V Poľsku a Nemecku dodnes kolujú legendy o záhadných podzemných opevneniach stratených v lesoch severozápadného Poľska a označených na mapách Wehrmachtu ako „tábor dážďoviek“. Toto betónové a vystužené podzemné mesto je dodnes jedným z terra incognita 20. storočia. „Začiatkom 60. rokov som ja, vojenský prokurátor, náhodou odišiel z Vroclavu na naliehavé záležitosti cez Woluw, Glogow, Zielona Gora a Mendzizhech do Kenshitsa,“ hovorí plukovník spravodlivosti na dôchodku Alexander Liskin. – Na toto malé sídlisko, stratené v záhyboch reliéfu severozápadného Poľska, sa akoby úplne zabudlo.
Okolo sú pochmúrne, nepreniknuteľné lesy, riečky a jazerá, staré mínové polia, ryhy, prezývané „dračie zuby“ a priekopy opevnených oblastí Wehrmachtu zarastené bodliakmi, ktoré sme prerazili. Betón, ostnatý drôt, machom obrastené ruiny – to všetko sú pozostatky mocného obranného valu, ktorý mal kedysi za cieľ „pokryť“ vlasť pre prípad, že by sa vojna vrátila späť. Nemci nazývali Mendzizhech Mezeritz. Opevnená oblasť, ktorej súčasťou bola aj Kenshitsa, sa nazývala „Mezeritsky“. V Kenshitsa som už bol. Život tejto dediny je pre návštevníka takmer neviditeľný: pokoj, ticho, vzduch je naplnený vôňami blízkeho lesa. Tu, na kúsku Európy, ktorý je svetu málo známy, armáda hovorila o tajomstve lesného jazera Kshiva, ktoré sa nachádza niekde neďaleko, v plate hluchého ihličnatého lesa. Ale žiadne detaily. Skôr - fámy, dohady... Pamätám si, že po starej, miestami prepadnutej spevnenej ceste sme viezli Pobedu k miestu jednej zo signálnych brigád Severnej skupiny síl.
Brigáda piatich práporov sa nachádzala v bývalom nemeckom vojenskom mestečku, ukrytom pred zvedavými očami v zelenom lese. Kedysi bolo toto miesto označené na mapách Wehrmachtu toponymom „Regenwurmlager“ – „tábor dážďoviek“. Vodič, desiatnik Vladimir Černov, vŕta očami po poľnej ceste a zároveň počúva prácu karburátora osobného auta, ktoré sa nedávno vrátilo z generálnej opravy. Naľavo je piesčitý svah porastený smrekom. Zdá sa, že smreky a borovice sú všade rovnaké. Tu však vyzerajú pochmúrne. Nútené zastavenie. Myslím, že pri krajnici je veľká lieska. Nechávam kaprála pri zdvihnutej kapote a pomaly stúpam po sypkom piesku. Koniec júla - čas zberu 
Lieskové oriešky. Keď idem okolo kríka, zrazu natrafím na starý hrob: začiernený drevený katolícky kríž, na ktorom visí prilba SS, pokrytá hustou pavučinou trhlín, na spodku kríža je biela keramická nádoba so sušenými kvetmi. V riedkej tráve tuším nafúknutý parapet zákopu, začiernené vybité nábojnice z nemeckého guľometu MG. Odtiaľto bola táto cesta pravdepodobne kedysi dobre prestrelená.
Vraciam sa k autu. Černov mi zdola máva rukami a ukazuje na svah. Ešte pár krokov a vidím, ako z piesku trčia stohy starých mínometných nábojov. Zdalo sa, že ich od seba odtrhla topiaca sa voda, dážď, vietor: stabilizátory boli pokryté pieskom, hlavy poistiek trčia zvonku. Hneď za... Nebezpečné miesto v tichom lese. O desať minút neskôr sa objavila stena bývalého tábora postavená z obrovských balvanov. Asi sto metrov od nej, pri ceste, ako betónová schránka, sivá dvojmetrová kupola nejakej inžinierskej stavby. Na druhej strane sú ruiny, zrejme kaštieľa. Na stene, ktorá akoby odrezávala cestu od vojenského tábora, nie sú takmer žiadne stopy po guľkách a črepinách.
Podľa rozprávania miestnych obyvateľov sa tu nekonali žiadne zdĺhavé boje, Nemci nápor nevydržali. Keď im bolo jasné, že posádku (dva pluky, školu divízie SS „Mŕtva hlava“ a podporné jednotky) možno obkľúčiť, urýchlene evakuoval. Je ťažké si predstaviť, ako bolo možné, že takmer celá divízia unikla z tejto prírodnej pasce za pár hodín. A kde? Ak jedinú cestu, po ktorej ideme, už zachytili tanky 44. gardovej tankovej brigády Prvej gardovej tankovej armády generála M. E. Katukova. Prvým „narazil“ a našiel medzeru v mínových poliach opevneného priestoru bol tankový prápor gardového majora Alexeja Karabanova, posmrtne – Hrdina Sovietskeho zväzu. Práve tu niekde v posledných dňoch januára 1945 zhorel vo svojom zranenom aute...
Pamätám si posádku Kenshitsky takto: za kamenným múrom - rad kasární, prehliadkové ihrisko, športoviská, jedáleň, trochu ďalej - veliteľstvo, učebne, hangáre na vybavenie a komunikáciu. Brigáda, ktorá mala veľký význam, bola súčasťou elitných síl, ktoré zabezpečovali generálnemu štábu velenie a riadenie v pôsobivom priestore európskeho operačného priestoru. Zo severu sa k táboru približuje jazero Kshiva, veľkosťou porovnateľné napríklad s Cheremenetským pri Petrohrade alebo Dolgym pri Moskve. Úžasne krásne lesné jazero Kenshitsa je všade obklopené znakmi tajomstva, ktoré, zdá sa, je tu nasýtené aj vzduchom.
Od roku 1945 až takmer do konca 50. rokov bolo toto miesto v skutočnosti len pod dohľadom bezpečnostného oddelenia mesta Mendzizhech - kde naňho, ako sa hovorí, dohliadal v jeho službách poľský dôstojník Telyutko - a tzv. veliteľ dislokovaný niekde v blízkosti poľského delostreleckého pluku. Za ich priamej účasti sa uskutočnil dočasný prevod územia bývalého nemeckého vojenského tábora našej spojovacej brigáde. Pohodlné mesto plne vyhovovalo požiadavkám a zdalo sa, že je všetko na prvý pohľad. Rozvážne velenie brigády sa zároveň rozhodlo neporušovať pravidlá pre kvartovanie vojsk a nariadilo dôkladný ženijný a sapérsky prieskum v posádke a okolí.
Vtedy sa začali objavy, ktoré zasiahli predstavivosť aj skúsených frontových vojakov, ktorí v tom čase ešte slúžili. Začnime tým, že v blízkosti jazera v železobetónovej krabici bol objavený izolovaný vývod podzemného napájacieho kábla, ktorého inštrumentálne merania na jadrách ukázali prítomnosť priemyselného prúdu s napätím 380 voltov. Čoskoro upútala pozornosť sapérov betónová studňa, ktorá hltala vodu padajúcu z výšky. V rovnakom čase spravodajské služby informovali, že podzemná silová komunikácia možno prichádzala z Mendzizhechu.
Tu však nebola vylúčená ani prítomnosť skrytej autonómnej elektrárne a ani to, že jej turbíny roztáčala voda padajúca do studne. Hovorilo sa, že jazero nejako súvisí s okolitými vodnými plochami a je ich tu veľa. Sapéri brigády neboli schopní tieto predpoklady overiť. Časti SS, ktoré boli v osudné dni 45. v tábore, akoby sa potopili do vody. Keďže sa nedalo jazero obísť pre nepriechodnosť lesa, využil som nedeľné popoludnie a požiadal som veliteľa jednej z rot kapitána Gamowa, aby mi ukázal priestor z vody. Nastúpili do člna, striedavo sa prezliekali pri veslách a robili krátke zastávky a za pár hodín obišli jazero; kráčali sme veľmi blízko pobrežia. Z východnej strany jazera sa zdvihlo niekoľko mohutných, už podrastom zarastených kopcov-haldov. Miestami sa v nich hádali delostrelecké kaponiéry, orientované frontom na východ a juh. Podarilo sa mi všimnúť si aj dve malé jazierka podobné mlákam. Neďaleko sa týčili štíty s nápismi v dvoch jazykoch: „Nebezpečenstvo! míny!
- Vidíš tie haldy? Ako egyptské pyramídy. V ich vnútri sú rôzne tajné chodby, šachty. Prostredníctvom nich, spod zeme, dostali naši rádioreléari pri usporiadaní posádky obkladové dosky. Povedali, že „tam“ sú skutočné galérie. Čo sa týka týchto mlák, tak to sú podľa sapérov zatopené vchody do podzemného mesta, – povedal Gamov a pokračoval: – Odporúčam pozrieť si ešte jednu záhadu – ostrov uprostred jazera. Pred niekoľkými rokmi si strážcovia z nízkych nadmorských výšok všimli, že tento ostrov v skutočnosti nie je ostrovom v obvyklom zmysle. Pláva, či skôr pomaly unáša, stojí ako na kotve. Poobzeral som sa okolo seba. Plávajúci ostrov je porastený jedľami a vŕbami. Jeho plocha nepresahovala päťdesiat metrov štvorcových a zdalo sa, že sa naozaj pomaly a mohutne pohupuje na čiernej vode stojatej nádrže. Lesné jazierko malo aj zreteľne umelé juhozápadné a južné rozšírenie, pripomínajúce slepé črevo. Tu žrď išla dva-tri metre hlboko, voda bola pomerne čistá, no bujné a papraďovité riasy úplne pokryli dno. Uprostred tohto zálivu sa pochmúrne týčila sivá železobetónová veža, ktorá mala kedysi zjavne špeciálny účel. Pri pohľade naň som si spomenul na prívody vzduchu moskovského metra, sprevádzajúce jeho hlboké tunely. Cez úzke okno bolo jasné, že vo vnútri betónovej veže je voda. Nebolo pochýb: niekde podo mnou bola podzemná stavba, ktorá z nejakého dôvodu musela byť postavená práve tu, na odľahlých miestach neďaleko Miedzizhechu.
Tým sa ale zoznámenie s „táborom dážďoviek“ neskončilo. Počas toho istého inžinierskeho prieskumu sapéri odhalili vchod do tunela maskovaný ako kopec. Už pri prvom priblížení sa ukázalo, že ide o vážnu stavbu, navyše pravdepodobne s rôznymi druhmi pascí vrátane mín. Hovorilo sa, že raz sa jeden podnapitý majster na motorke rozhodol prejsť tajomným tunelom na stávku. Bezohľadného vodiča už vraj nevideli. Všetky tieto skutočnosti bolo potrebné preveriť, objasniť a obrátil som sa na velenie brigády. Ukázalo sa, že sapéri a signalisti brigády ako súčasť špeciálnej skupiny do nej nielen zostúpili, ale vzdialili sa od vchodu na vzdialenosť najmenej desať kilometrov. V skutočnosti sa nikto nestratil. Výsledok - nájdených niekoľko predtým neznámych vstupov. Z pochopiteľných dôvodov zostali informácie o tejto nezvyčajnej expedícii dôverné. S jedným z dôstojníkov veliteľstva sme sa dostali za územie jednotky a už známe „kroky nikam“ a sivá betónová kupola, ktorá vyzerala ako škatuľka, bez tváre trčiaca na druhej strane cesty, ma okamžite zaujali. oko. "Toto je jeden z vchodov do podzemného tunela," vysvetlil dôstojník. - Chápete, že takéto odhalenia môžu vzrušovať mysle.
Táto okolnosť, berúc do úvahy naše právne postavenie v hostiteľskej krajine, nás podnietila k privareniu oceľového roštu a pancierovej dosky na vchod do tunela.Žiadne tragédie! Boli sme povinní ich vylúčiť. Pravda, nám známe podzemné vchody nás nútia myslieť si, že existujú aj iné. "Tak čo tam je?" "Pod nami, pokiaľ možno predpokladať, je podzemné mesto, kde je všetko potrebné pre autonómny život na mnoho rokov," odpovedal dôstojník. „Jeden z členov tej istej pátracej skupiny, vytvorenej na príkaz veliteľa brigády plukovníka Doroševa,“ pokračoval, „kapitán-technik Čerepanov neskôr povedal, že cez túto schránku, ktorú vidíme, zostúpili hlboko pod zem po oceľovej špirále. schodiskách. Pri svetle kyslých lámp sme vošli do podzemného metra. Bolo to práve metro, keďže na dne tunela bola položená železničná trať. Strop bol bez známok sadzí. Steny sú úhľadne obložené káblami. Pravdepodobne tu bola lokomotíva poháňaná elektrinou.
Skupina vstúpila do tunela nie na začiatku. Začiatok tunela bol niekde pod lesným jazierkom. Ďalšia časť smerovala na západ – k rieke Odra. Takmer okamžite objavili podzemné krematórium. Možno práve v jeho peciach boli spálené pozostatky staviteľov žalárov. Pomaly, s preventívnymi opatreniami, sa pátracia skupina presúvala tunelom smerom k modernému Nemecku. Čoskoro prestali počítať vetvy tunela - objavili ich desiatky. Aj vpravo aj vľavo. Ale väčšina konárov bola úhľadne zamurovaná. Možno to boli prístupy k neznámym objektom, vrátane častí podzemného mesta. Veľkolepá podzemná sieť zostala pre nezasvätených labyrintom plným mnohých nebezpečenstiev. Nedalo sa to dôkladne otestovať. Tunel bol suchý, znak dobrej hydroizolácie. Zdalo sa, že z druhej, neznámej, strany sa chystajú objaviť svetlá vlaku alebo veľkého nákladného auta (mohli sa tam pohybovať aj vozidlá) ... Podľa Čerepanova išlo o umelý podzemný svet, ktorý je vynikajúca implementácia inžinierstva. Kapitán povedal, že skupina sa pohybovala pomaly a po niekoľkých hodinách pobytu v podzemí začali strácať pocit, že skutočne prechádzajú.
Niektorí z jeho účastníkov prišli s myšlienkou, že štúdium zakonzervovaného podzemného mesta, ležiaceho pod lesmi, poliami a riekami, je úlohou pre odborníkov inej úrovne. Táto iná úroveň si vyžadovala veľa úsilia, peňazí a času. Podľa našich vojenských odhadov by sa metro mohlo tiahnuť desiatky kilometrov a „potápať sa“ pod Odrou. Kam ďalej a kde je jeho konečná stanica - bolo ťažké čo i len uhádnuť. Čoskoro sa vodca skupiny rozhodol vrátiť. Výsledky prieskumu boli hlásené veliteľovi brigády. - Ukazuje sa, že zhora boli bitky, horeli tanky a ľudia, - pomyslel som si nahlas, - a dole žili obrie betónové tepny tajomného mesta. Nie je možné si to hneď predstaviť, byť v tejto pochmúrnej krajine. Úprimne povedané, prvé informácie o rozsahu tajného žalára boli skromné, ale boli úžasné. Ako dosvedčuje bývalý náčelník štábu brigády plukovník P. N. Kabanov, krátko po pamätnej prvej obhliadke z Legnice špeciálne pricestoval veliteľ Severnej skupiny síl generálplukovník P. S. Maryakhin, ktorý osobne zostúpil do podzemného metra. do Kenshitsa. Neskôr som mal možnosť stretnúť sa a opakovane podrobne rozprávať o „tábore dážďoviek“ s jedným z posledných veliteľov brigády Kenshitsa plukovníkom V. I. Spiridonovom.
Postupne sa formovala nová vízia tejto nezvyčajnej vojenskej hádanky. Ukázalo sa, že v období rokov 1958 až 1992 mala päťpráporová brigáda striedavo deväť veliteľov a každý z nich sa – či sa mu to páči, či nie – musel prispôsobiť susedstvu s týmto nevyriešeným podzemným územím. Spiridonovova služba v brigáde prebiehala takpovediac v dvoch etapách. V prvom, v polovici 70. rokov, bol Vladimír Ivanovič štábnym dôstojníkom a v druhom veliteľom brigády. Podľa jeho slov takmer všetci velitelia Severnej skupiny síl (SGV) považovali za povinnosť navštíviť vzdialenú posádku a osobne sa zoznámiť s podzemnými labyrintmi. Podľa inžinierskej správy, ktorú Spiridonov náhodou čítal, len pod posádkou bolo objavených a preskúmaných 44 kilometrov podzemných inžinierskych sietí. Vladimír Ivanovič má stále fotografie niektorých objektov starej nemeckej obrany neďaleko Kenshitsy. Na jednej z nich je vstup do podzemného tunela.
Dôstojník dosvedčuje, že výška a šírka podzemnej šachty metra sú približne tri metre. Krk hladko klesá a ponorí sa pod zem do hĺbky päťdesiat metrov. Tunely sa tam rozvetvujú a križujú, sú tam dopravné uzly. Spiridonov tiež upozorňuje, že steny a strop metra sú zo železobetónových platní, podlaha je obložená obdĺžnikovými kamennými platňami. Osobne ako špecialista upozornil na skutočnosť, že táto tajná diaľnica bola prerazená v hrúbke zeme západným smerom k Odre, ktorá je od Kenshitsa vzdialená 60 kilometrov po priamke. Počul, že v úseku, kde sa metro potápa pod Odrou, bol tunel zatopený. S jedným z veliteľov SGV Spiridonov klesol hlboko do zeme a na armádnom UAZ prešiel tunelom smerom do Nemecka najmenej 20 kilometrov. Bývalý veliteľ brigády sa domnieva, že o podzemnom meste vedel mlčanlivý Poliak známy v Miedzizhechu ako Dr. Podbelsky.
Koncom 80. rokov mal takmer deväťdesiat rokov... Vášnivý miestny historik koncom 40. a začiatkom 50. rokov minulého storočia sám, na vlastné nebezpečenstvo a riziko, opakovane zostupoval pod zem cez objavenú dieru. Koncom 80. rokov 20. storočia Podbelský povedal, že Nemci začali s výstavbou tohto strategického objektu už v roku 1927, no najaktívnejšie od roku 1933, keď sa v Nemecku dostal k moci Hitler, ktorý v roku 1937 osobne dorazil do tábora z Berlína a ako tvrdili , po koľajniciach tajného metra. V skutočnosti sa od tohto momentu považovalo skryté mesto za odovzdané do užívania Wehrmachtu a SS. Prostredníctvom niektorých skrytých komunikácií bol obrovský objekt prepojený so závodom a strategickými skladovacími priestormi, tiež pod zemou, ktoré sa nachádzajú v oblasti obcí Vysoká a Peski, čo je dva až päť kilometrov západne a severne od jazera. Plukovník verí, že samotné jazero Kshiva je pozoruhodné svojou krásou a čistotou. Napodiv, jazero je neoddeliteľnou súčasťou tajomstva. Plocha jeho zrkadla je najmenej 200 tisíc metrov štvorcových a hĺbka je od 3 (na juhu a západe) do 20 metrov (na východe). Práve v jeho východnej časti sa niektorým nadšencom armádneho rybolovu podarilo v lete pri priaznivom osvetlení rozoznať na zabahnenom dne niečo, v jeho obryse a ďalších črtách pripomínajúcich veľmi veľký poklop, ktorý dostal prezývku „oko podsvetia“. “ z armády.
Takzvané "oko" bolo pevne zatvorené. Nebolo to raz tak, že ho už spomínaný plávajúci ostrov mal zakryť pred pohľadom pilota a ťažkej bomby? Na čo by sa dal takýto poklop použiť? S najväčšou pravdepodobnosťou slúžil ako kingston pre núdzové zaplavenie časti alebo všetkých podzemných štruktúr. Ale ak je poklop zatvorený dodnes, znamená to, že v januári 1945 nebol použitý. Nedá sa teda vylúčiť, že podzemné mesto nie je zatopené, ale „až do špeciálnej príležitosti“ zakonzervované. Ukladajú niečo jeho podzemné horizonty? Na koho čakajú? Spiridonov si všimol, že okolo jazera, v lese, je veľa zachovaných a zničených vojnových predmetov. Medzi nimi sú ruiny puškového komplexu a nemocnice pre elitu jednotiek SS. Všetko bolo zo železobetónu a žiaruvzdorných tehál. A čo je najdôležitejšie - výkonné pilulky. Ich železobetónové a oceľové kupoly boli kedysi vyzbrojené ťažkými guľometmi a kanónmi, vybavené poloautomatickými mechanizmami podávania munície. Pod metrovým pancierom týchto čiapok siahali podzemné podlažia do hĺbky až 30-50 metrov, kde sa nachádzali priestory na spanie a sociálne zariadenia, sklady munície a potravín, ako aj komunikačné centrá.
Osobne Spiridonov preskúmal šesť škatúľ umiestnených na juh a západ od jazera. Ako sa hovorí, jeho ruky nedosiahli severné a východné polia. Prístupy k týmto smrtiacim palebným miestam boli bezpečne pokryté mínovými poliami, priekopami, betónovými jamami, ostnatým drôtom a technickými pascami. Boli pri vchode do každej škatuľky. Predstavte si, že od pancierových dverí do vnútra škatuľky vedie most, ktorý sa nezasvätencovi okamžite prevráti pod nohami a ten sa neodvratne prepadne do hlbokej betónovej studne, odkiaľ už nemôže vstať živý. Vo veľkých hĺbkach sú priehradky spojené chodbami s podzemnými labyrintmi. Počas rokov plukovníkovej služby v brigáde mu podriadení opakovane hlásili, že „vysielačka vojaka“ hlásila o tajných dierach v základoch posádkového klubu, cez ktoré údajne chodili neznámi vojaci. Tieto fámy sa, našťastie, nepotvrdili. Takéto správy však bolo potrebné dôkladne skontrolovať. Ale teraz, čo sa týka suterénu kaštieľa, v ktorom žil samotný veliteľ brigády, sa povesti o šachtách potvrdili.
Keď sa teda jedného dňa rozhodol skontrolovať spoľahlivosť obydlia, v nedeľu nejako začal klepať páčidlom na steny. Na jednom mieste sa údery ozývali obzvlášť tupo. Po silovom zaklopaní dôstojník stratil svoju zbraň: oceľové páčidlo „vyletelo“ do prázdna vlastnou váhou. Je na „malom“ – aby ďalej skúmal... Ale napodiv, ruky na to nedosiahnu! „Tak to je dážďovka“ vykopaná „v divočine! Nasadil sieť podzemných miest a komunikácií až do Berlína? A nie je to práve tu, v Kenshitsa, kľúč k odhaleniu záhady ukrytia a zmiznutia „Jantárovej komnaty“, iných pokladov ukradnutých v krajinách Východu?
|
|
Európa a predovšetkým Rusko? Možno je „Regenwurmlager“ jedným z predmetov prípravy nacistického Nemecka na držbu atómovej bomby? V roku 1992 komunikačná brigáda opustila Kenshitsu.
Za posledných 34 rokov histórie posádky Kenshitsk v nej slúžilo niekoľko desiatok tisíc vojakov a dôstojníkov a ak sa obrátime na ich pamiatku, pravdepodobne sa dá obnoviť veľa zaujímavých detailov podzemného tajomstva v blízkosti Mendzizhech. Možno veteráni 44. gardovej tankovej brigády 1. gardovej tankovej armády, ich bojoví susedia sprava a vľavo, bývalí vojaci 8. gardovej armády v tom čase generálplukovník Čujkov V.I. a generálporučík 5. armády Berzarin? "Vedia ľudia v modernom Poľsku o "tábore dážďoviek?" pýta sa Alexander Ivanovič Lukin na konci svojho príbehu. - Samozrejme, pochopiť to do konca, ak je to možné, je vec Poliakov a Nemcov. Pravdepodobne v Nemecku zostali dokumentárne stopy, žijúci stavitelia a používatelia tohto fenoménu vojenského inžinierstva.
De Aenigmat / O záhade Fursov Andrey Iľjič
A.B. Rudakov PROJEKT "UNDERGROUND REICH"
A.B. Rudakov
PROJEKT "UNDERGROUND REICH"
Rudakov Alexander Borisovič - vojenský analytik
Kedysi bolo v rámci spravodajskej služby NDR Stasi (na čele s generálplukovníkom Markusom Wolfom) vytvorené špeciálne oddelenie AMT-X (na čele s generálom štátnej bezpečnosti P. Kretzom), ktoré bolo poverené rozvojom podzemného Ríšsky program.
Pri operatívnej a pátracej práci sa Stasi opierala o archívne dokumenty a výpovede žijúcich svedkov RSHA AMT-VII „C“ 3-abstrakt „Špeciálny vedecký výskum a špeciálne vedecké úlohy. Prednášku viedol SS Sturmbannführer Rudolf Levin (narodený v meste Pirna v roku 1909. Levin viedol Sonderkommando X ( Hehen-Sonderkommando), medzi ktoré patrili výskumníci: profesor Obenaur (Univerzita v Bonne), Ernst Merkel, Rudolf Richter, Wilhelm Spengler, Martin Biermann, Dr. Otto Eckstein, Bruno Brehm. Zamestnanci tejto tajnej jednotky aktívne študovali rytierske hrady prvej, druhej a tretej vrstvy. Len na území Poľska bolo preskúmaných asi 500 hradov, kde boli následne umiestnené špeciálne podzemné objekty SS.
Hľadanie cenností v rámci tohto povojnového programu na Stasi realizovalo oddelenie IX / II podplukovník Paul Encke (štyri sektory, 50 operačných zamestnancov: plukovník ŠtB Karl Drechsler, podplukovník ŠtB Otto Herz, kapitáni Štátnej bezpečnosti Gerhard Kreipe, Helmut Klink). Túto uzavretú prácu, ktorá začala prinášať dobré výsledky, ukončil až „reformátor“ M. Gorbačov. Obe Nemecká sa spojili, skupina sovietskych vojsk (GSVG) bola narýchlo stiahnutá z územia NDR, západné špeciálne služby začali prenasledovať dôstojníkov Stasi a pátrať po ich tajných archívoch a vývoji. Túto prácu začali americké spravodajské služby oveľa skôr a v roku 1987 zomrel nemecký zdroj Stasi Georg Stein, ktorý študoval podzemnú ríšu a hľadal cennosti ukradnuté nacistami. Archív Georga Steina sa dostal do rúk baróna Eduarda Alexandroviča von Falz-Fein (miesto bydliska Lichtenštajnsko), ktorý odovzdal dokumenty Sovietskemu zväzu.
Spisovateľ Yulian Semenov sa aktívne podieľal na vývoji tejto témy, ten ochorel a pomaly vymieral v najlepších rokoch. Len čo generálny štáb GRU zastúpený generálplukovníkom Jurijom Alexandrovičom Gusevom, zástupcom veliteľa vojenskej rozviedky, zvýšil svoju pozornosť na archívne dokumenty Stasi a podzemné zariadenia Tretej ríše, Gusev zomrel v decembri 1992 pri autonehode.
Podľa PGU KGB ZSSR (zdroj - "Peter" Heinz Felfe - rezident PGU KGB ZSSR Korotkov) v 60. rokoch 20. storočia. v bani mesta Wansleben aan Zee sa začalo tajné vyšetrovanie. Pracovníci Stasi z oddelenia X našli dokumenty SS, po ktorých bola baňa zapečatená. Ukázalo sa, že v roku 1943 z najznámejšej vedeckej inštitúcie v Nemecku, Leopoldina, bola do Wanslebene odoslaná zbierka vzácnych kníh o medicíne a botanike 16. – 17. storočia. V podzemí bolo ukrytých viac ako 7 tisíc kníh a 13 obrazov. Sovietske jednotky, ktoré dorazili 11 týždňov po Američanoch, odviezli celé zhromaždenie do Moskvy. Ako Johan Tamm, režisér Leopoldina, do knižnice sa zatiaľ vrátilo len 50 kníh z chýbajúceho fondu. Medzi chýbajúce knihy patrí raná monografia astronóma Johannesa Keplera, Paracelsov text z roku 1589 a unikátny anatomický atlas Andreasa Vesaliusa z roku 1543.
Od apríla 1945 vedie americké ministerstvo zahraničných vecí totálny hon na tajné podzemné objekty Ríše.
Generál McDonald poslal 29. augusta 1945 zoznam šiestich podzemných leteckých tovární veliteľstvu amerických vzdušných síl v Európe. Usporiadanie podzemnej leteckej továrne je štandardné, každá mala rozlohu od 5 do 26 km na dĺžku. Tunely boli široké 4 až 20 metrov a vysoké 5 až 15 metrov; veľkosti obchodov - od 13 tisíc do 25 tisíc metrov štvorcových. m.Tieto parametre vypovedajú o charaktere produktov, ktoré je závod schopný vyprodukovať, a ak tieto body spojíme so zemepisnými súradnicami, získame úplne iný obraz. Podzemné závody boli zamerané na výrobu blokových modulov pre ponorky novej generácie kriegsmarine na motoroch G. Waltera, V. Schaubergera, K. Schappellera.
V októbri 1945 sa v tajnom memorande o podzemných továrňach a laboratóriách nachádzajúcich sa v Nemecku a Rakúsku zaslanom veliteľstvu amerického letectva uvádzalo, že posledná kontrola odhalila veľké množstvo nemeckých podzemných tovární. Podzemné stavby boli objavené nielen v Nemecku a Rakúsku, ale aj vo Francúzsku, Taliansku, Maďarsku, Poľsku, Československu a na Morave. V dokumente sa uvádzalo: „Hoci sa Nemci do rozsiahlej výstavby podzemných tovární zapojili až v marci 1944, do konca vojny sa im podarilo spustiť asi 143 takýchto tovární.“ Na konci vojny bolo objavených, vybudovaných alebo zriadených ďalších 107 tovární, ku ktorým môžeme pridať 600 jaskýň a baní v Rakúsku, Nemecku, Východnom Prusku, Česku, Morave, Čiernej Hore, z ktorých mnohé sa zmenili na podzemné dielne. , ústavy a laboratóriá na výrobu zbraní. „Čo by sa stalo, keby sa Nemci dostali do podzemia pred začiatkom vojny, možno len špekulovať,“ uzatvára autor memoranda, ktorého rozsah nemeckého podzemného staviteľstva jednoznačne zarazil.
Za účelom hĺbkového sondovania a skrytého využívania podzemných zariadení v Poľsku v meste Morong (nem. Morungen), 55 km od hraníc s Ruskom, Pentagon v máji 2010 nasadil svoj ďalší „Projektový mýtus“ – médium Patriot -systém protiraketovej obrany. Tento nepriateľský krok nemôže výrazne ovplyvniť bezpečnosť Spojených štátov a zosúladenie síl v modernom vojenskom solitére. Prečo teda Američania potrebovali Poľsko a Česko? Pozrime sa bližšie na túto strategickú otázku.
Územie moderného Poľska je strategickou pevnosťou „Štvrtej ríše“.
Objekt č. 1 "Wolfschanze" - "Vlčie doupě", Východné Prusko, nachádza sa 7 km od mesta Rastenburg (nem.), dnes - územie Poľska, mesto Kentszyn. Hlavný Hitlerov štáb sa nachádzal v trojuholníku medzi objektmi: Zámok Morong – Zámok Barczewo – Kętrzyn. Od 24. júna 1941 strávil Hitler vo svojom hlavnom sídle 850 dní. Komplex zahŕňal 200 stavieb na rôzne účely v meste Görlitz (prieskumná škola SD "Zeppelin"), obklopenom mazúrskymi jazerami (východ, sever, juh), pevnosťou Boen na východe. Povesť hovorí, že na tomto mieste bola kedysi studňa so živou vodou a Rád nemeckých rytierov tu postavil hrad. Všetky objekty veliteľstva sú umiestnené na líniách, berúc do úvahy posvätnú geometriu, ktorá je zosilňovačom psychickej a vojenskej energie. Ochranné konštrukcie a technológie opevnenia boli požičané od starovekých tibetských staviteľov. Analógom takejto matrice je datsan „Keeped by Heaven“, ktorého kresby priniesol z expedície do Tibetu Hauptmann Otto Renz. Mnohé z jeho bunkrov a veliteľstiev Hitler osobne navrhol a nakreslil náčrty projektov a opevnení.
Sídlo "Wolfschanze" ("Vlčie doupě") v jeho oblasti. Rastenburg (Východné Prusko) je dobre známy generálnemu štábu GRU; stavbu tohto sídla zamaskovala pod rúškom stavebných prác firma Askania Nova (majiteľ barón Eduard Alexandrovič von Falz-Fein, žije v Lichtenštajnsku), pre ktorú bola otvorená náborová kancelária v Rastenburgu a nábor poľských robotníkov, ktorí potom išli na rôzne miesta v Nemecku. Počet sadzieb bol 2200 osôb. V roku 1944 severne od tohto veliteľstva bolo kvôli sovietskym náletom postavené falošné veliteľstvo. Okrem toho existovali obavy, že súčasne s útokom na Východné Prusko sa pokúsia vylodiť jednotky s cieľom dobyť veliteľstvo. V tomto smere bol „prápor sprievodu Führer“ rozšírený a premenený na zmiešanú brigádu pod velením plukovníka Remera, ktorý sa vyznamenal pri zatýkaní sprisahancov 20. júla 1944.
Podzemná komunikácia z Hitlerovho hlavného veliteľstva „Wolfschanze“, Rastenburg (poľský Kenshin), rozmiestnená v smere k poľskému pohraničnému uzlovému mestu Suwalki, potom začína územie moderného Ruska – Krasnolesje – Gusev, systém brány (nemecky Gumbinnen) – Chernyakhovsk (nemecký hrad Insterburg ) - Znamensk - Gvardejsk - Kaliningrad (nem. Koenigsberg) - základňa ruského námorníctva Baltiysk (nem. Pillau, Baltské more). Tajný podzemný tunel bol vybavený špeciálnymi stavidlami, ktoré boli naplnené vodou, pretože komunikácia neustále prebiehala pod korytom rieky alebo jazera. Malé ponorky tak mohli malou rýchlosťou opustiť Hitlerovu centrálu v nepotopenej polohe do Baltského mora. A ak sa presuniete do podzemia smerom na východné Prusko (región Kaliningrad), ďalšia podzemná chodba sa nachádza v oblasti hradu Morong a hradu Barchevo (miesto väznenia Gauleitera Ericha Kocha) na Brunsbergu (pole Braniewo) (miesto nádrž di vízia SS) - Heiligenbal (Mamonovo) - hrad Balga (Veseloe) - Koenigsberg (Kaliningrad) - Pillau (Baltiysk).
V meste Brunsberg (Branevo) sídlila tanková divízia SS (a po vojne aj sovietska tanková jednotka), takže nemecké tanky kryli strategický tunel zhora. Jedna vetva smerovala do Heiligenbalu (Mamonovo), kde sa hlboko pod zemou nachádzala letecká továreň, ktorá sa v spomínanom dokumente nespomína; neďaleko, pod jazerom Vitushka, sa nachádzalo unikátne podvodné tajné letisko, ktoré zakrývalo malú pevnosť Kriegsmarine prvého zloženia Fuhrerovho sonderkonvoja. Stavidlový systém mohol v priebehu niekoľkých minút stiahnuť vodu z rieky do podzemných železobetónových nádrží, čím by sa koryto rieky uvoľnilo pre dráhu. Hlavný, hlavný 70-kilometrový tunel pochádza z Morongu, kde sa dnes pod krytom konvenčných armádnych jednotiek protiraketovej obrany nachádzajú špeciálne jednotky US SEAL (kožušinové tulene) a vedie do žalára hradu Balga (Rusko). Z hradu Balga vedie podvodná chodba do základne Baltiysk (Pillau). Počas 2. svetovej vojny bola divízia SS, ktorá bránila zariadenie Balga, evakuovaná pozdĺž tejto podzemnej cesty za niekoľko hodín.
Plán mesta Koenigsberg (Kaliningrad)
Vidíte 12 pevností a podzemných staníc metra. Vo Forte č. 6 ide metro do Pillau cez pozemok E. Kocha a následne cez jeho bunker.
Koenigsberg je obklopený 12 pevnosťami, všetky pevnosti boli pomenované po slávnych nemeckých generáloch a kráľoch: č. I - Stein, č. Ia - Gröben, č. II - Bronzart, č. IIa - Barnekov, č. III - König Friedrich-Wilhelm I, č. IV - Gneisenau, č. V - König Friedrich-Wilhelm III, č. Va - Lendorf, č. VI - Königin Louise, č. VII - vojvoda von Holstein, č. VIII - König Friedrich-Wilhelm IV, č. IX - Don, č. X - Kanitz, č. XI - Dönhof, č. XII - Eulenburg.
Z pevností vychádzajú lúče-ulice - smery (pozemné a podzemné komunikácie). Vektory pohybu línií smerujú k rádovým hradom, ktoré vytvárajú mocenský magický torus, teda kruh k posvätnému Koenigsbergu. Prvú hranicu systémovej obrany tvorí 12 morských hradov na pobreží Baltského mora, z ktorých hlavným je hrad Balga.
S nástupom A. Hitlera k moci v roku 1933 sa na území Tretej ríše a ďalších strategických mocenských miestach začalo s aktívnou podzemnou výstavbou.
Kam smeroval vektor pohybu rýchlosti? V prvom rade je to Berlín - Hitlerov bunker (hlavný bod geografického odkazu súradnicovej osi, skrytý podzemný smer komunikácií naprieč Európou a ZSSR; autorova verzia: možno k pólom).
Ide o „linku“ Nemecko – Francúzsko – Belgicko – Švajčiarsko – Rakúsko – Čierna Hora – Albánsko – Maďarsko – Česko – Morava – Poľsko – Východné Prusko (Kaliningradská oblasť) – Ukrajina – Bielorusko – Rusko. „Organizácia F. Todta“ vybudovala globálnu podzemnú sieť, ktorú zatiaľ vojenskí analytici GRU Generálneho štábu Ruska systematicky neštudovali.
Princíp starodávnej tibetskej magickej mandaly bol položený v špeciálnom ezoterickom dizajne kolíkov. Unikátna sieťová štruktúra 40 bunkrov a sadzieb A. Hitlera bola jediným plazmovým komplexom generátorov „Thor“, každá sadzba bola vybavená infrazvukovými a plazmovými zbraňami a mala 13 stupňov ochrany.
Všetky veliteľstvá a strategické podzemné komunikácie boli rýchlo pokryté spravodajskými školami, Sondergruppen, Sonderkommandos, Abwehr a SD. Neďaleko Hitlerovho veliteľstva boli prieskumné veliteľstvá Valli-1, Valli-2, Valli-3 a 12. oddelenie zahraničnej armády východ.
Hladko plynúce podzemné komunikácie spájali Führerovu centrálu do jedného systému, jedna k jednej, 3 km od Berlína po Smolensk (mesto Krasny Bor), krycí názov „Berenhalle“ („Medvedí brloh“), územie Sovietskeho zväzu. . Zaujímavé je, že na území ZSSR sa nacisti vzďaľujú od mena vlka a prechádzajú na totem Ruska - veľkého silného medveďa. Ak sa pozriete na referenčný bod súradnicovej osi, Berlín je starobylé slovansko-vandalské mesto, na ktorého erbe je medveď.
Objekt č. 4 - Sídlo "The Berenhalle" ("Bear's Lair"), 3 km západne od Smolenska, na diaľnici Smolensk-Minsk, bol usporiadaný rovnako ako sídlo Werwolf vo Vinnici (Ukrajina). Hitler sa na tomto veliteľstve nezdržal dlhšie ako 2 hodiny a zvyšok času strávil na veliteľstve armádnej skupiny. Komplex hlavného veliteľstva prešiel na sedem poschodí pod zem, Hitlerov obrnený vlak sa priblížil k tretiemu poschodiu. Vektor podzemných komunikácií bol spojený s Vlkolakom. Vojenská kontrarozviedka SMERSH nebrala vážne výsluchové protokoly Hansa Rattenhubera. Prečo v protokoloch nie sú žiadne špeciálne tajné veliteľstvá, bunkre a námorné základne? Americká vojenská vesmírna skupina NASA dnes neustále zachytáva UFO na strategických miestach nacistickej ponorkovej flotily a Hitlerovho veliteľstva a expertov NASA zaujíma, či ide o plazmoidy, „lietajúce disky“ alebo UFO?
V každom Fuhrerovom ústredí bola zorganizovaná poľná kancelária Lebensborn. Deti narodené v tomto programe od dôstojníkov SS, ktorí strážili veliteľstvo, a miestnych krásavcov, nechala rozviedka na hlboké usadenie. A dnes sú hlavnými funkcionármi na miestach, kde sa nachádzajú zakonzervované veliteľstvá a bunkre. Tak sa dnes na území Európy, Ukrajiny, Ruska a krajín SNŠ vytvoril skrytý piaty blok agentov vplyvu a riadenia programov „Novej reality“.
„Výber miesta veliteľstva vždy robili pobočník ozbrojených síl generál Schmundt a veliteľ veliteľstva plukovník Thomas. Potom bol potrebný súhlas „cisárskej bezpečnostnej služby“ na čele so mnou. Miesto bolo vybrané s prihliadnutím na sakrálnu geometriu a viazané na megalitickú, hradnú, mocenskú, heraldickú zložku.
Názvy „Wolfsschlucht“, „Wolfschanze“ a „Werwolf“ boli zvolené preto, lebo meno „Adolf“ v starej nemčine znamená „vlk“.
Analýza sadzieb, bunkrov, tovární, inštitúcií a iných podzemných podvodných komunikácií ukazuje ich pohyb k Baltskému moru, na územie Východného Pruska, k hlavným základniam Kriegsmarine.
Najuzavretejším a najtajomnejším podzemným systémom je stredoveký hrad majstrov Rádu nemeckých rytierov Malbork, ktorý je spojený tunelom s hradom Morong. Je možné, že pod zámockým jazierkom sa nachádza naftalinná rastlina Fau. Hrad Malbork spája podzemný tunel so základňou – lodenicou Elblag. Zámok Frombork sa nachádza na pobreží zálivu (nem. Frisches-Haffen) Visly-Kaliningrad a je spojený tunelom s hradom Morong. Hrady Morong - Malbork - Frombork tvoria malý trojuholník, kde sa v podzemí nachádzala továreň, ktorá sa dnes v žiadnych dokumentoch nevyskytuje.
Ak sa pozriete pozorne na geografickú mapu, môžete vidieť, že Darlowo - Tczew - Malbork - Morong - Barczevo sú na rovnakej línii, to znamená, že všetky tieto hrady boli pôvodne spojené do jednej podzemnej cesty.
Hlavnými kritériami, podľa ktorých sa môžeme orientovať v podzemných zariadeniach, sú spravodajské školy, riadiace centrá SS a zajatecké tábory (pracovné sily).
Prieskumná a sabotážna škola v meste Yablon bola vytvorená na území juhovýchodného Poľska na výcvik ruských agentov v marci 1942 pri Lubline (nem. Leibus) a nachádzala sa v bývalom zámku grófa Zamoyského. Oficiálne sa organ nazýval „Yablon Hauptcamp“ alebo „Špeciálna časť SS“. Škola školila agentov, sabotérov, radistov a skautov. Personál pochádzal zo špeciálnych prípravných táborov pre Rusov a Zeppelin Sonderkommandos. V škole bolo súčasne až 200 aktivistov. Možno sa agenti pripravovali na operačné krytie podzemného smeru na Brest. V dokumentoch Ríše a iných prameňoch sa tieto komunikácie vôbec neuvádzajú. Ale že podzemný tunel ide cez pevnosť Brest, to určite. Samotná stavba citadely bola viazaná na tunel, ktorý existoval už v staroveku.
Z výpovede SS Obergruppenführera Jakoba Sporrenberga sa poľská a sovietska rozviedka dozvedela o existencii projektu Kolokol, ktorý sa zrodil ako výsledok spojenia prísne tajných projektov Lantern a Chronos.
Práce v rámci projektu Kolokol sa začali v polovici roku 1944 v uzavretom objekte SS neďaleko Leibusu (pole Lublin). Po vstupe sovietskych vojsk do Poľska sa projekt presunul do zámku pri obci Fuersteinstein (Kschatz), neďaleko Waldenburgu, a odtiaľ do bane pri Ludwigsdorfe (Ludvikovichi), 20 km od ďalšieho okraja Waldenburgu. na severných výbežkoch Sudet. Stojím pred neľahkou úlohou: prepojiť všetky nesúrodé historické, geografické, ezoterické, technické, spravodajské prvky do jedného všeobecného obrazu sveta. Pochopenie tohto grandiózneho nacistického projektu, konkrétne budúcnosti, a nie minulosti, nám dnes dáva jedinečnú príležitosť poraziť našich protivníkov vo všetkých oblastiach. Obama sa nám pokúsil vnútiť vytvorenie európskeho systému protiraketovej obrany a takmer presvedčil vtedajšieho prezidenta D.A. Medvedev. Účelom tohto dobrodružstva bolo vtiahnuť nás do globálneho vojenského konfliktu v ázijsko-tichomorskom regióne. Afganistan, Severná Kórea, Irán a ďalšie subjekty vznikajúcej globálnej konfrontácie len hľadajú argument, ako pripísať Rusko svojim nepriateľom. Obama sa snažil vytvoriť z Ruska akýsi európsky štít a použiť ho ako dodatočné krytie.
Referenčné body (silné miesta) na území Poľska boli podzemnými komunikáciami spojené s hradom Darlowo a ďalšími hradmi, bunkrami a veliteľstvom Fuhrera "Wolfschanze", hradom Barczewo, hradom Bialystok.
Objekt č.5 Darłowo - Obľúbený hrad a námorné veliteľstvo A. Hitlera, obr, má výhodnú strategickú polohu, nachádza sa na poľskom pobreží Baltského mora. Baltská základňa - majstrovské dielo hradnej fortifikačnej architektúry; Hrad Darłowo založil v roku 1352 pomorské knieža Bohuslav V. na ohybe dvoch riek vlievajúcich sa do Baltského mora. Pred vojnou nemecká rozviedka vykonávala opravy hradu pod legendou o vytvorení súkromného múzea v ňom - bežnou praxou pri šifrovaní tajných predmetov. Od dobytia Poľska v septembri 1939 sa hrad stal tajnou rezidenciou A. Hitlera a v tomto diele po prvý raz verejne vystupuje v tejto úlohe. Hrad Darlowo je kľúčom k odhaleniu hlavného tajomstva Tretej ríše. Zámok Darlowo je spojený červou dierou, ktorá sa tiahne zo severu na juh, do Poznane, Mendzizhechu k jazeru Krzyva (rus. Kotel), kde sa nachádza letisko, systém podzemných chodieb, špeciálne hydraulické stavby umiestnené na západnej strane lesné jazero.
o. Kotol začal súvislú reťaz vodných prekážok, ktorá končila až na rieke. Odra (územie Nemecka), do ktorej cca 25 km. Severne od jazera Kotol začína priamo zo samotnej podzemnej citadely - špeciálneho objektu SS č. 6 s kódovým označením "tábor dážďoviek" (Severozápadné Poľsko). Smer Berlín pod riekou. Odra viedla najkratšou cestou z Poľska, obojsmerný kanál metra leží v hĺbke 40 – 68 m. Od podzemného závodu v Poznani (jeden zo vstupov do zámku Einhain) tunel prechádza cez poľské mesto Mendzizhech. (nem. Meseritz), potom do Berlína. Tajná magistrála pod zemou ide západným smerom k Odre, ku ktorej je z Kenshitsy (mesto SS) po priamke 60 km. "Tábor dážďoviek" (" Regenwurmlager"") - jadro opevnenej oblasti Mezeritsky, nemecký názov " Oder-Warte Bogen"(Warta-Oderský pás"). V sovietskych dokumentoch Červenej armády z rokov 1930-40. prechádza ako „Oderský štvoruholník“.
V roku 1937 si Wehrmacht vybral ideálne miesto pri položení základov na stavbu citadely. Ťažko dostupná kopcovitá krajina, pásy zmiešaného lesa, početné prírodné vodné tepny, jazerá, kanály, močiare. Pre stratégov Generálneho štábu Wehrmachtu a miestne obyvateľstvo bola vzdorovito vytvorená viditeľná prízemná časť legendy o tajnej stavbe. Prvá línia, prechádzajúca pozdĺž rieky. Obre, pozostával z viac ako 30 schránok a bunkrov. Hlavná trať bola hlboká niekoľko desiatok kilometrov. Na 1 km frontu bolo od 5 do 7 pevnôstok a bunkrov. Systém hrádzí a plavebných komôr bol navrhnutý tak, aby zaplavil akúkoľvek časť opevneného areálu. Hrúbka stien kupol, pod ktorými boli umiestnené lafetované guľomety, mínomety a plameňomety dosahovala 20 cm.Na prístupoch do opevneného priestoru a po celej hĺbke obrany boli rôzne zábrany v 6-7 radoch. . To všetko bolo prepojené tunelmi, ktoré ležia v hĺbke viac ako 40 m.
Pred stiahnutím SGV z Poľska bol vykonaný hĺbkový inžiniersky a sapérsky prieskum objektu SS. Člen podzemnej expedície, technik-kapitán sovietskej armády Čerepanov hovorí:
„V jednej zo škatúľ sme zišli po oceľových točitých schodoch hlboko pod zem. Za svetla lampiónov sme vošli do podzemnej dráhy. Bolo to práve metro, keďže železničná trať viedla spodkom tunela. Strop bol bez známok sadzí. Steny sú úhľadne obložené káblami. Pravdepodobne tu bola lokomotíva poháňaná elektrinou. Skupina vstúpila do tunela nie na začiatku. Vchod do nej bol niekde pod lesným jazierkom. Celá trasa smerovala na západ, k rieke Odra. Takmer okamžite objavili podzemné krematórium. Možno práve v jeho peciach boli spálené pozostatky staviteľov žalárov. Pomaly, s preventívnymi opatreniami, sa pátracia skupina presúvala tunelom smerom k modernému Nemecku. Čoskoro prestali počítať vetvy tunela - objavili ich desiatky. Aj vpravo aj vľavo. Ale väčšina konárov bola úhľadne zamurovaná. Možno to boli prístupy k neznámym objektom vrátane častí podzemného mesta? V tuneli bolo sucho - znak dobrej hydroizolácie. Zdalo sa, že na druhej, neznámej strane, sa chystajú objaviť svetlá vlaku alebo veľkého nákladného auta, mohli by sa tam pohybovať aj vozidlá. Skupina sa pomaly pohybovala a po pár hodinách pobytu v podzemí začala strácať pocit, že naozaj prešla. Štúdium zakonzervovaného podzemného mesta, ležiaceho pod lesmi, poliami a riekami, je úlohou pre odborníkov inej úrovne. Táto iná úroveň si vyžadovala veľa úsilia, peňazí a času. Podchod by sa podľa našich odhadov mohol natiahnuť na desiatky kilometrov a „ponoriť“ sa pod Odru. Kam ďalej a kde je jeho konečná stanica - bolo ťažké čo i len uhádnuť. Čoskoro sa vodca skupiny rozhodol vrátiť."
V meste Kenynitsk bola umiestnená divízia SS „Mŕtva hlava“, posádka, dva pluky, škola divízie SS a podporné jednotky. Poloha a štruktúra mesta je analogická, teda štandardná ako v Legnici, Friedentali či Braniewe. Za kamenným múrom - rad kasární, vyhrievané prehliadkové ihrisko, športoviská, jedáleň, trochu ďalej - ústredie, učebne, hangáre na vybavenie a komunikáciu. Zo severu sa k mestu približuje jazero. Kshiva (Rus. Kotol). Oblasť zrkadla jazera Kshiva je najmenej 200 tisíc metrov štvorcových. m a hĺbková stupnica je od 3 (na juhu a západe) do 20 m. Vo východnej časti jazera v hĺbke 20 m je veľký poklop, ktorý by sa dal v prípade potreby zničiť a vody jazera mohol zaplaviť celý podzemný objekt. Takúto možnosť mali ustupujúce jednotky SS a dokonca aj rozviedka Gehlen z nového Nemecka, ale nemali. prečo?
Jadro podzemného zariadenia, ktoré sa nachádzalo pod jazerom Kshiva, bolo prepojené tunelmi so závodom Fau a strategickými skladovacími priestormi nachádzajúcimi sa v oblasti obcí Vysoká a Peski, čo je 2-5 km západne resp. severne od jazera. Jeden z vchodov do podzemného komplexu sa rovnako ako v Lehniciach nachádza v kasárňach esesáckeho mestečka pod schodmi.
SS objekt č.2 "Werwolf" ("Ozbrojený vlk") - územie Sovietskeho zväzu. Hlavné sídlo na Ukrajine, 8 km severne od mesta Vinnica; v blízkosti boli dediny Kolo-Mikhailovka a Strizhavki. Pôvodne sa plánovalo postaviť toto veliteľstvo v Lubnom v regióne Poltava, ale aktivita partizánov túto iniciatívu zmarila. S výstavbou veliteľstva sa začalo na jeseň 1941, do apríla 1942 boli ukončené hlavné práce na nadzemnej časti. Ochranu vykonávala časť divízie SS „Adolf Hitler“. 20 km od obce. Strizhavki na letisku Kalinovka založili dva pluky stíhacích lietadiel. Podľa dokumentov navštívil A. Hitler jeho veliteľstvo trikrát, pričom jazdil na člne pozdĺž Južného Bugu. Veliteľstvo bolo navrhnuté tak, aby sa Hitler mohol v prípade potreby presunúť pozdĺž rieky na juh do Nikolaeva a potom do Čierneho mora. 23. decembra 1943 Hitler nariadil konzerváciu sídla.
7. marca 1944 vyhodili do vzduchu vchody do podzemnej časti veliteľstva. 13. marca 1944 dobyli sovietske vojská časť územia veliteľstva a už 16. marca vybrané jednotky SS vytlačili predsunuté sily Červenej armády. 14. februára 1945 tajným dekrétom I. Stalina bolo veliteľstvo zakonzervované. Prvý pracovný názov ústredia bol „Dubový háj“ (Eichenheim), neďaleko Vinnice v obci Voronovitsovo, v domácom múzeu Mozhaisky, sídlilo ústredie Abwehru (Valli-1, Valli-2, Valli-3 a "Zahraničné armády Východ" - vodca Reinhard Gehlen) . Podzemné mesto je komplexný multifunkčný komplex rozprestierajúci sa na juh od Nemirova a ďalej na sever po Žitomir (sídlo Heinricha Himmlera) a 30 km severne od Vinnice (sídlo Hermanna Göringa). Hitlerovo veliteľstvo pozostávalo z troch podzemných vrstiev ochrany, osobného vlaku A. Hitlera, 12 obrnených vagónov, úplne vchádzalo do stanice do tretieho poschodia podzemného mesta, do hlavnej 7-poschodovej podzemnej budovy. Fuhrerove byty sa nachádzali na 5. poschodí zhora. Miestnosť č.3 sovietska rozviedka nepreskúmala. Čo sa v ňom nachádza a prečo ho neotvorili, je veľká otázka.
Na realizáciu programu zariadení Lebensborn bolo vybraných 5 000 najkrajších slovanských žien vo Vinnitsa a blízkych dedinách a 19. júla 1941 začala poľná kancelária Lebensborn pracovať na plný výkon. Dnes v areáli sídla žijú vnúčatá tých, ktorí sa narodili v rámci tajného programu. Kolaps Sovietskeho zväzu a oddelenie Ukrajiny od Ruska boli implementované touto genetickou tajnou záložkou.
Špeciálne zariadenia SS umiestnené na území Poľska nemožno posudzovať oddelene od podobných zariadení v Nemecku, pretože tvoria jeden systém. Systém je obrovská rádiová doska vlnovodov a magnetrónov, ktoré sú schopné generovať energiu Vril (obrovský urýchľovač).
"Adlerhorst" ("Orlie hniezdo") - starobylý hrad "Ziegenberg", ktorý sa nachádza vysoko v horách neďaleko mesta Bad Nauheim na úpätí hrebeňa Taunus. V roku 1939 Hitler poveril Alberta Speera, aby postavil toto sídlo v Západnom Nemecku; Na výstavbu a moderné komunikačné linky bolo vynaložených 1 milión mariek.
„V roku 1945, počas ofenzívy Rundstedt, sa Hitler dočasne presťahoval do veliteľstva v oblasti Nauheim. Táto sadzba sa nazývala „Adlershorst“. Veliteľstvo sa nachádzalo v hrade, okolo ktorého bola vybudovaná skupina bunkrov prispôsobených okolitému hornatému a skalnatému terénu.
Vzhľadom na to, že hrad bolo možné ľahko zistiť zo vzduchu, postavili sa v lese dva kilometre od hradu, kde bol Hitler od 22. decembra 1944 do 15. januára 1945, niekoľko drevených domčekov. Pre Hitlera bol len jeden bunker. . Všetky budovy boli dobre zamaskované stromami, takže aj zblízka bolo ťažké niečo odhaliť. Na hrade v tom čase sídlil poľný maršal Rundstedt so svojím veliteľstvom.
Všetky veliteľstvá pre Hitlera mali spálňu a kúpeľňu. Ak sa do roku 1944 tieto priestory nachádzali v drevených barakoch pri bunkri, potom boli do bunkra premiestnené aj oni. Neustále odparovanie železobetónu si vyžiadalo dodatočný prísun kyslíka do priestorov. Kyslíkové fľaše boli umiestnené mimo bunkra, aby sa predišlo následkom ich prípadného výbuchu. Plnenie kyslíkových fliaš prebiehalo pod dohľadom príslušníkov tajnej polície (gestapa). Kyslík bol do priestorov privádzaný oloveným potrubím. Tieto valce boli systematicky testované na všetky typy ich technických ukazovateľov.
Hrad "Felzennest" ("Hniezdo v skale") sa nachádzal vysoko v horách na pravom brehu rieky. Rýn. Hora, na ktorej hrad stál, bola v bezprostrednej blízkosti obce Rodert neďaleko mesta Bad Munstereifel. „Ústredie Felsennestu, oblasť Eiskirchen, 35 km východne od Rýna, bola skupina bunkrov v oblasti západného opevnenia. Volalo sa to „Hniezdo v skale“, pretože Hitlerov bunker bol vybudovaný v prírodnej skale.“
"Tannenberg" ("Smreková hora"). „Sídlo Tannenbergu sa nachádzalo v zalesnenej oblasti Čierneho lesa. Príroda okolia napovedala tomuto názvu.
"Wolfschlucht" ("Vlčia roklina"). „Ústredie v oblasti Prue de Peche na belgicko-francúzskej hranici sa volalo Wolfschlucht. Sadzba sa nachádzala v domoch malého mesta. Kostol, ktorý tam býval, zbúrali, aby neslúžil ako sprievodca zo vzduchu. Okrem toho tu bol bunker pre Hitlera a jeden spoločný bunker pre prípad leteckého útoku.
„Rere“ („tunel“), „Ústredie v regióne Vesnev (Galicia) sa nachádzalo v špeciálne vybudovanom tuneli so železobetónovými stenami a podlahami s hrúbkou 1,5–2 m. K tunelu bola pripojená železničná trať tak, aby v prípade V prípade potreby by mohol viesť Hitlerov špeciálny vlak. Tunel bol vybudovaný na úpätí zalesneného kopca a zhora dobre maskovaný, aby ho nebolo možné odhaliť leteckým prieskumom.
V tomto pomere zostal Hitler iba jednu noc v roku 1941 počas Mussoliniho príchodu na front. Odtiaľto potom spoločne odleteli do Umane.
Okrem toho sa pod maskovacím názvom „Sliezska stavebná akciová spoločnosť“ na jeseň 1943 začala výstavba nového Hitlerovho sídla v oblasti Schweidnitz (Sliezsko). Uskutočnili sa však len zemné práce, keďže konečná výstavba tejto sadzby si vyžiadala ešte minimálne jeden rok. Takmer dokončená bola stavba hradu Frankenstein, kde mal byť ubytovaný Ribbentrop a zahraniční hostia prichádzajúci do Hitlerovho sídla.
V roku 1941 sa medzi mestami Soissons a Laon (Francúzsko) nachádzalo aj Hitlerovo sídlo, pripomínajúce charakter tamojších budov (bunkrov) v regióne Rastenburg. Táto sadzba sa nazývala „West-2“.
Začali sa aj stavebné práce na výstavbe sadzieb „Západ-1“ a „Západ-3“ v oblasti mesta Vandom. V roku 1943 sa v nedokončenom stave dostali do rúk spojeneckých síl.
"Podzemná ríša". Všetky tri programy pod záštitou SS boli zakorenené do hĺbky, kde boli podzemné zariadenia integrované do jedného komplexu tovární, ústavov a laboratórií. Vedenie Tretej ríše stálo pred úlohou spojiť všetky morské hrady „Baltskej bašty“ do jedného podzemno-podmorského komplexu, kde by mohli „lietajúce disky“ a hlavná zložka ich ochrany, flotila ponoriek Kriegsmarine. zaujať kľúčové miesto.
Táto verzia núti myslieť si, že letecké továrne by mohli vyrábať nielen lietadlá, ale aj niečo iné, keďže nakladanie hotových výrobkov prebiehalo na ponorkách priamo v podzemnej bunkri časti tovární.
Na území východného Poľska sa nachádzala cvičná raketová strelnica Heidelager, mesto Blizna, 150 km severovýchodne od Krakova. Z Krakova ide tunel smerom na Ukrajinu: Ľvov - Vinnitsa (Hitlerovo sídlo "Werwolf") - Nikolaev - Sudak (Čierne more).
Ďalšia tajná podzemná cesta viedla cez Bialystok (Poľsko), hrad Ericha Kocha, potom územie Bieloruska, Grodno - Minsk, Hitlerovu centrálu "Krásny Bor" ("Medvedí brloh"), Smolensk.
Strategický tunel išiel v smere na Berlín po trati Blizna - Krakov - Vroclav - Lehnica - Cottbus - Berlín. V meste Lehnica sídlila tanková divízia SS „Mŕtva hlava“ (veliteľ divízie Theodor Eicke). Vstup do žalára začína v jednom z kasární divízie pod schodmi. Neďaleko mesta Lehnica sa nachádza mesto Tscheben, kde sa nachádzalo testovacie miesto „lietajúcich diskov“, ktoré boli vyrobené v podzemnej továrni vo Wroclawi (Breslau). Veľmi zaujímavý erb pri meste Lehnica: dva kľúče, ktoré označujú dva zdroje - živú a mŕtvu vodu.
Tunely opevneného areálu „Due zemného červa“ idú na juh a sever (52°24'52.47"N 15°29'25.73"E). Veľká sieť tunelov s podzemnými kasárňami a skladmi a pozemnými systémami. Jeden z tunelov vedie popod rieku. Odra z Berlína do Štetína a Peenemünde (rozsah rakiet). Všetky vyššie uvedené zariadenia v Poľsku a vo Východnom Prusku boli tajne prepojené pod zemou s podobnými zariadeniami v Nemecku, Rakúsku, Českej republike, na Morave, na Slovensku, vo Východnom Prusku a vo Francúzsku. Na skryté spojenie objektov boli použité riečne kanály, plavebné komory, metro, iné komunikácie, úžiny, zálivy Baltského mora.
Objekt č.3 "Olga S-III" - Východné Nemecko, Durínsko - Záložné podzemné veliteľstvo A. Hitlera sa začalo stavať koncom roku 1944, nachádzalo sa v trojuholníku medzi mestami Arnstadt, Ohrdruf a Weimar-Buchenwald a tzv. hrad grófky Rudolstadtovej. Jeden z bunkrov sa nachádzal v meste Jonasztal (postavený v roku 1942). Kurátorom objektu bol štátny tajomník Stuckart – spojka Ericha Kocha. Z Weimaru išiel tunel metra na sever do centrálneho riadiaceho centra pre všetkých 40 podzemných stavieb (bunkre, veliteľstvá, laboratóriá, továrne) Tretej ríše v Berlíne. Na území mesta Ohrdruf sa nachádzalo cvičisko, ktoré bolo vybavené železobetónovými podzemnými kazematami, priehradkami.
Podzemné štôlne ležia v hĺbke 3-4 m a spájali mesto (kasárne) divízie SS a cvičisko. Podlahu galérie lemovali rebrované plechy, pod ktorými ležal vo výklenku chránený vysokonapäťový kábel v 20 radoch. Tu v podzemí bola dielňa vybavená strojovým parkom, o niečo ďalej tri vysokokapacitné dieselové elektrárne. Jeden z východov na poschodie šiel po točitom schodisku v jednom z bytov vojenského tábora divízie SS. Vstupy do podzemnej citadely objektu „Olga S-III“ boli v zámku grófky Rudolstadtovej, nádhernom stredovekom majstrovskom diele na hore, ako aj v zámku pri meste Rochlitz, v kláštore Kremsmünster. Neďaleko dolnosaského Göttingenu sú pre nás zaujímavé objekty - soľné bane "Haldasgluk" a "B", "Wittekind", muničné sklady (hĺbka - 700 m), obec Volprihausen, koncentračný tábor Moringen. Vo Weimare bol Hitler jednoducho zamilovaný a špeciálne pre svoju priateľku Oľgu Knipper-Čechovú vybudoval sídlo. Jeden z bunkrov je pod námestím, kde bola jeho vládna komunikačná stanica.
Veľmi zaujímavým faktom je, že všetci ľudia, ktorí slúžili v GSVG v tomto špeciálnom uzavretom spojovacom zariadení 62. stalingradskej armády v NDR, zomreli za rôznych každodenných, či dokonca jednoducho záhadných okolností. 25 tunelových vchodov preniká do útrob hory, na ktorej bolo vybavené letisko. Lietadlá boli na letisko privádzané výťahmi, ako na lietadlových lodiach. Na výstavbe podzemného veliteľstva sa podieľalo asi 70 tisíc vojnových zajatcov z tábora Buchenwald, ktorý sa nachádzal neďaleko Weimara. V podstate podzemné hlavné mesto Ríše postavili sovietski zajatci, ktorí boli potom zničení. Začiatkom roku 1945 bolo v „podzemnom hlavnom meste“ pripravených 40-tisíc bytov pre štátny, stranícky a vojenský aparát, vybavené pohodlné prístrešky a početné sklady potravín a šatstva. Presun Fuhrera a jeho sprievodu sem bol plánovaný na jar 1945, ale nikdy sa neuskutočnil. Avšak práve v „Olge“ sa v posledných mesiacoch vojny začali hrnúť najcennejšie poklady Ríše.
Faktom je, že "Berlin-2" bol najsilnejšou v Nemecku a možno aj v Európe, sieť suchých, dobre vybavených žalárov a baní. Nachádzali sa tu tieto zariadenia: "Nordhausen" - podzemné továrne na výrobu raketovej techniky ("V-1", "V-2"), V Mount Konstein pri Nordhausene na celkovej ploche 560 tisíc metrov štvorcových. m vo veľkej hĺbke leží podzemný raketový závod spoločnosti Mittelwerk. Výroba V-rakiet bola sústredená v 19 podzemných chodbách, všetky podzemné objekty boli prepojené systémom úzkorozchodného metra. Tu v podzemí sa pracovalo na antigravitačnom motore Kolokol. V Bernterode boli podzemné sklady munície a sklad popola Fridricha Veľkého, ako aj šperkov. Merkers je podzemné úložisko nemeckých zlatých rezerv, múzejných cenností. Friedrichrod – Hitlerova rezidencia „Wolfsturm“; "Oberhof" - podzemný ríšsky kancelár; "Ilmenau" - sídlo cisárskych ministerstiev; "Stadtilm" - výskumné centrum na výrobu jadrových zbraní; Kala je podzemná továreň na lietadlá.
Videokazeta obsahuje dokument potvrdzujúci, že na odoslanie tovaru do náhradného hlavného mesta bolo pripravených 100 vagónov, z ktorých niektoré, vrátane tých so zlatými rezervami Nemecka, boli odoslané na miesto určenia v marci 1945. Najzaujímavejšie zábery z vojenskej kroniky z oslobodenej zálohy hlavné mesto Ríše: 19. apríla 1945 prezident USA Eisenhower prehliadne objekt „Olga“, navštívi zajatecký tábor a sklad umeleckých diel. Na obrazovke - obrovské množstvo obrazov, sôch, predmetov vyrobených z drahých kovov ... A teraz sa tie isté trezory zobrazujú niekoľko týždňov po tom, čo americké jednotky odovzdali územie sovietskej vojenskej správe. Sú úplne prázdne! Kam zmizli hodnoty? Dnes sú vo Fort Knox.
"Dennitz opakovane hovoril o úlohe námorníctva pri vývoji exotických zbraní a výstavbe tajných vojenských základní ďaleko za Ríšou."
Prvý program bol zodpovedný za vývoj nových projektov "lietajúcich diskov", druhý - za prieskum a ezoterickú podporu strategických agentov a tretí - za skryté základne, to znamená, že bol základom kontrolnej pyramídy z dva póly sveta.
V roku 1942 bola vytvorená špeciálna štruktúra, ktorá dostala kódové označenie „Sonderburo-13“. Zahŕňalo 13 výskumných podnikov, ústavov, oddelení. Každý podnik viedol samostatný projekt „Fergeltung“ „V“ a mal svoj vlastný tajný areál v Arktíde a Antarktíde, kde na testovacie účely pristávali „lietajúce disky“. Tieto strelnice boli maskované ako meteorologické stanice námorníctva a prešli pod dohodnutými názvami.
Sonderburo-13 viedol 12. rytier Čierneho rádu SS Obergruppenführer Hans Kammler, jeho zástupcom bol generálny riaditeľ Škodových závodov SS Standartenführer Wilhelm Voss.
V rámci tohto úradu bol vyvinutý tajný projekt („Fergeltung“) - „Zbraň odplaty“: „V-1“, „V-2“, „V-3“, „V-5“ a „V -7", "V -9". Úrad bol neoddeliteľnou súčasťou ľadovca Ahnenerbe.
Referencia: SS Obergruppenführer Hans Kammler (Kammler nar. 26.8.1901) - diplomovaný inžinier, vstúpil do SS 20. mája 1933. skupina "S" (výstavba) Hlavného ekonomického riaditeľstva SS). Bol autorom plánu 5-ročného programu organizovania koncentračných táborov SS na okupovaných územiach ZSSR a Nórska. Kammler sa podieľal na návrhu tábora smrti v Osvienčime (Oswiecim).
1. septembra 1943 bol Kammler vymenovaný za špeciálneho komisára Reichsführer SS v rámci programu A-4 („zbraň odvety“); bol zodpovedný za stavebné práce a prísun pracovnej sily z koncentračných táborov.
V marci 1944 je Kammler ako Himmlerov zástupca zaradený do „leteckého veliteľstva“, pozostávajúceho z vyšších funkcionárov Luftwaffe a ministerstva vyzbrojovania. Reichsmarschall Hermann Goering, šéf Luftwaffe a Hitlerov nominálny nástupca, mu dáva pokyn, aby presunul všetky strategické vzdušné zariadenia pod zem. Od 1. marca 1944 Kammler riadil výstavbu podzemných tovární na výrobu stíhacích lietadiel.
V roku 1945 bol vyznamenaný Rytierskym krížom za vojenské zásluhy s mečmi, hlavný účastník výstavby tajnej 211. základne v Antarktíde „Nový Berlín“.
Vedeckým riaditeľom projektu Urán bol fyzik barón Wernher von Braun, člen spoločností Thule a Vril, a jeho najbližším asistentom bol raketový inžinier Willie Ley. Do tajnej skupiny vývojárov patrili významní vedci a zamestnanci Ahnenerbe Viktor Schauberger, Dr. Otto Schumann, Hans Kohler, Rudolf Schriever, A. Busemann, Arthur Sack, Giuseppe Beluntstso, Zimmermann, Klaus Habermol, Richard Mite, Hermann Oberth, Eigen Senger, a Bredt, Helmut Walter, Friedrich Sander, Max Valier, Kurt Tank. Klaus Habermol sa dostal do zajatia sovietskych vojsk v továrni Letov pri Prahe.
Výskumné centrum pre nemecké raketové inžinierstvo – Hlavné centrum pre raketové a diskové inžinierstvo – sa nachádzalo na cca. Peenemünde v Baltskom mori, kde na realizácii tohto programu pracovalo asi 7,5 tisíc odborníkov.
Tajné zariadenia, v ktorých prebiehali práce na vytvorení a nasadení lietajúcich diskov v budúcnosti, sa nachádzali v severnom Taliansku na jazere. Garda, mesto Volkenrod a Ženevské jazero (ostrov, hrad rodiny Baramey), v horách trpasličej Andorry, kde sú horúce pramene.
Hlavné projekty "lietajúcich diskov"
VRIL (testované v roku 1939, boli vyrobené 4 produkty, vývoj realizovala skupina V. Schumanna).
VRIL-41 Jngel (testované v roku 1942, vyrobených 17 kotúčov, priemer 11 m).
VRIL-Zerstorer (výzbroj - jeden kanón, kaliber 80 mm; dva kanóny MK108; dva guľomety MG-17).
Haunebu I (priemer disku 25 m).
Haunebu II (priemer disku 23 m).
Haunebu III (priemer disku 71 m, vyvinutý v roku 1945).
Haunebu IV (priemer disku 120 m).
Haunebu Mark V (vzorka spustená vo februári 1945, podzemný komplex Kala, Durínsko).
Disk "Belonzze" (vyvíjaný od roku 1942).
Disk "Rudolf Schriever-Habermohl".
Lietajúca palacinka "Zimmerman".
Disk Omega od Andersa Eppa.
Focke-Wulf-500 s kódovým označením „Thunderball“ od Kurta Tanka.
"Andromeda" - námorný kontajner 138 m na prepravu "lietajúcich diskov".
Výskumné centrá, kde boli vyvinuté „lietajúce kotúče“: Stettin, Nordhausen, Dortmund, Essen, Peenemünde, Breslau (Wroclaw), Praha (závod Letov a pohorie Harz), Plzeň (Česká republika), Drážďany, Berlín (Spandau), Stassfurt , Wiener Neustadt (Rakúsko), Unzenburg (podzemie v starých soľných baniach), Čierny les (podzemný závod Zeppelin Werke). Všetky tieto body sú v našej štúdii kľúčové.
V podzemnom závode „Zeppelin Werke“, meste Čierneho lesa, vyrábali plazmové zbrane“ Feuerball"("Ohnivá guľa") a lietadlo Kurta Tanka " Kugelblitz“ („Guľový blesk“). Vývoj plazmových zbraní Feuerball pod vedením Hermanna Goeringa Air Force FFO ( Flugfimk Forschungsanstalt Oberpfaffenhoffen).
Pre motory Hansa Kohlera bol vyvinutý nesériový disk "Haunebu". Vývojom „lietajúcich diskov“ alebo odvetných zbraní „V“ sa zaoberalo viacero výskumných skupín (ústavov): v Prahe (v továrňach „Škoda“, „Plzeň“, „Letov“) vývoj realizovali tzv. skupina Rudolfa Schrievera - Klaus Habermohl, v Drážďanoch a Breslau, Dolné Sliezsko, dnes Wroclaw, - skupina Richarda Mitea - Giuseppe Belontse. Prvý pražský model vytvorili inžinieri Rudolf Schriver a Klaus Habermohl, testovaný vo februári 1941 Klausom Habermohlom v rokoch 1946–1955. pracoval v Sovietskom zväze na tajných programoch. Ich „lietajúci disk“ je považovaný za prvé lietadlo s vertikálnym vzletom a pristátím na svete. Dizajnom pripomínal aerodynamický aerodynamický disk: široký prstenec sa otáčal okolo kokpitu, vertikálne a horizontálne kormidlá s tryskou regulovali uhol nábehu. Pilot mohol dať zariadenie do požadovanej polohy pre horizontálny aj vertikálny let. Sovietski dizajnéri použili tieto prvky a technológie pri vytvorení v roku 1974 Jak-38, potom Jak-141, námorného letectva s vertikálnym vzletom a pristátím na lodiach prevážajúcich lietadlá "Kyjev" a "Minsk". Nemeckí vedci vytvorili „vertikálnu rovinu“, ktorá bola vylepšenou verziou predchádzajúceho lietadla. Veľkosť zariadenia bola zväčšená, aby sa do nej zmestili dvaja piloti ležiaci na stoličkách. Pilotov pre tento projekt naverboval Otto Skorzeny.
Podzemné Rakúsko
Bavorský zámok Hirschberg pri Weilheime, 50 km juhozápadne od Mníchova, kde sa Hitler zdržiaval v októbri 1944. Väzni z tábora Dachau boli naverbovaní na podzemné práce. V tomto zámku bola plánovaná operácia Griffin. Tento malý bunker bol integrovaný a zameraný na Salzburg – jeden z vrcholov „alpskej pevnosti“. „Alpská pevnosť“ alebo „Alpská pevnosť“ sa nachádzala v trojuholníku medzi mestami Linz, Salzburg a Graz v hornatej oblasti Tirolsko. Hlavné vstupy do podzemného mesta sa nachádzali v blízkosti jazera. Wildesee, v oblasti Mŕtveho pohoria, referenčným bodom je hora Reichfang. Práve tu bol vybavený jeden zo vstupov do podzemného štátu Tretej ríše.
Podsvetie patrí nágom V hinduizme nágovia vlastnia podsvetie – patala. Je to hlavné mesto Nagas - Bhogavati. Nagas stráži nespočetné poklady zeme. Pod pokladmi sa možno rozumeli kovy, drahé kamene, posmrtná výzdoba hrobiek a pod
Z knihy Moskovské metro autora Burlak Vadim NikolajevičPODZEMNÝ SVET IVANA KOREISHA V spomienkach súčasníkov „Na tretí deň mi Lyubov Sergejevna prial, aby som s ňou šiel za Ivanom Jakovlevičom - počuli ste, správne, o Ivanovi Jakovlevičovi, ktorý je údajne šialený, ale skutočne úžasný človek. láska
Z knihy 100 veľkých tajomstiev autora Nepomniachtchi Nikolaj Nikolajevič Z knihy Crusade to the East [„Obete“ druhej svetovej vojny] autora Mukhin Jurij IgnatievičIII Ríša Teraz zvážte zložité štátne myšlienky Hitlera. Ak to chcete urobiť, je najlepšie obrátiť sa na Mein Kampf - jeho hlavný svetonázor a štátny akčný program. Táto kniha bola napísaná v roku 1926, vyšla v miliónoch kópií a samozrejme
Z knihy Veľké tajomstvá civilizácií. 100 príbehov o záhadách civilizácií autora Mansurová TatianaPodzemné mesto pod Ypres Malé flámske mesto Ypres na severozápade Belgicka vstúpilo do análov svetových dejín počas prvej svetovej vojny. Práve tu v roku 1915 Nemci prvýkrát použili chlór ako chemickú zbraň a o dva roky neskôr horčičný plyn,
Z knihy 100 veľkých tajomstiev archeológie autora Volkov Alexander Viktorovič Z knihy 50 slávnych tajomstiev histórie XX storočia autora Rudycheva Irina AnatolievnaPodzemné mesto SS. „Tábor dážďoviek“ O existencii tohto objektu, ktorý postavili nacisti, sa vedelo už od konca vojny. Stále však predstavuje jednu z najpálčivejších záhad Tretej ríše a väčšina otázok ešte nebola zodpovedaná.
Z knihy História odpadkov. autora Silgi Catherine de Z knihy Dejiny mágie a okultizmu autor Zeligmann Kurt Z knihy Umieranie umenia autora Veidle Vladimír Vasilievič Z knihy Piaty anjel trúbil autora Vorobyevsky Yury YuryevichPodzemná pasáž V tých časoch jedného leta N.N. a jeho manželka skončili v dedine Avdotino pri Moskve ... Zvyšky panstva kaštieľa. Staroveké lipové aleje. Polorozpadnutý chrám. Z nejakého dôvodu som sa naozaj chcel dostať dovnútra. Čo priťahovalo túto ohavnosť spustošenia? Pod tehlou
Z knihy Na druhej strane reality (kompilácia) autora Subbotin Nikolaj ValerijevičPodzemná pasáž - ukážte sa! Po rozbore všetkých legiend a výpovedí očitých svedkov zostavili navrhovanú mapu podzemných chodieb a možných vstupov do nich. Krytý zostup do jednej z kobiek sa našiel presne na mieste, o ktorom hovorili obyvatelia mesta - neďaleko ruín
Z knihy Denná plocha autora Fedorov Georgij BorisovičPODZEMNÝ PALÁC?... Vysoký, ryšavý dôstojník s epoletami staršieho poručíka položil na zem objemný kufor, dlaňou si utrel pot z tváre a zasalutoval. Potom pri pohľade na starodávnu keramiku a ozdoby, ktoré ležali na policiach presklených skriniek, ktoré stáli v miestnosti oddelenia,
Bojko Vladimír Nikolajevič
Podzemná ošetrovňa Pri výstavbe laboratória IR-10° Sevastopol VVMIU bol potrebný prístrešok a v blízkosti Hollandského zálivu bola otvorená stará štola s rozlohou viac ako 400 metrov štvorcových, kde sa nachádzala podzemná ošetrovňa. sa nachádzal počas druhej obrany Sevastopolu, ale
Čo sa skrýva v kobkách bývalej tajnej nacistickej továrne, nedávno objavenej v Rakúsku? Možno laboratóriá na výrobu atómových zbraní?
V podzemnom tuneli. Foto: ZDF
Zosuvy pôdy nie sú v Rakúsku v jeho horských oblastiach ničím výnimočným. V niektorých prípadoch sú také silné, že v dôsledku toho sú domy zničené, veľké plochy lesa odumierajú. Hlavným, ale nie jediným dôvodom sú časté dažde v podhorí. K zostupu pôdy dochádza aj v miestach, kde sa nachádza gigantická sieť podzemných tunelov a bunkrov tiahnucich sa desiatky kilometrov – bývalé vojenské továrne „Tretej ríše“.
Rakúsky nález
Tieto tajné podzemné továrne sú jedným z najambicióznejších projektov nacistov. Práca na vytvorení novej „zázračnej zbrane“, ktorá mala zvrátiť priebeh dlho prehratej vojny a priniesť víťazstvo Tretej ríši, sa tam nezastavila až do kapitulácie nacistického Nemecka.
Podľa odborníkov bol najväčším objektom tohto druhu v Rakúsku podzemný komplex s kódovým názvom Bergkristall („Kamenný krištáľ“). Celková plocha jeho baní a štôlní je odhadom takmer 300 tisíc metrov štvorcových. Vstup do tohto podzemného labyrintu objavil koncom minulého roka filmový štáb rakúskeho dokumentaristu. Andreas Sulzer(Andreas Sulzer) v okolí mesta Sankt Georg an der Gusen, asi 20 kilometrov od Linzu.
Aké tajomstvá sa ukrývajú v tomto žalári? Foto: ZDF
Filmári tam pracovali na projekte o programe rakiet V-1 a V-2. Film bol natočený na objednávku nemeckej televíznej spoločnosti ZDF. Jeho tvorcovia sa pokúsili obnoviť detaily biografie SS Obergruppenführera, generála Hansa Kammlera, ktorý bol zodpovedný za raketový program Tretej ríše.
Stavební väzni
Podľa niektorých odborníkov sa práve v týchto podzemných laboratóriách pracovalo na vytvorení atómovej bomby. Existujú dôvody pre takéto predpoklady: úroveň žiarenia tu a dnes presahuje normu.
Podľa iných historikov sieť labyrintov, ktoré našli rakúski filmári, obsadila predovšetkým nacistická podzemná továreň B 8 Bergkristall, kde sa vyrábali najmä prvé prúdové vojenské lietadlá Messerschmitt ME262 na svete.
Podľa dokumentov nájdených pri archívnom výskume bol vojenský objekt pri St. Georg an der Gusen postavený v roku 1944. Postavili ho nútení robotníci z východnej Európy a väzni neďalekého koncentračného tábora Mauthausen.
Podľa rakúskeho historika Johannes Saxlehner(Johannes Sachslehner), ktorého zistenia cituje týždenník Spiegel, zo 60-70 tisíc väzňov zapojených do zariadenia v St. Georg an der Gusen zomrelo asi 10 tisíc kvôli najtvrdším pracovným podmienkam a zlému zaobchádzaniu. Vedci sa domnievajú, že celkovo počet tých, ktorí zomreli pri výstavbe nacistických podzemných tovární, predstavoval asi 320 tisíc ľudí.
Bez dokumentácie
Na príkaz rakúskych úradov po druhej svetovej vojne bola väčšina nacistických podzemných tunelov (aspoň ich vchody) vyplnená betónom alebo upchatá zeminou. Niekoľko labyrintov sa však jednoducho oslobodilo od zariadení, ktorých demontáž vykonali predstavitelia víťazných mocností a niektoré z nich sa začali prenajímať. Rakúski farmári využívali kobky napríklad na uskladnenie poľnohospodárskej techniky a pestovanie šampiňónov.
Väčšina labyrintov je zamurovaná. Foto: ZDF
No časom začala cez klenby podzemných hál presakovať voda, tie navlhli a začali sa prepadať a opravy si vyžiadali nemalé finančné prostriedky. Pozemok, na ktorom sa nachádza rakúska sieť bývalých nacistických tajných miest, spravuje rakúska spolková realitná spoločnosť (Bundesimmobiliengesellschaft, BIG). Celkovo hovoríme asi o 150 tuneloch. Nie je jasné, čo s nimi robiť, už len využívanie týchto pozemkov na výstavbu bytov alebo kancelárií je nebezpečné: riziko zosuvov pôdy je príliš vysoké.
10-kilometrový tunel, kde bola údajne vyvinutá najtajnejšia zbraň Tretej ríše, je takmer celý zamurovaný. Len dva kilometre labyrintu zostali nedotknuté. BIG v nej zakazuje vykopávky kvôli zvýšenej radiácii. A k objektu neexistuje žiadna dokumentácia. Podľa Andreasa Sulzera ho na základe informácií získaných v archívoch v roku 1955 vyňalo velenie tu vtedy umiestnených sovietskych vojsk. Teraz k nemu nie je prístup.
Podzemné mesto, ktoré sa nebojí nielen kolapsu, ale ani atómovej vojny, je neprekonaným výtvorom vojenských inžinierov Tretej ríše. „Tábor dážďoviek“ odhalil niektoré zo svojich tajomstiev.
Korešpondent NTV Viktor Kuzmin sa prvýkrát podarilo navštíviť jeden z najzáhadnejších objektov druhej svetovej vojny, ktorý je spojený so zmiznutím celej divízie SS a dokonca aj Jantárovej komnaty.
V priechodoch a tuneloch železobetónového kráľovstva Regenwurmlager je ľahké zablúdiť - ani dnes neexistuje jeho presná mapa. Pre kopáčov je toto opevnené územie v severozápadnej časti Poľska skutočným rajom. Pravda, pri vchode hovorí niečo úplne iné.
Stanislav Vitvitsky, dirigent: "Pôvodné pancierové dvere, krídlo váži pol tony."
„Vitajte v pekle“ – nápis napísaný nejakým bagrom stretne každého, kto vstúpi do týchto štruktúr. Dve poschodia bojového bunkra a betónové schodisko dole. Na celej línii bolo postavených asi 100 takýchto autonómnych bodov s plameňometmi a granátometmi z 300. Do hĺbky 40 metrov vedie niekoľko stoviek schodov. „Ruská televízia tu nikdy nebola,“ poznamenáva náš sprievodca.
Po prvej svetovej vojne viedla hranica medzi Nemeckom a Poľskom na severozápade Poľska a v tejto oblasti sa sused akoby vklinil do nemeckého územia. Odtiaľ po priamej línii do Berlína - niečo viac ako 100 kilometrov.
Nemci z obavy pred hrozbou z východu začali v tejto oblasti budovať unikátnu podzemnú vojenskú stavbu, ktorá sa tiahla desiatky kilometrov. Ale ako história ukázala, táto línia sa nikdy nestala obrannou líniou.
Ani teraz na svete neexistuje opevnená oblasť, ktorá by sa vyrovnala tomuto. Koridory, kazematy, železničné stanice, železnice, elektrárne - to všetko je „Regenwurmlager“ alebo „tábor dážďoviek“, ktorý svojimi komunikáciami roztrhal plochu stoviek kilometrov štvorcových.
Stanislav Vitvitsky, dirigent: "Dostali sme sa na hlavnú cestu a sme na stanici Hayneris."
Musíte pravidelne kontrolovať mapu. Práve na túto stanicu prišiel v roku 1934 Hitler. Potom bol spokojný s tým, čo videl, ale keď sa tu po štyroch rokoch opäť objavil, nariadil stavbu zmraziť.
Nemecko sa už pripravovalo nie brániť, ale útočiť. Do tejto doby bola práca dokončená len na 30 %. Podľa hlavného plánu sa plánovalo spustiť obrannú líniu v roku 1951. Aký grandiózny mal byť objekt, aj keď ten tretí postavený má úžasnú veľkosť.
Stanislav Vitvitsky, dirigent: „V roku 1980 tu plánovali uskladniť jadrový odpad, dať ho priamo do bunkrov. Ale miestni všetci povedali ako jeden: nie, nie, nie."
Ani po niekoľkých desaťročiach nebola záhada „tábora dážďoviek“ úplne pochopená. Existuje približný plán chodieb, zostavený kopáčmi, ale nedáva úplný obraz. Kam vedú niektoré pasáže, nie je jasné. Niektorí z nich by sa vraj mohli dostať až na ríšsky kancelár.
Bolo tam aj veľa pozemných zariadení. Napríklad pohyblivý ostrov na jednej z nádrží a padacích mostov. Ale tajný plán výstavby nebol nikdy odhalený.
Vždy je tu niekto prítomný, o objekt sa zaujímajú skupiny kopáčov z celej Európy. V okolitých dedinách si môžete na niekoľko dní najať sprievodcu, no amatérom neodporúčajú ísť do podzemia.
V 90. rokoch tu zomrel turista, ktorý sa zdržiaval v tuneloch na noc. Hovoria, že nenašli sovietskeho majstra, ktorý sa tu odvážil jazdiť na motorke. Nemeckí inžinieri stavali spoľahlivo a s najrôznejšími tajnými pascami. Ako prví použili vodeodolný betón a špagátové stropy, drenážny a ventilačný systém stále funguje.
V roku 1944 tu bola vojenská letecká továreň Dymer Benz, ktorá zamestnávala viac ako dvetisíc vojnových zajatcov. Na konci vojny objekt strážili chlapci z Hitlerjugend a starci z Volkssturmu.
V januári 1945 sovietska tanková brigáda obišla líniu pozdĺž vidieckej cesty bez výstrelu. Aj keď milovníci miestnej histórie tvrdia, že tu došlo k bitke a pozostatky divízie SS „Mŕtva hlava“ potom odišli po chodbách.
Oficiálne údaje však hovoria, že v celej histórii Regenwurmlager zomreli štyria mladí Poliaci, ktorí túto stavbu po vojne skúmali.
Už pred 70 rokmi utíchli posledné výstrely druhej svetovej vojny a jej hrôzy a záhady nás prenasledujú dodnes. Jedným z dodnes nevyriešených tajomstiev Tretej ríše sú podzemné opevnenia a laboratóriá vybudované nacistami v Poľsku a moderný Kaliningrad, bývalý Koenigsberg.
Na severe západnej hranice Poľska s Nemeckom, kde je Berlín na dosah – nie viac ako sto kilometrov – sa nachádza podzemné mesto. Veľkoleposť tejto stavby ohromuje publikum svojou veľkosťou, a to je len tretina stavby plánovanej Adolfom Hitlerom. Bunkre, železničné stanice a dokonca aj železnice sa tiahnu desiatky kilometrov v hĺbke 50-100 metrov pod zemou a najhlbšie bane sa strácajú v kilometrovej tme. Presná mapa mesta sa nenašla a teraz kopáči zostavili len približný plán priechodov a tunelov, ktoré tento plán presahujú neznámo kam. Spočiatku bol žalár postavený stredovekými rytiermi a slúžil ako úkryt v prípadoch obliehania ich hradov. Nemeckí stavitelia 20. storočia sa ho snažili premeniť na obzvlášť opevnenú obrannú líniu: mestské kazematy boli postavené z odolných materiálov, ktoré sa neboja ani zrútenia, ani výbuchu. Stavba bola zastavená, keď padlo rozhodnutie radšej útočiť ako brániť.
Nemenej úžasné sú podzemné budovy pod kráľovským palácom Kaliningrad, ktorých výstavba sa začala v 17. storočí a do dokonalosti ju priviedli panovníci Tretej ríše. Kaliningradské tunely vedú z centra mesta ďaleko za jeho hranice. Práve v nich pracovalo začiatkom 40. rokov minulého storočia nemecké prísne tajné laboratórium. Každý pozná Hitlerovu oddanosť okultným vedám a drahocenný sen o vyvedení ideálneho národa v jeho dokonalosti. Presne to robila Koenigsbergská podzemná organizácia vedcov-fanúšikov ich práce. Zdá sa, že ich aktivity priniesli hmatateľné výsledky, keďže existujú skutočné dôkazy o niektorých nezvyčajných javoch, ktoré sa v tom čase odohrali v meste. Je teda s istotou známe, že sa objavia a okamžite zmiznú celé skupiny vojakov oblečených v móde iných období a konajúcich ako podľa daného programu. Áno, a doteraz sa Kaliningraderi občas stretávajú s „duchmi“ SS len tak na uliciach alebo na vyvolaných fotografiách. Čo je to - nepokojné duše nacistov alebo možno prvý stroj času na svete, ktorý vynašli takmer pred 100 rokmi? Toto stále zostáva nevyriešenou záhadou. Mnohé nepreskúmané oblasti kaliningradských žalárov, tajných miestností a pascí však zostávajú skutočnosťou, do ktorej narážajú amatéri, ktorí sa ich rozhodnú samostatne študovať.
Poľské a kaliningradské podzemné bunkre nie sú jediné svojho druhu: niečo podobné vybudovali nacisti na rôznych územiach, ktoré dobyli. Existuje predpoklad, že práve žaláre Tretej ríše ukrývali niektoré vojenské jednotky, ktoré zmizli bez stopy, ako aj nespočetné množstvo pokladov ulúpených nacistami počas vojny.
