1 din 8

Prezentare pe tema:

diapozitivul numărul 1

Descrierea diapozitivului:

diapozitivul numărul 2

Descrierea diapozitivului:

Afanasy Nikitin (secolul al XV-lea) Afanasy Nikitin este un călător rus, negustor și scriitor din Tver. A călătorit din Tver în Persia și India (1468-1474). La întoarcere a vizitat coasta africană (Somalia), Muscat și Turcia. Notele de călătorie ale lui Nikitin „Călătorie dincolo de trei mări” sunt un valoros monument literar și istoric. Se remarcă prin versatilitatea observațiilor, precum și toleranța religioasă, neobișnuită pentru Evul Mediu, combinată cu devotamentul față de credința creștină și țara natală.

diapozitivul numărul 3

Descrierea diapozitivului:

Semyon Dezhnev (1605 -1673) Un navigator rus, explorator, călător, explorator remarcabil al Siberiei de Nord și de Est. În 1648, Dejnev a fost primul dintre faimoșii navigatori europeni (cu 80 de ani mai devreme decât Vitus Bering) care a reușit să treacă de strâmtoarea Bering, care desparte Alaska de Chukotka. Ataman cazac și comerciant de blănuri, Dezhnev a participat activ la dezvoltarea Siberiei (Dezhnev însuși s-a căsătorit cu Yakut Abakayada Syuchyu).

diapozitivul numărul 4

Descrierea diapozitivului:

Grigory Shelikhov (1747 - 1795) industriaș rus care a efectuat cercetări geografice ale insulelor nordice ale Oceanului Pacific și Alaska. El a fondat primele așezări în America Rusă. Strâmtoarea dintre aproximativ. Kodiak și continentul Americii de Nord, un golf în Marea Okhotsk, un oraș din regiunea Irkutsk și un vulcan în Kuriles. Un remarcabil negustor, geograf și călător rus, supranumit „Columb rus” de G. R. Derzhavin, s-a născut în 1747 în orașul Rylsk, provincia Kursk, într-o familie burgheză. Depășirea spațiului de la Irkutsk la Marea Lama (Okhotsk) a fost prima sa călătorie. În 1781, Shelikhov a creat Compania de Nord-Est, care în 1799 a fost transformată în Compania comercială ruso-americană.

diapozitivul numărul 5

Descrierea diapozitivului:

Dmitri Ovtsyn (1704 - 1757) hidrograf și călător rus, a condus al doilea dintre detașamentele Marii Expediții de Nord. A realizat primul inventar hidrografic al coastei Siberiei între gurile Ob și Yenisei. El a descoperit Golful Gydan și Peninsula Gydan. A participat la ultima călătorie a lui Vitus Bering către țărmurile Americii de Nord. O pelerină și o insulă din Golful Yenisei îi poartă numele. Dmitri Leontievici Ovtsyn a fost în flota rusă din 1726, a luat parte la prima călătorie a lui Vitus Bering pe țărmurile Kamchatka și, în momentul în care a fost organizată expediția, a ajuns la gradul de locotenent. Semnificația expediției lui Ovțin, ca și a restului detașamentelor Marii Expediții Nordice, este extrem de mare. Pe baza inventarelor întocmite de Ovtsyn, până la începutul secolului al XX-lea au fost pregătite hărți ale locurilor pe care le-a explorat.

diapozitivul numărul 6

Descrierea diapozitivului:

Ivan Kruzenshtern (1770 - 1846) navigator rus, amiral, a condus prima expediție rusă în jurul lumii. Pentru prima dată a cartografiat cea mai mare parte a coastei de aproximativ. Sakhalin. Unul dintre fondatorii Societății Geografice Ruse. Numele lui este strâmtoarea din partea de nord a Insulelor Kuril, trecerea dintre aproximativ. Tsushima și insulele Iki și Okinoshima din strâmtoarea Coreea, insule din strâmtoarea Bering și arhipelagul Tuamotu, un munte de pe Novaya Zemlya. La 26 iunie 1803, navele „Neva” și „Nadezhda” au părăsit Kronstadt și s-au îndreptat spre coasta Braziliei. Aceasta a fost prima trecere a navelor rusești în emisfera sudică. La 19 august 1806, în timpul unei șederi la Copenhaga, un prinț danez a vizitat o navă rusă, care dorea să cunoască marinarii ruși și să le asculte poveștile. Prima circumnavigare rusă a avut o mare importanță științifică și practică și a atras atenția întregii lumi. Navigatorii ruși au corectat în multe puncte hărțile engleze, care erau considerate atunci cele mai exacte.

diapozitivul numărul 7

Descrierea diapozitivului:

Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852) Thaddeus Bellingshausen - navigator rus, participant la prima circumnavigare rusă a lumii de către I. F. Kruzenshtern. Liderul primei expediții rusești în Antarctica care a descoperit Antarctica. Amiral. Numele său este dat mării din largul coastei Antarcticii, bazinului subacvatic dintre versanții continentali ai Antarcticii și America de Sud, insulele din Pacific, Oceanele Atlantic și Marea Aral, prima stație polară sovietică de pe insulă. Regele George în Insulele Shetland de Sud. Viitorul descoperitor al continentului polar sudic s-a născut la 20 septembrie 1778 pe insula Ezel, lângă Arensburg, în Livonia (Estonia).

diapozitivul numărul 8

Descrierea diapozitivului:

Fyodor Litke (1797-1882) Fyodor Litke - navigator și geograf rus, conte și amiral. Șeful expediției în jurul lumii și cercetări privind Novaia Zemlya și Marea Barents. Au descoperit două grupuri de insule din lanțul Caroline. Unul dintre fondatorii și liderii Societății Geografice Ruse. Numele lui Litke are 15 puncte pe hartă. Litke a condus cea de-a nouăsprezecea expediție rusă în jurul lumii pentru studii hidrografice ale zonelor puțin cunoscute ale Oceanului Pacific. Călătoria lui Litke a fost una dintre cele mai de succes circumnavigații rusești din istorie și a avut o mare importanță științifică. Au fost determinate coordonatele exacte ale principalelor puncte ale Kamchatka, au fost descrise insulele - Karolinsky, Karaginsky etc., coasta Chukchi de la Capul Dejnev până la gura râului. Anadyr. Descoperirile au fost atât de importante încât Germania și Franța, certându-se pentru Insulele Caroline, au apelat la Litka pentru sfaturi cu privire la locația lor.

Fără pionierii ruși, harta lumii ar fi complet diferită. Compatrioții noștri - călători și navigatori - au făcut descoperiri care au îmbogățit știința lumii. Aproximativ opt cele mai notabile - din materialul nostru.

Prima expediție în Antarctica a lui Bellingshausen

În 1819, navigatorul, căpitan de rangul 2, Thaddeus Bellingshausen a condus prima expediție în Antarctica în jurul lumii. Scopul călătoriei a fost să exploreze apele oceanelor Pacific, Atlantic și Indian, precum și să dovedească sau să infirme existența celui de-al șaselea continent - Antarctica. După ce au echipat două sloops - „Mirny” și „Vostok” (sub comandă), detașamentul lui Bellingshausen a plecat pe mare.

Expediția a durat 751 de zile și a scris multe pagini strălucitoare în istoria descoperirilor geografice. Principalul - - a fost realizat la 28 ianuarie 1820.

Apropo, încercările de a deschide continentul alb au fost făcute mai devreme, dar nu au adus succesul dorit: nu a fost suficient noroc, sau poate perseverența rusă.

Așadar, navigatorul James Cook, rezumand a doua sa circumnavigare, a scris: „Am ocolit oceanul emisferei sudice la latitudini mari și am respins posibilitatea existenței continentului, care, dacă poate fi găsit, este doar aproape. stâlpul în locuri inaccesibile navigației.”

În timpul expediției în Antarctica de la Bellingshausen, au fost descoperite și cartografiate peste 20 de insule, s-au făcut schițe ale priveliștilor Antarcticii și ale animalelor care trăiesc pe ea, iar navigatorul însuși a intrat în istorie ca un mare descoperitor.

„Numele de Bellingshausen poate fi pus direct la egalitate cu numele lui Columb și Magellan, cu numele acelor oameni care nu s-au retras în fața dificultăților și imposibilităților imaginare create de predecesorii lor, cu numele oamenilor care au mers pe cont propriu. cale și, prin urmare, au fost distrugătorii barierelor în calea descoperirilor, prin care sunt desemnate epocile ”, a scris geograful german August Petermann.

Descoperirile lui Semenov Tien-Shansky

Asia Centrală, la începutul secolului al XIX-lea, era una dintre cele mai puțin explorate zone ale globului. O contribuție de netăgăduit la studiul „pământului necunoscut” – așa cum au numit geografii Asia Centrală – a fost făcută de Peter Semenov.

În 1856, visul principal al cercetătorului s-a împlinit - a plecat într-o expediție în Tien Shan.

„Lucrarea mea despre geografia asiatică m-a condus la o cunoaștere detaliată a tot ceea ce se știa despre Asia interioară. În special, cel mai central dintre lanțurile muntoase asiatice, Tien Shan, m-a atras în sine, pe care piciorul unui călător european încă nu pusese piciorul și care era cunoscut doar din surse rare chineze.

Cercetările lui Semenov în Asia Centrală au durat doi ani. În acest timp, sursele râurilor Chu, Syrdarya și Sary-Jaz, vârfurile Khan-Tengri și altele au fost puse pe hartă.

Călătorul a stabilit locația lanțurilor Tien Shan, înălțimea liniei de zăpadă în această zonă și a descoperit uriașii ghețari Tien Shan.

În 1906, prin decret al împăratului, pentru meritele descoperitorului, au început să adauge un prefix la numele său de familie - Tien Shan.

Asia Przewalski

În anii 70-80. Secolul al XIX-lea Nikolai Przhevalsky a condus patru expediții în Asia Centrală. Această zonă puțin studiată l-a atras mereu pe cercetător, iar călătoria în Asia Centrală era vechiul său vis.

De-a lungul anilor de cercetare, sistemele montane au fost studiate Kun-Lun , lanțurile Tibetului de Nord, izvoarele râului Galben și bazinele Yangtze Kuku-vizuina și Lob-vizuina.

Przhevalsky a fost a doua persoană după Marco Polo care a ajuns lacuri-mlaștini Lob-vizuină!

În plus, călătorul a descoperit zeci de specii de plante și animale care poartă numele lui.

„Soarta fericită a făcut posibilă realizarea unui studiu fezabil al celor mai puțin cunoscute și mai inaccesibile țări din Asia interioară”, a scris Nikolai Przhevalsky în jurnalul său.

În jurul lumii Krusenstern

Numele lui Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky au devenit cunoscute după prima expediție rusă în jurul lumii.

Timp de trei ani, din 1803 până în 1806. - așa a durat prima circumnavigare a lumii - navele "Nadezhda" și "Neva", care au trecut prin Oceanul Atlantic, au rotunjit Capul Horn și apoi au ajuns în Kamchatka, Insulele Kuril și Sahalin pe apele Pacificului Ocean. Expediția a rafinat harta Oceanului Pacific, a colectat informații despre natura și locuitorii din Kamchatka și Kurile.

În timpul călătoriei, marinarii ruși au traversat pentru prima dată ecuatorul. Acest eveniment a fost sărbătorit, conform tradiției, cu participarea lui Neptun.

Un marinar îmbrăcat ca conducătorul mărilor l-a întrebat pe Kruzenshtern de ce a venit aici cu corăbiile sale, pentru că steagul rus nu a mai fost văzut în aceste locuri. La care comandantul expediției a răspuns: „Pentru gloria științei și a patriei noastre!”

Expediția lui Nevelskoy

Amiralul Gennady Nevelskoy este considerat pe drept unul dintre navigatorii remarcabili ai secolului al XIX-lea. În 1849, pe nava de transport Baikal, a plecat într-o expediție în Orientul Îndepărtat.

Expediția Amur a continuat până în 1855, timp în care Nevelskoy a făcut câteva descoperiri majore în zona zonei inferioare ale Amurului și a țărmurilor nordice ale Mării Japoniei, a anexat întinderi vaste ale Amurului și Primorye Rusiei.

Datorită navigatorului, a devenit cunoscut faptul că Sakhalin este o insulă, care este separată de strâmtoarea navigabilă Tătar, iar gura Amurului este accesibilă pentru intrarea navelor din mare.

În 1850, postul Nikolaevsky a fost fondat de detașamentul Nevelsky, care astăzi este cunoscut sub numele de Nikolaevsk-pe-Amur.

„Descoperirile făcute de Nevelsky sunt de neprețuit pentru Rusia”, a scris contele Nikolai Muravyov-Amurski , - multe expediții anterioare pe aceste meleaguri au putut atinge faima europeană, dar nici una dintre ele nu a obținut beneficii interne, cel puțin în măsura în care Nevelskoy a făcut-o.

Vilkitsky de Nord

Scopul expediției hidrografice a Oceanului Arctic în 1910-1915. a fost dezvoltarea Rutei Mării Nordului. Din întâmplare, căpitanul de rangul 2 Boris Vilkitsky și-a asumat îndatoririle șefului navigației. Navele de spargere a gheții Taimyr și Vaygach au pornit pe mare.

Vilkitsky sa deplasat prin apele nordice de la est la vest, iar în timpul călătoriei a reușit să alcătuiască o descriere adevărată a coastei de nord a Siberiei de Est și a multor insule, a primit cele mai importante informații despre curenți și climă și, de asemenea, a devenit primul care a făcut o călătorie de la Vladivostok la Arhangelsk.

Membrii expediției au descoperit Țara împăratului Nicolae I. I., cunoscută astăzi sub numele de Novaya Zemlya - această descoperire este considerată ultima dintre cele semnificative de pe glob.

În plus, datorită lui Vilkitsky, insulele Maly Taimyr, Starokadomsky și Zhokhov au fost puse pe hartă.

La sfârșitul expediției, a început Primul Război Mondial. Călătorul Roald Amundsen, după ce a aflat despre succesul călătoriei lui Vilkitsky, nu a putut rezista să exclame în discursul său:

„În timp de pace, această expediție ar stârni lumea întreagă!”

Campania Kamceatka a lui Bering și Chirikov

Al doilea sfert al secolului al XVIII-lea a fost bogat în descoperiri geografice. Toate au fost făcute în timpul primei și celei de-a doua expediții din Kamchatka, care au imortalizat numele lui Vitus Bering și Alexei Chirikov.

În timpul primei campanii din Kamchatka, Bering, liderul expediției, și asistentul său Chirikov au explorat și au cartografiat coasta Pacificului din Kamchatka și nord-estul Asiei. Au descoperit două peninsule - Kamchatsky și Ozerny, Kamchatsky Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay și St. Lawrence Island, precum și strâmtoarea, care astăzi poartă numele de Vitus Bering.

Însoțitorii - Bering și Chirikov - au condus și ei a doua expediție din Kamchatka. Scopul campaniei a fost de a găsi o rută către America de Nord și de a explora insulele Pacificului.

În Golful Avacha, membrii expediției au fondat închisoarea Petropavlovsk - în cinstea navelor călătoriei „Sfântul Petru” și „Sfântul Pavel” - care a fost redenumită ulterior Petropavlovsk-Kamchatsky.

Când corăbiile au pornit spre țărmurile Americii, prin voința sorții rele, Bering și Chirikov au început să acționeze singuri - din cauza ceții, navele lor s-au pierdut unul pe altul.

„Sfântul Petru” sub comanda lui Bering a ajuns pe coasta de vest a Americii.

Și pe drumul de întoarcere, membrii expediției, care au avut multe dificultăți, au fost aruncați de o furtună pe o mică insulă. Aici s-a încheiat viața lui Vitus Bering, iar insula pe care membrii expediției s-au oprit pentru iarnă a fost numită după Bering.
„Sfântul Pavel” Chirikov a ajuns și pe țărmurile Americii, dar pentru el călătoria s-a încheiat mai în siguranță - pe drumul de întoarcere a descoperit o serie de insule ale crestei Aleutine și s-a întors în siguranță la închisoarea Petru și Pavel.

„Țările non-Yasak” de Ivan Moskvitin

Se știu puține lucruri despre viața lui Ivan Moskvitin, dar acest om a intrat totuși în istorie, iar motivul pentru aceasta au fost noile ținuturi pe care le-a descoperit.

În 1639, Moskvitin, conducând un detașament de cazaci, a pornit spre Orientul Îndepărtat. Scopul principal al călătorilor era să „găsească noi pământuri nerevendicate”, să adune blănuri și pești. Cazacii au traversat râurile Aldan, Maya și Yudoma, au descoperit creasta Dzhugdzhur, care separă râurile din bazinul Lena de râurile care se varsă în mare, iar de-a lungul râului Ulya au intrat în Lamskoye sau Marea Okhotsk. După ce au explorat coasta, cazacii au deschis golful Taui și au intrat în golful Sakhalin, înconjurând Insulele Shantar.

Unul dintre cazaci a spus că râurile din ținuturile deschise „sunt sable, sunt multe animale și pești, iar peștele este mare, nu există așa ceva în Siberia ... sunt atât de multe - doar alergați un plasă și nu o poți târî cu peștele...”.

Datele geografice colectate de Ivan Moskvitin au stat la baza primei hărți a Orientului Îndepărtat.

Întrebați orice școlar despre cine a fost primul care a făcut ocolul lumii și veți auzi: „Desigur, Magellan”. Și puțini oameni se îndoiesc de aceste cuvinte. Dar, până la urmă, Magellan a organizat această expediție, a condus-o, dar nu a putut finaliza călătoria. Deci, cine este primul navigator care a creat

Călătoria lui Magellan

În 1516, puțin cunoscutul nobil Ferdinand Magellan a venit la regele portughez Manuel I cu ideea de a duce la îndeplinire planul lui Columb de a ajunge în Insulele Mirodeniilor, așa cum se numeau atunci Moluca, din vest. După cum știți, Columb a fost atunci „intervenit” de America, care a apărut în drumul său, pe care o considera insulele Asiei de Sud-Est.

La acea vreme, portughezii navigau deja spre insulele Indiilor de Est, dar ocoliau Africa și traversau Oceanul Indian. Prin urmare, nu aveau nevoie de o nouă cale către aceste insule.

Istoria s-a repetat: Magellan, ridiculizat de regele Manuel, s-a dus la regele spaniol și a primit acordul acestuia pentru a organiza expediția.

La 20 septembrie 1519, o flotilă de cinci nave a părăsit portul spaniol San Lucar de Barrameda.

Lunii lui Magellan

Nimeni nu contestă faptul istoric că prima călătorie în jurul lumii a fost făcută de o expediție condusă de Magellan. Vicisitudinile traseului acestei expediții dramatice sunt cunoscute din cuvintele lui Pigafetta, care a ținut evidențe în toate zilele călătoriei. Participanții săi au fost și doi căpitani care au vizitat deja Indiile de Est de mai multe ori: Barbosa și Serrano.

Și mai ales în această campanie, Magellan și-a luat sclavul, Malaezul Enrique. A fost capturat în Sumatra și l-a slujit cu credincioșie pe Magellan pentru o lungă perioadă de timp. În expediție, i s-a atribuit rolul de interpret când s-a ajuns la Insulele Mirodeniilor.

Progresul expediției

După ce au pierdut mult timp traversând și trecând printr-o strâmtoare stâncoasă, îngustă și lungă, care a primit mai târziu numele de Magellan, călătorii au ajuns la un nou ocean. În acest timp, una dintre nave s-a scufundat, cealaltă s-a întors în Spania. A fost descoperită o conspirație împotriva lui Magellan. Tachelajul navelor avea nevoie de reparații, iar proviziile de hrană și apă potabilă se epuizau.

Oceanul, numit Pacific, s-a întâlnit mai întâi cu un vânt bun, dar ulterior a devenit mai slab și, în cele din urmă, s-a calmat complet. Oamenii lipsiți de alimente proaspete nu mureau doar de foame, deși trebuiau să mănânce atât șobolani, cât și piele de pe catarge. Pericolul principal era scorbutul - o furtună pentru toți marinarii din acea vreme.

Și abia pe 28 martie 1521 au ajuns pe insule, ai căror locuitori au răspuns cu uimire la întrebările lui Enrique, care vorbea limba sa natală. Acest lucru însemna că Magellan și tovarășii săi au ajuns pe insulele Indiilor de Est din cealaltă parte. Și Enrique a fost primul călător care a făcut ocolul lumii! S-a întors în patria sa, înconjurând globul.

Sfârșitul expediției

21 aprilie 1521 Magellan a fost ucis, intervenind în războiul intestin al liderilor locali. Acest lucru a avut cele mai groaznice consecințe pentru tovarășii săi, care au fost forțați să fugă pur și simplu din insule.

Mulți dintre marinari au fost uciși sau răniți. Din cei 265 de membri ai echipajului, au mai rămas doar 150, au fost suficienți doar pentru a gestiona două nave.

Pe insulele Tidore, au putut să se odihnească puțin, să reumple proviziile de hrană, să ia la bord mirodenii și nisip auriu.

Doar nava „Victoria” aflată sub controlul lui Sebastian del Cano a pornit în călătoria de întoarcere în Spania. Doar 18 persoane s-au întors în portul Lukar! Acești oameni sunt cei care au făcut prima călătorie în jurul lumii. Adevărat, numele lor nu au fost păstrate. Dar căpitanul del Cano și cronicarul călătoriei lui Pigafetta sunt cunoscuți nu numai de istorici și geografi.

Prima călătorie în jurul lumii a Rusiei

Capul primei expediții rusești în jurul lumii a fost.Această călătorie a avut loc în 1803-1806.

Două nave cu vele - „Nadezhda” sub comanda lui Krusenstern însuși și „Neva” condusă de asistentul său Yuri Fedorovich Lisyansky - au părăsit Kronstadt la 7 august 1803. Scopul principal a fost explorarea Oceanului Pacific și în special a gurii Amurului. A fost necesar să se identifice locuri convenabile pentru parcarea Flotei Ruse din Pacific și cele mai bune rute pentru aprovizionarea acesteia.

Expediția a avut nu numai o mare importanță pentru formarea Flotei Pacificului, dar a avut și o contribuție uriașă la știință. Au fost descoperite noi insule, dar o serie de insule inexistente au fost șterse de pe harta oceanului. Pentru prima dată, au fost începute studii sistematice în ocean. Expediția a descoperit contracurenții alizei din oceanele Pacific și Atlantic, a măsurat temperatura apei, salinitatea acesteia, a determinat densitatea apei... Au fost clarificate motivele strălucirii mării, au fost culese date despre maree. , asupra componentelor vremii în diferite regiuni ale Oceanului Mondial.

S-au făcut ajustări semnificative hărții Orientului Îndepărtat rus: părți ale coastei Insulelor Kurile, Sahalin și Peninsula Kamchatka. Pentru prima dată, unele dintre insulele japoneze sunt marcate pe el.

Participanții acestei expediții au devenit cei ai rușilor care au fost primii care au înconjurat lumea.

Dar pentru majoritatea rușilor, această expediție este cunoscută prin faptul că prima misiune rusă condusă de Rezanov a mers în Japonia pe Nadezhda.

O secundă grozavă (fapte interesante)

Englezul a devenit a doua persoană care a făcut ocolul lumii în 1577-1580. Galeonul său „Golden Doe” a trecut pentru prima dată din Oceanul Atlantic în Pacific prin strâmtoarea furtunoasă, ulterior numită după el. Această cale este considerată mult mai dificilă decât prin urmare din cauza furtunilor constante, a gheții plutitoare și a schimbărilor bruște ale vremii. Drake a fost prima persoană care a făcut ocolul lumii în jurul Capului Horn. De atunci, printre marinari, a intrat o tradiție de a purta un cercel la ureche. Dacă a trecut lăsând Capul Horn în dreapta, atunci cercelul ar fi trebuit să fie în urechea dreaptă și invers.

Pentru serviciile sale, a fost numit personal cavaler de către regina Elisabeta. Lui îi datorează spaniolii înfrângerea „Armada invincibilă”.

În 1766, franceză Jeanne Barré a devenit prima femeie care a navigat în jurul lumii. Pentru a face acest lucru, ea s-a deghizat în bărbat și s-a urcat pe nava Bougainville, care a plecat într-o expediție în jurul lumii, ca slugă. Când înșelăciunea a fost dezvăluită, în ciuda tuturor meritelor ei, Barre a aterizat în Mauritius și s-a întors acasă pe o altă navă.

A doua expediție rusă în jurul lumii condusă de F.F. Bellingshausen și M.P. Lazareva este renumită pentru faptul că Antarctica a fost descoperită în timpul ei în ianuarie 1820.

Orice persoană educată își poate aminti cu ușurință numele celui care a făcut prima călătorie în jurul lumii și a traversat Oceanul Pacific. Acest lucru a fost făcut de portughezul Ferdinand Magellan acum aproximativ 500 de ani.

Dar trebuie remarcat faptul că această formulare nu este în întregime corectă. Magellan a gândit și a planificat traseul călătoriei, a organizat-o și a condus-o, dar era sortit să moară cu multe luni înainte ca aceasta să fie finalizată. Așa că Juan Sebastian del Cano (Elcano), un navigator spaniol, cu care Magellan a avut, ca să spunem ușor, relații nu amicale, a continuat și a încheiat prima călătorie în jurul lumii. Del Cano a fost cel care a devenit în cele din urmă căpitanul Victoria (singura navă care s-a întors în portul natal) și a primit faimă și avere. Cu toate acestea, Magellan a făcut mari descoperiri în timpul unei călătorii dramatice, despre care vom discuta mai jos, și de aceea este considerat primul călător în jurul lumii.

Prima călătorie în jurul lumii: fundal

În secolul al XVI-lea, navigatorii și comercianții portughezi și spanioli au concurat între ei pentru controlul Indiilor de Est bogate în mirodenii. Acestea din urmă au făcut posibilă conservarea alimentelor și a fost dificil să se facă fără ele. Exista deja o cale dovedită către Moluca, unde se aflau cele mai mari piețe cu cele mai ieftine mărfuri, dar această cale nu era scurtă și nesigură. Datorită cunoașterii limitate a lumii, America, descoperită nu cu mult timp în urmă, părea marinarilor un obstacol în drumul către Asia bogată. Nimeni nu știa dacă există o strâmtoare între America de Sud și ipoteticul Ținut Sudic Necunoscut, dar europenii au vrut să fie. Ei nu știau încă că America și Asia de Est sunt separate de un ocean imens și credeau că deschiderea strâmtorii va oferi acces rapid la piețele asiatice. Prin urmare, primul navigator care a înconjurat lumea ar fi primit cu siguranță onoruri regale.

Cariera lui Ferdinand Magellan

Nobilul portughez sărac Magellan (Magallans), până la vârsta de 39 de ani, a reușit să viziteze în mod repetat Asia și Africa, a fost rănit în lupte cu băștinașii și a adunat o mulțime de informații despre călătoriile pe țărmurile Americii.

Cu ideea lui de a ajunge în Moluca pe ruta de vest și de a se întoarce pe cea obișnuită (adică de a face prima călătorie în jurul lumii), a apelat la regele portughez Manuel. Nu era deloc interesat de propunerea lui Magellan, pe care nu-l plăcea nici pentru lipsa de loialitate. Dar i-a permis lui Fernand să-și schimbe cetățenia, de care a profitat imediat. Navigatorul stabilit în Spania (adică într-o țară ostilă portughezilor!), și-a făcut o familie și asociați. În 1518, a obținut o audiență la tânărul rege Carol I. Regele și consilierii săi au devenit interesați să găsească o scurtătură pentru mirodenii și „au dat voie” organizării expediției.

De-a lungul coastei. Revoltă

Prima circumnavigare a lumii a lui Magellan, care nu a fost niciodată finalizată pentru majoritatea echipei, a început în 1519. Cinci nave au părăsit portul spaniol San Lucar, transportând 265 de persoane din diferite țări europene. În ciuda furtunii, flotila a ajuns relativ în siguranță pe coasta Braziliei și a început să „coboare” de-a lungul ei spre sud. Fernand spera să găsească o strâmtoare în Marea Sudului, care, conform informațiilor sale, ar fi trebuit să fie situată în regiunea de 40 de grade latitudine sudică. Dar în locul indicat nu era strâmtoarea, ci gura râului La Plata. Magellan a ordonat să se deplaseze în continuare spre sud, iar când vremea s-a înrăutățit, navele au ancorat în golful St. Julian (San Julian) pentru a-și petrece iarna acolo. Căpitanii a trei nave (spanioli după naționalitate) s-au revoltat, au pus mâna pe nave și au decis să nu continue prima călătorie în jurul lumii, ci să se îndrepte spre Capul Bunei Speranțe și din acesta către patria lor. Oamenii loiali amiralului au reușit să facă imposibilul - să recucerească navele și să întrerupă calea de evacuare a rebelilor.

Strâmtoarea Tuturor Sfinților

Un căpitan a fost ucis, altul a fost executat, iar al treilea a fost aruncat la mal. Magellan i-a iertat pe rebelii obișnuiți, ceea ce i-a dovedit încă o dată previziunea. Abia la sfârșitul verii lui 1520 corăbiile au părăsit golful și au continuat să caute strâmtoarea. În timpul unei furtuni, nava „Santiago” s-a scufundat. Și pe 21 octombrie, marinarii au descoperit în sfârșit strâmtoarea, care amintește mai mult de o crăpătură îngustă dintre stânci. Navele lui Magellan au navigat de-a lungul ei timp de 38 de zile.

Amiralul a numit țărmul, care a rămas pe mâna stângă, Țara de Foc, deoarece focurile indienilor ardeau pe el non-stop. Datorită descoperirii strâmtorii Tuturor Sfinților, Ferdinand Magellan a început să fie considerat cel care a făcut prima călătorie în jurul lumii. Ulterior, strâmtoarea a fost redenumită Magellan.

Oceanul Pacific

Doar trei nave au părăsit strâmtoarea în așa-numita „Marea de Sud”: „San Antonio” a dispărut (pur și simplu pustiu). Marinarilor le-au plăcut noile ape, mai ales după Atlanticul tulburat. Oceanul a fost numit Pacific.

Expediția s-a îndreptat spre nord-vest, apoi spre vest. Timp de câteva luni, marinarii au navigat fără să vadă niciun semn de pământ. Foamea și scorbutul au cauzat moartea a aproape jumătate din echipă. Abia la începutul lunii martie 1521 navele s-au apropiat de două insule încă nedescoperite locuite din grupul Marianelor. De aici nu era departe până în Filipine.

Filipine. Moartea lui Magellan

Descoperirea insulelor Samar, Siargao și Homonkhon i-a bucurat foarte mult pe europeni. Aici s-au recuperat și au comunicat cu localnicii, care au împărtășit de bunăvoie mâncare și informații.

Servitorul lui Magellan, un malay, a vorbit liber cu băștinașii în aceeași limbă, iar amiralul și-a dat seama că Moluca sunt foarte apropiați. Apropo, acest servitor, Enrique, a devenit în cele din urmă unul dintre cei care au făcut prima călătorie în jurul lumii, spre deosebire de stăpânul său, care nu era destinat să aterizeze pe Moluca. Magellan și poporul său au intervenit în războiul intestin al a doi prinți locali, iar navigatorul a fost ucis (fie cu o săgeată otrăvită, fie cu un șoc). Mai mult, după ceva timp, ca urmare a unui atac perfid al sălbaticilor, cei mai apropiați asociați ai săi, marinari spanioli experimentați, au murit. Echipa a devenit atât de subțire încât una dintre nave, Concepción, a fost decisă să fie distrusă.

Moluca. Întoarcere în Spania

Cine a condus prima călătorie în jurul lumii după moartea lui Magellan? Juan Sebastian del Cano, marinar basc. A fost printre conspiratorii care i-au prezentat lui Magellan un ultimatum în Golful San Julian, dar amiralul l-a iertat. Del Cano a comandat una dintre cele două nave rămase, Victoria.

S-a asigurat că nava se întoarce în Spania încărcată cu mirodenii. Nu a fost ușor să faci asta: în largul coastei Africii, portughezii îi așteptau pe spanioli, care încă de la începutul expediției au făcut totul pentru a deranja planurile concurenților lor. A doua navă, nava amiral Trinidad, a fost îmbarcată de ei; marinarii erau înrobiți. Astfel, în 1522, 18 membri ai expediției s-au întors la San Lucar. Marfa livrată de ei a plătit toate cheltuielile pentru expediția costisitoare. Del Cano a primit o stemă personală. Dacă în acele vremuri cineva ar fi spus că Magellan a făcut prima călătorie în jurul lumii, ar fi fost ridiculizat. Portughezii aveau doar acuzații de încălcare a instrucțiunilor regale.

Rezultatele călătoriei lui Magellan

Magellan a explorat coasta de est a Americii de Sud și a deschis strâmtoarea de la Atlantic la Oceanul Pacific. Datorită expediției sale, oamenii au primit dovezi serioase că Pământul este cu adevărat rotund, au fost convinși că Oceanul Pacific este mult mai mare decât se aștepta și că nu este rentabil să înoți pe el până în Moluca. De asemenea, europenii și-au dat seama că Oceanul Mondial este unul și spală toate continentele. Spania și-a satisfăcut ambițiile anunțând descoperirea Insulelor Mariane și Filipine și a revendicat Moluca.

Toate marile descoperiri făcute în timpul acestei călătorii îi aparțin lui Ferdinand Magellan. Deci răspunsul la întrebarea cine a făcut prima călătorie în jurul lumii nu este atât de evident. De fapt, această persoană era del Cano, dar totuși, principala realizare a spaniolului a fost că lumea a aflat în general despre istoria și rezultatele acestei călătorii.

Prima călătorie în jurul lumii a marinarilor ruși

În 1803-1806, marinarii ruși Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky au făcut o călătorie pe scară largă prin oceanele Atlantic, Pacific și Indian. Scopurile lor erau: explorarea periferiei Orientului Îndepărtat a Imperiului Rus, găsirea unei rute comerciale convenabile către China și Japonia pe mare, oferind populației ruse din Alaska tot ce este necesar. Navigatorii (care au pornit pe două corăbii) au explorat și au descris Insula Paștelui, Marquesasul, coasta Japoniei și a Coreei, Insulele Kuril, Sahalin și insula Iesso, au vizitat Sitka și Kodiak, unde locuiau coloniștii ruși, și în plus. , a livrat un ambasador de la împărat în Japonia. În timpul acestei călătorii, navele interne au vizitat pentru prima dată latitudini mari. Prima călătorie în jurul lumii a exploratorilor ruși a avut un uriaș protest public și a contribuit la creșterea prestigiului țării. Semnificația sa științifică nu este mai puțin mare.

Navigatorii ruși, alături de cei europeni, sunt cei mai renumiți pionieri care au descoperit noi continente, secțiuni de lanțuri muntoase și vaste zone de apă.

Au devenit descoperitorii unor obiecte geografice semnificative, au făcut primii pași în dezvoltarea teritoriilor greu accesibile și au călătorit în jurul lumii. Deci cine sunt ei - cuceritorii mărilor și despre ce anume a aflat lumea datorită lor?

Afanasy Nikitin - primul călător rus

Afanasy Nikitin este considerat pe bună dreptate primul călător rus care a reușit să viziteze India și Persia (1468-1474, conform altor surse 1466-1472). La întoarcere a vizitat Somalia, Turcia, Muscat. Pe baza călătoriilor sale, Athanasius a alcătuit notițele „Călătorie dincolo de cele trei mări”, care au devenit ajutoare istorice și literare populare și unice. Aceste înregistrări au devenit prima carte din istoria Rusiei, realizată nu în formatul unei povestiri despre un pelerinaj, ci descriind trăsăturile politice, economice și culturale ale teritoriilor.

Afanasy Nikitin

El a putut dovedi că, chiar și ca membru al unei familii de țărani săraci, cineva poate deveni un explorator și călător celebru. Străzi, terasamente din mai multe orașe rusești, o navă cu motor, un tren de pasageri și o aeronavă poartă numele lui.

Semyon Dezhnev, care a fondat închisoarea Anadyr

Căpetenia cazacului Semyon Dezhnev a fost un navigator arctic care a devenit descoperitorul unui număr de obiecte geografice. Oriunde a slujit Semyon Ivanovici, peste tot el a căutat să studieze noul și necunoscutul anterior. El a putut chiar să traverseze Marea Siberiei de Est pe un koch improvizat, mergând de la Indigirka la Alazeya.

În 1643, ca parte a unui detașament de exploratori, Semyon Ivanovici a descoperit Kolyma, unde a fondat orașul Srednekolymsk împreună cu asociații săi. Un an mai târziu, Semyon Dezhnev și-a continuat expediția, a mers de-a lungul strâmtorii Bering (care nu avea încă acest nume) și a descoperit punctul cel mai estic al continentului, numit mai târziu Capul Dejnev. O insulă, o peninsulă, un golf, un sat îi poartă și numele.

Semion Dejnev

În 1648, Dejnev a pornit din nou. Nava sa a fost naufragiată în apele situate în partea de sud a râului Anadyr. După ce au ajuns pe schiuri, marinarii au urcat pe râu și au rămas acolo iarna. Ulterior, acest loc a apărut pe hărțile geografice și a fost numit închisoarea Anadyr. Ca urmare a expediției, călătorul a putut să facă descrieri detaliate, să întocmească o hartă a acelor locuri.

Vitus Jonassen Bering, care a organizat expediții în Kamchatka

Două expediții din Kamchatka au înscris numele lui Vitus Bering și al asociatului său Alexei Chirikov în istoria descoperirilor marine. În timpul primei călătorii, navigatorii au efectuat cercetări și au putut completa atlasul geografic cu obiecte situate în Asia de Nord-Est și pe coasta Pacificului din Kamchatka.

Descoperirea peninsulelor Kamchatka și Ozerny, golfurile Kamchatsky, Crucea, Karaginsky, Golful Conduit, insula Sf. Lawrence sunt, de asemenea, meritul lui Bering și Chirikov. În același timp, a fost găsită și descrisă o altă strâmtoare, care mai târziu a devenit cunoscută drept Strâmtoarea Bering.

Vitus Bering

A doua expediție a fost întreprinsă de aceștia pentru a găsi o cale către America de Nord și pentru a explora Insulele Pacificului. În această călătorie, Bering și Chirikov au fondat închisoarea Petru și Pavel. Și-a primit numele de la numele combinate ale navelor lor ("Sfântul Petru" și "Sfântul Pavel") și, ulterior, a devenit orașul Petropavlovsk-Kamchatsky.

La apropierea țărmurilor Americii, corăbiile oamenilor cu gânduri asemănătoare s-au pierdut din vedere, ceață grea afectată. „Sfântul Petru”, condus de Bering, a navigat spre coasta de vest a Americii, dar a intrat într-o furtună puternică la întoarcere - nava a fost aruncată pe o insulă. Ultimele minute din viața lui Vitus Bering au trecut pe ea, iar insula a început ulterior să-i poarte numele. Chirikov a ajuns, de asemenea, în America cu nava sa, dar și-a încheiat cu succes călătoria, găsind mai multe insule ale crestei Aleutine pe drumul de întoarcere.

Khariton și Dmitry Laptev și marea lor „numită”.

Verii Khariton și Dmitry Laptev au avut aceleași idei și asistenți ai lui Vitus Bering. El a fost cel care l-a numit pe Dmitri comandantul navei Irkutsk, iar Khariton a condus barca sa dublă Yakutsk. Ei au luat parte la Marea Expediție Nordică, al cărei scop a fost să studieze și să descrie cu exactitate și să cartografieze țărmurile rusești ale oceanului, de la Yugorsky Shar la Kamchatka.

Fiecare dintre frați a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea noilor teritorii. Dmitri a devenit primul navigator care a cercetat țărmurile de la gura Lenei până la gura Kolyma. El a realizat hărți detaliate ale acestor locuri, pe baza calculelor matematice și a datelor astronomice.

Khariton și Dmitri Laptev

Khariton Laptev și asociații săi au efectuat cercetări pe secțiunea cea mai nordică a coastei Siberiei. El a fost cel care a determinat dimensiunea și forma uriașei Peninsulei Taimyr - a cercetat coasta ei de est și a reușit să identifice coordonatele exacte ale insulelor de coastă. Expediția s-a desfășurat în condiții dificile - cantitate mare de gheață, furtuni de zăpadă, scorbut, captivitate pe gheață - echipa lui Khariton Laptev a trebuit să îndure multe. Dar au continuat munca pe care o începuseră. În această expediție, asistentul lui Laptev, Chelyuskin, a descoperit pelerina, care ulterior a fost numită după el.

Constatând marea contribuție a Laptev-ilor la dezvoltarea de noi teritorii, membrii Societății Geografice Ruse au decis să numească una dintre cele mai mari mări din Arctica după ei. De asemenea, strâmtoarea dintre continent și insula Bolshoi Lyakhovsky poartă numele lui Dmitri, iar coasta de vest a insulei Taimyr poartă numele de Khariton.

Kruzenshtern și Lisyansky - organizatorii primei circumnavigații rusești

Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky sunt primii navigatori ruși care au înconjurat lumea. Expediția lor a durat trei ani (începută în 1803 și s-a încheiat în 1806). Au pornit cu echipele lor pe două nave, care poartă numele „Nadezhda” și „Neva”. Călătorii au trecut prin Oceanul Atlantic, au intrat în apele Oceanului Pacific. Pe ele, marinarii au navigat spre Insulele Kuril, Kamchatka și Sakhalin.

Ivan Kruzenshtern

Această călătorie ne-a permis să colectăm informații importante. Pe baza datelor obținute de navigatori, a fost întocmită o hartă detaliată a Oceanului Pacific. Un alt rezultat important al primei expediții rusești în jurul lumii au fost datele obținute despre flora și fauna din Kurile și Kamchatka, locuitorii locali, obiceiurile și tradițiile culturale ale acestora.

În timpul călătoriei lor, marinarii au traversat ecuatorul și, conform tradițiilor maritime, nu puteau părăsi acest eveniment fără un ritual binecunoscut – un marinar îmbrăcat ca Neptun l-a salutat pe Krusenstern și l-a întrebat de ce nava sa a ajuns acolo unde nu fusese niciodată steagul rusesc. La care a primit răspunsul că ei sunt aici numai pentru gloria și dezvoltarea științei naționale.

Vasily Golovnin - primul navigator care a fost salvat din captivitatea japoneză

Navigatorul rus Vasily Golovnin a condus două expediții în jurul lumii. În 1806, fiind în grad de locotenent, primește o nouă numire și devine comandantul sloopului „Diana”. Interesant este că acesta este singurul caz din istoria flotei ruse când unui locotenent i s-a încredințat conducerea unei nave.

Conducerea a stabilit scopul expediției în jurul lumii de a studia partea de nord a Oceanului Pacific, cu o atenție deosebită acelei părți a acestuia care se află în țara natală. Drumul „Diana” nu a fost ușor. Sloop a trecut de insula Tristan da Cunha, a trecut de Capul Speranței și a intrat în portul, care a aparținut britanicilor. Aici nava a fost reținută de autorități. Britanicii l-au informat pe Golovnin despre izbucnirea războiului dintre cele două țări. Nava rusă nu a fost declarată capturată, dar nici echipajului nu a avut voie să părăsească golful. După ce a petrecut mai mult de un an în această poziție, la mijlocul lui mai 1809, Diana, condusă de Golovnin, a încercat să evadeze, ceea ce marinarii au reușit cu succes - nava a ajuns în Kamchatka.

Vasili Golovin

Golovnin și-a primit următoarea sarcină responsabilă în 1811 - trebuia să alcătuiască descrieri ale insulelor Shantar și Kuril, țărmurile strâmtorii Tătar. În timpul călătoriei sale, a fost acuzat că nu a aderat la principiile sakoku și a fost capturat de japonezi mai bine de 2 ani. A fost posibilă salvarea echipajului din captivitate numai datorită bunelor relații ale unuia dintre ofițerii de marina ruși și ale unui influent comerciant japonez, care a reușit să-și convingă guvernul de intențiile inofensive ale rușilor. Este demn de remarcat faptul că nimeni în istorie nu s-a întors vreodată din captivitatea japoneză.

În 1817-1819, Vasily Mihailovici a făcut o altă călătorie în jurul lumii pe nava Kamchatka special construită pentru aceasta.

Thaddeus Bellingshausen și Mikhail Lazarev - descoperitorii Antarcticii

Căpitanul de rangul doi Thaddeus Bellingshausen era hotărât să afle adevărul despre existența celui de-al șaselea continent. În 1819, a mers în larg, pregătind cu grijă două sloops - Mirny și Vostok. Acesta din urmă era comandat de asociatul său Mihail Lazarev. Prima expediție în jurul lumii în Antarctica și-a propus alte sarcini. Pe lângă găsirea unor fapte de nerefuzat care confirmau sau infirmau existența Antarcticii, călătorii urmau să exploreze apele a trei oceane - Pacificul, Atlanticul și Indian.

Thaddeus Bellingshausen

Rezultatele acestei expediții au depășit toate așteptările. În cele 751 de zile în care a durat, Bellingshausen și Lazarev au reușit să facă câteva descoperiri geografice semnificative. Desigur, cel mai important dintre ele este existența Antarcticii, acest eveniment istoric a avut loc la 28 ianuarie 1820. Tot în timpul călătoriei au fost găsite și cartografiate aproximativ două duzini de insule, s-au realizat schițe cu vederi ale Antarcticii, imagini ale reprezentanților faunei antarctice.

Mihail Lazarev

Interesant este că încercările de a descoperi Antarctica au fost făcute de mai multe ori, dar niciuna nu a avut succes. Navigatorii europeni credeau că fie nu există, fie se află în locuri la care pur și simplu nu se poate ajunge pe mare. Însă călătorii ruși au avut suficientă perseverență și determinare, așa că numele lui Bellingshausen și Lazarev sunt incluse în listele celor mai mari navigatori ai lumii.