Din ce este făcută o roată ferris. Unde se află cea mai mare roată din lume? Minunea cerească uriașă

Când George W. Ferris a construit prima roată din lume pentru Expoziția Mondială Columbian din Chicago în 1893, a pus în mișcare popularizarea unei atracții atât de neobișnuite și interesante. Înălțimea noutății a fost de 75 de metri, iar două motoare cu abur au fost responsabile de rotația acesteia.

Această „roată mare” a fost complet demontată în 1904, dar de-a lungul anilor au fost instalate mii de atracții similare în diferite țări ale lumii.

Roțile Ferris au o varietate de dimensiuni și pot fi găsite în multe locuri, inclusiv în parcuri de distracție și atracții turistice. Mai jos este top 10 cele mai înalte roți ferris din lume. Datele despre locul unde se află cea mai mare roată Ferris sunt relevante pentru 2018.

10. Tempozan - 112,5 metri

Ratingul este deschis de roata japoneză Ferris, construită în 1997 și instalată în apropierea centrului comercial Tempozan Market din Osaka.

Această clădire este decorată cu iluminare, care informează despre vremea pentru zilele următoare. O lumină de fundal portocalie înseamnă că ziua va fi însorită, luminile verzi sunt un semn că pe cer sunt mulți nori, iar dacă lumina albastră este aprinsă, atunci va ploua.

9. Ceas Cosmo 21 - 112,5 metri

Această roată Ferris, construită în 1989 în orașul japonez Yokohama, și-a pierdut de mult titlul de cea mai înaltă atracție de pe Pământ, dar rămâne în continuare cel mai mare ceas din lume. Cifra „21” din titlu înseamnă „secolul 21”.

Ora curentă este afișată pe un afișaj imens situat în centrul roții. Călătoria pe atracție durează 15 minute.

Volanul poate transporta 480 de persoane în 60 de cabine, fiecare cabină găzduind până la opt pasageri. Într-o zi senină, puteți vedea zgârie-norii din Shinjuku, Peninsula Boso și chiar Muntele Fuji de pe roată.

8. Melbourne Star și alte 5 atracții - 120 de metri

Spițele acestei roți masive formează o stea cu șapte colțuri în omagiu adus drapelului australian. O plimbare cu Melbourne Star vă va oferi o vedere de 30 de minute asupra Docklands și a zonelor din apropiere ale orașului, cum ar fi Port Phillip și CBD.

Există câteva alte roți Ferris de 120 de metri înălțime:

Fukuoka Sky Dream - Această clădire înaltă a fost deschisă în 2002 în Fukuoka, Japonia.
Roata Feris Zhengzhou a fost deschisă în 2003 într-un parc de distracții din provincia Henan, China.
Roata Feris Changsha, deschisă în 2004 în Changsha, China.
Tianjin Eye - atracția deschisă în 2008 în Tianjin, China.
Roata Suzhou Ferris a fost deschisă în 2009 în Suzhou, China.

7. Ochiul lui Orlando - 122 de metri

Cea mai înaltă călătorie de pe Coasta de Est a fost deschisă în 2015. Oferă vederi uluitoare la parcurile tematice ale orașului, inclusiv Sea World Orlando și Universal Orlando din apropiere.

O rotație a roții durează 23 de minute. Înainte de urcarea în stand, vizitatorilor li se va afișa un mini-film despre construcția roții. Iar la părăsirea volanului, călăreților li se oferă gratuit o cutie de Coca-Cola.

6. Cal roșu - 123 de metri

Ferris Wheel - cea mai înaltă roată din Japonia a fost deschisă în 2016. Se ridică la o înălțime comparabilă cu înălțimea unei clădiri rezidențiale de 40 de etaje. Pentru comparație: cel mai înalt punct este de 83 de metri (sau 28 de etaje).

Toate cele 72 de cabine de pasageri au podele transparente (și foarte rezistente). Și în 18 minute, în timp ce roata face o revoluție completă, vizitatorii ei pot admira priveliști impresionante ale orașului atât de la geamurile laterale, cât și de jos, dacă, desigur, îndrăznesc să privească sub picioare.

5. Ochiul Londrei - 135 de metri

Una dintre cele mai recunoscute obiective turistice din Anglia deschide primele cinci dintre cele mai înalte atracții în 2018.

Cea mai înaltă atracție din Europa a fost construită în 2000 și a fost numită inițial Roata Mileniului. Fiecare dintre cele 32 de capsule ale sale poate transporta 25 de pasageri, iar întreaga călătorie durează aproximativ 30 de minute.

Mai mulți oameni vizitează London Eye în fiecare an decât Taj Mahal sau Marile Piramide din Giza.

4. Steaua lui Nanchang - 160 de metri

Una dintre cele mai înalte roți din lume se află la doar 5 metri în spatele concurentului său din Singapore. Dar a fost deschis mai devreme, în 2006.

Fiecare dintre cele 60 de cabine cu climatizare controlată poate găzdui până la 8 pasageri. Atractia este dotata cu un iluminat foarte frumos, astfel incat seara incanta vizitatorii cu o iluminare fantastica.

Un bilet la „Steaua din Nanchang” va costa doar 6 yuani (aproximativ 60 de ruble). Roata funcționează non-stop.

3. „Soaring Singapore” - 165 de metri

O „roată mare”, deschisă în 2008 pe țărmurile golfului Singapore, oferă priveliști uimitoare ale Malaeziei și Indoneziei din apropiere. Fiecare dintre cele 28 de capsule are dimensiunea unui mini autobuz și poate găzdui 28 de pasageri. O rotație a roții durează o jumătate de oră. Și pentru a face călătoria mai distractivă, puteți comanda șampanie și prânz pentru doi în cabină.

2. High Roller - 168 metri

Atracția, situată în cartierul comercial și de divertisment Linq din celebrul Las Vegas, a fost deschisă în 2014. Fiecare cabină de sticlă, dotată cu aer condiționat, poate găzdui până la 40 de pasageri. Deoarece este Vegas, băuturile sunt vândute chiar la baza volanului, iar mâncarea poate fi luată în cabină. Cu toate acestea, nu există aparate de slot în capsule, sau cel puțin nu încă.

Biletele de noapte pentru High Roller sunt mai scumpe decât biletele de zi și acest lucru este de înțeles: până la urmă, noaptea Las Vegas este inundată de lumini și arată mult mai frumos.

1. New York Ferris Wheel - 191 metri

Cea mai mare roată din lume este situată pe țărmurile Staten Island.. Oferă vederi incredibile ale Oceanului Atlantic, portului New York și, bineînțeles, Manhattan. Construcția gigantului a costat 230 de milioane de dolari (din care 7 milioane de dolari au fost cheltuiți pentru trusa de iluminat) și 1.440 de pasageri pot călători pe volan într-o singură călătorie. Călătoria va dura aproximativ 38 de minute.

Atunci când au creat cea mai înaltă roată Ferris, designerii americani s-au inspirat din proiectul londonez, dar și-au propus să-i ajungă din urmă și să-i depășească pe britanici. Dacă London Wheel are 32 de capsule, fiecare dintre ele poate găzdui 25 de persoane, atunci New York Wheel are 36 de capsule cu o capacitate de până la 40 de pasageri fiecare. Ei bine, înălțimea „roții” americane este mult mai mare. Cu toate acestea, deja în 2018, poate pierde titlul de „cea mai înaltă roată din lume” în fața noului rege al atracțiilor.

Gata de deschidere: Dubai Eye - 210 metri

Emiratele Arabe Unite au deja . Dubai va avea, de asemenea, în curând cea mai înaltă roată din lume. Data exactă a deschiderii este încă necunoscută, dar construcția a început deja, iar Dubai Eye ar putea începe să se rotească încă din acest an.

Atractia va fi amplasata pe o insula artificiala, care prevede si zone hoteliere si de divertisment, o piata si un cartier cu cladiri de diferite inaltimi. Construcția insulei cu toată infrastructura va costa 1,6 miliarde de dolari, iar roata în sine va costa 272 de milioane de dolari. Dar ce sunt banii dacă trebuie să demonstrezi lumii întregi că totul în Emiratele Arabe Unite este cel mai mare?

Roata Ferris a devenit „la naiba” dintr-un motiv. Muncitorii care au lucrat la construcția primei structuri nu au avut timp să finalizeze construcția la timp. Din această cauză, conducerea i-a îndemnat pe muncitori, i-a grăbit și i-a obligat să facă ore suplimentare. Constructorii furioși au început să numească roata „la naiba” între ei. Numele a rămas și de atunci a fost folosit activ de oameni.

Distracție turcească și minune franceză

Roata Ferris are propria sa istorie. Strămoșul îndepărtat al roții moderne a apărut în Turcia în secolul al XVII-lea. Designul său a fost pus în mișcare, datorită eforturilor omului. Prima roată în forma în care a ajuns până la noi a fost construită în Chicago. Inventatorul său a fost inginerul Ferris Jr. Creatorul roții era sigur că creația sa va deveni un concurent demn al Turnului Eiffel din Paris.

Mișcarea roții a fost realizată datorită a două motoare cu abur. Dispozitivul avea 36 de cabine uriașe, fiecare dintre ele nu era inferioară ca dimensiune unui microbuz. Într-o astfel de cabină puteau sta 20 de pasageri, iar în ea încăpeau încă 40 de persoane stând în picioare.

Înălțimea roții Ferris a depășit înălțimea celui mai înalt zgârie-nori din acele vremuri, dar era de 4 ori mai mică decât înălțimea Turnului Eiffel din Franța. După ce a vizitat diverse expoziții, roata a fost îndepărtată și scoasă din vederea publicului. Britanicii continuă să numească roata feris roata erris, care înseamnă „roata mare”.

Wiener Riesenrad

După moartea „tatălui”, roțile Ferris conform proiectului său au continuat să construiască atracții similare. Una dintre cele mai populare roți a fost instalată la Viena. Atracția se numește Wiener Riesenrad și se poziționează ca unul dintre principalele puncte de atracție ale capitalei Austriei. Prima „roată” britanică a fost instalată la sfârșitul secolului al XIX-lea la Londra, proiectată de Adom Gadellin și Garrett Watson. Mai târziu, acești tineri ingineri au mai construit aproape 200 de structuri în întreaga lume.

Acum, un număr incredibil de roți Ferris încântă vizitatorii parcurilor de distracție din întreaga lume. Una dintre cele mai populare - London Eye de 135 de metri - a fost mult timp una dintre cele mai mari din lume. Roata High Roller, situată în Las Vegas, este cea mai înaltă roată din lume în prezent. Înălțimea sa este de 167 de metri. Atractia a fost deschisa recent, in martie 2014. Cea mai înaltă „roată” din Rusia este instalată în satul Lazarevskoye, lângă orașul Soci.

Cum a fost inventată roata mare

Roata Ferris este o atracție populară și îndrăgită de toată lumea, tineri și bătrâni. În aproape fiecare oraș important, această structură binecunoscută a fost instalată în parcul central de recreere, iar la Moscova, de exemplu, există șapte dintre ele. Roata Ferris a apărut pentru prima dată în America, în 1893, și se dorea să fie un răspuns demn... la Turnul Eiffel. Cert este că în 1893 a avut loc la Chicago Expoziția Mondială, iar ambițioșii americani întreprinzători pur și simplu au trebuit să uimească întreaga lume nu mai puțin decât francezii, care au construit gigantul Turn Eiffel metalic pentru precedenta Expoziție Mondială de la Paris.

Ceea ce nu poate fi refuzat americanilor este perspicacitatea afacerilor și capacitatea de a se ține de cuvânt. Conceput - gata. Pentru deschiderea expoziției a fost construită o mașină uriașă din oțel, diametrul roții a fost de 75 de metri (pentru comparație, diametrul celei mai mari roți din Moscova este de 73 de metri). Colosul cântărea aproximativ două mii de tone, era mai înalt decât cel mai înalt zgârie-nori american de la acea vreme și se învârtea cu ajutorul a două motoare cu abur cu o capacitate de o mie de cai putere fiecare. Atașate de roată erau 36 de cabine de mărimea unui autobuz bun - fiecare putea găzdui 60 de spectatori.

Axa principală a roții cântărea 70 de tone și la acea vreme a devenit cea mai mare piesă din fier forjat din istoria omenirii. Succesul a fost uimitor - roata nu a stat inactiv nici un minut, iar după expoziția din Chicago, a participat și la expoziția din St. Louis. Ideea de succes a fost preluată în întreaga lume, mai întâi în Marea Britanie, apoi în Europa. În 10 ani, au existat mai mult de o sută de astfel de roți Ferris în lume.

Roata Ferris a devenit doar o atracție obișnuită de târg, „roata Ferris”, așa cum o numeau ei în copilăria mea. Și singura consolare pentru inginerul Ferris a fost că în engleză roata Ferris se numește încă roata Ferris.

Pe toată durata expoziției, aproape 1,5 milioane de vizitatori au mers pe volan, plătind 50 de cenți pentru o călătorie de 10 minute. Acest lucru a adus organizatorilor un profit de aproape 730.000 de dolari - o mulțime de bani la acea vreme!

Încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea, roata sau, așa cum este numită și „roata”, a devenit una dintre distracțiile preferate ale orășenilor. Rareori cineva va refuza ocazia de a vedea orașul și împrejurimile sale din vedere de ochi de pasăre.

Răspunsul la întrebarea unde se află cea mai înaltă roată din Rusia poate fi găsit în primele 10 curse ale noastre după înălțime. Sperăm că atunci când vă familiarizați cu datele privind înălțimea unei roți Ferris, nu veți avea un atac de acrofobie.

10. „Seventh Heaven” Central Park, Ufa - înălțime 48 de metri

Lista celor mai înalte roți din Rusia se deschide cu o atracție sub numele poetic „Seventh Heaven”. Aceasta este prima (dar nu ultima) roată din țară, accesibilă turiștilor pe tot parcursul anului. Nu vă fie teamă să înghețați iarna sau să vă sufocați de căldură vara - cabinele pentru 6 persoane sunt încălzite și au aer condiționat. Și datorită iluminării spectaculoase de noapte, roata în sine a devenit una dintre atracțiile orașului.

Puteti chiar inchiria intreaga roata pentru nunti sau alte sarbatori, sau inchiriati cabine individuale pentru o intalnire romantica la inaltime.

9. Parcul Curcubeu „Five Stars”, Ekaterinburg; parchează-le. Gorki, Perm; Parcul Central de Cultură și Agrement „Sky 33”, Vladimir - 50 m

Toate cele trei roți au înălțimea egală cu o clădire de șaptesprezece etaje și puteți vedea departe de ele. Ei spun că din vârful roții Ferris cu numele intrigant „Sky 33” din Vladimir, puteți admira nu numai priveliștile orașului, ci și cea mai mare parte a regiunii.

Iar „Five Stars” (așa se numește roata din Ekaterinburg) este situat pe un deal, așa că poți vedea și mai departe de el.

Roata Perm Ferris este, de asemenea, construită pe un deal - unul dintre cele mai înalte puncte din oraș. Apropo, văzând cât de populară este roata Ferris în rândul locuitorilor din Perm, conducerea parcului a mers să-i întâlnească pe îndrăgostiți și a prelungit orele de noapte ale atracției.

8. „Dymkovo bucurie” Parcați-le. Kirov, Kirov - 51 m

Roata Kirov din lista celor mai mari roți Ferris din Rusia a apărut recent, cu doar șase luni în urmă - la sfârșitul lunii aprilie 2017. Apropo, numele „Dymkovo bucurie” este temporar (într-adevăr, nimic în designul roții amintește de meșteșugurile populare din regiunea Kirov), iar orășenii nu au ales încă un nume potrivit pentru atracție.

Noua atracție este deschisă șapte zile pe săptămână și o puteți călători între orele 10:00 și 22:00.

7. Parcați-le. Gorki, Krasnodar - 52 m

Roata Krasnodar, situată într-un mic parc din centrul orașului, a depășit-o pe Dymkovskaya Joy cu doar un metru. Dezavantajele roții includ cabinele închise - majoritatea roților Ferris din clasament au cabine complet din sticlă și vederea din ele este mai bună. Adevărat, din august 2017, cabanele Krasnodar au fost în curs de modernizare, așa că, probabil, turiștii se vor putea bucura în continuare de o vedere nelimitată asupra orașului lor natal.

6. „Kyrlay”, Kazan; „Divo Ostrov”, Sankt Petersburg - 55 m

De câțiva ani, roata Ferris din parcul Kyrlay din Kazan a ținut palma până când a fost înlocuită cu una mai nouă și mai înaltă (este pe locul patru în ratingul nostru). Iar roata Sankt Petersburg este moștenitorul celei anterioare, cu o înălțime de „doar” 27 m.

În 2013, s-a decis înlocuirea roții cu una mai mare și mai modernă. Dar există informații neconfirmate că în curând petersburgezii vor primi o altă roată Ferris cu o lunetă cu adevărat titanică - 170 de metri înălțime. Unii din Petersburg sunt indignați - la urma urmei, ei amenință că vor instala roata în parcul aniversării a 300 de ani de la Sankt Petersburg. Iar ideea nu este nici măcar în roată în sine, ci în abundența de structuri comerciale din jurul ei, care amenință să-i priveze pe orășeni de copaci și iarbă.

5. Cartierul „Iremel” Kirovsky, Ufa - 60 m

Se pare că locuitorii Ufa, ca și kazanienii, sunt foarte pasionați de roțile Ferris. Fiecare dintre orașe se poate lăuda că are două roți gigantice deodată, incluse în ratingul celor mai înalte roți Ferris din Rusia.

Noua roată numită „Iremel” i-a stânjenit inițial pe ufimien - a fost construită aproape într-o zonă rezidențială a orașului. „Ce este de văzut, cu excepția clădirilor rezidențiale înalte”, au gândit orășenii și s-au înșelat. De la o înălțime de 58 de metri (și nu este o greșeală de tipar, punctul maxim de belvedere este situat acolo) toate obiectivele semnificative ale orașului sunt perfect vizibile, inclusiv Casa Republicii și Monumentul Prieteniei.

4. „În jurul lumii” Kazan, „One Sky” Rostov-pe-Don - 65 m

Ambele roți au nume poetice - dacă Kazan poartă „În jurul lumii”, atunci Rostov se etalează sub numele „One Sky”. Se află în Parcul Revoluției și, pe lângă înălțimea impresionantă, se remarcă și prin prețurile impresionante. Un bilet cumpărat între orele 10 și 12 va costa cel mai ieftin (150 de ruble), un bilet de o zi va fi mai scump, după-amiaza va fi și mai scump, iar cel mai scump bilet (250 de ruble) va fi achiziționat de către cei care vor să meargă cu „roata” de la ora 17 până la două dimineața. În sărbători și în weekend, un bilet va costa, de asemenea, 250 de ruble, în orice moment al zilei.

Și roata Kazan se numește „În jurul lumii” dintr-un motiv. Fiecare dintre cele 36 de standuri este dedicat unuia dintre orașele lumii (de exemplu, trei în Franța și cinci în Rusia).

Poți face o excursie în jurul globului în doar 18 minute, în timp ce admiri cele mai frumoase priveliști ale Kazanului din vedere de ochi de pasăre.

3. Moscova - 73 m

Cândva, această roată era cea mai înaltă din Rusia, dar ce este acolo în Rusia - Europa (până în 1999, laurii s-au mutat pe o roată de 90 de metri în Italia).

Soarta sa este tristă - din cauza unei confruntări între chiriași și conducerea Centrului de Expoziții All-Russian în 2016, s-a decis demontarea roții. Dar moscoviții nu ar trebui să fie triști - li se promite o roată nouă, și mai mare, de 135-140 m înălțime, deși nu poate fi comparată.

2. Digul „360” al râului Miass, Chelyabinsk - 73 m

Cu doar un an în urmă, în ianuarie 2017, a fost deschisă a doua dintre cele mai înalte roți Ferris din Rusia, numită „360”. În ciuda înghețurilor din Siberia, roata Ferris funcționează și iarna - asta o face lider în lista roților care funcționează tot timpul anului. Iar intrarea în roată se va face printr-un pasaj special acoperit și încălzit.

1. Parcul Lazarevsky, Soci - 83 m

Puteți vedea această roată-titan de departe, chiar și din cele mai îndepărtate periferii ale orașului Soci. Nu e de mirare, deoarece înălțimea sa este de 83 m, ceea ce face din atracție cea mai înaltă roată din Rusia. Din vârful său puteți admira peisajele magnifice ale Mării Negre, orașele stațiuni din jurul Soci și Munții Caucaz.

Adevărat, vizitatorii se plâng că este imposibil să faci fotografii din partea de sus a roții - priveliștile sunt atât de frumoase încât sunt uluitoare, iar o persoană uită de totul.

Roata Ferris este o atracție populară și îndrăgită de toată lumea, tineri și bătrâni. În aproape fiecare oraș important, această structură binecunoscută a fost instalată în parcul central de recreere, iar la Moscova, de exemplu, există șapte dintre ele. Pentru prima dată, roata Ferris a apărut în America, în 1893, și se dorea să fie un răspuns demn... la Turnul Eiffel. Cert este că în 1893 a avut loc la Chicago Expoziția Mondială, iar ambițioșii americani întreprinzători pur și simplu au trebuit să uimească întreaga lume nu mai puțin decât francezii, care au construit gigantul Turn Eiffel metalic pentru precedenta Expoziție Mondială de la Paris.

Sponsor al postării: Sisteme multi-zone: Pentru a asigura un microclimat confortabil în orice cameră, sunt necesare sisteme de aer condiționat multi-zone de înaltă calitate.

Celebrul inginer George Washington Gale Ferris a decis că îi poate întrece pe prezumțioșii europeni cu ajutorul unei uriașe roți rotative de oțel, cu cabine atașate, în care vizitatorii ar admira Chicago din vedere de pasăre cu răsuflarea tăiată. Ceea ce nu poate fi refuzat americanilor este perspicacitatea afacerilor și capacitatea de a se ține de cuvânt. Conceput - gata. Pentru deschiderea expoziției a fost construită o mașină uriașă din oțel, diametrul roții a fost de 75 de metri (pentru comparație, diametrul celei mai mari roți din Moscova este de 73 de metri). Colosul cântărea aproximativ două mii de tone, era mai înalt decât cel mai înalt zgârie-nori american de la acea vreme și se învârtea cu ajutorul a două motoare cu abur cu o capacitate de o mie de cai putere fiecare. Atașate de roată erau 36 de cabine de mărimea unui autobuz bun - fiecare putea găzdui 60 de spectatori. Axa principală a roții cântărea 70 de tone și la acea vreme a devenit cea mai mare piesă din fier forjat din istoria omenirii. Succesul a fost uimitor - roata nu a stat inactiv nici un minut, iar după expoziția din Chicago, a participat și la expoziția din St. Louis. Ideea de succes a fost preluată în întreaga lume, mai întâi în Marea Britanie, apoi în Europa. În 10 ani, au existat mai mult de o sută de astfel de roți Ferris în lume.

Cu toate acestea, trebuie spus că americanii, puternici din punct de vedere practic, în ciuda amplorii, beneficiilor comerciale și a designului de succes al roții gigantice, nu au reușit să ștergă nasul francezilor. Turnul Eiffel a devenit un simbol mândru al Parisului și Franței, un simbol al frumuseții și al triumfului ingineriei, iar acea expoziție chiar pariziană este amintită doar datorită celebrei clădiri. Roata Ferris a devenit doar o atracție obișnuită de târg, „roata Ferris”, așa cum o numeau ei în copilăria mea. Și singura consolare pentru inginerul Ferris a fost că în engleză roata Ferris se numește încă roata Ferris.