Pe 16 iulie 1969, trei astronauți americani — Neil Armstrong (comandantul navei), Michael Collins (pilot unității principale) și Edwin Aldrip (pilot al compartimentului lunar) — și-au luat locurile pe nava spațială Apollo 11. Lor li s-a dat sarcina principală: să aterizeze pe Lună și să se întoarcă pe Pământ.

Și acum a sosit momentul mult așteptat. La 4:32 p.m. (toate evenimentele sunt indicate, cu excepția ora Moscovei, care este cu exact 7 ore înainte de ora Washington), gigantul vehicul de lansare Saturn-5 (lungimea sa este de 111 m, iar greutatea de lansare este de aproximativ 3000 de tone), învăluit în nori de fum și flacără, s-a desprins de platforma de lansare și a început să se îndepărteze rapid, luând cu ea trei pământeni. Au trebuit să facă cel mai dificil zbor, al cărui egal nu se întâmplase încă. Încă ar fi! Scopul zborului este de a ateriza pe Lună!

La 12 minute după lansare, Apollo, împreună cu ultima, a treia etapă a vehiculului de lansare (masa acestui complex este de aproximativ 130 de tone), a intrat pe orbita apropiată a Pământului. Cea de-a treia etapă a lui Saturn a acționat ca un bloc de rachetă superior.Cu ajutorul lui, viteza lui Apollo a fost adusă la aproape 11 km/s (38.945 km/h), iar nava spațială s-a îndreptat spre Lună. Pe măsură ce s-a îndepărtat de Pământ, viteza lui Apollo a scăzut: mișcarea a fost încetinită de gravitația planetei noastre. Și când „Apollo” a zburat lângă Lună, o sută de viteză era puțin mai mare de 2,5 km/s.

Dar, după cum știți, a doua viteză spațială lângă satelitul nostru este de aproximativ 2,4 km/s. Prin urmare, pentru a intra pe orbita ISL, astronauții au fost nevoiți să-și încetinească nava. După terminarea motorului de frânare, viteza acestuia față de Lună a fost de 1,6 km/s. Și asta este exact ceea ce era necesar, prima viteză cosmică în apropierea Lunii. Acum, prin forța de atracție lunară, nava spațială a fost ținută în mod fiabil pe o orbită selenocentrică cu o înălțime medie de aproximativ 110 km.

Cum este construită nava spațială Apollo?

Nava, proiectată pentru zboruri umane către Lupa, este formată din două nave spațiale andocate independente - unitatea principală și cabina lunară. Nava în sine, mai exact, unitatea sa principală este reprezentată de compartimentul de comandă, sau compartimentul echipajului, și compartimentul motor. Aceste două compartimente formează un singur întreg de la începutul zborului și aproape până la sfârșitul acestuia. Doar la întoarcerea pe Pământ înainte de a intra în atmosferă, compartimentul echipajului cu astronauți este separat de compartimentul motor și încheie zborul singur. Cabina lunară este o navă spațială cu echipaj, adaptată pentru zboruri în spațiul circumlunar, lipsită de atmosferă. Ohma constă dintr-o stație de aterizare cu un motor de rachetă cu frână și o etapă de decolare cu o cabină pentru doi astronauți. Etapa de aterizare asigură aterizarea aparatului pe Lună, iar etapa de decolare decolează de la suprafața sa și aduce oamenii înapoi la nava care se deplasează în jurul Lunii. Greutatea totală a lui Apollo, împreună cu cabina lunară și stocul de combustibil pentru rachete, ajunge la 47 de tone, iar lungimea este de 17,7 m.

După ce Neil Armstrong și Edwin Aldrin s-au mutat din compartimentul echipajului în cabina lunară (greutatea cabinei lunare 14,7 tone, inclusiv combustibil; înălțimea - 7 m), aceasta din urmă a fost dezamorsată de unitatea principală. Apoi motorul rampei de aterizare a fost pornit și cabina a început să se apropie de Lună. Iar cel de-al treilea membru al echipajului, Michael Collins, în blocul principal al navei Apollo, a ținut o veghere pe orbita lunii. A trebuit să-și aștepte colegii și să-i ducă pe navă când se întorceau de pe lună.

Designul cabinei lunare a permis posibilitatea aterizării în modul automat. Cu toate acestea, pe când era încă pe Pământ, Armstrong a decis: când au rămas ultimii metri până la Lună, va trece la modul de coborâre semi-automat. La urma urmei, automatizarea nu știe cum să aleagă locurile de aterizare și dacă până în momentul aterizării viteza orizontală nu este complet stinsă, atunci cabina lunară poate încă prinde ceva pe Lună și se poate răsturna. Și Armstrong pe ultima secțiune a coborârii (de la o înălțime de 150 m) a început să controleze manual cabina lunară.

Aterizarea automată a condus cabina direct într-un crater cu pietre cu diametrul de până la 3 m. Potrivit lui Armstrong, el a decis să nu riște - să tragă mai departe... În acest moment, Houston a transmis: "Șaizeci de secunde!" Aceasta însemna că motorul de frână al lui Eagle (indicativul de apel al cabinei lunare) mai avea exact un minut de combustibil. Limita marjei este de 20 de secunde. Atinsă această limită, Armstrong a fost obligat să oprească coborârea ulterioară (refuză să aterizeze pe Lună!), să pornească faza de decolare pornirea motorului și să meargă să se conecteze cu unitatea principală.

Au mai trecut zece secunde și, din anumite motive, comandantul a întârziat să aterizeze... Centrul de control al misiunii (din Houston) nu știa că Armstrong s-a confruntat cu un nou obstacol: un jet de gaze care curgea din duza unui motor în funcțiune a ridicat un nor de praf, iar Neil nu a văzut absolut nimic! Pulsul lui a ajuns la 156 de bătăi pe minut! Și când au rămas câteva ultimele 10 secunde înainte de linia critică, Vulturul a atins solul lunar.

„Există un contact lunar! strigă Aldrip. - Opriți motorul. Dar Armstrong, fiind într-o stare de tensiune nervoasă intensă, a uitat să oprească motorul. Și apoi a răsunat vocea emoționată a lui Armstrong: „Houston, aceasta este Tranquility Base. „Vulturul” a aterizat pe Lună!

Acest eveniment a avut loc pe 20 iulie 1969 la ora 23:18 (16:18, ora Washingtonului). Aterizarea a avut loc pe marginea de sud-vest a Mării Linistei.

În timp ce își făceau griji pentru aterizare, toată lumea a uitat de Collins, care a continuat să facă întoarceri în jurul Lupei din blocul principal. Nu fără entuziasm, a început să-l sune pe Houston:

— Houston, auzi Columbia? („Columbia” este indicativul de apel al blocului principal.)

„Te auzim Columbia. A aterizat la baza Tranquility. „Vulturul” la baza Tranquility.

Collins: "Oh, am auzit așa ceva... fantastic!"

După aterizare, astronauții au fost pe deplin pregătiți pentru o lansare de urgență de pe Lună timp de 3 minute. Și deoarece acest lucru nu a fost necesar, Armstrong și Aldrin au primit permisiunea de a continua cu programul.

Înainte de a părăsi cabina lunară, astronauții s-au ajutat reciproc să-și îmbrace costumele spațiale, le-au verificat etanșeitatea și funcționarea sistemului de susținere a vieții. Și la numai aproximativ 6,5 ore după aterizare, Armstrong a deschis trapa compartimentului lunar și a coborât cu grijă scara. Stând pe lună, mai întâi cu piciorul drept și apoi cu piciorul stâng, a rostit celebra sa frază:

„Acest pas mic al unei persoane înseamnă un salt uriaș pentru umanitate.”

Deci, pe 21 iulie 1969 la 5:56:20 ora Moscovei sau pe 20 iulie 1969 la 22:56:20 ora Washington, un om a pus piciorul pentru prima dată pe Lună. Astronautul era într-un costum special de protecție. În spatele lui se află un ghiozdan cu un sistem de susținere a vieții și un walkie-talkie pentru comunicare. Un astfel de echipament cântărește aproximativ 80 kg. Dar aceasta se întâmplă în condițiile gravitației pământului, iar pe Lună toate obiectele sunt de 6 ori mai ușoare. Prin urmare, chiar și cu un astfel de echipament, astronautul cântărea mai puțin de 25 kg și simțea o ușurință uimitoare în tot corpul său.

Armstrong i s-a alăturat Edwin Aldrin 19 minute mai târziu. „Splendoarea deșertului!” - acestea sunt cuvintele pe care le-a descris peisajul lunar.

Ora de aterizare a fost aleasă astfel încât Soarele să nu fie sus deasupra orizontului și temperatura să nu difere atât de mult de pământ. Mai întâi, astronauții au determinat cât de puternic era solul lunar și s-au obișnuit cu mediul neobișnuit, apoi au început să meargă cu pași surprinzător de mari. Greutatea slabă a făcut mult mai ușor deplasarea. S-a dovedit că în lumea lunară este cel mai convenabil să se deplaseze „în calea unei broaște” - prin sărituri. Înălțimea salturilor a ajuns la 2 m. Zborurile lin ale astronauților semănau cu mișcări filmate cu încetinitorul.

Astronauții au observat că pe Lună te poți înclina mult mai mult decât pe Pământ, în orice direcție, fără a pierde echilibrul. În timpul colectării mineralelor lunare, le era ușor să îngenuncheze și apoi să se ridice din nou. Nu au simțit nicio oboseală, nu s-au împiedicat și nici nu au căzut, deși suprafața lunară a fost înțepată aproape peste tot de bombardarea meteoriților.

Și totuși, în ciuda forței ușoare a gravitației, rucsacul, care se afla la spatele lui, s-a tras înapoi. Pentru a echilibra această acțiune, a trebuit să mă aplec puțin înainte - să iau poza de „maimuță obosită”.

De sus, suprafața lunii era acoperită cu un fel de substanță pudră neagră cu granulație fină, asemănătoare cărbunelui zdrobit. Și, prin urmare, oriunde au pășit astronauții, au existat amprente cu urme clare pe suprafața lunară. Grosimea stratului de praf liber nu depășea câțiva centimetri și era mai groasă doar pe versanții unor cratere. După cum a remarcat Aldrin, în lumea lunară, „este dificil să determinați rezistența pământului după aspectul său până când puneți piciorul pe el și îi simți duritatea. De aceea trebuie să fii foarte atent când mergi pe Luis”.

Absența unei atmosfere pe Lună a oferit peisajului lunar un contrast neobișnuit. Când un astronaut s-a deplasat pe partea laterală a compartimentului lunar care nu era iluminat de Soare, atunci, fiind în întuneric total, a devenit „invizibil”. În același timp, într-un costum spațial răcit cu apă, s-a simțit bine o scădere bruscă a temperaturii de afară.

Prima „plimbare” de-a lungul Lupei a durat 2,5 ore. S-a dovedit a fi mai puțin obositor decât se aștepta. Astronauții au testat capacitatea unei persoane de a se mișca pe suprafața lunii, au colectat 21 kg de mostre de rocă lunară, au instalat instrumente științifice pe Lună - un seismometru și un reflector laser.

Primii exploratori lunari au fixat steagul național al Statelor Unite pe suprafața lunii și au lăsat medalii cu imaginea unor oameni care și-au dat viața pentru cauza studierii Universului: sovietici - Iuri Gagarin și Vladimir Komarov și americani - Virgil Grnesom, Roger Chaffee și Edward White. În plus, steaguri în miniatură ale 136 de state ale lumii au fost livrate pe Lună, inclusiv steagul Uniunii Sovietice și o placă de metal cu cuvintele gravate pe ea: „Iată, oamenii de pe planeta Pământ au pus piciorul pentru prima dată pe Lună. timp. iulie, anul 1969 de la Nașterea lui Hristos. Venim în pace din toată omenirea.”

„Fiind la suprafața Lupa”, a spus Edwin Aldrii, „nu am simțit niciun miros nici în costumele spațiale, nici în căștile de presiune. Întorcându-ne în carlingă și scoțându-ne căștile, am simțit un fel de miros... Am prins un miros distinct de pământ lunar, acru, ca mirosul de praf de pușcă. Am adus destul de mult praf lunar în cockpit pe costume spațiale, pantofi... I-am simțit imediat mirosul.

Prima expediție a stat pe Lună aproximativ 22 de ore. Pe 22 iulie, la ora 03.54, motorul etapei de decolare a cabinei lunare a fost pornit (masa sa este de 4,8 tone, inclusiv combustibil) și s-a îndreptat către o întâlnire cu blocul principal. Dar dacă „Vulturul” din anumite motive nu ar fi putut decola de pe Lupa, moartea a doi astronauți ar fi fost inevitabilă. Era un risc și, așa cum au spus astronauții înșiși, un risc nu este mic.

Lansarea de pe Lună a fost observată de pe orbită de cel de-al treilea membru al echipajului, Michael Collins: „Pentru mine, cel mai plăcut lucru a fost să văd cum se ridică Vulturul de pe suprafața Lunii. Acest lucru m-a făcut foarte entuziasmat, deoarece pentru primul când a devenit clar că tovarășii mei au făcut față sarcinii. Au aterizat pe Lună și au decolat din nou. Era o zi lunară frumoasă, dacă poți vorbi despre zilele lunare.

Operațiunea de întâlnire și andocare a durat 3,5 ore. După finalizarea sa, călătorii lunari s-au mutat în compartimentul de comandă al lui Apollo, iar etapa de decolare a fost lăsată pe orbită ca fiind inutilă. Debarcaderul cabinei lunare, care a servit drept rampă de lansare, a rămas pe Lună. Pe 22 iulie, aflându-se de cealaltă parte a Lupei (la începutul celei de-a șaptea zile a șederii lor în spațiu), astronauții au pornit motorul principal al compartimentului de comandă, iar nava „a stat pe curs” către Pământ.

Cu fiecare minut în creștere, viteza „Apollo 11” se apropia de locul de finalizare a zborului său. Pe 23 iulie, la ora 2258, nava spațială a depășit punctul de mijloc al călătoriei de întoarcere. Și în Oceanul Pacific, portavionul Khorpet era în alertă, gata în orice moment să ridice călători și o încărcătură prețioasă de roci lunare. Dar stațiile meteorologice au avertizat despre o furtună puternică în zona stropirii. Prin urmare, directorii de zbor au decis să coboare Apollo 11 în altă parte. Și portavionul s-a repezit cu viteză maximă către un nou loc de splashdown.

Joi, 24 iulie, „Apollo-11” a zburat pe Pământ cu a doua viteză spațială, a înconjurat Australia... Compartimentul de comandă al navei spațiale s-a separat de compartimentul de serviciu. La o altitudine de 130 km, compartimentul de comandă cu echipajul a trecut peste Insulele Gilbert și a început să pătrundă în atmosferă, lăsând în urmă o dâră de foc, asemănătoare urmei unei mingi de foc. La cincisprezece minute după aceea, trei parașute uriașe s-au deschis și compartimentul cu o viteză de aproximativ 9 m/s s-a scufundat în apele Oceanului Pacific la 1530 km sud-vest de Insulele Hawaii - la 4,3 km de punctul de stropire estimat și la 22 km de grăbită. pentru el un portavion. Așadar, pe 24 iulie 1969, la 19:50 (la 12:50, ora Washingtonului) prima expediție lunară s-a încheiat.

Odată ajuns în apă, compartimentul cu astronauții s-a răsturnat și s-a nivelat doar după ce sacii de cauciuc atașați de el au fost umflați sub apă. Echipa de salvare a procedat apoi să scoată cabina din apă. Toate acestea au durat 3 ore și 3 minute.

Cu ajutorul unui elicopter, echipajul a fost livrat pe puntea portavionului. O trupă navală a cântat, iar astronauții și-au fluturat mâinile când au intrat rapid în duba strălucitoare de carantină, unul câte unul. În ea, oamenii, lucrurile lor și mostrele de roci lunare au fost livrate la Houston, la laboratorul de recepție lunară, unde primii cuceritori ai lunii au trebuit să treacă fără greș într-o carantină de 18 zile. La urma urmei, problema microorganismelor lunare era încă serios discutată la acel moment. Prin urmare, s-au luat măsurile cele mai stricte pentru a nu aduce nicio infecție periculoasă de pe Lună pe Pământ. Dar totul a mers bine. Nimeni nu s-a îmbolnăvit de „raul lunii”.

Frankfurter Allgemeine Zeitung: Domnule Reiter, Rusia dorește, de asemenea, să participe la crearea unei stații spațiale pe orbită lunară. La o întâlnire la Adelaide, șeful agenției spațiale ruse Roscosmos, Igor Komarov, a semnat un acord cu NASA. Te-a surprins această decizie?

Thomas Reiter: Pentru noi, această decizie a Rusiei nu a fost o surpriză. Ca urmare a atenției mass-media asupra acestei decizii, s-ar putea părea că Rusia și America vor începe acum să creeze o Poartă pentru spațiul adânc. De fapt, cei cinci parteneri ai ISS - America, Rusia, Europa, Japonia și Canada lucrează foarte specific la acest concept de trei ani. Indiferent, cel puțin până la jumătatea deceniului următor, punctul nostru de observare extraterestră pe orbita joasă a Pământului, ISS, va funcționa. Cum vor fi lucrurile cu ISS după 2024 trebuie decis înainte de sfârșitul acestui deceniu. Din punct de vedere științific, iar după aceea va fi nevoie de cercetări în condițiile spațiului. În ceea ce privește Deep Space Gateway, elementele stației de lângă Lună și echipamentele sale tehnice sunt discutate în mod regulat în cadrul întâlnirilor de lucru. Desigur, Roscosmos a luat parte la această discuție. Cu toate acestea, Rusia nu și-a depus încă propriile propuneri pentru această stație lunară. Prin încheierea unui acord între Roscosmos și NASA, agenția spațială rusă a creat acum o bază oficială pentru a aduce contribuții concrete.

— Ce participare va avea Europa la Deep Space Gateway?

— Din 2012, ESA a construit două module de servicii pentru capsula spațială americană Orion. Orion va fi nava spațială care va duce astronauții, iar acum și cosmonauții, la Deep Space Gateway și, astfel, pe Lună.

— Și astfel și astronauții europeni?

Da, acesta este scopul nostru. Pentru Agenția Spațială Europeană, participarea sa la lucrările stației lunare are un dublu sens. În primul rând, pentru noi aceasta este prima participare la zborurile spațiale umane în afara zborurilor orbitale joase în jurul Pământului. În al doilea rând, odată cu participarea noastră la Deep Space Gateway, vom compensa costurile noastre de producție pe ISS până în 2024. Alături de modulele de service, există, desigur, și alte elemente de design cu care am putea contribui la realizarea unei stații lunare.

© Wikipedia, NASA

- Ce este?

„O opțiune ar fi un element de motor pentru o stație lunară. Ar fi un motor ionic cu o putere de 20 de kilowați. Al doilea element ar fi un modul cu un terminal de comunicație, rezervoare de combustibil, un compartiment de blocare pentru o sarcină utilă științifică și un nou adaptor la care navele spațiale ar putea andoca. Un bloc de locuințe este de asemenea de imaginat.

Context

Cea mai strălucitoare stea de pe cer aparține Rusiei

ABC.es 27.07.2017

America se va întoarce pe Lună - și va zbura mai departe

The Wall Street Journal 05.10.2017

Spațiul nu cunoaște granițe

CBC 01.10.2017

America ocolită în spațiu?

The New Yorker 06.10.2017

NASA și Rusia sunt de acord să coopereze

Spațiu 28.09.2017
Aici ESA ar putea folosi experiența cu modulul Columbus de pe ISS. Am putea, dacă este necesar, să dezvoltăm acest modul împreună cu agenția spațială japoneză Jaxa. Depinde de statele membre ESA să decidă care dintre acestea vor fi efectiv implementate.

— Când ar putea fi începută cea mai veche creație a Porții pentru spațiul adânc?

- Elementele individuale sunt deja în dezvoltare. Aceasta include, alături de Orion, și noul vehicul de lansare american, așa-numitul Space Launch System (SLS). Primul zbor al SLS este programat pentru 2019. Apoi ar trebui să lanseze capsula Orion cu modulul de serviciu european pe orbita circumlunară. Construcția stației lunare conform planurilor actuale va începe în 2022 odată cu cel de-al doilea zbor al capsulei Orion. Părțile individuale vor fi apoi lansate una după alta pe orbita circumlunară și asamblate acolo. La fel cum a fost cu ISS. Dar distanța va fi acum aproape 400 de mii de kilometri în loc de 400 de kilometri ca ISS. Desigur, asta înseamnă provocări foarte speciale. Ne bucurăm că Rusia este acum în aceeași barcă cu noi. Rusia are o vastă experiență în construcția de stații spațiale și zboruri spațiale pe termen lung.

- De pe Lună ar fi mai ușor să efectuezi și un zbor spre Marte. Nu ar fi necesar să depășim gravitația pământului.

- Destul de bine. Toate scenariile pentru zboruri către cea mai apropiată planetă a noastră provin din construcția unei nave spațiale marțiane în spațiu. Fiind echipat cu un motor ionic, ar putea, de exemplu, să pornească de pe o orbită lunară. Folosind acest tip de motor, este necesar mult mai puțin combustibil decât la motoarele chimice convenționale. Acest lucru ar crește sarcina utilă a navei spațiale.

- Cum se potrivesc planurile de construire a unei stații spațiale pe orbită lunară ca trambulină pentru un zbor spre Marte cu planurile de a crea o bază lunară, la care visează agențiile spațiale?

Ambele planuri merg foarte bine împreună. În ultimele decenii, în Statele Unite s-a vorbit constant despre întoarcerea unui om pe Lună. Această dorință este în mod tradițional mai prezentă în guvernele republicane decât în ​​democrații, care tind să favorizeze Marte ca următoarea țintă spațială a SUA. Jim Bridenstine, numit administrator al NASA, s-a exprimat recent cu fermitate în favoarea întoarcerii pe Lună.

Multimedia

NASA 28.08.2017

Secretele programului spațial al URSS

FTD Facts 07.03.2017 Perspectiva rezidenței permanente în satul lunar, așa cum a anunțat public directorul general ESA, Jan Wörner, în urmă cu doi ani, a stârnit un mare interes din partea partenerilor noștri internaționali. Inclusiv Rusia. Cu ajutorul „Deep Space Gateway” ar fi posibil să se realizeze atât așezarea satelitului Pământului, cât și zborul către Marte.

„Marile agenții spațiale par să fie de acord cu privire la următorii pași în spațiu. Vor fi politicienii, de exemplu, Donald Trump, de acord cu asta?

- Ne-ar plăcea. Cu președintele american, cu siguranță aceasta nu va fi o chestiune atât de ușoară. Aștept cu nerăbdare cum vor reacționa Statele Unite la propunerile lui Igor Komarov de a implica țări precum China, India, Brazilia sau Africa de Sud în construcția stației lunare. Spre deosebire de Europa, America a fost întotdeauna foarte rezervată în ceea ce privește cooperarea cu China.

Sper că relațiile dintre America și China în problema zborului spațial se vor îmbunătăți. Europa ar putea juca aici rolul de mediator. Cu toate acestea, nu ar trebui să existe o mare iluzie că poziția conducerii politice sub Trump se va schimba rapid.

Materialele InoSMI conțin doar evaluări ale mass-media străine și nu reflectă poziția editorilor InoSMI.

Dezvoltarea rapidă a tehnologiei spațiale face posibilă gândirea că colonizarea spațiului cosmic este un obiectiv complet realizabil și justificat. Datorită apropierii de Pământ (trei zile de zbor) și cunoașterii destul de bune a peisajului, Luna a fost de multă vreme considerată candidată pentru crearea unei colonii umane. Dar deși programele sovietice și americane de explorare lunară au demonstrat fezabilitatea practică a zborului pe Lună (în timp ce erau proiecte foarte costisitoare), ele în același timp au răcit entuziasmul pentru crearea unei colonii lunare. Acest lucru s-a datorat faptului că analiza probelor de praf livrate de astronauți a arătat un conținut foarte scăzut de elemente ușoare în el [ ] necesare pentru a menține suportul vital.

În ciuda acestui fapt, odată cu dezvoltarea astronauticii și reducerea costului zborurilor spațiale, Luna pare a fi un obiect excepțional de atractiv pentru colonizare. Pentru oamenii de știință, baza lunară este un loc unic pentru efectuarea cercetărilor științifice în domeniul științei planetare, astronomiei, cosmologiei, biologiei spațiale și a altor discipline. Studiul scoarței lunare poate oferi răspunsuri la cele mai importante întrebări despre formarea și evoluția ulterioară a sistemului solar, a sistemului Pământ-Lună și a apariției vieții. Absența unei atmosfere și a gravitației mai scăzute fac posibilă construirea de observatoare pe suprafața lunară, echipate cu telescoape optice și radio, capabile să obțină imagini mult mai detaliate și mai clare ale regiunilor îndepărtate ale Universului decât este posibil pe Pământ, și menținând și modernizarea unor astfel de telescoape este mult mai ușoară decât observatoarele orbitale.

Luna are, de asemenea, o varietate de minerale, inclusiv metale valoroase pentru industrie - fier, aluminiu, titan; în plus, în stratul de suprafață al solului lunar s-a acumulat regolitul, un izotop heliu-3, rar pe Pământ, care poate fi folosit drept combustibil pentru reactoare termonucleare promițătoare. În prezent, se dezvoltă metode pentru producția industrială de metale, oxigen și heliu-3 din regolit; au găsit depozite de gheață de apă.

Vidul profund și disponibilitatea energiei solare ieftine deschid noi orizonturi pentru electronică, metalurgie, prelucrarea metalelor și știința materialelor. De fapt, condițiile pentru prelucrarea metalelor și crearea dispozitivelor microelectronice pe Pământ sunt mai puțin favorabile din cauza cantității mari de oxigen liber din atmosferă, ceea ce înrăutățește calitatea turnării și sudării, făcând imposibilă obținerea aliajelor ultrapure și a substraturilor microelectronice. în volume mari. De asemenea, este de interes să aducem industrii dăunătoare și periculoase pe Lună.

Luna, datorită peisajelor sale impresionante și exotismului, arată, de asemenea, ca un obiect foarte probabil pentru turismul spațial, care poate atrage o sumă semnificativă de fonduri pentru dezvoltarea sa, poate promova călătoriile în spațiu și poate oferi un aflux de oameni pentru a explora suprafața lunară. Turismul spațial va necesita anumite soluții de infrastructură. Dezvoltarea infrastructurii, la rândul ei, va contribui la o pătrundere mai mare a omenirii pe Lună.

Există planuri de utilizare a bazelor lunare în scopuri militare pentru a controla spațiul din apropierea Pământului și pentru a asigura dominația în spațiu.

Heliu-3 în planurile de explorare a Lunii

Crearea stației nu este doar o chestiune de știință și prestigiu de stat, ci și de câștig comercial. Heliul-3 este un izotop rar, care costă aproximativ 1.200 USD per litru de gaz, necesar în industria energiei nucleare pentru a începe o reacție de fuziune. Pe Lună, cantitatea sa este estimată la mii de tone (conform estimărilor minime - 500 de mii de tone). Densitatea heliului-3 lichid la punctul de fierbere și presiunea normală este de 59 g/l, iar în formă gazoasă este de aproximativ 1000 de ori mai mică, prin urmare, 1 kilogram costă mai mult de 20 de milioane de dolari, iar tot heliul costă mai mult de 10 cvadrilioane de dolari. (aproximativ 500 PIB actual SUA).

Când se utilizează heliu-3, nu apar deșeuri radioactive cu viață lungă și, prin urmare, problema eliminării lor, care este atât de acută în funcționarea reactoarelor pentru fisiunea nucleelor ​​grele, dispare de la sine.

Cu toate acestea, există critici serioase la adresa acestor planuri. Cert este că, pentru a aprinde reacția termonucleară deuteriu + heliu-3, este necesar să se încălzească izotopii la o temperatură de un miliard de grade și să se rezolve problema menținerii plasmei încălzite la o astfel de temperatură. Nivelul tehnologic actual face posibil să se conțină o plasmă încălzită la doar câteva sute de milioane de grade în reacția deuteriu + tritiu, în timp ce aproape toată energia obținută în cursul unei reacții termonucleare este cheltuită pentru limitarea plasmei (vezi ITER). Prin urmare, reactoarele cu heliu-3 sunt considerate de mulți oameni de știință de frunte, de exemplu, academicianul Roald Sagdeev, care a criticat planurile lui Sevastyanov, ca fiind o chestiune de viitor îndepărtat. Mai realiste, din punctul lor de vedere, sunt dezvoltarea oxigenului pe Lună, metalurgia, crearea și lansarea de nave spațiale, inclusiv sateliți, stații interplanetare și nave spațiale cu echipaj.

Apă

Pași Practici

Baze lunare în prima „cursă lunară”

În Statele Unite, au fost elaborate proiecte preliminare pentru bazele militare lunare Lunex (Lunex Project) și Horizon (Project Horizon) și au existat și propuneri tehnice pentru baza lunară Werner von Brown.

În prima jumătate a anilor 1970. sub mână Academicianul V.P. Barmin, oamenii de știință de la Moscova și Leningrad au dezvoltat un proiect pentru o bază lunară pe termen lung, în care, în special, au studiat posibilitatea de a lega structurile locuite cu o explozie direcționată pentru a proteja împotriva radiațiilor cosmice (invenții ale lui A.I. Melua folosind Alfred Nobel). tehnologii). Mai detaliat, inclusiv modele de vehicule expediționare și module locuibile, a fost dezvoltat proiectul bazei lunare a URSS Zvezda, care urma să fie implementat în anii 1970-1980. ca o dezvoltare a programului sovietic lunar , restrâns după pierderea URSS în „cursa lunii” cu Statele Unite.

Oaza lunara

În octombrie 1989, la cel de-al 40-lea Congres al Federației Internaționale de Aeronautică, membrii personalului NASA Michael Duke, șeful Diviziei de Cercetare a Sistemului Solar de la Centrul Spațial Lyndon Johnson din Houston, și John Niehoff de la Science Applications International Corporation (SAIC) au prezentat proiectul de stația lunară Oaza lunară. Până acum, acest proiect este considerat foarte elaborat și interesant pentru o serie de soluții de bază, atât originale, cât și realiste. Proiectul de zece ani Lunar Oasis a presupus trei etape, cu un total de 30 de zboruri, dintre care jumătate au fost echipate (14 tone de marfă fiecare); lansările fără pilot au fost estimate la 20 de tone de marfă fiecare.

Autorii numesc costul proiectului egal cu patru programe Apollo, care este de aproximativ 550 de miliarde de dolari la prețurile din 2011. Având în vedere că timpul de implementare a programului s-a presupus a fi foarte semnificativ (10 ani), costurile anuale pentru acesta s-ar ridica la aproximativ 50 de miliarde de dolari.Spre comparație, putem sublinia că în 2011 costul menținerii trupelor americane în Afganistan a ajuns la 6,7 ​​miliarde de dolari. pe lună sau 80 de miliarde de dolari pe an.

Bazele lunare în „cursa lunii” a secolului XXI

Până în 2050, se plănuiește construirea unei baze locuibile și a unui câmp minier.

Probleme

Prezența prelungită a omului pe Lună va necesita rezolvarea unui număr de probleme. Astfel, atmosfera Pământului și câmpul magnetic captează cea mai mare parte a radiației solare. Mulți micrometeoriți ard și în atmosferă. Pe Lună, fără a rezolva problemele de radiații și meteoriți, este imposibil să se creeze condiții pentru o colonizare normală. În timpul erupțiilor solare, se creează un flux de protoni și alte particule care pot reprezenta o amenințare pentru astronauți. Cu toate acestea, aceste particule nu sunt foarte penetrante, iar protecția împotriva lor este o problemă care poate fi rezolvată. În plus, aceste particule au o viteză redusă, ceea ce înseamnă că există timp să te acoperi în adăposturile anti-radiații. Radiația cu raze X dure este o problemă mult mai mare. Calculele au arătat că un astronaut după 100 de ore pe suprafața Lunii cu o probabilitate de 10% va primi o doză periculoasă pentru sănătate ( 0,1 gri). În cazul unei erupții solare, o doză periculoasă poate fi obținută în câteva minute.

O problemă separată este praful lunar. Praful lunar este compus din particule ascuțite (pentru că nu există efect de netezire al eroziunii) și are, de asemenea, o sarcină electrostatică. Drept urmare, praful lunar pătrunde peste tot și, având un efect abraziv, reduce durata de viață a mecanismelor. Și ajungând în plămâni, devine o amenințare pentru sănătatea umană.

De asemenea, comercializarea nu este evidentă. Nu este nevoie încă de cantități mari de heliu-3. Știința nu a reușit încă să obțină controlul asupra reacției termonucleare. Cel mai promițător proiect în acest sens în acest moment (sfârșitul anului 2011) este reactorul experimental internațional la scară largă ITER, care se preconizează a fi finalizat în 2018. După aceea, vor urma aproximativ douăzeci de ani de experimente. Utilizarea industrială a fuziunii termonucleare este așteptată nu mai devreme de 2050 conform celor mai optimiste prognoze. În acest sens, până la acel moment, extracția heliului-3 nu va fi de interes industrial. De asemenea, turismul spațial nu poate fi numit o forță motrice pentru explorarea Lunii, deoarece investițiile necesare în această etapă nu se vor putea plăti într-un timp rezonabil din cauza turismului, ceea ce este demonstrat de experiența turismului spațial pe ISS. , veniturile din care nu acoperă nici măcar o mică parte din costul întreținerii stației. [ ]

Această stare de fapt duce la faptul că se fac propuneri (vezi Robert Zubrin „A Case for Mars”) ca explorarea spațiului să înceapă imediat de pe Marte.

Filmografie

• Mining the Moon este un film științific popular realizat de Discovery în 2011.
• „Luna  2112” - un lungmetraj despre baza lunară, conform intrigii, o persoană controlează baza, Helium-3 este exploatat.
• „Iron Sky” - un lungmetraj despre probleme politice și sociale și cursa înarmărilor prin prisma industriei comerciale miniere cu Helium-3

Vezi si

Note

1. Arthur Clark. Aruncă pe lună
2. Lysenko M.P., Catterfeld G.N., Melua A.I. Despre zonalitatea solurilor de pe Lună // Izv. Toate. Geogr. Despre-va. - 1981. - T. 113. - p. 438-441.
3. Academician B. E. Chertok „Cosmonautica în secolul 21”
4. Polii lunari poate deveni observatori - om de știință (nedefinit) .

De la construcția de centrale și extragerea resurselor lunare până la turismul spațial și problema suprapopulării.

La marcaje

În urmă cu o jumătate de secol, părea că ziua nu era departe în care oamenii zburau spre Lună ca și cum ar merge la o casă de țară. Astăzi nu poți zbura pe Lună, chiar dacă vrei neapărat: nu există rachete potrivite. Tehnologia a făcut un pas înainte, dar astronautica cu echipaj uman nu.

Astronomul rus Vladimir Surdin a remarcat odată: 45 de ani au trecut între cucerirea Polului Sud și întemeierea primei baze pe acesta, iar o persoană s-a întors în șanțul Marianei la doar 52 de ani de la prima scufundare.

Ultima expediție americană pe Lună în cadrul programului Apollo a avut loc în 1972, adică acum 45 de ani. Dacă credem analogia prezentată, conform căreia trec aproximativ 50 de ani între descoperirea unui punct greu de atins și posibilitatea studiului complet al acestuia, atunci merită să așteptăm noi zboruri către Lună în viitorul apropiat.

Mai mult decât atât, de data aceasta omenirea ar trebui să pună piciorul pe Lună mai temeinic, deoarece o colonie lunară poate avea atât un scop pragmatic, cât și o componentă comercială. Guvernele privesc luna ca pe o sursa de resurse, oamenii de afaceri ca pe o statiune miliardar, oamenii de stiinta ca pe un laborator spatial si romanticii ca prima oprire pe calea asezarii umane in spatiu.

Cine participă la noua cursă lunară

Modelul stației interplanetare „Luna-24”

În august 1976, aparatul sovietic „Luna-24” a aterizat pe suprafața lunară în regiunea Mării Crizei. A forat un puț de doi metri, a extras o probă de sol lunar și a livrat-o pe Pământ. Acest zbor s-a dovedit a fi ultima misiune pe Lună din secolul al XX-lea - următoarea aterizare pe suprafața satelitului Pământului a avut loc doar 37 de ani mai târziu, în 2013.

A fost realizat de dispozitivul chinezesc Chang'e-3, livrând acolo un mic rover lunar. Misiunea a făcut parte dintr-un program lunar chinezesc extins, următoarea fază majoră fiind planificată pentru sfârșitul lui 2017 și începutul lui 2018. De data aceasta, chinezii plănuiesc să-și aducă propriile mostre de sol înapoi pe Pământ din partea îndepărtată a Lunii, unde nicio navă spațială nu a aterizat încă.

Lander chinezesc "Chang'e-3"

La începutul anului 2018, este programată și lansarea stației lunare indiene Chandrayaan-2 - sarcina acesteia este să aterizeze pe Lună și să lanseze un rover lunar. Nici India, nici China nu au anunțat încă planuri concrete pentru o misiune cu echipaj pe Lună în viitorul apropiat. Dar Japonia a făcut-o, punându-și oficial sarcina, în parteneriat cu NASA, să trimită un om pe Lună până în 2030.

În însăși agenția americană, planurile pentru o întoarcere timpurie pe Lună au fost abandonate încă din 2011. Proiectul cel mai prioritar pentru SUA este un zbor cu echipaj uman către Marte. În acest caz, luna poate deveni un fel de punct de transbordare - o stație poate fi plasată pe orbită în jurul ei, de unde va porni o navă interplanetară.

Pe fundalul unei astfel de activități globale, Rusia a revenit și ea la sarcina de a cuceri satelitul pământului. Până în 2017, programul lunar rus reușise deja să primească finanțare solidă de la stat, apoi să o piardă parțial din cauza crizei și să se reorienteze către date ulterioare. Principalele planuri ale programului rus includ trimiterea de stații automate pe Lună și livrarea de mostre de sol lunar pe Pământ în perioada 2019-2024.

bine uitat vechi

Există trei componente principale ale unei călătorii pe Lună:

• O rachetă grea capabilă să trimită marfă pe Lună.
• Navă spațială pentru călătorii interplanetare.
• Modul lunar de coborâre.

În URSS, problema trimiterii unui om pe Lună nu a fost rezolvată din cauza testelor nereușite ale rachetei grele N-1. Modulul lunar și nava spațială au fost testate cu succes. Nava a fost numită Soyuz și este încă folosită pentru a livra oameni la ISS.

Nava spațială Soyuz

O întrebare comună este: „De ce nu putem reface ceva care a fost deja zburat pe Lună?”. Răspuns: Da, dar nu are sens. Imaginează-ți că trebuie să faci o mașină. Este puțin probabil să căutați desene ale unui model vechi de cincizeci de ani - crearea lui va costa mai mult, iar rezultatul va fi îndoielnic. Din același motiv, în 2017 nu are sens să recreați o rachetă și o navă din anii 1960 - tehnologia a mers mult înainte, iar astăzi puteți obține rezultate mai bune.

Noul program lunar rusesc a fost construit inițial în jurul proiectului rachete grele Angara-A5. Dezvoltarea liniei de rachete Angara pe combustibil prietenos cu mediul (comparativ cu heptilul toxic pe care zboară protonii) continuă de la începutul anilor 90, iar în tot acest timp Angara-A5 a fost testat o singură dată - în 2014 . Drept urmare, din cauza costului ridicat al rachetei, s-a decis să renunțe la funcționarea acesteia.

Lansare vehicul „Angara-A5”

Atenția inginerilor ruși s-a îndreptat către racheta sovietică Zenit, pe care fondatorul companiei spațiale private SpaceX, Elon Musk, a numit-o cândva „cea mai bună din lume, cu excepția șoimului”. Zenit a fost creat ca o etapă superioară pentru racheta grea Energiya, dar acum este planificat să fie finalizat și transformat într-o unitate independentă numită Phoenix.

Phoenix are mai multe avantaje față de Angara. În primul rând, crearea sa ar trebui să coste de două până la trei ori mai ieftin. În al doilea rând, pentru Angara este necesară construirea unei rampe de lansare separată la cosmodrom, în timp ce Phoenix poate fi lansat atât de la Baikonur, cât și de la Sea Launch, o platformă plutitoare care permite lansarea din ocean. Acest lucru face posibilă lansarea exact de la ecuator, ceea ce oferă rachetei accelerație maximă datorită rotației Pământului.

În 2016, Sea Launch, care a dat faliment anterior, a fost achiziționată de S7 Airlines, care a comandat în același timp 12 rachete Zenit de la uzina Yuzhmash. Prima lansare comercială de pe acest site este programată pentru 2017.

Se presupune că pentru a lansa un zbor cu echipaj către Lună, va fi posibil să folosiți mai multe Phoenix-uri combinate într-un singur vehicul de lansare. Ei încearcă să implementeze ceva similar în SpaceX cu racheta Falcon Heavy, totuși, testele acesteia au fost amânate de câțiva ani.

Roskosmos nu a abandonat în cele din urmă Angara - conform ultimelor date, ei vor construi în continuare o rampă de lansare pentru el la cosmodromul Vostochny, cu ochii pe viitoarele lansări cu echipaj.

Lansările către lună ar trebui să înceapă în curând. Primul modul lunar automat rusesc urmează să meargă la destinație în 2019, ca parte a misiunii Luna-25 Globe. Se presupune că misiunea va permite elaborarea tehnologiei de aterizare moale pe teritoriul Polului Sud al Lunii - o zonă promițătoare pentru înființarea unei colonii.

De mulți ani, dezvoltarea unei federații de nave spațiale de nouă generație a fost în curs - ar trebui să înlocuiască Soyuz și Progress și să livreze patru cosmonauți ruși pe Lună. Primele lansări fără pilot ale navei sunt programate pentru 2021, iar primul zbor cu echipaj este programat pentru 2024.

Liderul este în continuare SUA

NASA dezvoltă și o nouă navă spațială numită Orion. Testele sale au fost efectuate în 2014, iar primul zbor cu echipaj personal ar putea avea loc încă de la sfârșitul lui 2018 - și imediat spre Lună.

Zborul fără pilot al lui Orion a fost programat inițial pentru 2018. Zborul spre Lună trebuia să fie un test atât pentru navă, cât și pentru racheta grea SLS, creată de americani cu ochii pe expediția marțiană. Dar odată cu apariția administrației Donald Trump, au început discuțiile că, deoarece echipamentele gata făcute vor zbura pe Lună, de ce să nu-i furnizeze un echipaj.

De îndată ce discuțiile publice despre un zbor cu echipaj au început la NASA, SpaceX este gata să trimită doi turiști pe Lună în 2018 cu o navă spațială Dragon 2 și o rachetă Falcon Heavy.

Cu toate acestea, nici Falcon Heavy, nici SLS nu au fost încă testate. Potenţial, ambele rachete ar putea deveni „campionii” vremii noastre în ceea ce priveşte capacitatea de transport, dar declaraţiile despre o lansare cu echipaj în 2018 nu par încă realiste.

Planetă de rezervă

Elon Musk nu ascunde faptul că principala sa motivație pentru colonizarea lui Marte este crearea unei „copii de rezervă” a umanității. Secolul dezvoltării civilizației a căzut într-o perioadă destul de calmă din istoria Pământului - nu au existat schimbări climatice bruște, căderi de meteoriți mari, amenințarea activității vulcanice și alte dezastre care au avut loc în mod regulat în istoria planetei.

Ideea unei case de rezervă nu este nouă și chiar și Tsiolkovsky a discutat serios. Nu există atât de multe opțiuni - este fie, fie Luna.

Lumea sublunară

Suprafața Lunii este aproximativ egală cu suma suprafețelor celor mai mari trei țări de pe Pământ - Rusia, Canada și China. Luna este de 81 de ori mai ușoară decât Pământul, iar forța gravitației asupra acesteia este de șase ori mai mică. Dar la scară cosmică, Luna și Pământul sunt corpuri de aproximativ aceeași ordine. Uneori chiar se spune că formează un sistem planetar binar.

Luna este doar o dată și jumătate mai mică decât Mercur - nicio altă planetă din sistemul solar nu are un satelit atât de proporțional (fosta planetă Pluto și satelitul său Charon alcătuiesc un sistem similar, dar sunt de multe ori mai ușoare decât Pământul și luna).

Suprafața Lunii nu este locuibilă în primul rând din cauza a trei factori: fluctuațiile de temperatură de la -150 °C la +120 °C, radiații cosmice și bombardarea constantă a micrometeoriților. Pământul este protejat de toate acestea de atmosfera, pe care Luna nu o are - heliul, hidrogenul și alte gaze care se evaporă sub influența radiației Soarelui de la suprafață sunt foarte rarefiate.

Pe suprafața Lunii se află un strat gros de regolit suflat de praf, compus în mare parte dintr-un amestec de sticlă și nisip. Teoretic, poate fi folosit pentru a proteja împotriva radiațiilor și a meteoriților mici. Ca și pe Marte, este logic să acoperiți o bază pe Lună cu un strat de sol adânc de câțiva metri - acest lucru se poate face, de exemplu, cu ajutorul unei explozii controlate, așa cum se presupunea în proiectul bazei lunare sovietice. Zvezda.

Din cauza expunerii la radiațiile ultraviolete solare, praful de pe Lună este electrificat și este deosebit de periculos pentru sănătate și electronice. Spre deosebire de particulele de praf terestre, care sunt netezite prin eroziune, particulele de praf lunar au o formă ascuțită. Până la sfârșitul celei de-a treia zile a expedițiilor lunare americane, mănușile costumelor spațiale ale astronauților erau uzate de praf aproape până la găuri.

Puteți scăpa de toate aceste probleme de sub suprafața Lunii, dar crearea unei astfel de baze „sublunare” va necesita multă energie. Există și propuneri destul de exotice - de exemplu, să forați mulți kilometri de tuneluri în grosimea Lunii, transformându-le în peisaje întregi asemănătoare pământului cu iluminare artificială.

Lavele de bazalt solidificate ale Lunii sunt atât de puternice încât tunelurile largi nu vor necesita nicio întărire, iar densitatea rocilor le va permite să fie umplute cu oxigen fără teama că se va scurge imediat. Pentru a crea condiții de locuit în ele, va fi necesar să obțineți apă, oxigen și energie.

fântâni lunare

Misiunea Luna-24 s-a dovedit a fi nu numai ultima din secolul al XX-lea, ci și extrem de utilă - oamenii de știință sovietici au găsit o cantitate mică de apă în mostrele de sol aduse la ea. La începutul secolului XXI, sonda orbitală americană LRO, folosind un detector rusesc, a descoperit sol cu ​​o concentrație de apă de cel puțin 3% în zonele polare ale Lunii. Costul misiunilor ipotetice a fost imediat redus datorită capacității de a nu lua provizii lichide cu tine.

Dar extragerea apei de pe Lună nu va fi ușoară - la -150 ºC, gheața de apă devine mai puternică decât oțelul. Există o părere că în viitor va fi mai ușor și mai ieftin să transporti comete înghețate care trec pe Lună folosind motoare cu reacție în miniatură.

Centrală electrică externalizată

Singura sursă de energie disponibilă pe Lună este Soarele. Datorită absenței atmosferei, panourile solare de pe Lună pot genera de șase până la opt ori mai multă energie decât pe suprafața Pământului. Absența condițiilor meteorologice face ca producția să fie stabilă în timp.

Există proiecte întregi de transformare a lunii într-o centrală uriașă. Dacă construiești o centură de panouri solare în jurul ecuatorului lunar, ar putea genera energie non-stop. Cu ajutorul radiației dirijate cu microunde, aceasta ar putea fi transmisă Pământului.

Construcția unor astfel de structuri poate fi făcută de roboți, iar majoritatea materialelor necesare pentru aceasta pot fi extrase pe loc. Cu toate acestea, astfel de proiecte aparțin încă mai mult de domeniul fanteziei.

Minerit

Scrie

Cuvântul „Lună” provine din cuvântul proto-slav „lună”. Acest cuvânt este de origine indo-europeană - de la cuvântul "louksna", care înseamnă "ochi deschisi". Din același cuvânt a apărut și latinescul „luna”.

Oamenii de știință au reușit să determine vârsta Lunii folosind o metodă bazată pe rata de descompunere a izotopului tungsten-182 găsit în mostrele de sol lunar aduse pe Pământ. Vârsta rocilor lunare a fost estimată la 4 miliarde 527 milioane de ani, cu o eroare acceptabilă de ± 30 milioane de ani.

În medie, distanța de la Pământ la Lună este de 384.400 de kilometri. Totodată, călătoria către Lună cu mașina va dura 130 de zile. Călătoria cu racheta va dura 13 ore. Este nevoie de doar 1,52 secunde pentru a călători cu viteza luminii.

Conform acestei teorii a originii Pământului, planeta Theia s-a prăbușit pe o traiectorie tangențială în Pământul timpuriu. Aceasta a aruncat roci și resturi, care au format un inel imens în jurul Pământului, sub influența gravitației Pământului, care mai târziu s-au lipit împreună pentru a forma Luna.

Nu toate lunile pline au aceeași dimensiune. Mărimea lor variază în funcție de faptul că Luna se află la apogeu (departe) sau perigeu (în apropiere). Luna este de obicei cu 14% mai mare atunci când se află la perigeu.

Când luna este la apogeu, mareele și vremea tind să fie mai previzibile. Când Luna se află la perigeu, gravitația crescută poate crea maree mai mari și vreme mai neregulată.

Prima lună plină de la solstițiul de iarnă, 22 decembrie, denumită în mod obișnuit prima zi de iarnă, a avut loc în 1999. Deoarece luna plină de la solstițiul de iarnă a avut loc împreună cu perigeul lunar (punctul de pe orbita Lunii care este cel mai aproape de Pământ), Luna a apărut cu aproximativ 14% mai mare decât pare la apogeu (punctul din orbita eliptică care este cel mai îndepărtat). de pe Pământ).

Luna a avut o istorie odată agitată. A fost supus unui bombardament puternic târziu (LHB) sau unui „cataclism lunar” cu 3-4 miliarde de ani în urmă. În acest timp, Luna a fost puternic bombardată cu meteoriți.

Luna nu este rotundă - are forma unui ou.

Miezul Lunii reprezintă 2-4% din masa sa, în timp ce nucleul Pământului reprezintă aproximativ 30% din masa sa.

Luna este de 400 de ori mai mică decât Soarele, dar și de 400 de ori mai aproape de Pământ, așa că de pe Pământ, Luna și Soarele par să aibă aproximativ aceeași dimensiune.

Cutremurele lunii, care apar la câțiva kilometri sub suprafața Lunii, poate fi rezultatul atracției gravitaționale a Pământului. Inginerii spun că ar putea fi factorul de excludere pentru construirea bazelor lunare.

Când Luna s-a format acum 4,6 miliarde de ani, se afla la 22.530 de kilometri de Pământ. Luna părea de 3 ori mai mare pe cer decât este acum.

Deoarece Luna nu are atmosferă proprie, temperatura de suprafață variază de la mai puțin de -80° la +200° Celsius, iar corpurile cad cu viteza căderii libere.

cel mai mare crater de impactîn sistemul solar este pe lună. Se numește Bazinul Polul Sud-Aitken. Acest crater uriaș de pe partea îndepărtată a lunii are un diametru de 2.500 de kilometri.

cel mai mare crater lunar vizibil de pe Pământ (pe partea vizibilă a Lunii) este craterul Bailly, care are un diametru de 295 de kilometri.

Diametrul Lunii este de 3475 de kilometri, ceea ce este de aproximativ patru ori mai mic decât cel al Pământului. Aproximativ 49 de luni ar putea încăpea în Pământ.

Gravitația lunii încetinește viteza de rotație a pământului. Cu mulți ani în urmă, s-a rotit mult mai repede, iar zilele Pământului au fost mult mai scurte.

Întreaga suprafață a Lunii este acoperită cu un strat de roci zdrobite și pulverulente numite regolit (din grecescul „rhegos” pătură + rocă „lithos”). Praful este rezultatul bombardării din spațiu de mici micrometeoriți de-a lungul a mai multor milioane de ani.

Eclipsele de soare apar la fiecare 1-2 ani, dar eclipsele totale pot fi văzute doar o dată la câteva sute de ani. Umbra lunii traversează Pământul cu o viteză de sute de kilometri pe oră, așa că eclipsa are timp să se termine în câteva minute.

Cutremurele lunare ating apogeul la fiecare 14 zile, în momentul în care Luna este cel mai aproape de Pământ.

Din cauza absenței unei atmosfere, nu există amurg pe Lună până la întuneric complet și în zori. Dar este vizibilă o linie clară care separă lumina și întunericul, care se numește terminator.

Răsărirea lunii se schimbă în funcție de un ciclu de 18,6 ani. Civilizațiile antice au înțeles acest ciclu complex și au construit structuri arhitecturale care urmăreau mișcarea lunii.

În timpul lunii pline și a lunii noi, luna și soarele se aliniază cu pământul. Gravitația suplimentară creează valuri înalte în mări și oceane, numite „maree de primăvară” (care nu au nicio legătură cu anotimpul anului). În primul și al treilea trimestru al fazei lunare, când Soarele și Luna formează un unghi drept față de Pământ, mareele sunt mai slabe și sunt numite „maree pătrate”.

Luna are 1/6 din masa pământului. Aceasta înseamnă că costumele de astronauți care cântăresc 80 de kilograme pe Pământ cântăresc doar aproximativ 13 kilograme pe Lună. Recordul mondial de sărituri în lungime este de aproximativ 8,95 metri. Saltul maxim al omului pe Lună este de aproximativ 30 de metri.

Eclipsele de Lună

O eclipsă de Lună, când Pământul se află între Soare și Lună, durează mai mult decât o eclipsă de Soare, deoarece umbra Pământului este mult mai mare decât cea a Lunii.

O eclipsă inelară are loc deoarece Luna este prea mică pentru a bloca toată lumina solară și lasă un inel de lumină vizibil. Acest tip de eclipsă apare deoarece orbita Lunii nu este un cerc perfect.

Rotația lunii

Luna se rotește în sens invers acelor de ceasornic, de la vest la est.

Deoarece o parte a Lunii este mereu îndreptată, este nevoie de aceeași perioadă de timp pentru ca Luna să facă o întoarcere în jurul Pământului.

O zi pe Lună, de la un răsărit la altul, durează în medie aproximativ 29 de zile pământești. De la Lună, Pământul este de aproape patru ori mai mare decât Luna plină văzută de pe Pământ și nu se mișcă niciodată pe cerul Lunii.

Pământul se rotește cu 1000 de mile pe oră. Luna se rotește de aproximativ 100 de ori mai încet.

Rotația Lunii se manifestă ca o ușoară clătinare, care vă permite să vedeți o mică bucată din partea îndepărtată a Lunii. Cu toate acestea, reversul a fost complet necunoscut până când Luna 3 al Uniunii Sovietice a fotografiat-o în 1959.

luna si omul

Paștele creștin Catalic este calculat în funcție de ciclul lunar. Această sărbătoare este sărbătorită în prima duminică după prima lună plină care urmează echinocțiului de primăvară.

Cele mai vechi simboluri ale fertilității și renașterii feminine au fost asociate cu Luna în multe tradiții mitice.

Luna a fost adorată ca o zeiță în multe culturi antice. Grecii și romanii antici aveau chiar și trei zeițe ale lunii care personifică fazele schimbătoare ale lunii. Artemis (Diana) era luna nouă, Selene era luna plină, iar Hekate era partea întunecată a lunii.

Aristotel și Pliniu cel Bătrân credeau că luna plină afectează apa din creierul uman, provocând nebunie și comportament irațional.

Chinezii antici credeau că dragonul ceresc a înghițit Soarele în timpul unei eclipse. Așa că au făcut mult zgomot ca să-l sperie pe dragon și să-l alunge.

În alchimie, luna era simbolul argintului.

În astrologie, Luna reprezintă natura interioară a omului. Semnul lunii determină starea emoțională și subconștientă a unei persoane. În astrologia occidentală, Luna este asociată cu maternitatea, în timp ce Soarele este asociat cu tatăl.

Luna este înfățișată pe stemele și steagurile multor țări din est: Laos, Mongolia, Palau, steagul Sami, steagul Shan (Myanmar). sub formă de semilună este afișată pe steagurile Imperiului Otoman, Turcia, Tunisia, Algeria, Mauritania, Azerbaidjan, Uzbekistan, Pakistan, Republica Turcă a Ciprului de Nord.

Cea mai veche hartă cunoscută a Lunii are peste 5.000 de ani. A fost găsit săpată în stâncă la mormântul preistoric al lui Nose, County Meath, Irlanda. Înainte de aceasta, cea mai veche hartă cunoscută a Lunii a fost cea a lui Leonardo da Vinci, care a fost creată în jurul anului 1505.

Prima persoană care a desenat o hartă a Lunii observând-o cu ajutorul unui telescop a fost astronomul britanic Thomas Harriet (c. 1560-1621).

În 1881 Jules Janssen a alcătuit primul Atlas Fotografic al Lunii.

Un os de vultur vechi de 13.000 de ani găsit în Franța a servit drept baston pentru a ține evidența fazelor lunii.

Explorarea umană a lunii

Luna este singurul loc din sistemul solar, cu excepția Pământului, unde arborează steagul rasei umane.

Prima sondă care a ajuns pe suprafața lunară a fost sonda spațială sovietică Luna-2. S-a prăbușit pe Lună în 1959. Prima sondă, Luna 1, a zburat pe lângă Luna 3 la o distanță de 5.000 de kilometri.

Computerul desktop mediu are o putere de procesare de 10 ori mai mare decât cea folosită pentru a ateriza un om pe Lună.

Luna 9 sovietică a făcut prima aterizare moale pe suprafața lunii, dovedind că o aterizare stabilă pe Lună era posibilă. Până atunci, astronomii nu sunt îngrijorați că o navă spațială s-ar putea scufunda pe suprafața lunară.

Neil Armstrong a devenit prima persoană care a pășit pe suprafața Lunii.

Cele șase echipaje Apollo au livrat un total de 385 de kilograme de Lună pe Pământ.

Ultima persoană care a pășit pe suprafața Lunii a fost Eugene Cernan, în 1972. Echipajul Apollo 17 a fost ultimii oameni de pe Lună. Eugene Cernan și Harrison Schmitt au călătorit aproximativ 34 de kilometri într-un scaun cu rotile lunar. Pe 11 decembrie 1972, au lăsat pe Lună o placă pe care scrie: „Aici, Omul și-a încheiat prima explorare a Lunii, decembrie 1972 d.Hr. Fie ca spiritul de pace cu care am ajuns să se reflecte în viața întregii omeniri”.

Ultimele cuvinte ale lui Eugene Cernan pe Lună au fost: „Provocarea de astăzi adresată Americii a determinat soarta oamenilor de mâine”.

Deoarece suprafața Lunii este lipsită de aer și apă, amprenta unui astronaut poate rămâne pe Lună timp de multe milioane de ani.

Conform Tratatului privind spațiul cosmic, Luna se află sub aceeași jurisdicție ca și apele internaționale. Tratatul mai spune că luna poate fi folosită de orice stat doar în scopuri pașnice și, de asemenea, interzice amplasarea de arme de distrugere în masă sau de baze militare de orice fel pe Lună.

În noiembrie 2009, NASA a anunțat că a descoperit apă pe Lună care ar putea permite dezvoltarea stațiilor spațiale pe Lună. Apa de pe Lună are miliarde de ani, ceea ce ar putea oferi oamenilor de știință indicii despre istoria întregului sistem solar.

Doar 59% din Lună este vizibilă de pe Pământ.

Expresia „a fost o lună albastră” se referă în mod tradițional la un eveniment imposibil sau la un eveniment care se întâmplă foarte rar. Termenul „lună albastră” își are rădăcinile în vechiul cuvânt englezesc „belewe”, care înseamnă „trădător”, deoarece luna plină suplimentară dinaintea Postului Mare era numită „lună trădătoare”. Oamenii de știință cred că în cele din urmă cuvântul „belewe” s-a transformat în cuvântul „albastru” - culoarea albastră.

La mijlocul secolului al XX-lea, în jurnalul „Almanahul fermierului după cer și telescop”, autorii au atribuit în mod eronat „Luna albastră” celei de-a doua luni pline, care are loc într-o lună calendaristică. Luna poate fi într-adevăr albăstruie, dar numai dacă în aer există particule mai mari decât lungimea de undă a luminii roșii (0,7 microni), care apare mai des în timpul erupțiilor vulcanice sau incendiilor mari de pădure.

Pentru țările ale căror religii au închinat Lunii încă din cele mai vechi timpuri, Anul Nou începe cu prima lună nouă.

Pentru țările care profesează islam, nașterea unei luni noi o dată pe an marchează sosirea lunii postului intensificat - Ramadanul.

Luna este a optsprezecea carte de tarot.

Există două tipuri principale de teren pe Lună: deschis și întunecat. Terenul strălucitor se numește „înalțime” pentru că este mai înalt. Zonele întunecate sunt numite mări lunare (în latină înseamnă „mare”) și mai mici în înălțime. Ținuturile înalte, de regulă, sunt mai vechi decât mările la origine. Oamenii de știință nu știu încă de ce mările, care reprezintă 16% din Lună, sunt concentrate în principal pe partea vizibilă a Lunii.

Există craterul Darwin pe Lună. Nu are nicio legătură cu celebrul cercetător care a venit cu teoria evoluției. Cu toate acestea, craterul poartă numele fiului său, care a propus una dintre teoriile originii lunii.

Forța gravitațională a Lunii în raport cu Pământul încetinește rotația Pământului cu aproximativ 1,5 milisecunde pe secol și ridică Luna pe o orbită mai înaltă cu aproximativ 3,8 cm pe an.

Busola nu va funcționa pe Lună, deoarece nu are un câmp magnetic global.

Deși luna plină pare strălucitoare, de fapt reflectă doar 7% din razele soarelui.

Pe suprafața lunii au fost observate uneori lumini colorate ciudate. Oamenii de știință cred că aceste lumini sunt produse de gaze care se infiltrează din adâncurile Lunii.

Cuvintele „lună” și „menstruație” sunt legate de cuvântul „Lună”.

Primul zbor cu echipaj uman către Lună cu nava spațială Apollo 11 a durat aproximativ 4 zile și 6 ore pentru a ajunge pe Lună.

Mercur și Venus sunt singurele planete din sistemul nostru solar care nu au propriile luni.

Deși lunile din sistemul solar sunt foarte diferite unele de altele, au cel puțin două lucruri în comun: orbitează în jurul planetei și reflectă lumina de la soare.

Există trei tipuri de roci lunare: bazalt (întunecat), anortosit (luminos) și brecia (un amestec de mai multe roci). Aceste tipuri de roci pot fi găsite și pe Pământ.

Luna este al cincilea satelit ca mărime din sistemul nostru solar. Este cea mai mare lună în raport cu dimensiunea planetei sale. Jupiter are o a doua lună densă - Io.

Partea îndepărtată a lunii nu este întotdeauna întunecată. Ea reflectă lumina la fel de des ca această parte, o dată într-o zi lunară, în timpul noii faze a lunii (când partea Pământului este complet întunecată).

Luna nu orbitează în jurul ecuatorului Pământului, ca multe alte luni planetare. Are o declinare de 20-30°.

În 500 de milioane de ani, Luna va fi cu 19.000 de kilometri mai departe de Pământ decât este acum. Când va fi atât de departe, nu vor exista eclipse totale.

Doar 12 persoane au fost pe Lună: astronauții din misiunile Apollo din 1969 până în 1972.

O lună plină este de aproximativ cinci ori mai strălucitoare decât o semilună.

Stratul de suprafață al părții opuse a Lunii este mai gros.