Agora, em nosso tempo, a palavra "cidade" não surpreende ninguém. Este é o local de residência habitual da maioria das pessoas. Mas poucas pessoas pensam em que processo de evolução passou para que possamos desfrutar plenamente dos privilégios da vida na cidade - água quente, infraestrutura, internet, telefone, etc. Portanto, em nosso artigo, contaremos como as cidades surgiram e foram construídas em diferentes épocas da vida humana.

Claro, primeiro vamos falar sobre as primeiras cidades que existiam em nosso planeta muito antes do advento do esgoto, aquecimento e outros benefícios.

Quando surgiram as primeiras cidades?

• De acordo com historiadores respeitados, as primeiras cidades apareceram já em 4.000-3.000 anos aC. e. na área da Mesopotâmia. Estes eram os centros de residência de tribos e comunidades. Além disso, de acordo com algumas informações históricas, em países como: Índia, Grécia, China e Egito, as cidades surgiram em 3 mil - 2 mil anos aC. e.
• Assentamentos antigos ocupavam territórios bastante vastos. A maioria deles estava cercada por muros e valas. Os templos ou palácios eram por direito o lugar central da aldeia.
• À medida que as primeiras cidades se desenvolveram, havia uma necessidade aguda de sistemas econômicos e planejamento. Enquanto acontecia a estratificação da sociedade, acontecia também a diferenciação de suas moradias. Junto com palácios luxuosos, havia também barracos escuros nos quais os pobres encontravam seu refúgio.
• Os primeiros elementos da economia urbana foram as instalações de esgoto e abastecimento centralizado de água, banhos e limpezas sanitárias.

Como surgiram as cidades da Idade Média?

• O principal componente do feudalismo dominante naquela época não eram as cidades, mas as comunidades camponesas, aldeias e fazendas. Ou seja, nos primeiros períodos do sistema feudal, praticamente não havia cidades. Mas com o surgimento da necessidade de comércio e artesanato, as cidades feudais logo começam a ser construídas. Grandes povoações começaram a aparecer em torno de castelos, em rotas comerciais. Foi assim que surgiram Pisa, Veneza, Hamburgo, Toulouse e outras cidades famosas. Os assentamentos medievais eram pequenos. Naquela época, as maiores cidades eram consideradas aquelas em que viviam cerca de 10.000 pessoas.
• As cidades da Idade Média não eram muito desenvolvidas. A economia urbana não foi criada, as condições sanitárias estavam em nível embrionário, não havia água encanada, assim como não havia esgoto. Somente no século XV, em Nuremberg e Lübeck, surgiram os primeiros serviços de limpeza de ruas. Foi nesse período que surgiram oficinas de esgoto nas grandes cidades europeias.

Como as cidades renascentistas foram formadas

O renascimento da vida e a transição para a produção manufatureira deram impulso à formação das grandes cidades. Agora começaram a aparecer os primeiros sistemas de economia urbana. A principal tarefa de abastecimento da população era a organização do setor de abastecimento de água e esgoto. Mais tarde, iniciou-se a construção de estações de incineração de resíduos e começaram a ser utilizadas máquinas de limpeza de ruas. Gradualmente adicionado ao desenvolvimento do transporte público. No século 19, surgiu a iluminação pública a gás. Depois disso, as lâmpadas de querosene começaram a ser usadas. Foi somente no final do século que a eletricidade começou a ser usada.

Como as cidades foram construídas no período pós-industrial

O número de população urbana está em constante crescimento, e com eles a cidade. As aldeias adjacentes são construídas gradualmente, pois já não conseguem dar conta do número de habitantes. Assim, surgem aglomerações intermunicipais inteiras com um grande número de habitantes. Muitas vezes, o centro da cidade não é mais considerado prestigioso, e as pessoas se mudam para áreas de prestígio recém-construídas nos arredores da cidade.

A principal característica deste período é o desenvolvimento de absolutamente todos os sistemas da economia urbana. Inclui áreas prioritárias de desenvolvimento, incluindo a infraestrutura da cidade, que é a qualidade de vida da população.

Cidades que apareceram sob Pedro 1

Na era do famoso czar russo, o sistema feudal foi abandonado, as manufaturas começaram a se desenvolver e, portanto, mais e mais pessoas precisavam de moradias de qualidade. Assim, as estruturas sociais foram fixadas, a economia urbana se desenvolveu e o planejamento urbano adquiriu uma escala impressionante. Assim, muitas cidades construídas durante a época de Pedro 1 existem e florescem até hoje. Estes são São Petersburgo, Verkhne-Kamchatsk, Omsk, Yekaterinburg, Taganrog. Mas, infelizmente, as tecnologias do Império Russo não atingiram a escala da Europa e, no início do século 20, apenas 20% das cidades tinham tubulações de água.

A cidade, como sistema, surgiu apenas no início do século XX, com o advento das usinas, do transporte urbano e das condições de vida normal da população.

Não só o século XX foi a época de grandes projetos urbanos como as cidades de Brasília ou Camberra. No novo milénio, este processo continua e assume novas formas, por vezes muito surpreendentes. Hoje vamos falar sobre 5 cidades incríveis construídas do zero já no século XXI.

Songdo, Coreia do Sul

Localizado a 65 quilômetros de Seul, o assentamento chamado Songdo é a primeira cidade "inteligente" da história. Este projeto de grande escala, cuja implementação começou em 2002, originalmente deveria mostrar como as tecnologias modernas podem afetar positivamente a vida urbana.

O plano mestre e o conceito de desenvolvimento de Songdo foram originalmente planejados para tornar esta cidade o mais conveniente possível para viver e fazer negócios. Este assentamento tem muitas áreas de parques e avenidas, ciclovias e estações de carregamento para veículos elétricos.

Songdo é uma verdadeira "cidade do futuro". Cada morador está equipado com um cartão inteligente especial que permite aproveitar ao máximo as oportunidades desta localidade, incluindo transporte gratuito, Internet de quarta geração, aluguel de bicicletas públicas, compras e entretenimento.

Grandes oportunidades em Songdo também estão abertas para negócios - a cidade foi declarada zona econômica livre pelo governo da República da Coreia. O Aeroporto Internacional de Incheon está localizado próximo a ele, escritórios regionais das maiores corporações do mundo se mudam para cá.

Aldeias olímpicas em Krasnaya Polyana, Rússia

Em fevereiro de 2014, a Rússia sediou os Jogos Olímpicos de Inverno, que pela primeira vez na história foram realizados na cidade de Sochi, com clima subtropical. Para este evento internacional de grande escala, muitos objetos e até cidades inteiras foram reconstruídos ou construídos do zero.

Assim, na área do assentamento de Krasnaya Polyana, na parte montanhosa de Sochi, vários novos assentamentos foram erguidos de uma só vez, localizados em diferentes níveis de altitude. Os mais famosos e maiores deles são Rosa-Khutor, Gorki Gorod e Gorki Gorod 540.

Esses assentamentos foram construídos como projetos de investimento por grandes empresários russos. Cada um deles tem sua própria infraestrutura que permite viver e relaxar durante todo o ano. Você pode chegar lá de Sochi e Adler por ônibus regulares ou por uma linha ferroviária especialmente construída.

É verdade que, após o fim das Olimpíadas de 2014, a ocupação dessas novas cidades deixa muito a desejar - grandes multidões de pessoas em suas ruas só podem ser vistas no pico da temporada de esqui.

Naypyidaw, Mianmar

No início do novo milênio, as autoridades de Mianmar (antiga Birmânia) decidiram que todos os problemas deste estado se deviam ao fato de a cidade de Yangon, então capital deste país, ter sido localizada sem sucesso do ponto de vista da astrologia. Portanto, o governo e outros órgãos estaduais devem ser deslocados para um local mais adequado para isso. Os astrólogos determinaram o local "ideal" e, já em 2002, começaram os trabalhos de construção ativos.

A mudança da capital para Naypyidaw começou em 2006 e terminou em 2008. A nova cidade rapidamente começou a se encher de moradores e agora sua população ultrapassou um milhão de pessoas.

Naypyidaw tornou-se um importante centro político, econômico e cultural da Ásia, com distritos comerciais, museus e um aeroporto movimentado que conecta a nova capital de Mianmar ao mundo.

Hallstatt, China

Os chineses são conhecidos em todo o mundo por seu desejo de copiar as conquistas da civilização ocidental, principalmente uma variedade de gadgets e dispositivos. No entanto, no Império Celestial eles não têm vergonha de criar cópias de estruturas arquitetônicas famosas e até cidades europeias inteiras.

Assim, a China tem suas próprias versões de Paris, Veneza e Amsterdã. E em 2011, perto da cidade de Guangzhou, apareceu uma cópia quase exata da famosa cidade austríaca de Hallstatt, listada como Patrimônio Mundial da UNESCO.

Como seu original austríaco, a cidade chinesa está localizada às margens de um lago pitoresco. Ao mesmo tempo, a maioria dos edifícios neste assentamento repete os edifícios de Hallstatt na Áustria com incrível precisão.

Os próprios austríacos dizem que, no final da primeira década do novo século, ficaram surpresos com o fluxo de turistas chineses fotografando literalmente cada pedrinha da cidade. Acontece que isso não foi feito por pura curiosidade, mas com o objetivo de construir uma cópia exata de Hallstatt na China.

Yingku, China

A economia da China, mesmo no século XXI, é parcialmente planejada – o governo e o partido comunista que cresceu junto com ela resolvem muitas questões que no resto do mundo são reguladas exclusivamente por métodos de mercado. E dada a escala do poder econômico chinês, o planejamento muitas vezes leva a problemas não vistos em outros lugares.

Um exemplo é a experiência da província chinesa de Laoning, cujo líder partidário há dez anos decidiu realizar uma séria reestruturação e modernização da economia da região. O plano desenvolvido pelos melhores especialistas envolveu a construção de um grande número de instalações industriais, habitações e até várias novas cidades para os trabalhadores viverem.

No entanto, o plano não pode prever absolutamente todos os fatores, incluindo mudanças nas condições do mercado mundial. Isto é o que eles encontraram na província de Laoning. No novo distrito de Yingkou, construído do zero e projetado para abrigar quase um milhão de pessoas, quase ninguém se instalou.

O fato é que as áreas residenciais foram construídas muito antes das instalações industriais. Além disso, a construção de fábricas no final teve que ser totalmente abandonada, então agora o novo distrito de Yingkou está praticamente vazio há vários anos.

A propósito, este não é um caso isolado na China. Na China, já existem várias dezenas de cidades com mais de um milhão, nas quais quase ninguém vive. A razão para isso são os investimentos perigosos em imóveis que não são justificados pela demanda real.

Mas a maior construção de cidades do zero acontece durante a transferência da capital do estado para um novo local. E isso acontece com mais frequência do que você imagina. no último século.

cidade privada- esta é a cidade mais autônoma em que uma grande empresa privada (sociedade gestora) assume a gestão. Essa cidade é legítima e obedece totalmente às leis federais da Federação Russa, mas introduz regras adicionais para manter a ordem e um alto nível de conforto de vida em seu território, o que não é característico das cidades estatais. Os moradores pagam uma taxa mensal para viver em seu território. O valor da taxa (uma espécie de imposto) depende do custo da habitação comprada/alugada. A aplicação da lei e os sistemas judiciais na cidade são públicos, mas a medicina e a educação são totalmente ou quase totalmente privadas e podem ser subsidiadas pela empresa de gestão.

A economia da cidade foi discutida em detalhes, abaixo responderei as perguntas que me foram feitas nos comentários.

Por que estou promovendo a ideia de uma cidade privada?

Vivemos em uma época em que quase todos os serviços da cidade são prestados por empresas. Todos os dias vamos às lojas que o negócio abriu para nós; depois vamos a restaurantes ou cafés que a empresa construiu; depois vamos a um cinema ou a um parque de diversões criado pela empresa. Em quase todos os lugares e em todos os lugares estamos cercados de negócios. E muitos de nós de alguma forma trabalham para um negócio privado ou somos um.

E no setor público?

Educação.

Este é o fundamento que é colocado em nós e será colocado em nossos filhos. Cada um de nós entende que os patriotas ou aqueles que simplesmente não têm para onde ir trabalhar permanecem na educação. Bons professores não querem trabalhar pelo dinheiro que recebem. A profissão docente está desacreditada. Mesmo as autoridades não escondem isso e dizem abertamente: "Se você quer ganhar dinheiro, entre no negócio". Acrescente-se a isso um alto nível de burocracia e burocracia, que não permitem a introdução de sistemas de formação modernos. E, a pedido da sociedade, começaram a surgir no país escolas e jardins de infância particulares. Bem, aqueles que podem pagar mandam seus filhos para escolas particulares na Inglaterra.

O remédio.

Tudo é igual aqui. Mas os negócios há muito tempo reagiram a isso. Dezenas de centros médicos e laboratórios privados foram abertos em muitas grandes cidades. Dos hospitais públicos, os médicos vão para lá. E se uma pessoa tem a oportunidade, ela sempre vai a uma clínica particular. Para a classe média, agora é bastante acessível.

Bem, se não houver dinheiro, prepare-se para a grosseria e a falta de um serviço moderno do hospital da cidade.

As empresas privadas começaram agora a penetrar noutras infra-estruturas sociais: existem estradas com portagem, empresas de gestão privada em habitação e serviços comunitários, transportes públicos privados.

Tudo isso é a resposta da sociedade à incapacidade do Estado de criar e gerenciar infraestruturas modernas.

E o ponto culminante dessa resposta pode ser a cidade à frente de uma empresa privada, que apenas assume o papel de gestão na cidade. O papel agora desempenhado por medidas ineficazes será assumido por mãos mais capazes.

O negócio é sempre eficiente e racional?

Não. Os negócios podem ser divididos em 2 categorias:

• aqueles que querem reduzir rapidamente a cache sem se preocupar com a qualidade
• aqueles que desenvolvem o atendimento ao cliente e melhoram o produto, ganhando dinheiro ao longo do caminho

E à frente do gerente de uma cidade privada deve estar alguém que saiba distinguir uma da outra. A sua tarefa é definir o quadro para o trabalho das pequenas e médias empresas. Nesse caso, a cidade se desenvolverá de forma harmoniosa e eficiente.

Status legal

É possível com a legislação atual construir uma cidade privada na Rússia?

Falaremos sobre isso com o advogado Andrey Strokin. Vale ressaltar que Andrei está agora envolvido na construção de uma vila privada perto de Vladivostok e está bem familiarizado com as nuances desta área.

Entrevista

1. É possível construir uma cidade privada no território da Federação Russa, cuja gestão estará nas mãos de uma empresa privada?

A construção de uma cidade privada no território da Federação Russa não é proibida, pois não há proibição direta dessa ação na legislação do país.

Há um caminho difícil e um fácil, mas o primeiro oferece mais vantagens:

Os representantes de uma empresa privada podem legalmente ser eleitos/nomeados para autoridades públicas e governos locais. Depois disso, eles poderão aprovar leis, aprovar as Regras para o uso da terra do desenvolvimento e gerenciar a cidade construída. No entanto, este método é, por razões óbvias, trabalhoso.

Uma maneira fácil de atingir seu objetivo:

Tendo um terreno na propriedade e tendo recebido um plano de planejamento urbano nos governos locais, tendo desenvolvido um plano geral de desenvolvimento para você, você pode prosseguir com segurança para o início da construção. Para a construção de objetos neste terreno, é necessária a obtenção de alvará de construção, caso seja necessário para este objeto.

A construção pode ser realizada por um único desenvolvedor às suas próprias custas ou com recursos emprestados (co-investidores, acionistas). Uma vez que a maior parte do território permanece na propriedade de uma empresa privada (estradas, comunicações, cercas, etc.), uma empresa privada tem o direito de estabelecer suas próprias regras de conduta no território de uma cidade privada (o valor do aluguel para viagens, alojamento, publicidade, etc.). Para não perder a sua influência, uma empresa privada pode arrendar os seus projectos de construção capital e não capital, bem como os terrenos, com indicação do destino a que se destinam, bem como registar pessoas colectivas com maior participação na empresa privada no capital autorizado.

É assim que as cidades modernas devem ser

2. É possível introduzir suas próprias regras (não leis) em tal cidade?
As empresas privadas podem ter a capacidade de aprovar certas regras de conduta para os cidadãos que vivem e operam pessoas jurídicas no território de uma cidade privada devido a obrigações contratuais.

3. Essa cidade pode receber aluguel para morar em seu território e incluí-lo nas contas de serviços públicos?

A possibilidade de cobrança por uma empresa privada a cidadãos e pessoas colectivas de quaisquer pagamentos, tais como rendas de deslocação, alojamento, publicidade, etc. pessoas jurídicas para a gestão da cidade.

4. É possível regular as regras de construção de negócios na área jurídica? Por exemplo, um empresário quer construir um galpão de lavagem de carros. A cidade lhe diz: um celeiro não é permitido, faça um edifício moderno que se encaixe no estilo arquitetônico do entorno.

As regras de uso e desenvolvimento da terra são aprovadas pelo órgão representativo do governo autônomo local (artigo 32 do Código de Planejamento Urbano da Federação Russa). Portanto, o proprietário do terreno tem o direito de dispor dele mesmo e pode violar as regras da cidade, mas não as leis do município. Para ter todos os direitos sobre os objetos construídos no território de uma cidade privada, é necessário arrendar o terreno ou ser acionista/co-investidor do edifício.

Conclusão

Do exposto, podemos concluir: é possível construir uma cidade privada no território da Federação Russa. Por razões óbvias, tal cidade deve cumprir os requisitos da legislação vigente do país, mas pode implementar suas próprias regras. Condicionalmente: o dono do restaurante pode proibir a entrada com um cachorro e indicar quaisquer preços no menu, o estado não influencia isso, mas, ao mesmo tempo, ele não pode se recusar a deixar uma pessoa em cadeira de rodas, porque isso é contrário à constituição.

Layout da cidade

Como uma cidade privada será fundamentalmente diferente além do fato de ser administrada por uma empresa? Trago à sua atenção o meu conceito e visão. Esta não é a versão final e qualquer um de vocês pode contribuir com suas ideias.

cidade do projeto

Baseia-se no conceito de "novo urbanismo", quando a infraestrutura chave da cidade está a uma curta distância (10 minutos a pé).

A cidade não terá um centro e não haverá áreas residenciais, o desenvolvimento é misto. Isso eliminará a principal causa de engarrafamentos nas cidades - migração pendular. Cada hexágono (célula da cidade) tem quase tudo que você precisa: áreas residenciais, imóveis comerciais, uma escola, jardins, pequenos parques, campos esportivos.

Esta cidade será focada principalmente em pedestres e ciclistas, e só então em motoristas. Para aqueles que agora estão se perguntando "Por quê?", aconselho a ler o livro de Jan Gale "Cities for People". Abordarei este tópico com mais detalhes em artigos futuros.

Os edifícios da cidade são concebidos segundo o princípio dos bairros, o que permite separar a área privada (pátio) da pública pela própria forma do edifício. No planejamento baseado no bairro, devido à falta dessa distinção, os moradores colocam cercas, o que não agrega comodidade à cidade e cria um ambiente agressivo de “amigo ou inimigo”.

Sobre bairros

O microdistrito tem sido o paradigma do planejamento urbano russo desde o início dos anos 1960. Então a ideia parecia fresca e na moda: em vez de pequenos bairros "capitalistas" - enormes unidades territoriais, bairros residenciais. Eles eram compostos por edifícios residenciais de vários andares e edifícios sociais e culturais livremente colocados e foram apresentados como um conceito do futuro. Os arquitetos ficaram fascinados com a mudança de escala: se o bloco ocupava uma área de cem por cem metros, então o microdistrito era uma estrutura de um quilômetro de comprimento. Se no bairro os edifícios estavam localizados ao longo do perímetro, ao longo da rua, no microdistrito, os edifícios de vários andares eram colocados aleatoriamente, sem seguir nenhuma regra - isso criava uma sensação de liberdade.

O paradigma modernista de planejamento urbano de um microdistrito veio da Europa para a União Soviética: nas décadas de 1950 e 1960, as cidades que sofreram com a guerra foram construídas dessa maneira. O conceito de microdistrito foi bem combinado com a ideia de construção de habitações em painel - era necessário construir muito e rapidamente. No entanto, no início da década de 1970, os microdistritos foram abandonados na Europa e, pouco depois, demolidos. Por quê?

As deficiências do microdistrito naquela época já haviam se tornado bastante óbvias. Tal edifício não é proporcional a uma pessoa. Grandes casas são esmagadoras, enormes espaços vazios são difíceis de dominar psicologicamente - eles permanecem estranhos. Grandes pátios públicos podem ser humanizados, mas é muito caro e, na prática, acabam sendo apenas enormes e desordenados terrenos baldios. Edifícios de vários andares na maioria dos casos são monótonos, o que afeta negativamente a saúde mental das pessoas. O microdistrito, ensanduichado entre duas grandes rodovias, mostrou-se menos eficiente em termos de transporte do que uma estrutura de quarteirões com sistema de pequenas ruas. A divisão da cidade em bairros residenciais monofuncionais e distritos comerciais aumentou dramaticamente o movimento de transporte dos cidadãos.

Finalmente, não havia comunidade no microdistrito: as pessoas eram alienadas umas das outras. Juntos, isso contribuiu para o crescimento da criminalidade nesses territórios. Na França, a conexão entre o crime e o ambiente de vida desumano dos microdistritos do painel é hoje um lugar-comum nos argumentos dos urbanistas.

O layout da cidade é feito na forma de hexágonos. Eu escrevi sobre por que essa forma específica foi escolhida no primeiro artigo. Em suma, o modelo matemático mostra que essa forma gera menos congestionamentos, mesmo em comparação com os bairros clássicos.

A segunda vantagem é que esta forma não permite desenvolver altas velocidades na cidade devido a curvas frequentes, aumentando a segurança dos moradores.

Além disso, esta forma dá uma vantagem indireta - do ponto de vista psicológico, as ruas com a estrada indo infinitamente para o horizonte parecem muito longas e rotineiras, você quer andar nelas menos do que aquelas onde uma pessoa vê casas no final de a rua.

Vejamos um único hexágono (cluster):

Seu diâmetro é de 1 km. A população é de 10.000 pessoas.
O edifício é baixo (média de 4-5 andares).
Ao longo do perímetro são:

Escritórios e espaços de coworking
- hotéis
- catering (cafés, restaurantes)
- entretenimento (bares, discotecas)
- escolas
- centros médicos

Isso não foi feito por acaso.

Em primeiro lugar, a infraestrutura chave fica perto da rede viária, então se, por exemplo, você vem de outro ponto da cidade até o centro médico, não há necessidade de se aprofundar no hexágono.

Em segundo lugar, se tornarmos a cidade turística, essa abordagem salvará os moradores das multidões de turistas que se aprofundariam no hexágono e também os protegerá do barulho da vida noturna da cidade (bares, boates, principais fluxos de tráfego).

Dentro do perímetro do hexágono, a infraestrutura que já é mais necessária para os moradores, que está localizada principalmente nos primeiros andares dos edifícios:

Mercearias, culinária
- farmácias
- workshops (para alfaiataria, por exemplo)
- cabeleireiros, salões de beleza
- GINÁSTICAS
- quadrados
- quadras esportivas
e outro

Existem paragens de transportes públicos em 3 lados do hexágono. De qualquer ponto do cluster, a distância até a parada mais próxima não excederá 500 metros.

Através do tráfego no hexágono não é possível, mas é possível dirigir até cada casa do lado de fora. Os pátios serão entregues a playgrounds, gazebos e paisagismo. Somente equipamentos especiais poderão entrar neles em caso de emergência. Quase todas as casas serão equipadas com estacionamento subterrâneo. Dada a construção baixa, esta abordagem cobrirá totalmente as necessidades dos residentes nos estacionamentos.

No centro do hexágono existe uma grande via pedonal, que, ligando-se à vizinha, cria uma enorme zona pedonal. Esta é a rota turística mais importante que ligará todas as áreas do parque.

A cidade é projetada para que cada distrito hexagonal tenha acesso a pelo menos um grande parque (distritos centrais a dois).

Se você olhar para o mapa da cidade, notará que não há um esquema claramente traçado e repetido repetidamente para o arranjo dos edifícios. Isso também não é acidental. Acredito que é assim que deve ser o ambiente de vida das pessoas. É assim que se formam as cidades antigas e, como mostra a prática, são as mais confortáveis. Em tais bairros, é fácil encontrar a casa certa, porque a forma de todos os edifícios é diversa, mas ao mesmo tempo as ruas são dispostas de forma lógica e não transformadas em um labirinto de ruas desconexas e becos sem saída. E se estamos projetando uma cidade para robôs, é bem possível fazê-lo como no conhecido “Projeto Vênus”:

O que parece bom de cima nem sempre parece bom da altura humana.

TI a serviço dos moradores

Que tecnologias podemos construir na cidade para torná-la eficiente, moderna e lógica?

Aplicação da cidade unificada "Cidadão"

Minha sugestão é minimizar os atrasos burocráticos ao morar em uma cidade particular com a ajuda de aplicativos de cidade unificada. Pode ser feito com base na tecnologia blockchain para proteger os dados dos residentes contra fraudes.

A aplicação "Cidadão" permitirá:

Mova-se rapidamente de um cluster para outro;
- pague em um clique para todos os tipos de utilitários;
- acompanhar as despesas do HOA ou da Sociedade Gestora, por exemplo, para grandes reparações (o que foi feito na casa e com que materiais);
- procurar um novo emprego;
- receber alertas sobre os principais eventos da cidade.

Jogada inteligente

Tenho certeza que os primeiros moradores dificilmente comprarão apartamentos. Afinal, o formato da cidade é completamente novo. O que vai acontecer com ele em um ano ou 5 anos? Assim, desenvolver-se-á a prática de arrendamento habitacional e comercial. Se não gostar, pode sair.

O aluguel é uma forma flexível de morar na cidade. Você sempre pode mudar rapidamente de local e se aproximar do trabalho. Mas a mudança sempre acarreta vários efeitos colaterais: encontrar o apartamento em si, se houver uma criança, você precisa organizá-la em um novo jardim de infância ou escola, transportar coisas, registrar novamente os documentos.

No aplicativo "Cidadão", você só precisa especificar o cluster para o qual deseja se mudar e entrará na fila automaticamente para morar nesse cluster. Ao mesmo tempo, o aplicativo leva em consideração os fatores de disponibilidade de uma vaga em um jardim de infância ou escola, as instalações de infraestrutura mais próximas que você definir como importantes.

Assim que o apartamento desejado for encontrado - em um clique, registramos novamente os documentos para um novo local, a criança é automaticamente matriculada em um jardim de infância / escola e você recebe os serviços de transporte de coisas para o apartamento desejado.

Utilitários sem hemorróidas

Sempre me cansa andar pelo apartamento e anotar as leituras do medidor. Agora já existem contadores aos quais você pode se conectar via WiFi. E por que então não transferir seus valores para o aplicativo da cidade e apenas pressionar o botão "Pagar" uma vez por mês? É conveniente e rápido. Não há mais resíduos de papel no correio. Para a geração mais velha, é claro, você pode deixar a versão tradicional com recibos.

Aplicação da cidade unificada "Transporte"
Neste aplicativo você pode:

Veja um mapa de infraestrutura de transporte na cidade;
- veja para onde seu ônibus está indo em tempo real e mostre imediatamente uma dica se você tem tempo para chegar ao ponto e pegar este ônibus ou precisa esperar pelo próximo;
- encontre rapidamente uma bicicleta gratuita para alugar;
- alugar um carro de compartilhamento de carros.

Aplicação Cidade Unificada "Imóveis"
Neste aplicativo, você sempre estará ciente da construção de novas instalações da cidade. Você descobrirá o estágio de prontidão e poderá decidir com antecedência sobre a mudança para um apartamento melhor. Você descobrirá que uma piscina será aberta ao lado de sua casa em 3 meses e uma pequena clínica em um mês.

Isso só será possível porque a cidade privada estará ciente da introdução de novas instalações em seu território e dará permissão às pequenas e médias empresas para iniciarem seus trabalhos na cidade.

Que tipo de tecnologias de TI você gostaria em sua cidade?

Conto de fadas para céticos

Se você leu até o fim e já está preparado para escrever comentários como “Isso é uma utopia”, “Isso nunca será construído na Rússia”, então desacelere.

Vou contar uma história interessante.

Era uma vez um empresário V.S. Ele tinha um grande negócio com produção própria na Rússia e uma receita anual de 21 bilhões de rublos por ano. E então um dia ele decidiu investir seu dinheiro pessoal na construção de uma pequena cidade. Nem mais nem menos - 9 bilhões de rublos e vai investir pelo menos mais 13. Esse era o sonho dele, sabe?

Acontece que isso não é um conto de fadas e a cidade descrita acima realmente existe. Aqui está uma utopia para vocês, senhores.

Estou criando este projeto caso haja outra pessoa ou várias. Nesse caso, essas pessoas já terão um conceito pronto criado por nossa comunidade e uma demanda formada por tal “produto”.

A demanda cria a oferta, e não o contrário. E essa demanda por um ambiente confortável é formada por você e por mim. E enquanto os desenvolvedores estão construindo lixo usando as tecnologias dos anos 90, e nós estamos comprando, nada vai mudar, acredite.

Prólogo

Relembro que este é um conceito e requer maior desenvolvimento e a participação da própria sociedade. Cada um de vocês pode contribuir, cada um de nós tem sua própria experiência e conexões únicas. Juntos podemos construir uma enorme rede.

Envie suas ideias para grupos VK, FB e siga a meta no SmartProgress.

"Evening Omsk - Nedelya" pediu ao vice-diretor, vice-arquiteto-chefe da cidade Svetlana Shevchenko, para ajudar a resolver esse problema complexo.

Todos os tipos de documentos de planejamento urbano necessários para o desenvolvimento da cidade foram determinados pelo Código de Planejamento Urbano da Federação Russa.

Também enunciou a seqüência de seu desenvolvimento.

Plano Geral

O plano diretor da cidade é um documento estratégico para o desenvolvimento do território. Define áreas recreativas, públicas e empresariais, industriais, residenciais, infraestrutura de engenharia, esquema de transporte. Todos estes são codificados por cores no mapa. Por exemplo, laranja - edifícios residenciais, azul - áreas industriais. Como regra, vários volumes de materiais de justificativa são anexados ao mapa. O atual plano geral de Omsk foi aprovado em 2007 por decisão. Anteriormente, ele passou pelo procedimento de audiências públicas. O documento define o desenvolvimento da cidade até 2025.

Regras de uso e desenvolvimento da terra

Com base no plano geral da cidade, são desenvolvidas as Regras de uso e desenvolvimento do solo. As regras determinam os regulamentos de planejamento urbano, os regimes legais. Simplificando, as zonas no mapa já estão marcadas não apenas com cores, mas também possuem seu próprio valor de código. Por exemplo, zona G3. "Zh" significa que o território é reservado para desenvolvimento residencial. O número "3" - o número médio de andares (não superior a 10 andares). Zh1 - uma zona de desenvolvimento individual, a zona P1 implica avenidas e praças, L - uma zona de paisagem natural, principalmente são zonas de proteção sanitária. Os tipos de uso permitido dos territórios são divididos em básicos, condicionalmente permitidos e auxiliares. Por exemplo, na zona Z3 (“Empreendimento residencial de médio porte”), é possível construir não apenas edifícios altos. Afinal, um bairro residencial precisa de creches, escolas, clínicas, lojas. Isso se aplica aos principais tipos de uso permitidos. Há usos condicionais que requerem procedimento de audiência pública.

Por exemplo, como é o planejamento urbano em uma grande área de lazer chamada “Parque da Vitória” na Margem Esquerda? De facto, existem várias zonas territoriais com diferentes regulamentações urbanísticas. A Zona P-1 é uma zona memorial onde qualquer construção é proibida, e apenas paisagismo e paisagismo são permitidos. Mas existe uma zona territorial R-6, onde podem ser localizados sanatórios, instalações desportivas e recreativas. A Zona P-4 é uma zona costeira com praias, estações de barcos, etc.

Regras para uso e desenvolvimento da terra - um documento legal. Se o proprietário de um terreno localizado em área residencial quiser abrir uma pequena unidade de produção, a secretaria municipal de arquitetura e urbanismo tem o direito de recusar a emissão de uma licença de construção: o regime legal da área residencial não permite tal construção em área residencial. Regras de uso da terra e desenvolvimento aprovadas pela Câmara Municipal de Omsk, publicadas no site oficial.

Projeto de ordenamento do território

Os seguintes documentos de planejamento urbano são projetos de planejamento do território e projetos de levantamento de áreas individuais da cidade. Todo o território da cidade é condicionalmente dividido em áreas de planejamento. E aqui, no projeto de ordenamento do território, já estão aparecendo especificidades: onde devem haver terrenos para a construção de edifícios residenciais, jardins de infância, escolas, além de um esboço de desenvolvimento. Em seguida, é feito um projeto de levantamento dos limites dos terrenos. Ao mesmo tempo, os padrões regionais de planejamento urbano aprovados pelo ministério regional da construção são levados em consideração. O tamanho do território é definido para cada edifício residencial específico com estacionamentos adjacentes, áreas de recreação etc. Linhas vermelhas aparecem no mapa, definindo as áreas comuns.

Com base nesse documento, a prefeitura reserva terrenos para futuras escolas e creches, terrenos públicos (estradas, redes, praças).

Mas o projeto de planejamento ainda não é uma documentação de design. O projeto de planejamento determina o desenvolvimento geral do território. De acordo com este documento, fica claro quantos edifícios residenciais, creches, escolas, instituições médicas serão construídos no território do microdistrito, qual território é alocado para vagas de estacionamento, onde haverá praças e avenidas. Mas o projeto de planejamento ainda não determina como esses objetos serão colocados e como eles ficarão.

Mas a documentação do projeto é necessária diretamente para a construção. É ordenado pelo desenvolvedor de um objeto específico. A documentação do projeto é realizada de acordo com as normas, regulamentos técnicos, passa por um exame e, com base nisso, é emitida uma licença de construção. Este documento determina como o objeto será localizado, quantos andares terá, qual será sua solução arquitetônica e paisagística. Obviamente, sem documentos de planejamento urbano aprovados que determinam o desenvolvimento integrado do território, é impossível levar em consideração o equilíbrio de todos os interesses de moradores e desenvolvedores na documentação do projeto. Portanto, de acordo com a legislação, todos os documentos urbanísticos têm uma forma aberta de discussão pública antes de sua aprovação.

Bom dia, a todos os leitores do blog “”! Hoje falaremos sobre uma ideia de negócio na Internet como ganhos promissores em seu próprio site. Vamos falar sobre a criação de um site sobre sua cidade favorita. Cada pessoa tem sua própria cidade, onde nasceu, viveu, estudou, talvez até agora viva nela. Então, vamos falar sobre esse negócio - desenvolvimento do site da cidade.
Em nosso país, um grande número de cidades diferentes e quase todas as cidades são representadas na Internet na forma de um site. Se esse recurso estiver disponível, isso é ainda melhor, você terá algo pelo qual lutar e o objetivo de sua missão será criar um site sobre a cidade que será o número um! Você terá que trabalhar duro em seu projeto para competir bem. Existem exceções quando ainda não existe esse recurso, e você só precisa ocupar esse nicho e tornar seu site popular.

“Website sobre a sua cidade”…como o apresentamos?

Estamos criando um site com um belo design, onde postaremos informações sobre a cidade. Aqui podemos postar informações sobre a história da cidade, notícias importantes, eventos realizados em um futuro próximo, personalidades famosas.

Esse site deve ter seções como:

• notícia
• cartaz do evento
• foto, vídeo
• Publicidades
• instituições de ensino (escolas da cidade, universidades)
• fórum

Sem falta, é necessário incluir fóruns de comunicação dos cidadãos. É necessário criar seções temáticas nos fóruns, por exemplo, um fórum para jovens, um fórum para motoristas, um fórum para pescadores e caçadores, entre outros. Eles serão os mais ativos e envolvidos.

Como ganhar dinheiro no site?

Aqui não vou revelar nenhum segredo para você, você provavelmente já adivinhou. Ganharemos em firmas, empresas, organizações e várias lojas de nossa cidade. Vamos anunciar essas empresas em nosso site.

Esta é uma ocupação muito lucrativa, tanto para os anunciantes quanto para o proprietário do site. Mas aqui é necessário levar em consideração o fato de que seu site deve ser promovido, caso contrário, faz sentido anunciar se não houver tráfego. A promoção do site exigirá alguns investimentos financeiros, mas eles serão recompensados ​​rapidamente.

Quando o site é um recurso bem visitado, muitas empresas e empresas concordam em pagar pela colocação de seus anúncios e anúncios em seu recurso. Para obter anunciantes, você precisará colocar informações sobre a prestação de tais serviços em seu site. Forneça argumentos bons e eficazes de que seu recurso é uma maneira realmente boa e confiável de publicidade.

Não há necessidade de definir preços ultra-altos para colocações, em média, uma colocação custa 1.500 rublos por mês. Mesmo se você vender de 15 a 20 canais, poderá ganhar com isso 20.000 rublos por mês.

Com o tempo, com o aumento do tráfego e a popularidade do seu recurso, será possível aumentar o custo dos serviços prestados.

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