Unitățile de gardă ale Forțelor Aeropurtate. Istoria Forțelor Aeropurtate

Trupe aeropurtate (VDV) - un tip de trupe destinate operațiunilor de luptă în spatele liniilor inamice. De obicei fac parte din forțele terestre, mai rar fac parte din forțele aeriene (marina), dar pot fi și o ramură independentă a forțelor armate.

Proiectat pentru aterizări aeriene în spatele liniilor inamice sau pentru desfășurare rapidă în zone îndepărtate geografic. Principala metodă de livrare a Forțelor Aeropurtate este aterizarea cu parașuta, acestea putând fi livrate și cu elicopterul; în timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-a practicat livrarea cu planor.

La sfârșitul anului 1930, lângă Leningrad, a fost creată o unitate aeriană sovietică - un detașament de asalt aerian. În decembrie 1932, a fost trimis în Brigada a 3-a de aviație cu destinație specială, care în 1938 a devenit cunoscută drept Brigada 201 aeriană.

Prima utilizare a unui asalt aerian în istoria afacerilor militare a avut loc în primăvara anului 1929. În orașul Garm asediat de basmachi, a aterizat din aer un grup de soldați înarmați ai Armatei Roșii, care, cu sprijinul lui locuitorii locali, au învins o bandă care invadase teritoriul Tadjikistanului din străinătate. Cu toate acestea, Ziua Forțelor Aeropurtate din Rusia și o serie de alte țări este 2 august, în onoarea aterizării cu parașuta la exercițiul militar al districtului militar din Moscova, lângă Voronezh, pe 2 august 1930.

În 1931, pe baza unei directive din 18 martie, în brigada 1 de aviație a districtului militar Leningrad a fost înființat un detașament de aterizare motorizat (detașament de aterizare aeropurtat) aeronautic cu experiență. S-a urmărit studierea problemelor de utilizare operațional-tactică și a celor mai avantajoase forme organizatorice ale unităților, unităților și formațiunilor de aterizare (aeriană) aeropurtată. Detașamentul era format din 164 de personal și era compus din:

o companie de puști;
plutoane individuale: sapper, comunicații și vehicule ușoare;
escadrilă de aviație cu bombardiere grele (escadrila aeriană) (12 avioane - TB-1);
un detașament de aviație de corp (detașament aerian) (10 avioane - R-5).

Detașamentul era înarmat cu:

două tunuri dinamo-reactive Kurchevsky de 76 mm (DRP);
două pene - T-27;
4 lansatoare de grenade;
3 vehicule blindate usoare (vehicule blindate);
14 mitraliere ușoare și 4 mitraliere grele;
10 camioane și 16 mașini;
4 motociclete și un scuter (probabil însemna o bicicletă).

E. D. Lukin a fost numit comandant al detașamentului. Apoi, în aceeași brigadă aeriană, s-a format un detașament de urgență de parașutiști.

În 1932, Consiliul Militar Revoluționar al URSS a adoptat o rezoluție privind desfășurarea detașamentelor în batalioane speciale de aviație (bOSNAZ). Până la sfârșitul anului 1933, existau deja 29 de batalioane și brigăzi aeropurtate care făceau parte din Forțele Aeriene. LenVO i s-a încredințat sarcina de a forma instructori aeropurtați și de a dezvolta standarde operaționale și tactice. După standardele de atunci, unitățile aeropurtate erau un mijloc eficient de dezorganizare a controlului și spatelui inamicului. Acestea urmau să fie utilizate acolo unde alte tipuri de trupe (infanterie, artilerie, cavalerie, forțe blindate) nu puteau rezolva această problemă în acest moment și erau destinate a fi folosite de înaltul comandament în cooperare cu trupele care avansează de pe front, asalturi aeriene. trebuia să contribuie la încercuire și să învingă inamicul în această direcție.

Statul Nr. 015/890 din 1936 al „Brigăzii Aeropurtate” (ADBR) de război şi de pace. Numele unităților, numărul personalului în timp de război (numărul personalului în timp de pace între paranteze):

management, 49 (50)
firma de comunicatii, 56 (46)
pluton de muzicieni, 11 (11)
3 batalioane aeropurtate, fiecare 521 (381)
scoala de ofiteri juniori, 0 (115)
servicii, 144 (135)

Personal:

Total: 1823 (1500)
Personal de comandă, 107 (118)
Statul major de comandă, 69 (60)
Personal junior de comandă și comandă, 330 (264)
Personal înrolat, 1317 (1058)

Piesa materiala:

Tun antitanc de 45 mm, 18 (19)
Mitraliere ușoare, 90 (69)
Posturi de radio, 20 (20)
Carabine automate, 1286 (1005)
Mortare ușoare, 27 (20)
Mașini, 6 (6)
Camioane, 63 (51)
Vehicule speciale, 14 (14)
Mașini „Pick-up”, 9 (8)
Motociclete, 31 (31)
Tractoare ChTZ, 2 (2)
Remorci pentru tractor, 4 (4)

În anii dinainte de război, s-au alocat mult efort și bani pentru dezvoltarea trupelor aeriene, dezvoltarea teoriei utilizării lor în luptă și pregătirea practică. În 1934, 600 de parașutiști au fost implicați în exercițiile Armatei Roșii. În 1935, în timpul manevrelor din districtul militar Kiev, 1.188 de parașutiști au fost parașutați și a aterizat o forță de aterizare formată din 2.500 de oameni cu echipament militar. În 1936, 3.000 de parașutiști au fost parașutiți în districtul militar din Belarus, 8.200 de oameni cu artilerie și alte echipamente militare au fost debarcați prin metoda de aterizare. Delegațiile militare străine invitate prezente la aceste exerciții au fost uimite de mărimea debarcărilor și de priceperea debarcării.

31. Unitățile de parașute, ca nou tip de infanterie aeropurtată, sunt un mijloc de dezorganizare a controlului și spatelui inamicului. Sunt folosite de înaltul comandament.

În cooperare cu trupele care avansează de pe front, infanteria aeriană contribuie la încercuirea și înfrângerea inamicului într-o direcție dată.

Utilizarea infanteriei aeriene trebuie să fie strict în concordanță cu condițiile situației și necesită asigurarea fiabilă și respectarea măsurilor de secretizare și surpriză.

Capitolul doi „Organizarea trupelor Armatei Roșii” 1. Tipuri de trupe și utilizarea lor în luptă, Regulamentul de teren al Armatei Roșii (PU-39)

Parașutiștii au câștigat experiență în bătălii reale. În 1939, Brigada 212 Aeropurtată a luat parte la înfrângerea japonezilor de la Khalkhin Gol. Pentru curajul și eroismul lor, 352 de parașutiști au primit ordine și medalii. În 1939-1940, în timpul războiului sovietico-finlandez, brigăzile aeropurtate 201, 202 și 214 au luptat împreună cu unitățile de pușcă.

Pe baza experienței acumulate în 1940, au fost aprobate noi state majore de brigăzi ca parte a trei grupe de luptă: parașuta, planor și aterizare.

În pregătirea operațiunii de anexare a Basarabiei la URSS, ocupată de România, precum și a Bucovinei de Nord, comanda Armatei Roșii a inclus brigăzile 201, 204 și 214 aeropurtate din Frontul de Sud. În timpul operațiunii, au fost primite misiuni de luptă de către 204 și 201 ADBR și au fost aruncate debarcări în zona orașului Bolgrad și orașului Izmail, iar după închiderea frontierei de stat pentru a organiza guvernele sovietice în așezări.

Până la începutul anului 1941, pe baza brigăzilor aeriene existente, au fost dislocate corpuri aeriene de peste 10 mii de oameni fiecare. La 4 septembrie 1941, din ordinul Comisarului Poporului, Biroul Forțelor Aeropurtate a fost transformat în Biroul Comandantului Forțelor Aeropurtate ale Armatei Roșii, iar formațiunile și unitățile Forțelor Aeropurtate au fost scoase din subordine. a comandanţilor fronturilor active şi trecut în subordinea directă a comandantului Forţelor Aeropurtate. În conformitate cu același ordin, s-au format zece corpuri aeropurtate, cinci brigăzi aeropurtate manevrabile, cinci regimente aeriene de rezervă și o școală aeropurtată (Kuibyshev). La începutul Marelui Război Patriotic, Forțele Aeropurtate au constituit o ramură independentă a forțelor (trupelor) Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.

În contraofensiva de lângă Moscova, au fost create condiții pentru utilizarea pe scară largă a Forțelor Aeropurtate. În iarna anului 1942, operațiunea aeropurtată Vyazemsky a fost efectuată cu participarea celui de-al 4-lea corp aeropurtat. În septembrie 1943, un asalt aerian format din două brigăzi a fost folosit pentru a ajuta trupele Frontului Voronej să forțeze râul Nipru. În operațiunea strategică din Manciuria din august 1945, peste 4 mii de oameni din personalul unităților de pușcă au fost debarcați pentru operațiuni de aterizare prin metoda de aterizare, care au îndeplinit cu succes sarcinile atribuite.

În octombrie 1944, Forțele Aeropurtate au fost transformate într-o Armată Aeropurtată a Gărzilor, care a devenit parte a aviației cu rază lungă de acțiune. În decembrie 1944, această armată a fost desființată, a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate în subordinea Comandantului Forțelor Aeriene. În Forțele Aeropurtate au rămas trei brigăzi aeropurtate, un regiment aeropurtat de antrenament, cursuri de perfecționare pentru ofițeri și o divizie aeronautică.

Din 1946, au fost transferați în forțele terestre ale Forțelor Armate ale URSS, erau subordonați direct ministrului apărării al URSS, fiind rezerva comandantului suprem.

În 1956, două divizii aeriene au luat parte la evenimentele din Ungaria. În 1968, după capturarea a două aerodromuri de lângă Praga și Bratislava, au fost debarcate Diviziile 7 și 103 Gărzi Aeropurtate, ceea ce a asigurat îndeplinirea cu succes a sarcinii de către formațiunile și unitățile Forțelor Armate Unite ale țărilor participante la Pactul de la Varșovia în perioada evenimentele cehoslovace.

Parașutiști în compartimentul de marfă al An-12.

În perioada postbelică, s-a depus multă muncă în Forțele Aeropurtate pentru a crește puterea de foc și mobilitatea personalului. Au fost create numeroase mostre de vehicule blindate aeropurtate (BMD, BTR-D), echipamente auto (TPK, GAZ-66), sisteme de artilerie (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, pușcă fără recul B-11 de 107 mm). Au fost dezvoltate sisteme complexe de parașute pentru aterizarea tuturor tipurilor de arme - „Centaur”, „Reaktaur” și altele. A fost mărită și flota de avioane militare de transport, solicitată transferul în masă al formațiunilor de aterizare în cazul unor ostilități de amploare. Au fost create avioane de transport cu corpuri mari capabile să aterizeze cu parașuta echipamente militare (An-12, An-22, Il-76).

În URSS, pentru prima dată în lume, au fost create trupe aeropurtate, care aveau propriile lor vehicule blindate și artilerie autopropulsată. La exercițiile armate mari (de exemplu, „Shield-82” sau „Druzhba-82”), a fost practicată aterizarea personalului cu echipament standard de cel mult două regimente de parașute. Starea aviației militare de transport a forțelor armate URSS la sfârșitul anilor 80 a făcut posibilă parașutarea a 75% din personalul și echipamentul militar standard al unei divizii aeriene într-o singură ieșire generală.

Structura organizatorică a Diviziei 105 Gărzi Aeropurtate, iulie 1979.

Până în toamna anului 1979, a 105-a Divizie Aeropurtată Gărzile Viena Banner Roșu, specializată în operațiuni de luptă în zonele montane deșertice, a fost desființată. Părți ale Gărzii a 105-a. VDD a fost desfășurat în orașele Fergana, Namangan și Chirchik din RSS Uzbek și în orașul Osh din RSS Kirghiz. Ca urmare a desființării Gărzii 105. VDD au fost formate trei brigăzi de asalt aeropurtate separate (35, 38 și 56) și 345 regiment separat de pază.

A urmat după desființarea Gărzii 105. Forțele aeropurtate în 1979, intrarea trupelor sovietice în Afganistan a arătat eroarea profundă a deciziei luate de conducerea Forțelor Armate URSS - formația aeropurtată, special adaptată pentru operațiunile de luptă în zonele deșertice muntoase, a fost prost luată în considerare și în grabă. a fost desființat și în cele din urmă a fost trimis în Afganistan 103 Guards. Forțele aeropurtate, al căror personal nu avea pregătire pentru operațiuni de luptă într-un astfel de teatru de operațiuni:

„... în 1986, a venit comandantul Forțelor Aeropurtate, generalul de armată Sukhorukov D.F., a spus apoi ce proști suntem, după ce a desființat divizia 105 aeriană, pentru că era destinată operațiunilor de luptă în zonele montane deșertice. Și a trebuit să cheltuim sume uriașe de bani pentru a livra a 103-a divizie aeriană la Kabul pe calea aerului...”

Pe la mijlocul anilor 80. Ca parte a trupelor aeriene ale Forțelor Armate ale URSS, existau 7 divizii aeriene și trei regimente separate cu următoarele nume și locații:

Structura organizatorică a Regimentului 351 Gărzi Aeropurtate, Divizia 105 Gărzi Aeropurtate din iulie 1979.

Ordinul 7 Gărzile Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov. Staționat în Kaunas, RSS Lituaniană, districtul militar baltic.
Ordinul 76-a Gărzii Banner Roșu al Diviziei Aeropurtate Cernihiv gradul Kutuzov II. Staționat în Pskov, RSFSR, districtul militar Leningrad.
Al 98-lea Gărzi Ordinul Banner Roșu al diviziei aeriene Svir de gradul II Kutuzov. A fost staționat în orașul Bolgrad, RSS Ucraineană, KOdVO și în orașul Chișinău, RSS Moldovenească, KOdVO.
103-a Gărzi Ordinul Banner Roșu al lui Lenin Ordinul diviziei aeriene de gradul Kutuzov II numită după cea de-a 60-a aniversare a URSS. A fost staționat în orașul Kabul (Afganistan) ca parte a OKSVA. Până în decembrie 1979 și după februarie 1989, a fost staționat în orașul Vitebsk, RSS Bielorusă, Districtul Militar Bielorus.
Ordinul 104 Gărzile Banner Roșu al diviziei aeriene gradul II Kutuzov, specializată în operațiuni de luptă în zonele muntoase. Staționat în orașul Kirovabad din RSS Azerbaidjan, districtul militar transcaucazian.
Ordinul 106-a Gărzii Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov. A fost staționat în orașul Tula și în orașul Ryazan al RSFSR, districtul militar Moscova.
44 de formare Red Banner Ordinul de gradul Suvorov II și Bogdan Khmelnitsky gradul II Ovruch divizia aeropurtată. Staționat în sat. Gayzhyunay din RSS Lituaniană, Baltica VO.
345-a Gărzi a Ordinului Stendard Roșu din Viena al Regimentului de Parașutiști de gradul Suvorov III, numit după cea de-a 70-a aniversare a Komsomolului Lenin. Staționat în orașul Bagram (Afganistan) ca parte a OKSVA. Până în decembrie 1979, a fost staționat în orașul Fergana, RSS uzbecă, după februarie 1989 - în orașul Kirovabad, RSS Azerbaidjan, districtul militar transcaucazian.
Regimentul 387 de antrenament separat de aeropurtați. Până în 1982, a făcut parte din Gardă a 104-a. VDD. În anii 80, în cea de-a 387-a OPDP de formare, tinerii recruți au fost instruiți pentru a fi trimiși în unitățile de asalt aeropurtate și aeropurtate, ca parte a OKSVA. În cinema, în filmul „Compania a 9-a”, partea de pregătire înseamnă exact 387 OUPDP. Staționat în orașul Fergana, RSS uzbecă, districtul militar Turkestan.
Regimentul 196 separat de comunicații al trupelor aeropurtate. Staționat în sat. Lacurile Urșilor, Regiunea Moscova, RSFSR.

Fiecare dintre aceste divizii includea: o direcție (cartier general), trei regimente aeropurtate, un regiment de artilerie autopropulsată și unități de sprijin de luptă și de sprijin logistic.

Pe lângă unitățile și formațiunile de parașute, trupele aeropurtate aveau și unități și formațiuni de asalt aerian, dar erau subordonate comandanților raioanelor militare (grupurilor de forțe), armatelor sau corpurilor. Nu diferă în nimic, cu excepția sarcinilor, subordonării și OShS. Metodele de utilizare în luptă, programele de pregătire de luptă pentru personal, armele și uniformele pentru personalul militar au fost aceleași ca și pentru unitățile și formațiunile de parașutisti ale Forțelor Aeropurtate (subordonarea centrală). Formațiunile de asalt aerian au fost reprezentate de brigăzi separate de asalt aerian (ODSHBR), regimente separate de asalt aerian (ODSHP) și batalioane separate de asalt aerian (ODSHB).

Motivul creării unităților de asalt aerian la sfârșitul anilor 60 a fost revizuirea tacticii în lupta împotriva inamicului în cazul unui război la scară largă. Miza a fost pusă pe conceptul de a folosi aterizări masive în spatele apropiat al inamicului, capabile să dezorganizeze apărarea. Posibilitatea tehnică pentru o astfel de aterizare a fost oferită de flota de elicoptere de transport din aviația armată, care a crescut semnificativ până la acest moment.

Până la mijlocul anilor '80, forțele armate ale URSS includeau 14 brigăzi separate, două regimente separate și aproximativ 20 de batalioane separate. Brigăzile au fost desfășurate pe teritoriul URSS conform principiului - o brigadă pentru un district militar, care are acces terestru la granița de stat a URSS, o brigadă în districtul militar interior al Kievului (23 ODSHBR în Kremenchug, subordonată Înaltul Comandament al direcției de sud-vest) și două brigăzi pentru grupuri de trupe sovietice din străinătate (35 ODSHBR în GSVG în orașul Cottbus și 83 ODSHBR în SGV în orașul Bialogard). 56 Gardieni. ODShBR din OKSVA, staționat în orașul Gardez din Republica Afganistan, aparținea Districtului Militar Turkestan, în care s-a format.

Regimentele individuale de asalt aerian erau subordonate comandanților corpurilor individuale de armată.

Diferența dintre formațiunile de asalt cu parașute și aeropurtate ale Forțelor Aeropurtate a fost următoarea:

În prezența vehiculelor blindate standard aeropurtate (BMD, BTR-D, tunuri autopropulsate "Nona", etc.). În unitățile de asalt aeropurtate, doar un sfert din toate unitățile erau echipate cu acesta - spre deosebire de 100% din personalul său în unitățile de parașutisti.
În subordinea trupelor. Unitățile de asalt aeropurtate, operațional, erau subordonate comandamentului districtelor militare (grupurilor de trupe), armatelor și corpurilor. Unitățile de parașute erau subordonate comandamentului Forțelor Aeropurtate, al căror sediu se afla la Moscova.
în sarcinile atribuite. Se presupunea că unitățile de asalt aerian, în cazul declanșării ostilităților la scară largă, vor fi folosite pentru a ateriza în spatele apropiat al inamicului, în principal prin metoda de aterizare a elicopterului. Unitățile de parașute ar fi trebuit să fie folosite într-o spate mai adâncă a inamicului cu o aterizare cu parașută din aeronava VTA. În același timp, pregătirea aeropurtată cu pregătirea planificată a aterizării cu parașuta a personalului și a echipamentului militar a fost obligatorie pentru ambele tipuri de forțe aeropurtate.
Spre deosebire de unitățile aeropurtate de gardă ale Forțelor Aeropurtate desfășurate în forță, unele brigăzi de asalt aeropurtate erau cadre (personal special) și nu erau paznici. Excepție au făcut trei brigăzi care au primit numele Gărzilor, create pe baza Diviziei a 105-a Gărzilor Aeropurtate Viena Red Banner, desființată în 1979 - a 35-a, 38-a și 56-a.

La mijlocul anilor '80, următoarele brigăzi și regimente au făcut parte din Forțele Aeropurtate ale Forțelor Armate ale URSS:

Structura organizatorică și de personal a Brigăzii 56 de asalt aerian separat de gardă, din decembrie 1986

11 ODSHBR în MD Trans-Baikal (Teritoriul Trans-Baikal, Mogocha și Amazar)
13 ODSHBR în districtul militar din Orientul Îndepărtat (regiunea Amur, Magdagachi și Zavitinsk)
21 ODSHBR în districtul militar transcaucazian (RSS din Georgia, Kutaisi)
23 ODSHBR din direcția sud-vest (pe teritoriul districtului militar Kiev), (RSS ucraineană, Kremenchug)
35 de gardieni. ODSHBR în Grupul Forțelor Sovietice din Germania (Republica Democrată Germană, Cottbus)
36 ODSHBR în MD Leningrad (regiunea Leningrad, orașul Garbolovo)
37 ODSHBR în VO Baltică (regiunea Kaliningrad, Cerniakhovsk)
38 de gardieni. ODSHBR în districtul militar din Belarus (RSS din Belarus, Brest)
39 ODSHBR în districtul militar carpatic (RSS ucraineană, Khyriv)
40 ODSHBR în districtul militar Odesa (RSS ucraineană, Nikolaev)
56 Gardieni. ODSHBR în districtul militar Turkestan (format în orașul Chirchik, RSS uzbecă și introdus în Afganistan)
57 ODSHBR în VO din Asia Centrală (RSS Kazah, orașul Aktogay)
58 ODSHBR în districtul militar Kiev (RSS ucraineană, Kremenchug)
83 ODSHBR în Grupul de Forțe de Nord, (Republica Populară Polonă, Bialogard)
1318 ODSHP în districtul militar din Belarus (RSS din Belarus, Polotsk) subordonat celui de-al 5-lea corp de armată separat (5 KLA)
1319 ODSHP în districtul militar Trans-Baikal (regiunea Chita, Kyakhta) subordonat corpului 48 de armată separat (48 KLA)

Aceste brigăzi aveau în conducerea compoziției, 3 sau 4 batalioane de asalt aerian, un batalion de artilerie și unități de sprijin și logistică de luptă. Personalul brigăzilor dislocate a ajuns la 2.500 de militari. De exemplu, efectivul de personal al Gărzii a 56-a. La 1 decembrie 1986, ODShBR era alcătuită din 2452 de militari (261 ofițeri, 109 ensefi, 416 sergenți, 1666 soldați).

Regimentele se deosebeau de brigăzi prin prezența a doar două batalioane: unul de parașutist și unul de asalt aerian (pe BMD), precum și o compoziție oarecum redusă a unităților regimentare.

Participarea forțelor aeropurtate la războiul afgan

Structura organizatorică a Regimentului 345 Separat de Gărzi Aeropurtate, pentru vara anului 1988

În războiul din Afganistan, o divizie aeriană (Divizia 103 aeriană de gardă), o brigadă separată de asalt aeropurtată (56 gardă ODSHBR), un regiment separat de parașute (345 gardă OPDP) și două batalioane de asalt aerian ca parte a brigăzilor de pușca motorizate separate (în Brigada 66 puști motorizat și în Brigada 70 pușcă motorizat). În total, pentru 1987, acestea au fost 18 batalioane „liniare” (13 parașutiști și 5 asalturi aeriene), care au reprezentat o cincime din numărul total al tuturor batalioanelor „liniare” OKSVA (care includeau alte 18 batalioane de tancuri și 43 de batalioane de puști motorizate) .

În aproape toată istoria războiului din Afganistan, nu a apărut nicio situație care să justifice utilizarea aterizării cu parașuta pentru transferul de personal. Principalele motive aici au fost complexitatea terenului montan și costurile materiale nejustificate în utilizarea unor astfel de metode în războiul de gherilă. Transferul personalului unităților aeropurtate și de asalt aeropurtat în zonele muntoase ale ostilităților, impracticabile pentru vehiculele blindate, s-a efectuat exclusiv prin metoda aterizării din elicoptere. Ca și în toate unitățile motorizate de pușcă, tancuri și artilerie din cadrul OKSVA, până la jumătate din toate unitățile formațiunilor de asalt aeropurtate și aeropurtate au fost alocate avanposturilor de pază, ceea ce a făcut posibilă controlul drumurilor, trecătorilor de munte și a vastului teritoriu al țara, împiedicând astfel în mod semnificativ acțiunile inamice. De exemplu, Batalionul 2 Aeropurtat din Garda 345. OPDP a fost dispersat peste 20 de avanposturi în Cheile Panjshir, lângă satul Anava. Prin aceasta, 2 PDB 345 OPDP (împreună cu al 682-lea regiment de pușcași motorizat al 108-lea MSD staționat în satul Rukha) au blocat ieșirea vestică din defileu, care era principala arteră de transport a inamicului din Pakistan către importantul strategic Charikar. Vale.

Cea mai masivă operațiune de luptă aeriană din Forțele Armate ale URSS, în perioada de după Marele Război Patriotic, ar trebui considerată a 5-a operațiune Panjshir din mai-iunie 1982, în timpul căreia a fost efectuată pentru prima dată o aterizare în masă în Afganistan: numai în primele trei zile, peste 4 mii de oameni au fost parașutați din elicoptere. În total, la această operațiune au participat aproximativ 12 mii de militari din diferite ramuri ale forțelor armate. Operațiunea s-a desfășurat simultan pe toți cei 120 km în adâncurile defileului. Drept urmare, cea mai mare parte a Cheilor Panjshir a fost adusă sub control.

În perioada 1982-1986, în toate diviziile aeriene ale OKSVA, a existat o înlocuire sistematică a vehiculelor blindate standard (BMD-1, BTR-D) cu vehicule blindate, standard pentru unitățile de pușcă motorizate (BMP-2D, BTR-). 70). În primul rând, acest lucru s-a datorat siguranței scăzute și resurselor motrice reduse ale vehiculelor blindate structural ușoare ale Forțelor Aeropurtate, precum și naturii ostilităților, unde sarcinile îndeplinite de parașutiști diferă puțin de sarcinile atribuite puștilor motorizate. .

De asemenea, pentru a crește puterea de foc a unităților de aterizare, în componența acestora au fost introduse unități suplimentare de artilerie și tancuri. De exemplu, 345 OPDP, modelat după un regiment de pușcă motorizate, a fost suplimentat cu un batalion de obuzi de artilerie și o companie de tancuri, în al 56-lea ODSHBR batalionul de artilerie a fost dislocat până la 5 baterii de tragere (în loc de cele 3 baterii prescrise), iar 103-a Garda. diviziei aeropurtate vor fi date pentru a consolida batalionul 62 separat de tancuri, ceea ce era neobișnuit pentru structura organizatorică și de personal a trupelor aeriene de pe teritoriul URSS.

Pregătirea ofițerilor pentru trupele aeropurtate

Ofițerii au fost instruiți de următoarele instituții militare de învățământ în următoarele specialități militare:

Școala superioară de comandă aeriană Ryazan - comandant al unui pluton aeropurtat (asalt aerian), comandant al unui pluton de recunoaștere.
Departamentul de aterizare al Școlii superioare militare de inginerie auto din Ryazan - comandantul unui pluton de automobile / transport.
Departamentul de aterizare al Școlii superioare de comunicații de comandă militară Ryazan - comandantul unui pluton de comunicații.
Departamentul de debarcare al Școlii superioare de arme combinate militar-politice din Novosibirsk - comandant adjunct al companiei pentru afaceri politice (muncă educațională).
Departamentul de debarcare al Școlii Superioare de Comandă de Artilerie Kolomna - comandant al unui pluton de artilerie.
Departamentul de aterizare al Școlii superioare de comandă a rachetelor antiaeriene din Leningrad - comandantul unui pluton de rachete antiaeriene.
Facultatea de debarcare a Școlii superioare de comandă de inginerie militară Kamenetz-Podolsky - comandantul unui pluton de inginerie.

Pe lângă absolvenții acestor instituții de învățământ, Forțele Aeropurtate au numit adesea absolvenți ai școlilor superioare de arme combinate (VOKU) și ai departamentelor militare în funcțiile de comandanți de pluton, care se pregăteau pentru comandantul unui pluton de pușcă motorizată. Acest lucru s-a datorat faptului că Școala de Comandă Aeriană Superioară de la Ryazan, care producea în medie aproximativ 300 de locotenenți anual, nu a fost capabilă să răspundă pe deplin nevoilor Forțelor Aeropurtate (la sfârșitul anilor 80 aveau aproximativ 60.000 de personal) în comandanţii de pluton. De exemplu, fostul comandant al Gărzii 247. PDP (7th Guards Airborne Forces), Erou al Federației Ruse Em Yuri Pavlovich, care și-a început serviciul în Forțele Aeropurtate ca comandant de pluton în Garda 111. PDP 105 Garzi. VDD, a absolvit Școala superioară de comandă a armelor combinate Alma-Ata.

Multă vreme, personalul militar al unităților și unităților Forțelor Speciale (așa-numitele acum forțe speciale ale armatei) au fost numiți în mod eronat și deliberat parașutisti. Acest lucru se datorează faptului că în perioada sovietică, ca și acum, în Forțele Armate Ruse, au existat și nu există forțe speciale, dar au existat și există unități și unități ale Forțelor Speciale (SpN) ale GRU al Generalului. Statul Major al Forțelor Armate URSS. Sintagma „forțe speciale” sau „comando” a fost menționată în presă și în mass-media numai în legătură cu trupele unui potențial inamic („Beretele verzi”, „Rangers”, „Comandos”).

Începând cu apariția acestor unități, în Forțele Armate ale URSS în 1950 până la sfârșitul anilor 80, existența unor astfel de unități și unități a fost complet infirmată. Până în punctul în care recruții au aflat despre existența lor doar atunci când au fost acceptați în personalul acestor unități și unități. Oficial, în presa sovietică și la televiziune, unități și unități ale Forțelor Speciale ale GRU al Statului Major al Forțelor Armate ale URSS au fost anunțate fie ca părți ale Forțelor Aeropurtate - ca și în cazul GSVG (oficial existau nu există unități de forțe speciale în RDG), sau ca în cazul OKSVA - batalioane separate de puști motorizate (OMSB). De exemplu, cel de-al 173-lea Detașament separat cu scop special (173 OOSpN), staționat în apropierea orașului Kandahar, a fost numit Batalionul 3 separat de puști motorizate (3 OMSB).

În viața de zi cu zi, militarii subunităților și unităților Forțelor Speciale purtau haine complete și uniforme de câmp adoptate în Forțele Aeropurtate, deși nu aparțineau Forțelor Aeropurtate nici în ceea ce privește subordonarea, nici în ceea ce privește sarcinile atribuite de recunoaștere și sabotaj. Activități. Singurul lucru care a unit Forțele Aeropurtate și unitățile și unitățile Forțelor Speciale a fost majoritatea ofițerilor - absolvenți ai RVVDKU, antrenament în aer și posibilă utilizare în luptă în spatele liniilor inamice.

Structura forțelor aeriene ruse

În acest articol, vom începe o conversație despre structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate. Până la sărbătoarea trupelor aeropurtate, este logic să vorbim despre unele componente ale structurii forțelor aeriene ruse, unde servesc și lucrează oamenii care sunt cel mai direct legați de trupele aeriene. Să încercăm să distribuim clar unde se află ceea ce se află și cine face ce anume.

Ca orice structură de armată, Forțele Aeropurtate ale Federației Ruse au o structură organizată clară, bine coordonată, constând din aparatul de comandă și control al trupelor aeropurtate, două divizii de asalt aeropurtat (munte) și două divizii aeropurtate, asalt aerian și asalt aerian. brigăzi.

De asemenea, structura Forțelor Aeropurtate Ruse include un regiment separat de comunicații, un regiment separat de gardă cu scop special, precum și unele instituții de învățământ - Școala Superioară de Comandă Aeriană Ryazan, Școala Militară Suvorov de Gărzi Ulyanovsk și Școala de Cadeți Nizhny Novgorod. . Pe scurt, așa arată structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate Ruse. Acum haideți să explorăm acest subiect mai detaliat.

Desigur, este posibil să spunem ceva detaliat despre aparatul administrativ al structurii Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse, dar acest lucru nu are prea mult sens. Să observăm doar că în rândurile Forțelor Aeropurtate sunt aproximativ 4.000 de ofițeri de diferite grade, inclusiv sergenți. Această cifră poate fi considerată destul de optimă.

Personalul Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse

Pe lângă ofițeri, în rândurile Forțelor Aeropurtate Ruse mai există și personal militar contractual, personal militar recrutat, precum și personal civil special. În total, structura Forțelor Aeropurtate din țara noastră are aproximativ 35 de mii de militari și ofițeri, precum și aproximativ 30 de mii de personal civil, muncitori și angajați. Nu atât de puțin, dacă te gândești bine, mai ales pentru trupele de elită și pregătirea corespunzătoare elitei în toate sferele vieții militare.

Acum să vorbim puțin mai mult despre diviziile care fac parte din structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate. După cum sa menționat deja mai sus, compoziția include două divizii de asalt aeropurtate și două divizii de asalt aeropurtate. Mai recent, până în 2006, toate diviziile forțelor aeriene ruse au fost transportate în aer. Cu toate acestea, mai târziu, conducerea a considerat că un astfel de număr de parașutiști în structura Forțelor Aeropurtate Ruse nu este necesar, astfel încât jumătate din diviziile existente au fost reformatate în divizii de asalt aerian.

Acesta nu este un capriciu exclusiv al comandamentului rus, ci o tendință a vremurilor, când este adesea mai ușor să nu aruncați parașutiști, ci să aterizați o unitate de elită pe elicoptere speciale de transport. În război se întâmplă tot felul de situații.

Celebra divizie a 7-a, cu sediul în Novorossiysk încă din anii 90, și cea de-a 76-a, cea mai veche dintre toate diviziile Forțelor Aeropurtate, situate în Pskov, au fost reformatate în divizii de asalt aeropurtate. 98 Ivanovskaya și 106 Tula au rămas în aer. Aproximativ la fel cu brigăzile individuale. Brigăzile aeropurtate din Ulan-Ude și Ussuriysk au rămas în aer, dar Ulyanovsk și Kamyshinskaya au devenit asalt aerian. Deci, echilibrul dintre aceștia și cei din structura Forțelor Aeropurtate Ruse este aproximativ același.

Ei bine, în afară de orice altceva, companii separate de tancuri și puști motorizate și batalioane de recunoaștere sunt, de asemenea, supuse unui program de pregătire aeriană, deși nu sunt enumerate în structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate Ruse. Dar cine știe, deodată vor trebui să acționeze împreună și să îndeplinească sarcini similare la timp?

Regimente separate în structura forțelor aeriene ruse

Acum să trecem la regimentele individuale care fac parte din structura Forțelor Aeropurtate Ruse. Există două dintre ele: Regimentul 38 Separat de Comunicații și Regimentul 45 Gărzi cu destinație specială. Regimentul 38 de comunicații a fost format după Marele Război Patriotic din Belarus. Sarcinile specifice sunt de a asigura comunicarea între sediul central și subordonații din prim-plan.

În cele mai dificile condiții, semnalizatorii au mers cu siguranță în formațiuni de aterizare de luptă, organizând și întreținând comunicații telefonice și radio. Anterior, regimentul era situat în regiunea Vitebsk, dar de-a lungul timpului a fost mutat în regiunea Moscovei. Baza regimentului - satul Bear Lakes - se explică prin faptul că acolo se află uriașul Centru de control prin satelit de comunicații.

Regimentul 45 de Gărzi Speciale, cu sediul în Kubinka, lângă Moscova, este cea mai tânără unitate militară a structurii Forțelor Aeropurtate Ruse. A fost format în 1994 pe baza altor două batalioane separate de forțe speciale. În același timp, în ciuda tinereții sale, în cei 20 de ani de existență, regimentul a reușit deja să primească ordinele lui Alexandru Nevski și Kutuzov.

Instituții de învățământ din structura Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse

Și, în sfârșit, ar trebui spuse câteva cuvinte despre instituțiile de învățământ. După cum am menționat mai sus, există mai multe dintre ele în structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate Ruse. Cel mai faimos, desigur, este RVVDKU - Școala superioară de comandă aeriană Ryazan, care din 1996 a fost numită după Vasily Filippovici Margelov. Cred că nu merită să le explic parașutiştilor ce fel de persoană este.

În structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate, Școala Ryazan este cea mai veche - funcționează din 1918, chiar și atunci când conceptul de „asalt aerian” nu exista încă în rândurile Armatei Roșii. Dar acest lucru nu a împiedicat școala să producă luptători pregătiți, calificați, maeștri în meșteșugurile lor. Din anii 1950, Ryazan a devenit forja de personal pentru Forțele Aeropurtate.

Comandanții juniori și specialiștii din Forțele Aeropurtate sunt instruiți la centrul de instruire 242. Acest centru a început să prindă contur încă din anii 1960, cu participarea lui Margelov însuși, iar în 1987 și-a primit locul modern în structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate. În 1992, centrul de formare 242 a fost transferat din Lituania în orașul Omsk. Acest centru de instruire pregătește comandanții juniori ai tuturor echipamentelor tehnice adoptate de trupele aeropurtate, operatorii de radiotelefonie, comandanții de obuzier și tunerii, tunerii vehiculelor de luptă aeropurtate.

În structura organizatorică a Forțelor Aeropurtate Ruse, există și alte instituții de învățământ care merită atenție, cum ar fi școala 332 de ensign sau Școala Militară Suvorov de Gărzile Ulyanovsk, și puteți scrie și scrie despre ele foarte, foarte mult, dar există pur și simplu nu este suficient spațiu pe întregul site pentru a menționa toate cele mai interesante puncte și realizări ale tuturor componentelor structurii Airborne Forces.

Concluzie

Prin urmare, vom lăsa loc pentru viitor și, poate, puțin mai târziu vom povesti mai detaliat despre fiecare divizie, brigadă, instituție de învățământ într-un articol separat. Nu avem nicio îndoială că acolo servesc și lucrează oameni extrem de demni, adevărata elită a armatei ruse, iar mai devreme sau mai târziu vom vorbi despre ei cât mai detaliat.

Dacă rezumam unele dintre cele de mai sus, atunci studiul structurii organizaționale a Forțelor Aeropurtate Ruse nu prezintă nicio dificultate deosebită - este extrem de transparent și de înțeles pentru toată lumea. Poate că apar unele dificultăți în legătură cu studiul transferurilor și reorganizărilor imediat după prăbușirea URSS, dar acest lucru pare deja inevitabil. Cu toate acestea, chiar și acum au loc în mod constant unele schimbări în structura Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse, deși nu la scară prea mare. Dar asta are mai mult de a face cu optimizarea cât mai mult posibil a muncii trupelor aeriene.

O ramură a Forțelor Armate, care este o rezervă a Înaltului Comandament Suprem și este special concepută pentru a acoperi inamicul prin aer și pentru a îndeplini sarcini în spatele său pentru a perturba comanda și controlul, captura și distruge elemente de la sol ale armelor de înaltă precizie, perturba avansarea și desfășurarea rezervelor, perturbă spatele și comunicațiile, precum și acoperirea (apărarea) anumitor zone, zone, flancuri deschise, blocarea și distrugerea forțelor de asalt aeropurtate, grupărilor inamice care au spart și îndeplinirea multor alte sarcini.

Pe timp de pace, Forțele Aeropurtate îndeplinesc principalele sarcini de menținere a pregătirii pentru luptă și mobilizare la un nivel care să le asigure utilizarea cu succes conform intenției.

În Forțele Armate Ruse, acestea sunt o ramură separată a armatei.

De asemenea, forțele aeropurtate sunt adesea folosite ca forțe de reacție rapidă.

Principala metodă de livrare a Forțelor Aeropurtate este aterizarea cu parașuta, acestea putând fi livrate și cu elicopterul; în timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-a practicat livrarea cu planor.

Forțele aeriene ale URSS

perioada antebelica

La sfârșitul anului 1930, lângă Voronej, în Divizia a 11-a Infanterie, a fost creată o unitate aeriană sovietică - un detașament de asalt aeropurtat. În decembrie 1932, a fost trimis în Brigada a 3-a de aviație cu destinație specială (OsNaz), care din 1938 a devenit cunoscută drept Brigada 201 aeriană.

Prima utilizare a atacului aerian în istoria afacerilor militare a avut loc în primăvara anului 1929. În orașul Garm asediat de basmachi, un grup de soldați înarmați ai Armatei Roșii a fost aterizat din aer și, cu sprijinul localnicilor, au învins complet gașca care invadase teritoriul Tadjikistanului din străinătate. Dar totuși, Ziua Forțelor Aeropurtate din Rusia și o serie de alte țări este considerată a fi 2 august, în onoarea aterizării cu parașuta la exercițiul militar al districtului militar din Moscova, lângă Voronezh, pe 2 august 1930.

în 1931, pe baza unui ordin din 18 martie, în districtul militar Leningrad a fost înființat un detașament de aterizare motorizat (detașament de aterizare aeropurtat) aeronautic cu experiență, non-standard. S-a urmărit studierea problemelor de utilizare operațional-tactică și a celor mai avantajoase forme organizatorice ale unităților, unităților și formațiunilor de aterizare (aeriană) aeropurtată. Detașamentul era format din 164 de personal și era compus din:

O companie de puști;
-plutoane individuale: sapator, comunicatii si vehicule usoare;
- escadrilă de aviație cu bombardiere grele (escadrila aeriană) (12 avioane - TB-1);
- un detașament de aviație de corp (detașament aerian) (10 aeronave - R-5).
Detașamentul era înarmat cu:

Două tunuri dinamo-reactive Kurchevsky de 76 mm (DRP);
-doua pene - T-27;
-4 lansatoare de grenade;
-3 vehicule blindate usoare (vehicule blindate);
-14 mitraliere ușoare și 4 grele;
-10 camioane si 16 autoturisme;
-4 motociclete și un scuter
E. D. Lukin a fost numit comandant al detașamentului. Ulterior, în aceeași brigadă aeriană s-a format un detașament de parașutiști non-standard.

În 1932, Consiliul Militar Revoluționar al URSS a emis un decret privind desfășurarea detașamentelor în batalioane speciale de aviație (bOSNAZ). Până la sfârșitul anului 1933, existau deja 29 de batalioane și brigăzi aeropurtate care făceau parte din Forțele Aeriene. LenVO (Districtul Militar Leningrad) i s-a încredințat sarcina de a pregăti instructori aeropurtați și de a dezvolta standarde operaționale și tactice.

După standardele de atunci, unitățile aeropurtate erau un mijloc eficient de dezorganizare a controlului și spatelui inamicului. Acestea urmau să fie utilizate acolo unde alte ramuri ale forțelor armate (infanterie, artilerie, cavalerie, forțe blindate) nu puteau rezolva această problemă în acest moment și erau destinate, de asemenea, să fie folosite de înaltul comandament în cooperare cu trupele care înaintează de pe front. , forțele de asalt aeropurtate trebuiau să ajute la încercuirea și înfrângerea inamicului în această direcție.

Personalul nr. 015/890 din 1936 al „Brigăzii Aeropurtate” (Adbr) de război şi de pace. Numele unităților, numărul personalului în timp de război (numărul personalului în timp de pace între paranteze):

Management, 49(50);
- firma de comunicatii, 56 (46);
-pluton de muzicieni, 11 (11);
-3 batalioane aeropurtate, fiecare, 521 (381);
- scoala de ofiteri juniori, 0 (115);
-servicii, 144 (135);
Total: în brigadă, 1823 (1500); Personal:

Statul major de comandă, 107 (118);
- Stat Major de comandă, 69 (60);
- Personal de comandă și comandă junior, 330 (264);
- Privati, 1317 (1058);
-Total: 1823 (1500);

Piesa materiala:

tun antitanc de 45 mm, 18 (19);
-Mitraliere ușoare, 90 (69);
-Statii radio, 20 (20);
-Carbine automate, 1286 (1005);
-Mojare usoare, 27 (20);
- Autoturisme, 6 (6);
- Camioane, 63 (51);
-Autovehicule speciale, 14 (14);
- Mașini „Pick-up”, 9 (8);
-Motociclete, 31 (31);
- Tractoare ChTZ, 2 (2);
- Remorci tractor, 4 (4);
În anii dinainte de război, au fost alocate o mulțime de forțe și fonduri pentru dezvoltarea trupelor aeriene, dezvoltarea teoriei utilizării lor în luptă, precum și pregătirea practică. În 1934, 600 de parașutiști au fost implicați în exercițiile Armatei Roșii. În 1935, în timpul manevrelor din Districtul Militar Kiev, 1.188 de parașutiști au fost parașutați și o forță de aterizare formată din 2.500 de oameni a aterizat împreună cu echipamentul militar.

În 1936, 3.000 de parașutiști au fost parașutiți în districtul militar din Belarus, 8.200 de oameni cu artilerie și alte echipamente militare au fost debarcați prin metoda de aterizare. Delegațiile militare străine invitate prezente la aceste exerciții au fost uimite de mărimea debarcărilor și de priceperea debarcării.

„31. Unitățile aeropurtate, ca nou tip de infanterie aeropurtată, sunt un mijloc de dezorganizare a comenzii și spatelui inamicului. Sunt folosite de înaltul comandament.
În cooperare cu trupele care avansează de pe front, infanteria aeriană ajută la încercuirea și înfrângerea inamicul într-o direcție dată.

Utilizarea infanteriei aeriene trebuie să fie strict în concordanță cu condițiile situației și necesită asigurarea fiabilă și respectarea măsurilor de secretizare și surpriză.
- Capitolul doi „Organizarea trupelor Armatei Roșii” 1. Tipuri de trupe și utilizarea lor în luptă, Carta de teren a Armatei Roșii (PU-39)

Pe baza experienței acumulate în 1940, au fost aprobate noi state majore de brigăzi ca parte a trei grupe de luptă: parașuta, planor și aterizare.

În pregătirea operațiunii de anexare a Basarabiei la URSS, ocupată de România, precum și a Bucovinei de Nord, comanda Armatei Roșii a înrolat brigăzile 201, 204 și 214 aeropurtate pe Frontul de Sud. În timpul operațiunii, au fost primite misiuni de luptă de către adbrurile 204 și 201 și au fost aruncate aterizări în zona Bolgradului și orașului Izmail, iar după închiderea frontierei de stat pentru a organiza guvernele sovietice în așezări.

Marele Război Patriotic

Până la începutul anului 1941, pe baza brigăzilor aeropurtate existente, au fost dislocate corpuri aeriene, numărând mai mult de 10 mii de oameni fiecare.
La 4 septembrie 1941, din ordinul Comisarului Poporului, Direcția Forțelor Aeropurtate a fost transformată în Direcția Comandantului Forțelor Aeropurtate ale Armatei Roșii, iar formațiunile și unitățile Forțelor Aeropurtate au fost scoase din subordine. a comandanţilor fronturilor active şi trecut în subordinea directă a comandantului Forţelor Aeropurtate. În conformitate cu acest ordin, s-au format zece corpuri aeropurtate, cinci brigăzi aeropurtate manevrabile, cinci regimente aeriene de rezervă și o școală aeropurtată (Kuibyshev). La începutul Marelui Război Patriotic, Forțele Aeropurtate erau o ramură independentă a forțelor (trupelor) Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.

În contraofensiva de lângă Moscova, au apărut condițiile pentru utilizarea pe scară largă a Forțelor Aeropurtate. În iarna anului 1942, operațiunea aeropurtată Vyazemsky a fost efectuată cu participarea celui de-al 4-lea corp aeropurtat. În septembrie 1943, un asalt aerian format din două brigăzi a fost folosit pentru a ajuta trupele Frontului Voronej să forțeze râul Nipru. În operațiunea strategică din Manciuriană din august 1945, peste 4 mii de oameni din personalul unităților de pușcă au fost debarcați pentru operațiuni de aterizare prin metoda de aterizare, care și-au îndeplinit cu succes sarcinile.

În octombrie 1944, Forțele Aeropurtate au fost transformate într-o Armată Aeropurtată a Gărzilor, care a devenit parte a aviației cu rază lungă de acțiune. În decembrie 1944, această armată a fost, în baza ordinului Cartierului General al Comandamentului Suprem din 18 decembrie 1944, transformată în Armata a 9-a Gardă, pe baza comandamentului Armatei a 7-a și formațiunilor unei gărzi separate. armata aeropurtată cu subordonare directă Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem. Diviziile aeropurtate au fost reorganizate în divizii de puști.
Totodată, a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate în subordine directă Comandantului Forțelor Aeriene. În Forțele Aeropurtate au rămas trei brigăzi aeropurtate, un regiment aeropurtat de antrenament, cursuri de perfecționare pentru ofițeri și o divizie aeronautică. La sfârșitul iernii anului 1945, Armata a 9-a de Gardă, formată din Corpurile 37, 38 și 39 de Gardă, era concentrată în Ungaria la sud-est de Budapesta; Pe 27 februarie a devenit parte a Frontului 2 Ucrainean, pe 9 martie a fost redistribuită pe Frontul 3 Ucrainean. În martie - aprilie 1945, armata a luat parte la operațiunea strategică de la Viena (16 martie - 15 aprilie), înaintând în direcția atacului principal al frontului. La începutul lui mai 1945, armata, ca parte a Frontului 2 ucrainean, a luat parte la operațiunea de la Praga (6-11 mai). Armata a 9-a de Gardă și-a încheiat traiectoria de luptă cu o ieșire spre Elba. Armata a fost desființată la 11 mai 1945. Comandantul armatei a fost generalul colonel Glagolev VV (decembrie 1944 - până la sfârșitul războiului). La 10 iunie 1945, în conformitate cu ordinul Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem din 29 mai 1945, s-a constituit Grupul Central de Forțe, care cuprindea Armata a 9-a Gardă. Mai târziu a fost retras în districtul Moscova, unde în 1946 departamentul său a fost transformat în Direcția Forțelor Aeropurtate, iar toate formațiunile sale au devenit din nou gărzi aeropurtate - corpurile 37, 38, 39 și 98, 99, 100, 103, 104. , 105, 106, 107, 114 airborne division (airborne division).

perioada postbelica

Din 1946, au fost transferați în forțele terestre ale Forțelor Armate ale URSS, erau subordonați direct ministrului apărării al URSS, fiind rezerva comandantului suprem.
În 1956, două divizii aeriene au luat parte la evenimentele din Ungaria. În 1968, după capturarea a două aerodromuri de lângă Praga și Bratislava, au fost debarcate Diviziile 7 și 103 Gărzi Aeropurtate, ceea ce a asigurat îndeplinirea cu succes a sarcinii de către formațiunile și unitățile Forțelor Armate Unite ale țărilor participante la Pactul de la Varșovia în perioada evenimentele cehoslovace.

În perioada postbelică, s-a depus multă muncă în Forțele Aeropurtate pentru a crește puterea de foc și mobilitatea personalului. Au fost realizate numeroase mostre de vehicule blindate aeropurtate (BMD, BTR-D), echipamente auto (TPK, GAZ-66), sisteme de artilerie (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, pușcă fără recul B-11 de 107 mm). Au fost create sisteme complexe de parașute pentru aterizarea tuturor tipurilor de arme - „Centaur”, „Reaktaur” și altele. Flota aviației militare de transport, care a cerut transferul în masă al formațiunilor de aterizare în cazul unor ostilități la scară largă, a fost, de asemenea, mult crescută. Avioanele de transport cu corpuri mari au fost capabile să aterizeze cu parașuta echipamente militare (An-12, An-22, Il-76).

În URSS, pentru prima dată în lume, au fost create trupe aeropurtate, care aveau propriile lor vehicule blindate și artilerie autopropulsată. La exerciții mari ale armatei (cum ar fi Shield-82 sau Druzhba-82), personalul a fost debarcat cu echipament standard care număra cel mult două regimente de parașute. Starea aviației militare de transport a forțelor armate URSS la sfârșitul anilor 1980 a permis ca 75% din personalul și echipamentele militare standard ale unei divizii aeriene să fie aruncate cu parașuta într-o singură ieșire generală.

Până în toamna anului 1979, a fost desființată Divizia 105 Gărzi Viena Red Banner Airborne, special concepută pentru operațiuni de luptă în zonele montane deșertice. Părți ale Diviziei 105 Aeropurtate de Gărzi au fost desfășurate în orașele Ferghana, Namangan și Chirchik din RSS Uzbek și în orașul Osh din RSS Kirghiz. Ca urmare a desființării Diviziei 105 Gărzi Aeropurtate, brigăzile 4 de asalt aeropurtate separate (Gază 35, Gardă 38 și Gardă 56), 40 (fără statutul de „Gărzi”) și Regimentul Separat de Parașută 345 Gărzi.

Intrarea trupelor sovietice în Afganistan, care a urmat desființării Diviziei 105 Aeropurtate de Gărzi în 1979, a arătat eroarea profundă a deciziei luate de conducerea Forțelor Armate URSS - o formațiune aeropurtată special adaptată pentru operațiunile de luptă în zonele montane deșertice. a fost desființat fără gânduri și mai degrabă în grabă, iar Divizia 103 aeriană de gardă a fost trimisă în cele din urmă în Afganistan, al cărei personal nu avea deloc pregătire pentru operațiuni de luptă într-un astfel de teatru de operațiuni:

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (munte și deșert):
„... în 1986, a sosit comandantul Forțelor Aeropurtate, generalul de armată Sukhorukov D.F., a spus apoi ce proști suntem, după ce am desființat divizia 105 aeriană, pentru că era special concepută pentru operațiuni de luptă în zonele montane deșertice. Și a trebuit să cheltuim sume uriașe de bani pentru a livra a 103-a divizie aeriană la Kabul pe calea aerului...”

Până la mijlocul anilor '80, trupele aeriene ale Forțelor Armate ale URSS includeau 7 divizii aeriene și trei regimente separate cu următoarele nume și locații:

Ordinul 7 Gărzile Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov. Cu sediul în Kaunas, RSS Lituaniană, districtul militar baltic.
-76-a Gărzi Ordinul Steag Roșu al Diviziei Aeropurtate Cernihiv gradul Kutuzov II. A fost staționat în Pskov, RSFSR, districtul militar Leningrad.
-Al 98-lea Ordin Stendard Roșu al Gărzilor al diviziei aeriene Svir de gradul II Kutuzov. Avea sediul în orașul Bolgrad, RSS Ucraineană, KOdVO și în orașul Chișinău, RSS Moldovenească, KOdVO.
-103-a Gărzi Ordinul Banner Roșu al lui Lenin Ordinul Kutuzov al II-lea divizie aeriană numită după cea de-a 60-a aniversare a URSS. A fost staționat în orașul Kabul (Afganistan) ca parte a OKSVA. Până în decembrie 1979 și după februarie 1989, a fost staționat în orașul Vitebsk, RSS Bielorusă, Districtul Militar Bielorus.
-104-a Gărzi Ordinul Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov, special concepută pentru operațiuni de luptă în zonele muntoase. A fost staționat în orașul Kirovabad din RSS Azerbaidjan, districtul militar transcaucazian.
-106-a Gărzi Ordinul Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov. A fost staționat în orașul Tula și în orașul Ryazan al RSFSR, districtul militar Moscova.
-44 de formare Red Banner Ordinul de gradul Suvorov II și Bogdan Khmelnitsky II gradul Ovruch divizia aeropurtată. Situat in sat Gayzhyunay din RSS Lituaniană, Baltica VO.
-345-a Gărzi a Ordinului Stendard Roșu din Viena al regimentului de parașute de gradul Suvorov III, numit după cea de-a 70-a aniversare a Komsomolului Lenin. A fost situat în orașul Bagram (Afganistan) ca parte a OKSVA. Până în decembrie 1979, a avut sediul în orașul Fergana, RSS uzbecă, după februarie 1989 - în Kirovabad, RSS Azerbaidjan, districtul militar transcaucazian.
-Al 387-lea regiment de parașute de formare separat (387-a oopdp). Până în 1982, a făcut parte din Divizia a 104-a Gardă Aeropurtată. În perioada 1982-1988, tinerii recruți au fost instruiți în al 387-lea opdp pentru a fi trimiși la unitățile de asalt aeropurtate și aeropurtate ca parte a OKSVA. În cinematografie, în filmul „Compania a 9-a”, partea de pregătire înseamnă tocmai al 387-lea opdp. Cu sediul în orașul Fergana, RSS uzbecă, districtul militar Turkestan.
-196 Regiment separat de comunicații al trupelor aeropurtate. Stabilit în sat. Lacurile Urșilor, Regiunea Moscova, RSFSR.
Fiecare dintre aceste divizii includea: o direcție (cartier general), trei regimente aeropurtate, un regiment de artilerie autopropulsată și unități de sprijin de luptă și de sprijin logistic.

Pe lângă unitățile și formațiunile de parașute, trupele aeropurtate aveau și unități și formațiuni de asalt aerian, dar erau subordonate direct comandanților trupelor raioanelor militare (grupurilor de trupe), armatelor sau corpurilor. Practic, nu diferă în nimic, cu excepția sarcinilor, subordonării și OShS (structura personalului organizațional). Metodele de utilizare în luptă, programele de pregătire de luptă pentru personal, armele și uniformele pentru personalul militar au fost aceleași ca și pentru unitățile și formațiunile de parașutisti ale Forțelor Aeropurtate (subordonarea centrală). Formațiunile de asalt aerian au fost reprezentate de brigăzi separate de asalt aerian (ODSHBR), regimente separate de asalt aerian (ODSHP) și batalioane separate de asalt aerian (ODSHB).

Până la mijlocul anilor '80, forțele armate ale URSS includeau 14 brigăzi separate, două regimente separate și aproximativ 20 de batalioane separate. Brigăzile aveau sediul pe teritoriul URSS conform principiului - o brigadă pentru un district militar, care are acces terestre la granița de stat a URSS, o brigadă în districtul militar interior al Kievului (brigada 23 în Kremenchug, subordonată Înaltul Comandament al direcției de sud-vest) și două brigăzi pentru trupele sovietice de grup în străinătate (35gv.odshbr în GSVG în orașul Cottbus și 83odshbr în SGV în orașul Bialogard). 56ogdshbr din OKSVA, situat în orașul Gardez din Republica Afganistan, aparținea districtului militar Turkestan, în care a fost creat.

Regimentele individuale de asalt aerian erau subordonate comandanților corpurilor individuale de armată.

Diferența dintre formațiunile de asalt cu parașute și aeropurtate ale Forțelor Aeropurtate a fost următoarea:

În prezența vehiculelor blindate standard aeropurtate (BMD, BTR-D, tunuri autopropulsate "Nona", etc.). În unitățile de asalt aeropurtate, doar un sfert din toate unitățile erau echipate cu acesta - spre deosebire de 100% din personalul său în unitățile de parașutisti.
- În subordinea trupelor. Unitățile de asalt aeropurtate, operațional, erau subordonate direct comandamentului districtelor militare (grupurilor de trupe), armatelor și corpurilor. Unitățile de parașute erau subordonate doar comandamentului Forțelor Aeropurtate, al căror sediu se afla la Moscova.
- În sarcinile atribuite. Se presupunea că unitățile de asalt aerian, în cazul declanșării ostilităților la scară largă, vor fi folosite pentru a ateriza în spatele apropiat al inamicului, în principal prin aterizare de pe elicoptere. Unitățile de parașute trebuiau folosite într-o spate mai adâncă a inamicului cu o aterizare cu parașută de la aeronavele VTA (aviație de transport militar). În același timp, pregătirea aeropurtată cu pregătirea planificată a aterizării cu parașuta a personalului și a echipamentului militar a fost obligatorie pentru ambele tipuri de forțe aeropurtate.
-Spre deosebire de unitățile aeropurtate de gardă ale Forțelor Aeropurtate dislocate în forță totală, unele brigăzi de asalt aeropurtate erau cadre (incomplete) și nu erau paznici. Excepție au făcut trei brigăzi care au primit numele Gărzilor, create pe baza regimentelor de parașute de Gărzi, desființate în 1979 de Divizia 105 Aeropurtată a Gărzii Banner Roșu Viena - 35, 38 și 56. Brigada 40 de asalt aerian, creată pe baza batalionului 612 separat de sprijin aerian și a companiei 100 de recunoaștere separată a aceleiași divizii, nu a primit statutul de „gărzi”.
La mijlocul anilor '80, următoarele brigăzi și regimente au făcut parte din Forțele Aeropurtate ale Forțelor Armate ale URSS:

Brigada a 11-a separată de asalt aerian din districtul militar Trans-Baikal (regiunea Chita, Mogocha și Amazar),
-a 13-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar din Orientul Îndepărtat (regiunea Amur, Magdagachi și Zavitinsk),
-a 21-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar transcaucazian (RSS Georgia, Kutaisi),
-23-a brigadă separată de asalt aerian din direcția sud-vest (pe teritoriul districtului militar Kiev), (RSS ucraineană, Kremenchug),
-a 35-a brigadă de asalt aeropurtată de gardă separată din Grupul de forțe sovietice din Germania (Republica Democrată Germană, Cottbus),
-a 36-a brigadă separată de asalt aeropurtată din districtul militar Leningrad (regiunea Leningrad, comuna Garbolovo),
-a 37-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar baltic (regiunea Kaliningrad, Cerniakhovsk),
-a 38-a brigadă de asalt aeropurtată de gardă separată din districtul militar din Belarus (RSS din Belarus, Brest),
-a 39-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar din Carpați (RSS ucraineană, Khyriv),
-A 40-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar Odesa (RSS ucraineană, satul Bolshaya Korenikha, regiunea Nikolaev),
-56 Brigada de asalt aerian separată de gardă din districtul militar Turkestan (creată în orașul Chirchik, RSS uzbecă și introdusă în Afganistan),
-a 57-a brigadă separată de asalt aeropurtată din districtul militar din Asia Centrală (RSS Kazah, localitatea Aktogay),
-a 58-a brigadă separată de asalt aeropurtată din districtul militar Kiev (RSS ucraineană, Kremenchug),
-83-a brigadă separată de asalt aeropurtată din Grupul de Forțe de Nord, (Republica Populară Polonă, Bialogard),
-1318-lea regiment separat de asalt aeropurtat din districtul militar din Belarus (RSS din Belarus, Polotsk) subordonat celui de-al 5-lea corp de armată separat (5 steak)
-1319 regiment separat de asalt aeropurtat din districtul militar Trans-Baikal (Buryat ASSR, Kyakhta) subordonat corpului 48 separat de armată (48 steak)
Aceste brigăzi aveau în conducerea compoziției, 3 sau 4 batalioane de asalt aerian, un batalion de artilerie și unități de sprijin de luptă și suport logistic. Personalul brigăzilor desfășurate complet a variat între 2.500 și 3.000 de militari.
De exemplu, efectivul de personal al 56gdshbr la 1 decembrie 1986 a fost de 2452 de militari (261 de ofițeri, 109 de steaguri, 416 de sergenți, 1666 de soldați).

Participarea forțelor aeropurtate la războiul afgan

În războiul din Afganistan, din formațiunile de asalt aeropurtate și aeropurtate ale Forțelor Armate ale URSS, o divizie aeriană (divizia aeropurtată 103 de gardă), o brigadă de asalt aerian separată (56gdshbr), un regiment aerian separat (345gv.opdp) și două de asalt aerian. batalioane ca parte a brigăzilor separate de pușcă motorizate (în brigada 66 și brigada 70). În total, pentru 1987, acestea au fost 18 batalioane „liniare” (13 parașutiști și 5 asalturi aeriene), care reprezentau o cincime din numărul total al tuturor batalioanelor „liniare” OKSVA (care includeau alte 18 batalioane de tancuri și 43 de batalioane de puști motorizate) .

Practic, în întreaga istorie a războiului din Afganistan, nu a apărut nicio situație care să justifice utilizarea aterizării cu parașuta pentru transferul de personal. Principalele motive aici au fost complexitatea terenului montan, precum și costurile materiale nejustificate în utilizarea unor astfel de metode în războiul de contra-gherilă. Livrarea personalului unităților de parașute și asalt aeropurtat în zonele muntoase ale ostilităților, impracticabile pentru vehiculele blindate, a fost efectuată numai prin metoda de aterizare cu elicoptere. Prin urmare, împărțirea batalioanelor de linie ale Forțelor Aeropurtate din OKSVA în asalt aerian și asalt cu parașută ar trebui considerată condiționată. Ambele tipuri de batalioane funcționau în același mod.

Ca și în toate unitățile motorizate de pușcă, tancuri și artilerie din cadrul OKSVA, până la jumătate din toate unitățile formațiunilor de asalt aeropurtate și aeropurtate au fost alocate avanposturilor de pază, ceea ce a făcut posibilă controlul drumurilor, trecătorilor de munte și a vastului teritoriu al țara, restrângând în mod semnificativ însăși acțiunile inamicului. De exemplu, batalioanele 350th Gards RAP aveau adesea sediul în diferite părți ale Afganistanului (în Kunar, Girishka, Surubi), controlând situația din aceste zone. Batalionul 2 Aeropurtat din cadrul 345-a Gărzi Opdp a fost distribuit la 20 de avanposturi din Cheile Panjshir, lângă satul Anava. Prin acest 2pdb 345opdp (împreună cu cel de-al 682-lea regiment de pușcași motorizat al 108-a divizie de puști motorizate staționat în satul Rukha) au blocat complet ieșirea vestică din defileu, care era principala arteră de transport a inamicului din Pakistan către cel important din punct de vedere strategic. Valea Charikar.

Cea mai masivă operațiune de luptă aeriană din Forțele Armate ale URSS, în perioada de după Marele Război Patriotic, trebuie considerată a 5-a Operațiune Panjshir din mai-iunie 1982, în timpul căreia a fost efectuată prima aterizare în masă a Forțelor Aeropurtate a 103-a Gărzi din Afganistan. afară: doar în primele trei zile, peste 4 mii de oameni au fost parașutați din elicoptere. În total, aproximativ 12 mii de militari din diferite ramuri ale forțelor armate au participat la această operațiune. Operațiunea s-a desfășurat simultan pe toți cei 120 km adânci în defileu. Ca urmare a operațiunii, cea mai mare parte a Cheilor Panjshir a fost luată sub control.

În perioada 1982-1986, în toate diviziile aeriene ale OKSVA, o înlocuire sistematică a vehiculelor blindate aeropurtate obișnuite (BMD-1, BTR-D) cu vehicule blindate, standard pentru unitățile de pușcă motorizate (BMP-2D, BTR-70) A fost rezolvat. În primul rând, acest lucru s-a datorat siguranței destul de scăzute și resurselor motrice reduse ale vehiculelor blindate structural ușoare ale Forțelor Aeropurtate, precum și naturii ostilităților, în care misiunile de luptă efectuate de parașutiști nu vor diferi mult de sarcinile atribuite. la puștile motorizate.

De asemenea, pentru a crește puterea de foc a unităților de aterizare, în componența acestora vor fi introduse unități suplimentare de artilerie și tancuri. De exemplu, 345opdp, modelat după un regiment de pușcă motorizate, va fi completat cu un batalion de obuzi de artilerie și o companie de tancuri, în brigada 56 batalionul de artilerie a fost dislocat până la 5 baterii de foc (în loc de cele 3 baterii prescrise), iar Divizia 103 aeriană de gardă va fi dată pentru a consolida batalionul 62 separat de tancuri, ceea ce era neobișnuit pentru structura organizatorică și de personal a unităților forțelor aeropurtate de pe teritoriul URSS.

Pregătirea ofițerilor pentru trupele aeropurtate

Ofițerii au fost instruiți de următoarele instituții militare de învățământ în următoarele specialități militare:

Școala superioară de comandă aeriană Ryazan - comandant al unui pluton aeropurtat (asalt aerian), comandant al unui pluton de recunoaștere.
- Departamentul de aterizare al Institutului de Automobile Militare Ryazan - comandantul unui pluton de automobile/transport.
- Departamentul de aterizare al Școlii superioare de comunicații de comandă militară Ryazan - comandant al unui pluton de comunicații.
-Facultatea aeropurtată a Școlii superioare de comandă militară din Novosibirsk - comandant adjunct al companiei pentru afaceri politice (muncă educațională).
- Departamentul de debarcare al Școlii Superioare de Comandă de Artilerie Kolomna - comandant al unui pluton de artilerie.
-Poltava Higher Anti-Aircraft Missile Command Red Banner School - comandant al unui pluton de artilerie antiaeriană, rachete antiaeriene.
- Departamentul de aterizare al Școlii superioare de comandă de inginerie militară Kamenetz-Podolsky - comandantul unui pluton de sapatori de inginerie.
Pe lângă absolvenții acestor instituții de învățământ, Forțele Aeropurtate numeau adesea comandanți de pluton, absolvenți ai școlilor superioare de arme combinate (VOKU) și departamente militare care pregătesc comandanți de pluton cu pușcă motorizată. Acest lucru s-a datorat faptului că Școala de Comandă Aeriană Superioară de la Ryazan, care producea în medie aproximativ 300 de locotenenți în fiecare an, pur și simplu nu era capabilă să răspundă pe deplin nevoilor Forțelor Aeropurtate (la sfârșitul anilor 80 aveau aproximativ 60.000 de locotenenți). personal) în plutonieri. De exemplu, fostul comandant al 247gv.pdp (7gv.vdd), Eroul Federației Ruse Em Yuri Pavlovich, care și-a început serviciul în Forțele Aeropurtate ca comandant de pluton în 111gv.pdp 105gv.vdd, a absolvit Alma- Școala superioară de comandă a armelor combinate Ata.

Pentru o perioadă destul de lungă, unitățile militare și unitățile Forțelor Speciale (așa-numitele acum forțe speciale ale armatei) au fost numite în mod eronat și/sau deliberat parașutisti. Această împrejurare este legată de faptul că în perioada sovietică, ca și acum, Forțele Armate Ruse nu aveau și nu au forțe speciale, dar au existat și există unități și unități ale Forțelor Speciale (SpN) ale GRU ale Statul Major al Forțelor Armate ale URSS. Sintagma „forțe speciale” sau „comando” a fost menționată în presă și în mass-media numai în legătură cu trupele unui potențial inamic („Beretele verzi”, „Rangers”, „Comandos”).

Începând de la formarea acestor unități în Forțele Armate ale URSS în 1950 până la sfârșitul anilor 80, existența unor astfel de unități și unități a fost complet infirmată. S-a ajuns la punctul în care recruții au aflat despre existența lor doar atunci când au fost acceptați în personalul acestor unități și unități. Oficial, în presa sovietică și la televiziune, unități și unități ale Forțelor Speciale ale GRU al Statului Major al Forțelor Armate ale URSS au fost anunțate fie ca părți ale Forțelor Aeropurtate - ca și în cazul GSVG (oficial existau nu există unități de forțe speciale în RDG), sau ca în cazul OKSVA - batalioane separate de puști motorizate (omsb). De exemplu, cel de-al 173-lea detașament separat al forțelor speciale (173ooSpN), cu sediul în apropierea orașului Kandahar, a fost numit al 3-lea batalion separat de puști motorizate (3omsb)

În viața de zi cu zi, militarii subdiviziunilor și unităților Forțelor Speciale purtau haine complete și uniforme de câmp adoptate în Forțele Aeropurtate, deși nu aparțineau Forțelor Aeropurtate nici în ceea ce privește subordonarea, nici în ceea ce privește sarcinile atribuite de recunoaștere și sabotaj. Activități. Singurul lucru care a unit Forțele Aeropurtate și unitățile și unitățile Forțelor Speciale a fost majoritatea ofițerilor - absolvenți RVVDKU, pregătire aeriană și posibilă utilizare în luptă în spatele liniilor inamice.

Forțele aeriene ale Rusiei

Rolul decisiv în formarea teoriei utilizării în luptă și dezvoltarea armelor trupelor aeriene îi revine liderului militar sovietic Vasily Filippovici Margelov, comandantul Forțelor Aeropurtate din 1954 până în 1979. Numele Margelov este, de asemenea, asociat cu poziționarea formațiunilor aeropurtate ca fiind extrem de manevrabile, acoperite cu blindaje și având suficiente unități de eficiență a focului pentru a participa la operațiuni strategice moderne în diferite teatre de operațiuni militare. La inițiativa sa, a fost lansată reechiparea tehnică a Forțelor Aeropurtate: s-a lansat producția în serie a echipamentelor de aterizare la întreprinderile de producție de apărare, s-au făcut modificări ale armelor de calibru mic special concepute pentru parașutiști, s-au modernizat și realizat noi echipamente militare (inclusiv primul Vehicul de luptă cu șenile BMD-1), au fost duși la armament și noi avioane militare de transport au intrat în trupe și, în cele din urmă, au fost create propriile simboluri ale Forțelor Aeropurtate - veste și berete albastre. Contribuția sa personală la formarea forțelor aeropurtate în forma lor modernă a fost formulată de generalul Pavel Fedoseevich Pavlenko:

„În istoria Forțelor Aeropurtate și în Forțele Armate ale Rusiei și din alte țări din fosta Uniune Sovietică, numele său va rămâne pentru totdeauna. El a personificat o întreagă epocă în dezvoltarea și formarea Forțelor Aeropurtate, autoritatea și popularitatea acestora. sunt asociate cu numele său nu numai în țara noastră, ci și în străinătate...
…LA. F. Margelov și-a dat seama că, în operațiunile moderne, numai forțele de aterizare extrem de mobile, capabile de manevre largi de aterizare ar putea opera cu succes în adâncul liniilor inamice. A respins categoric ca fiind dezastruoasă instalarea deținerii zonei capturate de debarcare până la apropierea trupelor care înaintează de pe front prin metoda apărării dure, deoarece în acest caz aterizarea ar fi distrusă rapid.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-au format cele mai mari formațiuni operaționale-tactice ale trupelor (forțelor) aeropurtate - armata -. Armata Aeropurtată (VDA) a fost special concepută pentru a îndeplini sarcini operaționale și strategice majore în spatele liniilor inamice. A fost creat pentru prima dată la sfârșitul anului 1943 în Germania nazistă, ca parte a mai multor divizii aeriene. În 1944, comandamentul anglo-american a creat și o astfel de armată, formată din două corpuri aeriene (în total cinci divizii aeropurtate) și mai multe formațiuni de transport militar de aviație. Aceste armate nu au luat niciodată parte la ostilități în forță totală.
-În timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945, zeci de mii de soldați, sergenți, ofițeri ai unităților aeriene ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii au primit ordine și medalii, iar 126 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
-După sfârșitul Marelui Război Patriotic și timp de câteva decenii, Forțele Aeropurtate ale URSS (Rusia) au fost și rămân probabil cele mai masive trupe aeropurtate de pe Pământ.
-Doar parașutiștii sovietici în echipament complet de luptă au reușit să aterizeze la Polul Nord, la sfârșitul anilor '40.
- Doar parașutiștii sovietici au îndrăznit să sară de la mulți kilometri în vehicule de luptă aeropurtate.
-Prescurtarea Airborne Forces este uneori descifrată ca „Sunt posibile două sute de opțiuni”, „Trupele unchiului Vasya”, „Fetele tale sunt văduve”, „Este puțin probabil să mă întorc acasă”, „Parașutătorul va rezista la toate” , „Totul pentru tine”, „Trupe pentru război”, etc. d.

Conceput să opereze în spatele liniilor inamice, să distrugă armele de atac nuclear, posturile de comandă, să captureze și să dețină zone și facilități importante, să perturbe sistemul de comandă și control al inamicului și să lucreze în spatele liniilor inamice, să ajute forțele terestre în dezvoltarea unei ofensive și forțarea barierelor de apă. Sunt echipate cu artilerie autopropulsată transportabilă aerian, rachete, arme antitanc și antiaeriene, transportoare de trupe blindate, vehicule de luptă, arme de calibru mic automate, echipamente de comunicații și control. Echipamentul disponibil de aterizare cu parașuta face posibilă aruncarea trupelor și a încărcăturii în orice condiții meteorologice și de teren, zi și noapte de la diferite înălțimi. Din punct de vedere organizațional, trupele aeropurtate constau din (Fig. 1) formațiuni aeropurtate, o brigadă aeropurtată și unități militare ale trupelor speciale.

Orez. 1. Structura trupelor aeropurtate

Forțele aeropurtate sunt înarmate cu tunuri autopropulsate aeropurtate ASU-85; tunuri de artilerie autopropulsate „Octopus-SD”; obuziere D-30 de 122 mm; vehicule de luptă aeropurtate BMD-1/2/3/4; transportoare blindate BTR-D.

O parte a forțelor armate ale Federației Ruse poate face parte din forțele armate comune (de exemplu, forțele comune ale CSI) sau poate fi sub comandă comună în conformitate cu tratatele internaționale ale Federației Ruse (de exemplu, ca parte a forțele ONU de menținere a păcii sau forțele colective ale CSI pentru menținerea păcii în zonele de conflicte militare locale).

ramură

Cea mai mică formație militară din - departament. Echipa este comandată de un sergent sau sergent junior. De obicei, într-un departament de puști motorizate sunt 9-13 persoane. În departamentele altor ramuri ale forțelor armate, numărul de personal al departamentului este de la 3 la 15 persoane. De obicei, o echipă face parte dintr-un pluton, dar poate exista și în afara unui pluton.

pluton

Mai multe departamente alcătuiesc pluton. De obicei, există 2 până la 4 echipe într-un pluton, dar sunt posibile mai multe. Un pluton este condus de un comandant cu grad de ofițer - sublocotenent, locotenent sau locotenent superior. În medie, numărul personalului dintr-un pluton variază de la 9 la 45 de persoane. De obicei, în toate ramurile militare, numele este același - un pluton. De obicei, un pluton face parte dintr-o companie, dar poate exista și independent.

Companie

Mai multe plutoane alcătuiesc companie.În plus, o companie poate include mai multe echipe independente care nu sunt incluse în niciunul dintre plutoane. De exemplu, într-o companie de puști motorizate există trei plutoane de puști motorizate, o echipă de mitraliere și o echipă antitanc. De obicei o companie este formată din 2-4 plutoane, uneori chiar mai multe plutoane. O companie este cea mai mică formație de valoare tactică, adică o formație capabilă să îndeplinească în mod independent sarcini tactice mici pe câmpul de luptă. Comandantul companiei Capt. În medie, dimensiunea unei companii poate fi de la 18 la 200 de persoane. Companiile de puști cu motor sunt de obicei aproximativ 130-150 de persoane, companiile de tancuri 30-35 de persoane. De obicei compania face parte din batalion, dar de multe ori există companii ca formațiuni independente. În artilerie, acest tip de formație se numește baterie; în cavalerie, escadrilă.

Batalion este formată din mai multe companii (de obicei 2-4) și mai multe plutoane care nu sunt incluse în niciuna dintre companii. Batalionul este una dintre principalele formațiuni tactice. Un batalion, ca o companie, pluton, echipă, este numit în funcție de tipul său de trupe (tanc, pușcă motorizată, inginer-saper, comunicații). Dar batalionul include deja formațiuni de alte tipuri de arme. De exemplu, într-un batalion de puști motorizate, pe lângă companiile de puști motorizate, există o baterie de mortar, un pluton de sprijin material și un pluton de comunicații. Comandantul batalionului locotenent-colonel. Batalionul are deja cartierul general. De obicei, în medie, un batalion, în funcție de tipul de trupe, poate număra de la 250 la 950 de oameni. Cu toate acestea, există batalioane de aproximativ 100 de oameni. În artilerie, acest tip de formație se numește diviziune.

Regiment

Regiment- aceasta este formațiunea tactică principală și o formațiune complet autonomă în sens economic. Regimentul este comandat de un colonel. Deși regimentele sunt denumite în funcție de ramurile armatei (tanc, pușcă motorizată, comunicații, ponton-pod etc.), dar de fapt aceasta este o formațiune formată din unități ale multor ramuri ale armatei, iar numele este dat. după ramura predominantă a armatei. De exemplu, într-un regiment de pușcă motorizate există două sau trei batalioane de pușcă motorizate, un batalion de tancuri, un batalion de artilerie (citește batalion), un batalion de rachete antiaeriene, o companie de recunoaștere, o companie de ingineri, o companie de comunicații, o companie antiaeriene. -baterie de rezervor, un pluton de apărare chimică, firmă de reparații, firmă de suport material, orchestră, centru medical. Numărul personalului regimentului este de la 900 la 2000 de oameni.

brigadă

Exact ca regimentul brigadă este formația tactică principală. De fapt, brigada ocupă o poziție intermediară între regiment și divizie. Structura brigăzii este cel mai adesea aceeași cu cea a regimentului, dar în brigadă sunt mult mai multe batalioane și alte unități. Deci, într-o brigadă de pușcă motorizată există de o jumătate și jumătate până la două ori mai multe batalioane motorizate de pușcă și tancuri decât într-un regiment. O brigadă poate fi formată și din două regimente, plus batalioane și companii auxiliare. În medie, într-o brigadă sunt de la 2.000 la 8.000 de oameni. Comandantul de brigadă, ca și în regiment, este colonel.

Divizia

Divizia- formaţia operaţional-tactică principală. De asemenea, regimentul este numit după tipul de trupe care predomină în el. Cu toate acestea, predominanța unuia sau a altuia tip de trupe este mult mai mică decât în regiment. O divizie de puști motorizate și o divizie de tancuri sunt identice ca structură, singura diferență fiind că într-o divizie de puști motorizate există două sau trei regimente de puști motorizate și un regiment de tancuri, în timp ce într-o divizie de tancuri, dimpotrivă, există două. sau trei regimente de tancuri și un regiment de puști motorizate. Pe lângă aceste regimente principale, divizia are unul sau două regimente de artilerie, un regiment de rachete antiaeriene, un batalion de rachete, un batalion de rachete, o escadrilă de elicoptere, un batalion de geni, un batalion de comunicații, un batalion de automobile, un batalion de recunoaștere. , un batalion de război electronic, un batalion de sprijin material, un batalion de reparații - un batalion de recuperare, un batalion medical, o companie de protecție chimică și mai multe companii și plutoane de sprijin diferite. Diviziile pot fi tanc, pușcă motorizată, artilerie, aeropurtate, rachete și aviație. În alte ramuri militare, de regulă, cea mai înaltă formație este un regiment sau o brigadă. În medie, într-o divizie sunt 12-24 de mii de oameni. comandant de divizie general-maior.

Cadru

Așa cum o brigadă este o formațiune intermediară între un regiment și o divizie, tot așa cadru este o formatiune intermediara intre divizie si armata. Corpul este o formațiune de arme combinate, adică de obicei îi lipsește semnul unui tip de trupe, deși pot exista și corpuri de tancuri sau de artilerie, adică corpuri cu predominanță completă a diviziilor de tancuri sau de artilerie în ele. Corpul de armată combinat este de obicei denumit „corp de armată”. Nu există o singură structură de corp. De fiecare dată corpul este format pe baza unei anumite situații militare sau militaro-politice și poate consta din două sau trei divizii și un număr diferit de formațiuni ale altor ramuri militare. De obicei, se creează un corp acolo unde nu este practic să se creeze o armată. Este imposibil să vorbim despre structura și dimensiunea corpului, pentru că câte corpuri există sau au existat, atât de multe dintre structurile lor au existat. Comandantul de corp general-locotenent.

Armată

Armată- Aceasta este o formațiune militară mare cu scop operațional. Armata cuprinde divizii, regimente, batalioane de toate tipurile de trupe. De obicei, armatele nu mai sunt subdivizate în funcție de ramurile de serviciu, deși pot exista armate panzer, unde predomină diviziile panzer. O armată poate include, de asemenea, unul sau mai multe corpuri. Este imposibil să vorbim despre structura și dimensiunea armatei, pentru că câte armate există sau au existat, atâtea structuri au existat. Soldatul din fruntea armatei nu mai este numit „comandant”, ci „comandant al armatei”. De obicei, gradul de stat major al comandantului armatei este general-colonel. Pe timp de pace, armatele sunt rareori organizate ca formațiuni militare. De obicei, diviziile, regimentele, batalioanele fac parte direct din district.

Față

Față (sector)- Aceasta este cea mai înaltă formație militară de tip strategic. Formatiuni mai mari nu exista. Denumirea „front” este folosită numai în timp de război pentru o formațiune care desfășoară operațiuni de luptă. Pentru astfel de formațiuni pe timp de pace, sau cele situate în spate, se folosește denumirea de „district” (district militar). Frontul cuprinde mai multe armate, corpuri, divizii, regimente, batalioane de toate tipurile de trupe. Compoziția și rezistența frontului pot fi diferite. Fronturile nu sunt niciodată subdivizate în funcție de tipurile de trupe (adică nu poate exista un front de tancuri, un front de artilerie etc.). În fruntea frontului (raionului) se află comandantul frontului (raionului) cu gradul de general de armată.

Arta militară în Rusia, precum și în întreaga lume, este împărțită în trei niveluri:

Tactici(arta luptei). Echipă, pluton, companie, batalion, regiment rezolvă sarcini tactice, adică se luptă.
operațional art(arta de a duce o bătălie, luptă). O divizie, un corp, o armată rezolvă sarcini operaționale, adică conduc o luptă.
Strategie(arta de a comanda războiul în general). Frontul rezolvă sarcini atât operaționale, cât și strategice, adică duce bătălii majore, în urma cărora situația strategică se schimbă și se poate decide rezultatul războiului.

Trupele Aeropurtate (VDV) - o ramură a Forțelor Armate, care este un mijloc al Înaltului Comandament Suprem și este concepută pentru a acoperi inamicul prin aer și pentru a îndeplini sarcini în spatele său pentru a perturba comanda și controlul, captura și distruge elemente terestre de înaltă -arme de precizie, perturbă înaintarea și desfășurarea rezervelor, încalcă activitatea din spate și comunicațiile, precum și acoperirea (apărarea) anumitor direcții, zone, flancuri deschise, blocarea și distrugerea forțelor de asalt aeropurtate, grupărilor inamice care au spart, și îndeplinirea altor sarcini. În timp de pace, trupele aeropurtate îndeplinesc principalele sarcini de menținere a pregătirii pentru luptă și mobilizare la un nivel care să le asigure utilizarea cu succes conform intenției.

3.3 Structura Forțelor Aeropurtate

Structura trupelor aeropurtate include:

Organul central de conducere (sediu)

Conexiuni

Subdiviziuni

Instituţiile

Începând din perioada antebelică, din 1939, au fost alocate o mulțime de fonduri pentru dezvoltarea trupelor aeriene. Timpul a fost dedicat dezvoltării teoriilor utilizării lor în luptă și îmbunătățirii mijloacelor tehnice. Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, parașutiștii aveau deja o anumită experiență de luptă. În 1939, Brigada 212 Aeropurtată a luat parte la victoria asupra japonezilor. În 1940, în timpul războiului sovietico-finlandez, încă trei brigăzi aeropurtate erau în acțiune. În urma acestor bătălii, până în 1940, au fost create noi state, formate din grupuri de parașute, planoare și aterizare.

Până în 1941, au fost înființate echipe aeropurtate, numărând peste 10.000 de oameni pe corp.

La 14 septembrie 1941, conform ordinului comisarului, direcția generală a Forțelor Aeropurtate a fost transformată în Direcția Comandamentului Forțelor Aeropurtate ale Armatei Roșii. Ele însele, formațiunile Forțelor Aeropurtate nu mai erau subordonate comandanților de front, ci erau subordonate direct comandantului Forțelor Aeropurtate.

În contraofensivele de lângă Moscova s-au desfășurat multe operațiuni militare, în care forțele aeriene au jucat un rol principal. Printre aceste operațiuni ar trebui evidențiate operațiunea aeropurtată Vyazemsky și operațiunea strategică din Manciuriană.

În 1944, structura trupelor aeriene a suferit modificări. Fiind transformate într-o Armată Aeropurtată a Gărzilor, Forțele Aeropurtate au intrat în departamentele de aviație cu rază lungă. Un an mai târziu, această armată a fost reorganizată, iar pe baza ei a fost creat un nou departament aeropurtat, care era subordonat comandantului șef al forțelor aeriene.

În 1946, Forțele Aeropurtate au fost transferate în forțele terestre ale URSS. Ei erau subordonați direct ministrului apărării al URSS.

În 1956, mai multe unități aeropurtate au luat parte la evenimente militare din Ungaria, precum și în apropiere de Praga și Bratislava.

În perioada postbelică, în perfecționarea Forțelor Aeropurtate, cea mai mare atenție s-a acordat creșterii eficienței puterii de foc și a manevrabilității personalului. Au fost create o mulțime de modele de aeronave cu ajutorul cărora s-a efectuat livrarea și aterizarea trupelor. Acestea au fost: vehicule blindate (BMD, BTR-D), sisteme de artilerie (ACS - 57 și așa mai departe), echipamente auto (GAZ - 66). Au fost create noi sisteme de livrare cu parașute pentru diferite tipuri de arme. De remarcat că în URSS au apărut, pentru prima dată în lume, Forțele Aeropurtate, care aveau propriile lor vehicule blindate.

În 1979, unitățile adaptate pentru luptă în zonele montane deșertice au fost desființate în grabă. Aceasta a fost o greșeală de calcul, deoarece a fost trimisă o brigadă în Afganistan, ai cărei reprezentanți nu aveau experiență pentru a conduce operațiuni de luptă în aceste condiții geografice.

Mai aproape de mijlocul anilor '80, componența forțelor aeriene URSS includea 7 echipe aeropurtate, plus trei regimente separate suplimentare.

Pe lângă unitățile de parașutiști, mai existau și unități de asalt aerian. Aceștia erau subordonați comandanților raioanelor militare. Impulsul pentru crearea lor a fost o regândire a tacticii de luptă cu inamicul în cazul unui război la scară largă. Accentul principal a fost pus pe implementarea debarcărilor în masă în spatele liniilor inamice și, ca urmare, dezorganizarea apărării inamicului.

O divizie aeriană, o divizie de asalt aeropurtată, două batalioane de asalt aeropurtat și un regiment aeropurtat au luat parte la războiul din Afganistan din URSS. Dar, este imposibil să numim succese rezultatele utilizării forțelor aeriene. Relieful zonei muntoase s-a dovedit a fi foarte dificil. Iar investiția de fonduri mari nu a fost pe deplin justificată.

Cel mai semnificativ eveniment din perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial pentru forțele aeriene URSS a fost aterizarea în Afganistan, ca parte a operațiunii Panjshir, din 1982. Doar în primele 3 zile au fost debarcate aproape 4.000 de oameni, iar teritoriul a fost rapid luat sub control.

După 1982, timp de 4 ani, toate vehiculele blindate standard de aeronave au fost înlocuite cu vehicule blindate pentru brigăzile de pușcași motorizate. Acest lucru este justificat, în primul rând, de comunitatea relativă a sarcinilor pentru parașutiști și diviziile de puști motorizate. Pentru a crește puterea de foc, în forțele aeropurtate au fost introduse formațiuni suplimentare de tancuri și artilerie.

Portal pentru student. Autoinstruire

Participarea forțelor aeropurtate la războiul afgan

Pregătirea ofițerilor pentru trupele aeropurtate

Forțele aeriene ale URSS

perioada antebelica

Marele Război Patriotic

perioada postbelica

Participarea forțelor aeropurtate la războiul afgan

Pregătirea ofițerilor pentru trupele aeropurtate

Forțele aeriene ale Rusiei

ramură

pluton

Companie

Regiment

brigadă

Divizia

Cadru

Armată

Față

3.3 Structura Forțelor Aeropurtate

ARTICOLE SIMILARE