No sábado, 23 de dezembro de 2017, foi realizado um dos torneios de corrida de drones mais interessantes - FPVDudes Events FINAL, que foi o resumo da série de torneios FPVDudes Events e o encerramento da temporada de 2017. 29 pilotos de diferentes cidades da Rússia reunidos na última corrida do ano no Arena Ice Palace. Mytishchi”, onde os pilotos foram presenteados com uma bela pista de LED iluminada, um salão espaçoso e aconchegante e um serviço bem organizado para os participantes.

Entre as personalidades conhecidas das corridas de drones russas que chegaram à corrida final, vale a pena notar Alexander Sorokin, que conquistou repetidamente os primeiros lugares em vários torneios, Konstantin Kosolapov, que se estabeleceu com confiança nos líderes das mesas de torneios de corrida em Rússia, Platon Maksimov, um jovem piloto com vasta experiência em torneios estrangeiros, Vladimir Voronin, que recentemente conseguiu vencer seus rivais e subir ao pódio vencedor de um dos campeonatos europeus, assim como muitos outros pilotos de topo.

A primeira metade do dia foi reservada para treinos e pré-eliminatórias. Spotsmen voaram para a pista, estudaram e planejaram as trajetórias corretas, bem como melhoraram o tempo mínimo de volta, segundo o qual os 16 melhores pilotos foram posteriormente selecionados para as rodadas finais.

Após o almoço, uma transmissão ao vivo no Youtube e o apresentador esportivo Dmitry Malyshko animaram notavelmente o evento, e a corrida assumiu uma cor completamente diferente.

A intensidade das paixões se manifestou desde as primeiras rodadas, quando, seja por culpa da bandeira caída, seja por problemas de contagem de voltas, foi agendado o voo do segundo grupo. Roman Lutkovsky, um dos pilotos, apresentou uma reclamação aos juízes - uma breve reunião - a reclamação foi rejeitada, após o que Roman expressa duramente sua opinião sobre o que está acontecendo ao vivo. Esta foi a primeira chamada - na final, os rivais vão até o fim, e o torneio se transformou em uma arena de gladiadores.

Os espectadores no salão assistiram com interesse como a batalha mortal de drones se desenrolou no campo! O helicóptero de Denis Chernausov venceu o helicóptero de Platon Maksimov, os portões que aparecem constantemente no caminho de Stas Brin quebraram as hélices e mataram as câmeras, Sasha Kunashuk, o piloto da equipe MAI, voou como uma flecha pelo espaço, derrubando obstáculos e outros drones em seu caminho. Ruslan Ivlev, Vladimir Voronin, Pavel Inozemtsev, e até mesmo um estudante muito jovem, mas bastante experiente, Elisha, deixaram a distância de round em round: não havia misericórdia para ninguém, eles eram derrubados ou eles mesmos não se encaixavam para o gol a uma velocidade vertiginosa e os helicópteros tiveram que ser retirados de todos os cantos da sala.

O cabo de iluminação foi arrancado do portão três vezes, inúmeras vezes os helicópteros voaram para a rede bem na frente do público nas arquibancadas, a escada e o suporte para pegar os helicópteros de uma altura começaram a se desgastar e piscar constantemente o quadro ao vivo.

Comentários de espectadores de grupos do Whatsapp (ortografia preservada):
- Eles têm rubilovo aqui!!! Drones voam em chips. Então eu vou colar um no outro.
- Quatro começaram dois decompostos.

De fato, rubilovo foi notável. Cinco rodadas de mix de carbono-metal por uma hora e meia mantiveram o público em suspense, misturando interesse, surpresa e medo. Cada uma das missões foi boa à sua maneira, foram batalhas selvagens não tripuladas, e a gravação da transmissão ao vivo no Youtube preservou para sempre esses momentos.

E agora a corrida está chegando ao fim. Tendo resistido às quedas mais severas e tendo recebido um presente na forma de um erro de Artem Ignatov, um dos melhores pilotos, Sergey Belash, chega à final não muito longe do último portão. Seus rivais na classificação, monstros de corrida de drones - Alexander Sorokin, Maksimov Platon e Kunashuk Alexander.

O vôo final foi nervoso e rápido! Desde os primeiros segundos, Sergei e Platão colidem no portão e Platão voa para a rede, abandonando a luta. Sergei cai, mas continua a decolar, tenta alcançar Kunashuk, mas rapidamente avança. Literalmente depois de algumas voltas, Sasha Kunashuk comete um erro e deixa Sergei em segundo lugar. Tentativas inúteis de mudar algo e alcançar Sorokin, que estava à frente de todos por quase meio círculo, não trazem resultados, o sistema RaceControl corrige o resultado:

1º lugar - Alexander Sorokin (VS Team)

2º lugar - Sergey Belash (equipe DroneAdventures)

3º lugar - Alexander Kunashuk (equipe MAI)

Salve os vencedores! Essa final será lembrada por muito tempo!

Os organizadores, a equipe FPVDudes e RCPilots.pro, assim como participantes e espectadores expressam sua profunda gratidão aos parceiros e patrocinadores do torneio:

Ao patrocinador geral, a loja de modelos controlados por rádio Wright Brothers, por sua assistência na realização deste evento e uma contribuição significativa para o desenvolvimento das corridas de drones russas.

Equipe DT22 pelo fornecimento de equipamentos e participação na organização do torneio. 33DEVICES para o pacote de software RaceControl, que foi usado para calcular os resultados e exibir informações ao vivo. À loja Air Hobby e à DronesHub, fabricante de portões de corrida de drones, pela assistência completa.

Empresa quântica e pessoalmente Sergey Nazarov para impressão e acabamento de projetos.

Liderando Dmitry Malyshko por excelentes comentários e transmissão ao vivo.

E também a todos, todos, todos que ajudaram na competição e participaram dela.

Em meu nome, gostaria de parabenizar a todos pelo próximo ano de 2018, desejar-lhes sucesso e novas conquistas esportivas! À nossa frente está esperando por muitas corridas interessantes! Bem, continuamos a observar...

Gravação da transmissão ao vivo do evento:

Inicialmente, este artigo foi concebido como um guia dos lugares mais bonitos para viajar com um helicóptero, mas à medida que nos aprofundamos no material, percebemos que não era tão simples.

Descobriu-se que, além das inúmeras regras e restrições ao tiro de altura que existem em todos os lugares, existem países onde um viajante com um drone não poderá nem sair do aeroporto.

O mais irritante é que as informações sobre novas leis mudam todos os dias e a Internet é atualizada com pouca frequência; portanto, às vezes, a preparação para uma viagem com um drone é várias vezes mais longa do que a própria viagem.

Regulamentos de segurança

E, no entanto, há constância no mundo. Aqui estão algumas regras básicas que se aplicam em qualquer país do mundo:

1. Sempre mantenha o drone na linha de visão.
2. Não voe acima da altura permitida. Em diferentes países, varia, mas em média é de 120 metros.
3. Não se aproxime do aeroporto a menos de 10 km com o drone. Essa distância também varia dependendo do país, mas é melhor não arriscar e ficar o mais longe possível.
4. Não voe em áreas de instalações estratégicas: bases militares, prisões, usinas de energia, etc. Bem, se o firmware do seu helicóptero contiver essas informações - nesse caso, ele simplesmente não decolará perto do território proibido ou descerá automaticamente quando chegar nele.
5. Fique longe da propriedade privada - vilas, fazendas, casas.
6. Não voe perto das pessoas. A maioria dos países estabelece o padrão em 50 metros, mas nem todos ficarão satisfeitos mesmo com esse bairro com um drone.
7. Não se aproxime de animais selvagens ou domésticos. Se o zumbido dos drones os deixa nervosos não parece muito para você, confira os inúmeros vídeos de drones sendo atacados por animais e pássaros.
8. A maioria dos países proíbe voos em cidades, locais públicos e parques nacionais.
9. Use a aeronave apenas durante o dia e com bom tempo.

Se você concorda que as regras são razoáveis ​​e visam proteger não apenas os outros, mas também a si mesmo, é hora de passar para a próxima etapa.

Marrocos é um daqueles países que proíbem a entrada de drones. Ao mesmo tempo, você pode filmar se comprou um drone no país. Portanto, se você ainda não fez uma compra, mas está apenas planejando, existe a chance de matar dois coelhos com uma cajadada só e fazer o que aqueles que conseguiram comprar antes de viajar para o Marrocos sonhariam :)

Como transportar um drone em um avião?

• O primeiro passo é certificar-se de que os helicópteros particulares geralmente podem usar no país de chegada. Se a resposta for sim, certifique-se de descobrir as restrições: em algum lugar elas serão minimizadas, em algum lugar você precisa registrar um drone online e em algum lugar até a fotografia amadora exigirá uma licença paga. Aqui está um bom mapa com informações constantemente atualizadas sobre as regras de muitos países, mas também vale a pena conferir com atenção.
• Quando o primeiro problema for resolvido, resta encontrar uma bolsa ou mochila onde o helicóptero não apenas caiba, mas também onde seja fixado com segurança. Uma mochila especial com uma estrutura densa, mas não rígida, compartimentos para baterias e espaço livre para outros equipamentos é mais adequada. Você não precisa comprar uma mochila de marca cara - um logotipo reconhecível não adiciona funcionalidade, mas pode atrair a atenção indesejada de alguém. O tamanho importa: a mochila deve atender aos padrões de bagagem de mão se você não quiser despachá-la.
• Antes de comprar as passagens, estude atentamente as informações sobre a franquia de bagagem no site da companhia aérea. Normalmente, os drones podem ser transportados na cabine, mas há exceções - por exemplo, a Emirates obriga os passageiros a despachar drones como bagagem. Se o site não tiver as informações necessárias, não tenha preguiça de ligar ou escrever uma carta para evitar situações tristes no aeroporto.
• As baterias e acumuladores de lítio são transportados exclusivamente na bagagem de mão, a menos que estejam instalados dentro do drone despachado. As normas são diferentes em todos os lugares, mas em geral, baterias com capacidade não superior a 100 watts / h são permitidas para o voo. Se você estiver levando baterias de lítio sobressalentes, embale-as de acordo com os regulamentos da companhia aérea ou compre estojos especiais. E sim, as baterias devem ser carregadas dentro de 30-50%.

Faz sentido levar hélices adicionais com você, mas você precisa despachá-las em sua bagagem, caso contrário, elas podem ser consideradas armas e não permitidas a bordo.

• Ao transportar um helicóptero em um avião, você precisa entender que nem todos os agentes de segurança o tratam com a mesma calma que você. Muitas vezes surgem problemas na alfândega ao entrar no país. Não há necessidade de se ressentir estúpido, como você pensa, perguntas e pesquisas. Demonstre que você entende a importância da verificação, explique com calma que você precisa do drone apenas para belas fotos de lembrança e mostre todos os documentos necessários para usá-lo neste país.

* Todas estas regras aplicam-se exclusivamente a voos não comerciais e drones com peso não superior a 20 kg.

Onde ir com um drone?

Com um forte desejo, o helicóptero pode ser levado com você para qualquer país onde seu uso seja permitido. Vai levar muito tempo, dinheiro e paciência para resolver todas as questões burocráticas, especialmente quando se trata de países com um regime político rígido.

Para quem não quer decidir nada, preparamos uma lista de lugares onde não só é muito bonito, mas também é permitido fotografar com um helicóptero. Cada um deles tem suas próprias nuances, mas provavelmente você não precisará gastar tempo processando vários documentos.

• Suíça - aqui você pode e deve fotografar absolutamente tudo, mas apenas durante o dia e longe das pessoas. Um lugar muito popular entre os "pilotos" é o Monte Fronalpstock. Não é necessária autorização para voos não comerciais.
• Malásia - será difícil voar na capital devido a inúmeras proibições de filmar em locais públicos e instituições governamentais. É muito mais agradável fotografar a natureza expressiva do país: as ondulantes plantações de chá de Cameron Highlands, os arredores da cidade de Ipo com templos rochosos e praias desertas.
• A Islândia é um dos países mais populares para fotografia com drones. Há poucas pessoas aqui, poucos assentamentos e um espaço incrível para a criatividade. Você só precisa registrar seu drone e fique de olho no clima.
• Montenegro é ótimo para voos na baixa temporada, quando os turistas vão embora e as paisagens fotogênicas permanecem. A Baía de Kotor parece especialmente boa de uma altura. Existem incidentes ao importar um drone para o país, por isso é melhor declará-lo imediatamente.
• A Armênia não está longe, é muito bonita e, até agora, para fotografar, basta seguir as regras de voo, sobre as quais escrevemos acima.
• A África do Sul é um dos poucos países africanos onde os helicópteros são permitidos sem problemas, e as regras de voo são semelhantes às europeias. Há muitas ideias para fotografar: desde o panorama da Cidade do Cabo até as savanas. Uma nuance importante: outra pessoa pode gostar do seu drone, por isso não recomendamos usá-lo em lugares lotados ou carregá-lo em uma mochila de marca.
• EUA, Califórnia - após o registro da aeronave Você pode atirar em quase tudo. O principal é manter a distância e não perturbar a paz de ninguém (incluindo a paz dos animais, razão pela qual os drones são proibidos nos parques nacionais). É lindo em todos os lugares da Califórnia, por isso recomendamos que você pense na sua rota de viagem com antecedência.
• Irlanda - basta lembrar as paisagens de Harry Potter para entender porque você precisa vir aqui com um helicóptero. Para mais inspiração, confira os vídeos filmados nos Cliffs of Moher. Se o drone pesar mais de 1 kg, ele deve ser registrado .
• Argentina - no momento (junho de 2018) a permissão não é necessária para voos não comerciais, mas a situação política no país é difícil e as regras estão mudando em uma velocidade cósmica. Mas as paisagens da Patagônia definitivamente valem a pena para esclarecer informações no consulado do país.
• A Namíbia é um país completamente deserto com paisagens marcianas, dunas e uma longa linha de oceano. O site oficial diz que as filmagens não comerciais exigem uma permissão e uma taxa de US $ 93, mas se você não filmar ilegalmente em parques nacionais, ninguém simplesmente verá seu drone. Para esclarecer as regras de importação de um helicóptero, tente escrever aqui .
• Rússia - em nosso país eles ainda não podem decidir sobre as regras para o uso de um drone, mas uma coisa é certa: ele precisa ser registrado. E se você é um cidadão da Federação Russa com um helicóptero registrado com sucesso, um dos melhores lugares para fotografar de cima é Kamchatka.

Direitos autorais da imagem Imagens Getty Legenda da imagem Muitos países estão apertando as regras para o uso de drones

Dezenas de milhares de passageiros do aeroporto de Gatwick, em Londres, devido a dois drones vistos sobre o aeródromo. A pista está atualmente fechada e as autoridades estão investigando.

Como um pequeno drone causou tanto estrago e que tipo de perigo esses dispositivos representam em geral?

O que é um drone?

Quando você ouve a palavra "drone", alguns imaginam ataques aéreos em zonas de conflito, mas robôs voadores de alta tecnologia são usados ​​no campo de batalha e é improvável que tenham causado agitação em Gatwick.

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Uma parte significativa dos veículos aéreos não tripulados são pequenos quadrocopters controlados por rádio que são usados ​​por fotógrafos e entusiastas.

Este pequeno gadget é produzido em grande escala, seu custo varia de 50 dólares a vários milhares.

Para alguns, pilotar um drone é apenas divertido, mas está sendo cada vez mais utilizado em diversos setores, como o da construção.

Como um drone pode danificar um avião?

Em outubro de 2007, um drone colidiu com uma asa de aeronave no Canadá, que sofreu pequenos danos, mas pousou com segurança.

Direitos autorais da imagem ASSEGURAR Legenda da imagem Especialistas concordam que drone pode danificar aeronaves

Até agora, existem poucos estudos especializados sobre o quão perigoso um drone pode ser para uma aeronave voadora. Vários centros de pesquisa simularam diferentes cenários de colisão, mas todos chegaram a conclusões diferentes.

A Universidade de Dayton, nos EUA, simulou uma colisão entre um quadricóptero de 1 kg e um avião comercial voando a 383 km/h e concluiu que resultariam em sérios danos.

Pesquisadores da aliança de segurança de drones (Assure), em conjunto com a Administração Federal de Aviação dos EUA, concluíram que um ataque de drone pode levar a consequências mais sérias do que um ataque de pássaro, e é provável que as baterias de íons de lítio nos drones não quebrará com o impacto, mas ficará alojado no corpo da aeronave e causará um incêndio.

Ravi Vaidyanathan, professor de robótica do Imperial College London, disse à BBC: "Para aeronaves grandes, os drones representam uma pequena ameaça, mas a chance de colisão é baixa, mas um drone pode atingir o motor da aeronave. 2 kg podem quebrar vidros." cockpits de alguns tipos de aeronaves.

O chefe da empresa de segurança Quantum Aviation, Martin Lunni, disse: "O drone parece bastante frágil, mas está equipado com uma bateria grande e, se você comparar o drone com um pássaro, representa uma grande ameaça se atingir o motor ou a fuselagem. ."

De acordo com o site do UK Airprox Board, em 2017 houve 92 casos de colisões perigosas de drones com aeronaves.

Como os aeroportos podem se proteger?

Direitos autorais da imagem Imagens Getty Legenda da imagem Em 2017, houve 92 casos de encontros perigosos entre drones e aeronaves

Na Grã-Bretanha, está em vigor desde julho uma lei que proíbe o voo de drones em um raio inferior a 1 km de um aeroporto. Também é proibido voar o drone acima de 120 m.

Mas os especialistas apontam que essa regra pode não ser eficaz, já que o avião de pouso voa abaixo de 120 m. E é claro que se uma pessoa quiser infringir a lei, ele a infringirá.

Algumas prisões do país já possuem sistemas que bloqueiam o sinal de rádio e impedem o pouso do drone. Isso se deve ao fato de que amigos de prisioneiros recorreram recentemente à ajuda de drones para passar a eles itens proibidos.

Os aeroportos que desejam se proteger dos drones precisam instalar sistemas mais sofisticados e caros que usam radar, detectores de RF e câmeras para detectar a presença de drones e de onde eles vieram.

“Idealmente, você precisa conversar com o culpado, mas para isso você precisa determinar de onde veio o drone dele”, disse Lanny. “É indesejável que eles de repente comecem a cair do céu.”

A Quantum Aviation afirma que pode criar interferência de radiofrequência no drone e afetar sua operação. Muitos fabricantes de drones incluem um retorno automático ao proprietário ou uma opção de pouso seguro em seus produtos.

A DJI, considerada líder mundial na produção de drones, começou a equipar seus produtos com restrições especiais em 2013 que impedem que os drones voem em áreas fechadas ao voo. O software Drone é responsável por isso.

Como você pode pegar um drone?

Direitos autorais da imagem Droptec Legenda da imagem Eles querem usar redes para combater drones

Se espaços fechados e interferências não trouxerem resultados, você poderá recorrer a outros meios que desabilitarão o drone.

As autoridades francesas mostraram como usar um drone e uma rede para capturar outro drone. Existem várias empresas, incluindo DroneDefence e OpenWorks Engineering, que desenvolveram tecnologias para capturar drones intrusos com uma rede.

Na luta contra os drones, um laser também é usado. Nos Estados Unidos e na China, estão sendo realizados experimentos com dispositivos a laser que podem desativar um drone em poucos segundos após ser detectado.

O princípio de funcionamento do dispositivo é que o laser é direcionado ao drone e queima através dele.

Independentemente de como a situação com Gatwick termine, os aeroportos terão que pensar seriamente em segurança, disse Iain Gray, funcionário da Cranfield University.

"Os aeroportos entendem que esse problema existe e querem trabalhar em estreita colaboração com os cientistas para criar a tecnologia que será necessária no futuro", disse ele à BBC.

Os drones conquistaram um lugar nas principais notícias e nas primeiras páginas dos jornais. Eles atacam nossa base de Khmeimim e lutam contra as paredes de uma usina nuclear na França, patrulham a taiga e as praias, resgatam alpinistas e tentam entregar pizza, remédios e correio para eles. Outro dia houve um ataque de um grupo de helicópteros ao presidente da Venezuela. Tudo isso não poderia ser previsto nem mesmo por futurólogos.

Simplificando: o futuro chegou, como de costume - mais rápido do que o esperado.

Entre um anjo e um demônio

O termo "drone" não é o mais bem sucedido. Estritamente falando, todo drone tem um piloto. Externo, no chão, mas lá.

Tempos verdadeiramente apocalípticos estão esperando por todos nós, quando realmente não haverá pilotos. Não muito para esperar, a próxima geração de drones provavelmente será ciborgues voadores com inteligência artificial. Simplificando, eles mesmos poderão tomar uma decisão: dentro da estrutura das tarefas que o proprietário definirá para eles.

Mas o que já está sobrevoando nossas cabeças também é um milagre da tecnologia.

Especialistas dividem os drones em classes e tipos. Se falamos de modelos, geralmente há um guarda. No momento, apenas drones militares estão sendo desenvolvidos em 60 países ao redor do mundo! E os civis, ao que parece, criam absolutamente todos os estados da Terra. Mesmo que algum país subdesenvolvido não crie oficialmente, seus cidadãos ainda montam helicópteros em garagens e porões de peças falsificadas. Para diversos fins. A quem jogar cigarros na prisão, a quem fotografar o amanhecer.

Para não nos confundirmos nessa diversidade, vamos dividir os drones em apenas duas classes. Para o bem e para o mal.

A ideia de um quadrocopter (helicóptero com quatro rotores principais) nasceu na década de 1920. Mas a ideia estava à frente do estado da arte: não havia tecnologias adequadas. Portanto, eles deram vida ao formato de um drone hoje. Uma foto: Sergey Mikheev / RG

A imagem da notícia é determinada pela primeira. Nos céus do Iraque, Síria, Israel, Donetsk e Luhansk (embora o uso de drones seja proibido pelos acordos de Minsk), drones de vários graus de perfeição técnica voam. Normalmente - como batedores ou bombardeiros.

Tudo é primitivo: ele voa para cima, pairando sobre o alvo e, ao comando do operador, solta uma granada, uma mina ou um tiro de um lançador de granadas underbarrel. O alvo pode ser um grupo de soldados, um carro, um armazém.

Há muitas imagens de drones postadas por radicais islâmicos na web. Algumas das imagens mostram que, após a explosão das bombas lançadas, os soldados correm caoticamente e, em seguida, assumem a defesa contra o inimigo terrestre. Eles simplesmente não entendem quem os atacou e de onde.

Houve um caso na Síria em que um drone terrorista explodiu toneladas de munição, aparentemente bem camuflada em um estádio.

Técnica à beira da fantasia: cientistas e engenheiros reduzem o tamanho de drones do tipo aeronave e helicópteros a um nível assustador. Não está longe o dia em que os serviços especiais enviarão "insetos" não tripulados com ferrões venenosos para atacar o inimigo. Você não pode diferenciá-los de abelhas e moscas reais. Uma foto: REUTERS

Eles não são usados ​​apenas na guerra. No mês passado, um drone foi usado no México para assassinar o ministro da Segurança Pública na Baixa Califórnia. Duas granadas foram lançadas do drone. O ministro está vivo.

Na França, ativistas do Greenpeace fizeram um drone em forma de Superman e o enviaram para a usina nuclear de Bugey, perto de Lyon. O drone colidiu com a parede da piscina de combustível usado. Os Verdes disseram que fizeram isso para chamar a atenção para a vulnerabilidade das usinas nucleares.

Uma questão de tecnologia

A lista de “crimes” de drones é interminável. Só nos Estados Unidos, ocorrem por mês até 250 incidentes relacionados a uma aproximação perigosa de aeronaves e helicópteros. Com a ajuda de quadrocopters, eles transportam drogas e tentam entregar celulares nas prisões. O "trânsito" de cigarros através da fronteira foi interrompido na região de Kaliningrado. Nos EUA, o drone modelo DJI Phantom quer registrar o primeiro acidente de helicóptero na história dos drones. Na Carolina do Sul, a tripulação do R22 Robinson viu um drone-Phantom em direção. Durante uma manobra evasiva, o piloto colidiu com uma árvore. O helicóptero foi danificado, as pessoas sobreviveram.

Mas os drones não são apenas assassinos, mas também anjos da guarda. Recentemente, um drone do Ministério de Emergências da Rússia, usando um termovisor, encontrou uma mulher perdida na taiga siberiana.

E graças a um pequeno veículo não tripulado, a vida do famoso alpinista britânico Rick Allen foi salva. Ele caiu de uma geleira na encosta do pico do Himalaia de Broad Peak, no Paquistão. O atleta de 65 anos já era considerado morto, mas os irmãos escaladores da Polônia que estavam no Himalaia tinham um drone DJI Mavic Pro com eles. Compacto: cabe na mochila. Quando dobrada, é uma caixa de 8x8x20 cm, com tempo calmo, pode ficar no ar por até 27 minutos. Ele voa a uma velocidade de 65 km / h, a altitude de vôo é de até 5.000 m. O britânico, a propósito, estava a uma altitude de 8.000 m.

O fotojornalista Sergey Mikheev é o único piloto em RG. Brincadeiras a parte. Por lei, ele é o "piloto externo" do drone. O resultado de seus "voos" diante de seus olhos. Foto: Sergey Mikheev / RG

E deste helicóptero de 750 gramas eles encontraram Rick Allen. Gelado e ferido, mas vivo. Curiosamente, o resgatado admitiu que antes desse incidente, voar com drones o incomodava muito...

Se o drone não estivesse lá, os socorristas teriam encontrado apenas o corpo.

Corpos também são encontrados por drones. Em 30 de julho, um drone encontrou a falecida alpinista russa Natalia Chionova, que morreu sob uma avalanche enquanto descia do Pico Lenin, no Quirguistão.

O drone também pode ser usado para procurar o corpo de um alpinista russo que morreu no final de julho no Paquistão na encosta do pico da montanha Latok-1.

Há um aspecto delicado em tais tragédias. Ao resgatar pessoas com problemas nas encostas das montanhas, os pilotos de helicóptero correm grande risco. Se estes são socorristas profissionais, então pode-se dizer que este é o trabalho deles. Mas no mesmo Paquistão, pilotos militares arriscam suas vidas. Os militares, é claro, devem arriscar suas vidas, mas não para tirar os civis extremos do outro mundo. Mas devido ao clamor internacional, o exército recebe uma ordem do governo - para salvar o alpinista a qualquer custo, independentemente do risco de perder a tripulação e o material.

E este é um dilema antigo: se alguém está disposto a arriscar sua vida para conquistar o pico de uma montanha, então ele, é claro, é um herói e um cara durão (opção: garota irrealista e durão). Mas seu jogo de sobrevivência é seu próprio negócio. A questão é: por que colocar os outros em risco de morte? As viúvas dos pilotos não entendem isso.

O drone é o melhor compromisso nesta difícil disputa moral e legal.

Silencie todos eles

A técnica está se desenvolvendo tão rapidamente que o legislador não a acompanha. O Governo da Federação Russa retornou recentemente para revisão do procedimento de contabilização de veículos aéreos não tripulados civis proposto pelo Ministério dos Transportes. Muito provavelmente, os sistemas de controle estatal para drones e helicópteros com peso superior a 250 gramas, bem como seus serviços de seguro, serão lançados em 2019.

Drones capturados que atacaram a base aérea de Khmeimim. À primeira vista - o trabalho de pessoas que gostavam de modelagem de aeronaves na infância. De fato, na Síria, a eficácia de nossa defesa aérea também está sendo testada por drones muito avançados. Mas "combatentes" sérios não se rendem. Uma foto: NTV

No entanto, com os drones dos cidadãos cumpridores da lei, a ordem será restaurada. É só uma questão de tempo.

Mas o que fazer com os drones de radicais, criminosos, loucos e terroristas?

Não existe remédio universal, a batalha é em todas as frentes e direções. A maneira mais segura é derrubá-lo com uma bala ou projétil. Afinal, eles voam baixo, não muito rápido e absolutamente não blindados.

Primeiro, atirar em drones foi introduzido no treinamento de franco-atiradores. Agora, todos os soldados que deveriam ter armas de acordo com o estado foram lançados para destruir os drones inimigos. A partir deste outono, o Ministério da Defesa russo, levando em conta a experiência das operações militares na Síria, está introduzindo um exercício especial: atirar em um alvo simulando um drone. Tanto individualmente quanto como parte de um departamento. Por assim dizer, a vida forçada.

É claro que a defesa aérea do exército está totalmente envolvida nessa batalha. Além dos meios tradicionais de destruição, novos tipos de munição estão sendo desenvolvidos (a chamada explosão aérea), sistemas a laser estão sendo testados.

Uma seção apareceu em todas as exposições de armas: "Armas anti-drone". "Rifles" de aparência futurista que queimam a eletrônica do drone com pulsos eletromagnéticos e abafam os sinais de navegação por satélite com eles.

Há também desenvolvimentos controversos.

Os britânicos criaram um dispositivo semelhante a um lançador de granadas sob o cano - um gerador de "ruído branco". Muito já foi escrito sobre esse "barulho". Também é chamado de "som matador" ou infra-som de alta potência. Eles atribuem propriedades especiais: pode levar uma pessoa ao pânico ou privar completamente a mente. Mas tentar levar um drone aos histéricos... O infra-som, é claro, também afetará a eletrônica. O principal é que seus soldados não fujam do medo antes.

Bem, a forma mais exótica: o uso de aves de rapina. Na França e na Holanda criar uma polícia "forças especiais emplumadas". Parece bom, mas o resultado real está em questão. Águias ignoram pequenos helicópteros. Em princípio, é possível configurá-los naqueles que são maiores. Mas há um problema: as hélices ferem os caçadores.

Para proteção, luvas são colocadas nas patas. E... a competição clássica de armadura e projétil começa: o projétil é mais poderoso - a armadura é mais espessa. Mas um pássaro não é um tanque, você não pode reservar muito. Não vai decolar.

Portanto, a medida mais eficaz é interceptar os canais de controle e forçar o drone a explodir ou “se render”. Esse trabalho está em andamento e há sucessos. A melhor evidência são os drones capturados mostrados na base aérea de Khmeimim.

De Moscou a Nova York

Nosso jornal já escreveu sobre restrições a voos de drones no centro de Moscou ("Kremlin no fly zone", 21/08/2017). A silhueta do drone riscada e as inscrições em inglês: "No fly zone" e em russo "No-fly zone" reduziram o número de violações no ano passado. É indicativo que principalmente estrangeiros lançam helicópteros perto do Kremlin. Por seis meses - 9 incidentes, apenas dois dos cidadãos da Rússia. O resto são turistas de Taiwan, China, Irã, Colômbia, Brasil, Japão e Grécia.

Este verão, novamente, uma onda de violações. Em junho, a polícia deteve um australiano que lançou um quadricóptero na Praça Vermelha e um israelense em Varvarka. Na Praça Manezhnaya, cidadãos da Argentina e do Peru foram à estação acompanhados de um drone... Foram elaborados protocolos administrativos contra turistas por violação das regras de uso do espaço aéreo.

Não é só nosso. Nova York proíbe voos de drones desde 2014. Existem exceções - alguns parques. E na capital norte-americana, medidas ainda mais rigorosas: a circulação de drones é limitada a 48 km do centro de Washington.

Você pode perguntar: mas estamos falando de drones, dos quais turistas descuidados queriam tirar uma foto espetacular. Como o Kremlin é protegido de UAVs realmente perigosos?

Bem, como, como ... Confiável.

E nem todo mundo deveria saber os detalhes.

Ainda aquelas pombas

A imaginação dos criadores de drones está se tornando mais sofisticada.

Na França, um drone transformador está sendo testado. Em vôo, ele pode alinhar os rotores em uma linha em 0,3 segundos para voar através de aberturas estreitas.

Na China, sob o programa Dove ("Dove"), cientistas de um instituto em Xi'an estão desenvolvendo um drone que se parece com o pássaro de mesmo nome e imita seu voo.

Esta não é a primeira vez que um drone se disfarça de pássaros. No Iêmen, foi derrubado um aparato terrorista, que realizou manipulações semelhantes ao bater da asa de um pássaro. A julgar pelo fraco desempenho, foi montado em uma oficina local. Embora voasse, não causou nada além de risadas.

Mas ninguém ri da "pomba" chinesa. Equipado com câmera HD e antena GPS, pesa 200g, voa 30 min. em velocidades de até 40 km/h. Foi anunciado que o lote de “pombos” será utilizado apenas para as necessidades da aviação civil. Alguns acreditam.

Quando drones na forma de moscas, abelhas e outros insetos, capazes de transportar não apenas câmeras espiãs, mas também ferrões com veneno ou vírus, entrarem na série, o mundo mudará.

Receio que alguém esteja rindo agora. Concordo. Só porque não lemos sobre eles nas notícias não significa que não estão mais sendo testados.

Além

Harvard criou um robô de barata HAMR que pode correr, andar na água como um andarilho aquático e mergulhar debaixo d'água por 30 minutos. Com um peso de 1,65 gramas, carrega uma carga de 1,44 gramas. Agora ele está aprendendo saltos de impulso. Resta ensinar a voar - e... Segundo uma fonte, o Pentágono já demonstrou interesse. Segundo outros, isso é um milagre e foi criado por ordem da Diretoria de Pesquisa do Exército dos EUA.

E aqui estão as novas ideias, pois decidiram proteger as prisões dos UAVs na Alemanha, Suíça e Reino Unido. Isso não é uma previsão: alguns elementos já foram instalados, por exemplo, o sistema SkyFence para a prisão de Guernsey, na Inglaterra. Alguns serão instalados em breve.

Então, imagine: os bandidos de fora enviaram um drone com uma carga proibida para seus companheiros de prisão. Radar da prisão, uma dúzia de câmeras de TV e sensores infravermelhos o detectam. E em uma aproximação distante eles são bloqueados com um sistema de supressão eletrônico ativo.

Não ajudou. Em seguida, o drone é disparado de canhões de 35 mm com projéteis de explosão de ar AHEAD.

2.000 novos modelos de drones militares estão sendo criados em 60 países ao redor do mundo

Se o bastardo se esquivou novamente, então - atenção! - o drone interceptador Sentinel da empresa suíça Skysec começa a encontrá-lo.

O Sentinel de 1,8 kg acelera para 230 km / h, alcance - 4 km. Ele recebe as coordenadas do intruso, então o interceptador "pensa com a própria cabeça": todas as decisões ao se aproximar são tomadas pela inteligência artificial. Tática de interceptação: aproxime-se, jogue uma rede que capturará um drone hostil. A rede está equipada com um pára-quedas, no qual o cativo desce ao solo. Ou seja, a tarefa não é destruí-lo, mas levá-lo em flagrante.

Se o interceptador não puder fazer nada, também existe um sistema de defesa de última linha: Net Gun X1. Este é um dispositivo que também lança uma rede de dois tipos. A primeira é como barreira. A segunda é uma rede de armadilha, a última chance de pegar o drone.

Especificamente

O número de drones no Ministério da Defesa russo chegou a 2.000. Acredita-se que nosso exército seja o segundo do mundo (depois dos Estados Unidos, onde existem 7.000 deles).

Preço de emissão

Quadrocopter chamado. formato de bolso Syma e Hubsan podem ser comprados por 1,5 - 2,5 mil rublos. Quadcopter DJI Phantom 4 PRO Plus - 130 mil Professional Geoscan 401 mesmo na configuração básica - de 1,6 milhão Geoscan 401 Geophysics para criação de mapas eletrônicos para navegadores - de 4 milhões Drone DJI Mavic Pro, que economizou ao escalador Rick Allen, custos de 50 a 90 mil rublos.

Você pode comprar (ou construir o seu próprio) um quadricóptero de quase qualquer tamanho. Alguns deles, outros não cabem em uma mochila. Você já reparou que a duração do voo de um drone depende diretamente do seu tamanho? Pequenos quadricópteros de bolso raramente voam mais de quatro ou cinco minutos. Drones maiores (como ) podem ficar no ar por cerca de meia hora. Por que os drones maiores e, portanto, mais pesados, voam mais do que os pequenos e leves?

Imagine um drone com hélices giratórias. Na verdade, não importa quantos sejam: um (como um helicóptero), ou quatro (como um quadricóptero), ou até oito (como um octocóptero). O importante é que as hélices do drone capturem o ar parado acima da nave e a empurrem para baixo. Agindo desta forma no ar, o parafuso assume a força de seu impulso aumentado. Se esta força for equivalente ao peso da aeronave, o drone irá pairar no ar. Assim, em , chegamos à seguinte equação para determinar a velocidade do ar necessária para pairar o drone.

Nesta equação, ρ é a densidade do ar, m é a massa do drone, g é a constante gravitacional (9,8 N/kg) e A é a área da hélice. Como você pode ver na fórmula, aumentar o tamanho das hélices reduzirá a velocidade do ar. Isso é importante para o poder, que pode ser expresso pela seguinte fórmula:

Aqui você pode ver porque hélices maiores são melhores. Ao aumentar a área da hélice, você reduz a velocidade do fluxo de ar - e a potência depende da velocidade do ar para a terceira potência. Se você deseja que seu drone consuma menos energia, deseja que o fluxo de ar seja o mais baixo possível.

Resta acrescentar mais uma coisa - a definição de poder. Potência é a taxa na qual um objeto usa energia. Isso pode ser expresso pela seguinte equação:

Se a energia for medida em Joules e o intervalo de tempo for em segundos, a potência será expressa em watts. Assim, o drone b cerca de mais poder será necessário cerca de Bateria maior para ficar no ar por tempo suficiente.

Agora vamos para o mais interessante. Vamos comparar o tamanho e a bateria de dois drones. Por exemplo, pegaremos o minúsculo Syma X20 e o DJI Phantom 4. E começaremos com o “Phantom”.