Práve pevnosti sa podľa tvorcov mali stať tým nedobytným múrom, ktorý má zadržať postup nepriateľskej armády, kým sa francúzska armáda nepotiahne k hraniciam. Pevnosti sa nachádzali pozdĺž francúzskej hranice v blízkosti strategicky dôležitých ciest alebo osád vo vzdialenosti niekoľkých desiatok kilometrov od seba. Priestor medzi nimi zakrývali bunkre, ako aj protitankové a protipechotné bariéry. Pevnosti sa delili na dva typy: malé pevnosti (Petit Ouvrage) a veľké pevnosti (Gros Ouvrage). Dnes čitateľovi predstavím zariadenie malej pevnosti Maginotovej línie na príklade pevnosti Petit Ouvrage de Rohrbach (ďalej len PO Rohrbach). PO Rohrbach je ideálny pre ilustráciu stavby malej pevnosti, pretože je vo výbornom stave. Pevnosť bola kompletne obnovená do pôvodného predvojnového stavu a všetky jej mechanizmy, komponenty a nástroje sú plne funkčné. Dnes je pevnosť udržiavaná skupinou nadšencov vojenskej histórie a je otvorená pre návštevníkov každý rok v určité dni v týždni. Po kobkách pevnosti sa môžete potulovať len so sprievodcom, ako takmer vo všetkých muzeálnych pevnostiach Maginotovej línie. To je, samozrejme, mínus, ale sprievodca veľmi chápavo reaguje na zaostávanie človeka s fotoaparátom zo skupiny, takže nikto nezasahuje do fotenia bez ľudí v zábere. Vstup do pevnosti je cez bojový blok č.2, ktorý je znázornený na fotografii. Prehliadky sú vedené v nemčine a francúzštine, každá skupina má svojho sprievodcu resp. Trvanie prehliadky je viac ako dve hodiny.
Predtým, ako pristúpime k popisu vnútornej stavby pevnosti, na začiatku je už tradične trocha histórie. Fort Rohrbach je pevnosťou druhej generácie, jej výstavba začala v roku 1934 a skončila v roku 1938. Výstavba pevnosti si vyžiadala 6000 metrov kubických betónu a 500 ton ocele. Pôvodne sa na tomto mieste plánovalo postaviť veľkú pevnosť pozostávajúcu z 13 hlavíc, no neskôr sa kvôli kríze a nedostatku peňazí tieto plány značne zredukovali a v dôsledku toho v čase dokončenia v roku 1938 pevnosť pozostávala z troch bojových hlavíc. V tejto podobe sa zachoval dodnes.
Robotníci pózujú na pozadí druhého rozostavaného bloku.
1. septembra 1939 Nemecko útočí na Poľsko a 3. septembra Francúzsko vyhlasuje vojnu Nemecku, od tohto dňa prebieha mobilizácia a pevnosť sa zapĺňa vojakmi, ktorí ju opustia až v júni 1940 po kapitulácii Francúzska. Do 10. mája 1940 trvá obdobie „čudnej vojny“, počas ktorej obe strany: Nemecko a Francúzsko sedia za svojimi opevneniami a nevedú sa rozsiahle bojové akcie. Po tom, čo Nemci prelomili Maginotovu líniu v regióne Saar, začali v tomto regióne nepriateľské akcie, ale napriek silným nemeckým útokom s delostreleckou podporou nebola pevnosť nikdy dobytá a zostala neporazená. Po kapitulácii Francúzska 25. júna 1940 boli vojaci pevnosti na príkaz francúzskeho vrchného velenia donútení vzdať sa za čestných podmienok. O niekoľko dní neskôr bola pevnosť PO Rohrbach odovzdaná Nemcom a jej obrancovia boli poslaní do jedného zo zajateckých táborov. Nemeckí vojaci neďaleko druhého bloku v roku 1940.
Druhý blok našej doby. Otvor s mriežkou v popredí je prívod vzduchu do ventilačného systému, železné armatúry s natiahnutým drôtom medzi nimi sú rádiové antény. V blízkosti vchodu strieľňa guľometu, ktorá mala brániť nepriateľovi priblížiť sa blízko k bloku. Pred stenami bloku sa nachádza takzvaná diamantová priekopa, ktorej hlavným účelom bolo prijímať úlomky betónu zo stien a strechy v prípade leteckého bombardovania pevnosti. Zabránilo sa tak zablokovaniu východu z pevnosti betónovými sutinami. Most prehodený cez diamantovú priekopu bol stiahnutý dovnútra, keď bola pevnosť zatvorená. Tieto dvere sú jediným vchodom do pevnosti, okrem štôlne núdzového východu.
Nemecká armáda pevnosť nepoužila ani v roku 1940, ani v boji proti spojeneckým silám v rokoch 1944-45. Vďaka tomu nebolo hradisko poškodené a bolo dokonale zachované takmer v pôvodnom stave. V roku 1951 boli mnohé pevnosti Maginotovej línie, vrátane pevnosti Rohrbach, modernizované a uvedené do pohotovosti v súvislosti so vznikom nového potenciálneho nepriateľa – Varšavskej zmluvy. Po vytvorení jadrových zbraní Francúzmi však obrana Maginotovej línie konečne stratila svoj význam a v roku 1970 bola pevnosť Rohrbach stiahnutá z armády. V roku 1987 sa miestni aktivisti s podporou mesta Rohrbach-les-Bitche pustili do obnovy pevnosti a v roku 1989 vzniklo združenie „Fort Casso“ s cieľom prinavrátiť pevnosť do predvojnového stavu. a otvorenie pre verejnosť. Americké jednotky blízko druhého bloku v roku 1944.
To je všetko o histórii pevnosti. Teraz pár slov o štruktúre pevnosti. Všetky pevnosti Maginotovej línie majú rovnakú štruktúru a pozostávajú z určitého počtu bojových blokov (3-4 bloky pre malé pevnosti a až dva tucty blokov pre najväčšie pevnosti obrannej línie), ktoré sú navzájom prepojené podzemnými tunelmi (plagáty) . Okrem toho sa v podzemí nachádzajú kasárne na ubytovanie personálu, kuchyňa, elektráreň, nemocnica, veliteľské stanovište, priestory signalistov, sklady proviantu, paliva a munície. V skutočnosti bola pevnosť malým podzemným mestom, ktoré bolo schopné udržať obranu dva mesiace a zostalo úplne autonómne. Hĺbka podzemnej časti Fort Rohrbach je 25 metrov. Ide o bezpečnú hĺbku, do ktorej nebolo možné preraziť výbušnou metódou, aj keby bombardovali na rovnakom mieste. Faktom je, že najsilnejšia bomba doby, keď sa Maginotova línia stavala, nechala lievik hlboký šesť metrov. Druhá bomba, spadnutá do lievika z prvej, neprerazila šesť metrov, ale oveľa menej. S pomocou vtedajších zbraní sa teda nedalo preraziť do hĺbky 25 metrov. Nákres nižšie, aj keď nesúvisí s touto pevnosťou, poskytuje vynikajúcu predstavu o tom, ako vyzerá bojový blok pevnosti Maginotovej línie a jej podzemný systém.
Schéma malého hradiska PO Rohrbach je na obrázku nižšie. Ako vidno z nákresu, pevnosť pozostáva z troch bojových blokov navzájom prepojených vežami, dlhých niekoľko stoviek metrov. Pevnosť má jeden hlavný vchod umiestnený v druhom bloku. Okrem hlavného je tu aj núdzový východ, ktorý sa nachádza na konci štôlne, ktorá vzniká pri treťom bloku. Dĺžka tejto štôlne môže byť niekoľko stoviek metrov a možno kilometer alebo aj viac. Celá podzemná časť pevnosti (kasárne, kuchyňa, sklady, elektráreň) je sústredená v blízkosti druhého vstupného bloku. Celkovo slúžilo v pevnosti PO Rohrbach 182 osôb: 6 dôstojníkov a 176 obyčajných vojakov. Nuž, poďme teraz dovnútra a pozrime sa, ako to celé vyzerá v skutočnosti.
Stanovisko guľometu s guľometom MAC 24/29 zabudovaným v strieľni strážiacej vstup do pevnosti. V prípade, že vstupné pancierové dvere vyhodia do vzduchu a nepriateľ začne útočiť na pevnosť, prvé, na čo narazí, je ústie guľometu.
V ďalšej miestnosti sa nachádza filtroventilačná jednotka. Na filtroch môžete vidieť rok, kedy boli nainštalované v pevnosti - 1939.
Druhý blok je vybavený dvoma pancierovými kupolami: prvou kupolou GFM, o tomto type kupol som písal v predchádzajúcich príspevkoch venovaných štruktúram Maginotovej línie. Druhá kupola typu AM (Arme Mixte). Takto vyzerajú zvonku (AM v popredí, GFM vzadu):
Pozorovací pancierový uzáver typu GFM mohol byť vybavený optikou na pozorovanie, v prípade potreby bol do strieľne zabudovaný ľahký guľomet MAS 24/29 alebo 50 mm kaponiérový mínomet. Hrúbka panciera kapoty je 300 mm, hmotnosť pancierovej kapoty GFM je 26 ton.
A toto je hriadeľ pancierovej čiapky typu AM. Tu zariadenie vyzerá pôsobivejšie.
Pancierová kapota typu AM bola vybavená kombinovanou zbraňou pozostávajúcou z guľometu a 25 mm protitankového kanónu. Ide o najpôsobivejší typ pancierových uzáverov používaných na objektoch Maginotovej línie. Hmotnosť pancierovej čiapky dosahovala až 50 ton.
Kombinovaná zbraň z tejto pancierovej čiapky je kvôli prehľadnosti vystavená vedľa seba.
Za ďalšími pancierovými dverami je výťahová šachta a okolo nej točité schodisko. Výťah mali právo používať len dôstojníci alebo iní vysokí návštevníci pevnosti, vojaci chodili pešo. Okrem dôstojníkov výťah prevážal na nižšie poschodie aj potraviny a muníciu. Toto je jediný výťah v pevnosti. Kabína výťahu pojala osem ľudí alebo tonu nákladu a bola vybavená zátkou pre prípad pretrhnutia nosného lana.
Schádzame do podzemia po schodoch, ktoré obchádzajú výťahovú šachtu oplotenú roštom. Podzemím vedie 145 schodov.
Podzemná úroveň hradiska PO Rohrbach leží v hĺbke 25 metrov vo vápencovej pôde – to je približne výška deväťposchodovej budovy.
Početné komunikácie medzi podzemnou časťou pevnosti a povrchom.
Dostali sme sa teda do hĺbky 25 metrov, z tohto miesta začína moje zoznamovanie sa s fascinujúcim podzemným svetom.
Priamo oproti výťahu je malá špajza s rôznymi drobnosťami do domácnosti. Táto miestnosť slúžila ako medzisklad, kde bolo možné rýchlo vyložiť výťah a poslať ho pre novú dávku nákladu. Počas bojových akcií slúžila budova aj ako márnica. Ale v celej histórii pevnosti tu zahynul iba jeden vojak, ktorý hliadkoval v okolí pevnosti a narazil na nemeckú prieskumnú čatu.
Aby som získal zábery bez ľudí, išiel som na samom konci prehliadky, takže niektoré fotografie sa ukázali pri pohľade späť. Za dverami na fotke je zdvíhací mechanizmus výťahu.
Vráťme sa k schéme pevnosti. Červeným oválom som zakrúžkoval časť hradiska, ktorú ukážem v tomto príspevku. Hneď vedľa schodiska a výťahu je kuchyňa, oproti nej energetické centrum, ktorého súčasťou sú transformátory na premenu vysokonapäťového prúdu prijímaného zvonku cez napájací kábel, ako aj autonómna elektráreň pozostávajúca z dvoch dieselových generátorov. Ďalej sú kasárne vojakov a izby dôstojníkov, ošetrovňa, veliteľské centrum a skladová časť pevnosti, v ktorej sa nachádza malé múzeum s rôznymi zbraňami a výstrojom pevnosti. Diagram ukazuje aj prílohu nedokončeného posteru, ktorý mal viesť k ďalšiemu bojovému bloku, ale kvôli škrtom vo financovaní tento blok nikdy nepostavili a poster bol zaplnený ešte pred vojnou. A teraz si pozrime celú podzemnú časť pevnosti v uvedenom poradí. Najbližšia miestnosť k výťahovej šachte je kuchyňa. Tam, kde sú na fotke viditeľní ľudia – toto je východ, odkiaľ sme začali podzemnú prechádzku. To znamená, že fotografia bola urobená chrbtom k troskám vedúcim ďalej do pevnosti.
Žiť mesiace v uzavretom priestore bunkra je psychicky veľmi náročné. Preto, aby sa zachovala morálka a vitalita personálu, osobitná úloha bola pridelená výžive vojakov. V bunkroch Maginotovej línie sa jedlo oveľa lepšie ako na povrchu. V bunkri boli zapojení najlepší kuchári a kuchyňa bola vybavená najmodernejšou technológiou tej doby. Veľká časť kuchynského vybavenia inštalovaného v pevnostiach Maginotovej línie sa v bežných bytoch objavila až po desaťročiach.
Všetko vybavenie v kuchyni vrátane sporákov bolo elektrické. Veľká strieborná krabica na pravej strane fotografie je kávovar.
A toto úžasné zariadenie ošúpalo zemiaky. Vojaci tak boli zbavení rozkazu šúpať zemiaky. Všetko v tejto pevnosti bolo navrhnuté tak, aby bol život v podzemí čo najjednoduchší.
Taká je kuchynská hi-tech polovice 30. rokov.
Za kuchyňou je niekoľko skríň, v jednej z nich sú háčiky na mäso.
V ostatných - vybavenie, ktorého účel nebolo možné zistiť. Možno nejaký druh chladiacej jednotky.
Okno na vydávanie jedla vojakom.
Charakteristickým znakom pevností Maginotovej línie bola absencia jedální. Každý vojak dostal svoje jedlo a jedol ho buď na svojej posteli, alebo pri stoloch, ako sú tieto, umiestnené priamo na vežiach pevnosti. Na fotografii nižšie sú stoly umiestnené hneď vedľa kuchyne.
A toto je plagát na ďalšie dve hlavice. Tu vidíme aj stoly s lavicami pozdĺž podzemnej chodby.
Priamo oproti kuchyni je elektráreň so záložnými dieselagregátmi. Pozrime sa tam.
Štýlový diesel punk je všade. Dvere v strede rámu vedú do miestnosti s obrovskými palivovými nádržami.
V prípade poškodenia napájacieho kábla, ktorý napája pevnosť, bola v jednej z miestností vybudovaná miestna elektráreň pozostávajúca z dvoch motorov SMIM (Paris).
Oba motory sú štvorvalcové s výkonom 100 koní. pri 600 ot./min. Vďaka prevádzke pri nízkych otáčkach boli motory veľmi spoľahlivé.
Štít elektrických spotrebičov.
V tomto kúte elektrárne je pod podlahou studňa hlboká 250 metrov, z ktorej je pomocou elektrického čerpadla umiestneného pod podlahou zásobované vodou celá pevnosť. Na fotografii vpravo je časť čerpacieho zariadenia na dopravu vody zo studne do nádrží pevnosti.
Takto vyzerá celá miestnosť elektrárne.
Motory sú celkom pôsobivé svojim vzhľadom a veľkosťou.
V rohu haly elektrárne je malá dielňa, v ktorej bolo všetko potrebné na opravu menších porúch v prevádzke zariadení.
Nástroj.
Dielňa.
Každý z motorov bol napojený na generátor striedavého elektrického prúdu. Obrovské motory štartoval stlačený vzduch, ktorý bol privádzaný do dvoch zo štyroch valcov, aby poháňal hnací hriadeľ s obrovským a ťažkým zotrvačníkom. Po zrýchlení motora bol zapnutý stacionárny režim prevádzky so vstrekovaním paliva. Nádrže na stlačený vzduch potrebné na chod dieselov sú viditeľné na fotografii vľavo.
Na výstupe je ďalší jednovalcový motor s malým generátorom, prípadne záložným. Obhliadka elektrárne je u konca a vraciame sa do hlavného tunela.
Miestnosť vedľa elektrárne je transformátorovňa. Pozrime sa tam aj my.
Ako som už spomínal, pevnosť bola napájaná cez napájací kábel zvonku. Transformátorový prúd prijatý zvonku bol prevedený na 110 voltov vnútornej siete pevnosti. Takto vyzerajú transformátory a súvisiace elektrické zariadenia. Toto všetko stále funguje.
Za transformátorovou miestnosťou je miestnosť s obrovskými nádržami. Obsahujú vodu na chladenie zariadení elektrárne.
Fotiť ich je veľmi náročné, keďže zaberajú väčšinu objemu miestnosti. Na nete som našiel výborný plán časti pevnosti, ktorú sme skúmali. Všetko je tu veľmi jasne zobrazené. A ideme ďalej do kasární pevnosti.
Za koncom technickej zóny sa poster mierne ohýba, čo je vidieť na obrázku vyššie.
Pancierové dvere na ľavej strane na fotografii vedú do kasární pevnosti, zástera na pravej strane pevnosti vedie k dvom ďalším bojovým jednotkám.
Rozsah podzemných labyrintov je celkom pôsobivý.
Kúpeľňa. Všetko osvetlenie v pevnosti bolo duplikované obyčajnými sviečkami alebo plynovými lampami pre prípad výpadku elektriny. Vľavo na fotke môžete vidieť sviečku. Zatvorené dvere na fotografii sú toalety pre dôstojníkov a velenie, toalety s pootvorenými dverami sú pre obyčajných vojakov.
Odpadové vody sa zachytávali v špeciálnych nádržiach s chemickými rozpúšťadlami - prototypy moderných suchých záchodov. Nádrže boli umiestnené pod toaletami, v pevnosti nebola klasická kanalizácia.
Vedľa toaliet je malá miestnosť s umývadlami.
Sprchy v blízkosti. Z troch spŕch bola jedna určená na dezinfekciu obetí jedovatých plynov, ďalšie dve boli obyčajné sprchy. Každý vojak mal právo raz za týždeň sa osprchovať.
Filtračná a ventilačná jednotka určená na dezinfekciu obetí plynového útoku.
Dvadsať metrov od spŕch a toaliet sú samotné kasárne.
Jedna z dvoch miestností so železnými posteľami pre desať osôb bola určená pre odborných pracovníkov pevnosti: mechanikov, sanitárov, kuchárov, elektrotechnikov.

Obyčajní vojaci spali v hojdacích sieťach, ktoré boli zavesené na dvoch úrovniach. Táto miestnosť obsahovala 26 hojdacích sietí. Charakteristickým znakom takejto miestnosti bolo, že kovové konštrukcie boli ľahko skladateľné, čo umožnilo premeniť miestnosť na slávnostnú sálu vo veľmi krátkom čase. V roku 1939 tu vojaci pevnosti oslavovali Vianoce piesňami, zábavou a vínom.
Neďaleko je ďalšia miestnosť s hojdacími sieťami, ale menšia.
Dvojlôžková izba pre poddôstojníkov.
Izba veliteľa pevnosti, jediná samostatná izba v pevnosti.
Izba, kde bývali poručíci.
Pevnosť mala aj malú zdravotnícku jednotku, ktorá pozostávala zo šatne...
...a izby pre dvoch pacientov.
Tým je obhliadka kasární zavŕšená, presúvame sa na ďalšie miesto, nachádzajúce sa vedľa kasární – veliteľské centrum, odkiaľ bola pevnosť riadená.
Veliteľské centrum sa nachádza za ďalšou zákrutou (na obrázku vľavo).
Hlavná sála veliteľského centra. Venujte pozornosť vykurovacej batérii. Pevnosť bola vykurovaná ohrievačmi, ktoré privádzali teplý vzduch do všetkých miestností pevnosti. Práve prebiehala inštalácia ústredného ohrevu vody, ale práce boli prerušené vypuknutím vojny. Preto v rôznych miestnostiach pevnosti nájdete vykurovacie radiátory, ktoré nikdy nefungovali.
Riadiace stredisko dostalo informácie o situácii vonku aj vo vnútri pevnosti. Okamžite bola vykonaná analýza situácie a odtiaľ boli vydávané rozkazy rôznym bojovým jednotkám a prebiehala komunikácia so susednými pevnosťami.
Hlavným zdrojom informácií bolo päť pozorovacích pancierových uzáverov pevnosti, z ktorých boli informácie telefonicky hlásené do veliteľského strediska. Aj vďaka telefonickej komunikácii so susednými hradiskami bolo velenie pevnosti dobre informované o situácii v desiatkach kilometrov v okolí.
Výzva generála de Gaulla francúzskemu národu.
Telefónne káble medzi hradiskami boli uložené v hĺbke troch metrov v okolí hradiska a v hĺbke dvoch metrov na poliach. Okrem priamej telefonickej komunikácie medzi pevnosťami bola každá z pevností napojená na jednu telefónnu sieť, položenú kilometer od potenciálnej frontovej línie. V prípade výpadku telefónnej linky existovala záložná možnosť komunikácie medzi pevnosťami pomocou svetlíc.
Telefónna stanica. Najbližšie k veliteľskému stredisku v pevnosti boli usadení dôstojníci a telefonisti. Keď bol teda vyhlásený poplach, veliteľské centrum začalo fungovať takmer okamžite. Telefonisti zaznamenávali všetky zvonka prijaté informácie do špeciálnych dokumentov, ktoré dôstojníci okamžite študovali, analyzovali mapy oblasti a rozhodovali o streľbe, ktoré sa odtiaľto prenášali do bojových kazemát pevnosti. Nevýhodou pevností Maginotovej línie bolo, že za súmraku alebo v hustej hmle oslepli. Napokon mierenie všetkých zbraní bolo v tom čase výlučne vizuálne.
Na tomto opúšťame veliteľské centrum a presúvame sa do posledného podzemného miesta pevnosti - skladu.
Na území skladu, aby sa zaplnili prázdne sklady, bolo zorganizované malé múzeum s dobrou zbierkou rôzneho vybavenia používaného v pevnostiach Maginotovej línie, od zbraní po periskopy pozorovacích pancierových kupol a rôzne elektrické zariadenia. .
Strojový telegraf, podobný lodi. Pomocou týchto zariadení sa z veliteľského centra pevnosti posielali povely na hlavice a vracalo sa potvrdenie o ich vykonaní.

Dvojitý lafetový guľomet kaponiér, ktorý bol zvyčajne inštalovaný v strieľňach hlavíc pevnosti. V prípade potreby bol tento guľometný držiak odstránený nabok a na jeho mieste bol 47 mm protitankový delo.
A to je inštalácia s kombinovanou zbraňou, ktorá sa nachádzala vo vnútri pancierovej kupoly typu AM, ktorá bola spomenutá vyššie (foto 10, 12, 13). Kombinovanou zbraňou boli dve zbrane v jednej: guľomet a 25 mm protitankový kanón. Pancierová kapota typu AM bola vybavená systémom odvádzania práškových plynov a ventilácie, systémom prívodu streliva a vody do kapoty na chladenie zbrane.
Napriek tomu, že samotná pancierová kupola nebola otočná, pomocou podporných konzol bolo možné ťažkú ​​zbraň rýchlo preinštalovať do jednej z dvoch strieľní pancierového uzáveru. Všetky úpravy a nastavenia pištole sa vykonávali otáčaním rukovätí, čo značne zjednodušilo jej obsluhu.
Na ceste k prvému bojovému bloku je taký dodatok zbaleného posteru (pozri mapu na začiatku príspevku). Pri výstavbe pevnosti sa počítalo s oveľa väčším počtom hlavíc, no po znížení financií sa musela výstavba obmedziť na tri bloky. V tom čase už stihli prejsť odbočku k navrhovanému štvrtému bloku, ktorý bol čoskoro zablokovaný. Ako ďaleko sa dostane nabitý plagát, zatiaľ nie je známe. Pracovníci múzejnej pevnosti postavili pomník Andrému Maginotovi, ministrovi vojny Francúzska, ktorý bol iniciátorom výstavby línie ozbrojených opevnení na hraniciach s Nemeckom.
Ďalšia malá miestnosť vedľa plyšovej verandy. Spočiatku bola táto miestnosť zvislou šachtou, cez ktorú sa vykonávalo razenie počas razenia podzemných tunelov. Po ukončení stavebných prác bola šachta zhora prekrytá a tak vznikla ďalšia doplnková miestnosť v predhradí. Bez rozmýšľania tu boli postavené ďalšie kasárne pre vojakov.

Mannerheimova línia a Maginotova línia, Molotovova línia a Východný múr, Stalinova línia a Siegfriedova línia, sovietske a japonské opevnené oblasti na Ďalekom východe atď., atď. – v tejto knihe nájdete komplexné informácie o všetkých „Čínske múry 20. storočia“ a odborná analýza ich účinnosti.

Prečo v rokoch 1939-1945. nezopakovala „pozičná slepá ulička“ z prvej svetovej vojny? Je možné v princípe vytvoriť „neodolateľnú“ obrannú líniu? Sú obrovské náklady na výstavbu opevnených oblastí opodstatnené? A ako presne sa útočným skupinám podarilo prelomiť najsilnejšie obranné systémy?

Po neúspešnej vojne s Nemeckom v rokoch 1870-1871 stálo Francúzsko pred akútnou otázkou pokrytia svojich nových hraníc. Pevnosti postavené za Vaubanových čias boli v tom čase zastarané, takže odpor voči ich nepriateľovi bol zmeraný za niekoľko dní a len opevnené mesto Belfort trvalo asi tri a pol mesiaca.

Francúzski inžinieri nemuseli dlho hľadať nové formy na stavbu pohraničných opevnení: navrhol ich počas napoleonských vojen francúzsky generál Rolle. Pevnosti mal podľa jeho názoru posilniť prstencový systém samostatných opevnených pevností, vzdialených od 2 do 5 kilometrov a prepojených rôznymi poľnými prekážkami.

Na definitívne vyriešenie tohto problému bola v roku 1874 vytvorená špeciálna komisia, ktorá do dvoch rokov vypracovala plán na posilnenie východnej hranice Francúzska systémom pevností. Ale keďže neexistoval nový plán rozmiestnenia francúzskej armády v blízkosti hraníc, plán jej posilnenia bolo potrebné zostaviť na základe teoretických ustanovení vyplývajúcich zo skúseností z práve skončenej vojny.

Podľa novo vyvinutého plánu bol hlavný úsek hranice z Luxemburska do Švajčiarska uzavretý dvoma závesmi: jedným pozdĺž trate Meuse - Verdun - Toul a druhým pozdĺž línie Vogézy - Epinal - Belfort. Medzery medzi týmito hlavnými obrannými baštami boli vyplnené samostatnými opevneniami blokujúcimi cesty. Dĺžka každej opony bola asi 60 kilometrov, na tomto fronte bolo 6-7 medziľahlých pevností.

Vznikol tak akýsi jednotný systém pohraničných ženijných obranných štruktúr, ktorých základom sú pevnosti. Zároveň bolo požiarne spojenie medzi pevnosťami slabé, pretože ich úlohou bolo iba zabrániť nepriateľským kolónam v pohybe po cestách. Medzi závesmi zostal takzvaný prechod Šarm - tiež asi 60 kilometrov. Predpokladalo sa, že ak sa hlavné nepriateľské sily neodvážia zaútočiť na opevnené závesy, ponáhľajú sa do Sharm Pass, kde budú zadržané armádou spredu a vystavené útokom vojenských skupín umiestnených pod krytom závesov. z oboch bokov.

Zraniteľné boli aj boky tohto systému opevnení, ktoré spočívali na hraniciach neutrálnych štátov – Belgicka a Švajčiarska. Ak neutralitu Švajčiarska do určitej miery zabezpečoval ťažký terén, tak hranica s Belgickom bola úplne otvorená. Zároveň je dôležitý fakt, že terén na hraniciach s Belgickom nebol svojou povahou veľmi vhodný na obranu, keďže nemal žiadne prirodzené hranice. Preto sa podľa plánu počítalo s pokrytím hranice dvoma veľkými pevnosťami - Maubeuge a Lille, ako aj samostatnými predsunutými pevnosťami - Montmedy, Zhivier, Mezieres, Girson atď.

Vzhľadom na to, že obrana by mala mať hĺbku, podľa plánu boli za bokmi opon načrtnuté dve skupiny pevností druhej línie: na pravom boku - Langres, Besancon a Dijon, na ľavom - Reims, Laon a La. Fère. Napokon vznikla veľká pevnosť Paríž ako hlavné centrum celej strategickej obrany východnej hranice.

Plán bol prijatý vo všeobecnosti. Šéf komisie, ktorá tento plán vypracovala, istý Séret de Riviere, si však vypočul mnohé výčitky v tom zmysle, že podľa jeho plánu vzniklo priveľa opevnení, ktoré si vyžadovali obrovské finančné prostriedky na ich periodickú modernizáciu. To viedlo k novým vedeckým diskusiám a obmedzeným finančným prostriedkom. Preto do začiatku prvej svetovej vojny boli na modernej úrovni iba hlavné pevnosti - Verdun a Belfort. Pevnosti Toul, Epinal a Maubeuge sú zjavne zastarané. Zastarané boli aj samostatné opevnenia opon, čo jednoznačne potvrdil útok Nemcov 23. septembra 1915 na jednu zo silných pevností opony Verdun - Toul - Camp de Romain. Potom nemecké delostrelectvo spustilo paľbu na pevnosť a po 20 minútach pevnosť stíchla. Všeobecný útok na pevnosť trval len tri hodiny a skončil sa jej dobytím. Straty brániacich sa Francúzov zároveň dosiahli 180 ľudí a postupujúcich Nemcov - 96 ľudí.

Na základe tejto bitky nemecký vojenský špecialista Yustrov vo svojej práci „Veliteľ a technika“ ostro kritizoval Schlieffenov plán, ktorý bol postavený na rýchlom, hlbokom strategickom pokrytí francúzskej armády a jej porážke. Faktom je, že Schlieffen, keď sa dozvedel o prítomnosti takzvanej Verdunskej opony, dokonca začal pochybovať o realite svojho plánu, pretože sa obával, že hraničná opevnená zóna nepriateľa výrazne zdrží útočníkov pri jej prelomení. Justrov, ktorý počas prvej svetovej vojny velil ťažkej batérii 420 mm húfnic, takzvaných hrubých Bertov, ktorí v krátkom čase rozdrvili pevnosti Liege, Namur a Maubeuge, sa domnieval, že pred jej začiatkom nemecký generálny štáb vrátane samotného Schlieffena, bol príliš malý, zaujímal sa o nové vojenské vybavenie a podcenil jeho možnosti. Tvrdil, že v prítomnosti supervýkonného delostrelectva bolo možné v krátkom čase vynútiť oponu Verdun-Toul a rozvinúť údery hlboko do Francúzska.

Ďalší vojenský špecialista Kuhlmann sa tiež domnieval, že francúzske pevnosti boli začiatkom prvej svetovej vojny veľmi zastarané a nedokázali poskytnúť nemeckej armáde dostatočný odpor. Zároveň sa však zasadzoval nie tak za silnú delostreleckú paľbu, ale za kruhové akcie po potlačení odporu bočných pevností.

A mal na to dôvod. Francúzska pevnosť Lille bola natoľko zastaraná, že tesne pred začiatkom vojny bola ako vojenská jednotka zrušená. V rovnakom stave boli aj sekundárne pevnosti La Fère, Laon, Reims, Langres, Besancon a Dijon. Medzitým mali tieto pevnosti ťažké delostrelectvo, ktoré francúzska armáda tak potrebovala.

Neospravedlnili sa ani modernejšie belgické pevnosti Liege, Namur a Antverpy a francúzska pevnosť Maubeuge. Ich rýchly pád ukázal, že izolovaná pevnosť dlho sama o sebe stáť nemôže. Takže celá zásoba stredne pevných nábojov v tom čase bola asi 700 tisíc nábojov a napríklad delostrelectvo pevnosti Verdun počas bojov v roku 1916 spotrebovalo v priemere až 100 tisíc nábojov denne. Všetky rezervy Verdunu ako pevnosti by teda vystačili len na 7 dní boja. Medzitým úspešná obrana Verdunu trvala pomerne dlho a nespočívala ani tak na sile jeho opevnení, ale na silnej baráži francúzskeho delostrelectva a na protiútokoch systematicky sa meniacich jednotiek.

Keďže neveril v silu pevností a potreboval ťažké delostrelectvo, generál J. Joffre získal od francúzskej vlády zodpovedajúci výnos, na základe ktorého boli 5. decembra 1914 všetky francúzske pevnosti zrušené. Na ich základe boli vytvorené tri opevnené oblasti ako pevnosti frontu: Belfort, Verdun a Dunkirk. Následné udalosti bojov na západnom fronte ukázali správnosť tohto opatrenia. Úspešná obrana Verdunu brilantne dokázala silu odporu rovnomennej opevnenej oblasti, ktorá je súčasťou prednej línie a má otvorenú zadnú časť.

Prvá svetová vojna ukázala, že „boľavým“ miestom Francúzska je blízkosť jeho hraníc najdôležitejších centier priemyslu. Od prvých dní vojny až do jej skončenia okupovala nemecká armáda 10 najbohatších provincií Francúzska, ktoré produkovali 60 % výrobkov zo železa a ocele, 94 % medi a 76,5 % zinku z celkovej produkcie. V dôsledku toho pohraničné oddelenia Francúzska okupované nemeckou armádou zabezpečovali 95 % celkovej národnej produkcie tohto štátu. To zasadilo obrovskú ranu ekonomickej základni francúzskej armády.

Blízkosť priemyselných centier k hraniciam postavila otázku obrany Francúzska do úplne jedinečných podmienok. To si vyžadovalo buď presun nepriateľských akcií na územie nepriateľa, alebo vytvorenie systému mocných opevnení, o ktoré sa opierala armáda, ktorá by sa mohla držať hranice. Odborníci sa domnievali, že takéto usporiadanie priemyslu prinútilo francúzsku armádu k hraniciam a zbavilo ju možnosti strategického manévru s ústupom do vnútrozemia krajiny. Práve táto okolnosť spôsobila vybudovanie mocnej obrannej línie na severovýchodnej hranici Francúzska, nazývanej Maginotova línia.

Opis tejto línie v domácej literatúre z rôznych dôvodov prakticky chýba. Podarilo sa mi získať nejaké informácie z vtedajšieho článku staršieho docenta na oddelení taktiky vyšších formácií Akadémie generálneho štábu, divízneho veliteľa D.M. Karbyshev, publikovaný v časopise "Military Thought" na konci roku 1939. Navyše v samostatných prácach venovaných začiatku 2. svetovej vojny je o tejto línii útržkovitá zmienka.

Maginotova línia sa chápala ako systém francúzskych obranných opevnení nachádzajúcich sa na hraniciach Belgicka, Luxemburska a Nemecka, ktorých celková dĺžka je asi 750 kilometrov, vrátane s Belgickom - 350 kilometrov, s Luxemburskom - 40 kilometrov as Nemeckom - 360 kilometrov. kilometrov.

Pri tvorbe tohto systému boli zohľadnené skúsenosti z prvej svetovej vojny, ktoré nezvratne dokázali, že pevnostné formy obrany už úplne zastarali a vyžadovala si radikálnu zmenu v reprezentácii pevnosti ako celku, ako aj základov. ich obrany - pevnosti. Problematika nových foriem dlhodobého opevnenia bola široko diskutovaná tak v literatúre, ako aj v špeciálnych vládnych komisiách. Na základe tejto vedeckej diskusie bolo vypracovaných veľké množstvo návrhov.

Vojenský inžinier Trigo teda navrhol postaviť schému svojho opevneného frontu podľa typu bývalého pevnostného postavenia takzvaného pevnostného pásu. Obranný systém podľa jeho projektu pozostával z množstva pevností rozmiestnených v intervaloch jedného kilometra. Zároveň sa v nich zachovali všetky hlavné prvky starej pevnosti, ale boli rozptýlené na veľkej ploche 400 x 400 metrov. Najohrozenejšie prístupy k pevnostiam by podľa neho mohli byť kryté úsekmi priekop a drôtenými sieťami, ale pre účely maskovania ich smer a umiestnenie vôbec nesúviseli s obrannou štruktúrou pevnosti. Pevnosť teda na návrh Triga podľa D.M. Karbyšev, „čiastočne pripomínal malý francúzsky súbor Maginotovej línie“.

Medzery medzi hlavnými hradiskami vypĺňali menšie skupiny. Priamo za líniou pevností sa nachádzala séria betónových krytov nádrží určených na podporu protiútokov. Delostrelecké pozície sú široko vybavené rôznymi druhmi dlhodobých štruktúr. Obranná posádka dosahovala 6 bojovníkov na jeden meter frontu. Pôvodné boli podzemné kazematy na mínomety.

Ďalší vojenský inžinier Leveque navrhol v roku 1922 vytvoriť obranný systém z niekoľkých opevnených oblastí, z ktorých každá mala mať dĺžku 25-30 kilometrov s intervalmi 5-10 kilometrov medzi nimi. Pre stabilitu obrany boli citadely umiestnené za hlavnou líniou odporu v podobe kruhových pozícií s priemerom 6 kilometrov. Každá opevnená oblasť obranného pásma mala na návrh Leveque pozostávať zo skupín pancierových veží. Na obranu týchto veží mali byť v tesnej blízkosti usporiadané betónové nadzemné úkryty s pancierovými kupolami pre guľometníkov, čo značne sťažovalo akcie blokujúcich skupín.

Tretí vojenský inžinier Norman predložil myšlienku vytvorenia súvislých línií zákopov a komunikačných priechodov, ktoré boli postavené už počas vojny. V čase mieru mali byť na línii budúcich zákopov každých 500 metrov vztýčené betónové dvojposchodové kaponiéry vyzbrojené guľometmi, delami a húfnicami, ktorých hlavnou úlohou bolo lemovať najbližšie prístupy k zákopom. V tyle obranného pásma mali byť vybudované obranné kasárne, okolo ktorých sa v čase vojny mali vybaviť niektoré strediská odporu. Normanova myšlienka bola v podstate vylepšeným náčrtom pozície na konci prvej svetovej vojny.

Ďalší vojenský inžinier, istý Shovino, navrhol postaviť opevnený front z hlavnej línie odporu a samostatné pevnosti. Tieto hradiská v podobe veľkých betónových masívov mali byť umiestnené pred hlavným odporovým pásmom vo vzdialenosti 300 až 2500 metrov a s tylom spojené špeciálnou podzemnou galériou dlhou až 3 kilometre. V čase mieru mali byť na hlavnej línii odporu vybudované úkryty pre zálohy, každý pre pol roty. Následne, približne podľa takéhoto systému, boli na Maginotovej línii vybudované opevnené pásy na sekundárnych smeroch.

Každý z početných návrhov obsahoval nové myšlienky, no ani jeden z nich ako celok nebolo možné v nových podmienkach situácie plne uplatniť pri posilňovaní hraníc. Stalo sa tak preto, lebo v liberálnych vládnych kruhoch Francúzska sa v tom čase viac hovorilo o šetrení peňazí ako o skutočnej obrane krajiny v prípade agresie. Ozvali sa aj hlasy, ktoré pás trvalých štruktúr úplne popreli. Ich autori poukazovali na slabú odolnosť pevností počas 1. svetovej vojny a na tvrdohlavú obranu poľných pozícií vojsk, ktoré si vybudovali vlastné sily už počas bojových akcií. „Takéto názory boli, samozrejme, nesprávne,“ uzavrel D.M. Karbyšev. - Betón a pancier so cťou obstáli v konkurencii najväčších delostreleckých granátov. Preto bolo potrebné zmeniť formy štruktúr.

Hlbšie rozpracované a podložené podoby opevnených areálov predložil vojenský inžinier Kuhlmann, ktorý si k tejto problematike dostatočne do hĺbky preštudoval vtedajšiu dostupnú vedeckú literatúru a predovšetkým práce generála Pétaina. Okrem toho boli zohľadnené výsledky práce osobitných komisií v rokoch 1922-1923 a 1925-1926. A ak prvá komisia študovala len problém ako celok, potom druhá už konkrétne pracovala na návrhu opevnenia.

Priame práce na posilnení hraníc sa začali v roku 1929. Na všetky práce dohliadala špeciálna komisia, podriadená francúzskemu ministrovi vojny Maginotovi, ktorého meno dostala línia opevnenia.

Každý opevnený areál bol súvislým priečelím veľkého rozsahu, tvoreným sústavou drobných dlhodobých stavieb. Boky opevnených oblastí by mali byť vybavené hlbokými záhybmi, prírodnými bariérami alebo bariérovými zónami. Dĺžka opevnených priestorov Maginotovej línie dosahovala 150 kilometrov, čo zodpovedalo frontu obrany armády. V podstate úlohou určenou pre opevnené oblasti tejto línie bolo kryť sústredenie a rozmiestnenie armád spolu s krycími jednotkami a letectvom.

Francúzski vojenskí experti sa domnievali, že obrana opevneného priestoru by mala byť nepretržitá. Podľa charakteru a sily zástavby opevnení rozlišovali opevnené areály, opevnené sektory a obranné miesta. Zároveň sa na obranu najdôkladnejšie pripravovali opevnené oblasti, opevnené sektory - o niečo slabšie, v podobe opevnených zón, a napokon obranné sektory bolo možné pripraviť na opevnenie len v čase vojny.

Opevnené plochy pozostávali z množstva opevnených pásov hlbokých až 10 kilometrov. Pozdĺž predného a zadného okraja hlavného obranného pásu, ktorý je hlboký 4–5 kilometrov a zaberajú ho pluky prvého stupňa, mali byť postavené len „stredné opevnenia“. Zvyčajne pozostávali z veľkej betónovej hmoty trojuholníkového tvaru so základňou otočenou smerom k nepriateľovi. Stredné opevnenie strednej sily mohlo byť vyzbrojené až 15 guľometmi a až 7 delami. Z toho jeden guľomet a jeden delo mali byť umiestnené na povrchu poľa v kupolách a rotujúcich vežiach, ktoré riešili úlohy sebaobrany. Zvyšok zbraní mal byť v kazematách umiestnených na bokoch v rímsach, na základe toho, že v každom smere strieľali 3 delá a 6 guľometov. Pravda, v skutočnosti sila a výzbroj medziľahlých opevnení závisela od ich taktického účelu a od charakteru okolia.

Podľa požiadaviek francúzskeho vedenia mala byť hrúbka náteru obrannej konštrukcie opevneného priestoru, chrániaceho pred jedným zásahom 155-mm projektilom, asi 0,8 metra, od 210-mm projektilu - meter. od 380 mm do 1,5 metra a od 420 mm do 1,75 metra. Medziľahlé opevnenia preto mali steny a obklady hrubé až 3 metre, čo malo zabezpečiť ich prežitie aj pri zásahu dvoma granátmi 420 mm húfnice (bezpečnostný faktor 2).

Samotné opevnenie bolo hlboko zapustené do zeme a malo niekoľko poschodí, zvyčajne tri. V hornom poschodí bola hlavná galéria slúžiaca pre veže, kazematy, pozorovateľňa atď. Stredné poschodie medziľahlého opevnenia zaberali kuchyne, špajze, autá, bola tu umiestnená aj časť munície. Na spodnom poschodí boli obytné kazematy, nádrže s vodou a palivom a prachárne.

V závislosti od účelu a výzbroje sa veľkosť takéhoto opevnenia pohybovala od 75 do 100 metrov pozdĺž frontu a od 40 do 50 metrov do hĺbky. Jeho posádka mala silu až 40 ľudí. Podľa sovietskych vojenských expertov sa náklady na výstavbu takéhoto opevnenia pohybovali od 500 000 do 1 milióna rubľov.

Medziľahlé opevnenia boli umiestnené pozdĺž predného a zadného okraja hlavného obranného pásu v šachovnicovom vzore, v intervaloch 4-5 kilometrov. Každé opevnenie bolo prepojené so zadnou časťou do hĺbky 1–2 km podzemnou galériou a obkolesené priekopou, vypálenou zo šatníkových kmeňov za kontraskarpou. V intervaloch medzi medziľahlými opevneniami boli v niekoľkých radoch umiestnené guľometné hroty (kazematy).

Každá strelnica (kazemata) bola vyzbrojená 2–4 guľometmi strieľajúcimi do strán. Spravidla sa nachádzali na reverzných svahoch, skryté pred očami nepriateľa. Hrúbka stien a povlaku takéhoto hrotu bola do 1,75 metra, čo zabezpečilo jeho prežitie pri zásahu jedným projektilom kalibru 420 mm. Veľkosť hrotu pre 4 guľomety - pozdĺž prednej časti - 25 metrov a do hĺbky - 10 metrov; polokaponier pre 2 guľomety - pozdĺž prednej časti - 13 metrov a do hĺbky - 10 metrov. Každý bod bol spravidla dvojpodlažný. Sovietski experti vypočítali, že náklady na takýto polokaponier by mohli byť 75 tisíc rubľov a kaponiér - 150 tisíc rubľov.

Vo všeobecnosti medziľahlé opevnenia a kazematy tvorili obranné pásmo hlboké 4–5 kilometrov. Zároveň nevznikli žiadne špeciálne centrá odporu a pevnosti. Zároveň sa však vyžadovalo, aby štruktúra požiaru bola najmenej štyri vrstvy.

V tyle hlavnej línie obrany opevneného priestoru sa nachádzalo ťažké delostrelectvo, ktoré sa malo nachádzať na železničnom zariadení. Pre jeho pohyb bola položená špeciálna úzkorozchodná železnica. Vďaka tomu mohla byť celková hĺbka hlavnej obrannej línie zvýšená na 10 kilometrov.

V sekundárnych oblastiach obrany boli vytvorené takzvané opevnené sektory, v rámci ktorých boli usporiadané opevnené zóny. Každá opevnená zóna pozostávala z jednej línie medziľahlých opevnení a kazemát medzi nimi. Stredné opevnenia spájali s tylom podzemné chodby dlhé až 2 kilometre.

V zadnej časti línie betónových konštrukcií bol vo vzdialenosti 1 kilometer usporiadaný poľný obranný pás, pripravený vojskami počas vojny. V čase mieru tam boli vybavené len úkryty pre personál s kapacitou asi polovice roty pechoty. Na vybavenie poľného pásu boli všetky materiály pripravené v čase mieru.

Chrbticu poľného pásu tvorilo množstvo malých železobetónových zrubov a polokaponiér pre guľomety s priemerom 5x5 metrov. Je pravda, že táto pozícia mala byť vybavená jednotkami už počas vojny. Všetky potrebné nástroje, prostriedky mechanizácie práce a materiál sa museli prepravovať v špeciálnych armádnych ženijných parkoch, ktoré ich mali dopraviť k jednotkám na miesto výkonu práce.

V intervaloch medzi opevnenými plochami a na zabezpečenie ich bokov sa vytvorili zóny bariér, deštrukcie a záplav. Na urýchlenie záplav v týchto oblastiach boli vopred vytvorené rybníky so zásobou vody.

Na obranu najvýznamnejších hradísk v hraniciach opevnených priestorov boli vytvorené takzvané úbory - špeciálna skupina stavieb. V rámci „súboru“ na povrchu zeme boli umiestnené: guľomety vo veži a bombardéry na obranu vstupu do „súboru“; guľometné veže, guľometné a delové kaponiéry a polokaponiéry; protitankové delá vo vežiach, guľometné batérie na spätných svahoch;

Pod zemou v „súborových“ muničných skladoch boli vybavené bývanie pre posádku a všetky služobné priestory. Tieto miestnosti boli umiestnené na rôznych úrovniach a tvorili rímsy. Celková hĺbka „súboru“ dosiahla 30 metrov. Všetky jeho stavby boli prepojené sieťou podzemných galérií a vstupy do „súboru“ boli starostlivo zamaskované. Aby sa zabránilo šíreniu nepriateľa, ktorý prenikol do „súboru“, bola pri vchode a v hĺbke usporiadaná sieť pancierových dverí, ktoré sa automaticky zatvárali. Celková plocha „súboru“ dosiahla 1 m2. kilometrov.

Samotná Maginotova línia pozostávala z niekoľkých opevnených priestorov. Najsilnejšou z nich bola opevnená oblasť Lorraine alebo Metz, ktorá zaberala 120 kilometrov pozdĺž frontu. Jeho nábežná hrana bola vzdialená od hranice o 10 až 15 kilometrov.

Obzvlášť silnou a dokonalou fortifikačnou štruktúrou lotrinského opevneného areálu je „súbor“ Hackenberg, ktorý sa nachádza východne od Diedengofenu. Severný sektor lotrinského opevneného priestoru zahŕňal opevnenie bývalej nemeckej malej pevnosti Didengofen alebo Thionville. Prechod cez rieku Meuse kontrolovala bývalá pevnosť Metz, nachádzajúca sa na pravom brehu. Samotné opevnenie pevnosti Metz tvorilo druhú líniu obrany tohto opevneného územia, pokrývajúceho najdôležitejší priemyselný región Brie.

Na úseku hranice medzi riekami Saar a Rýn sa nachádzal alsaský opevnený región, ktorý mal čelo 80 kilometrov a hĺbku až 20 kilometrov. Bola vyvinutá o niečo slabšie ako opevnená oblasť Lotrinska a zahŕňala „súbory“ Hochwald a Pláž. Inak sa štruktúra alsaského UR výrazne nelíšila od foriem lotrinského UR.

Medzi alsaskými a lotrinskými opevnenými oblasťami bola zóna záplav a bariér, pozdĺž frontu 30 a do hĺbky 50 kilometrov. Prítomnosť veľkého počtu riek, jazier, kanálov a močiarov na tomto území značne uľahčila organizáciu záplav. Voda sa zachytávala v špeciálnych bazénoch, z ktorých sa cez plavebné komory dala použiť na zaplavovanie.

Na úseku francúzsko-nemeckej hranice zo Švajčiarska do Karlsruhe bola línia postavená na základe toho, že rieka Rýn bola vážnou prekážkou pri presadzovaní svojich jednotiek. Okrem toho paralelne s Rýnom prebiehal kanál Rýn-Rola, široký 120 metrov a hlboký až 6 metrov. Za kanálom, tiež rovnobežne s Rýnom, tiekla rieka Ill, ktorá má veľa ramien a plytčín. Na západ od týchto bariér sa nachádzalo pohorie Vogézy, pričom všetky priechody boli blokované skupinami opevnení. Z východu boli prístupy k Rýnu pokryté aj Čiernym lesom. Na obranu Rýna boli pozdĺž jeho brehov postavené bloky v šachovnicovom vzore. Na základe toho všetkého sa francúzski vojenskí experti domnievali, že úsek francúzskej hranice od Karlsruhe po Švajčiarsko je ťažko dostupný pre ofenzívu veľkých nepriateľských jednotiek.

Východnú hranicu Belgicka pokrývalo malé opevnenie. V hĺbke na línii Neuchâteau - Liege bol pripravený obranný pás a modernizované pevnosti Liege, Namur a Antverpy. Pozdĺž Albertovho kanála boli postavené zruby, lemujúce prekážky, ktoré mali chrániť rieku pred úderom z Holandska. Na francúzsko-belgickej hranici v Ardenách postavili zábrany a úsek z Maubeuge do Lille prekryli malé opevnenia. Ale vo všeobecnosti bola belgická hranica pripravená na obranu veľmi zle.

Na hraniciach Francúzska s Talianskom boli všetky horské priechody uzavreté skupinami opevnení.

Francúzski vojenskí experti sa teda domnievali, že ich krajina je dostatočne spoľahlivo chránená pomocou opevnenia Maginotovej línie z Nemecka, Luxemburska a čiastočne z Belgicka. Krytie severovýchodnej hranice sa vysvetľovalo tým, že práve z tejto strany zaútočili nemecké jednotky na Francúzsko počas prvej svetovej vojny. Na hraniciach s Nemeckom a Luxemburskom boli zároveň vybudované najmohutnejšie opevnené oblasti.

Slabým miestom Maginotovej línie bol systém protitankových prekážok. Podľa vtedajších názorov sa verilo, že v oblastiach ohrozených tankami je potrebné mať na každý kilometer obranného frontu až 5 kilometrov rôznych protitankových prekážok. Ich základom mali byť protitankové priekopy hlboké až 3 metre, ktoré sa plánovali byť pred „súbormi“ a pred všetkými veľkými medziľahlými opevneniami. Tieto priekopy mali byť prestrelené rýchlopalnými kanónmi, ktoré boli inštalované v špeciálnych šatníkových kufroch. Na sebaobranu šatníkových kmeňov boli na nich inštalované guľometné veže. Paľba týchto guľometov mala tiež zabrániť nepriateľským sapérom a pechote priblížiť sa k priekope, aby si v nej urobili priechody. Spredu mali byť protitankové priekopy prekryté širokým pásom protipechotných prekážok.

Kvôli ich vysokým nákladom však bolo takýchto protitankových priekop len málo. Namiesto toho boli na viacerých smeroch Maginotovej línie usporiadané prekážky ľahšieho typu. Boli to koľajnice vykopané do zeme a naklonené smerom k nepriateľovi, zoradené v 5 radoch. Celková šírka takejto prekážkovej dráhy dosahovala 4 metre. Verilo sa, že sa stane vážnou prekážkou v ceste nielen ľahkým, ale aj ťažkým nepriateľským tankom.

Proti pechote sa stavali prekážky v podobe drôtenej siete na drevených alebo železných kolíkoch, cez ktoré sa v prípade potreby dal prejsť elektrický prúd.

Druhou nevýhodou Maginotovej línie bola takmer úplná neistota ľavého boku opevneného regiónu Lotrinsko, napriek tomu, že práve ona mala pokryť najbohatší východný priemyselný región Francúzska. Severný priemyselný región krajiny (Lille - Maubeuge) navyše prakticky nebol pokrytý.

Za tretiu nevýhodu Maginotovej línie možno považovať nedostatočnú jej operačnú hĺbku, vopred pripravenú opevnením. Úsek tejto línie susediaci s riekou Rýn mal určitú hĺbku. Lotrinsko a najmä alsaské opevnené regióny zároveň nemali operačne pripravenú hĺbku. Je pravda, že francúzski vojenskí experti verili, že hĺbku opevnenej oblasti Lotrinska by mohli tvoriť opevnenia starej nemeckej pevnosti Metz, ak by ju obsadili jednotky a posilnili delostrelectvo.

Prvá previerka bojovej pripravenosti Maginotovej línie sa uskutočnila v marci 1936, keď nemecká armáda obsadila demilitarizovanú zónu Rýna. Potom boli opevnené oblasti obsadené plnou silou posádok (v čase mieru mali len tretinu personálu) a nastolili plnú bojovú pohotovosť.

Na naplnenie poľa priamo k hraniciam postupovali krycie jednotky ako súčasť šiestich peších divízií (11., 13., 14., 42., 43. a 2. severoafrická), ktoré obsadili pásy, ktorých dĺžka frontu dosahovala 30 kilometrov. Pluky zároveň obsadili oblasti široké do 10 kilometrov a oblasti práporu mali front široký do 5 kilometrov a hlboký do 2 kilometrov. Je pozoruhodné, že tieto jednotky nielen strážili, ale tiež sa podieľali na zlepšovaní línie opevnenia, predovšetkým poľných plniacich zariadení a druhej línie obrany, ktorá bola plánovaná v hĺbke 20 - 30 kilometrov. Boli tam predsunuté aj delostrelecké pluky zálohy vrchného velenia, ktoré zaujali palebné postavenia. Ale potom, ako viete, nemecké jednotky neporušili francúzske hranice.

Stalo sa tak o štyri roky neskôr. A tentoraz, ako v roku 1914, sa nemecké velenie, ktoré nechcelo otestovať silu hlavných opevnených oblastí Maginotovej línie, ležiacich na východnej hranici Francúzska, rozhodlo zasadiť prvý úder proti územiu Belgicka. Nemecký poľný maršal E. von Manstein vo svojich memoároch píše, že myšlienka ofenzívy na západe okolo Maginotovej línie patrila výlučne A. Hitlerovi. Poznamenáva: „Hitler vopred stanovil, ako sa má ofenzívna operácia uskutočniť: obísť Maginotovu líniu cez Belgicko a Holandsko. Veliteľ pozemných síl mohol túto operáciu uskutočniť len technicky, na čo jeho názor nebol vypočutý a ku ktorej rozhodujúcemu úspechu sa minimálne na jeseň 1939 vyjadroval negatívne.

Francúzsko, Anglicko a Belgicko sa pripravovali na odrazenie tohto úderu. Anglicko-francúzske spojenecké velenie dospelo k jednotnému názoru o potrebe čeliť nemeckej ofenzíve čo najďalej na východ, aby ich nepustili do hlbín Francúzska, predovšetkým do uhoľných panví na francúzsko-belgickej hranici. , ako aj na pobrežie Severného mora. V tejto súvislosti sa spojenci rozhodli navrhnúť silné zoskupenie anglo-francúzskych jednotiek na území Belgicka a Holandska so začiatkom nepriateľských akcií. Po spojení s armádami týchto krajín mali spojenecké sily zorganizovať spoločnú obranu pohraničných oblastí Belgicka a Holandska pozdĺž rieky Dil a na juh. V dôsledku toho mal vytvoriť súvislý front obrany, ktorý mal byť pokračovaním Maginotovej línie. Tento plán dostal kódové označenie „Plan Deal“. Francúzske velenie nepochybovalo o nedobytnosti samotnej Maginotovej línie.

V súlade s „Plan Deal“ do mája 1940 nasadilo spojenecké velenie sily. Francúzska armáda nasadila 106 divízií, z toho 3 obrnené, 3 ľahké mechanizované a 5 jazdeckých. Okrem toho malo francúzske velenie k dispozícii 40 samostatných tankových práporov, ktoré boli pripojené k peším divíziám. Anglicko vyslalo do Francúzska expedičnú silu pozostávajúcu z 15 divízií. Belgická armáda nasadila 20 divízií, holandská 12 divízií a ďalšie dve divízie kvôli poľskej emigrácii. Celkovo mali spojenci na hraniciach s Nemeckom 155 divízií, 4 tisíc tankov a 2,7 tisíc lietadiel.

Na útok na Belgicko, Holandsko a Francúzsko nasadilo nemecké velenie 135 divízií, z toho 10 tankových a 4 motorizované. Tieto sily zahŕňali 2 580 tankov a 3 800 lietadiel im malo poskytnúť vzdušné krytie.

Spojenci tak vo všetkých smeroch prevyšovali Nemcov. Okrem toho sa obrana ich jednotiek opierala o systém dlhodobých obranných štruktúr. Napriek tomu nemecké jednotky, ktoré začali ofenzívu 10. mája, dokázali takmer okamžite dosiahnuť významný úspech.

Najmä pevnosť Liege - Eben-Emael - bola dobytá nasledujúcim spôsobom. Pred úsvitom 10. mája z letiska ležiaceho západne od Kolína vyrazil nemecký výsadkový prápor do pevnosti na klzákoch ťahaných bombardérmi. Personál tohto práporu sa na útok na toto opevnenie pripravoval niekoľko mesiacov na špeciálnom cvičisku, ktoré presne reprodukovalo opevnenie pevnosti. Prápor bol vybavený guľometmi, ľahkými guľometmi, granátom, mínami a tvarovanými náložami.

Vo vzdialenosti 3-4 kilometrov od pevnosti sa vetrone odpútali z remorkérov a potichu v predpoludňajšej hmle plánovanej pevnosti, ktorej posádka spala. Prekvapenie útoku zabezpečilo úspech. Hlavné opevnenia pevnosti boli pomocou tvarovaných náloží v priebehu hodiny vyhodené do vzduchu a dobyté. Zalarmovaná posádka pevnosti nemohla klásť odpor. Následne parašutisti pomohli nemeckej 4. tankovej divízii prejsť cez Másu, ktorá sa okamžite ponáhľala smerom na Brusel.

Holandská armáda nedokázala zadržať postup nemeckých jednotiek. Jeho hlavné obranné postavenie sa podarilo pomerne ľahko prelomiť a 9. nemecká tanková divízia 18. armády už 12. mája dobyla oblasť Bredy 50 kilometrov od Rotterdamu a 14. mája obsadila samotný Rotterdam. Potom holandská vláda utiekla do Londýna a holandská armáda kapitulovala.

V dôsledku úspešného prekročenia rieky Meuse a Albertovho kanála sa formácie 6. nemeckej armády začali rýchlo presúvať hlboko na belgické územie. Zároveň spojenci 10. mája ráno, hneď ako sa dozvedeli o nemeckej invázii do Belgicka, začali postupovať na pozície pozdĺž rieky River Deal. V rovnakom čase vstúpila na územie Luxemburska tanková skupina generála E. von Kleista. Ardeny, na rozdiel od výpočtov francúzskeho a britského velenia, sa nestali vážnou prekážkou rýchleho postupu všetkých vetiev nemeckých jednotiek vybavených ženijnou podporou. Na diaľniciach v Ardenách takmer bez odporu postúpila nemecká tanková skupina za tri dni o 100 až 130 kilometrov a ráno 13. mája sa dostala do oblasti rieky Mása do Sedanu.

Operácia sa skončila 27. júna 1940 odchodom nemeckých jednotiek do Pas de Calais a porážkou spojeneckých vojsk. V dôsledku jeho implementácie Holandsko a Belgicko kapitulovali, britská armáda bola evakuovaná z kontinentu, pričom stratila 62 tisíc ľudí a 23 tisíc zbraní. Francúzi počas tejto operácie stratili asi 20 peších divízií, v súvislosti s čím výrazne klesla bojová účinnosť ich armády. Straty Nemcov v tejto operácii boli nepatrné.

O výsledkoch prvej operácie nemeckých vojsk v Belgicku E. von Manstein neskôr vo svojej knihe „Stratené víťazstvá“ napísal: „Ak v skutočnosti v roku 1940, vďaka obratným akciám skupiny armád B, bol nepriateľ v Belgicku zvrhnutý na širokom fronte a belgická a holandská armáda boli donútené vzdať sa, potom tento výsledok (pričom vzdávame hold nemeckému veleniu aj údernej sile našich tankových formácií) stále nemožno nazvať výsledkom vopred naplánovanej operácie, tzv. ktorého výsledkom bolo jasné. Najlepšie vedenie vojsk v tábore našich protivníkov mohlo takémuto výsledku zabrániť.

Stalo sa, že po skončení prvej fázy nemeckej ofenzívy sa obaja protivníci opäť postavili proti sebe na pevnom fronte pozdĺž Maginotovej línie ku Carignanu a ďalej pozdĺž Aisne a Dolnej Sommy a Nemci museli opäť zaútočiť na toto vpredu. Teraz však boli pred hlavnými nepriateľskými silami len samostatné pevnosti a predsunuté stanovištia, ako aj ženijne slabo rozvinutá hrádzka, za ktorou stáli zvyšky demoralizovanej francúzskej armády.

Druhá etapa operácie na Západe sa začala 5. a skončila 18. júna 1940. V tom čase bola časť jednotiek presunutá na sever od Maginotovej línie, ktorá spolu s francúzskymi jednotkami stiahnutými z Belgicka a postupujúcimi zo zálohy tvorila 3. skupinu armád (6., 7. a 10.). 2. skupina armád (2. a 4.) stále bránila Maginotovu líniu v obave pred útokom nepriateľa z východu.

Pre útok na Francúzsko sústredilo nemecké velenie zoskupenie 124 divízií. Nemecká armáda „C“ zároveň naďalej stála proti Maginotovej línii a hrozila jej prielom.

5. júna ráno zahájila armádna skupina generála E. von Kleista ofenzívu na pravom krídle nemecko-francúzskeho frontu. Držala obranu Francúzov východne od mesta Abbeville a prerazila 30-kilometrovú medzeru v obrannom fronte 10. francúzskej armády.

9. júna zahájila skupina armád A ofenzívu, ktorá zasadila hlavný úder Remeši. Tam boli 11. júna zavedené do boja hlavné sily tankovej skupiny generála Guderiana. Francúzska obrana bola prelomená a nemecké jednotky obsadili Reims.

12. júna už francúzske velenie v podstate upustilo od pokusov klásť akýkoľvek odpor postupu nemeckých jednotiek do vnútrozemia a Paríž sa vzdal bez boja. Na smrť vydesená francúzska vláda sa 22. júna ponáhľala uzavrieť prímerie s Nemeckom.

E. von Manstein napísal: „A ak druhá fáza ofenzívy nemeckých armád v tak krátkom čase viedla k úplnej kapitulácii nepriateľa, bolo to len preto, že nedokázal zaujať dostatočnú obranu na súvislom fronte od Švajčiarsko hraničí s morom, pretože utrpelo také ťažké straty v severnom Belgicku. Druhým dôvodom bolo, že morálka francúzskej armády už dostala rozhodujúci úder. Netreba dodávať, že nepriateľ nemal jednotky ekvivalentné nemeckým operačným tankovým formáciám.

Len 40 dní trvajúce ťaženie nemeckých jednotiek v Belgicku, Holandsku a severnom Francúzsku tak skončilo úplnou porážkou spojencov. Výpočty francúzskeho velenia na Maginotovej línii sa neospravedlňovali - nemecké jednotky opustili útok na svoje opevnené oblasti a obišli ich zo severozápadu.

Francúzske jednotky, ktoré boli počas celej operácie na Maginotovej línii, boli zároveň prepojené vojskami nemeckej skupiny armád C, ktorej velil generálplukovník R. von Leeb. Nemcom sa to však zdalo málo a chceli dokázať nedôslednosť Francúzov vo vzťahu k Maginotovej línii. Preto v dňoch 15. – 17. júna 1940 po obsadení Paríža zaútočili nemecké jednotky na rýnsky front so silami siedmich divízií 7. armády, vybavených veľkým počtom obojživelných útočných vozidiel v priestore medzi Štrasburgom a Neufom. -Briesach (15 kilometrov južne od Markolmsheimu). Účelom tejto operácie, ktorá dostala krycí názov „Medveď“, bolo vyvrátiť výraz „Rýn je neprekonateľná prírodná hranica“. V niektorých oblastiach ofenzívy mali Nemci sedemnásobnú prevahu v silách a prostriedkoch. Časť posádok dlhodobých obranných štruktúr zomrela, druhá časť sa vzdala.

Generál R. von Leeb tak úspešne splnil zadanú úlohu. To ho povýšilo na rad významných nemeckých vojenských vodcov a 19. júla 1940 mu bola udelená najvyššia vojenská hodnosť Tretej ríše – stal sa generálom poľného maršala.

Jednou z najznámejších línií obranných opevnení je Maginotova línia, ktorá chránila západnú hranicu Francúzska. Mnohí veria, že Francúzi sa strategicky prepočítali, keď nepokryli severnú časť hranice, cez ktorú si nacisti razili cestu. Ale, nemalo to chybu, úlohou „Maginotovej línie“ bolo prinútiť Nemcov zopakovať ofenzívu z roku 1914 (podľa Schlieffenovho plánu), teda cez sever – Belgicko, Luxembursko, Holandsko. To dalo Francúzom a Britom zisk v čase, umožnilo Wehrmachtu zaviesť bitku v Belgicku.

Navyše Maginotova línia bola aj na severnej hranici, nie taká mohutná ako na hranici s Nemeckom, ale bola, Nemci ju prelomili v Ardenách.

Odkaz: "Maginotova čiara"- systém je systémom opevnení francúzskej hranice na východnej hranici s Nemeckom. Pomenovaný po francúzskom ministrovi vojny André Maginotovi. Pozostávalo z 5600 dlhodobých obranných opevnení, 70 bunkrov, 500 delostreleckých a peších jednotiek, 500 kazemát, ako aj zemljanky a pozorovacie stanovištia. Celkový počet vojakov na línii dosiahol 300 tisíc ľudí. Postavený v rokoch 1929 až 1934 bol vylepšovaný až do roku 1940.

Prelom Maginotovej línie

17. mája 1940 spustili 2-va 210 mm delá paľbu na opevnenie La Ferte (La Ferte), 18. mája posádky dvoch kazemát ustúpili. 19. bolo dobyté celé opevnenie, nemecké útočné skupiny začali dobývať jedno opevnenie za druhým. Od 20. mája do 23. mája Nemci zlikvidovali 4 opevnenia.

Potom Wehrmacht vykonal operácie „Tiger“ a „Medveď“ - 14. júna Wehrmacht prerazil opevnenú oblasť Saar a do 21. júna sa dostal do zadnej časti opevnenej oblasti Metz. V opevnenej oblasti Lauter prerazil Wehrmacht medzi Bitsch a Lembak.

Navyše 15. júna začali Nemci prekračovať Rýn. Rýnske opevnenie sa snažilo odraziť postupujúcich, ale staré slabé kaponiéry nedokázali odolať paľbe 88 mm protilietadlových diel. Jednotky Wehrmachtu dobyli prvú líniu opevnenia a prešli k druhej. Francúzske poľné jednotky dostali rozkaz stiahnuť sa. Rýnske opevnenie padlo.

Metódy

Široko používali ťažké delostrelectvo, úspešne sa používali 420 mm, 280 mm obliehacie mínomety, 355 mm, 305 mm, 210 mm delá, dokonca aj 88 mm protilietadlové delá.

Pozemné útočné lietadlá, strmhlavé bombardéry.

Útočné skupiny, špeciálne sapérske jednotky.

Napríklad náhlosť a fantázia: 10. mája 1940 nemecká letecká útočná skupina na 40 vetroňoch pristála na streche Fort Eben Emael (v Belgicku) a prinútila posádku kapitulovať odpálením tvarovaných náloží na kupolách a veže pevnosti.

Opevnenie tzv. „Stalinské línie“ v lete 1941. Áno, a "Mannerheimovu líniu", ktorú Červená armáda vo Fínsku hackla.
Mechanizmus armády 20. storočia bez problémov rozdrvil betónové opevnenia. Pevnosti, pevnosti, kazematy, priehradky neboli prekážkou pre moderné armády. Útok porazil obranu.

Systém opevnení pozdĺž východnej hranice Francúzska (dĺžka cca 380 km); bola považovaná za najopevnenejšiu hraničnú líniu v Európe. Názov je pomenovaný po A. Maginotovi ...

- („Maginotova línia“), systém francúzskych opevnení na hraniciach s Nemeckom od Belfortu po Longuyon s dĺžkou asi 380 km. Postavený na návrh ministra vojny A. Maginota (A. Maginota) v roku 1929 34, vylepšený do roku 1940. ... ... Veľká sovietska encyklopédia

- "MAGINO LINE", systém francúzskych opevnení (vybudovaný v rokoch 1929-34; zdokonaľovaný do roku 1940) na hraniciach s Nemeckom od Belfortu po Longuyon; OK 400 km. Pomenovaný po ministrovi vojny generálovi A. Maginotovi (A. Maginot). V roku 1940 Nemci ... ... encyklopedický slovník

A opevnené oblasti na ňom (1939 1941) G.K. Žukov o línii Mol ... Wikipedia

V oblasti Bullecourt, letecký pohľad ... Wikipedia

Maginotova línia (fr. la Ligne Maginot) je systém francúzskych opevnení na hraniciach s Nemeckom od Belfortu po Longuyon. Bol postavený v rokoch 1929 1934 (potom sa zlepšoval až do roku 1940). Dĺžka je cca 400 km. Pomenovaný po armáde ... ... Wikipedia

Karelská šija. Hranice medzi ZSSR a Fínskom pred ... Wikipedia

Franz. opevnenie posilnenie strategického cieľ na hranici s Nemeckom. Pomenovaný po vojakovi. minister A. Maginot. Bol to dlhodobý systém. opevnený r nové, pruhy a úseky s dĺžkou St. 400 km. Postavený v roku 1928 40 na základe ... ... Sovietska historická encyklopédia

Bunker H4 pri obci Gaakht a brána, cez ktorú sa mala napúšťať protitanková priekopa vodou Dil ... Wikipedia

Maginotova čiara- pozri Maginotovu líniu... Osud eponým. Slovník-odkaz

knihy

• „Stalinova línia“ v boji, Vinichenko M.V., Runov V.A. Je vychvaľovaná ako „najsilnejší a najrozšírenejší obranný systém“ v histórii, vo všetkých ohľadoch lepší ako slávna „Mannerheimova línia“ a „Maginotova línia“. Hovorí sa jej „nedobytná...
• Všetky opevnené oblasti a obranné línie druhej svetovej vojny, Valentin Runov. NOVÁ kniha od autorky bestselleru "Stalinova línia" v boji. Skutočná história všetkých opevnených oblastí a obranných pásiem druhej svetovej vojny a bojov pri ich prelomení. Linka Mannerheim a… elektronická kniha

„Vnútri citadely statickej (statickej?) vojny.
Jedna z bášt mocnej Maginotovej línie“
Z publikácií v anglickej (americkej?) tlači za december 1939.

Anglické podpisy by v zásade nemali zmiasť ľudí, ktorí sú oboznámení s vojenskými záležitosťami, ale nehovoria anglicky - všetko je zrejmé.

Z Wikipédie:

Maginotova čiara(fr. la Ligne Maginot) - systém francúzskych opevnení, na hranici s Nemeckom od Belfortu po Longillon. Bol postavený v rokoch 1929-1934 (potom sa zlepšoval až do roku 1940). Dĺžka je cca 400 km. Pomenovaný po ministrovi vojny André Maginotovi.

Pozostávalo z 39 dlhodobých obranných opevnení, 75 bunkrov, 500 delostreleckých a peších jednotiek, 500 kazemát, ako aj zemljanky a pozorovacie stanovištia.

Maginotova línia bola postavená na splnenie niekoľkých účelov:

• Aby sa predišlo prekvapivému útoku a dalo signál na začatie obranných opatrení.


• Na ochranu Alsaska a Lotrinska (tieto územia dostalo Francúzsko v roku 1919) a ich priemyselného potenciálu.


• Používa sa ako strategický odrazový mostík pre protiofenzívu.


• S cieľom zadržať postup nepriateľa počas trvania mobilizácie a dovtedy, kým bude možné dostať väčšinu armády na líniu.

Francúzi predpokladali, že Nemci budú postupovať rovnako ako v roku 1914 – obídu francúzske jednotky cez Belgicko zo severovýchodu. Preto ich plán obrany zahŕňal odrazenie nemeckého útoku na rieke Dil a pasívnu obranu na opevnenej Maginotovej línii.

Asi 3 miliardy frankov (1 miliarda dolárov v cenách tých rokov) boli vynaložené na výstavbu Maginotovej línie. Celkový počet vojakov na línii dosiahol 300 tisíc ľudí. Podzemné viacúrovňové pevnosti boli vybavené obytnými priestormi pre personál, elektrárňami, výkonnými ventilačnými systémami, úzkorozchodnými železnicami, telefónnymi ústredňami, nemocnicami, odpočívadlami, neprístupnými pre granáty a letecké bomby. V nadzemných podlažiach sa nachádzali delové kazematy vybavené výťahmi. Boli to betónové „debny“ vyhĺbené do zeme so stenami a stropmi hrubými 3,5 – 4 metre. Nahor vyčnievala obrnená veža.

Pred prvou líniou obrany boli vykopané protitankové priekopy a postavené zábrany protitankových ježkov. Za prvou obrannou líniou bola sieť pevností - betónové plošiny pre pechotu, delostrelectvo, svetlomety atď. Na týchto miestach sa v hĺbke asi 50 metrov pod zemou nachádzali muničné sklady a zariadenia vybavené výťahmi. Ešte ďalej boli na železničnej trati pozície ďalekonosných veľkokalibrových zbraní. Ten starý bol tiež modernizovaný. obranná línia, pozostávajúci z pevností Belfort, Epinal, Verdun a i.. Hĺbka obrany Maginotovej línie bola 90-100 km.

Francúzski vojenskí stratégovia považovali Maginotovu líniu za nedobytnú. Po vstupe jednotiek Wehrmachtu do Poľska v roku 1939 sa Francúzsko a Veľká Británia rozhodli, že Poľsku nedokážu rýchlo pomôcť a namiesto toho začali plánovať dlhú vojnu. Začiatkom septembra Francúzsko váhavo presunulo svoje jednotky do Sárska, no 4. októbra ich po porážke Poľska opäť vzalo za Maginotovu líniu (tzv. Podivná vojna). V roku 1940 nemecké jednotky rýchlo obišli Maginotovu líniu zo severu cez Ardeny. Po kapitulácii Francúzska sa posádka Maginotovej línie vzdala.

14. júna 1940 zaútočila 1. a 7. pešia armáda skupiny armád C generálplukovník Wilhelm von Leeb (19. júla 1940 povýšený na poľného maršala) na Maginotovu líniu a prelomila ju. Obranu Maginotovej línie sa podarilo prelomiť v priebehu niekoľkých hodín v dôsledku ofenzívy pechoty aj bez tankovej podpory. Nemecká pechota postupovala so silnou vzdušnou a delostreleckou podporou a široko používané boli dymové granáty. Čoskoro sa ukázalo, že mnohé z francúzskych škatúľ nevydržia priame zásahy delostreleckých granátov a leteckých bômb. Navyše veľké množstvo štruktúr nebolo prispôsobených na všestrannú obranu a mohli byť ľahko napadnuté zozadu a z boku pomocou granátov a plameňometov.

Mnohí historici sa domnievajú, že v podmienkach moderného vedenia vojny sú takéto nákladné opevnenia dosť zraniteľné a neposkytujú účinnú ochranu. Pre férovosť však treba poznamenať, že z veľkej časti Maginotova línia, ako ju tvorcovia v 20. rokoch 20. storočia poňali, splnila svoju hlavnú úlohu, ktorou bolo obmedzenie rozsahu útokov na pozície chránené líniou. Hlavná a dobre vybudovaná časť trate bola postavená pred rokom 1936, keď Belgicko opustilo spojenecký pakt s Francúzskom a vyhlásilo neutralitu, čo ho prinútilo narýchlo dokončiť líniu pozdĺž belgických hraníc k Atlantickému oceánu. Táto nová časť trate bola postavená narýchlo a nebola upravená na náležitú úroveň ochrany. Preto, keď sa hovorí o prelomení Maginotovej línie, znamená to prerazenie nových úsekov trate vybudovaných v močaristých oblastiach, kde bola výstavba podzemných stavieb veľmi náročná. Porážka Francúzska v roku 1940 nebola výsledkom nedostatkov v strednej časti línie (ktorú sa napriek početným pokusom nemeckej armády podarilo prelomiť len na dvoch miestach, čo sa stalo po páde Paríža a ústupe väčšiny francúzskej armády), ale bol výsledkom mnohých strategických nesprávnych výpočtov vlády Francúzskej republiky, ktorá nedokázala využiť výhody vytvorené existenciou tejto silnej obrannej línie.

Po vojne bola časť budov Maginotovej línie prevedená do skladov vojenskej techniky. Akousi videoprehliadkou Maginotovej línie v 21. storočí môže byť francúzsky film z roku 2004 „Crimson Rivers 2: Angels of the Apocalypse“.