Descoperiri geografice ale călătorilor ruși
secolele XVIII-XIX

Secolul optsprezece. Imperiul Rus își desfășoară umerii larg și liber și își îndreaptă privirea spre est, spre unde totul este sălbatic și liber pe mii de kilometri, unde triburi sălbatice și popoare întregi trăiesc în mijlocul naturii și unde mari forțe sunt ascunse sub pământ. Cine va trezi aceste puteri? Pentru cine sunt pregătite bogățiile nespuse? Pentru cine sunt aceste întinderi, acest pământ, acest cer și aceste ape, pentru care nu există capăt și margine? De ce, unde au mers Shelikhov, Rezanov, Kuskov, Baranov și, împreună cu ei, mii de pionieri necunoscuți? Cum au trăit acești oameni, pentru ce a fost isprava lor? Ce alungă o persoană din locul său familiar? Ce își imaginează dincolo de orizont, unde norii aposi învăluie stânci negre și unde oceanul înghețat este atât de maiestuos pustiu?

1757
Marinarul Bashmakov a vizitat Insulele Șobolanului.

1758 - 1759
Proiectul (nerealizat) al comerciantului Irkutsk Bechevin care navighează de la Okhotsk la Kamchatka și în jurul Nasului Chukotsky până la râu. Lena.

1759
M. V. Lomonosov a ținut un discurs „Discurs despre marea acuratețe a rutei maritime”.

1759 - 1762
Orășeanul Yarensky Stepan Glotov a vizitat insulele Umnak și Unalashka și le-a pus pe hartă.

1760
Locotenent-colonelul F. Kh. Plenisner a fost numit comandant-șef al Teritoriului Anadyr.

1760 - 1764
Negustorul Selenginsky Andrian Tolstykh a explorat insulele, care mai târziu și-au primit numele.

1761
Nava comerciantului Bechevin a ajuns în Peninsula Alaska și a iernat în strâmtoarea Isanak.

1762 - 1763
Stepan Glotov l-a vizitat pe pr. Kodiak.

1762
Prima călătorie (nereușită) a lui I. Sindt către țărmurile Americii de Nord.

1763
M. V. Lomonosov a prezentat Ecaterinei a II-a o „Scurtă descriere a diferitelor călătorii în mările nordice și o indicație a unei posibile treceri de către Oceanul Siberian în India de Est”, a prezentat suedezilor „Gânduri despre originea munților de gheață din mările nordice”. Academia de Științe. Prima campanie a sergentului Andreev de la Nijnekolymsk la Insulele Urșilor.

1764 - 1767
Expediția lui I. Sindt de la Ohotsk în strâmtoarea Bering. În navigația din 1766 pe galiotul „Sf. Ekaterina, a reușit să se apropie de coasta americană în zona strâmtorii Bering. Deschis. Matei (1766).

1764 - 1765
Călătoria lui N. Daurkin în Peninsula Chukotka. Am vizitat cam. Sf. Lawrence și a vizitat Golful Kolyuchinskaya.

La începutul anilor 60 ai secolului al XVIII-lea.
Olonchan Savva Loshkin a circumnavigat Novaia Zemlya pentru prima dată în două navigații.

1765 - 1766
Navigarea primei expediții la latitudini înalte pentru a găsi Pasajul Mării de Nord-Est de la Svalbard până la strâmtoarea Bering sub comanda lui V. Ya. Chichagov.

1764 - 1771
Expediție rusă secretă pentru inventarierea și poziționarea pe hărți a teritoriilor americane ale Rusiei și a creastă a Insulelor Aleutine sub comanda lui Levashov și Krenitsyn.

1766
Negustorul Veliky Ustyug Vasily Shilov i-a prezentat Ecaterinei a II-a o hartă a Insulelor Aleutine întocmită de el până la aproximativ. Amki (Insulele Andrianovski). Yakov Chirakin a trecut prin strâmtoarea Matochkin Shar de la vest la est până la Marea Kara și a întocmit un plan al strâmtorii.

1768
Pescuitul cu seu și comerțul cu hering au fost confiscate de la compania lui Shuvalov și transferate în proprietatea clasei de comercianți Arkhangelsk.

1773 - 1779
Navigatorul Potap Zaikov a navigat spre Insulele Aleutine și a oferit prima lor hartă aproape de realitate.

1778 - 1779
Expediția Companiei Indiilor de Est, condusă de D. Cook, a vizitat coasta Americii Ruse (Alaska), a trecut prin strâmtoarea Bering spre nord și a vizitat Kamchatka.

1803 - 1853
Navele flotei de navigație ruse au încheiat șaizeci de călătorii în jurul lumii.

1804
Despre. Sitkha a fondat Novoarkhangelsk - reședința principalului conducător al posesiunilor rusești din America de Nord.

1821
Expediția companiei ruso-americane pe bricul „Golovin” sub comanda lui Hromcenko a descris coasta de nord-vest a Alaska. Guvernul rus a interzis navigarea navelor străine în Oceanul Pacific la nord de 51 "N.

1838
Expediția companiei ruso-americane pe bricul „Polifem” sub comanda lui Kashevarov a făcut un inventar al coastei de nord a Alaska de la Capul Lisburn până la Capul Barrow.

1840
Etolin pe bricul companiei ruso-americane „Chichagov” a întreprins o călătorie de la Novoarkhangelsk până în strâmtoarea Bering și în Golful Sf. Lawrence.

1842 - 1844
Locotenentul L. A. Zagoskin a examinat bazinele râului din Alaska. Kvihpak (Yukon) și Kuskokwim și au întocmit un „inventar pietonal” al unei părți semnificative a Americii ruse.

1867
Guvernul țarist a vândut Statelor Unite posesiunile Companiei Ruso-Americane - Alaska și Insulele Aleutine.

Ce descoperiri geografice importante au fost făcute în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea

Expediția lui F. F. Bellingshausen și M. P. Lazarev a descoperit Antarctica în 1820. În secolul 19 Dispariția unor vaste „pete albe” de pe harta geografică a lumii în regiunile interioare ale Asiei (P. P. Semyonov Tyan Shansky, N. M. Przhevalsky, G. N. Potanin etc.), Africa (D. Livingston, G. Stanley și alții), America de Nord (M. Lewis, D. Thompson, J. Fremont, L. A. Zagoskin și mulți alții). America de Sud (A. Humboldt, R. Schomburgk și alții) și Australia (C. Sturt și alții). În Arctica euro-asiatică, ca urmare a călătoriilor industriașilor și a expedițiilor științifice (P.K. Pakhtusov, arhipelagurile A.E. O serie de descoperiri teritoriale în secolul al XIX-lea. în Arctica americană este asociat cu căutarea Pasajului de Nord-Vest (J. Ross, W. Parry, J. Franklin, R. McClure și alții). Descoperirile din Antarctica au vizat în principal părți separate ale coastei Antarcticii.

1. Folosind cardul „Cele mai importante descoperiri și explorări geografice”, răspunde la întrebări.

La ce insule au ajuns normanzii în secolele al X-lea și al XI-lea?

Islanda, Groenlanda, Insulele Britanice, Insulele Americii de Nord.

Prin ce trei mări a trecut traseul lui A. Nikitin?

Caspică, arabă, neagră.

În ce direcție a traversat America de Nord?

6. Expediții științifice și descoperiri geografice ale călătorilor ruși în secolul al XVIII-lea

Mackenzie?

De la Oceanul Atlantic până la Pacific.

Prin ce orașe din Asia a trecut traseul lui M. Polo?

Cilicia, Mosul, Tabriz, Kerman, Ormuz.

Indicați numele caracteristicii geografice cele mai sudice la care a ajuns J. Cook.

Australia.

În ce oraș a început și s-a terminat prima circumnavigare rusă a lumii?

Kronstadt.

Cine a ajuns primul la Polul Nord?

Robert Perry.

Ce călători sunt asociați cu descoperirea Polului Sud?

Roald Amundsen, Robert Scott.

Ce obiecte geografice poartă numele călătorilor?

Marea Tasmană, Marea Barents, Strâmtoarea Bering, Marea Laptev, Golful Bellingshausen.

2. Marcați pe harta contur traseul călătoriei lui F. Magellan în jurul lumii. Răspunde la întrebări și completează textul.

Ce strâmtoare a fost descoperită în urma acestei călătorii în jurul lumii?

Magellan.

Etichetați-o pe harta.

Ce insule separă această strâmtoare de continentul Americii de Sud?

Foc Pământ.

Ce ocean a dat numele F. Magellan? De ce a numit-o așa?

Oceanul Pacific. Pe parcursul călătoriei, vremea a rămas bună, iar oceanul i s-a părut calm călătorului.

Ca urmare a expediției lui F. Magellan s-au stabilit prezența unui ocean între Asia și America și unitatea Oceanului Mondial; a confirmat sfericitatea pământului.

3. Folosind harta atlasului, completați tabelul.

CELE MAI IMPORTANTE DESCOPERIRE GEOGRAFICE

Călător	ani	Descoperire geografică
Cristofor Columb	1492-1504	Descoperirea Americii
Vasco da Gama	1487-1488	Deschiderea rutei maritime spre India
Ferdinand Magellan	1519-1521	Prima călătorie în jurul lumii
Francis Drake	1577-1580	Pasajul Drake, descrierea țărmurilor Americii de Nord și de Sud
Abel Tasman	1642	Descoperirea Australiei
Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky	1803-1806	Prima călătorie în jurul lumii a Rusiei
F.F. Bellingshausen și M.P. Lazarev	1819-1821	Expediție în Antarctica
Robert Peri	1909	Descoperirea Centurii de Nord
Roald Amundsen	1911	Descoperirea Polului Sud

4. Găsiți pe harta din atlas și puneți pe harta conturului:

1) rutele de călătorie ale unui om de știință care a explorat America Centrală și de Sud timp de mulți ani și care a fost supranumit „al doilea Columb” pentru aceasta;

2) Rutele de călătorie ale lui D. Livingston în Africa. Semnează caracteristica geografică numită după el.

călători ruși. Rusia devenea o mare putere maritimă, iar acest lucru a adus noi sarcini geografilor interni. LA 1803-1806 a fost întreprinsă prima expediție rusă în jurul lumii de la Kronstadt până în Alaska pe navele Nadezhda și Neva. A fost condus de amiralul Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770 - 1846). El a comandat nava „Speranța”. Nava „Neva” a fost comandată de căpitanul Yuri Fedorovich Lisyansky (1773 - 1837). În timpul expediției au fost studiate insulele Oceanului Pacific, China, Japonia, Sahalin și Kamchatka. Au fost întocmite hărți detaliate ale locurilor studiate. Lisyansky, după ce a călătorit independent din Insulele Hawaii în Alaska, a colectat material bogat despre popoarele din Oceania și America de Nord.

Hartă. Prima expediție rusă în jurul lumii

Atenția cercetătorilor din întreaga lume a atras de multă vreme misterioasa zonă din jurul Polului Sud. S-a presupus că există un vast continent sudic (numele „Antarctica” nu era folosit atunci). Navigatorul englez J. Cook în anii 70 ai secolului al XVIII-lea. a traversat Cercul Antarctic, a întâlnit gheață impenetrabilă și a declarat că navigarea mai spre sud era imposibilă. L-au crezut și timp de 45 de ani nimeni nu a întreprins expediții la polarul sud.

În 1819, Rusia a echipat o expediție în mările polare de sud pe două sloops sub conducerea lui Faddey Faddeevich Bellingshausen (1778 - 1852). El a comandat sloop Vostok. Comandantul „Păcii” a fost Mihail Petrovici Lazarev (1788 - 1851). Bellingshausen a participat la călătoria lui Krusenstern. Ulterior, Lazarev a devenit celebru ca amiral militar, care a adus în viață o întreagă galaxie de comandanți navali ruși (Kornilov, Nakhimov, Istomin).

„Vostok” și „Mirny” nu erau adaptate la condițiile polare și diferă foarte mult în ceea ce privește navigabilitatea. Mirny era mai puternică, iar Vostok era mai rapid. Numai datorită priceperii mari a căpitanilor, sloop-urile nu s-au pierdut niciodată între ele pe vreme furtunoasă și vizibilitate slabă. De câteva ori navele au fost pe cale de distrugere.

Dar inca expediție rusă a reușit să pătrundă spre sud mult mai departe decât Cook. 16 ianuarie 1820 „Vostok” și „Mirny” au venit foarte aproape de coasta Antarcticii (în zona platformei moderne de gheață Bellingshausen). În fața lor, cât vedeau, se întindea un deșert de gheață care se rostogolea ușor. Poate că au ghicit că acesta era continentul sudic și nu gheață solidă. Dar nu exista altă cale de a obține dovezi decât aterizarea pe țărm și făcând o călătorie departe în adâncurile deșertului. Marinarii nu au avut o asemenea oportunitate. Prin urmare, Bellingshausen, o persoană foarte conștiincioasă și precisă, a raportat într-un raport că era vizibilă un „continent de gheață”. Ulterior, geografii au scris că Bellingshausen „a văzut continentul, dar nu a recunoscut-o ca atare”. Și totuși această dată este considerată ziua descoperirii Antarcticii. După aceea, au fost descoperite insula Petru I și coasta lui Alexandru I. În 1821, expediția s-a întors în patria lor, după ce a făcut o călătorie completă în jurul continentului deschis.

Kostin V. „Vostok și Mirny în largul coastei Antarcticii”, 1820

În 1811, marinarii ruși conduși de căpitanul Vasily Mihailovici Golovkin (1776-1831) au explorat Insulele Kurile și au fost duși în captivitate japoneză. Notele lui Golovnin despre șederea sa de trei ani în Japonia au introdus societatea rusă în viața acestei țări misterioase. Elevul lui Golovnin Fyodor Petrovici Litke (1797 - 1882) a explorat Oceanul Arctic, țărmurile Kamchatka, America de Sud. El a fondat Societatea Geografică Rusă, care a jucat un rol important în dezvoltarea științei geografice.

Descoperirile geografice majore din Orientul Îndepărtat rusesc sunt asociate cu numele lui Gennady Ivanovich Nevelsky (1814-1876). Respingând cariera judecătorească care s-a deschis înaintea lui, a obținut numirea comandantului transportului militar Baikal. El este pe el în 1848-1849. a navigat de la Kronstadt în jurul Capului Horn până în Kamchatka, apoi a condus expediția Amur. A deschis gura Amurului, o strâmtoare între Sahalin și continent, dovedind că Sakhalin este o insulă, nu o peninsulă.

Expediția Amur a lui Nevelsky

Expedițiile călătorilor ruși, pe lângă rezultatele pur științifice, au avut o mare importanță în cunoașterea reciprocă a popoarelor. În țări îndepărtate, locuitorii locali au aflat adesea despre Rusia pentru prima dată de la călătorii ruși. La rândul lor, rușii au colectat informații despre alte țări și popoare.

America Rusă

America Rusă. Alaska a fost descoperită în 1741 de expediția lui V. Bering și A. Chirikov. Primele așezări rusești din Insulele Aleutine și Alaska au apărut în secolul al XVIII-lea. În 1799, comercianții siberieni s-au angajat în meșteșuguri în Alaska s-au unit în Compania ruso-americană, căreia i-a fost atribuit un drept de monopol de a folosi resursele naturale ale acestei regiuni. Consiliul de administrație al companiei a fost mai întâi la Irkutsk, apoi sa mutat la Sankt Petersburg. Principala sursă de venit pentru companie a fost comerțul cu blănuri. Timp de mulți ani (până în 1818) principalul conducător al Americii Ruse a fost A. A. Baranov, originar din negustorii orașului Kargopol, provincia Oloneț.

Nave rusești în largul coastei Alaska

Populația rusă din Alaska și Insulele Aleutine a fost mică (în diferiți ani de la 500 la 830 de persoane). În total, aproximativ 10 mii de oameni trăiau în America Rusă, în mare parte aleuți, locuitori ai insulelor și ai coastei Alaska. S-au apropiat de ruși de bunăvoie, au fost botezați în credința ortodoxă, au adoptat diverse meșteșuguri și îmbrăcăminte. Bărbații purtau jachete și redingote, femeile în rochii de bumbac. Fetele și-au legat părul cu o panglică și au visat să se căsătorească cu un rus.

Un alt lucru sunt indienii care au trăit în hinterlandul Alaska. Erau ostili rușilor, crezând că ei au adus în țara lor boli necunoscute până atunci - variola și rujeola. În 1802, indienii din tribul Tlingit („Kolosh”, așa cum îi numeau rușii) au atacat așezarea ruso-aleutiană pe aproximativ. Sitha au ars totul și au ucis mulți dintre locuitori. Abia în 1804

Descoperiri geografice din secolele al XVIII-lea și al XIX-lea. Care sunt semnificația și consecințele lor?

insula a fost recuperată. Baranov a fondat pe el cetatea Novo-Arhangelsk, care a devenit capitala Americii Ruse. O biserică, un șantier de transport maritim și ateliere au fost construite în Novo-Arkhangelsk. Biblioteca a adunat peste 1200 de cărți.

După demisia lui Baranov, postul de conducător șef a început să fie ocupat de ofițeri de marină, fără experiență în afaceri comerciale. Bogăția de blănuri epuizată treptat. Afacerile financiare ale companiei au fost zdruncinate, ea a început să primească beneficii de stat. Dar cercetarea geografică s-a extins. Mai ales - în regiunile adânci, care au fost indicate pe hărți cu un punct alb.

De o importanță deosebită a fost expediția lui L. A. Zagoskin din 1842-1844. Lavrenty Zagoskin, originar din Penza, era nepotul celebrului scriitor M. Zagoskin. El și-a subliniat impresiile despre expediția dificilă și îndelungată în cartea A Pedestrian Inventory of Part of the Russian Possessions in America. Zagoskin a descris bazinele principalelor râuri din Alaska (Yukon și Kuskokwim), a colectat informații despre clima acestor zone, lumea lor naturală și viața populației locale, cu care a reușit să stabilească relații de prietenie. Scris plin de viață și talent, „Inventarul pietonal” îmbina valoarea științifică și meritul artistic.

I. E. Veniaminov a petrecut aproximativ un sfert de secol în America Rusă. Ajuns în Novo-Arkhangelsk ca tânăr misionar, a început imediat studiul limbii aleute, iar mai târziu a scris un manual despre gramatica acesteia. Despre. Unalaska, unde a locuit multă vreme, s-a construit o biserică din munca și grija lui, s-au deschis o școală și un spital. El a efectuat în mod regulat observații meteorologice și alte observații naturale. Când Veniaminov a devenit călugăr, a fost numit Inocent. Curând a devenit episcopul Kamchatka, al Kurililor și al Aleuților.

În anii 50 ai secolului al XIX-lea. Guvernul rus a început să acorde o atenție deosebită studiului regiunii Amur și regiunii Ussuri. Interesul pentru America Rusă a scăzut considerabil. În timpul războiului din Crimeea, ea a supraviețuit în mod miraculos capturarii de către britanici. De fapt, colonia îndepărtată a fost și a rămas neapărată. Pentru vistieria statului, devastată în urma războiului, plățile anuale considerabile ale Companiei ruso-americane au devenit o povară. A trebuit să fac o alegere între dezvoltarea Orientului Îndepărtat (Amur și Primorye) și America rusă. Problema a fost discutată îndelung, iar în final s-a încheiat un acord cu guvernul SUA privind vânzarea Alaska pentru 7,2 milioane de dolari. La 6 octombrie 1867, steagul rus a fost coborât la Novo-Arhangelsk și s-a ridicat steagul american. Rusia s-a retras în mod pașnic din Alaska, lăsând generațiilor viitoare ale locuitorilor săi rezultatele muncii lor privind studiul și dezvoltarea sa.

Document: Din jurnalul lui F. F. Bellingshausen

10 ianuarie (1821). ... La amiază, vântul s-a mutat spre est și a devenit mai proaspăt. Neputând merge la sud de gheața solidă pe care am întâlnit-o, a trebuit să ne continuăm călătoria în așteptarea unui vânt favorabil. Între timp, rândunelele de mare ne-au dat motive să tragem concluzia că în vecinătatea acestui loc era o coastă.

La ora 3 după-amiaza au văzut o pată înnegrită. Am știut dintr-o privire prin țeavă că văd malul. Razele soarelui, ieșind din nori, au luminat acest loc și, spre plăcerea generală, toată lumea era convinsă că vedea o coastă acoperită de zăpadă: doar sâmburi și stânci, pe care zăpada nu putea ține, s-au înnegrit.

Este imposibil de exprimat în cuvinte bucuria care a apărut pe fețele tuturor la exclamația: „Mal! Ţărm!" Această încântare nu a fost surprinzătoare după o navigație uniformă de lungă durată în pericole fatale continue, între gheață, pe zăpadă, ploaie, nămol și ceață... Malul pe care l-am găsit ne-a dat speranța că cu siguranță trebuie să existe și alte țărmuri, deoarece existența doar unul într-o întindere atât de vastă de apă ni se părea imposibil.

11 ianuarie. De la miezul nopții cerul era acoperit de nori groși, aerul era plin de întuneric, vântul era proaspăt. Am continuat pe același curs spre nord, pentru a ne întoarce și a ne așeza mai aproape de țărm. În cursul dimineții, după ce am curățat înnorarea care plutea peste coastă, când razele soarelui o luminau, am văzut o insulă înaltă, care se întindea de la N0 61° la S, acoperită cu zăpadă. La ora 5 după-amiaza, apropiindu-ne de o distanță de 14 mile de coastă, am întâlnit gheață solidă, care ne-a împiedicat să ne apropiem încă, pentru a cerceta mai bine coasta și a duce ceva de curiozitate și conservare demn de muzeul Departamentul Amiralității. După ce am ajuns chiar la gheață cu sloop-ul Vostok, am condus la cealaltă vira pentru a-l îndrepta pentru a aștepta sloop-ul Mirny, care era în spatele nostru. Când Mirny se apropia, ne-am ridicat steagurile: locotenentul Lazarev m-a felicitat prin telegraf pentru găsirea insulei; pe ambele sloop-uri au pus oamenii pe giulgi și au strigat de trei ori un „hura”. În acest moment se ordonă să se dea marinarilor un pahar cu pumn. L-am sunat la mine pe locotenentul Lazarev, m-a informat că vede clar toate capetele coastei și a determinat bine poziția lor. Insula era destul de clar vizibilă, în special părțile inferioare, care sunt formate din stânci abrupte de piatră.

Am numit această insulă numele înalt al vinovatului de existența flotei militare în Rusia - insula lui Petru I.

§ Epoca de aur a culturii ruse I
§Epoca de aur a culturii ruse II
§Biserica Ortodoxă Rusă a secolului al XIX-lea
§ Filaretul metropolitan
§Persecuția vechilor credincioși

Colecționar-călător, celebrul tată al celebrului fiu, semi-mitic Pomor, aspirant romantic și alți călători care au făcut descoperiri, dar uitați de istorie.

Vasili Proncișciov. Marea expediție nordică. 1735–1736

Secolul al XVIII-lea a fost marcat în istoria geografică a Rusiei în primul rând de Marea Expediție Nordică. Începută în decembrie 1724 prin decretul personal al lui Petru I (prima expediție Kamchatka a lui Vitus Bering), a continuat în 1733-1743, deja sub conducerea Anna Ioannovna. Expediția a constat din șapte misiuni independente care se deplasează de-a lungul coastei arctice a Siberiei până la țărmurile Americii de Nord și Japoniei. Rezultatul acestui proiect la scară largă a fost publicarea primei hărți geografice complete a Imperiului Rus. Vasily Pronchishchev este unul dintre participanții Marii Expediții de Nord. O personalitate legendară printre exploratorii polari ruși. Legendar și romantic. Aspirant. A studiat la Academia Navală împreună cu Semyon Chelyuskin și Khariton Laptev, care au participat și ei la această expediție sub conducerea sa. Și mai devreme, în 1722, a luat parte la campania persană a lui Petru. Și în exterior, apropo, era foarte asemănător cu împăratul. În timpul Marii Expediții de Nord, detașamentul lui Proncișciov, format din 50 de oameni, care a părăsit Yakutsk în iunie 1735 cu barca cu vele și vâsle Yakutsk, a realizat o hartă exactă a canalului și a gurii râului Lena, o hartă a coastei Mării Laptev. și a descoperit multe insule situate la nord de Peninsula Taimyr. În plus, grupul Pronchishchev s-a deplasat spre nord mult mai departe decât alte detașamente: până la 77 ° 29 ′ N. SH. Dar Pronchishchev a intrat în istoria dezvoltării Arcticii și datorită unei povești romantice. Împreună cu el, soția sa Tatyana a luat parte la expediție. Pentru acea vreme, era atât de incredibil încât prezența ei pe navă era neoficială. În august 1736, în timpul uneia dintre ieșirile sale către insulele polare, Pronșișciov și-a rupt piciorul și în curând a murit din cauza unei complicații cauzate de o fractură deschisă. Soția lui i-a supraviețuit doar câteva zile. Se spune că a murit de durere. Ei au fost îngropați într-un mormânt de pe Capul Tumul lângă gura râului Olenyok (astazi se află aici satul Ust-Olenyok). Navigatorul Semyon Chelyuskin a devenit noul șef al detașamentului, iar după ce a mers cu un tren de sanie la Yakutsk cu rapoarte de expediție, a fost înlocuit de Khariton Laptev. În mod surprinzător, numele lui Chelyuskin și Laptev s-au reflectat mult mai clar în conștiința publică decât numele comandantului lor Pronșișchev. Adevărat, în primăvara anului 2018 va fi lansat filmul „Primul”, care vorbește despre soarta soților Pronchishchev. Rolul lui Vasily va fi interpretat de Evgeny Tkachuk (Grigory Melekhov în The Quiet Don și Mishka Yaponchik în seria cu același nume). Poate că numele de Pronșișchev își va ocupa încă locul cuvenit printre alți mari exploratori ai Arcticii.

Fedor Soymonov. Harta Mării Caspice. 1731

Viața acestui om cere un ecran de film. El, ca și Pronșișciov, a participat la campania persană a lui Petru I. El a fost și un intermediar. Dar soarta lui l-a legat nu de Arctica, ci de Caspica. Fedor Soymonov a intrat în istoria Rusiei ca primul hidrograf rus. Oricât de ciudat ar părea, dar de-a lungul și de-a lungul Mării Caspice, familiară nouă astăzi, în secolul al XVIII-lea, era încă o terra incognita continuă. Da, încă din cele mai vechi timpuri, oamenii strălucitori din Volga - ushkuiniki - au mers în Persia pentru ca prințese să le arunce peste bord în valul care se apropie și alte bunuri. Se numea „going for zipuns”. Dar totul a fost indulgență de sine. Fyodor Soymonov a fost primul care a cartografiat Marea Caspică cu toate golfurile, bancurile și peninsulele sale pe harta Imperiului Rus. De asemenea, sub conducerea sa, a fost publicat primul atlas detaliat al Mării Baltice și a fost pregătit pentru publicare atlasul Mării Albe, dar aici începe ciudatul. Desigur, acest lucru s-a datorat unor jocuri politice sub acoperire. În 1740, Soimonov a fost dezbrăcat de toate treptele, biciuit cu biciul (!) și exilat la muncă silnică. Doi ani mai târziu, Elisabeta I l-a readus în serviciu, dar l-a lăsat în Siberia. La Nerchinsk și Irkutsk, Soymonov a organizat primele școli de navigație din Siberia, în care a predat personal. Apoi, timp de șase ani, a fost guvernatorul Siberiei. La vârsta de 70 de ani, i s-a permis în sfârșit să se întoarcă la Moscova. A murit la vârsta de 88 de ani pe moșia sa de lângă Serpuhov. Fapt interesant. Pasajul Soymonovsky din Moscova, nu departe de Catedrala Mântuitorului Hristos, poartă numele fiului lui Soimonov, Mihail, o persoană remarcabilă în felul său, unul dintre organizatorii mineritului din Rusia.

Savva Loshkin. Pamant nou. Mijlocul secolului al XVIII-lea

Dacă cei doi eroi noștri anteriori erau oameni suverani și și-au făcut călătoriile la datorie, atunci Pomor Savva Loshkin, originar din satul Oloneț, a acționat doar pe riscul și riscul său. El a fost prima persoană din istoria dezvoltării nordului Rusiei, care a ocolit Novaia Zemlya dinspre nord. Loshkin este o persoană aproape mitologică, dar orice marinar nordic care se respectă își cunoaște numele, în ciuda faptului că singura sursă oficială care povestește despre călătoria sa de trei ani este povestea lui Fedot Rakhmanin, înregistrată în 1788 de Vasily Krestinin, membru corespondent al lui. Academia de Științe din Sankt Petersburg. Nici măcar anii călătoriei lui Savva Loshkin nu ne sunt tocmai cunoscuți. Unii cercetători cred că acesta este începutul anilor 1760, alții - că anii 1740

Nikolai Chelobitcikov. Malacca, Canton. 1760–1768

În timp ce unii stăpâneau nordul, alții s-au mutat spre sud. Negustorul Nikolai Chelobitchikov din orașul Trubcevsk, provincia Oryol a făcut în anii 1760-1768 o călătorie cu totul unică prin Asia de Sud-Est, care, din păcate, a rămas neapreciată de contemporanii săi. Cel mai probabil, a fost primul rus care a vizitat Peninsula Malaeză și a ajuns pe mare, și nu pe uscat, în Cantonul Chinezesc (acum Guangzhou). Negustorul Chelobitchikov (deși mai corect ar fi să-l numim colecționar) și-a făcut călătoria într-un scop complet practic și, se pare, nu i-a acordat nicio semnificație istorică. A contractat pentru 300 de ruble. să meargă la Calcutta și să încaseze o datorie de patru mii de la un negustor grec blocat acolo, care datora această sumă compatrioților săi. Trecând prin Constantinopol, Bagdad și Oceanul Indian, a ajuns la Calcutta. Dar s-a dovedit că debitorul murise deja, iar Chelobitchikov a trebuit să se întoarcă în patria sa într-un mod incredibil de ocolit: prin Malacca, care la acea vreme era deținută de olandezi, cantonul chinez și insula engleză Sf. Elena ( !) La Londra, apoi la Lisabona și Paris. Și, în sfârșit, la Sankt Petersburg, unde am vizitat pentru prima dată în viața mea. Această călătorie uimitoare a negustorului Trubciov a devenit cunoscută relativ recent, când a fost găsită o petiție în Arhiva Centrală de Stat, pe care a trimis-o în 1770 Ecaterinei a II-a, cu cererea de a-l transfera la clasa de comercianți din Sankt Petersburg. În ea, el și-a descris traseul suficient de detaliat. În mod surprinzător, raportul său este absolut lipsit de orice patos. El își descrie călătoria de nouă ani destul de puțin, ca pe un fel de plimbare la țară. Și se oferă ca consultant în comerțul cu țările din Est.

Filip Efremov. Bukhara - Tibet - Kashmir - India. 1774–1782

Soarta ulterioară a lui Chelobitchikov rămâne neclară (cel mai probabil, mesajul său nu a ajuns niciodată la împărăteasă), dar militarul, subofițerul Philip Efremov, care a făcut o călătorie similară un deceniu mai târziu, i-a fost prezentat Ecaterinei a II-a și chiar ridicat la nobilul ei. demnitate. Aventurile lui Filip Efremov au început în iulie 1774, când a fost luat prizonier de pugacioviți. A fugit, dar a fost capturat de kirghizi, care l-au vândut ca sclav emirului Buharei. Efremov a fost forțat să se convertească la islam și supus celor mai severe torturi, dar nu a trădat credința creștină, iar apoi emirul, admirându-și curajul, l-a făcut centurionul său (yuz-bashi). Pentru participarea la mai multe bătălii, a primit un teren mare, dar a visat totuși să se întoarcă în patria sa. Cumpărând un pașaport fals, a fugit din nou. Toate drumurile spre nord au fost blocate, așa că a plecat spre sud. Prin Tibet și Cașmir, închis europeni, a ajuns în India, iar de acolo la Londra, unde s-a întâlnit cu consulul rus, care l-a prezentat direct în ochii Ecaterinei. Mai târziu, Efremov a lucrat ca traducător în Departamentul Asiatic al Ministerului Afacerilor Externe, iar în 1786 a fost publicată prima ediție a jurnalului său de călătorie: „subofițer rus Efremov, acum evaluator colegial, rătăcitor de nouă ani și aventură în Bukhara, Khiva, Persia și India și întoarcerea de acolo prin Anglia în Rusia, scrisă de el însuși. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, cartea a devenit un bestseller și a trecut prin trei ediții, dar pe la jumătatea secolului al XIX-lea a fost aproape uitată, la fel ca și autorul ei. Acum caietul, care a trecut jumătate de lume cu Efremov, este păstrat în departamentul de manuscrise al Casei Pușkin. P.S. În curând, mulți alți călători au călcat pe urmele lui Chelobitchikov și Efremov. Cei mai celebri dintre ei sunt Gerasim Lebedev, primul indolog rus care a fondat primul teatru de teatru în stil european în India în anii 1790 la Calcutta, negustorii armeni Grigory și Danil Atanasov și nobilul georgian Rafail Danibegashvili.

În 1725, prima expediție din Kamchatka a pornit din Sankt Petersburg. Împăratul rus Petru I l-a numit pe Vitus Bering (1681-1741) în fruntea acestuia, instruindu-l să construiască corăbii, să meargă spre nord cu aceste nave și să caute unde Asia se întâlnește cu America. Bering era originar din Danemarca, care a fost în serviciul naval rus de 20 de ani. Ca rezultat al cercetărilor sale, au fost create primele hărți precise ale mării și.

În 1741, în timpul celei de-a doua expediții pe navele „Sf. Petru” și „Sf. Paul” sub comanda căpitanilor-comandanți Vitus Bering și Alexei Chirikov (1703-1748), au fost explorate coastele Alaska și ale Insulelor Aleutine, au fost descrise natura şi populaţia acestora.

Această călătorie a marcat începutul cercetărilor rusești în. Marele merit al lui A. Chirikov este că a rezumat materialul adunat în timpul expedițiilor și a întocmit hărți excepțional de valoroase. Pentru prima dată în istoria cartografiei, pe ele sunt trasate coasta de nord-vest a Americii de Nord și Insulele Aleutine. Pe harta lumii veți găsi și Insula Chirikov.

A constat din cinci detașamente separate care au cercetat coasta de nord a Asiei între 1733 și 1743. Printre participanții unuia dintre ei s-au numărat pionierii ruși remarcabili Semyon Chelyuskin (1700-1764), Khariton (1700-1763) și Dmitri (1701-1767) Laptev, Vasily Prdnchischev (1702-1736). Drept urmare, râurile care se varsă în (Ob, Yenisei, Lena, Yana, Indigirka) au fost explorate și a fost descoperit cel mai nordic punct al continentului, Capul Chelyuskin.

Membrii expediției au adunat și au prezentat materiale, neprețuite pentru geografie, despre fluxul și refluxul mării, despre natura regiunii de nord, viața și modul de viață al populației locale.

De atunci, pe hartă au apărut noi nume geografice: marea, strâmtoarea Dmitry Laptev, Capul Laptev, coasta Khariton Laptev, Capul Chelyuskin. Coasta de est a Peninsulei Taimyr poartă numele lui Vasily Pronchișchev. Pe aceeasi coasta se afla un golf care poarta numele Maria Pronchishcheva, primul explorator polar rus, sotia unui explorator curajos.

Prima călătorie în jurul lumii a Rusiei a durat trei ani (1803-1806). Expediția a înconjurat globul pe navele „Nadezhda” și „Neva” sub comanda lui Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky.

Descoperirea Antarcticii

Călătoria în jurul lumii în Antarctica a lui Thaddeus Bellingshausen (1778-1852) și Mihail Lazarev (1788-1851) pe navele Vostok și Mirny în 1819-1821 este o mare ispravă, iar descoperirea lor la 28 ianuarie 1820 a unui nou continentul - Antarctica - este cel mai important eveniment.

Din cele mai vechi timpuri, zona din jurul Polului Sud a fost desemnată de cartografi drept uscat. Marinarii care au fost atrași de „Terra australis incognita” (pămînt sudic necunoscut), făcând excursii pe mare în căutarea lui, și lanțul de insule, dar au rămas un „punct gol”.

Celebrul navigator englez (1728-1779) în 1772-1775 a trecut de mai multe ori granița Cercului Antarctic, a descoperit insule în apele antarctice, dar nu a găsit niciodată continentul polar sudic.

„Am înconjurat oceanul emisferei sudice”, a scris Cook în raportul său, la latitudini mari și a făcut-o în așa fel încât a respins fără îndoială posibilitatea existenței continentului... „Totuși, el a fost cel care a spus că , judecând după frigul mare , numărul mare de insule de gheață și gheață plutitoare , pământul din sud ar trebui să fie .

Membrii expediției Bellingshausen și Lazarev au efectuat observații meteorologice ale vântului, precipitațiilor și furtunilor. Pe baza acestor date, Bellingshausen a tras o concluzie despre caracteristicile climatului antarctic. Materialul cartografic al cercetătorilor s-a remarcat prin acuratețea sa. Acest lucru a fost confirmat ulterior de mulți călători.

Pe harta lumii au apărut noi nume geografice: Marea Bellingshausen, insula Petru I, insula Lazarev, stația polară Mirny și altele.