Capitolul șase. clopot de scufundare

Clopotul de scufundare este unul dintre cele mai vechi dispozitive folosite de om pentru a coborî în adâncurile mării. Eminentul om de știință și filozof englez Francis Bacon a descris în 1620 o anumită structură primitivă pe trei stâlpi pe care i-a văzut întâmplător: aerul”.

Un astfel de vas permitea unui scafandru sub apă să-și bage din când în când capul în gaura ei și să respire aerul conținut în el.

Clopotul de scufundare are un design surprinzător de simplu și, în multe privințe, seamănă cu un pahar coborât cu capul în jos în apă. Principalul dezavantaj al clopotelor de scufundare era cantitatea extrem de mică de aer pe care o puteau transporta. Celebrul fizician francez Papin a sugerat în 1689 folosirea unei pompe sau a unui burduf pentru a pompa aer, ceea ce ar ajuta la menținerea unei presiuni constante în clopot. În anul următor, Edmund Halley, astronomul englez după care a fost numită cometa, a construit un fel de precursor al clopotelor de scufundări moderne - o structură complexă constând din clopotul însuși, furtunuri de piele și două rezervoare cu fund de plumb care furnizează alternativ aer către clopot.

Clopotul inventat de Halley putea fi folosit pentru scufundarea sub apă, dar era prea greu. În 1764, Louis Dalma a mers la cealaltă extremă, propunând un clopoțel din piele care ar fi trebuit să fie ținut deschis doar de presiunea aerului din el. Poate că clopoțelul ar fi justificat așteptările puse asupra lui, dar nu a existat un singur prost care să fie de acord să-l testeze.

John Smeaton, un inginer englez, constructor al faimosului far Eddystone, a inventat în 1784 primul clopoțel practic pentru scufundări. Era o structură în formă de cutie, în interiorul căreia era instalată o pompă care pompa aerul. În timpul funcționării, acoperișul clopotului era situat deasupra suprafeței apei. O versiune modificată a acestui clopot este folosită și astăzi, împreună cu chesoane sau clopoței de ecluză. Este folosit în timpul diferitelor lucrări de construcție la adâncime mică sub apă, dar nu a fost folosit în lucrări de salvare de mult timp.

Cele mai apropiate rude ale clopotului de scufundare sunt: ​​batisfera lui Beebe - o bilă de oțel echipată cu hublouri și echipamente de purificare a aerului, în care William Beebe s-a scufundat la o adâncime de 610 m lângă Bermude în 1932; camerele de evacuare McKenna și Davis; capsulă pentru transportul scafandrilor din laboratorul subacvatic american „Sealab” (programul „Man in the sea”).

Cu toate acestea, atunci când se efectuează lucrări de ridicare a navei sau de salvare, un clopot de scufundare este de puțin folos. Cu excepția legendarei recuperări a aurului spaniol de către William Phips din 1687 (nu se știe dacă a folosit deloc acest aparat), doar o singură operațiune majoră de salvare își datorează succesul clopotului de scufundare. Aceasta este ascensiunea din 1831-1832. aur de la nava de război engleză Tethys.

Tethys, o fregată cu 46 de tunuri, a părăsit Rio de Janeiro pe 4 decembrie 1830. Nava transporta 810.000 ft. Artă. monedă sonoră. Două zile mai târziu, navigând în plină vele cu o viteză de 10 noduri, s-a prăbușit pe stâncile Capului Frio (sud-estul Braziliei). Majoritatea cusăturilor din carena navei s-au despărțit, catargele s-au prăbușit. Doar câțiva oameni din echipă au reușit să sară pe stâncă și astfel să scape. Fregata cu oamenii rămași pe ea a fost dusă în mare de un curent rapid și s-a scufundat într-un mic golf la o distanță de puțin peste 500 m de locul accidentului.

Amiralul Baker, aflat la comanda escadronului englez, a găsit inutil să facă vreo încercare de a salva aurul, având în vedere stâncile înalte, apele adânci, curenții repezi și furtunile frecvente care au fost observate în zonă. Cu toate acestea, Thomas Dickinson, căpitanul sloop-ului Lightning, nu a fost de acord cu opinia sa. Era o persoană extraordinară. Un inginer genial, un om cu o perspectivă largă, Dickinson avea un „defect”: și-a pus în mod repetat superiorii într-o poziție incomodă. În cele din urmă, Baker a acceptat fără tragere de inimă efortul de salvare.

În 1831 nu exista un costum spațial Siebe, iar alegerea lui Dickinson s-a limitat la scafandrii goi și un clopot de scufundare. A face un clopot de scufundare a fost mai ușor decât a obține un scafandru experimentat. Dickinson a făcut clopotul dintr-un rezervor de apă de fier luat de la o altă navă de război engleză, Warspite. Pentru a furniza aer rezervorului inversat, s-a decis să se utilizeze o pompă Truscott convențională. Pentru ca furtunurile pompei să poată rezista presiunii apei, Dickinson le-a dat suficientă rezistență: a ordonat ca mai întâi să fie turtite cu un ciocan pentru a compacta cât mai mult materialul, apoi gudronate și învelite în pânză îmbibată cu gudron. , care apoi trebuia cusut cu un fir gros. Furtunurile justificau speranțele puse asupra lor.

Dickinson și echipa sa au ajuns la Capul Frio pe 24 ianuarie 1831. Capul sa dovedit a fi de fapt o insulă lungă de trei mile și lățime de o milă, separată de continent printr-un canal de 120 de metri lățime, de la 10,5 la 21 m.

Deoarece golful în care se afla nava era foarte îngust, Dickinson a intenționat mai întâi să prindă clopotul de frânghiile trecute între stânci. Curând, însă, s-a convins că, sub influența unui vânt puternic, frânghiile vibrau și legănau clopotul, din care scăpa aer, așa că a decis să scufunde clopotul în apă cu ajutorul unui boom de marfă.

Această decizie i-a adus două noi probleme - pe ce să instaleze săgeata și din ce să o facă.

Prima sarcină a fost rezolvată prin distrugerea vârfului stâncii de nord-est cu ajutorul încărcăturilor de pulbere. După explozie, s-a format o zonă destul de plată de 24 X 18 m. În alte patru locuri, s-au pregătit zone mici pentru atașarea tipilor de boom.

După cum au arătat calculele, pentru a asigura coborârea și ascensiunea normală a clopotului, săgeata trebuie să aibă o lungime absolut incredibilă - 48 m și, în plus, să se distingă printr-o rezistență excepțională. Singurul material pe care salvatorii l-au avut la dispoziție pentru fabricarea unei structuri atât de complexe au fost catargele și giulgiile Tethysului însuși, aruncate la țărm de valuri. În final, salvatorii au reușit să construiască o săgeată din bucăți de lemn de diferite secțiuni. Erau conectați cu țepi și fixați unul pe celălalt. Fiecare conexiune a fost trasă împreună cu inele metalice și înfășurată cu o frânghie groasă. Au fost prea multe conexiuni (34), iar săgeata terminată avea prea multă flexibilitate. Pentru a-l menține în poziția corectă, a fost necesar să se asigure nenumărate bretele suplimentare.

Într-o formă complet echipată, săgeata cântărea 40 de tone.În timp ce se lucra, Dickinson a decis să testeze scafandrii în afaceri - un grup de indieni din Caraibe aduși la bordul unei nave spaniole. Principala lor virtute era consumul de cantități incredibile de ulei de măsline, pe care spuneau că l-au scuipat în mare pentru a face apa mai limpede.

„Sau altfel”, remarcă sec Dickinson, „înghițit, în funcție de circumstanțe și de apetit. Toate eforturile lor au fost o înșelătorie completă și nu au meritat furnizarea mea de ulei pentru sosuri pentru salată.

Dimpotrivă, eforturile lui Dickinson și ale oamenilor săi nu au fost deloc atât de zadarnice. Chiar și scafandrii, coborâți în apă într-un mic clopot de la pupa șlepului Lightning, au transmis în scurt timp următorul mesaj mâzgălit pe o placă de ardezie de la o adâncime de 15 m: „Coborâți cu grijă clopotul până jos - vedem banii dedesubt. ”

După aceasta, au efectuat un test al unui clopot mare, care aproape s-a terminat cu nenorocire. În timpul coborârii, s-a lovit de stânci de câteva ori și a călcâit puternic, umplându-se cu apă. Cei doi scafandri voluntari care se aflau în ea doar ca prin minune nu s-au înecat.

Cu toate acestea, lucrările au început și până la sfârșitul lunii mai, 130.000 de picioare au fost ridicate de pe fundul mării. Artă. monezi de aur. Dar apoi a izbucnit o furtună puternică, distrugând cu atâta dificultate structura ridicată. Cu toate acestea, Dickinson nu a renunțat. De data aceasta a decis să-și ducă la îndeplinire planul inițial - să folosească un mic clopot suspendat de frânghii puternice întinse peste golf. Ideea s-a dovedit a fi un succes, deși vântul a suflat clopotul de stânci atât de tare încât a trebuit să fie înlocuit de cinci ori în timpul lucrărilor. Au avut noroc și de data asta - nu a murit nimeni.

Până în martie 1832, Dickinson ridicase 600.000 de picioare. Artă. din 810 mii, dar în același timp l-a înfuriat grav pe amiralul Baker. Acest nobil s-a considerat jignit de executarea cu succes a unei operațiuni „imposibile” și l-a îndepărtat pe Dickinson, numindu-l în locul său pe venerabilul de Ruza, comandantul algerinului. În transferul comenzii, Dickinson a dat dovadă de o onestitate excepțională. El i-a arătat lui de Roose locația exactă a comorii aflată în partea de jos, simplificându-i astfel foarte mult sarcina. De Roose a ridicat încă 161,5 mii de ft. Art., care, împreună cu banii strânși anterior, însumau peste 90% din valoarea totală a banilor scufundați împreună cu Tethys.

Întorcându-se în Anglia, Dickinson a fost surprins să constate că Baker și-a luat tot meritul atât pentru ideea operațiunii de salvare, cât și pentru direcția conducerii acesteia. Dickinson a fost astfel doar un executor ascultător al instrucțiunilor amiralului. Deși Dickinson a primit 17.000 de lire sterline. Artă. premii, meritele sale în această chestiune nu au fost deloc recunoscute. Un bărbat încăpăţânat, Dickinson a depus o plângere la Consiliul Privat Regal, care a ridicat recompensa la 29.000 de lire sterline și ia acordat creditul corespunzător.

Unii dintre asigurătorii Lloyd's, după ce au acceptat versiunea lui Baker despre credință, și-au permis libertatea de a face o serie de declarații critice cu privire la îndrăzneala lui Dickinson de a se adresa Consiliului Privat. Ca răspuns, Dickinson a tastat o scrisoare deschisă către „domnilor de la cafenea”. Raportul tehnic detaliat publicat ulterior de Dickinson nu a lăsat nicio îndoială cu privire la cine a fost adevăratul creier din spatele acestei operațiuni fără precedent.

ARGINT "ORINOCO"

Când recuperați obiecte de valoare la bordul unei nave scufundate, ingeniozitatea valorează uneori mult mai mult decât capacitatea de a folosi explozivi. Este exact ceea ce s-a întâmplat la ridicarea mărfurilor din Orinoco, un vapor cu o capacitate de 1,5 mii per. tone, care s-a scufundat la sfârșitul anilor 90 la o adâncime de 38 m, la câteva ore de portul venezuelean Puerto Bello. Orinoco s-a ciocnit într-o noapte întunecată cu o navă abandonată de echipaj. Împreună cu Orinoco, lingourile de argint cu o greutate totală de aproximativ 100 de tone au mers la fund.

Unul Cook, un asigurător din New York, după ce a plătit proprietarilor valoarea argintului, a început firesc să caute modalități de a ridica de pe fundul mării barele pe care le cumpărase de fapt. La început, Cook a angajat un scafandru local în Puerto Bello, dar acesta din urmă, după ce a lucrat câteva săptămâni, nu a putut găsi Orinoco scufundat.

Cook l-a angajat apoi pe căpitanul Hyrum Perkins, împreună cu goeleta sa cu doi catarge, Fleetwing, și doi oameni-broaște americani, Jack Marvin și Ben Allen. Cook le-a spus salvatorilor că argintul lui Orinoco se afla într-o cală de la spatele unui compartiment de oțel adiacent pereților etanși ai sălii mașinilor. Acest compartiment este blocat și sigilat.

Căpitanul Perkins s-a înarmat în Puerto Bello cu un detector de metale „patentat”, constând dintr-un tub de doi inci cu sonde de contact și fire electrice, o placă de zinc și un clopoțel; toate acestea erau conectate la o baterie uscată situată pe puntea Fleetwing-ului. Se presupunea că soneria ar trebui să sune dacă sonda de contact atinge un obiect metalic sub apă. După acest semnal, scafandrii au fost nevoiți să se repezi la pământ și să afle ce anume găsise detectorul de metale.

Timp de cinci zile, salvatorii au arat în zadar oceanul în zona posibilei locații a Orinocoului. Soneria detectorului de metale a rămas cu încăpăţânare tăcută. Dar la începutul celei de-a șasea zile, detectorul de metale a prins ceva care se ridica deasupra solului mării. Deși clopoțelul nu a sunat niciodată, Perkins a aruncat ancorele de la prova și de la pupa și a sunat. Era 23 m. Perkins l-a trimis sub apă pe Jack Marvin. Apa era atât de limpede încât Marvin, stând pe puntea unei nave întinse la sol, cu o listă de 30 ° până la babord, putea să-i citească numele: „Orinoco”. Detectorul de metale, deși nu funcționează așa cum trebuia, sa dovedit util în cele din urmă.

Marvin a revenit la suprafață, înlocuit de Allen care a intrat sub apă pentru a atașa o linie groasă de acostare la prova Orinocoului. În timp ce se afla la pământ, la suprafața mării a izbucnit o furtună puternică, care ar fi tăiat cablurile de ancorare ale goeletei dacă nu ar fi fost ținută de linia de acostare atașată de Allen de Orinoco. Ca urmare a mării agitate, scafandrul s-a încurcat în tachelajul navei scufundate și Marvin a fost nevoit să coboare pe linia de semnalizare sub apă pentru a-și elibera tovarășul. După aceea, goeleta „Fleetwing” a fost nevoită să caute adăpost în Puerto Bello.

Imediat ce marea s-a calmat, salvatorii s-au întors la locul de muncă. Scafandrii au smuls prelata putrezită de pe trapele de santină, au îndepărtat barele și, în cele din urmă, au avut acces la cala de la pupa. Era plin de boabe de cafea, umflate de la înmuierea în apă și de la ruperea sacilor de iută în care fuseseră odată.

Salvatorii s-au întors din nou la Puerto Bello. Acolo, Perkins a închiriat un compresor de aer mare și l-a instalat într-un pont aerian primitiv de design propriu. Cu acest dispozitiv, scafandrii au curățat cala din spate de cafea și bucăți de iută, ceea ce a durat aproximativ o lună. În cele din urmă, scafandrii au ajuns la un compartiment de oțel plin cu opt mii de lingouri de argint, fiecare cântărind 28 de lire sterline.

Aceste lingouri trebuiau ridicate cu ajutorul unei cuve de fier pentru cărbune. În zece zile au fost ridicate 66 de tone de argint, deși condițiile meteorologice au fost de așa natură încât uneori era nevoie de până la jumătate de oră pentru a ridica o cuvă de argint.

Odată încărcată cu lingouri de argint, cada a început să se legăne în cala înghesuită și l-a apăsat pe Allen de peretele etanș, drept urmare casca lui aproape s-a turtit, iar hubloul din față al căștii s-a spart. Pentru a preveni scăparea aerului comprimat prin orificiu, Allen a astupat gaura cu o bucată de sac de iută și, ținând-o cu o mână, a coborât din seiful de oțel cu cealaltă. Eschivând cada înfuriată, s-a urcat pe puntea navei scufundate, cu ajutorul capătului de semnalizare a anunțat asigurătorul despre situația lui, după care și-a pierdut cunoștința.

A fost târât pe puntea unei goelete, apa i-a fost pompată din plămâni, iar Fleetwing a pornit din nou spre Puerto Bello, dar deloc pentru ca Ben Allen să primească asistență medicală calificată. Căpitanul a închiriat o cască nouă de la un scafandru local pentru a o înlocui pe cea veche mutilată, salvatorii s-au întors la fața locului și au finalizat ridicarea argintului rămas.

Dick Sand nu a putut rosti un cuvânt ca răspuns la această mărturisire neașteptată. Dar doamna Weldon nu a așteptat un răspuns. S-a întors la locul ei lângă micuțul Jack; tânărul nu îndrăznea să o rețină.

Deci, doamna Weldon știa totul...

Aparent, evenimentele din ultimele zile i-au sădit îndoieli în mintea ei, iar un cuvânt „Africa” rostit de vărul Benedict a fost suficient pentru a transforma aceste îndoieli în certitudine.

„Doamna Weldon știe totul! îşi spuse Dick Sand. - Ei bine, asta e probabil cel mai bine. Ea nu-și pierde curajul - înseamnă că nu ar trebui să cad în disperare cu atât mai mult!

Acum Dick aștepta cu nerăbdare zorii. De îndată ce se va răsări, va merge la recunoaștere în vecinătatea satului de termiți și va găsi un râu care va livra un mic detașament pe țărmurile Oceanului Atlantic. Dick avea un presentiment că un asemenea râu curgea undeva în apropiere. Acum, cel mai important lucru era să eviți întâlnirea cu băștinașii - Harris și Negoro, poate, îi direcționaseră deja pe urmele călătorilor.

Zorii erau încă departe. Nici o rază de lumină nu a pătruns în interiorul conului. Bucăturile tunetelor, înfundate prin zidurile groase, mărturiseau că furtuna încă nu se atenua. Ascultând, Dick putu distinge sunetul unei ploi neîncetate. Dar picăturile grele au căzut nu pe pământ solid, ci în apă. Dick a concluzionat de aici că întreaga câmpie a fost inundată.

Era pe la unsprezece seara. Dick Sand a simțit un fel de amorțeală, prevestitorul unui somn sănătos, care îl apucă. Ei bine, te poți odihni măcar puțin. Dar apoi i-a trecut prin minte gândul că lutul adunat pe podea, sugerând că ar putea închide intrarea, bloca accesul la aer curat, iar zece persoane care erau cazate în con riscau sufocarea din cauza excesului de dioxid de carbon.

Dick Sand a alunecat pe podea, lutul a căzut de la primul etaj al celulelor ridicându-i nivelul. Această platformă de lut era complet uscată; gaura era toată deschisă, aerul pătrundea liber în interiorul conului și, odată cu el, reflexele fulgerelor scânteietoare și zgomotele asurzitoare ale tunetelor și stropii ploii torențiale.



Totul a fost ok. Se părea că niciun pericol nu i-a amenințat în mod direct pe oamenii care au înlocuit colonia de aripioare din movila de termite. Dick Sand a decis să-și acorde câteva ore de odihnă, simțind că puterea îl părăsește. Dar, din prudență, s-a întins la intrarea în terasament. Aici ar fi primul care va da alarma dacă s-ar întâmpla ceva. Aici va fi trezit de primele raze ale zorilor și va merge imediat la recunoaștere.

Punând pistolul lângă el, Dick se întinse, sprijinindu-și capul de perete și adormi.

Nu putea să spună cât timp a durat somnul lui, O atingere rece l-a trezit. A sărit în picioare. Spre groaza lui, a văzut că apa inundă movila de termite. Apa creștea cu atâta viteză încât în ​​câteva secunde nivelul ei se ridica până la celulele inferioare, unde dormeau Tom și Hercule.

Dick Sand i-a trezit și le-a spus despre noul pericol.

Tom a aprins lanterna și a strălucit peste tot.

După ce a ajuns la un nivel de vreo cinci picioare, apa a încetat să mai vină.

Ce sa întâmplat, Dick? întrebă doamna Weldon.

Nimic, răspunse tânărul. - Partea inferioară a conului este inundată. Trebuie să fi fost din cauza ploii că râul și-a revărsat malurile și s-a revărsat peste câmpie.

Excelent! exclamă Hercule. - Înseamnă că râul este foarte aproape.

Da, spuse Dick Sand, și de-a lungul cursului acestui râu vom coborî spre coastă. Nu vă faceți griji, doamnă Weldon, apa nu crește mai sus, iar nivelurile superioare vor rămâne uscate.

Doamna Weldon nu răspunse. Cât despre vărul Benedict, acesta a dormit ca un adevărat termit.

Cei cinci negrii priveau în tăcere apa, reflectând lumina felinarului, așteptând ordine de la Dick Sand, care măsura înălțimea potopului.

Tânărul a ordonat să pună arme și provizii în celula etajului superior pentru a nu se uda.

A intrat apa prin admisie? întrebă Tom.

Da, - răspunse Dick Sand, - și acum ea nu lasă să treacă aerul din afară.

Să facem o nouă gaură în perete, deasupra nivelului apei, - sugeră bătrânul Negro.

Poate... Nu, Tom. Dacă avem doar cinci picioare de apă aici, asta nu înseamnă că nu s-a ridicat mai sus afară... Probabil că sunt șapte sau opt picioare acolo, poate mai mult.

Credeți, domnule Dick?

Cred, Tom, că apa, după ce a pătruns în con, a comprimat aerul conținut în ea, iar acum acest aer comprimat nu-i permite să se ridice mai sus. Dar dacă facem o gaură în perete, aerul va scăpa, presiunea va scădea, iar nivelul apei în exterior și în interiorul conului va fi egal. Dacă nivelul apei afară este mai mare decât aici, atunci apa va crește până când va fi oprită din nou de comprimarea aerului. În acest con suntem ca muncitorii într-un clopot de scufundări.

Ce facem? întrebă Tom.

Mai întâi gândește-te cu atenție, apoi acționează ”, a spus Dick Sand. - Nepăsarea ne poate costa viața.

Această remarcă a fost absolut corectă. Și Dick avea dreptate când a comparat o movilă de termite inundată cu un clopot de scufundări. Dar într-un clopot de scufundări, aerul este reînnoit constant prin intermediul unor pompe speciale. Scafandrii respiră liber și nu experimentează alte disconforturi, cu excepția celor asociate cu o ședere lungă în cameră, unde aerul este sub presiune mare. În con, acestor neplăceri li s-a alăturat faptul că apa ocupa aproximativ o treime din volumul încăperii, iar aerul putea fi reînnoit doar dacă se făcea o gaură în perete, comunicând cu atmosfera. Dar să faci o astfel de gaură însemna să-ți asumi riscul despre care vorbea Dick Sand și poate doar să înrăutățești situația.

Până acum, nivelul apei din interiorul conului a rămas neschimbat. S-ar putea ridica doar în două cazuri: în primul rând, dacă se face o gaură în perete și se dovedește că apa din exterior este mai mare decât în ​​interiorul conului și, în al doilea rând, dacă nivelul inundației crește și mai mult. În ambele cazuri, apa va lăsa doar un mic spațiu în interiorul movilei de termite, în care aerul otrăvit de dioxidul de carbon expirat va fi și mai comprimat.

Dick a venit cu ideea că vărsarea ar putea smulge conul de pe loc, ceea ce ar fi extrem de periculos pentru toți cei aflați în el. „Nu”, a decis el, „asta nu poate fi: clădirile termitelor sunt extrem de durabile, nu mai rele decât cele ale castorilor”.

Așa că principalul lucru de temut a fost că furtuna se va prelungi mult timp și, în consecință, viitura se va intensifica. Dacă nivelul inundațiilor de pe câmpie ajunge la treizeci de picioare, adică se ridică la optsprezece picioare deasupra vârfului conului, aerul din interiorul acestuia va fi sub o presiune de aproape o atmosferă.

Între timp, Dick Sand avea motive să se teamă că inundația se va intensifica. La urma urmei, creșterea apei a depins nu numai de această ploaie incredibilă - este posibil ca unul dintre râurile care curge în apropiere să-și fi revărsat malurile și să fi inundat acest bazin. În acest caz, ar trebui să presupunem că conul este în întregime sub apă și nu se mai poate ieși din el, chiar rupând vârful, ceea ce nu este foarte greu de făcut.

Dick Sand, extrem de alarmat, s-a întrebat ce să facă: să aștepte sau, după ce a aflat cum erau lucrurile, să găsească o cale de ieșire cât mai curând posibil?

Era trei dimineața. În con, toată lumea asculta în tăcere ecourile furtunii, înăbușite afară. Bubuitul și trosnitul neîncetat mărturiseau că lupta elementelor nu se terminase.

Bătrânul Tom a observat că nivelul apei continua să crească încetul cu încetul.

Da, am observat și eu”, a spus Dick Sand. - Aerul nu poate scăpa de aici, dar apa tot urcă. Aceasta înseamnă că apa intră din exterior și se infiltrează aici.

Din fericire, liftul abia se observă”, a spus Tom.

Dar nu se știe când se va opri, - a răspuns Dick Sand.

Căpitane Dick, - spuse Bat, - dacă vrei, voi încerca să ies din movilă. Mă voi scufunda și voi încerca să ies prin gaură...

Prefer să încerc să o fac eu, a spus Dick.

Bine, spuse Dick. - Du-te, Bat. Dacă conul este inundat, nici nu vă gândiți să vă întoarceți. Vom încerca apoi să ieșim în același mod ca și tine. Dar ia cu tine un topor și, dacă vârful movilei iese deasupra apei, toacă-l. Vom auzi o bătaie, aceasta ne va servi drept semnal, vom începe să spargem acoperișul din interior. Clar?

Înțeles, - răspunse Bat.

Ei bine, du-te, fiule, - spuse Tom, strângând mâna. Bat a inspirat adânc și, luând aer în plămâni, s-a scufundat.

Adâncimea apei în con depășea cinci picioare. Bath s-a confruntat cu o sarcină dificilă: să găsească o priză sub apă, să urce prin ea și să se ridice la suprafață. Toate acestea trebuiau făcute în câteva secunde.

A trecut o jumătate de minut. Dick a hotărât că negrul a ieșit deja, când deodată capul lui Bat a apărut din apă.

Bine? întrebă Dick Sand.

Gaura este plină de lut, - răspunse Bat, trăgând aer în piept.

Gaura este umplută! repetă Tom.

Da, spuse Bat. „Evident că apa a spălat lutul. Am simțit pereții cu mâna - nu mai este gaură.

Dick Sand clătină din cap. Un mic detașament a fost închis ermetic în acest con. Mai mult, este foarte posibil ca movila de termite să fie inundată cu o scurgere.

Dacă nu există o gaură veche, trebuie făcută una nouă”, a spus Hercules.

Aștepta! - exclamă Dick, ținând-o în brațe pe Hercule, care a luat toporul și era pe cale să se scufunde.

Tânărul s-a gândit greu și după o lungă tăcere a spus:

Nu, vom face altceva. La urma urmei, întrebarea este aceasta: apa acoperă sau nu movila de termite? După ce am făcut o gaură în partea de sus a conului, vom obține răspunsul la această întrebare. Dar dacă conul este inundat, aerul va izbucni instantaneu, apa va umple întreg spațiul și vom muri. Aici este nevoie de prudență...

Dar nici tu nu poți întârzia, spuse bătrânul Tom.

Într-adevăr, apa din con a continuat să crească încetul cu încetul. Avea șase picioare înălțime. Doamna Weldon, Jack, vărul Benedict și Nan s-au refugiat în nivelul superior al celulelor, la care apa nu ajunsese încă; toți ceilalți călători erau deja în apă până la brâu.

A fost necesar să încercăm cât mai curând metoda propusă de Dick. Tânărul a decis să facă o gaură în perete la o distanță de un picior de suprafața apei, adică la șapte picioare de podea. Dacă aerul exterior se năpustește în gaură, atunci conul iese deasupra apei. Dimpotrivă, dacă se dovedește că gaura este forată sub nivelul scurgerii, apa din con va începe să crească. Apoi, astupând rapid gaura, ar trebui găurită una nouă, cu un picior mai înalt și așa mai departe. Dacă se dovedește că gaura din vârful conului nu comunică cu aerul, atunci apa de pe câmpie este peste cincisprezece picioare și întreaga așezare a termitelor este inundată. Și în acest caz, Dick Sand și tovarășii săi au fost amenințați cu cea mai teribilă și dureroasă moarte - o moarte lentă prin sufocare.

Dick Sand știa toate acestea, dar calmul lui nu l-a părăsit nicio clipă. Se gândise dinainte la toate consecințele posibile ale deciziei sale. Dar era periculos să rămâi mai mult inactiv: aerul din interiorul conului era deja atât de stricat încât călătorilor le era greu să respire, iar spațiul liber era în scădere.

Cel mai bun instrument pe care l-ar fi putut alege Dick Sand pentru a găuri o gaură într-un perete era o tijă de pușcă cu filet la capăt; cu rotație rapidă, a mușcat în lut ca un burghiu, diametrul găurii s-a dovedit a fi foarte mic, dar aerul putea pătrunde printr-o gaură atât de îngustă.

Hercules, ridicând lanterna, a strălucit asupra lui Dick Sand. Mai erau câteva lumânări în stoc, iar foratorul nu trebuia să se teamă că va fi în întuneric.

Un minut mai târziu au găurit prin perete. Imediat, s-a auzit un zgomot surd, asemănător sunetului cu care bulele de aer sparg prin grosimea lichidului. Aerul a scapat din con, iar apa a ajuns repede si s-a oprit la nivelul orificiului facut. Deci, a fost forat prea jos și a ieșit sub apă...

Va trebui să repete! spuse Dick Sand cu răceală și astupă în grabă gaura cu o minge de lut.

Ridicarea apei se oprise, dar nivelul urcase la vreo opt inci. Aceasta a însemnat că volumul ocupat de aer a scăzut cu aceeași cantitate. Respirația a devenit dificilă, deoarece în aer era puțin oxigen. Flacăra din felinar a devenit roșie și s-a stins treptat.

Dick Sand a început să foreze o a doua gaură, cu un picior mai înaltă decât prima. Dacă și această încercare eșuează, apa din interiorul conului se va ridica și mai sus... Dar era necesar să riști!

În timp ce Dick Sand fora peretele într-un loc nou, s-a auzit vocea vărului Benedict:

Deci asta este! Acum totul este clar!

Hercule a îndreptat un fascicul de lumină către vărul Benedict. Chipul entomologului exprima o profundă satisfacție.

Da, da... Este clar de ce aceste insecte inteligente și-au părăsit casa! spuse vărul Benedict. - Au prevăzut potopul! Oh, e instinctul, e instinctul, prieteni! Termitele sunt mai deștepți decât noi! Mult mai inteligent!

Și, exprimându-și astfel atitudinea față de evenimente, vărul Benedict a tăcut.

În acel moment, Dick Sand, după ce a făcut o gaură în perete, a tras bagheta spre el. Același gârâit s-a auzit din nou. Apa s-a ridicat încă un picior. Deci această gaură era sub nivelul scurgerii!

Situația a fost cu adevărat groaznică. Doamna Weldon, ale cărei picioare erau deja sub apă, și-a luat fiul în brațe. Toată lumea se sufoca în spațiul înghesuit, toată lumea era zgomotoasă în urechi și inimile le băteau tare, felinarul aproape că nu dădea nicio lumină.

Întregul con este sub apă? şopti Dick Sand.

Pentru a afla, a fost necesar să forați un al treilea puț - chiar în vârful conului. Sufocare, moarte - aceasta este ceea ce i-a amenințat pe călători dacă ultima încercare se dovedește a fi la fel de inutilă ca și precedentele două. Restul aerului va scăpa, iar apa va umple întregul con.

Doamnă Weldon, spuse Dick, știți unde suntem. Dacă amânăm, ne vom sufoca. Dacă ultima încercare eșuează, apa ne va inunda. Ne putem salva doar dacă vârful conului iese din apă. Vă sugerez să vă asumați un risc... Sunteți de acord?

Sunt de acord, Dick, spuse simplu doamna Weldon.

În acel moment focul din felinar s-a stins din lipsă de oxigen. A urmat întuneric complet. Doamna Weldon, Jack și vărul Benedict, așezați la nivelul superior al celulelor, s-au înghesuit speriați.

Hercule s-a lipit de unul dintre pereții laterali. Numai capul îi ieșea din apă. Dick Sand s-a cățărat pe umeri și a început să facă o gaură în partea de sus a conului cu o tijă. Aici stratul de lut era mai gros și mai dur. Bagheta cu greu a intrat în adâncime. Dick a continuat să foreze într-un ritm febril. A fost cuprins de o neliniște groaznică, căci printr-o fântână îngustă în câteva clipe ori ar fi izbucnit aer proaspăt în con, și odată cu el viața, ori apă și odată cu moartea!

Deodată, s-a auzit un fluier pătrunzător. Aerul comprimat s-a repezit cu forță... Dar lumina a fulgerat prin gaură. Apa din interiorul conului a crescut încă opt inci și s-a oprit la acest nivel. Evident, s-a stabilit un echilibru între nivelurile apei din exterior și din interiorul movilei.

Deci, vârful conului s-a ridicat deasupra apei. Călătorii au fost salvați!

Se auzi o urale frenetică în movila de termite, iar în corul vocilor basul puternic al lui Hercules răsuna ca un tunet.

Cuțitele și un topor au fost imediat puse în acțiune. Decalajul din vârful conului s-a lărgit rapid, lăsând să intre aer proaspăt și primele raze ale soarelui răsărit. Toată lumea spera că, odată ce vârful conului a fost doborât, va fi ușor să cațări pe perete și apoi să decizi cum să ajungi la cea mai apropiată înălțime rezistentă la inundații.

Dick scoase primul capul afară. Un țipăt i-a scăpat din piept. Și apoi a fost un fluier, binecunoscut călătorilor din Africa - fluierul unei săgeți zburătoare.

Dick Sand a alunecat, dar a reușit să distingă o tabără de băștinași la o sută de pași de așezarea termițelor.

Lângă con, peste câmpia inundată, pluteau piroge lungi. Războinici nativi stăteau în pirogă. Un nor întreg de săgeți a fost tras de la una dintre aceste bărci când tânărul s-a uitat din con.

Pe scurt, Dick Sand le-a povestit toate astea camarazilor săi. Luând armele lor, Dick, Hercules, Actaeon și Bat au ieșit din gaură și au început să tragă în această barcă.

Gloanțele lor au depășit mai mulți băștinași. Strigătele sălbatice și tragerea nediscriminată cu arme au fost răspunsul la salba călătorilor noștri. Dar ce puteau face Dick Sand și tovarășii săi, o mână de oameni curajoși, împotriva a o sută de războinici care i-au înconjurat din toate părțile?

Movila de termite a fost luată de asalt. Doamna Weldon, fiul ei, vărul Benedict, a fost prins și aruncat într-una dintre pirogi. Nici nu au avut timp să-și ia rămas bun, nu au avut timp să dea mâna pentru ultima oară cu prietenii de care s-au despărțit. Fără îndoială, africanii au acționat conform ordinelor primite anterior. Dick Sand a văzut cum piroga a înotat până la tabăra natală și a dispărut acolo.

Dick însuși, Nan, bătrânul Tom, Hercules, Bath, Actaeon și Austin au fost aruncați în a doua pirogă, care înota în cealaltă direcție.

Douăzeci de războinici stăteau în această pirogă și cinci pirogi mari pluteau după ea. Orice încercare de rezistență era sortită eșecului, dar totuși Dick Sand și tovarășii săi au încercat să lupte. Au rănit mai mulți soldați africani și cu siguranță ar fi plătit cu viața insolența lor, dacă soldații nu ar fi primit ordine stricte să-i aducă în viață.

Transferul a durat doar câteva minute. Dar în acel moment, când piroga a ancorat la pământ, Hercule i-a împins pe soldații care îl țineau departe și a sărit pe mal. Doi băștinași s-au repezit spre el, dar uriașul și-a fluturat arma ca pe o bâtă, iar ambii urmăritori au căzut cu craniile rupte.

Un minut mai târziu, evitând bucuros o grămadă de gloanțe, Hercule a dispărut în pădure. Și băștinașii l-au târât pe Dick Sand și pe tovarășii săi la mal și i-au pus în lanțuri ca niște sclavi...


Clopotul de aer este o bucată de țeavă, sudată deasupra, cu fante pentru ca fluidul să intre în cavitatea sa. Două fitinguri sunt sudate în partea superioară a țevii, la care sunt conectate două tuburi de impuls. Una dintre ele este alimentată cu un amestec apă-aer de la ejector. Apa este furnizată la ejector din sistemul de alimentare cu apă al stației de pompare la o presiune de 0 1 - 0 2 MPa. Aerul furnizat de ejector asigură compensarea oxigenului dizolvat în apa reziduală, previne înfundarea tuburilor de impuls și a cavității interne a soneriei. Presiunea coloanei de lichid este transmisă prin al doilea tub de impuls prin perna de aer către una dintre camerele manometrului diferenţial. A doua cameră a manometrului diferenţial comunică cu atmosfera. Această presiune este proporțională cu nivelul lichidului din rezervor.


Filtrul este umplut cu silicagel cu un indicator de umiditate, deoarece trebuie furnizat aer complet uscat la colector și sub clopotul de aer inelar. Este necesar să suflați până la cel mai înalt punct de ridicare al clopotului; întregul proces se repetă de 10 - 15 ori.

Există: 1) regulatoare cu sonerie de aer și 2) regulatoare fără sonerie de aer.


Cu cerințe ridicate pentru stabilitatea instalației, lungimea barajului sau volumul de aer din clopotul de aer trebuie să fie suficient de mare.


Clapeta este necesară pentru a menține modul de funcționare al instalației cu un grad ridicat de precizie, astfel încât fluctuațiile aleatorii ale debitului să nu depășească 3% din valorile lor nominale - Cu cerințe atât de mari pentru stabilitatea instalației, lungimea de barajul sau volumul de aer din clopotul de aer trebuie să fie suficient de mare.

Pompa furnizează ulei la soneria de aer, care servește ca un acumulator de energie. În modelele bune, există supape speciale de descărcare, care, la atingerea presiunii normale în clopot, transferă automat pompa la funcționarea în gol. În dispozitivele mai simple, se limitează adesea la simpla setare a unei supape de siguranță, care, la o presiune puțin mai mare decât presiunea normală din clopot, eliberează uleiul înapoi în rezervor, de unde este din nou aspirat de pompă.

Un sonerie de aer 3 este conectată la rezervorul 2 cu un comutator de presiune 4 și un comutator de nivel sau o sticlă manometru. Presostatorul asigură setarea și menținerea unei presiuni constante în clopotul de aer prin furnizarea sau eliberarea de aer comprimat în clopot atunci când presiunea deviază de la cea setată. Aerul comprimat este furnizat de la un receptor special.

A fost dezvoltată o schemă de automatizare a mecanismelor camerei de greble, în care controlul automat al greblelor, transportoarelor cu bandă și concasoarelor se realizează în funcție de gradul de înfundare a grătarului. Schema prevede posibilitatea trecerii de la controlul automat la controlul local sau de la distanță al fiecărui mecanism. Diferența de nivel al apei din canal înainte și după grătare este controlată de două presostatoare diferențiale conectate la clopote de aer. Durata rake-ului par bots este setată folosind un releu de timp.

Discurile supapelor sunt presate pe scaun prin presiunea arcului sau presiunea apei, iar ridicarea are loc prin intermediul unor pârghii sau came corespunzătoare. Supapa care include conducta cilindrului principal pentru umplere cu apă este controlată hidraulic de un mic aparat care acționează cu apă sau ulei. Presiunea apei este egală cu 1 5 - 2 kg/cm2 și se realizează prin intermediul unei baze înalte sau a dimensiunilor corespunzătoare ale soneriei de aer. Viteza apei în conducte sub presiune este de 15 - 25 m/s. Depășirea acestei limite duce, împreună cu pierderi mari de presiune, la funcționarea neuniformă a presei din cauza impactului apei.

Pagini:      1

Ajutoarele de coborâre în apă adâncă (Fig. 6.5 și 6.6) includ dispozitive de coborâre (SPU) concepute pentru coborârile scafandrilor la adâncimi mai mari de 60 m și recuperarea lor accelerată de la adâncime cu transfer ulterior în camere de curgere-decompresie. SPU includ:

Sonerie de scufundare cu platforma;
- un dispozitiv pentru transportul clopotului peste pupa (peste bord);
- troliu de coborâre;
- echipament de cablu al soneriei cu amortizoare, opritoare de cablu si contoare pentru lungimea cablului gravat;
- foișoare la bord cu dispozitive pentru coborâre și urcare;
- vederi pentru furtunuri si cabluri catre clopotul de scufundari si scafandri;
- mijloace de comunicare cu scafandri;
- mijloace de iluminat subacvatic.

Orez. 6.5. Dispozitiv de ridicare pupa: 1 - braţ de ridicare; 2 - grindă-macara rotativă cu foișor; 3 - clopot de scufundare; 4 - camera flux-decompresie; 5 - troliu de marfă; 6-balast; 7 - cablu de ghidare; 8- platforma clopot



Orez. 6.6. Locația lansator la bord: 1 - clopot de scufundare; 2 - macara-grindă; 3 - vedere cu un singur tambur; 4 - vedere cu trei butoaie; 5 - sonerie de salvare; 6 - potoccio-camera de decompresie; 7 - troliu de ridicare; 8 - platforma clopot; 9 - foișor coborât


În funcție de amplasarea pe navă, există dispozitive de lansare la pupa și la bord. Diferența dintre ele constă în principal în modul în care clopotul de scufundare este atașat la camera de decompresie a fluxului. Când SPU este amplasat la pupa, clopotul este transferat dintr-o poziție verticală în una orizontală, așezat pe un cărucior și transportat de-a lungul șinelor până la camera de decompresie a fluxului de pe tribord sau babord. Odată cu amplasarea la bord a SPU, soneria în poziție verticală este transferată direct în compartimentul de primire al camerei de decompresie.

Clopot de scufundare(Fig. 6.7) este un cilindru de oțel, închis de sus cu un fund sferic gol, iar de jos - un fund cu o trapă de intrare, închis din interior cu un capac. Clopotul de la spatele SPU poate funcționa numai la presiune internă de până la 10 kgf / cm 2. La soneria de bord SPU, capacul căminului are un blocaj cremal, care permite soneriei să funcționeze atât la presiuni interne cât și externe de până la 10 kgf/cm 2 .

Clopotele SPU de amplasare la pupa și la bord au ochiuri la exterior pentru suspendarea (traversarea) cablului de coborâre, dispozitive de conectare pentru platformă, prizele de aer și cabluri și o flanșă pentru conectarea soneriei cu o cameră de curgere-decompresie. În interiorul clopoteilor sunt montate conducte de aer și de drenaj, o supapă de inundație și dispozitive de suspendare, iluminat și comunicare telefonică.

Platforma clopotului de scufundare este o platformă masivă din metal, articulată sau fixată pe corpul clopotului, cu ochi pentru cabluri de ghidare, scaune, un dispozitiv pentru deblocarea lămpilor, opritoare pentru furtun de scufundare și o balustradă. Platforma este concepută pentru a găzdui scafandrii în timpul coborârii și ascensiunii până la trecerea la clopot, precum și pentru a găzdui o anumită cantitate de furtunuri de scufundare, unelte și accesorii necesare pentru lucrul sub apă. De asemenea, servește ca balast pentru a da flotabilitate negativă a clopotului până la 200-250 kgf.

Coborârea clopotului de scufundare al SPU de la pupa este efectuată de un troliu electric cu tambur dublu cu o mașină de pozarea cablurilor. Forța de tracțiune pe fiecare tambur 3 tf. Capacitatea cablului tobelor este de 440 m cablu cu diametrul de 17,5 mm. Fiecare tambur are o cuplare cu came și o frână cu bandă. Viteze de coborâre și urcare ale clopotului de scufundare: 5, 10, 15 și 20 m/min.


Orez. 6.7. Clopotul de scufundare al pupei SPU: 1 - ochi pentru suspendare; 2 - armături de gard; 3 - bloc cablu de avarie; 4 - fund de suspensie; 5 - supapă de inundație; 6 - limitator; 7 - benzi de ghidare; 8 - corp; 9 - flanșă coaming trapă; 10 - conducta de drenaj; 11 - ochi pentru umplerea clopotului; 12 - supapă de închidere


Ghidajele clopotului sunt frânghii de cânepă cu circumferința de 125 mm, lungime 250 m, cu sarcini de 100 kg. Aceste frânghii sunt trecute prin cuplaje despicate la capetele aripilor platformei. Pentru a întoarce soneria de la o poziție verticală la una orizontală, se folosește un cablu pivotant de oțel pentru clopoțel cu un diametru de 21,5 mm. Furtunurile și cablurile de scufundare, fiecare cu lungimea de 260 m, sunt selectate manual.

Cu un SPU la bord, furtunurile și cablurile sunt amplasate pe vederi, coborârea și ascensiunea lor sunt mecanizate. Toate mecanismele SPU funcționează sincron. Viteza de coborâre și ridicare a soneriei, furtunurilor și cablurilor în timpul coborârii de la 7-9 la 21-24 m/min, iar în timpul urcării de la 5-6 la 18-20 m/min. Troliul de ridicare are o forță de tragere de 5 tf pe fiecare tambur, un cablu cu diametrul de 25 mm, lungimea de 600 m, cu o forță de rupere de aproximativ 35 tf, o capacitate de frânghie a fiecărui tambur este de 270 m.

Cablurile de ghidare - oțel, cu diametrul de 18,5 mm, lungimea de 300 m fiecare, sunt trecute prin opritoare pentru cabluri cu pană, traversează și servesc ca mijloc de ridicare de urgență a clopotului de scufundare.

Coborârea scafandrilor de pe punte în apă pe platforma clopotului de scufundări se efectuează pe un arbore de scufundări cu ajutorul unei macarale rotative. Cablul de marfă este selectat de un troliu electric cu o forță de tragere de 350 kgf (SPU pupa) la o viteză de ridicare și coborâre a arborelui de 5 și 11 m/min sau un troliu electric - 1000 kgf (SPU la bord). Datele tehnice ale soneriei de scufundare sunt date în tabel. 6.1.

COMORILE TETHYS ȘI CLOPOȚELUL DE SCUMBARDARE

Clopotul de scufundare este unul dintre cele mai vechi dispozitive folosite de om pentru a coborî în adâncurile mării. Eminentul om de știință și filozof englez Francis Bacon a descris în 1620 o anumită structură primitivă pe trei stâlpi pe care i-a văzut întâmplător: aerul”.

Un astfel de vas permitea unui scafandru sub apă să-și bage din când în când capul în gaura ei și să respire aerul conținut în el.

Clopotul de scufundare are un design surprinzător de simplu și, în multe privințe, seamănă cu un pahar coborât cu capul în jos în apă. Principalul dezavantaj al clopotelor de scufundare era cantitatea extrem de mică de aer pe care o puteau transporta. Celebrul fizician francez Papin a sugerat în 1689 folosirea unei pompe sau a unui burduf pentru a pompa aer, ceea ce ar ajuta la menținerea unei presiuni constante în clopot. În anul următor, Edmund Halley, astronomul englez după care a fost numită cometa, a construit un fel de precursor al clopotelor de scufundări moderne - o structură complexă constând din clopotul însuși, furtunuri de piele și două rezervoare cu fund de plumb care furnizează alternativ aer către clopot.

Clopotul inventat de Halley putea fi folosit pentru scufundarea sub apă, dar era prea greu. În 1764, Louis Dalma a mers la cealaltă extremă, propunând un clopoțel din piele care ar fi trebuit să fie ținut deschis doar de presiunea aerului din el. Poate că clopoțelul ar fi justificat așteptările puse asupra lui, dar nu a existat un singur prost care să fie de acord să-l testeze.

John Smeaton, un inginer englez, constructor al faimosului far Eddystone, a inventat în 1784 primul clopoțel practic pentru scufundări. Era o structură în formă de cutie, în interiorul căreia era instalată o pompă care pompa aerul. În timpul funcționării, acoperișul clopotului era situat deasupra suprafeței apei. O versiune modificată a acestui clopot este folosită și astăzi, împreună cu chesoane sau clopoței de ecluză. Este folosit în timpul diferitelor lucrări de construcție la adâncime mică sub apă, dar nu a fost folosit în lucrări de salvare de mult timp.

Cele mai apropiate rude ale clopotului de scufundare sunt: ​​batisfera lui Beebe - o bilă de oțel echipată cu hublouri și echipamente de purificare a aerului, în care William Beebe s-a scufundat la o adâncime de 610 m lângă Bermude în 1932; camerele de evacuare McKenna și Davis; capsulă pentru transportul scafandrilor din laboratorul subacvatic american „Sealab” (programul „Man in the sea”).

Cu toate acestea, atunci când se efectuează lucrări de ridicare a navei sau de salvare, un clopot de scufundare este de puțin folos. Cu excepția legendarei recuperări a aurului spaniol de către William Phips din 1687 (nu se știe dacă a folosit deloc acest aparat), doar o singură operațiune majoră de salvare își datorează succesul clopotului de scufundare. Aceasta este ascensiunea din 1831-1832. aur de la nava de război engleză Tethys.

Tethys, o fregată cu 46 de tunuri, a părăsit Rio de Janeiro pe 4 decembrie 1830. Nava transporta 810.000 ft. Artă. monedă sonoră. Două zile mai târziu, navigând în plină vele cu o viteză de 10 noduri, s-a prăbușit pe stâncile Capului Frio (sud-estul Braziliei). Majoritatea cusăturilor din carena navei s-au despărțit, catargele s-au prăbușit. Doar câțiva oameni din echipă au reușit să sară pe stâncă și astfel să scape. Fregata cu oamenii rămași pe ea a fost dusă în mare de un curent rapid și s-a scufundat într-un mic golf la o distanță de puțin peste 500 m de locul accidentului.

Amiralul Baker, aflat la comanda escadronului englez, a găsit inutil să facă vreo încercare de a salva aurul, având în vedere stâncile înalte, apele adânci, curenții repezi și furtunile frecvente care au fost observate în zonă. Cu toate acestea, Thomas Dickinson, căpitanul sloop-ului Lightning, nu a fost de acord cu opinia sa. Era o persoană extraordinară. Un inginer genial, un om cu o perspectivă largă, Dickinson avea un „defect”: și-a pus în mod repetat superiorii într-o poziție incomodă. În cele din urmă, Baker a acceptat fără tragere de inimă efortul de salvare.

În 1831 nu exista un costum spațial Siebe, iar alegerea lui Dickinson s-a limitat la scafandrii goi și un clopot de scufundare. A face un clopot de scufundare a fost mai ușor decât a obține un scafandru experimentat. Dickinson a făcut clopotul dintr-un rezervor de apă de fier luat de la o altă navă de război engleză, Warspite. Pentru a furniza aer rezervorului inversat, s-a decis să se utilizeze o pompă Truscott convențională. Pentru ca furtunurile pompei să poată rezista presiunii apei, Dickinson le-a dat suficientă rezistență: a ordonat ca mai întâi să fie turtite cu un ciocan pentru a compacta cât mai mult materialul, apoi gudronate și învelite în pânză îmbibată cu gudron. , care apoi trebuia cusut cu un fir gros. Furtunurile justificau speranțele puse asupra lor.

Dickinson și echipa sa au ajuns la Capul Frio pe 24 ianuarie 1831. Capul sa dovedit a fi de fapt o insulă lungă de trei mile și lățime de o milă, separată de continent printr-un canal de 120 de metri lățime, de la 10,5 la 21 m.

Deoarece golful în care se afla nava era foarte îngust, Dickinson a intenționat mai întâi să prindă clopotul de frânghiile trecute între stânci. Curând, însă, s-a convins că, sub influența unui vânt puternic, frânghiile vibrau și legănau clopotul, din care scăpa aer, așa că a decis să scufunde clopotul în apă cu ajutorul unui boom de marfă.

Această decizie i-a adus două noi probleme - pe ce să instaleze săgeata și din ce să o facă.

Prima sarcină a fost rezolvată prin distrugerea vârfului stâncii de nord-est cu ajutorul încărcăturilor de pulbere. După explozie, s-a format o zonă destul de plată de 24 X 18 m. În alte patru locuri, s-au pregătit zone mici pentru atașarea tipilor de boom.

După cum au arătat calculele, pentru a asigura coborârea și ascensiunea normală a clopotului, săgeata trebuie să aibă o lungime absolut incredibilă - 48 m și, în plus, să se distingă printr-o rezistență excepțională. Singurul material pe care salvatorii l-au avut la dispoziție pentru fabricarea unei structuri atât de complexe au fost catargele și giulgiile Tethysului însuși, aruncate la țărm de valuri. În final, salvatorii au reușit să construiască o săgeată din bucăți de lemn de diferite secțiuni. Erau conectați cu țepi și fixați unul pe celălalt. Fiecare conexiune a fost trasă împreună cu inele metalice și înfășurată cu o frânghie groasă. Au fost prea multe conexiuni (34), iar săgeata terminată avea prea multă flexibilitate. Pentru a-l menține în poziția corectă, a fost necesar să se asigure nenumărate bretele suplimentare.

Într-o formă complet echipată, săgeata cântărea 40 de tone.În timp ce se lucra, Dickinson a decis să testeze scafandrii în afaceri - un grup de indieni din Caraibe aduși la bordul unei nave spaniole. Principala lor virtute era consumul de cantități incredibile de ulei de măsline, pe care spuneau că l-au scuipat în mare pentru a face apa mai limpede.

„Sau altfel”, remarcă sec Dickinson, „înghițit, în funcție de circumstanțe și de apetit. Toate eforturile lor au fost o înșelătorie completă și nu au meritat furnizarea mea de ulei pentru sosuri pentru salată.

Dimpotrivă, eforturile lui Dickinson și ale oamenilor săi nu au fost deloc atât de zadarnice. Chiar și scafandrii, coborâți în apă într-un mic clopot de la pupa șlepului Lightning, au transmis în scurt timp următorul mesaj mâzgălit pe o placă de ardezie de la o adâncime de 15 m: „Coborâți cu grijă clopotul până jos - vedem banii dedesubt. ”

După aceasta, au efectuat un test al unui clopot mare, care aproape s-a terminat cu nenorocire. În timpul coborârii, s-a lovit de stânci de câteva ori și a călcâit puternic, umplându-se cu apă. Doi scafandri voluntari care se aflau în ea doar ca prin minune nu s-au înecat.

Cu toate acestea, lucrările au început și până la sfârșitul lunii mai, 130.000 de picioare au fost ridicate de pe fundul mării. Artă. monezi de aur. Dar apoi a izbucnit o furtună puternică, distrugând cu atâta dificultate structura ridicată. Cu toate acestea, Dickinson nu a renunțat. De data aceasta a decis să-și ducă la îndeplinire planul inițial - să folosească un mic clopot suspendat de frânghii puternice întinse peste golf. Ideea s-a dovedit a fi un succes, deși vântul a suflat clopotul de stânci atât de tare încât a trebuit să fie înlocuit de cinci ori în timpul lucrărilor. Au avut noroc și de data asta - nu a murit nimeni.

Până în martie 1832, Dickinson ridicase 600.000 de picioare. Artă. din 810 mii, dar în același timp l-a înfuriat grav pe amiralul Baker. Acest nobil s-a considerat jignit de executarea cu succes a unei operațiuni „imposibile” și l-a îndepărtat pe Dickinson, numindu-l în locul său pe venerabilul de Ruza, comandantul algerinului. În transferul comenzii, Dickinson a dat dovadă de o onestitate excepțională. El i-a arătat lui de Roose locația exactă a comorii aflată în partea de jos, simplificându-i astfel foarte mult sarcina. De Roose a ridicat încă 161,5 mii de ft. Art., care, împreună cu banii strânși anterior, însumau peste 90% din valoarea totală a banilor scufundați împreună cu Tethys.

Întorcându-se în Anglia, Dickinson a fost surprins să constate că Baker și-a luat tot meritul atât pentru ideea operațiunii de salvare, cât și pentru direcția conducerii acesteia. Dickinson a fost astfel doar un executor ascultător al instrucțiunilor amiralului. Deși Dickinson a primit 17.000 de lire sterline. Artă. premii, meritele sale în această chestiune nu au fost deloc recunoscute. Un bărbat încăpăţânat, Dickinson a depus o plângere la Consiliul Privat Regal, care a ridicat recompensa la 29.000 de lire sterline și ia acordat creditul corespunzător.

Unii dintre asigurătorii Lloyd's, după ce au acceptat versiunea lui Baker despre credință, și-au permis libertatea de a face o serie de declarații critice cu privire la îndrăzneala lui Dickinson de a se adresa Consiliului Privat. Ca răspuns, Dickinson a tastat o scrisoare deschisă către „domnilor de la cafenea”. Raportul tehnic detaliat publicat ulterior de Dickinson nu a lăsat nicio îndoială cu privire la cine a fost adevăratul creier din spatele acestei operațiuni fără precedent.

Din cartea Departing for Eternity autor Lebedev Yuri Mihailovici

Clopotul Păcii Vechiul clopot rusesc sa întors în patria sa. S-a întâmplat la 18 februarie 2001, cu ocazia sărbătoririi a 57 de ani de la eliberarea Staraya Russei de sub ocupația germană. Mai bine de jumătate de secol a fost în vechiul oraș german Lübeck. La o ceremonie în Vechiul Muzeu Rus

Din cartea Stratagemelor. Despre arta chineză de a trăi și de a supraviețui. TT. 12 autor von Senger Harro

17.32. Bell ca prințul de avangardă Zhi, cel mai puternic dintre cei șase conducători ai statului Jin la mijlocul secolului al V-lea. î.Hr e., conceput pentru a ataca statul Choyu. Dar pe drum se întindea un teren complet impracticabil. Apoi a ordonat să fie aruncat un clopot mare și

Din cartea 100 de mari comori autoarea Ionina Nadezhda

Clopotul exilului Soarta unuia dintre clopotele Uglici, până în 1591, nu s-a remarcat în niciun fel, este neobișnuită. Dar când țareviciul Dmitri a fost ucis, clopotul „a anunțat brusc vestea bună”. Adevărat, oamenii de știință, pe baza faptelor istorice, vorbesc despre asta în mod diferit.

Din cartea Moscova în lumina Noii Cronologii autor Nosovski Gleb Vladimirovici

7.2. Clopotul țarului Uriașul clopot țarului, care se află astăzi în Kremlinul din Moscova, a fost turnat în 1733-35 de meșterii ruși I.F. și M.I. Matorin, fig. 7.20. Decorațiile și inscripțiile au fost realizate de V. Kobelev, P. Galkin, P. Kokhtev, P. Serebryakov și P. Lukovnikov, v. 46, p. 441. Greutate

Din cartea Marele plan al apocalipsei. Pământul la sfârșitul lumii autor Zuev Iaroslav Viktorovici

14.2. Pentru cine a sunat clopoțelul? Deci, James Rothschild nu l-a refuzat pe Herzen, dimpotrivă, a susținut rebelul, suflecându-și mânecile. Ajutorul a fost util, deoarece autocratul rus răzbunător a ordonat să pună mâna pe capitala rusă a lui Alexandru Ivanovici. Mai departe

Din cartea Rus. O altă poveste autor Goldenkov Mihail Anatolievici

Despre ce este tăcut clopotul Zvenigorod? Pentru a înțelege că Moscovia înainte de vremea lui Petru cel Mare nu este încă Rusia, dar moscoviții nu sunt încă popor rus, oamenii de știință nu au fost nevoiți să analizeze ADN-ul locuitorilor moderni ai Rusiei și să fie surprinși de relația cu mordvinii și finlandezii. .

autorul Gorz Joseph

COSTUME DE SCAFANDĂ CU CASC DURIA În 1837, Siebe și-a îmbunătățit semnificativ invenția. Acum costumul impermeabil acoperea întregul corp al scafandrului (cu excepția mâinilor), picioarele erau încălțate în galoșuri, echipate cu greutăți mari, iar șapca de gradare instalată în cască.

Din cartea Rise of sunken ships autorul Gorz Joseph

O ÎNTÂRZIERE FATALĂ LA BORDUL ACESTĂ Submarinul britanic Tethys s-a scufundat la 1 iunie 1939, la trei luni după ce a intrat în serviciu și cu trei luni înainte de invazia fascistă a Poloniei, care a început al Doilea Război Mondial. Nu va dura mult și

De la cartea Viața de zi cu zi în Rusia până la Sunetul clopotelor autor Gorohov Vladislav Andreevici

Din cartea Moscova. Calea spre imperiu autor Toropsev Alexander Petrovici

Clopotul Pskov În 1506, Alexandru, Regele Poloniei și Mare Duce al Lituaniei, a murit. Vasily al III-lea s-a grăbit să o consoleze pe văduva Elena, sora sa, și a cerut în același timp ajutor într-o problemă importantă de stat. Autocratul rus a vrut să preia tronul Poloniei și

Din cartea Alarm Bells autor Terescenko Anatoly Stepanovici

Pentru cine bat clopotele? Și a iubit cu tandrețe popoarele străine, Și-a urat cu înțelepciune propriul său A.S. Pușkin Această carte cu gânduri despre Marea Rusie, de mult și recent, și astăzi să numească voința, pe care conducătorii, care au devenit trunchiați, deschiși, au pus de partea lor, pe care ea niciodată nu

Din cartea Submarinele americane de la începutul secolului al XX-lea până la al doilea război mondial autorul Kashcheev L B