Prima călătorie a lui Vasco da Gama: cum au descoperit europenii India.

fundal

A fost un partener comercial al Europei din cele mai vechi timpuri. Cele mai iscusite bijuterii din aur, țesături bogate, pietre prețioase, mirodenii, fructe fără precedent - aceasta nu este o listă completă a ceea ce avea mare nevoie Europa, sau mai degrabă conducătorii ei, regii, ducii, prinții.

Din punct de vedere istoric, arabii au acționat ca intermediari în comerțul cu Orientul. Calea către țara zânelor le era bine cunoscută, iar după apariția islamului și a numeroaselor războaie din Asia, India a devenit parte a lumii musulmane.

Timp de un mileniu, toate bunurile din Orient au venit la Bizanț, care a știut să se înțeleagă cu vecinii săi și, uneori, chiar a pus presiune asupra lor. Vremurile de glorie au trecut, iar acum vecinii erau deja fericiți să pună presiune asupra imperiului decrepit și în continuă scădere.

Odată cu apariția mongolilor, care nu au văzut rostul comerțului cu Europa, totul a devenit și mai complicat. Vechile rute de rulote erau goale, mărfurile veneau în Lumea Veche prin mulți intermediari, ceea ce, desigur, nu reducea deloc prețul deliciilor indiene.

Europa însăși avea mare nevoie de aur, care devenea catastrofal de mic. Doar venețienii și genovezii vicleni au reușit să găsească o limbă comună cu musulmanii, care au ridicat prețurile atât de mult încât mărfurile din India au devenit disponibile doar regalității și chiar și atunci nu din fiecare casă regală.

start

Multă vreme a fost ultima țară în care a fost adus luxul oriental. Toată „crema” a fost deja filmată în Nord, în sud, în. Prin urmare, giganții portughezi au obținut ceva mai ușor. Era imposibil să suporti o astfel de situație.

Există o altă circumstanță care i-a determinat pe monarhii portughezi să organizeze numeroase expediții în țări exotice. După încheierea reconquistarii (recucerirea teritoriului de la musulmani în Peninsula Iberică), numeroși nobili care nu știau decât să lupte au creat tot mai multe probleme în regat. Hrănirea lor pe toți era costisitoare, lupta constantă cu cineva era și mai scumpă. Această forță și energie trebuiau direcționate și organizate într-un fel. Călătoriile periculoase sunt o opțiune grozavă: dacă au succes, veniturile vor depăși cu mult costurile, în caz de eșec, nimeni nu va plânge mult.

Interesele Lisabonei erau îndreptate în primul rând către Africa, care promitea atât aur, cât și sclavi și multe alte beneficii. Pe drumul spre bogăție au stat însă maurii, alungați, dar necuceriți, care și-au găsit adăpost în nordul Continentului Negru. Dar ele pot fi ocolite. India a fost mult timp un vis. Dar a sosit timpul ei.

Inainte de Vasco da Gama, care a deschis calea către India, au existat mai multe încercări de a descoperi o rută maritimă către condimente. Marinarii și căpitanii portughezi curajoși au studiat destul de bine coasta de vest a Africii. Cel mai de succes și mai curajos dintre ei - Bartolomeu Dias - a ajuns (numit așa mai târziu, ca o amintire a căutării Indiei). Cu toate acestea, a fost nevoit să se întoarcă fără a atinge obiectivul. Marinarii s-au răzvrătit, iar ofițerii au fost în favoarea întoarcerii, speriați de distanța și lungimea călătoriei. Istoria îl aștepta pe Vasco da Gama, un om cu adevărat puternic.

Instruire

Cel mai experimentat marinar din Portugalia era gata să încerce din nou să ajungă în India pe mare. Regele era de altă părere. Evaluând experiența și cunoștințele lui Dias, monarhul a raționat în mod sensibil că nu era practic să trimiți o astfel de persoană într-o călătorie periculoasă. Și chiar atunci s-a primit o dispecă despre victoria tânărului căpitan da Gama, care a mers să îndeplinească ordinul regelui în locul tatălui său și a câștigat galera cu aur de la corsarii francezi. Alegerea regelui a căzut asupra lui.

Pentru a-l ajuta pe căpitanul nu foarte experimentat, cei mai buni ofițeri, marinari experimentați, mai mulți traducători și o duzină de condamnați au fost alocați pentru a îndeplini misiuni periculoase - aproximativ 170 de persoane în total. De pregătirea navelor se ocupa personal Dias, care știa multe despre această chestiune. A mai instruit Vasco da Gama a împărtășit experiențe și a dat sfaturi.

Redirecţiona!

În vara anului 1497, a început o călătorie fatidică, care a deschis portughezilor calea către India dorită. Trei nave de război și un transport. Toate navele sunt înarmate în cel mai serios mod, chiar și pe cea mai mică navă existau o duzină de tunuri puternice, concepute pentru a ajuta la implementarea unui plan grandios. Numărul total de arme de pe nave este de 52! Înainte era un drum lung în doi ani.

Hotărând să nu facă greșelile predecesorilor săi, el conduce navele departe de coasta Africii. Acest lucru a salvat expediția de la întâlniri inutile cu maurii, populația locală și concurenții spanioli. Cu toate acestea, pe parcurs, portughezii au reușit totuși să captureze și să jefuiască o navă comercială arabă. Dar așa este, cazul.

Interesant este că în drum spre sudul Africii, Vasco da Gama aproape că a descoperit Brazilia, care era încă necunoscută de nimeni. Dacă navele ar fi navigat la câteva mile spre vest, Cabral, care a descoperit acest pământ trei ani mai târziu, urmând traseul lui da Gama, ar fi devenit doar al doilea european care a vizitat America de Sud. S-a întâmplat așa cum s-a întâmplat.

În jurul Africii

După ce și-au reumplut proviziile de apă și hrană pe Insulele Capului Verde, navele aflate sub comanda ambițiosului și tânărului călător Vasco da Gama au pornit spre Apus pentru a „prinde” vântul necesar, atât de necesar pentru a ajunge la greu și inexpugnabil. capul de sud.

Trei luni pe mare nu au afectat echipa în cel mai bun mod. Când, în sfârșit, corăbiile au aterizat pe țărm, marinarii s-au repezit să caute aventuri amoroase. Triburile locale nu erau pregătite să îndure necazurile unor oameni ciudați și agresivi. Au început lupte, în urma cărora escadrila a fost nevoită să iasă. Și apoi a început o furtună, îngrozitoare și multe zile.

Capul Bunei Speranțe a fost traversat, dar scorbutul a doborât echipajul. Oprirea era necesară. Marinarii nu mai doreau aventură, așa că populația locală i-a acceptat pe străini cu amabilitate. Era posibil să se reînnoiască proviziile de apă și provizii și a fost, de asemenea, profitabil să se schimbe bijuterii din fildeș de la băștinași.

Marinarii mureau de scorbut. În curând nu au fost destui oameni, s-a decis distrugerea celei mai afectate nave. Echipa a fost redistribuită celor trei rămași.

Drum spre India

Odată ajunsi în Oceanul Indian, portughezii s-au trezit în ape necunoscute europenilor. Aici era nevoie de condamnați. Această practică a fost folosită din timpuri imemoriale. Când un țărm necunoscut a apărut în fața marinarilor, criminalii condamnați la moarte au fost debarcați pe el. Câteva zile mai târziu au înotat din nou la mal. Dacă infractorul era în viață, atunci a reușit să găsească o limbă comună cu populația locală - echipa poate ateriza. Dacă nefericiții au dispărut, atunci pur și simplu au navigat mai departe. Aceasta este tehnica.

Necunoscutul a speriat echipa. În instanțe au început murmurele. Mulți ofițeri erau, de asemenea, hotărâți să se întoarcă. Dar da Gama nu este așa. Aruncă sfidător instrumentele de navigație în mare. Demonstrând prin aceasta că în niciun caz nu se va întoarce fără a atinge scopul. Speriați de un asemenea fanatism, marinarii au tăcut.

În acele zile, întreaga coastă de est a Africii era domeniul negustorilor arabi. Au fost oameni respectați, au fost acceptați de bunăvoie de către conducătorii locali. De asemenea, comercianții indieni au vizitat activ acest loc. Toți erau concurenți ai portughezilor, deci rar unde așteptau o primire bună.

Domnitorul Mozambicului i-a primit pe portughez solemn și frumos. a adus daruri de la regele său. Aici se termină ospitalitatea. Domnitorul a fost jignit de „nenorocirea” ofrandelor. Concurenții arabi ai portughezului au șoptit tot felul de trucuri murdare despre extratereștri. Echipa lui Vasco da Gama a fost acuzată de piraterie. A trebuit să-mi iau picioarele.

Următoarea oprire este Mombasa. Nu a existat nici un contact. Călătorul jignit Vasco da Gama a capturat chiar și o navă mică cu un echipaj și a bombardat orașul.

A fost norocos că conducătorul următorului oraș-port, Malindi, a fost un dușman jurat al Mombasei. Aici portughezii au reușit în sfârșit să se odihnească, să se hrănească și să facă față scorbutului. Conducătorul a fost atât de amabil încât a ajutat să găsească un pilot în India. Desigur, nu doar așa, ci în schimbul unei promisiuni de a bate complet Mombasa cu obuze la întoarcere.

În țara Minunilor

Portughezii au ajuns în India (Calicut) la sfârșitul lunii mai 1498. Din nou aici îi așteaptă o primire magnifică, apoi ostilitate din partea autorităților locale. Da vina pe „sărăcia” cadourilor și intrigile concurenților. Dar Vasco da Gama reușește să realizeze principalul lucru - deschiderea unui post de tranzacționare.

Mărfurile portugheze s-au vândut prost. Arabii și indienii s-au certat adesea despre ce taxe ar trebui să plătească noii veniți. După trei luni petrecute în India, escadrila a plecat din nou pe mare.

Drumul acasa

De data aceasta se comportă ca un adevărat pirat: prinde câteva zeci de pescari, jefuiește navele pe care le întâlnește pe drum. Portughezii înșiși trebuie să lupte împotriva piraților.

Și din nou un mic răgaz în Malindi. Și iarăși marea. Acum sunt doar două nave în escadrilă. Până la întoarcerea acasă în echipă Vasco da Gama au rămas doar 55 de oameni, epuizați, epuizați. În Anzors, da Gama lasă mormântul fratelui său, care i-a servit ca ofițer.

Rezultat

La 31 august 1499, un bărbat slăbit, în vârstă, stătea în fața regelui Portugaliei, în care era greu de recunoscut un ofițer tânăr și ambițios din vechea familie da Gama. Lângă el zăcea un idol de aur cântărind 30 de kilograme. Un uriaș rubin stacojiu a strălucit pe pieptul idolului. Două smaralde verzi au fost introduse în orbitele, sclipind cu aviditate... India a fost deschisă.

Vasco da Gama s-a născut la 29 septembrie 1460 în orașul Sines (Portugalia). A fost al treilea dintre cei șase copii născuți în familia cavalelui Eshtevan și a soției sale Isabelle. La vârsta de 20 de ani, a intrat în Ordinul Santiago și a câștigat faima înainte de vârsta de 30 de ani, remarcându-se în fața regelui Portugaliei. Meritul său a fost capturarea rapidă și eficientă a navelor franceze ca răzbunare pentru jefuirea unei caravele portugheze încărcate cu aur. Așadar, Vasco era cunoscut ca un marinar experimentat care știa să conducă cu măiestrie operațiunile militare.

Navigatorul a efectuat de trei ori o expediție în India - o țară, drumul pe care mulți și mulți marinari îl căutau cu atâta perseverență. În speranța de a stabili comerț cu India, multe țări au încercat până atunci să construiască o rută maritimă către aceasta.

Așadar, în 1497, pe 8 iulie, corăbiile portugheze au părăsit Lisabona și abia pe 4 noiembrie au venit pe coastă, numit mai târziu Golful Sf. Elena. Doar cu intenția de a repara corăbiile, marinarii au aterizat pe țărm, dar nu au reușit să stea mult timp în golf. Localnicii s-au întâlnit cu străini cu arme în mână. Vasco a fost rănit. Mai departe, traseul expediției a fost prin statul Mozambic și orașul Mombasa, portul orașului Malindi, și numai după aceea - oprirea finală - orașul Calicut, India. Navigatorul, deși a prezentat cadouri domnitorului local și a fost de acord să înființeze comerțul, nu a putut soluționa problemele îndatoririlor. Mărfurile aduse de marinari nu au avut succes la indieni. Vasco da Gama a plecat în patria sa. În 1499, mai aproape de toamnă, expediția s-a încheiat la punctul de plecare - portul orașului Lisabona.

A doua expediție (1502-1503) a avut loc sub auspiciile cruzimii și urii din partea navigatorilor portughezi. Ei s-au ocupat fără milă de arabi și, de asemenea, după ce au încărcat corăbiile cu mirodenii și alte bunuri, au distrus Calicut. După ce a capturat zeci de indieni, amiralul da Gama i-a ucis cu brutalitate pe navă, trimițând părți din trupurile nefericite conducătorului acelor țări. La Lisabona, navele portugheze au fost întâmpinate cu onoruri.

Ultima expediție a unui marinar în vârstă a avut loc abia în 1524. Da Gama a ajuns pentru ultima dată în India cu intenția de a pune lucrurile în ordine în India. În același an, navigatorul a fost lovit cu moartea de malarie.

Despre Vasco da Gama

Unul dintre cei mai faimoși descoperitori ai erei marilor descoperiri geografice este Vasco da Gama. La fel ca Columb, el a fost portughez și, de fapt, a finalizat munca lui Columb, până la urmă și-a dat seama de ruta maritimă către India.

Da Gama s-a născut în 1460, a primit o educație decentă, a început să facă o carieră destul de prosperă și datorită acestui fapt a fost marcat de regele Portugaliei să călătorească în Africa și India. Călătorul a primit trei nave, care au echipat cu un echipaj de peste 150 de oameni. Obiectivele erau să ajungă la vârful sudic al Africii și, de asemenea, să deschidă calea către India.

În noiembrie 1497, Vasco da Gama ajunge în cel mai sudic punct al continentului - Capul Bunei Speranțe, după care merge mai departe și ajunge în Canalul Mozambic, dar abia în primăvara anului 1498. Descoperitorul se oprește la Mombasa, unde primește un ghid care îl ajută să traverseze Oceanul Indian și să ajungă în partea de sud a Indiei în orașul Calicut. Descoperirea acestui mare oraș comercial aduce beneficii semnificative expediției.

Cu toate acestea, în Calicut însuși, da Gama nu se putea mulțumi cu nimic. Acolo au predominat musulmanii, care l-au tratat pe călătorul european cu ostilitate, iar acesta a fost nevoit să se retragă. După aceea, a mers la Andjediven și Kananor pentru a colecta cantitatea necesară de diverse bunuri, cu care s-a întors în Portugalia în 1499, doar o treime din echipaj a rămas din expediție.

După ce a fost adusă vestea, portughezii au echipat imediat o nouă expediție fără Vasco, dar când au ajuns în Calicut au primit din nou o primire ostilă și expediția a fost complet distrusă. Prin urmare, în 1502, Vasco da Gama a fost din nou echipat cu o expediție, căreia i s-au dat 800 de soldați și 20 de nave. Datorită acestui fapt, portughezii au reușit să stabilească puncte comerciale în orașele Sofal și Mozambic, după care s-a îndreptat spre Calicut, distrugând navele Calicut pe care le-a întâlnit.

În plus, expediția a primit ajutor de la regele Cochinului și au venit și noi nave din Portugalia. Drept urmare, da Gama a cucerit Calicut, a creat un post comercial și a lăsat acolo o garnizoană militară. Călătorul s-a întors cu o cantitate imensă de mărfuri din India, datorită cărora a devenit proprietarul titlului de conte.

După aceea, multă vreme, Vasco se află într-o relativă liniște și nu face călătorii atât de grandioase, dar în 1524 noul rege al țării trimite din nou călătorul în India, în timp ce îi dă titlul de vicerege al țării. Da Gama vine în colonie și pune lucrurile în ordine în administrație, care, așa cum era de așteptat, a uzurpat puterea și a asuprit băștinașii. Totuși, acesta era aproape sfârșitul faptelor sale bune, a luat malarie de la care a murit în același an.

Data nașterii: probabil 1469
Data morții: 24 decembrie 1524
Locul nașterii: Portugalia, Sines

Vasco da Gama- celebrul navigator.

Nu se știe exact când s-a născut Vasco da Gama, istoria sugerează că acest lucru s-a întâmplat în 1469. Acest eveniment semnificativ a avut loc în Portugalia, orașul Sines. Biografia sa din primii ani de viață se bazează pe presupuneri, presupuneri și conjecturi.

Biografia exactă nu a fost păstrată. Se crede că prima expediție în India, la care a participat călătorul portughez, a fost încredințată inițial tatălui său.

Călătoria a avut loc în 1497 și trebuia să ajungă în India, înconjurând Africa. India a fost un partener comercial foarte relevant pentru Portugalia, deoarece inițial comerțul nu a fost atât de profitabil pe cât ar putea fi.

Exporturile au fost neglijabile, iar portughezii au cumpărat mirodenii la prețuri fabulos de mari. Mărfurile au ajuns prin Veneția. Regele Emanuel cel Mare, după ce i-a încredințat expediția lui Vasco da Gamo, i-a încredințat să încheie contracte, precum și să cumpere orice bunuri.

Oamenii au fost selecționați pentru călătorie temeinic, au fost învățați multe meserii. În total, echipajul și numărul de soldați au fost de aproximativ 170 de persoane.

Trei nave au pornit. Pentru comerțul de schimb cu sălbaticii se luau un număr suficient de mărgele și oglinzi; pentru bătrâni se presupuneau daruri mai valoroase.

La 7 iulie 1497, flotila a părăsit Lisabona. O vreme totul a decurs conform planului, navele au ajuns în Capul Verde, dar apoi au intervenit vânturile, s-a deschis o scurgere în nave și echipajul a început să ceară întoarcerea în Portugalia. Dar sub insistența lui Vasco da Gama, expediția nu s-a întors înapoi, ci și-a continuat călătoria.

Deja în noiembrie, navele au ocolit Capul Bunei Speranțe și au luat calea spre nord. Din nou a fost o furtună puternică, oamenii au suferit de boli și de foame. Nevăzând altă cale de ieșire decât să se întoarcă în patria lor, au hotărât să-l prindă în lanțuri pe Vasco da Gama și să navigheze către rege cu o mărturisire. Navigatorul a aflat despre lovitura de stat iminentă și a trecut înaintea instigatorilor.

Au fost puși în lanțuri și aruncați în mare. Restul echipei s-au resemnat, neriscând aceeași soartă ca și colegii lor. După ce a trecut furtuna, am decis să facem o oprire pentru a repara navele.

Dar unul dintre ei nu a mai fost supus reparațiilor, au fost nevoiți să-l ardă, după care un vânt frumos a împins corăbiile spre nord.

Coasta de est a Africii de Sud moderne, Vasco da Gama numit Natal, unde pentru prima dată echipa sa i-a întâlnit pe băștinași, a făcut schimb de cadouri cu aceștia, iar în persoana maurului, care a intrat în serviciul navigatorului, au găsit pe cineva care știe drumul spre India.

Sfaturile mourului au fost foarte utile echipei. Cu toate acestea, portughezii au navigat la Calicut, asta s-a întâmplat în mai 1498. Regele local a considerat acorduri comerciale profitabile cu europenii, la început lucrurile au mers bine, dar, ca în orice afacere, au existat răi.

Au intervenit cu portughezii în toate felurile posibile, au țesut intrigi și l-au calomniat pe rege în legătură cu ei. Vasco da Gama nu a cedat provocărilor și a părăsit Calicut.

Și domnitorul canarului a încheiat un acord cu portughezii, pentru că credea în predicția că cuceritorii Indiei vor veni din Occident. În 1499, echipa Vasca da Gama a sosit la Lisabona, au adus cu ei atât de multe mărfuri încât a plătit întreaga expediție. După aceea, regele a trimis o mare expediție în India pentru a stabili colonii.

Vasca da Gama a murit în timpul celei de-a treia călătorii în India din cauza malariei. S-a întâmplat în decembrie 1524. Trupul său a fost transportat în Portugalia, unde a fost înmormântat.

Realizările lui Vasco da Gama:

Sub comanda sa, expediția a navigat din Europa în India pentru prima dată.
Vicerege al Indiei.
Mare navigator

Datele din biografia lui Vasco da Gama:

1469 - născut
1497 - începutul primei expediții în India
1502 a doua călătorie în India
1524 a treia călătorie în India
1524 - a murit

Fapte interesante despre Vasco da Gama:

Vasca da Gama și soția sa au avut șase copii.
În Goa, un oraș a fost numit după navigator și există un crater pe Lună, numit și după el.

Cel mai mare navigator Vasco da Gama, care a pavat drumul maritim din Europa până în India, este considerat o figură eroică pentru portughezi. Biografia celebrului călător este plină nu numai de descoperiri, ci și de episoade de piraterie și crime cinice.

Data nașterii lui Vasco este considerată a fi intervalul dintre 1460 și 1469, deoarece informațiile exacte nu sunt încă cunoscute. Copilăria băiatului a trecut în satul Sinesh, situat pe malul mării. Băiatul era descendent al unei familii nobile și a crescut într-o familie bogată. Ishtevan da Gama și-a compensat propria vinovăție în fața fiului său cu bani, așa că nu a refuzat nimic.

Părinții băiatului erau într-o relație păcătoasă și nu erau logodiți la momentul nașterii lui. Din această cauză, bebelușul era considerat un nenorocit și nu avea dreptul de a revendica moștenirea. Această împrejurare a lăsat o amprentă puternică în formarea personajului lui Vasco, care de mic a știut că va trebui să străbată singur calea vieții.

În secolul al XV-lea, băieții nelegitimi erau călugări tunsurați pentru a asigura o educație și o creștere deplină. În 1480, Vasco, împreună cu fratele său, a intrat în Ordinul Santiago, unde a studiat matematica, astronomia și navigația. Profesorul băieților este Abraham Zakuto, care a vorbit cu respect despre elevii capabili. Următoarea perioadă din viața tânărului este marcată de istorici drept „12 ani misterioși”.

Înot

Noi informații despre Vasco da Gama apar în 1492. În acel moment, pirații sub steagul francez au capturat un galion portughez care transporta aur din Guineea în Portugalia. Insult, regele Manuel I a ordonat unui navigator experimentat să pună mâna pe toate navele ancorate de-a lungul coastei Franței. Sosirea lui Vasco da Gama a fost atât de reușită încât, la întoarcerea de la înot, devine neînchipuit de populară.

Francezii au returnat prada în schimbul unor nave. Conflictul a fost rezolvat cu succes. Marinarii eliberați din captivitate și-au amintit cu groază de invadatorul portughez nemilos și vicios, care a supus bărbații la tortură și abuz. Potrivit poveștilor marinarilor, nava condusă de da Gama a apărut de nicăieri, iar capturarea a avut loc cu viteza fulgerului.

Prima călătorie

Regele Juan (predecesorul lui Manuel) a visat să cucerească India și chiar a echipat o expediție, dar raidul a eșuat. În 1497, astrologul și matematicianul de curte Abraham Ben Zakuto a prezis că doi frați vor cuceri „țara mirodeniilor”. Conștient de vitejia și cruzimea fraților da Gama, monarhul portughez îl numește pe tânărul Vasco în fruntea expediției. Pe 8 iulie, o flotilă formată din trei nave de război (San Rafael, San Gabriel, Berriu) și o navă de transport a plecat din Lisabona.

Escadrila a trecut în siguranță de Capul Verde, unde marinarii și-au reumplut proviziile de hrană și s-au îndreptat spre Africa peste Oceanul Atlantic. Echipa a văzut malul la doar 4 luni de la începerea călătoriei, având amenajată o parcare în golful Sf. Elena. Triburile locale i-au întâlnit agresiv pe marinari, declanșând un conflict armat. Într-o încăierare, Vasco a fost grav rănit la picior.

După ce au ocolit Capul Bunei Speranțe, marinarii s-au oprit în Mossel Bay, unde și-au reumplut proviziile și au scufundat o navă de transport defectă. Marinarii au observat că băștinașii poartă haine țesute și înțeleg dialectul arab. Devine clar că Arabia este situată în apropiere. Ne așteaptă incertitudinea, deoarece un teritoriu suplimentar nu a fost explorat.

Harta primei călătorii a lui Vasco da Gama

Din cauza lipsei de provizii și a condițiilor grele de călătorie, marinarii s-au îmbolnăvit de scorbut, au murit 50 de oameni. Echipa a stârnit o revoltă cerând să se întoarcă în patria lor. Vasco nu a cedat provocărilor și i-a încătușat pe rebeli. De îndată ce escadrila a ajuns pe teritoriul negustorilor arabi, călătoria s-a transformat într-un raid de pirați. Vasco da Gama i-a înșelat pe piloții experimentați de la sultanul din Malindi. Sultanul a încheiat un acord cu portughezii care vizează distrugerea șeicului Mombasa. Dar, după ce a primit ghizi, perfidul da Gama a jefuit pur și simplu navele care treceau și a tras în coastă.

Pilotul arab a sugerat drumul spre India, iar în mai 1498 călătorii au ajuns la țărmurile fabuloaselor ținuturi. Domnitorul din Calicut i-a tratat pe marinari cu amabilitate și ospitaliere. Dar negustorii arabi i-au raportat pe zamorin despre raidurile piraților portughezilor și au subliniat că cadourile aduse erau mici. Prin urmare, autoritățile locale au arestat o sută de marinari care se plimbau prin oraș. Vasco da Gama nu a fost pierdut și a reținut cetățeni nobili care au ajuns pe navă pentru a inspecta echipamentele europene.

Domnitorul Calicutului, temându-se de un corsar viclean, i-a eliberat pe deținuți. Acest lucru a fost facilitat și de comercianții locali care doreau să extindă rutele comerciale către lumea creștină. După ce a umplut pubele cu mirodenii și mirodenii, ingeniosul intrigiu nu i-a lăsat pe captivi să plece și a pornit la întoarcere. După 20 de zile de campanie, călătorii portughezi s-au întâlnit cu o navă la bord la care a participat amiralul Goa. Vasco l-a „convins” pe evreu prin torturi crude să ajute la atacarea insulelor.

Pe puntea amiralului, corsarii s-au apropiat de coastă și au jefuit navele ancorate de-a lungul coastei. 30 de oameni au fost capturați, iar restul au fost masacrați. Călătoria spre casă a fost dificilă, marinarii fiind decimați de scorbut. S-a îmbolnăvit și fratele lui Da Gama. 55 de oameni s-au întors dintr-o călătorie lungă, restul au murit de boli și lupte cu dușmanii. La 18 septembrie 1499, nave portugheze au acostat în largul coastei Lisabonei.

Mărfurile și mirodeniile aduse de expediție au plătit de 60 de ori costurile propriilor taxe pentru călătorie. Regele încântat l-a răsplătit pe Vasco cu o pensie de 1.000 de cornuri și titlul de „Amiral al Oceanului Indian”. Dar aceste daruri nu au satisfăcut cerințele ambițioșilor portughezi. Brandul unui ticălos bântuia, iar bărbatul a căutat să scape de el, câștigând respectul concetățenilor săi și titlul de conte.

În 1500, următoarea expediție condusă de Pedro Alvaris a pornit spre țărmurile Indiei. Bărbatul intenționa să construiască o așezare comercială în Calicut, dar negustorii arabi au împiedicat acest lucru. Sub o asemenea incitare, postul comercial a fost jefuit și ars. Fugând din oraș, Pedro a tras cu tunuri în satele de pe coastă. Războiul a izbucnit între Portugalia și India.

A doua călătorie

Manuel I nu părăsește visul de a subjuga „Țara de Aur” și îl trimite pe însetat de sânge Vasco da Gama într-o a doua campanie. Scopul companiei este să înrobească India și să înființeze o colonie portugheză. În 1502, un navigator cu 20 de nave pornește spre Oceanul Indian. În octombrie, flotila face o oprire la Kannanur, unde rajahul local îi întâlnește pe cuceritori cu onoruri și dăruiește cu generozitate daruri.

În drum spre Calicut, Vasco a capturat o navă indiană, a ordonat ca prizonierii să fie închiși în cală și nava a dat foc. Despotul nu a cruțat nici femei, nici copii. Supraviețuitorii au fost terminați în apă. Apropiindu-se de oraș, corsarul a tras cu tunuri spre coastă. O așezare înfloritoare s-a transformat în ruine. Echipa lui Da Gama a capturat 800 de indieni. Captivii au fost legați, mâinile, nasul, urechile le-au fost tăiate și dinții li s-au tăiat. După agresiuni severe, oamenii au fost executați prin împușcături din tunuri.

Acesta a devenit un act cu drepturi depline de intimidare și satisfacție a înclinațiilor sadice ale lui Vasco da Gama. Se știe că corsarul folosea oamenii drept ținte pentru arbaletari. Membrele tăiate ale executatului au fost trimise de portughezi la Zamorina orașului, dar acesta a scăpat fără să aștepte o altă vărsare de sânge. Mamele și soțiile morților rătăceau de-a lungul țărmului, căutând cadavrele rudelor lor. Cu acordul tacit al lui Vasco, portughezii au prins femeile și le-au violat.

Marinarii au înființat un post comercial în teritoriul ocupat, transformând o parte a peninsulei într-o colonie portugheză. În 1503, cuceritorii s-au întors pe țărmurile natale. Monarhul l-a înzestrat din nou cu generozitate pe talentatul Vasco da Gama, dar nu și-a însușit râvnitul titlu de conte. Atunci celebrul corsar a amenințat că va părăsi Portugalia, așa cum a făcut și el. Manuel I a fost de acord cu argumentele și l-a numit conte de Vidigueira.

Viata personala

Singurul lucru cunoscut despre viața personală a nenorocitului navigator este că s-a căsătorit cu o fată aparținând unei familii nobile. Numele soției era Katarina di Ataidi. Nobila i-a născut lui Vasco șase fii și o fiică.

Moarte

Înainte să moară Vasco da Gama, a făcut ultima sa călătorie în India. Din ordinul lui Juan al III-lea, omul a plecat în colonie pentru a restabili ordinea în rândurile administrației, înfundate în corupție. Dar, ajungând la loc, a murit de malarie în 1524. Fiul defunctului a predat cadavrul în Portugalia.

Cenușa a fost pusă în cripta familiei. În secolul al XIX-lea, tâlharii au jefuit înmormântarea. După aceea, s-a dovedit că rămășițele unei alte persoane au fost îngropate în mormânt. Oasele lui Vasco da Gama au fost mutate la Lisabona.

• Da Gama era ilegitim.
• În mod surprinzător, există un oraș în Goa numit după navigator.
• Considerat un erou național al Portugaliei.
• În campanii, Vasco da Gama a luat o duzină de criminali care au fost trimiși la recunoaștere.
• A folosit un astrolab și un sextant.
• Am desenat o hartă a coastei Indiei folosind meridiane și paralele.
• Cel mai lung pod din Europa poartă numele unui marinar.
• Nativii și-au schimbat pălăriile roșii cu produse din fildeș.
• El l-a sfătuit pe rege să creeze o poliție navală în India.
• Fotografiile călătorilor sunt tipărite pe timbre și monede comemorative ale Portugaliei.

Unul dintre primii călători și descoperitori, Vasco da Gamma, s-a născut în 1460 și a murit în 1524. Vasco da Gamma este din Portugalia. După cum știți, Portugalia a fost la un moment dat centrul călătoriilor și al primelor descoperiri, pentru că avea acces liber la mare și o cultură foarte dezvoltată a navigației, descoperiri științifice și portughez înfocat cu setea de aventură în sânge.

Vasco da Gamma a fost primul care a descoperit India. Printr-o fericită coincidență, această misiune i-a revenit, pentru că inițial s-a dorit să-l încredințeze pe tatăl celebrului descoperitor.

Vasco da Gamma a pornit în prima sa expediție în 1497. Trei nave au fost trimise să ajungă pe țărmurile Indiei. Călătoria a avut loc lângă coasta Africii, cu o oprire în Mozambic.

În 1468, după ce și-au atins în sfârșit scopul, Vasco da Gamma, împreună cu echipa sa, au aterizat în portul orașului Calicut și, după o scurtă ședere departe de patria lor, au pornit din nou pentru a-și aduce toate schițele cartografice și o paletă. de experiență în Portugalia.

Cea mai semnificativă descoperire a lui Vasco da Gamma, așa cum a devenit cunoscută, a fost tocmai ruta comercială din Portugalia în India, dar ceea ce a fost semnificativ a fost faptul că această rută se desfășura tocmai de-a lungul coastei Africii, ceea ce are o semnificație foarte dublă pentru istoria ulterioară. de călătorie pe mare, deoarece drumul prin Africa, în același timp, nu este sigur, dar și plin de inovații și facilități în timp.

După cum știți, chiar și Vasco da Gamma însuși a întâlnit pirați somalezi la întoarcere. Ei, împreună cu echipa, au trebuit chiar să-i lupte cu pierderi și, de asemenea, să se oprească într-unul dintre punctele neplanificate de pe harta călătoriei lor - lângă Capul Bunei Speranțe, de unde trimit chiar și una dintre nave, salvând tovarăşii lor răniţi. Din fericire, acea cale dificilă a fost încununată de succes, însă pericolul întâlnirii cu pirații somalezi încă mai cântărește pe umerii navelor comerciale.

Vasco da Gamma, la sosirea sa în Portugalia natală, a fost premiat și recunoscut de guvernul portughez din secolul al XV-lea. Aceasta nu a fost singura călătorie a faimosului descoperitor - Vasco da Gamma a pornit în mod repetat într-o călătorie de-a lungul rutei comerciale deja amenajate, poate din cauza unor considerente politice, sau poate cedând spiritului aventurii, dar totuși a mers de trei ori în general. la mare pe o navă pentru a-și perpetua numele cu răzbunări de oțel în memorie.

Vasco da Gamma se numără printre cei mai faimoși descoperitori ai erei navigatorilor. Dacă îl comparăm cu Columb, atunci Vasco da Gamma a fost mai norocos, pentru că ideea lui a fost imediat recunoscută de guvern, stabilind misiunea oficială a cercetării sale și a tuturor realizărilor culturale pe care le-a adus în patrie. În aceeași perioadă, au existat numeroase misiuni pentru a găsi o rută terestră către India, sau mai degrabă, pentru a asfalta cea mai înaltă calitate și cea mai convenabilă rută pe uscat, cu toate acestea, realizarea lui Vasco da Gamma a devenit cea mai rezonantă și populară, spre deosebire de toate celelalte. încercări conceptuale care nu au fost niciodată încununate cu succes.de multe secole.

Descărcați acest material:

(1 evaluat, evaluare: 1,00 din 5)