Nikola Tesla é uma das maiores pessoas que possui um grande número de invenções que mudaram para sempre nosso mundo. A vida e a biografia de Tesla são tão incomuns quanto ele.

Nikola Tesla nasceu na aldeia de Smilyan em 10 de julho de 1856 na família de um padre ortodoxo sérvio (na época Smilyan estava no território da Áustria-Hungria, agora na Croácia).

Um episódio curioso pertence aos anos de infância de Nikola Tesla, que provavelmente determinaram seu desejo por eletricidade.

Aos dez anos, acariciou um gato preto fofo, sentado na varanda da casa. Nikola notou que entre seus dedos e o pelo do gato, faíscas saltavam, claramente visíveis à noite. Seu pai lhe disse que as faíscas, muito provavelmente, são "parentes" do relâmpago. Isso realmente afundou na alma de Nicola, mostrando claramente que a eletricidade (sobre a qual ele ainda não sabia nada) pode ser "mansa" como um animal de estimação e "selvagem" como um relâmpago.

N.Tesla se formou na escola primária e um ginásio real de três anos na cidade de Gospic, em 1970 ele entrou na escola superior real em Karlovac, onde estudou principalmente matemática e física. Ele ficou especialmente impressionado com o professor Martin Sekulich, que demonstrou sua própria invenção - uma lâmpada coberta com papel alumínio, que girava rapidamente quando conectada a uma máquina estática:

“É impossível transmitir a sensação que experimentei ao olhar para a demonstração desse fenômeno incrível. Cada show ecoava em minha mente..."

Nicola decidiu não seguir os passos do pai, mas estudar engenharia.

Em 1875 ingressou na Escola Técnica Superior de Graz (agora a Universidade Técnica de Graz). Em seu segundo ano, Tesla se familiariza com o dínamo Gramme, que usa corrente contínua. O coletor da máquina consistia em várias escovas de arame que transmitem corrente do gerador para o motor em uma direção. O carro acendeu fortemente, mas foi considerado a última palavra em tecnologia. Tesla tem a ideia de abandonar o coletor e usar a corrente alternada, e nesse momento ele se propõe a criar um motor elétrico que funcione com corrente alternada.

Depois de se formar na faculdade, Tesla brevemente ensinou em Gospic, estudou por um semestre na Faculdade de Filosofia da Universidade de Praga, mas devido a dificuldades financeiras ele deixou seus estudos e trabalhou pela primeira vez como engenheiro elétrico em uma empresa de telégrafo do governo em Budapeste, depois conseguiu um emprego na Edison Continental Company em Paris. Em 1884, mudou-se para os EUA, onde conheceu o próprio Thomas Edison e Tesla foi contratado por sua empresa como engenheiro para o reparo de motores elétricos e geradores CC. Edison prometeu a Tesla $ 50.000 se ele pudesse melhorar construtivamente as máquinas elétricas DC de Edison. Tesla logo introduziu 24 variedades da máquina Edison, um novo comutador e regulador que melhorou muito o desempenho. Tendo aprovado todas as melhorias, em resposta a uma pergunta sobre remuneração, Edison recusou Tesla, observando que ainda não entendia bem o humor americano, após o que Tesla desistiu.

Ao contrário de Edison, Tesla tinha um dom incomum - ele podia imaginar qualquer dispositivo ou dispositivo em sua mente, testá-lo mentalmente e depois transformá-lo em realidade completamente pronto para uso. Edison passou muito tempo experimentando, refinando invenções. Após a morte de Edison, Tesla disse sobre ele:

“Se tivesse que encontrar uma agulha no palheiro, não pensaria onde seria melhor procurá-la, mas com a consciência febril de uma abelha começaria a examinar palha após palha até encontrar o que procurava. por ..."

Tesla disse isso sobre seu método:

“Quando uma ideia aparece, eu imediatamente começo a refiná-la em minha imaginação: mudo o design, melhoro e “ligo” o dispositivo para que ele cure na minha cabeça... ideia à perfeição sem tocar em nada com as mãos”

Edison aceitou friamente as novas ideias de Tesla, ele havia confiado em equipamentos DC e rejeitado ideias sobre motores AC.

Após sua demissão, Tesla ficou sem meios de subsistência, em 1886 ele sobreviveu às custas do trabalho auxiliar - ele cavou valas por US $ 2 por dia.

"Minha educação superior em vários campos da ciência, mecânica e literatura me parecia uma zombaria", escreve amargamente em seu diário.

Durante esse período, ele se tornou amigo do engenheiro Brown, que conseguiu persuadir vários de seus conhecidos a fornecer um pequeno apoio financeiro a Tesla. Em abril de 1887, a Tesla Arc Light Company, criada com esse dinheiro, começou a equipar a iluminação pública com novas lâmpadas de arco, bem como a implementar projetos anteriormente inventados. Para um escritório em Nova York, Tesla alugou uma casa na Quinta Avenida, não muito longe do prédio ocupado pela empresa Edison. Seguiu-se uma forte luta competitiva entre as duas empresas, conhecida na América como a “Guerra das Correntes”.

Em 1888, Tesla ainda conseguiu criar um motor CA confiável e bastante simples. Ele é convidado a dar uma palestra no Instituto Americano de Engenheiros Elétricos, que ele chamou de "Um Novo Sistema de Motores e Transformadores CA". Tudo correu bem, o famoso designer americano B.A. Berend, no debate após a palestra, disse:

“Desde a época de Faraday e seus experimentos com eletricidade, nenhuma verdade experimental jamais foi apresentada tão simples e claramente quanto a descrição de Tesla de seu método de obtenção de correntes alternadas polifásicas. Ele não deixou nada para seus seguidores refinarem…”

No mesmo ano, o famoso industrial americano George Westinghouse comprou mais de 40 patentes da Tesla, pagando em média US$ 25.000 cada.

Tesla está se tornando cada vez mais famoso, eles escrevem sobre ele em jornais e revistas, ele dá palestras, ele demonstra experimentos incríveis.

Em 1892, enquanto ensinava sobre o campo eletromagnético de alta frequência para cientistas da Academia Real da Grã-Bretanha, Tesla acendeu lâmpadas elétricas em suas mãos. O motor elétrico não estava conectado a eles por fios. Algumas lâmpadas nem sequer tinham uma espiral - uma corrente de alta frequência passava pelo corpo do inventor. A admiração dos cientistas não tinha limites e, após a palestra, o físico John Rayleigh sentou solenemente Tesla na cadeira do próprio Faraday, acompanhando isso com as palavras: "Esta é a cadeira do grande Faraday. Após sua morte, ninguém se sentou na cadeira. isto."

Em 1893, Nikola Tesla projetou o primeiro transmissor de rádio de ondas do mundo, vencendo Marconi por sete anos. Usando o controle de rádio, Tesla criou "máquinas teleautomáticas" - mecanismos autopropulsados ​​​​controlados à distância. No Madison Square Garden, o cientista mostrou pequenos barcos controlados remotamente. E em 1895, a usina hidrelétrica de Niagara (a maior do mundo) entrou em operação, e funcionou com a ajuda de geradores Tesla.

Em março de 1895, ocorreu um incêndio no laboratório da Quinta Avenida. Houve rumores de que o incêndio foi obra de mal-intencionados, sugerindo assim Thomas Edison. O prédio foi totalmente queimado, destruindo as conquistas mais recentes, mas Tesla disse que poderia restaurá-las da memória. A assistência financeira foi fornecida pela Niagara Falls Company no valor de US$ 100.000 para a construção de um novo laboratório. Já no outono, retomadas as pesquisas, no final de 1896, Tesla conseguiu a transmissão de um sinal de rádio a uma distância de 48 km.

Em maio de 1899, a convite da companhia elétrica local, Tesla mudou-se para a cidade turística de Colorado Springs, localizada em um planalto a 2.000 metros acima do nível do mar e caracterizado por fortes tempestades. Tesla criou um laboratório aqui e, especificamente para o estudo de trovoadas, desenvolveu um transformador no qual uma extremidade do enrolamento primário era aterrada e a outra era conectada a uma bola de metal com uma haste que podia ser puxada. Um dispositivo sensível de autoajuste foi conectado ao enrolamento secundário, que, por sua vez, foi conectado a um dispositivo de gravação. Este dispositivo possibilitou estudar as mudanças no potencial da Terra, incluindo o efeito de ondas eletromagnéticas estacionárias causadas por descargas de raios na atmosfera terrestre (mais tarde esse efeito ficou conhecido como "Ressonância Schumann"). As observações levaram o inventor à ideia da possibilidade de transmitir eletricidade sem fios a longas distâncias.

Tesla dirigiu seu próximo experimento para explorar a possibilidade de criar independentemente uma onda eletromagnética permanente. Além de muitas bobinas de indução e outros equipamentos, ele projetou um "transmissor amplificador". Na enorme base do transformador havia espiras do enrolamento primário. O enrolamento secundário foi conectado a um mastro de 60 metros e finalizado com uma esfera de cobre de diâmetro metro. Quando uma corrente alternada com uma tensão de vários milhares de volts passou pela bobina primária, uma tensão de vários milhões de volts e uma frequência de até 150 mil hertz surgiram na bobina secundária. Durante o experimento, foram registradas descargas semelhantes a raios emanadas de uma bola de metal, algumas delas chegando a quase 4,5 metros de comprimento, e trovões foram ouvidos a uma distância de até 24 km. Tesla concluiu que o dispositivo lhe permitia gerar ondas estacionárias que se propagavam esfericamente a partir do transmissor e depois convergiam com intensidade crescente em um ponto diametralmente oposto do globo, em algum lugar perto das ilhas de Amsterdã e São Paulo, no Oceano Índico.

No outono de 1899, Tesla retornou a Nova York. 60 km ao norte de Nova York em Long Island, ele adquiriu um terreno com área de 0,8 km², localizado a uma distância considerável dos assentamentos. Aqui Tesla planejou construir um laboratório e uma cidade científica. Por ordem dele, foi desenvolvido um projeto de estação de rádio - uma torre de estrutura de madeira de 47 metros com um hemisfério de cobre no topo. A implementação prosseguiu com grandes dificuldades, pois devido ao enorme hemisfério, o centro de gravidade do edifício se deslocou para cima, privando a estrutura de estabilidade. A construção foi concluída em 1902, a torre foi nomeada Wardenclyffe. A produção do equipamento necessário foi adiada, pois o industrial John Pierpont Morgan, que o financiou, cancelou o contrato depois de saber que, em vez de objetivos práticos para o desenvolvimento da iluminação elétrica, a Tesla planeja realizar pesquisas sobre transmissão sem fio de eletricidade em todo o mundo. mundo. Pagando os credores, Tesla teve que vender a terra. A torre foi abandonada e permaneceu até 1917, depois foi explodida e desmontada.

Depois de 1900, Tesla recebeu muitas outras patentes de invenções em vários campos da tecnologia (medidor elétrico, medidor de frequência, uma série de melhorias em equipamentos de rádio, turbinas a vapor, etc.), em 1917 Tesla propôs o princípio de funcionamento de um dispositivo para rádio detecção de submarinos.

Durante sua vida ele fez cerca de mil invenções e descobertas diferentes. O mais significativo deles:

Engenharia elétrica de alta frequência (transformador de alta frequência, gerador eletromecânico de RF (incluindo tipo de indutor).

Corrente elétrica multifásica.

Comunicação de rádio e antena de mastro para comunicação de rádio.

Bobinas Tesla. Até hoje, eles são usados ​​para obter raios artificiais.

O uso de dispositivos elétricos para fins médicos

Fenômeno do campo magnético rotativo

Motor assíncrono

Descrição dos raios X e da radiação ultravioleta.

Lâmpada fluorescente

Barco controlado por rádio.

A unidade de medida da densidade do fluxo magnético (indução magnética) tem o nome de Tesla.

Seus prêmios: Cavaleiro da Ordem Montenegrina do Príncipe Danilo I, 2ª classe (1895), Cavaleiro da Grã-Cruz da Ordem do Leão Branco (Tchecoslováquia), Medalha de Ouro Elliot Cresson (1894), Medalha Edison (1916), John Medalha Scott (1934).

Nikola Tesla era uma personalidade brilhante e incomum, alguém o considerava excêntrico, alguém um gênio. Ele tinha uma memória fenomenal e podia memorizar livros inteiros palavra por palavra. Ele não passava mais de 4 horas por dia dormindo. Ele nunca teve casa própria e morava em hotéis, enquanto o número do apartamento tinha que ser múltiplo de 3. Ao caminhar, sempre contava os passos, e à mesa contava o volume de sopa nas tigelas, o número de pedaços comidos e xícaras de café bêbado. Seus amigos presumiram que ele tinha o dom da previsão. Outra esquisitice - Tesla gostava muito de pombos. Nos quartos de hotel, ele mantinha 3-4 cestas com pombos, as janelas estavam sempre abertas e os pombos acorriam ao seu chamado, ele os alimentava a qualquer hora do dia nas ruas e praças da cidade. Uma pomba era especialmente querida para ele, da qual ele cuidava especialmente e passava dias inteiros durante sua doença. Tesla confessou ao seu amigo e biógrafo John O'Neil: “Quando a pomba morreu, algo saiu da minha vida. Até aquele momento, eu sabia que certamente terminaria meu trabalho, por mais ambiciosas que fossem as tarefas que eu estabelecesse para mim, mas quando esse algo saiu da minha vida, percebi que o trabalho da minha vida havia acabado..."

Nikola Tesla - o homem que iluminou o mundo.

A exposição é dedicada ao inventor mundialmente famoso, autor de brilhantes descobertas, o mágico da luz e da eletricidade, Nikola Tesla, nascido na Croácia. A primeira vez foi exibido no Palácio da UNESCO em Paris em setembro de 2006, depois visitou Bratislava, Madri, Kosice e Helsinque.

A exposição conta sobre a trajetória de vida de Nikola Tesla, que começou no croata Smiljan e terminou nos EUA, sobre suas pesquisas na área de transmissão de energia, radiação eletromagnética, bem como sobre suas famosas invenções que mudaram o mundo e formaram o base das mais recentes tecnologias de hoje.

Citações do livro autobiográfico de Nikola Tesla "My Inventions" permitirão aos visitantes conhecer os momentos mais importantes da vida e obra do inventor, sobre a sua originalidade, versatilidade, excentricidade, bem como a consciência da sua própria missão.

Em primeiro lugar, a exposição é de natureza educacional e apresenta dispositivos de trabalho das invenções de Tesla - um transformador e um ovo de Colombo.

De 14 de julho a 10 de setembro, na Fortaleza de Pedro e Paulo, na sala de exposições "Poterna e a casamata do Bastião Soberano" haverá uma exposição multimídia criada com a assistência do Museu Técnico Nikola Tesla e do Museu de História Croata - "Nikola Tesla - o homem que iluminou o mundo."

De muitas maneiras, nosso mundo elétrico deve seu atual estado tecnológico a um cientista da Sérvia. Durante seus anos de atividade inventiva, ele recebeu mais de 300 patentes, desenvolveu os motores CA que impulsionaram a revolução industrial e não viveu muito antes do reconhecimento de sua contribuição para a descoberta do rádio. Onliner.by fala sobre o homem que inventou o século 21.

Nikola Tesla nasceu em 10 de julho de 1856 na aldeia de Smilyan (a região fronteiriça do então Império Austríaco) na família de um pároco local. O pai esperava que o cara continuasse sua carreira profissional, mas desde a infância Nicola se interessava por algo completamente diferente. No início, ele fez estilingues e se envolveu em todas as brincadeiras inerentes às crianças. Tesla era canhoto, mas, claro, ele foi treinado novamente na escola. No entanto, o gênio posteriormente foi igualmente bem controlado com as duas mãos.

Este Tesla está agora na aldeia de Smilyan

Até o final de sua vida, Tesla relembrou como ele se familiarizou com a eletricidade. Aos seis anos, seu principal amigo era um gato preto, com quem se opunha ao ganso de quintal. Uma vez Nikola estava brincando com um gato no crepúsculo da noite. O menino acariciou as costas do animal quando "as costas do gato foram envoltas em um brilho azul claro", e um feixe inteiro de faíscas apareceu com o toque. O fato de que esta é a eletricidade vivendo em relâmpagos assustadores atinge Tesla ao núcleo.

Mais tarde, sua família se mudou da vila para a cidade, e o próprio Nikola começou a frequentar o ensino médio. Em sua autobiografia sobre este período de sua vida, ele escreveu sobre suas habilidades quase sobrenaturais, que o ajudaram a resolver problemas matemáticos e físicos. Na cabeça de Tesla, era como se aparecesse uma placa com a descrição do problema, e por trás dela aparecesse sua solução. Portanto, ele respondeu às perguntas do professor oralmente depois de um minuto ou dois. Nem deu tempo de anotar a solução. Além disso, o cientista, até a velhice, era acompanhado por "fenômenos de luz" que surgiam em sua cabeça nos momentos de insight de novas ideias.

Dizer que Tesla era estranho seria um eufemismo. Ele odiava brincos femininos, a mera visão de uma pérola era ofensiva para ele, e a visão de um pêssego o deixava com febre. Com o tempo, na idade adulta, novos foram adicionados a essas esquisitices. Tendo uma vez examinado micróbios sob um microscópio, Nicola adquiriu o hábito de encomendar 18 guardanapos em restaurantes para limpar pessoalmente todos os eletrodomésticos. Uma mosca que pousou na mesa durante o jantar pode forçar Tesla e seus companheiros a se mudarem para uma nova.

A tudo isso, o inventor era um poliglota extremamente erudito. Tinha memória fotográfica, recitava de cor o Fausto de Goethe e falava oito idiomas: servo-croata, tcheco, inglês, francês, alemão, húngaro, italiano e latim. Apesar do fato de o jovem Nikola ser um nerd, era difícil chamá-lo de um tipo anti-social. Em seus anos de estudante, o futuro cientista ficou viciado em jogos de azar: bilhar, xadrez e cartas. Na mesa de jogos, Tesla poderia passar vários dias sem descanso. Ele mostrou a mesma eficiência mais tarde, trabalhando em seus laboratórios.

Esquema na areia

Tesla descobriu como usar um campo magnético rotativo na prática. Aconteceu em 1882 enquanto caminhava por Budapeste e citava o Fausto de Goethe. Antes disso, por vários meses, o cientista foi atormentado por uma doença estranha, cuja natureza, provavelmente, era a extrema exaustão do corpo devido ao excesso de trabalho. “Uma mosca que pousou em uma mesa em uma sala fez um som surdo no meu ouvido, lembrando a queda de um corpo pesado”- escreveu o inventor em sua autobiografia. Apenas caminhadas e ginástica sob a supervisão de um amigo ajudaram o cientista a sair de um estado nebuloso.

A imagem é ilustrativa. Muito provavelmente, não retrata Tesla, mas um instrutor de natação amoroso.

Durante uma dessas caminhadas, Nicola literalmente se iluminou. Em um instante, ele entendeu como seu motor funcionaria e começou a desenhar um diagrama na areia. Ela mudou o destino do próprio Tesla e do mundo em que vivemos.

CA/CC

Naqueles anos, as ruas da cidade eram iluminadas com lâmpadas a gás ou lâmpadas de arco elétrico. Nem o primeiro nem o segundo método eram adequados para a luz nas residências fechadas dos habitantes comuns. A luz elétrica só chegou aos lares em 1879, quando Thomas Edison aperfeiçoou a lâmpada para parâmetros comercialmente viáveis.

Edison e sua foto da lâmpada

Tesla chegou a Nova York em 1884. Antes disso, trabalhou por vários anos na filial regional de Paris da empresa Edison. Na capital tácita dos Estados Unidos, Nikola continuou a trabalhar mais de perto com seu futuro rival. Ele tentou falar com o "rei do mundo" sobre os benefícios da corrente alternada, mas Edison foi inflexível - ele viu o futuro em corrente contínua segura.

Edison em 1870 e 1925

Vale a pena explicar aqui que nos Estados Unidos daqueles anos, as usinas de Thomas Edison transmitiam corrente contínua (CC) de baixa tensão. Mas a transmissão foi eficaz apenas em distâncias curtas. Mais precisamente, para distâncias muito curtas - até dois quilômetros do gerador. Quanto mais os fios avançavam, mais energia era perdida ao longo do caminho, o que era extremamente pouco lucrativo do lado comercial.

Tesla, por outro lado, defendia a corrente elétrica alternada (AC), que não dependia particularmente do comprimento dos fios. O problema estava apenas em modular a tensão na entrada e na saída dos fios elétricos para fornecer uma corrente segura às residências. Esse problema foi resolvido pelo engenheiro William Stanley: um gerador produz corrente alternada de baixa tensão, um transformador aumenta a tensão para o valor desejado, a corrente é transmitida a uma distância enorme e outro transformador já a reduz.

Em 1887, depois de deixar a fábrica de Thomas Edison, Nicola teve que sobreviver como operário até conhecer dois sócios, com os quais organizou a empresa Tesla Electric. O cientista tem seu próprio laboratório.

Os adeptos da corrente alternada se baseavam em um detalhe importante - a falta de motores elétricos confiáveis ​​que pudessem girar várias máquinas em fábricas e fábricas. As lâmpadas nas residências dos consumidores, neste caso, funcionaram mais como uma campanha de relações públicas para toda a eletricidade combinada.

Tal motor assíncrono trifásico está no museu do inventor na Sérvia

O inventor trabalhou em todo o sistema de equipamentos para a transmissão de corrente alternada de uma só vez: geradores, medidores, transformadores. E sobre motores AC. O motor de Tesla usou apenas a rotação do campo eletromagnético. Duas correntes alternadas diferentes foram fornecidas aos pólos do motor elétrico, diferindo uma da outra por uma mudança de fase. Isso fez com que o campo magnético girasse. Ele carregava o enrolamento do rotor junto com ele. Nikola começou a desenvolver a ideia de uma corrente bifásica, observando que o número de fases poderia ser grande. Em 1888 recebeu as primeiras patentes de motores AC.

Magnata das ferrovias Westinghouse

O design de Tesla atraiu o magnata George Westinghouse, que, desafiando Edison, trabalhou com iluminação de corrente alternada. Ele comprou as patentes e contratou o próprio Nicola para trabalhar como consultor. Com as conquistas de um excelente sérvio, a empresa avançou, assustando Edison, que lançou um "RP negro" contra o AC. O resultado disso, de certa forma, foi a criação da cadeira elétrica. Nele, criminosos eram executados com corrente alternada. Assim Edison tentou provar seu perigo.

Incêndio

Tendo se tornado rico, Tesla mudou-se para seu próprio laboratório, onde continuou a trabalhar em uma ampla variedade de invenções. Assim, no início dos anos 90, ele demonstrou ao público atônito uma lâmpada sem filamento, que não estava conectada a nenhum fio, mas ainda brilhava. Era como uma lâmpada de descarga de gás Geisler colocada em um campo eletromagnético alternado de alta frequência. Mais tarde, Tesla preencheria essas lâmpadas com luminoformas, fazendo o protótipo das lâmpadas fluorescentes modernas. Edison não gostou do concorrente de suas lâmpadas incandescentes. Ele a chamou de luz branca morta, perigosa para os olhos.

Como um espadachim habilidoso, Tesla demonstra suas lâmpadas sem fio

Em 13 de março de 1895, o inventor sofreu um duro golpe. Seu laboratório em Nova York, na Quinta Avenida, foi completamente incendiado. Aparentemente, devido a um curto-circuito, iniciou-se um incêndio no prédio, que em poucas horas destruiu completamente as obras de toda a vida de Tesla: instrumentos, todas as instalações experimentais, desenhos e documentos, registros nos diários do engenheiro. Sob o ataque dos repórteres, Nicola se comportou com dignidade. Ele disse que tudo poderia ser restaurado, exceto as cartas de seus parentes.

Apesar da memória fenomenal de Tesla, essas palavras soaram mais como bravatas para os jornalistas. Teria sido possível restaurar parcialmente os empreendimentos, apenas para isso foi necessário um novo laboratório. O queimado foi estimado em US$ 250 mil, e a Tesla não sabia onde conseguir esse dinheiro. Os jornais chamaram o incêndio não de perda pessoal de um cientista, mas de uma tragédia para o mundo inteiro.

A casa não tinha seguro e o equipamento pertencia à Westinghouse Electric, empresa que devia muito à Tesla. Nicola praticamente salvou seu fundador quando, durante a crise, recusou o pagamento de suas patentes: a Westinghouse se comprometeu a pagar US$ 2,5 por cada cavalo-vapor vendido de seus motores. Em 1905, isso teria sido de US$ 17,5 milhões, mas a empresa de Westinghouse estava em um estado lastimável, e o fundador deu a Tesla uma escolha: ou levamos seus motores e corrente alternada para o mundo, ou pagamos a você o dinheiro e desligamos. Alega-se que o inventor quebrou esse contrato na frente da Westinghouse.

Muitos problemas estavam escondidos atrás do brilho externo

Quando o próprio Tesla estava com problemas, os funcionários da Westinghouse Electric o cobraram pelos equipamentos destruídos e não forneceram adiamentos nos pagamentos dos novos. Por que o fundador da empresa ficou em silêncio não está claro.

Mas Nikola naquela época já era mundialmente famoso e recebeu patrocínio de um empresário americano. Ele foi oferecido para criar uma empresa conjunta, para finalizar a mesma invenção de rádio para um modelo comercial, mas o inventor viu perspectivas em trabalhar com corrente de alta frequência. Os biógrafos do cientista chamam isso de principal erro de Tesla, que afetou negativamente sua vida.

raio X

Tesla poderia muito bem reivindicar a descoberta dos raios X, que foram descritos pela primeira vez por Wilhelm Conrad Roentgen em 1895. Em 1887, um sérvio estava fazendo experiências com tubos de vácuo. Introduzindo-os no campo das correntes de alta frequência, Nikola registrou dois tipos de radiação: luz visível e radiação ultravioleta. Mas também havia raios muito especiais que deixavam marcas estranhas nas telas de metal.

Seis anos depois, durante uma palestra pública, Tesla voltou a esses raios, notando sua capacidade de penetrar objetos, o que tornou possível ver objetos em caixas. Mas devido ao extremo emprego e dispersão do cientista em vários objetos, o estudo dos raios não avançou mais. Apenas a descoberta de Roentgen abriu os olhos de Nicola, que, no entanto, não conquistou o campeonato. No entanto, ele se agarrou firmemente ao tema, publicou uma dúzia de artigos científicos sobre a natureza dos raios e melhorou a máquina de raios X.

Um dos raios-x de Tesla

Tesla escaneou tudo e todos em fila: cachorros, seus colegas e ele mesmo. Ao mesmo tempo, para obter algumas imagens, era necessário sentar-se sob a instalação por uma hora, durante a qual o pesquisador muitas vezes adormecia. No início, ele acreditava que a radiação era completamente inofensiva: ele irradiava sua cabeça, olhos, mãos. Até que ele teve suas primeiras queimaduras.

Máquina de terremotos Tesla

Mais tarde, Tesla perdeu o interesse pela radiação e começou a trabalhar com ultra-som, que os vizinhos de seu laboratório aprenderam da maneira mais desagradável - o cientista literalmente causou um terremoto em Nova York. Pelo menos ele, e mais tarde seus biógrafos, falaram sobre esse incidente.

O laboratório de Nikola ficava ao lado de uma delegacia de polícia, várias fábricas e casas italianas. Em uma manhã de primavera em 1898, a delegacia começou a tremer: móveis balançaram, venezianas e portas se abriram e bateram palmas sozinhas. Em pânico, a população da área correu para a rua, assumindo as devastadoras réplicas do terremoto. A polícia correu direto para Tesla, que foi considerado o culpado de todos os eventos de alto nível.

Eles encontraram o cientista no laboratório com uma marreta nas mãos. Com ela, ele se debateu em um determinado dispositivo preso ao suporte do prédio. O último golpe, e o dispositivo desmoronou, o terremoto parou. Era o oscilador de Tesla - um gerador de oscilações mecânicas de ultra-alta frequência que produzia ultra-som. Essas vibrações causavam uma ressonância interna nos objetos quando coincidiam com a frequência de suas próprias vibrações. Nesses princípios, Nikola viu um grande poder destrutivo. Com dinamite suficiente, o inventor prometeu dividir a Terra em duas.

Claro, essas histórias acabaram sendo apenas histórias para os repórteres. Experimentos posteriores com a máquina questionaram suas habilidades onipotentes.

Rádio Tesla

Em 1890, Tesla previu o surgimento de um aparelho que permitiria ao seu dono ouvir música, canções e fala humana no mar ou em terra a uma grande distância da fonte sonora. "Da mesma forma, qualquer imagem, desenho, sinal ou texto pode ser transmitido",- acrescentou o cientista. De certa forma, Nikola foi o primeiro precursor da Internet.

Quanto ao rádio, Tesla não apenas denunciou, mas também realizou alguns experimentos. Em particular, o filho de um de seus assistentes, muitos anos depois, falou de uma demonstração do que foi chamado de "rádio". O experimento envolveu um transmissor e um receptor, de ambos até o teto havia longos fios, que aparentemente eram antenas. As mensagens foram transmitidas de um transmissor de faísca de 5 quilowatts para um tubo receptor Geissler a uma distância de 9 metros. O fato de Tesla ter realizado experimentos semelhantes em 1893 também foi mencionado por Alexander Popov. Em particular, ele observou o "uso do mastro" para receber e transmitir sinais de vibrações elétricas.

O padrinho do rádio

Mas o italiano Marconi era um empresário muito mais astuto do que Tesla. Na segunda tentativa, ele conseguiu contestar as patentes americanas do sérvio para o "Sistema de Transmissão de Energia Elétrica" ​​e para o aparelho correspondente (US 645576 e US 649621). Assim, deixou Nicola sem pagamento de patentes e sem fama, recebendo o Prêmio Nobel. Vale destacar que a contribuição de Marconi para a promoção do rádio é inestimável. No entanto, o litígio entre ele e Tesla continuou por mais de uma década. Este último acreditava que Marconi estava simplesmente o roubando. E somente após a morte de ambos os inventores, a Suprema Corte dos EUA pôs fim ao campeonato, restaurando as patentes sérvias de comunicação elétrica sem fios.

Controle de radio

A superioridade de Tesla é evidenciada pelo menos pelo fato de que em 1893 ele começou a desenvolver máquinas controladas remotamente. O cientista escreveu que trabalhou duro neles por alguns anos e até criou vários mecanismos, mas um incêndio memorável o jogou para trás. A primeira manifestação pública ocorreu em 1898 em uma exposição onde a odiada Nicole Marconi apresentou suas minas remotas.

O ponto alto do evento foi a demonstração da invenção de Tesla - um barco controlado por rádio, no meio do qual uma haste de metal estava saindo e havia lâmpadas na proa e na popa. O sérvio tinha um controle remoto nas mãos. Ao alterar os sinais do controle remoto, Nikola fez o barco se mover para frente e para trás, realizar várias manobras.

Dizer que a manifestação causou sensação seria um eufemismo. Tesla foi oferecido para reciclar o navio em um submarino e, carregando-o com dinamite, enviá-lo para minar os navios espanhóis. Os Estados Unidos estavam em desacordo com este país naqueles anos. Mas os especialistas militares não viam isso como uma questão de futuro próximo.

O desvanecimento do gênio

Mas Tesla se importava pouco com a opinião dos militares. Ele tinha certeza de que em um futuro próximo seria capaz de transmitir energia sem fios. A ideia de uma correção atingiu o cientista, e ele foi para Colorado Springs para experimentar. Os biógrafos de Nikola observam que com esta viagem começou o terceiro - final e inglório - período da vida de um engenheiro. Grandes invenções são deixadas para trás, Tesla entrou para a história e a metade restante de sua vida é um declínio lento, do qual o cientista ainda não está ciente.

Em Colorado Springs, por ordem do inventor, foi construída uma antena de 60 metros, com a qual Nicola iria experimentar a transmissão sem fio de eletricidade. Mas até agora, sua torre, que os moradores olhavam com desconfiança e apreensão, só gerou relâmpagos - da espessura de um braço e mais de quatro metros de comprimento.

Fotografia de dupla exposição de Colorado Springs. Primeiro eles filmaram relâmpagos, e então o próprio Tesla

Na mesma estação, Tesla, segundo ele, registrou sinais estranhos que poderiam ser uma transmissão de rádio de Marte ou Vênus. Os repórteres, é claro, passaram isso como uma sensação. Nenhuma evidência da conexão de Nikola com alienígenas foi apresentada. O cientista foi ridicularizado tanto por essa perfuração quanto por seu conceito selvagem de transmitir eletricidade sem fios - ele não conseguiu explicar como conseguir isso na prática. Até agora, apenas um relâmpago saiu.

Apesar de todos os pontos negativos, Tesla recebeu investimentos para o projeto da rede global de rádio, embora planejasse lidar com energia. Com o dinheiro alocado pelo empresário Morgan, Nicola construiu um novo laboratório e uma torre em Wardenclyffe, que ficou famosa em todo o mundo. A sua construção, iniciada em 1901, provocou imediatamente reclamações do investidor: ele não entendia por que gastar dinheiro na torre, sem a qual Marconi conseguiu transmitir um sinal quase por todo o Atlântico. Morgan ficou desconfiado e cortou o financiamento.

Canção do cisne do gênio

Tesla revelou todas as suas cartas para ele. O empresário planejava assumir uma posição de liderança no mercado de rádio, mas na verdade jogou fora uma enorme quantia de dinheiro nos fantásticos planos do sérvio. O cientista escreveu cartas de desespero para ele por um ano, mas depois de algumas recusas, ele foi simplesmente ignorado. Os credores sitiaram Nikola, o local ao redor da torre teve que ser vendido peça por peça, e o prédio foi literalmente desmontado tijolo por tijolo por saqueadores.

O colapso das últimas esperanças de Tesla afetou seu caráter. Começou a trabalhar mais com a língua, e não com a cabeça, falando de suas novas invenções, que logo virariam o mundo de cabeça para baixo. Foram essas fraudes do próprio sérvio que contribuíram para a criação de uma aura de mistério ao seu redor: raios cósmicos, o mistério do meteorito de Tunguska, vestígios de espionagem da URSS e da Alemanha. Existem muitos pontos misteriosos deixados na biografia do engenheiro que não se relacionam diretamente com suas invenções reais.

Nikola Tesla morreu aos 86 anos. Aconteceu entre 5 e 7 de janeiro de 1943, no quarto 3327 do New Yorker Hotel, no 33º andar. O cientista não deixou uma viúva inconsolável, filhos e netos, pois viveu toda a sua vida sozinho.

Em 2003, Elon Musk, junto com um grupo de engenheiros talentosos, fundou uma startup para projetar e fabricar carros elétricos. Eles nomearam sua ideia Tesla Motors (agora Tesla Inc.) em homenagem ao grande cientista Nikola Tesla. Foi ele que, há mais de 100 anos, criou o esquema do motor usado nos veículos elétricos modernos - ainda permanece um mistério como ele conseguiu fazer isso no início do desenvolvimento da física moderna. No entanto, isso está longe de ser o único segredo associado às invenções e biografia do cientista.

Nikola Tesla nasceu em 10 de julho de 1856 na vila sérvia de Smilany, que então fazia parte do Império Austríaco. Desde a infância, foi destinado ao caminho de servo de Deus, pois seu pai e avô materno eram sacerdotes. Desde cedo, Nicola demonstrou grande interesse pelas ciências exatas e sonhava em ser engenheiro, mas ia entrar no seminário, pois tinha medo de entristecer os pais com sua escolha. A chance de realizar seu sonho caiu durante a epidemia de cólera. Vendo o rosto do filho exausto pela doença, o pai não só permitiu que ele seguisse o chamado do seu coração, mas também prometeu ajudá-lo a entrar na melhor instituição de ensino da Europa.

Em 1875, Tesla entrou na Technische Hochschule em Graz. É esta data que considera o início da sua vida. Nicola ficou encantada com o processo de aprendizagem e estudou como um homem possuído. Ele se tornou um dos melhores do curso. Os professores começaram a dar Tesla como exemplo para outros alunos, o que causou forte hostilidade entre os colegas, que mais tarde se transformou em bullying. Em desespero, Tesla decidiu tentar levar a mesma vida que a maioria dos estudantes: ir a bares e jogar. Tudo começou com bilhar e terminou com cartas. Naturalmente, a cada dia sobrava cada vez menos tempo para estudar. Como resultado, em dezembro de 1878, por mau andamento e mau comportamento, foi expulso da instituição de ensino. No entanto, uma reviravolta tão acentuada não impediu o sérvio de cair no abismo por um segundo.

Não se sabe como teria terminado se em março de 1879 ele, como um vagabundo, não tivesse sido mandado para casa sob protocolo policial. Tesla se lembra dessa vez em seus diários com amargura e vergonha, porque ele não apenas abandonou seu amado negócio por algum motivo desconhecido, mas também endividou sua família. Depois de uma conversa séria, primeiro com o pai e depois com a mãe, o jogador dissoluto e bêbado morreu nele para sempre. “Minha aversão ao jogo se tornou tão forte que, quando via cartas, uma mesa de sinuca ou dados, experimentava a mesma sensação que tenho quando vejo esgoto”, escreveu o cientista.

A vida na Europa e as primeiras invenções

Tendo terminado sua antiga vida selvagem, Tesla, novamente obcecado com a sede de conhecimento, foi para Praga para continuar sua educação. Um ano depois, um de seus parentes maternos ofereceu-lhe um emprego construindo uma central telefônica em Budapeste - eram necessários engenheiros experientes e enérgicos. O jovem aceitou de bom grado a oferta, pois estava insatisfeito com as condições de estudo na Universidade de Praga. O serviço na empresa pareceu a Nicola bastante fácil: graças ao baixo ritmo de trabalho, ele teve tempo para passear por Budapeste e pensar em tópicos científicos.

Aqui Tesla fez sua primeira invenção completa - um amplificador de telefone. As notícias dele rapidamente se espalharam por toda a Europa e criaram uma boa reputação para o cientista iniciante; portanto, após a conclusão da central telefônica em 1882, Tesla conseguiu facilmente um emprego na Edison Continental Company em Paris. Na capital da França, exerceu o cargo de engenheiro de instalação e reparo de instalações elétricas.

Em 1883, Nikola Tesla foi encarregado do trabalho de lançar uma nova usina na estação ferroviária de Estrasburgo, prometendo, se bem-sucedida, uma enorme recompensa por aqueles tempos no valor de US $ 25.000. O fato é que durante a primeira tentativa de abertura da estação na presença de funcionários de alto escalão, ocorreu um incêndio devido a um curto-circuito na subestação da estação e o muro desabou, então a nova usina teve que ser lançada o mais rápido que possível. Tesla lidou brilhantemente com essa tarefa difícil, mas o chefe da filial local da Edison Continental Company se recusou a pagar o prêmio prometido. O inventor novato ofendido, apesar da quase total falta de economia, decidiu desistir.

Pensamentos sobre a Rússia e a mudança para a América

O desempregado Nikola Tesla enfrentou uma escolha difícil do que fazer a seguir. Ele pensou seriamente em se mudar para a Rússia. Ele foi atraído pelo alto nível de treinamento e pela mente curiosa dos engenheiros russos, que conheceu em Paris. Um de seus conhecidos, Aleksey Zharkevich, chegou a preparar uma carta de recomendação para Nikolai Lyubimov, professor da Universidade de Moscou. No entanto, um funcionário da Edison Continental Company dissuadiu Tesla desse empreendimento, oferecendo-se para trabalhar na América com Thomas Edison, que naquele momento era um ídolo para o jovem inventor. As condições oferecidas pareciam a Nicola bastante aceitáveis. Como resultado, em 6 de julho de 1884, Tesla pôs os pés em solo americano.

Trabalhando para Edison

Uma vez na América, Tesla não acreditou em sua sorte. Atrás de algum lugar distante estava a decepção parisiense e uma longa e dolorosa viagem em um navio, e à frente dele estava um trabalho como engenheiro reparando motores elétricos e geradores CC para um dos melhores inventores da época, Thomas Edison. Tesla assumiu suas funções com entusiasmo. Ele eliminou com bastante facilidade e rapidez todos os problemas concebíveis e inconcebíveis nas invenções existentes da empresa.

Vendo o talento e os olhos ardentes do jovem engenheiro, Edison começou a dar tarefas cada vez mais complexas e complexas ao funcionário. Certa vez, ele até prometeu a Nicola US $ 50.000 se ele pudesse melhorar construtivamente as máquinas elétricas CC patenteadas pela empresa - elas falhavam com bastante frequência. Tesla lidou com sucesso com essa tarefa e apresentou 24 novas versões de dispositivos, após o que perguntou sobre o bônus prometido. Edison riu em resposta e disse que o sérvio não entendia bem o humor americano - não haveria bônus, o máximo que Nikola poderia contar era um aumento em seu salário em US $ 10 por semana. De uma oferta tão humilhante, o Tesla novamente enganado recusou e desistiu.

Através de espinhos para o seu próprio laboratório

Enquanto trabalhava para a Edison Company, Tesla ganhou notoriedade em certos círculos. Muito rapidamente, houve pessoas que se ofereceram para criar uma nova empresa própria relacionada a questões de iluminação elétrica. Tesla gostou da ideia. Ele começou a se envolver em pesquisas em uma nova direção, o que resultou na invenção de uma lâmpada de arco para iluminação pública.

Além das lâmpadas, Nikola convidou os sócios a estudar a corrente alternada, mas eles recusaram, no entanto, assim como pagar o dinheiro devido ao cientista pelo trabalho realizado, ou melhor, ofereceram ações sem valor da empresa como compensação. Percebendo que não seria possível concordar, os pseudo-camaradas se livraram de Tesla, enquanto o caluniavam e desacreditavam. Nikola estava novamente sem trabalho e dinheiro, mas desta vez com uma reputação prejudicada, de modo que ninguém queria contratá-lo.

Tesla alugou um escritório na Quinta Avenida, perto do escritório de Edison, tentando assim mostrar ao seu ex-empregador e infrator que, apesar de tudo, ele está vivo e prosperando. A reputação do inventor começou a se recuperar. O presidente do Instituto Americano de Engenheiros Elétricos se interessou por ele. Em maio de 1888, a seu convite, Tesla deu uma palestra a um grupo de cientistas sobre seu sistema de motores CA e transformadores.

Esta palestra apresentou Nikola ao famoso industrial George Westinghouser, que comprou mais de 40 patentes de Tesla, e também convidou o inventor para um cargo de consultor em suas fábricas em Pittsburgh, onde foram desenvolvidos modelos industriais de máquinas AC. Nikola aceitou de bom grado esta oferta, porque depois de vários anos de tentativas frustradas de convencer a todos da promessa das máquinas AC, ele finalmente conheceu uma pessoa com a mesma opinião. O industrial estava pronto não apenas para investir em seu desenvolvimento, mas também para fornecer ao cientista tudo o que era necessário para o trabalho. A colaboração durou cerca de um ano, após o que Tesla retornou ao seu laboratório em Nova York, porque devido a problemas com a equipe, trabalhar para a Westinghouse não lhe dava prazer e levava muito tempo, impossibilitando pensar em novas invenções.

Guerra das correntes

Existem dois tipos de corrente: AC e DC. A corrente alternada tem duas vantagens principais sobre a corrente contínua: a capacidade de transmitir energia elétrica a longas distâncias com perdas mínimas, bem como a simplicidade e confiabilidade das máquinas - geradores e motores. No entanto, no final do século XIX, poucas pessoas acreditavam nisso, já que a principal autoridade em ciência da época, o industrial Thomas Edison, argumentava o contrário. Em 1890, havia mais de cem usinas de energia DC em operação nos Estados Unidos. Edison iria aumentar significativamente esse número e cobrir todo o país, do Alasca à Flórida, com uma rede de suas usinas de energia.

No entanto, Westinghouse e Tesla ficaram em seu caminho, que não dependiam de corrente direta, mas de corrente alternada. Houve um grande confronto entre os físicos, que foi chamado de "guerra das correntes". De acordo com as memórias de Nikola Tesla, para vencer esta difícil batalha, Edison começou a usar PR "preto", por exemplo, ele começou a espalhar rumores sobre os perigos da corrente alternada para a vida, em contraste com a corrente contínua. Ele até promoveu a lei da cadeira elétrica, que usava a corrente alternada para virar a sociedade contra a corrente alternada. No entanto, em 1893, Tesla e Westinghouse conseguiram ganhar e receber um enorme pedido de 200.000 lâmpadas para a Feira Mundial de Chicago.

Tesla finalmente teve a oportunidade de trabalhar em silêncio. Ele estava ativamente engajado no estudo de correntes de alta frequência e na possibilidade de obter luz através de oscilações de alta frequência em lâmpadas incandescentes. Segundo o cientista, a primeira metade da década de 1890 foi o período mais produtivo, mas em 13 de março de 1895 aconteceu o desastre: um incêndio irrompeu em um laboratório na Quinta Avenida. As realizações mais recentes do inventor: um oscilador mecânico, uma bancada de testes para novas lâmpadas para iluminação elétrica, uma maquete de um dispositivo para transmissão sem fio de mensagens a longas distâncias e uma instalação para estudar a natureza da eletricidade - queimada para o chão, assim como o edifício. Muitos acusaram Edison de envolvimento no que aconteceu, mas o próprio Tesla negou essa afirmação.

Transmissão de sinal sem fio

Durante o incêndio, as três primeiras amostras de carros controlados remotamente queimaram, mas Tesla conseguiu recriá-los rapidamente da memória. Para uma demonstração no New York Electric Show, ele decidiu optar por um barco controlado por rádio. Infelizmente, o público aceitou friamente a novidade. Apenas os militares se interessaram por ele, pois poderiam usá-lo como meio de disparar torpedos em navios inimigos, mas o alto custo do projeto os desencorajou imediatamente. A glória do pioneiro no campo da transmissão de comunicações elétricas a distâncias coube imerecidamente ao inventor Gulelmo Marconi, que na mesma exposição demonstrou minas explodindo por sinal de rádio.

Em 1900, o italiano planejava patentear sua descoberta nos Estados Unidos para a transmissão de sinais de rádio à distância, mas o escritório de patentes o recusou, pois Tesla já havia recebido essa patente. Isso não impediu Marconi, e em 1905 ele garantiu que o escritório de patentes cancelasse os certificados emitidos por Tesla e entregasse a palma nesse sentido ao italiano.

Há rumores de que isso não aconteceu sem a ajuda de Edison. A verdade triunfou somente após a morte de Tesla. Em 1943, a Suprema Corte dos EUA decidiu que Nikola Tesla foi o primeiro a descobrir que a comunicação elétrica poderia ser realizada sem fios. Embora seja justo notar que em diferentes países cientistas diferentes são considerados o inventor do rádio, por exemplo, na Rússia - o físico Alexander Popov.

sistema mundial

Além da transmissão sem fio de comunicações e sinais de rádio, Tesla estava envolvido no estudo da transmissão sem fio de energia. Ele chamou seu projeto de "O Sistema Mundial". Para implementá-lo, foi necessário construir 30 torres ressonadoras em diferentes partes do globo. Radiadores montados em torres causariam vibrações de uma certa frequência na atmosfera, sob as torres no solo deveriam haver canais cheios de óleo nos quais as vibrações fossem criadas com a ajuda de bombas que seriam transmitidas à terra. Assim, obteve-se um sistema fechado no qual seria possível enviar energia e comunicações de rádio a longas distâncias. Em busca de um investidor, Nikola Tesla recorreu a John Morgan, mas falou apenas sobre uma das futuras funções do Sistema Mundial - a transmissão de sinais de rádio através do oceano.

O magnata industrial concordou, mas rapidamente retirou o financiamento para o projeto quando, olhando para a poderosa fundação, descobriu que a torre se destinava principalmente a outra coisa, e não à transmissão de sinais de rádio. Morgan afirmou que ele foi enganado. Um violento escândalo irrompeu na imprensa. Depois disso, a Tesla não conseguiu encontrar outros investidores. O inventor investiu todas as suas economias no projeto, mas esse valor não foi suficiente para completar o que ele começou. A torre inacabada permaneceu até 1917, após o que foi explodida pelas autoridades, que temiam usá-la para fins de espionagem.

Apesar do forte choque mental após o fracasso com o Sistema Mundial, Tesla continuou trabalhando ativamente e patenteando suas invenções. Nos últimos anos de sua vida, dedicou-se ao desenvolvimento de turbinas sem pás, dispositivos para detecção de rádio de submarinos, além de estudar as possibilidades de obtenção de tensões ultra-altas. Nikola Tesla morreu em Nova York na noite de 7 para 8 de janeiro de 1943. A urna com as cinzas foi instalada pela primeira vez em um cemitério local em Nova York e depois transferida para o Museu Nikola Tesla em Belgrado.