Blocada Leningradului este un asediu al unuia dintre cele mai mari orașe rusești care a durat mai bine de doi ani și jumătate, care a fost condus de Grupul de armate german de Nord cu ajutorul trupelor finlandeze de pe frontul de est al celui de-al Doilea Război Mondial. Blocada a început pe 8 septembrie 1941, când ultimul drum spre Leningrad a fost blocat de germani. Deși la 18 ianuarie 1943, trupele sovietice au reușit să deschidă un coridor îngust de comunicație cu orașul pe cale terestră, blocada a fost în cele din urmă ridicată abia pe 27 ianuarie 1944, la 872 de zile după ce a început. A fost unul dintre cele mai lungi și mai distructive asedii din istorie și poate cel mai costisitor din punct de vedere al victimelor.
Cerințe preliminare
Capturarea Leningradului a fost unul dintre cele trei obiective strategice ale operațiunii germane „Barbarossa” - și principalul grup de armate „Nord”. O asemenea importanță s-a datorat statutului politic al Leningradului ca fostă capitală a Rusiei și a Revoluției Ruse, importanței sale militare ca bază principală a Flotei Baltice sovietice, putere industrială a orașului, unde existau numeroase fabrici producătoare de echipamente militare. Până în 1939, Leningrad producea 11% din toată producția industrială sovietică. Se presupune că Adolf Hitler era atât de încrezător în capturarea orașului, încât, la ordinele sale, au fost deja tipărite invitații la celebrarea acestui eveniment la hotelul Astoria din Leningrad.
Există diverse presupuneri despre planurile Germaniei pentru Leningrad după capturarea sa. Jurnalistul sovietic Lev Bezymensky a susținut că orașul său ar fi trebuit să fie redenumit Adolfsburg și să fie transformat în capitala noii provincii germane a Reichului. Alții susțin că Hitler a intenționat să distrugă complet atât Leningradul, cât și populația acestuia. Potrivit unei directive trimise Grupului de Armate Nord la 29 septembrie 1941, „după înfrângerea Rusiei Sovietice, nu există niciun interes pentru continuarea existenței acestui mare centru urban. [...] În urma încercuirii orașului, cererile de negocieri de predare ar trebui respinse, întrucât problema deplasării și hrănirii populației nu poate și nu trebuie să fie decisă de noi. În acest război pentru existența noastră, nu putem avea interes să păstrăm nici măcar o parte din această populație urbană foarte mare. De aici rezultă că planul final al lui Hitler a fost să distrugă Leningradul la pământ și să predea zonele de la nord de Neva finlandezilor.
872 de zile de Leningrad. Într-o buclă de foame
Pregătirea blocadei
Grupul de armate Nord se îndrepta spre Leningrad, obiectivul său principal (vezi operațiunea baltică din 1941 și operațiunea Leningrad din 1941). Comandantul său, feldmareșalul von Leeb, s-a gândit la început să ia orașul pe loc. Dar din cauza retragerii de către Hitler a Grupului 4 Panzer (șeful Statului Major General Halder convins să-l transfere spre sud, să-l arunce pe Fyodor von Bock la Moscova), von Leeb a trebuit să înceapă un asediu. A ajuns pe malul lacului Ladoga, încercând să finalizeze încercuirea orașului și să se conecteze cu armata finlandeză a Mareșalului. Mannerheim aşteptându-l pe râul Svir.
Trupele finlandeze erau situate la nord de Leningrad, în timp ce germanii se apropiau de oraș dinspre sud. Ambii aveau scopul de a întrerupe toate comunicațiile către apărătorii orașului, deși participarea Finlandei la blocada a constat în principal în recapturarea terenurilor pierdute în recenta perioadă. război sovietico-finlandez. Germanii sperau că foamea va fi principala lor armă.
Deja pe 27 iunie 1941, Sovietul de la Leningrad a organizat detașamente armate din milițiile civile. În zilele următoare, întreaga populație din Leningrad a fost informată despre pericol. Peste un milion de oameni au fost mobilizați pentru a construi fortificații. De-a lungul perimetrului orașului, dinspre nord și sud, au fost create mai multe linii de apărare, apărate în principal de civili. În sud, una dintre liniile fortificate mergea de la gura râului Luga până la Chudov, Gatchina, Uritsk, Pulkovo și apoi peste râul Neva. O altă linie trecea prin Peterhof către Gatchina, Pulkovo, Kolpino și Koltushi. Linia de apărare împotriva finlandezilor din nord (zona fortificată Kareliană) a fost menținută în suburbiile de nord ale Leningradului încă din anii 1930 și acum a fost reînnoită.
După cum scrie R. Colli în cartea sa Asediul Leningradului:
... Prin ordinul din 27 iunie 1941, toți bărbații de la 16 la 50 de ani și femeile de la 16 la 45 de ani au fost implicați în construcția de fortificații, cu excepția bolnavilor, a gravidelor și a îngrijirii bebelușilor. Cei mobilizați au fost nevoiți să muncească șapte zile, urmate de patru zile de „odihnă”, timp în care trebuiau să se întoarcă la locul de muncă obișnuit sau să-și continue studiile. În august, limitele de vârstă au fost extinse la 55 de ani pentru bărbați și 50 de ani pentru femei. A crescut și durata schimburilor de muncă - șapte zile de muncă și o zi de repaus.
În realitate, însă, aceste norme nu au fost niciodată respectate. O femeie de 57 de ani a scris că timp de optsprezece zile la rând, douăsprezece ore pe zi, a bătut pământul „tare ca piatra”... Adolescentele cu mâinile delicate, care veneau în rochii și sandale de vară, au fost nevoite să sape. pământul și trage blocuri grele de beton, având doar resturi... Populația civilă care ridica fortificații s-a aflat adesea în zona de bombardare sau a fost împușcată în zborul de mitralire de luptători germani.
A fost o lucrare titanică, dar unii au considerat-o în zadar, încrezători că germanii vor depăși cu ușurință toate aceste linii defensive...
Un total de 306 km de baricade din lemn, 635 km de sârmă ghimpată, 700 km de șanțuri antitanc, 5.000 de buncăre din pământ și din lemn și beton armat și 25.000 km de șanțuri deschise au fost ridicate de populația civilă. Chiar și tunurile de la crucișătorul Aurora au fost transferate pe Înălțimile Pulkovo, la sud de Leningrad.
G. Jukov susține că în primele trei luni de război de la Leningrad s-au format 10 divizii de voluntari ale miliției, precum și 16 batalioane separate de artilerie și mitraliere ale miliției.
... [Șeful Partidului Orașului] Jdanov a anunțat crearea unei „miliții populare” la Leningrad... Nici vârsta și nici sănătatea nu au fost un obstacol. Până la sfârșitul lunii august 1941, peste 160.000 de Leningrad, dintre care 32.000 femei, s-au înscris în miliție [voluntar sau sub constrângere].
Milițiile erau slab instruite, li s-au dat puști și grenade vechi și au fost, de asemenea, învățați cum să facă bombe incendiare, care mai târziu au devenit cunoscute sub numele de „cocktailul Molotov”. Prima divizie a miliției s-a format pe 10 iulie și deja pe 14 iulie, aproape fără pregătire, a fost trimisă pe front pentru a ajuta unitățile regulate ale Armatei Roșii. Aproape toți milițienii au fost uciși. Femeile și copiii au fost avertizați că, dacă germanii ar pătrunde în oraș, va fi necesar să arunce cu pietre în ei și să le toarne apă clocotită pe cap.
... Difuzoarele au informat continuu despre succesele Armatei Roșii, reținând atacul naziștilor, dar au păstrat tăcerea cu privire la pierderile uriașe ale trupelor prost antrenate și prost înarmate...
Pe 18 iulie a fost introdusă distribuția de alimente. Oamenilor li s-au dat carnete de rație care expirau într-o lună. În total, au fost instalate patru categorii de carduri, categoria cea mai înaltă corespundea celei mai mari rații. A fost posibil să se mențină cea mai înaltă categorie doar în detrimentul muncii grele.
Armata a 18-a a Wehrmacht-ului a accelerat aruncarea către Ostrov și Pskov, iar trupele sovietice ale Frontului de Nord-Vest s-au retras la Leningrad. La 10 iulie 1941, Ostrov și Pskov au fost luate, iar Armata a 18-a a ajuns la Narva și Kingisepp, de unde a continuat să se deplaseze spre Leningrad de pe linia râului Luga. Grupul 4 Panzer german al generalului Göpner, care atacă din Prusia de Est, până la 16 august, după o înaintare rapidă, a ajuns la Novgorod și, după ce l-a luat, s-a repezit și la Leningrad. În curând, germanii au creat un front solid de la Golful Finlandei până la Lacul Ladoga, așteptându-se ca armata finlandeză să-i întâlnească de-a lungul țărmului de est al Ladoga.
Pe 6 august, Hitler și-a repetat ordinul: „Leningradul ar trebui luat primul, Donbass al doilea, Moscova al treilea”. Din august 1941 până în ianuarie 1944, tot ce s-a întâmplat în teatrul militar dintre Oceanul Arctic și Lacul Ilmen s-a legat într-un fel sau altul de operațiunea de lângă Leningrad. Convoaiele arctice transportau provizii americane Lend-Lease și britanice de-a lungul Rutei Mării Nordului până la gara Murmansk (deși legătura sa feroviară cu Leningrad a fost întreruptă de trupele finlandeze) și în alte câteva locuri din Laponia.
Trupele implicate în operațiune
Germania
Grupul de armate Nord (Field Marshal von Leeb). Acesta a inclus:
Armata a 18-a (von Küchler): Corpul XXXXII (2 divizii de infanterie) și Corpul XXVI (3 divizii de infanterie).
Armata a 16-a (Busch): Corpul XXVIII (von Wiktorin) (2 Infanterie, 1 Divizie Panzer 1), Corpul I (2 Divizii de infanterie), Corpul X (3 Divizii de infanterie), Corpul II (3 Divizii de infanterie), (Corpul L - din Armata a 9-a) (2 divizii de infanterie).
Grupul 4 Panzer (Hoepner): Corpul XXXVIII (von Chappius) (Divizia 1 Infanterie), Corpul XXXXI Motorizat (Reinhardt) (1 Infanterie, 1 Motorizat, 1 Divizia Panzer), Corpul LVI Motorizat (von Manstein) (1 infanterie, 1 motorizat) , 1 tanc, 1 divizii tanc-grenadieri).
Finlanda
Cartierul general al Forțelor de Apărare finlandeze (Marshal Mannerheim). Acestea includ: Corpul I (2 divizii de infanterie), Corpul II (2 divizii de infanterie), Corpul IV (3 divizii de infanterie).
Frontul de Nord (generalul locotenent Popov). Acesta a inclus:
Armata a 7-a (2 divizii de puști, 1 divizie de miliție, 1 brigadă marină, 3 puști motorizate și 1 regiment de tancuri).
Armata a 8-a: X Rifle Corps (2 divizii de pușca), XI Rifle Corps (3 divizii de pușcă), unități separate (3 divizii de pușcă).
Armata a 14-a: Corpul XXXXII de pușcași (2 divizii de pușcă), unități separate (2 divizii de pușcă, 1 zonă fortificată, 1 regiment de pușcași motorizat).
Armata a 23-a: Corpul XIX de pușcași (3 divizii de pușcă), unități separate (2 puști, 1 divizie motorizată, 2 zone fortificate, 1 regiment de pușcă).
Grupul operativ Luga: XXXXI corp de pușcași (3 divizii de pușcași); unități separate (1 brigadă de tancuri, 1 regiment de puști).
Grup operațional Kingisepp: unități separate (2 puști, 1 divizie de tancuri, 2 divizii de miliție, 1 zonă fortificată).
Unități separate (3 divizii de pușcași, 4 divizii de gardă ale miliției, 3 zone fortificate, 1 brigadă de pușcași).
Dintre aceștia, Armata a 14-a a apărat Murmansk, iar Armata a 7-a a apărat zonele din Karelia de lângă Lacul Ladoga. Astfel, ei nu au luat parte la etapele inițiale ale asediului. Armata a 8-a făcea inițial parte din Frontul de Nord-Vest. Retrăgându-se de la germani prin Marea Baltică, ea a fost transferată pe Frontul de Nord la 14 iulie 1941.
La 23 august 1941, Frontul de Nord a fost împărțit în fronturile Leningrad și Karelian, deoarece cartierul general al frontului nu mai putea controla toate operațiunile dintre Murmansk și Leningrad.
Încercuirea Leningradului
Serviciile de informații finlandeze au încălcat unele dintre codurile militare sovietice și au putut citi o serie de mesaje inamice. Acest lucru i-a fost deosebit de util lui Hitler, care a cerut constant informații de informații despre Leningrad. „Directiva 21” a lui Hitler a desemnat rolul Finlandei în Operațiunea Barbarossa astfel: „Masa armatei finlandeze va fi însărcinată, odată cu înaintarea aripii de nord a armatelor germane, să conecteze forțele maxime ruse cu un atac de la vest sau de pe ambele maluri ale Lacului Ladoga”.
Ultima legătură feroviară cu Leningrad a fost întreruptă la 30 august 1941, când germanii au ajuns în Neva. Pe 8 septembrie, germanii au ajuns la lacul Ladoga de lângă Shlisselburg și au întrerupt ultimul drum terestre către orașul asediat, oprindu-se la doar 11 km de limitele orașului. Trupele Axei nu au ocupat doar coridorul terestru dintre Lacul Ladoga și Leningrad. Bombardele din 8 septembrie 1941 au provocat 178 de incendii în oraș.
Linia de cea mai mare înaintare a trupelor germane și finlandeze de lângă Leningrad
Pe 21 septembrie, comandamentul german a luat în considerare opțiuni pentru distrugerea Leningradului. Ideea de a lua orașul a fost respinsă cu indicația: „ar trebui atunci să furnizăm hrană locuitorilor”. Germanii au decis să țină orașul sub asediu și să-l bombardeze, lăsând populația în foamete. „La începutul anului viitor vom intra în oraș (dacă finlandezii vor face asta mai întâi nu ne va deranja), trimițându-i pe cei care sunt încă în viață în Rusia interioară sau în captivitate, șterge Leningradul de pe fața pământului și transferă zona la nord de Neva la finlandezi”. Pe 7 octombrie 1941, Hitler a trimis o altă directivă, amintindu-i că Grupul de Armate Nord nu ar trebui să accepte capitularea de la Leningrad.
Participarea Finlandei la blocada de la Leningrad
În august 1941, finlandezii s-au apropiat de 20 km de suburbiile de nord ale Leningradului, ajungând la granița finlandez-sovietică din 1939. Amenințănd orașul dinspre nord, au înaintat de-a lungul Kareliei la est de lacul Ladoga, creând un pericol pentru oraș din Est. Trupele finlandeze au trecut granița pe Istmul Karelian care a existat înainte de Războiul de Iarnă, „decupând” marginile sovietice de pe Beloostrov și Kiryasalo și îndreptând linia frontului. Istoriografia sovietică a susținut că mișcarea finlandezilor s-a oprit în septembrie din cauza rezistenței zonei fortificate din Karelia. Cu toate acestea, deja la începutul lui august 1941, trupele finlandeze au primit un ordin de a opri ofensiva după ce și-au atins obiectivele, dintre care unele se aflau dincolo de granița antebelică din 1939.
În următorii trei ani, finlandezii au contribuit la bătălia pentru Leningrad ținându-și liniile. Comandamentul lor a respins convingerile germane de a lansa atacuri aeriene asupra Leningradului. Finlandezii nu au mers la sud de râul Svir în Karelia de Est (160 km nord-est de Leningrad), unde au ajuns la 7 septembrie 1941. În sud-est, germanii l-au capturat pe Tikhvin pe 8 noiembrie 1941, dar nu au putut finaliza finala. încercuirea Leningradului prin aruncarea mai la nord, pentru a se conecta cu finlandezii pe Svir. Pe 9 decembrie, un contraatac al Frontului Volhov a forțat Wehrmacht-ul să se retragă din pozițiile sale de la Tikhvin la linia râului Volhov. Datorită acestui fapt, linia de comunicație cu Leningrad de-a lungul Lacului Ladoga a fost păstrată.
6 septembrie 1941 Șeful Operațiunilor Cartierului General al Wehrmacht Alfred Jodl a vizitat Helsinki pentru a-l convinge pe feldmareșalul Mannerheim să continue ofensiva. Între timp, președintele finlandez Ryti a declarat parlamentului său că scopul războiului este să recâștige zonele pierdute în timpul „Războiului de iarnă” din 1939-1940 și să câștige și mai multe teritorii în est, ceea ce ar permite crearea unei „Finlande Mari”. ". După război, Ryti a susținut: „La 24 august 1941, am vizitat sediul feldmareșalului Mannerheim. Germanii ne-au îndemnat să trecem vechea graniță și să continuăm atacul asupra Leningradului. Am spus că capturarea Leningradului nu face parte din planurile noastre și că nu vom lua parte la ea. Mannerheim și ministrul de război Walden au fost de acord cu mine și au respins propunerile germane. Ca urmare, s-a dezvoltat o situație paradoxală: germanii nu s-au putut apropia de Leningrad din nord...”.
Încercând să se văruiască în ochii învingătorilor, Ryti a asigurat astfel că finlandezii aproape că au împiedicat încercuirea completă a orașului de către germani. De fapt, trupele germane și finlandeze au ținut împreună asediul până în ianuarie 1944, dar au fost foarte puține bombardamente sistematice asupra Leningradului de către finlandezi. Cu toate acestea, apropierea pozițiilor finlandeze - la 33-35 km de centrul Leningradului - și amenințarea unui posibil atac din partea lor au complicat apărarea orașului. Până la oprirea lui Mannerheim (31 august 1941) ofensiva, comandantul Frontului de Nord sovietic, Popov, nu a putut elibera rezervele care stăteau împotriva trupelor finlandeze de pe istmul Karelian pentru a le întoarce împotriva germanilor. Popov a reușit să redistribuie două divizii în sectorul german abia pe 5 septembrie 1941.
Granițele înaintării armatei finlandeze în Karelia. Hartă. Linia gri marchează granița sovietică-finlandeză în 1939.
La scurt timp, trupele finlandeze au tăiat marginile de la Beloostrov și Kiryasalo, care le-au amenințat pozițiile pe malul mării și la sud de râul Vuoksa. Generalul locotenent Paavo Talvela și colonelul Järvinen, comandantul Brigăzii de Coastă finlandeze care se ocupă de zona de lângă Ladoga, au propus cartierului general german blocarea convoaielor sovietice de pe lacul Ladoga. Comandamentul german a format un detașament „internațional” de marinari sub comanda finlandeză (aceasta a inclus MAS-ul italian XII Squadriglia) și unitatea navală Einsatzstab Fähre Ost sub comanda germană. Aceste forțe de apă în vara și toamna anului 1942 au interferat cu comunicațiile cu Leningradații asediați de-a lungul Ladoga. Apariția gheții a forțat îndepărtarea acestor unități ușor armate. Ulterior nu au fost niciodată restaurate din cauza schimbărilor din prima linie.
Apărarea orașului
Comanda Frontului de la Leningrad, format după împărțirea în două a Frontului de Nord, a fost încredințată mareșalului Voroșilov. Frontul cuprindea Armata a 23-a (în nord, între Golful Finlandei și Lacul Ladoga) și Armata a 48-a (în vest, între Golful Finlandei și poziția Slutsk-Mga). Include, de asemenea, zona fortificată Leningrad, garnizoana Leningrad, forțele Flotei Baltice și grupurile operaționale Koporye, Yuzhnaya (la Înălțimile Pulkovo) și Slutsk-Kolpino.
... Din ordinul lui Voroșilov, părți din miliția populară au fost trimise în prima linie la doar trei zile după formare, neantrenați, fără uniforme și arme militare. Din cauza deficitului de arme, Voroșilov a ordonat ca miliția să fie înarmată cu „puști de vânătoare, grenade de casă, sabii și pumnale din muzeele din Leningrad”.
Lipsa uniformelor a fost atât de acută încât Voroshilov sa adresat populației cu un apel, iar adolescenții mergeau din casă în casă, strângând donații în bani sau îmbrăcăminte ...
Miopia lui Voroșilov și Jdanov a avut consecințe tragice. Aceștia au fost sfătuiți în mod repetat să disperseze principalele provizii de alimente depozitate în depozitele de la Badaev. Aceste depozite, situate în sudul orașului, se întind pe o suprafață de un hectar și jumătate. Clădirile din lemn se alăturau strâns unele cu altele, depozitau aproape toate proviziile de hrană ale orașului. În ciuda vulnerabilității vechilor clădiri din lemn, nici Voroșilov, nici Jdanov nu au ținut cont de sfat. Pe 8 septembrie au fost aruncate bombe incendiare asupra depozitelor. Au ars 3.000 de tone de făină, mii de tone de cereale s-au transformat în cenuşă, carnea a fost carbonizată, untul topit, ciocolata topită s-a scurs în pivniţe. „În acea noapte, zahărul ars topit a curgeat pe străzi”, a spus unul dintre martorii oculari. Fumul gros era vizibil pe mulți kilometri, iar odată cu el și speranțele orașului au dispărut.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Până la 8 septembrie, trupele germane au înconjurat aproape complet orașul. Nemulțumit de incapacitatea lui Voroșilov, Stalin l-a îndepărtat și l-a înlocuit temporar pe G. Jukov. Jukov a reușit doar să împiedice capturarea Leningradului de către germani, dar aceștia nu au fost aruncați înapoi din oraș și l-au asediat timp de „900 de zile și nopți”. După cum scrie A.I. Solzhenitsyn în povestea „On the Edge”:
Voroshilov a eșuat războiul finlandez, a fost îndepărtat pentru o vreme, dar deja în timpul atacului lui Hitler a primit întregul nord-vest, i-a eșuat imediat atât pe el, cât și pe Leningrad - și a îndepărtat, dar din nou - un mareșal prosper și în cel mai apropiat mediu de încredere, cum ar fi două semințe - Timosenkoși deznădăjduitul Budyonny, care a eșuat atât Frontul de Sud-Vest, cât și Frontul Rezervației, și toți erau încă membri ai Cartierului General, unde Stalin nu a inclus încă nici măcar un Vasilevski, nici Vatutin, - și bineînțeles că toți au rămas mareșali. Jukov - nu a dat un mareșal nici pentru salvarea Leningradului, nici pentru salvarea Moscovei, nici pentru victoria Stalingradului. Și care este atunci sensul titlului, dacă Jukov a transformat afacerile mai presus de toți mareșalii? Abia după ridicarea blocadei de la Leningrad - a dat brusc.
Rupert Colley relatează:
... Stalin s-a săturat de incompetența lui Voroșilov. A trimis la Leningrad pentru a salva situația... Georgy Jukov... Jukov a zburat la Leningrad de la Moscova sub acoperirea norilor, dar de îndată ce norii s-au curățat, doi Messerschmite s-au repezit în urmărirea avionului său. Jukov a aterizat în siguranță și a fost dus imediat la Smolny. În primul rând, Jukov i-a înmânat lui Voroșilov un plic. Conținea un ordin adresat lui Voroșilov de a se întoarce imediat la Moscova...
La 11 septembrie, Armata a 4-a Panzer germană a fost transferată din apropierea Leningradului spre sud pentru a crește presiunea asupra Moscovei. Jukov, în disperare, a făcut totuși mai multe încercări de a ataca pozițiile germane, dar germanii reușiseră deja să ridice structuri defensive și au primit întăriri, așa că toate atacurile au fost respinse. Când Stalin l-a sunat pe Jukov pe 5 octombrie pentru ultimele știri, a raportat cu mândrie că ofensiva germană a încetat. Stalin l-a rechemat pe Jukov înapoi la Moscova pentru a conduce apărarea capitalei. După plecarea lui Jukov, comanda trupelor din oraș a fost încredințată generalului-maior Ivan Fedyuninsky.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Bombardarea și bombardarea Leningradului
... Pe 4 septembrie, primul obuz a căzut asupra Leningradului, iar două zile mai târziu a fost urmat de prima bombă. A început bombardarea orașului... Cel mai izbitor exemplu de distrugere devastatoare a fost distrugerea la 8 septembrie a depozitelor Badaevsky și a unei fabrici de lapte. Smolny, camuflat cu grijă, nu a primit nicio zgârietură pe toată durata blocadei, în ciuda faptului că toate clădirile învecinate au suferit lovituri ...
Leningradații trebuiau să fie de serviciu pe acoperișuri și casele scărilor, ținând găleți cu apă și nisip gata să stingă bombe incendiare. Incendiile au făcut ravagii în tot orașul, cauzate de bombele incendiare aruncate de avioanele germane. Baricadele stradale, concepute pentru a bloca drumul tancurilor și vehiculelor blindate germane în cazul în care pătrund în oraș, nu interferau decât cu trecerea mașinilor de pompieri și a ambulanțelor. De multe ori s-a întâmplat să nu stingă nimeni clădirea în flăcări și să se fi ars complet, deoarece autospecialele de pompieri nu aveau suficientă apă pentru a stinge focul, sau nu era combustibil pentru a ajunge la locul respectiv.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Atacul aerian din 19 septembrie 1941 a fost cel mai teribil raid aerian pe care l-a îndurat Leningradul în timpul războiului. 1.000 de oameni au fost uciși de 276 de bombardiere germane care au lovit orașul. Mulți dintre cei uciși au fost luptători tratați pentru răni în spitale. În timpul celor șase raiduri aeriene din acea zi, cinci spitale și cea mai mare piață a orașului au fost lovite.
Intensitatea bombardamentelor de artilerie din Leningrad a crescut în 1942 odată cu livrarea de noi echipamente germanilor. S-au intensificat și mai mult în 1943, când au fost folosite obuze și bombe de câteva ori mai mari decât cu un an mai devreme. În timpul blocadei, 5.723 de civili au fost uciși și 20.507 au fost răniți în urma bombardamentelor și bombardamentelor germane. Aviația flotei baltice sovietice, la rândul ei, a făcut peste 100.000 de ieșiri împotriva asediatorilor.
Evacuarea locuitorilor din Leningradul asediat
Potrivit lui G. Jukov, „înainte de război, Leningradul avea o populație de 3.103.000 de oameni, iar cu suburbiile - 3.385.000. Dintre aceștia, 1.743.129, inclusiv 414.148 de copii, au fost evacuați între 29 iunie 1941 și 31 martie 1943. Au fost transportați în regiunile din regiunea Volga, Urali, Siberia și Kazahstan”.
Până în septembrie 1941, legătura dintre Leningrad și Frontul Volhov (comandant - K. Meretskov) a fost întreruptă. Sectoarele defensive erau deținute de patru armate: Armata 23 la nord, Armata 42 la vest, Armata 55 la sud și Armata 67 la est. Armata a 8-a a Frontului Volkhov și Flotila Ladoga au fost responsabile pentru menținerea rutei de comunicație cu orașul de-a lungul Ladoga. Leningradul a fost apărat de atacurile aeriene de către forțele de apărare aeriană ale districtului militar Leningrad și de aviația navală a flotei baltice.
Evacuarea rezidenților a fost condusă de Jdanov, Voroșilov și A. Kuzneţov. Operațiuni militare suplimentare au fost efectuate în coordonare cu forțele Flotei Baltice sub comanda generală a amiralului V. Tributs. Flotila Ladoga sub comanda lui V. Baranovsky, S. Zemlyanichenko, P. Trainin și B. Khoroshikhin a jucat și ea un rol important în evacuarea populației civile.
... După primele zile, autoritățile orașului au decis că prea multe femei părăsesc orașul, în timp ce aici era nevoie de muncă - iar copiii au început să fie trimiși singuri. Evacuarea obligatorie a fost declarată pentru toți copiii sub vârsta de paisprezece ani. Mulți copii au ajuns la gară sau la punctul de colectare, iar apoi, din cauza confuziei, au așteptat patru zile pentru expediere. Mâncarea, adunată cu grijă de mamele grijulii, a fost consumată chiar în primele ore. De îngrijorare au fost zvonurile că avioanele germane împușcau trenuri cu evacuați. Autoritățile au negat aceste zvonuri, numindu-le „ostile și provocatoare”, dar în curând a venit confirmarea. Cea mai gravă tragedie a avut loc pe 18 august la stația Lychkovo. Un bombardier german a aruncat bombe într-un tren cu copii evacuați. A început panica. Un martor ocular a spus că s-a ridicat un țipăt și, prin fum, a văzut membre tăiate și copii pe moarte...
Până la sfârșitul lunii august, peste 630.000 de civili fuseseră evacuați din Leningrad. Cu toate acestea, populația orașului nu a scăzut din cauza refugiaților care fugeau de ofensiva germană din vest. Autoritățile urmau să continue evacuarea, trimițând 30.000 de oameni pe zi din oraș, însă, când orașul Mga, situat la 50 de kilometri de Leningrad, a căzut pe 30 august, încercuirea era aproape finalizată. Evacuarea a încetat. Din cauza numărului necunoscut de refugiați care se aflau în oraș, estimările diferă, dar aproximativ 3.500.000 [oameni] s-au dovedit a fi în ringul de blocaj. Au mai rămas doar trei săptămâni de mâncare.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Foamete în Leningradul asediat
Cei doi ani și jumătate ai asediului german al Leningradului au provocat cele mai multe distrugeri și cele mai mari pierderi de vieți omenești din istoria orașelor moderne. Din ordinul lui Hitler, majoritatea palatelor regale (Ekaterininsky, Peterhof, Ropsha, Strelna, Gatchina) și alte situri istorice situate în afara apărării orașului au fost jefuite și distruse, multe colecții de artă au fost transportate în Germania. O serie de fabrici, școli, spitale și alte structuri civile au fost distruse de raiduri aeriene și bombardamente.
872 de zile de asediu au provocat o foamete severă în regiunea Leningrad din cauza distrugerii structurilor inginerești, a apei, a energiei și a alimentelor. S-a soldat cu moartea a până la 1.500.000 de oameni, fără a se număra cei care au murit în timpul evacuării. O jumătate de milion de victime ale asediului sunt îngropate doar la Cimitirul Memorial Piskarevsky din Leningrad. Pierderile umane în Leningrad de ambele părți le-au depășit pe cele suferite în Bătălia de la Stalingrad, Bătălia de la Moscova și în bombardamentele atomice de la Hiroshima si Nagasaki. Blocada Leningradului a fost cel mai mortal asediu din istoria lumii. Unii istorici consideră că este necesar să spună că în cursul său a avut loc genocidul - „foamete motivată rasial” - o parte integrantă a războiului german de exterminare împotriva populației Uniunii Sovietice.
Jurnalul unei fete din Leningrad, Tanya Savicheva, cu înregistrări ale morții tuturor membrilor familiei ei. Tanya însăși a murit de distrofie progresivă la scurt timp după blocaj. Jurnalul ei al unei fete a fost prezentat la Procesele de la Nürnberg
Civilii orașului au suferit în special de foamete în iarna anului 1941/42. Din noiembrie 1941 până în februarie 1942 s-au distribuit doar 125 de grame de pâine de persoană pe zi, care constau în 50-60% din rumeguș și alte impurități nealimentare. Timp de aproximativ două săptămâni, la începutul lui ianuarie 1942, chiar și această mâncare a fost disponibilă doar pentru muncitori și soldați. Mortalitatea a atins apogeul în ianuarie-februarie 1942 - 100 de mii de oameni pe lună, în principal din cauza foametei.
...După câteva luni, aproape că nu mai erau câini, pisici și păsări în cuști în oraș. Brusc, una dintre ultimele surse de grăsime, uleiul de ricin, a fost la cerere. Rezervele i s-au epuizat curând.
Pâinea coaptă din făină s-a măturat de pe podea împreună cu gunoiul, supranumită „pâinea de blocare”, a devenit neagră ca cărbunele și avea aproape aceeași compoziție. Bulionul nu era altceva decât apă fiartă cu un praf de sare și, dacă ai avut noroc, o frunză de varză. Banii și-au pierdut orice valoare, ca orice obiect nealimentar și bijuterii - era imposibil să cumperi o crustă de pâine cu argint de familie. Până și păsările și rozătoarele au suferit fără hrană, până au dispărut cu toții: fie mureau de foame, fie erau mâncate de oameni disperați... Oamenii, cât mai aveau putere, stăteau în rânduri lungi după mâncare, uneori zile întregi în frigul pătrunzător. , și deseori se întorceau acasă cu mâinile goale, copleșiți de disperare - dacă rămâneau în viață. Germanii, văzând cozi lungi de Leningrad, au aruncat obuze asupra nefericiților locuitori ai orașului. Și totuși oamenii stăteau la coadă: moartea dintr-o coajă era posibilă, în timp ce moartea de foame era inevitabilă.
Fiecare a trebuit să decidă singur cum să arunce o rație zilnică minusculă - să o mănânce dintr-o singură dată... sau să o întindă pentru o zi întreagă. Rudele și prietenii s-au ajutat reciproc, dar a doua zi s-au certat disperat între ei despre cine a primit cât. Când toate sursele alternative de hrană s-au epuizat, oamenii disperați au apelat la alimente necomestibile - hrana pentru animale, ulei de in și curele de piele. Curând, curelele, pe care la început oamenii le mâncau din disperare, erau deja considerate un lux. Adeziv și pastă de lemn care conțineau grăsime animală au fost răzuite de pe mobilier și pereți și fierte. Oamenii au mâncat pământul adunat în vecinătatea depozitelor de la Badaev de dragul particulelor de zahăr topit conținute în el.
Orașul a rămas fără apă, deoarece conductele de apă au înghețat și stațiile de pompare au fost bombardate. Robinetele s-au uscat fără apă, sistemul de canalizare a încetat să funcționeze... Locuitorii orașului au făcut găuri în Neva înghețată și au luat apă în găleți. Fără apă, brutăriile nu ar putea coace pâine. În ianuarie 1942, când lipsa de apă a devenit deosebit de acută, 8.000 de oameni, încă suficient de puternici, s-au aliniat într-un lanț uman și au trecut sute de găleți cu apă din mână în mână, doar pentru a pune din nou brutăriile în funcțiune.
S-au păstrat numeroase povești despre nefericiții care au stat multe ore la coadă pentru o bucată de pâine doar ca să le fie smulsă din mâini și devorată cu lăcomie de un om care era cuprins de foame. Furtul de carduri de pâine s-a răspândit; disperații au jefuit oamenii în plină zi sau au jefuit buzunarele cadavrelor și a celor care fuseseră răniți în timpul bombardamentelor germane. Obținerea unui duplicat s-a transformat într-un proces atât de lung și dureros, încât mulți au murit fără să aștepte ca noul carnet de rație să-și încheie rătăcirile în jungla sistemului birocratic...
Foamea a transformat oamenii în schelete vii. Dimensiunile rațiilor au atins un minim în noiembrie 1941. Rația muncitorilor manuali era de 700 de calorii pe zi, în timp ce norma minimă este de aproximativ 3000 de calorii. Angajații aveau dreptul la 473 de calorii pe zi, în timp ce norma este de 2000-2500 de calorii, iar copiii primeau 423 de calorii pe zi - mai puțin de un sfert din ceea ce are nevoie un nou-născut.
Membrele s-au umflat, burtica s-a umflat, pielea s-a strâns în jurul feței, ochii s-au scufundat, gingiile sângerau, dinții au crescut din cauza malnutriției, pielea s-a acoperit cu ulcere.
Degetele s-au înțepenit și au refuzat să se îndrepte. Copiii cu chipul zbârcit păreau bătrâni, iar bătrânii arătau morții vii... Copiii, lăsați orfani peste noapte, rătăceau pe străzi ca niște umbre fără viață în căutarea hranei... Orice mișcare durea. Chiar și procesul de mestecare a alimentelor a devenit insuportabil...
Până la sfârșitul lunii septembrie, kerosenul pentru sobele casnice se epuizase. Cărbunele și păcură nu au fost suficiente pentru a furniza combustibil pentru clădirile rezidențiale. Alimentarea cu energie electrică se făcea neregulat, o oră-două pe zi... Apartamentele s-au răcit, a apărut ger pe pereți, ceasul a încetat să mai funcționeze, pentru că le-au înghețat mâinile. Iernile în Leningrad sunt adesea severe, dar iarna anului 1941/42 a fost deosebit de grea. Gardurile din lemn au fost demontate pentru lemne de foc, din cimitire au fost furate cruci de lemn. După ce rezervele de lemne de foc de pe stradă s-au secat complet, oamenii au început să ardă mobilă și cărți în sobe - astăzi un picior de scaun, mâine o scândură, a doua zi primul volum al Anna Karenina și întreaga familie s-a înghesuit în jurul singurului sursă de căldură... Curând oamenii disperați și-au găsit o altă întrebuințare pentru cărți: paginile rupte erau înmuiate în apă și mâncate.
Vederea unui bărbat care duce un cadavru înfășurat într-o pătură, față de masă sau perdea la cimitir pe o sanie a devenit obișnuită... Morții erau așezați în rânduri, dar groparii nu puteau săpa morminte: pământul era înghețat și ei. , la fel de flămând, nu avea suficientă forță pentru munca obositoare. Nu existau sicrie: tot lemnul era folosit drept combustibil.
Curțile spitalelor erau „împânzite cu munți de cadavre, albaștri, slăbit, îngrozitori”... În cele din urmă, excavatoarele au început să sape șanțuri adânci pentru înmormântarea în masă a morților. Curând, aceste excavatoare au fost singurele utilaje care puteau fi văzute pe străzile orașului. Nu mai existau mașini, tramvaie, autobuze, care erau toate rechiziționate pentru „Drumul Vieții”...
Cadavrele zăceau peste tot, iar în fiecare zi numărul lor creștea... Nimeni nu mai avea putere să scoată cadavrele. Oboseala era atât de copleșitoare încât am vrut să mă opresc, în ciuda frigului, să mă așez și să mă odihnesc. Dar cel ghemuit nu se mai putea ridica fără ajutor din afară și a murit înghețat. La prima etapă a blocadei, compasiunea și dorința de a ajuta erau obișnuite, dar, pe măsură ce săptămânile au trecut, hrana s-a împrăștiat, corpul și mintea s-au slăbit, iar oamenii s-au retras în ei înșiși, ca și cum ar merge într-un vis... Obișnuit la vederea morții, devenind aproape indiferenți față de el, oamenii și-au pierdut din ce în ce mai mult capacitatea de a-i ajuta pe alții...
Și pe fundalul acestei disperări, dincolo de sfera înțelegerii umane, obuzele și bombele germane au continuat să cadă asupra orașului.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Canibalism în timpul blocadei
Documentație NKVD despre canibalism în timpul asediului Leningradului nu au fost publicate până în 2004. Majoritatea dovezilor de canibalism apărute până în acel moment s-au încercat să fie prezentate ca anecdote nedemne de încredere.
Înregistrările NKVD raportează prima mâncare de carne umană pe 13 decembrie 1941. Raportul descrie treisprezece cazuri - de la o mamă care a sugrumat un copil de 18 luni pentru a-i hrăni pe alți trei, mai în vârstă, până la un instalator care și-a ucis soția pentru a hrănește fiii și nepoții ei.
Până în decembrie 1942, NKVD arestase 2.105 canibali, împărțindu-i în două categorii: „mâncători de cadavre” și „canibali”. Aceștia din urmă (cei care ucideau și mâncau oameni vii) erau de obicei împușcați, iar primii erau închiși. Nu exista nicio clauză privind canibalismul în Codul penal sovietic, așa că toate sentințele au fost pronunțate conform articolului 59 („un caz special de banditism”).
Erau semnificativ mai puțini canibali decât mâncătorii de cadavre; din cele 300 de persoane arestate în aprilie 1942 pentru canibalism, doar 44 erau criminali. 64% dintre canibali erau femei, 44% erau șomeri, 90% analfabeți și doar 2% aveau antecedente penale. Canibalii au devenit adesea femei lipsite de sprijin masculin cu copii mici, fără antecedente penale, ceea ce a dat instanțelor un motiv pentru o oarecare clemență.
Având în vedere amploarea gigantică a foametei, amploarea canibalismului în Leningradul asediat poate fi considerată relativ nesemnificativă. Nu mai puțin frecvente au fost crimele din cauza cardurilor de pâine. În primele șase luni ale anului 1942, 1.216 dintre ele au avut loc la Leningrad. Mulți istorici cred că numărul mic de cazuri de canibalism „a subliniat doar că majoritatea leningradanților și-au păstrat normele culturale în cele mai inimaginabile circumstanțe”.
Legătura cu Leningradul asediat
Era vital să se stabilească o rută permanentă de aprovizionare către Leningrad. A trecut de-a lungul părții de sud a lacului Ladoga și a coridorului de uscat până la orașul de la vest de Ladoga, care a rămas neocupat de germani. Transportul prin Lacul Ladoga era efectuat pe apă în sezonul cald și cu mașini pe gheață iarna. Securitatea rutei de aprovizionare a fost asigurată de Flotila Ladoga, Corpul de Apărare Aeriană Leningrad și trupele de securitate rutieră. Alimentele au fost livrate în satul Osinovets, de unde au fost duse 45 km la o mică cale ferată suburbană spre Leningrad. Această rută a fost folosită și pentru evacuarea civililor din orașul asediat.
În haosul primei ierni de război, un plan de evacuare nu a fost elaborat. Până pe 20 noiembrie 1941, drumul de gheață prin Lacul Ladoga nu a funcționat, Leningradul a fost complet izolat.
Poteca de-a lungul Ladoga a fost numită „Drumul Vieții”. Era foarte periculoasă. Mașinile se blocau adesea în zăpadă și cădeau prin gheață, pe care nemții aruncau bombe. Datorită numărului mare de oameni care au murit iarna, acest traseu a fost numit și „Drumul Morții”. Cu toate acestea, a făcut posibilă aducerea de muniții și alimente, de a lua din oraș civili și soldați răniți.
... Drumul a fost așezat în condiții groaznice - printre furtunile de zăpadă, sub barajul neîncetat de obuze și bombe germane. Când construcția a fost în sfârșit finalizată, mișcarea de-a lungul ei s-a dovedit, de asemenea, plină de riscuri mari. Camioane au căzut prin fisuri uriașe care au apărut brusc în gheață. Pentru a evita astfel de crăpături, camioanele au fost conduse cu farurile aprinse, făcându-le ținte perfecte pentru aeronavele germane... Camioanele au derapat, s-au izbit, motoarele au înghețat la temperaturi sub 20 °C. Pe toată lungimea sa, Drumul Vieții a fost presărat de mașini sparte, abandonate chiar pe gheața lacului. Doar în prima traversare, la începutul lunii decembrie, au fost pierdute peste 150 de camioane.
Până la sfârșitul lunii decembrie 1941, 700 de tone de alimente și combustibil au fost livrate zilnic la Leningrad de-a lungul Drumului Vieții. Acest lucru nu a fost suficient, dar gheața subțire a forțat mașinile să fie încărcate doar pe jumătate. Până la sfârșitul lunii ianuarie, lacul a fost înghețat cu aproape un metru, ceea ce a făcut posibilă creșterea volumului zilnic de provizii la 2.000 de tone. Și acest lucru încă nu a fost suficient, dar Drumul Vieții le-a oferit oamenilor din Leningrad cel mai important lucru - speranța. Vera Inber în jurnalul său din 13 ianuarie 1942 a scris despre Drumul Vieții după cum urmează: „... poate că mântuirea noastră va începe de aici”. Șoferii de camioane, încărcătoarele, mecanicii, ordonanții lucrau non-stop. S-au odihnit doar când erau deja epuizați. Până în martie, orașul primise atât de multă mâncare încât a fost posibil să se creeze o cantitate mică.
Planurile de reluare a evacuării populației civile au fost inițial respinse de Stalin, care se temea de un răspuns politic nefavorabil, dar în final a dat permisiunea celor mai lipsiți de apărare să părăsească orașul pe Drumul Vieții. Până în aprilie, 5.000 de oameni au fost scoși din Leningrad în fiecare zi...
Procesul de evacuare în sine a fost un mare șoc. Călătoria de treizeci de kilometri prin gheața lacului a durat până la douăsprezece ore într-un camion neîncălzit, acoperit doar cu o prelată. Erau atâtea mulțimi încât oamenii trebuiau să se apuce de părți, mamele își țineau adesea copiii în brațe. Pentru acești nefericiți evacuați, Drumul Vieții a devenit „drumul morții”. Unul dintre martorii oculari povestește cum o mamă, epuizată după câteva ore de condus pe spate, într-o furtună de zăpadă, și-a scăpat copilul împachetat. Șoferul nu a putut opri camionul pe gheață, iar copilul a fost lăsat să moară de frig... Dacă mașina s-a stricat, așa cum se întâmpla des, cei care mergeau în ea trebuiau să aștepte câteva ore pe gheață, în frigul, sub zăpadă, sub gloanțele și bombele aeronavelor germane. Camioanele circulau în coloane, dar nu se puteau opri dacă unul dintre ele se strica sau cădea prin gheață. O femeie a privit îngrozită cum mașina din față a căzut prin gheață. Își purta cei doi copii.
Primăvara anului 1942 a adus un dezgheț care a făcut imposibilă continuarea utilizării Drumului de Gheață al Vieții. Încălzirea a adus o nouă problemă: boala. Mormane de cadavre și munți de excremente, care au rămas până acum înghețate, au început să se descompună odată cu venirea căldurii. Din cauza lipsei de alimentare cu apă și de canalizare normală, dizenteria, variola și tifosul s-au răspândit rapid în oraș, afectând oamenii deja slăbiți...
Se părea că răspândirea epidemilor va șterge în cele din urmă populația din Leningrad, care devenise deja mai subțire fără ea, dar în martie 1942 oamenii s-au adunat și au început împreună o operațiune grandioasă de curățare a orașului. Slăbiți de malnutriție, leningradanții au făcut eforturi inumane... Întrucât au fost nevoiți să folosească unelte făcute în grabă din materiale improvizate, lucrările au progresat foarte încet, însă... lucrarea de curățare a orașului, care s-a încheiat cu victorie, a marcat începutul unei trezirea spirituală colectivă.
Primăvara care a venit a adus o nouă sursă de hrană - ace de pin și scoarță de stejar. Aceste componente vegetale le-au oferit oamenilor vitaminele de care aveau nevoie, protejându-i de scorbut și epidemii. Până la jumătatea lunii aprilie, gheața de pe Lacul Ladoga devenise prea subțire pentru a rezista Drumului Vieții, dar rațiile erau încă semnificativ mai bune decât erau în cele mai întunecate zile din decembrie și ianuarie, nu doar cantitativ, ci și calitativ: pâinea. acum avea gust de pâine adevărată. Spre bucuria tuturor, a apărut prima iarbă și au fost plantate grădini de legume peste tot...
La 15 aprilie 1942... generatoarele de energie, care au fost inactive de atâta timp, au fost reparate și, drept urmare, liniile de tramvai au început să funcționeze din nou.
O asistentă descrie cum bolnavii și răniții, care mureau, s-au târât până la ferestrele spitalului pentru a vedea cu ochii lor tramvaiele care treceau, care nu mai circulaseră de atâta timp... Oamenii au început să aibă din nou încredere unii în alții, s-au spălat, s-au schimbat hainele, femeile au început să folosească produse cosmetice, s-au deschis din nou teatre și muzee.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Moartea în apropiere de Leningrad a Armatei a II-a de șoc
În iarna anilor 1941-1942, după ce naziștii au fost respinși de lângă Moscova, Stalin a dat ordin de a trece la ofensivă de-a lungul întregului front. Despre această ofensivă largă, dar eșuată (care a inclus celebrul, dezastruos pentru Jukov Rzhev mașină de tocat carne) a fost puțin raportat în manualele fostelor sovietice. În timpul acesteia, s-a încercat să spargă blocada de la Leningrad. A doua Armată de șoc formată în grabă a fost aruncată în oraș. Naziștii i-au întrerupt. În martie 1942, comandantul adjunct al Frontului Volhov (Meretskova), un cunoscut luptător împotriva comunismului, generalul Andrei Vlasov. A. I. Solzhenitsyn relatează în Arhipelagul Gulag:
... Ultimele poteci de iarnă erau încă ținute, dar Stalin a interzis retragerea, dimpotrivă, a condus armata periculos de adâncă să avanseze mai departe - de-a lungul terenului mlăștinos, fără hrană, fără arme, fără ajutor aerian. După două luni de foamete și epuizare a armatei (soldații de acolo mi-au spus mai târziu în celulele Butyrka că tăiau copite, gătesc talii și mâncau de la cai putrezi, morți), ofensiva concentrică germană a început pe 14 mai 1942 împotriva celor încercuiți. armata (și, desigur, numai avioanele germane erau în aer). Și numai atunci, în batjocură, a fost primită permisiunea lui Stalin de a se întoarce la Volhov. Și au fost acele încercări fără speranță de a sparge! până la începutul lunii iulie.
A doua Armată de șoc a pierit aproape în întregime. Vlasov, care a fost capturat, a ajuns la Vinnița într-un lagăr special pentru ofițeri superiori capturați, care a fost format de contele Stauffenberg, viitorul conspirator împotriva lui Hitler. Acolo, de la comandanții sovietici care l-au urât pe Stalin, cu ajutorul cercurilor militare germane opuse Führer-ului, au început să se formeze Armata Rusă de Eliberare.
Spectacol în Leningradul blocat al Simfoniei a șaptea a lui Șostakovici
... Totuși, evenimentul care era destinat să aducă cea mai mare contribuție la renașterea spirituală a Leningradului era încă să vină. Acest eveniment a demonstrat întregii țări și lumii întregi că Leningradații au supraviețuit celor mai teribile vremuri și orașul lor iubit va trăi mai departe. Acest miracol a fost creat de un leningrad nativ care și-a iubit orașul și a fost un mare compozitor.
La 17 septembrie 1942, Dmitri Șostakovici, vorbind la radio, a spus: „Acum o oră am terminat partitura celei de-a doua părți a noii mele lucrări simfonice mari”. Această lucrare a fost Simfonia a șaptea, numită mai târziu Simfonia de la Leningrad.
Evacuat la Kuibyshev (acum Samara)... Șostakovici a continuat să lucreze din greu la simfonie... Premiera acestei simfonii, dedicată „luptei noastre împotriva fascismului, victoriei noastre viitoare și Leningradul meu natal”, a avut loc la Kuibyshev în martie. 5, 1942...
... Cei mai de seamă dirijori au început să pledeze pentru dreptul de a efectua această lucrare. Mai întâi a fost interpretat de Orchestra Simfonică din Londra sub bagheta lui Sir Henry Wood, iar pe 19 iulie a sunat la New York, sub conducerea lui Arthur Toscanini...
Apoi s-a decis să interpreteze Simfonia a șaptea chiar în Leningrad. Potrivit lui Jdanov, acest lucru trebuia să ridice moralul orașului... Orchestra principală din Leningrad, Filarmonica din Leningrad, a fost evacuată, dar orchestra Comitetului Radio din Leningrad a rămas în oraș. Dirijorul său, Carl Eliasberg, în vârstă de patruzeci și doi de ani, a fost desemnat să adune muzicienii. Dar din o sută de orchestriști din oraș, au mai rămas doar paisprezece oameni, restul au fost recrutați în armată, uciși sau înfometați... Un apel a fost distribuit în trupe: toți cei care știau să cânte la orice instrument muzical. trebuia să se prezinte superiorilor lor... Știind cât de slăbiți muzicienii care s-au adunat în martie 1942 pentru prima repetiție, Eliasberg a înțeles ce sarcină grea îi avea în fața. „Dragi prieteni”, a spus el, „suntem slabi, dar trebuie să ne forțăm să începem să muncim”. Și această muncă a fost dificilă: în ciuda rațiilor suplimentare, mulți muzicieni, în primul rând suflatori, și-au pierdut cunoștința din cauza efortului cerut de cântatul la instrumente... O singură dată în timpul tuturor repetițiilor orchestra a avut puterea de a interpreta întreaga simfonie în ea. integral - cu trei zile înainte de a vorbi în public.
Concertul era programat pentru 9 august 1942 – cu câteva luni în urmă, naziștii aleseseră această dată pentru o sărbătoare magnifică în hotelul Astoria din Leningrad a așteptatei cuceriri a orașului. Invitațiile au fost chiar tipărite și au rămas netrimise.
Sala de concerte a Filarmonicii a fost plină la capacitate maximă. Oamenii veneau în cele mai bune haine... Muzicienii, în ciuda vremii calde din august, purtau paltoane și mănuși cu degetele tăiate – trupul înfometat suferea constant de frig. În tot orașul, oamenii s-au adunat pe străzi în jurul difuzoarelor. Generalul-locotenent Leonid Govorov, care conducea apărarea Leningradului din aprilie 1942, a ordonat ca un baraj de obuze de artilerie să plouă asupra pozițiilor germane cu câteva ore înainte de începerea concertului pentru a asigura tăcerea cel puțin pe durata simfoniei. . Difuzoarele, aprinse la putere maximă, erau îndreptate către germani - orașul dorea să asculte și inamicul.
„Însăși interpretarea Simfoniei a șaptea în Leningradul asediat”, a anunțat crainicul, „este o dovadă a spiritului patriotic indestructibil al leningradanților, a statorniciei lor, a credinței lor în victorie. Ascultați, tovarăși! Și orașul a ascultat. Germanii s-au apropiat de el, ascultând. Ascultă lumea întreagă...
La mulți ani după război, Eliasberg s-a întâlnit cu soldați germani care stăteau în tranșee de la marginea orașului. I-au spus dirijorului că atunci când au auzit muzica, au strigat:
Apoi, pe 9 august 1942, ne-am dat seama că vom pierde războiul. Am simțit puterea ta, capabilă să învingă foamea, frica și chiar moartea. „În cine tragem? ne-am întrebat. „Nu vom putea niciodată să luăm Leningradul, pentru că locuitorii săi sunt atât de altruişti.”
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Ofensiva de la Sinyavino
Câteva zile mai târziu, la Sinyavino a început ofensiva sovietică. A fost o încercare de a sparge blocada orașului până la începutul toamnei. Fronturile Volhov și Leningrad au fost însărcinate cu unirea. În același timp, germanii, după ce au tras în sus trupele eliberate capturarea Sevastopolului, se pregăteau pentru o ofensivă (Operațiunea Northern Light) cu scopul de a captura Leningrad. Niciuna dintre părți nu a fost conștientă de planurile celeilalte până la începutul luptei.
Ofensiva de la Sinyavino a fost înaintea „Northern Light” cu câteva săptămâni. A fost întreprinsă la 27 august 1942 (Frontul de la Leningrad a deschis mici atacuri pe 19). Începutul cu succes al operațiunii i-a forțat pe germani să redirecționeze trupele destinate „Northern Light” pentru a contraataca. În această contraofensivă a lor, pentru prima dată (și cu un rezultat destul de slab) tancuri "Tigru". Părți ale armatei a 2-a de șoc au fost înconjurate și distruse, iar ofensiva sovietică a fost oprită. Totuși, trupele germane au fost nevoite să abandoneze atacul asupra Leningradului.
Operațiunea Spark
În dimineața zilei de 12 ianuarie 1943, trupele sovietice au lansat Operațiunea Iskra, o ofensivă puternică pe fronturile Leningrad și Volhov. După lupte încăpățânate, unitățile Armatei Roșii au depășit fortificațiile germane de la sud de Lacul Ladoga. La 18 ianuarie 1943, Divizia 372 de pușcași a Frontului Volhov s-a întâlnit cu trupele Brigăzii 123 de pușcași a Frontului de la Leningrad, deschizând un coridor terestru de 10-12 km, care a dat o oarecare ușurare populației asediate din Leningrad.
... 12 ianuarie 1943 ... Trupele sovietice aflate sub comanda lui Govorov au lansat Operațiunea Iskra. Un baraj de artilerie de două ore a căzut asupra pozițiilor germane, după care mase de infanterie, acoperite din aer de avioane, s-au deplasat peste gheața Nevei înghețate. Au fost urmați de tancuri care traversau râul pe punți speciale de lemn. Trei zile mai târziu, al doilea val al ofensivei a traversat lacul înghețat Ladoga dinspre est, lovindu-i pe germani la Shlisselburg... A doua zi, Armata Roșie a eliberat Shlisselburg, iar pe 18 ianuarie la ora 23.00 a fost difuzat un mesaj la radio. : „Blocada de la Leningrad a fost ruptă!” În acea seară a fost o sărbătoare generală în oraș.
Da, blocada a fost ruptă, dar Leningradul a rămas tot sub asediu. Sub focul continuu al inamicului, rușii au construit o linie de cale ferată lungă de 35 de kilometri pentru a aduce mâncare în oraș. Primul tren, eludând bombardierele germane, a ajuns la Leningrad pe 6 februarie 1943. A adus făină, carne, țigări și vodcă.
O a doua linie feroviară, finalizată în mai, a permis să fie livrate și mai multe alimente în timp ce simultan evacuează civilii. Până în septembrie, aprovizionarea pe calea ferată a devenit atât de eficientă încât nu a mai fost necesară utilizarea traseului prin lacul Ladoga... Rațiile au crescut semnificativ... Germanii au continuat să bombardeze Leningradul, provocând pierderi semnificative. Dar orașul revine la viață, iar hrana și combustibilul erau, dacă nu din belșug, atunci destule... Orașul era încă sub asediu, dar nu se mai cutremură în chinurile morții.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
Ridicarea blocadei de la Leningrad
Blocada a continuat până la 27 ianuarie 1944, când „ofensiva strategică” sovietică Leningrad-Novgorod a fronturilor 1 și 2 baltice Leningrad, Volhov a alungat trupele germane de la periferia de sud a orașului. Flota Baltică a oferit 30% din puterea aviației pentru lovitura finală împotriva inamicului.
... La 15 ianuarie 1944, a început cel mai puternic bombardament al războiului - o jumătate de milion de obuze au căzut asupra pozițiilor germane în decurs de o oră și jumătate, după care trupele sovietice au lansat o ofensivă decisivă. Rând pe rând, orașele care se aflau atâta timp în mâinile germanilor au fost eliberate, iar trupele germane, sub atacul de două ori mai multe unități ale Armatei Roșii, s-au retras irezistibil. A durat douăsprezece zile, iar la 27 ianuarie 1944, la ora opt seara, Govorov a putut raporta în sfârșit: „Orașul Leningrad a fost complet eliberat!”.
În acea seară, obuzele explodau pe cerul nopții deasupra orașului - dar nu era artilerie germană, ci un salut festiv de la 324 de tunuri!
A durat 872 de zile, sau 29 de luni, și în cele din urmă a venit acest moment - blocada de la Leningrad s-a încheiat. A fost nevoie de încă cinci săptămâni pentru a-i alunga complet pe germani din regiunea Leningrad...
În toamna anului 1944, Leningradarii s-au uitat în tăcere la coloanele de prizonieri de război germani care au intrat în oraș pentru a restaura ceea ce ei înșiși au distrus. Privindu-i, cei din Leningrado nu au simțit nici bucurie, nici mânie, nici sete de răzbunare: a fost un proces de purificare, trebuia doar să se uite în ochii celor care le provocaseră o suferință insuportabilă atât de mult timp.
(R. Colli. „Asediul Leningradului”.)
În vara anului 1944, trupele finlandeze au fost împinse înapoi în spatele golfului Vyborg și râului Vuoksa.
Muzeul Apărării și Asediului Leningradului
Chiar și în timpul blocadei în sine, artefactele militare au fost colectate și arătate publicului de către autoritățile orașului - ca un avion german care a fost doborât și a căzut la pământ în Grădina Tauride. Astfel de obiecte au fost asamblate într-o clădire special desemnată (în orașul de sare). Expoziția s-a transformat curând într-un Muzeu de Apărare a Leningradului (acum Muzeul Memorial de Stat al Apărării și Asediului Leningradului). La sfârșitul anilor 1940 și începutul anilor 1950, Stalin a exterminat mulți lideri de la Leningrad în timpul așa-numitei Cazul Leningrad. Așa a fost înainte de război, după asasinarea în 1934 a lui Serghei Kirov, iar acum o altă generație de funcționari locali de stat și de partid a fost distrusă pentru că au supraestimat public importanța orașului ca unitate de luptă independentă și rolul lor în înfrângerea inamicului. Procentul lor, Muzeul Apărării din Leningrad, a fost distrus, iar multe exponate valoroase au fost distruse.
Muzeul a fost reînviat la sfârșitul anilor 1980 odată cu valul de „glasnost” de atunci, când au fost publicate fapte noi șocante care au arătat eroismul orașului în timpul războiului. Expoziția a fost deschisă în fosta clădire, dar încă nu și-a restaurat dimensiunea și suprafața inițială. Majoritatea fostelor sale sedii reușiseră deja să treacă la diferite instituții militare și guvernamentale. Planurile pentru o nouă clădire a muzeului de ultimă generație au fost suspendate din cauza crizei financiare, dar actualul ministru al Apărării Serghei Şoigu a promis extinderea muzeului.
Centura verde a Gloriei și monumente în memoria blocadei
Comemorarea asediului a primit un al doilea vânt în anii 1960. Artiștii din Leningrad și-au dedicat lucrările Victoriei și memoriei războiului, la care au fost ei înșiși martori. Principalul poet local și participant la război, Mihail Dudin, a propus ridicarea unui inel de monumente pe câmpurile de luptă din cea mai dificilă perioadă a blocadei și legarea acestora de spații verzi din jurul întregului oraș. Acesta a fost începutul „Centurii verzi a gloriei”.
La 29 octombrie 1966, pe al 40-lea km al Drumului Vieții, pe malul lacului Ladoga, lângă satul Kokorevo, a fost ridicat monumentul Inelul Frânt. Proiectat de Konstantin Simun, a fost dedicat atât celor care au scăpat prin Ladoga înghețată, cât și celor care au murit în timpul blocadei.
La 9 mai 1975, pe Piața Victoriei din Leningrad a fost ridicat un monument închinat apărătorilor eroici ai orașului. Acest monument este un inel imens de bronz cu un gol, care indică locul unde trupele sovietice au trecut în cele din urmă prin încercuirea germană. În centru, o mamă rusă își leagăn fiul soldat pe moarte. Pe monument este înscrisă inscripția: „900 de zile și 900 de nopți”. Expoziția de sub monument conține dovezi vizuale ale acestei perioade.
De câțiva ani, Leningradul a fost în ringul blocadei invadatorilor fasciști. Oamenii au rămas în oraș fără mâncare, căldură, electricitate și apă curentă. Zilele blocadei sunt cea mai grea încercare la care au rezistat cu curaj și demnitate locuitorii orașului nostru.
Blocada a durat 872 de zile
8 septembrie 1941 Leningradul a fost luat în ringul de blocaj. A fost spart pe 18 ianuarie 1943. Până la începutul blocadei, în Leningrad nu erau suficiente provizii de alimente și combustibil. Singura modalitate de a comunica cu orașul era Lacul Ladoga. Prin Ladoga trecea Drumul Vieții - autostrada de-a lungul căreia mărfurile cu alimente erau livrate în Leningradul asediat. Era greu de transportat peste lac cantitatea de hrană necesară întregii populații a orașului. În prima iarnă de blocaj, la Gole a început foametea, au apărut probleme cu încălzirea și transportul. În iarna lui 1941, sute de mii de leningradați au murit. 27 ianuarie 1944, la 872 de zile după începerea blocadei, Leningradul a fost complet eliberat de naziști.
Pe 27 ianuarie, Sankt Petersburg va felicita Leningradul pentru aniversarea a 70 de ani de la eliberarea orașului de sub blocada fascistă. Foto: www.russianlook.com
630 de mii de leningrad au murit
În timpul blocadei, peste 630.000 de Leningrad au murit de foame și privațiuni. Această cifră a fost anunțată la procesele de la Nürnberg. Potrivit altor statistici, cifra poate ajunge la 1,5 milioane de oameni. Doar 3% dintre decese se datorează bombardamentelor și bombardamentelor fasciste, restul de 97% au murit de foame. Cadavrele întinse pe străzile orașului au fost percepute de trecători ca o întâmplare de zi cu zi. Cei mai mulți dintre cei uciși în blocada sunt îngropați la cimitirul memorial Piskarevsky.
Sute de mii de oameni au murit în anii blocadei de la Leningrad. Fotografie făcută în 1942. Fotografie de arhivă
Rație minimă - 125 de grame de pâine
Principala problemă a Leningradului asediat a fost foamea. Angajații, persoanele aflate în întreținere și copiii au primit doar 125 de grame de pâine pe zi între 20 noiembrie și 25 decembrie. Muncitorii aveau dreptul la 250 de grame de pâine, iar personalul pompierilor, gărzilor paramilitare și școlilor profesionale - 300 de grame. În timpul blocadei, pâinea se făcea dintr-un amestec de făină de secară și ovăz, turtă de ulei și malț nefiltrat. Pâinea avea o culoare aproape neagră și un gust amar.
Copiii din Leningradul asediat mureau de foame. Fotografie făcută în 1942. Fotografie de arhivă
1,5 milioane de evacuați
În timpul celor trei valuri de evacuare a Leningradului, un total de 1,5 milioane de oameni au fost evacuați din oraș - aproape jumătate din întreaga populație a orașului. Evacuarea a început la o săptămână după începerea războiului. S-au făcut lucrări explicative în rândul populației: mulți nu au vrut să-și părăsească casele. Până în octombrie 1942, evacuarea a fost finalizată. În primul val, aproximativ 400 de mii de copii au fost duși în regiunile din regiunea Leningrad. 175 de mii au fost în curând returnați înapoi la Leningrad. Începând de la al doilea val, evacuarea s-a efectuat de-a lungul Drumului Vieții prin Lacul Ladoga.
Aproape jumătate din populație a fost evacuată din Leningrad. Fotografie făcută în 1941. Fotografie de arhivă
1500 de difuzoare
1.500 de difuzoare au fost instalate pe străzile orașului pentru a-i alerta pe cei din Leningrad despre atacurile inamice. În plus, mesajele au fost difuzate prin intermediul rețelei de radio a orașului. Sunetul metronomului a devenit un semnal de alarmă: ritmul său rapid însemna începutul unui atac aerian, ritmul său lent însemna sfârșitul. Emisiunile radio în Leningradul asediat au fost non-stop. Orașul avea o ordonanță care interzicea oprirea radiourilor în case. Despre situația din oraș au vorbit cranicii radio. Când programele radio au încetat difuzarea, clicul metronomului a continuat să fie difuzat devreme în aer. Ciocănirea lui a fost numită bătaia vie a inimii Leningradului.
Pe străzile orașului au apărut peste 1,5 mii de difuzoare. Fotografie făcută în 1941. Fotografie de arhivă
- 32,1°C
Prima iarnă în Leningradul asediat a fost severă. Termometrul a scăzut la -32,1 °C. Temperatura medie a lunii a fost de -18,7 °C. Dezghețurile obișnuite de iarnă nici măcar nu au fost înregistrate în oraș. În aprilie 1942, stratul de zăpadă din oraș a ajuns la 52 cm. Temperatura negativă a aerului a rămas în Leningrad mai mult de șase luni, durand până în mai inclusiv. Încălzirea nu a fost furnizată caselor, canalizarea și conductele de apă au fost oprite. S-a oprit munca la uzine și fabrici. Principala sursă de căldură în case era soba – „sobă cu burtă”. A ars tot ce a ars, inclusiv cărți și mobilier.
Iarna în Leningradul asediat a fost foarte severă. Fotografie de arhivă
6 luni asediu
Chiar și după ridicarea blocadei, trupele germane și finlandeze au asediat Leningradul timp de șase luni. Operațiunile ofensive de la Vyborg și Svir-Petrozavodsk ale trupelor sovietice, sprijinite de Flota Baltică, au făcut posibilă eliberarea Vyborg și Petrozavodsk, alungând în cele din urmă inamicul înapoi din Leningrad. În urma operațiunilor, trupele sovietice au înaintat cu 110-250 km spre vest și sud-vest, iar regiunea Leningrad a fost eliberată de ocupația inamicului.
Asediul a continuat încă șase luni după ce blocada a fost ruptă, dar trupele germane nu au pătruns în centrul orașului. Foto: www.russianlook.com
150 de mii de obuze
În timpul blocadei, Leningradul a fost supus în mod constant bombardamentelor, care au fost mai ales numeroase în septembrie și octombrie 1941. Aviația a făcut mai multe raiduri pe zi - la începutul și la sfârșitul zilei de lucru. În total, în timpul blocadei, la Leningrad au fost trase 150 de mii de obuze și au fost aruncate peste 107 mii de bombe incendiare și puternic explozive. Obuzele au distrus 3.000 de clădiri și au deteriorat peste 7.000. Aproximativ o mie de întreprinderi au fost dezactivate. Pentru a se proteja împotriva bombardamentelor, leningradații au ridicat fortificații. Locuitorii orașului au construit peste 4 mii de boxe și buncăre, au dotat clădiri cu 22 de mii de puncte de tragere, au ridicat 35 de kilometri de baricade și obstacole antitanc pe străzi.
Trenurile care transportau oameni au fost atacate constant de avioanele germane. Fotografie făcută în 1942. Fotografie de arhivă
4 cărucioare de pisici
În ianuarie 1943, animale domestice au fost aduse la Leningrad din Iaroslavl pentru a lupta împotriva hoardelor de rozătoare care amenințau să distrugă proviziile de hrană. Patru cărucioare cu pisici fumurii au sosit în orașul proaspăt eliberat - pisicile fumurii au fost considerate cele mai bune prinzători de șobolani. Imediat s-a format o coadă lungă pentru pisicile aduse. Orașul a fost salvat: șobolanii au dispărut. Deja în Sankt Petersburg modern, în semn de recunoștință față de animalele livratoare, pe streșina caselor de pe strada Malaya Sadovaya au apărut monumente ale pisicii Elisei și ale pisicii Vasilisa.
Pe Malaya Sadovaya există monumente ale pisicilor care au salvat orașul de șobolani. Foto: AiF / Yana Khvatova
300 de documente declasificate
Comitetul de Arhivă din Sankt Petersburg pregătește un proiect electronic „Leningradul sub asediu”. Presupune amplasarea unei expoziții virtuale de documente de arhivă despre istoria Leningradului în timpul asediului pe portalul Arhivelor din Sankt Petersburg. Pe 31 ianuarie 2014 vor fi publicate 300 de lucrări istorice scanate de înaltă calitate despre blocada. Documentele vor fi combinate în zece secțiuni care arată diferite aspecte ale vieții asediului Leningrad. Fiecare secțiune va fi însoțită de comentarii experți.
Exemple de carduri alimentare. 1942 TsGAIPD Sankt Petersburg. F. 4000. Op. 20. D. 53. Fotografie originală: TsGAIPD SPb
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
© AiF / Irina Sergeenkova
©
Războaielor din 1941-1945 lipsesc pagini dramatice, tragice. Una dintre cele mai grave a fost blocada de la Leningrad. Pe scurt, aceasta este povestea unui adevărat genocid al orășenilor, care a durat aproape până la sfârșitul războiului. Să recapitulăm cum s-a întâmplat totul.
Atacul asupra „orașului lui Lenin”
Atacul asupra Leningradului a început imediat, în 1941. Gruparea trupelor germano-finlandeze mergea înainte cu succes, rupând rezistența unităților sovietice. În ciuda rezistenței disperate și acerbe a apărătorilor orașului, până în luna august a aceluiași an, toate căile ferate care legau orașul de țară au fost întrerupte, în urma cărora cea mai mare parte a aprovizionării a fost întreruptă.
Atunci când a început blocada de la Leningrad? Enumerați pe scurt evenimentele care au precedat aceasta, puteți lungi. Dar data oficială este 8 septembrie 1941. În ciuda celor mai înverșunate bătălii de la marginea orașului, naziștii nu au reușit să o ia „cu o lovitură”. Și, prin urmare, pe 13 septembrie, a început bombardarea artileriei din Leningrad, care de fapt a continuat pe tot parcursul războiului.
Germanii aveau un ordin simplu în privința orașului: ștergeți-l de pe fața pământului. Toți apărătorii urmau să fie distruși. Potrivit altor surse, Hitler se temea pur și simplu că, în timpul unui atac masiv, pierderile trupelor germane vor fi nerezonabil de mari și, prin urmare, a ordonat să înceapă blocada.
În general, esența blocadei de la Leningrad a fost să se asigure că „orașul însuși a căzut în mâini, ca un fruct copt”.
Informații despre populație
Trebuie amintit că în acel moment în orașul blocat erau cel puțin 2,5 milioane de locuitori. Printre ei se aflau aproximativ 400 de mii de copii. Aproape imediat, au început problemele alimentare. Stresul constant și teama de bombardamente și bombardamente, lipsa medicamentelor și a alimentelor au dus curând la faptul că orășenii au început să moară.
S-a estimat că pe toată durata blocadei au fost aruncate cel puțin o sută de mii de bombe și aproximativ 150 de mii de obuze asupra capului locuitorilor orașului. Toate acestea au dus atât la moartea în masă a civililor, cât și la distrugerea catastrofală a celei mai valoroase moșteniri arhitecturale și istorice.
Primul an s-a dovedit a fi cel mai dificil: artileria germană a reușit să bombardeze depozitele de alimente, drept urmare orașul a fost aproape complet lipsit de provizii de alimente. Cu toate acestea, există și o opinie contrară.
Cert este că până în 1941 numărul rezidenților (înregistrați și vizitatori) a însumat aproximativ trei milioane de oameni. Depozitele bombardate de la Badaev pur și simplu nu puteau găzdui fizic o asemenea cantitate de produse. Mulți istorici moderni dovedesc destul de convingător că nu exista o rezervă strategică la acea vreme. Deci, chiar dacă depozitele nu ar fi fost avariate de acțiunile artileriei germane, acest lucru ar fi întârziat debutul foametei cu o săptămână în cel mai bun caz.
În plus, în urmă cu doar câțiva ani, au fost desecretizate unele documente din arhivele NKVD privind sondajul antebelic al rezervelor strategice ale orașului. Informațiile din ele pictează o imagine extrem de dezamăgitoare: „Untul este acoperit cu un strat de mucegai, stocurile de făină, mazăre și alte cereale sunt afectate de căpușe, podelele depozitelor sunt acoperite cu un strat de praf și excremente de rozătoare”.
Concluzii dezamăgitoare
În perioada 10-11 septembrie, autoritățile responsabile au făcut o reevidență completă a tuturor alimentelor disponibile în oraș. Până pe 12 septembrie a fost publicat un raport complet, conform căruia orașul avea: cereale și făină gata preparată pentru aproximativ 35 de zile, stocurile de cereale și paste făinoase erau suficiente pentru o lună, stocurile de carne puteau fi întinse pentru aceeași perioadă.
Uleiurile au rămas exact 45 de zile, dar zahărul și produsele de cofetărie gata făcute au fost în magazin timp de două luni deodată. Practic nu erau cartofi și legume. Pentru a întinde cumva stocurile de făină, i s-au adăugat 12% malț măcinat, fulgi de ovăz și făină de soia. Ulterior, acolo au început să fie puse prăjituri, tărâțe, rumeguș și scoarță măcinată de copaci.
Cum s-a rezolvat problema alimentației?
Încă din primele zile ale lunii septembrie au fost introduse carduri alimentare în oraș. Toate cantinele și restaurantele au fost imediat închise. Animalele disponibile la întreprinderile agricole locale au fost imediat sacrificate și predate centrelor de achiziții. Toate furajele provenite din cereale au fost aduse la mori de făină și măcinate în făină, care a fost ulterior folosită pentru a face pâine.
Cetățenilor care se aflau în spitale în perioada blocadei li s-a tăiat rațiile pentru această perioadă din cupoane. Aceeași procedură se aplica și copiilor care se aflau în orfelinate și instituții de învățământ preșcolar. Practic, toate școlile au anulat cursurile. Pentru copii, izbucnirea blocadei de la Leningrad a fost marcată nu atât de posibilitatea de a mânca în sfârșit, cât de începutul mult așteptat al cursurilor.
În general, aceste carduri costă viețile a mii de oameni, deoarece cazurile de furt și chiar crimă comise în vederea obținerii lor au crescut dramatic în oraș. La Leningrad, în acei ani, au fost frecvente cazuri de raiduri și jaf armat la brutării și chiar depozite de alimente.
Cu persoane care au fost condamnate pentru așa ceva, nu au stat la ceremonie, trăgând pe loc. Nu existau tribunale. Acest lucru s-a explicat prin faptul că fiecare card furat a costat pe cineva o viață. Aceste documente nu au fost restaurate (cu rare excepții) și, prin urmare, furtul a condamnat oamenii la moarte sigură.
Starea de spirit a locuitorilor
În primele zile ale războiului, puțini credeau în posibilitatea unei blocade complete, dar mulți au început să se pregătească pentru o astfel de întorsătură a evenimentelor. Chiar în primele zile ale ofensivei germane care a început, tot ce era mai mult sau mai puțin valoros a fost luat de pe rafturile magazinelor, oamenii și-au scos toate economiile de la Banca de Economii. Până și magazinele de bijuterii erau goale.
Cu toate acestea, foametea care a început a tăiat brusc eforturile multor oameni: banii și bijuteriile s-au depreciat imediat. Cardurile de mâncare (care erau obținute exclusiv prin jaf) și mâncarea au devenit singura monedă. Pisicile și cățeii erau unul dintre cele mai populare mărfuri în piețele din oraș.
Documentele NKVD mărturisesc că blocada de la Leningrad care a început (a cărei fotografie este în articol) a început treptat să inspire anxietate în oameni. Au fost confiscate destul de multe scrisori, în care orășenii relatau despre situația din Leningrad. Ei au scris că nici măcar frunze de varză nu au fost lăsate pe câmp; în oraș era deja imposibil să se obțină praf vechi de făină, din care se făcea anterior pastă de tapet.
Apropo, în cea mai grea iarnă a anului 1941, practic nu mai erau apartamente în oraș, ale căror pereți să fie acoperiți cu tapet: oamenii înfometați pur și simplu le tăiau și mâncau, deoarece nu aveau altă mâncare.
Feat forței de muncă a lui Leningrad
În ciuda enormității situației, oamenii curajoși au continuat să lucreze. Și să lucrăm pentru binele țării, eliberând o mulțime de arme. Ei au reușit chiar să repare tancuri, să facă tunuri și pistoale-mitralieră literalmente din „material ierbos”. Toate armele primite în condiții atât de dificile au fost folosite imediat pentru lupta la periferia orașului necucerit.
Dar situația cu alimentele și medicamentele s-a complicat pe zi ce trece. Curând a devenit evident că numai Lacul Ladoga putea salva locuitorii. Cum este legată de blocada de la Leningrad? Pe scurt, acesta este faimosul Drum al Vieții, care a fost deschis pe 22 noiembrie 1941. De îndată ce pe lac s-a format un strat de gheață, care teoretic putea rezista mașinilor încărcate cu produse, a început traversarea acestora.
Începutul foametei
Foamea se apropia inexorabil. Încă din 20 noiembrie 1941, alocația de cereale era de numai 250 de grame pe zi pentru muncitori. În ceea ce privește persoanele aflate în întreținere, femeile, copiii și persoanele în vârstă, acestea trebuiau să fie la jumătate. În primul rând, muncitorii, care au văzut starea rudelor și prietenilor lor, și-au adus rațiile acasă și au împărțit cu ei. Dar curând această practică a fost pusă capăt: oamenilor li s-a ordonat să-și mănânce porția de pâine direct la întreprindere, sub supraveghere.
Așa a mers blocada de la Leningrad. Fotografiile arată cât de epuizați erau oamenii care se aflau în oraș în acel moment. Pentru fiecare moarte dintr-un obuz inamic, au fost o sută de oameni care au murit de foame teribilă.
În același timp, trebuie înțeles că „pâinea” în acest caz a fost înțeleasă ca o mică bucată de masă lipicioasă, în care erau mult mai multe tărâțe, rumeguș și alte umpluturi decât făina în sine. În consecință, valoarea nutrițională a unor astfel de alimente era aproape de zero.
Când blocada de la Leningrad a fost ruptă, oamenii care au primit pâine proaspătă pentru prima dată în 900 de zile au leșinat adesea de fericire.
Pe lângă toate problemele, sistemul de alimentare cu apă a orașului a eșuat complet, drept urmare orășenii au fost nevoiți să ducă apă din Neva. În plus, iarna anului 1941 s-a dovedit a fi extrem de severă, astfel încât medicii pur și simplu nu au putut face față afluxului de oameni degerați, reci, a căror imunitate nu a putut rezista infecțiilor.
Consecințele primei ierni
Până la începutul iernii, rația de cereale aproape se dublase. Din păcate, acest fapt nu s-a explicat prin ruperea blocadei și nu prin restabilirea aprovizionării normale: până atunci, jumătate din toți cei aflați în întreținere muriseră deja. Documentele NKVD mărturisesc faptul că foametea a luat forme absolut incredibile. Au început cazuri de canibalism, iar mulți cercetători cred că nu mai mult de o treime dintre ele au fost înregistrate oficial.
Copiii erau deosebit de răi la acea vreme. Mulți dintre ei au fost nevoiți să rămână singuri mult timp în apartamente goale și reci. Dacă părinții lor au murit de foame la locul de muncă sau dacă au murit în timpul bombardării constante, copiii au petrecut 10-15 zile în singurătate completă. De cele mai multe ori au murit și ei. Astfel, copiii blocadei de la Leningrad au îndurat mult pe umerii lor fragili.
Soldații din prima linie își amintesc că cei din Leningrad au fost cei care s-au evidențiat mereu printre mulțimea de adolescenți de șapte-opt ani în timpul evacuarii: aveau ochi înfiorător, obosiți și prea adulți.
Până la mijlocul iernii anului 1941, pe străzile din Leningrad nu mai erau pisici și câini, practic nu erau nici măcar corbi și șobolani. Animalele au învățat că este mai bine să stai departe de oamenii flămânzi. Toți copacii din piețele orașului și-au pierdut cea mai mare parte a scoarței și a ramurilor tinere: au fost adunați, măcinați și adăugați în făină, doar pentru a crește puțin volumul acesteia.
Blocada de la Leningrad a durat mai puțin de un an la acea vreme, dar în timpul curățeniei de toamnă au fost găsite 13 mii de cadavre pe străzile orașului.
Drumul vieții
Adevăratul „puls” al orașului asediat a fost Drumul Vieții. Vara era o cale navigabila prin apele lacului Ladoga, iar iarna acest rol era jucat de suprafata sa inghetata. Primele șlepuri cu mâncare au trecut prin lac deja pe 12 septembrie. Navigația a continuat până când grosimea gheții a făcut imposibilă trecerea navelor.
Fiecare zbor de marinari a fost o ispravă, deoarece avioanele germane nu s-au oprit din vânătoare nici măcar un minut. A trebuit să merg la zboruri în fiecare zi, în toate condițiile meteo. După cum am spus deja, marfa a fost trimisă pentru prima dată peste gheață pe 22 noiembrie. Era o trăsură de cai. După doar câteva zile, când grosimea gheții a devenit mai mult sau mai puțin suficientă, și camioanele au pornit.
Pe fiecare mașină au fost puse mai mult de două sau trei saci de mâncare, deoarece gheața era încă prea nesigură și mașinile se scufundau constant. Zborurile mortale au continuat până în primăvară. Barges au preluat „ceasul”. Sfârșitul acestui carusel mortal a fost pus doar prin eliberarea Leningradului de sub blocaj.
Drumul numărul 101, așa cum se numea atunci acest drum, a făcut posibilă nu doar menținerea măcar a rației minime de hrană, ci și scoaterea a multe mii de oameni din orașul blocat. Germanii au încercat în mod constant să întrerupă mesajul, fără a cruța aceste obuze și combustibil pentru avioane.
Din fericire, nu au reușit, iar astăzi monumentul Drumul Vieții se află pe malul lacului Ladoga, precum și Muzeul Asediului Leningradului, care conține multe dovezi documentare ale acelor zile groaznice.
În multe privințe, succesul cu organizarea traversării s-a datorat faptului că comandamentul sovietic a atras rapid avioane de luptă pentru a apăra lacul. Iarna, bateriile antiaeriene erau montate direct pe gheață. De menționat că măsurile luate au dat rezultate foarte pozitive: de exemplu, pe 16 ianuarie, au fost livrate în oraș peste 2,5 mii de tone de alimente, deși era planificată livrarea a doar 2 mii de tone.
Începutul Libertății
Atunci când a avut loc ridicarea mult așteptată a blocadei de la Leningrad? De îndată ce prima înfrângere majoră a fost provocată lângă Kursk, conducerea țării a început să se gândească la cum să elibereze orașul închis.
Ridicarea efectivă a blocadei de la Leningrad a început la 14 ianuarie 1944. Sarcina trupelor era să străpungă apărarea germană în locul său cel mai subțire pentru a restabili comunicația terestră a orașului cu restul țării. Până la 27 ianuarie, au început bătălii aprige, în care unitățile sovietice au câștigat treptat avantajul. A fost anul ridicării blocadei de la Leningrad.
Naziștii au fost forțați să înceapă o retragere. Curând, apărarea a fost spartă într-o porțiune de aproximativ 14 kilometri lungime. Pe acest drum, coloane de camioane cu alimente au intrat imediat în oraș.
Deci cât a durat blocada de la Leningrad? Oficial, se crede că a durat 900 de zile, dar durata exactă este de 871 de zile. Cu toate acestea, acest fapt nu slăbește câtuși de puțin determinarea și curajul incredibil al apărătorilor săi.
zi de eliberare
Astăzi este ziua ridicării blocadei de la Leningrad - aceasta este 27 ianuarie. Această dată nu este sărbătoare. Mai degrabă, este o reamintire constantă a evenimentelor înfiorătoare prin care locuitorii orașului au fost forțați să treacă. Sincer, trebuie spus că adevărata zi de ridicare a blocadei de la Leningrad este 18 ianuarie, deoarece coridorul despre care vorbeam a fost spart chiar în acea zi.
Blocada respectivă s-a soldat cu peste două milioane de vieți, iar acolo au murit majoritatea femei, copii și bătrâni. Atâta timp cât amintirea acelor evenimente este vie, nimic de genul acesta nu ar trebui să se repete în lume!
Iată pe scurt întreaga blocare a Leningradului. Desigur, acel moment groaznic poate fi descris destul de repede, doar supraviețuitorii blocadei care au putut să-i supraviețuiască își amintesc de acele evenimente oribile în fiecare zi.
„Pentru ca conștiința să nu te muște, trebuie să faci ceea ce poruncește onoarea...”
Edmund Burke (1729-1797)
Ni se pare că știm aproape totul despre Marele Război Patriotic, pentru că s-au scris mii de cărți despre el, s-au creat sute de documentare și lungmetraje, s-au scris multe tablouri și poezii. Dar, în realitate, știm doar ceea ce a fost demult emasculat și pus în public. Poate exista și o parte din adevăr, dar nu tot.
Acum ne vom asigura că stim foarte putine chiar și despre cele mai importante, după cum ni s-a spus, evenimente din acel Război. Vreau să vă atrag atenția asupra articolului Alexei Kungurov de la Chelyabinsk sub numele, care la un moment dat a fost ignorat nemeritat de toată mass-media din lume. În acest scurt articol, el a citat mai multe fapte, care spulberă legenda existentă despre blocada de la Leningrad. Nu, nu neagă că au existat bătălii prelungite și grele și că au existat un număr mare de victime civile.
Dar el pretinde că blocarea Leningradului(împrejurimile totale ale orașului) nu a avut, și oferă dovezi convingătoare pentru această afirmație. El trage concluziile analizând public, informații larg cunoscute folosind logica și aritmetica. Puteți vedea și asculta acest lucru mai detaliat în înregistrarea Conferinței sale pe internet „Managementul istoriei ca sistem de cunoaștere”... La Leningrad, la acea vreme, existau o mulțime de ciudatenii și incomprehensibilitate, pe care acum le vom exprima folosind multe fragmente din articolul numit al lui Alexei Kungurov.
Din păcate, rezonabil și justificat explicatii ce se întâmpla în acel moment în Leningrad, nu a fost găsit încă. Prin urmare, trebuie să sperăm că întrebările formulate corect ne vor ajuta să găsim sau să calculăm răspunsurile corecte. În completările noastre la materialele lui Alexei Kungurov, vom folosi, de asemenea, numai informații disponibile public și cunoscute pe scară largă, exprimate în mod repetat și confirmate prin fotografii, hărți și alte documente. Deci, să mergem în ordine.
Ghicitoare una
De unde a venit acest termen?
Aceste hărți arată clar zona înconjurată în care se afla orașul Leningrad:
Ghicitoare a doua
De ce erau atât de puține scoici?
Articolul lui A. Kungurov începe cu o analiză a ceea ce a căzut asupra orașului în timpul blocadei. 148.478 de runde. Istoricii descriu aceste evenimente după cum urmează: „Leningradații trăiau într-o tensiune nervoasă constantă, bombardamentele urmau unul după altul. Între 4 septembrie și 30 noiembrie 1941, orașul a fost bombardat de 272 de ori pentru o durată totală de 430 de ore. Uneori, populația a rămas aproape o zi în adăposturi anti-bombă. La 15 septembrie 1941, bombardamentul a durat 18 ore și 32 de metri, în 17 septembrie - 18 ore 33 de metri. În total, aproximativ 150 de mii de obuze au fost trase în Leningrad în timpul blocadei ... "
Aleksey Kungurov, prin calcule aritmetice simple, arată că această cifră este luată din tavan și poate diferi de realitate cu mai multe ordine de mărime! Un batalion de artilerie de 18 tunuri de calibru mare pentru cele menționate 430 de ore bombardarea este capabil să facă 232.000 de runde! Dar până la urmă, blocada, conform datelor înrădăcinate, a durat mult mai mult de trei săptămâni, iar inamicul avea de câteva sute de ori mai multe arme. Așadar, numărul obuzelor căzute, despre care au scris ziarele de atunci și apoi rescrise de toți cei care ne-au scris despre blocada, ar fi trebuit să fie cu câteva ordine de mărime mai mare dacă blocada s-ar fi produs în forma în care toti am fost invatati.
Pe de altă parte, multe fotografii ale Leningradului asediat arată asta distrugere in zona centrala a orasului au fost minime! Acest lucru este posibil numai dacă inamicul nu avea voie să atace orașul cu artilerie și avioane. Cu toate acestea, judecând după hărțile menționate mai sus, inamicul se afla la doar câțiva kilometri de oraș și o întrebare rezonabilă este de ce orașul și fabricile militare Nu au fost s-a transformat complet în ruine în câteva săptămâni, rămâne deschisă.
Ghicitoare trei
De ce nu a fost ordin?
germani nu era nici o ordine ocupa Leningradul. Kungurov scrie foarte clar despre aceasta, după cum urmează: „Von Leib, comandantul armatei de Nord, a fost un comandant competent și experimentat. Avea sub controlul lui 40 de divizii(inclusiv rezervoare). Frontul din fața Leningradului avea 70 km lungime. Densitatea trupelor a atins nivelul de 2-5 km pe divizie în direcția atacului principal. Într-o astfel de situație, doar istoricii care nu înțeleg nimic în treburile militare pot spune că în aceste condiții nu a putut lua orașul. Am văzut în repetate rânduri în lungmetraje despre apărarea Leningradului cum tancurile germane intră în suburbii, zdrobesc și împușcă un tramvai. Frontul a fost spartși nu era nimeni în fața lor. În memoriile lor, Von Leib și mulți alți comandanți ai armatei germane au afirmat că li s-a interzis să ia orașul, a dat ordin de retragere din poziții avantajoase...”
Nu este adevărat că trupele germane s-au comportat foarte ciudat: în loc să cucerească cu ușurință orașul și să avanseze mai departe (înțelegem că milițiile care ni s-au arătat în filme nu sunt capabile să ofere o rezistență serioasă trupelor obișnuite în principiu), invadatorii aproape 3 ani stand lângă Leningrad, care ar fi blocat toate abordările terestre către acesta. Și ținând cont de faptul că cel mai probabil nu au existat sau foarte puține contraatacuri din partea apărătorilor, pentru trupele germane care înaintau nu a fost un război, ci un adevărat sanatoriu! Ar fi interesant de cunoscut adevărata reacție a comandamentului german la această legendă a blocadei.
A patra ghicitoare
De ce a funcționat Uzina Kirov?
"Se știe că Uzina Kirov a funcționat tot timpul blocadei. Faptul este de asemenea cunoscut - era în 3 (Trei!!!) kilometri de linia frontului. Pentru oamenii care nu au servit în armată, voi spune că un glonț de la o pușcă Mosin poate zbura la o asemenea distanță dacă trageți în direcția corectă (eu doar tac despre piesele de artilerie de un calibru mai mare). Din zona Uzinei Kirov, dar planta a continuat să funcționeze sub nasul comandamentului german și nu a fost niciodată distrusă (deși, cu această sarcină ar putea afacere un locotenent de artilerie cu o baterie de cel mai mare calibru, cu sarcina potrivită și cu o cantitate suficientă de muniție) ... "
Intelegi ce scrie aici? Aici scrie că inamicul feroce, care a tras cu tunuri continuu și a bombardat orașul înconjurat Leningrad timp de 3 ani, nu s-a obosit să distrugă uzina Kirov care producea echipament militar în acest timp, deși acest lucru s-ar fi putut face. într-o zi! Cum poate fi explicat acest lucru? Fie prin faptul că nemții nu știau deloc să tragă, fie prin faptul că nu aveau ordin să distrugă fabrica inamicului, ceea ce nu este mai puțin fantastic decât prima presupunere; fie trupele germane care erau staţionate lângă Leningrad executau altă funcție pe când ne-am cunoscut...
Pentru a înțelege cum arată un oraș cu adevărat tratat cu artilerie și aviație, puteți, care a fost bombardat nu timp de 3 ani, ci pentru mult mai puțin timp ...
Ghicitoare cinci
Cum a fost aprovizionată Uzina Kirov?
„Uzina Kirov producea diverse produse: până în 1943 stăpâniseră producția IS-1 și . Din fotografiile postate pe internet ne putem imagina (aceasta este o producție mare și în masă). Pe lângă uzina Kirov, mai funcționau și alte fabrici din Leningrad, producând scoici și alte produse militare. Din primăvara anului 1942, Leningradul a reluat ... Aceasta este doar o mică bucată de realitate, foarte diferită de miturile istorice scrise de istoricii profesioniști ... "
Pentru ca o mare întreprindere de construcție de mașini, cum ar fi Uzina Kirov, să lucreze și să producă produse, este necesar aprovizionare foarte serioasa, constanta. Și aceasta ar trebui să fie nu numai energie electrică în volumele necesare și foarte mari, ci și materii prime (mii de tone de metal din clasele necesare), componente a mii de articole, unelte a mii de articole, alimente și apă pentru muncitori și multe din toate celelalte.
În plus, era necesar să mergem undeva produse terminate! Acestea nu sunt stilouri! Sunt produse mari care nu puteau fi transportate decât pe cont propriu, pe mare sau pe calea ferată. Și faptul că produsele au fost fabricate este confirmat de dovezi scrise:
„Din cauza opririi aproape a tuturor centralelor electrice, unele utilaje au trebuit să fie puse în mișcare manual, ceea ce a mărit ziua de lucru. Adesea, unii dintre muncitori au rămas peste noapte în atelier, economisind timp pentru comenzile urgente din prima linie. Ca urmare a unei astfel de activități de muncă altruistă din a doua jumătate a anului 1941, armata a primit de la Leningrad 3 milioane. obuze și mine, mai mult 3 mii. tunuri de regiment și antitanc, 713 tancuri, 480 vehicule blindate, 58 trenuri blindate și platforme blindate.
2. Muncitorii din Leningrad și din alte sectoare ale frontului sovieto-german au ajutat. În toamna anului 1941, în timpul luptelor aprige pentru Moscova, orașul de pe Neva a trimis trupe de pe Frontul de Vest peste o mie piese de artilerie și mortiere, precum și un număr semnificativ de alte tipuri de arme. În situația dificilă din toamna anului 1941, sarcina principală a muncitorilor orașului asediat era aprovizionarea frontului cu arme, muniție, echipament și uniforme. În ciuda evacuării unui număr de întreprinderi, puterea industriei Leningrad a rămas semnificativă. LA Septembrie 1941, întreprinderile orașului au produs peste o mie tunuri de 76 mm peste două mii mortare, sute tunuri antitanc și mitraliere..."
Se obține blocada ciudată: La 30 august 1941, comunicarea feroviară cu „continentul” a fost întreruptă, iar în toamna anului 1941, „ peste o mie piese de artilerie și mortiere, precum și un număr semnificativ de alte tipuri de arme ...» Cum s-ar putea scoate o cantitate atât de colosală de arme din Leningradul „asediat” pe Frontul de Vest, dacă nu mai exista legătura feroviară? Pe plute și bărci peste Lacul Ladoga, sub focul continuu al artileriei și aeronavelor germane care dominau aerul la acea vreme? Teoretic, acest lucru este posibil, dar practic foarte puțin probabil...
Blocada de la Leningrad a durat exact 871 de zile. Acesta este cel mai lung și cel mai teribil asediu al orașului din istoria omenirii. Aproape 900 de zile de durere și suferință, curaj și abnegație. Dupa multi ani după ruperea blocadei de la Leningrad mulți istorici, și chiar oameni obișnuiți, s-au întrebat dacă este posibil să se evite acest coșmar? Evadare, se pare că nu. Pentru Hitler, Leningradul a fost o „bucătărie” - până la urmă, aici se află flota baltică și drumul către Murmansk și Arhangelsk, de unde a venit ajutorul aliaților în timpul războiului și, dacă orașul s-ar fi predat, ar fi fost distrus și șters de pe fața pământului. A fost posibil să se atenueze situația și să se pregătească pentru ea în avans? Problema este controversată și merită un studiu separat.
Primele zile ale asediului Leningradului
La 8 septembrie 1941, în timpul ofensivei armatei fasciste, orașul Shlisselburg a fost capturat, astfel inelul de blocaj a fost închis. În primele zile, puțini credeau în gravitatea situației, dar mulți locuitori ai orașului au început să se pregătească temeinic pentru asediu: în doar câteva ore, toate economiile au fost retrase de la casele de economii, magazinele erau goale, tot ceea ce era posibil să fi fost cumpărat. Departe de toți au reușit să evacueze când au început bombardamentele sistematice, dar au început imediat, în septembrie, căile de evacuare erau deja întrerupte. Există opinia că a fost incendiul care a avut loc în prima zi blocarea Leningraduluiîn depozitele de la Badaev - în depozitul rezervelor strategice ale orașului - a provocat o foamete cumplită în zilele blocadei. Cu toate acestea, documentele recent desecretizate oferă informații oarecum diferite: se dovedește că nu exista o „rezervă strategică”, deoarece în condițiile izbucnirii războiului, pentru a crea o rezervă mare pentru un oraș atât de uriaș precum a fost Leningrad (și la acea vreme circa 3 milioane de oameni) nu era posibil, așa că orașul a mâncat alimente de import, iar stocurile existente ar fi suficiente doar pentru o săptămână. Literal, din primele zile ale blocadei, s-au introdus carnete de rație, au fost închise școli, s-a introdus cenzura militară: au fost interzise orice atașamente la scrisori și au fost confiscate mesajele care conțineau stări decadente.
Asediul Leningradului - durere și moarte
Amintiri din blocada oamenilor de la Leningrad care i-au supraviețuit, scrisorile și jurnalele lor ne dezvăluie o imagine teribilă. O foamete cumplită a lovit orașul. Bani și bijuterii s-au depreciat. Evacuarea a început în toamna anului 1941, dar abia în ianuarie 1942 a devenit posibilă retragerea unui număr mare de persoane, în majoritate femei și copii, prin Drumul Vieții. La brutăriile unde se dădea rația zilnică erau cozi uriașe. Dincolo de foame a asediat Leningradul Au atacat și alte dezastre: ierni foarte geroase, uneori termometrul coborât la -40 de grade. S-a terminat combustibilul și conductele de apă au înghețat - orașul a rămas fără electricitate și apă potabilă. O altă problemă pentru orașul asediat în prima iarnă de blocaj au fost șobolanii. Ei nu numai că au distrus proviziile de hrană, ci și au răspândit tot felul de infecții. Oamenii mureau și nu au avut timp să-i îngroape, cadavrele zăceau chiar pe străzi. Au fost cazuri de canibalism și jaf.
Viața asediului Leningrad
Simultan Leningraders au încercat cu toată puterea să supraviețuiască și să nu lase orașul lor natal să moară. Nu numai atât: Leningradul a ajutat armata producând produse militare - fabricile au continuat să lucreze în astfel de condiții. Teatrele și muzeele și-au restabilit activitățile. Era necesar - să ne dovedim inamicului și, cel mai important, nouă înșine: Blocada de la Leningrad nu va ucide orașul, el continuă să trăiască! Unul dintre cele mai clare exemple de abnegație uimitoare și dragoste pentru Patria, viață și orașul natal este povestea creării unei piese muzicale. În timpul blocadei a fost scrisă cea mai cunoscută simfonie a lui D. Șostakovici, numită mai târziu „Leningrad”. Mai degrabă, compozitorul a început să-l scrie la Leningrad și a terminat deja în evacuare. Când scorul a fost gata, a fost dus în orașul asediat. Până atunci, orchestra simfonică și-a reluat deja activitățile la Leningrad. În ziua concertului, pentru ca raidurile inamice să nu-l poată perturba, artileria noastră nu a lăsat nici măcar un avion fascist în apropierea orașului! În toate zilele blocadei, radioul din Leningrad a funcționat, care pentru toți cei din Leningrad a fost nu numai o sursă de informații dătătoare de viață, ci și pur și simplu un simbol al vieții continue.
Drumul Vieții - pulsul orașului asediat
Din primele zile ale blocadei, Drumul Vieții - puls și-a început opera periculoasă și eroică a asediat LeningradulA. Vara - apă, iar iarna - o cale de gheață care leagă Leningradul de „continentul” de-a lungul Lacului Ladoga. Pe 12 septembrie 1941, primele șlepuri cu mâncare au ajuns în oraș pe acest traseu, iar până toamna târziu, până când furtunile au făcut imposibilă navigația, șlepuri au mers pe Drumul Vieții. Fiecare dintre zborurile lor a fost o ispravă - aeronavele inamice făceau constant raiduri bandiților, condițiile meteorologice nu erau adesea în mâinile marinarilor - barjele și-au continuat zborurile chiar și la sfârșitul toamnei, până la apariția gheții, când navigația era deja imposibil în principiu. Pe 20 noiembrie, primul convoi de cai și sanie a coborât pe gheața lacului Ladoga. Puțin mai târziu, camioanele au mers pe Drumul Vieții de gheață. Gheața era foarte subțire, în ciuda faptului că camionul transporta doar 2-3 saci de mâncare, gheața s-a spart și nu era neobișnuit ca camioanele să se scufunde. Cu riscul vieții, șoferii și-au continuat călătoriile mortale până în primăvară. Autostrada militară nr. 101, așa cum se numea acest traseu, a făcut posibilă creșterea rației de pâine și evacuarea unui număr mare de persoane. Germanii au încercat în mod constant să rupă acest fir care leagă orașul asediat de țară, dar datorită curajului și forței Leningradenilor, Drumul Vieții a trăit de la sine și a dat viață marelui oraș.
Semnificația autostrăzii Ladoga este enormă, a salvat mii de vieți. Acum, pe malul Lacului Ladoga se află un muzeu „Drumul Vieții”.
Contribuția copiilor la eliberarea Leningradului de sub blocaj. Ansamblul A.E.Obrant
În orice moment nu există durere mai mare decât un copil care suferă. Copiii blocați sunt un subiect special. După ce s-au maturizat devreme, nu copilăresc de serioși și înțelepți, ei, împreună cu adulții, au făcut tot posibilul pentru a aduce victoria mai aproape. Copiii sunt eroi, fiecare soartă a cărora este un ecou amar al acelor zile teribile. Ansamblul de dansuri pentru copii A.E. Obranta - o notă străpunzătoare specială a orașului asediat. În prima iarnă blocarea Leningradului mulți copii au fost evacuați, dar în ciuda acestui fapt, din diverse motive, mulți copii au rămas în oraș. Palatul Pionierilor, situat în celebrul Palat Anichkov, a trecut la legea marțială odată cu izbucnirea războiului. Trebuie să spun că cu 3 ani înainte de începerea războiului a fost creat Ansamblul Cântece și Dansuri pe baza Palatului Pionierilor. La sfârșitul primei ierni de blocaj, profesorii rămași au încercat să-și găsească elevii în orașul asediat, iar maestrul de balet A.E.Obrant a creat un grup de dans din copiii rămași în oraș. Este groaznic chiar și să ne imaginăm și să compari zilele groaznice de blocaj și dansurile de dinainte de război! Cu toate acestea, ansamblul a luat naștere. Mai întâi, băieții au trebuit să-și revină după epuizare, abia apoi au putut să înceapă repetițiile. Cu toate acestea, deja în martie 1942 a avut loc prima reprezentație a trupei. Luptătorii, care văzuseră multe, nu și-au putut reține lacrimile, privind la acești copii curajoși. Tine minte Cât a durat asediul Leningradului? Deci, în acest timp considerabil, ansamblul a susținut aproximativ 3.000 de concerte. Oriunde băieții trebuiau să cânte: de multe ori concertele trebuiau să se încheie într-un adăpost antiaeristic, întrucât de mai multe ori în cursul serii spectacolele erau întrerupte de alerte de raid aerian, s-a întâmplat ca tineri dansatori să concerteze la câțiva kilometri de linia frontului, iar pentru ca să nu atragă inamicul cu zgomot inutil, au dansat fără muzică, iar podelele erau acoperite cu fân. Puternici în spirit, au susținut și inspirat soldații noștri, contribuția acestei echipe la eliberarea orașului cu greu poate fi supraestimată. Mai târziu, băieții au primit medalii „Pentru apărarea Leningradului”.
Descoperirea blocadei de la Leningrad
În 1943, a avut loc un punct de cotitură în război, iar la sfârșitul anului, trupele sovietice se pregăteau să elibereze orașul. La 14 ianuarie 1944, în timpul ofensivei generale a trupelor sovietice, a început operațiunea finală pe ridicarea blocadei de la Leningrad. Sarcina a fost de a da o lovitură zdrobitoare inamicului de la sud de Lacul Ladoga și de a restabili rutele terestre care leagă orașul de țară. Fronturile Leningrad și Volhov până la 27 ianuarie 1944, cu ajutorul artileriei Kronstadt, au fost efectuate ruperea blocadei de la Leningrad. Naziștii au început să se retragă. Curând orașele Pușkin, Gatchina și Chudovo au fost eliberate. Blocada a fost ridicată complet.
O pagină tragică și grozavă din istoria Rusiei, care a adus peste 2 milioane de vieți omenești. Atâta timp cât amintirea acestor zile groaznice trăiește în inimile oamenilor, găsește un răspuns în opere de artă talentate, este transmisă din mână în mână descendenților - acest lucru nu se va mai întâmpla! Asediul Leningradului pe scurt, dar Vera Inberg a descris succint, versurile ei sunt un imn către marele oraș și, în același timp, un recviem către cei plecați.
