19.10.2015

V dejinách vedy existuje pojem „4 veľké vynálezy“. Hovoríme o inováciách, ktoré vznikli v Číne a navždy zmenili spôsob, akým ľudia chápu svet okolo seba. Spolu s papierom, kolesom a strelným prachom boli starí čínski vedci prví, ktorí dali ľudstvu kompas. Kompas sa stal vynálezom, bez ktorého by geografické objavy nikdy neboli možné, nadnárodný obchod a mnohé ďalšie procesy, ktoré vytvorili našu civilizáciu, by nemohli existovať.

Prvá písomná zmienka o kompase pochádza z roku 1044. Čínska kniha popisuje úžasné zariadenie, s ktorým by sa cestovateľ mohol pohybovať v púšti. Kompas podrobne opísal o 40 rokov neskôr Číňan Shen Ko. Autor opisuje dizajn: kus kovu bol pripevnený k tyči, ktorá bola ponorená do vody. Tak bola dosiahnutá magnetická rezonancia, tá časť stromu, na ktorej bolo pripevnené železo, ukazovala smer na sever.

Ako sa kompas dostal do Európy, nie je s určitosťou známe. Vynález so sebou zrejme priniesli Arabi, ktorí v 12. storočí napokon dobyli územie moderného Španielska. Odtiaľ ide kompas najskôr k Talianom a potom k Britom. Mimochodom, stojí za zmienku, že moderný názov zariadenia etymologicky odkazuje na anglický kompas, čo znamená „kruh“.

Existuje ďalší uhol pohľadu, podľa ktorého kompas v Európe prvýkrát vynašli Vikingovia v X-XI storočí, počas kampaní na západ. V snahe objaviť námorné cesty do neprebádaných krajín využili severské vojny určitý vynález, ktorý im umožnil určiť smer svetových strán pomocou vody a slnka. Nie bez dôvodu sa verí, že islandskí bojovníci ako prví dosiahli brehy Ameriky. Je ťažké si predstaviť, že by mohli prejsť takú dlhú cestu so zameraním výlučne na hviezdy.

Prvým z európskych vedcov, ktorí vylepšili dizajn kompasu, bol Talian Flavio Joya. Navrhol pripevniť šípku na vlásenku, čím sa výrazne zmenšila chyba v udávaní smeru a tiež sa kruh rozdelil na 16 bodov (neskôr na 32). Takže valenie mora teraz prakticky neovplyvnilo údaje prístrojov a kapitáni lodí dokázali správne opísať a vypočítať smer.

V 20. storočí s rozvojom inžinierstva, geografie a geodézie vznikli nové modely prístroja: elektromagnetický kompas, gyrokompas, kompas a ďalšie prístroje. Takže v roku 1927 bol prvýkrát testovaný elektrický kompas. Potreba takéhoto rozvoja sa objavila v súvislosti s rozvojom letectva. Prvým pilotom, ktorý s takýmto kompasom precestoval Atlantický oceán, bol Američan Charles Lindbergh.

S rozvojom vedy prišlo pochopenie niektorých jemností. Takže magnetické a skutočné (geografické) póly Zeme sa nezhodujú, čo vedie k chybám vo výpočtoch. To je spojené napríklad s odchýlkou ​​od kurzu plavby lodí. Preto bol na konci 19. storočia vyvinutý takzvaný gyrokompas. Dnes sa používa takmer na všetkých námorných plavidlách, má zložitejší dizajn a vysokú presnosť.

História kompasu je históriou ľudského pozorovania. Ak by si jedného dňa jeden čínsky mudrc nevšimol súvislosť medzi svetovými stranami, hviezdami a reakciou kovu, možno by ľudstvo bolo nútené na dlhé roky spomaliť svoj vývoj.

História kompasu [VIDEO]

Vytvorenie kompasu a jeho rozšírené zavedenie dalo impulz nielen geografickým objavom, ale umožnilo aj lepšie pochopiť vzťah medzi elektrickými a magnetickými poľami. Po začatí používania kompasu sa začali objavovať nové odvetvia vedeckého poznania.

Kompas s magnetickou strelkou otvoril ľudstvu nielen zemeguľu, ale aj fyzický svet v celej jeho rozmanitosti.

O prvenstvo v objavovaní vlastností kompasu sa sporia viacerí: Indovia, Arabi a Číňania, Taliani, Briti. Dnes je veľmi ťažké spoľahlivo určiť, komu patrí česť vynájsť kompas. Mnohé závery sa robia len na základe predpokladov historikov, archeológov a fyzikov. Žiaľ, veľa svedectiev a dokumentov, ktoré by mohli túto problematiku osvetliť, sa nezachovalo alebo sa do súčasnosti dostalo v skreslenej podobe.

Kde sa prvýkrát objavil kompas?

Jedna z najbežnejších verzií hovorí, že kompas bol v Číne asi pred rokom („Od astrolábov k navigačným systémom“, V. Koryakin, A. Khrebtov, 1994). Kusy rudy, ktoré mali úžasnú vlastnosť priťahovať drobné kovové predmety, Číňania nazývali „milujúci kameň“ alebo „kameň materinskej lásky“. Obyvatelia Číny boli prví, ktorí venovali pozornosť vlastnostiam magického kameňa. Ak má tvar podlhovastého predmetu a je zavesený na niti, zaujíma určitú polohu, pričom jeden koniec smeruje na juh a druhý na sever.

Prekvapivé bolo, že „šípka“ sa vychýlila zo svojej polohy, po zaváhaní opäť zaujala pôvodnú polohu. Čínske kroniky obsahujú náznaky, že vlastnosti magnetického kameňa využívali cestovatelia na určenie správnej polohy pri pohybe púšťami, keď na oblohe nebolo vidieť denné svetlo a hviezdy.

Prvý čínsky kompas sa začal používať pri presúvaní karavanov cez púšť Gobi.

Oveľa neskôr sa magnet začal používať na orientáciu v navigácii. Podľa čínskych zdrojov okolo 5.-4. storočia pred Kristom začali námorníci používať kovovú ihlu potrenú magnetickým kameňom a zavesenú na hodvábnej nite. Je prekvapujúce, že v tom čase sa kompas nedostal do Indie a Európy, pretože vtedy sa už vytvárala komunikácia medzi Čínou a týmito regiónmi. Ale Gréci tých čias nespomínajú o.

Predpokladá sa, že kompas prišiel do Európy najskôr v 3. storočí pred Kristom prostredníctvom arabských námorníkov, ktorí brázdili vody Stredozemného mora. Jednotliví výskumníci však nevylučujú, že toto užitočné zariadenie bolo znovu vynájdené, ktorí nezávisle objavili efekt vyvolaný magnetickým zaveseným na tenkom vlákne.

Kompas je prekvapivo starý vynález, napriek jeho relatívnej zložitosti. Tento mechanizmus bol pravdepodobne prvýkrát vytvorený v starovekej Číne v 3. storočí pred Kristom. Neskôr si ho požičali Arabi, cez ktorých sa toto zariadenie dostalo do Európy.

História kompasu v starovekej Číne

V 3. storočí pred naším letopočtom v čínskom pojednaní filozof menom Hen Fei-tzu opísal zariadenie zariadenia syn, ktoré ako „malo na starosti juh“. Bola to malá lyžička s dosť masívnou konvexnou časťou, vyleštená do lesku, a tenká malá. Lyžica bola položená na medený plech, tiež dobre vyleštený, aby nedochádzalo k treniu. Rukoväť by sa zároveň nemala dotýkať taniera, zostala visieť vo vzduchu. Na tanier boli aplikované znaky svetových strán, ktoré sa v starovekej Číne spájali so znakmi. Konvexná časť lyžice sa ľahko otáčala na tanieri, ak bola trochu zatlačená. A stopka v tomto prípade vždy smerovala na juh.

Vedci sa domnievajú, že tvar magnetovej šípky – lyžice – nebol vybraný náhodou, symbolizoval Veľký voz, alebo „Nebeský voz“, ako toto súhvezdie nazývali starí Číňania. Toto zariadenie nefungovalo veľmi dobre, pretože nebolo možné vyleštiť tanier a lyžicu do ideálneho stavu a trenie spôsobilo chyby. Navyše bol náročný na výrobu, keďže magnetit sa ťažko spracováva, je to veľmi krehký materiál.

V XI storočí bolo v Číne vytvorených niekoľko verzií kompasu: plávajúci vo forme železnej ryby s vodou, magnetizovaná ihla a iné.

Ďalšia história kompasu

V XII storočí si Arabi požičali čínsky plávajúci kompas, hoci niektorí vedci sa prikláňajú k názoru, že Arabi boli autormi tohto vynálezu. V XIII storočí sa kompas dostal do Európy: najprv do Talianska, po ktorom sa objavil medzi Španielmi, Portugalcami, Francúzmi - tými národmi, ktoré sa vyznačovali rozvinutou navigáciou. Tento stredoveký kompas vyzeral ako magnetická strelka pripevnená ku korku a spustená do vody.

V 14. storočí taliansky vynálezca Joya vytvoril presnejší dizajn kompasu: šíp bol nasadený na vlásenku vo zvislej polohe, bola k nemu pripevnená cievka so šestnástimi hrotmi. V 17. storočí sa počet bodov zvýšil, a aby sklon na lodi neovplyvňoval presnosť kompasu, bol nainštalovaný kardanový záves.

Kompas sa ukázal ako jediné navigačné zariadenie, ktoré európskym námorníkom umožnilo plaviť sa na otvorenom mori a vydať sa na dlhé cesty. To bol impulz pre Veľké geografické objavy. Toto zariadenie zohralo úlohu aj vo vývoji predstáv o magnetickom poli, o jeho vzťahu s elektrickým poľom, čo viedlo k vytvoreniu modernej fyziky.

Neskôr sa objavili nové typy kompasov - elektromagnetický, gyrokompas, elektronický.

Podobné videá

(Slovo „kybernetika“ v gréčtine znamená „pilot“ alebo „kormidelník“). Táto veda si vyžadovala objavenie sa špeciálnych nástrojov, ktoré by cestovateľom pomohli nájsť správnu cestu. Jedným z nich bol kompas – zariadenie, ktoré udáva smer geografického alebo magnetického poludníka. Moderné kompasy sú magnetické, mechanické, rádiové a iné.

Zdá sa, že slovo „kompas“ je odvodené zo starého anglického slova kompas, čo znamená v XIII-XIV storočí. "kruh".

Prvá zmienka o vynáleze kompasu v Európe pochádza z 12. storočia. Toto zariadenie bola jednoducho zmagnetizovaná železná ihla, namontovaná na korku, plávajúca v nádobe s vodou. Potom prišli s myšlienkou posilniť šíp na osi upevnenej na dne misky.

V Číne však bol kompas známy oveľa skôr. Hovorilo sa mu „chi-an“. Čínske kroniky pripisujú jeho vynález polomýtickému bohu-chánovi (cisárovi) Huang-dimu, ktorý vládol 2600 pred Kristom.

Takáto legenda sa zachovala v čínskych kronikách. Cisár Huangdi bojoval s jedným mongolským chánom. Po porážke začali Mongoli ustupovať do púšte a čínske vojská ich dlho prenasledovali. Mongolskí jazdci však zariadili trik: zdvihli taký prach, že blokoval slnko. Keď sa prach rozprášil, Mongoli už boli v nedohľadne. Prenasledovatelia sa rútili najskôr jedným smerom, potom druhým, no nikde sa nestretli ani so známkami ľudského osídlenia. Uvedomili si, že sa stratili. Došlo im jedlo, začali trpieť neznesiteľným smädom. A potom si cisár Huang-di spomenul na drobného železného muža, ktorého mu dal mudrc. Tento malý muž, bez ohľadu na to, ako ste ho položili, vždy ukázal svoju ruku na juh. Cisár umiestnil mužíčka na svoj voz a viedol vyčerpané vojsko smerom, kam ukazovala ruka mužíčka. A čoskoro všetci videli známe miesta.

Legenda, samozrejme, nemôže slúžiť ako spoľahlivý zdroj. Existujú však ďalšie informácie, že kompas bol skutočne vynájdený v Číne, asi 100 - 200 rokov pred naším letopočtom - o 3 000 rokov neskôr, ako sa uvádza v legende. Ale aj v tomto prípade sú Číňania stále objaviteľmi kompasu.

Model kompasu z obdobia čínskej dynastie Han.

Je tiež známe, že asi pred 800 rokmi používali arabskí námorníci kompas. Možno tento vynález prevzali od Číňanov, ktorých všetky lode v 11. storočí boli vybavené kompasmi. Arabské zariadenie bolo vyrobené vo forme železnej ryby. Zmagnetizovaná ryba bola spustená do vody a zakaždým otočila hlavu na sever. O tomto zariadení sa zrejme od Arabov dozvedeli benátski obchodníci, ktorí ho priviezli do Talianska. Odtiaľ sa kompas stal známym vo všetkých krajinách Stredozemného mora a odtiaľ - v celej Európe. V každom prípade prvá zmienka o použití magnetickej strelky pri navigácii sa nachádza v diele Angličana Alexandra Neckama, napísanom v roku 1180 a píše o ňom ako o už známej veci.

Prototyp moderného kompasu vynašiel Talian Flavio Gioia v 14. storočí (uvádzajú dokonca presný rok - 1302). Predtým kompas slúžil len na určenie severojužného smeru. A Joya navrhla rozdeliť kružnicu kompasu na 16 častí (bodov), aby sa určili ďalšie svetové strany. Navyše nasadil ihlu kompasu na vlásenku pre lepšiu rotáciu.

V Taliansku je s menom Flavia Gioia spojená krásna legenda.

Kedysi dávno, keď mesto Amalfi, podobne ako Benátky, stálo na brehu mora, žil v ňom chudobný Flavio Gioia, klenotník a inkrustér. Bol zamilovaný do krásnej Angely, dcéry bohatého rybára Domenica. Prísny Domenico považoval ľudí druhej triedy za tých, ktorí nešli na more na veslach alebo pod plachtami, nezažili sa v búrkach a búrkach. A Flavio Gioia, žiaľ, do tejto kategórie ľudí patril. Domenico nechcel mať takého zaťa, ale diplomaticky sa rozhodol odmietnuť žiadateľa o ruku svojej dcéry a preto si stanovil podmienku: Flavio sa musí aspoň raz plaviť v noci alebo v hmle na člne prísne v priamku. V tom čase bola takáto úloha nemožná. To nebolo možné ani pre jeho kamarátov, skúsených námorníkov.

Flavio však výzvu prijal. Vzal podlhovastý magnetický kameň, ktorý vodorovne pripevnil na okrúhly plochý korok. Na hornú plochu korku umiestnil kotúč s delením. Ukázalo sa teda, že citlivý prvok magnetického kompasu - karta.

Aby sa karta mohla otáčať v horizontálnej rovine, Flavio ju prepichol zvislou osou s ostrými koncami, ktoré dosadali na podpery inštalované v tele zariadenia – pohár. Vplyvom tlaku nábojnice na spodnú podperu však vznikol veľký trecí moment, ktorý znemožňoval rotáciu nábojnice a spôsoboval veľké chyby prístrojov. Potom Flavio nalial vodu do pohára. Korok sa dostal na povrch, tlak na spodnú podperu sa znížil, otáčanie karty sa stalo plynulým a voľným. Na jednom mieste na okraji pohára nakreslil Flavio tenkú čiaru a rozdelil celý obvod kotúča zemiaka na 16 rovnakých častí – lopatiek.

Prišiel deň testovania. Flavio nastúpil do člna a nastavil svoje zariadenie tak, aby sa tenká čiara na pohári zhodovala s pozdĺžnou osou člna. Karta, ktorá sa kývala okolo svojej osi, sa zastavila v takej polohe, že jeden koniec podlhovastého magnetického kameňa ukazoval na sever. Flavio si všimol ruksak, ktorý sa usadil na tenkej čiare na pohári, a vydal sa na cestu. Potreboval len nasmerovať čln tak, aby pri pohybe proti tenkej čiare na pohári bol rovnaký kosoštvorec.

Flavio sa teda s úlohou vyrovnal a oženil sa s Angelou.

Mnohí bádatelia sa domnievajú, že Flavio Gioia je fiktívna postava... To však nezabránilo vďačným talianskym potomkom postaviť dva pamätníky vynálezcovi kompasu: v Neapole a v Gioiinej domovine – v meste Amalfi.

Pamätník Flavia Gioiu v Amalfi (Taliansko)

Áno, áno, nie je to chyba: veda o zákonoch, ktorými sa riadia procesy riadenia a prenosu informácií – kybernetika – dostala svoj názov podľa starogréckeho pomenovania pre umenie navigácie!

Magnetický kompas je jedným z najväčších objavov v histórii ľudstva. Práve vďaka tomuto zariadeniu boli možné veľké geografické objavy.

Čo je to kompas a na čo slúži?

Kompas je úžasné zariadenie, pomocou ktorého môžete vždy určiť svoju presnú polohu vzhľadom na svetové strany. Jeho vynález je nepochybne jedným z najväčších výdobytkov ľudstva, vďaka ktorému boli všetky veľké geografické objavy dotiahnuté k dokonalosti. Vynález tohto zariadenia má pre navigáciu rovnaký význam ako začiatok používania pušného prachu vo vojenských záležitostiach. Vďaka kompasu sa kartografia dostala na novú úroveň.

Aby ste presne stanovili trasy (predovšetkým po mori), musíte vedieť, kde sa nachádzate a ktorým smerom smerujete. Starovekí námorníci určovali svoju polohu pomocou slnka a hviezd. Nie vždy ich však bolo vidieť. V dávnych dobách sa lode snažili nevychádzať na more a zostať blízko pobrežia. Podľa orientačných bodov na brehu námorníci určovali svoju polohu.

Až vynález kompasu a sextantu umožnil dlhé cesty a objavovanie vzdialených krajín. Kto vynašiel kompas, nie je presne známe. Predpokladá sa, že toto zariadenie bolo vynájdené v starovekej Číne. Potom sa však opakovane vylepšovalo a zariadenie, ktoré dnes existuje, sa len veľmi málo podobá na svojho vzdialeného predka.

Princíp kompasu spočíva v tom, že magnetická strelka interaguje s magnetickým poľom Zeme a je umiestnená pozdĺž siločiar planéty.

Jednoducho povedané, magnetická strelka sa bude vždy otáčať pozdĺž magnetickej línie Zeme. Jeden z jeho koncov bude ukazovať na severný magnetický pól našej planéty a druhý - na južný pól.

Vynález kompasu

Čo ľudia ako prvé uhádli, aby použili magnetické pole Zeme na určenie svojej presnej polohy vzhľadom na svetové strany? Vedci sa domnievajú, že to boli Číňania.

Historici naznačujú, že prvý kompas bol vynájdený v Číne počas dynastie Han. Boli to Číňania, ktorí objavili úžasné vlastnosti magnetickej železnej rudy. Je pravda, že tento minerál spočiatku nepoužívali na navigáciu, ale na veštenie. Ich popis možno nájsť v starom čínskom pojednaní "Lunheng".

Číňania boli prví, ktorí použili magnetizované železo na určenie svetových strán. Dokonca aj meno vedca sa nazýva - Shen Gua, ktorý žil počas dynastie Song. Najprv sa z magnetického železa odliali špeciálne formy, ktoré sa následne vložili do nádoby s vodou. V roku 1119 Zhu Yu navrhol použitie kompasu s ihlou. Toto je uvedené v čínskom pojednaní "Table Talk in Ningzhou".

Existuje popis ďalšieho starovekého čínskeho kompasu, vyrobeného vo forme lyžice s tenkou rukoväťou. Lyžica bola vyrobená z magnetického materiálu. Bol inštalovaný na leštenom povrchu, takže rukoväť lyžice sa nedotýkala povrchu. Bol to on, kto ukázal svetové strany. Leštený povrch často zdobili znamenia zverokruhu alebo označenia krajín sveta.

Toto zariadenie sa radí medzi štyri veľké čínske vynálezy: pušný prach, papier, tlač a kompas. Ale ako viete, informácie o tejto vzdialenej dobe sú dosť nejasné a neisté, takže mnohí vedci o tom pochybujú.

Kompas v Európe a na východe

Predpokladá sa, že starí Číňania používali kompas na navigáciu v púšti. Boli vybavené aj čínskymi loďami.

V XII storočí sa podobné zariadenie objavilo medzi Arabmi. Zostáva to nie úplne jasné: oni sami to vymysleli alebo si to požičali od Číňanov. V Európe sa kompas objavil v XII alebo XIII storočí. Niektorí vedci sa domnievajú, že Európania si jeho zariadenie požičali od Arabov, iní tvrdia, že na tento vynález mysleli sami. Ako prví použili kompas talianski námorníci.

Zmienky o tomto zariadení možno nájsť u Kipchakov v roku 1282 a v al-Makrizi. Obaja opisujú použitie kompasu na mori. Od Talianov ho prevzali Španieli a Portugalci a potom Briti a Francúzi. Práve použitie tohto zariadenia umožnilo Európanom objavovať nové kontinenty, preplávať oceány a podniknúť prvú cestu okolo sveta.

Ako vyzerali prvé zariadenia?

V tom čase bol kompas veľmi odlišný od zariadenia, na ktoré sme zvyknutí dnes. Najprv to bola nádoba s vodou, v ktorej plával kus dreva alebo korku, bola do nej zapichnutá magnetická ihla. Aby plavidlo ochránili pred vetrom a vodou, začali ho prikrývať sklom.

Tento nástroj nebol veľmi presný. Magnetická ihla vyzerala ako hrubá ihla. Je potrebné dodať, že prvé zariadenia boli veľmi drahé a len veľmi bohatí ľudia ich mali možnosť kúpiť. Potom došlo k vylepšeniu tohto zariadenia.

V XIV storočí taliansky vedec Flavio Gioia navrhol umiestniť magnetickú ihlu na zvislú os a pripojiť cievku k šípke, ktorá ju rozdelila na 16 bodov. Táto inovácia sa námorníkom veľmi páčila. O storočie neskôr bola cievka už rozdelená na 32 bodov a stala sa ešte pohodlnejšou. Samotný kompas sa začal umiestňovať do špeciálneho zavesenia, aby sa znížil vplyv valenia mora naň.

V 17. storočí sa objavil smerovač - špeciálne pravítko s mieridlami, ktoré bolo upevnené na veku. Zariadenie sa stalo ešte pohodlnejším.

Moderné spotrebiče

V súčasnosti, napriek nástupu satelitnej navigácie, gyrokompasu, obyčajný magnetický kompas naďalej verne slúži ľuďom. Samozrejme, moderné spotrebiče sa len málo podobajú na svojich stredovekých predchodcov. Sú vyrobené s použitím najnovších technológií a materiálov.

Dnes bežný magnetický kompas najčastejšie používajú turisti, geológovia, horolezci, cestovatelia a len milovníci výletov a túr. Lode a lietadlá už dlho používajú iné, pokročilejšie prístroje. Elektromagnetický kompas, ktorý eliminuje rušenie z kovového trupu lode, gyrokompas, ktorý presne ukazuje geografický pól alebo satelitné navigačné zariadenia.

Ale zo všetkých prístrojov, ktoré označujú smer a svetové strany, je obyčajný kompas najjednoduchší a najnáročnejší. Nevyžaduje elektrinu, je jednoduchý, pohodlný a spoľahlivý. A vždy vám ukáže správny smer do bezpečného prístavu.

Moderní ľudia nemajú problémy s určením svojej polohy s vysokou presnosťou - môžete napríklad použiť zariadenia vybavené senzorom GPS alebo GLONASS. V dávnych dobách však ľudia pri cestovaní na veľké vzdialenosti mali problémy. Obzvlášť ťažké bolo orientovať sa pri cestovaní po púštiach alebo kúpaní na otvorenom mori, kde neboli známe žiadne orientačné body. V dôsledku toho sa cestujúci mohli ľahko stratiť a zomrieť. Už po začiatku éry veľkých geografických objavov v 16.-17. navigátori často stratili už objavené ostrovy alebo ich niekoľkokrát zapísali na mapu, o starých moreplavcoch nehovoriac.

Samozrejme, aj v dávnych dobách ľudia stále našli spôsoby, ako určiť svetové strany, v prvom rade v tom pomohlo pozorovanie Slnka a hviezd. Dávno bolo pozorované, že hoci hviezdy menia svoju polohu, jedna z hviezd, konkrétne Polárka, je vždy na tom istom mieste. Od tejto hviezdy sa začal určovať smer na sever. Ale čo ak je obloha pokrytá mrakmi a nie je vidieť ani Slnko, ani hviezdy? Nie je možné určiť smer pohybu, loď zablúdi a môže sa vôbec plaviť nesprávnym smerom. Preto boli vzdialené expedície veľmi nebezpečným biznisom, kým sa neobjavil kompas a nie je náhoda, že až potom, čo ho začali používať navigátori, boli objavené a preštudované všetky kúty našej planéty. Kedy a kým bol kompas vynájdený?

Princíp kompasu je založený na tom, že Zem má magnetické pole a je ako jeden veľký magnet. Kompas má naproti tomu magnetickú strelku, ktorá v magnetickom poli Zeme vždy udáva smer k magnetickým pólom, ktoré nie sú ďaleko od geografických. Pomocou kompasu teda môžete určiť smer ku svetovým stranám. V prírode existuje materiál, ktorý má magnetické vlastnosti, a to magnetit (magnetická železná ruda).

magnetit

Vlastnosť kúskov magnetitu priťahovať sa k sebe, ako aj k železným predmetom, si ľudia všimli už dlho. Napríklad o tom písal starogrécky filozof Thales Miletsiky vo svojich spisoch v 6. storočí. pred Kr e., ale nenašiel praktické aplikácie pre magnety. A Číňania to našli.

Nie je s určitosťou známe, kedy Číňania kompas vynašli, ale prvý jeho opis, ktorý sa zachoval dodnes, pochádza z 3. storočia pred Kristom. e. Staroveký čínsky kompas bol niečo ako magnetitová lyžica namontovaná na leštenej medenej platni. Vyzeralo to takto:

staroveký čínsky kompas

Lyžica bola rozkrútená a po chvíli sa zastavila tak, že jej koniec smeroval na juh. Okrem toho sa kompas v Číne pôvodne vôbec nepoužíval na navigáciu, ale v mystickom systéme Feng Shui. Vo Feng Shui je veľmi dôležité správne orientovať objekty na svetové strany, a preto použili kompas.

Trvalo dlho, kým bol kompas vylepšený a začal sa používať pri cestovaní, najskôr na súši a potom na mori. Namiesto kúska magnetitu začali používať zmagnetizovanú železnú ihlu, ktorá bola zavesená na hodvábnej nite alebo spustená do nádoby s vodou, kde sa plávajúc na hladine otáčala v smere magnetického pólu. Dôležité vylepšenia kompasu, ako aj popis magnetickej deklinácie (t. j. odchýlky smeru k magnetickému pólu a geografického), urobil čínsky vedec Shen Gua v 11. storočí. Po tomto začali čínski navigátori aktívne používať kompas. Od nich sa kompas dostal do povedomia Arabov a v 13. stor. slávny cestovateľ Marco Polo priniesol kompas z Číny do Európy.

V Európe bol kompas vylepšený. Šípka sa začala montovať na vlásenku, pridala sa stupnica rozdelená na loxie, aby presnejšie udávala smer. V neskorších verziách sa kompas začal inštalovať na špeciálny záves (takzvané kardanové závesy), aby sklon lode neovplyvňoval hodnoty.

starý lodný kompas

Nástup kompasu dal obrovský impulz rozvoju navigácie v Európe a pomohol európskym moreplavcom preplávať oceány a objavovať nové kontinenty.