Harta viitoarelor autostrăzi (autostrăzi) din Polonia

Cele mai importante autostrăzi din Polonia după clasă sunt împărțite în Autostrăzi - Autostrady (desemnată A), Autostrăzi - Drogi Ekspresowe (desemnat S), Drumuri principale ale direcției principale - Drogi Glowne Ruchu Przyśpieszonego(marcat ca DP), Drumuri principale - Drogi Główne (marcat ca DG), precum și Drogi Zbiorcze (Z), Drogi lokalne - Drumuri locale (L),
Drogi dojazdowe - Drumuri de legătură (D).
Autostrăzile naționale ale Poloniei includ drumuri de clasă A, S, GP și uneori G. Drumuri ale Voievodatelor - clasele G, Z, GP. Drumuri Powiats din Polonia - clasele G, Z, L. Drumuri municipale - clasele L, D, Z.

Pe teritoriul Poloniei trec următoarele rute de autostrăzi europene: E28, E30, E36, E40, E65, E67, E75, E77, E261, E371, E372, E462,

Prioritățile Poloniei pentru 2007-2015 includ construcția a 500 până la 800 km de autostrăzi și 1.650 km de autostrăzi. În special, vor fi finalizate autostrăzile A1, A2, A4; autostrăzile S3, S5, S7, S8, S17, S19, S69.

Autostrada A1(Autostrada A1: Gdańsk - Toruń - Łódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki)

Distanță - 582 km, tronson activ - 42,5 km

A1 este un proiect de autostradă de mare viteză care leagă părțile centrale și de sud ale Poloniei (de la Gdansk, la Marea Baltică, prin Lodz, până la granița polono-cehă, unde se unește cu autostrada cehă D1). Autostrada face parte din traseul rutier european E75.

Construcția primului tronson al autostrăzii Tuszyn - Piotrków Trybunalski a fost realizată deja în 1978-1989. În iulie 2005 a început construcția tronsonului de 90 km Rusocin - Nowe Marzy. Mai mult, 25 km (Rusocin - Swarozyn) au fost deja dați în funcțiune. În ianuarie 2007, a început construcția pe tronsonul Sośnica - Bełk. Polonezii plănuiesc să construiască autostrada A1 până în 2013.

Site-uri oficiale pentru construcția autostrăzii A1:
Parcela Rusocin - Nowe Marzy a1.com.pl
Secțiunea Sośnica - Bełk a1.sosnica-belk.pl
Secțiunea Świerklany - Gorzyczki a1.swierklany-gorzyczki.pl

Vezi videoclipul - Autostrada A1 din Polonia:

Autostrada A2(Autostrada A2: Świecko - Poznań - Łódź - Varșovia - Siedlce - Kukuryki)

Distanță - 620 km, tronson activ - 252,2 km

A2 - construit aproape jumătate. Autostrada face parte din traseul rutier european E30 și leagă vestul și estul Poloniei. Începe la granița polono-germană (Autobahn A12), în satul Świecko, Polonia. Traseul autostrazii trece prin cele mai mari orașe poloneze (Poznan, Lodz, Varșovia) și se termină în așezarea Kukuryki, unde la granița cu Belarus trece pe Autostrada M-1 (spre Minsk).

Prima secțiune a autostrăzii A2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin, cu o lungime de aproximativ 150 km, a fost deschisă în 2004. În iulie 2006, o altă secțiune Konin-Stryków a fost deschisă lângă Łódź. Ambele tronsoane sunt plătite, deoarece au fost construite în regim de concesiune de către Autostrada Wielkopolska S.A. Polonia intenționează să finalizeze construcția autostrăzii A2 până în 2010 (pe tronsonul de graniță polono-germană - Varșovia) și până în 2014 (pe tronsonul Varșovia - granița polono-belarusa).

Jaracz-skyscrapercity.com)

Site-uri oficiale pentru construcția autostrăzii A2:
www.autostrada-a2.pl

Autostrada A4(Autostrada A4: Jędrzychowice - Wrocław - Katowice - Cracovia - Rzeszów - Korczowa)

Distanță - 670 km, tronson activ - 375 km

Autostrada A4 este, de asemenea, construită aproape pe jumătate. Autostrada face parte din traseul rutier european E40 și leagă vestul și estul Poloniei. Începe la granița polono-germană (Autobahn A4, Germania) în satul Jędrzychowice, Polonia. Traseul autostrazii trece prin Wroclaw, Katowice, Cracovia și se termină în satul Korczowa, unde la granița cu Ucraina trece pe Autostrada M-10 (Krakowets - Lviv).

Trebuie remarcat faptul că secțiunea de est a autostrăzii de la Cracovia până la granița polono-ucraineană era planificată să fie construită până în 2013. Cu toate acestea, în legătură cu participarea Poloniei și Ucrainei la etapa finală a Euro 2012, autostrada va fi construită până în 2012.

:
Autostrada Małopolska A4 www.autostrada-a4.pl
Secțiunea Zgorzelec - Krzyzowa www.zgorzelec-krzyzowa.pl
Secțiunea Wielicka - Szarow www.wielicka-szarow.pl

Autostrada A6(Autostrada A6: Kołbaskowo (granița polono-germană) - Szczecin)

Distanță - 21 km

Autostrada A6 este cunoscută în Polonia sub numele de „Berlinka”. Istoria construcției acestei autostrăzi își are originea în Germania în anii 30, când legendarele autostrăzi germane au fost create pentru prima dată la ordinul lui Hitler. Secțiunea din Polonia este o continuare a Reichsautobahn (Autobahn Reich), ca parte a proiectului de autostradă Berlin-Königsberg (azi, Kaliningrad).

Autostrada A6 își are originea la granița polono-germană în apropierea așezării Kolbaskowo, fiind o continuare a autostrăzii A11, Germania. A6 se termină în zona orașului Szczecin, unde trece pe șoseaua S3. Autostrada face parte din traseul rutier european E28.

Construcția autostrăzii Berlin-Königsberg în anii 30 (berlinka.pcp.pl)


Autostrada A6 în Polonia astăzi (berlinka.pcp.pl)

Autostrada A8 (Autostrada A8: Bielany Wrocławskie (intersecția A4) - Wrocław - Psie Pole)

Este un proiect al unei autostrăzi de centură în jurul Wroclaw (). Distanța conform planului este de 35,4 km. Coincide cu traseul rutier european E67. Autostrada A8 este programată să fie finalizată în 2010.

Să încercăm acum să facem o analogie cu ceea ce este planificat construirea unui nou drum de centură în jurul Kievului. Autostrada A8 care ocolește Wrocław are o distanță de proiectare de numai 35,4 km. Districtul Kiev - 234 km. Decizia de a construi A8 în Polonia a fost luată în 2003. În 2005 a început achiziționarea de terenuri de la proprietarii de terenuri. Proiectul final A8 a fost adoptat abia în 2006. Și în același timp, conform celor mai optimiste prognoze, Autostrada va fi construită până în 2010. Ce putem spune despre noul district din Kiev, a cărui lungime va fi de 7 ori mai mare? Iar situația de pe piața de cumpărare și vânzare de terenuri este mult mai speculativă și mai întunecată. Până acum, populația nu a fost informată pe unde va trece exact traseul noii șosele de centură a Kievului, care sunt etapele și termenele proiectului etc. Întrebarea rămâne deschisă.

Site-uri oficiale pentru construcția autostrăzii A4:
Schema autostrăzii A8 pe harta rutieră Wroclaw în format pdf
Prezentare Power Point proiect pod autostrada A8

Autostrada A18: Olszyna (granița polono-germană) - Krzyżowa (intersecția A4 lângă Bolesławiec)

Distanta - 78 km. Coincide cu traseul rutier european E36. Incepe cu frontiera polono-germană(Autobahn A15, Germania) și, coincid cu Drumul Craiova 18, se termină la intersecția cu Autostrada A4 în apropierea satului Krzywa. Construcția este planificată să fie finalizată până în 2009-2010.

Informații mai detaliate despre drumurile din Polonia pot fi găsite în resursele enumerate mai jos:
1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Site-ul oficial al Direcției Generale pentru Drumuri și Autostrăzi din Polonia
2. Mapa kamer monitorujących
Harta de supraveghere video a stării traficului pe drumurile din Polonia
3. Infrastruktura drogowa w Polsce Forum despre infrastructura rutieră din Polonia la skyscrapercity.com
4. Harta rutieră a Poloniei - 1900 x 1788 px de pe www.siskom.waw.pl
5. Programa budowy drog krajowych na lata 2008-2012; pdf Programul polonez de construcție a drumurilor pentru Euro-2012

În fiecare an, milioane de polonezi și străini călătoresc pe drumurile Poloniei. Unii dintre ei trebuie să plătească pentru călătorie. Prin urmare, atunci când planificați o călătorie prin țară, trebuie să știți de unde va trebui să vă scoateți portofelul și cât va costa.

În ultimii ani, țara a lucrat activ la reparații și la construirea de noi artere de transport, iar acest lucru implică costuri semnificative. De exemplu, în 2017 au fost dați în exploatare aproximativ 290 km de drumuri expres și au fost semnate contracte pentru construirea a peste 265 km de autostrăzi.

Pentru a compensa costurile și a asigura că drumurile sunt menținute în stare bună, pe unele dintre ele au fost introduse taxe de trecere. Deși rețeaua unor astfel de drumuri este relativ mică, nivelul plății poate surprinde șoferul neinstruit.

De aceea, am pregătit o listă de drumuri cu taxă din Polonia, împreună cu tarifele actuale de taxare. Înainte de a călători pe autostrăzile poloneze, verificați cât va costa.

Drumuri cu taxă în Polonia

În funcție de capacitate, calitate și scop, drumurile poloneze sunt împărțite în mai multe categorii, principalele fiind autostrăzile și drumurile expres. Acum tronsoanele plătite sunt doar pe autostrazi, apoi nu pe toate.

Semnele rutiere care indică
drumuri cu taxă în Polonia

Din iulie 2018, pe harta rutieră a Poloniei există 6 autostrăzi cu o lungime totală de peste 2027 km. Ele sunt desemnate prin litera A și un număr (A1, A2, A4, A6, A8, A18). Dintre aceștia, aproximativ 1660 km au fost deja dați în exploatare. Restul sunt în construcție sau proiectare.

Șoferii vor trebui să plătească pentru călătoria pe trei dintre acestea A1, A2 și A4. În același timp, ieșirea spre astfel de tronsoane este indicată prin indicatoare rutiere corespunzătoare.

Acestea sunt îngrijite de către Direcția Generală a Drumurilor și Autostrăzilor Naționale (GDDKiA), Autostrada Wielkopolska (Autostrada Wielkopolska), Autostrada Staleksport Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) și Compania de transport Gdańsk.

Sistemul de taxare în Polonia

În general, în Polonia există un sistem de plată pentru kilometrajul parcurs. Plata se face la puncte speciale la intrarea sau iesirea din tronsonul cu taxare a drumului. Într-un caz, acesta este un stand cu un angajat care va ridica bariera după efectuarea unui depozit, iar în al doilea - puncte de control automatizate care vor emite un bilet.

De regulă, la începutul părții plătite a autostrăzii există o mașină la care șoferul trebuie să ia un bilet. La plecare o arată angajatului punctului de control și plătesc kilometrii parcurși, în funcție de categoria vehiculului. Dacă pierdeți un astfel de cec de confirmare, va trebui să plătiți suma maximă (călătorie pe toată lungimea secțiunii de taxare).

O altă opțiune este ca fondurile să fie plătite la intrarea și ieșirea din porțiunea de taxare a drumului.

La intrările în punctele de colectare, acordați atenție indicatoarelor care vor indica direcția către coridorul solicitat (după metoda de calcul). Ai grijă, pentru că dacă ajungi în locul greșit, va trebui să organizezi o întoarcere înapoi pentru toate mașinile din spatele tău.

Alegerea coridorului în funcție de metoda de plată pe autostrăzile cu taxă din Polonia. motofakty.pl

Unele secțiuni folosesc un sistem electronic de colectare a tarifelor. ViaToll, care calculează și colectează automat taxele pe unele tronsoane de drumuri poloneze. Puteți plăti atât manual, cât și automat din contul corespunzător. Totuși, pentru această ultimă opțiune, este necesară achiziționarea și instalarea unui dispozitiv special viaAUTO sau viaBOX pe vehicule (în funcție de greutatea maximă a vehiculului). În prezent, ViaToll operează doar pe 2 tronsoane deservite de GDDKiA - tronsoane ale autostrăzii A2 Konin-Strikow și A4 Bielany Wroclawske-Sosnica.

Prețurile diferă semnificativ și variază de la 0,10 la 0,40 zł pe kilometru. La porțile punctelor de control, plata se poate face cu cardul de plată (Visa, MasterCard, Maestro) sau în numerar (zloți polonezi, dolari SUA, euro) sau abonamente speciale. Când depuneți numerar, amintiți-vă că veți primi schimb doar în zloți polonezi.

Autostrada A1 din Polonia

Autobahn A1 (AmberOne) sau cum este numită și de oameni „autostrada chihlimbarului” traversează întreaga Polonie de la nord la sud. Începe în Rusociny lângă orașul Pruszcz Gdanski la sud de Gdansk și se termină lângă orașul Gorzicki, lângă granița cu Cehia. Lungimea totală este de 585 km.

Autobahn A1. Tarife pentru tronsonul Gdansk - Torun

Între nodurile Rusocin și Nova Ves există însă doar o porțiune cu plată, lungă de 152 km, care are 10 puncte intermediare. Prin urmare, tariful depinde nu numai de tipul de mașină, ci și de lungimea traseului.

Pentru motociclete și mașini fără remorci, prețul pe kilometru este de aproape 0,20 PLN/km. Depășirea întregului traseu va costa 29,90 PLN (aproximativ 7 euro). Plata se face la sfârșitul călătoriei.

Autostrada A2 din Polonia

Autostrada A2 traversează întregul centru al Poloniei de la vest la est. Începe la granița cu Germania, lângă orașul Swiecko și se întinde prin Poznan, Lodz și Varșovia până în satul Kukuriki de la granița cu Belarus. Lungimea totală a drumului este de 657 km.

Autobahn A2. Tariful pentru tronsonul Swiecko-Konin

Plătit o parte din autostrada cu o lungime de 255 km, care este situată între orașele Swiecko și Konin și este operat de compania de autostradă Wielkopolska. Ea a stabilit tarife destul de mari.

Costul călătoriei pe diferite secțiuni ale acestui drum variază semnificativ. De exemplu, pe tronsonul Świecko - Nowy Tomyśl, șoferul unui autoturism va trebui să plătească 0,20 PLN/km, în timp ce tariful de la Nowy Tomyśl la Konin va costa 0,40 PLN/km. Astfel, pentru o călătorie de la graniță la Novy Tomysl, va trebui să plătiți 18 zloți, iar la Konin va costa 78 de zloți. Totodată, pe traseu sunt mai multe tronsoane libere.

Autobahn A2. Tariful pe secțiunea Konin-Strikow

Drumul ulterior către Varșovia pe autostrada A2 îi va conduce pe șoferi către tronsoane care sunt administrate de compania de stat GDDKiA. Există un tarif plătit de la Konin la Strikow (lângă Lodz). Sistemul ViaToll operează pe această secțiune.

Prețul pe kilometru este relativ scăzut și se ridică la 0,10 PLN. Aceasta înseamnă că pentru întregul tronson de 99 km, șoferul va trebui să plătească 9,90 PLN.

Astfel, conducerea pe autostrada A2 de la granița de vest a Poloniei (orașul Swiecko) până la Varșovia va costa șoferului nu mai puțin de 87,90 PLN (20,4 euro).

Autostrada A4 din Polonia

Autobahn A4 este cea mai lungă din Polonia. Lungimea sa totală este de 678,75 km. Începe la granița ucraineană-polonă și se întinde de la sudul Poloniei la vest prin Rzeszow, Tarnow, Cracovia, Katowice și Wroclaw în orașul Jendrichowice la granița cu Germania.

Autobahn A4. Tarif pentru tronsonul Cracovia-Katowice

Călătorind pe autostrada A4 de la Korczew spre vest, banii pentru tarif trebuie pregătiți la intrarea în Cracovia. Acolo începe aria de responsabilitate a Stalexport Autostrada Małopolska, care și-a înființat propriile puncte de colectare a taxelor.

În conformitate cu tarifele stabilite, pentru trecerea a 61 de kilometri de drum între Cracovia (intersecția Balice) și Katowice (intersecția Myslowice - Brzechkowice), șoferul unui autoturism trebuie să plătească 20 zł, iar motociclistul 10 zł.

Vă rugăm să rețineți că jumătate din această sumă (10 sau 5 PLN) va trebui plătită la intrare, iar a doua parte la ieșire din această secțiune a autostrăzii. Evident, acest lucru se realizează datorită faptului că are 5 schimburi intermediare.

Drumul următor către Gliwice va fi gratuit.

Autobahn A4. Tarif pentru tronsonul Wroclaw-Gliwice

A doua secțiune cu taxare a autostrăzii A4 dintre Gliwice și Wrocław este îngrijită de GDDKiA. De asemenea, operează sistemul ViaToll.

Pentru călătoria între nodurile Sosnica - Bielany Wroclawskie cu o lungime de 162,5 km, va trebui să plătiți 16,20 PLN.

De la Wroclaw până la granița cu Germania, călătoria pe A4 va fi gratuită.

Astfel, un șofer care dorește să traverseze sudul Poloniei pe autostrada A4 trebuie să pregătească 36,20 złoty (8,4 euro).

Merită să ne amintim că menținerea drumurilor în stare tehnică corespunzătoare este un proces destul de costisitor. Prin urmare, noi secțiuni plătite pot apărea în curând în Polonia. În special, guvernul polonez elaborează astfel de planuri pentru anumite secțiuni ale autostrazii A4, care sunt situate între granița ucraineană-polonă și Cracovia.

Totuși, harta autostrăzilor poloneze nu se termină cu secțiuni de taxare. Pe lângă tronsoanele gratuite de pe autostrăzile menționate, șoferii nu trebuie să plătească pe toate drumurile expres. Autobahns A6, A8 și A18 ar trebui, de asemenea, incluse în acest grup pe toată lungimea lor.

Autobahn A4, care pleacă de la granița ucraineană-poloneză (trecerea vămii Korcheva-Krakowets) și duce spre Cracovia, iar mai departe spre vestul Poloniei prin Katowice, Opole, Wroclaw până la legătura cu autostrada germană cu același nume, s-a terminat în sfârșit. clădire, iar pe 20 iulie 2016 la ora 10:00 ultima sa porțiune neterminată Iaroslav-Rzeszow a fost deschisă oficial pentru mașini. Deschiderea tronsonului și funcționarea completă a autostrăzii au fost o surpriză plăcută pentru utilizatori: nu existau nicăieri date despre acest lucru și, conform informațiilor preliminare, accesul deplin la autostrada A4 ar fi trebuit să fie asigurat în august 2016. Acum, un semnificativ intensitatea traficului este prezisă pe secțiunea nou deschisă a autostrăzii A4 Rzeszow-Jaroslav , deoarece pe șantierele deja construite bate toate recordurile și așteptările. Secțiunea de autostradă A4 de la graniță până la Cracovia va fi liberă, acest lucru se datorează faptului că acest tronson tocmai a fost finalizat și este nevoie de timp pentru a deveni o autostradă cu drepturi depline. În special, infrastructura trebuie dezvoltată pentru aceasta, încă nu există suficiente MOP-uri (Miejsc Obsługi Podróżnych), hoteluri, puncte gastronomice și benzinării. Se plănuiește să se îmbunătățească drumul și să se transforme într-o autostradă cu drepturi depline și, prin urmare, să primească bani pentru utilizarea acestuia, din 2018, dar deocamdată ucrainenii vor putea călători 250 de kilometri până la Cracovia rapid și confortabil, gratuit. Pentru informații despre prețurile pentru utilizarea autostrazii pe celelalte secțiuni ale sale, consultați secțiunile de mai jos.

Ultima secțiune de autostradă A4 Jarosław - Rzeszow deschisă

Un tronson al autostrăzii A4 Iaroslav-Rzeszow, lungime de 41,2 kilometri, este în construcție din 2010, ieri, 20 iulie 2016, a fost dat în funcțiune și deschis pentru transport gratuit. A4 este prima autostradă de înaltă calitate din Polonia, care o conectează cu două țări vecine: Ucraina în est și Germania în vest. Construcția ultimului tronson al autostrăzii A4 Yaroslav-Rzeszów a durat 6 ani, la început autostrada trebuia finalizată complet în 2012, dar parțial din cauza finanțării insuficiente și parțial din cauza caracteristicilor solului, antreprenorul a văzut că finalizarea construcției autostrăzii pe acest tronson. În 2014, antreprenorul a fost schimbat, iar după 2 ani ar trebui să aibă o autostradă poloneză confortabilă, combinând granița cu Ucraina cu cele mai importante orașe ale Poloniei, a căror utilizare în Cracovia este gratuită. Adevărat, în octombrie 2016 va continua construcția drumurilor de serviciu (lungimea lor totală planificată de-a lungul autostrăzii A4 este de 78 de kilometri) și rezervoare, cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, singurul obstacol pentru șoferi va fi îngustarea drumului principal într-o secțiune de aproximativ 2 km până la Yaroslav-Vest", care va fi lichidat în august-septembrie. Fondurile investite în construcția autostrăzii sunt de 985.000.000 PLN.

Construcția autostrăzii A4 Yaroslav-Rzeszow este un proiect titanic din punct de vedere logistic și tehnologic. Au fost zile în care peste 1.000 de oameni și peste 250 de manageri și supraveghetori au lucrat la amenajarea drumului aici. Mărimea construcției acestor 42 de kilometri incompleti de drum este mai bine prezentată în cifre. Deci, secțiunea autostrăzii A4 Yaroslav-Rzeszow este:

647 de hectare de carosabil, corespunzând dimensiunii a 774 de terenuri de fotbal profesionist.

986.000 m² de piatră zdrobită pentru asfalt, o astfel de zonă este de peste două ori dimensiunea Vaticanului.

8.000.000 de metri cubi de teren pentru autostrada principală. Acest lucru este echivalent cu 14.000.000 de tone de material. Pentru a transporta acest lucru, trebuie umplute până la refuz 560.000 de basculante, a căror linie se întindea pe aproximativ 7600 km.

624.000 de tone de asfalt, ceea ce corespunde greutății a 13,5 nave Titanic.

141.500 m de bariere și apărătoare din oțel, ceea ce este mai mare decât circumferința Maltei, cea mai mică dintre țările UE.

Calitatea autostrăzilor poloneze și a drumurilor de mare viteză este vizibil diferită de cele autohtone, deoarece în Polonia cele vechi sunt reparate imediat și sunt construite autostrăzi noi. La 31 decembrie 2014, lungimea drumurilor poloneze este de 3.157 km, inclusiv 1.552 km de autostrazi si 1.605 km de drumuri expres. În august 2015, guvernul polonez a anunțat Programul național de construcție a drumurilor 2023. De atunci, au fost anunţate 54 de licitaţii pentru construcţia de drumuri de mare viteză, a căror lungime totală este de 650 km. De asemenea, au fost semnate 65 de contracte pentru aproape 950 km de drumuri noi. Valoarea contractelor este de peste 26 de miliarde de PLN.

Desemnarea autostrăzilor în Polonia

A1 - Autobahns sunt marcate cu litera A și un număr (de ex. A1)

S3 - Drumurile rapide sunt marcate cu litera S și un număr (de ex. S3)

Drumuri cu taxă (autobahns) în Polonia... cum și unde să plătească

Deoarece întreținerea drumurilor expres existente și construcția de noi drumuri nu este ieftină, unele părți ale autostrăzilor din Polonia trebuie să plătească taxe. Tariful pe aceste secțiuni depinde de tipul de vehicul și de distanța parcursă.

Există două moduri de a plăti pentru autostrăzi în Polonia:

Plata se face la punctele de control, care sunt situate direct la intrarea sau ieșirea din secțiunea cu plată a autostrăzii. În majoritatea acestor puncte de control există operatori care, după achitarea tarifului, ridică bariera. Pentru confortul șoferilor, plata se poate face în numerar în trei valute (PLN, USD și EUR) sau prin card bancar, dar numai la acele puncte de control unde există inscripția - „Karty kredytowe”

În cel de-al doilea caz, la punctele de control ale drumurilor cu taxă din Polonia, nu există casierie, ci sunt doar automate care eliberează bilet la intrarea în secția de taxare și după ce îl primesc se ridică o barieră. Biletul trebuie păstrat la dumneavoastră până la sfârșitul călătoriei, deoarece plata se face pe el la ieșirea din tronsonul de taxare a drumului.

Tariful pentru călătoria pe autostrada poloneză este calculat pe baza 0,20 PLN / km pentru vehiculele cu o masă totală mai mică de 3,5 tone. Până în prezent, autostrăzile cu taxă din Polonia sunt doar A1, A2 și A4. Pentru mașinile și autobuzele cu masa totală mai mare de 3,5 tone, există mai multe secțiuni de taxare, iar plata este asigurată în sistemul electronic viaTOLL. Pe unele autostrăzi din Polonia, vi se va cere să plătiți la intrare și la sfârșitul secțiunii de taxare

Drumuri cu taxă în Polonia, prețul autostrăzilor din Polonia

Autobahn A1 - secțiunea Torun - Gdansk (intersecții: Orașul Nou - Rusocin): 29,90 zł

Tarife pe secțiuni: 1) Torun (intersecția Nova Ves) - Grudziadz (Novye Mazhet): 12,30 zł 2) Grudziadz (Novye Mazhet) - Gdansk (Rusocin): 17,60 zł

viaTOLL și viaAUTO: sistemul electronic de plată nu funcționează pe autostrada A1 (Torun - Gdansk).

Alte secțiuni ale A1 din Polonia (Upper Selez și Torun - Wloclawek - Lodz) sunt gratuite.

Autostrada A2 (Swiecko - Poznań - Konin - Strikow / Łódź - Varșovia) Întreaga autostradă: 78,90 zł, inclusiv: Swiecko - Konin 69 PLN și Konin - Strikow până la Łódź 9,90 zł

Tarife pentru următoarele secțiuni:

1) Swiecko (frontiera cu Germania) - Rzepin: gratuit 2) Rzepin - New Tomysl: 18 zł 3) New Tomysl - Poznan Vest: 17 zł 4) Poznan Vest - Poznan Est: gratuit 5) Poznan Est - Vzheshnya: 17 zł 6 ) Vzheshnya - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9,90 zł (10 gr / km) 8) Strikow (Lodz) - Varșovia: gratuit

Secțiunea Minsk Mazovetsky: gratuit

Autobahn A4 (Zgorzelec - Legnica - Wroclaw - Opole - Gliwice - Katowice - Cracovia) întreaga autostradă: 36,20 zł, inclusiv Wroclaw - Gliwice 16,20 zł și Cracovia - Katowice 20 zł.

Tarife pentru următoarele zone:

1) Zgorzelec (Jendrychowice) - Wroclaw (Bielany Wroclaw): gratuit 2) Wroclaw (Bielany Wroclaw) - Gliwice (Sosnica): 16,20 zł (10 gr / km) 3) Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice - Brzeczkowice : gratuit) 4) Katowice (Myslowice - Brzeczkowice) - Cracovia (Balice): 20 zł

viaTOLL și viaAUTO: sistemul de plată electronică funcționează doar pe tronsonul A4 Wroclaw - Gliwice și nu funcționează pe tronsonul Katowice - Cracovia.

A4 (Cracovia - Tarnow - Rzeszow - Korcheva) Secțiuni deschise la est de Cracovia (direcția Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, la granița cu Ucraina): gratuit.

Autostrăzi și drumuri expres în Polonia

Autostrada A4 finalizată va conecta cele două margini ale Poloniei. Acest tronson trece prin cartierele orașelor Rzeszow, Lancut și Perevorsk și este ultimul neterminat de pe autostrada A4. Autostrada incepe la granita cu Germania in Evdrichovice si trece de la Zgorzelec prin Legnice, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Cracovia, Tarnow, Rzeszow pana la trecerea vamala cu Ucraina pana la taverna. Această autostradă joacă un rol cheie în transportul național și internațional, conectându-se la autostrada care circulă din Dresda germană. Scopul principal este de a contribui la dezvoltarea economiei țării și la îmbunătățirea calității vieții cetățenilor prin crearea unui sistem de transport eficient, sigur și durabil în traficul internațional.

Când va fi deschisă autostrada A4 de la Lviv la Cracovia.

Autostrada, la finalizarea construcției acestui tronson, va conecta aproape toate cele mai importante centre industriale pentru Polonia din partea de sud a țării. Lungimea totală a autostrăzii A4 din Polonia va fi de 670 km. Data planificată de finalizare a construcției este august 2016. După deschiderea ultimului tronson al autostrăzii A4, distanța de la granița dintre Ucraina și Polonia până la Cracovia va fi de aproximativ 250 km iar trecerea acestui tronson de drum pe autostradă se va plăti din 2018. Având în vedere taxele medii pentru autostrazi din Polonia, se poate calcula că drumul A4 spre Cracovia va costa aproximativ 50 zł. Dar există întotdeauna o alegere - să plătiți autostrada pentru a conduce drumuri libere în Polonia.

Autobahn A4 începe în Polonia imediat după părăsirea punctului de control Krakovets-Korcheva. Puteți înțelege că sunt cozi lungi la graniță vizionand camerele online pe site-ul nostru. La punctul de control Krakovets-Korchova au fost instalate 3 camere web care transmit în timp real situația de la graniță. O cameră este instalată pe teritoriul vamal ucrainean și face posibil să înțelegem dacă există o coadă și cât timp este înainte de a intra pe teritoriul vamal din Ucraina.

Încă două camere web live au fost instalate la granița dintre Ucraina și Polonia, pe teritoriul vamii poloneze.

Una dintre ele arată o coadă pe un teritoriu neutru între Ucraina și Polonia. Dacă mai urmăriți puțin difuzarea videoclipului de la graniță, puteți trage câteva concluzii despre viteza de trimitere a mașinilor la ora actuală. De asemenea, pe această cameră puteți vedea dacă linia de la Polonia la Ucraina la punctul de control se află deja pe partea ucraineană a vămii.

O altă cameră difuzează o imagine în direct din tronsonul autostrăzii A4 chiar înainte de a intra în vamă din Polonia. În prezent, pe această cameră se vede coada din fața porții punctului de control pe drumul din stânga este o coadă pentru camioane, iar pe autostrada A4 este o coadă pentru mașini și autobuze. Coada de pe autostradă este împărțită în 3 abonamente diferite - coada pentru cei care vor emite Tax Free, - coada pentru cei care parcurg coridorul verde - și abonamentul pentru autobuze.

La sfârșitul anului 2014, lungimea autostrăzilor din Polonia era de aproximativ 3200 km, dintre care 52% au căzut pe drumurile expres, iar 48% pe autostrăzi. Dar deja în 2016, guvernul a lansat un program național de construcție a drumurilor pentru a crea 950 km de autostrăzi noi. Ca și până acum, drumurile din Polonia sunt bune, dar multe dintre ele sunt plătite.

Dezvoltarea sistemului rutier în Polonia

În 2011, sistemul viaTOLL a început să funcționeze aici - șoferii tuturor vehiculelor cu o greutate mai mare de 3,5 tone plătesc pentru fiecare kilometru de drum. Fondurile colectate sunt direcționate către dezvoltarea în continuare a infrastructurii rutiere a țării.

De la 1 octombrie 2016 au apărut drumuri cu taxă în 7 voievodate: Silezia Inferioară, Silezia, Lodz, Mazowiecki, Podkarpackie, Świętokrzyski și Zapadno-Morskie. Majoritatea noilor drumuri cu taxă se află pe autostrada A4 recent finalizată, care leagă părțile de vest și de est ale Poloniei. Acesta este un drum cheie nu numai la nivel național, ci și internațional - conectează principalele instalații industriale ale țării și trece pe autostrada germană cu același nume.

Lungimea totală a autostrăzii A4 este de aproape 700 km - drumul începe de la granița ucraineană-polonă, duce la Cracovia și mai departe în Germania. Va trebui să plătiți pentru o autostradă confortabilă, dar puteți folosi oricând drumuri gratuite.

Drumuri cu taxă în Polonia - cum și unde să plătiți?

Pentru confortul șoferilor, există 2 moduri de a plăti pentru drumurile cu taxă:
1) plata operatorului la punctele de control de pe autostrazi;
2) efectuarea plății prin automate speciale la intrarea în secțiile plătite.

Până în prezent, drumurile cu taxă din Polonia sunt limitate la autostrăzile A1, A2 și A4.

Autobahn A1 duce de la Torun la Gdansk - taxa pentru întreaga călătorie este de 29,90 PLN. Tariful pe secțiunile Torun - Grudziadz și Grudziadz - Gdansk este de 12,30 PLN, respectiv 17,60 PLN. Alte secțiuni de autostradă din Polonia sunt gratuite.

Autobahn A2 trece prin Swiecko, Poznań, Konin, Strikow, Łódź și Varșovia. Întreaga autostradă va costa 78,90 PLN. Tariful între unele puncte este de 17 zł, dar există și tronsoane gratuite (Swiecko - Rzepin, Lodz - Varșovia etc.).

Autostrada A4 va costa 36,20 PLN. Secțiunea de la Zgorzelec la Wroclaw este gratuită, dar mai departe va trebui să plătiți 16,20 PLN la Gliwice și 20 PLN de la Cracovia la Katowice.

În conformitate cu Legea cu privire la autostrăzile cu taxă și cu Fondul Republican pentru Drumuri, șoferii de vehicule sunt obligați să plătească pentru drumurile cu taxă din Polonia. Există două sisteme de colectare a taxelor în țară: sistem manualși electronic - viaTOLL. Șoferi de vehicule Poți alege* cea mai convenabilă modalitate de a plăti călătoria (sistem de plată) în funcție de rute.

Sistemul de plată manuală funcționează pe tronsonul autostrăzii A2 Konin - Strykow și pe tronsonul autostrăzii A4 Bielany-Wrocławskie - Sośnica. La intrarea pe un tronson de autostrada, conducatorul unui vehicul primeste un bilet, in baza caruia, la iesirea de pe autostrada, taxa se achita la punctul de percepere a taxei. Plata se încasează la punctele de colectare. Tariful depinde de tipul de vehicul și de distanță.

Tabel: Sistem de taxare pentru autostrăzi din Polonia, în funcție de categoria vehiculului.

Vehicul	manual	electronic prin TOLL	Drumurile A și S				Drumuri GP și G
Clasele de vehicule în EURO în funcție de limitele de emisie de gaze de eșapament			2	3	4	5+	2	3	4	5+
Motocicletă Motocicletă cu remorcă			0,05
Auto Autoturism cu remorcă cu o greutate totală maximă autorizată a autoturismului și remorcă ≤ 3,5 tone			0,10
Un autoturism cu o remorcă cu o greutate totală maximă admisă a unui autoturism și o remorcă de peste 3,5 tone			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Furgonetă cu o greutate maximă autorizată ≤ 3,5 tone Furgonetă cu o remorcă cu o masă totală admisă a unei mașini și a unei remorci ≤ 3,5 tone			0,10
Microbuz cu o capacitate de 9 pasageri sau mai puțin (inclusiv șoferul) Microbuz cu o capacitate de 9 pasageri sau mai puțin (inclusiv șoferul) cu o remorcă cu o greutate totală maximă autorizată a mașinii și a remorcii ≤ 3,5 tone			0,10
Microbuz cu o capacitate mai mică de 9 pasageri cu remorcă cu masa maximă totală autorizată a microbuzului și remorcă peste 3,5 tone			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Tractor cu remorcă sau semiremorcă cu masa maximă autorizată care depășește 3,5 tone
Camion cu o greutate maximă autorizată de 3,5 până la 12 tone Camion cu o masă maximă autorizată de 3,5 până la 12 tone cu remorcă
Camion cu o masă maximă autorizată mai mare de 12 tone Camion cu o masă maximă autorizată mai mare de 12 tone cu remorcă			0.53	0.46	0.37	0.28	0.42	0.37	0.29	0.21
Autobuz cu o capacitate mai mare de 9 pasageri (inclusiv soferul), indiferent de greutatea maxima admisa Autobuze cu o capacitate de peste 9 pasageri (inclusiv șoferul) și o remorcă, indiferent de greutatea maximă admisă a acestora			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16

Ministrul Transporturilor, Construcțiilor și Afacerilor Maritime a stabilit tarifele pentru autostrăzi în Ordonanța privind tarifele de autostrăzi. Taxa de taxare pentru 1 km pe autostrada pentru vehicule de categoria 1 (motociclete): 0,05 PLN. Taxa de taxare pentru 1 km pe autostrada pentru vehicule din categoria 2 (vehicule cu o greutate totala admisa care nu depaseste 3,5 tone): 0,10 PLN.

* - Utilizarea unui sistem electronic de colectare a plăților viaTOLL este obligatorie pentru toate vehiculele și autotrenurile cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, precum și pentru autobuzele, indiferent de masa maximă autorizată a acestora, care circulă pe rețeaua de drumuri cu taxă.

Planificați-vă itinerarul atunci când faceți cumpărături în Polonia, ținând cont de posibilele taxe pe autostrăzi. Când călătoriți către Bialystok din Republica Belarus, aproape toate rutele sunt gratuite.