Osud flotily Dneper. Rozdelenie na Pinsk a Dunaj.
Nižšie sú úryvky z textu mojej knihy „Fínsky gambit alebo úloha sovietsko-fínskej vojny vo svetovej revolúcii“. Kniha vyšla v Abakane v roku 2008 v knižnom vydavateľstve "Brigantine". Objem knihy je 260 strán. Kniha sa predáva v miestnom historickom múzeu v Abakane, st. Pushkina 96. Autorské práva na knihu sú vyhradené. Použitie textu na komerčné účely bez súhlasu autora je trestné zo zákona. Použitie textu je povolené s odkazom na zdroj.
"Najdôležitejším dôsledkom vojny bolo nepochybne podcenenie ruských ozbrojených síl, spôsobené ich neúspešným účinkovaním v ťažení proti Fínsku, ktoré podnietilo Nemecko k útoku na Sovietsky zväz." (K.G. Mannerheim „Spomienky“. S. 318)
Žiadna iná krajina na svete nemá také bohaté skúsenosti s využívaním riečnych a jazerných plavidiel v boji ako tá naša. V stredovekej Rusi naši kniežatá používali vojnové lode na riekach a jazerách v bratovražedných vojnách a dobyvateľských kampaniach. Pri dobývaní Sibíri Rusi aktívne využívali aj riečne plavidlá na vojenské účely. Vytvoreniu ruského námorníctva pod vedením Petra I. predchádzala výstavba riečnych flotíl. Bojové flotily sa zúčastnili na dobytí krajín Strednej Ázie. V prvej svetovej vojne sa vojnové lode na vnútrozemských vodných systémoch používali sporadicky, keďže vojna bola pozičná. V občianskej vojne sa však riečne a jazerné flotily aktívne zúčastnili a zohrali dôležitú úlohu. Táto vojna bola manévrovateľná. Realizovaná bola na 1/6 pozemku. Mnoho flotíl bolo vytvorených a rozpustených niekoľkokrát. Červená armáda sa naučila používať flotily na riekach a jazerách, defenzívne aj útočne. Boli študované a precvičované rôzne možnosti bojových operácií: pristátie, odrazenie pristátia, sabotážne akcie za nepriateľskými líniami, prieskum, bezpečnosť, boj s nepriateľskými loďami, podpora akcií pozemných síl, zachytenie mostov, narušenie prechodov nepriateľa, zriadenie prechodov pre spriatelené jednotky a ochrana. boj proti nepriateľským lietadlám, boj s pobrežným delostrelectvom. Boli vyvinuté princípy interakcie s pozemnými silami a letectvom. Sovietske vojenské flotily získali bohaté skúsenosti s bojovými operáciami v rôznych zemepisných šírkach (od Ďalekého severu až po nádrže južných oblastí krajiny). Metódy na presun flotily z jedného povodia rieky alebo jazera do druhého boli vypracované mnohokrát. Najväčšie skúsenosti s používaním vojenských plavidiel na jazerách a riekach poskytla ruská občianska vojna. Takúto skúsenosť nemá zatiaľ žiadna krajina.
Počas občianskej vojny bolo v RKKF vytvorených viac ako 30 námorných, jazerných a riečnych flotíl a boli vytvorené aj námorné zbory a jednotky pobrežnej obrany. (encyklopédia „Občianska vojna a vojenská intervencia v ZSSR“ M. 1987 vydanie 2. s. 107).
Po občianskej vojne boli flotily rozpustené, ale skúsenosti zostali. Rivermen, rovnako ako všetci sovietski ľudia, sa pripravoval na svetovú revolúciu. V prípade vojny sa k bojovej riečnej flotile mohli pripojiť špecialisti, ktorí získali neoceniteľné skúsenosti z občianskej vojny.
Začiatkom 30-tych rokov bola v Sovietskom zväze vytvorená vojenská flotila Dneper, ktorá na začiatku druhej svetovej vojny pozostávala zo 120 vojnových lodí a člnov. Pre porovnanie: pred útokom na ZSSR malo Nemecko v celej flotile len 200 vojnových lodí a v čase mieru sme mali 120 lodí a člnov len v jednej riečnej flotile.
Flotila Dnepra mala vlastné letectvo, pobrežnú obranu a protivzdušné obranné sily. Okrem toho bol ľavý breh rieky veľmi vhodný pre operácie riečnych vojnových lodí: bolo tu veľa kanálov, stojatých vôd, ostrovov, vetiev, prítokov, čo umožňovalo aj veľkým vojnovým lodiam skryť sa pred nepriateľskou paľbou z pravého brehu.
Dneper je silnou vodnou bariérou na ceste agresorov zo západu. Najnáhlejší útok na krajinu by pre vojenskú flotilu Dnepra nebol náhly, pretože Dneper sa nachádza v značnej vzdialenosti od akejkoľvek hranice so susedným štátom. Kým nepriateľ z Európy dosiahne Dneper, flotilu možno posilniť mobilizáciou civilných lodí na vojenskú službu.
Ak by nemecké jednotky v roku 1939 vtrhli do ZSSR, trvalo by im to prinajlepšom niekoľko týždňov, kým by sa dostali k Dnepru. Počas tejto doby bolo možné vybudovať silnú obrannú líniu na ľavom brehu a pokojne tam umiestniť jednotky. V predvojnových rokoch personál flotily dobre preštudoval povodie a vďaka tomu mohol celkom úspešne zasiahnuť proti agresorom, ktorí rieku poznali len z máp. V roku 1939 boli všetky mosty cez Dneper zamínované. V podperách mostov boli osadené pozemné míny. Po ich výbuchu by už mosty neboli obnoviteľné. Takže Nemci by museli mosty postaviť nanovo. To všetko urobilo z Dnepra vážnu prekážku na ceste nepriateľa. Tu bolo možné, ak nie zastaviť, tak aspoň na dlhý čas zadržať ktoréhokoľvek z najmocnejších protivníkov. V roku 1939 však Stalin začal ničiť obranu vlastnej krajiny. Preto do leta 1941 na Dnepri nezostali žiadne vojnové lode. Mosty cez Dneper boli vyčistené. Pobrežné obranné sily boli rozmiestnené na západnej hranici. Preto nepriateľ ľahko prekročil Dneper.
Dňa 18. septembra 1939 začala Dneperská vojenská flotila spolu s jednotkami Červenej armády postupovať pozdĺž rieky Pripjať s cieľom oslobodiť Poľsko spod jarma kapitalistov. Poľské vojnové lode nekládli veľký odpor. Poľskí vodáci spravidla sami potopili svoje lode ešte pred príchodom sovietskych síl bez toho, aby ich zapojili do boja.
V roku 1940 bola na rieke Pina vytvorená nová vojenská flotila. Zahŕňal lode Dneperskej vojenskej flotily a poľské vojnové lode zdvihnuté zo dna. V meste Pinsk bola vytvorená základňa flotily. Od vojenskej flotily Dneper dostala vojenská flotila Pinsk štyri monitory typu „Zheleznyakov“: „Flyagin“, „Levachev“, „Zhemchuzhin“, „Rostovtsev“.
Monitory tohto typu mali výtlak: štandardný - 230 ton, normálny - 239 ton, plný - 263 ton Dĺžka plavidla - 51,2, šírka - 8,2 m Ponor - 0,885 m Pohonná jednotka: dva dvojtaktné dieselové motory s tl. celkový výkon 280 koní Maximálna rýchlosť 8,3 uzla. Dojazd pri plnej rýchlosti je 3 700 míľ. Hrúbka panciera - od 4 do 30 mm. Výzbroj: dve jednoplášťové veže B – 18 s kanónom 102/45 mm; dve jednoplášťové veže 41K s kanónom 45/46 mm; jedna pištoľ 40K s kalibrom 45/46 mm; dva 70K – 37 mm delá, tri guľomety Maxim.
Od Poliakov dostala vojenská flotila Pinsk ďalších päť monitorov, dva delové člny a deväť obrnených člnov. Okrem vyššie uvedených plavidiel zahŕňali PVF sovietske lode: delové člny „Verny“ a „Advanced“; plávajúce základne "Bielorusko", "Berezina", "Neman", "Udarnik", minzag "Pina" a pancierové člny typu "D" a "N". Po nemeckom útoku PVF zmobilizovala štyri delové člny, desať hliadkových lodí, desať hliadkových člnov a 14 mínoloviek.
Podľa sovietskych zdrojov bolo zloženie PVF nasledovné: „Flotila zahŕňala 7 monitorov, 15 obrnených člnov, 4 delové člny, minonosič, leteckú eskadru, protilietadlovú delostreleckú divíziu a rotu námornej pechoty. V prvých dňoch vojny sa jej námorná sila zvýšila vďaka zmobilizovaným lodiam 4 delových člnov, 4 mínoloviek, 8 hliadkových lodí a 10 člnov. („Bojová cesta sovietskeho námorníctva“ s. 394 vydanie 3. doplnené M. Voenizdatom 1974) Tu musíme vziať do úvahy skutočnosť, že sovietski historici mali vo zvyku bagatelizovať kvantitatívne zloženie sovietskej flotily a pravdepodobne kvôli toto zloženie síl PVF v ich popise vyzerá menej pôsobivo. Ale v zásade to nie je také dôležité. Dôležité je, prečo PVF neprinieslo žiaden úžitok pri obrane krajiny pred nemeckým útokom?
Ide o to, že v roku 1941 PAF jednoducho nedokázalo udržať obranu v žiadnom bode. Koniec koncov, nemala ani líniu, ktorú by mohla brániť. Rieky Pina a Pripjať tečú zo západu na východ, a preto neskrížia cestu agresorom z Európy. Nemci sa mohli po týchto riekach pohybovať hlboko do našej krajiny bez toho, aby ich prekročili. A prítoky týchto riek, ktoré mohli prekročiť líniu pohybu nemeckých vojsk, boli príliš plytké na to, aby sa do nich dostali sovietske vojnové lode. A v samotných riekach Pina a Pripjať boli sovietske lode stiesnené. Viktor Suvorov vo svojej knihe „Icebreaker“ tvrdí, že na mieste, kde mali lode základňu, šírka rieky nepresiahla 50 metrov. („Ľadoborec“ s. 161). Ukazuje sa, že nemeckí vojaci mali možnosť hádzať ručné granáty na sovietske lode priamo z brehu rieky. Toto usporiadanie bojových riečnych lodí odsúdilo sovietsku flotilu na zničenie v prípade nepriateľského útoku.
Na neudržanie flotily v tejto oblasti bol ešte jeden dobrý dôvod – táto oblasť bola bažinatá, každý agresor by ju najradšej obišiel, Nemci takú možnosť mali. Je zbytočné plánovať cez ňu ofenzívu s veľkými silami. Aj keby s tým nepriateľ súhlasil a spôsobil si veľa nepríjemností, pinská vojenská flotila bude v tejto situácii pre sovietske velenie stále zbytočná.
Na sprevádzanie a krytie vašich jednotiek ustupujúcich z hraníc tiež nie je potrebná flotila, môžete ustúpiť aj bez nej. Ak by sa ale počas ústupu na východ v rieke Pripjať potopila aspoň jedna veľká loď, zablokovala by cestu zvyšným lodiam proti prúdu. Samotné umiestnenie flotily ju odsúdilo na zničenie v prípade útoku zo západu. V roku 1941 sa presne toto stalo.
„Pinská vojenská flotila (PVF) vznikla 17. júla 1940 z lodí Dneperskej flotily. Bojové operácie viedol od 22.6.1941. do 18. septembra 1941 Oficiálne rozpustený 10.5.1941. Hlavné základne: Pinsk a Kyjev. Všetky lode a plavidlá flotily zomreli alebo boli opustené počas ústupu. Takmer všetok personál bol zabitý." (Shirokorad A. „Lode a člny námorníctva ZSSR 1939-1945.“ s. 741)
Prečo Stalin vytvoril flotilu, ktorá nebola vhodná na obranu krajiny? Aby sme pochopili dôvod, musíme si spomenúť na výstavbu Dneper-Bug kanálu, dlhého 127 km. Tento prieplav sa začal stavať hneď po oslobodení západného Bieloruska. Tento kanál spájal rieku Pina s riekou Mukhavets (prítok Bug). Cez kanál sa sovietske vojnové lode mohli dostať z prítokov Dnepra do prítokov Visly a potom pomocou riek a kanálov dosiahnuť samotný Berlín. Presne touto cestou sa vydali naše lode v rokoch 1944-1945.
O vojenskom účele prieplavu svedčí skutočnosť, že na jeho stavbu dohliadal vojenský staviteľ plukovník (neskorší maršál inžinierskych vojsk) Alexej Proshlyakov. Pri stavbe tohto kanála nebolo možné použiť zariadenie, topilo sa v bažine. A kanál bol postavený ručne s využitím práce vojakov a väzňov. Nikto dodnes nevie, koľko väzňov v tomto prípade zomrelo.
Sovietski stratégovia veľmi dobre pochopili, že tento kanál nie je potrebný na obranu krajiny. Pochopili aj to, že v prípade nepriateľského útoku sa prieplav stane pre nemecké lode medzerou, cez ktorú môžu preniknúť do povodia Dnepra. Len čo nemecké jednotky vtrhli do ZSSR, sovietski stratégovia vydali rozkaz: zničte prieplav! V lete 1941 sovietski ženisti vyhodili kanál do vzduchu a Nemci ho obnovili. Nemci previezli svoje vojnové lode k Dnepru cez tento kanál. V roku 1944 začali sovietske vojská oslobodzovať západné Bielorusko. Teraz kanál vyhodili do vzduchu nemeckí vojaci a Sovieti ho obnovili. Podľa nej sa sovietske lode najskôr dostali do Muchavca, potom do Bugu, potom do Narevu a Visly a potom sa dostali do Berlína.
Ak by Stalin do leta 1941 nepostavil kanál Dneper-Bug, sovietski sapéri by ho nemuseli vyhodiť do vzduchu a nemeckí sapéri by nemali čo obnovovať. Potom by Nemci neboli schopní previesť veľké bojové riečne plavidlá k Dnepru. Potom by akcie sovietskych vojakov a riečnych mužov pri obrane Dnepra boli úspešnejšie.
O tom, že pinská vojenská flotila bola vytvorená pre agresiu v Európe, svedčí aj to, že jej súčasťou bola aj rota námornej pechoty. Námorný zbor nie je potrebný na obranu. Na obranu je lepšie použiť konvenčnú pechotu - je spoľahlivejšia a lacnejšia. Ak bola Dneperská vojenská flotila vytvorená na obranu, nezahŕňala ani jedného námorníka, ale existovali pobrežné obranné sily. A vojenská flotila Pinsk bola vytvorená výlučne na agresiu, a preto mala námornú pechotu, ale žiadne sily pobrežnej obrany.
Vytvorenie PVF v roku 1940 nebolo chybou sovietskych stratégov. Bol to logický, plánovaný akt prípravy na agresiu do Európy. Hitlerov útok zmaril plány sovietskeho vojenského vedenia. Z tohto dôvodu sa lode PVF nemohli v roku 1941 dostať do Európy. Ale urobili to neskôr. V ktorejkoľvek knihe o histórii sovietskeho námorníctva môžete nájsť fotografiu sovietskych riečnych lodí v Berlínskom kanáli s Reichstagom v pozadí. Čo chceli urobiť v roku 1941, urobili v roku 1945. A naše lode sa dostali do Reichstagu cez kanál Dneper-Bug.
Z lodí Dneperskej vojenskej flotily vytvoril Stalin ďalšiu vojenskú flotilu - Dunaj. Zahŕňal 4 monitory typu „Zheleznyakov“: „Rostovtsev“, „Martynov“, „Zheleznyakov“ (rovnaký názov pre jeho typ), „Zhemchuzhin“ a monitor „Udarny“. Monitor „Udarny“ mal výtlak 252,5 tony. Najväčšia dĺžka lode je 53,65 m Najväčšia šírka je 11,1 m Maximálny ponor je 0,92 m Dva štvortaktné dieselové motory mali výkon 1600 k. Ekonomický dojazd je 1550 míľ. Posádka – 74 ľudí. Rezervácia – od 4,6 do 12 mm. Výzbroj: dve 130-mm montáže B-7: 2x2 – 45-mm 41K montáže na veži; Lafety pre guľomet M-4 4x4 – 7,62 mm. Bola to najmocnejšia loď flotily Dnepra.
Flotila Danube Dneper dostala pobrežné batérie vyzbrojené kanónmi kalibru 130 a 152 mm. Na Dnepri boli súčasťou pobrežných obranných síl a na Dunaji mali sprevádzať flotilu pohybujúcu sa pozdĺž pobrežia a poskytovať palebnú podporu. „...v útočnej vojne bola dunajská flotila pre Nemecko smrteľne nebezpečná: len čo stúpla o 130 km. proti prúdu a strategický most v Cernovade by bol pod paľbou jej kanónov, čo znamenalo prerušenie dodávky ropy z Ploiesti do prístavu Konstanca. Ešte dvesto kilometrov proti prúdu – a celá nemecká vojenská mašinéria sa zastaví, pretože nemecké tanky, lietadlá, vojnové lode už nedostanú palivo...“ (Viktor Suvorov „Ľadoborec“ s. 155 – 156).
O tom, že sa dunajská vojenská flotila pripravovala na ofenzívu, svedčí fakt, že jej velitelia, keď sa dozvedeli o začiatku vojny s Nemeckom, jej nariadili zaútočiť. 22. júna 1941 flotila a sovietske jednotky nachádzajúce sa v jej základni ešte neboli pripravené na útok. Veď naša vlastná ofenzíva bola naplánovaná na 6. júla. V tom čase museli naše jednotky dokončiť všetky potrebné opatrenia. Ofenzíva sa preto začala až 25. júna po narýchlo ukončených prípravách. Lode DuVF najskôr na rumunskom pobreží vysadili prieskumné a sabotážne jednotky 79. pohraničného oddielu NKVD a potom 51. streleckú divíziu 14. streleckého zboru. Ráno 26. júna bolo dobyté mesto Chilia a predmostie na rumunskom území v dĺžke 70 km. Úspech sovietskej ofenzívy bol zabezpečený nedostatkom primeraného odporu rumunských ozbrojených síl. Úspešná ofenzíva nemeckých jednotiek z územia okupovaného západného Poľska však hrozila obkľúčením celej sovietskej skupiny zameranej na Rumunsko. To ju prinútilo ustúpiť. Spolu s ňou začala DuVF ustupovať.
Ale ako môže ustúpiť? Riečne lode nie sú vhodné na námornú plavbu. Pred vojnou s Nemcami sem po železnici dodávali malé lode a člny k Dunaju. Teraz, v situácii masového ústupu vojsk Červenej armády, nebol čas ich naložiť späť na železničné nástupištia. Pred vojnou sa veľké lode dostali k Dunaju vlastnou silou po mori v pokojnom počasí a s veľkými opatreniami. Teraz, po nemeckom útoku, musela dunajská vojenská flotila ustúpiť cez more, pričom utrpela straty v dôsledku nepriateľských útokov a rozmarov živlov. Prirodzene, ústup cez more viedol k veľkým stratám medzi loďami a člnmi dunajskej vojenskej flotily.
V lete 1940 Stalin odtrhol Bukovinu a Besarábiu od Rumunska. Potom Sovietsky zväz dostal niekoľko desiatok kilometrov dlhý úsek východného brehu Dunaja. Stalin sem priviezol 70 lodí a člnov z flotily Dnepra, údajne na obranu. Mohli by tu byť užitoční na obranu? Východný breh Dunaja vtedy takmer celý patril Rumunsku. Ak sa nepriateľ rozhodol zaútočiť na ZSSR z územia Rumunska, nebolo potrebné, aby prekračoval Dunaj. Mohol zaútočiť z tej časti východného brehu rieky, ktorá mu patrila, a obísť ťažkú líniu.
Existuje ešte jeden dôvod, prečo by nepriateľ nikdy neprešiel miestom, ktoré „bránila“ dunajská vojenská flotila. Pred vtečením do Čierneho mora sa Dunaj rozdeľuje na mnoho ramien a vytvára deltu. Sama príroda sa postarala o to, aby toto miesto nebolo vhodné na útok. Delta Dunaja má stovky kilometrov štvorcových, stovky jazier, nepriechodné močiare, húštiny tŕstia a labyrinty kanálov. Ktorý idiot by viedol armádu k útoku cez toto miesto?
Sovietski stratégovia tomu všetkému dokonale rozumeli a nepripravovali sa na obranu v tomto sektore. A po druhej svetovej vojne prišla sovietska propaganda s príbehom, že DuVF bol vytvorený na ochranu sovietskej krajiny. Aby skryli svoje zločinecké plány na sovietizáciu Európy, rozhodli sa naši admiráli hrať na bláznov. Začali písať, že DuVF vraj vznikla omylom alebo sa k tejto skutočnosti vôbec nevyjadrili, prečo a prečo bola k Dunaju premiestnená z Dnepra celá vojenská flotila? Po vojne s Nemcami sovietska propaganda akúkoľvek akciu Červenej armády v predvojnovom období kvalifikovala ako chybu, pretože ak by ju kvalifikovala inak, uznala by každú z týchto akcií za akt prípravy na agresiu. Samozrejme, každý najtalentovanejší stratég sa môže pomýliť. Ale nie tak neslušné!
Následne počas Veľkej vlasteneckej vojny naši námorní velitelia konali celkom racionálne. A v roku 1944 zopakovali všetko, čo urobili v roku 1940: vytvorili flotilu Pinsk a Dunaj, pričom na to použili lode a člny Dneperskej vojenskej flotily. Novovytvorený DuVF prešiel 2000 km pozdĺž Dunaja. a ukončil vojnu vo Viedni.
„Prevedením strategickej iniciatívy na Červenú armádu bola v roku 1943 vytvorená Dneperská flotila a v roku 1944 flotila Dunaja na pomoc pozemným silám pri postupe vo veľkých povodiach riek. (Bojová cesta sovietskeho námorníctva“ 3. vyd., dodatok s. 394).
V roku 1941 Hitler zabránil Stalinovi uskutočniť jeho plány. V rokoch 1944 a 1945 ho už nedokázal zastaviť.
Ku koncu vojny už DuVF nemal vlastné monitory, no podarilo sa mu zachytiť tie rumunské a počínal si celkom úspešne, bez vážnejších chýb.
Počas občianskej vojny mala Červená armáda možnosť ustupovať aj postupovať. Jeho flotily preto zmenili svoje umiestnenie. Pri ústupe boli malé lode naložené na železničné nástupištia a odvezené na ešte zadnú rieku a veľké lode boli vyhodené do vzduchu alebo potopené z dôvodu nemožnosti ich evakuácie. Po premiestnení lodí na nové miesto sa flotila posilnila mobilizáciou civilných lodí na vojenskú službu, vybudovali sa pobrežné opevnenia, študovalo sa povodie a vypracovali sa operačné plány. Ak nebolo možné udržať túto linku, operácia premiestnenia sa opakovala znova. A to sa opakovalo, až kým nebolo možné v určitom okamihu zastaviť nepriateľa.
Keď Červená armáda začala ofenzívu, jej flotily sa pohli vpred. Po znovu zachytení prítoku veľkej splavnej rieky od Bielej gardy muži Červenej armády a muži Červeného námorníctva naložili svoje riečne lode na železničné plošiny, previezli ich k prítoku a spustili do vody. Tento štandardný manéver opakovali červené flotily mnohokrát počas občianskej vojny.
Počas občianskej vojny červení stratégovia, ktorí očakávali útok nepriateľa, vopred vytvorili nové vojenské flotily v ich zadnej časti. Ale pred vojnou s Hitlerom to neurobili, pretože neočakávali od neho útok. Ale len čo nepriateľ zaútočil...
"Tretí deň vojny bola vytvorená ladožská vojenská flotila." („Bojová cesta sovietskeho námorníctva“ s. 393)
"3. júla bola vytvorená vojenská flotila Peipsi." (tamže s. 393).
V auguste 1941 bola vytvorená Bielomorská vojenská flotila, ktorej hlavnou úlohou bolo zabezpečiť bezpečnosť plavby lodí a dopravy v Bielom mori, východnej časti Barentsovho mora a najmä v Arktíde. (tamže s. 207).
V auguste 1941 bola vytvorená Onega vojenská flotila. („Námorný slovník pre mládež“ vydal Grischuk s. 288).
Vojenská flotila Ilmen bola vytvorená 28. júla 1941. (tamže s. 144).
V októbri 1941 bola vytvorená Volžská vojenská flotila. („Lode a člny námorníctva ZSSR 1939-1945“ Alexander Shirokorad s. 644). Ale Nemci sa priblížia k Volge až v roku 1942! Tu ukázali sovietski stratégovia závideniahodnú predvídavosť.
Ak by sa ZSSR vopred pripravil na Hitlerov útok, všetky tieto flotily by boli vytvorené pred 22. júnom. Sovietska propaganda hovorila o tom, že ZSSR sa na vojnu vôbec nepripravoval, a preto pred vojnou neboli vopred vytvorené vojenské flotily vo vnútrozemských vodách krajiny. No namiesto toho sa na posilnenie obrany vytvorili na hraničných riekach, kde vlastne nemohli brániť nič. Pre svoju „nesprávnu“ polohu nemohli byť užitoční pri obrane a zároveň sami zomreli bez akéhokoľvek prospechu. Podľa sovietskej propagandy sa ukazuje, že sovietska krajina ako celok sa nepripravovala na vojnu, ale dunajská a pinská flotila bola vytvorená s cieľom posilniť obranu krajiny. Tí však vzhľadom na svoju polohu nedokázali nič brániť a preto sa stiahli. Keď Hitler zaútočil, sovietski stratégovia mali zjavenie a začali konať racionálne a vytvorili vojenské flotily na tých vodných plochách, ku ktorým sa nepriateľ blížil.
Je zrejmé, že všetky tieto príbehy vymyslela sovietska propaganda len preto, aby zakryla skutočné zámery sovietskych komunistov. V lete 1941 chceli komunisti začať svoju dlho plánovanú inváziu do Európy. Aby to urobili, vytvorili flotilu Dunaj a Pinsk, ktoré predtým rozpustili Dneper. Hitlerov útok prekazil všetky ich plány. Sovietski komunisti museli myslieť na obranu svojej krajiny. Vtedy začali vo vnútrozemských vodách krajiny vytvárať vojenské flotily. Neskôr, keď sovietska armáda prešla do ofenzívy a oslobodila svoje územie od nepriateľa, boli opäť vytvorené dunajské a pinské flotily na oslobodenie Európy.
Lode flotily Dneper
Strážny obrnený čln ide na bojovú misiu. 1944
2. divízia poloklzákov brigády riečnych lodí Červeného praporu Bobruisk. Počas dobytia Berlína.
Veliteľ 2. samostatnej divízie obrnených člnov Bobruisk, kapitán 3. hodnosti A.I. Peskov, 1944
Ocenenie obyvateľov Dnepra - Rád červeného praporu
Cena Dneprovtsy - Rád Ushakova, 1. stupeň
Za aktívnej asistencie vicekancelára grófa Ostermana bol 4. januára 1737 vydaný dekrét Senátu o výstavbe malých flotilových lodí v Brjanskej admirality na rieke Desna, určených na prevádzku na Dnepri. Išlo najmä o dvojčlny, člny s plytkým ponorom a dopravné člny schopné preplávať pereje Dnepra. Flotila mala pomáhať Dneperskej armáde poľného maršala Minicha pri dobytí pevnosti Očakov, hlavnej pevnosti Turecka v severnej oblasti Čierneho mora. 3. októbra sa lode Dneperskej flotily aktívne podieľali na odrazení tureckých vojsk. V dejinách je táto udalosť zaznamenaná takto: "Vďaka odvahe miestnej posádky tento nepriateľ ustúpil so škodami a mesto Ochakov bolo oslobodené od takej zlomyseľnej búrky."
Takmer o dve storočia neskôr, v marci 1919, bola na príkaz RVSR v Kyjeve obnovená flotila Dnepra, aby pomáhala jednotkám 12. armády západného frontu v boji proti jednotkám Bielej gardy a poľským jednotkám. Flotila sa aktívne podieľala na porážke gangov, podporovala jednotky Červenej armády paľbou, vyloďovala jednotky, zabezpečovala prechody a komunikácie a kládla mínové polia. V decembri 1920 bola flotila rozpustená.
Druhýkrát vznikol v júni 1931, v júni 1940 opäť rozpustený, jeho lode a plavidlá sa stali súčasťou dunajskej a pinskej vojenskej flotily.
8. júla 1941 Bobruisk monitor flotily Dneper spustil paľbu na prvý pozemný cieľ - drevený most pri David-Gorodoku.
Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny prešla vojenská flotila Dnepra niekoľkými rozpusteniami a reorganizáciami. Počas Veľkej vlasteneckej vojny s prístupom sovietskej armády k rieke Dneper v septembri 1943 bola z lodí volžskej vojenskej flotily vytvorená nová vojenská flotila Dneper.
Bol júl 1943. Predsunuté jednotky stredného frontu sa pripravovali na bitku o Dneper. Počas diskusie o strategických cieľoch sa potreba vojnových lodí stala akútnou a 14. septembra 1943 ľudový komisár námorníctva admirál N.G. Kuznecov vydal rozkaz na opätovné vytvorenie vojenskej flotily Dnepra. Chrbticu posádok obrnených člnov a poloklzákov tvorili námorníci Volžskej vojenskej flotily. Všetci sa vyznačovali bojovými skúsenosťami, stalingradskou silou, odvahou a neodolateľnou túžbou po víťazstve. Krst ohňom prijali na bieloruskej pôde (aj keď správnejšie by bolo asi na vode) na rieke Pripjať počas prípravy operácie na oslobodenie Mozyru. Pred flotilou boli riečne cesty do Parichi a Bobruisk.
Na úsvite 27. júna 1944 sa 2. gardová divízia obrnených člnov, pozostávajúca z ôsmich jednotiek pod velením kapitána 3. hodnosti Peskova, začala pohybovať po rieke, aby pomohla pobrežným jednotkám armády. Pri prístupe k Selibe (dedina nachádzajúca sa na pravom brehu rieky na okraji Bobruisk) vypukli krátke potýčky s nepriateľom, ktorý pri ústupe zanechal zálohy pozdĺž ľavého brehu. Na ich odstránenie bolo dočasne vytvorené pobrežné eskortné oddelenie s personálom z lodí, ktoré vyčistilo pobrežný pás od fašistov.
V noci 28. júna zaujali lode 1. a 3. oddielu palebné postavenia. Pancierové člny ráno spustili paľbu v oblasti železničného mosta cez Berezinu v Bobruisku, v parku a v obci Zelenka-1. Nepriateľ utrpel veľké škody na živej sile a výstroji. Bližšie k poludniu sa obrnené člny 1. oddielu vydali proti rieke a zaujali palebné postavenia pri obci Lomy. Čoskoro armádna spravodajská služba oznámila, že jeden a pol kilometra od Lomova na okraji Bobruisku bolo do zeme vykopaných päť nemeckých tankov a ich zákopy tam prebehli. Veliteľ divízie Peskov sa rozhodol: pri približovaní sa k mestu spustili lode paľbu všetkými druhmi zbraní, čím zničili nepriateľské strelnice a bojové posádky.
Do 10. hodiny 29. júna vojská 1. bieloruského frontu mesto úplne dobyli. Lode vstúpili do prístavu. Horeli sklady a sem-tam bolo počuť streľbu zo samopalov. Občania prúdili z lesa do mesta. O 22:40 bolo v rádiu počuť Levitanov známy hlas: „Moskva hovorí! Moskva hovorí!"... Všetci sa držali reproduktorov a stíchli, čakajúc na prenos:
- Rad najvyššieho vrchného veliteľa... V bojoch pri oslobodzovaní mesta Bobruisk sa vyznamenali námorníci kapitána 1. hodnosti Grigorieva, kapitána 2. hodnosti Lyalka, kapitána 3. hodnosti Peskova...
Loďami sa ozvalo hlasné námorné „hurá“. Vlasť ocenila vojenské činy námorníkov - asi tristo mužov Červeného námorníctva, poddôstojníkov a dôstojníkov dostalo rozkazy a medaily.
Za statočné vojenské akcie v operácii Bagration bola Dneperská vojenská flotila prvou z riečnych flotíl, ktorá získala Rád Červeného praporu. Toto vysoké ocenenie bolo udelené aj o
NÁRODNÁ AKADÉMIA VIED BIELORUSKÉHO INŠTITÚTU HISTORIE
MDT 947.085.6 ff b UA
PAVLOVIČ ROMAN KONSTANTINOVICH
VOJENSKÉ VOJENSKÉ FLOTLY NA RIEKE PINSK A DNEPR NA ÚZEMÍ BIELORUSKA P940-1951
Dizertačná práca bola dokončená na oddelení vojenských dejín Bieloruska Historického ústavu Národnej akadémie vied Bieloruska
Vedecký riaditeľ
Kandidát historických vied, LITVINAM.
Oficiálni súperi:
doktor historických vied,
Profesor Višnevskij A.F. - kandidát historických vied docent A. A. KOVALENYA
Protichodná organizácia
Štátna univerzita Grodno pomenovaná po. Áno, Kupala.
Obhajoba sa uskutoční dňa 18.12.2000 o 11:00 hod. na zasadnutí Rady D 01. 40. 01. na obhajobu dizertačných prác na titul doktora vied na Historickom ústave Národnej akadémie vied Bieloruska Na adrese:
220072, Minsk, ul. Akademicheskaya, 1, izba. 223 Tel. vedecký tajomník - 284-18-39
Dizertačná práca sa nachádza v centrálnej vedeckej knižnici pomenovanej po Y. Kolasovi z Národnej akadémie vied Bieloruska.
vedecký tajomník Rady pre obhajoby dizertačných prác,
Kandidát historických vied.
V.V. Grigorieva
VŠEOBECNÝ POPIS PRÁCE
RELEVANTNOSŤ TÉMY DIZERÁTNEJ PRÁCE
Relevantnosť štúdie je daná potrebou objektívne a dôkladne osvetliť históriu formovania a predvojnových aktivít riečnej vojenskej flotily Pinsk, ako aj povojnových aktivít flotily Dneper na území Bieloruska v r. 1947-1951, ako málo prebádaný vedecký problém. Objavenie archívnych zbierok a špeciálnych knižničných úložných zariadení, ktoré boli predtým klasifikované ako klasifikované s rôznym stupňom utajenia, umožnilo úplnejšie a komplexnejšie preskúmať danú tému. Štúdium tohto problému má navyše veľký morálny význam, jeho riešenie oživuje v ľudskej pamäti mená tých mužov Červeného námorníctva, ktorí pracovali, bojovali alebo položili svoje životy v bitkách o Bielorusko.
Štúdium sovietskych bádateľov o histórii riečnych vojenských flotíl Pinsk a Dneper sa obmedzilo len na určité aspekty ich bojovej činnosti počas Veľkej vlasteneckej vojny na území Bieloruska, Ukrajiny, Poľska a Nemecka. Otázky ako štruktúra, personálne zloženie, taktické a technické údaje a výzbroj vojnových lodí, počet personálu na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny a jeho straty počas vojny, ako aj interakcia flotíl s partizánskym hnutím na územie Bieloruska zostalo nevyriešené.
V sovietskej historiografii sa bojové aktivity pinskej flotily stotožňovali s bojovými aktivitami flotily Dneper. Na základe nezverejnených archívnych dokumentov kandidát dizertačnej práce preukázal, že to nie je pravda.
Téma výskumu je teda aktuálna a jej odhalenie je nevyhnutné pre objektívne a úplné pokrytie predvojnovej histórie riečnej vojenskej flotily Pinsk, bojovej činnosti flotily Pinsk a Dneper, ako aj povojnového osudu. flotily Dnepra a dôvody jej rozpustenia v apríli až septembri 1951.
Chronologický rozsah dizertačnej práce zahŕňa roky 1940-1951. Sú určené od okamihu vytvorenia riečnych vojenských flotíl Pinsk a Dneper až po ich konečné rozpustenie.
PREPOJENIE PRÁCE S VEĽKÝMI VEDECKÝMI PROGRAMMI A TÉMAMI
Téma dizertačnej práce je súčasťou Štátneho programu základného výskumu národných dejín Bieloruska, štátne registračné číslo 19973297 (plán najvýznamnejších výskumných prác
v odbore prírodoveda, technické a spoločenské vedy v Bieloruskej republike na roky 1996-2000, schválené uznesením Prezídia NBÚ č. 88 z 23. novembra 1995). Hlavnou organizáciou je Inštitút histórie HAH Bieloruska.
CIEĽ A CIELE ŠTÚDIE
Cieľ: Štúdium procesu vzniku, štruktúry, bojovej činnosti riečnych flotíl Pinsk a Dneper a ich úlohy vo vojenských operáciách na území Bieloruska.
V súlade s uvedeným cieľom, relevantnosťou, vedeckým a praktickým významom a výskumom problému si autor dizertačnej práce kladie za cieľ:
Na základe doteraz neprebádaných dokumentov komplexne a objektívne odhaliť históriu riečnych flotíl Pinsk a Dneper v rokoch 1940-1951, preskúmať podmienky formovania, štruktúry a predovšetkým bojovej činnosti počas Veľkej vlasteneckej vojny na území Bieloruska.
Analyzujte historiografiu a charakterizujte zdroje k problému
Študovať formáciu, štruktúru, personálne zloženie riečnej vojenskej flotily Pinsk v Bielorusku v júni 1940.
Určite počet personálu flotily Pinsk, ako aj charakterizujte výzbroj a základné taktické a technické údaje veľkých delostreleckých lodí (monitorov a delových člnov) flotily 22. júna 1941.
Zdôrazniť bojovú cestu pinskej flotily v júni až júli 1941 pri obrane územia Bieloruska a tiež ukázať úlohu riečnej vojenskej flotily Dneper v bieloruskej útočnej operácii s kódovým názvom „Bagration“ (23. 6. – 29. 8. , 1944)
Odhaľte činnosť flotily Dneper v Bielorusku v rokoch 1947-1951.
Objasniť straty personálu pinskej flotily počas obrany Bieloruska a flotily Dnepra v bieloruskej útočnej operácii.
PREDMET A PREDMET VÝSKUMU
Predmetom dizertačnej práce sú dejiny Bieloruska v predvojnovom, vojnovom a povojnovom období rokov 1940-1951 a predmetom výskumu je činnosť riečnych flotíl Pinsk a Dneper v Bielorusku v tomto období.
METODIKA A METÓDY VÝSKUMU
Teoretickým a metodologickým základom dizertačnej práce boli princípy historického výskumu: objektivita, vedeckosť a historizmus. Na riešenie problémov použil autor dizertačnej práce metódu historicko-komparatívnej analýzy, ktorej kognitívne schopnosti sú v súčasnosti vedou, ako aj systémovo-štrukturálne, štatistické a iné metódy. Pri výskumnom procese autor dizertačnej práce využil problémovo-chronologický princíp, ktorý umožnil odhaliť problém v dynamike a vývoji.
VEDECKÁ NOVINKA A VÝZNAM ZÍSKANÝCH VÝSLEDKOV
Dizertačná práca bola prvou komplexnou analýzou témy, do vedeckého obehu sa dostalo množstvo prameňov, ktoré boli dovtedy pre domácich historikov nedostupné, keďže sa nachádzali v špeciálnych skladoch archívov a knižníc. Práca sumarizuje štúdium činnosti riečnych flotíl Pinsk a Dneper na území Bieloruska v rokoch 1940-1951. Dizertačná práca teda po prvýkrát v ruskej historiografii skúmala štruktúru a počet personálu a veliteľského personálu flotily, hlavné taktické a technické údaje jej veľkých delostreleckých lodí k 22. júnu 1941, presný dátum vzniku bola objasnená riečna flotila Pinsk, boli podrobnejšie pokryté bojové aktivity, analyzujú sa dôvody jej neúspešných vojenských operácií vykonávaných spoločne s jednotkami Červenej armády na území Bieloruska v prvých týždňoch Veľkej vlasteneckej vojny.
Vedecký význam štúdie spočíva v tom, že po prvýkrát v sovietskej a bieloruskej historiografii sú zobrazené povojnové aktivity vojenskej flotily rieky Dneper: na území Nemecka v rokoch 1945 až 1947, ako aj bojové a taktický výcvik svojho personálu na území Bieloruska v rokoch 1947 – 1947. 1951 Rozoberá dôvody rozpustenia Dneperskej flotily v roku 1951. Dizertačná práca je komplexnou prácou o histórii riečnych vojenských flotíl v predvojnových, vojnových a povojnových časoch.
PRAKTICKÝ VÝZNAM ZÍSKANÝCH VÝSLEDKOV
Materiály dizertačnej práce je možné využiť pri príprave vedeckých prác o dejinách Veľkej vlasteneckej vojny v Bielorusku, špeciálnych kurzoch a učebných pomôckach pre študentov vysokých škôl a kadetov vojenských inštitúcií Bieloruskej republiky, ako aj pri lokálnohistorickej práci.
ZÁKLADNÉ USTANOVENIA PRE OBRANU
1. Vznik riečnych vojenských flotíl - Pinsk a Dneper - v rokoch 1940 a 1943 bol spôsobený vojensko-politickou situáciou a túžbou velenia ozbrojených síl ZSSR posilniť západné hranice krajiny.
2. Pinská riečna vojenská flotila je jedinou námornou formáciou, ktorá bránila Bielorusko v lete 1941. Práve táto flotila musela dlho nielen pomáhať pozemným silám v počiatočnom, najťažšom období Veľkej vlasteneckej vojny. , ale aj pozemný prieskum a taktické vylodenie v tyle nepriateľa v riečnych smeroch, ako aj pomoc pri etablovaní rozvoja partizánskeho hnutia v Bielorusku.
3. Využitím vylodenia prieskumných a taktických jednotiek v bieloruskej útočnej operácii „Bagration“ v riečnych smeroch poskytla vojenská flotila rieky Dneper veľkú pomoc jednotkám Červenej armády, ako aj pri prekračovaní pozemných síl a krytí prechodov.
4. Bojové úspechy riečnych flotíl Pinsk a Dneper boli zabezpečené predovšetkým úrovňou ich technického vybavenia a úzkou súčinnosťou s jednotkami Červenej armády počas obranných a útočných operácií počas Veľkej vlasteneckej vojny.
5. Prvýkrát v histórii námorníctva obohatila plavba lodí Dneperskej flotily v marci až júni 1947 z Fürstenbergu do Pinska námorné umenie sovietskej flotily.
OSOBNÝ PRÍSPEVOK ŽIADATEĽA
Štúdia je samostatným autorským dielom. Autor dizertačnej práce identifikoval, systematizoval a zhrnul značné množstvo archívnych, muzeálnych a publikovaných prameňov, ktoré umožnili komplexne odhaliť históriu riečnych vojenských flotíl v Bielorusku počas druhej svetovej vojny a činnosť flotily Dneper v rokoch 1945-1951. . Na základe materiálov dizertačnej práce autor publikoval množstvo článkov v časopisoch, zborníkoch a encyklopédiách, ktoré sa stali dostupnými pre vedeckú obec.
SCHVÁLENIE VÝSLEDKOV DIZERÁTNEJ PRÁCE
Dizertačná práca bola prerokovaná na stretnutiach Katedry vojenských dejín Bieloruska Historického ústavu Národnej akadémie vied Bieloruska. Mnohé z jeho ustanovení boli testované na šiestich vedeckých, vedecko-praktických a vedecko-teoretických republikových konferenciách:
Vedecká a praktická konferencia venovaná 900. výročiu Pinska (Pinsk, júl 1994);
Vedecká konferencia „Gomelyichina: staroba mshulaga“ (Gomel, február 1995);
Vedecká a praktická konferencia venovaná „50-goju Vya.“pkai ITepaMori“ (Minsk, február 1995);
Vedecká konferencia „Bielorusko medzi plazmi ďalšej svetovej vojny: ypoKi ricTOpbii i suchasnasts“ (Minsk, apríl 1995);
Vedecká konferencia k 70. výročiu Inštitútu histórie Národnej akadémie vied Bieloruska (Minsk, október 1999);
Vedecko-teoretická konferencia „55 Gadou Peramop u Vyashkai Aichynnai Vaine: pohľad na dobré veci, nové pravidlá a kroky“ (Minsk, máj 2000);
A tiež v prejave v republikánskom rádiu „Boy vyala corpse karableu Byarezshskaga atrada Shnskay flatylp“ (rozhlasové vysielanie „Eureka“, sekcia „Napyaredadsh Vyalzhay Peramop“. Minsk, február 1995).
Výsledky štúdie sa premietli do 6 článkov vo vedeckých časopisoch a zborníkoch, 2 abstraktov správ a vystúpení na vedeckých konferenciách a 13 encyklopedických článkov. Celkový objem publikácií je 121 strán.
ŠTRUKTÚRA A ROZSAH DIZERÁTNEJ PRÁCE
Dizertačná práca pozostáva z úvodu, všeobecného popisu práce, troch kapitol, záveru, prílohy (21 tabuliek) a zoznamu použitých prameňov a literatúry (128 titulov). Celý rozsah dizertačnej práce je 115 strán (bibliografia 8 strán, prílohy 19 strán).
Úvod poskytuje zhodnotenie súčasného stavu riešeného problému a zdôvodnenie potreby jeho výskumu.
Všeobecný popis práce uvádza relevantnosť témy dizertačnej práce, vymedzuje jej účel a ciele, prezrádza vedeckú novosť a praktický význam dosiahnutých výsledkov. Sú formulované hlavné ustanovenia“ predkladané na obhajobu, je zobrazený osobný vklad uchádzača, sú pomenované autorove publikácie k výskumnej téme, sú uvedené informácie o testovaní ustanovení a záverov dizertačnej práce, jej štruktúre a rozsahu.
Prvá kapitola „Prehľad literatúry a prameňov“ obsahuje stručný historiografický opis skúmaného problému a analýzu pramennej základne.
Hlavné historické práce súvisiace so skúmaným problémom možno podľa nášho názoru rozdeliť do troch častí. Prvá časť zahŕňa domácu historiografiu z obdobia Veľkej vlasteneckej vojny (1941-1945); druhá - po skončení 2. svetovej vojny do začiatku 90. rokov 20. storočia a tretia časť pokrýva posledné desaťročie 20. storočia.
Hlavnou črtou publikácií prvého obdobia je, že všetky boli napísané priamymi účastníkmi nepriateľských akcií vojenských flotíl na rieke Pinsk a Dneper. Medzi nimi sú články o vojenských aktivitách flotily Pinsk od korešpondenta novín „Červená flotila“ (neskôr spisovateľa) N.H. Lanin, uverejnený v týchto novinách v roku 1941, 1 článok bývalého veliteľa Dneperského oddielu flotily Pinsk, kapitána I. L. Kravets, ktorý bol uverejnený v časopise „Sea Collection“ v roku 1942,2 článok nadporučíka A. Tsetsorina, uverejnený v novinách „Červená flotila“ v roku 1944 a venovaný účasti flotily Dnepra na oslobodení Bieloruska, 3 článok veliteľa protidneperskej flotily - admirála (neskôr viceadmirála) V.V. Grigoriev.4 Mala by sa volať kniha prvého zástupcu ľudového komisára námorníctva ZSSR, admirála flotily I.S. Isakova, vydaného v roku 1944.5 Autor knihy si však nekladl za cieľ opísať, tým menej študovať bojové aktivity riečnych vojenských flotíl. Jeho práca pokrýva vojenské operácie námorníctva ZSSR počas Veľkej vlasteneckej vojny a len malá pozornosť je venovaná riečnym vojenským flotilám vrátane Dnepra.6
Tieto práce majú žurnalistický charakter a neobsahujú analýzu úspechov a nedostatkov vojenských aktivít flotily Pinsk a Dneper. Na účely utajenia neuviedli mená flotily, jej lodí, riek, osád a počty armádnych jednotiek, divízií a plukov, s ktorými lode flotíl interagovali. Napríklad popis pristávacích operácií počas dobytia Pinska v článku V.V. Grigoriev píše: „Velenie armády N naplánovalo operáciu na dobytie Pinska, berúc do úvahy aktívnu podporu flotilových lodí. Alebo: „Plnenie zadanej úlohy veliteľ 1. brigády
1 Lanin N.N. Sledujte kronikárov víťazstva „Vitebsk“ // Spomienky a eseje o Veľkej vlasteneckej vojne. M.: Vydavateľstvo politickej literatúry, 1990.P. 61-67.
~ Kravets I.L. Z bojových skúseností Dneperského oddelenia vojenskej flotily Pinsk // Námorná zbierka. -1942. - č. 3. S. 3-12.
3 Tsetsorin A. Cesta k Visle // Červená flotila. 1944 28. júla / Bieloruské štátne múzeum dejín Veľkej vlasteneckej vojny. KP 47211/7.
4 Grigoriev V.V. Vojenské operácie Dneperskej flotily Červeného praporu na Berezine a Pripjati // Námorná zbierka. - 1945. - Číslo 3. - S. 28-50.
5 Isakov I.S. Námorníctvo ZSSR vo vlasteneckej vojne. M. G'spolitizdat, 1944. S. 83-84.
rozhodol vykonať výsadok (pluk 1. divízie Chzhui) v troch ešalónoch...“1
Prioritným smerom v štúdiu povojnového obdobia pre sovietskych výskumníkov boli bojové aktivity riečnych vojenských flotíl počas Veľkej vlasteneckej vojny (vrátane Pinska a Dnepra). Koncom 50. rokov vyšli tri monografie venované tejto téme. Iba dve z nich však možno považovať za vedecké štúdie o vojenskej ceste flotily Pinsk a Dneper počas vojny: monografie G. P. Kisly2 a kapitán 1. hodnosti, kandidát námorných vied (neskôr doktor historických vied) I.I. Loktionova.3 Monografia kapitánov 1. stupňa N.P. Vyunenko (neskorší kontradmirál) a R.N. Mordvinova sa venuje bojovým operáciám riečnych vojenských flotíl, ktoré operovali na rôznych iných riekach bývalého ZSSR počas Veľkej vlasteneckej vojny.4
V monografii I.I. Loktionov prvýkrát na základe archívnych dokumentov študoval a načrtol bojové skúsenosti flotily Pinsk a Dneper: vojenské operácie prvej na Berezine, Pripjati, Desne, bokoch opevnenej oblasti Kyjeva v júli až septembri 1941 a druhý - na Serotskom predmostí v októbri až decembri 1944, na Odre a Spréve v apríli až máji 1945. Autor ukázal, ako boli lode oboch flotíl využívané pri delostreleckej podpore riečnych bokov Červenej armády, pri taktickom pristávaní vylodenie, boj s prechodmi nepriateľa, krytie a zabezpečenie prechodov sovietskych vojsk, ako aj organizovanie interakcie flotily Pinsk a Dneper s pozemnými formáciami počas obranných a útočných bitiek Červenej armády na hraniciach riek povodia Dnepra, Western Bug , Odra a Spréva.
Monografia však nezahŕňa činnosť pinskej flotily, jej štruktúru, počet personálu v predvečer Veľkej vlasteneckej vojny a jej straty v bojoch o Bielorusko a Ukrajinu v lete a na jeseň 1941 a úlohy zostavený veliteľom flotily, kontradmirálom D.D. Rogačeva za rok 1941. Kniha, žiaľ, nereflektuje ťažké boje o flotilu s nacistami 10. júla 1941 pri obci. Olypans a tragická bitka o Berezinského oddiel v oblasti mesta Parichi 13. júla 1941. Otázka pomoci Pinskej flotile rozvíjať sa
1 Grigoriev V.V. Vojenské operácie Dneperskej flotily Červeného praporu na Berezine a Pripjati // Námorná zbierka. - 1945. - Číslo 3. - S.45.
2 Kisly G. O prítokoch Dnepra (o pôsobení námorníkov Dneperskej flotily v bieloruskej operácii). M.: Vojenské nakladateľstvo, 1959.
Flotity Loktionov I.I. Pinsk a Dneper vo Veľkej vlasteneckej vojne. M.: Vojenské vydavateľstvo Ministerstva obrany ZSSR, 1958.
4 Vyunenko N.P., Mordvinov R.N. Vojenské flotily vo Veľkej vlasteneckej vojne. M: Vojenské nakladateľstvo Ministerstva obrany ZSSR, 1957.
5 Loktionov I.I. flotily Pinsk a Dneper vo Veľkej vlasteneckej vojne. M.: Vojenské nakladateľstvo Ministerstva obrany ZSSR, 1958. S.9-255.
partizánske hnutie v Bielorusku v počiatočnom období vlasteneckej vojny.
V monografii G.P. Kisly na významnom archívnom materiáli ukazuje úlohu flotily Dnepra pri oslobodzovaní Bieloruska od nacistických útočníkov v lete 1944. Interakcii flotily s postupujúcimi jednotkami Červenej armády však autor venoval malú pozornosť. a nezverejnili koordináciu interakcií flotily s partizánskymi formáciami.
Osobitnú pozornosť si zaslúžia spomienky veliteľa flotily Dneper, viceadmirála V.V. Grigoriev,1 Spomienky G. Černova o vojenskej ceste Dneperskej flotily,2 historický príbeh venovaný vojenským operáciám oboch flotíl od Ju.Strechnina,3 ako aj súborné dielo upravené doktorom historických vied A.V.Basovom,4 články v časopisoch A.P. Aristova,5 G.P. Kazakova,6 I.M. Plekhova a S.P. Khvatova, 7 I.M. Plekhova,8 A. Usikova.9 Ale vo všetkých týchto dielach sa odhaľujú tie isté témy ako v monografii I.I. Loktionová.
Hlavným rysom ruskej historiografie skúmaného problému v prvom a druhom období bola identifikácia pinskej flotily s flotilou Dnepra. Toto je zaznamenané v knihe I.S. Isakov, v monografiách N.P. Vyunenko a R.N. Mordvinovej, ako aj I.I. Loktionova a v článku kapitána 1. hodnosti B. Šeremetěva. Takže v knihe od I.S. Isakova, vydanej v roku 1944, o Pinskej flotile sa nespomína a všetky jej vojenské aktivity v roku 1941 sa pripisujú flotile Dneper.“ To isté možno vidieť v monografii N. P. Vyunenka a R. N. Mordvinova,12 a v r.
1. Grigoriev B.D. A lode zaútočili na Berlín. M.: Vojenské nakladateľstvo, 1984;. Grigoriev V.V. Pristátie v Berlíne. M.: DOSAAF ZSSR, 1989.
1 Chernov G. Karafiáty pre hrdinov // Bogomolov M., Chernov G. Vydavateľstvo vojaka. - Saratov: // Knižné vydavateľstvo Volga, 1989.
3 Strekhnin Yu.F. Lode mieria do Berlína. Epizódy hrdinského eposu. M.: DOSAAF ZSSR. 1977. - S.5-190.
4 Bojová cesta sovietskeho námorníctva // Ed. Doktor historických vied Basov A.B. - M., 1988.-S.378-385; 400-411.
Aristov A.P. Bojové akcie Dneperskej vojenskej flotily v bieloruskej operácii // Military Historical Journal. - 1985. 6. - S. 57-62.
6 Kazakov G.P. List redakcii // Lode a jachty - 1981.- č. 3 - S.96.
7 Plekhov I.M., Khvatov S.P. Námorníci z Dnepra v bitkách o Berlín // Námorná zbierka. - 1973. - Číslo 5. - S. 6266; ich. Riečne tanky idú do boja // Člny a jachty. - 1982. - č. 4. - S. 4-10; ich. Cesta do Berlína // Lode a jachty. - 1985. - č. 2 P. 4-9.74.
* Plekhov I.M. Lode na Spréve. - 1980, - č. 5. - S. 44^9.
9 Usikov A. Niektoré otázky interakcie medzi riečnymi vojenskými flotilami a pozemnými silami // Military Historical Journal. - 1981. - Číslo 6. - S. 34-40.
10 Berezhnoy S.S. Lode a plavidlá v námorníctve ZSSR 1928-1945. Adresár // Redkol. Navoytsev M.H. a iné - M.: Vojenské nakladateľstvo, 1988.
"Isakov I.S. Námorníctvo ZSSR vo vlasteneckej vojne. Gospolitizdat, 1944. - S.83-84.
12 Vyunenko N.P., Mordvinov R.N. Vojenské flotily vo Veľkej vlasteneckej vojne. M: Vojenské nakladateľstvo, 1957.-S.187.
článok B. Šeremetěva.1 V druhom vydaní svojej knihy, ktorá vyšla v spolupráci s A. Garaninom, admirál flotily I.S. Isakov dosvedčuje, že flotila Dnepra, do ktorej sa na začiatku vojny pripojili lode pinskej flotily pomáhajúce Červenej armáde, viedla tvrdohlavý a dlhodobý boj s postupujúcimi nacistickými jednotkami na Pine, Pripjati a Dnepri.2 I.I. Loktionov vo svojej monografii uvádza, že keď bola Dneperská flotila v júni 1940 rozpustená a jej vojnové lode sa spolu s pobrežnými jednotkami stali súčasťou Pinskej a Dunajskej flotily vytvorenej na jej základe, zostala Pinská flotila v hraniciach tej istej operačnej zóny ako flotila Dneper, do roku 19403 „Tak,“ píše I.I. Loktionov, - obe flotily Pinsk a Dneper boli v podstate tou istou flotilou, ktorá pôsobila najmä v tom istom divadle, ale v rôznych obdobiach Veľkej vlasteneckej vojny.“4 Ale na základe nepublikovaných archívnych materiálov identifikovaných počas práce na V tejto dizertačnej práci sa uvádza že to nie je pravda.
Z diel posledného desaťročia 20. storočia možno vyzdvihnúť knihu V.D. Dotsenko a dvojzväzkové dielo V.P. Zimonina, V.A. Zlotareva, I.A. Kozlová, B.C. Shlomin, ktorý spracoval akademik Akadémie prírodných vied Ruskej federácie generálmajor V.A. Zlotarev.6 V knihe V.D. Dotsenko stručne novinárskou formou opisuje vojenské aktivity flotily Pinsk a Dneper počas Veľkej vlasteneckej vojny. V "Histórii flotily" editoval V.A. Zlotarev podrobnejšie analyzoval bojové aktivity týchto flotíl. Ale autori nepoužili publikované materiály, ktoré boli v tom čase historikom známe, a rozhodne neanalyzovali archívne pramene k problému. Táto dizertačná práca vypĺňa túto medzeru.Veľkým záujmom autora dizertačnej práce sú spomienky admirála flotily N.G., znovu vydané v roku 1991, ktorý bol v roku 1989 posmrtne rehabilitovaný. Kuznecovová.7
1 Sheremetyev B. Lode búrka Berlín // Morská zbierka. - 1989. - X" 5. - S. 26-29.
2 Isakov I., Garanin A. Námorníctvo ZSSR vo Veľkej vlasteneckej vojne. M-L, 1946.-P.88.
3 Loktionov I.I. flotily Pinsk a Dneper vo Veľkej vlasteneckej vojne. M.: Vojenské nakladateľstvo, 1958.-P.3.
4 Tamže. C.4.
"Dotsenko V.D. Flotila. Vojna. Víťazstvo 1941-1945. Petrohrad: Stavba lodí, 1995.
*. História ruskej štátnej flotily v dvoch zväzkoch // Ed. Akademik Leningradskej oblasti Ruskej federácie, generálmajor V.A. Zolotarev M.: Terra, 1996.
7 Kuznecov N.G. Deň pred. Kurz k víťazstvu. M.; Vojenské vydavateľstvo, 1991.
8 Veľká vlastenecká vojna. Deň čo deň. Z kroniky júna 1941 // Námorná zbierka. - 1991. - Číslo 6. - S. 1827; Veľká vlastenecká vojna. Deň čo deň. (Z kroniky vojenských operácií námorníctva v júli 1941) // Námorná zbierka, - 1991. - č. 7.-P. 14-29.
archív mesta Gatchina (štatistický výskum Ruskej federácie pod generálnym redaktorom Kandidáta vojenských vied generálplukovník G.F. Krivosheev.2 Významnú pomoc poskytli aj materiály publikované v kronikársko-dokumentárnej viaczväzkovej edícii kníh zo série „Pamäť“3. vo vedeckom rozvoji štúdia Problémy.
Okrem publikovaných prameňov použil autor dizertačnej práce značné množstvo archívnych dokumentov a materiálov. Značná časť z nich je vo fondoch Centrálneho námorného archívu mesta Gatchina. Zaujímavá je najmä kancelárska dokumentácia veliteľstiev riečnych flotíl Pinsk a Dneper Dokumenty a materiály odrážajú predvojnové aktivity a prvé týždne Veľkej vlasteneckej vojny pinskej flotily, ktorá v Bielorusku pôsobila od júna 1940 do r. augusta 1941, ako aj bojovej činnosti flotily Dnepra, ktorá sa podieľala na oslobodení Bieloruska od nacistických útočníkov, jeho prechode z nemeckého mesta Fürnstenberg do Pinska v marci - júni 1947 a povojnovej činnosti na území Bieloruska v júli 1947 - apríli 1951.
Malá časť nepublikovaných prameňov je vo fondoch Ruského štátneho archívu námorníctva Petrohradu (rozkazy veliteľa pinskej flotily v prvej polovici roku 1940) a vo fondoch Národného archívu R. Bielorusko – dokumenty Komunistickej strany (boľševikov) Bieloruska.4 Autorom dizertačnej práce sú preštudované aj materiály zo zbierok Bieloruského štátneho múzea dejín Veľkej vlasteneckej vojny.
Vo všeobecnosti, berúc do úvahy známe úspechy domácej historiografie pri štúdiu problému, ktorý nás zaujíma, treba zdôrazniť, že viaceré jeho aspekty nedostali úplné a komplexné pokrytie. To vyvoláva naliehavú potrebu komplexného vedeckého rozvoja témy so zapojením nových archívnych prameňov.
Druhá kapitola „Formovanie a bojová činnosť Pinskej flotily“ pozostáva z troch častí: 2.1 Prvý odsek analyzuje pozadie a históriu formovania Pinskej riečnej vojenskej flotily. Podrobne sa skúma štruktúra, personál a personál flotily na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny; opatrenia na posilnenie materiálno-technickej základne a bojové využitie flotily v prípade
"Bojová kronika námorníctva 1941-1942. M.: Voenizdat, 1992.
2 TRIEDA Utajenia ODSTRÁNENÁ: straty ozbrojených síl ZSSR vo vojnách, nepriateľských akciách a vojenských konfliktoch. Štatistický výskum I Pod generálnou redakciou. Cand. Vojenské Vedy generálplukovník G.F. Krivosheev M.: Vojenské nakladateľstvo, 1993.
3 Pamäť: Pet, - dakum. Khroshka Babrujeka / Redkal. V.P. Alshbachau 11nsh. - Mshsk: Vyššia škola, 1995; Pamäť: Pet - dakum. Khroshka Eabruiskaga rabna / Redkal. G.P. Pashkow (gal. red.) I shsh. - Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 1998; Pamäť: Pet. - dakum. kronika Žytkash "okres Tskaga / Červený - štýl. V.R. Ferants - Mshsk: Urazzhay, 1994; Memory: Pet. - dakum. hroshka Lunshetsm district / Style T.V. Kanapatskaya. Mshsk: Bielorusko,
1995; Memory: Pet - dakum hroshka Petrykauskaga ra£na / Red.-ukl V.R. Feranty. - Mshsk: Urajai, 1995; Pamäť: Pet, - dakum. Khroshka Shneka / Redkal. G.K. Kkyaleu (gal. vyd.) 1 zhsh - Mshsk: BELTA, 1998. 11 Národný archív Bieloruskej republiky. F.4. Op. 33a.
vojna s Nemeckom. Poskytujú sa dokumenty o úlohách, ktoré stanovil ľudový komisár námorníctva ZSSR, admirál flotily N.G. Kuznetsov pred flotilou Pinsk v roku 1941. Na splnenie týchto úloh boli vypracované opatrenia, ktoré boli schválené na príkaz veliteľa flotily kapitána 1. hodnosti (neskôr kontradmirála) D.D. Rogačev s podrobnou analýzou a kritickým hodnotením záležitostí flotily, ktorá mu bola zverená začiatkom januára 1941. Riečne sily, zadné a pozemné jednotky flotily dostali špecifické úlohy na zlepšenie vysokého vojenského riečneho umenia, ktoré spĺňa požiadavky moderného boja. Prebiehali previerky a hodiny operačno-taktického a palebného výcviku blízkeho vojenským podmienkam, po ktorých nasledovala náročná a prísna diskusia o výsledkoch týchto hodín. Boli dané jasné pokyny a odporúčania na odstránenie spáchaných priestupkov a vinníci boli potrestaní.
Analýza archívnych materiálov ukazuje, že vo flotile sa intenzívne vykonávala stranícka politická práca, jej plány zahŕňali organizačné otázky, masovú propagandu, výchovnú prácu, propagandu, správy pre veliteľský štáb flotily a naliehavé problémy v živote námorníctva. formácie.
V dôsledku súboru opatrení prijatých na zlepšenie bojového, politického a operačno-taktického výcviku personálu a posilnenie materiálnej základne riečnu vojenskú flotilu Pinsk na úsvite 22. júna 1941 nezaskočilo. útoku na ZSSR fašistickými nemeckými jednotkami, navyše vychádzal v ústrety postupujúcemu nepriateľovi v plnej bojovej pohotovosti a dokonca v prvých dňoch vojny nestratil ani jednu loď (straty lodí začali 16. júla 1941)
Predložené dokumenty svedčia o zásluhách ľudového komisára námorníctva ZSSR, admirála flotily N.G. Kuznecov hovorí, že už na úsvite v prvý deň vojny bola všetkým flotilám a veliteľom dunajskej a pinskej flotily daná smernica s konkrétnymi pokynmi na akcie na odrazenie útoku z Nemecka.
2.2 Táto časť skúma bojové operácie flotily spolu s pozemnými silami Červenej armády. Poskytujú sa dokumenty potvrdzujúce poskytnutie pomoci pinskej flotily partizánskemu oddielu pod velením V.Z. Korža prechádza cez Pripjať Nerovnomerne ťažký boj flotily Pinsk pri dedine Olypany.
V dôsledku potreby použiť sily flotily na komplexnú pomoc jednotkám Červenej armády bola 11. júla 1941 riečna flotila Pinsk rozdelená na tri oddiely: Berezinsky, Dneper a Pripyatsky. Lode všetkých troch oddielov poskytovali palebnú podporu riečnym bokom pozemných síl počas obrany a protiútokov. V odseku sú uvedené bojové operácie monitora Bobruisk, ktorý v druhej desiatke júlových dní 1941 vykonával prieskum v David-Gorodoku zajatom nepriateľom a strieľal na sústredenie nepriateľa.
síl, priviedol Nemcov do paniky a zastavil ich postup, no on sám straty neutrpel. Lode oddielu Pripjať spolu so 75. streleckou divíziou úspešne bojovali v oblasti Turova, ako aj v sektoroch Rozhava-Narovlya a Mozyr-Yurovichi, čím kryli ústup 3. a 5. armády do nových obranných línií. Oddelenie Pripyat z flotily Pinsk úspešne splnilo svoje úlohy, neutrpelo žiadne straty v personáli lode a 28. augusta sa spojilo s oddelením Berezinského.
Od 27. júla do 20. augusta 1941 boli lode oddielu Berezina v interakcii s jednotkami 21. armády v úseku ústia Parichi - Berezina. Treba poznamenať vynaliezavosť veliteľa monitora „Vitebsk“ A.I. Varganov, ktorý zručným používaním delostreleckých zbraní, vytrvalosťou a vynaliezavosťou dokázal odolať útoku supov pri odrazení náletu deviatich Junkerov, prikázal strelcom nabiť hlavný kaliber šrapnelom. Nájazd trval 8 minút, Junkers vykonali niekoľko prihrávok, zhodili všetku svoju muníciu, ale oslepení črepinami nedokázali poškodiť monitor. Od 13. júla do 30. júla nemali lode Dneperského oddielu žiadny bojový kontakt s nepriateľskými pozemnými silami, ale hlavne odrážali nepriateľské nálety. Od 31. júla sa zúčastnili bojov o prechody pri Tripolise, Ržiščeve, Kaneve, neskôr pri Čerkasoch a Kremenčugu.
Po úspešnom zabezpečení prechodov ustupujúcich sovietskych vojsk sa flotila sústredila na obranu Kyjeva, kam 1. septembra dorazili oddiely lodí Berezinskij a Pripjať. Po opustení Kyjeva sovietskymi jednotkami preživšie lode pokryli stiahnutie jednotiek Červenej armády a zabránili nepriateľovi prekročiť Dneper pri Kyjeve a Desne.
2.3 Táto časť skúma dôvody rozpustenia riečnej vojenskej flotily v Pinsku. Po stiahnutí sovietskych vojsk z riek povodia Dnepra boli lode flotily, ktorá zostala v bojovej zostave 18. septembra 1941, vyhodené do vzduchu svojimi posádkami na Dnepri, ktorého oba brehy až po Cherson boli v rukách nepriateľa, čo vylučovalo jedinú príležitosť pre pinskú flotilu preniknúť do Čierneho mora. Námorníci flotily ako súčasť samostatného oddelenia statočne bojovali spolu s obkľúčenými jednotkami Červenej armády. Mnohí z nich boli zajatí. Tí, ktorým sa podarilo uniknúť z obkľúčenia, potom bojovali vo vojenských flotilách na Volge a potom na rieke Dneper.
5. októbra 1941 Ľudový komisár námorníctva ZSSR admirál flotily N.G. Kuznecov podpísal rozkaz na rozpustenie riečnej vojenskej flotily Pinsk.
Velenie juhozápadného frontu vysoko ocenilo zručnosť a odvahu námorníkov flotily Pinsk. Desiatky veliteľov a mužov Červeného námorníctva boli za svoje vojenské služby nominované na vládne ceny. Dve lode flotily - delový čln "Verny" a monitor "Vitebsk" v lete 1941. boli nominovaní na ocenenia
ZSSR. Prvý - Leninov rád, druhý - Rád Červeného praporu.
Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny mala riečna vojenská flotila Pinsk 2 000 300 ľudí. Počas bojov s nacistickými útočníkmi flotila nenávratne stratila 512 ľudí.
Tretia kapitola „Bojové a povojnové aktivity flotily Dneper v Bielorusku“ pozostáva z troch častí.
3.1 Rozoberá dôvody vytvorenia vojenskej flotily rieky Dneper (posledná, štvrtá formácia), jej štruktúru a personálne zloženie. Vo flotile bolo znovu vytvorené riečne záchranné oddelenie RASO, ktoré bolo zodpovedné za čistenie plavebných dráh od potopených lodí a pomocných plavidiel flotily Pinsk v roku 1941.
Hlavnou údernou silou flotily Dneper, na rozdiel od tej Pinskej, kde boli monitory, boli obrnené člny (skrátene BKA), na ktorých návrhu sa podieľali leningradskí špecialisti pod vedením hlavného dizajnéra Yu.Yu. Benoit. Z jeho iniciatívy sa počas vojnových rokov, berúc do úvahy nahromadené bojové skúsenosti a meniace sa prevádzkové podmienky priemyslu, modernizovali a zdokonaľovali obrnené člny. Paragraf poskytuje informácie charakterizujúce bojový výkon BKA.
12. októbra 1943 Rozkazom zástupcu ľudového komisára námorníctva ZSSR admirála Hallera a zástupcu náčelníka Generálneho štábu Červenej armády armádneho generála Antonova boli zadefinované konkrétne úlohy pre veliteľa Dneperskej flotily kapitána 1. hodnosti (od r. jeseň 1944 - kontradmirál a od jari 1945 - viceadmirál) V.V. Grigoriev.
Flotila Dnepra sa na jeseň 1943 nezúčastnila vojenských operácií. Perspektíva rastu flotily bola určená rozhodnutím ľudového komisára námorníctva ZSSR č. 00131 z 3. novembra 1943. Týmto rozhodnutím sa nasadenie flotily malo uskutočniť v troch etapách, tzv. bolo uvedené načasovanie a úlohy každej etapy. Jeho úlohou bolo pripraviť a zúčastniť sa Dneperskej flotily v jednej z najväčších strategických útočných operácií Veľkej vlasteneckej vojny, ktorá mala krycí názov „Bagration“.
3.2 Táto časť skúma úspešnú operáciu vojenskej flotily na rieke Dneper na vylodenie taktických útočných síl v Zdudichi. V dôsledku štúdie sa ukázalo, že úspech operácie Zdudichi bol spôsobený nielen jasnými, dobre koordinovanými spoločnými akciami Červenej armády a flotily Dnepra, ale aj vynikajúcou prácou ich komunikačných služieb. 26. júna 1944 začali lode svoj prielom z oblasti Zdudichi do Parichi. Po dobytí Parichi, dôležitej nepriateľskej pevnosti, sovietske jednotky s podporou lodí pokračovali v ofenzíve pozdĺž Bereziny smerom k Bobruisku. V dňoch 27. až 29. júna sa lode zúčastnili útoku
Bobruisk, podporujúci ofenzívu 217. a 354. streleckej divízie. V súlade s rozkazom najvyššieho vrchného veliteľa maršala Sovietskeho zväzu I.V. Stalin za hrdinstvo preukázané v bitkách pri oslobodzovaní Bobruisku, 1. brigáda riečnych lodí a 2. strážna divízia obrnených člnov flotily Dneper boli nominovaní na meno „Bobruisk“.
Okrem toho sa všetky sily flotily operujúcej na Berezine sústredili do konca júla na Pripjať v regióne Mozyr. 2. brigáda riečnych lodí flotily dostala za úlohu prekročiť rieku Pripjať a dobyť nepriateľské pevnosti na jej ľavom brehu - dediny Konkoviči, Otserki, Novoselki a mesto Petrikov. Po oslobodení Petrikova sa flotila Dnepra potrebovala prebiť do oblasti Chvoensk a Turov, kde sa plánoval prechod 23. pešej divízie. Ale na ceste flotily stála veľká dedina Doroshevichi, v ktorej sa nachádzalo nemecké obranné centrum.
V bitke o Doroshevichi bolo prieskumné oddelenie námorného zboru flotily Dneper pod velením mladšieho poručíka N. P. Chaly primerane splnil úlohu výsadkového predvoja. Námorníci oddielu odklonili značnú časť nepriateľských síl, najmä na začiatku bitky. Odolnosťou námorníkov neotriasla ani skutočnosť, že uprostred bitky prišli o svojho veliteľa. Mladší poručík Nikolaj Pavlovič Čaly, zasiahnutý nepriateľskou guľkou, zomrel v náručí námorníkov. Posmrtne mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
Od 11. júna pancierové člny, poloklzáky a člny protivzdušnej obrany flotily Dnepra pomáhali 61. armáde pri dobytí Pinska. Táto dôležitá operácia je podrobne analyzovaná v dizertačnej práci. Námorníci vykonali odvážnu operáciu – na nábreží v meste vylodili celý strelecký pluk, ktorý sa nachádzal za nepriateľskými líniami – 22 km od frontovej línie. Náhlosť útoku pomohla parašutistom dobyť do svitania celú juhovýchodnú časť mesta a priblížiť sa k centru. Pod podmienkou okamžitého vybudovania výsadkových síl a rozhodujúcej podpory jeho akcií by sa už 12. júla podarilo zabezpečiť likvidáciu pinského uzla nepriateľského odporu. Ale kvôli nesprávnemu výpočtu velenia 415. pešej divízie bolo mesto Pinsk vyčistené od nacistických útočníkov až ráno 14. júla. Tým sa skončili boje flotily Dnepra v bieloruskej útočnej operácii. Zničený systém hydraulických štruktúr kanála Dneper-Bug vylúčil možnosť ďalšieho postupu flotilových lodí v smere Brest. Flotila však stále čelila ťažkým bojom na území Poľska a Nemecka.
Sekcia analyzuje straty personálu flotily Dnepra v bieloruskej útočnej operácii. Je potrebné poznamenať, že flotila bola ocenená Červeným praporom. Za úspešnú pomoc vojskám 1. bieloruského frontu v berlínskej útočnej operácii
Flotila Červeného praporu Dnepra bola ocenená Ušakovským rádom prvého stupňa a všetci námorníci Dnepra boli ocenení medailou „Za dobytie Berlína“. 24. júna 1945 V Moskve pochodovala čata Dneperských vojakov po Červenom námestí v vzrušujúcom rytme Varjagu - 40 námorníkov, majstrov a dôstojníkov, z ktorých každý mal niekoľko vojenských vyznamenaní.
Treba poznamenať, že úspešné vojenské operácie vojenskej flotily na rieke Dneper počas Veľkej vlasteneckej vojny boli možné vďaka vysokému politickému a morálnemu stavu personálu. Dizertačná práca poskytuje dokumentárne dôkazy a letáky potvrdzujúce veľkú politickú a vzdelávaciu prácu vo flotile.
3.3 V tretej časti je na základe archívnych dokumentov v sovietskej historiografii založený mýtus o rozpustení Ušakovovho rádu Červenej zástavy I. stupňa, vojenskej flotily rieky Dneper (skrátene KDF) po skončení druhej svetovej vojny. vyvrátené. Dokumentárna správa flotily potvrdzuje, že počas roku 1946 KDF plnilo operačné prieskumné úlohy v riečnom divadle sovietskej okupačnej zóny Nemecka a cvičilo úlohy bojového výcviku.
Prvýkrát je poskytnutá analýza správy o premiestnení lodí flotily Dneper z Nemecka do ZSSR na jar 1947. Tento presun veľkého počtu vojnových lodí a pomocných plavidiel KDF po vodnej ceste z r. Nemecko do ZSSR sa uskutočnilo prvýkrát vo vojenskej histórii. Tento odsek skúma úlohy a podmienky a tiež analyzuje nedostatky premiestnenia flotilových lodí z Fürstenbergu do Pinska.
Dokumenty a správy za roky 1947 - 1950. umožňujú sledovať ďalšiu činnosť formácií flotily, jej štruktúru, personálne obsadenie, bojový výcvik, výcvik dôstojníkov a metódy výcviku personálu. Dizertačná práca analyzuje priebeh implementácie smerníc a úloh, ktoré boli stanovené ministrom ozbrojených síl, vrchným veliteľom námorníctva a velením KDF.
Vojenská flotila rieky Dneper bola rozpustená rozkazom ministra námorníctva č.00143 z 3. apríla 1951.
Je potrebné poznamenať, že viceadmirál V.V. Grigoriev nebol jediným veliteľom vojenskej flotily na rieke Dneper. Okrem neho flotile velili kontraadmiráli S.M. Lyalko a A.F. Arzhavkin.
Na základe rozpusteného Ušakova vojenskej flotily 1. stupňa Červenej zástavy na rieke Dneper v roku 1951 boli v Pinsku vytvorené tri školy na výcvik mladých námorných špecialistov: zbraňová škola, spojovacia škola a elektromechanická škola. Vyškolili špecialistov pre všetky flotily ZSSR a po jeho rozpade - pre flotily Ruskej federácie. V roku 1993 všetci boli zlikvidovaní, keďže ich existencia v Bielorusku sa ukázala ako nevhodná.
ZÁVER
Vykonaný výskum poskytuje dôvody na vyvodenie nasledujúcich záverov:
1). Riečne vojenské flotily, ako ukazujú skúsenosti z ich vojenských operácií na území Bieloruska počas Veľkej vlasteneckej vojny, nevykonávajú nezávislé operácie. Vykonávajú operačné a taktické úlohy počas spoločných bojových operácií s pozemnými silami v riečnych operačných oblastiach. Všetky akcie riečnych vojenských flotíl sú určené iba plánmi velenia pozemných síl. Správne organizovaná a riadená interakcia riečnych flotíl Pinsk a Dneper s jednotkami Červenej armády mala preto rozhodujúci vplyv na úspešné využitie riečnych lodí na pomoc pozemným silám na riečnych bokoch pri obrane aj v ofenzíve.
2). Riečne vojenské flotily poskytovali neoceniteľnú pomoc pozemným silám pri vedení bojových operácií na území Bieloruska, kde je prítomnosť pomerne rozsiahlej prirodzenej siete riečnych komunikácií, silné bažinaté územie, najmä v Polesí, a nedostatočný rozvoj pozemných diaľnic. doprava a iné spojovacie prostriedky v minulosti sťažovali vojskám postup a vojenskú techniku, dodávky munície, potravín a liekov Červenej armáde a partizánom najmä počas jarných povodní. Tieto podmienky komplikovali možnosť vylodenia taktických jednotiek, podpory jednotiek Červenej armády delostreleckou paľbou, krytie ich prechodov a ničenie nepriateľských prechodov a vykonávanie prieskumu za nepriateľskými líniami.
3). O presnom dátume vzniku a predvojnovej činnosti riečnej vojenskej flotily Pinsk sa doteraz v sovietskej a bieloruskej historiografii ani v referenčnej literatúre nezmieňuje.Na základe archívnych dokumentov sme stanovili presný dátum formovanie Pinskej flotily - 17. jún 1940 (6).
4). Po skončení druhej svetovej vojny nebola vojenská flotila rieky Dneper v roku 1945 rozpustená. ako je uvedené v referenčnej literatúre. Rozpustená bola na príkaz ministra námorníctva ZSSR, kontradmirála N.G. Kuznecov za č.00143 zo dňa 3.4.1951. Viceadmirál V.V. Grigoriev nebol jediným veliteľom tejto flotily. Okrem neho jej velili kontradmiráli M.S. Lyalko a A.F. Arzhavkin.
5). Vojenskú flotilu na rieke Pinsk nemožno stotožniť s tou, ktorá bola rozpustená v júni 1939. Dneperská riečna vojenská flotila, pretože prvá mala základňu v Pinsku a druhá v Kyjeve. Líšili sa od seba personálom a zložením lode, každý z nich mal svojho veliteľa (pinskej flotile velil kapitán 1.
: kontradmirál D.D. Rogačev a Dneprovskoy je kapitánom 1. pozície 1.0. Abramov).
6). Počas Veľkej vlasteneckej vojny riečne vojenské flotily Pinsk a Dneper úspešne plnili taktické úlohy, ktoré im boli pridelené na pomoc jednotkám Červenej armády v obranných a útočných operáciách, a obohatili sovietske vojensko-jurské umenie o všestranné skúsenosti s bojovým využitím riečnych lodí.
1. Paulov1ch R.K. „Verný“ // Bieloruská encyklopédia. - Mîhck: Bieloruská encyklopédia, 1997. - T. 4. - S. 103.
2. Paulov1ch P.K. „Vshshtsa“ // Bieloruská encyklopédia. - Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 1997. - T. 4. - S. 185.
3. Paulov1ch R.K. „Vshchebsk“ // Bieloruská encyklopédia. - Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 1997. - T. 4. - S. 212.
4. Paulov1ch R.K. „Garadzshcha“ // Bieloruská encyklopédia. - Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 1997. - T. 5. - S. 42.
5. Paudov1Ch R.K. Grygor cf Bicapbiën Vyuaryyonav1ch // Bieloruská encyklopédia. - Mîhck: Bieloruská encyklopédia, 1997. - T. 5. - S. 477.
6. Paulov1ch R.K. Áno mučenie ab stvarensh i dzeinassh Shnskay rachnoy vaennay flatyly // Národná akadémia Becui Navuk Bielorusko Ser. gumashtar. navuk. - 1999. - Číslo 1 - S. 85-91.
7. Paulov1ch R.K. Vojenská vlajka Dnyaprou // Bieloruská encyklopédia. - Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 1998.- T. 6. - S. 171172.
8. Pa^lov1ch R.K. “Zhamchuzhyn” // Bieloruská encyklopédia - Mîhck: Bieloruská encyklopédia, 1998 - T. 6. - S. 421.
9. Paulov1ch R.K. “Zhyto.chpr” // Bieloruská encyklopédia. - Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 1998 - T. 6. - S. 474.
10. Paulov1ch R.K. „Zaradna“ // Bieloruská encyklopédia. - Mîhck: Bieloruská encyklopédia, 1998 - T. 6. - S. 536.
11. čln Paulov1ch R. Kananerskaya // Encyklopédia Pstorp Bielorusko - Mshsk: Belarusian Entsyclapedia im Petrusya Broyu, 1997. - T. 4. - S. 81. (s Kalatkovom U.).
12. Pawlowicz Roman. Losy okretow Pinskiej Flotylli Rzecznej Marynarki Wojennej Rzeczypospolitej w latach 1939-1941 // Europa NIE prowincjonzlna / Pod redakcja Krzysztofa jasiewicza. - Instytut Studiow Politycznych PAN, Warszawa. Londýn. - 1999. - S.933-940.
13. na^."ioBiH P. Mashtor // Encyklopédia Pstorp Bielorusko - Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 1999. - T. 5. - S. 68-69 (s Kalatkovom U.).
14. Paulov1ch R. Marskaya Av!yatsyya // Encyklopédia Pstorp Bielorusko - Mshsk: Belarusian Entsyclapedia, 1999. - T. 5. - S. 80.
15. Paulov1ch R.K. Marskaya avshchyya // Bieloruská encyklopédia. -Mîhck: Bieloruská encyklopédia, 2000. - T. 10. - S. 131 (s U. Kalatkovom)..
16. Paulov1ch R.K. Mar Artylsryya // Bieloruská encyklopédia. -Mîhck: Bieloruská encyklopédia, 2000. - T. 10. - S. 132 (s U. Kalatkovom).
17. Paulov1ch R.K. Marskaya pyakhota // Bieloruská encyklopédia. -Mîhck: Bieloruská encyklopédia, 2000. - T. 10. - S. 132-133 (s Kalatkovom U.).
18. Flayjioniq P.K. MiHHbi zagrazhalshk // Bieloruská encyklopédia.
Mshsk: Bieloruská encyklopédia, 2000. - T. 10. - S. 390.
19. Pavlovič R.K. Monitory poľskej flotily Pinsk: história a osud // CrapoHKi vaennay pstorn Bslarua / 1n-t ricTopbii HAH Ee.iapyci, Bel.dziarzh pedagogická univerzita ¡mya M.Tanka, Nav.red. A.M.Lgtan. - M1nsk, 1998. - Vydanie. 2. - S.232-243.
20. Pavlovič R.K. O rozpustení Dneperskej flotily štvrtej formácie (1943-1951) // Chronograf Bsrastsysyu: Zb.navuk.prats / Red.rada Nshtsnkau U.1 i shsh. - Bresci dzyarzhauny ushveratet ¡mya A.S.Pushksha - Brest, 1999. - Vydanie. 2. - S. 73-86.
21. Pawlowicz Roman. Sowieckie Losy Flotylli Pinskiej // Polska Zbrojna
1997. -№22 (1588). - S. 29.
22. Paulov1ch P. Ahoj nejaký vojenský plavák // Encyklopédia Fici opbii Benapyci. -MincK: Bieloruská encyklopédia pomenovaná po Petrusovi Brouyu, 1999. - T. 5.-S. 498-499.
23. Pavlovič R. Berezinskij a Pripjatskij oddiely flotily Pinsk v roku 1941 // Materiály Vedeckej republiky Canf1rentsin, prysvechanai 50 godju Peramop. „Bielorusko je bastard inej svetovej vojny: uroi ricTopbii i suchasnasst“, MiHCK, 26-27 krasav1ka 1995 - Mnsk 1995. -P. 45-50.
24. Pavlovič R.K. Pinská vojenská flotila cez prizmu dokumentov a spomienok // Abstrakty správy z vedecko-praktickej konferencie 900-godju Pshsk. Pshsk 12 lshenya 1994 -Pshsk 1994.-S. 39-43.
PAVLOVIČ ROMAN KONSTANTINOVICH
VOJENSKÁ VOJENSKÁ FLOTA NA RIEKE PINSK A DNEPR NA ÚZEMÍ BIELORUSKÉHO (1940-1951).
Flotily, riečne vojenské flotily, pozemné sily, jednotky Červenej armády, monitor, delový čln, obrnený čln.
Dizertačná práca skúma jeden z nedostatočne preštudovaných problémov v histórii formovania a činnosti riečnych flotíl Pinsk a Dneper v Bielorusku. Cieľom práce je na základe archívnych prameňov a publikovaných materiálov analyzovať činnosť riečnych flotíl Pinsk a Dneper na území Bieloruska v rokoch 1940-1951.
Dizertačná práca vychádza z vedeckých princípov historického poznania – historizmu a objektivity. Štúdia využívala historicko-porovnávacie, systémovo-štrukturálne, štatistické a iné metódy.
Novosť práce spočíva v tom, že po prvýkrát sú aktivity riečnych flotíl Pinsk a Dneper na území Bieloruska vyčlenené ako samostatný problém a sú komplexne študované ako organická súčasť histórie Veľkej Británie. Vlastenecká vojna. Po prvýkrát v domácej historiografii predvojnové aktivity riečnej vojenskej flotily Pinsk v Bielorusku (17. 6. 1940 - 21. 6. 1941) a povojnové aktivity Dnepra (júl 1947 - apríl - september 1951) sú zobrazené. Na základe archívnych dokumentov autor dokázal, že údajné rozpustenie vojenskej flotily rieky Dneper po 2. svetovej vojne nie je pravdivé.
Štúdia umožnila dospieť k záveru, že riečne vojenské flotily, ako ukazujú skúsenosti z ich bojových operácií na území Bieloruska počas Veľkej vlasteneckej vojny, nevykonávali samostatné operácie. Vykonávali operatívne operácie. taktické úlohy počas spoločných bojových operácií s pozemnými silami v riečnych operačných oblastiach. Všetky akcie riečnych vojenských flotíl sú určené iba plánmi velenia pozemných síl. Správne organizovaná a riadená interakcia riečnych flotíl Pinsk a Dneper s jednotkami Červenej armády preto mala rozhodujúci vplyv na úspešný výsledok vojenských operácií v obrane aj v ofenzíve.
Závery a ustanovenia dizertačnej práce je možné využiť pri písaní všeobecných prác o dejinách Bieloruska, učebníc, učebných pomôcok, ako aj pri príprave špeciálnych kurzov dejín Bieloruska pre vysokoškolské vzdelávanie.
PAULOV1CH ROMAN KANSTANCHAV1CH
SHNSKAYA I DNYAPROUSKAYA RACHNYA VOJENSKÝ FLATYLN NA TERYTORP BIELORUSKO1 (1940 - 1951).
Flatylp, račí vojenský flatyl, sukhapugnya vosyu, súčasť armády Chirvonai, mashtor, gunner boat, branekater.
U dysertatsp dasleduetstsa adna z nedastatkova naucene problemy ricTopbii farm1ravannya i dzeynasch Pshskay i Dnyaprouskay cancerous vaeiiiyh flylsh y Belarus Mat pratsy zaklyuchetstsa u tyms, kab na vysnova napxiyyHbixzvu crinsze a publishing materials zakryns shskay i Dnyaprouskay rak vojenský flatilsh na terytorp Be .iapyci v rokoch 1940-1951
Dysertatsyya bas1rueitsa na navukovyh princípoch gutarychnaga paznannya-pstaryzme i ab"ektyunasshch. U dasledavansh vykarystany psgorika-paraunalny, s i stonkou na-struktura n y i shshyya metady.
HanÍ3na pratsy zaklyaetstsa u tym, into upershynyu dzeinasts Pshskay i Dnyaprouskay rachnykh military flatilsh na terytorp Bielorusko vydelyaetstsa u samostoyna problem i usebakova vyvuchaetstsa yak argashchnaya chastka Aargashchnaya chastka.iichna ricTopbiyn Upershynu u aychynnai pstoryagrafp pakazana pradvaennaya dzeinast Pshskay rachnoy vaennay flatyly u BcJiapyci (17.06.1940 - 21.06.1941) i paslyavaennaya dzeinasc Dnyabella -19. júna 19. júna 51). Na vysnov apxiyiibix dakumentau autar dakazvae, do bytstsam byushae rasfarm1ravanna Dnyaprouskay rak vaennay flilyly paslya Ostatné susvetnay vayn nie adpavyadae saproudnassch.
Pravedzenae dasledavanne dazvolla zrabsch vyvad ab tym, shto Rachnya vaennyya flilyly, yak lakazau skusenosti ix bayavykh dzeyannyau na terytorp Bslarua u gada Vyalzhay Aichynnay vain, samostoynysh nie pravodat Yana vykonala 1 operačné a taktické úlohy pre hojo crazy s jednotkami cyxanyTHbiMi! Bayavivyh dzeyannyau na nedotknutých aperatsyny smeroch. Všetky vojenské mušky rakov majú veľa plánov! velenie pozemným silám. Tamu pravshna argashzavanaya i ovládal uzaemadzeinasts Pshskai a Dnyaprouskai raky vojenský flatilsh s chastsya\n Chyrvonai Army ¡mela priplávala do Paspyakhovských veží bayev aperatsy, ako v abarone, tak aj v ofenzíve
BbiHÍKÍ i palazhen1Y dysertatsp moguts byts vykarastany pr Haiiicaniii agulnyh prats pa ricTopbii Ee.napyci, padruchshkau i padruchna-metadychnyh pasobshkau, a taxama pr padrykhtouks spetsyyalnyh kursa pa.
PAVLOVIČ ROMAN KONSTANTINOVICH
VOJENSKÁ FLOTYLA NA RIEKE PINSK A DNIPR V BIELORUSKOM ÚZEMÍ (1940 - 1951).
Flotylla, riečna vojenská flotylla, pozemné armády, časti Červenej armády, monitor, ganboat, armyoured cuttr.
V dizertačnej práci sa skúma jeden z nedostatočne preskúmaných problémov histórie vzniku a činnosti riečnej militárnej flotyly Pinsk a Dnipr v Bielorusku. Cieľom práce je na základe archívnych prameňov a publikovaných materiálov analyzovať činnosť riečnej flotily Pinsk a Dnipr na bieloruskom území v rokoch 1940-1951.
Dizertačná práca je založená na vedeckých princípoch historického poznania - historickosti a objektivity. Vo výskume sa používa historico v porovnaní, sustemamaticko-štrukturálne, štatistické atď. metódy.
Novinkou práce je, že po prvýkrát je činnosť riečnej flotily Pinsk a Dnipr na bieloruskom území vyčlenená v samostatnom probléme a je komplexne skúmaná ako organická súčasť histórie Veľkej domácej vojny. Prvýkrát v domácej historiografii je zobrazená vojnová činnosť Pinskej riečnej vojenskej plavby v Bielorusku (17.06.1940 - 21.06.1941) a po vojne činnosť Dnipru (júl 1947 - apríl september 1951). Na základe archívnych dokumentov autor dokázal, že údajné miesto rozloženia riečnej vojenskej flotily Dnipr po druhej svetovej vojne nezodpovedá platnosti.
Vykonaný výskum umožnil dospieť k záveru, že riečna militariánska flotila, ako preukázala skúsenosti z ich bojových akcií na bieloruskom území v rámci Veľkej domácej vojny, samostatné operácie neuskutočnila. Plnili operačné a taktické úlohy počas spoločných bojových akcií s pozemnými armádami na riečnych operačných smeroch. Všetky akcie riečnych militantných flotíl sú definované iba plánmi velenia pozemných armád. Preto správne organizovaná a riadená interakcia riečnych militantov Pinsk a Dnipr s časťami Červenej armády ovplyvnená rozhodujúcim obrazom úspešného výsledku bojových operácií tak v obrane, ako aj v prístupe.
Závery a pravidlá dizertačnej práce je možné využiť pri pravopise zovšeobecňujúcich prác z bieloruského dejepisu, učebníc, pedagogicko-metodických grantov, ako aj pri príprave špeciálnych sadzieb z dejepisu bieloruštiny pre vyššiu školu.
História Dneperskej vojenskej flotily - formácie bojových riečnych lodí na rieke Dneper - siaha až do rusko-tureckej vojny v rokoch 1735-1739.
Počas občianskej vojny v rokoch 1919–1920 bola riečna flotila pripravená pre prípad novej vojny s Poľskom. Rieka Pripjať, hlavná vodná cesta Polesia, ktorá je bažinatá a nemá dobré cesty, sľubovala, že sa stane dôležitým divadlom pre budúce strety s Pilsudmi. A v roku 1939 sa Dneperská flotila skutočne zúčastnila na oslobodení krajín západného Bieloruska a Ukrajiny - v Polesí a na dolnom Dunaji. Potom sa rozdelila na dve flotily naraz - Pinskú a Dunajskú, ktoré boli predurčené zohrať osobitnú úlohu v prvej, tragickej etape Veľkej vlasteneckej vojny a v jednom z jej kľúčových momentov - obrane Kyjeva.
Druhé zrodenie flotily Dnepra bolo v roku 1944, keď boli do oslobodeného Kyjeva doručené obrnené člny rozpustenej volžskej vojenskej flotily. Na začiatku nepriateľských akcií (jar 1944) flotila zahŕňala obrnené člny, hliadkové člny, riečne mínolovky, poloklzák, plávajúcu delostreleckú batériu a dve protilietadlové delostrelecké divízie.
Pod velením kontradmirála Vissariona Vissarionoviča Grigorieva sa námorníci Dneperskej flotily podieľali na oslobodení Bieloruska.
Najväčším útokom na Pinsk bolo vylodenie v Pinsku v júli 1944.
Mesto Pinsk, obklopené dvoma líniami zákopov so škatuľkami a mínovými poliami, obsadila 50-tisícová nepriateľská sila. 61. armáda pod velením generálporučíka Belova v spolupráci s námorníkmi flotily Dneper a partizánmi z formácie Pinsk začala 12. júla o 3. hodine ráno operáciu na oslobodenie Pinska, ktorá sa skončila 14. júla o 8. hodine.
V noci 14. júla 1944 o 22.00 h Moskva pozdravila osloboditeľov dvadsiatimi delostreleckými salvami z dvestodvadsaťštyri diel.
Počas oslobodzovania Pinska sa obzvlášť vyznamenalo desať námorníkov Dnepra - Vladimir Kanareev, Vladimir Kirillov, Leonid Kukolevsky, Galyam Murzakhanov, Michail Ponomarev, Gennadij Popov, Nikolaj Sikorsky, Alexander Stolyarov, Grigory Tupitsyn, Alexander Firsov. Za svoju odvahu a hrdinstvo im bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
Do 7. apríla 1945 sa v Pinsku sformovala 3. brigáda z nových lodí, ktoré práve dorazili (pod velením kapitána III.
N. M. Lupacheva) bol prevezený z Pinska do Odry po železnici a spustený v blízkosti stanice Oderek, neďaleko mesta Frankfurt nad Odrou.
Vislasko-oderská operácia (od 12. januára 1945 do 3. februára 1945) mala rýchly charakter: Za dvadsať dní jednotky I. bieloruského a I. ukrajinského frontu prekonali sedem opevnených nepriateľských línií, prekročili dve veľké rieky a oslobodili časť Poľsko. Za 20 dní bolo porazených 35 nemeckých divízií. Front bol vyrovnaný a Červená armáda dosiahla vzdialené prístupy k Berlínu (Kalendár víťazstva).
Veliteľ 1. bieloruského frontu maršal Žukov nariadil 16. februára 1945 ihneď po ľadovom záveji na Visle premiestniť flotily lodí z Visly do Odry, aby sa zúčastnili berlínskej operácie. Táto cesta dlhá vyše 700 kilometrov a prekročenie 75 kanálov trvala 22 dní. Úspech určila dobrá príprava prechodu, prítomnosť veľkého strojárskeho a sapérskeho majetku prideleného frontom, ako aj bezprecedentné nadšenie posádok všetkých lodí, pripravených dopraviť svoje lode do Berlína aj ručne!
Lode 1. a 2. brigády flotily len 16. apríla vypálili na nepriateľa zo svojich palebných pozícií na predmostie Kyustrin 27 tisíc nábojov! Pre postupujúce jednotky bola zabezpečená palebná podpora, kým jednotky neprekročili dosah paľby námorného delostrelectva.
3. brigáda lodí v súčinnosti s 33. armádou sa priblížila po Odre blízko mesta Fürstenberg (dnes Eisenhittenstadt), kde pramení kanál Odra-Spree a spolu s námornými pechotami flotily sa ho zmocnila. Nad mestom sa vzniesla námornícka vlajka! Cesta popri rieke Spréva do Berlína bola otvorená.
Avšak 22. apríla 1945 už naše armádne jednotky z predmostia Küstrin dosiahli východný breh rieky Spréva v juhovýchodnej oblasti Berlína.
Na prekročenie rieky Spréva (v mieste prechodu je šírka rieky 250 – 300 metrov, brehy sú vysoké a pokryté betónom) a obsadenie predmostia na nepriateľskom pravom brehu sa rozhodlo použiť ľahké poloklzáky typ NKL-27 vojenskej flotily Dneper. Polovičné klzáky - najmenšie lode sovietskej flotily - mali relatívne malú hmotnosť a rozmery, ich posádku tvorili len dvaja ľudia - guľometník a veliteľ a boli určené na prieskum rieky, na spoje a na vykonávanie pomocných prác pri zariaďovaní. prechody.
23. apríla 1945, o druhej hodine ráno, bolo 10 polovičných vetroňov prevezených nákladným autom k rieke a spustených a za nepretržitej tvrdej nepriateľskej paľby v oblasti prístupov k Reichstagu. prekročil Sprévu, ktorej šírka v tomto mieste dosahovala 300 metrov.
Za niekoľko dní letov raketoplánov na križovatke previezli poloklzáky, člny a pontóny, ktoré ťahali, pod paľbou hurikánu nepriateľa viac ako 16 tisíc vojakov so zbraňami, 100 puškami a mínometmi, 27 tankov, 700 vozíkov s muníciou. a iného nákladu, zohrali rozhodujúcu úlohu pri prechode Sprévou.
V bitke o Berlín preukázali námorníci oddielu polovičných klzákov výnimočné hrdinstvo a zručnosť. Všetci, tridsať námorníkov, boli ocenení vládnymi vyznamenaniami a deväť z nich, vrátane poručíka M. M. Kalinina, dostalo vysoký titul Hrdina Sovietskeho zväzu, z toho sedem posmrtne. Zvyšok bol ocenený rádmi a medailami.
Pri prelomení vojenskej flotily Dnepra do riečneho systému nacistického Nemecka sa spolu s poloklzákmi ukázali ako nemenej účinné mínolovky -
malé lode určené na vyhľadávanie a ničenie morských mín na cestách, prístavoch, riekach, kanáloch, jazerách, ako aj na navádzanie lodí cez nebezpečné oblasti. Malé, nevzhľadné člny typu KM - "kaemki" - úspešne riešili bojové úlohy počas vojny
Dneperská vojenská flotila bola ocenená Ušakovským rádom 1. stupňa za vynikajúce bojové operácie a hrdinstvo svojho personálu počas útoku na Berlín.
V tom čase bol vo flotile známy námorný spisovateľ L. Sobolev, ktorý „kráčal“ s Dneprom nie prvýkrát. Leonid Sergejevič vo svojej knihe „Svetlo víťazstva“ napísal: „Som hrdý na flotilu Dnepra, ktorá ponesie mená svojich hrdinov aj v budúcnosti... Som hrdý na ich lode, malé člny a mínolovky, na ktorých statočný kmeň námorníkov išiel do boja. A desiatky, stovky mŕtvych námorníkov-hrdinov, oživených v mojej pamäti, netrpezlivo hľadia na nemeckú pôdu, rozčúlené, že im smrteľne chladné bremeno spútava nohy, a závidia živým, ktorí sú teraz na lodiach flotily Dnepra, plavbu po plavbu, prenasledujúc ich po Spréve s odvážnym námorným nájazdom, priamo do hlavy na zbraniach a guľometoch, vrhajúc vojakov do centrálnych štvrtí fašistického hlavného mesta...“
V centre Berlína na rieke Spréva, na vzdialených prístupoch k Reichstagu, dokončili vojaci Dnepra svoj pochod a manéver, ktorý sa začal v septembri 1943 na Volge.
Fotografia vojnových lodí Dnepra na pozadí nemeckého Reichstagu sa právom nachádza v mnohých knihách o druhej svetovej vojne. Riekari Dnepra sa podpísali na stenách Hitlerovej kancelárie - pre seba a vojakov stratenej Pinskej flotily. A oficiálnou odmenou za ich činy bol Rád admirála Ushakova a Červená hviezda, ktorý bola udelená flotile.
Po udelení „Dneperskej armády“ bola však okamžite rozpustená, píše Andrei Manchuk vo svojich memoároch. - Výbuch jadrovej bomby otvoril novú éru vo vývoji vojenských síl a v nej nebolo takmer žiadne miesto pre malé riečne plavidlá.
Foto z internetu: Pinsk, ulica P.A.Belova.
Úlohou prekročiť rieku Pripjať a oslobodiť mesto Pinsk bolo poverené velenie 397. streleckej divízie Sarnyj, ktorá bola súčasťou 61. armády. Od druhej polovice roku 1942 jej velil Pavel Alekseevič Belov. Víťazne viedol pluky 61. armády z Orla do Berlína.
"Vojaci a dôstojníci hovorili s láskou a hrdosťou o P.A. Belovovi. Odvaha jeho plánov, odhodlanie a vytrvalosť pri ich realizácii - to bolo to, čo charakterizovalo operácie, ktoré vykonával. Pavel Alekseevič sa snažil postarať sa o ľudí, učil svojich podriadených bojujte rozvážne, vyhýbajte sa šablónam.
Belovova odvaha a hrdinstvo počas Veľkej vlasteneckej vojny boli ocenené titulom Hrdina Sovietskeho zväzu a mnohými rádmi a medailami.
Po vojne generálplukovník Belov velil jednotkám viacerých vojenských obvodov a v rokoch 1955-1960. stál na čele Dobrovoľného spolku na podporu armády, letectva a námorníctva. Až v siedmom desaťročí, keď sa jeho zdravie začalo zhoršovať, bol Pavel Alekseevič nútený odstúpiť.
P.A. Belov zomrel v Moskve 3. decembra 1962.“
JESŤ. POLOZOV
Recenzie
Valentina, v jednej z kapitol knihy hovoríte o oslobodení Pinska a spomínate vojakov Dneperskej vojenskej flotily. Môj otec tam slúžil od roku 1943 a v roku 1945 sa spolu s vojakmi Dnepra ako devätnásťročný zúčastnil útoku na Berlín.
"Môj otec sa nedá nazvať pekným. Je priemernej výšky, tmavovlasý, husté čierne vlasy so skorými sivými vlasmi, tmavej pleti. Spočiatku sa mohol zdať pochmúrny, prísny, možno. Ale to bolo pred prvou vetou, ktorú povedal." povedal. Je ťažké nájsť milšieho človeka. Malý príklad: prinesieme mu z lesa košík s hubami alebo lesnými plodmi, s mravcami, chrobákmi a inými živými tvormi. Prvá vec, ktorú otec urobil, bolo, že zhromaždil všetkých týchto obyvateľov lesa a zobral ich na balkón. Vždy som si myslel, že to tak má byť, až kým tomu nevenovali pozornosť viacerí známi - ako No, to je hmyz, vie sa rozmnožovať atď.. Otec povedal, že sú živé, my nie. nedám im tento život a nie je na nás, aby sme im ho vzali.
Otec bol pracant a takmer všetko dokázal urobiť vlastnými rukami. Nikdy som nebral peniaze za prácu alebo iné „ďakujem“. Mohol som stráviť noc tlačou fotografií pre námorníkov, ktoré by mohli použiť ako dokumenty, čo sú stovky ľudí.
Lásku k pôde som získal od svojho otca: môj starý otec bol agronóm.
Otecko miloval kvety, doma stále niečo divo kvitlo, všetko rástlo, všetko rodilo, úroda v našej záhradke bola taká, že nám aj kamarátom stačila. Navyše, my deti sme námorníkom priniesli paradajky a uhorky...
Skromnosť je charakteristickým znakom otcovho charakteru. Dobrý rodinný muž, áno.
A o dcérach... Bola jedna dcéra. Zamiloval sa do mňa. Stále neverím, že otec nie je medzi nami - každú noc sa s ním rozprávam, niekam ideme, niečo robíme, ako predtým. A vyčítam si, že som otcovi počas jeho života venoval tak málo pozornosti, že som len zriedka písal listy, zriedka volal... Ach, keby som sa mohol vrátiť do tých čias!
Bol blázon do svojich vnúčat a jeho vnúčatá ho milovali ešte viac ako ich zbožňovaná babička. Keď bol Saša veľmi malý, zaspával s cumlíkom. Mal plyšovú hračku, kačičku. S touto kačicou zaspal. Volala sa Syn. Kačací syn. A keď bol úplne ohromený citmi k tomuto Synovi, pridal ešte dve slová: „Syn, Pavel Petrovič...“ S mamou sme sa skoro rozplakali... Vnúčatá odpovedali úplne recipročne na svojho starého otca, môjho otca, Pavla Petroviča Evsjukov.
Otec nikdy nehovoril o vojne. Raz som sa spýtal, keď som bol dieťa, povedal, že som ešte mladý, ale vojna je veľmi strašná vec.
Ľudmila Evsyukova-Smulskaya.
Pinsk - Petrohrad,
2.09.2014
Michman Evsyukov Pavel Petrovič
Účastník Veľkej vlasteneckej vojny ako súčasť Ušakovovho rádu Červenej zástavy I. stupňa, Dneperská vojenská flotila.
Narodil sa v roku 1926 na farme Lenin v okrese Fatezhsky v regióne Kursk.
V námorníctve sa od roku 1943 zúčastnil na bojoch na území Poľska a Nemecka.
Získal medaily „Za dobytie Berlína“, „Za víťazstvo nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojne v rokoch 1941-1945“. a Rád vlasteneckej vojny 2. stupňa.
Slúžil vo flotile Dnepra na obrnených člnoch ako mechanik a predák tímu motoristov.
Po rozpustení flotily slúžil od roku 1951 v 1. výcvikovom oddiele námorníctva ako vedúci opravárenskej a montážnej miestnosti.
Počas svojej služby vo výcvikovom oddelení sa ukázal ako mimoriadne schopný a disciplinovaný bojovník, za čo bol vyhlásený za vynikajúceho študenta námorníctva a získal titul „Majster vojenských záležitostí“. Aktívne sa zapájal do racionalizačných prác.
Ako skúsený učiteľ sa tešil zaslúženej autorite medzi svojimi podriadenými a velil výcvikovému oddielu.
V novembri 1991 bol preradený do zálohy.
Zomrel v Pinsku v roku 1996.
Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 EE „BSPU IM. M. TANK“ FEV Katedra informačných technológií vo vzdelávaní Dneperská vojenská flotila. Vojenská flotila Vodchits D. Dneper 10. decembra 2011 Abstrakt odráža málo preštudovanú a donedávna málo známu stránku v dejinách regiónu Brest – históriu Dneperskej vojenskej flotily so sídlom v Pinsku. Zdôrazňuje sa úloha flotily pri vytváraní sovietskej moci počas občianskej vojny. Spoľahlivé fakty prevzaté z archívov flotily zdôrazňujú dôležitú myšlienku: slúžili tu statoční ľudia, lojálni k prísahe a vlasti. Hlavná časť eseje je venovaná činom námorníkov počas Veľkej vlasteneckej vojny. Abstrakt je napísaný výlučne na materiáloch z Múzea Ušakovského rádu Červenej zástavy 1. stupňa, Dneperskej vojenskej flotily v Pinsku. Abstrakt je relevantný, vyznačuje sa absolútnou spoľahlivosťou predložených faktov a dokumentov a spĺňa všetky požiadavky súťaže. V texte nájdeme mená ľudí, o ktorých ešte neboli napísané knihy a nie každý tieto mená pozná. Opis ich záletov sa však nedá prečítať bez sĺz. Počin 15-ročného chatára O. Olkhovského a jeho otca, po ktorom je pomenovaná jedna z ulíc v Pinsku; Prvýkrát boli oznámené mená obyvateľov Dnepra - Hrdinovia Sovietskeho zväzu. To všetko prispieva k výchove vlastenectva, lásky k vlasti v praxi, a nie kvôli krásnym slovám. história flotily, čin Olega Olkhovského, námorníci Dnepra, hrdinovia fotografie, otvorené podujatie, Vodchits D. 2 Dneperská vojenská flotila, 10. decembra 2011 Obsah I. Úvod………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………. 1 II. Pinská sovietska flotila………………………………………..………………3 III. Bojová cesta flotily od roku 1943………………………………..………………………………….6 1. Oslobodenie mesta Pinsk……………………… ….. …………………………………………14 2. O prístupoch k Varšave………………………………………….………………………………… …….18 3. V bojoch o Berlín………………………………………………………..……………………………………….26 IV. Úspech Olega Olkhovského………………………………………..…………………………………. 30 V. Dneperskí námorníci – Hrdinovia Sovietskeho zväzu……… …………………………………….36 VI. Okamihy víťazstva……………………………………………………………………………………………….54 VII. Múzeum………………………..………………………………………………………………………………………………65 VIII. Otvorené podujatie………………………………………………………………………..…………………………………………70 IX. Použitá literatúra……………………………………….………………………………………………………………………72 Vodchits D. Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Úvod Vojna. Ľudia. Víťazstvo. Tieto slová vyjadrujú mnohé etapy v histórii nášho štátu a zároveň etapy cesty Dneperskej vojenskej flotily. Vojna – neexistuje krutejšie slovo. Vojna – neexistuje smutnejšie slovo. Vojna – neexistuje svätejšie slovo. V melancholických slovách týchto rokov. A naša charta nemôže a nemá nič iné. Počas krutých a ťažkých rokov občianskej vojny bola 12. marca 1919 na osobný pokyn Lenina a Ústredného výboru komunistickej strany vytvorená Dneperská vojenská flotila. Mladá sovietska republika bojovala o nastolenie sovietskej moci, na druhej strane bojovala proti náporu intervencionistov a na druhej strane zvádzala krvavé bitky na frontoch občianskej vojny. A tak sa z rôznych vojenských jednotiek riečnych lodí vytvorila flotila Dneper, ktorej lode sa líšili od bežných parníkov iba v prítomnosti zbraní na palube. Hrozivé brnenie predstavovala stena z dvoch radov dosiek, medzi ktorými bol priestor pokrytý pieskom. A stena bola obložená mäkkou oceľou. Prvým veliteľom bol námorník Čierneho mora Andrei Vasilyevich Polupanov a hlavným jadrom flotily boli námorníci Čiernomorskej flotily. Na jar a v lete 1919 Námorníci z Dnepra bojovali na Ukrajine s bielogvardejcami a nacionalistickými gangmi. V marci 1920 Po oslobodení Ukrajiny od bielych sa ďalekovýchodná flotila vrátila do Kyjeva, ale nebola tam dlho, pretože v apríli 1920 sa začala intervencia – Poľsko na čele s generálom Pilsudským sa pohlo smerom k sovietskemu Rusku. Červená armáda ustupovala, lode Ďalekého východu opustili Kyjev a boli posledné. V máji 1920 Náčelník štábu dostal pre lode Ďalekého východu úlohu: preraziť do Kyjeva, vyvolať paniku medzi nepriateľmi a zabrániť výbuchu kyjevských mostov. Vojenská flotila Vodchits D. Dneper 10. december 2011 Lode flotily boli rozdelené na dve časti. Prvá išla do Kyjeva cez silnú pobrežnú obranu nepriateľa a pomohla druhej jednotke urobiť skvelý prelom Tripolye z Dnepropetrovska. Za túto operáciu námorníkom poďakovala Revolučná vojenská rada. Obyvatelia Dnepra tiež preukázali neporovnateľné hrdinstvo počas prelomu Lojeva v roku 1920. Po prekonaní 120 km išli námorníci do oblasti polohy Loevsky. Námorníci kráčali pod samotným nosom nepriateľa, vyliezli na most, potichu odstránili stráže, prerušili telefónnu linku a potichu sa vrátili na loď. Nedalo sa dať signál, aby som sa nevystavil nepriateľovi. Preto sa na príkaz veliteľa oddelenia lode vydali na prielom. Prekvapenie, odvaha a hrdinstvo ohromili nepriateľa, námorníci dobyli pravý breh Dnepra a tým zabezpečili prechod cez Dneper. Za svoju odvahu bola Severná časť Dnepra ocenená revolučným červeným praporom. Najlepší velitelia a obyčajní námorníci boli ocenení rozkazmi a medailami. V decembri 1920 Flotila Ďalekého východu bola rozpustená. Ale po 5 rokoch sa na Dnepri opäť vytvorilo „Oddelenie lodí“, neskôr premenované na Dneperskú vojenskú flotilu. I. Pinsk Sovietska vojenská flotila Po 17.9.1939 Štátna hranica ZSSR sa výrazne posunula na západ. Vzhľadom na to, že sa Kyjev ocitol hlboko v tyle, strategická úloha flotily Dnepra sa výrazne znížila a podľa predvojnových operačných plánov sa v oblasti Podnepra nepočítalo s vojenskými operáciami. Keďže v prípade nepriateľstva bol Kyjev považovaný za mesto v ďalekej zadnej časti, riečne lode a velenie flotily Dnepra sa museli premiestniť bližšie k novej západnej hranici, teda Pinsku. Súčasťou sovietskej pinskej vojenskej flotily bola významná časť lodí bývalej poľskej riečnej flotily... Sovietska vodchitská D. 2 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 Pinská flotila bola priamo podriadená ľudovému komisárovi námorníctva ZSSR admirálovi hl. flotila N.G. Kuznecov. a Na začiatku vojny s Nemeckom mala flotila Pinska vo svojich radoch 2 300 mužov, poddôstojníkov a dôstojníkov Červeného námorníctva. Pozostával z velenia a štábu, riečnych síl, manévrových formácií, pozemných a tylových jednotiek. Riečne sily flotily pozostávali zo siedmich pozorovateľov, 4 delových člnov, tridsiatich obrnených člnov, minonosiča Pina a siedmich mínoloviek – spolu 49 bojových jednotiek. A to nepočítam 2 veliteľské lode a pomocné lode. 22. júna 1941 Nacistické Nemecko zradne zaútočilo na Sovietsky zväz, hoci sovietska vláda tento útok predvídala. 22. júna o 0 hodine 10 minúte podpísal ľudový komisár námorníctva ZSSR admirál flotily Kuznecov smernicu s nasledujúcim obsahom: „Predovšetkým vojenským radám 1) Baltskej flotily Červeného praporu, 2) Severnej Flotila, 3) Čiernomorská flotila, veliteľ Pinskej flotily, veliteľ Dunajskej flotily V dňoch 22.06-23.06 je možný prekvapivý útok Nemcov. Útok môže začať provokatívnymi akciami. Našou úlohou je nepodľahnúť žiadnym provokačným akciám, ktoré by mohli spôsobiť veľké komplikácie. Zároveň musia byť flotily a flotily v plnej bojovej pripravenosti čeliť prípadnému prekvapivému útoku Nemcov alebo ich spojencov. Prikazujem vám prejsť do operačnej pohotovosti č.1 a pozorne zamaskovať zvýšenie bojovej pohotovosti. Kategoricky zakazujem prieskum v cudzích výsostných vodách. Nevykonávajte žiadne iné činnosti bez špeciálnych príkazov. 0 h. 10 min. 22. júna 1945 Kuznecov. „Preto riečnu flotilu Pinsk, rovnako ako celé sovietske námorníctvo, tento útok neprekvapil. V ten osudný deň pre Sovietsky zväz bol predsunutý oddiel „jeden monitor, štyri obrnené člny“ a hlavné sily flotily (štyri monitory, šesť obrnených člnov, minonosič „Pina“) v Pinsku a zvyšok lode flotily boli v tom čase v Kyjeve. Západný špeciálny vojenský okruh sa okamžite pretransformoval na západný front, ktorému bola naďalej operačne podriadená Pinská flotila. Presne o štvrtej hodine ráno 22. júna 1941 opustili lode predsunutého oddielu a hlavné sily flotily Pinsk v ústrety nepriateľovi. Lode flotily, ktoré strieľali z nemeckých lietadiel, sa presunuli smerom k Brestu, aby vykonali bojovú misiu: nadviazať kontakt so štvrtou armádou západného frontu a poskytnúť pomoc jej jednotkám. Zároveň od 23. júna 1941 bola vo flotile vykonaná všeobecná mobilizácia a od 28. júla do 4. júla evakuácia základne Pinsk do Rovlya. Majetok, ktorý nebol odstránený, vyhodili do vzduchu pracovníci flotily a Vodchits D. 3 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 sa lode stiahli do oblasti Luninets, aby interagovali s jednotkami Červenej armády. Nepriateľ rýchlo postupoval a flotila sa ocitla na križovatke dvoch nepriateľských armádnych skupín („južný“ a „stred“) a dvoch sovietskych frontov (západný a juhozápadný). Nepriateľ obišiel Pripjaťskú nížinu z oboch strán, preto bolo potrebné využiť sily flotily na širokom fronte na komplexnejšiu pomoc jednotkám Červenej armády. Na základe toho 11. júla 1941 spoločnou smernicou ľudového komisára námorníctva ZSSR N.G. Kuznecov a náčelník Generálneho štábu Červenej armády generál G.K. Žukov, vojenská flotila Pinska bola rozdelená do troch oddielov: Pripyatsky, Berezensky a Dneper. Po úspešnom zabezpečení prechodov pre ustupujúce sovietske jednotky sa flotila sústredila na obranu Kyjeva, no v polovici septembra 1941 sa sovietskym jednotkám nepodarilo zmeniť situáciu na frontoch vo svoj prospech. Výhoda zostala na strane nepriateľa. V súvislosti s opustením Kyjeva sovietskymi jednotkami dostali lode, ktoré prežili, za úlohu zastaviť stiahnutie jednotiek Červenej armády a zabrániť tak nepriateľovi prejsť cez Dneper pri Kyjeve. Ale stratou hlavného mesta Ukrajiny sa oba brehy Dnepra až po Cherson ocitli obsadené nemeckými jednotkami. A to úplne vylúčilo prenikanie lodí Pinskej flotily do Čierneho mora. Preto v súvislosti so stiahnutím sovietskych vojsk z riečnych hraníc povodia Dnepra boli lode flotily zostávajúce v bojovej zostave svojimi posádkami na Dnepri 18. septembra 1941 vyhodené do vzduchu a námorníci v rámci tzv. samostatný oddiel, statočne bojoval spolu s obkľúčenými jednotkami Červenej armády. Tí, ktorí boli zajatí, nesklonili hlavu pred nacistickými útočníkmi. Takže 10. januára 1941 Nemci zastrelili asi sto námorníkov, majstrov a dôstojníkov Dneperského oddelenia vojenskej flotily rieky Pinsk v Babi Yar. Dňa 5. októbra 1941 v súvislosti so stiahnutím sovietskych vojsk z hraníc povodia Dnepra ľudový komisár námorníctva ZSSR admirál flotily N.G. Kuznecov podpísal príkaz na rozpustenie riečnej flotily Pinsk. A potom prišiel júl 1943. Nemecká letná ofenzíva v oblasti Orel a Belgorod, takzvané Kursk Bulge, zlyhala. Následná úspešná ofenzíva Červenej armády jej mala zabezpečiť prístup k riekam povodia Dnepra. Preto koncom leta 1943 Štátny výbor obrany rozhodol o vytvorení Dneperskej vojenskej flotily - 26. augusta 1943 sa začala bitka o Dneper. 14. septembra 1943 vydal ľudový komisár námorníctva rozkaz začať s formovaním flotily Ďalekého východu z lodí a jednotiek Volžskej vojenskej flotily. II. Bojová cesta flotily od roku 1943 Flotila Ďalekého východu sa tak na jeseň roku 1943 ocitla v zóne pôsobenia jednotiek 1. Vodchits D. 4 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 ukrajinského frontu. Flotila, berúc do úvahy veľké formácie, pozostávala z 2 brigád riečnych lodí, vlečnej brigády, protilietadlových delostreleckých divízií a plávajúcej batérie so 100 mm kanónmi. Lode sa začali pripravovať na bojové operácie v kampani v roku 1944, keď boli na zimnej základni v regióne Černigov. Na flotile sa začali opravy lodí. 23. februára 1944 vyšlo prvé číslo novín Ďalekého východu „Červený Dneper“, výkonným redaktorom sa stal N.N. Nolde, jeho zástupca. -: Medvedev F.K. Kyjev bol hlavnou základňou bývalej flotily Ďalekého východu. Sídlili tu vojnové lode, tu bojovali v roku 1941. Tu, na Podole, kde predtým sídlilo veliteľstvo aktívnej flotily. Prístav bol zničený: asi 180 lodí ležalo na dne, lodenice tovární boli vyhodené do vzduchu, dielne boli vyrabované. A začína tvrdá práca na obnove prístavu v Kyjeve. "Dňa 22. februára 1944 bola direktívou veliteľstva Najvyššieho vrchného velenia zaradená ďalekovýchodná flotila do 2. Bieleho frontu. 28. marca sa 1. brigáda presunula hore Dneprom. Zrazu sa ochladilo." Ľadová kaša šušťala po bokoch lodí.Rýchlosť sa znížila,ale 31.marca lode 1.stupňa napriek všetkému vplávali do okresu Mozyr.Nepriateľovi nezostalo viac ako 8km.Z 25-tisíc mešťanov asi 10 tisíc zostalo v čase oslobodenia. Pomyslite na túto postavu! Zvyšok bol mučený, zastrelený a odvezený. .. Berúc do úvahy zložitosť úloh pridelených flotile, 3. apríla ľudový komisár námorníctva podpísal rozkaz na vytvorenie Vojenskej rady Dneperskej vojenskej flotily, ktorej súčasťou bol aj veliteľ flotily Ďalekého východu kapitán 1. miesto V.V. Grigoriev. a člen Vojenskej rady plukovník Bojarchenko Pyotr Vasilievič; vojenská rada sa stala hlavou flotily. Flotila Ďalekého východu sa teraz ocitla podriadená veliteľovi 1. Bel. Front K.K. Rokossovskému, ktorý určil úlohy flotily (rovnako) počas osobného stretnutia s členmi Vojenskej rady flotily Ďalekého východu. Vodchits D. 5 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 V regióne Bagrimoviči sa spolu so 67. armádou uskutočnila 1. vojenská operácia s cieľom zajať kontrolných zajatcov a objasniť prednú líniu obrany nepriateľa. Uskutočnil sa od 22. apríla do 23. apríla 1944. 2 gr. (1- pozostávajúci z 31 osôb) 2 gr. - 25 ľudí Po zajatí zajatcov vzali výsadkové sily späť a stiahli sa do okresu Zhakhovichi. Velil operácii čl. Poručík Plekhov I.M. Veliteľom vylodenia bol kapitán III. hodnosti Peskov. A v máji bola flotila zaradená do obranného systému križovatky Mozyr, ktorej úlohou bolo pokryť Mozyr pozdĺž rieky a poskytnúť delostreleckú podporu bokom riečnych jednotiek do hĺbky 5 km. Hliadka bola nepretržitá a pozostávala zo 4 lodí: pancierového člna, mínového člna s odpaľovačom rakiet (Kaťuša) a 2 polovičných klzákov. Za úspešné vedenie operácie, ktorá oslabila prednú líniu obrany nepriateľa v oblasti časti Bagrimovichi-Ptich, bolo ocenených 14 ľudí vrátane čl. Poručík Plekhov - Rád Červeného praporu, čl. Poručík Khvatov - Rád vlasteneckej vojny, 1. trieda. atď. Toto bola prvá skupina príjemcov vo flotile. Na riečnom úseku frontu nemal nepriateľ pokoj. Počas mája - prvej polovice júna lode flotily zničili nemecké opevnenia, zničili vybavenie a živú silu. Účasť na operácii Bagration. D V F v zložení 1 - g o B e l. Front sa aktívne zúčastnil operácie Bagration, najprv v smere Berezinsky a potom v smere Pripjať. 11. mája vyrazili ešalóny 2. brigády pod vedením veliteľa brigády Mitina do Bereziny. Lode museli prekonať Dneper viac ako 300 km rýchlosťou 6 km/h, pretože... na dne rieky je veľa potopenej vojenskej techniky, vraky lietadiel, veľa prechodov pri nízkej vode, vojenská flotila Vodchitsa D. 6 Dneper 10. decembra 2011 a dokonca aj míny, ktoré tu zanechali nacisti. V oblasti ústia Pripyat bolo oddelenie rozdelené na 2 časti, jedna šla do Pripyatu, druhá - do regiónu Rechitsa. Počas vojny Nemci organizovali na rieke malú lodnú dopravu. „Chodili“ sem remorkéry s plytkým ponorom („Maybachy“) a člny s plochým dnom. Dovážali jedlo na front a brali späť vyrabovaný majetok. Pri ústupe zničili mosty a všetky konštrukcie, čo veľmi sťažovalo úlohu. V júni 1944 mala flotila za úlohu: uľahčenie postupu jednotiek Červenej armády námornou delostreleckou paľbou, vylodenie jednotiek, ničenie nepriateľských prechodov na rieke, zabezpečenie prechodov a prepravy jednotiek techniky, munície a potravín pre Červenú armádu. Zvlášť silné opevnenia boli body Zdudichi, Belcho a Parichi. Skoro ráno, 24. júna 1944, sa začala delostrelecká príprava, ktorá trvala viac ako hodinu. Potom sa lietadlá vrhli do boja a o 6. hodine ráno išla do boja pechota 48. armády a potom 65. armády. Obrnené člny spustili paľbu na námorné delostrelectvo. Nepriateľ cúval. Ale v regióne Zdudichi boli útoky našich jednotiek odrazené. A potom dozrel plán - vylodiť jednotky z obrnených člnov na východnej strane Zdudichi, ktoré mali s podporou námorného delostrelectva zlomiť odpor nepriateľa. Na vylodenie bolo pridelených 200 ľudí. Pristátie sa uskutočnilo v 2 hodoch o 20. hodine dňa 25. júna. V tomto čase ešte svieti slnko. A preto bolo toto rozhodnutie nezvyčajné a určené na prekvapenie. O 22:23 výsadková sila pristála na brehu. Vykladanie munície však stále prebiehalo. V tomto čase začali mínolovky čistiť priechod v mínovom poli. Je veľa ranených. Hrozila strata celého personálu. A potom sa uchýlili k triku: baníkov s náložami opatrne spustili do vody a lode sa stiahli, simulujúc odmietnutie pokusu odpáliť míny. Baníci plávali z lode na breh, do menšej hĺbky a kráčali po hruď vo vode. To uľahčuje prenášanie nášľapných mín. Neďaleko je mínové pole. Baníci pracovali ticho, v úplnej tme. Mušle sa tápali. Ostnatý drôt, špirálovito omotaný okolo kmeňov plota, ma bolestivo pichal do tváre a rúk a trhal ich až do krvácania. Len tak zostaneš bez očí. A potom objavili bane Vodchits D. 7 Dneper vojenská flotila 10.12.2011 predĺženej akcie. Nakoniec boli dodané náboje a zapálené poistkové šnúry. Teraz radšej od min. Prúd vám pomáha plávať. Vedomie, že práca je hotová, dáva silu. Čoskoro sa za ním ozval ohlušujúci výbuch. Cesta pre lode je otvorená. Veľká skupina dôstojníkov, veliteľov a mužov Červeného námorníctva, ktorí sa vyznamenali v boji, získala rozkazy a medaily Sovietskeho zväzu. Nemci vkladali do Parichiho veľké nádeje. Koniec koncov, práve tam sa nachádzal jediný prechod cez Berezinu v tejto oblasti, ktorý umožňoval nepriateľovi presúvať jednotky z jedného brehu na druhý. Preto bola flotila postavená pred úlohu prelomiť prechod. Bola to veľmi náročná úloha. Neexistujú žiadne cesty, prítomnosť močiarov, oba brehy rieky sú v rukách nepriateľa, priechody sú zamínované a prakticky nie je čas na prípravu operácie. A popri ceste sú aj opevnenia v obci Belcho, na ľavom brehu rieky. Ale lode medzitým s istotou postupovali vpred a robili priechody v mínových poliach. Za úsvitu 27. júna sa 8 obrnených člnov pod vedením kapitána III. hodnosti Peskova začalo pohybovať po rieke, aby pomohli riečnym jednotkám pri oslobodzovaní mesta Bobruisk. Prieskum bol vykonaný v sile pri presune do obce. Seliba a tu sa vyznamenal kabínkový chlapec Oleg Olkhovsky. Dobre mierenou guľometnou paľbou pomohol zajať prvú skupinu 27 fašistov. K mestu sa rútil oddiel lodí. Do vzduchu sa vzniesla biela raketa - a všetky lode bez spomalenia okamžite spustili paľbu zo všetkých druhov zbraní. Výskyt lodí pri mestských hradbách bol pre nepriateľa úplným prekvapením. Tu došlo k incidentu, ktorý sa námorníkom na dlhý čas vryl do duše. Na nepriateľskej strane sa od domu, ktorý stál na okraji mesta, oddelilo asi 12-ročné dievča s červenou zástavou, ktorú držalo vysoko nad hlavou. Smerovala k brehu, zrejme k lodiam. Ľahká, veselá, poskakujúca na tenkých nohách, bežala, zaliata slnkom. Nebolo ťažké pochopiť, že srdce vlastenca bolo naplnené dlho očakávanou radosťou - naši ľudia prišli! Bez streľby sa námorníci akoby na povel ocitli na hornej palube. Nepriateľská paľba ich nezastavila. So skrytou úzkosťou hľadeli na utekajúce dievča, ktoré zabudlo na nebezpečenstvo: „Zabijú,“ mali obavy. „Neodvážia sa,“ tvrdili iní. A z kopca bežala stále rýchlejšie. Zrazu ju zachytila guľka nemeckého ostreľovača. Dievča akosi neprirodzene vyskočilo, na chvíľu sa zastavilo a zrútilo sa na zem. Červená vlajka sa pomaly spúšťala na jej telo. Vodchits D. 8 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 To všetko bolo vidieť z lodí. Srdce námorníkov stíchlo. Zbrane začali pracovať na doteraz neuveriteľnú rýchlosť streľby a guľomety začali strieľať. "Pre dievča!", "Pre našu mládež!" - kričali námorníci, posielali po granáte, jeden výbuch za druhým, ničili nepriateľské opevnenia, jeho palebné miesta, ničili vojakov. Vlajkový obrnený čln č. 93, ktorý prerazil nepriateľskú paľbu na železničný most, strieľal na nepriateľa priamou paľbou. Po spotrebovaní munície oddelenie lodí opustilo bitku, aby doplnilo muníciu a odstránilo škody získané v bitke. Potom bol prijatý nový rozkaz: vziať 200 vojakov na palubu lodí a vylodiť ich v Bobruisku. Išli okamžite na operáciu. Lode s pristávacou silou, strieľajúc, išli priamo na nepriateľa, medzi výbuchy granátov a mín, najmä pozdĺž kurzu lode. Ale napriek všetkému večer 28. júla pod nepriateľskou paľbou boli jednotky vylodené v Bobruisku. Bitka pokračovala celú noc. Mesto horelo. Nemci zrejme pochopili, že sa blíži ich posledná hodina v meste. V zúrivom hneve a bezmocnosti zastaviť nápor sovietskych vlkov sa ponáhľali po meste s fakľami a výbušninami, podpaľovali a vyhadzovali do vzduchu domy, mosty, železničné stanice spolu s vlakmi áut. Okrem toho boli z lietadiel zhadzované zápalné bomby. Ale mesto bolo dobyté. V bitkách počas zajatia Bobruisk sa vyznamenali námorníci kapitána I. hodnosti Grigoriev, kapitána II hodnosti Lyalka a kapitána III hodnosti Peskovej. Asi 300 mužov, poddôstojníkov a dôstojníkov Červeného námorníctva bolo ocenených rozkazmi a medailami Sovietskeho zväzu. Po porážke nemeckých jednotiek v oblasti Bobruisk stála flotila pred úlohou zaútočiť spolu s 1. bieloruským frontom v smere Slutsk-Baranoviči. Pre flotilu Pripjať je priama cesta na západ. Jeho konečným cieľom je Pinsk, riečny prístav a základňa bývalej pinskej vojenskej flotily. Odtiaľto sa pozdĺž Dneper-Bug kanálu dalo dostať k Západnému Bugu a pozdĺž neho k ďalším riekam v Poľsku a Nemecku. Pripjať však nie je ľahko splavná rieka. Jeho šírka a hĺbka sú variabilné. Pilotska Vodchits D. 9 Dneper Military Flotilla 10. decembra 2011 mapa je zastaraná. Nízke brehy nedokázali skryť lode pred očami nepriateľa. Jednotky 61. armády boli natiahnuté, čo sťažovalo interakciu na takej dĺžke frontu. Preto bola brigáda doplnená o nové lode. Bol vytvorený prieskumný oddiel námorníkov pod vedením pomocného poručíka Chalyho. Hydrografi pod vedením nadporučíka Berďajeva pracovali na vypracovaní pilotnej mapy, plánu mesta Pinsk a diagramu povodia Dnepra. Do konca júna 61. armáda generála P. A. Belova a 2. brigáda riečnych lodí, ktoré s ňou interagovali, bránili križovatku Mozyr. Proti nim stála 2. nemecká armáda a skupina Knot. Nechceli pripustiť prielom sovietskych vojsk v smere na Brest. Obranný systém nepriateľa sa opieral o opevnené body Petrikov, Doroshevichi a Turov. Na rieke sú vysoko výbušné bariéry. Najviac opevnené boli Luninets, David-Gorodok a Pinsk. Nemci ich nazývali „pevnosti“. Zachytenie týchto obývaných oblastí by urýchlilo odchod našich jednotiek k západným hraniciam Sovietskeho zväzu. V tomto bode frontová línia stále prebiehala pozdĺž pravého brehu rieky. Ptich dosiahol svoje ústie a potom šiel na západ pozdĺž ľavého brehu rieky Pripjať. Na jeho pravom brehu mal nepriateľ samostatné predmostia na prístupoch k Novoselki a mestu Petrikov, v oblasti Turova a na prístupoch k Pinsku. Podmienky Polesia prinútili nepriateľa ustúpiť pozdĺž železničnej trate do Luninetu. Zachytenie tejto „pevnosti“ bolo dôležité pre postup do Pinska a Brestu. Flotila preto stála pred úlohou preraziť lode dozadu pozdĺž rieky Pripjať, vylodiť jednotky v oblasti Novoselok a potom vykonať rovnaké akcie v oblasti Zhitkoviči a ďalej na Luninets. A námorníci túto úlohu splnili so cťou, aj keď s veľkými ťažkosťami. Potom lode Ďalekého východu previezli armádne jednotky cez rieku a išli do Turova. Na rieke sme narazili na bariéru - pred mostom pri Borki: kovová sieť v hĺbke 6 m - až po dno. A keď bol most vyhodený do vzduchu úlomkami guľatiny a dosky a pletivo tesne zablokovali plavebnú dráhu (prejazd), trvalo 6 hodín, kým sa uvoľnil lodný priechod. Cesta do Turova bola otvorená. Do 5. júla bolo mesto zabraté. Úspešný postup vojsk 1. bieloruského frontu v smere Baranoviči-Brest vytvoril priaznivé prostredie pre akcie 61. armády, ktorej úlohou bolo obkľúčiť nepriateľské jednotky v oblasti Luninets. Nepriateľ vycítil nebezpečenstvo a začal posilňovať skupinu vojsk Luninets na úkor jednotiek umiestnených na pravom brehu. Vojaci prepravovali cez 2 mosty: diaľničný most pri obci. Lyakhovski a železnica na stanici. Pripjaťská železnica Luninets - Sarny. Bolo potrebné preraziť k mostom a zachytiť ich. Najprv sa uskutočnil prieskum, počas ktorého sa námorníci vojenskej flotily Vodchits D. 10 Dneper 10. decembra 2011 stretli s partizánskym oddielom v počte 85 osôb. Vybrali zvedov, ktorí spolu s námorníkmi kráčali po rieke, pričom označili plavebnú dráhu a polohu nepriateľa. Ráno 8. júla 1944 sa lode dostali k mostu, pričom prerazili nepriateľskú protipožiarnu bariéru. Cez most tiekol prúd nemeckých vojsk. Lode okamžite spustili paľbu všetkými druhmi zbraní. Na moste začala panika. Nepriateľ sa však rýchlo spamätal a spustil paľbu. Všetky guľomety na obrnených člnoch boli vyradené z prevádzky, dochádzali náboje, mnohí boli zranení a zabití. Padlo rozhodnutie presunúť sa dolu riekou. Nepriateľ okamžite vyhodil do vzduchu most. A po 2-3 hodinách tu už naše tímy pracovali a čistili plavebnú dráhu. Vojská 61. armády generála Belova (jedna z ulíc v našom meste nesie jeho meno) 9. júla za asistencie lodí 2. brigády dobyli mesto Luninets, dôležitý železničný uzol Polesia. Na druhý deň boli na príkaz hlavného veliteľa medzi vyznamenanými jednotkami uvedené jednotky riečnej flotily Dneper, kapitán 1. hodnosti Grigoriev, kapitán 2. hodnosti Mitin. .. „A druhá brigáda bola predstavená s názvom „Luninetskaya“. Toto je veľmi vysoké hodnotenie hrdinstva obyvateľov Dnepra. Teraz bolo potrebné zachytiť železničný most na stanici. Pripjať. Oddielu velil A.I. Peskov. Plnou rýchlosťou sme sa dostali k železničnému mostu. Ale meškali sme. Nemci už most vyhodili do vzduchu. Potom sa lode vydali do oblasti Bereztsy, aby prepravili armádne jednotky. Vylodili sa výsadkové sily podporované paľbou námorného delostrelectva. Nemci odolávali, no po krátkom boji ustúpili k Pinsku. 1. Oslobodenie Pinska Dôležitou etapou v činnosti Dneperskej flotily bola pomoc pozemným silám pri oslobodzovaní Pinska, ktorý nacisti premenili na pevnosť, chránenú drôtenými bariérami a mínovými poliami. S cieľom odkloniť nacistické sily zo smeru hlavného útoku našich vojsk a dezorganizovať nepriateľskú obranu veliteľ 61. armády generálporučík P.A. Belov stanovil pre flotilu úlohu: vylodiť dva pluky 415. pešej divízie z lodí do Pinska. Velenie flotily rozdelilo svoje sily na dva smery a pridelilo im úlohy: Vodchits D. 11 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 1. brigáda na cestu do Pinska s vyloďovacími silami pozdĺž Pripjati, 2. paľba obrnených tankov a plávajúcich batérií na pomáhať vojakom postupujúcim na mesto pozdĺž riek Yaselda a Pina. Keď sa všetka pozornosť nepriateľa sústredila na východ od Pinska, kam postupovala hlavná skupina vojsk 61. armády, lode 1. brigády v noci z 11. na 12. júla naberali na palubu ľudí a techniku 1326. pechoty. Pluk (550 ľudí) a oddiel námorníkov išli do Pinska. Vylodenie sa uskutočnilo pri dedine Lemeshevichi, 18 km od nepriateľskej obrany. Na čele vyloďovacieho oddielu boli obrnené člny 2. gardovej divízie Bobruisk. Za nimi sú mínolovky a hliadkové člny. V nočnom tichu, bez jediného výstrelu, lode vysadili prvé stíhačky v oblasti mestského parku. Výpočet pre tajnosť prechodu a prekvapenia bol úplne opodstatnený. Parašutisti začali rýchlo postupovať smerom k centru mesta. Obrnené člny zaujali palebné pozície 2 až 3 km pod Pinskom a spolu s plávajúcimi batériami sa pripojili k delostreleckej podpore vylodenia, pričom strieľali na ciele označené základňami rozmiestnenými pozdĺž pobrežia. Za dve hodiny vylodenie dobylo väčšinu mesta a úplne narušilo nacistickú obranu. 12. júla podnikli nacisti desať protiútokov, ktorými vytlačili našich vojakov k brehu. Predmostie sa zmenšilo a hrozila jeho úplná strata. Pomoc bola potrebná. Obrnené člny, mínolovky a hliadkové člny sa blížili k Pinsku s druhým sledom pristávacích síl (450 ľudí). Niektoré lode boli nabité protitankovými delami, nábojmi, nábojmi a granátmi. Na čele kolóny boli gardové obrnené člny BKA č. 2,92,93,43. Nacisti sa stretli s loďami intenzívnou delostreleckou a mínometnou paľbou. Nemci nasmerovali paľbu na BKA-92. Nasledoval nerovný, no tvrdohlavý boj. Delovej veži člna velil veliteľ komunistickej stráže 1. článku N. Nasyrov, nabíjačom bol Hrdina Sovietskeho zväzu, Červený námorník A. Kulikov. Palubník Oleg Olkhovsky, 15 (!) ročný chlapec, sa im v guľometnej veži vyrovnal. Vodchits D. 12 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Nepriateľská mína padá na pancierový plášť člna. Zahynulo niekoľko výsadkárov. Veľa vojakov skáče cez palubu. A BKA-92 pokračuje v napredovaní. Loď dorazila k mólu. Vojaci, ktorí zostali v prednom kokpite, vyskočili na breh a začali sa predierať k prvému pristávaciemu oddeleniu. Po nejakom čase Nabyula Nasyrov vypadol z poklopu. Ľavú nohu mal odtrhnutú v kolene, popálené ruky, čelo a oči od krvi. Po prebudení hrdina vstal a napínajúc posledné sily povedal: "Vpred! Porazte tých bastardov! Za vlasť!" padla noc... Pod rúškom tmy bola cez rieku Pina zriadená prepážka munície a doplňovania pre výsadkárov. Len muž z Červeného námorníctva A. Firsov podnikol cez noc niekoľko nebezpečných výletov loďou, pričom doručoval krabice s muníciou a granátmi. Urputné boje pokračovali aj 12. a 13. júla. Námorníci ukázali svoju hodnotu aj na brehoch Piny. 28 námorníkov dodaných v prvom nápore pred nepriateľom nezaváhalo. Vyznačovali sa odvahou a námorníckou zdatnosťou. Bitka trvala dva dni. Mušle a míny orali celé mesto. A celý ten čas námorníci nezištne bojovali. Parašutisti odrážali jeden útok za druhým, vytrvalo sa držali obsadených línií a zničili stovky nepriateľských vojakov a dôstojníkov. Nielenže sa bránili, ale aj útočili. Obrnené člny 2. brigády, ktoré sa priblížili k Pinsku pozdĺž riek Yaselda a Pina, nadviazali tesný kontakt s 397. divíziou Sarny a podporili ju svojou paľbou. Vylodenie jednotiek v obciach Ostrovichi, Pochepovo, Pinkovichi a delostrelecké ostreľovanie pozícií prinútili nepriateľa obmedziť obranu dôležitých riečnych bodov. 13. júla vylodili sa jednotky z lodí, s delostreleckou podporou vyhnali Nemcov z predmestskej dediny Pinkovichi. Následne, rozvíjajúc ofenzívu z obsadeného predmostia, prenikli pluky 397. do Pinska zo severnej strany a spojili sa s vyloďovacími jednotkami brániacimi sa v meste. Za cenu svojich životov pomáhali armádnym jednotkám držať líniu až do príchodu hlavných síl. Divízie 9. gardového streleckého zboru prekročili rieku Pripjať a dostali sa západne od Pinska. Z juhu sa k mestu priblížili jednotky 415. divízie. Ráno 14. júla bol vďaka úsiliu jednotiek 61. armády, flotily Dnepra a partizánov úplne oslobodený Pinsk. "Červené Dneprovety" - námornícke noviny - na druhý deň napísali: "Ahoj, drahý Pinsk. Vytrhli sme ťa z krvavých pazúrov. Vlasť nikdy nezabudne na svojich hrdinov." Za hrdinské činy počas oslobodzovania Pinska bola flotila Dnepra ocenená Rádom Červeného praporu a viac ako 500 námorníkov a dôstojníkov dostalo rozkazy a medaily. Po dokončení operácie Bagration boli lode flotily presunuté do Odry, aby pomohli jednotkám postupujúcim na Berlín. Námorníci statočne bojovali na Odre a Spréve. Pod zúrivou paľbou Vodchits D. 13 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 posádky obrnených člnov previezli nepriateľa cez rieku. Spree 16 tisíc z 9. zboru 5. šokovej armády. Za berlínsku operáciu bola flotila Dnepra ocenená najvyšším námorným vyznamenaním – Ušakovským rádom 1. stupňa. Zo Stalingradu do Berlína - Toto je bojová cesta, ktorou prešla flotila Dnepra. Počas vojnových rokov sa 20 námorníkov stalo hrdinami Sovietskeho zväzu. Stovky mužov Červeného námorníctva boli ocenené rádmi a medailami. Titul Hrdina Sovietskeho zväzu získalo 11 parašutistov. Ide o pomocného nadporučíka N. Čalyho, hlavného predáka G. Popova, predáka 2. triedy V. Kanareeva, seržantov A. Stoljarova, M. Ponomareva, mužov Červeného námorníctva L. Kukolevského, T. Murzachanova, V. Kirillova, N. Sikhorského, A. FIrsov, G. Tupitsyn. 2. O PRÍSTUPOCH DO VARŠAVA Skončili sa boje na riekach Bieloruska: Berezina, Pripjať, Jaselda a Piňa. Front sa pohol na západ a priblížil sa k hraniciam Sovietskeho zväzu. Operácia Bagration, ktorá sa začala na Berezine, skončila úplnou porážkou nacistických jednotiek v Bielorusku. Muži Červeného námorníctva nechceli zostať v tyle, keď Červená armáda tlačila nepriateľa na západ. Netrpezlivosť vyjadrovali všetci a všade. A potom je tu oheň ako olej; druhá brigáda sa na príkaz veliteľa flotily začala pripravovať na prechod do Mozyru. Prvá brigáda sa tiež vzdialila od Pinska desať kilometrov po Pripjati Rozptýlenie je nevyhnutnou podmienkou vojny. Predná časť je neďaleko. Nie je bezpečné stáť v dave. Opravované lode zostali v prístave Pinsk. V meste, v prežívajúcich budovách, sa nachádzalo velenie, veliteľstvo a oddelenia flotily. . Neistota netrvala dlho. 4. augusta veliteľ bieloruského frontu maršál Sovietskeho zväzu K. K. Rokossovsky sa rozhodol: od 8. do 13. augusta 1944 v piatich stupňoch premiestniť flotilu do Visly v oblasti Demblin. Pre nakladanie lodí Vojenská rada určila dva body: prístav Pinsk, prístav Pkhov (Mozyr). Vodchits D. 14 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 Po prvýkrát musela Dneperská flotila Červeného praporu ísť do riek cudzieho štátu. Územie a rieky Poľska boli pre flotilu z hľadiska plavby úplne neznáme. To zanechalo osobitnú stopu na celom diele. V polovici augusta bol dokončený „Stručný hydrografický popis splavnej časti rieky Western Bug od Brestu po ústie“. Po „Popise“ nasledovala kompilácia „Schémy perejí rieky Bug zobrazujúcej hĺbky na nich“. Zistili sme, že pozdĺž cesty lodí je 93 perejí a minimálna hĺbka na nich je 30-50 cm, tak sme Bug opustili a vydali sa na Vislu. Koncom augusta sa ukázalo, že spúšťanie lodí na Visle nie je bezpečné. No nakladanie lodí na železničné nástupištia sa začalo 12. augusta. Obrnené člny stúpali po sklze riečneho prístavu Pinsk. Za týmto účelom sa pod pancierový čln priviedli do vody sane, ako sa to robilo v Stalingrade, a potom sa pomocou elektrického navijaka vytiahli pozdĺž klzných koľajníc na plošinu spolu so saňami. Ľahšie člny sa zdvíhali „pozdĺž drevená šmykľavka postavená inžinierskym oddelením zadnej časti flotily Člny sa dvíhali pomocou člnov Rovnakým spôsobom sa nakladali lode a za 14 dní ich bolo naložených 77 v Pinsku, v Pkhove - 66. A potom sa ukázalo, že tam nebolo miesto na vyloženie lodí. Nastala kritická situácia: front si vyžadoval vagóny a lode nebolo kam vyložiť. Potom sa však vojenská rada zastavila v Malkinya-Gurna. Cestou čakal prvý sled. „prekvapenie.“ Pred dosiahnutím stanice Vodchits D. 15 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 zastavili vlak Gorodets. Poľskí robotníci objavili pod koľajami míny, ktoré mali zrejme vybuchnúť ešelón. poručík E. G. Jagunov a galvanické rázové míny.Lyalko poďakoval poľským robotníkom, ktorí nahlásili nebezpečenstvo, a vlak sa pohol ďalej. Väčšina Poliakov sa k nám správala priateľsky. Po stretnutí s námorníkmi na ich zemi boli Poliaci celkom prekvapení ich vzhľadom a povahou. "Máš dobrú uniformu a dobre ťa obliekajú," povedali. Prvý vlak dorazil na stanicu Treblinka 12. septembra a bol okamžite premiestnený do Malkinia Gurna. Po ňom nasledovali ďalšie stupne prvej a druhej brigády. Lode spúšťali žeriavy s nosnosťou 40 a 25 ton. Dolu po rieke, kadiaľ mali ísť lode, bolo vidieť varšavský železničný most zničený Nemcami. Pancierové člny boli vyložené len cez deň. Pohyb lodí na frontovú líniu sa začal v predvečer významného dátumu - 14. septembra. Pred rokom v tento deň bol podpísaný príkaz na vytvorenie vojenskej flotily Dneper. Za jeden rok flotila cestovala z brehov Volhy na brehy Západného Bugu. Táto cesta nebola jednoduchá ani pri prechodoch, ani v bitkách. Prvý deň sa nám podarilo dokončiť jeden z deväťdesiatich troch, ďalší bol dokončený rýchlejšie. Tam, kde boli malé hĺbky, ťahali lode traktorom. Za deväť dní prešli viac ako pätnásť kilometrov. Ťažkosti sa nezmenšili. Hladina v rieke klesala každý deň o dva až tri centimetre. Z lodí bolo potrebné odstrániť muníciu, guľomety, zásoby potravín, pohonných hmôt, šatstva a kapitánske dávky a poslať to všetko po brehu. Ale ani na brehu to nebolo jednoduché. Vojnou poškodené cesty boli v zlom stave, mnohé úseky zostali zamínované a bolo potrebné použiť obchádzky. Celkovo prechod pozdĺž západného Bugu trval 45 dní; personál pracoval 12-16 hodín denne pri nízkych teplotách, kedy často padal mokrý sneh. Niekoľko hodín po sebe som musel pracovať v studenej vode. V čase, keď flotila dosiahla svoje počiatočné pozície - v oblasti KanyaPolsk - Gulčevo (sedem kilometrov od Serotska) - jednotky 65. armády operovali na pravom brehu Západného Bugu a 70. armáda operovala na ľavý breh. Flotila sa ocitla na križovatke dvoch uvedených armád, pozostávala z viac ako 40 lodí. 65. armáda mala predmostie na pravom brehu rieky Nareva nad Serockom v dĺžke do 25 kilometrov pozdĺž frontu a v hĺbke od 8 do 19 kilometrov. Nemecké velenie považovalo predmostie Narew za nebezpečné pre seba a nazvalo ho „pištoľou namierenou na srdce Nemecka“. Ono Vodchits D. 16 Dneperská vojenská flotila sa ho 10. decembra 2011 snažila zo všetkých síl zlikvidovať, no neúspešne. V tejto oblasti Nemci vytvorili množstvo silných obranných línií, ktoré na nich sústredili značné sily, nasýtené rôznymi vojenskými zariadeniami. Medzi inými to boli vybrané divízie „Viking“ a „Totenkopf“. 19. októbra o 10.00 začali jednotky 46. zboru delostreleckú prípravu. Lode brigády spustili paľbu z rieky. Na pomoc armádnemu zboru pri ovládnutí Serotskoye súčasne s ofenzívou armády mala flotila zaútočiť z rieky a v prípade potreby vysadiť jednotky v rámci hraníc mesta. Prístup k Serocku nebol jednoduchý. Skutočná poloha plavebnej dráhy a jej hĺbky neboli známe. Neznáma bola aj obrana nepriateľa v pobrežnej časti mesta. Kde a aké nepriateľské palebné body by mohli poskytnúť lodiam odpor, zostalo záhadou. Vtedy sa Vojenská rada flotily rozhodla vytvoriť oddelenie ľahkých síl. Jeho súčasťou boli: dva malé obrnené člny č. 36, 37; dva člny protivzdušnej obrany č. 69, 70 s PC inštaláciami (Kaťušy), štyri hliadkové člny a šesť polovičných klzákov. Ponor obrnených člnov nepresahoval tridsať centimetrov, zvyšné lode mali o niečo viac ako pol metra. Za veliteľa oddielu bol vymenovaný kapitán 3. hodnosti I.V. Prochorov a za zástupcu veliteľa pre politické záležitosti kapitán I. Tichonov. Na príkaz Lyalka bol prieskum zverený oddielu polovičných klzákov poručíka M. M. Kalinina. S touto úlohou sa vyrovnal so cťou. Získané údaje pomohli oddeleniu lodí preraziť do Serocku a uskutočniť pristátie o 16:00 20. októbra. O 19.30 sa oddiel ľahkých síl začal druhýkrát prebíjať k Serocku. Lode sa k mestu prebili v momente, keď sa zo severu dostali vojská 46. streleckého zboru na okraj mesta. Vodchits D. 17 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 Večer toho istého 20. októbra, pod útokmi jednotiek 46. zboru za asistencie flotily, bolo mesto Serock úplne vyčistené od nepriateľa. Nepriateľ sa stiahol do Zegrze. V boji o Serock bol poškodený obrnený čln a tri poloklzáky. Oddelenie bolo zranených a zabitých. Po zajatí Serocku dostali jednotky zboru rozkaz prekročiť rieku a prejsť cez pravý breh. Velenie 70. armády rozhodlo o presune zboru na lodiach V tmavej noci, v hmle, sa v plytkom úseku rieky začal prechod 21. októbra. A len asi za deň lode prvej brigády prepravili 4 314 vojakov, 8 húfnic 122 mm, 28 zbraní rôznych kalibrov, 6 protitankových batérií, 2 37 mm delá, 26 samohybných zbraní, guľomety a mínomety - 127, protitankové pušky - 95 krabíc, strelivo - 960 krabíc, vozidlá - 30, vozíky - 56, kone - 120, kuchyne - 14. Vojská 47. zboru prevezené na pravý breh okamžite podnikli útok na Zegrze – pevnosť so železobetónovým opevnením zasahujúcim hlboko do zeme a obohnanú hlineným valom. Malo vlastnú posádku a palebnú silu a bolo súčasťou Vodchits D. 18 Dneper Military Flotilla 10. decembra 2011 systému pevností Varšavského múru. Cvičil sa tu vybraný personál pre divíziu SS „Veľké Nemecko“. Útok na Zegrze začal zo zeme a rieky. Výsadkári narazili na silnú paľbu.Lode oddielu sa priblížili z tesnej blízkosti a nepriateľa takmer zostrelili. Pomáhali aj podporné lode. Ich delostrelecká paľba potlačila nepriateľskú delostreleckú batériu v pevnosti. Nemci nevydržali kombinovaný útok jednotiek a lodí divízie a začali ustupovať. 21. októbra o deviatej večer bola pevnosť vyčistená od nepriateľa. Na ceste pohybu našich jednotiek k pevnosti Dembe boli dve opevnené nepriateľské obranné centrá: na pravom brehu - oblasť Izbica, na ľavom - Komarnitsa. Na objasnenie situácie v sektore 96. zboru sa velenie rozhodlo získať „jazyk“. Ale vziať zajatca, keď sa front stabilizoval, nie je jednoduchá záležitosť. Opakované pokusy o armádny prieskum boli neúspešné. Potom sa velenie zboru rozhodlo zaradiť jedného námorníka do svojej prieskumnej skupiny. Na prieskum bol pridelený protilietadlový strelec Červeného námorníctva A.V.Novoselcev z 293. OZAD. Prieskumníci v maskovaní postupovali v reťazi, opatrne prekročili mínové pole, drôtený plot a priblížili sa k nepriateľským zákopom. Novoselcev bol vpredu. Zrazu sa na oblohe mihla nemecká raketa a jej bledé svetlo sa chvelo nad poľom. "Sakra," povedal niekto. Nemci, zrejme niečo tušili, spustili automatickú a guľometnú paľbu. Skauti si ľahli a rozhodli sa počkať. Oheň zosilnel. Nebolo v čo dúfať. Novoselcev vstal a rýchlo sa rútil k nepriateľskému zákopu a pri behu do neho hodil granát. Napravo a naľavo vybuchovali granáty, ktoré hádzali armádni prieskumníci, ktorí sa hnali za Novoselcevom. Anatolij ako prvý prenikol do nepriateľského zákopu. V istom momente preskočil mŕtvoly nemeckých vojakov a ocitol sa pred vystrašeným fašistom držiacim sa na samopale. Novoseltsev s ním otriasol a prinútil ho vziať guľomet so znakmi a vyliezol s ním z priekopy. Vodchits D. 19 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Armáda nechytila „jazyk“. Niektorých zabili výbuchmi granátov, iným sa podarilo ujsť. V noci 25. októbra sa lode vylodili v oblasti Zegrze, pod mostami, z ľavého brehu. Na obrnenom člne č. 1, 41 je po štyridsať ľudí, na hliadkových člnoch a na poloklzáku je zvyšných 80 ľudí. Výsadok bol vysadený asi o šiestej hodine ráno, ale nie za nepriateľskými líniami, ako sa plánovalo, ale na prednej línii našej obrany. (Nedá sa povedať, čí to bol omyl.) Námorníci okamžite vtrhli do nepriateľských zákopov. Námorníci sa pevne usadili v nepriateľských zákopoch, ktoré dobyli. Vyloďovacia sila začala protiútok, prenikla do Komarnitsa a prenasledovala nepriateľa na západ od nej a odrezala cestu k prechodu Dembe. Výsadkári boli v týchto pozíciách pevne zakotvení. Aktívne nepriateľské akcie na Západnom Bugu sa skončili. Flotila za desať dní bojov zničila a potlačila 29 delostreleckých a mínometných batérií, 18 strieľní pre guľomety, vyradila a zničila 3 samohybné delá, 2 tanky, zlikvidovala 9 skladov munície a paliva, 22 vozidiel, 40 vozíkov a max. päť práporov nepriateľskej pechoty. Za tento čas bolo cez rieku prepravených 4 394 vojakov a dôstojníkov s výstrojom a výzbrojou. Za nepriateľskými líniami bolo vysadených 371 výsadkárov v plnej výzbroji. Flotila stratila 41 mŕtvych a 98 zranených. Poškodené boli štyri lode a dve člny. Zimovanie v Poľsku začalo kopaním zemľancov. S rekonštrukciou sme sa pustili sami. Na opravu lodí sa využívali aj poľské opravovne lodí a továrne, najmä v Plocku a Toruni. Začiatkom roku 1945 stála pred sovietskymi jednotkami neľahká úloha: prelomiť nemeckú obrannú líniu medzi Vislou a Odrou a oslobodiť poľský ľud z fašistického zotročovania. Flotila sa mala všetkými možnými delostreleckými prostriedkami zúčastniť ofenzívy vojsk 47. armády pri prelomení nepriateľskej obrany severne od Varšavy (v rozhraní Bugo-Narev-Vistula). Západný Bug a Visla boli v tom čase zamrznuté a lode sa nemohli zúčastniť útočnej operácie. Potom Vojenská rada flotily vytvorila delostreleckú skupinu. Protilietadlové batérie namontované na vozidlách mohli sprevádzať pechotu, ktorá bola počas ofenzívy v jej bojových formáciách. Ráno 14. januára sa začala delostrelecká príprava vojsk 1. bieloruského frontu, čím sa začala veľká vislansko-oderská operácia. Delostrelectvo spolu s delostreleckou skupinou flotily zasadilo nemeckej obrane silný úder. Úder sa ukázal byť taký silný, že do desiatich minút bola nemecká obrana podkopaná a čiastočne zničená. Vodchits D. 20 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Plávajúce batérie strieľali vysokou rýchlosťou. Dokonca horela aj farba na hlavniach protilietadlovej batérie nadporučíka N. G. Drynova. Mráz nepomohol. Kmene boli chladené mokrou plsťou. 17. januára 1945 bola Varšava úplne vyčistená od nemeckých okupantov. Účasť flotily na Vislasko-oderskej operácii ocenila aj poľská vláda. Taktiež pomáhal pri stavbe mostov a udelil niekoľkým dôstojníkom a mužom Červeného námorníctva poľskú medailu Virtuti Militari („Cti na bojisku“). Bolo to dôležité víťazstvo na prístupoch k Berlínu, ktorý bol vzdialený 60-70 kilometrov. Vodchits D. 21 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 3. V BOJOCH O BERLÍN Cesta do Berlína nebola dlhá: 100 – 200 km a od predmostia Kyustrin to bolo len 60 – 70 km. Ale nepriateľ dúfal, že udrží Berlín tým, že ho obkolesí betónovými a železobetónovými konštrukciami plnými palebnej sily. Druhá línia nemeckých opevnení bola 10-20 km od prvej. Tretia obranná línia bola vzdialená 20 - 40 km a už bola mimo palebného dosahu delostreleckých zbraní flotily. Výjazd lodí do Odry mohol byť realizovaný dvoma spôsobmi: úvodným a železničným do vybraného bodu na Odre. Vojenská rada sa rozhodla použiť oba spôsoby. K otvoreniu riek v Poľsku zvyčajne dochádza v polovici marca, rok 1945 nebol výnimkou. To určilo konečný termín pripravenosti flotily. 15. marca bola nakládka lodí ukončená. Ako najvhodnejšie miesto na spúšťanie lodí na Odre sa ukázal Oderek. Začiatkom druhej polovice marca odišiel vlak z Pinska do Odereku. Štart lodí sa začal 2. apríla. Ráno 8. apríla bola ukončená vykládka lodí a divízia sa začala pripravovať na bojové operácie. Generálna ofenzíva bola naplánovaná na ráno 16. apríla. O 5.00 16. apríla 1945 sa začala delostrelecká príprava na berlínsku operáciu. Na bojisku sa 30 minút ozývalo delostrelectvo a zrazu sa do vzduchu vzniesli tisíce rôznofarebných rakiet. Na tento signál zablikalo 140 svetlometov umiestnených každých 200 metrov. Ich lúče ako nože sekali na nepriateľské pozície. Všetko sa rozsvietilo, akoby bol deň. Nemci boli ohromení. Jasné svetlo oslepilo ich oči a vystrašilo ich. Zmätené nemecké velenie hlásilo veliteľstvu: „Rusi použili nové zbrane. Sme zaslepení!" Vo svetle reflektorov delostrelci zintenzívnili paľbu. Pechota a tanky sa ponáhľali na front. Stíhačky pozorne sledovali paľbu a tak blízko, že sa vyskytli prípady zranení šrapnelom z ich granátov a mín. Vodchits D. 26 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Za úsvitu 16. apríla frontové jednotky prelomili prvú líniu nepriateľskej obrany a začali útočiť na druhú. Do konca opevnenia na Seelow Heights boli prelomené a Nemci začali ustupovať. Z Grossenu sa lode presunuli do oblasti Lama a zaujali palebné pozície. A potom došlo k dobytiu Fürstenbergu, ktoré malo veľký prevádzkový význam, pretože od neho začína kanál Odra-Spree. Ráno 24. apríla chytili Fuostenberga. Nemci nestihli vyhodiť do vzduchu vstupný uzáver v prieplave Odra-Spree. Lode sa pripravovali na plavbu po Odre do kanála Hohenzollern vedúceho do Berlína. V tejto situácii velenie 61. armády navrhlo veliteľovi prvej brigády Lyalkovi vylodenie jednotiek v oblasti Hohenzaatan. Zabratie tohto bodu umožnilo lodiam vstúpiť do kanála. V dôsledku bojov nepriateľ opustil Hohenzaaten, no zároveň vyhodil do vzduchu mosty na kanáli. Začala sa ťažká práca na jeho vyčistení. Medzi Oderbergom a Ebersbapiede na kanáli boli najväčšie hydraulické stavby - hydraulický výťah Haberwerke. Deštrukcia týchto štruktúr by úplne uzavrela priechod cez kanál. Velenie flotily o tom informovalo veliteľstvo armády a požiadalo o zabránenie pokusom o zničenie. Armáda vyhovela žiadosti námorníkov a lode sa začali pohybovať pozdĺž Rohenzollernského prieplavu. Do hlavného mesta Nemecka zostávalo 50-60 km. Sprejazdnených je už 12 priechodov v mostoch a priecestiach. Zostalo ešte 38 trosiek, ale brigádam nebolo súdené ich rozobrať a dostať sa do Berlína. 2. mája padol Berlín. Brigády boli presunuté na druhý bieloruský front a dostali sa do oblasti Stettin-Swinemünde. Boli potrební na obsadenie získaných ostrovov v Pomiranskom zálive. Ale nepriateľ opustil svoje pozície tak rýchlo, že kým lode dorazili 8. mája, posádky ostrovov kapitulovali. Vodchits D. 27 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 A 9. mája 1945 o jednej hodine ráno podpísalo nemecké velenie akt bezpodmienečnej kapitulácie. 24. júna 1945 sa v Moskve konala Prehliadka víťazstva. Do Victory Parade boli vybraní najlepší z najlepších: G.S. Suvorov, A.S. Zapolin, M.I. Nefaev, V. Rjabenko, G. Paleny, K. Galygin, P. Grobarov, Hrdina Sovietskeho zväzu V.G. Kanareev a ďalší - spolu 67 obyvateľov Dnepra. V Moskve boli účastníci Prehliadky víťazstva prví, ktorí dostali medaily „za víťazstvo nad Nemeckom počas druhej svetovej vojny v rokoch 1941 – 1945“. Vznikol tam konsolidovaný námorný pluk pod velením viceadmirála V.G. Fadeeva. Prišiel 24. jún, zamračené, s jemným jesenným dažďom. Akoby slzy pre mŕtvych padali z priezorov ich čiapok kvapky dažďa a stekali po tvári. Zdalo sa, že v týchto slávnostných chvíľach prišli na Červené námestie tí, ktorí zomreli v boji. V Kremeľskej veži je 19:00. Maršál Sovietskeho zväzu G.K. vyšiel zo Spasskej brány na bielom koni. Žukov hostí sprievod. Na čiernom koni sa k nemu blížil veliteľ prehliadky maršal Sovietskeho zväzu K.K. Rokosovský. Maršali sa stretli – hlásenie, prehliadka vojsk – a maršal Žukov vyliezol na pódium Mauzólea V.I. Lenin. Police sa triasli, prijali príkaz. Zarovnaní napravo prešli popri tribúnach mauzólea a zdalo sa, že svojimi uzavretými radmi, jasným dupotom víťazného kroku a odhodlaním v pohľade hlásia víťazný koniec vojny. V mauzóleu je kombinovaný námorný pluk. Jasnosť a zarovnanie sú úžasné! Pluky prešli, prehliadka skončila. A zrazu hudba prestala a nastalo napäté ticho. Bubny bijú a do zvukov prápor víťazov. So spustenými vlajkovými stožármi fašistickej nemeckej armády v rukách, blížiac sa k mauzóleu, ich hodil na drevenú plošinu, aby neznesvätil posvätné kamene Červeného námestia. Týmto aktom bola vykonaná vojenská česť a vojenské symboly nacistického Nemecka. Vodchits D. 28 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 Čin Olega Olkhovského ... 1941. Je vojna, deti Leningradu sú odvážané do rôznych častí našej krajiny. Aké deti? Deti námorníkov, pracovníkov Baltic Shipping Company a Lenport dovolenkovali v Leningrade. Hrozilo nebezpečenstvo a deti boli prevezené do Kostromskej oblasti. Tí, čo prišli, boli ubytovaní v budove dvojposchodovej vidieckej sedemročnej školy, postavenej uprostred poľa. Takmer každý deň je v zamrznutej zemi pochovaných bez rakiev až 10-15 ľudí, ktorí boli evakuovaní z Leningradu na Sibír a zomreli po ceste. Zadržať žiakov, aby nevybehli, aby zistili, či to nie sú ich rodičia, bolo takmer nemožné. Tu, v internáte so všetkými ostatnými, bola ubytovaná rodina Olkhovských. Oleg a jeho mladší brat Gennadij prišli skôr. A Vodchits D. 29 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011, o niekoľko mesiacov neskôr, nastúpila ich matka Julia Vladislavovna Olkhovskaya do internátnej školy ako kuchárka. Spolu s ňou prišla aj jej trojročná dcérka Lída. Hlava strážnej rodiny, starší technický poručík Pyotr Efimovič Olkhovsky, odišiel na front. Prvý rok života na internáte bol ťažký: biedna strava, nebolo si čo obliecť ani obliecť, a preto nie každý mohol ísť do školy (škola bola vzdialená 3,5 km). Oleg sa stal viditeľným v škole a pomáhal svojim dedinským kamarátom. Každý deň som navštevoval mladšieho brata a sestru, predškoláčku, ktorí bývali na inom internáte. Až na jar sa život zlepšil, keď priniesli oblečenie a obuv a potom sme išli do školy. Jedného dňa, keď žiaci opäť bežali na cintorín, aby videli, koho pochovávajú, bol s nimi Oleg. Jeho líca horeli, oči mu iskrili hnevom a on, keď sa obrátil k niekomu, pevne povedal: „Za všetkých mŕtvych, umučených, umučených, môjho otca a všetkých obrancov našej svätej vlasti a ľudí ako ja. Rozdrvíme fašistických bastardov a zmetieme ich z povrchu zemského. Prisahám vám mŕtvy! Tak sebavedomo prisahal, že to všetci pochopili: bol to veľký vlastenec. Od prvých dní vojny sa Olegov otec dobrovoľne prihlásil do armády a bojoval ako súčasť partizánskeho oddielu. V júli 1942 bol vymenovaný za mechanika v divízii obrnených člnov Volžskej vojenskej flotily. V máji 1943 prišiel do sirotinca list. Chlapci zo staršej skupiny boli pozvaní do Baku, do juniorskej školy. Oleg bol jedným z prvých, ktorí sa prihlásili. Rovnako ako jeho ďalší rovesníci študoval na škole vojenskú vedu a túžil ísť na front. Cestou na juh sa chatári zastavili v Saratove. Oleg sa okamžite rozbehol do prístavu, aby sa pozrel na lode. A muselo sa stať, že práve v ten deň a hodinu, keď bol Oleg pri móle, sa k brehu priblížila obrnená loď č.92. Mechanik P.E. Olkhovsky stál pri zábradlí. Spoznal svojho syna a priviedol ho k veliteľovi strážneho oddielu, kapitánovi tretej hodnosti Alexandrovi Ivanovičovi Peskovovi. Oleg sa pýtal svojho otca tak horlivo a vášnivo, že Peskov súhlasil a okamžite napísal rozkaz, aby narukoval palubného chlapca O. Olkhovského na obrnený čln č. 92. Energický a pracovitý chlapec si rýchlo osvojil zručnosti signalistu a guľometníka a stal sa obľúbencom celej posádky. Na jeseň 1943, keď naše jednotky hnali nepriateľa na západ, bola gardová divízia obrnených člnov z Volhy presunutá po železnici k Dnepru. Palubník na lodi spĺňal 3 štandardy a pripravoval sa na skúšky 7. ročníka ako externista. V lete 1944 bol Oleg vrchným velením prepustený a za šesť dní prešiel všetkými svojimi poddanými na výbornú. Oleg dostal svoj prvý krst ohňom počas útoku na Parichi (na Berezine). Zo samopalu strieľal presne a pokojne. Na druhý deň vzal loď a išiel na miesto včerajšej bitky. Keď sa Oleg dostal cez kríky na čistinku, zrazu uvidel skupinu nacistických vojakov, ktorí sa o niečom živo rozprávali. Pri nohách im ležali guľomety. Palubník bez zmätku namieril samopal na nacistov a začal volať o pomoc Vodchits D. 30 Dneper Military Flotilla 10. decembra 2011. Námorníci, ktorí počuli krik, sa ponáhľali na čistinku a odzbrojili nacistov. Celá posádka pancierového člna si počínala statočne a obratne. V ten istý večer napísal gardový poručík Černozubov list Olegovi. A nasledujúci deň P.E. Olkhovsky informoval svoju manželku: „Oleg a ja sme boli nominovaní na Rád vlasteneckej vojny...“ Po Berezine - Pripyat. Takmer každú dedinu, každú dedinu museli dobyť v boji... A tu je Pinsk. Nebolo možné ho vziať do pohybu, nepriateľovi sa podarilo vytvoriť silnú obranu. Okolo polnoci (z 11. júla na 12. júla 1944) sa po rieke tajne pohybovali obrnené člny s jednotkami na palube, ktoré vypínali motory. Pripjať sa stala plytkou, nacisti verili, že lode po nej neprejdú do Pinska. Vedúca loď viac ako raz uviazla na plytčine, ale námorníci, ktorí zostúpili do vody, preniesli lode rukami cez plytčiny a pušky. Z prednej línie. Cesta z frontovej línie (18 km) trvala viac ako štyri hodiny. Ráno boli parašutisti pánmi v meste a popoludní ich zatlačili späť do parku. Námorníci zaujali obvodovú obranu. Nasledoval krutý boj. Okolo poludnia dochádzala výsadku munícia a mnohí boli zranení a zabití. Veliteľ Peskov po prijatí rádiového hlásenia nariadil skupine obrnených člnov preniknúť do mesta, dodať muníciu a posily. "Zostaneš na brehu," povedal Černozubov Olegovi Olkhovskému. 8. júla dovŕšil 15 rokov. Oleg však nechcel žiadne ústupky. Vypýtal si od Černozubova toľko, že veliteľ ustúpil. Lode začali prerážať. Cez paľbu delostreleckých batérií, tankov a samohybných diel prerazila 92., strieľajúca zo všetkých zbraní, aby pomohla parašutistom. Nepriateľská strela zasiahla požiar v delostreleckej veži. Zranení a krvácajúci gardisti N. Nasyrov a A. Kulikov ostreľovali nepriateľa do poslednej minúty svojho života. Pyotr Efimovič Olkhovsky tiež zomiera pred očami svojho syna. A potom sa strážny chatár Oleg Olkhovsky ponáhľal k tichému guľometu a začal kosiť nacistov v dlhých dávkach. "Do vody," kričali vojaci na Olega, "skoč do vody, teraz veža vybuchne." Ale z horiacej veže Povodchits D. 31 vojenská flotila Dnepra 10. decembra 2011 stále strieľala z guľometu. Bolo možné vyskočiť z veže a potopiť sa, aby uhasili horiace šaty, ale potom by posily zostali bez krytu a nestihli by sa dostať do zákopu... Po bojovej akcii našli chatrča naši výsadkári. visiaci na rukoväti ťažkého guľometu... O 7:50 14. júla 1944 bol Pinsk úplne vyčistený od nacistických útočníkov. V tieni stáročných stromov je na mramorovej doske medzi menami námorníkov flotily a vojakov 61. armády, ktorí zomreli statočnou smrťou pri oslobodzovaní mesta od fašistických útočníkov, vytesané: „ Nadporučík technik P. E. Olkhovsky“ a tesne pod „pajutníkom O. P. Olkhovsky. Za hrdinský čin vykonaný v bitke 12. júla 1944 pri oslobodzovaní mesta Pinsk bol nadporučík gardy Pjotr Efimovič Olkhovsky posmrtne vyznamenaný Radom vlasteneckej vojny 1. stupňa a jeho syn, strážnik Oleg Olkhovsky , bol vyznamenaný Rádom vlasteneckej vojny 2. stupňa. V meste Pinsk je malá ulička dlhá dvesto krokov, ktorá nesie meno Olkhovských. Niekoľko starých domov a zelených stromov. Ulica nie je ulica, pomyslí si návštevník. A nevie, aké dôležité to bolo pre tých, ktorí tu bojovali za oslobodenie Pinska v júlových dňoch roku 1944. „V záujme zachovania pamiatky nadriadeného technického poručíka Olkhovského Petra Efimoviča a jeho syna strážneho chatára Olkhovského Olega Petroviča, ktorí hrdinsky zomreli pri oslobodzovaní mesta Pinsk od nacistických útočníkov, výkonný výbor mestskej rady Poslanci pracujúcich rozhodli: premenovať ulicu Shkolnaya v meste Pinsk na ulicu Olkhovsky. (Z rozhodnutia výkonného výboru mestskej rady Pinsk z 5. júla 1962) Jung Oleg Olkhovsky nezomrel. Hrdinovia neumierajú. Žije v našich srdciach. Vodchits D. 32 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Poddôstojník_2 články Muž z červeného námorníctva Muž z červeného námorníctva seržant seržant Muž z červeného námorníctva Hlavný poddôstojník Muž z červeného námorníctva mladší poručík Vladimir Kanareev Grigorievich. Kirillov Vladimir Jakovlevič. Kukolevskij Leonid Dmitrievič. Murzakhanov Galyam Gimadeevič. Popov Gennadij Petrovič. Ponomarev Michail Petrovič. Sikorskij Nikolaj Anufrievič. Stolyarov Alexander Nikanorovič. Tupitsyn Grigorij Afanasjevič. Firsov Alexander Vasilievič. Čaly Nikolaj Polikarpovič dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 23. júla 1944 za príkladné plnenie veliteľských úloh v bojoch s nacistickými útočníkmi, za dobytie mesta Pinsk a prejavenú odvahu a odvahu. zároveň bola Dneperská vojenská flotila a tri jej formácie ocenené Rádom červeného praporu. Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 15. júna 1945 bol Dneperskej flotile Červeného praporu za udatnosť a odvahu prejavenú na fronte v boji proti nacistickým útočníkom vyznamenaný najvyšším námorným rádom Ushakova, 1. stupňa. Rozkazom ministra obrany ZSSR z 5. októbra 1967, s cieľom vychovávať personál sovietskych ozbrojených síl v revolučných a vojenských tradíciách, boli vládne vyznamenania Dneperskej flotily postupne prevedené na našu jednotku. Výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR zo 7. marca 1945 za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte boja proti nemeckým útočníkom a prejavenú odvahu a hrdinstvo bol udelený titul Hrdina r. Sovietsky zväz získal Leninov rád a medailu Zlatá hviezda: Vodchits D. 33 Dneprovskaya vojenská flotila 10. december 2011 HRDINA SOVIETSKÉHO Zväzu MIKHAIL PONOMAREV Michail Petrovič Ponomarev sa narodil v roku 1915. Svoju mladosť strávil na brehoch malebnej rieky Ural Chusovaya v dedine Kosheli. Michail tu vyštudoval vidiecku školu, pracoval na kolektívnej farme, medzi svojimi rovesníkmi vynikal tvrdou prácou a vytrvalosťou.Keď prišiel čas odvodu, Ponomarev požiadal o vstup do námorníctva. Jeho žiadosti bolo vyhovené, jún 1944. Rok hromadného odsunu Nemcov z našej krajiny. Pripjať. Oddiel námorníkov Dnepra pod velením pomocného poručíka N. P. Chalyho pristál na brehu neďaleko obce Skrygalovo. Pred nami je mínové pole. Seržant Ponomarev bez čakania na baníkov viedol svoj tím vpred. Výsadkári rýchlo prekonali drôtené ploty a "vtrhli do nepriateľských zákopov. Boj z ruky do ruky bol strašný. Boli použité bajonety, pažby pušiek a nože. Nepriateľ bol vyradený z predmostia, ktoré obsadili. Prenasledovanie ustupujúceho nepriateľa námorníci sa priblížili k dedine Konkoviči, potom hnali nacistov ďalej. Seržant Michail Ponomarev bol vždy v najkritickejších sektoroch. Chodil na nočný prieskum, hľadal „jazyky“, odpaľovacie body nacistov. Vynikajúci bojovník, veliteľ čaty Ponomarev aby boli jeho podriadení statoční, disciplinovaní bojovníci.V dvoch operáciách jeho odvážlivci zničili 3 zemľanky, 2 hroty guľometov a až 20 nacistov...., Michail Petrovič Ponomarev oslavoval v porazenom Berlíne deň dlho očakávaného Víťazstva. Čoskoro po skončení vojny ho demobilizovali, pri odchode vyzval Dneper mladých ľudí, aby si posvätne uctili pamiatku zosnulých, zvýšili slávne tradície námorníkov Ušakovského rádu Červenej zástavy, I. triedy vojenská flotila Teraz žije hrdina – obyvateľ Dnepra v meste Perm Vodchits D. 34 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 HRDINA SOVIETSKEJ ÚNIE VLADIMIR KIRILLOV Vladimir Jakovlevič Kirillov sa narodil v roku 1923. Veľká vlastenecká vojna ho zastihla v dedine Afalichino, okres Vetluzhsky, región Gorky. Pracoval v kolektívnej farme. V roku 1941 bol povolaný do námorníctva. Bojoval na Volge a na Dnepri. Skúsený bojovník bol zaradený do oddielu mladšieho poručíka N. P. Chalyho. Vo všetkých piatich vyloďovacích operáciách uskutočnených v júni - júli 1944 v oblasti Skrygalono boli Konkoviči, Doroševiči, Belkoviči a Petrikov v skupine hlavného poddôstojníka Popova. Statočne prekonával mínové polia a ostnatý drôt. Raz, keď som sa pohyboval po kríkoch, zbadal som zemľanku, do ktorej nacisti nosili muníciu. "Zničiť!" - rozhodnutie bolo zrelé. Stíhačka sa bez straty sekundy pomocou terénu potichu priblížila k nepriateľskej zemľanke a dobre mierenou paľbou zo samopalu zničila troch Nemcov, ostatní v panike utiekli. V boji o Skrygalovo vojak Červeného námorníctva Kirillov osobne zničil dva bunkre, jeden hrot guľometu a až 15 nacistov. Nemenej statočne konal Dneperský námorník pri oslobodzovaní dediny Doroshevichi a mesta Petrikov. Vladimir Kirillov ukázal príklady odvahy a hrdinstva v bojoch o Gšnsk. Na samom začiatku operácie osobne zničil bunker s bojovou posádkou. Keď to situácia vyžadovala, prezliekol sa do civilu a cestou za nepriateľské línie vykonával prieskum svojich palebných síl. Následne námorné delostrelectvo flotily potlačilo nepriateľské batérie. Inokedy sa do dôstojníckeho kasína (dnes kino Rodina), kde popíjala skupina Nemcov, potajomky dostali traja výsadkári - veliteľ 2 článkov V. Kanarejev, muži Červeného námorníctva L. Kukolevskij a V. Kirillov. Hádzaním granátov na budovu spôsobili námorníci veľkú paniku a zmätok v nepriateľskej posádke, čo uľahčilo postup výsadku. Vojak Červeného námorníctva V. Kirillov bol 14. júla 1944 medzi tými, ktorým obyvatelia Pinska srdečne ďakovali za oslobodenie od nacistických útočníkov. Následne vojenské cesty Vladimíra Kirillova viedli cez Poľsko a skončili v hlavnom meste Nemecka, Berlíne. V súčasnosti žije v regióne Sorkovsk. Vodchits D. 35 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 HRDINA SOVIETSKÉHO Zväzu VLADIMIR KANAREEV VLADIMIR GRIGORIEVICH KANAREEV Dekrétom Najvyššieho sovietu ZSSR bol 7. marca 1945 ocenený veliteľom ZOZNAM OCENENÍ za 66. samostatného oddielu Červeného praporu Dneper Predák vojenskej flotily 2 články VLADIMIR KANAREEV GRIGORIEVIČ HRDINA SOVIETSKÉHO Zväzu I. Stručné, konkrétne vyjadrenie osobných vojenských výkonov a zásluh. Súdruh Kanarejev sa zúčastnil piatich vyloďovacích operácií v oblastiach Skrigalova, Belkovichi, Doroshevichi, Petrikov, Pinsk. V oblasti Skrigalovo a Petrikov sa Kanareevova jednotka vymyla na breh a prekonala drôtené a mínové bariéry, ako aj silnú nepriateľskú delostreleckú a mínometnú paľbu a odvážne vstúpila do boja s nadradenými nepriateľskými silami, čím zabezpečila pristátie zostávajúcich pristávacích skupín. 28. júna sa počas bitky v oblasti Skrigalovo nepriateľ ostro postavil proti postupu výsadku. súdruh Kanareev sa napriek silnej delostreleckej a mínometnej paľbe od nepriateľa doplazil k škatuľke a zničil ju spolu s nacistami, ktorí sa v nej skrývali. V tej istej bitke zajal Kanareev nemeckého dôstojníka spolu s dôležitými operačnými dokumentmi. 24. júna súdruh Kanarejev pristál so svojou čatou v oblasti Belkoviči za účelom prieskumu, tajne sa dostal za nepriateľské línie, určil polohu svojich síl a palebnú silu, označil prechod cez močiar a potom sa vrátil, viedol celú pristávaciu skupinu pozostávajúcu z námorný oddiel a 107. peší prápor za nepriateľskými líniami pluk 55. streleckej divízie Mozyr, čo prispelo k úspešnému vystúpeniu jednotiek Červenej armády a ich rýchlemu postupu k prístupom k mestu Pinsk. V operácii pri dedine Doroshevichi, súdruh. Kanareev nahradil neschopného veliteľa obojživelného útoku a zručne zorganizoval obranu, odrazil dva prudké protiútoky nadradených nepriateľských síl, spôsobil nepriateľovi škody na živej sile, pričom na svojej strane stratil iba zranených a jedného zabitého. V bojoch o mesto Petrikov súdruh. Kanareev príkladným spôsobom zorganizoval ofenzívu svojho oddielu, prenikol cez obranu nepriateľa, zajal dva ľahké guľomety a jeden ťažký guľomet, zničil až 70 nacistických vojakov a zajal II. Svojou silou a rozhodným konaním zabezpečil úspešné napredovanie celého oddielu a obsadenie mesta Petrikov. Výnimočné príklady odvahy, smelosti, hrdinstva a nízkej vojenskej zručnosti súdruh. Kanareev sa ukázal v bojoch o mesto Pinsk. Po pristátí v blízkosti prístavu Comrade. Kanareev a jeho čata prerazili na prechod a osobne zničili dva nepriateľské bunkre. Po odhodení nepriateľa z prechodu, súdruh. Kanarejev so svojím oddielom Vodchits D. 36 Dneper vojenská flotila 10. decembra 2011 vtrhla do centra mesta, zaútočila na zajatecký tábor a po zabití jeho strážcov oslobodila asi 200 sovietskych vojnových zajatcov. Byť na obsadenom predmostí v Pinsku a obsadiť obrannú oblasť súdruha s jeho oddielom. V priebehu dvoch dní Kanareev odrazil 27 protiútokov nadriadených nepriateľských síl. Zúčastňuje sa všetkých bitiek piatich vyloďovacích operácií a šikovne vedie svojich podriadených, súdruh. Kanareev ukázal vysokú vojenskú zručnosť, osobnú odvahu a schopnosť dosiahnuť víťazstvo nad nadradenými nepriateľskými silami za cenu malej krvi. Vo všetkých bitkách oddelenie súdruh. Kanareev stratil iba jednu osobu. Za odvahu a hrdinstvo, vysokú vojenskú zručnosť, súdruh. Kanareev si zaslúži vládne ocenenie - titul „Hrdina Sovietskeho zväzu“ 25. júna 1944. II. Záver vojenského sovietskeho námorníctva Hodný udelenia titulu Hrdina Sovietskeho zväzu a vyznamenania Leninovho rádu a medaily Zlatá hviezda. Veliteľ Červenej zástavy Člen vojenskej rady Dneperskej flotily Červená zástava Kapitán Dnepra 1. hodnosť Grigoriev Vodchits D. 37 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 HRDINA SOVIETSKÉHO Zväzu ALEXANDER STOĽAROV Alexander Nikanorovič Stolyarov sa narodil 1913. Detstvo a mladosť prežil v obci Melniki v Ivanovo-Voznesenskej oblasti. Školské roky prešli. Alexander vstúpil do textilky. Čoskoro sa stane jedným z najlepších tkáčov. V roku 1935 bol mladý muž povolaný do Amurskej flotily Červeného praporu. Výcvik námorníka a bojový výcvik získaný na Amur boli pre Alexandra obzvlášť užitočné, keď v roku 1942 ako námorník Volžskej vojenskej flotily bojoval s nemeckými útočníkmi. Stalingrad.A v lete 1944 sa seržant Stolyarov na čele čaty výsadkárov podieľa na oslobodzovaní sovietskeho Bieloruska od nepriateľa. Päťkrát pristál s jednotkami. Odvážne a rozhodne konal v blízkosti Skrygalova, Novoselki, Petrikova, Doroshevichi, Pinska. V týchto bitkách jeho čata zničila až 70 nacistov, 5 bunkrov a 3 palebné miesta. Počas oslobodzovania Pinska námorníci odrazili desiatky nepriateľských protiútokov. Seržant Stolyarov vždy kráčal pred svojou čatou. Jeho guľomet ako prvý vyhladil fašistov v Doroševiči a Bagrimoviči na Pripjati. Neskôr, v júli 1944, bol Stolyarov a jeho čata zaradení do vyloďovacích síl, aby dobyli mesto Pinsk. V noci lode Dneperskej vojenskej flotily potichu vysadili odvážlivcov v areáli parku. Po prekonaní prudkého ohňa nacistov vtrhlo do ulíc mesta oddelenie námorníkov. Nerovný boj medzi malou skupinou výsadkárov a nemeckou posádkou trval dva dni. Nepriateľ začal zúriť. Ale ani útoky nemeckých tankov a samohybných diel, ani zbesilá mínometná paľba nacistov nezachránili. Majstri pouličného boja – sovietski vojaci vyradili Nemcov z Pinska a vrátili mesto do vlasti. Bojovníci seržanta Stolyarova ukázali v týchto bitkách skutočnú vojenskú odvahu. Zručne našli zraniteľné miesta v obrane nepriateľa a nemilosrdne vyhladili Nemcov. Stolyarovov podriadený, muž z Červeného námorníctva Ivan Lovtsov, sa potichu priplazil do nemeckého bunkra. Obratný hod granátom a odstrel stíchol. Ale nepriateľská guľka zabila námorníka. Seržant Stolyarov pomstil smrť svojho bojového priateľa a vtrhol do húštiny nepriateľa. Celý oddiel nasledoval svojho milovaného veliteľa. Nacisti za smrť Lovtsova draho zaplatili. Vo svojom rozkaze vojakom našej jednotky, odoslanom na Deň ústavy ZSSR v roku 1966 súdruh. A. Stolyarov píše: „Usilovne študujte vojenské záležitosti, námornú špecialitu. Vytrvalo sa pripravte na službu na lodiach. Posilnite sa fyzicky aj duchovne. Buďte čestní a disciplinovaní. Pamätajte, že vojaci sa nerodia. Stávajú sa nimi. Pestujte v sebe odvahu a odhodlanie, ktoré sú pre námorníka nevyhnutné.“ Vodchits D. 38 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 HRDINA SOVIETSKÉHO Zväzu GENNADY POPOV Gennadij Petrovič Popov sa narodil v roku 1917 v meste Ufa. V roku 1938 promoval na Permskej vysokej škole telesnej výchovy. Nasledujúci rok bol povolaný na vojenskú službu. Získal špecializáciu rádiového operátora. Následne bol poslaný do samostatného maskovacieho a odplyňovacieho oddelenia Dneperskej vojenskej flotily. V júni 1944 sa rozpútali boje o oslobodenie bieloruských miest a dedín. Flotila operovala v spolupráci s 1. bieloruským frontom. Bojová situácia si vyžiadala organizáciu špeciálneho prieskumného oddielu. Na jej čele stál bývalý čiernomorský námorník, pomocný poručík N. Chaly. Člen Komsomolu Gennadij Popov bol vymenovaný za asistenta veliteľa. Hlavný poddôstojník Popov si okamžite získal rešpekt parašutistov. Spolu s veliteľom študoval každého bojovníka a pripravoval ho na boj. V rámci námorného oddelenia sa námorník Dneper zúčastnil 5 vyloďovacích operácií. V bitke pri obci Skrygalovo viedol poddôstojník Popov prieskum, hľadal nepriateľské palebné body a riadil delostrelecké údery z obrnených člnov podporujúcich výsadkárov. V tejto bitke skupina poddôstojníka Popova potlačila 7 nepriateľských bunkrov a niekoľko postavení guľometov a sám zničil dva z nich. Nacisti pri ústupe podpálili veľký muničný sklad. Gennadij Popov a jeho druhovia zorganizovali požiar pod paľbou nacistov, sklad bol zachránený a neskôr využívaný našimi jednotkami. V bitke o Doroshevichi, keď veliteľ oddielu N. P. Chaly zomrel smrťou hrdinu, viedol bojovníkov, odrazil dva nepriateľské útoky a na čele jednotky vstúpil do dediny. Nacisti tu stratili až 60 zabitých ľudí. Veliteľské schopnosti hlavného poddôstojníka sa brilantne prejavili v bojoch o mesto Pinsk. Na čele skupiny vojakov v priebehu dvoch dní odrazil 16 nepriateľských protiútokov podporovaných tankami a samohybným delostrelectvom v oblasti, ktorú bránil. Medzi útokmi podnikol so svojimi kamarátmi odvážne výpady na Nemcov, pričom zničil 4 bunkre a dva hroty pre guľomety. V jednej zo sekcií sa nacistom podarilo pripútať k rieke skupinu mužov Červeného námorníctva. Po vyhodnotení situácie a s prihliadnutím na kritický moment, ktorý hrozil smrťou časti výsadku, sa Popov bez povšimnutia nepriateľa dostal do zadnej časti Nemcov a zakričal „Hurá! zaútočil na nepriateľa. Nacisti zaváhali a ustúpili. V tejto bitke Gennadij Popov osobne zničil 15 nacistov. Jeho skupina neutrpela žiadne straty. Vojnu ukončil v Berlíne. Na jeseň 1945 bol demobilizovaný a vrátil sa do Sverdlovska. Vojnový hrdina bol poverený dozorom nad telovýchovnými prácami. Potom vyštudoval Sverdlovský právny inštitút a v roku 1957 bol z rozhodnutia straníckych a sovietskych organizácií vyslaný na ministerstvo vnútra, kde pôsobí dodnes. Vodchits D. 39 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Hrdina Sovietskeho zväzu Alexander FIRPOV V roku 1914 sa narodil Alexander Vasilievič Firsov. Pred službou žil v obci Sokolinka, okres Elkhovsky, kraj Kuibyshev. V čase bojov na bieloruskej pôde bol už skúseným bojovníkom. Podieľal sa na hrdinskej obrane Sevastopolu, vylodil sa na Kerčskom polostrove, bojoval s nacistami o Novorossijsk, dvakrát bol ranený. V roku 1944, keď sovietska armáda oslobodila Bielorusko od nacistických útočníkov, sa vojak Červeného námorníctva Firsov zúčastnil vylodenia v Skrygalove, Belkoviči, Doroševiči, Petrikove a Pinsku. V oddelení N. Chalyho s výkrikom „Za vlasť!“ sa ako jeden z prvých ponáhľal k drôtenému plotu v oblasti Skrygalovo. Ďalší bojovníci nasledovali jeho príklad a nepriateľ, ktorý to nemohol vydržať, ustúpil. Inokedy nepriateľský bunker zúrivo zasiahol výsadkárov. Potom sa k nemu potichu prikradol Firsov a hodil po ňom granáty. Súdruhovia naďalej zvyšovali ofenzívu. Po nejakom čase statočný bojovník zničil ďalší bunker. Alexandrova vysoká disciplína mu pomohla umne bojovať. Pri zákroku na oslobodenie Pinka si počínal odvážne a rozhodne. Hŕstka výsadkárov námornej pechoty spolu s Červenou armádou bojovala proti nespočetným útokom Ferdinandov. V tejto bitke bol muž Červeného námorníctva Firsov zranený do hlavy, ale neopustil svoje miesto a formáciu, kým nestratil vedomie. Keď sa spamätal, opäť sa vrátil k svojim bojujúcim priateľom. Veliteľ pristávacieho oddelenia nariadil Firsovovi, aby preplával rieku, vzal so sebou vážne zraneného dôstojníka a na cestu späť dodal muníciu. Bojovník ani nespomenul, že bol ranený, že stratil veľa krvi a ledva stál na nohách. Pochopil, že jeho druhovia sú v kritickej situácii – dochádza im munícia a granáty. A svitalo, čo znamenalo nový zúfalý pokus nacistov vyradiť Dnepra ľudí z územia, ktoré obsadili. Smrť nevystrašila slávneho vlastenca vo chvíľach hrozného nebezpečenstva. Smäd po boji bol zmyslom jeho života. S touto myšlienkou sa Alexander Firsov energicky ponáhľal k rieke. Vzal ťažko zraneného veliteľa a pod nepriateľskou paľbou preplával na opačný breh. Po odovzdaní dôstojníka do obväzovej stanice naložil rybársky čln muníciou a vrátil sa k svojim kamarátom. Potom išiel touto cestou ešte trikrát. Situácia bola zachránená. S pomocou munície, ktorú dodal Firsov, parašutisti odrazili ďalších dvanásť zúrivých nepriateľských útokov. Komunista A. V. Firsov oslavoval v Berlíne Deň víťazstva. Po skončení vojny bol demobilizovaný a presídlený do rodiska, kde obetavo pracoval v národnom hospodárstve. Vodchits D. 40 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Bojová odvaha námorníka Dnepra nebude nikdy zabudnutá. Ona ako maják zažiari a ukáže nám cestu k víťazstvu. Hrdina Sovietskeho zväzu Grigorij TUPITSYN Veľká vlastenecká vojna zastihla Grigorija Afanasjeviča Tupitsyna v Gorkého lodenici. Nepriateľ sa usiloval o srdce našej vlasti, Moskvu. Zlievárenskí robotníci, tesári, sústružníci, remeselníci všetkých odborností stavali vojnové lode. Grigorij obetavo pracoval aj v jednej z dielní. Ale v roku 1942 sa už pripojil k bojujúcej rodine sovietskych námorníkov a odišiel bojovať. Muž z červeného námorníctva Tupitsyn je účastníkom piatich vyloďovacích operácií, ktoré uskutočnilo velenie Dneperskej vojenskej flotily s cieľom oslobodiť Bielorusko od nacistických útočníkov. Je bojovníkom v prieskumnom oddelení pomocného poručíka N. P. Chalyho. Vojna ho urobila odvážnym a odvážnym. Nacisti svojimi neslýchanými krutosťami a zločinmi v ňom prebudili zúrivosť a zlosť, spaľujúcu nenávisť k okupantom. V bitkách o osady Skrygalovo a Konkoviči bol Grigory Tupitsyn v najnebezpečnejších oblastiach a ako súčasť skupiny výsadkárov sa viac ako raz dostal za nepriateľské línie. Nacisti, ktorí bránili obec Skrygalovo, ju obohnali drôteným plotom. Námorníci si ľahli. Muž z červeného námorníctva Tupitsyn dobrovoľne otvoril cestu. Čoskoro vojaci rýchlo vtrhli do nacistických zákopov cez priechody v ostnatých drôtoch. Počas bitky o Petrikov objavil Grigorij Tupitsyn a skupina bojovníkov, ktorí pôsobili v prieskume, mínové pole na prístupoch k mestu. Ísť rovno znamenalo utrpieť veľké straty a narušiť úlohu. A tu opäť prišiel na pomoc Tupitsyn. Rýchlo našiel najkratšiu cestu okolo nebezpečného miesta. Nacisti ponúkli zúfalý odpor Chalyovmu oddeleniu v operácii na dobytie dediny Doroshevichi. Zvlášť dlho trvala bitka v areáli bývalého štátneho statku. Nemecká obranná línia pozostávala z niekoľkých bunkrov. Pre výsadkovú silu bola vytvorená zložitá situácia. Potom sa Gregory plazil dopredu. Jeho manéver bol úspešný. Keď dosiahol dva bunkre, zdvihol sa do plnej výšky a zasypal nepriateľské opevnenie granátmi. Námorníci sa vrhli do medzery, ktorá sa vytvorila ako lavína. V bitke o dobytie a rozšírenie predmostia v Pinsku vojak Červeného námorníctva Tupitsyn na čele skupiny bojovníkov prenikol medzi prvými do centra mesta a po zabití strážcov tábora oslobodil asi 200 sovietskych zajatcov. vojny. Následne ako súčasť hŕstky statočných výsadkárov niekoľko dní vytrvalo bránil dobyté predmostie v oblasti mestského parku, pričom odolal 27 prudkým nepriateľským protiútokom. Vodchits D. 41 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 V bojoch na území Bieloruska vojak Červeného námorníctva Grigorij Afanasjevič Tupitsyn osobne zničil 5 bunkrov spolu s ich služobníkmi, dvoma hrotmi z guľometov a až 30 fašistami. Námorník bol Dneper a v nasledujúcich bitkách ukázal osobný príklad odvahy a statočnosti a inšpiroval svojich kamarátov k novým činom v mene našej vlasti. Po demobilizácii odišiel G. A. Tupitsyn do mesta Barnaul, kde vykonáva rozsiahlu vojensko-vlasteneckú prácu medzi mládežou. Hrdina Sovietskeho zväzu Galyam MURZAKHANOV Galyam Gimadeevič Murzachanov sa narodil v roku 1925 v obci Naratlay v Tatárskej autonómnej sovietskej socialistickej republike. Keď sa mladík stretol s osemnástym prameňom, jeho spoluobčania ho odprevadili na vojenskú službu. Galama srdečne privítala priateľská námornícka rodina. Muž s veľkým srdcom a zvedavou mysľou venoval všetku svoju energiu bojovému výcviku a príprave na budúce bitky. Dni tvrdej práce a zoznamovania sa so slávnymi námorníckymi tradíciami neboli márne. Tak ako strom absorbuje životodarnú šťavu zeme, tak aj mladý muž z Červeného námorníctva absorboval všetko, čo ho naučili jeho starší spolubojovníci, poddôstojníci a dôstojníci. Dni teda plynuli. A vojnová smršť sa už rútila na západ po vysokých svahoch oblasti Dnepra, cez bieloruskú pôdu. O Bobruisk, Luninets a Pinsk sa začali kruté boje. Medzi bojujúcimi bojovníkmi bol aj Galyam Murzakhanov. V tom čase bol v oddelení výsadkárov. Pri pristávaní v oblasti Skrygalovo muž Červeného námorníctva Murzachanov medzi prvými vyskočil na breh a pod paľbou nepriateľského delostrelectva a guľometov prekonal drôtený plot a zničil palebný bod s posádkou. Čoskoro skupina mužov Červeného námorníctva dostala za úlohu vydať sa na pátranie. Museli sme rekognoskovať oblasť dediny Konkovichi. So tmou sa bojovníci vydali na cestu a prekročili frontovú líniu. Keď bola úloha splnená a skauti sa už vracali domov, narazili na prepadnutie. Fašistov bolo mnohonásobne viac. Galyam Murzakhanov a jeho kamaráti vstúpili do bitky. Paľba jeho samopalu nedovolila Nemcom zdvihnúť hlavy. Murzyakhanov pomocou pušky a granátu vyhladil viac ako polovicu nacistov a zvyšok dal na útek. Bojové záznamy námorníka z Dnepra sú bohaté. V bitke pri dedine Doroshevichi osobne zničil dva bunkre so žulou. Ale vojak Červeného námorníctva Murzakhanov sa počas bojov o Pinsk správal obzvlášť statočne a hrdinsky. Ako jeden z prvých vstúpil na mestské nábrežie. Postup účastníkov vylodenia značne sťažovala nepriateľská paľba vychádzajúca z budovy. Potom Murzakhanov vtrhol do domu, zničil nepriateľských vojakov, dva guľomety a jedného fašistu a vzal ho do zajatia. V dôsledku tohto odvážneho a trúfalého činu sa otvorila cesta na prechod a do centra mesta. Murzachanov neopustil bitku dva dni. V ťažkej situácii počas operácie dostal rozkaz posunúť sa vpred, 10. decembra 2011 obsadiť pozorovací bod Vodchits D. 42 Dneper Military Flotilla a podať správu o akciách nepriateľa. Galyam Murzakhanov zostal pod silnou paľbou niekoľko hodín v podkroví budovy a odtiaľ informoval o akciách nepriateľa a okamžite varoval pred blížiacimi sa protiútokmi. Murzachanovove akcie veľkou mierou prispeli k úspešnému pôsobeniu v Pinsku. Po návrate na miesto bol námorník vážne zranený. Napriek tomu sa odmietol evakuovať do zadnej časti a zúčastnil sa bitiek, kým nebolo mesto úplne oslobodené od nacistických útočníkov. Galyam Murzakhanov ukončil svoju bojovú kariéru ako súčasť vojenskej flotily Dneper v Berlíne. Po demobilizácii odišiel do rodnej Tatárie a dlho tam pôsobil ako predseda poľnohospodárskeho artelu. Bojovníci mladšej generácie, ktorí prevzali štafetu od svojich otcov, sú hrdí na výkon občana Dnepra, ktorý sa z jeho príkladu naučil slúžiť vlasti a vykonávať ťažké povinnosti námorníka. Hrdina Sovietskeho zväzu Nikolaj SIKORSKY Hrdina oslobodenia sovietskeho Bieloruska Nikolaj Anufrievič Sikorskij bol známy v Dneperskej flotile Červeného praporu ako jeden z jej slávnych hrdinov. Nikolaj Sikorskij sa narodil v roku 1920 v meste Svobodny na Ďalekom východe. Prežil tam svoje detstvo a tínedžerské roky. A keď prišiel čas ísť na vojenskú službu, poslali ho do Tichomorskej flotily na strážnu loď. Tak ako mnoho ľudí z Tichomoria, aj Sikorski na samom začiatku vojny predložil hlásenie so žiadosťou, aby bol vyslaný ako dobrovoľník na front. Žiadosti bolo vyhovené. Ako súčasť jednotky námornej pechoty bránil Moskvu. Zranili ho, ošetrili ho v nemocnici a potom opäť odišiel na front. Tak sa stalo, že Pacifik musel bojovať 53 za oslobodenie bieloruského Polesia. Tu skončil na flotile Dnepra. Mal možnosť zúčastniť sa bojov o vyčistenie bieloruskej krajiny od Hitlerových zlých duchov ako súčasť vyloďovacieho oddielu mladšieho poručíka Chalyho. Nemci kládli tvrdý odpor nášmu vylodeniu v oblasti obce Skrygalovo, ale neohrození vojaci Dnepra sa odvážne dostali k nepriateľskej obrane. Prvý, kto sa dostal na breh a urobil priechody v drôtenom plote, bol Sikorsky Red Navy. N. Sikorskij a jeho kamaráti, konajúci sebavedomo a rozhodne, zničili bunker s fašistickou posádkou a vytvorili príležitosť pre postup celého oddielu. Akcie výsadkárov podporovalo delostrelectvo obrnených člnov. Efektivita jej streľby závisela od úpravy. Potom sa Nikolaj Sikorskij dobrovoľne prihlásil, že pomôže s presnou streľbou. Spolu s dvoma súdruhmi sa potichu dostal do dediny okupovanej nacistami, vybral si výhodnú pozíciu a do 12 hodín sa prihlásil u Vodchitsa D. 43 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 údaje o polohe nepriateľských zákopov a presnosti našich granátov. Vďaka tomu oheň lodí zničil 7 diel, 6 mínometov a potlačil paľbu 9 nepriateľských palebných bodov. Inokedy, keď sa jednotka pripravovala na boj o dedinu Konkoviči, odvážny Dneper sa vydal na prieskum za nepriateľskými líniami. Tajne sa dostal na miesto Nemcov, zbadal ich palebné stanovištia a nahlásil údaje veleniu. S presnými informáciami sovietski vojaci náhle zaútočili na nacistov, porazili ich a oslobodili dedinu. Sikorski pri tejto operácii zničil až 20 nemeckých vojakov a dôstojníkov, 2 bunkre a 2 guľomety s posádkami. V bitke pri dedine Doroshevichi 2. júla 1944 bol vážne zranený mladší poručík Jakušev. Nikolaj Sikorskij vyzdvihol dôstojníka, vyniesol ho z bojiska a poskytol mu prvú pomoc. Veliteľovi sa podarilo zachrániť život. N. Sikorskij, ktorý sa zúčastnil na oslobodzovaní Pinska, pristál s oddielom v oblasti prístavu a odvážne jednal so skupinou vojakov Červeného námorníctva a Červenej armády. V boji o udržanie predmostia v meste už komunista Sikorski viedol skupinu bojovníkov. Počas prvého dňa bojov bolo odrazených sedem nepriateľských útokov podporovaných tankami a samohybnými delami. V tejto bitke N. Sikorskij viedol pozorovanie a presne porazil fašistických bojovníkov. Presný výpočet a železná vôľa mu pomohli suverénne vyhladiť nepriateľa. Hrdina Sovietskeho zväzu N.A. Sikorsky je teraz v rezerve a žije v meste Záporožie. Čin N. Sikorského je živým príkladom sovietskeho vlastenectva, bezhraničnej lásky k vlasti a nenávisti k jej nepriateľom. Hrdina Sovietskeho zväzu Leonid KUKOLEVSKIJ Leonid Dmitrievič Kukolevskij sa narodil v roku 1921 na Volge. V roku 1940 bol povolaný do námorníctva. K námornej flotile Dnepra sa dostal ako ostrieľaný a ostrieľaný námorník. Vymenovaný vedúci chemik samostatného oddelenia na maskovanie a odplyňovanie dymu. Ale ako sa hovorí, nemusel pracovať vo svojej špecializácii. Skúsený bojovník bol zaradený do prieskumného oddielu mladšieho poručíka N. P. Chalyho. Tam sa rýchlo ocitol, smelo a odvážne bojoval proti nenávidenému nepriateľovi. Vo všetkých piatich vyloďovacích operáciách konal muž Červeného námorníctva Kukolevskij ruka v ruke so svojím bezprostredným veliteľom seržantom Stolyarovom. Spolu s ním v oblasti obce Skrygalovo pri prelomení prvej línie nepriateľskej obrany zničil nepriateľský bunker. V nasledujúcich operáciách Leonid Kukolevsky opakovane absolvoval prieskumné misie a poskytoval cenné informácie o umiestnení nepriateľských síl a palebnej sile. Vodchits D. 44 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 V boji o dedinu Doroshevichi sa muž Červeného námorníctva Kukolevskij uprostred útoku ocitol v skupine výsadkárov Červenej armády. Trochu váhali. Viedol ich námorník z Dnepra a ako prví prenikli do centra dediny Polesie. Veliteľ armádnej jednotky vysoko hovoril o taktických schopnostiach Leonida Kukolevského. Medzi hŕstkou statočných mužov, ktorí sa vylodili 12. júla 1944 v Pinsku, okupovanom Nemcami, patrili tí najnebojácnejší a najšikovnejší bojovníci. Medzi nimi bol aj vojak Červeného námorníctva Kukolevskij. Veliteľ čaty Stolyarov ho bez váhania zaradil do zoznamu výsadkárov. A ospravedlnil seržantovu dôveru. Spočiatku nacisti kvôli náhlemu útoku sovietskych vojakov zakolísali a ustúpili. Potom sa však spamätali a podnikli útok na výsadkárov. V tejto bitke bol Kukolevskij zranený, ale odmietol opustiť bitku. Pokračoval v zasiahnutí nepriateľa. V jednom z bunkrov Nemci nainštalovali plameňomet a guľomet, ktorých paľba znemožňovala zdvihnúť hlavy. Potom muž Červeného námorníctva Kukolevsky použil vojenský trik a nepriateľský bod čoskoro stíchol. V týchto bitkách obyčajný sovietsky námorník, ktorý vášnivo miloval svoju vlasť a zúrivo nenávidel jej nepriateľov, osobne zničil 6 bunkrov, 2 guľomety, zabil viac ako dvadsať nacistov a vyradil samohybnú zbraň Ferdinand. Po skončení vojny člen Komsomolu L.D.Kukolevskyan naďalej slúžil v radoch Ušakovovho rádu Červenej zástavy 1. stupňa, Dneperskej flotily a stal sa poddôstojníkom 1.článku. V zálohe sa Leonid Dmitrievich Kukolevsky často stretáva s mládežou v regióne Jaroslavľ, kde teraz žije, a učí ich neochvejne a nezištne brániť svoju milovanú sovietsku vlasť. HRDINA SOVIETSKÉHO Zväzu NIKOLAJ CHALY Nikolaj Paul a Karlovich Chaly sa narodili na Ukrajine 7. júla 1915 v rodine železničiara. Ako šestnásťročný chlapec odišiel do komsomolskej brigády v Novosibirsku na stavbu Sibstroyputskej železnice. V roku 1936 absolvoval Elektrotechnickú školu v Dnepropetrovsku. V roku 1937 bol povolaný do námornej služby a študoval za rádia. Za vynikajúce zvládnutie a používanie materiálu mu bol udelený odznak „Excellence in the Navy“. V roku 1940 sa vyučil na spojovacej škole ako zmenový inštruktor námorných elektrotechnikov. V roku 1941 sa Nikolai Chaly stal členom CPSU. Vysoké morálne a bojové kvality seržanta Chalyho sa pozoruhodne prejavili v prvom období Veľkej vlasteneckej vojny. Pohŕdal smrťou a bránil Odesu a Sevastopoľ. Koncom roku 1942 absolvoval politické kurzy Čiernomorskej flotily a stal sa dôstojníkom. Do Dneperskej vojenskej flotily prišiel v máji 1944 po štúdiách na pokročilých výcvikových kurzoch pre dôstojníkov námornej pechoty. Vodchits D. 45 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Bol vymenovaný za veliteľa skupiny vlnových bojovníkov v oddelenom oddelení na maskovanie a odplyňovanie dymu. V tejto pozícii však byť nemusel. Počas útočných bojov o oslobodenie Bieloruska sa z tohto personálu vytvorilo prieskumné oddelenie a veliteľom bol vymenovaný dôstojník N.P. Chaly. V júni a júli 1944 viedol N. P. Chaly štyrikrát vylodenie jednotky na brehoch Pripjati. Dneperskí námorníci porazili nepriateľa nie počtom, ale zručnosťou. Počas vylodenia v oblasti obce Skrygalovo N.P. Chaly šikovne zorganizoval prekonanie hustej siete drôtených a mínových bariér nacistov, určil umiestnenie ich síl, obišiel krídlo, rozpoznal nepriateľskú paľbu a zabezpečil vylodenie predsunutých jednotiek 55. streleckej divízie Mozyr. Postupujúc spolu s armádou, námorníci zajali dedinu Konkovichi. Oddelenie N.P. Chaly úspešne operovalo v operáciách na porážku nepriateľských skupín v oblastiach Belkovichi, Mitsura, Otsirka, Novoselki, Petrikov. Dôstojník Chaly dal vojakom príklad odvahy a hrdinstva. V týchto bitkách Chaloviti zničili 13 bunkrov spolu s ich personálom, niekoľko hrotov pre guľomety a 10 mínometov. Celkovo bolo zabitých až 70 vojakov a dôstojníkov. Velenie 55. streleckej divízie Mozyr vysoko ocenilo bojový výkon oddielu N. P. Chaly. V krutej bitke pri dedine Doroshevichi zomrel dôstojník Chaly hrdinskou smrťou. Vo výkone Nikolaja Polikarpoviča Čalyho sa s úžasnou silou odhalili pozoruhodné duchovné vlastnosti, ktoré v sovietskych námorníkoch vychovala komunistická strana. Jeho život a vojenské činy sú inšpiratívnym príkladom, ktorý vyzýva novú generáciu obrancov našej vlasti, aby nezištne plnili svoju vojenskú povinnosť. Na príkaz ministra obrany ZSSR bol poručík N. P. Chaly navždy zaradený do zoznamov personálu jednej z našich jednotiek. Vodchits D. 46 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Sme zarastení pamäťou, Tak ako pustatina zarastá lesom, A pamäťové vtáky spievajú ráno, A pamäťový vietor hučí pozdĺž našich nôh, Pamäťové stromy bľabotajú celý deň dlhý. Ale v našej pamäti je taká skrytá sila, ktorá vracia obrazy a znásobuje... Pamäťový dážď robí hluk bez prestania, A pamäťový sneh letí a nemôže padať. Vojna... len päť písmen, aké krátke slovo... Ale je v nej toľko smútku, zničených ľudských osudov, životov, preliatej krvi. Aj po 65 rokoch nás toto slovo napĺňa hrôzou a triaškou. Keď vám pred očami zabijú priateľa, keď 15-ročný chlapec zomiera v nerovnom boji pod paľbou zo samopalov, keď zomierajú ženy a deti od hladu – toto je vojna. A dnes by som chcel hovoriť o skutočných hrdinoch, o tých, ktorých nacisti nazývali „Čierna smrť“, o námorníkoch Dnepra a o vojenskej flotile Dneper-Pinsk. A všetko to začalo už dávno. Koniec koncov, ako sa ukázalo, Pinsk, kde sa vytvorili časti flotily, bol jedným z prvých miest mladej ruskej flotily. Poďme sa ponoriť do príbehu „Pod plachtami z Pinska do Azova“ Mladý cár Peter I. sa vyrovnal so skutočnosťou, že Rusko bolo odrezané od morí. Podniká rázne kroky na vyriešenie tohto problému. Stavajú sa lodenice. Na jar 1691 začal cár vojnu s Tureckom o prístup Ruska k Čiernemu moru. S nepochopiteľnou rýchlosťou, len počas jednej zimy, bola vo Voroneži postavená celá flotila na obliehanie Azova. Vodchits D. 47 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Stopy jeho práce na zrode flotily sa nachádzajú aj v Pinskej oblasti. Spájajú sa s menom Vasilija Nikitiča Tatiščeva (1686-1750), budúceho vedca, diplomata, pedagóga a cestovateľa. Významný štátnik 18. storočia sa preslávil ako autor päťzväzkovej „Ruskej histórie“ a prvého ruského cyklopedického slovníka „Lexikón“. V roku 1710 dorazil posol z Petrohradu do jeho rodnej dediny Boretki v oblasti Pskov, kde sa Tatiščev zotavoval po zranení v bitke pri Poltave. Papier panovníka nariadil okamžite ísť do Bieloruska a konkrétne do Pinska. Účelom cesty do Pinska bolo naverbovanie regrútov na základe dohody medzi Petrom 1. a jeho spojencom, poľským kráľom Augustom I. Výcvikový tábor na seba nenechal dlho čakať. Takže začiatok už bol urobený, stroj času na vytvorenie flotily bol spustený. Prechádzajú storočia, menia sa éry, vládcovia, režimy, no potom príde rok 1917. Rozhodujúci moment pre naše dejiny. V krutých, ťažkých, hrozivých rokoch občianskej vojny bola 12. marca 1919 na osobný pokyn Lenina a Ústredného výboru komunistickej strany vytvorená Dneperská vojenská flotila. A tak sa z rôznych vojenských jednotiek riečnych lodí vytvorila flotila Dneper, ktorej lode sa líšili od bežných parníkov iba v prítomnosti zbraní na palube. Hrozivé brnenie predstavovala stena z dvoch radov dosiek, medzi ktorými bol priestor pokrytý pieskom. A stena bola obložená mäkkou oceľou. Prvým veliteľom bol čiernomorský námorník Andrej Vasiljevič Polupanov. Za odvahu prejavenú počas občianskej vojny získalo Severné oddelenie Dnepra revolučný červený prapor. Najlepší velitelia a obyčajní námorníci boli ocenení rozkazmi a medailami. Pinská sovietska vojenská flotila. Po 17. septembri 1939 sa štátna hranica ZSSR posunula výrazne na západ. Riečne lode a velenie Dneperskej flotily bolo potrebné premiestniť bližšie k novej západnej hranici, teda do Pinska.Po pripojení Besarábie a Severnej Bukoviny k Moldavskej SSR v júni 1940, čím sa zmenila južná hranica ZSSR , bolo rozhodnuté previesť hlavné lode flotily Dnepra na Dunaj. Výsledkom bolo, že v júni 1940 bola flotila Dnepra rozpustená a na jej základe boli vytvorené dve nové - Dunajská a Pinská.Pinská sovietska riečna flotila sa začala vytvárať podľa príkazu ľudového komisára námorníctva ZSSR. Admirál flotily N.G.Kuznecov, č.00184 zo 17. júna 1940. hlavná základňa v Pinsku a zadná základňa v Kyjeve pod velením kapitána 1. hodnosti (neskôr kontradmirála) D.D.Rogačeva. Vojenská flotila Vodchits D. 48 Dneper 10. decembra 2011 Kapitán 2. hodnosti G. I. Brakhtman bol vymenovaný za náčelníka štábu Pinskej flotily, vojenský komisár - plukovný komisár G. V. Tatarchenko (do 15. 7. 41), potom brigádny komisár Kuznecov I. I. zadný kapitán 1. hodnosť P.A. Smirnov. Súčasťou sovietskej pinskej vojenskej flotily bola významná časť lodí bývalej poľskej riečnej flotily... Sovietska pinská flotila bola priamo podriadená ľudovému komisárovi námorníctva ZSSR admirálovi flotily N.G.Kuznecovovi a operačnému veliteľovi západnej Špeciálny vojenský okruh, armádny generál D. Pavlov Na začiatku vojny mala nemecká pinská flotila v jej radoch 2 300 mužov, poddôstojníkov a dôstojníkov Červeného námorníctva. Pozostával z velenia a veliteľstva (lode Bug a Pripjať boli pridelené k veliteľstvu flotily), riečnych síl, manévrových formácií, pozemných a tylových jednotiek. Riečne sily flotily pozostávali zo siedmich pozorovateľov, štyroch delových člnov, tridsiatich obrnených člnov, minonosiča Pina a siedmich minoloviek – spolu 49 bojových jednotiek. A to nepočítam dve veliteľské lode a pomocné lode. Ale čo ďalej, čo si pre ňu pripravila história? Rádio hlási: „Naliehavo vojenským radám 1) Baltskej flotily Červeného praporu, 2) Severnej flotily, 3) Čiernomorskej flotily: Veliteľovi Pinska Flotila Veliteľovi Dunajskej flotily V dňoch 22.6 - 23.6 je možný prekvapivý útok Nemcov. Útok môže začať provokatívnymi akciami. Našou úlohou je nepodľahnúť žiadnym provokačným -> akciám, ktoré by mohli spôsobiť veľké komplikácie. Zároveň musia byť flotily a flotily v plnej bojovej pripravenosti čeliť prípadnému prekvapivému útoku Nemcov alebo ich spojencov. Prikazujem vám prejsť do operačnej pohotovosti č.1 a pozorne zamaskovať zvýšenie bojovej pohotovosti. Kategoricky zakazujem prieskum v cudzích výsostných vodách. Nevykonávajte žiadne iné činnosti bez špeciálnych pokynov 0 hodín 10 minút. 22. júna 1941 KUZNETSOV.“ V ten osudný deň pre Sovietsky zväz bol v Pinsku predsunutý oddiel (jeden monitor, štyri obrnené člny) a hlavné sily flotily (štyri monitory, šesť obrnených člnov, minonosič Pina) a zvyšok lodí flotila bola v tom čase v Kyjeve. Vojenská flotila Vodchits D. 49 Dneper 10. december 2011 Západný špeciálny vojenský okruh sa okamžite pretransformoval na západný front, ktorému bola naďalej operačne podriadená Pinská flotila. Presne o 4. hodine ráno 22. júna 1941 opustili lode predsunutého oddielu a hlavné sily flotily Pinsk v ústrety nepriateľovi. V súvislosti s opustením Kyjeva sovietskymi vojskami dostali lode, ktoré prežili, za úlohu pokryť stiahnutie jednotiek Červenej armády, zabrániť nepriateľovi preplávať Dneper pri Kyjeve a mesto Desna od ústia rieky do r. Letki mólo. Ale stratou hlavného mesta Ukrajiny sa oba brehy Dnepra až po Cherson ocitli obsadené nemeckými jednotkami. A to úplne vylúčilo prielom lodí flotily Pinsk do Čierneho mora. Zostali v Kyjeve… Niektorí navždy. V jeden z chladných a vlhkých decembrových dní roku 1941 nacisti pochodovali okolo 60 námorníkov pozdĺž Chreščatyku. Bosí, oblečení len vo vestičkách, zakrvavení, s rukami zviazanými drôtmi a ostnatým drôtom kráčali hrdo, so vztýčenými hlavami a neprestávali spievať pieseň „Varyag“. Nacisti zúrili, ale nedokázali ich umlčať. Zaznie melódia. Na vrchol, súdruhovia! Všetko je na svojom mieste! Prichádza posledná paráda! Náš hrdý „Varyag“ sa nevzdáva nepriateľovi, nikto nechce milosť, ponáhľal sa po pokojnej mestskej ulici. Slová zneli ako prísaha, že námorníci nesklonia hlavy pred nepriateľom a dajú prednosť smrti pred službou fašistom. Boli zastrelení v Babom Jare. Obyvatelia Dnepra sľúbili, že sa pomstia za mučenie a smrť svojich kamarátov. V roku 1942 bola flotila rozpustená kvôli veľkej strate personálu a lodí. Ale 42. ešte nevedel, že rok 1943 pripravuje radikálny zlom – odovzdanie iniciatívy vojenskej akcie do rúk sovietskeho velenia. 14. septembra 1943 vydal ľudový komisár námorníctva rozkaz začať s formovaním flotily Ďalekého východu z lodí a jednotiek Volžskej vojenskej flotily. Za miesto nasadenia flotily bola vybraná stojatá voda Sarepta na pravom brehu Volhy, 25 km pod Stalingradom. Bolo ho treba opraviť. Okrem toho boli potrebné špeciálne železničné plošiny na inštaláciu a prepravu lodí, ale na Volge žiadne neboli. Lode sa preto z vody dvíhali na saniach namontovaných na vozíku, z ktorých sa pancierové člny ťahali na železničné nástupištia traktorom a menšie lode sa prevážali pomocou žeriavu. Zdvihnutie jedného pancierového člna trvalo 2-3 hodiny Vodchits D. 50 Dneper Military Flotilla 10. december 2011 Pracovali sme nonstop, bez prestávok. Prvý ešalon 13 lodí vznikol 22. októbra 1943 a 24. októbra odišiel do Pirogovky. Vo vlaku bolo 84 vagónov. Za účelom maskovania boli obrnené člny a mínové člny čiastočne opláštené a pokryté čerstvými konármi. Pohybovali sa veľmi pomaly, 2-3 km/h, a často stáli nečinne 12 a viac hodín. Písmeno „Urgent“ pomohlo málo. Z Pirogovky (neďaleko Brjanska) do Černigova - 300 km vodnej cesty. Chodilo sa veľmi ťažko. Začínalo mrznúť. Hladina vody v rieke klesala. Išli však rýchlo. Ani jedna loď nenabehla na plytčinu. Napoludnie 22. novembra sa prechod pre prvú skupinu skončil. Lode kotvili 3 km nad Černigovom. Z Černigova išli lode do Dnepra, kde sa rozdelili na dva smery: na Bobruisk a na Pinsk. Za úsvitu 27. júna 1944 sa 8 obrnených člnov pod vedením kapitána III. hodnosti Peskova začalo pohybovať po rieke, aby pomohli riečnym jednotkám pri oslobodzovaní Bobruisku. Počas presunu do dediny prebiehal rozsiahly prieskum. Seliba a tu sa vyznamenal kabínkový chlapec Oleg Olkhovsky. Dobre mierenou guľometnou paľbou pomohol zajať prvú skupinu 27 fašistov. K mestu sa rútil oddiel lodí. Do vzduchu sa vzniesla biela raketa - a všetky lode bez spomalenia spustili paľbu naraz zo všetkých druhov zbraní. Výskyt lodí pri mestských hradbách bol pre nepriateľa úplným prekvapením. Tu došlo k incidentu, ktorý sa námorníkom na dlhý čas vryl do duše. Na nepriateľskej strane sa od domu, ktorý stál na okraji mesta, oddelilo asi 12-ročné dievča s červenou zástavou, ktorú držalo vysoko nad hlavou. Smerovala k brehu, zrejme k lodiam. Ľahká, veselá, poskakujúca na tenkých nohách, bežala, zaliata slnkom. Nebolo ťažké pochopiť, že srdce vlastenca bolo naplnené dlho očakávanou radosťou - naši ľudia prišli! Bez streľby sa námorníci akoby na povel ocitli na hornej palube. Nepriateľská paľba ich nezastavila. So skrytou úzkosťou hľadeli na utekajúce dievča, ktoré zabudlo na nebezpečenstvo: „Zabijú,“ mali obavy. „Neodvážia sa,“ tvrdili iní. A z kopca bežala stále rýchlejšie. Zrazu ju zachytila guľka nemeckého ostreľovača. Dievča akosi neprirodzene vyskočilo, na vojenskej flotile Vodchits D. 51 Dneper 10. decembra 2011 sa na chvíľu zastavilo a zrútilo sa na zem. Červená vlajka sa pomaly spúšťala na jej telo. To všetko bolo vidieť z lodí. Srdce námorníkov stíchlo. Zbrane začali pracovať na doteraz neuveriteľnú rýchlosť streľby a guľomety začali strieľať. "Pre dievča!", "Pre našu mládež!" - kričali námorníci, posielali po granáte, jeden výbuch za druhým, ničili nepriateľské opevnenia, jeho palebné miesta, ničili vojakov. Vlajkový obrnený čln č. 93, ktorý prerazil nepriateľskú paľbu na železničný most, strieľal na nepriateľa priamou paľbou. Po spotrebovaní munície oddelenie lodí opustilo bitku, aby doplnilo muníciu a odstránilo škody získané v bitke. A Pinsk čakal na námorníkov západným smerom. Kde sa nad Pinou zapaľujú vatry, kde ticho šepkajú topole. Vojak s námorníkom nad hrobom stuhol a sklonil hlavy. Ich tváre sú prísne a smutné, V očiach straty je smútok: Tu ich priatelia a spolubojovníci vyliali svoju krv za Pinska. A to ešte nikto netušil, že ich meno sa navždy zapíše do histórie Pinska Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR zo 7. marca 1945 za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte. boj proti nemeckým okupantom a zároveň prejavenú odvahu a hrdinstvo, získali titul Hebro Sovietskeho zväzu s odovzdaním Leninovho rádu a medaily Zlatá hviezda: 1. Predák 2 články Vladimírovi Grigorievičovi Kanarejevovi . 2. Muž Červeného námorníctva Vladimir Jakovlevič Kirillov. 3. Muž červeného námorníctva Leonid Dmitrievič Kukolevskij. 4. Muž z červeného námorníctva Murzakhanov Galyam Gimadeevič. 5. Seržant Ponomarev Michail Petrovič. 6. Hlavný poddôstojník Gennadij Petrovič Popov. 7. Muž červeného námorníctva Nikolaj Anufrievič Sikorskij. 8. Seržant Stolyarov Alexander Nikanorovič. 9. Muž červeného námorníctva Grigorij Afanasjevič Tupitsyn. 10. Muž Červeného námorníctva Alexander Vasilievič Firsov. 11. Mladšiemu poručíkovi Chalymu Nikolajovi Polikarpovičovi. Vodchits D. 52 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 V tichu noci, bez jediného výstrelu, lode vysadili prvé stíhačky v priestore mestského parku. Výpočet pre tajnosť prechodu a prekvapenia bol úplne opodstatnený. Parašutisti začali rýchlo postupovať smerom k centru mesta. Obrnené člny zaujali palebné pozície vo vzdialenosti 2-3 km. Pod Pinskom a spolu s plávajúcimi batériami sa pripojili k delostreleckej podpore vylodenia, pričom strieľali na ciele označené základňami rozmiestnenými pozdĺž pobrežia. Za dve hodiny vylodenie dobylo väčšinu mesta a úplne narušilo nacistickú obranu. Na úsvite nemecké velenie vtiahlo do mesta dva pluky posilnené samohybnými delami a vrhlo ich proti výsadkárom. Nasledovali ťažké boje. Pomoc bola potrebná. Obrnené člny, mínolovky a záchranné člny sa blížili k Pinsku s druhým sledom pristávacích síl (450 ľudí). Niektoré lode boli nabité protitankovými delami, nábojmi, nábojmi a granátmi. Nacisti sa stretli s loďami intenzívnou delostreleckou a mínometnou paľbou. Išli však rovno na breh. Nemci nasmerovali paľbu na BKA-92. Nasledoval nerovný, no tvrdohlavý boj. Delovej veži člna velil veliteľ komunistickej stráže 1. článku N. Nasyrov, nabíjačom bol Hrdina Sovietskeho zväzu, Červený námorník A. Kulikov. NA SYRE NA BÝKU gardy, predák 1. článku, stranícky organizátor oddielu obrnených člnov, veliteľ obrneného člna BK-92, účastník obrany Odesy a Sevastopolu. Stalingrad, námorník ostrieľaný v bojoch s nacistickými útočníkmi ako súčasť flotily Dnepra rozbil nepriateľa na Berezine a Pripjati, pri Bobruisku, Petrikove, Doroševiči, zomrel hrdinskou smrťou v bitke za oslobodenie Pinska 12. 1944, keď splnil svoju svätú povinnosť do konca Obrancu vlasti. Oleg Olkhovsky, 15-ročný chlapec, konal tak, aby sa im vyrovnal v guľometnej veži. Presne zasiahol pešiakov, nedovolil im strieľať na čln.Oleg Olkhovsky je hrdina, ktorý nie je na zoznamoch, ale v pamäti V delostreleckej veži vypukol požiar, keď ho zasiahol nepriateľský granát.Zranení krvácajúci gardisti N. Nasyrov a A. Kulikov strieľali na nepriateľa až do posledného minútu ich života. Pyotr Efimovič Olkhovsky zomrel aj pred očami svojho syna. A potom sa strážny chatár Oleg Olkhovsky prirútil k tichému guľometu a začal kosiť nacistov dlhými dávkami. „Do vody“, kričali vojaci na Oleg, „skoč do vody, teraz veža Vodchits D. 53 Dneperská vojenská flotila vybuchne 10. decembra 2011.“ Ale guľomet stále strieľal z horiacej veže. Bolo možné vyskočiť z veže a potopiť sa, aby uhasili horiace šaty, ale potom by posily zostali bez krytu a nestihli by sa dostať do zákopu... Po bojovej akcii našli chatrča naši výsadkári. visiaci na rukoväti ťažkého guľometu... „Prisahám vlasti, že budem verný až do konca, „Zničte zaprisahaných nepriateľov,“ prisahal Young. A chalani nikdy nezabudnú na prísahu bojovníka." Zo Stalinovho rozkazu... Dnes, 14. júla o 22. hodine, hlavné mesto našej vlasti MOSKVA v mene vlasti pozdravuje udatné vojská 1. bieloruského frontu, ktoré dobyli mesto PINsk s dvadsiatimi. delostrelecké salvy z dvestodvadsaťštyri zbraní. VYHLASUJEM ĎAKUJEM za vynikajúce vojenské akcie vami vedených jednotiek, ktoré sa zúčastnili bojov o oslobodenie mesta Pinsk. Večná sláva hrdinom, ktorí padli v bojoch za slobodu a nezávislosť našej vlasti! Smrť nemeckým útočníkom! HLAVNÝ VELITEĽ MARŠÁL SOVIETSKÉHO Zväzu J. STALIN 14.7.1944. Vojna sa neskončila, pretože námorníci prešli aj cez Poľsko, Nemecko a dostali sa až do Berlína. Pamätajú si až k Dnepru...... Námorníci - veteráni Ušakovovho rádu Červenej zástavy 1. stupňa, Dneperská flotila Vodchits D. 54 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 Jún štyridsiateho prvého roku Prišiel k nám ako vojenské nešťastie, Za našu vlasť, za slobodu ľudu Dneper vstúpil do bitky. Cesty sú plné vojenských dlhov, Po prekonaní viac ako jednej trhliny Dnepra bojovali na Volge za hrdinské mesto Stalingrad. Niekedy hlbiny zmizli. Ale kĺzajúc dnom po piesku sa muži z Dnepra dostali do Berlína a bojovali na rieke Spréva. Slová o obyvateľoch Dnepra znejú ako legendárny príbeh z dávnych čias... Už neexistuje flotila Dnepra, ale sláva ľudu Dnepra žije! Jevgenij Žolkovskij, veterán Dneperskej flotily Zo spomienok viceadmirála V. V. Grigorieva „Sedemho apríla som bol povolaný na veliteľské stanovište frontu. Išli sme k veliteľovi frontu spolu s generálplukovníkom Malininom. Maršal G.K. Žukov ho srdečne pozdravil: "No, námorník, čo dostali lode?" A predsa sme sa už doplazili takmer do Berlína!" 30. apríla 1945 o 21:50 víťazné jednotky Červenej armády vztýčili nad Ríšskym snemom v Berlíne zástavu víťazstva! Prešlo niekoľko dní. 9. mája 1945 o jednej hodine v noci nemecké velenie podpísalo akt bezpodmienečnej kapitulácie. 24. júna 1945 sa v Moskve konala Prehliadka víťazstva. Do Victory Parade boli vybraní najlepší z najlepších: G.S. Suvorov, M.I. Nifaev. V. Ryabenko, G. Paleny, K. Galygin, P. Grabarov, Hrdina Sovietskeho zväzu V. G. Kanareev a ďalší - spolu 67 obyvateľov Dnepra. V Moskve boli účastníci Prehliadky víťazstva prví vyznamenaní medailami Vodchits D. 55 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 „Za víťazstvo nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojne v rokoch 1941-1945 Spomienka na vojnu má svoju vlastnú pamäť – história. A preto svet nikdy nezabudne na tragédie, ktoré otriasli planétou v rôznych obdobiach, vrátane brutálnych vojen, ktoré si vyžiadali milióny životov, zavrhli civilizácie a zničili veľké hodnoty vytvorené človekom. Pri všetkom prepletení svetla a tieňov povojnových desaťročí zostáva to hlavné - nesmrteľný čin víťazných ľudí. Jednoducho nemáme právo v každodenných ťažkostiach, v radosti z udalostí a horkosti z neúspechov zabudnúť na tých, ktorí nám dali možnosť žiť. Musíme si pamätať všetko... Múzeum vojenskej slávy Ušakovovho rádu Červenej zástavy I. triedy, Dneperská flotila. Stredná škola č. 2 Profil – historický. Pedagogickí zamestnanci a študenti strednej školy č. 2 dlhé roky pracovali na zbere materiálov a exponátov na vytvorenie múzea. Krok za krokom zobrali svojich žiakov na cestu do hlbín histórie. V takomto prostredí sa škola stáva hlavnou inštitúciou pre vštepovanie vlasteneckých princípov mladej generácii prostredníctvom rôznych foriem múzejného života. Láska k vlasti a ochota brániť ju boli vždy považované za dôležité morálne vlastnosti. Obsahom práce múzea je štúdium histórie formovania flotily Dneper, život a činy obhajcov vlasti. Pedagogický zbor školy č.2 považuje komunikáciu a spoluprácu s múzeom rovnakého profilu so školou č.1 za veľmi dôležitú. Konajú sa všeobecné podujatia. Práca sa nevykonáva izolovane, ale v systéme vzdelávacieho procesu. Vzdelávacie inštitúcie si vymieňajú informácie a pracujú na spoločných projektoch. Múzeum sa nachádza na adrese: Pinsk, ul. Kalinovaya 4a, SOŠ č. 2, tel. 33-29-20. Vedúcou múzea je Tatyana Stepanovna Sokolyuk. Vojenská flotila Vodchits D. 56 Dneper 10. decembra 2011 Múzeum bolo otvorené 22. februára 1981 (na základe objednávky č. 132 z 1. septembra 1981 riaditeľa SP T č. 2 Voronoviča M. M.). Pre múzeum je vyčlenená rekreačná časť 3. poschodia a sú vybudované trvalé múry. Rozloha priestorov múzea je 48 m2. Izba má dve okná a jedny dvere. Múzeum má v inventárnej knihe zapísaných 1000 exponátov. Hlavné časti výstavy: - „Vznik flotily Dnepra“ - „Flotilla počas občianskej vojny“ - „Flotilla v rokoch 1933 - 1940“. - „Začiatok Veľkej vlasteneckej vojny“ - „Bojová cesta Dneperskej flotily 1944 - 1945“. - "Velenie a politické zloženie flotily" - "Oslobodenie Pinska od nacistických útočníkov" - "Hrdinovia Sovietskeho zväzu" - "Jung Oleg Olkhovsky" - "...A pamäť srdca hovorí" Múzeum má 500 exponátov hlavného fondu. Pomocný fond – cca 600 exponátov. Skladové práce: - organizovanie účtovníctva a uchovávanie múzejných exponátov, zabezpečenie ich celistvosti; - výskum založený na práci s múzejnými expozíciami ako výsledok činnosti rady múzea KOUDF, rady klubu Dneprovets a expedičných tímov; - reštaurovanie muzeálnych predmetov; - doplnenie múzea o nové exponáty v dôsledku organizovania stretnutí s veteránmi flotily Ďalekého východu; Vojenská flotila Vodchits D. 57 Dneper 10. december 2011 - popularizácia múzejných materiálov počas práce školského rozhlasového štúdia (časť „Volacie značky školského múzea KOUDF“) a vydávanie špeciálnych bulletinov (mesačne); - doplnenie zbierky zbraní, vojenského príslušenstva, ako aj jednotlivých predmetov vojenských subjektov pri presune zbierok z iných múzeí; - zostavenie hudobnej knižnice „Hovorí Dneper. ..“ - systematizácia múzejných materiálov, zostavenie katalógu - príprava rešeršných materiálov expedičnými tímami - práca na štruktúrovaní dostupného materiálu - skvalitňovanie múzejnej expozície, zhromažďovanie a dizajn materiálov z ciest na miesta vojenskej slávy, stretnutia s. zaujímaví ľudia - usporiadanie tradičných podujatí (literárne salóniky, záverečné konferencie, narodeniny múzea, práca školského rozhlasu „Volacie znaky múzea“) Výstavy: - „Obyvatelia Dnepra, ktorí veľkou mierou prispeli k vytvoreniu školského múzea “ (tradične organizované 22. februára – deň narodenia školského múzea) – „Pomenované sú po nich ulice nášho mesta“ – na prvú októbrovú nedeľu – Deň mesta. - Výstava kresieb „Nikto nie je zabudnutý“ - „Oslobodenie mesta Pinsk“ - ku Dňu víťazstva, oslobodenie Pinska Múzeum funguje na báze dobrovoľnosti pod vedením učiteľov školy. Pedagogické riadenie práce múzea vykonáva vedúci múzea, ktorý je menovaný príkazom riaditeľa školy. Práca múzea je organizovaná na základe samosprávy prostredníctvom práce ideologického klubu „Dneprovets“. Aktívni členovia múzea-člen klubu Dneprovets sú vyberaní spomedzi pedagógov a študentov školy. Na stretnutí aktivistov múzea sa volí rada klubu. Rada klubu na svojich zasadnutiach prehodnocuje a schvaľuje plány práce múzea, vypracúva úlohy pre pátracie skupiny a expedičné tímy, prerokúva odbornú prípravu sprievodcov, lektorov a odbornú prípravu aktivistov. Vodchits D. 58 Dneperská vojenská flotila 10. decembra 2011 Rada klubu: Sokolyuk T. S. - vedúci klubu, Nikiporchik I. Yu - zástupca. Riaditeľ pre výchovnú prácu Khmyz V.V. - zástupca. Riaditeľka pre ACh, členka Rady veteránov Doronkina L.A. - učiteľka dejepisu Polikovskaya M.B. - učiteľka dejepisu Lira T.P. - vedúca. knižnica Doroshenko T.V. - učiteľ-organizátor Krutsenko Anton 9a - prezident klubu "Dneprovets" Shulyak Irina 9a - asistent prezidenta Olga Sachkovskaya 9a - tajomník klubu "Dneprovets" Voronkova Evgeniya 8b - zodpovedný za prácu archivárov Blyakharchuk Vitaly 6 b - zodpovedná za dobrovoľnícku prácu Ekaterina Doroshenko, 9. ročník. - zodpovedný za organizovanie verejných podujatí Polyukhovich Vita 8a - zodpovedný za prácu sprievodcov Verenich Anna sprievodca 8a - vedúci prípravnej skupiny Babina Alina 8a - zodpovedný za prácu tlačového strediska múzea Shulyak Irina 9a - zodpovedný za zostavenie hudby knižnica „The Dneper People Speak“ Na základe klubových skupín pracuje 5 ľudí: Skupina propagandy (tlačové stredisko múzea) Sprievodcovia Archivári (pracujúci s fondmi múzea) Organizátori verejných podujatí Múzeum je opakovaným víťazom Celoodborového prehľadu z r. Múzeá, účastník VDNKh (1985). ), udelil množstvo certifikátov a diplomov. Vodchits D. 59 Dneperská vojenská flotila 10. december 2011 Ideologický klub „Dneprovets“ funguje na báze múzea, ktoré funguje na základe deklarácie klubu. Každoročne sa v 5. – 9. ročníku konajú stretnutia, na ktorých sú vyberaní tí najhodnejší žiaci a poverení prácou v klube. V tomto akademickom roku klub funguje v rámci Memory Watch a republikovej akcie študentskej mládeže „Live in Belarus and Tym Republic“. Práca klubu je naplánovaná. Klub Dneprovets riadi prácu expedičných tímov k plneniu úloh akcie, výsledky tejto práce sú zhrnuté na tradičnej vedeckej a praktickej konferencii v apríli každého akademického roka. Hromadná práca: Vedenie exkurzií - „Uchovávame pamiatku hrdinov“ - „Takto bolo oslobodené naše mesto“ - „A zachránený svet si pamätá“ - „Bojová cesta Ushakovovho rádu Červeného praporu, 1. stupeň, Dneper vojenská flotila." - "Hrdinovia, pamätáme si vaše mená" - "Pole pamäti" - "Ulice nášho mesta sú pomenované po nich" - "Spomienka na Olkhovských je navždy v našich srdciach" - prehliadka Vodchits D. 60 Dneper Military Flotilla 10. december 2011 Iné formy práce: - účasť na vlasteneckej akcii „Nikto nie je zabudnutý“ - objasnenie zoznamov a adries námorníkov Dnepra; - účasť na kampani „Poľná pošta“: blahoželáme veteránom Dnepra k Dňu obrancov vlasti a Dňu víťazstva; - poskytovanie pomoci veteránom Dnepra v núdzi. - spracovanie informačných stredísk KOUDF: vysielanie rozhlasu školského múzea, vydávanie spravodajcov - čitateľské súťaže - pomoc expedičným tímom pri plnení úloh školského múzea - festivaly vlasteneckej piesne - súťaž esejí - stretnutia s veteránmi v literárnych salónikoch - záverečné vedecké a praktické konferencie vojenskej flotily Vodchits D. 61 Dneper 10. decembra 2011 Referencie http://www.pinsk-flot.narod.ru/ http://bdsa.ru http://ussrfleet.1939-45.ru http: //militera.lib .ru Vodchits D. 62 Dneper Military Flotilla 10. decembra 2011 Pracoval na projekte: Vodchits Daria 24. septembra 1993 Narodil sa v meste Pinsk. V roku 2011 vstúpila do BSPU pomenovanej po. Maxim Tank. Vodchits D. 63
