No alvorecer da humanidade, a parte sul da Mesopotâmia, que na era clássica era chamada de Babilônia, era habitada pela primeira civilização da Terra. Agora este é o território do Iraque moderno, que se estende de Bagdá ao Golfo Pérsico, com uma área total de cerca de 26 mil metros quadrados. km.

O local distingue-se por um clima muito seco e quente com solos ressequidos e intemperizados, pouco férteis. Uma planície fluvial desprovida de pedras e minerais, pântanos cobertos de juncos, uma completa ausência de madeira - é exatamente isso que esta terra era há mais de três mil anos. Mas o povo que habitava este território e conhecido em todo o mundo como os sumérios era dotado de uma disposição decidida e empreendedora, uma mente notável. Ele transformou a planície sem vida em um jardim florido e criou o que mais tarde seria chamado de "a primeira civilização na Terra".

Origem dos sumérios

Não há informações confiáveis ​​sobre a origem dos sumérios. Até agora, é difícil para historiadores e arqueólogos dizer se eles eram os habitantes indígenas da Mesopotâmia ou vieram de fora para essas terras. A segunda opção é considerada a mais provável. Presumivelmente, os representantes vieram das montanhas Zagros, ou mesmo do Hindustão. Os próprios sumérios não escreveram nada sobre sua origem. Em 1964, pela primeira vez, foi feita uma proposta para considerar essa questão sob vários aspectos: linguístico, racial, étnico. Depois disso, a busca da verdade finalmente mergulhou na linguística, na elucidação das conexões genéticas da língua suméria, que atualmente é considerada isolada.

Os sumérios, que fundaram a primeira civilização na Terra, nunca se chamaram assim. Na verdade, esta palavra denota o território, o sul da Mesopotâmia, enquanto os sumérios se autodenominavam “cabeças pretas”.

língua suméria

Os linguistas definem o sumério como uma língua aglutinativa. Isso significa que a formação de formas e derivados passa pela adição de afixos inequívocos. A língua dos sumérios consistia principalmente de palavras monossilábicas, por isso é difícil imaginar quantas eram - o mesmo som, mas diferentes no significado. Em fontes antigas, segundo os cientistas, existem cerca de três mil deles. Ao mesmo tempo, mais de 100 palavras são usadas apenas 1-2 vezes, e as mais usadas são apenas 23.

Como já mencionado, uma das principais características da língua é a abundância de homônimos. Muito provavelmente, havia um rico sistema de tons e sons laríngeos, o que é difícil de ler nos gráficos das tabuletas de argila. Além disso, a primeira civilização na Terra tinha dois dialetos. A língua literária (eme-gir) foi usada mais amplamente, e os sacerdotes falavam um dialeto secreto (eme-sal), herdado de seus ancestrais e, provavelmente, não tom.

A língua suméria foi a intermediária e foi usada em todo o sul da Mesopotâmia. Portanto, seu portador não era necessariamente um representante étnico desse povo antigo.

Escrita

A questão da criação da escrita pelos sumérios permanece controversa. No entanto, o fato é que eles o aprimoraram e o transformaram em cuneiforme. Eles apreciavam muito a arte de escrever e atribuem sua aparência ao início da criação de sua civilização. É provável que, no início da história da escrita, não se usasse argila, mas outro material, mais facilmente destruído. Portanto, muitas informações são perdidas.

A primeira civilização na terra antes de nossa era, para ser justo, criou seu próprio sistema de escrita. O processo foi longo e difícil. A gazela retratada por um artista antigo é uma arte ou uma mensagem? Se ele fez isso em uma pedra, naqueles lugares onde há muitos animais, essa será uma mensagem completa para seus companheiros. Diz: “Há muitas gazelas aqui”, o que significa que haverá uma boa caçada. A mensagem poderia incluir vários desenhos. Por exemplo, vale a pena adicionar um leão, e um aviso já soa: "Há muitas gazelas aqui, mas há um perigo". Essa etapa histórica é considerada o primeiro passo no caminho para a criação da escrita. Aos poucos, os desenhos foram transformados, simplificados e passaram a ser esquemáticos. Na imagem você pode ver como essa transformação ocorreu. As pessoas notaram que é mais fácil fazer impressões com uma vara de cana no barro do que desenhar. Todas as curvas se foram.

Os antigos sumérios, a primeira civilização na terra que encontrou seus próprios, consistiam em várias centenas de caracteres, sendo 300 os mais usados. A maioria deles tinha significados semelhantes. O cuneiforme foi usado na Mesopotâmia por quase 3.000 anos.

Religião do povo

O trabalho do panteão dos deuses sumérios pode ser comparado com a assembléia, chefiada pelo "rei" supremo. Tal reunião foi ainda dividida em grupos. O principal é conhecido como os "Grandes Deuses" e consistia em 50 divindades. Foi ela, de acordo com as idéias dos sumérios, que decidiu o destino das pessoas.

Segundo a mitologia, foi criado a partir de barro misturado com o sangue dos deuses. O universo consistia em dois mundos (superior e inferior), separados pela terra. É interessante que já naquela época os sumérios tinham um mito sobre o Dilúvio. Além disso, chegou-nos um poema que fala sobre a criação do mundo, alguns episódios dos quais se cruzam muito estreitamente com o principal santuário cristão - a Bíblia. Por exemplo, a sequência de eventos, em particular, a criação no sexto dia do homem. Há um debate acalorado sobre essa conexão entre a religião pagã e o cristianismo.

cultura

A cultura suméria é uma das mais interessantes e vibrantes entre os outros povos que habitaram a Mesopotâmia. No terceiro milênio, atingiu seu auge. As pessoas que viviam durante o período estavam ativamente envolvidas na criação de gado e agricultura, pesca. Gradualmente, a agricultura exclusivamente foi substituída pelo artesanato: a produção de olaria, fundição, tecelagem e lapidação de pedra desenvolveu-se.

As características da arquitetura são: a construção de edifícios em aterros artificiais, a distribuição das instalações ao redor do pátio, a separação das paredes por nichos verticais e a introdução da cor. Os dois monumentos mais marcantes da construção monumental do 4º milênio aC. e. templos em Uruk.

Os arqueólogos encontraram muitos objetos de arte: esculturas, restos de imagens em paredes de pedra, vasos, produtos de metal. Todos eles são feitos com grande habilidade. O que é um magnífico capacete feito de ouro puro (foto)! Uma das invenções mais interessantes dos sumérios é a impressão. Eles retratavam pessoas, animais, cenas da vida cotidiana.

Período Dinástico Inicial: Estágio 1

Este é o momento em que o cuneiforme original já foi criado - 2750-2600 aC. e. Este período é caracterizado pela existência de um grande número de cidades-estados, cujo centro era uma grande economia de templos. Fora deles, existiam comunidades de grandes famílias. O principal trabalho produtivo estava com os chamados clientes do templo, que foram desapropriados. A elite espiritual e política da sociedade já existia - o líder militar e padre e, consequentemente, seu círculo íntimo.

Os povos antigos tinham uma mente extraordinária e um certo talento inventivo. Naqueles tempos distantes, as pessoas já tinham a ideia de irrigação, tendo estudado a possibilidade de coletar e direcionar as águas barrentas do Eufrates e do Tigre na direção certa. Enriquecendo o solo dos campos e jardins com matéria orgânica, aumentaram sua produtividade. Mas as obras de grande porte, como você sabe, exigem uma grande força de trabalho. A primeira civilização na terra estava familiarizada com a escravidão, além disso, foi legalizada.

Sabe-se autenticamente sobre a existência de 14 cidades sumérias neste período. Além disso, o mais desenvolvido, próspero e culto era Nippur, onde estava localizado o templo do deus principal Enlil.

Período Dinástico Inicial: Estágio 2

Este período (2600-2500 aC) é caracterizado por conflitos militares. O século começou com a derrota do governante da cidade de Kish, que supostamente causou a invasão dos elamitas - os habitantes de um antigo estado no território do Irã moderno. No sul, várias cidades do nomo se uniram em uma aliança militar. Houve uma tendência à centralização do poder.

Período Dinástico Inicial: Estágio 3

Na terceira fase do início do período dinástico, 500 anos após o momento em que a primeira civilização apareceu na Terra (segundo as suposições dos arqueólogos), as cidades-estados crescem e se desenvolvem, e observa-se a estratificação da sociedade, um aumento das contradições sociais . Com base nisso, a luta dos governantes dos nomos pelo poder se intensifica. Um conflito militar foi substituído por outro em busca da hegemonia de uma cidade sobre todas. Em um dos antigos épicos sumérios, que remonta a 2600 aC. e., refere-se à unificação da Suméria sob o governo de Gilgamesh - o rei de Uruk. Depois de mais duzentos anos, a maior parte do estado foi conquistada pelo rei de Akkad.

O crescente Império Babilônico engoliu a Suméria em meados do segundo milênio aC. e., e a língua suméria perdeu seu status de língua falada ainda mais cedo. No entanto, por vários milênios, permaneceu como literário. Este é o momento aproximado em que a civilização suméria deixou de existir como entidade política.

Muitas vezes você pode encontrar informações de que a mítica Atlântida é a primeira civilização na Terra. Os atlantes que a habitaram são os ancestrais dos povos modernos. No entanto, a maior parte do mundo científico chama esse fato de nada mais do que ficção, uma bela história. Com efeito, todos os anos a informação sobre o misterioso continente adquire novos pormenores, mas ao mesmo tempo não tem qualquer suporte histórico com factos ou escavações arqueológicas.

A este respeito, ouve-se cada vez mais a opinião de que a primeira civilização na terra surgiu no quarto milênio aC, e estes foram os sumérios.

antigo deixou para trás muitos mistérios sobre a solução com a qual os melhores cientistas da Terra ainda estão lutando. O arqueólogo eremita David Hatcher Childress fez muitas viagens inimagináveis ​​para algumas das regiões mais antigas e remotas do mundo. Descrevendo cidades perdidas e civilizações antigas do mundo, publicou 6 livros: uma crônica de peregrinações do deserto de Gobi a Puma Punka na Bolívia, de Mohenjo-Daro a Baalbek. Especialmente para a revista Atlantis Rising, ele foi convidado a explicar segredos das civilizações e escrever este artigo.

1. Mu ou Lemúria

De acordo com várias fontes secretas originou-se há 78.000 anos no continente gigante conhecido como Mu ou Lemúria. E existiu por incríveis 52.000 anos. A civilização foi destruída por terremotos causados ​​pela mudança do pólo da Terra, que ocorreu aproximadamente 26.000 anos atrás, ou em 24.000 aC.

Enquanto civilização mu não alcançou a alta tecnologia como outras civilizações posteriores, no entanto, os povos de Mu conseguiram erguer edifícios de mega-pedra que foram capazes de resistir a terremotos. Esta ciência de construção foi a maior conquista de Mu.

Talvez naqueles dias houvesse uma língua e um governo em toda a Terra. A educação era a chave para a prosperidade do Império, todo cidadão era versado nas leis da Terra e do Universo, aos 21 anos recebeu uma excelente educação. Aos 28 anos, uma pessoa se tornava um cidadão pleno do império.

2. Atlântida Antiga

Quando o continente de Mu afundou no oceano, o atual Oceano Pacífico foi formado e o nível da água em outras partes da Terra caiu significativamente. Pequenas no tempo da Lemúria, as ilhas do Atlântico aumentaram significativamente de tamanho. As terras do arquipélago de Poseidonis formavam todo um pequeno continente. Este continente é chamado de Atlântida pelos historiadores modernos, no entanto, seu nome real era Poseidonis.

Atlantis possuía um alto nível de tecnologia que superava o moderno. No livro "O Habitante de Dois Planetas", ditado em 1884 por filósofos do Tibete ao jovem californiano Frederick Spencer Oliver, bem como na continuação de 1940 "O Retorno Terrestre do Habitante", há menção de surpreendentes entre os quais estão invenções e dispositivos como: condicionadores de ar para limpar o ar de vapores nocivos; lâmpadas de cilindro de vácuo, lâmpadas fluorescentes; rifles elétricos; transporte em monotrilho; geradores de água, uma ferramenta para comprimir a água da atmosfera; aeronaves controladas por forças antigravitacionais.

O clarividente Edgar Cayce falou do uso de planos e cristais na Atlântida para gerar uma tremenda energia. Ele também mencionou o mau uso do poder pelos atlantes, que levou à destruição de sua civilização.

3. Império Rama na Índia

Felizmente, os livros antigos do Império Indiano de Rama sobreviveram, em contraste com os documentos da China, Egito, América Central e Peru. Agora os restos do império são engolidos pela selva impenetrável ou descansam no fundo do oceano. E, no entanto, a Índia, apesar de inúmeras devastações militares, conseguiu preservar muito de sua história antiga.

Acreditava-se que civilização da Índia antiga apareceu não muito antes de 500 dC, 200 anos antes da invasão de Alexandre, o Grande. No entanto, no século passado, as cidades de Mojenjo-Daro e Harappa foram descobertas no Vale do Indo, no território do Paquistão moderno.
A descoberta dessas cidades obrigou os arqueólogos a mudar a data da civilização indiana há milhares de anos. Para surpresa dos pesquisadores modernos, essas cidades eram altamente organizadas e eram um brilhante exemplo de planejamento urbano. E o sistema de esgoto era mais desenvolvido do que é agora em muitos países asiáticos.

4. A civilização de Osíris no Mediterrâneo

Durante o tempo da Atlântida e Harappa, a bacia do Mediterrâneo era um grande vale fértil. A antiga civilização que floresceu lá foi a progenitora do Egito dinástico, e é conhecida como a Civilização de Osíris. O Nilo anteriormente fluía de uma maneira completamente diferente do que hoje e era chamado de Styx. Em vez de desaguar no Mar Mediterrâneo no norte do Egito, o Nilo virou para o oeste, formou um enorme lago na região da parte central do moderno Mar Mediterrâneo, fluiu para fora do lago na área entre Malta e Sicília e deságua no Atlântico Oceano nas Colunas de Hércules (Gibraltar). Quando a Atlântida foi destruída, as águas do Atlântico inundaram lentamente a bacia do Mediterrâneo, destruindo as grandes cidades dos osirianos e forçando-os a se mudar. Esta teoria explica os estranhos restos megalíticos encontrados no fundo do Mar Mediterrâneo.

É um fato arqueológico que no fundo deste mar existem mais de duzentas cidades submersas. Civilização do antigo Egito, juntamente com o minoico (Creta) e o micênico (Grécia) são vestígios de uma grande e antiga cultura. A civilização ossíria deixou enormes estruturas megalíticas resistentes a terremotos, eletricidade própria e outras comodidades que eram comuns na Atlântida. Como Atlântida e o império de Rama, desenvolvimento da civilização Os osirianos atingiram um nível alto e tinham dirigíveis e outros veículos, principalmente de natureza elétrica. Caminhos misteriosos em Malta, encontrados debaixo d'água, podem fazer parte da antiga rota de transporte da civilização osiriana.

Provavelmente o melhor exemplo da alta tecnologia dos osirianos é a incrível plataforma encontrada em Baalbek (Líbano). A plataforma principal é composta pelos maiores blocos de rocha cortada. Seu peso é de 1200 a 1500 toneladas cada.

5. Civilizações do Deserto de Gobi

Muitas cidades antigas Os uigures existiam na época da Atlântida no lugar do deserto de Gobi. No entanto, agora o Gobi é uma terra sem vida queimada pelo sol, e é difícil acreditar que as águas do oceano já caíram aqui.

Até agora, nenhum vestígio desta civilização foi encontrado. No entanto, vimanas e outros dispositivos técnicos não eram estranhos à área de Wiger. Notas sobre os achados de enterros apareceram repetidamente na imprensa, indicando que o homem mais alto da Terra era desses lugares, mas não receberam confirmação científica. O famoso explorador russo Nicholas Roerich relatou suas observações de discos voadores na região do norte do Tibete na década de 1930.

Algumas fontes afirmam que os anciões da Lemúria, mesmo antes do cataclismo que destruiu sua civilização, mudaram sua sede para um planalto desabitado na Ásia Central, que hoje chamamos de Tibete. Aqui eles fundaram uma escola conhecida como a Grande Fraternidade Branca.

O grande filósofo chinês Lao Tzu escreveu o famoso livro Tao Te Ching, onde tentou revelar segredos de civilizações antigas. Com a aproximação de sua morte, ele foi para o oeste para a lendária terra de Hsi Wang Mu. Esta terra poderia ser o domínio da Fraternidade Branca?

6. Tiwanaku

Assim como em Mu e Atlantis, a construção na América do Sul atingiu escala megalítica na construção de estruturas resistentes a terremotos.

Casas residenciais e edifícios públicos foram construídos com pedras comuns, mas usando uma tecnologia poligonal única. Esses edifícios ainda estão de pé hoje. Cusco, a antiga capital do Peru, que provavelmente foi construída antes dos Incas, ainda é uma cidade bastante povoada, mesmo depois de milhares de anos. A maioria dos edifícios localizados no centro de Cusco hoje une paredes com muitas centenas de anos (enquanto edifícios mais jovens, já construídos pelos espanhóis, estão desmoronando).

Algumas centenas de quilômetros ao sul de Cusco ficam as fantásticas ruínas de Puma Punqui, no alto do altiplano boliviano. Puma Punka não fica longe do famoso Tiahuanaco, um enorme sítio mágico onde blocos de 100 toneladas estão espalhados por toda parte por uma força desconhecida. Isso aconteceu quando o continente sul-americano foi subitamente submetido a um grande cataclismo, provavelmente causado por uma mudança de pólos. A antiga cordilheira do mar agora pode ser vista a uma altitude de 3.900 m na Cordilheira dos Andes. Uma possível confirmação disso são os muitos fósseis oceânicos ao redor do Lago Titicaca.

Pirâmides maias encontradas na América Central têm seus gêmeos na ilha indonésia de Java. A Pirâmide Sukuh nas encostas do Monte Lavu, perto de Surakarta, no centro de Java, é um templo incrível com uma estela de pedra e uma pirâmide escalonada, que é mais provável de estar localizada nas selvas da América Central. A pirâmide é praticamente idêntica às pirâmides encontradas no local de Vashaktun, perto de Tikal.

Os antigos maias eram astrônomos e matemáticos brilhantes cujas primeiras cidades viviam em harmonia com a natureza. Eles construíram canais e cidades-jardim na Península de Yucatán.

Como apontado por Edgar Cayce, artefatos civilização maia, registros de toda a sabedoria deste povo e de outras civilizações antigas estão em três lugares da terra. Em primeiro lugar, é Atlantis ou Poseidonia, onde alguns dos templos ainda podem ser descobertos sob muitos anos de sobreposições de fundo, por exemplo, na região de Bimini, na costa da Flórida. Em segundo lugar, nos registros do templo em algum lugar do Egito. E, finalmente, na Península de Yucatán, na América.

Supõe-se que o antigo Hall of Records possa estar localizado em qualquer lugar, provavelmente sob algum tipo de pirâmide, em uma câmara subterrânea. Algumas fontes dizem que esse repositório de conhecimento antigo contém cristais de quartzo capazes de armazenar grandes quantidades de informações, semelhantes aos CDs modernos.

8. China Antiga

A China Antiga, conhecida como Hanshui China, como outras civilizações, nasceu do vasto continente pacífico de Mu. Registros chineses antigos são conhecidos por descrições de carruagens celestes e pela produção de jade que compartilhavam com os maias. De fato, as antigas línguas chinesa e maia parecem ser muito semelhantes.

As influências mútuas da China e da América Central são evidentes, tanto no campo da linguística quanto na mitologia, no simbolismo religioso e até no comércio.

grande civilização A China antiga inventou tudo, desde papel higiênico a detectores de terremotos e tecnologia de foguetes e técnicas de impressão. Em 1959, os arqueólogos descobriram tiras de alumínio feitas há vários milhares de anos, esse alumínio foi obtido a partir de matérias-primas usando eletricidade.

9. Antiga Etiópia e Israel

A partir dos textos antigos da Bíblia e do livro etíope Kebra Negast, sabemos sobre a alta tecnologia da antiga Etiópia e Israel. O templo em Jerusalém foi construído em três blocos gigantes de pedra lavrada, semelhantes aos encontrados em Baalbek. O templo de Salomão anterior e uma mesquita muçulmana agora existem no local, cujas fundações aparentemente estão enraizadas na civilização de Osíris.

O Templo de Salomão, outro exemplo de construção megalítica, foi construído para conter a Arca da Aliança. A Arca da Aliança era um gerador elétrico, e as pessoas que a tocavam descuidadamente eram eletrocutadas. A própria arca e a estátua de ouro foram retiradas da Câmara do Rei na Grande Pirâmide por Moisés na época do Êxodo.

10. Aroe e o Reino do Sol no Pacífico

Na época em que o continente de Mu afundou no oceano há 24.000 anos devido à mudança de pólos, o Oceano Pacífico foi mais tarde repovoado por muitas raças da Índia, China, África e América.

O resultado nova civilização Aroe nas ilhas da Polinésia, Melanésia e Micronésia construiu muitas pirâmides megalíticas, plataformas, estradas e estátuas.

Na Nova Caledônia, foram encontradas colunas de cimento que datam de 5120 aC. antes de 10950 aC

As estátuas da Ilha de Páscoa foram colocadas em uma espiral no sentido horário ao redor da ilha. E na ilha de Pohnpei, uma enorme cidade de pedra foi construída.
Os polinésios da Nova Zelândia, Ilhas de Páscoa, Havaí e Taiti ainda acreditam que seus ancestrais tinham a habilidade de voar e viajavam de ilha em ilha.

Achados arqueológicos e descobertas feitas em nosso tempo muitas vezes forçam os cientistas a quebrar a cabeça e às vezes até reconsiderar a história da humanidade.

Por exemplo, ainda é impossível dizer com certeza qual civilização foi a mais antiga. Neste artigo, reunimos alguns enigmas incríveis e fatos sobre civilizações antigas que certamente o fará pensar e não o deixará indiferente.

A civilização mais antiga

A civilização é uma etapa do desenvolvimento da sociedade, que se caracteriza principalmente pela racionalização do pensamento de seus representantes e, como resultado, pela presença da escrita, das cidades, do desenvolvimento do artesanato e da cultura.

Qual civilização é mais antiga que as outras?É impossível dizer com certeza. A civilização mais antiga que conhecemos é a civilização Sumérios. O período de sua origem é de cerca de 5000 aC. A terra entre os rios Tigre e Eufrates, onde se originou a antiga civilização, foi chamada Mesopotâmia, ou Mesopotâmia.

No entanto, não se pode afirmar inequivocamente que a civilização suméria seja a mais antiga. Por exemplo, os "diálogos" de Platão mencionam Atlântida, que tem 9.000 anos. Claro, isso pode ser tratado como uma invenção do antigo filósofo grego. Por outro lado, a cidade perdida Machu Picchu foi encontrado apenas na primeira metade do século XX. Portanto, não descarte as chances de que a lendária Atlântida ainda seja descoberta.

Incrível idade dos achados

4 milhões de anos atrás, apenas nossos ancestrais superantigos, Australopithecus, vagavam pela Terra. Então, 2 milhões de anos depois, homem habilidoso, depois dele - Homo erectus, e então (apenas cento e cinquenta mil anos atrás) já homo sapiens.

No entanto, há achados de pegadas humanas fossilizadas que datam de dezenas e até centenas de milhões de anos. O mais surpreendente são os vestígios não apenas de pés descalços (não importa onde mais ele vá). Mas aqueles eram pés em uma bota!

Em Nevada, um geocientista John Reid descobriu um pedaço de pedra com uma pegada muito bem preservada. A princípio, pode-se pensar que este é um vestígio do mocassim de algum índio. Qual foi a perplexidade dos cientistas quando a análise da rocha mostrou que a pedra pertence ao período Triássico, ou seja, sua idade é de cerca de 230 milhões de anos! De quem é a pegada, como o dono dos sapatos chegou lá naquela época e o que ele fez lá - a ciência ainda não conseguiu explicar.

Segredos das Pirâmides

Os fatos associados às pirâmides levantam muitas questões e perplexidade. Em primeiro lugar, mesmo com o nível atual de tecnologia, a construção de estruturas de engenharia perfeita como Grandes Pirâmides de Gizé parece ser um processo muito problemático e demorado. Em segundo lugar, é completamente incompreensível como as pedras das pirâmides estão tão firmemente encaixadas umas nas outras.

Por exemplo, placas de frente a pirâmide de Quéops foram encaixados com tal precisão que nem mesmo a lâmina de uma faca podia ser inserida entre eles. Passagens de ventilação e túneis nas pirâmides são esculpidas em pedra.

Para fazer algo assim hoje, os construtores precisariam de uma serra com ponta de diamante ultra-duro. Questões também são levantadas pela orientação ideal dos cantos da pirâmide para os pontos cardeais, que só podem ser calculados com a ajuda de instrumentos precisos.

As pirâmides egípcias são as mais famosas, mas longe de serem as únicas pirâmides do mundo. Na verdade, essas estruturas antigas estão espalhadas pelo mundo. Então, as pirâmides foram encontradas em China, México, Himalaia, Indonésia, Austrália e mesmo no fundo do mar ao largo da costa Japão.

Cidade de Machu Picchu

Evidência escrita da cidade perdida dos Incas Machu Picchu dentro Peru não preservado. Foi inaugurado apenas no início do século 20 e está cheio de segredos. Rumores e lendas sobre a cidade abandonada animaram a mente dos descobridores por muito tempo.

Mas esses eram apenas rumores, até que, segundo a lenda, um menino índio de uma família que guardava o assentamento perdido mostrou ao arqueólogo Hyrum Bingham estrada por uma moeda de 30 centavos. Talvez tenha sido o melhor negócio na vida de Hyrum.

O que há de misterioso Machu Picchu? Em primeiro lugar, o edifício está localizado numa zona de atividade sísmica. E ao longo dos séculos de existência, a cidade permanece sã e salva. Em segundo lugar, as tecnologias de construção não podem ser explicadas pela ciência moderna. As pedras são encaixadas com tanta força e processadas com tanto cuidado que os cientistas simplesmente encolhem os ombros.

Ainda mais desconcertante é o fato de que os antigos pedreiros não usavam misturas de construção. A população da cidade desapareceu misteriosamente e durante a noite presumivelmente em 1532, quando os espanhóis invadiram o território do Império Inca. Durante as escavações, foram encontrados 173 esqueletos, sendo 150 de mulheres.

Muito provavelmente ninguém jamais saberá qual história realmente aconteceu em Machu Picchu e como seu povo antigo vivia. É um viajante do tempo e dono de uma bota misteriosa.

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Um túnel "winchester" aparecerá na capital. A estrada subterrânea, que passará a fazer parte da corda Noroeste, será construída na Rua da Milícia do Povo. No topo, os semáforos serão removidos e, no próprio túnel, os carros passarão por dois andares - um acima do outro.

Um quarto da rua da Milícia Popular vai para o chão. O transporte da cidade será removido para o túnel. Será construído de acordo com uma tecnologia especial: dois fluxos multidirecionais irão um sobre o outro ao longo da seção do túnel, em dois andares.

Este princípio foi apelidado de "winchester" - em semelhança a um rifle, cujos dois canos também ficam um em cima do outro. Cada direção - em direção à rua Marechal Zhukov no lado ímpar e para Leningradka no lado par - será removida em túneis separados. Eles começam ao mesmo tempo e na mesma profundidade. Gradualmente, o lado esquerdo sobe e se desloca para a direita, que é mais longa. Assim que a parte curta da esquerda termina, os carros partem para uma área aberta. Cem metros do carro se moverão ao longo do teto do túnel direito. Este é o Winchester.

Os engenheiros optaram por esses truques por um motivo. Para descarregar a rua da Milícia do Povo, a princípio eles planejavam construir um viaduto. Mas os moradores protestaram. Paramos no túnel no cruzamento com a Rua Berzarina.

"Acho que o viaduto não foi uma opção muito ideal. Portanto, a julgar pelo projeto, um túnel desse tipo é bom o suficiente, digno." "Ainda vai cair. E será mais silencioso e calmo", dizem os moradores locais.

O túnel passará a fazer parte da Acorde Noroeste. Sua largura planejada é de seis pistas e a Milícia do Povo - quatro. Para não ficar com um "pescoço" estreito, tive que expandir. Com a tecnologia convencional, os túneis ficariam muito próximos das fundações das casas.

"Construir um túnel de Winchester não é uma decisão fácil, foi feita apenas a pedido dos moradores. Se construíssemos dois túneis padrão, seria bem perto das casas", enfatiza o vice-prefeito do Governo de Moscou para o Desenvolvimento Urbano em entrevista ao programa.política e construção Marat Khusnullin.

O comprimento do túnel é de quase 800 metros. Isso removerá três semáforos das ruas de Tukhachevsky, Berzarin, Biryuzova. Os motoristas reclamam constantemente deles.

“O problema está nos semáforos, especialmente no Pólo Oktyabrsky. Tudo vale a pena.” “Aqui na hora do rush e até meia hora dá para ficar em pé”, dizem os motoristas.

Em ambos os lados do túnel, será deixada uma faixa para transporte público e transporte privado para que os moradores das casas na rua Narodnogo Opolcheniya possam dirigir até suas casas sem impedimentos. Para pedestres - cinco passagens subterrâneas. U-turns adicionais serão construídos no local livre acima do túnel. Durante a construção, o número de pistas não diminuirá. Todas as quatro faixas se aproximarão do lado ímpar da rua. Para quem viaja em direção a Leningradka, a pista temporária já foi aberta. Para aqueles que se mudarão para o marechal Zhukov, agora está sendo concluído. E os primeiros carros passarão pelo novo túnel no ano que vem.

Texto: "Vesti-Moscou"

Outro túnel será adicionado à construção de diamante a longo prazo - o túnel Alabyano-Báltico.

Moradores de SZAO esperam outro colapso de transporte e desastre ambiental.

Um novo projeto encantador de Marat Khusnullin, da Prefeitura de Moscou e da infame empresa NPO Kosmos, o North-Western Chord, será decorado com um túnel ao longo da rua. Insurreição civil.

Além da construção mais cara a longo prazo - o túnel Alabyano-Báltico, no qual cerca de 70 bilhões de rublos já foram batidos (ninguém sabe o número exato), decidiu-se construir outro túnel, na rua. Insurreição civil. O túnel Winchester no cruzamento das ruas Berzarin e People's Militia Street foi projetado para melhorar as comunicações intra-distritais. Aparentemente, tendo removido as inversões "extras" e privando a área das inversões e saídas necessárias, os designers estão esperando por milagres.

Se a aparência do monstro Alabiano-Báltico foi tentada de alguma forma ser explicada: “nós conectaremos duas ruas”, então o significado do surgimento de outro túnel é explicado vagamente e em termos gerais: “ O novo viaduto, com 786 metros de extensão, permitirá eliminar o congestionamento nos cruzamentos e organizar o tráfego intraquarteirão com mais eficiência.

O tráfego nela será organizado em três faixas em cada sentido. Serão construídos dois retornos - um no cruzamento com a Rua Berzarina e o segundo sob o Viaduto da Areia. Alguns semáforos serão removidos.»

O que significa "mais eficiente"? "Seus cílios ficarão 11% mais longos e grossos" ? Devo dizer que, mesmo sem declarações e reconstruções barulhentas, as inversões existem e fornecem nada menos que a conectividade das áreas próximas às estações de metrô Molodezhnaya e Krylatskoye com Oktyabrsky Pole, Shchukino e Sokol.

Mas vamos dar uma olhada mais de perto no burburinho sobre transições: algumas transições são apenas um semáforo e uma passagem de pedestres entre a Rua Berzarina e o Pólo Oktyabrsky.Em frente à loja Zebra está um dos cruzamentos mais necessários do microdistrito.

Como ficou conhecido por fontes próximas ao NPO Cosmos, a passagem subterrânea (que foi prometida aos moradores em audiências e reuniões com a população) não pode ser construída. Aqui está um monóculo de peido! Muitas comunicações interferem, assim como um cabo de alta tensão estrategicamente importante, que foi tocado ou quase tocado pelos construtores. Se a passagem subterrânea for construída conforme planejado, por favor nos avise para que não nos preocupemos.

Sem uma travessia na Zebra, os distritos de Shchukino e Khoroshevo-Mnevniki se transformarão em uma monstruosa zona de não travessia. Os moscovitas terão que andar centenas de metros apenas para atravessar a rua na rua Berzarina ou perto da estação de metrô Oktyabrskoye Pole. Também não está claro como serão realizadas as habituais inversões em U no cruzamento perto do metrô?

Será impossível virar na Rua Berzarina para o lado ímpar da rua, para as casas nº 3/1, 3/2, 5, 7/1, 7/2, 9, 11 de carro. Teremos que acenar alguns quilômetros para frente e para trás apenas para dar a volta.

Fazer uma passagem ao longo do pátio perto das casas significa virar o pátio ao longo da rua. Berzarin para outra rota de trânsito. Todos aqueles que estão com fome e sede de passear correrão da 3ª passagem de Khoroshevsky pelo pátio e será impossível viver no microdistrito.

Além disso, na maioria dos apartamentos ao longo da Rua Narodnoye Militia, as janelas antigas não foram substituídas por novas - à prova de som, embora os construtores sejam obrigados a fazer isso por lei. Quando questionados pelos cidadãos, eles respondem: não há dinheiro. Embora eles tivessem que mudar as janelas em massa. Para onde foi o dinheiro? Onde estão as janelas? Afinal, a construção já havia começado em 20 de abril de 2013?

Praticamente ninharias da vida, parece que as zonas de pedestres ao longo da rua da milícia Narodnoye estão desfiguradas e quebradas.

Em alguns lugares as estradas estão escavadas, em alguns lugares o asfalto está quebrado, em tempo chuvoso geralmente é impossível passar devido a poças contínuas para paradas de transporte público.

É surpreendente que as ruas escavadas, os poços e os buracos sejam cobertos por qualquer coisa encontrada pelos construtores nos montes de lixo mais próximos. Aqui e ali eles jogavam pedaços de ferro e uma porta velha e quebrada.

Muito provavelmente, muito dinheiro foi alocado para a melhoria das zonas de pedestres durante a construção!

Eu gostaria de mencionar em uma linha separada a insolência dos trabalhadores e seus capatazes - eles martelam e martelam a qualquer hora do dia ou da noite. Mosgosstroynadzor informou que os construtores não tinham permissão para trabalhar à noite. No entanto, nada se ouve sobre as multas da NPO Cosmos. Em resposta da autoridade fiscalizadora, informa-se que se os fatos se repetirem, serão multados.

Todos os dias, os moradores recorrem à polícia sobre a violação da lei sobre o silêncio pelos construtores. E ontem eles marcaram à uma da manhã, e hoje depois das 22h00. Espaço queria cuspir tanto nos moradores quanto na chegada da polícia, porque o que ela pode fazer, a polícia, então?

Mais de uma vez encontrei trabalhadores em estado de embriaguez, que estavam no canteiro de obras. Nas casas de câmbio no canteiro de obras, em violação de todas as regras, existem telhas e chaleiras nas quais a comida é preparada. Construtores, até as orelhas em areia e óleo combustível, bem de macacão, vão às lojas Pyaterochka e Zebra mais próximas para comprar mercadorias, sujando aqueles que não se afastaram deles a tempo.

Sem hesitação, os equipamentos de construção são estacionados em estacionamentos próximos a prédios residenciais.

Não importa o que os astronautas façam, eles escapam de tudo: um caminhão guindaste que caiu no túnel Alabyano-Báltico e um poste de luz com fios elétricos espalhados diretamente nos carros. O máximo é uma multa. É um absurdo, mas os senhores da fiscalização me respondem que “caminhão guindaste caído em canteiro de obras é uma coisa comum”, e chegam cartas da polícia dizendo que “algum transtorno” devido à movimentação de estacas à noite é normal. Ou seja, a violação da lei do silêncio não é punida de forma alguma, Cosmos é a vaca sagrada do complexo de construção de Moscou.

Os trabalhadores bloqueiam periodicamente as zonas de pedestres ao longo da Milícia do Povo, então a única passagem na rua. Berzarin. Certa vez, uma ambulância não conseguiu chegar ao paciente, e o carro com os médicos aguardava a descarga dos blocos de construção.

Quando os canos foram trazidos, a água fluiu das mangueiras por vários dias, lavando o solo e criando lama na estrada por onde as pessoas andam.

Malditos sejam os que desenharam o acorde e as velhas avós. Eles terão que tolerar uma mudança em várias das rotas usuais de ônibus e trólebus. Atenção vovó!!! A rota do ônibus nº 26, que vai direto para a policlínica da cidade nº 173, será alterada. Como? Tente descobrir isso na Prefeitura do SZAO.

Eles tentam falar sobre mudanças nas rotas de transporte público com menos frequência, um tópico muito escorregadio, porque os assuntos das autoridades de Moscou não se encaixam na conversa sobre trabalhar em benefício dos moradores.

No lugar de funcionários de escritório sonolentos, satisfeitos com seu salário, um carro a crédito para viagens à dacha e boliche aos sábados, eu me preocuparia agora como todos nós vamos de transporte público para Oktyabrsky Pole e Shchukinskaya, se de repente houver um engarrafamento no alardeado chorda?

Agora, o transporte público chega facilmente de Molodyozhnaya e Krylatskoye a Sokol. Você pode dirigir perfeitamente de uma área para outra e virar em direção ao "Shchukinskaya". Após o lançamento do Túnel Alabyano-Báltico, o esquema de tráfego de transporte urbano na ponte na rua. Alabyan é vago e incerto. Os trólebus vão para o círculo no Sokol e, em caso afirmativo, como?

Se o tráfego em sua forma anterior não permanecer mais, como os moradores vão de uma área para outra e para a estação de metrô Sokol? Onde está a prometida melhoria na "conectividade dos bairros"?

Todas as alterações previstas apenas contribuem para a dificuldade de circulação entre os distritos e para o agravamento da situação das acessibilidades de transportes. Onde fica aquela cidade mais confortável, sobre a qual os canais de TV da capital tanto transmitem?

No futuro, a distância de cinco minutos da casa até a estação de metrô Oktyabrskoye Pole precisará ser coberta, superando vários obstáculos no caminho. Onde a cidade é conveniente para os moradores, se toda a rua residencial da cidade pode ser destruída, e a fumaça espessa já está pairando no ar, visível a olho nu?

Na rua Tukhachevsky, em vez de cruzamentos normais, eles vão construir um monstro feio acima do solo por toda a eternidade. Depois disso, as palavras dos lábios dos funcionários de Moscou sobre uma cidade confortável soam como uma zombaria!

E mais um ponto importante - até agora, a construção da North-Western Expressway não está indo a lugar nenhum. Ou seja, os habitantes não viram nenhuma licença para a construção de uma estrada através da planície de inundação de Mnevnikovskaya. E eu gostaria muito de saber para onde vai a próxima rodovia de 8 pistas, descansando na ponte de 6 pistas? Por muito tempo, nada se ouviu sobre os planos de construir uma cidade científica em Skolkovo, mas ouvimos falar de planos para amarrar a estrada planejada Moscou-São Petersburgo.

Faixas exclusivas para transporte público ao longo do SZKh não foram projetadas. Pelo menos eu não ouvi sobre eles, e até fiz perguntas sobre esse assunto ao prefeito do SZAO Vladimir Goverdovsky e ao vice-prefeito Prishchepov. Em resposta, ouvi um balbucio indistinto de que nosso movimento contra a Milícia Popular seria simplesmente maravilhoso.

Total: neste momento, a situação com a circulação de moradores dentro do distrito está prevista para piorar e há muitos obstáculos e superações para o transporte público. Mas a primeira e mais importante condição para uma cidade confortável é a comodidade dos pedestres.

"COM Agora, uma estrada de desvio temporária está operando na área da rua Narodnogo Opolcheniya." Talvez essas passagens estreitas e tortuosas sejam apenas ela? Uma nova estrada de desvio temporária?

E quão temporária é essa estrada de desvio? O túnel Alabyano-Báltico está em construção há 8 anos e o fim da região não é visível. Todo o segredo é que o NPO Cosmos construirá indefinidamente, porque quanto mais tempo a construção se arrastar, mais dinheiro do orçamento será bombeado. Este é um negócio muito lucrativo, para construir para sempre.

A NPO Kosmos chegou a ser processada pelo Tribunal Arbitral este ano, exigindo que a empresa fosse declarada falida. O pedido foi retirado, mas o sedimento permaneceu: como um provável falido pode construir os objetos mais caros em Moscou e até ganhar licitações para a construção de novos?

E, claro, na rua da Milícia Popular não haverá três pistas em cada sentido, mas quatro. Bons tios do Deptrans sempre ficam em silêncio sobre uma pista a mais de cada lado para retornos. Dada a falta de tráfego na futura rota, as autoridades estão preparando os moradores de Moscou para outro colapso de transporte PROJETADO este ano.

Estação de metrô "Campo de outubro". Ruína. Eles prometeram concluir a construção do trecho da Via Expressa Noroeste até dezembro de 2013. Todos riram, ninguém acreditou. E eles riram direitinho. Um mês depois, o cartaz foi substituído pelo seguinte, cuja abertura foi adiada para 2014. Agora Khusnullin anunciou a construção do túnel antes de 2016. É apenas o começo.

É surpreendente que os criadores da Northwest Expressway falem de inconvenientes temporários. De fato, os moradores receberão para sempre um “pesadelo na Elm Street”, o rugido de uma via de trânsito sob as janelas a 8 metros de suas camas e um fluxo de tráfego do qual é impossível prever os danos ambientais.