping Company, em 1949 - como vice-diretor do Instituto de Pesquisa de Transfusão de Sangue de Leningrado.

Em 1949, ele foi condenado a três anos de prisão sob a acusação de esbanjar propriedade socialista. Ele cumpriu sua sentença em 1949-1951 em Vanino.

Em 1951-1953 trabalhou como topógrafo para a expedição Onega-Ladoga, desde 1953 foi responsável por um grupo do departamento de abastecimento na fábrica de Mezon em Leningrado.

Marinesko morreu em Leningrado após uma doença grave e prolongada em 25 de novembro de 1963. Ele foi enterrado no Cemitério Teológico em São Petersburgo. Não muito longe daqui (Kondratievsky pr., 83) fica o Museu das Forças Submarinas Russas. A. I. Marinesko.

O título de Herói da União Soviética Alexander Ivanovich Marinesko foi concedido postumamente em 5 de maio de 1990.

As atitudes em relação a Marinesco nunca foram inequívocas. As autoridades oficiais, representadas pelos comandantes da Frota do Báltico Duas Vezes Bandeira Vermelha, não gostaram, mas invejaram sua glória. O comandante da divisão de submarinos Alexander Orel (mais tarde comandante do DKBF) apresentou Marinesko à Estrela Dourada do Herói da União Soviética pela destruição de dois navios alemães "Wilhelm Gustloff" e "General Steuben", mas o prêmio foi reduzido à Ordem da Bandeira Vermelha de Batalha. Eles explicaram, dizem eles, que o Herói deveria ser um livro didático: um leninista convicto, não ter nenhuma ação disciplinar, ser um modelo para os outros.

Comandante Inconveniente

Sim, Marinesko tinha um caráter rebelde, sempre cortava a verdade nos olhos, era íntegro e desconfortável quando alguém queria dizer alguma coisa. Mas um fato pouco conhecido: após o incidente na cidade finlandesa de Turku, em janeiro de 1945, eles queriam retirar Marinesko do comando do submarino S-13 e geralmente enviar o barco em campanha de combate com outra tripulação. Mas a tripulação do submarino "revoltou-se", recusou-se a ir para o mar com outro comandante, e o comando foi forçado a ceder: naquela época, apenas o S-13 estava pronto para o combate na Frota do Báltico. Marinesko fez uma campanha, para a qual foi designado um "oficial especial" adicional.

Mas voltando à biografia de Alexander Ivanovich. Ele nasceu em 15 de janeiro de 1913 em Odessa. Seu pai, filho do ferreiro Ion Marinescu, de nacionalidade romena, era marinheiro de um cruzador de batalha, mas um dia não suportou a intimidação de um oficial e esmagou o nariz do infrator com um golpe poderoso. Jonas foi condenado à morte, mas descobriu-se que a cela de punição naquela noite (a execução deveria ocorrer ao amanhecer) foi guardada por um conterrâneo de Jonas, com quem cresceram na mesma aldeia. Então o compatriota abriu a cela, levou Marinescu para o corredor comum e o empurrou até a janela. Abaixo, o inquieto Danúbio fervilhava, para sobreviver a ele era necessário atravessar a nado, o que não era dado a todos. Mas era a única maneira de não trazer problemas à cabeça do guarda. Tipo, eles não atiraram, então ele se afogou...

Jonah nadou, mas deixou a Romênia para sempre, escondendo-se primeiro na Bessarábia, depois mudou-se para Odessa, onde era mais fácil se dissolver em uma multidão lotada. Eles o procuraram por algum tempo, mas depois pararam, pensando que ele realmente se afogou.

Desde os 13 anos no mar...

Marinesko Jr. cresceu muito inquieto, era muito difícil mantê-lo em casa, todos com os meninos, seja no mar ou no porto. Mas secretamente, Jonas esperava que seu filho seguisse seus passos, conectasse sua vida com o mar. E assim aconteceu. Já a partir dos 13 anos ele estudou na escola de jung, depois em um marinheiro. Foi em navios civis, um dos assistentes do capitão. Certa vez, em uma tempestade, ele mostrou coragem, alta habilidade e salvou um navio de carga da morte certa. Ele recebeu um presente valioso, do qual Iona Marinesko estava muito orgulhoso (ele, no final, transferiu o final romeno do sobrenome para "u" para o "o" ucraniano).

A decisão de conectar sua vida com o exército foi dada a Alexander Ivanovich não imediatamente. E mesmo nos cursos do estado-maior, nem tudo correu bem com ele, mas Marinesko “tomou sua mente a tempo” e evitou a expulsão ...

Ele começou a guerra no "bebê", como eram chamados os pequenos submarinos. Além disso, o M-96 também se movia lentamente, era muito difícil atacar grandes alvos de superfície com ele. Em primeiro lugar, não era possível alcançar algo rápido e, em segundo lugar, após o ataque, nem sempre era possível escapar do inimigo. Mas Marinesko era uma pessoa muito arriscada. Alexander Ivanovich "afundou" seu primeiro navio - uma pesada bateria flutuante - em agosto de 1942, de qualquer forma, ele relatou a seus superiores. Mas quatro anos depois, quando os alemães transferiram os navios sobreviventes para a Frota do Báltico, essa base flutuante estava entre os troféus, que em 1942 foi rebocado e depois reparado.

Mas Marinesko ganhou sua primeira ordem - a Ordem de Lenin - em novembro de 1942, quando desembarcou batedores para capturar uma máquina de cifra alemã. E mesmo que não houvesse máquina de criptografia (os alemães mudaram a rota no último momento), o próprio comandante do submarino agiu impecavelmente...

Em outubro de 1944 (naquela época Marinesko estava no comando do barco S-13), o transporte Siegfried foi seriamente danificado em uma campanha militar, como se viu mais tarde, o transporte “afundado”, como no primeiro caso, nunca foi ao fundo. E Alexander Ivanovich foi premiado com a Ordem da Bandeira Vermelha da Guerra.

Três componentes do "ataque do século"

Agora diretamente sobre os acontecimentos de 30 de janeiro de 1945. O "ataque do século" não poderia ter ocorrido por três razões. Em primeiro lugar, se Marinesko não tivesse mudado a “área de caça”. A inteligência alemã funcionou muito bem e, obviamente, os subordinados do almirante Doenitz sabiam onde o caçador do mar em frente ao barco S-13 os esperava. De que outra forma se pode explicar o fato de que os transportes contornaram diligentemente as armadilhas. Tudo isso pareceu suspeito a Marinesko e ele mudou de área sem informar o comando a respeito.

Em segundo lugar, se tanta perseverança e paciência não tivessem sido demonstradas. A velocidade do "Wilhelm Gustloff" era maior que a do "S-13" e nosso submarino trabalhou vários minutos no limite, por desgaste. Se a perseguição continuasse por mais cinco minutos, o barco teria simplesmente falhado.

Em terceiro lugar, poucas pessoas sabem que Marinesko cometeu outro ato que dificilmente pode ser chamado de disciplinado. Sabendo que é improvável que o "oficial especial" permita que ele ataque como quiser, o comandante do submarino o trancou no porão. E não foram os "velhos pecados" que foram a razão pela qual Alexander Ivanovich não recebeu o Herói. Ele lutou com "corpos" poderosos, o que garantiu que, no mesmo vitorioso 1945, Marinesko fosse rebaixado no posto militar de capitão III a tenente sênior. Um exemplo inverso: Yuri Gagarin foi premiado com o posto militar de "major" após um vôo espacial, também ignorando o posto de "capitão".

Há outro fato pouco conhecido: um dos torpedos disparados contra o Wilhelm Gustloff ficou preso da mesma forma que 55 anos depois, no submarino Kursk. Mas "S-13" teve mais sorte. Seu torpedo foi removido, ela não explodiu ...

Mas, acima de tudo, fiquei impressionado com o fato de Marinesko ter deixado os caçadores alemães em águas rasas, ao longo da costa. Entre 150 e 200 cargas de profundidade foram lançadas pelos alemães. Alguns deles explodiram nas imediações do submarino. Mas a carcaça sólida do casco resistiu...

Hitler e Marinesco

E agora para a pergunta no título. Há um belo mito de que Hitler pessoalmente declarou Marinesko seu inimigo não. civis). Na verdade, tudo isso não aconteceu: é improvável que uma mensagem sobre isso levante o moral dos alemães, que sofrem uma derrota atrás da outra. E embora esse mito seja lindo, ainda é um mito...

Eu gostaria de terminar minha história com um esboço sobre uma tradição. Todos os anos, em 30 de janeiro, os submarinistas se reúnem no Museu do Oceano Mundial. Um porco assado é obrigatório na mesa (após cada vitória na base do submarino, é assim que eles se encontram). Lembramos Alexander Ivanovich, seu serviço militar. Heróis não morrem...

Em 30 de janeiro, no final da noite, o submarinista Marinesko realizou sua principal façanha. "Ataque do século" é descrito o suficiente. Isso nunca teria acontecido se Marinesko, contrariando as ordens, não tivesse mudado de rumo no mar. Marinesko deixa a área e, como um predador livre, vai caçar e rastreia o gigante do oceano - "Wilhelm Gustlov" ... Todos os três torpedos atingem o alvo. Havia cerca de dez mil pessoas no transatlântico. Economizei menos de mil...

Em 30 de janeiro de 1945, o lendário submarino russo Alexander Marinesko afundou o transporte alemão Wilhelm Gustlov.

O escritor alemão, ganhador do Prêmio Nobel Günter Grass, publicou um romance-ensaio "A Trajetória do Caranguejo", que se baseia no naufrágio do navio Wilhelm Gustlow, orgulho da frota alemã, pelo lendário submarinista. O romance tornou-se um best-seller, na Europa o interesse pelos eventos de prescrição militar, na personalidade de Marinesko foi despertado novamente.

2003 pode ser chamado de ano do submarinista Marinesko. 15 de janeiro marca o 90º aniversário de seu nascimento. O dia 25 de novembro marca o 40º aniversário de sua morte. Entre essas datas redondas - hoje, não redondas: em 30 de janeiro, no final da noite, ele conseguiu seu feito principal.

"Izvestia" escreveu uma vez sobre a façanha de Alexander Marinesko, submarinista nº 1. Após cada publicação, "Izvestia" recebeu enormes sacos de cartas raivosas - "Chocado ... meu Deus!", "A história de Marinesko é nossa vergonha nacional", "Por quanto tempo os filhos fiéis da Rússia estarão na posição de pátios?", "Não posso mais estar em seu partido vil ...". Manifestações ocorreram nas cidades em defesa de Marinesco.

ELE NÃO TEMEU NADA

Na verdade, inicialmente - Marineescu. Seu pai é romeno. Em 1893, ele espancou um oficial, ameaçado com a pena de morte, mas escapou da cela de punição, nadou pelo Danúbio. Ele se casou com uma Khokhlushka, mudou a letra "u" no final de seu sobrenome para "o".

Por determinação, coragem e destemor, Alexander Ivanovich - em seu pai.

Aos 13 anos, começou a nadar como aprendiz de marinheiro.

Na escola secundária, ele, como o melhor, reduziu o período de estudo e, sem exames, foi transferido para uma escola náutica.

Então - os cursos superiores do pessoal de comando. No meio das aulas, veio uma ordem: o ouvinte Marinesko foi expulso, desmobilizado da frota. A razão - "questionário". Ele foi recusado até mesmo na marinha mercante.

Orgulhoso e orgulhoso, Marinesko não escreveu um único pedido - para resolver o problema.

No final - restaurados, os cursos terminaram antes do previsto.

Um ano depois que Marinesko aceitou o submarino Malyutka, ele estabeleceu um recorde de velocidade de afundamento, realizou disparos de torpedos com mais sucesso e, em 1940, foi reconhecido como o melhor do Báltico. No início da guerra, em um "Baby" de baixa potência, Marinesko afundou um transporte com um deslocamento de 7.000 toneladas e recebeu a Ordem de Lenin. Alexander Ivanovich está sendo transferido para o S-13. Na primeira campanha com um novo comandante, o barco afunda outro transporte. Outra encomenda - a Bandeira Vermelha.

A façanha era para ele.

Nenhum estudo deu o que foi herdado de Deus. No mar, ele agiu contra todas as leis da guerra submarina e até mesmo a lógica. Às vezes, ele atacava do lado da costa alemã, de águas rasas, e deixava a perseguição - para o local do afogamento. Ele subiu nos lugares mais perigosos - porque não era esperado lá, e havia uma lógica mais alta nessa falta de lógica.

13 submarinos "Esok" lutaram no Báltico.

O único sobreviveu, sob um número de azar.

Ele não tinha medo de nada, nem no mar nem em terra. Mas se no mar era prudente e astuto, na praia não conhecia nem moderação nem cautela. Com as autoridades - diretas, às vezes - insolentes. Sua franqueza e independência irritavam os funcionários do litoral. Eles não o amavam. Sim, e ele não tinha simpatia por eles.

Para todo o serviço na Marinha - de 1933 e para toda a guerra até 1945, Alexander Ivanovich "quebrou" duas vezes. Tanto as ausências não autorizadas quanto o atraso foram associados ao consumo de álcool.

Precisamos de explicações aqui. Os alemães estavam muito melhor preparados para a guerra submarina. O Báltico estava densamente minado, ela, como Leningrado, estava sob bloqueio. Por muitos meses os barcos ficaram ociosos nas docas - em reparos. Mas o mais importante, em 1943, ao cruzar as barreiras, vários barcos de primeira classe explodiram. Houve uma pausa até o outono de 1944.

Então, em 1944, o pai de Marinesko morreu de ferimentos graves.

Ele se virou para Orel, o comandante da divisão: "Estou cansado de ociosidade. É uma pena olhar nos olhos da equipe."

O ano de 1945 foi fatal para Marinesko. Ele e seu amigo foram liberados para a cidade (Turku, Finlândia neutra). Em um restaurante de hotel vazio, eles, com amplitude eslava, pediram para colocar a mesa para seis. Como ele mesmo lembrou: "Bebemos com moderação, comemos uma mordida e começamos a cantar lentamente canções ucranianas". Marinesko encantou uma jovem e bela anfitriã do hotel - um sueco e ficou com ela.

De manhã, a empregada bateu, disse que o noivo da amante com flores estava esperando lá embaixo. "Saia", disse ele. - "Você não vai se casar comigo?" - "Eu não vou me casar", disse Marinesco, "mas me mande embora assim mesmo." Logo houve uma batida na porta novamente, agora um oficial do barco: "Problemas, há uma comoção na base, eles estão procurando por você. As autoridades finlandesas já foram informadas ...". "Saia", disse ela. "Como assim - eu não posso." - "Eu afastei o noivo por sua causa. Que tipo de vencedores você é, você tem medo de dormir com uma mulher."

E o comandante disse ao oficial: "Você não me viu".

Retornou à noite.

Havia um boato de que ele foi recrutado pela inteligência inimiga. Marinesco deveria comparecer perante um tribunal militar.

A tripulação se recusou a ir para o mar com outro comandante.

Alexander Evstafievich Orel, comandante divisional (mais tarde - almirante, comandante da Frota do Báltico):

Eu permiti que eles fossem para o mar, deixei ele se redimir lá. Eles me disseram: "Como você deixou um arharoviano ir?" E eu acreditei nele, ele não voltou vazio da campanha.

Apocalipse

"Ataque do século" é descrito o suficiente. Deixe-me apenas dizer que isso nunca teria acontecido se Marinesko, contrariando as ordens, não tivesse mudado de rumo no mar. Durante 20 dias, o "eska" navegou em vão em uma determinada área. Marinesko deixa a área e, como um predador livre, vai caçar e rastreia o gigante do oceano - "Wilhelm Gustlov". Todos os três torpedos atingiram o alvo.

Günther Grass acredita que havia cerca de dez mil pessoas no transatlântico. Menos de mil foram salvos.

Os principais afetados são crianças, idosos e mulheres. Havia muito poucos barcos e botes salva-vidas, o convés "ensolarado" que levava a eles gelado como uma pista de patinação, quando se inclinava, as pessoas despejavam no funil do mar. 18 graus de geada com um vento gelado. Os refugiados, amontoados no convés superior - no alto de um prédio de dez andares, congelaram até a morte e continuaram de pé como pilares de gelo. "Velhos e crianças", escreve Günther Grass, "foram pisoteados até a morte em escadas largas e estreitas. Todos pensavam apenas em si mesmos." Oficial de ensino

O capataz atirou em três crianças, sua esposa, e atirou em si mesmo na cabana.

Hoje, o último dos oficiais do submarino S-13 está vivo - navegador Nikolai Yakovlevich Redkoborodov:

Os torpedeiros fizeram inscrições com giz em todos os torpedos - "Para a pátria!", "Para Stalin!", "Para o povo soviético!", "Para Leningrado!".

Na piscina vazia de "Gustlov", forrada de azulejos e mosaicos multicoloridos, meninas do batalhão naval auxiliar - 370 pessoas - foram acomodadas em alojamentos apertados. Torpedo com a inscrição "Para o povo soviético!" entrou na piscina e transformou tudo em uma bagunça. "Muitas meninas foram despedaçadas por fragmentos de azulejos e painéis de mosaico. A água chegou rapidamente, pedaços de corpos humanos, sanduíches... coletes salva-vidas flutuando nela."

O pior foi a visão das crianças mortas: "Todos caíram do navio de cabeça baixa. Então ficaram presos em seus coletes volumosos com as pernas para cima..."

Mais de quatro mil crianças morreram.

O "grito coletivo" do navio afundando e do mar - dos barcos e jangadas foi coberto pela sirene do moribundo "Gustlov" - uma estranha voz de duas vozes. "Esse choro é impossível de esquecer", a grávida tinha então 18 anos.

"Sim, principalmente mulheres e crianças morreram: em uma maioria indecentemente óbvia, homens escaparam, incluindo todos os quatro capitães."

Ao contrário das lendas persistentes e bonitas, não houve luto de três dias na Alemanha, e Hitler não declarou Marinesko um inimigo pessoal. Nem uma palavra sobre a morte do transatlântico favorito do Fuhrer. Tal mensagem poderia minar a fortaleza da nação.

A propaganda soviética também foi silenciosa.

O comando militar soviético aceitou de bom grado esta versão: eles não podiam perdoar Marinesko por sua farra.

Enquanto isso, o transatlântico turístico "Wilhelm Gustlov" há muito se tornou uma base flutuante de treinamento para submarinistas alemães, "bombardeiros suicidas" foram treinados aqui (de 30.000 submarinistas alemães, mais de 80% morreram). A bordo do transatlântico, segundo Günter Grass, havia mais de mil submarinistas (segundo outras fontes - 3700), um batalhão feminino da Marinha, uma formação militar do 88º regimento antiaéreo, voluntários croatas. Era um transatlântico armado, subordinado à Marinha, que navegava sem identificação, com escolta.

Como o mundo inteiro mais tarde admitiu, incluindo os alemães, "era um alvo legítimo para ataque".

Após esse ataque, Marinesko não teve pressa para a base e, após 10 dias, também afundou um poderoso cruzador, a bordo do qual havia cerca de três mil soldados e oficiais.

* * *

"Ataque do Século" não é nossa avaliação, foi assim que os historiadores ingleses avaliaram o feito da tripulação do Eska. Pesquisadores ocidentais - britânicos, alemães ocidentais, suecos - estudam há décadas a história do submarino S-13, cuja tripulação, em termos de tonelagem, afundou um oitavo do que todos os outros submarinistas do Báltico fizeram durante a guerra. Por que Marinesko não é um herói? eles perguntaram. E eles chegam à conclusão: o comando militar soviético não acreditava em resultados vitoriosos fantásticos.

O comandante de divisão A. Orel apresentou Marinesko à Golden Star. O prêmio de Marinesko foi reduzido para a Ordem da Bandeira Vermelha. A culpa foi subtraída do feito. Assim, as recompensas para toda a tripulação foram drasticamente reduzidas.

Premiar Marinesko com a Estrela Dourada terá um efeito corruptor sobre os marinheiros - eu mesmo ouvi essa explicação da liderança da Marinha. É necessário que o Herói seja por todos os meios didático, estatutário.

Um livro didático nunca faria algo assim. No entanto, o que falar, nações inteiras eram extra-estatutárias.

Navegador Redkoborodov:

Por muitas décadas, seu nome foi chamado de meio sussurro, como se não se tratasse de um feito, mas de um crime.

ESTADO "ATAQUE DO SÉCULO"

Depois que ele e toda a tripulação foram privados de prêmios merecidos, Marinesko se deu rédea solta - bebendo, conflitos com superiores. Segundo o escritor A. Kron, ele começou a ter crises epilépticas. É difícil de acreditar, mas Alexander Ivanovich, com seu orgulho, auto-estima, pede à comissão de festas do BPL KBF: Estou cansado, estou bebendo porque estou doente, por favor, mande-me para ser tratado ...

Era agosto de 1945. A guerra já havia acabado. Agora o estado não precisa dele nem sóbrio. Marinesco foi simplesmente demitido da frota, rebaixado em dois degraus de uma só vez.

O que o governo soviético fez com ele até sua morte miserável e depois da morte também pode ser chamado de "ataque do século".

Mais uma vez, um paralelo involuntário - com eles, conosco. Nos anos do pós-guerra, a ruína do Gustlov continuou - vários mergulhadores, caçadores de tesouros e outros predadores procuravam o lendário Amber Room, o ouro do Banco Imperial.

Na segunda metade dos anos oitenta, um monumento a Marinesko foi erguido em Liepaja com o dinheiro dos marinheiros. Por ordem do departamento político da Marinha, o nome Marinesko foi arrancado do monumento - à noite, como um ladrão. Foi então que o Izvestia se envolveu em uma luta de dois anos (sete publicações!), não apenas desigual - sem esperança, pelo nome do lendário submarinista, por lhe conferir o título de Herói. O Izvestia foi atacado não apenas pelo departamento militar (almirantes burocráticos ameaçavam processar), mas também pela Diretoria Política Principal do Exército e pelo Ministério da Defesa da URSS. Pessoalmente, o ministro marechal Yazov escreveu uma queixa ao Comitê Central contra o Izvestia.

O editor-chefe (ID Laptev) não vacilou. Mas não foi a reclamação de Yazov que foi a mais desagradável.

A filha de Marinesko de seu primeiro casamento, Leonora, reclamou do Izvestia.

Por que você está envenenando o departamento naval? ela me disse ao telefone. - Quer que eu brigue com eles? Você não conhece seu pai, ele nos deixou com a mãe e não pagou pensão alimentícia.

Que horas eram?

Acontece que em um momento em que Alexander Ivanovich estava completamente indefeso e ele mesmo precisava de pelo menos um centavo de apoio.

Neste momento, não ele, mas você tinha que ajudá-lo.

Você não vai conseguir nada de qualquer maneira, ele nunca vai conseguir um Herói.

Leonora apresentou sua queixa ao Red Star, que a usou em sua nova perseguição a Marinesko.

E Tanya, filha do segundo casamento, Alexan

ra Ivanovich, chamado após a primeira publicação:

Obrigada.

O fatal e místico Marinesko, tanto durante sua vida quanto após sua morte, dividiu o mundo inteiro em dois.

CARTAS DA CAPTURA

Desde 1948, Marinesko trabalhou como vice-diretor do Instituto de Transfusão de Sangue. O diretor do pegador estava construindo uma dacha, ele queria se livrar do deputado de princípios. Com o consentimento do diretor, Alexander Ivanovich levou os briquetes de turfa desativados no pátio para as casas de trabalhadores mal pagos. O diretor, Vikentiy Kukharchik, ligou para o próprio OBKhSS.

A primeira composição do tribunal se desfez. O promotor, um soldado da linha de frente, vendo a tília, recusou a acusação, os assessores de ambas as pessoas expressaram uma opinião divergente. Apenas o juiz Praskovya Vasilievna Varkhoeva não desistiu.

Marinesko foi condenado a 3 anos de prisão.

Para tal período, eles não enviam para longe. Mas Marinesko foi levado para Kolyma. Eles me enfiaram no mesmo carro com os policiais recentes.

Da história de Marinesko a Kron: "A distribuição de alimentos está nas mãos deles... Sinto que não chegaremos lá. Comecei a olhar atentamente para as pessoas - nem todos são bastardos. Eu vejo: principalmente um pântano, está sempre do lado dos fortes! Por sorte, havia vários marinheiros por perto... Na próxima distribuição de comida, começou uma briga. Confesso a vocês: dei um chute nas costelas e fiquei feliz." O chefe do trem apareceu, descobriu, o "poder" foi transferido para os marinheiros.

Estas cartas têm mais de meio século. Alexander Ivanovich os escreveu para Valentina Ivanovna Gromova, sua segunda esposa.

"Olá, querida, querida Valyushka!

A cidade de Vanino é uma grande vila, não tem água encanada, não tem esgoto.

Uma forte nevasca varreu nossa casa até o telhado e, para sair, tivemos que rastejar por um buraco no teto (para um fogão improvisado) e limpar a neve da porta.

Não perco a esperança e estou firmemente convencido de que viverei feliz minha vida com você (até 80-90 anos), já comecei os preparativos, dei 50 rublos por este salário ao alfaiate, a quem mandei costure um "moscovita" - um casaco curto de um sobretudo e, no total, você deve pagar 200 rublos pelo trabalho.

Com isso, te amando imensamente, seu servo e marido. 01/04-1951"

São cartas censuradas.

E esta é a vida real. Um livro foi roubado de Marinesko - um presente de sua esposa. Ao saber disso, o dono da câmara, o "padrinho", disse: "Em um minuto você terá o livro". Mas descobriu-se que o jovem ladrão já havia cortado o livro em cartões. Por ordem do "padrinho" quatro lições mataram o cara: eles o balançaram e - no chão.

À sua maneira, de um jeito animal, ele era "carinhado" na cela. Qual é a atração da personalidade mesmo para uma lição? Afinal, eles não sabiam das façanhas de Marinesko.

Alexander Ivanovich encontrou uma maneira de se corresponder não pela caixa de correio do campo. "Olá, caro Valyusha! As autoridades vieram nos verificar e, sabendo que eu não estava escrevendo cartas pela caixa postal 261/191, tiraram todas as suas cartas que eu guardei e me puniram, me removendo dos capatazes e transferindo-os para carregadores.

Adeus, minha felicidade invisível! 29/1-1951"

"Olá, querida, doce e mais próxima de tudo que existe no mundo, Valyusha!

O meu sobretudo acabou por ser um "moscovita" muito bom.

Alexander Ivanovich também queria economizar dinheiro para calças, mas...

Marinesko se separou de sua primeira família há muito tempo e de repente - uma surpresa.

"Recebi notícias: Leonora Alexandrovna (filha de dezoito anos. - Aut.) enviou uma "lista executiva" para a caixa de correio. Claro, Laura poderia me escrever uma carta, explicar sua situação e, claro, eu de alguma forma a ajudaria, mas, aparentemente, sua mãe levou o assunto de forma a finalmente tirar minhas calças. Mas o que fazer? Até agora, recebi 200 rublos em minhas mãos e agora posso viver sem eles. 20 / IV-51 anos "

A mãe de Marinesko, a velha Tatyana Mikhailovna, tendo aprendido sobre a "Lista Executiva" de seu filho de sua filha adulta, conseguiu um emprego para ajudar seu filho. Ela escreveu uma carta para Stalin.

"Nosso querido e amado Joseph Vissarionovich!

A mãe do herói de guerra Alexander Marinesko, que sofreu em agonia, está escrevendo para você.

Sobre meu filho pendurado - uma mentira!

Nosso querido Joseph Vissarionovich! Eu me ajoelho diante de você, eu imploro - ajude... Conforte o coração de sua mãe. Seja um pai para o meu filho.

Sabemos que você é a pessoa mais justa do mundo."

A ansiedade está se formando: "Caro Valyusha! Estou escrevendo uma terceira carta, mas ainda não há resposta minha. Provavelmente, você já está cansado de esperar por mim."

Ela respondeu de algum norte de Zateika, onde trabalhou em uma expedição de exploração geológica. Ela chamou para si mesma.

"Não havia limite para minha alegria. Mas existe um tribunal em Zateyka onde eu poderia conseguir um emprego como capataz do navio? E eles me aceitarão?

Agora eu tenho um bom "moscovita", mas não há mais nada, nem é decente ir direto para sua casa em Zateyka, o que significa que você precisa parar em Leningrado para documentos e outras ninharias - pelo menos para uma navalha. Se você soubesse o quanto eu quero estar com você! Não quero demorar nem por um momento. Mas agora ficou muito mais difícil ganhar compensações. Hoje recebi uma carta da minha mãe... Ele vai me mandar um pacote. Não vou escrever sobre meus sentimentos, porque sou o culpado por tudo. Escreva para ela que quando eu estiver livre e economizar um pouco de dinheiro, definitivamente iremos até ela em Odessa ... "

Observe que o infeliz prisioneiro prolonga seu futuro:

"Você e eu não temos mais do que 50-60 anos de vida. Meu querido bebê, você me escreve que ficou branco. E minha barba é branca até um único fio de cabelo, assim como uísque. Quando estamos juntos, então, provavelmente, todos nos admirarão - jovens, mas brancos. Não se preocupe, daremos "vida" com você.

"Meu amado Valyusha! Trabalhei muito para o lançamento mais rápido, mas o motivo é dinheiro: se eu tivesse 500 rublos, teria retornado 2 meses antes. Mesmo aqui o dinheiro decide a questão.

Hoje me sinto muito mal, dói no lado direito do peito e a temperatura chega a 38 graus, mas preciso trabalhar - preciso de compensações para dias úteis. Eu oro a Deus quase todos os dias por um encontro rápido com você. Mas Deus, obviamente, não me ouve, mas graças a ele que ele me dá esperança!

"Toda a vida depende de nós mesmos - de nossa atitude uns com os outros e com as pessoas."

Em 10 de outubro de 1951, ele foi liberado mais cedo. Ficou sentado por quase dois anos. A essa altura, o diretor do instituto já havia sido preso por peculato.

Trabalhou como carregador, topógrafo e depois veio para a fábrica da Maison,

viveu muito obrigado, seu retrato pendurado no Quadro de Honra. Até 1960, quando Alexander Kron apareceu no jornal, ninguém sabia sobre os méritos militares de Alexander Ivanovich. O dono do apartamento uma vez viu a Ordem de Lenin e perguntou. "Houve uma guerra", ele respondeu brevemente, "muitos a receberam."

No final dos anos cinquenta, tendo vivido juntos por 15 anos, Alexander Ivanovich terminou com Valentina. Eles permaneceram em boas condições.

Ele recebeu uma pequena pensão, então sua renda era limitada. Além de pensão alimentícia. Os gerentes de fábrica seguiram em frente, autorizados a ganhar acima do teto. Uma revisão surgiu, de acordo com o tribunal (de novo o tribunal!) Marinesko começou a devolver o excedente. Quando ele adoeceu mortalmente - dois cânceres, garganta e esôfago, o excedente passou a ser descontado da pensão.

Cerca de duzentos oficiais, entre eles - 20 almirantes e generais, 6 heróis da União Soviética, 45 comandantes e comissários de submarinos apelaram ao Comitê Central do PCUS: "Dados os serviços excepcionais de A.I. Marinesko à nossa pátria, pedimos sinceramente e interceder pela nomeação da pensão pessoal de Marinesko Não pode ser considerado justo que um comandante de submarino tão merecido tenha acabado em uma provisão de pensão em uma posição imensuravelmente pior do que os oficiais que não participaram da guerra.

O pedido foi recusado.

Marinesko escreveu a Kron: "Recentemente, aos 51 anos, comecei a perder a fé no poder soviético".

Após a morte de Marinesco, seu nome foi retirado de circulação.

Os construtores navais recorreram ao Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante Gorshkov, com um pedido para nomear um dos navios em homenagem a Alexander Marinesko. O almirante colocou uma resolução na carta coletiva - "Indigna".

Sergey Georgievich Gorshkov recebeu suas duas Estrelas Douradas do Herói muitos anos após a guerra - como presente. Foi com sua participação que o épico de Malaya Zemlya com o coronel Brezhnev foi inflado. Ele comandou a frota por 30 anos.

Encontrei-me com o Comandante-em-Chefe.

Marinesko? Ele apenas teve sorte com este naufrágio, - ele respondeu com irritação. - Sim, e em 1945 deixou de ter papel, o fim da guerra...

Isso significa que aqueles que invadiram Berlim três meses depois não têm preço algum.

Ele, Sergei Georgievich, recusou-se a apoiar o pedido de pensão pessoal para a mãe de Marinesko. Tatyana Mikhailovna sobreviveu ao filho por 12 anos. Ela morava em Odessa em um apartamento comunal, em sua nona década ela foi ao quintal para lenha e água e recebeu uma pensão - 21 rublos.

* * *

Ela é culpada, mãe, ela é culpada: ela deu à luz o filho errado.

* * *

SÓ NÃO VAMOS CLINK

Havia também uma alegria no fim da vida. Havia um pequeno canto. A mulher que compartilhou o último tormento.

Valentina Aleksandrovna Filimonova:

Nos encontramos com amigos. Calças com remendos, uma jaqueta nos cotovelos com remendos. A única coisa foi a camisa, a gola da camisa caiu, só ficou na gravata. Limpo, muito arrumado, mas já tão pobre. Ele foi se despedir de mim e ficou comigo. Ele tinha algum tipo de força de atração, como a hipnose, tanto as crianças quanto os adultos sentiam. Ele tinha um andar incomum: sua cabeça estava levemente erguida - tão orgulhosamente, majestosamente caminhando. Especialmente quando saíram para o aterro, para o Neva - fundiu-se com o granito. Ele trouxe 25 rublos como pagamento, um pouco mais como adiantamento. E para mostrar à minha mãe que um homem realmente apareceu na casa, comecei a apostar nele e dei para minha mãe.

Um ano depois, fomos com ele a uma reunião de submarinistas veteranos, não entendi nada: eles chamam o sobrenome de Sasha e um trovão de aplausos, não o deixam falar mais. Foi só então, um ano depois, que descobri quem ele era.

Eles só tinham uma vida - um ano. Os outros dois Alexander Ivanovich estava dolorosamente, mortalmente doente.

M. Weinstein, ex-mecânico da divisão, amigo:

Marinesco estava em um hospital muito ruim. Ele não tinha experiência suficiente para o hospital. Nós, veteranos, fomos ao comandante da base naval de Leningrado Baikov. O almirante ficou furioso: "No nosso hospital, o diabo sabe quem está sendo tratado, mas não há lugar para Marinesko?" Imediatamente ordenou, deu seu carro.

Valentina Alexandrovna:

Foi então, e não depois, como muitos escrevem, que no caminho de hospital em hospital vimos navios no cais, e Sasha chorou pela única vez: "Nunca mais os verei".

Mikhail Weinstein foi o último a ver Marinesko:

Seu humor era sombrio: "É isso, este é o fim." É hora do jantar, e a esposa está amarrotada. Ele diz: "Nada, deixe-o olhar, ele pode. Ela tirou o curativo do estômago e eu vi o tubo que saía do estômago. Valentina Alexandrovna inseriu um funil e começou a derramar algo líquido. Bebemos um copo de conhaque com ele, era tudo a mesma coisa - os médicos permitiram. Ele disse: "Só não brinda com copos" - e eles despejaram conhaque no funil. A garganta estava preta, aparentemente, eles foram irradiados. E na segunda vez que eu vim, havia já um tubo na garganta. Rapidamente ficou entupido, Sasha estava sufocando e Valentina Alexandrovna o limpava a cada 20-30 minutos.Agora que a morte estava próxima, ele, como sempre nos momentos mais difíceis da guerra, saltou espírito de luta. Aparentemente, quando entrei, ele estava confuso, não conseguia mais falar, pegou um pedaço de papel e escreveu: “Misha, você tem olhos assustados. Largue. Agora eu acredito na vida. Vou ter um esôfago artificial."

O dinheiro que lhe foi pago em excesso na fábrica não deu tempo de descontar tudo de uma pequena pensão. E os mortos ficaram em dívida com o governo soviético.

* * *

O destino, como se o estivesse testando, o submeteu a testes duplos. Duas demissões da frota (a primeira - por causa do "questionário"). Dois tribunais. Dois lagostins com dois tubos.

E o chapéu em círculo também foi jogado duas vezes - no monumento e durante sua vida. Em 4 de outubro de 1963, o escritor Sergei Smirnov disse em um programa de TV que o lendário submarinista vive praticamente na pobreza.

De todo o país, o dinheiro foi derramado em Leningrado, inclusive de estudantes, aposentados - geralmente três, cinco rublos cada.

Valentina Alexandrovna agora pode deixar o emprego, eles colocaram uma cama ao lado dela na enfermaria.

Ele morreu, e todas as transferências continuaram.

Em 1990, no aniversário da Vitória, Alexander Ivanovich Marinesko foi finalmente premiado postumamente com a Estrela Dourada.

Os leitores do Izvestiya venceram, ou, como costumamos dizer anonimamente, "o povo".

Ele se tornou o submarinista mais eficaz da Grande Guerra Patriótica, mas transformou sua própria vida em um romance de aventura com um final triste e quase desapareceu na obscuridade.

O nome de Alexander Marinesko está longe de ser conhecido por todos os habitantes do nosso país, embora os especialistas militares apelidassem um de seus ataques subaquáticos de "ataque do século", que ninguém ainda conseguiu repetir.

Apesar de seu maior profissionalismo e coragem pessoal, ele não poderia se tornar um exemplo a seguir. E tudo porque tinha o caráter mais difícil, não fazia cerimônia com comandantes e funcionários políticos, muitas vezes mandando-os muito longe com ou sem motivo. E o sucesso de Marinesko com mulheres bonitas despertou a inveja e a raiva de outros oficiais.

Odessa indígena

Alexander Marinesko nasceu em 1913 em Odessa em uma família romeno-ucraniana. Seu pai era um marinheiro romeno que espancou severamente seu comandante. Fugindo do tribunal e do trabalho forçado, ele fugiu para a Rússia, estabelecendo-se em Odessa-mama.

Nesta cidade litorânea, o fugitivo rapidamente fez contatos com contrabandistas e bandidos locais, que confundiram Ion Marinesco com os seus, e se ofereceram para participar de várias operações arriscadas.

Segundo alguns relatos, o homem não permaneceu como contrabandista por muito tempo. Ele não desceu ao nível de um simples bandido, mas encontrou um emprego no porto. Íon casou-se com uma camponesa da província de Kherson, Tatiana Koval, que também veio para Odessa em busca de uma vida melhor.

Seu filho Alexander foi completamente para seu pai, adotando sua disposição indomável e amante da liberdade. Muitos pesquisadores da biografia de Alexander Marinesko admitem que um menino em gangues dos mesmos moleques descalços poderia roubar Privoz, mas não há evidências diretas de sua infância criminosa.

"Torne-se um verdadeiro capitão"

Aos sete anos, Sasha nadou como um peixe, desaparecendo por horas na praia, onde ouvia histórias do mar contadas por pescadores experientes. E mesmo que a maioria dessas histórias fosse ficção comum, o romance do mar capturou completamente Sasha, que decidiu se tornar um verdadeiro marinheiro.

O futuro herói não estava interessado em estudar em uma escola regular e, após a 6ª série, aos 13 anos, fugiu de casa, conseguindo um emprego como marinheiro assistente em um dos navios da Frota do Mar Negro.

Alexandre demonstrou tanto zelo e disciplina que foi enviado para estudar em uma escola secundária e, aos 17 anos, seu nome apareceu na lista de marinheiros de 1ª classe.

Em 1930, Sasha Marinesko, apesar de uma seleção competitiva séria, entra facilmente no Colégio Náutico de Odessa. Em seus estudos, ele demonstra um zelo incrível, extremamente agradável aos seus professores.

Em 1933, Alexander, de vinte anos, recebeu um diploma com honras e aos 20 anos tornou-se o capitão assistente do navio da Frota Vermelha. Uma carreira incrível mesmo para aquela época!

Bata em um sonho de infância

Esses especialistas eram necessários para o Exército Vermelho e, depois de alguns meses, Alexander recebeu um ingresso Komsomol para cursos especiais para o comando da marinha.

Foi um duro golpe no orgulho de um jovem que se considerava um capitão livre de um navio civil, mas que deveria se tornar um marinheiro militar, obedecendo inquestionavelmente às ordens de outras pessoas.

No final do curso, Alexander Marinesko foi enviado para servir como navegador do submarino Shch-306 Haddock, baseado na Frota do Báltico. O frio Báltico era surpreendentemente diferente do gentil e amigável Mar Negro. O jovem oficial foi acometido de depressão, que ele aliviava cada vez mais com álcool.

Excelente aluno e esloveno

Esperando uma possível transferência para a reserva, ele se torna agressivo e nem sempre administrável, não coloca a mão no bolso para xingar. Ele não pensa nas consequências da não observância da subordinação, entra em escaramuças na primeira oportunidade.

Mas durante as viagens de treinamento ele demonstra um profissionalismo tão alto que o comando foi forçado a dar-lhe o posto de tenente em 1936 e em 1938 - tenente sênior. Embora em ambas as submissões para o título foi indicado: "Não disciplinado o suficiente."

Naqueles anos, o país estava se preparando para uma futura grande guerra, e jogar pessoas como Alexander Marinesko por aí era semelhante a uma sabotagem, pela qual os comandantes podiam ser reprimidos e enviados para o Gulag (se não fuzilados).

A investigação de histórias de bêbados, nas quais o jovem oficial era o principal instigador, foi interrompida, e as penalidades recebidas por Alexandre foram removidas dele quase imediatamente.

O alto profissionalismo do oficial submarino é evidenciado até pelo fato de que o melhor submarino da Frota do Báltico em 1940 foi reconhecido como o submarino M-96, comandado pelo ... Tenente Comandante Alexander Marinesko.

Sua tripulação estabeleceu um recorde incrível de velocidade de mergulho, mesmo para os submarinos de hoje, de 19,5 segundos. E isso apesar do fato de o padrão ser de 35 segundos.

Mulherengo e organizador de jogos de azar

Desde o início da guerra, o submarino M-96 patrulhava o Golfo de Riga e, em seu tempo livre, Alexander Marinesko se divertia na companhia de outros oficiais e mulheres de virtude fácil.

Em agosto de 1941, um verdadeiro escândalo trovejou quando um grupo de oficiais de submarinos foi condenado por organizar jogos de azar. O líder da empresa, como sempre, foi Marinesko, que foi imediatamente expulso dos candidatos a membros do PCUS (b).

Você acha que ajudou? Em novembro de 1942, Marinesko realizou uma brilhante operação militar para um desembarque secreto na Baía de Narva. Os pára-quedistas derrotaram o quartel-general alemão, que deveria ser a máquina de cifra Enigma. E mesmo que a máquina em si não estivesse na sede, um grande número de documentos superimportantes caiu nas mãos do comando soviético.

Por profissionalismo e coragem, o oficial recebeu o próximo posto militar de tenente-comandante, a Ordem de Lenin e foi reintegrado como candidato a membro do partido. Embora em sua ficha de atendimento, o item sobre dependência excessiva de álcool ainda fosse preservado.

Comandante "incontrolável" do lendário S-13

Na primavera de 1943, Alexander Marinesko foi nomeado comandante do submarino S-13, que estava em reparo há quase um ano e não foi para o mar. Da ociosidade na base, o oficial bebeu, fez farra, pois sempre havia muitas mulheres de fácil acesso em torno de submarinistas financeiramente abastados. Ele se sentou duas vezes na guarita, recebeu penalidades pela linha do partido.

Em outubro de 1944, durante sua primeira viagem ao mar, o submarino S-13 descobriu o transporte alemão Siegfried. O ataque com quatro torpedos não teve sucesso, e Marinesco deu a ordem de emergir. O submarino atirou no navio de peças de artilharia, após o que desapareceu no abismo da caça que se desenrolava no S-13. Para esta campanha, o oficial recebeu outra Ordem da Estrela Vermelha e todos os seus pecados anteriores foram completamente anulados.

No final de 1944, o submarino S-13 foi transferido para um dos portos da Finlândia, que já havia saído da guerra.

Na noite de 1º de janeiro de 1945, Alexander Marinesko deixou arbitrariamente o submarino que estava em serviço de combate e foi visitar seu novo amante (sueco).

A tripulação saiu sem um comandante cumpriu o Ano Novo com uma enorme quantidade de álcool, após o que ele foi resolver as coisas com a população local. Tudo terminou em uma briga em massa, que apenas por um acaso feliz fez sem baixas humanas.

O comandante da Frota do Báltico, Vladimir Tributs, exigiu que o comandante do S-13 e toda a tripulação fossem julgados por um tribunal militar. Mas ele possibilitou a sua reabilitação enviando-o para uma campanha militar de “penalidade” em 9 de janeiro.

De fato, o submarino S-13 se tornou o único submarino de “penalidade” da Grande Guerra Patriótica.

Salvar vidas e carreiras

Por quase um mês, o S-13 patrulhou a praça indicada, na qual os navios alemães não entraram. Ao perceber que, depois de retornar à base, ele comparecerá à corte marcial, Marinesco toma uma decisão não autorizada de mudar a praça de patrulha. O trabalhador político que tentou expressar indignação com a flagrante violação da ordem foi imediatamente enviado para o inferno, e o barco seguiu em direção à cidade sitiada de Koenigsberg.

Em 30 de janeiro, Alexander Marinesko viu no periscópio um enorme hospital flutuante "Wilhelm Gustloff", que antes da guerra era um navio de cruzeiro. Por razões desconhecidas, ele ficou sem comboio e poderia ser um excelente alvo para torpedos C-13.

O comandante trouxe pessoalmente seu submarino para a posição de ataque. Cada um dos três torpedos disparados atingiu o alvo, e o Wilhelm Gustloff, com cerca de 10,5 mil pessoas a bordo, afundou. Documentos alemães indicam que, como resultado do ataque S-13, 4.855 pessoas foram mortas, incluindo 405 cadetes de submarinos, que poderiam ter completado várias dezenas de tripulações de submarinos alemães.

Em 10 de fevereiro, na área da Baía de Danzig, o S-13 atacou o transporte de ambulância Steuben, no qual havia mais de 4 mil feridos e refugiados. O navio afundou em poucos minutos e apenas 659 pessoas foram salvas.

Mais tarde, Alexander Marinesko admitiu que confundiu este navio armado com canhões antiaéreos com o cruzador leve Emden.

Em vez de glória - "um cuspe na alma"

A tripulação "penalizada" retornou à base como heróis. Todos os submarinistas foram perdoados por pecados antigos, o comandante foi oferecido para receber a estrela dourada do Herói da União Soviética.

Mas o comandante da brigada Lev Kournikov seguiu em princípio, recomendando que Marinesko recebesse a Ordem da Bandeira Vermelha, que ofendeu o oficial “até a morte”.

Na próxima campanha militar, Alexander Marinesko não mostrou muita atividade em encontrar alvos, bebeu a bordo e os resultados da própria campanha foram reconhecidos como insatisfatórios.

No final da guerra, as travessuras bêbadas de Marinesko não eram mais vistas. Em setembro de 1945, ele foi removido do comando do submarino, rebaixado de capitão do terceiro escalão a tenente sênior (por duas etapas ao mesmo tempo) e nomeado comandante do caça-minas T-34.

A alma do mar de Alexandre não suportou tal insulto e, em 30 de novembro de 1945, ele conseguiu se retirar para a reserva. Por quatro anos ele serviu como assistente do capitão de um navio mercante e, em 1949, mudou-se para trabalhar como diretor do Instituto de Transfusão de Sangue de Leningrado.

Lá, o herói-submarino roubou, após o que passou três anos nos campos de Kolyma.

Em 1953, Alexander Marinesko retornou a Leningrado, onde foi ajudado a conseguir um emprego como chefe do departamento de suprimentos na fábrica de Mezon em Leningrado.

Ele estava muito doente, até 1960, até que seus amigos conseguiram cancelar sua demolição, ele recebeu uma pensão miserável. Ele morreu em 25 de novembro de 1963, aos 50 anos.

Restauração de um nome glorioso

Do completo esquecimento, Alexander Marinesko voltou aos tempos da perestroika e da glasnost. Primeiro, o jornal Izvestia publicou um artigo sobre o capitão do submarino S-13, que acabou sendo o submarinista soviético mais produtivo em termos da tonelagem total de navios nazistas afundados.

Mikhail Gorbachev ficou chocado ao saber quão arrogantemente os oficiais do departamento político da frota sobrecarregaram um marinheiro talentoso, privando-o de prêmios e títulos merecidos.

Acontece que em 1977, o escultor Valery Prikhodko erigiu um monumento a Alexander Marinesko e membros de sua tripulação heróica em Liepaja com o dinheiro arrecadado entre os marinheiros. Mas na mesma noite, por ordem direta de Moscou, o nome do capitão e a palavra "heróico" foram retirados do monumento.

O clamor público foi tão forte que em 5 de maio de 1990, o Presidium do Soviete Supremo da URSS concedeu a Alexander Ivanovich Marinesko o título de Herói da União Soviética (postumamente).

Alexander Marinesko é uma das figuras mais controversas da Grande Guerra Patriótica, em torno da qual a controvérsia ainda não diminui. Um homem coberto de muitos mitos e lendas. Merecidamente esquecido, e depois voltou do esquecimento.

Hoje na Rússia eles estão orgulhosos dele, eles o veem como um herói nacional. No ano passado, um monumento a Marinesko apareceu em Kaliningrado, seu nome foi inscrito no Livro de Ouro de São Petersburgo. Muitos livros foram publicados dedicados à sua façanha, entre eles o recentemente publicado "Submariner No. 1" de Vladimir Borisov. E na Alemanha ainda não podem perdoá-lo pela morte do navio Wilhelm Gustloff. Chamamos esse famoso episódio de combate de "Ataque do Século", enquanto os alemães o consideram o maior desastre marítimo, talvez ainda mais terrível que o naufrágio do Titanic.

Não seria exagero dizer que o nome de Marinesko na Alemanha é conhecido de todos, e o tema de "Gustloff" hoje, depois de muitos anos, emociona a imprensa e a opinião pública. Especialmente recentemente, depois que a história "A Trajetória do Caranguejo" saiu na Alemanha e quase imediatamente se tornou um best-seller. Seu autor, o famoso escritor alemão, ganhador do Prêmio Nobel Günther Grass, revela as páginas desconhecidas da fuga dos alemães orientais para o Ocidente, e no centro dos acontecimentos está o desastre de Gustloff. Para muitos alemães, o livro foi uma verdadeira revelação...

A morte do Gustloff não é sem razão chamada de "tragédia oculta", a verdade sobre a qual ambos os lados esconderam por muito tempo: sempre dissemos que o navio era da cor da frota submarina alemã e nunca mencionamos os milhares de refugiados mortos , e os alemães do pós-guerra, que cresceram com um sentimento de arrependimento pelos crimes dos nazistas, silenciaram essa história, porque temiam acusações de revanchismo. Aqueles que tentaram falar sobre os mortos no Gustloff, sobre os horrores da fuga alemã da Prússia Oriental, foram imediatamente percebidos como "extrema direita". Só com a queda do Muro de Berlim e a entrada numa Europa unida tornou-se possível olhar para o oriente com mais calma e falar de muitas coisas que durante muito tempo não se costumava recordar...

O preço do "ataque do século"

Gostemos ou não, ainda não conseguimos contornar a questão: o que Marinesko afogou - um navio de guerra da elite nazista ou um navio de refugiados? O que aconteceu no Mar Báltico na noite de 30 de janeiro de 1945?

Naqueles dias, o exército soviético avançava rapidamente para o Ocidente, na direção de Koenigsberg e Danzig. Centenas de milhares de alemães, temendo represálias pelas atrocidades dos nazistas, tornaram-se refugiados e se mudaram para a cidade portuária de Gdynia - os alemães a chamavam de Gotenhafen. Em 21 de janeiro, o Grande Almirante Karl Doenitz deu a ordem: "Todos os navios alemães disponíveis devem salvar tudo o que puder ser salvo dos soviéticos". Os oficiais foram ordenados a redistribuir cadetes submarinos e seus equipamentos militares, e em qualquer canto livre de seus navios - para acomodar refugiados, especialmente mulheres e crianças. A Operação Hannibal foi a maior evacuação da população na história da navegação: mais de dois milhões de pessoas foram transportadas para o oeste.

Gotenhafen tornou-se a última esperança para muitos refugiados - não havia apenas grandes navios de guerra, mas também grandes transatlânticos, cada um dos quais poderia acolher milhares de refugiados. Um deles era o Wilhelm Gustloff, que parecia inafundável para os alemães. Construído em 1937, o magnífico navio de cruzeiro com cinema e piscina serviu de orgulho ao "Terceiro Reich", destinava-se a demonstrar ao mundo inteiro as conquistas da Alemanha nazista. O próprio Hitler participou da descida do navio, que era sua cabine pessoal. Para a organização de lazer cultural hitlerista "Strength through Joy", o transatlântico entregou turistas à Noruega e à Suécia por um ano e meio e, com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, tornou-se um quartel flutuante para cadetes da 2ª divisão de treinamento de mergulho.

30 de janeiro de 1945 "Gustloff" partiu em seu último vôo de Gotenhafen. Sobre quantos refugiados e soldados estavam a bordo, os dados de fontes alemãs diferem. Quanto aos refugiados, até 1990 o número era quase constante, já que muitos dos sobreviventes daquela tragédia viviam na RDA – e ali esse tema não era objeto de discussão. Agora eles começaram a testemunhar, e o número de refugiados cresceu para dez mil pessoas. Em relação aos militares, o número quase não mudou - está dentro de mil e quinhentos mil pessoas. O cálculo foi realizado por "assistentes de passageiros", um dos quais foi Heinz Schön, que após a guerra se tornou o cronista da morte do Gustloff e autor de vários livros documentais sobre o assunto, incluindo The Gustloff Catastrophe e SOS - Wilhelm Gustloff.

O submarino "S-13" sob o comando de Alexander Marinesko atingiu o forro com três torpedos. Os passageiros sobreviventes deixaram lembranças terríveis dos últimos minutos do Gustloff. As pessoas tentaram escapar em botes salva-vidas, mas a maioria durou apenas alguns minutos na água gelada. Nove navios participaram do resgate de seus passageiros. As imagens aterrorizantes estão gravadas para sempre na minha memória: as cabeças das crianças são mais pesadas que as pernas e, portanto, apenas as pernas são visíveis na superfície. Muitos pés de bebê...

Então, quantos conseguiram sobreviver a esta catástrofe? De acordo com Shen, 1.239 pessoas sobreviveram, das quais metade, 528 pessoas, eram submarinistas alemães, 123 auxiliares femininas da marinha, 86 feridos, 83 tripulantes e apenas 419 refugiados. Esses números são bem conhecidos na Alemanha e hoje não faz sentido escondê-los conosco. Assim, 50% dos submarinistas e apenas 5% dos refugiados sobreviveram. Temos que admitir que, basicamente, mulheres e crianças morreram - elas estavam completamente desarmadas antes da guerra. Esse foi o preço do "ataque do século" e é por isso que na Alemanha de hoje muitos alemães consideram as ações de Marinesco um crime de guerra.

Refugiados tornam-se reféns de uma máquina de guerra implacável

No entanto, não vamos apressar as conclusões. A questão aqui é muito mais profunda - sobre a tragédia da guerra. Mesmo a guerra mais justa é desumana, porque a população civil sofre primeiro com ela. De acordo com as leis inexoráveis ​​da guerra, Marinesko afundou um navio de guerra, e não é culpa dele que ele afundou um navio com refugiados. Uma grande culpa pela tragédia é do comando alemão, que se orientava por interesses militares e não pensava nos civis.

O fato é que o Gustloff deixou Gotenhafen sem escolta adequada e antes do previsto, sem esperar os navios de escolta, pois era necessário transferir com urgência os submarinistas alemães da já cercada Prússia Oriental. Os alemães sabiam que esta área era especialmente perigosa para os navios. Um papel fatal foi desempenhado pelas luzes laterais acesas no Gustloff depois que uma mensagem foi recebida de que um destacamento de caça-minas alemães estava se movendo em direção a ele - foi através dessas luzes que Marinesko descobriu o transatlântico. E finalmente, em sua última viagem, o navio partiu não como navio hospital, mas como transporte militar, pintado de cinza e equipado com canhões antiaéreos.

Até agora, os números de Shen são praticamente desconhecidos para nós, e continuam a ser usados ​​os dados de que a cor da frota submarina alemã morreu no Gustloff - 3.700 marinheiros, que poderiam ter equipado de 70 a 80 submarinos. Esse número, retirado da reportagem do jornal sueco "Aftonbladet" de 2 de fevereiro de 1945, foi considerado incontestável por nós e não foi questionado. Até agora, as lendas criadas na década de 1960 com a mão leve do escritor Sergei Sergeyevich Smirnov, que levantou as páginas então desconhecidas da guerra - a façanha de Marinesko e a defesa da Fortaleza de Brest, ainda são invulgarmente tenazes. Mas não, Marinesco nunca foi "inimigo pessoal de Hitler", e um luto de três dias não foi anunciado na Alemanha pela morte de "Gustloff". Isso não foi feito pela simples razão de que milhares de pessoas estavam esperando para serem evacuadas por mar, e a notícia do desastre teria causado pânico. O luto foi declarado pelo próprio Wilhelm Gustloff, líder do Partido Nacional Socialista na Suíça, que foi morto em 1936, e seu assassino, o estudante David Frankfurter, foi nomeado inimigo pessoal de Hitler.

Por que ainda hesitamos em nomear a verdadeira extensão dessa tragédia? É triste admitir, mas tememos que a façanha de Marinesko desapareça. No entanto, hoje mesmo muitos alemães entendem que o lado alemão provocou Marinesko. “Foi uma operação militar brilhante, graças à qual a iniciativa de dominar a guerra naval no Báltico foi firmemente interceptada pelos marinheiros soviéticos”, diz Yury Lebedev, vice-diretor do Museu A.I. Marinesko das Forças Submarinas Russas. o fim da guerra . Foi um sucesso estratégico para a marinha soviética e para a Alemanha - o maior desastre marítimo. A façanha de Marinesco é que ele destruiu o símbolo aparentemente inafundável do nazismo, um navio dos sonhos que promove o "Terceiro Reich". a máquina militar alemã. Portanto, a tragédia da morte do Gustloff não é uma acusação contra Marinesco, mas contra a Alemanha de Hitler."

Reconhecendo que não apenas submarinistas alemães, mas também refugiados, estiveram no Gustloff afundado, daremos mais um passo para reconhecer um fato histórico, embora desagradável para nós. Mas precisamos sair dessa situação, porque na Alemanha "Gustloff" é um símbolo de problemas e na Rússia é um símbolo de nossas vitórias militares. A questão de "Gustloff" e Marinesko é muito complexa e delicada, afetando o presente e o futuro das relações entre a Rússia e a Alemanha. Não foi à toa que o Cônsul Geral da Alemanha Ulrich Schoening, que recentemente visitou o Museu das Forças Submarinas Russas com o nome de A.I. Isso é exigido pelo naufrágio do transatlântico alemão Wilhelm Gustloff em janeiro de 1945.

Hoje temos a oportunidade de avançar para a reconciliação mesmo em uma questão tão difícil - através da autenticidade histórica. Afinal, não há cores preto e branco na história. E a singularidade de Marinesko é que sua personalidade não deixa ninguém indiferente. Sua personalidade lendária pode estar destinada à imortalidade. Ele se tornou uma lenda e continuará assim...