Smogul care a acoperit Londra Vineri, 5 decembrie 1952, nu a fost chiar normal. Culoarea ceții nu era albă, ci galbenă și foarte groasă încât oamenii nu puteau vedea nimic la o distanță de un metru. Ziarele londoneze l-au poreclit în glumă "Supa de mazare". Doar această „supă” s-a dovedit a fi otrăvitoare - a luat viața a câteva mii de oameni. Reacția locuitorilor orașului a fost liniștită pentru că cețurile din Londra nu sunt neobișnuite. În cele din urmă, 12.000 de oameni vor muri.

(9 fotografii)

Fusese o noapte rece de vineri, 5 decembrie 1952, când smogul a cuprins orașul. Aerul rece care stătea sub un strat cald . Ceața rezultată, amestecată cu fumul de coș, praf, evacuarea vehiculelor și alți poluanți precum dioxidul de sulf, a format un smog persistent care a învăluit capitala a doua zi. Particulele de funingine i-au dat o culoare galben-negru, de unde și numele „G supa de oroch"(„Peasouper”).

Ceața a continuat timp de patru zile, de vineri, 5 până marți, 9 decembrie 1952. Otrăvitoare smogul paralizatLondra. metroul londonez a lucrat (pentru că este subteran), transport public, mașini rezidenți, Ambulanță a încetat să se mai miște prin oraș. Concerte, cinema și evenimente sportive au fost oprite. DIN spun martorii oculari din acele zile groaznice că era o pătură densă de fum iar vizibilitatea era practic nulă.

Majoritatea victimelor au fost copii sau bătrâni sau persoane cu probleme respiratorii.

Majoritatea deceselor au fost cauzate de infecții ale sistemului respirator uman. Principalele infecții pulmonare, bronhopneumonie și bronșită acută purulentă pe fondul bronșitei cronice.

În studiile moderne, numărul victimelor Ceața Londrei aproximativ 12.000 de oameni.

Numărul imens de morți i-a forțat pe oameni să-și regândească atitudinea față de mediu și poluarea aerului, realizând că aceasta poate reprezenta o amenințare pentru viața umană.

Te-ai întrebat vreodată de ce Marea Britanie este numită și Foggy Albion? Cert este că Albion este cel mai vechi nume al insulei Marii Britanii și a primit definiția de ceață din cauza ceții dese de mare care învăluie constant părțile joase ale acesteia. De aceea, în niciun alt oraș din lume nu vei mai vedea așa ceață ca la Londra. Privind acest întuneric de nepătruns, imediat vin în minte eroii cărților lui Arthur Conan Doyle și se pare că aceasta este Londra la cumpăna dintre secolele XIX și XX.

12 FOTOGRAFII

1. Un polițist este de serviciu lângă celebrul Big Ben. (Foto: STEFAN WERMUTH/REUTERS).
2. În fiecare an, din cauza ceților dense de toamnă, apar multe probleme pe aeroporturile londoneze, plecările și aterizările sunt întârziate cu câteva ore, iar unele zboruri sunt complet anulate. În fotografie: un pescăruș zboară lângă Big Ben, învăluit în ceață deasă. (Foto: STEFAN WERMUTH/REUTERS).
3. Podul Millennium, care a fost construit peste Tamisa în 2000, arată foarte misterios în ceață. (Foto: TOBY MELVILLE/REUTERS).
4. Ascunse în ceață se află Big Ben și Palatul Westminster - locul de desfășurare a reuniunilor Parlamentului Britanic. (Foto: STEFAN WERMUTH/REUTERS).
5. Un turist încearcă să facă o poză cu Big Ben. În ceață, acest lucru nu este ușor, dar nu contează, deoarece conform vechii reguli, cunoscută de toți fotografi, este imposibil să faci o fotografie proastă în ceață. (Foto: STEFAN WERMUTH/REUTERS).
6. Lanterna londoneză, iar în spatele ei abia se vede London Eye, care se află pe malul sudic al Tamisei, lângă Podul Westminster și Newbury. Înălțimea sa este de 135 de metri, iar o rotație completă durează o jumătate de oră. (Foto: STEFAN WERMUTH/REUTERS).
7. Digul Tamisei în ceață. (Foto: TOBY MELVILLE/REUTERS).
8. Podul Westminster învăluit în ceață. (Foto: TOBY MELVILLE/REUTERS).
9. Barge pe Tamisa în fața Camerelor Parlamentului. (Foto: STEFAN WERMUTH/REUTERS).

Pe 5 decembrie 1952 a avut loc unul dintre cele mai grave evenimente ecologice din istoria Angliei. „Marele Smog” a învăluit strâns Londra timp de patru zile și s-a risipit abia pe 9 decembrie. Ceea ce s-a întâmplat a fost un adevărat dezastru, în urma căruia 12 mii de oameni au murit și peste 100 de mii au fost răniți, ceea ce a fost considerat punctul de plecare al mișcării ecologice (ecologice) moderne.

Sponsor post:

1. La începutul lui decembrie 1952, o ceață rece a coborât asupra Londrei. Din cauza temperaturii extrem de scăzute, orășenii au început să folosească cărbunele pentru încălzire în cantități mai mari decât de obicei. Cam în aceeași perioadă a fost finalizat și procesul de înlocuire a transportului electric urban (tramvaie) cu autobuze alimentate cu motorină.

2. Blocați de un strat mai greu de aer rece, produsele de ardere din aer au ajuns la o concentrație extraordinară în câteva zile.

3. Ceața era atât de deasă încât împiedica circulația mașinilor. Concertele au fost anulate, filmele au fost oprite pentru că smogul a pătruns ușor în incintă. Publicul uneori pur și simplu nu vedea scena sau ecranul din cauza cortinei groase. Până vineri seară, ceața s-a îngroșat atât de mult încât limita de vizibilitate a fost redusă la cinci metri. Unii orășeni, plecând din casă, nu și-au putut găsi drumul înapoi; năuciți de smogul de nepătruns, nu puteau merge decât cu mâinile pe pereții caselor cele mai apropiate.

4. Mulți oameni purtau măști speciale de tifon, iar unii și-au acoperit fața cu eșarfe sau eșarfe obișnuite, dar niciunul nu a ajutat - nu era nimic de respirat.

5. La început, reacția orășenilor a fost calmă, pentru că ceața nu este neobișnuită la Londra. În săptămânile care au urmat, însă, statisticile întocmite de serviciile medicale ale orașului au scos la iveală caracterul mortal al dezastrului, decesele în rândul sugarilor, vârstnicilor și celor care suferă de boli respiratorii ajungând la patru mii. Încă opt mii de oameni au murit în săptămânile și lunile care au urmat.

6. O ceață neplăcută de nepătruns a fost unul dintre semnele distinctive ale Londrei de secole. Dickens a scris despre cețurile capitalei engleze, care a numit-o „parte a personalității Londrei”, a scris Conan Doyle în poveștile despre Sherlock Holmes și Robert Stevenson din „The Strange Case of Dr. Jekyll and Mr. Hyde”. Ceața este aceeași proprietate a Angliei ca și arhitectura vechii Londrei sau a familiei regale.

7. Dar cuvântul „smog” (un amestec toxic de fum și gaze de eșapament cu ceață) a apărut cu doar patruzeci și cinci de ani înainte de evenimentele descrise și a fost introdus în circulație în 1905 de dr. Henry de Vaux.

8. Sâmbătă, 6 decembrie 1952, la Teatrul Sadler Wells, La Traviata a fost întreruptă la mijloc din cauza faptului că publicul a început brusc să tușească. O ceață caustică densă a umplut încet sala și a devenit aproape imposibil să vezi scena din galerie.

9. În acele zile ale „marelui smog”, spitalele londoneze s-au umplut rapid de victime cu boli respiratorii, iar rata mortalității în oraș a început să crească. La început, aceste fapte nu au fost mediatizate, dar după câteva zile s-a dovedit că funcționarii au rămas fără sicrie, iar florarii au rămas fără coroane de doliu. Ambulanțele nu au avut timp să ajungă la bolnavi - întreg orașul stătea într-un blocaj mare, incapabil să se miște. Oamenii mureau de sufocare.

10. Șocul provocat de această lecție crudă i-a făcut pe oameni să-și schimbe atitudinea față de poluarea aerului. Dezastrul a arătat lumii clar că această problemă reprezintă o amenințare imediată pentru viața umană. Au fost adoptate noi standarde de mediu pentru a limita utilizarea combustibililor murdari în industrie și pentru a interzice gazele de eșapament care conțin funingine. Măsurile luate includ adoptarea Actului privind aerul curat (edițiile din 1956 și 1968) și a unui act similar al City of London (1954).

Prima informație conform căreia una dintre cele mai mari exploatații industriale din nord-vestul „Tehnologia metalelor” își schimbă proprietarul a apărut în „provincia Pskov” în decembrie 2016. Holdingul a refuzat să comenteze informațiile, reprezentanții autorităților se ascund împreună de jurnaliști. Cu toate acestea, în ciuda încercărilor de a ascunde informațiile despre ceea ce s-a întâmplat cât mai mult posibil, ceea ce se întâmplă în continuare în exploatație poate fi spus cu siguranță. „PG” despre una dintre cele mai mari tranzacții din istoria regiunii.

Primarul orașului a devenit autorul primei confirmări oficiale a informațiilor despre vânzarea „Tehnologiei metalelor” (denumită în continuare „TM”) Ivan Tsetserski. Șeful Pskovului a confirmat vânzarea către Gubernia Pskov la o întâlnire tradițională cu redactorii șefi ai presei din Pskov la mijlocul lunii ianuarie 2017. El a menționat chiar că merge la Moscova pentru a se întâlni cu noii proprietari. Cu toate acestea, conform provinciei Pskov, el nu a avut niciodată șansa de a vedea conducerea exploatației. Tsetsersky, de asemenea, nu a comentat cu privire la situația din jurul exploatației, Gubernia Pskov a aflat despre părțile interesate ale acordului din surse deschise.

Atât petrol, cât și gaze

Acordul TM a început să fie pregătit cu mult înainte de ianuarie 2017. Pe 5 octombrie 2016, Neftegaz Group LLC a apărut pe harta economică a Rusiei. Deja în ianuarie, compania a investit o sumă considerabilă de bani în TM. Data este prea aproape de afacerea cu TM, așa că se poate spune cu un grad ridicat de certitudine că compania a fost creată special pentru această afacere. Din surse deschise se știe că compania este înregistrată legal la Moscova, pe kilometrul 22 al autostrăzii Kiev.

Doi oameni au fondat compania deodată: 95% din Grupul Neftegaz îi aparține Alexei Rogovițki, încă 5% - Tatiana Davydova. Capitalul autorizat al companiei este de un milion de ruble. Cu toate acestea, în ciuda unei astfel de afaceri semnificative, acești oameni sunt uimitor de necunoscuți. Anterior, ei nu au participat la nicio tranzacție semnificativă. Și, deși nu vreau să-i numesc „proprietari fictivi”, este puțin probabil ca aceștia să fie adevărații beneficiari ai MT.

Boris Fedyuk a început să transfere fabricile Tekhnologiya Metallovy unui nou proprietar în toamna anului 2016 / Foto: PAI

Pe 10 ianuarie 2017, pe site-ul Pskovkabel JSC a apărut un mesaj pentru acționari. Fabrica și-a adunat proprietarii pentru a discuta problemele dezvoltării ulterioare a întreprinderii. La mijlocul agendei s-a ascuns și Grupul Neftegaz. Pe 31 ianuarie, acționarii fabricii au luat mai multe decizii fatidice. În primul rând, Pskovkabel a decis să împrumute 300 de milioane de ruble de la Neftegaz Group LLC timp de 8 ani, la o rată de cel mult 9% pe an. Imediat după aceea, acționarii au decis să încheie un acord de novație. Un astfel de acord este de obicei încheiat atunci când societatea nu a restituit datoria creditorului: atunci aceasta poate fi convertită în facturi și transferată creditorului. Pskovkabel a transferat imediat întreaga sumă în facturi purtătoare de dobândă și le-a transferat către Neftegaz Group. Data de scadență a acestora nu este mai devreme de 1 ianuarie 2025.

Pe site-ul oficial al Pskovkabel, această operațiune a fost numită „un acord de parteneriat strategic care prevede injecții mari de investiții în holding”. În același timp, vorbim în mod specific despre holding și nu numai despre Pskovkabel, așa că putem presupune că valoarea totală a tranzacției ar trebui să depășească un miliard de ruble.

Mai mult, un acord strategic cu Neftegaz Group LLC a fost încheiat în TM încă în decembrie, adică Pskovkabel a sărit ultimul în trenul. Această „afacere pe factură” este pe care noi, împreună cu Ivan Tsetsersky, vom continua să numim vânzarea „TM”: deși oficial această vânzare nu există. Prin urmare, întâlnirea lui Tsetsersky cu noii proprietari nu a avut loc: până acum nu există proprietari, ci parteneri strategici din Grupul Neftegaz. Deținerea, la momentul încheierii contractelor de parteneriat, a trecut la noul proprietar parțial: nimeni nu face publicitate acestei părți a contractelor.

Degeaba l-au contactat pe Rosneft

Motivul tranzacției au fost datoriile holdingului, care țin TM de la sfârșitul anului 2014. Holding-ul s-a angajat să furnizeze echipamente companiilor de petrol și gaze, inclusiv Rosneft și Gazpromneft. Pentru a-și îndeplini obligațiile, TM a contractat împrumuturi mari de la VTB și Sberbank, dar încă nu le-a returnat. În situația de criză economică, TM nu și-a îndeplinit obligațiile față de bănci, la începutul anilor 2014-2015, la Pskovkabel s-au înregistrat reduceri.

Pskovelectrosvar nu este mai bine: nu au existat concedieri la fabrică în ultimul an, dar deja la sfârșitul toamnei anului 2016, întreprinderea, conform provinciei Pskov, a trecut la o săptămână de lucru de patru zile, comenzile pe care uzina acum nu permite nici măcar să plătească salariile angajaților întreprinderii în totalitate. Cu toate acestea, conducerea găsește fonduri: firma nu are datorii salariale.

Din 2009, Metal Technology a primit în mod regulat beneficii fiscale de la administrația regiunii Pskov / Foto: pskov.ru

Pe 31 ianuarie, ședința conducerii companiei a avut loc nu numai la Pskovkabel, ci și la Pskovelectrosvar. Despre proprietarul anterior al „TM” Boris Fedyuk era exclus, deși reamintim că nu există nicio schimbare oficială a proprietății. Mingea a fost condusă de noul director - Ivan Kryuchek. Una dintre primele decizii ale noilor proprietari ai fabricii a fost schimbarea directorului Pskovelectrosvar: Dmitri Gudkin această funcţie a fost înlocuită de directorul Pskovkabel Viaceslav Strelin. Gudkin, la rândul său, a devenit directorul Technokabel M. Cum a reușit noua conducere să decidă într-o lună că nu le place Goodkin, dar ar fi bine să-l lase pe Strelin să fie? Nu era logic să numim o persoană nouă în funcție sau să o părăsești pe cea veche pentru o perioadă?

Este ilogic dacă conducerea nu este atât de nouă.

Fedyuki se estompează în fundal

La 3 februarie 2017, o nouă întreprindere cu un nume grăitor a apărut în Pskov - Technology of Metals LLC. Directorul său este același Ivan Kryuchek. Și dacă este imposibil să calculați noii proprietari ai TM de către fondatorii Grupului Neftegaz, atunci fondatorul Tekhnologiya Metallov LLC este o persoană puțin mai faimoasă. Numele lui este Andrei Pachadzhi.

Pachaji este afiliată la două întreprinderi - Tekhelektrokaskad LLC și Stolitsa LLC. Ambele întreprinderi sunt denumite printre acționarii Pskovkabel în documente deschise. Fondatorul întreprinderilor este unul - Zalim Marshenkulov. Marshenkulov este, de asemenea, fondatorul Gispribor-M, care face parte și din TM. În septembrie 2016, „Gispribor-M” de la o societate pe acțiuni închisă a devenit societate cu răspundere limitată. În același timp, Gispribor-M CJSC, în 2001, a înființat SA IAF Technology of Metals, ai cărei fondatori, la rândul lor, au fost Boris, Vladimir, Vera și Marina Fedyuki. Dar Gispribor-M LLC aparține deja lui Zalim Marshenkulov. Încă o atingere: IAF Technology of Metals JSC este în proces de reorganizare, ceea ce indică încă o dată că Fedyuks nu mai sunt proprietarii TM.

Continuăm: fondatorii Pskovelectrosvara sunt două întreprinderi: Geofiztekhgroup LLC și Tekhelektrokaskad LLC. Directorul și fondatorul primului este același Andrei Pachadzhi, care este afiliat lui Marshenkulov. Directorul celei de-a doua întreprinderi este și Pachadzhi, iar fondatorul din 29 decembrie 2016 este Marshenkulov.

Cine sunteți, domnule Marshenkulov?

Domnul Zalim Zamutdinovich Marshenkulov sa născut în noiembrie 1981 și acum are 35 de ani. Și-a înființat prima firmă în Marea Britanie în 2004, când avea doar 23 de ani. Compania se numea Ruthenia Ltd. Singura persoană din spațiul post-sovietic cu care a lucrat Marshenkulov este un ucrainean Evgeny Kasevin ( Yevgeny Kasevin) și, deși au avut o afacere comună de mult timp, atunci căile oamenilor de afaceri nu s-au despărțit: cel mai probabil, sunt legați cel puțin prin prietenie.

Începând cu 19 iulie 2016, Marshenkulov era actualul șef a trei companii, 16 dintre companiile sale nu mai erau active. Acum este listat ca director al Ridgenc Limited, Symbolic Asset Ventures Limited, Avintell Investments Limited. Potrivit surselor deschise ale companiilor britanice, toate firmele sunt înregistrate la Londra, Marshenkulov le-a stabilit de unul singur. El este asociat cu un singur britanic - John Williams Ingle(John William Ingle) prin Ridgenc Limited, unde Ingle este un senior executiv. În cele mai recente documente de raportare ale companiilor, Zalim Marshenkulov se autointitulează subiect al Reginei Victoria, a indicat anterior cetățenia rusă.

Marshenkulov este menționat și pe internet ca fondator al „Clubului Prietenilor din Caucazul de Nord” din Londra. Clubul a fost creat în martie 2014, iar pe 25 iulie a aceluiași an a avut loc o seară în memoria lui Vladimir Vysotsky în capitala britanică. Același Evgheni Kasevin a fost numit reprezentantul organizatorilor în mass-media.

Trebuie remarcat faptul că Zalim Marshenkulov se afla deja în Pskov, la fabrică fiind numit unul dintre noii proprietari.

De la lire sterline la ruble

Organizatorul „Clubului Prietenilor din Caucazul de Nord” din Pskov va trebui să muncească din greu. Companiile sale britanice, judecând după rapoartele de pe site-urile engleze, au fost profitabile în ultimii ani, deși acest profit nu a depășit jumătate de milion de ruble în ceea ce privește moneda rusă. Cu toate acestea, o companie Marshenkulov a înregistrat o creștere de 600 la sută. În același timp, niciuna dintre fabricile TM nu a fost inclusă în cele mai mari 250 de întreprinderi din nord-vestul Rusiei, potrivit revistei Expert, nici în 2014, nici în 2015. Și asta în ciuda faptului că ratingul include multe companii din regiunea Novgorod, Karelia și mai multe companii din regiunea Pskov.

Potrivit Comitetului Regional pentru Dezvoltare Economică și Politică de Investiții, planurile de dezvoltare strategică a producției sunt în prezent în curs de elaborare și nu vor fi cunoscute până în trimestrul II al anului 2017. Rețineți că șeful comitetului Andrei Mihaiev a spus PG că nu are date despre schimbarea dreptului de proprietate în TM. Nu este mai puțină ceață în jurul vânzării exploatației decât la Londra.

Cu toate acestea, apariția în februarie a Tekhnologiya Metallov LLC indică clar că schimbările în structura proprietarilor companiei continuă chiar acum. „Provincia Pskov” va continua să monitorizeze situația din exploatație.

REFERINȚĂ: pentru perioada 2009-2016, Grupului Technologiya Metallov i s-au acordat beneficii fiscale de la bugetul regiunii Pskov în valoare de 37,3 milioane de ruble.

* fotografie în ilustrație: „Pskovskaya Pravda”

Ceața și Marea Britanie sunt inseparabile. Însuși numele „Foggy Albion” indică cât de important este acest fenomen natural pentru imaginea statului insular.

Cu toate acestea, în decembrie 1952, Londra a fost „acoperită” nu de vechea ceață englezească obișnuită, ci de ceva complet diferit. Ceva care a intrat în istorie ca Marele Smog din Londra din 1952.

Iarna lui 1952 în Marea Britanie a început foarte devreme pentru acea țară. Deja în noiembrie s-au stabilit înghețuri severe, însoțite de ninsori, iar în decembrie vremea de iarnă s-a instalat în sfârșit pe teritoriul regatului.

Aerul Londrei a fost poluat de fumul din coșurile fabricilor și uzinelor - industria țării își revenea activ după devastarea războiului.

Numeroase mașini și transportul în comun și-au adus contribuția: în această perioadă tramvaiele din Londra au fost înlocuite cu autobuze cu motoare diesel.

Înghețurile puternice au forțat centralele să funcționeze la maximum, principalul combustibil pentru care era cărbunele. Dar dincolo de asta, în Londra erau sute de mii, dacă nu milioane, de șeminee, alimentate tot cu cărbune. În zilele de decembrie 1952, locuitorii Londrei, ca să se încălzească cumva, n-au cruțat cărbunele, neștiind în ce se va transforma în curând.

Anglia a extras cărbune pe teritoriul său, totuși, în condițiile crizei postbelice, a fost exportat, iar cărbunele mai ieftin cu impurități de sulf a rămas pentru „utilizare casnică”, a cărui utilizare a dus la formarea de fum deosebit de caustic și dăunător. .

Mișcarea ecologistă era în acel moment la început, așa că nimeni nu credea serios în posibilitatea unui dezastru pe scară largă. Dar de multe ori necazurile vin pe neașteptate.

Verificarea nivelului de poluare a aerului din Londra. Foto: www.globallookpress.com

"Supa de mazare"

Pe 4 decembrie 1952, Londra a căzut în zona de acțiune a unui anticiclon, ceea ce a dus la așa-numita inversare a temperaturii: aerul rece stagnant se afla sub „capacul” aerului cald. Drept urmare, asupra capitalei Angliei a coborât o ceață rece, care nu a avut cum să se risipească. Și în acea ceață s-au acumulat gaze de eșapament neexpulzate, emisii din fabrică, particule de funingine de la sute de mii de șeminee.

Londonezii, desigur, nu trebuiau să se sperie de ceață, dar nu văzuseră niciodată un fenomen atât de ciudat. Ceața, din cauza acumulării de substanțe nocive, avea o culoare galben-negru, pentru care a primit denumirea de „ciorbă de mazăre”.

Datorită calmului absolut, ceața sau, mai corect, smogul, a atârnat peste capitala britanică între 5 și 9 decembrie 1952. În fiecare zi, datorită faptului că concentrația de impurități nocive din aer a crescut, situația s-a înrăutățit rapid.

Vizibilitatea a scăzut atât de mult încât a fost necesară oprirea circulației mijloacelor de transport în comun, cu excepția metroului. Cei mai disperați șoferi de autobuz au încercat să-și amintească zorii automobilului trimițând în fața autobuzului un bărbat cu lanternă, dar acest lucru nu a salvat situația.

Oamenii nici măcar nu-și puteau vedea picioarele, iar de la marginea orașului veneau tot mai des rapoarte despre animale sufocate.

Au oprit chiar munca ambulanței: pur și simplu nu a existat nicio modalitate de a ridica bolnavii. Spectacolele în teatru și proiecțiile în cinema s-au oprit - publicul nu a văzut nici scena, nici ecranul.

Trebuie să aducem un omagiu londonezilor, care au îndurat calvarul care le-a căzut pe seama lor cu un calm pur englezesc, chiar și în ciuda faptului că în oraș în aceste zile angajații serviciilor funerare au fost literalmente doborâți de numărul de comenzi, și firesc. cozi de procesiuni de doliu s-au aliniat în cimitirele Londrei.

Smog în Londra. Foto: www.globallookpress.com

Adio cărbunelui

Dar când fumul s-a limpezit în sens literal și figurat, a apărut întrebarea: despre ce era vorba?

Ancheta despre Marele Smog Londonez a ajuns la nivelul Parlamentului, unde au fost anunțate cifre terifiante. Potrivit Ministerului Sănătății, aproximativ 4.000 de persoane au devenit victime ale smogului. Principala cauză a decesului sunt problemele respiratorii. Chiar și adulții și oamenii sănătoși s-au plâns de lipsa aerului, iar pentru bătrâni, bolnavi cronici și sugari, Marele Smog a devenit fatal.

Potrivit experților, principala sursă de rău a fost dioxidul de sulf otrăvitor care ieșea din coșurile Londrei.

Cercetările ulterioare au arătat că diferite boli respiratorii asociate cu efectele Marelui Smog din 1952 au fost găsite la 100.000 de oameni. În primele luni după aceasta, numărul total al victimelor a crescut la 12.000 de persoane.

Marele Smog de la Londra din 1952 a fost o demonstrație clară a pericolelor poluării mediului. În Marea Britanie, au fost luate măsuri de înăsprire a legislației pentru a preveni reapariția unui dezastru ecologic de această amploare.

În 1956, țara a adoptat Legea aerului curat, care a introdus o interdicție directă a fumului negru din coșuri. Cuptorul cu cărbune a fost pus la Londra în afara legii. Centralele electrice britanice au început să se transfere urgent la alte tipuri de combustibil. Cetățenilor li s-au acordat subvenții pentru recondiționarea sobelor interne pe cărbune.

Industria britanică a cărbunelui va termina în sfârșit Prim-ministrul Margaret Thatcher, dar prima lovitură i-a fost dată tocmai de Marele Smog din 1952.

Bună Britanie veche, de neconceput fără șeminee ca cel în care ne petreceam serile Sherlock Holmesși doctor Watson trebuia să se schimbe pentru a supraviețui.