valoarea de transport
Semnificația de transport a Mării Negre pentru economia statelor spălate de acest lac de acumulare este mare. Un volum semnificativ de trafic maritim este alcătuit din zboruri cu tancuri care asigură exportul de petrol și produse petroliere din porturile rusești (în primul rând din Novorossiysk și Tuapse) și porturile georgiane (Batumi). Cu toate acestea, volumele de export de hidrocarburi sunt limitate semnificativ de capacitatea limitată a strâmtorilor Bosfor și Dardanele. În Ilyichevsk, cel mai mare terminal petrolier a fost creat pentru a primi petrol ca parte a conductei petroliere Odesa-Brody. Există și un proiect de construcție a conductei petroliere Burgas-Alexandrupolis care ocolește strâmtoarea Mării Negre. Terminalele petroliere din Novorossiysk sunt capabile să primească supertancuri.
Pe lângă petrol și produse de prelucrare a acestuia, din porturile rusești și ucrainene ale Mării Negre se exportă metale, îngrășăminte minerale, mașini și echipamente, cheresteaua, cheresteaua, cereale etc., mărfuri etc.
Traficul de containere este larg dezvoltat în bazinul Mării Negre, există terminale mari de containere. Transportul se dezvoltă cu ajutorul brichetelor; Sunt operațiuni de trecere cu feribotul Ilyichevsk (Ucraina) - Varna (Bulgaria) și Ilyichevsk (Ucraina) - Batumi (Georgia). Transportul maritim de pasageri este dezvoltat și în Marea Neagră (cu toate acestea, după prăbușirea URSS, volumul acestora a scăzut semnificativ).Coridorul de transport internațional TRACECA (Coridorul de transport Europa - Caucaz - Asia, Europa - Caucaz - Asia) trece prin Marea Neagră. Porturile de la Marea Neagră sunt punctele finale ale unui număr de coridoare de transport paneuropene.
Cele mai mari orașe-port de la Marea Neagră:
- Novorossiysk, Soci, Tuapse ( Rusia);
- Burgas, Varna (Bulgaria);
- Batumi, Poti, ( Georgia);
- Sukhumi, (Abhazia) (Georgia)
- Constanta (Romania);
- Samsun, Trabzon ( Curcan);
- Odesa, Evpatoria, Ilicievsk, Iuzini, Kerci, Sevastopol, Ialta(Ucraina).
Pe râul Don, care se varsă în Marea Azov, există o cale navigabilă fluvială care leagă Marea Neagră de Marea Caspică (prin Canalul de transport maritim Volga-Don și Volga), cu Marea Baltică și Marea Albă ( prin calea navigabilă Volga-Baltică și Canalul Marea Albă-Baltică) . Fluviul Dunărea este legat de Marea Nordului printr-un sistem de canale.
O conductă unică de gaz de adâncime „Blue Stream” a fost amplasată de-a lungul fundului Mării Negre, care leagă Rusia și Turcia. Lungimea părții subacvatice a conductei, care trece între satul Arkhipo-Osipovka de pe coasta Mării Negre din Caucaz și coasta Turciei, la 60 km de orașul Samsun, este de 396 km. Există planuri de extindere a capacității conductei de gaz prin așezarea unei ramuri suplimentare de conductă.
Pescuit industrial
Următoarele tipuri de pești sunt de importanță comercială în Marea Neagră: chefal, hamsa (hamsa), macrou, stavrid negru, biban, dorada, sturion, hering. Principalele porturi de pescuit: Odesa, Kerch, Novorossiysk etc.
valoare recreativă
Condițiile climatice favorabile din regiunea Mării Negre determină dezvoltarea acesteia ca regiune de stațiune importantă. Cele mai mari zone de stațiuni de la Marea Neagră includ: coasta de sud a Crimeei (Yalta, Alushta, Sudak, Koktebel, Feodosia) în Ucraina, coasta Mării Negre din Caucaz (Anapa, Gelendzhik, Soci) în Rusia, Pitsunda, Gagra și Batumi în Georgia, Nisipurile de Aur și Sunny Beach în Bulgaria, Mamaia, Eforie în România.
Coasta Mării Negre din Caucaz este principala regiune de stațiune a Federației Ruse. În 2005 a fost vizitat de aproximativ 9 milioane de turişti; în 2006, conform previziunilor oficialilor din Teritoriul Krasnodar, această regiune ar fi trebuit să fie vizitată de cel puțin 11-11,5 milioane de turiști. Pe litoralul rusesc al Mării Negre există peste 1.000 de pensiuni, sanatorie și hoteluri, iar numărul acestora este în continuă creștere. O continuare naturală a coastei rusești a Mării Negre este coasta Abhaziei, cele mai importante stațiuni dintre care Gagra și Pitsunda erau populare în perioada sovietică. Dezvoltarea industriei stațiunilor de pe coasta Mării Negre din Caucaz este constrânsă de un sezon relativ scurt (de exemplu, în comparație cu Marea Mediterană), de probleme de mediu și de transport, iar în Abhazia de incertitudinea stării sale și de amenințarea un nou izbucnire de conflict militar cu Georgia.
Încă din cele mai vechi timpuri, de-a lungul țărmului Mării Negre au trecut rute importante, iar navele diferitelor popoare i-au plimbat apele de secole. Poziția geografică și resursele naturale ale Mării Negre determină dezvoltarea zonelor de coastă, importanța lor economică.
Marea Neagră este o cale navigabilă naturală. Legătura sa cu alte mări și oceane, cu sistemele fluviale creează condiții pentru o navigație intensivă. Flota comercială a țărilor Mării Negre transportă anual milioane de tone de marfă și sute de mii de pasageri. După al Doilea Război Mondial, în bazinul Mării Negre au avut loc mari schimbări. Pentru URSS și NRB, Marea Neagră s-a transformat într-un „pod al prieteniei”.
Semnificativ stocurile de pește din Marea Neagră duce la dezvoltarea pescuitului industrial. Există, de asemenea, baze ale navelor de pescuit oceanic ale statelor Mării Negre. Colectarea și prelucrarea algelor marine sunt în expansiune, pe țărm se extrag sare de mare și ulei. Sunt dezvoltate construcțiile navale, reparațiile navale, industria de prelucrare a peștelui și alte tipuri de activitate economică direct legate de utilizarea mării și de dezvoltarea resurselor acesteia.
Pe litoralul Mării Negre există condiții favorabile pentru dezvoltarea turismului, precum și a hidroterapiei. Climă moderată, peisaje diverse; Golfurile linistite, plajele frumoase cu nisip, rezervatiile de namol terapeutic, monumentele istorice, realizarile economice si culturale ale populatiei sunt resurse turistice inestimabile. S-a construit un material turistic special și o bază tehnică. Sute de hoteluri, restaurante, baze turistice și alte clădiri sunt situate pe coasta Mării Negre a URSS, PRB, SRR și Turcia. Soci, Yalta, Mamaia, Nisipurile de Aur și Sunny Beach sunt doar o mică parte din perlele din colierul stațiunilor de la Marea Neagră.
Pe coastă au fost construite multe complexe de stațiuni cu faimă internațională.
În fiecare an, milioane de turiști și iubitori de natură vizitează coasta Mării Negre. Faima internațională a stațiunilor din Marea Neagră este în continuă creștere.
RESURSE BIOLOGICE ȘI PESCUIT
Din cele mai vechi timpuri, populația care locuiește pe malul Mării Negre a căutat oportunități de a-și folosi resursele alimentare. Atenția principală a fost acordată faunei piscicole și apoi, în principal, speciilor de pești în masă din zona de coastă. Pescuitul în Marea Neagră și-a păstrat importanța până astăzi. În același timp, alte resurse biologice - nevertebrate comerciale și alge - sunt folosite din ce în ce mai intens în industria alimentară și în farmacologie.
resurse vegetale. În ceea ce privește biomasa și productivitatea printre resursele vegetale ale Mării Negre, algele sunt pe primul loc.. Macrofitele ocupă o zonă mică până la o adâncime de 60-80 m, dar mai ales se găsesc (excluzând câmpul Zernov phyllophora) pe soluri stâncoase și pietroase până la o adâncime de 10 m. Biomasa macrofitelor din Marea Neagră este de 10 m. milioane de tone (Moiseev, 1966). Din numărul mare de specii de alge care cresc în Marea Neagră, doar câteva specii sunt utilizate în prezent. Pe primul loc în ceea ce privește utilizarea se află alga roșie Phyllophora, ale cărei rezerve în partea de nord-vest a Mării Negre se ridică la 5-7 milioane de tone.Biomasa maximă a acestei alge la 1 m 2 ajunge la 5,9 kg. Phyllophora este rară și în cantități foarte mici. În scopuri industriale, se folosesc acumulările sale în câmpul Zernov. Uniunea Sovietică are vase speciale care colectează filofora în această zonă a mării. Agar-agar este obținut din materii prime uscate și spălate. cu apă fierbinte, a cărei masă este de 20-22% din masa filoforelor uscate.Agar-agar este folosit ca substanță formatoare de jeleu în industrie.Dacă se adaugă la pâine, aceasta din urmă nu se învețește mult timp. Agar-agar este folosit și în industria textilă - dă densitate, strălucire și moliciune țesăturilor.
Agar-agar este folosit și la fabricarea anumitor medicamente, prepararea cremelor cosmetice etc.
De interes sunt desișurile de alge brune, alge, comune pe fundul stâncos-pietros de lângă malul mării. Cercetările lui V. Petrova (1975) au arătat că rezervele totale de cystoseira în sublitoral de lângă coasta bulgară ajung la 330 mii tone, cu rezerve industriale de 50 mii tone într-o zonă cu adâncimi de până la 2 m, producția anuală de 10 mii tone. tone de materie primă este posibilă. Algina este extrasă din cystoseira, care este folosită în industria alimentară și pentru obținerea diferitelor emulsii tehnice. Atât în Bulgaria, cât și în alte țări ale Mării Negre, problema extracției mecanizate a cystoseira nu a fost rezolvată. În unele zone de pe coastă, algele aruncate periodic afară de mare (în principal cystoseira) sunt colectate și utilizate ca aditiv la amestecurile de nutrienți pentru animalele de fermă.
Dintre plantele cu flori din Marea Neagră, iarba de mare (zostera) este relativ răspândită. Crește la adâncimi de până la 6 m și se găsește rar la adâncimi de până la 15 m. Stocurile de zostera din Marea Neagră ajung la 1 milion de tone. Câmpuri mici de iarbă de mare se găsesc și în largul coastei bulgare. Zostera este folosit în principal ca material de ambalare și umplutură în industria mobilei.
Resursele animale ale Mării Negre sunt de mare importanţă economică. Acestea includ unele nevertebrate și o serie de pești valoroși din punct de vedere comercial.
Midiile ar trebui să fie puse în primul rând din materii prime non-pești. Rezervele sale sunt estimate la aproximativ 9,5 milioane de tone (Moiseev). Conform studiilor lui V. Abadzhieva și T. Marinov (1967), stocurile de midii din partea bulgară a mării depășesc 300 de mii de tone, din care aproximativ 100 de mii de tone pot fi considerate ca stoc comercial. Cu toate acestea, recent melcul prădător Rapana a provocat pagube semnificative câmpurilor de midii. Carnea de midii conține aceeași cantitate de proteine ca și carnea animalelor de fermă și a peștelui, dar este mai bogată în unii aminoacizi (metionină, tirozină, triptofan), microelemente și vitaminele Bi, B2, Be și PP. Din punct de vedere al gustului, este cel mai potrivit pentru prepararea mâncărurilor sărate; este folosit în alimente proaspete, conservate și uscate. Extracția comercială a midii în Bulgaria se realizează prin drage speciale.
De la alte moluste se folosesc pentru hrana cocosii, din crustacee - creveti, etc. Insa numarul si distributia lor nu permit pescuitul comercial.
În zonele de coastă și parțial în Lacul Varna se găsesc stridii, care au fost odinioară obiect de pescuit. În unele zone de pe coastă, crabul de piatră este folosit ca hrană. În prezent, stridiile și crabul de piatră nu au valoare comercială. O cantitate mică de raci este extrasă în lacurile Blatnitsky și Shabla, precum și în rezervorul Mandrensky.
Biomasa peștilor de la Marea Neagră evaluate diferit în perioade diferite. După descoperirea hidrogenului sulfurat în apele adânci ale bazinului, se credea că productivitatea biologică generală a mării era scăzută. Înainte și după cel de-al Doilea Război Mondial, această estimare, care includea o estimare a biomasei de pești, a fost semnificativ supraestimată, dar nu a fost confirmată de capturile de pește. Când au început să folosească noi metode pentru determinarea producției de materie organică, au primit o înțelegere modernă a biomasei și a producției anuale de organisme din Marea Neagră. Conform definițiilor lui P. A. Moiseev, biomasa peștilor nu ar trebui estimată la mai mult de 1 milion de tone.El consideră biomasa lor mai realistă egală cu 500-600 mii de tone, ceea ce reprezintă doar 0,8% din biomasa brută a tuturor organismelor. Volumul producţiei de peşte în perioada 1950-1965 s-a ridicat la 110 mii tone, iar până în 1975 a crescut la 230-250 mii tone.Creșterea s-a datorat capturilor de pe litoralul caucazian, precum și din apropierea coastei anatoliei, unde s-a intensificat utilizarea acumulărilor de iarnă de hamsii de la Marea Neagră. Bulgaria și România, captând 8,6, respectiv 6,3 mii tone, în 1975 ocupau locurile trei și patru în ceea ce privește capturile din Marea Neagră. Hamoia, șprotul și stavridul au o importanță decisivă în pescuitul comercial al Mării Negre. În unele perioade, acest grup de pești comerciali include și bonito și macrou. Al doilea grup de pești ca importanță include kalkanul, alaba de la Marea Neagră, peștele albastru, chefalul etc. Principalul factor care determină volumul capturilor este starea stocurilor principalelor specii de pești. Ele depind, de asemenea, de mulți factori, dintre care principalii sunt factorii abiotici care provoacă modificări bruște ale cantității de plancton. Cantitatea de plancton, la rândul său, afectează abundența peștilor planctivori și nivelurile trofice ulterioare ale lanțului trofic. Comportamentul și distribuția principalelor specii influențează, de asemenea, în mare măsură peștii voal.
Peștii comerciali care trăiesc în Marea Neagră sunt împărțiți în două grupe în funcție de caracteristicile biologice și de natura modificărilor stocurilor. Prima grupă include peștii cu un ciclu lung de viață, adică peștii care ajung la maturitatea sexuală târziu. Acest grup este dominat de specii care se reproduc de mai multe ori. Populațiile de pești din primul grup nu au o abundență mare, iar stocurile lor se modifică puțin. Aceștia sunt peștii sturion și Kalkan. Al doilea grup include specii care au un ciclu de viață scurt, apare pubertatea timpurie - șprot, Hamsa etc. În populațiile lor, generația mai tânără prevalează asupra indivizilor maturi. Ca urmare, într-un an productiv, stocurile de șprot și hamsii pot crește de multe ori. Pierderile - din cauza morții naturale, de la prădători și pescuit - sunt compensate atunci când recrutarea puietului este semnificativă, în caz contrar, stocurile speciei încep să scadă.
Astfel, după 1968, stocurile de macrou au scăzut atât de mult încât și-au pierdut valoarea comercială. Scăderea numerelor sale a coincis cu relativul
o creștere semnificativă a stocurilor de specii prădătoare - pește albastru și parțial bonito. Reducerea școlii părinte a fost atât de mare, încât indivizii rămași nu au putut crește rapid reproducerea speciei. Acest lucru a fost facilitat de zona mică de reproducere a macroului (doar o parte a Mării Marmara) și de coincidența zonei de iernare a macroului cu zona de iernare a unor specii prădătoare (de asemenea, Marea Marmara) .
Întoarceți-vă după o captură bună.
Pescuitul industrial în apele Mării Negre se desfășoară pe tot parcursul anului, dar în funcție de migrația și distribuția principalelor specii, unele zone devin mai importante în anumite anotimpuri. De exemplu, hamsii de-a lungul coastelor anatolice și caucaziene sunt capturate în principal iarna. În zona Bosfor, capturile de pește cresc primăvara, când speciile migratoare (scad, bonito, macrou) din strâmtoarea și Marea Marmara pătrund în Marea Neagră. Aceeași zonă reînvie în a doua jumătate a toamnei, când aceste specii revin în locurile lor de iernat.În partea de nord-vest a Mării Negre și în zonele din apropierea Peninsulei Crimeea, specii importante în scopuri comerciale se reproduc și rămân pentru o hrănire îndelungată. rezultat, în perioada mai-octombrie, flota de pescuit este concentrată în apropierea strâmtorii Kerci, când hamsia Azov migrează spre zonele de iernat, spre litoralul caucazian.
În apele bulgare, în comparație cu alte zone ale Mării Negre, condițiile nu sunt deosebit de favorabile pentru pescuitul industrial, deoarece principalele specii de pești, cu excepția șprotului, nu vin aici pentru reproducere, hrănire pe termen lung și iernat, ci migratori. cele (hamsii, bonito, stavrid, macrou, pestisor etc.), doar pe parcurs trec prin aceasta regiune, indreptandu-se primavara spre nord, toamna spre sud. În acest sens, pescuitul aici este sezonier.
În perioada 1972-1976, când a fost introdus traulul cu șprot, a fost perturbată sezonalitatea pescuitului.
Volumul capturilor din apele bulgare depinde în principal de starea stocurilor și de factorii hidrometeorologici. În 1966-1970. cu o creștere bruscă a efectivelor de pește albastru, capturile sale au fost la fel de mari ca niciodată. Dimpotrivă, scăderea stocurilor de macrou din 1968 și de bonito din 1970 a făcut ca ambele specii să-și piardă valoarea comercială. În câțiva ani, numărul de macrou și stavrid negru a crescut, dar din cauza vântului puternic din perioadele de migrare a acestora, capturile acestor specii în apropierea litoralului bulgar au rămas încă scăzute. Perioadele de pescuit în Bulgaria sunt limitate de perioadele de migrație, iar dacă condițiile hidrometeorologice se înrăutățesc în timpul deplasării școlilor, capturile se vor dovedi inevitabil scăzute chiar și cu o aprovizionare bună. În 1960 însă, cu un stoc mediu de bonito în Bulgaria, s-a înregistrat o captură record a acestei specii, deoarece vânturile favorabile din sud au returnat în mod repetat bancuri în apele bulgare.
Până la 9 septembrie 1944, pescuitul bulgar la Marea Neagră a avut un caracter artizanal și cooperativ la scară mică. Prindeau în principal mijloace pasive - plase fixe și pungă, captura depindea de cât de aproape se apropiau bancurile de zona de coastă. Captura medie anuală a fost:
1925-1930 ... 1549,9 t.
1931 - 1940 ... 2379,0 t.
1941 - 1950 ... 3533,5 t.
După victoria revoluției democratice a poporului, a început o perioadă de reorganizare a cooperativelor de pescuit în sectorul public, datorită căreia aprovizionarea cu plase și alte echipamente de pescuit s-a îmbunătățit semnificativ. Această perioadă s-a încheiat în 1948 odată cu formarea Întreprinderii de pescuit de stat. Navele specializate erau obligate să intensifice pescuitul. În același timp, în 1951 - 1960. s-a schimbat organizarea muncii, s-au introdus materiale sintetice pentru fabricarea plaselor, s-a introdus comunicația radio între nave și țărm, recunoașterea bancilor de pești de pe un avion. Toate acestea împreună au determinat apariția pescuitului bulgar la Marea Neagră și în cel de-al șaptelea plan cincinal (1976-1980)
În 1976, capturile de la navele de pescuit reprezentau 79,6% din capturile anuale, în timp ce cele de la plase și alte echipamente de pescuit pasiv reprezentau doar 20,4%.
S-a schimbat și structura capturilor din Marea Neagră. Șprotul, stavridul, bonito și macroul au jucat întotdeauna un rol primordial. Raportul lor, care s-a schimbat periodic în limite semnificative, a reflectat dinamica stocurilor lor, precum și organizarea și echiparea industriei pescuitului de lângă coasta bulgară a Mării Negre.
Tabelul arată că capturile bulgare din Marea Neagră sunt dominate de pești pelagici. Acest lucru va fi și mai confirmat dacă luăm în considerare capturile de hamsii, pește albastru, satinat, gușină și alte specii care sunt și ele pelagice, deși au o importanță economică mai mică, dintre care unele sunt mici în capturile totale.În 1976, captura a fost următoarea specie: șprot - 72,4%, stavrid - 18,2, merlan - 3,5, Kalkan - 2,2, hamsii - 0,7, altele - 3,0%.
Speciile pelagice au reprezentat anul acesta 93,3% din captură, iar peștii de fund - 6,7%, adică de 14 ori mai puțin. Dar indiferent de modul în care se modifică acest raport, speciile pelagice vor predomina întotdeauna în capturile brute, deoarece stocurile lor formează baza ihtiofaunei Mării Negre. Odată cu dezvoltarea în continuare a pescuitului de șprot, crește importanța merlanului, care, ca specie iubitoare de frig, trăiește la aceeași adâncime ca și șprotul. Dar chiar și acest lucru este puțin probabil să schimbe raportul dintre speciile pelagice și cele demersale, deoarece se va produce pe fondul unei creșteri a capturilor totale.
Zona de apă bulgară este împărțită în 2 zone de pescuit. Regiunea de nord incepe la Capul Kartalburun (granita cu Romania) si se termina la Capul Emine. Se caracterizează printr-o coastă ușor deformată, un număr mic de golfuri și o pantă ușoară a fundului mării. Speciile migratoare trec departe de coastă, aproape niciodată nu se opresc aici. Cele mai semnificative obiecte de pescuit din punct de vedere al pescuitului sunt situate in apropierea Capului Kaliakra, in Golful Varna si langa Byala. Secțiunea de la Capul Kaliakra până la granița cu România este puțin folosită, deoarece este deschisă vântului nordic și este caracterizată de curenți puternici. Zona de pescuit nordică asigură aproximativ 10-15% din capturile de pește de mare bulgăresc (în 1976-11,3%). Poate că în viitor importanța sa va crește atunci când acumulările de șprot în larg în fața țărmurilor sale vor fi utilizate mai pe deplin. Pescuitul cu traul aici este dificil din cauza stâncilor și stâncilor de pe fundul mării.
Zona de pescuit de sud cuprinde teritoriul de la Capul Emine la sud până la gura de vărsare a râului Rezovska (granița cu Turcia). Linia de coastă denivelată, golfurile convenabile și protecția relativă de vânturile nordice fac zona favorabilă pescuitului. Aici se prind 85-90% din peștii Mării Negre (în 1976 - 88,7%). Principalele orașe în care este concentrată aproape întreaga flotă de pescuit bulgară din Marea Neagră sunt Sozopol și Nessebar.
Pescuitul comercial în Bulgaria produs de traul și plasele în derivă de la o navă de pescuit care urmează bancurile de pești.
Traul Plasa in deriva Este o geantă în formă de con din țesătură plasă de diferite dimensiuni, remorcat în apă de un vas. Traulele sunt de fund, de fund, pelagice. Deschiderea sa orizontală este asigurată de plăci de traul. Deschiderea sa verticală este realizată de bile metalice (kukhtyl) în partea superioară și greutăți în partea inferioară a deschiderii plasei. Traulele prind șprot, merlan, galcan, sturioni și alți pești. Bancile de pesti la adancimi sunt detectate cu ajutorul unui radar instalat pe o nava de pescuit. Pescarii bulgari au fost primii care au creat un traul pentru prinderea șprotului în Marea Neagră.
Plasa in deriva are dimensiuni de 800-900 pe 80-95 m. Pentru a asigura flotabilitatea, flotoarele din spumă sunt atașate la selecțiile superioare ale plasei, iar greutățile și inelele metalice sunt atașate de marginea inferioară, prin care este întins un cablu metalic. Acest accesoriu este folosit pentru a prinde pești pelagici - stavrid negru, macrou, bonito, etc. Când se găsește un banc de pește, nava îl înconjoară, măturând plasa de plutire în spatele pupei. Când cercul este închis, plasa de plutire formează un cilindru care înconjoară peștele urmărit. Pentru a preveni ieșirea peștilor de dedesubt, cablul metalic este tras împreună de trolii amplasate pe vas. Acum, când plasa în derivă seamănă cu un con întors cu susul în jos, aceasta, împreună cu peștele, este luată la bord.
pune plasă cu plasă se referă la o instalație pasivă de pescuit în care intră ei înșiși peștii migratori. Aceasta este o plasă de capcană uriașă, formată din două părți: un gard de vaci și o casă, întinsă în poziție de lucru pe țevi înalte sau țăruși de lemn fixați în partea de jos. Gardul este așezat în larg perpendicular pe țărm. În funcție de adâncime, pânza de plasă are o lungime de 300 până la 1000 m. Capătul interior al gardului de vaci este conectat la fund, care constă și din două părți: un vestibul cu o cale de ridicare și o cușcă. De obicei, plasele fixe sunt plasate în golfuri până la un cap proeminent în mare. Peștii migratori se apropie de țărm, întâlnesc o barieră de plasă și, paralel cu aceasta, merg în larg, în timp ce intră în casă. Pe calea de ridicare se ridică și intră în cușcă. Din când în când, pescarii vin la o plasă fixă pe o barcă lungă și scot peștele din cușcă. Cu plasă fixă se prind șprotul, hamșa, stavridul, macroul, alaforul, sabelul, moșul etc.. Peștii mari răpitori, precum bonito și peștele albastru, precum și speciile de fund, cad rar în plasă.
plasă-pungă - obiecte de pescuit filtrante, ca un traul. Aceasta este o țesătură plasă lungă, de până la 1000-1200 m, cu o înălțime de până la 15 m, cu o pungă mică în mijloc. Punga pungă este prinsă dintr-o barcă care, descriind un arc în apele golfului, închide un anumit spațiu cu o plasă. Apoi capetele plasei pungă sunt trase împreună, închizând ieșirea pungii pentru pește. Au fost observate cazuri când până la 30 de tone de pește albastru au căzut într-o astfel de plasă (în lunile de primăvară). Aceleași tipuri de pești sunt prinse cu plasă-pungă ca și cu plasă fixă.
Ca obiect de pescuit pentru pescuit, se folosesc și așa-numitele praștii și plase. Baza lesei este o frânghie, de care se leagă lese cu cârlige și momeală. Sunt folosite în principal pentru prinderea vidrelor de mare și a gobilor. Plasele constau din una sau mai multe plase de perete de 30-50 m lungime si 2-3 m inaltime.Se leaga in mai multe si se aseaza pe fund in directia miscarii asteptate a pestelui. Plasele sunt folosite pentru a prinde vidra salbatica, lipa de rau europeana, chefalul etc.
Pescarii amatori de pe coasta bulgară folosesc în principal așa-numitele chepari. Când pescuiți cu acest dispozitiv de pescuit, pene colorate de păsări sunt folosite pentru a imita momeala. In acest fel se prind stavrid, macrou, bonito etc. de pe o barca sau de pe mal.
Pescuit în apele de coastă ale Bulgariei. Până de curând, lacurile de coastă ale Mării Negre din Bulgaria erau ținte eficiente de pescuit. Pescuitul comercial în ele este în scădere rapidă.
Până în 1964, lacurile Beloslav și Varna produceau anual până la 150-250 de tone de pește. Odată cu crearea unui complex industrial lângă Devnya și a unui canal navigabil, ambele lacuri și-au pierdut semnificația ca rezervoare de pescuit. Decesele multiple ale peștilor din cauza poluării corpurilor de apă cu ape uzate au avut un impact negativ asupra pescuitului recreativ.
Al doilea canal de transport maritim între mare și Lacul Varna va îmbunătăți condițiile de existență a peștilor și a hranei acestora. Odată cu răcirea treptată a apelor uzate din CCE Varna, Lacul Varna va deveni important ca obiect de acumulare a peștilor de chel, care se va așeza în alte corpuri de apă interioară (Lacul Pomorie).
Lacurile Burgas și Mandren, care au fost transformate în rezervoare, sunt principalele bazine de pe litoralul bulgar al Mării Negre, în care pescuitul comercial este încă posibil. Au prins până la 1500 de tone de pește, dar în ultimii ani, în ciuda creșterii artificiale a crapului și a peștilor erbivori, producția a scăzut din cauza poluării apei. Lacul Burgas este unul dintre corpurile de apă unice din punct de vedere al productivității, care trebuie păstrat pentru viitor.
Pescuitul comercial în Marea Neagră nu satisface în mod adecvat nevoile Bulgariei de pește și produse din pește. Experiența acumulată aici a fost unul dintre principalii factori care au contribuit la organizarea pescuitului oceanic bulgar. Importanța pescuitului bulgar la Marea Neagră va crește însă, în principal datorită intensificării pescuitului la speciile locale, în primul rând șprot.
Marea Neagră are o coastă destul de calmă, cu unele excepții fiind doar teritoriile nordice. Peninsula Crimeea taie destul de puternic în mare în partea sa de nord. Aceasta este singura peninsulă mare din Marea Neagră. Există estuare în părțile de nord și nord-vest. Practic nu există insule în mare. Linia de coastă în vest și nord-vest este abruptă, joasă, doar în vest există zone muntoase. Părțile de est și de sud ale mării sunt înconjurate de Munții Caucaz și Pontici. Multe râuri se varsă în Marea Neagră, majoritatea sunt de dimensiuni medii, sunt trei râuri mari: Dunărea, Niprul, Nistrul.
Istoria Mării Negre
Dezvoltarea Mării Negre a început în cele mai vechi timpuri. Chiar și în cele mai vechi timpuri, transportul maritim era larg răspândit pe mare, în principal în scopuri comerciale. Există informații că negustorii din Novgorod și Kiev au navigat de-a lungul Mării Negre până la Constantinopol. În secolul al XVII-lea, Petru cel Mare a trimis o expediție pe nava „Fortăreața” pentru a efectua cercetări și lucrări cartografice, în urma expediției s-a obținut coasta de la Kerci până la Constantinopol și s-au măsurat adâncimile. În secolele XVIII-XIX a fost efectuat un studiu al faunei și apelor Mării Negre. La sfârșitul secolului al XIX-lea s-au organizat expediții oceanografice și de măsurare a adâncimii, pe atunci existând deja o hartă a Mării Negre, precum și o descriere și atlasul acesteia.
În 1871, la Sevastopol a fost înființată o stație biologică, care astăzi a devenit Institutul Mărilor de Sud. Această stație a efectuat cercetări și studii ale faunei Mării Negre. Hidrogenul sulfurat a fost descoperit în straturile adânci ale Mării Negre la sfârșitul secolului al XIX-lea. Mai târziu, un chimist din Rusia N.D. Zelinsky a explicat de ce s-a întâmplat acest lucru. După revoluția din 1919, la Kerci a apărut o stație ihtiologică pentru studiul Mării Negre. Mai târziu, s-a transformat în Institutul de Pescuit și Oceanografie Azov-Marea Neagră, astăzi această instituție se numește Institutul de Cercetare Sudică a Pescuitului și Oceanografiei. În Crimeea, în 1929, a fost deschisă și o stație hidrofizică, care astăzi este atribuită Ucrainei Hidrofizice Marine Sevastopol. Astăzi, în Rusia, principala organizație implicată în cercetarea Mării Negre este Filiala de Sud a Institutului de Oceanologie al Academiei Ruse de Științe, care se află în Gelendzhik, în Golubaya Bukhta.
Turism la Marea Neagră
Turismul este foarte dezvoltat pe litoralul Mării Negre. Aproape toată Marea Neagră este înconjurată de orașe turistice și orașe stațiuni. Marea Neagră are, de asemenea, o importanță militară și strategică. Flota rusă are sediul la Sevastopol și Novorossiysk, iar cea turcească la Samsun și Sinop.
Utilizarea Mării Negre
Apele Mării Negre reprezintă astăzi una dintre cele mai importante rute de transport din regiunea Eurasiatică. Un procent mare din toate mărfurile transportate cade pe produse petroliere exportate din Rusia. Factorul limitativ pentru creșterea acestor volume este capacitatea canalelor Bosfor și Dardanele. Conducta de gaz Blue Stream trece de-a lungul fundului mării, care merge din Rusia până în Turcia. Lungimea totală atribuită zonei mării este de 396 km. Pe lângă petrol și produse petroliere, de-a lungul odelor Mării Negre se transportă și alte produse. Majoritatea mărfurilor importate în Rusia și Ucraina sunt bunuri de larg consum și produse alimentare. Marea Neagră este unul dintre punctele coridorului de transport internațional TRACECA (Coridorul de transport Europa - Caucaz - Asia, Europa - Caucaz - Asia). Transportul de pasageri este și el prezent, dar într-un volum relativ mic.
Prin Marea Neagră trece și o cale fluvială mare, care leagă Marea Neagră de Marea Caspică, Marea Baltică și Marea Albă. Trece prin Volga și Canalul Volga-Don. Dunărea este legată de Marea Nordului printr-o serie de canale.
Marea importanță economică a mărilor și oceanelor constă în faptul că sunt cele mai ieftine și mai convenabile mijloace de comunicare. Li se asociază diverse meserii: prinderea peștilor, crabilor, midii, extragerea apelor comestibile, vânarea animalelor marine (balene, morse, foci), extragerea perlelor, coralilor, chihlimbarului etc.
Pe fundul oceanelor și mărilor se află un număr mare de diferite minerale. În adâncurile continentale ale coastelor Atlanticului și Pacificului și sub fund. De Nord. Oceanul Arctic. Nord,. Marea Caspică,. Azov și alte mări au zăcăminte bogate de petrol și gaze combustibile, ale căror rezerve sunt de două ori mai mari decât pe uscat. În multe locuri fundul oceanului este acoperit cu noduli de fier, mangan, cupru, nichel, cobalt și rare și oligoelemente.
Apa de mare conține multe elemente chimice utile în stare dizolvată și, prin urmare, în procesul de desalinizare, pot fi, de asemenea, extrase și utilizate.
Energia mareelor și, mai recent, a curenților oceanici încep să fie folosită pentru a genera electricitate.
Apele subterane și izvoare
O parte importantă a apelor terestre este apele subterane - ape situate în soluri și roci din partea superioară a scoarței terestre (până la o adâncime de 12-15 km)
Apele subterane se mișcă în mod constant în adâncuri. Pământ atât pe verticală, cât și pe orizontală. Direcția, intensitatea mișcării și adâncimea apelor subterane depind în primul rând de permeabilitatea apei a munților. Rasele RSC. Rocile sunt permeabile (capabile să treacă apa: nisip, pietricele, pietriș etc.) și rezistente la apă, sau impermeabile (roci magmatice și metamorfice fără fisuri, argilă). Pe câmpiile compuse din roci sedimentare, straturile cu permeabilitate diferită la apă alternează de obicei; apa se infiltrează în jos, stăruie pe roci impermeabile, umple golurile dintre particulele de rocă permeabilă foarte permeabilă, formând un acvifer sau acvifer. Uneori pot exista până la 10-15 astfel de orizonturi. În funcție de condițiile de apariție, apele subterane sunt împărțite în sol și între puterea rezervorului.
Apele subterane apar deasupra primului strat de roci rezistente la apă de la suprafață. În stratul superior de sol, care este influențat de factorii meteorologici, apa se mișcă doar pe verticală, în funcție de alternanța perioadelor umede și uscate: în perioada umedă apa se infiltra în jos, iar în perioada uscată iese la suprafață. O parte din apă depășește stratul sub influența meteorologică și se mișcă numai în exterior de la suprafața rocilor rezistente la apă, formând un acvifer subteran în roci permeabile la apă.
acviferele joase formate între două straturi rezistente la apă se numesc interstratale, sunt în principal presiune (arteziene)
Apele subterane se deplasează încet în direcția pantei acviferului. Unde
suprafaţă. Din pământ iese un strat de roci rezistente la apă, deasupra căruia se adună apele subterane, se formează o sursă - o evacuare naturală a apei subterane la suprafața pământului
Gheizerele sunt un tip deosebit de izvoare, care ejectează periodic apă caldă și vapori de apă la o înălțime de până la 60 m.
În alte zone, apele care se ridică din adâncimi mari sau din orizonturi adiacente centrelor vulcanice ies la suprafață sub formă de izvoare calde sau chiar termale. Apele subterane calde (de la 20 la 100 ° C) sunt numite termice. Ele sunt de obicei caracterizate printr-un conținut ridicat de diferite săruri, acizi, metale, elemente radioactive.
Orizonturile superioare ale apelor subterane sunt predominant proaspete (până la 1 g/l) sau salmastre (1-10 g/l), în timp ce straturile profunde sunt adesea saline (de la 10 la 35 g/l sau mai mult). Apele cu un conținut de sare mai mare de 35 și se apropie de peste 50 g/l) se numesc saramură.
Apele subterane au o mare importanță economică, fiind folosite de multă vreme pentru alimentarea cu apă.
slide 1
Marea Neagră și activitatea economică umană
slide 2
Tu stii?
slide 3
Câți ani are Marea noastră Neagră și de ce se numește așa?
Aceasta este cea mai tânără mare. La început a fost un lac proaspăt și în urmă cu doar 7.000 de mii de ani a început să dobândească proprietățile unei mări sărate.Nume - apa se întunecă în timpul unei furtuni, obiectele metalice coborâte în fund devin negre sub influența hidrogenului sulfurat, negrul înseamnă neospitalier , conform cuceritorilor turci.
slide 4
Tu stii?
Caracteristicile Mării Negre?
slide 5
Caracteristicile Mării Negre?
- Izolat - Peste 300 de râuri se varsă în Marea Neagră și Azov (apa din ea este mai noroioasă din cauza sedimentelor aduse de râuri) - Salinitatea apei este de 2 ori mai mică decât în Marea Mediterană - Curenți verticali slabi - Diversitatea biologică este mai săracă decât în Marea Mediterană din cauza salinității scăzute, a temperaturilor scăzute și a hidrogenului sulfurat
slide 6
Tu stii?
De unde a venit hidrogenul sulfurat din Marea Neagră?
Slide 7
Hidrogenul sulfurat are o origine biochimică - bacteriile (autotrofe-chemosintetice) într-un mediu lipsit de oxigen descompun cadavrele animalelor și plantelor într-o serie de compuși simpli care, interacționând cu sărurile apei de mare, formează hidrogen sulfurat Zona vie - 150-200 m Există un miliard de tone de hidrogen sulfurat în Marea Neagră!
De unde a venit hidrogenul sulfurat din Marea Neagră?
Slide 8
Tu stii?
Cine trăiește în Marea Neagră?
Slide 9
Diversitatea speciilor din Marea Neagră include -3774 specii Ciuperci, alge, plante superioare - 1619 specii Nevertebrate - 1983 specii Pești - 168 specii Mamifere marine - 4 specii Pentru comparație, există peste 8000 de specii în Marea Mediterană
Slide 10
Natura a lucrat pentru a crea o varietate de specii... Și omul a venit... și a început să lucreze...
diapozitivul 11
slide 12
Tema lecției: Problemele de mediu ale Mării Negre. tipuri de poluare
1. Poluarea mării cu deșeuri solide și lichide 2. Epuizarea resurselor naturale, reducerea și modificarea compoziției speciilor în mare tipuri de poluare Chimic Microbian Radioactiv Biologic
diapozitivul 13
Obiectivele lecției
Obiectivele lecției Să se familiarizeze cu principalele tipuri de poluare din Marea Neagră și cu impactul acestora asupra ecosistemului Formarea respectului față de mediu și înțelegerea relațiilor în natură
Slide 14
În anii 70 critici, a fost adoptat Planul Mondial de Dezvoltare a Agriculturii - o intensificare bruscă a sectorului agricol prin îngrășăminte - planul Revoluție Verde.
A fost aplicat câmpurilor din întreaga lume: 1960 - 8 miliarde de tone 1970 - 42 miliarde de tone 1975 - 65 miliarde de tone În Rusia în 1991 la 1 hectar de teren arabil - 79 kg În 1996 11 kg - îndepărtarea în mare a scăzut - eutrofizare slăbit " Revoluție verde pe uscat - moarte verde pe mare Legea a patra a plebeului - Nimic nu vine gratis
diapozitivul 15
Eutrofizarea antropogenă (poluarea chimică) reprezintă aportul unei cantități mari de nutrienți (minerale și organice) împreună cu deșeurile menajere, agricole și industriale, în urma cărora începe dezvoltarea rapidă a fitoplanctonului.
surse
1. Agricultura intensivă - cu scurgerile râurilor, nitrații și fosfații sunt transportați în mare 2. Dezvoltarea industrială 3. Creșterea populației
1
slide 16
Abundență de fitoplancton - scăderea transparenței apei → nicio lumină mai adâncă de 20 m → fotosinteza este dificilă - moartea câmpului Zernov (biocenoza algelor roșii phyllophora)
Slide 17
Abundența fitoplanctonului → crește cantitatea de zooplancton erbivor (gandacul nocturn și meduzele aurelia sunt foarte hidratate, puțini oameni le mănâncă) → zooplanctonul furajer (crustacee, viermi etc.) reduce numărul
Eutrofizarea antropogenă - Consecințe
Slide 18
Abundență de fitoplancton, dezvoltare rapidă - „înflorire” → moarte și așezare la fund → descompunere cu consumul de oxigen → Deficiență de oxigen (hipoxie) → moartea peștilor și moartea biofiltratorilor (midii, scoici, etc.) 50s - 2- 3 g 60s - 5-6 g depus pe fund 70s - 90 g depus pe fund 80s - 150 g depus pe fund
Eutrofizarea antropogenă - Consecințe
Slide 19
Gunoiul în mare
Distrugerea substanțelor din apa de mare: Țesătură de bumbac -4-5 luni Țesătură de lână -1 an Funie - un an și jumătate Scândură de lemn pictată 10 ani Sfoara de nailon 200 de ani Sticlă de plastic 500 de ani Sub o pungă de plastic lăsată pe plajă, nisipul va fi negru cu miros de hidrogen sulfurat - aceștia sunt locuitorii morți ai fundului mării, responsabili cu curățarea plajei.
Slide 20
Materiale plastice (produse petrochimice) în poluarea chimică a mării
Surse
1. Așezări 2. Nave maritime 3. Turiști și turiști 4. Platforme petroliere
Deteriora
1. Plasele și traulele pierdute continuă să prindă animale - crabi, pești, delfini 2. Granulele de plastic crescute cu alge sunt înghițite de păsări 3. Schimbul de aer este împiedicat sub pelicule și pungi pe plajă și pe fund - zone stagnante - produse de curățare a plajelor mor 4. Aspectul estetic este deranjat coasta
diapozitivul 21
Substanțe toxice - Pesticide Contaminare chimică
Surse
- Eliberarea apei din orezele Erbicide - substanțe chimice pentru combaterea buruienilor Fungicide - substanțe chimice pentru combaterea ciupercilor Insecticide - substanțe chimice pentru combaterea insectelor
Deteriora
1. Inhibarea algelor 2. Regulă de bioamplificare - concentrația crește la trecerea de la veriga anterioară a lanțului trofic la următoarea, atingând un nivel critic în ultima verigă (păsări, pești, mamifere acvatice)
slide 22
Substanțe toxice - Pesticide Poluare chimică - Regulă de întărire
3. Moartea păsărilor (Grind Island, 1965) 650 de perechi rămase din 20.000 de perechi 4. Coji de ouă devin mai subțiri 5. Au un efect negativ asupra sistemului reproducător
slide 23
Detergenți - Surfactanți sintetici - Detergenți Contaminare chimică
Surse
1. Scurgerea râului în mare 2. Canalizare urbană prost curățată 0,1 mg la 1 litru de apă detergenții devin toxici 50.000 de tone de detergenți intră în mare anual
Deteriora
1. Întreaga suprafață a mării trebuie să fie moartă, dar fie se dizolvă bine, fie nu toate sunt toxice!
slide 24
poluare cu ulei
Cauze - Accidentele petroliere si conductelor petroliere
Uleiul este un produs natural și multe organisme nu se tem de el și chiar se hrănesc cu ulei. Și totuși, larvele și ouăle de pești și păsări suferă de o peliculă subțire la suprafața mării. Autopurificarea mării are loc mai rapid în sezonul cald și pe plajele cu nisip.
