Chistye Prudy este o stație de pe linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova. Este situat între stațiile Krasnye Vorota și Lubyanka. Este situat pe teritoriul districtului Basmanny din districtul administrativ central al Moscovei.

Stația a fost deschisă la 15 mai 1935, ca parte a primei secțiuni de lansare a metroului din Moscova - "Sokolniki" - "Park Kultury" cu o linie de ramificație "Okhotny Ryad" - "Smolenskaya". Inițial, stația nu avea o sală centrală, doar două holuri scurte de intrare erau amplasate la ieșirile pentru trecerea între șine. Abia în 1971 gara a fost reconstruită într-una cu trei bolți. Din 5 ianuarie 1972, a fost conectat printr-un transfer cu stația Turgenevskaya, din 13 ianuarie 2008 - cu Bulevardul Sretensky. Este numit după Bulevardul Chistoprudny, precum și Chisty Pond, la care duc ieșirile sale. Până în 1703, iazul se numea Pogany, deoarece în el erau aruncate deșeuri de la măcelăriile și abatoarele din apropiere. Apoi a fost curățat și, în consecință, redenumit.

Până la 5 noiembrie 1990, stația a fost numită „Kirovskaya” după strada Kirov (acum Myasnitskaya) situată aici, numită după statul și liderul de partid al URSS Serghei Mironovici Kirov (1886-1934).
În timpul Marelui Război Patriotic, în stație se aflau departamente ale Statului Major General și Apărare Aeriană ale țării. În 1947, lămpile fluorescente au fost instalate în stație pentru prima dată în metroul din Moscova.

Există un vestibul la sol situat la începutul Bulevardului Chistoprudny. Prin ea se poate merge, pe lângă bulevard, spre Piața Poarta Myasnitsky și strada Myasnitskaya.
Din holul central puteți ajunge la trecerea la stația Turgenevskaya a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya. La 13 ianuarie 2008, a fost deschisă o tranziție la stația Sretensky Bulvar a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya. Inițial, s-a propus deschiderea acestei treceri concomitent cu stația Bulevardul Sretensky, însă, din cauza întârzierii livrării scărilor rulante de la uzina din Sankt Petersburg, Bulevardul Sretensky s-a deschis cu un singur transfer, iar lansarea trecerii a fost amânată. .

Proiectarea stației este un stâlp cu trei bolți, adânc (adâncimea de așezare - 35 de metri). A fost construita dupa un proiect individual prin metoda miniera cu captuseala monolit din beton. Inițial, avea două anticamere scurte în locul holului central. A fost reconstruită într-o clădire cu trei bolți în 1971.

Bolile sălii gării susțin două rânduri de stâlpi masivi perechi căptușiți cu marmură ușoară Ural „koelga” și marmură fumurie „ufal”. Suporturile de boltă sunt ascunse de cornișe largi, în spatele cărora sunt amplasate lămpi. Pardoseala este pavată cu granit gri și roz (înainte de 1972, suprafața era asfaltată). Înainte de construcția tranziției către stația Sretensky Bulvar, lângă peretele de capăt a existat un bust de bronz al lui S. M. Kirov, după care stația a fost numită pentru o lungă perioadă de timp (autor - M. G. Manizer). Acum bustul se află în tranziția de la stația Sretensky Bulvar la stația Turgenevskaya și a pierdut contactul cu stația, care a fost numită după Kirov. Pereții căii sunt căptușiți cu marmură gri deschis (până la mijlocul anilor 1990 - cu plăci ceramice albe), de jos - cu granit negru.

Stația are un vestibul la sol de formă cubică, următoarele stații au avut vestibule similare: stația „Komsomolskaya” (vestibul de nord) și stația „Smolenskaya”. Cu toate acestea, aceste vestibule nu s-au păstrat până în prezent. Vestibul gării Chistye Prudy este singurul vestibul de acest tip care a supraviețuit până în zilele noastre.

Stația Chistye Prudy face parte din linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova. O zonă minunată și surprinzător de frumoasă a capitalei - Chistye Prudy: metroul este în apropiere, un bulevard verde, un iaz magnific...

Stația a fost construită și pusă în funcțiune în 1935, împreună cu prima secțiune a stației de metrou Sokolniki - Park Kultury.

Locație

Această stație este situată între „Poarta Roșie” și „Lubyanka”. Locația intrării este începutul Bulevardului Chistoprudny. Teritoriul aparține districtului Basmanny al districtului central al capitalei.

Prin această stație se poate ieși, pe lângă bulevard propriu-zis, în strada Myasnitskaya și în piața numită Porțile Myasnitsky.

Chistye Prudy (stația de metrou): descriere

Sala de la sol are o formă originală de cub. Adâncimea metroului în sine este mai mare de 35 de metri.

Bolile sălii susțin două rânduri de stâlpi gemeni. Finisajul lor este reprezentat de marmura Ural deschisă fumurie. Cornișele mari, în spatele cărora este dispusă iluminatul, sunt ascunse de suporturi boltite.

Pereții au fost placați cu granit negru (partea de jos) și marmură gri abia în anii 90. Anterior (până în 1997) exista o țiglă albă obișnuită. Podelele sunt pavate cu granit gri si roz.

Traficul de pasageri zilnic la ieșire este de 32.000 de persoane, iar la intrare - 29.000.

Istoria stației: caracteristici

Stația de metrou Chistye Prudy a fost construită după un proiect individual. Aici au fost folosite blocuri de beton armat monolit. La început, gara avea două holuri de intrare pe locul actualei centrale.

Forma structurii stației este un stâlp cu trei bolți (reconstruit în 1971).

Interesant este și faptul că etajele din stație până în 1972 erau asfaltate. Mai târziu au fost căptușite cu granit.

Înainte de construirea tranziției către stația vecină Sretensky Bulvar și, în consecință, către o altă linie, un bust (bronz) al lui S. M. Kirov (sculptorul M. G. Manizer) stătea la capătul sălii de metrou Chistye Prudy lângă zid. Anterior, stația a fost numită și „Kirovskaya” în onoarea sa. Acum această statuie se află la intersecția dintre Bulevardul Sretensky și Turgenevskaya și și-a pierdut legătura anterioară cu stația Chistye Prudy.

Vestibul (hol), transferuri, tranziții

„Chistye Prudy” este o stație de metrou care are un singur hol, de altfel, la sol. Din sala centrală în sine există o tranziție la Turgenevskaya (linia Kaluzhsko-Rizhskaya).

În 2008, la stație a fost deschisă tranziția încheiată la linia Lyublinsko-Dmitrovskaya prin Sretensky Bulvar. Pentru a accesa această galerie de tranziție, trebuie să utilizați scara rulantă situată la capătul holului gării.

În versiunea foarte originală, s-a propus deschiderea acestei treceri împreună cu stația Sretensky Bulvar, dar a existat o întârziere în livrarea scărilor rulante de la fabrica din Sankt Petersburg și a fost deschis un singur transfer. Lansarea traversării de la Chistye Prudy a fost amânată.

Există un pasaj către gara Turgenevskaya, spre care se ridică scări chiar din centrul sălii.

originea numelui

Stația „Chistye Prudy” (Moscova, metrou) este numită așa datorită apropierii de bulevardul Chistoprudny, precum și Chistye Prudy. Ieșirea duce la ei.

Este curios că până în 1703 iazul propriu-zis se numea Pogany, din cauza faptului că în el se aruncau deșeuri de la abatoare și magazine aflate în aceste locuri. Ulterior a fost șters și redenumit.

Actuala stradă Myasnitskaya se numea Kirovskaya (până în 1990), așa că stația a avut același nume (în onoarea politicianului S. M. Kirov).

În sfârșit, câteva fapte interesante

• Metroul „Chistye Prudy”, așa cum s-a menționat deja, are un hol la sol în formă cubică. Anterior, au existat vestibule similare la stațiile Komsomolskaya (nord) și Smolenskaya. Până în prezent, doar unul a supraviețuit, la Chistye Prudy.
• Aceasta este una dintre puținele stații cu vechiul indicator „METRO” pe hol.
• În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, holurile stației de metrou Chistye Prudy au adăpostit departamentele Statului Major și apărarea antiaeriană a țării.
• Primele lămpi fluorescente au iluminat această stație specială a metroului din Moscova, începând cu 1947.

• Zona Chistye Prudy adună un număr imens de oameni din toată Moscova: iubitori de diferite stiluri de muzică, oameni non-formali etc. Mulți oameni se adună la monumentul lui A. Griboedov, la fântâna Bulevardului Chistoprudny, stai pe bănci, poieni. Unul dintre numele simple ale acestui loc confortabil de odihnă este Clean.
• Aici au loc adesea mitinguri, flash mob-uri și sărbători. Acesta este cu adevărat un loc de cult. Iar stația Chistye Prudy își aduce contribuția la aceste curioase acțiuni de amploare.

Metroul „Chistye Prudy” este situat în districtul Basmanny din districtul administrativ central al Moscovei, între stațiile liniei Sokolnicheskaya a metroului din Moscova „Lubyanka” și „Krasnye Vorota”.

Istoricul stației

Una dintre primele stații ale metroului din Moscova. Deschiderea gării a avut loc la 15 mai 1935. Inițial, gara Chistye Prudy nu avea o sală centrală, iar între peroane erau folosite două mici holuri de intrare situate la intrări. În 1971, stația a fost reconstruită într-una cu trei bolți. În 1972, stația a organizat o tranziție la stația Turgenevskaya a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya, iar în 2008 Chistye Prudy a primit o tranziție la stația Sretensky Bulvar a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Istoricul numelui

Stația și-a luat numele de la Bulevardul Chistoprudny și Iazul Chisty din apropiere. Interesant este că până în 1703, măcelăriile și abatoarele situate pe malul iazului își aruncau deșeurile în iaz, iar iazul se numea Pogany. După ce iazul a fost curățat, a început să se numească Curat, iar acest nume a rămas. Adevărat, postul a primit numele „Chistye Prudy” nu imediat, ci abia în 1990. Înainte de asta, se numea „Kirov”. Strada Kirovskaya a fost și ea redenumită. Astăzi este cunoscut sub numele de Myasnitskaya.

Descrierea stației

Boltile gării se sprijină pe două rânduri de stâlpi perechi finisați cu marmură fumurie „ufaley” și marmură ușoară de origine Urală „koelga”. Suporturile de tavan sunt acoperite cu cornișe, în spatele cărora sunt montate lămpi. Pana in 1972, podeaua statiei era asfaltata. Apoi a fost așezat cu plăci de granit roșu și gri. Până în anul 1990, pereţii gării erau căptuşiţi cu plăci ceramice albe. Astăzi pereții sunt finisați cu marmură gri deschis și granit negru.

Înainte ca trecerea la stația Sretensky Bulvar să fie construită în stație, la capătul stației se afla un bust al lui S. M. Kirov, din bronz. Acum bustul se află în pasajul de la gara Turgenevskaya la bulevardul Sretensky, deși nu este în niciun caz asociat cu niciunul dintre ei.

Specificații

Chistye Prudy este o stație de stâlp cu trei bolți, așezată adânc, situată la o adâncime de 36 de metri. Stația a fost construită conform unui proiect individual folosind beton armat monolit.

Vestibule și transferuri

La începutul Bulevardului Chistoprudny, există un hol la sol al stației, de la care puteți ajunge nu numai la bulevard, ci și la strada Myasnitskaya și Piața Poarta Myasnitsky. Holul are forma unui cub. Stațiile Smolenskaya și Komsomolskaya au avut aceleași vestibule, dar nu au supraviețuit până în prezent, iar vestibulul stației Chistye Prudy a rămas singurul de acest fel.

În centrul sălii principale există o tranziție către stația liniei Kaluzhsko-Rizhskaya „Turgenevskaya”.

Infrastructura terestră

În apropierea gării se află un număr mare de instituții asociate cu viața teatrală și concertistică a capitalei, inclusiv Asociația Creativă „Concert VIP”, Teatrul pentru Copii „Impromptu” și multe altele, dar cel mai remarcabil este Teatrul Sovremennik.

Singurul muzeu situat în apropierea gării este Muzeul de Istorie a Poliției din Moscova. Dar există o mulțime de cluburi de noapte și spectacole - aproape o duzină. Restaurantele, cafenelele și magazinele nu sunt mai puțin larg reprezentate. O selecție bună de tot felul de centre sportive și de fitness. Instituțiile de învățământ superior includ Institutul Limbii Engleze și Academia Rusă de Pictură, Sculptură și Arhitectură.

Fapte utile

Stația se deschide pentru intrarea pasagerilor la 5:27 și se închide la 1:00.

În timpul Marelui Război Patriotic, stația a găzduit Statul Major General și departamentele de apărare aeriană.

Chistye Prudy a devenit prima stație a metroului din Moscova care a instalat iluminat fluorescent în 1947.

Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova.
Deschis la 15 mai 1935
Cod statie: 008.
Transfer la stațiile „Turgenevskaya” și „Sretensky Bulvar”.

Numit după Bulevardul Chistoprudny. , precum și de-a lungul Chisty Pond, spre care merge.
Până la 5 noiembrie 1990, se numea Kirovskaya, conform străzii situate aici. Kirov (acum - Myasnitskaya).

Există un hol la sol cu ​​acces în oraș pe Bulevardul Chistoprudny, pl. Poarta măcelarilor și strada Myasnitskaya.

Din 5 ianuarie 1972, în centrul platformei au fost deschise mici scări rulante de transfer către gara Turgenevskaya. Pe 13 ianuarie 2008, la capătul nordic al sălii centrale a fost deschis un transfer către stația Sretensky Bulvar.

Proiectul stației este un stâlp cu trei bolți adânc (35 m) fundație. A fost construita dupa un proiect individual prin metoda miniera cu captuseala monolit din beton. Inițial, avea două anticamere scurte în locul holului central. A fost reconstruită într-o clădire cu trei bolți în 1971.
Arhitecții N.Ya. Colley și L.P. Şukharev.
Arhitecți în reconstrucție L.N. Popov și A.F. Fokin.
Inginer proiectant A.F. Denishcenko.
Stația a fost construită de Mina Nr. 18-19 SMU-7 din Mosmetrostroy sub conducerea lui I. Pugach și A. Tankilevich și Mina Nr. 29-30 din Mosmetrostroy sub conducerea lui F. Kuzmin.
Reconstrucția din 1971 a condus SMU-5 „Mosmetrostroy” sub conducerea lui N. Fedorov.

Bolile sălii gării susțin două rânduri de stâlpi masivi perechi căptușiți cu marmură ușoară Ural „koelga” și marmură fumurie „ufal”. Suporturile de boltă sunt ascunse de cornișe largi, în spatele cărora sunt amplasate lămpi. Podeaua este pavată cu granit gri și roz. Înainte de construcția tranziției către stația Sretensky Bulvar, un bust de bronz al lui S.M. Kirov, după care stația a fost numită pentru o lungă perioadă de timp (autor - M.G. Manizer). Acum bustul se află în tranziția de la stația Sretensky Bulvar la stația Turgenevskaya. Pereții căii sunt căptușiți cu marmură gri deschis, cu granit negru dedesubt.

În timpul Marelui Război Patriotic, stația a găzduit departamente ale Statului Major General, apărarea antiaeriană a țării și sediul Comandantului Suprem cu un birou subteran. Stalin, însă, nu l-a folosit niciodată. La începutul secolului trecut, pe locul gării era un pub, renumit pentru faptul că Serghei Yesenin, care se plimba zgomotos, a fost arestat odată în ea. Din ordinul guvernului orașului, stația de metrou Chistye Prudy a fost inclusă în lista monumentelor istorice și culturale de importanță locală.

În cadrul proiectului, stația a fost numită „Myasnitskaya” și „Poarta Măcelarilor”.

Stația anterioară de pe linia Poarta Roșie.
Următoarea stație de pe linia Lubyanka.

Informații despre stație.