Objednávka o sadzbách paliva a spotreby paliva - dokument, ktorý zobrazuje objednávku vedúceho podniku týkajúcu sa sadzieb spotreby paliva, ako aj palív a mazív na prevádzku konkrétnych vozidiel v podniku.

Pre vozidlá na všeobecné použitie sú spravidla stanovené určité typy noriem palív. Všetky normy podliehajú určitým vlastnostiam, ako je nosnosť vozidla, jeho prevádzka s nákladom a bez nákladu, s prívesom a bez prívesu, hmotnosť nákladu, stav vozidla, trasa, ktorú vykonáva, dizajn vozidla, jeho motor, typ a kategória a pod., ako aj množstvo ďalších faktorov.

masterblankov.ru

stiahnuť pdf33

Objednajte si o sadzbách spotreby Gsm na stiahnutie vzorky

V tomto článku budeme diskutovať o tom, kde získať miery spotreby paliva pre automobily (ako aj pre traktory, rýpadlá, špeciálne vybavenie atď.), Hlavné chyby pri výpočte miery spotreby paliva, ako aj „jemné“ momenty. Začnime tým, že hlavný dokument na výpočet noriem paliva AM-23R, mierne povedané, nemá čas na naplnenie potrebných základných noriem. Počet značiek automobilov a ich úprav neustále rastie a NIIAT, ktorý sa nachádza v Moskve, nám len zriedka dopraje nový balík základných štandardov. "Zriedkavo" je tiež mierne povedané. Preto univerzálny a večný dokument „normy spotreby paliva 2012, 2013, 2014“ atď. neexistuje. Normy musia byť pre daň odôvodnené - to je fakt. Platnosť noriem dáva oficiálny dokument. Môže to byť AM-23R (kde sa odporúča ich odoberať), výpočet špecializovanou organizáciou alebo akt kontrolného merania paliva, ktorý si organizácia môže vypracovať sama (určitý postup). Posledným bodom je nariadenie o organizácii schvaľovania noriem spotreby paliva. Pozrime sa bližšie na tieto oficiálne dokumenty. 1 V každom prípade sa obrátime na normatívny dokument Ministerstva dopravy AM-23R, keďže obsahuje nielen základné normy a korekčné faktory, ale aj metodiku výpočtu prevádzkovej spotreby paliva. Ak ste v ňom našli základnú sadzbu pre svoje auto, ide nepochybne o 99%-nú trefu. Hoci to, že ste videli názov značky svojho auta, neznamená to, že uvedená základná sadzba platí pre vaše auto. Autá rovnakej značky môžu mať rôzne špecifikácie motora, prevodovky, pohotovostné hmotnosti, veľkosti kolies atď. A vaša skutočná sadzba sa nemusí príliš líšiť od vypočítanej. A na základe praktických skúseností tvrdíme, že výpočet sadzby spotreby paliva pre to isté auto môže byť odlišný a pre to isté auto môžu byť dve základné sadzby. Základná norma v AM 23 r nie je norma, do ktorej sa musíte zmestiť, ale len „priemerná teplota v nemocnici“. Ale to nie je problém. Ak sa vám všetko viac-menej zbližuje a daňový inšpektor nemá žiadne otázky, potom potrebujete toto. Základné normy pre traktory nie sú zhrnuté v jednom dokumente. Výpočet pre vozidlá s vlastným pohonom sa vykonáva podľa zavedenej metodiky Gosstroy Ruska. Mimochodom, spravíme vám rozumnú kalkuláciu ako na traktory, tak aj na komunálnu a špeciálnu techniku. VÝPOČET SADZIEB ŠPECIALIZOVANOU ORGANIZÁCIOU 2 Výpočet sadzieb spotreby paliva v špecializovanej organizácii. Ministerstvo financií vo svojom liste (List Ministerstva financií Ruskej federácie zo dňa 10.06.11 č. 03-03-06 / 4/67): ... Ministerstvo financií Ruska naďalej trvá na tom, že náklady paliva a mazív pre služobné vozidlo sa berú do úvahy na účely zdaňovania ziskov v súlade s normami schválenými Ministerstvom dopravy Ruska. Ak takéto normy pre konkrétny stroj nie sú zavedené, musí spoločnosť požiadať o ich vypracovanie v špecializovaných organizáciách. Pri ich príprave sa môže riadiť technickou dokumentáciou a (alebo) informáciami poskytnutými výrobcom automobilu ... A tiež (List Ministerstva financií Ruska z 3. júna 2013 č. 03-03-06 / 1 / 20097): ... Podľa odseku 1 ods. 1 § 264 zákonníka ostatné náklady spojené s výrobou a predajom zahŕňajú výdavky na údržbu služobných vozidiel (cestná, železničná, letecká a iné druhy dopravy). Kódex nestanovuje rozdelenie týchto nákladov. Daňovník má zároveň právo pri určovaní oprávnenosti vynaložených nákladov na nákup pohonných hmôt pre služobné vozidlo prihliadať na Metodické odporúčania uvedené do platnosti vyhláškou Ministerstva dopravy Ruskej federácie. zo dňa 14.03.2008 č. AM-23-r ... V dôsledku toho, ak ste nenašli základnú sadzbu v doklade 23 P, obráťte sa na špecializovanú organizáciu (napríklad Transport Consulting LLC), ktorá vypočíta základné, prepravné a prevádzkové štandardy pre vás v závislosti od vami uvedených prevádzkových podmienok. Základné sadzby spotreby paliva sú vypočítané podľa špeciálnej metodiky pre stanovenie základných sadzieb NIIAT (máme licenčnú zmluvu). Chcem poznamenať, že situácia je úplne rovnaká s individuálnou spotrebou paliva pre traktory, kombajny, rýpadlá. Nie sú v regulačnom dokumente AM-23R. Na výpočet jednotlivých noriem pre tieto prostriedky existuje metodika, pretože ich spotreba paliva sa nemeria v litroch na 100 km, ale v motohodinách (nezamieňajte si s motohodinami - nejde o to isté). Táto technika je opísaná aj v regulačných dokumentoch. Tu si
Situácia je rovnaká: platnosť noriem je daná oficiálnym dokumentom. Výpočet sa robí podľa metodiky (opäť nás môžete kontaktovať) a je stanovený Organizačným poriadkom. ZÁKON KONTROLNÉHO MERANIA SPOTREBY PALIVA 3 V regulačnej legislatíve neexistuje konkrétna schválená vzorka, ale je vypracovaná a vykonávaná podľa všeobecných zásad a požiadaviek na akty ako celok. Uvádza sa čas, miesto, zloženie komisie minimálne troch osôb a podpisuje sa samotný postup merania. Na to sme venovali samostatnú stránku, kde sme sa o čine veľmi podrobne rozpísali: kde ho získať, ako ho zostaviť, či sa dá použiť na primeraný odpis paliva. A tiež vám dal možnosť stiahnuť si ho. Odkaz je uvedený nižšie na konci tohto článku. O hlavných chybách pri výpočte sadzieb paliva a "jemných" momentoch LLC "Dopravné poradenstvo" napíše v samostatnom článku. VÝSLEDOK: V každom prípade pracujeme s metodickými odporúčaniami AM 23 R, pretože tam sú všetky korekčné faktory. Odtiaľ berieme základné sadzby spotreby paliva. Ak ste tam nenašli základné sadzby, tak vám základné sadzby spotreby PHM vypočítame podľa metodiky stanovenia základných sadzieb NIIAT (podľa nej sa počítajú všetky základné sadzby spotreby PHM v AM 23 R). Máme najlepšie ponuky z hľadiska nákladov a termínov. Príkaz AM 23 R ministerstva dopravy. Typické chyby vo výpočtoch...viac Základná spotreba paliva nie je veta...viac

Vzorový dokument. Vyplňte príklad. Objednávka o schválení spotreby paliva a pohonných hmôt a mazív (vzorová náplň).

Je potrebné urobiť objednávku alebo objednávku (sám som na to ešte neprišiel, pomôžte mi, potrebujem formulár alebo vzor tejto objednávky. 1) Stanovené od 8.1.2009 letné sadzby spotreby PHM za

Príklady uplatňovania noriem spotreby paliva (dodatok 7). 2. Ustanoviť, že nariadenia Ministerstva vnútra ZSSR z 19. septembra 1983 N 178, N 88.

Výber najdôležitejších dokumentov na vyžiadanie Vzor objednávky o sadzbách PHM (právne akty, formuláre, články, odborné rady a mnohé ďalšie).

Normatívne akty: Vzorová objednávka o spotrebe paliva a spotrebe paliva a mazív (vzorová náplň).

Kde získať normy spotreby paliva na prepravu alebo kde získať výpočet noriem, nariaďuje organizácii schvaľovanie noriem spotreby paliva. Ako pracovať s aktom merania spotreby paliva a stiahnutím jeho vzorky môže byť ....

Objednávka o sadzbách PHM a PHM - doklad slúžiaci na určenie mier spotreby PHM a mazív s prihliadnutím na pri.

stiahnite si pdf33.weebly.com

Stiahnite si vzorku zadarmo. Objednávka a korekčné faktory (príplatky) k normám pre služobné vozidlá

Príkaz o sadzbách spotreby paliva a paliva je dokument, ktorý zobrazuje príkaz vedúceho podniku týkajúci sa sadzieb spotreby paliva, ako aj palív a mazív na prevádzku konkrétnych vozidiel v podniku. Spravidla určité druhy palív normy sú stanovené pre vozidlá na všeobecné použitie. Všetky normy podliehajú určitým vlastnostiam, ako je nosnosť vozidla, jeho prevádzka s nákladom a bez nákladu, s prívesom a bez prívesu, hmotnosť nákladu, stav vozidla, trasa, ktorú vykonáva, dizajn vozidla, jeho motor, typ a kategória a pod., ako aj množstvo ďalších faktorov.
Na zohľadnenie prevádzkových, klimatických, cestnej dopravy, ako aj iných faktorov sa používajú korekčné faktory. Stanovujú sa vo forme zvýšenia alebo zníženia počiatočnej hodnoty miery spotreby pohonných hmôt a mazív a pohonných látok, vyjadrené v percentách.
Treba však mať na pamäti, že pri preprave vozidla v prímestskej oblasti nie je potrebné používať korekčné faktory.
Je to v objednávke o schválení noriem spotreby paliva a paliva, ktorú podpisuje vedúci podniku a je uvedená konkrétna hodnota korekčného faktora. V budúcnosti sa údaje o spotrebe používajú v programe účtovania paliva, čím sa zvýši rýchlosť výpočtu a zabráni sa chybám.

Najnovšie publikácie

Štát stále viac reguluje dobrovoľnícku činnosť, aby ju zefektívnil a spoločensky zvýšil. Jedným zo spôsobov takejto regulácie je zavedenie rôznych daňových stimulov, ktoré umožňujú dobrovoľníckym organizáciám nasmerovať maximum svojich finančných prostriedkov získaných nie ako výsledok podnikateľskej činnosti na zamýšľané účely a individuálnym dobrovoľníkom vyhnúť sa plateniu daní z vydaných prostriedkov. im tieto organizácie.

Spory o právo uplatňovať USNO „dedením“ osobou reorganizovanou formou transformácie trvajú už viac ako rok. Miestne úrady a daňoví úradníci sú neoblomní: trvajú na povinnom podaní oznámenia nástupcom o prechode na určený osobitný režim zdaňovania. Nesplnenie tejto povinnosti zo strany nástupcu je spojené s pozastavením jeho činnosti na bežnom účte – DPH, daň z príjmov a ostatné dane zaplatené vo všeobecnom režime zdanenia totiž nepredkladá nástupca, ktorý sa považuje za „ zjednodušený“. Na súdoch sa takéto spory riešia rôznymi spôsobmi - rozhodcovia, ktorí sa riadia rovnakými normami Občianskeho a daňového zákonníka, vyvodzujú priamo opačné závery.

Na samom konci roka 2017 bol prijatý federálny zákon, ktorým sa zmenili pravidlá obstarávania podľa zákona č. 223-FZ. Tieto novely možno charakterizovať ako pokračovanie „uťahovania skrutiek“ a postupného obmedzovania slobody zákazníkov, pokiaľ ide o stanovenie vlastných pravidiel v pravidlách obstarávania. Čo sa zmení v práci zákazníkov v blízkej budúcnosti?

V dôsledku deklaračnej kampane v roku 2018 sa do rozpočtu zaplatí 65,5 miliardy rubľov daní, čo je o 6 percent viac ako v roku 2017.

Normy spotreby paliva na rok 2018: najnovšie vydanie (Ministerstvo dopravy Ruskej federácie)

Pri odpisovaní nákladov na pohonné hmoty a mazivá je potrebné vziať do úvahy schválené sadzby spotreby paliva. Stiahnite si najnovšie vydanie Ministerstva dopravy Ruskej federácie o normách spotreby paliva na rok 2018.

Miery spotreby paliva potrebujú firmy a podnikatelia, ktorí prevádzkujú vozidlá. Používajú sa na štatistické aj ekonomické účely. Napríklad na výpočet nákladov na nákladnú dopravu alebo prepravné služby. Okrem toho sa normy používajú na výpočet dane z príjmu.

Výdavky na údržbu vozidiel a nákup pohonných hmôt a mazív sú zahrnuté v ostatných nákladoch spojených s výrobou a predajom. Preto takéto náklady znižujú zdaniteľný príjem. Tieto náklady nie sú štandardizované, spoločnosť má právo minúť na palivo a mazivá toľko, koľko si vyžaduje výrobný proces. Zároveň, aby sa odpísali náklady na palivo a mazivá, je vhodné riadiť sa metodickými odporúčaniami a normami Ministerstva dopravy Ruskej federácie.

Sadzby spotreby paliva za rok 2018 v najnovšom vydaní Ministerstva dopravy Ruskej federácie

Sadzby spotreby paliva boli schválené Ministerstvom dopravy Ruskej federácie v roku 2008 - Príkaz č. AM-23-r zo dňa 14.3.2008. Posledné vydanie je zo 14. júla 2015 č. HA-80-r.

Stiahnite si normy spotreby paliva na rok 2018: príkaz Ministerstva dopravy Ruskej federácie (najnovšie vydanie)

Predtým inšpektori požadovali, aby boli náklady na pohonné hmoty rozdelené na prídel. Ak firma dodržala normy ministerstva dopravy, neboli žiadne sťažnosti. Potom však ministerstvo financií priznalo, že nie je povinné rozdeliť výdavky (list č. 03-03-06 / 1/20097 zo dňa 3.06.2013, pododsek 11, odsek 1, článok 264 daňového poriadku Ruskej federácie) . Vyskytli sa však nároky zo strany daňových úradov. Aby ste tomu zabránili, je bezpečnejšie držať sa schválených ukazovateľov.

Aktuálne normy spotreby paliva na rok 2018 pre všetky typy vozidiel si môžete pozrieť a stiahnuť v najnovšom vydaní Ministerstva dopravy Ruskej federácie na vyššie uvedenom odkaze.

Ďalším častým dôvodom daňových priznaní sú náhrady za používanie zamestnaneckých áut. Sadzby náhrady sú stanovené nariadením vlády Ruskej federácie z 8. februára 2002 č. 92. Pre automobily s objemom motora do 2 000 metrov kubických. cm - 1200 rubľov, s objemom motora nad 2 000 metrov kubických. cm - 1500 rubľov. Normy už zahŕňajú preplatenie všetkých nákladov: odpisy, opravy, benzín, olej, umývanie.

Niekedy spoločnosti preplatia benzín. Veď zastarané normy pokrývajú maximálne jedno natankovanie auta. Je to riskantné. Úradníci zakazujú odpisovanie benzínu (list Ministerstva financií Ruska zo 4. decembra 2015 č. 03-03-06 / 70852). Daňové úrady preto náklady určite odstránia.

Ak chcete zabezpečiť výdavky, urobte čo najpodrobnejšie nákladné listy. Mali by mať podrobný itinerár. Ak tam nie je, je možné chrániť výdavky len súdnou cestou (vyhláška Rozhodcovského súdu okresu Severný Kaukaz z 25. februára 2016 č. F08-626 / 2016).

Mimochodom, pohyb áut je možné sledovať pomocou gps-navigátorov alebo systému GLONASS. Tlačené informácie o trasách potvrdia náklady (list Ministerstva financií Ruska zo dňa 16.06.2011 č. 03-03-06/1/354).

Pri osobných autách zamestnancov si môžete odpísať aj náklady na benzín. Na tento účel sa so zamestnancom uzatvorí zmluva o prenájme automobilu (list Ministerstva financií Ruska zo dňa 15.10.2010 č. 03-03-06 / 1/649).

Schválenie noriem spotreby paliva v roku 2018

Podľa daňového poriadku Ruskej federácie musia byť výdavky na účely výpočtu dane z príjmu odôvodnené. Organizácia si môže stanoviť vlastné normy spotreby paliva, ktoré sa môžu líšiť od tých, ktoré schválilo ministerstvo dopravy. Ak sa však normy veľmi líšia od odporúčaných, môže to viesť k sporom s daňovým úradom. Kontrolóri môžu uznať výdavky ako ekonomicky neoprávnené a dodatočne vyrubiť daň z príjmu.

Pri vývoji a schvaľovaní objednávky o normách spotreby paliva v organizácii sa oplatí dodržiavať odporúčania oddelenia. Tá sa však môže zvýšiť v závislosti od rôznych faktorov. Napríklad pri zohľadnení sezóny prevádzky áut (leto a zima), počtu obyvateľov v meste prevádzky dopravy a veku vozidiel. Ministerstvo dopravy povoľuje zvýšenie spotreby pre autá, ktoré sú v prevádzke viac ako 5 rokov.

Objednávku nie je možné opätovne schváliť každú sezónu. Je jednoduchšie okamžite uviesť v dokumente letnú a zimnú spotrebu paliva s obdobiami ich pôsobenia. V tomto prípade treba objednávku doplniť až pri aktualizácii vozového parku a akvizícii nových áut.

Vzor objednávky na schválenie sadzieb spotreby PHM pre firemné vozidlá

Objednávkový formulár o schválení sadzieb spotreby PHM pre firemné vozidlá

Vzor objednávky na schválenie sadzieb spotreby paliva v roku 2018

OBJEDNÁVKA č.11
o schvaľovaní sadzieb spotreby pohonných látok

Na obdobie od 1. januára do 30. júna 2018 objednávam na schválenie sadzby spotreby benzínu AI-92 pre automobil VAZ-2109, ŠPZ K 406 KN 97, vo výške 8,2 litra na 100 kilometrov.

Základom je zákon o kontrolnej jazde automobilu VAZ?2109, podľa ktorého pri pevnom nájazde 100 kilometrov bola skutočná spotreba paliva 8,2 litra.

Generálny riaditeľ ________Steklov ____________ V.V. Steklov

Vzor objednávky o schválení sadzieb spotreby PHM a opravných koeficientov (príplatkov) k sadzbám

Objednávkový formulár o schválení sadzieb spotreby paliva a opravných koeficientov (príplatkov)

Vzor objednávky na schválenie sadzieb spotreby paliva a korekčných faktorov (príplatkov)

Pri vytváraní zákazky môže podnik použiť multiplikačné faktory. Ak sa podnik nachádza v meste s počtom obyvateľov viac ako 5 miliónov, spotreba paliva sa môže zvýšiť o 35 %. V mestách s počtom obyvateľov 1 až 5 miliónov ľudí môže byť norma zvýšená o 25 % atď.

Spotrebu paliva je možné meniť aj v závislosti od sezóny prevádzky. Príspevky k normám sú platné od rôznych mesiacov v závislosti od regiónu. Napríklad v Moskve môžete odpísať o 10% viac paliva ako v lete.

Ministerstvo financií povoľuje neprideľovať náklady na benzín (list zo dňa 6. 3. 2013 č. 3. 3. 6. 1. 20097). Spoločnosť má právo odpísať pohonné hmoty aj po skutočnosti. V objednávke si navyše môžete nastaviť vlastné obmedzenia. Spoločnosť má navyše právo zvýšiť štandardy aj od októbra, ak sa počasie prudko zhorší.

Spoločnosť s ručením obmedzeným "Persona"

OBJEDNÁVKA č.10
o schvaľovaní sadzieb spotreby pohonných látok

Moskva 27.05.2018

1. Základná sadzba spotreby pohonných hmôt pre osobné automobily v súlade s odsekom 2 vyhlášky Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 14. marca 2008 č. AM-23-r.

2. Korekčné koeficienty (príplatky) zohľadňujúce miestne prevádzkové podmienky osobných automobilov (na základe paragrafu 1 nariadenia Ministerstva dopravy Ruska zo 14. marca 2008 č. AM-23-r):

- príspevok na prácu v meste s počtom obyvateľov nad 5 miliónov ľudí - 35 percent;
- príspevok na prácu v meste s počtom obyvateľov 1 až 5 miliónov ľudí - 25 percent;
- príspevok na prácu v meste od 250 tisíc do 1 milióna ľudí - 15 percent;
- príspevok na prácu v meste od 100 tisíc do 250 tisíc ľudí - 10 percent;
- príspevok na prácu v meste s počtom obyvateľov do 100 tisíc ľudí (v prítomnosti regulovaných križovatiek, semaforov alebo iných dopravných značiek) - 5 percent;
- príplatok za vozidlá, ktoré sú v prevádzke viac ako päť rokov, s celkovým počtom najazdených kilometrov nad 100 000 km - 5 percent;
- príplatok za autá, ktoré sú v prevádzke viac ako osem rokov, s celkovým počtom najazdených kilometrov nad 150 000 km - 10 percent;
- príplatok za používanie klimatizácie v aute - 7 percent.

Objednávka podpisom potvrdzuje vedenie podniku a oboznamuje s jej textom všetkých vodičov, ktorí v podniku pracujú.

www.gazeta-unp.ru

Objednajte si normy paliva a spotreby paliva

Vyhláška o spotrebe pohonných hmôt a mazív je dokument slúžiaci na určenie miery spotreby pohonných hmôt a mazív s prihliadnutím na značku, úpravu automobilu, ako aj na prácu vykonanú konkrétnym vozidlom.

Normy stanovené pre vozidlá na všeobecné použitie:

• základná sadzba vyjadrená v litroch na 100 km vozidla v prevádzkovom stave (ukazovateľ priamo závisí od konštrukcie vozidla, jeho kategórie, jednotiek, účelu a typu automobilu, ako aj priamo od paliva, ktoré používa);
• prepravná norma vyjadrená v litroch (ukazovateľ zahŕňa základnú normu a priamo závisí od normalizovaného zaťaženia vozidla, hmotnosti prepravovaného nákladu, berúc do úvahy prevádzkové podmienky vozidla);
• na 100 km jazdy automobilu, vykonané prepravné práce;
• na 100 tonokilometrov nákladného vozidla vykonávajúceho prepravné práce, berúc do úvahy jazdnú súpravu s prívesom (návesom) s nákladom alebo bez neho.

Treba mať na pamäti, že pri určovaní sadzieb spotreby paliva a paliva je potrebné vziať do úvahy korekčné faktory, ktorých veľkosť závisí od klimatických, cestnej dopravy a iných prevádzkových faktorov. Ako podklad pre objednávku môže slúžiť úkon kontrolného merania spotreby paliva. Objednávku musí schváliť bezprostredný vedúci podniku.

• Právne poradenstvo v oblasti bývania a komunálnych služieb Bytové a komunálne služby je komplex podsektorov, ktoré zabezpečujú funkčnosť infraštruktúry rôznych budov, poskytovaním služieb, ktoré vytvárajú alebo udržujú komfort a pohodlie bývania občanov. Tento komplex zahŕňa: […]
• Ako môžem napísať a správne podať sťažnosť na správcovskú spoločnosť na bytový dozor? Bytová inšpekcia je prvou inštanciou, na ktorú sa nespokojný nájomca obráti po tom, čo správcovská spoločnosť nesplnila jeho požiadavky uvedené v žalobe. Niektorí spotrebitelia verejnoprospešných služieb dokonca […]
• Získanie RVP v prítomnosti ochorenia HIV Problém je nasledujúci. Dostala potvrdenie o migrantovi do Irkutskej oblasti z Kazachstanu a prišla na územie osady, no tu zistila, že má HIV. Budem môcť nejako získať povolenie na prechodný pobyt a občianstvo v rámci štátneho programu? A čo mám robiť v tomto prípade? Odchádzam s deťmi […]
• Federálny ústavný zákon „O súdoch všeobecnej jurisdikcie v Ruskej federácii“ zo 7. februára 2011 N 1-FKZ čl. 35 (v znení z 21. júla 2014) čl. Okresný súd a jeho zástupca (zástupcovia) vymenovaní prezidentom Ruskej federácie [...]
• Čo robiť, ak existuje poistenie, ale žiadna technická kontrola "Znaky jazyka zákona: Znaky reči oficiálneho obchodného štýlu sú vo všeobecnosti plne charakteristické pre jazyk zákonov ako jeho podštýl. Navyše v jazyku zákonov tieto vlastnosti sa nachádzajú v koncentrovanej forme a používajú sa so zvýšenou závažnosťou. V […]
• Online právna konzultácia Rýchla odpoveď – na naliehavú otázku, odpoveď do hodiny 100% záruka právneho poradenstva 24/7 online konzultácia Jasné odpovede na otázky akejkoľvek zložitosti Vždy v kontakte právnici právnici online práve teraz Skutočné konzultácie od živých právnikov Odpovedzte ihneď [… ]
• Vyhláška Ministerstva financií Ruskej federácie z 30. marca 2001 N 26n "O schválení Predpisov o účtovníctve "Účtovanie dlhodobého majetku" PBU 6/01" (v znení neskorších predpisov) Vyhláška Ministerstva financií Ruskej federácie z 30. marca 2001 N 26n "O schválení predpisov o účtovníctve "Účtovanie dlhodobého majetku" PBU 6/01 "So zmenami a doplnkami […]
• Kde kúpiť poistenie OSAGO v Saratove Prítomnosť povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou (OSAGO) je právne vymožiteľnou normou pre všetkých majiteľov automobilov v Ruskej federácii. Prítomnosť politiky OSAGO umožňuje kompenzovať zodpovednosť vinníkov nehody voči poškodenej strane v […]

Súvisiace články

Organizácia musí zdôvodniť náklady na palivo v daňovom účtovníctve. Na tento účel môžete použiť sadzby spotreby paliva na rok 2018 schválené Ministerstvom dopravy Ruskej federácie v najnovšom vydaní. Tabuľku noriem podľa druhu dopravy nájdete v článku.

VIP prístup do časopisu Russian Tax Courier na 3 dni

Prečo používať sadzby odpisov paliva

Výdavky na účely účtovania základu dane pre daň z príjmov musia byť odôvodnené. Daňový poriadok nezaväzuje k prídelovým nákladom na pohonné hmoty a podľa ministerstva financií sa to ani nevyžaduje (list Ministerstva financií Ruska zo dňa 27. januára 2014 č. 03-03-06/1/ 2875). Predstavitelia Federálnej daňovej služby však požadujú nielen rozdelenie takýchto výdavkov, ale aj dodržiavanie miery spotreby paliva na rok 2018 ministerstva dopravy Ruskej federácie.

Za týchto podmienok má organizácia tri možnosti:

1. Výdavky odpisujte podľa skutočných údajov. V tomto prípade musíte byť pripravení brániť svoj názor na súde,
2. Účtujte výdavky podľa vlastných noriem,
3. Odpis výdavkov podľa limitov schválených vyhláškou Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 14. marca 2008 č. AM-23-r. Toto je najjednoduchšia a najbezpečnejšia možnosť, preto je najlepšie ju použiť.

Daňové úrady odstránia náklady na benzín, ak ich nemôžete zdôvodniť. Napríklad, keď odpíšete palivo nad rámec noriem, ktoré ste sami stanovili. Mnohí používajú normy ministerstva dopravy, ale môžu to byť ich vlastné normy. Aby ste neprišli o náklady, zdôvodnite prekročenie. Je to možné kedykoľvek počas roka, vrátane leta. Sú dva spôsoby, ako ospravedlniť zvýšenú spotrebu paliva>>>

Normy palív a mazív na rok 2018 schválené Ministerstvom dopravy Ruskej federácie v najnovšom vydaní

Pre každé auto sú limity spotreby paliva stanovené individuálne, pričom sa berú do úvahy tieto faktory:

• Model auta,
• najazdené kilometre vozidla,
• Základná spotreba paliva schválená ministerstvom dopravy,
• Zvyšovanie koeficientov.

Vypočítajte mieru spotreby benzínu pre osobné automobily na rok 2018 pomocou vzorca:

Ministerstvo dopravy Ruskej federácie stanovilo základné normy palív a mazív pre každú značku dopravy a konečný podnik počíta nezávisle, berúc do úvahy multiplikačné faktory.

Príplatky a koeficienty k sadzbám spotreby paliva

Nariadením ministerstva dopravy je definovaných množstvo úľav a koeficientov, ktoré zvyšujú spotrebu paliva v závislosti od cestných, klimatických a iných prevádzkových podmienok vozidiel.

Zimné náhrady za spotrebu PHM v roku 2018. Zimné príplatky sa uplatňujú v chladnom období, pretože v zime stúpa spotreba paliva na zahriatie a prevádzku stroja. Prídavky sú stanovené samostatne pre každú klimatickú oblasť:

• centrálna,
• severozápadný,
• severný kaukaz,
• Volga,
• Ural,
• sibírsky,
• Ďaleký východ.

Pre každý región existujú:

• Trvanie doplnku
• Maximálna výška zimnej dávky.

Na území Altaj je možné uplatniť zimný príplatok na 5,5 mesiaca od 1. novembra do 15. apríla. Maximálna zimná dávka v tomto regióne je 15 %.

Niekedy sa vyskytujú skoré alebo abnormálne dlhé zimy. Potom môžu byť záporné teploty stanovené skôr alebo pokračovať neskôr, ako sú odporúčané dátumy. Ministerstvo dopravy umožňuje podnikom nezávisle určiť dátumy začiatku a konca uplatňovania zimných kvót so zameraním na prahovú hodnotu priemernej dennej teploty vzduchu mínus 5 stupňov Celzia.

Doplatky za vykurovanie interiéru auta v roku 2018. Okrem zimných príplatkov, ktoré zohľadňujú zvýšenú spotrebu paliva na zohriatie motora, sú tu príplatky za vykurovanie interiéru vozidla. Používajú sa, ak je kabína vykurovaná dodatočne inštalovaným ohrievačom.

Obdobie uplatňovania príplatku si dopravné podniky určujú samostatne so zameraním na prahovú hodnotu priemernej dennej teploty vzduchu plus 5 stupňov Celzia.

Ak ministerstvo dopravy nestanoví hodnotu príplatku pre konkrétnu značku vozidla alebo ohrievača, tak si normy určuje firma sama podľa údajov výrobcu.

Ostatné príplatky a koeficienty k sadzbám spotreby paliva. Nariadením ministerstva dopravy bolo stanovených niekoľko ďalších koeficientov, ktoré zvyšujú spotrebu paliva pri prevádzke stroja v rôznych podmienkach.

V tabuľke si pozrite, ako sa zvyšuje spotreba paliva, ak stroj pracuje v horských oblastiach:

Výška nad hladinou mora

O koľko môžete zvýšiť limit

Nové normy spotreby paliva pre Ministerstvo dopravy Ruskej federácie na rok 2018: najnovšia verzia

Súvisiace články

Nové normy spotreby paliva na rok 2018 Ministerstva dopravy Ruskej federácie v najnovšom vydaní majú výlučne poradný charakter. Organizácia má právo samostatne stanoviť maximálnu výšku nákladov na pohonné hmoty a mazivá. Hlavné je takéto výdavky zdokladovať a zdôvodniť.

Náklady na pohonné hmoty a mazivá sa v daňovom účtovníctve odrážajú ako náklady na materiál. Zohľadňujú sa pri zdaňovaní ziskov (v rámci všeobecného systému) alebo pri výpočte zjednodušeného daňového systému – dane (podľa zjednodušeného daňového systému).

Normy spotreby paliva Ministerstva dopravy Ruskej federácie

Pri výpočte miery spotreby paliva sa objaví prvý problém. Nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo 14. marca 2008 č. AM-23-r boli teda schválené normy spotreby paliva. Predtým ministerstvo financií Ruskej federácie a po nich daňové úrady tvrdili, že v rámci týchto limitov by sa takéto výdavky mali odpisovať.

Normy spotreby paliva Ministerstva dopravy Ruskej federácie si môžete stiahnuť na odkaze:

Okrem toho sa zmeny v tomto poradí vykonávajú pomerne zriedka. Naposledy pred 3 rokmi. Mnoho výrobcov zároveň aktualizovalo ponuku svojich vozidiel. Výsledkom je, že pre veľký počet cestnej dopravy neexistujú vôbec žiadne normy ministerstva dopravy. Ako byť v takejto situácii? Úradníci dlho verili, že sa najskôr môžu riadiť príslušnou technickou dokumentáciou a (alebo) informáciami od výrobcu automobilu.

A v budúcnosti sa musíte obrátiť na špecializovanú organizáciu, ktorá vypracuje štandardy špeciálne pre auto vašej spoločnosti. V roku 2013 sa však politika zmenila. Ministerstvo financií Ruskej federácie v liste z 30. januára 2013 č. 03-03-06/2/12 uviedlo, že daňový poriadok neupravuje takéto výdavky. Organizácia sa preto musí sama rozhodnúť, či zohľadní Normy spotreby palív a mazív v motorovej doprave Ministerstva dopravy Ruskej federácie alebo nie.

Teraz, bez sporov s daňovými inšpektormi, môžete použiť pravidlá, ktoré si organizácia sama pre seba vyvinula. Prax ukazuje, že keď dôjde k takémuto sporu, sudcovia sú na strane organizácie. Vo svojich rozhodnutiach zdôrazňujú, že kapitola 25 daňového poriadku Ruskej federácie nevyžaduje rozdelenie nákladov na palivo.

Ako zdôvodniť mieru spotreby paliva

Akékoľvek výdavky musia byť zdokumentované a ekonomicky opodstatnené. Pre kontrolu spotreby palív a mazív a potvrdenie ekonomickej realizovateľnosti výdavkov je preto potrebné stanoviť interné normy spotreby palív a mazív pre cestnú dopravu, ktorá je uvedená v súvahe organizácie. Môžete si vytvoriť vlastnú sadzbu na základe odporúčaní Ministerstva dopravy Ruskej federácie na rok 2018, ako aj na základe odporúčanej sadzby nákladov, ktorú určuje výrobca automobilu.

Schvaľovací príkaz môže vyzerať takto:

Schválené normy musia zodpovedať značkám strojov, zohľadňovať ich technický stav a prevádzkové vlastnosti. Pre stanovenie vnútroorganizačných sadzieb spotreby pohonných hmôt a mazív (schválených objednávkou) pre určité typy služobných vozidiel je možné uskutočniť kontrolné preteky automobilov (za daných podmienok). Ich výsledok je vydaný aktom kontroly príchodu v akejkoľvek forme. Samostatným príkazom má zmysel aj vymenovanie komisie, ktorá bude neustále vykonávať kontrolné merania spotreby paliva na vozidlách.

Pri tvorbe vlastných noriem možno použiť základnú sadzbu spotreby paliva odporúčanú ministerstvom dopravy pre rok 2018.

Miery spotreby palív a mazív 2018: korekčné faktory

Odporúča sa samostatne schváliť letnú a zimnú spotrebu paliva. Okrem toho môže sadzba závisieť aj od počtu obyvateľov v regióne, kde bude stroj prevádzkovaný. Potrebné korekčné faktory môžu byť schválené aj objednávkou organizácie.

Objednávka na schválenie korekčných faktorov podľa normy môže vyzerať takto:

Ak organizácia prekročí stanovené normy a nemôže zdokumentovať platnosť tohto prekročenia, potom sa pri výpočte dane z príjmu nemôžu brať do úvahy náklady na palivo a mazivá, ktoré presahujú normy stanovené ňou. Nadmerné výdavky na palivo a mazivá v tomto prípade nebudú ekonomicky opodstatnené.

Tabuľka spotreby paliva za rok 2018

Hlavné miery spotreby paliva na rok 2018 vo vnútroštátnej doprave sú zhrnuté v tabuľke:

Model, značka, úprava auta

Miera spotreby paliva - 2018

normy_rashoda_fuel.jpg

Sadzby spotreby pohonných hmôt stanovujú firmy a jednotliví podnikatelia nielen na kontrolu používania pohonných látok a mazív, ale aj na zníženie základu dane. Takéto normy sú relevantné pre podnikateľské subjekty využívajúce pri svojej činnosti vozidlá, vr. na prepravu tovaru alebo cestujúcich.

Ako uplatňovať normy spotreby paliva (Ministerstvo dopravy Ruskej federácie)

Na minimalizáciu rizík sporov s regulačnými orgánmi sú potrebné normy pre množstvo odpísaného paliva, vrátane:

• miery spotreby palív a mazív pomáhajú odvodiť objektívnu hodnotu ostatných nákladov v nákladoch na tovar alebo služby;
• Množstvo spotrebovaného paliva a mazív priamo ovplyvňuje výšku dane z príjmu.

Účtovanie zdrojov PHM je možné viesť aj v skutočných nákladoch, pri daňovej kontrole však bude potrebné zdôvodniť každý liter benzínu.

Povinnosť rozdeľovania nákladov na pohonné látky neustanovuje daňový zákon a ministerstvo financií takúto požiadavku pre podniky a fyzických osôb podnikateľov nemá. Spôsob odpisu PHM s prihliadnutím na normy je spôsobený potrebou zdôvodniť celú výšku nákladov zahrnovaných do základu dane pre daň z príjmov.

Kto stanovuje normy spotreby paliva:

• Ministerstvo dopravy - v roku 2018 sú odporúčané normy uvedené v poradí zo 14.3.2008 č.AM-23-r (v znení zo dňa 14.7.2015). Normy spotreby paliva Ministerstva dopravy Ruskej federácie môžu spoločnosti a jednotliví podnikatelia použiť ako usmernenie alebo odporúčanie, ale pre motorové vozidlá a osoby zamestnané v systéme kontroly a riadenia podnikov sú tieto normy povinné. Toto stanovisko odzrkadľujú daňové úrady v liste z 21. septembra 2015 č. AC-4-10 / 16581 a v odseku 1 oddielu 1 prílohy k príkazu č. AM-23-r.

• Normy spotreby pohonných hmôt si môžu vypočítať a schváliť aj samotné podnikateľské subjekty (napr. pomocou úkonu alebo objednávky kontrolného merania).

Miera spotreby paliva v roku 2018 môže obsahovať množstvo klesajúcich alebo rastúcich faktorov - je to potrebné na optimalizáciu nákladov, berúc do úvahy ročné obdobie a charakteristiky dopravy v konkrétnej oblasti.

Legislatívne upravuje normy spotreby paliva Ministerstva dopravy Ruskej federácie, najnovšia verzia jeho noriem zohľadňuje úpravy vykonané nariadením č. HA-80-r zo dňa 14.07.2015. V prípade prekročenia noriem pre pohonné hmoty, oleje alebo iné palivá a mazivá je potrebné pripraviť podklady, ktoré dokážu potrebu zvýšenej spotreby v konkrétnej situácii odôvodniť. Na tento účel budete potrebovať cestovné listy.

Sadzby spotreby paliva na rok 2018 sú stanovené samostatne pre rôzne značky a modely áut s ohľadom na úpravu auta. Existuje niekoľko typov noriem palív:

1. Základná spotreba paliva. Merajú sa v litroch na každých 100 kilometrov za predpokladu, že vozidlo je v prevádzkovom stave.
2. Prepravná norma s metrami v litroch na 100 km trate v podmienkach dopravnej prevádzky.
3. Normy pre autobusy, sklápače.
4. Limity pre nákladné autá vyjadrené v litroch na 100 tonokilometrov.

Nie vo všetkých prípadoch je spotreba paliva uvedená v litroch, plyn je pevne stanovený v metroch kubických CNG. Ak sa bavíme o skvapalnenom plyne, tak merač je liter LPG.

Výpočet miery spotreby paliva

Limity paliva sa počítajú samostatne pre každú trasu a vozidlo. Hodnota možných korekčných faktorov je prevzatá z § 2 prílohy vyhlášky Ministerstva dopravy č. AM-23-r. Na jeden stroj je povolené aplikovať niekoľko koeficientov súčasne, v závislosti od okolností a aktuálnych potrieb.

Napríklad 12. júla 2018 bolo auto VAZ-21114 odoslané z Feodosie (Krymská republika) do Anapy (Krasnodarské územie). Počas jazdy vodič používal klimatizáciu. Auto bolo vyrobené v roku 2011 (je v prevádzke viac ako 5 rokov), celkový počet najazdených kilometrov je 112 tis. Vzdialenosť medzi východiskovým a príletovým bodom je 214 km. Kalkulácia:

• základné sadzby spotreby paliva pre rok 2018 stanovilo ministerstvo dopravy pre túto značku a model auta na úrovni 8,1 litra na 100 km;
• berúc do úvahy životnosť vozidla a celkový počet najazdených kilometrov, môžete použiť korekčný faktor zvyšujúceho sa typu rovnajúci sa 5%;
• spotreba paliva a materiálu sa môže zvýšiť o 7 % prevádzkou vozidla so zapnutou klimatizáciou.

Na získanie výslednej hodnoty používame štandardný vzorec (bod 7 nariadenia Ministerstva dopravy č. AM-23-r):

Norma \u003d 0,01 x Základná miera spotreby paliva x Aktuálny počet najazdených kilometrov na trase v km x (1 + 0,01 x Celková hodnota stúpajúcich a klesajúcich koeficientov).

Podľa podmienok príkladu vyzerá výpočet miery spotreby paliva takto:

0,01 x 8,1 x 214 x (1 + 0,01 x (5 + 7)) = 19,41 litrov.

Norma spotreby paliva v doprave pre túto trasu bude 19,41 litra.

Výpočet normy spotreby paliva

Ak má organizácia vozidlá, náklady na pohonné hmoty a mazivá pre ne budú jednou z nákladových položiek. A organizácia bude musieť viesť záznamy o nákupe a výdaji pohonných hmôt a mazív. Súčasná daňová legislatíva nevyžaduje, aby komerčné organizácie stanovovali normy spotreby paliva pre vozidlá. A normy spotreby palív a mazív v cestnej doprave schválené Ministerstvom dopravy (Nariadenie Ministerstva dopravy zo dňa 14.3.2008 č. AM-23-r) nie sú pre takéto organizácie záväzné (Listy Ministerstva dopravy). financií zo dňa 27. januára 2014 č. 03-03-06 / 1/2875, zo dňa 6. 10. 2011 č. 03-03-06/4/67). Zároveň, aby sa predišlo nárokom zo strany regulačných orgánov, ako aj s cieľom zvýšiť kontrolu a zodpovednosť vodičov za spotrebu palív a mazív, môžu organizácie vypočítať normy spotreby paliva. Takýto výpočet sa spravidla robí na základe Metodických odporúčaní Ministerstva dopravy zo dňa 14.3.2008 č. AM-23-r a je vypracovaný napríklad zákonom o kontrolnom meraní PHM. spotreba.

Výsledky výpočtov na základe noriem spotreby pohonných látok pre ministerstvo dopravy v roku 2018 je možné vystaviť formou objednávky.

Stanovujeme normy spotreby paliva pre autá 2018

Ako organizácia vydá výpočet normy spotreby paliva, rozhodne sama. Napríklad v akte kontrolného merania paliva vypracovaného komisiou špeciálne vytvorenou na tento účel môžete špecifikovať:

• trasa počas pohybu, po ktorej sa výpočet vykonal, a prejdená vzdialenosť;
• množstvo paliva v nádrži auta, ako aj stav počítadla kilometrov na začiatku merania a na jeho konci.

Okrem toho môže organizácia dodatočne nastaviť zvyšujúce a klesajúce koeficienty v závislosti od konkrétnych podmienok (sezóna, stav vozovky, dopravné zápchy atď.). Ak sa organizácia rozhodne zohľadňovať na daňové účely náklady na pohonné hmoty a mazivá iba v medziach noriem, aby sa znížila zložitosť výpočtu „daňovej“ hodnoty spotrebovaného paliva, odporúča sa stanoviť jej sadzbu berúc do úvahy všetky možné násobiace faktory. V dôsledku toho sa miery spotreby paliva pre to isté auto budú líšiť iba podľa podmienených ročných období („zima“ alebo „leto“).

Tu je príklad zákona, ktorý možno použiť na výpočet normy spotreby paliva pre automobil:

si tu

Objednajte si normy paliva a spotreby paliva

Pri určovaní sadzieb spotreby pohonných látok sa rozlišuje základná hodnota spotreby pohonných látok a vypočítaná normovaná hodnota s prihliadnutím na vykonané prepravné práce a prevádzkové podmienky vozidla. Základná hodnota spotreby paliva je stanovená pre každý model, značku alebo úpravu auta.

Pre vozidlá na všeobecné použitie sú stanovené tieto typy noriem:

• základná sadzba v litroch na 100 km jazdy motorového vozidla v pohotovostnom stave (závisí od konštrukcie vozidla, jeho jednotiek, kategórie, typu a účelu vozidla, od druhu použitého paliva, zohľadňuje obrubník stav vozidla, typizovaná trasa a režim jazdy v prevádzke);
• prepravná sadzba v litroch (zahŕňa základnú sadzbu a závisí od nosnosti alebo menovitého nákladu, prípadne od špecifickej hmotnosti prepravovaného nákladu s prihliadnutím na prevádzkové podmienky vozidla):
• na 100 km prepravnej práce;
• na 100 tonokilometrov prepravnej prevádzky nákladného vozidla zohľadňuje dodatočnú spotrebu PHM k základnej sadzbe pri jazde osobného automobilu s nákladom, jazdnej súpravy s prívesom alebo návesom bez nákladu a s nákladom.

Účtovanie faktorov cestnej dopravy, klimatických a iných prevádzkových faktorov sa vykonáva pomocou korekčných faktorov stanovených ako percentá zvýšenia alebo zníženia počiatočnej hodnoty miery spotreby paliva.

Treba poznamenať, že v prípade, keď sú vozidlá prevádzkované v prímestskej oblasti mimo hraníc mesta, korekčné faktory sa neuplatňujú.

Ak je potrebné použiť viacero kvót súčasne, sadzba spotreby pohonných látok sa určí s prihliadnutím na súčet alebo rozdiel týchto kvót.

Konkrétna hodnota korekčného faktora je tiež stanovená príkazom alebo príkazom vedúceho organizácie alebo miestnej správy. Následné účtovanie palív a mazív sa vykonáva v programe na výpočet spotreby paliva používanej organizáciou alebo ručným účtovaním.

Základ dane pre daň z príjmov Skutočnosť k: 23. máju 2016 Na výpočet akejkoľvek dane sa musíte rozhodnúť pre 3 hlavné prvky (odsek 1, článok 52 daňového poriadku Ruskej federácie): základ dane; Sadzba dane; daňové stimuly. My už […]

Notárske služby v Iževsku: koľko stoja a aké problémy sa majú riešiť Obyvatelia mesta povedali, keď notár ušetril pri transakciách s nehnuteľnosťami, a keď oklamal. Článok Občianskeho zákonníka o povinnom osvedčovaní transakcií s […]

Pravidlá správania sa občanov v železničnej doprave 1. Prechod a prechod občanov cez železničné koľaje je povolený len na miestach na to zriadených a vybavených. 2. Pri jazde a križovaní železničnej […]

Prídavky na deti pri narodení tretieho dieťaťa v roku 2018 Počnúc rokom 2013 v rámci štátneho programu poberajú obyvatelia 50 regiónov Ruskej federácie dávky pri narodení tretieho a ďalších detí. Okrem toho, […]

Spoločnosti používajúce vozidlá môžu vziať do úvahy náklady na palivo a mazivá, ak na to majú potrebné podklady. Pre zefektívnenie tohto postupu a zabezpečenie správneho účtovania nákladov na PHM sú stanovené ich sadzby spotreby a pri odpisovaní je vypracovaný príslušný príkaz.

Príkaz o sadzbách spotreby pohonných hmôt a iných palív a mazív používaných pri údržbe automobilu alebo iného dopravného prostriedku je vypracovaný v súlade s nariadením Ministerstva dopravy Ruskej federácie č. AM-23-r zo dňa 14.03.08.

Normy na spotrebu pohonných hmôt a mazív možno brať ako štandardné, stanovené ministerstvom dopravy. Môžete vykonávať kontrolné merania a určiť normy paliva pre konkrétne vozidlo. Získané výsledky sú vystavené vo forme objednávky.

Odpis výdavkov na nákup pohonných látok a mazív sa vypracúva zákonom s určenou periodicitou. Môže byť napríklad stanovené obdobie jedného mesiaca. V tomto prípade sa na konci každého mesiaca vytvorí akt odpisu, ku ktorému sú pripojené všetky odôvodňujúce dokumenty. Všetky papiere sa odovzdávajú do účtovníctva pre správne zaúčtovanie nákladov na PHM a mazivá vo výdavkoch firmy. Frekvencia odpisov podlieha premietnutiu do objednávky.

Ako vydať objednávku na sadzby spotreby paliva

Z titulnej časti textu treba uviesť dôvody vyhotovenia objednávky: zabezpečenie riadneho a systematického vyúčtovania výdavkov za PHM a mazivá a PHM, potvrdenie oprávnenosti vynaložených výdavkov na PHM a mazivá. Posledný uvedený je relevantný pre výpočet dane z príjmu.

Administratívna časť objednávky stanovuje sadzby spotreby pre rôzne vozidlá používané podnikom. Práve tieto normy sa budú používať pri odpisovaní paliva a mazív. Normy sa môžu líšiť pre rôzne klimatické podmienky, ročné obdobia, prevádzkové podmienky vozidla.

Objednávka stanovuje špecifické hodnoty spotreby - v litroch na kilometer. Uvádza sa, ako sa budú náklady odpisovať - ​​na základe akých dokladov, s akou frekvenciou. Stanovuje sa dátum, od ktorého sa budú tieto normy používať pri odpisovaní pohonných hmôt a mazív.

Okrem toho sa objednávky vydávajú jednotlivým zodpovedným osobám, aby sa riadne zaúčtovali náklady a ich uplatnenie v podniku:

1. vedúcemu odboru dopravy sa ukladá zabezpečiť spotrebu pohonných hmôt a iných mazív v medziach ustanovených v objednávke;
2. hlavný účtovník dostane príkaz na kontrolu vykonania potrebnej dokumentácie a správneho účtovania materiálov odpísaných do nákladov, berúc do úvahy normy;
3. zodpovedný pracovník je poverený kontrolou vykonávania príkazov príkazu, je dovolené ponechať kontrolu nad sebou samým.

Zostavená vzorová objednávka nadobudne platnosť po schválení prednostom s prihliadnutím na dátum uvedený v administratívnej časti.

Objednávka paliva.

Objednávky na spotrebu paliva v závislosti od prevádzkových podmienok vozidiel môžu byť 2 druhov.

1. Pri prvom type nie sú prevádzkové podmienky vozidiel trvalé. Počas zmeny je auto použiteľné v meste aj mimo mesta, môže fungovať ako hodinová, tak aj kusová. Za týchto podmienok sa palivo odpisuje výpočtom každého nákladného listu, aby sa určil špecifický počet najazdených kilometrov pre rôzne prevádzkové režimy vozidla. podľa základnej alebo prepravnej normy s použitím zvyšujúcich (znižujúcich) koeficientov.

2. Druhý typ prevádzkových podmienok vozidla je charakterizovaný konštantnými, nemennými režimami prevádzky. Za týchto podmienok je spotreba paliva pre každý nákladný list určená súčinom leta alebo zimy prevádzkový štandard za celkový počet najazdených kilometrov. Prípadom prevádzky vozidiel v stálych a nemenných podmienkach je rozvoz potravín do maloobchodných predajní v mestských častiach.

Príklad objednávky 1. typu.

Objednávka č. __ zo dňa _____________________________

"O odpise PHM na prevádzku vozidiel."

1. Nainštalujte nasledujúce základné normy a prídavky na vek vozidlá, resp.:

1.1 Pre osobný automobil GAZ-3110 stav. číslo (___) - 12,2 l \ 100 km a 10% za vek.

1.2. Pre nákladné palubné vozidlo GAZ-3302 „Gazelle“ štát. Číslo (___) - 15,5 l \ 100 km a 5% pre vek.

1.3. Pre dodávku GAZ-2705 Počet (___) -15,0 l \ 100 km a 5% pre vek.

2. Nainštalujte nasledujúce prepravné normy a príspevky na vek v tomto poradí:

2.1. Pre autobus KAVZ-3976 stav. číslo (___) - 30 l \ 100 km a 10%.

3. Nastavte nasledujúce faktory zvýšenia a zníženia spoločné pre všetky vozidlá:

a) na prevádzku automobilov v zime (od 5 do 20%) - vo všeobecnosti na zimné obdobie alebo podľa mesiacov;

b) na prevádzku áut v meste - (+) od 5 do 25 percent;

c) pre časté technologické zastávky - (+ 10% (okrem GAZ-3110);

d) v zime na štartovanie a zahrievanie motorov - (+ 8%);

e) mimo prímestskej oblasti - (-10 %);

4. V prípade iných povoleniek vykoná zodpovedajúca osoba zodpovedná osoba v stĺpci „Zvláštne značky“ nákladného listu.

5. Účtovníci odpisujú PHM podľa základných a prepravných noriem, najazdených kilometrov v rôznych režimoch pomocou vyššie uvedených koeficientov.

Riaditeľ __________________

2. Príklad objednávky 2. typu.

Objednávka č. ___ zo dňa _____________________________

„O stanovení prevádzkových noriem spotreby paliva“.

1. Nastavte konštantné hodnoty prírastkových kvót k základnej spotrebe paliva:

zimné prídavky - 15 %; mestské podmienky 15 %; časté technologické zastávky 10 %; na štartovanie a zahrievanie motorov v zime - 5%.

2. Stanovte nasledujúce prevádzkové miery spotreby paliva a zvyšujúce sa faktory pre životnosť vozidiel:

3. Účtovníci odpisujú PHM podľa prevádzkových letných noriem (máj - október) a prevádzkových zimných noriem (november - apríl) za celkový počet najazdených kilometrov.

Riaditeľ _______________________________

Autotrans-consultant.ru.