Chukotka: un pământ înghețat de produse și case scumpe.

Vânturi reci și furtuni de zăpadă, la ce să vă mai așteptați de la o regiune în care iarna durează aproape tot anul? Totuși, oamenii încă locuiesc aici. Capitala Chukotka este orașul Anadyr. Cine o locuiește? Care este istoria acestui oraș? Vom dezvălui detaliile despre el.

Regiunea Autonomă Chukotka

Chukotka este situat în nordul îndepărtat. Ocupă complet peninsula cu același nume, precum și câteva insule din apropiere. În Rusia, acest district este înconjurat de Regiunea Magadan, Teritoriul Kamchatka și Yakutia, la est se învecinează cu Statele Unite. Țărmurile sale sunt spălate de Oceanele Pacific și Arctic.

Cea mai mare parte a districtului este situat dincolo de Cercul Arctic. Ce fel de mare este în Chukotka, numai locuitorii săi știu: narvalele, balene înotătoare, diverse balene și morse. Temperatura apelor locale depășește rar 12 grade. Vorbind serios despre mările din Chukotka, aceste pământuri aspre sunt spălate de trei mări la fel de aspre simultan - Bering, Chukchi și Siberia de Est.

Iarna aici durează aproape zece luni, iar pe tot parcursul anului predomină un climat subarctic rece. Întinderi nesfârșite cu numeroase dealuri, lacuri clare ca oglindă și țărmuri stâncoase sunt acoperite cu zăpadă de cele mai multe ori. Vara, ca atare, nu se întâmplă în regiune, temperatura medie în iulie este de doar +5-+10 grade. Aproape că nu există drumuri în regiune și nu există deloc linii de cale ferată. Camioanele și vehiculele de teren sunt principalul transport pe peninsulă.

Există multe înregistrări pentru regiunea autonomă Chukotka. Pe teritoriul districtului se află punctele extreme de est ale Rusiei (Capul Dejnev și Insula Ratmanov), precum și cel mai nordic (Pevek) și cel mai estic oraș al țării (Anadyr).

În limitele sale se află așezarea permanentă cea mai estică - Uelen, cel mai nordic port al țării - Pevek. Rocky Cape Navarin este cel mai vânt loc din Rusia, iar insula Wrangel găzduiește cea mai mare populație de urși polari din Arctica.

Capitala Chukotka

Anadyr este cea mai mare așezare a districtului și centrul său administrativ. Este situat pe malul estuarului Mării Bering cu același nume, unde se varsă în el râurile Anadyr și Kazachka. Chiar la vest de oraș se află Golful Onemen. Anadyr este situat pe o ușoară creștere, centrul său se află la o altitudine de 35 de metri deasupra nivelului mării. Spre sud-vest de ea se întind întinderi uriașe de tundra plată, uneori acoperite cu dealuri.

Acesta este unul dintre cele mai îndepărtate orașe din țară. Ora locală diferă de Moscova cu până la nouă ore. Din punct de vedere geografic, orașul este mult mai aproape de Alaska decât de capitala Rusiei (700 km până la Nome, 6192 km până la Moscova).

Zona Anadyr este de numai 20 de kilometri pătrați. Este construit cu panouri și blocuri înalte. Vederea orașului este puțin neobișnuită. Toate casele lui sunt colorate și seamănă cu un oraș de jucării. Așa fac față paloarei peisajelor locale, deoarece un număr mic de zile însorite și lipsa culorilor strălucitoare în jur pot provoca o dispozitie proastă și chiar depresie.

Climat

Clima din Anadyr este maritimă subarctică. În plus, are un caracter musonal. De fapt, aici sunt doar două anotimpuri și cu fiecare schimbare se schimbă și masele de aer. Iarna sunt reci și uscate, venind de pe marginea continentului. Acțiunea lor este atenuată de apropierea mării. Prin urmare, iernile în orașul Anadyr sunt mai ușor de suportat decât în alte regiuni din Chukotka.

Verile sunt foarte scurte și mult mai răcoroase decât în restul regiunii. În acest moment, clima orașului este influențată de curenții de aer din ocean. Ele aduc precipitații, ceață și înnorări, privând locuitorii de lumina soarelui.

Iarna în Anadyr durează șapte luni, din care aproximativ 70 de zile sunt furtuni de zăpadă. Primavara este aproape insesizabila si dureaza doar luna mai. Toamna durează de la sfârșitul lunii august până la sfârșitul lunii septembrie.

Temperatura medie în iulie este de +11 grade, în ianuarie ajunge la -22 de grade. Foarte des bat vânturi puternice, care pot ajunge până la 45 m/s. Vara duc la furtuni și uragane, iarna creează furtuni puternice de zăpadă și furtuni de zăpadă. În 1968, unul dintre aceste vânturi a transportat un elicopter în jurul aerodromului.

Lumea animalelor și a plantelor

Natura Chukotka nu este la fel de luxuriantă și colorată ca în regiunile tropicale ale Pământului, dar nici nu poate fi numită complet săracă. Aici cresc peste o mie de specii de mușchi și licheni, precum și sute de specii de copaci și arbuști.

În raion se disting zona deșertului arctic, pădure-tundra, tundra și taiga de foioase. Orașul Anadyr este situat în zona tundra. În jurul ei cresc arin, iarbă de bumbac, rogoz, cedru elfin, frasin de munte, tufe de afine, lingonberries, trandafiri sălbatici și shiksha. În plus, tundra este bogată în ciuperci. Un strat mare de permafrost nu permite plantelor să-și adâncească rădăcinile. Drept urmare, copacii din Chukotka sunt jos, mulți arată ca arbuști.

Raionul este locuit de iepuri de câmp, oi mari, veverițe negre, veverițe, nurci și mamifere prădătoare, cum ar fi vulpea, lupul, lupul, ursul polar, sabelul. Peste 200 de specii de păsări vizitează regiunea. Apele Mării Bering sunt pline de pești și mamifere marine. În estuarul Anadyr, localnicii prind miros, știucă, nelma, somon, iar turiștii urmăresc foci și balene beluga.

Istoria capitalei de judet

Istoria Anadyr, ca oraș, este legată de dezvoltarea ținuturilor nordice de către ruși. Chukotka a fost descoperită datorită lui Semyon Dezhnev în 1648. Apoi regiunea a fost supranumită Zakolymya. În 1660, pe locul primei cabane de iarnă, a fost fondată închisoarea Anadyr, care se afla la 10 kilometri de satul Markovo.

În 1889, cercetătorul și medicul Leonid Grinevetsky a fondat postul Novo-Mariinsk în districtul Anadyr, plasându-l pe malul estuarului. Apoi așezările Chukchi au fost situate pe aceste pământuri. Locul era foarte convenabil - scuipatul era format din moloz, nu tundră mlaștină și era un deal mic.

Treptat, postul a început să devină un sat, care mai târziu a devenit capitala Chukotka. A fost redenumit Anadyr în 1924. Pe atunci locuiau aici aproximativ 200 de oameni, funcționau o bibliotecă și un post de prim ajutor. Zece ani mai târziu, a început dezvoltarea industrială a Chukotka, iar Anadyr a devenit centrul districtului. Populația sa a crescut la o mie de oameni.

În sat a apărut prima școală, o școală pedagogică. În timpul războiului, aici au fost construite aerodromuri alternative și a început producția de conserve alimentare. După al Doilea Război Mondial, așezarea a continuat să se extindă: a fost creat un port maritim, a fost construit un baraj pe râul Kazachka și a apărut primul sistem de alimentare cu apă. În 1965, Anadyr a primit statutul de oraș.

Populația

Locuitorii orașului se numesc Anadyr. Din punct de vedere al populației, Anadyr este cel mai mare oraș din Chukotka. În ea trăiesc aproximativ 15.000 de oameni. Majoritatea sunt ruși, mai sunt ucraineni, belaruși și tătari.

Populația indigenă din Anadyr și întreaga regiune sunt Chukchi, Evens, Eschimos și Chuvani. Sunt angajați în meșteșuguri tradiționale: pescuiesc, cresc căprioare, vânează balene. Apariția orașelor și orașelor industriale a influențat modul lor de viață. Cei care locuiesc în orașe lucrează adesea în afaceri locale, locuiesc în apartamente standard, la fel ca rezidenții non-indigeni.

Dar majoritatea aderă la modul tradițional de viață și chiar îl câștigă de la turiști. Se îndepărtează mai mult de orașe, rătăcind periodic prin întinderile tundrei.

Cel mai numeros grup etnic este Chukchi. În Anadyr, în 2002, erau 1.200. În apropierea orașului se află satul lor etnic Tavayvaam. Reprezentanții altor naționalități sunt mult mai puțini. În 2002, în orașul Anadyr erau 153 de eschimoși, 200 de chuvani și 142 de eveni.

Mulți Chukchi încă trăiesc în comunități. Ei se ocupă de pescuit și vând obiecte de artizanat ca suveniruri. Locuința lor tradițională se numește yaranga. Acesta este un cort portabil acoperit cu piei de animale. Nu le puteți vedea în Anadyr sau Tavayvaam, deoarece acolo au fost construite case obișnuite cu panouri pentru Chukchi.

Religia oamenilor, ca și cea a eschimosilor, este animismul. Chukchi cred în spiritualitatea forțelor naturii, luminari și animale, ei cred în existența spiritelor rele. În unele sărbători se obișnuiește ca aceștia să „hrănească” constelația sau să facă un sacrificiu la foc.

Viața în Anadyr

Acest oraș este foarte curat și bine întreținut. Toate clădirile și clădirile rezidențiale din el sunt construite pe piloți, iar comunicațiile sunt efectuate deasupra. Acest lucru a fost făcut din cauza permafrostului. Se apropie foarte mult de suprafața pământului. În contact cu clădirile, straturile sale superioare se pot dezgheța și rupe rezistența fundației.

O astfel de locație geografică îndepărtată afectează și prețurile locale. Locuitul în Anadyr este foarte scump. Costul alimentelor și al benzinei este aproape de două ori mai mare decât prețul Moscovei. Există puține produse locale în regiune, în principal carne de ren și pește. Restul produselor sunt livrate în oraș.

Locuitorii orașului lucrează la o fabrică de pește, precum și la întreprinderile miniere de cărbune și aur din apropiere. Anadyr are două centrale electrice - termică și eoliană. Parcul eolian Anadyr este considerat unul dintre cele mai mari din Rusia.

Puteți ajunge în oraș cu avionul. Aeroportul local este conectat prin zboruri către Khabarovsk și Moscova. Este situat de cealaltă parte a estuarului, de unde un elicopter zboară spre Anadyr.

Atracții din Anadyr

Capitala Chukotka nu este lipsită de obiective turistice. Pe piața principală a orașului - Piața Lenin - există un muzeu „Moștenirea Chukotka”. Acesta este un centru foarte modern, cu ecrane multimedia și alte inovații. În ea vă puteți familiariza cu viața Chukotka și istoria dezvoltării sale.

Catedrala Sfânta Treime de pe malul estuarului este cea mai mare biserică de lemn din lume, care se află pe permafrost. A fost fondată abia în 2002. Templul a fost construit ținând cont de toate nuanțele solurilor și ale vremii locale. Deci, unitățile frigorifice din fundația sa nu permit solului să se încălzească mai mult de -3 grade, iar toate culoarele sunt combinate astfel încât clădirea să reziste la frig și vântul.

În Anadyr există un monument al lui Nicolae Făcătorul de Minuni, al scriitorului Yuri Rytkheu, un monument al lui Lenin și mai multe memoriale. Muntele Sfântul Dionisie este situat la 50 km de oraș, iar alți munți pot fi văzuți peste râu la vest de acesta. La aproximativ 7 km se afla un deal al Sf. Mihail, pe care se afla o statie de comunicatie troposferica.

Suveniruri

Principala și cel mai importantă achiziție gustoasă din capitala Chukotka poate fi caviarul roșu și peștele. Sunt ușor de găsit în magazin, dar este mai bine să le obțineți de la pescarii locali. Chukchi vinde un kilogram de caviar pentru aproximativ 400 de ruble.

Pentru pescuitul propriu și achiziționarea unor suveniruri, aveți nevoie de un permis special. Dar fructele de pădure și ciupercile pot fi culese liber. Încep să apară în perioada vară-toamnă. Pe plaja cu pietriș din Anadyr, pe lângă molozul obișnuit, se întâlnesc onix și alte pietre prețioase. Vor fi o amintire grozavă.

Permisul va fi necesar pentru cei care doresc să ia cu ei colți de focă sau coarne de cerb. O minge din piele de focă poate servi și ca exotică. Suvenirurile tradiționale sunt și produse din os de balenă, sculpturi din os sau colți, haine din piele și blană de animale.

Multe orașe, care nu sunt auzite atât de des, sunt situate aproape la sfârșitul lumii. Sunt frecvente mai ales în nordul țării noastre. Una dintre aceste așezări este orașul Anadyr. Este situat în cea mai slab populată regiune a Rusiei - în regiunea autonomă Chukotka. Desigur, această așezare este de mare interes, deoarece viața în ea este foarte diferită de alte orașe din țară. Merită să cunoaștem mai bine Anadyr, vorbind despre natura, climă, populație și diverse detalii interesante legate de acesta.

Informații generale despre oraș

Mai întâi trebuie să furnizați informații de bază despre această așezare. Deci, orașul Anadyr este situat într-o parte îndepărtată a țării; este, de asemenea, centrul districtului autonom Chukotka cu același nume. Orașul se află aproape în zona de graniță, ceea ce îi adaugă și unele caracteristici specifice. A fost fondată în 1899, dar pentru o lungă perioadă de timp a avut un alt nume - Novomariinsk. Această așezare a primit statutul de oraș puțin mai târziu - în 1965.

Merită să vorbim despre dimensiunea lui Anadyr. Ocupă o suprafață foarte mică în comparație cu alte orașe ale țării noastre. Suprafața așezării este de aproximativ 20 de metri pătrați. kilometri. Un interes deosebit este faptul că Anadyr este considerat cel mai strălucitor oraș din toată Rusia. Aici toate casele, în ciuda faptului că aparțin perioadei sovietice, au fost recent pictate în diferite culori. Acum orașul a căpătat un nou aspect și arată cu adevărat memorabil.

Vremea și clima locală

Deci, am luat în considerare informațiile generale despre oraș. Acum merită să vorbim despre condițiile climatice în care se află această așezare. Vremea în Anadyr este de obicei rece și poate fi dificil pentru cei care nu sunt obișnuiți cu astfel de condiții naturale să fie aici. Clima acestor locuri este subarctică, precum și maritimă. Se caracterizează printr-o perioadă rece lungă și o perioadă caldă foarte scurtă. În ianuarie, temperatura medie a aerului este de -22˚С. În ceea ce privește iulie, temperatura medie variază foarte mult de la an la an, cu o medie de +11˚C.

Cu toate acestea, vremea în Anadyr este mult mai puțin severă decât în regiunile continentale din Chukotka, deoarece aici există o influență.Datorită acestui factor, iernile în aceste locuri sunt mai puțin reci, iar verile sunt mult mai răcoroase. Ceața se formează adesea în timpul sezonului cald. Apa de aici nu devine niciodată foarte fierbinte, temperatura ei vara este de aproximativ +10˚С.

Astfel, ne-am familiarizat cu clima și vremea acestui oraș minunat, iar acum merită să trecem să luăm în considerare și alte detalii despre acesta.

Care este fusul orar în Anadyr?

După cum știți, țara noastră este cu adevărat vastă, așa că diferite așezări sunt situate în diferite fusuri orare. Este interesant de știut în ce fus orar se află orașul Anadyr. Dacă comparăm locația sa cu Moscova, atunci este situat departe la est de ea. În acest sens, diferența de timp dintre aceste orașe este foarte semnificativă. Diferența față de Moscova este de până la 9 ore. Când este ora 12:00 în capitala țării noastre, este deja 21:00 în Anadyr. Conform standardelor internaționale, acest fus orar este desemnat UTC + 12.

Astfel, ora din Anadyr este foarte diferită de cea a Moscovei. Este de remarcat faptul că fusul orar în care se află acest oraș se numește ora Kamchatka. Acesta operează în mai multe regiuni - regiunea autonomă Chukotka și teritoriul Kamchatka.

natura locală

Desigur, trebuie să vorbiți despre natură și, în consecință, despre Anadyr însuși. Permafrostul domnește peste tot aici. Aceasta înseamnă că pentru o perioadă foarte lungă de timp temperatura suprafeței pământului nu crește peste 0 C. Întregul teritoriu al peninsulei este situat într-o zonă naturală numită tundra. Pădurile sunt complet absente aici. Dintre plante, puteți găsi cel mai adesea salcie arctică, afine, merișoare și altele, înălțimea lor nu depășește 20 de centimetri. Uneori aici cresc plante precum mesteacănul slab și ursul alpin. Se găsesc și diverși arbuști, ei pot fi observați adesea în văile râurilor. Printre aceștia se numără și câteva specii de sălcii, mesteacăni și alți arbori. Cei mai obișnuiți reprezentanți ai florei locale sunt mușchii și lichenii; aici puteți găsi specii cu adevărat unice cu care doar regiunea autonomă Chukotka se poate lăuda. Anadyr este într-adevăr un oraș foarte neobișnuit. Prin urmare, va fi interesant să vizitați nu numai așezarea în sine, ci și să vă familiarizați cu natura locală.

Populația orașului

Deci, am examinat clima și natura regiunii autonome Chukotka. Acum merită să vorbim despre populația acestor locuri. Orașul Anadyr, așa cum se știe deja, este destul de mic. Aici nu locuiesc mai mult de 15 mii de oameni. Dacă vorbim de cifre mai precise, atunci în 2015 populația orașului era de 14.329 de persoane. Interesant este că numărul locuitorilor este doar în creștere. Acest proces a început în 2006 și continuă până în prezent. De exemplu, în 2014, indicatorul populației era de 14.029 persoane, în 2013 - 13.747 persoane.

Desigur, după standardele țării, unde există megaorașe cu adevărat la scară largă, Anadyr nu este un lider. În listă, se află pe locul 809 din 1114 orașe din Rusia.

În perioada 2009-2011, aici s-au remarcat unele tendințe care au influențat foarte mult situația demografică. În acest moment, ca urmare a migrației, a existat o ieșire semnificativă a populației. Totuși, în același timp, s-a remarcat și o tendință bună pentru oraș - natalitatea a depășit rata mortalității.

Accesibilitate la transport

Astfel, ne-am familiarizat cu datele privind situația demografică din această zonă. Acum merită să vorbim despre transport în Anadyr și în regiune în ansamblu. Desigur, aceasta este o componentă importantă a oricărei reglementări. Structura de transport aici este reprezentată de mai multe componente. Printre acestea se numără un port maritim, aviație, drumuri și transport public.

În primul rând, desigur, trebuie să vorbiți despre portul Anadyr. Acesta este un obiect care are o valoare de transport cu adevărat importantă. Navele pleacă de aici către Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan și alte porturi. Totuși, perioada de navigare aici nu durează mult, este de 4 luni. Astfel, transportul se efectuează în perioada 1 iulie - 1 noiembrie.

Cât despre drumuri, în oraș sunt în mare parte betonate. Există o autostradă federală A384. Merge de la Anadyr la aeroport. Lungimea drumului este de aproximativ 23 de kilometri. Orașul are mai multe rute de autobuz care leagă principalele locuri importante.

După cum a devenit deja clar, aici există un aeroport. Anadyr trimite și primește avioane din diverse orașe. Merită să vorbim despre asta mai detaliat.

Comunicații aeriene cu alte orașe

Deci, am luat în considerare transportul în Anadyr, iar acum trebuie să discutăm mai detaliat despre aeroport. Anadyr are un mare port aerian federal. Este situat în apropierea orașului, într-un sat numit Minele de Cărbune. Totuși, poate fi dificil să ajungi acolo, transportul cu elicopterul se organizează tot timpul anului, iarna poți folosi și traversarea pe gheață, iar vara - cu barca. Zboruri regulate pleacă de la aeroport către Moscova și Khabarovsk. De asemenea, comunicațiile aeriene se realizează cu aproape toate așezările din Chukotka.

Separat, merită să vorbim despre zborul Moscova-Anadyr. Va dura aproximativ 8 ore. Zborurile pleacă în fiecare zi de la Aeroportul Vnukovo. Prețurile biletelor sunt destul de mari, în medie variază de la 28 de mii de ruble la 35 de mii de ruble. Distanța rutei Moscova-Anadyr este, de asemenea, mare - aproximativ 6187 de kilometri. Astfel, ne-am familiarizat cu aeroportul Anadyr și transportul aerian de la acesta către alte orașe.

economia orașului

Desigur, trebuie să spuneți puțin despre ce întreprinderi există în această localitate. Pe teritoriul Anadyr există o mare fabrică de producție de pește. În plus, în apropierea orașului sunt dezvoltate zăcăminte de aur și cărbune. Există și o centrală termică.

Cu toate acestea, acest lucru este departe de tot ceea ce se poate lăuda Anadyr. Rusia are mai multe, dar cel mai mare dintre ele este parcul eolian Anadyr. Furnizează energie electrică mai multor sate din apropiere, precum și aeroportului.

Timp
Nu există timp în Chukotka. Nici măcar nu este acolo, este, dar se măsoară nu în ore și minute, ci în zile de călătorie, intervale între mese, fapte îndeplinite și Dumnezeu știe ce altceva. Cu cât călătoria este mai interesantă, cu atât mai mult vrei să vezi obiectivele turistice și fauna sălbatică, cu atât vei avea nevoie de mai mult „timp mecanic clasic”. O axiomă simplă și în același timp extrem de complexă pentru o persoană „de pe continent”. De exemplu, poate dura mai mult de o săptămână pentru a ajunge la centrul regional din Anadyr și nu se știe cât timp va dura pentru a ajunge apoi de la centrul regional la un sat național. Odată, într-unul din centrele raionale, am așteptat o săptămână un avion, nu am așteptat și am plecat pe o barcă. Iar avionul a zburat spre centrul raional abia în a 11-a zi. Este imposibil să lupți cu timpul, trebuie să înveți să aștepți.

O altă ipostază a timpului în timpul călătoriei în Chukotka este extensibilitatea acestuia. În două zile (dacă nu sunteți într-o așezare), nu veți mai percepe zilele săptămânii, pur și simplu nu veți avea nevoie de ele, iar după încă câteva zile veți pierde complet numărarea numerelor din calendar. Datorită faptului că vara în Chukotka există o zi polară, iar spațiul înconjurător este atât de diferit de tot ceea ce trăiai înainte, ceasul tău biologic va spune că ai 28, 35 sau chiar 48 de ore într-o zi.

O remarcă din viața turiștilor Chukchi: "Ce? A fost alaltăieri? Și m-am gândit acum o săptămână."

Vreme.
Personajul principal în Chukotka este vremea. Ea este cea care decide dacă vei mânca sau vei blestema serviciul și lenevia de la aeroport sau hotel. Vremea Chukchi, o fată foarte capricioasă. Se poate schimba de mai multe ori pe zi.

Chukotka de Est(Providensky Chukotsky, districtele Iultinsky). Vremea rea din estul Chukotka este asociată în mare parte cu ceață și nori, în care aeronavele nu zboară. În acest caz, călătoria cu barca este singura ieșire la timp pentru a ajunge acolo sau de acolo.

Chukotka de Sud(fostul Beringovsky, acum districtul Anadyrsky). Această parte a Chukotka primește cele mai multe precipitații. Cel puțin de două ori mai mult decât în nord. Pe lângă precipitații și înnorări permanente, aici bate vânt, mai ales iarna. Aici, în sud, se află cel mai furtunos loc nu numai în Chukotka, ci în toată Rusia - Capul Navarin.

Centrală (continentală) Chukotka(raioanele Bilibinsky și Anadyrsky). Principala trăsătură distinctivă a acestei regiuni este un climat puternic continental. Foarte frig iarna (-40-60) si foarte cald vara (+20+25). Clima este stabilă și, prin urmare, vremea de zbor este cea mai stabilă din Chukotka.

La nord de Chukotka(raionul Chaunsky). Pevek, capitala Chaun-Chukotka, este renumită pentru un fenomen natural înfiorător, dar fascinant - „sudic”. Yuzhak, un vânt cu forță de uragan care apare ca urmare a particularităților locației orașului. În timpul Yuzhak, zilele lucrătoare sunt activate, viața pe străzi se oprește complet. Conform observațiilor locale, sudul poate sufla una sau trei zile. În general, vremea în nordul Chukotka este mai stabilă decât în sud sau est.

Anadyr. Anadyr nu este cel mai rece sau cel mai vânt loc din Chukotka, dar atunci când acești factori se combină chiar și în mediile lor, devine foarte urât. Iarna, vantul bate aproape intotdeauna 5-10 m/s iar temperatura este de -25-35 grade.Vara (iulie-august), temperatura medie este de 15 grade, dar bate tot 5-7 m/s. .

O replică din viața turiștilor Chukchi:
De ce nu zburăm?
- Vremea la punctul de sosire este rea. Ceaţă.
- Cât de mult înaintea lui?
- 230 km.
- Acest lucru nu poate fi. Soarele strălucește, suntem fierbinți. Probabil că nu ești de acord.

Din moment ce b despre Deoarece majoritatea Chukotka sunt munți, conceptul de „microclimat” este foarte bine dezvoltat aici. Nu că vremea poate fi diferită la 200 km, poate fi radical diferită deja la 10 km. În Anadyr, vremea poate fi excelentă, aproape calmă, iar în aeroport (20 km distanță) poate sufla un viscol. Iarna, am condus un Ural de-a lungul drumului de la Amguema la Egvekinot (90 km). La punctul „A” vremea este bună, la punctul „E” vremea este bună, iar la jumătatea drumului am intrat într-o furtună de zăpadă și ne-am întors înapoi. Factorul meteo ar trebui să fie întotdeauna luat în considerare atunci când planificați o excursie la Chukotka. Dacă timpul contează pentru un călător, atunci trebuie să stai cel puțin câteva zile „pe drum”.

În general, călătorii moderni, turiștii și doar oamenii care vizitează Chukotka sunt foarte norocoși cu vremea. Acum 25-30 de ani, Chukotka era mult „severă”. Viscolele sunt mai puternice, iernile sunt mai ninsoare, gerurile sunt mai puternice, verile sunt mai reci. Există beneficii de pe urma încălzirii globale.

Cel mai bine este să călătoriți în jurul Chukotka din iulie până în prima jumătate a lunii septembrie, să-i spunem sezonul de vară. Și din aprilie până în prima jumătate a lunii mai - sezonul de iarnă. Pentru iubitorii de fotografie, ar trebui să mergi în Chukotka de la sfârșitul lunii august până în prima jumătate a lunii septembrie. Nebunia culorilor nu are limite. Trebuie să înțelegeți foarte clar că iubitorii de vreme bună ar trebui să meargă oriunde, dar nu în Chukotka. Și chiar și în lunile cele mai favorabile călătoriilor, se poate întâmpla vreme rea.

Din experiență personală: Un an la mijlocul lunii iunie, după ce s-a topit zăpada, a început să plouă în Providence. În septembrie s-a oprit și a început să ningă.

zona de frontiera

Dacă crezi că ești cetățean al Rusiei și te poți deplasa liber prin țara ta, te voi supăra. Poți în țară, dar nu în Chukotka. Pe teritoriul districtului autonom Chukotka a fost introdus un regim special de frontieră. Cuvântul „introdus” nu trebuie să inducă în eroare pe nimeni. Nu a fost introdus ieri, pur și simplu nu a fost anulat din epoca sovietică. Vă voi spune din punct de vedere practic cum să veniți în Chukotka.
Noi, locuitorii din Chukotka, prezentăm la intrare un pașaport, în care literele prețuite „PZ” (zonă de frontieră) sunt pe pagina de înregistrare, ceea ce face șederea noastră pe teritoriu legitimă. De asemenea, în mod liber, puteți veni la cetățenii care se află într-o călătorie de afaceri cu prezentarea unui certificat de călătorie. Toți ceilalți cetățeni pot veni în Chukotka cu un voucher turistic sau la invitația unei persoane private, emisă de Departamentul de Frontieră. Totul este mult mai serios când vine vorba de cetățenii străini. Un permis pentru străini se eliberează pentru 60 de zile.

Operatorii de turism înregistrați în regiunea autonomă Chukotka au dreptul de a emite pachete turistice.

Transport

Comunicațiile regulate pentru pasageri între Chukotka și continent există exclusiv sub formă de servicii aeriene.
Puteți zbura către Chukotka „din exterior” la 3 aeroporturi:

1) Către Anadyr. De la Moscova, de patru ori vara, de două ori pe săptămână iarna. Aceasta este cea mai comună direcție pentru sosirea în Chukotka. Aproape niciodată nu există probleme cu biletele de avion din Moscova. Mai ales dacă le comanzi în avans. Problema este prețul. Prețurile biletelor de la 25-50 de mii de ruble în clasa economică. În medie, vara, biletele costă 35-40 de mii de ruble.
Avioanele companiei aeriene locale „ChukotAvia” zboară din Anadyr către toate regiunile din Chukotka. Acesta este avantajul strategic de transport al lui Anadyr față de alte „porți aeriene” din Chukotka.

2) în Pevek. De două ori pe săptămână de la Moscova. Pe această rută, pot exista deja probleme cu biletele. Prețul unui bilet dus dus este de 35-50 de mii de ruble. Din Pevek, există deja mai puține opțiuni pentru a ajunge în restul Chukotka pe calea aerului. Elicopterele zboară de aici către satele naționale din districtul Chaunsky, spre Capul Schmidt, precum și avioane către Anadyr.

3) în Bilibino. De 2-3 ori pe saptamana din Magadan. Zboară AN-24 pe distanță medie. Prețul biletului este în jur de 30 de mii. Din Bilibino, cu avionul se poate ajunge doar în satele din districtul Bilibinsky și cu avionul la Anadyr (o dată la 2 săptămâni).

Acum câteva cuvinte despre alternativă. Ea, alternativ, nu este bogată. În sezonul de vară, nava cu motor „Kapitan Sotnikov” circulă de la Anadyr de-a lungul coastei. Programul zborurilor sale apare la începutul lunii iunie. Prin urmare, nu poate fi vorba de vreo planificare pe termen mediu și lung. Costul unui bilet este aproximativ egal cu costul unui bilet de avion. Prețul biletului include: un scaun, o latrină (L-V) și un bufet cu cozi constante. Și este bine dacă călătorul merge cu barca în satul Egvekinot sau în satul Beringovsky - 12 ore de funcționare. Dar dacă mergi pe mare în satul Provideniya - 24 de ore, sau chiar mai rău în satul Lavrentia (36 de ore) - pregătește-te! Da, și despre A chku și răul de mare, de asemenea, nu trebuie uitate.

De asemenea, puteți închiria un elicopter. Aici, unui navlositor bogat i se oferă deja o gamă de 2 companii: Chukotavia (mai mult de 200.000 de ruble pe oră de zbor) și Bilibinoavia (prețul dobânzii este cu 10-15 mai mic decât cel al ChukotAvia). Adevărat, a doua companie, situată în Bilibino, are o rază de acoperire a aerului mai mică (nu este economic pentru locuitorii din Bilibino să lucreze în estul Chukotka).

Modul de transport auto este relevant în districtele Bilibinsky, Chaunsky și Iultinsky, unde există drumuri de pământ. Dar rețeaua lor este foarte limitată. Cea mai fiabilă formă de transport sunt vehiculele de teren. Dar! Găsirea unui vehicul de teren bun și, în plus, a unui vehicul de teren bun, este o problemă întreagă. Pentru că majoritatea dintre ele sunt operate de organizații care sunt reticente în a-și elibera unitățile de transport pentru altul decât scopul lor principal.

Bani.
Acum voi spune erezie. Banii în Chukotka nu contează. Valori în sensul pe care le au, să zicem, la Moscova sau Vladivostok. Turiștii mei din Moscova au fost foarte surprinși când nu au găsit un taxi pentru a ajunge dintr-un sat în altul.

O remarcă din viața turiștilor din Chukotka: "I-am oferit un tarif dublu! Dar i-a fost prea lene să se trezească și să plece dimineața!"

Chiar dacă încheiați un acord pentru prestarea, de exemplu, a serviciilor de transport, este posibil să fiți refuzat, sau puteți ajunge (sosi, navigați) într-o altă zi/zile. Există o sută de motive pentru care nu au făcut-o, chiar și pentru bani buni. Nu, Chukotka nu este teritoriul altruiștilor, doar că, pe lângă bani, ar trebui să mai existe și altceva aici: cunoștință personală, interes reciproc (de exemplu, șoferul este și pescar și vrea să meargă la pescuit în locul în care te afli merge), patronaj din administratie, esti o vedeta si etc. În același timp, în Chukotka vă pot lua, caza, hrăni, oferă asistență și nu percepe deloc un ban pentru asta. Ei vor fi chiar jigniți atunci când oferi bani. Această atitudine față de bani, desigur, nu este o normă, dar este locul potrivit.

Chukotka este o regiune foarte scumpă, cea mai scumpă din Rusia. Rosstat, de exemplu, raportează că cel mai mare salariu de trai este în Bilibino. Prețurile din magazine sunt primul șoc cultural care apare la oamenii care vin prima oară în Chukotka. Nouă din zece vizitatori vor fotografia cu siguranță etichetele de preț locale în magazine. Banane pentru 600-700 de ruble, mere pentru 300-400 de ruble, un ou (180 în Anadyr, pentru 300 în regiuni).

O remarcă din viața turiștilor Chukchi: „Și cum trăiești aici?”

Chiar dacă aveți bani, dar sunt pe un card de plastic, pot apărea probleme la încasarea lor. Sunt foarte puține bancomate, uneori câte unul pe sat. Poate rămâne fără bani, conexiunea poate fi deconectată și, în principiu, poate fi întreruptă. Aceeași problemă se aplică și plății pentru bunuri în magazine. Prin urmare, cel mai bine este să aveți bani în numerar.
În ceea ce privește prețul, excursiile către Chukotka ale operatorilor de turism mondiali care operează în această regiune sunt echivalente cu Antarctica. Prin urmare, dacă considerați Chukotka ca destinație turistică, fiți pregătiți pentru prețuri evident mari pentru produsele turistice. Costul tururilor este diferit, în funcție de zonă, complexitate, număr de zile și alți factori. Datorită faptului că turismul în Chukotka nu este încă o ramură a economiei, nu există infrastructură și un flux masiv de turiști, fiecare tur este exclusiv. Cea mai bugetară și cea mai bună opțiune de călătorie în Chukotka este o călătorie cu compania mea de turism - „Agenția de turism Chukotka”. Și aceasta nu este publicitate, ci un fapt obiectiv. Există destui oameni care doresc să se angajeze în turism în Chukotka, dar fie nu există suficientă experiență sau cunoștințe.

Un turist „neorganizat” va cheltui o sumă mai mică, dar se va confrunta cu probleme de transport și logistică. Rezolvarea acestor probleme necesită în primul rând timp, ceea ce este atât de „costisitor” pentru oamenii de pe continent, a căror vacanță anuală este în cel mai bun caz de 30 de zile calendaristice.

Servicii
Nu există servicii în Chukotka. Trebuie să fii gata pentru asta imediat. Acele rare manifestări de confort și calitate a serviciilor casnice care ți se pot oferi sunt cel mai bine percepute ca un dar, ca „mană din cer”, și nu ca o normă. Și asta la prețuri, ca în hoteluri sau restaurante bune.

Cafenele și restaurante.
În cel mai bun caz, vei avea de ales unde să mergi la „prima” cafenea, sau la „a doua”. Adesea, în centrele raionale există o singură unitate de alimentație. Iar meniul este foarte limitat. Deși dacă vorbim despre calitate, atunci în majoritatea cafenelelor mâncarea este delicioasă. Prețul pentru prânz este în medie de 400-600 de ruble. Cel mai adesea, vizitatorii doresc să guste mâncăruri din bucătăria națională. Nicio instituție nu le pregătește. În cel mai bun caz, meniul are carne de căprioară sau pește local, care, totuși, vă va fi pregătit după o rețetă culinară clasică (europeană). Bucătăria Chukchi sau Eskimo este foarte specifică și puteți gusta preparate numai în satele naționale, vizitând locuitorii locali. Nu există puncte de alimentație publică în satele naționale.

Hoteluri.
Aici situația este mai bună decât cu mâncarea. Există hoteluri în fiecare centru raional. Cel mai bun complex hotelier din satul Egvekinot sunt căsuțele. Sunt hoteluri de tip apartament, sunt obișnuite. Preț: 2000-4000 de ruble de persoană pe zi. Vara, în timpul lucrului profesional în sate, apa caldă este oprită timp de 3-4 săptămâni. Nu există hoteluri în sate, turiștii sunt cazați în apartamente închiriate sau împreună cu proprietarii.

Comunicare și Internet.
Comunicațiile mobile sunt disponibile în aproape toate localitățile din Chukotka: Megafon, Beeline, MTS. Calitatea apelului este foarte mediocră, dar poți vorbi. Există Internet mobil în centrele regionale, dar este foarte lent. În sate în 2017 au apărut puncte WI-FI gratuite în cadrul programului Mediu Informațional Accesibil.

institutii culturale
Există muzee de istorie locală în toate centrele regionale din Chukotka. Ei angajează adevărați profesioniști și cunoscători ai istoriei și culturii Chukotka. Vizitele la muzee sunt obligatorii. De la ei se poate și ar trebui să înceapă cunoașterea cu una sau alta regiune a Chukotka. Pe lângă muzee, se poate vizita Casa de Cultură sau Clubul, în care, după ce s-a convenit cu șeful instituției, se poate urmări o repetiție a grupurilor de folclor sau a grupurilor de amatori populari. De fapt, acesta este sfârșitul listei instituțiilor „culturale”.

Alte.
Alte servicii includ băi (200-400 de ruble pe ședință), o vizită la piscină necesită un certificat medical (Provideniya, Bilibino), săli de sport și terenuri de sport, patinoare deschise și închise (Egvekinot, Provideniya, Pevek, Bilibino, Minele de cărbune) . Există cinema doar la Pevek, cu noutăți strânse, repertoriul este vechi de una-două luni. Prețul biletului (250-300 de ruble). În Provideniya și Egvekinot iarna (de la sfârșitul lunii decembrie până la începutul lunii mai) puteți merge la schi. Cea mai abruptă și mai dificilă pârtie din Provideniya.

Anadyr.
Tot ceea ce a fost descris mai sus nu are aproape nimic de-a face cu Anadyr. Anadyr este Chukchi Moscova, totul este aici și toate acestea sunt cele mai bune. Anadyr nu este ca restul Chukotka. Anadyr are de ales. În oraș sunt 5 hoteluri, dintre care unul de 3*. O mulțime de restaurante și cafenele. Majoritatea lucrează seara ca cluburi de noapte și „taverne”. Anadyr are cele mai „prețuri democratice” pentru toate bunurile și produsele din Chukotka. Și ca rezultat, aici este cel mai mare sortiment. Există bancomate și poți plăti cu carduri de plastic în majoritatea magazinelor. Aici se află mai multe monumente (inclusiv cel mai mare monument din lume al Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni) și Catedrala Sfânta Treime, o capodopera a arhitecturii din lemn. În cinematograful modern, după toate standardele, sunt prezentate doar noutăți, inclusiv proiecții rusești în premieră (prețul biletului 200-350 de ruble). Patinoar interior (250 de ruble). Cea mai rapidă comandă de taxi în termeni de execuție (100 de ruble de persoană). Iată cel mai larg (pe scara Chukotka) sortiment de suveniruri. Există un serviciu de închiriere de biciclete. Și, în sfârșit, aici este cel mai „rapid” internet (comparativ cu restul Chukotka). Singurul minus al lui Anadyr, pentru călător, este locația sa. Este situat pe partea opusă a estuarului față de aeroport. Vara, puteți ajunge de la aeroport la oraș cu mașina și feribotul (preț minim 500 de ruble) iarna cu mașina (1500 de ruble) de-a lungul drumului de iarnă. Cel mai rău este în extrasezon (din octombrie până la sfârșitul lunii decembrie și de la mijlocul mai până la sfârșitul lunii iunie), când poți trece fie cu elicopterul, fie pe o pernă de aer (aproximativ 4.000 de ruble).

Suveniruri.
Toți cei care vin în Chukotka, ca orice persoană care călătoresc, vor să-și ia de aici niște suveniruri ca amintire. De preferat tematic, cumva legat de Chukotka. Vreau să mă supăr imediat - principalele suveniruri Chukchi - produse din oase, sunt foarte scumpe. Scump în orice sens al cuvântului și bunăstare. O ambarcațiune mică din os - 5-7 mii. Colț de morsă cu gravură sau desen de la 25-30 mii. Dacă produsele osoase sunt considerate opere de artă (și cele mai multe dintre ele pot fi atribuite în siguranță acestora), nu este scump, ci ca un suvenir... Un penis de morsă poate fi considerat un hit al timpurilor recente, un fel de marcă de produse suveniruri Chukchi. El, atenție (!) - os (60-100 cm). Prețul minim al unui astfel de suvenir este de 8-10 mii de ruble. Poti exporta numai produse osoase prelucrate artistic (prin prezentarea unei bonuri de vanzare din magazin). Magneți, căni, tricouri și alte suveniruri tradiționale sunt vândute în aproape toate centrele regionale, dar cel mai mare sortiment este în Anadyr.

(Total 7 fotografii)

Sponsor post: Touchiness: Învață să înțelegi oamenii și să accepți situațiile așa cum sunt ei și poți scăpa de sensibilitate!

Timp

Nu există timp în Chukotka. Într-un fel, nu există deloc. Este, dar aici se măsoară nu în ore și minute, ci în zile de călătorie, intervale între mese, fapte îndeplinite și Dumnezeu știe ce altceva. Cu cât călătoria este mai interesantă, cu atât mai multe atracții și animale sălbatice doriți să vedeți, cu atât veți avea nevoie de mai mult „timp mecanic clasic”. O axiomă simplă și în același timp extrem de complexă pentru o persoană „de pe continent”. De exemplu, poate dura mai mult de o săptămână pentru a ajunge la centrul raional și nu se știe cât timp va dura pentru a ajunge apoi de la centrul raional la un sat național. Anul acesta la Provideniya am așteptat un avion timp de o săptămână, nu am așteptat și am plecat pe o barcă. Iar avionul a zburat spre Anadyr abia în a 11-a zi. Nu se poate lupta împotriva timpului, trebuie să înveți să poți aștepta.

1. Un alt aspect al timpului în timpul călătoriei în Chukotka este extensibilitatea acestuia. În două zile (dacă nu sunteți în așezări) nu veți mai percepe zilele săptămânii, pur și simplu nu veți mai avea nevoie de ele, iar după încă câteva zile veți pierde complet numărătoarea numerelor calendaristice. Datorită faptului că vara în Chukotka există o zi polară, iar spațiul înconjurător este atât de diferit de tot ceea ce trăiai înainte, ceasul tău biologic va spune că ai 28, 35 sau chiar 48 de ore într-o zi.

O remarcă din viața turiștilor Chukchi: „Ce? A fost alaltăieri? Și m-am gândit acum o săptămână.

Vreme

2. Personajul principal în Chukotka este vremea. Ea este cea care decide dacă vei mânca sau vei blestema serviciul și lenevia de la aeroport sau hotel. Vremea Chukchi, o fată foarte capricioasă. Se poate schimba de mai multe ori pe zi. Este deosebit de capricios în estul Chukotka (regiunile Providensky, Chukotsky, Iultinsky) și în fosta regiune Beringovsky. Vremea rea din estul Chukotka este asociată în mare parte cu ceață și nori, în care aeronavele nu zboară. În acest caz, călătoria cu barca este singura ieșire la timp pentru a ajunge acolo sau de acolo. În Beringovsky, vântul se adaugă înnorării. Acolo (Capul Navarin) se află cel mai vânt loc din Chukotka. Chukotka este foarte eterogen în ceea ce privește condițiile meteorologice. În partea sa continentală (Bilibino, Markovo) există aproape întotdeauna vreme de zbor, dar este foarte frig acolo iarna (peste -50) și foarte cald (după standardele locale) vara (peste +20). În Pevek, vremea este mult mai bună decât în Anadyr, dar „sudic” (vântul care suflă cu o viteză de 30-40 m/s) te poate face să stai acasă câteva zile. Anadyr nu este cel mai rece sau cel mai vânt loc din Chukotka, dar atunci când aceste cifre sunt combinate chiar și în mediile lor, devine foarte urât. Iarna, vantul bate aproape intotdeauna 5-10 m/s iar temperatura este de 25-35 de grade.Vara (iulie-august), temperatura medie este de 15 grade, dar vantul este tot acelasi 5-10 m/ s.

O replică din viața turiștilor Chukchi:
De ce nu zburăm?
— Vremea la punctul de sosire este rea.
- Și câte la el 230 km.
- Acest lucru nu poate fi. La urma urmei, soarele strălucește aici, e cald (+27 la soare), probabil că nu termini ceva.

Mi-a fost greu să explic (și nu am reușit) acei 200 km. în Chukotka este o lume diferită. Ce sa zic vreo 200 km. În Anadyr, vremea poate fi excelentă, aproape calmă, iar în aeroport (20 km distanță) poate sufla un viscol. Iarna, am condus un Ural de-a lungul drumului de la Amguema la Egvekinot (90 km.). La punctul „A” vremea este grozavă, la punctul „E” vremea este bună, iar la jumătatea drumului am intrat într-o furtună de zăpadă și ne-am întors înapoi. Factorul meteo ar trebui să fie întotdeauna luat în considerare atunci când planificați o excursie la Chukotka. Dacă timpul contează pentru călător, atunci numărul de zile ale traseului dvs. ar trebui împărțit la 2. O parte este o călătorie activă, a doua parte este „pe drum”.

Cel mai bine este să călătoriți în jurul Chukotka din iulie până în prima jumătate a lunii septembrie, să-i spunem sezonul de vară. Și din aprilie până în prima jumătate a lunii mai este sezonul de iarnă. Pentru iubitorii de fotografie, ar trebui să mergi în Chukotka de la sfârșitul lunii august până în prima jumătate a lunii septembrie. Nebunia culorilor nu are limite. Trebuie să înțelegeți foarte clar că iubitorii de vreme bună ar trebui să meargă oriunde, dar nu în Chukotka. Și chiar și în lunile cele mai favorabile călătoriilor, poate fi ploios.

Din experiență personală: Un an la mijlocul lunii iunie, după ce s-a topit zăpada, a început să plouă în Providence. În septembrie s-a oprit și a început să ningă.

zona de frontiera

3. Noi, locuitorii din Chukotka, prezentăm la intrare un pașaport, în care literele prețuite „PZ” (zonă de frontieră) sunt pe pagina de înregistrare, ceea ce face șederea noastră în teritoriu legitimă. De asemenea, în mod liber, puteți veni la cetățenii care se află într-o călătorie de afaceri, cu prezentarea unui certificat de călătorie. Ce este mai interesant, la intrare se bifează, la ieșire nu. Toți ceilalți cetățeni pot veni în Chukotka cu un voucher turistic sau la invitația unei persoane private, emisă de Departamentul de Frontieră. Operatorii de turism înregistrați în regiunea autonomă Chukotka au dreptul de a emite pachete turistice. Astăzi sunt 3 companii de tour operator în Chukotka, inclusiv cea în care lucrez (bineînțeles, cea mai bună).

Transport

La Chukotka poți ajunge doar cu avionul. Puteți, desigur, vara pe o navă de marfă uscată din Vladivostok, dar acesta nu este un transport obișnuit, ci o aventură separată.

Puteți zbura către Chukotka „din exterior” la 3 aeroporturi:

1) Către Anadyr. De patru ori pe săptămână de la Moscova. Aceasta este cea mai comună direcție pentru sosirea în Chukotka. Aproape niciodată nu există probleme cu biletele de avion din Moscova. Mai ales dacă le comanzi în avans. Problema este prețul. Prețurile biletelor de la 12 la 50 de mii în clasa economică. În medie, vara, biletele costă 25 de mii de ruble. De la Anadyr, avioanele companiilor aeriene locale ChukotAvia zboară către toate regiunile din Chukotka. Acesta este avantajul strategic de transport al lui Anadyr față de alte „porți aeriene” din Chukotka.

2) Către Pevek. O dată pe săptămână de la Moscova. Pe această rută, pot exista deja probleme cu biletele. Prețul este de 25-50 de mii de ruble. Din Pevek, există deja mai puține opțiuni pentru a ajunge în restul Chukotka pe calea aerului. Elicopterele zboară de aici către satele naționale din districtul Chaunsky, spre Capul Schmidt, precum și avioane către Anadyr și Bilibino (o dată la două săptămâni).

3) În Bilibino. De 3 ori pe saptamana din Magadan. Zboară pe avioane mici AN-24 și dacă nu mă înșel AN-12. Prețul biletului este în jur de 25-30 de mii. Din Bilibino, cu avionul puteți ajunge doar în satele din districtul Bilibinsky și cu avionul la Anadyr și Pevek (o dată la 2 săptămâni).

Despre „ChukotAvia” ar trebui spus separat. Acesta este singurul transportator aerian regulat din Chukotka. Prețurile biletelor de avion sunt subvenționate de la bugetul regional, dar, în ciuda acestui fapt, costul biletului este pur și simplu fantastic. Cinci sute de kilometri care despart Providence de Anadyr vor costa 18.000 de ruble pe sens! Pentru acești bani, vi se va oferi să vă transportați lucrurile de la aeroport la avion ca încărcătură. Dar aici captura nu este nici măcar costul biletului, ci disponibilitatea acestuia. În timpul verii și adesea în sezonul de iarnă, pur și simplu nu le veți obține. Au fost deja demontate! Nici regularitatea mesajelor nu contribuie la dezvoltarea turismului (oamenii ar fi duși în vacanță, nu în turism). Frecvența zborurilor către majoritatea destinațiilor este de 1 dată pe săptămână. În unele direcții (Pevek, Bilibino) - 1 dată în două săptămâni.

4. Acum câteva cuvinte despre alternativă. Ea, alternativ, nu este bogată. În sezonul de vară, nava cu motor Kapitan Sotnikov circulă de la Anadyr de-a lungul coastei. Programul zborurilor sale apare cu o lună înainte. Prin urmare, aici nu se poate vorbi de vreo planificare pe termen mediu și lung. Adăugați la asta și tarifele de transport, deși sunt mai ieftine cu 30% din aeronave, dar nu poate fi vorba de niciun confort. Scaune, o latrină (toaletă) și un bufet cu cozi constante pentru Doshirak și bere. Și bine, dacă călătorul merge cu barca în satul Egvekinot sau în satul Beringovsky - 12 ore de funcționare. Dar dacă mergi pe mare în satul Provideniya - 24 de ore sau chiar mai rău în sat. Lawrence (36 de ore) - pregătește-te! Da, și nici despre pitch și rău de mare nu trebuie uitate.

Vorbind despre transportul neobișnuit, pentru care, din motive evidente, trebuie să negociați în privat, puteți numi transportatorii de cărbune uscat care deservesc satele Chukotka (Provideniya, Egvekinot, Lavrentiya) vara. Închirierea unei bărci cu motor și a unei bărci este potrivită în Chukotka continentală (râul Anadyr, Mal. Anyui, Omolon, Kanchalan, Amguema) și pe coasta de est (regiunile Providensky și Chukotsky). Acest tip de transport este mic și, de regulă, nu transportă mai mult de 3-4 pasageri. De asemenea, puteți închiria un elicopter. Aici, unui navă de marfă bogat i se oferă deja o gamă de 2 companii: Chukotavia (200.000 de ruble pe oră) și Bilibinoavia (170.000 de ore). Adevărat, a doua companie, situată în Bilibino, are o rază de acoperire a aerului mai mică (nu este economic pentru locuitorii din Bilibino să lucreze în estul Chukotka). Modul de transport auto este relevant în districtele Bilibinsky, Chaunsky și Iultinsky, unde există drumuri de pământ. Dar rețeaua lor este foarte limitată. Cel mai fiabil și mai accesibil mod de transport sunt vehiculele de teren. Dar! Găsirea unui vehicul de teren bun și, în plus, a unui vehicul de teren bun, este o problemă întreagă. Pentru că majoritatea dintre ele sunt operate de organizații care sunt reticente în a-și elibera unitățile de transport pentru altul decât scopul lor principal.

Bani

Acum voi spune erezie. Banii în Chukotka nu contează. Valori în sensul pe care le au, să zicem, la Moscova sau Vladivostok. Turiștii mei din Moscova au fost foarte surprinși când nu au găsit un taxi pentru a ajunge dintr-un sat în altul.

O remarcă din viața turiștilor Chukchi: „I-am oferit un tarif dublu (10 mii)! Și era prea lene să se trezească dimineața și să plece!”

Chiar dacă încheiați un acord pentru prestarea, de exemplu, a serviciilor de transport, este posibil să fiți refuzat, sau puteți ajunge (sosi, navigați) într-o altă zi/zile. Există o sută de motive pentru care nu au făcut-o, chiar și pentru bani buni. Nu, Chukotka nu este teritoriul altruiștilor, doar că, pe lângă bani, ar trebui să mai existe și altceva aici: cunoștință personală, interes reciproc (de exemplu, șoferul este și pescar și vrea să meargă la pescuit în locul în care te afli merge), patronaj din administratie, esti o vedeta si etc. În același timp, în Chukotka vă pot lua, caza, hrăni, oferă asistență și nu percepe deloc un ban pentru asta. Chiar jignit când oferi bani. Această atitudine față de bani, desigur, nu este o normă, dar este locul potrivit.

Chukotka este o regiune foarte scumpă. Poate cel mai scump din Rusia. Rosstat, de exemplu, raportează că cel mai mare salariu de trai este în Bilibino. Prețurile din magazine sunt primul șoc cultural care apare la oamenii care vin prima oară în Chukotka. 9 din 10 vizitatori vor fotografia cu siguranță etichetele de preț locale în magazine. Banane 400 fiecare, mere 200 fiecare, un ou (120 la Anadyr, 220-250 la Bilibino).

O remarcă din viața turiștilor Chukchi: „Și cum trăiești aici?”.

Chiar dacă aveți bani, dar sunt pe un card de plastic, pot apărea probleme la încasarea lor. Sunt foarte puține bancomate, uneori câte unul pe sat. Poate rămâne fără bani. Conexiunea poate fi deconectată. Și da, poate funcționa sau nu. Aceeași problemă se aplică și plății pentru bunuri în magazine. Prin urmare, cel mai bine este să aveți bani în numerar.

În ceea ce privește prețul, excursiile către Chukotka ale operatorilor de turism mondiali care operează în această regiune sunt echivalente cu Antarctica. Prin urmare, dacă considerați Chukotka ca destinație turistică, fiți pregătiți pentru prețuri evident mari pentru produsele turistice. Costul tururilor este diferit, în funcție de zonă, complexitate, număr de zile și alți factori. Datorită faptului că turismul în Chukotka nu este încă o ramură a economiei, nu există infrastructură și un flux masiv de turiști, fiecare tur este exclusiv. Costul turului poate fi de la 100.000 la 400.000 de ruble de persoană, excluzând costul biletelor la Anadyr.

Servicii

Nu există servicii în Chukotka. Trebuie să fii gata pentru asta imediat. Acele rare manifestări de confort și calitate a serviciilor casnice care vi se pot oferi sunt cel mai bine percepute ca un dar, ca „mană din cer”, și nu ca o normă. Și asta la prețuri, ca în hoteluri sau restaurante bune din Moscova.

Cafenele și restaurante.

În cel mai bun caz, vei avea de ales unde să mergi la „prima” cafenea, sau la „a doua”. Adesea, în centrele raionale există o singură unitate de alimentație. Iar meniul este foarte limitat. Deși dacă vorbim despre calitate, atunci în majoritatea cafenelelor mâncarea este delicioasă. Prețul pentru prânz este în medie de 500-600 de ruble. Dacă stați într-un oraș sau sat câteva zile, vă puteți face o comandă individuală de feluri de mâncare pentru ziua următoare. Cel mai adesea, vizitatorii doresc să guste mâncăruri din bucătăria națională. Nicio instituție nu le pregătește. În cel mai bun caz, meniul are carne de căprioară sau pește local, care, totuși, îți va fi pregătit după o rețetă culinară clasică. Bucătăria Chukchi sau Eskimo este foarte specifică și puteți gusta preparate numai în satele naționale, vizitând locuitorii locali. În satele naționale nu există deloc puncte de alimentație.

Hoteluri.

Aici situația este mai bună decât cu mâncarea. Există hoteluri în fiecare centru raional. Cel mai bun complex hotelier din satul Egvekinot sunt căsuțele. Sunt hoteluri de tip apartament, sunt obișnuite. Preț: 3000-4000 de ruble de persoană pe zi. Vara, în timpul lucrului profesional în hoteluri, este posibil să nu existe apă caldă. Nu există hoteluri în sate. Cazare in apartamente inchiriate pentru vacante sau impreuna cu proprietarii.

Comunicare și Internet.

Comunicațiile mobile sunt disponibile în aproape toate localitățile din Chukotka: Megafon, Beeline, MTS. Cel mai popular operator „MegaFon”, este în toate centrele regionale. În satele naționale, Beeline este uneori singurul operator de telefonie mobilă. Calitatea apelului este foarte mediocră, dar poți vorbi. Internetul este disponibil și în aproape toate localitățile, cu un „dar”. Este în școli. Unele centre regionale au saloane sau cluburi pe internet. Dar cel mai bine este să accesați Internetul printr-un modem USB mobil. Viteza internetului este extrem de lentă. Comunicarea poate fi întreruptă. Prin urmare, rularea unui LiveJournal în Chukotka este o sarcină foarte supărătoare, nervoasă și chiar ignobilă (cu excepția lui Anadyr).

instituţiile culturale.

Există muzee de istorie locală în toate centrele regionale din Chukotka. Ei angajează adevărați profesioniști și cunoscători ai istoriei și culturii Chukotka. Vizitele la muzee sunt obligatorii. De la ei se poate și ar trebui să înceapă cunoașterea cu una sau alta regiune a Chukotka. Pe lângă muzee, se poate vizita Casa de Cultură sau Clubul, în care, după ce s-a convenit cu șeful instituției, se poate urmări o repetiție a grupurilor de folclor sau a grupurilor de amatori populari. De fapt, acesta este sfârșitul listei instituțiilor „culturale”.

Alte.

Alte servicii includ băi, care sunt disponibile peste tot (200-250 de ruble pe sesiune), vizitarea piscinei necesită un certificat medical (Provideniya, Bilibino), săli de sport și terenuri de sport, patinoare deschise și închise (Egvekinot, Provideniya, Pevek, Bilibino, Mine de carbuni). Există cinematografe în Pevek, Egvekinot și Provideniya. În ultimele două sate, acestea sunt mini-săli (săli de proiecție). Repertoriul, desigur, are 2-3 luni. Prețul biletului (250-300 de ruble). Sunt vizitate prost, pentru că „noile elemente” au fost de mult revizuite pe discuri sau, și mai cinic, au fost deja redate la televiziunea locală. În Provideniya și Egvekinot iarna (de la sfârșitul lunii decembrie până la începutul lunii mai) puteți merge la schi. Cea mai abruptă și mai dificilă pârtie din Provideniya.

Anadyr

5. Tot ce a fost descris mai sus nu are aproape nimic de-a face cu Anadyr. Anadyr este Chukchi Moscova, totul este aici și toate acestea sunt cele mai bune. Anadyr nu este ca restul Chukotka. Anadyr are de ales. În oraș sunt 5 hoteluri, dintre care unul de 3*. O mulțime de restaurante și cafenele. Majoritatea lucrează seara ca cluburi de noapte și taverne. Anadyr are cele mai „prețuri democratice” pentru toate bunurile și produsele din Chukotka. Și ca rezultat, aici este cel mai mare sortiment. Există bancomate și poți plăti cu carduri de plastic în unele magazine. Aici se află mai multe monumente (inclusiv cel mai mare monument din lume al Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni) și Catedrala Sfânta Treime, o capodopera a arhitecturii din lemn. În modern, după toate standardele, cinematograful „Polyarny” sunt afișate doar articole noi, inclusiv proiecții în premieră rusă (prețul biletului 200-350 de ruble). Patinoar interior, numit cu mândrie „Palatul de gheață” (250 de ruble). Cea mai rapidă comandă de taxi în termeni de execuție (100 de ruble de persoană). Cei care doresc să cumpere suveniruri pot fi recomandați la Galeria de Artă și la magazinul Suveniruri, care prezintă cea mai largă gamă de suveniruri din Chukotka. Există motociclete de zăpadă și închirieri de biciclete. Și, în sfârșit, aici este cel mai „rapid” internet (comparativ cu restul Chukotka). Singurul minus al lui Anadyr, pentru călător, este locația sa. Este situat pe partea opusă a estuarului față de aeroport. Vara, puteți ajunge de la aeroport la oraș cu mașina și feribotul (preț minim 500 de ruble), iarna cu mașina (1000 de ruble) de-a lungul drumului de iarnă. Cel mai rău este în extrasezon (din octombrie până la sfârșitul lunii decembrie și de la mijlocul mai până la sfârșitul lunii iunie), când poți trece fie cu elicopterul, fie pe o pernă de aer (3500 de ruble).

Suveniruri

Toți cei care vin în Chukotka, ca orice persoană care călătoresc, vor să-și ia de aici niște suveniruri ca amintire. De preferat tematic, cumva legat de Chukotka. Vreau să mă supăr imediat - principalele suveniruri Chukchi - produse din oase, sunt foarte scumpe. Scump în orice sens al cuvântului și bunăstare. O ambarcațiune mică din os - 5-7 mii. Colț de morsă cu un desen sau o gravură de la 25-30 mii la .... Adică, dacă sunt considerate opere de artă (și cele mai multe dintre ele pot fi atribuite în siguranță acestora), nu sunt foarte scumpe, ci ca suvenir... Un penis de morsă poate fi considerat un hit recent, un fel de marca de suveniruri Chukchi. El, atenție (!) - os (60-100 cm.). Prețul minim al unui astfel de suvenir (8-10 mii). Poti exporta numai produse osoase prelucrate artistic (prin prezentarea unei bonuri de vanzare din magazin). Deși, dacă doriți, puteți scoate în exemplare unice și brute. Magneții, căni, tricouri și alte suveniruri tradiționale dintr-un sortiment mare pot fi achiziționate doar din Anadyr. În zonele cu acest strâmt.

6. „Minge eschimos”

Printre suvenirurile originale care se vând în Chukotka, pot include doar două – „Mingea eschimoșilor” – care era jucată în mod tradițional de eschimoși și Chukchi de coastă, lucrate manual, realizate în mod tradițional: piele de căprioară cusută cu vene de cerb. Și un suvenir numit „Minereuri geologice” (wolframit, casiterit, rauchtopaz, cuarț purtător de aur), realizat de un fost geolog și muncitor la muzeu din satul Egvekinot.

7. „Minereuri Iultinsky”

Acesta este minimul care este important de știut atunci când mergi în Chukotka.

Portal pentru student. Autoinstruire