Krajný severovýchod Ruska je Čukotský autonómny okruh s administratívnym centrom v meste Anadyr. Najvzdialenejšie územie od stredného Ruska. Ďalej cez Beringovu úžinu je už Aljaška - Amerika.

Jediný možný spôsob, ako sa dostať na Čukotku, je lietadlom. Existujúca námorná komunikácia počas letnej plavebnej sezóny sa využíva len na doručovanie tovaru. Pre veľkú dĺžku námorných trás neexistuje žiadna osobná doprava. V zásade neexistuje železničná a cestná komunikácia s „pevninou“.

Vzdialenosť z Moskvy do Anadyru je asi 6400 km. Let prebieha v oblúku nad polárnym kruhom. Ak lietate počas dňa, potom z okna pozdĺž celej cesty môžete vidieť tundru, ktorá sa tiahne na mnoho kilometrov.

V súčasnosti iba jedna letecká spoločnosť, Transaero, prevádzkuje pravidelné lety z Moskvy na Čukotku. Z Chabarovska do Anadyru sa dostanete lietadlami spoločnosti "Vladivostok Avia". Všetky. Už žiadna správa!

Napriek značným nákladom na letenky (20 tr.) sú všetky lietadlá takmer 100% vyťažené.

Treba poznamenať, že ani lietadlom nie je vždy možné dostať sa do Anadyru. Nestabilné počasie náchylné na dážď, sneženie a silný vietor môže spôsobiť meškanie alebo úplné zrušenie letov. Na jar a na jeseň v určitých intervaloch lietadlá vôbec nelietajú.

Celé územie autonómneho okruhu Čukotka je hraničnou zónou s príslušnými pravidlami vstupu. Pohraničníci sa stretávajú pri príchode už v lietadle. Ak nemáte miestnu propisku, musíte mať dôvod na vstup. Napríklad pozvanie od niekoho alebo cestovný list. Pasažieri, ktorí sa nepostarali o doklady, sú poslaní späť tým istým lietadlom, bez toho, aby vstúpili na územie Čukotky.

Letisko Anadyr v obci „Uhoľné bane“ sa nachádza na opačnej strane ústia rieky Anadyr. V letnej sezóne sa z mesta na letisko dostanete loďou. Cestovné je 400 rubľov. Existuje aj taká exotická forma dopravy, ktorú máme - vznášadlo. Ak chcete cestovať v pohodlí, tak zaplatením určitej sumy taxikárom vás na miesto odvezie priamo auto. Autá sú naložené na čln, ktorý ich prepraví na druhú stranu. Nevýhodou tejto metódy je, že na ceste nebudete môcť obdivovať morské scenérie. Boky člnu sú veľmi vysoké a vystupovanie z auta je problematické. Sú umiestnené veľmi blízko seba.

V zime a mimo sezóny je jediným spôsobom komunikácie helikoptéra. Cena lístka je asi 1500 rubľov. Keď ľad dostatočne zamrzne, vozidlá ho môžu prechádzať. Ale kvôli nebezpečenstvu tejto trasy prechod ľadom nie vždy funguje.

Anadyr vás stretne s čistými, takmer dokonalými cestami a chodníkmi. Domčeky sú vymaľované veselými farbami. Dookola sú polámané trávniky, rozmiestnené lavičky, smetné koše a pod.

Konce domov zdobia štylizované plagáty zobrazujúce prvky života Chukchi - jelene, šamanské tamburíny, červený kaviár. To všetko sa nazýva „Chukotka Artika“. Môžete cítiť ruku profesionálneho dizajnéra. Na každom plagáte je spolu s ruským názvom nápis v jazyku Chukchi.

Čo si myslíte, ako sa volá medveď v Chukchi? "Umkove". Pamätáte si na slávnu karikatúru o Umke? Jeleň sa volá – „K, orany“ a pod. Zrejme toto všetko má za cieľ zachovať tradičnú čukčskú kultúru a jazyk.

Mesto pôsobí oveľa príjemnejším dojmom ako väčšina ruských miest. To všetko je zásluha Romana Abramoviča. Anadyr pred Abramovičom a po ňom sú dve rôzne mestá. Sivá, špinavá, ponurá predtým a svetlá, moderná, dobre upravená.

Permafrost je vrstva zeme s hrúbkou od niekoľkých desiatok do niekoľkých stoviek metrov, ktorej teplota už tisíce rokov nevystúpila nad nulu stupňov. Základ bežnej budovy zahreje zem, čo spôsobí jej roztavenie a rozšírenie. Takáto budova bude nestabilná alebo dokonca rozštiepená a spadne.

Pri budovách stojacich na pilótach zostáva značná vzdialenosť medzi úrovňou prízemia a terénom. Slúži na odvod tepla z budovy. Pôda je teda vždy v zamrznutom stave. Hromady v takejto pôde sa cítia ešte lepšie ako v bežnej pôde.

Všetky komunikácie sa vykonávajú aj na povrchu.

Centrálne námestie Anadyr - Leninovo námestie sa nachádza na vyvýšenom brehu ústia rieky Anadyr. Na námestí sa nachádza múzejné centrum „Dedičstvo Čukotky“. Samotná budova má veľmi neobvyklú architektúru. Vo vnútri je všetko urobené pomocou najnovších technológií. Na troch poschodiach sa nachádza expozícia rozprávajúca o etapách vývoja Čukotky a o živote jej domorodých obyvateľov. Na prízemí sa nachádza multimediálna miestnosť. V tej istej budove je aj koncertná sála.

Vedľa námestia stojí Katedrála Najsvätejšej Trojice. Katedrála je najväčší drevený chrám v Rusku postavený na permafrostu a jediná katedrála na Čukotke. Ako všetky budovy v Anadyre, aj chrám stojí na koloch. Zemnú pôdu pod ním v lete ochladzujú chladiace jednotky.

Neďaleko nákladného prístavu sa nachádza pamätník „Prvý revolučný výbor Čukotky“, otvorený v roku 1981.

Okolie Anadyru tvoria obrovské rozlohy tundry, medzi ktorými sa týčia kopce. Najbližšie k mestu sú vrch sv. Michal s opustenou troposférickou komunikačnou stanicou, ktorá je vzdialená asi 5-7 kilometrov, ako aj hora sv. Dionýza vzdialená 50 km. Takmer odkiaľkoľvek v meste je nádherný výhľad na tieto kopce alebo hory nachádzajúce sa na druhej strane ústia rieky. Samotné mesto, ktoré sa tiež nachádza na kopci, sa tiahne od jeho vrcholu až k vodám ústia rieky Anadyr.

Systém motorovej dopravy na Čukotke je nedostatočne rozvinutý. A ak na strane obce uhoľné bane nie je sieť ciest, tak na strane mesta nie sú prakticky žiadne cesty. Tie. v samotnom meste je samozrejme vsetko v poriadku, ale hned potom vsetko skonci. Niekoľko primerov pomerne priemernej kvality sa tiahne do tundry. Ale dosť skoro sa minú. Nie je možné na nich dosiahnuť žiadne osady.

Flóra okolia Anadyru sa vyznačuje úplnou absenciou akéhokoľvek druhu stromov. Ak, samozrejme, nepočítate ich trpasličích kolegov. Napríklad je tu trpasličí borovica, ktorá sa doslova rozprestiera po zemi a jej výška je dokonca nižšia ako u mnohých kríkov.

Koncom leta sa v tundre začína sezóna dozrievania bobúľ. Brusnice, čučoriedky, čučoriedky, shiksha (dropsy) - to je neúplný zoznam toho, na čo je tundra bohatá. Okrem bobúľ je v tundre veľa rôznych húb. Ako my, obyvatelia stredného pásma, ideme za nimi do lesa, tak miestni obyvatelia chodia zbierať huby a lesné plody do tundry.

Čo je to tundra? Zvyčajne ide o močaristú oblasť porastenú nízkymi kríkmi a trávou. Nedá sa na ňom pohybovať autom ani s terénnymi schopnosťami.

Ideálnym dopravným prostriedkom sú rôzne vozidlá na nízkotlakových kolesách. Vďaka nízkemu tlaku na zem nespadajú do močiarov. Okrem toho sa po tundre pohybujú na húsenkových terénnych vozidlách a zanechávajú hlboké a dlhotrvajúce stopy.

Tundra neďaleko Anadyru je pamätníkom ľudského zlého hospodárenia. Množstvo hrdzavých sudov, zvyšky niektorých mechanizmov a strojov, ktoré tu zostali navždy. Vrcholom toho je opustená troposférická komunikačná stanica na kopci svätého Michala. Najväčšia budova!

Je potrebné povedať niekoľko slov osobitne o troposférickom komunikačnom systéme. Systém bol vytvorený koncom 60-tych rokov s cieľom zabezpečiť komunikáciu do regiónov ďalekého severu.

Obrovská vzdialenosť, permafrost a drsné podnebie neumožňovali kladenie káblov. Bežná VHF komunikácia funguje na vzdialenosť nie väčšiu ako 80 km. Satelitná komunikácia bola v tom čase ešte slabo rozvinutá.

Preto bol vyvinutý systém troposférickej komunikácie nad horizontom „Horizont“. Dojazd 250 -425 km. Princíp fungovania tohto systému je vlastnosťou odrazu rádiových vĺn od horných vrstiev atmosféry. Problém bol v tom, že odrazený signál prišiel veľmi slabý, navyše sa dal výrazne posunúť.

Na vyriešenie vyššie uvedených problémov a zabezpečenie dlhého komunikačného dosahu bolo potrebné postaviť obrie antény s rozmermi zrkadla 20x20 metrov, prípadne 30x30 metrov. Dve antény pre každý smer.

A teraz, na vrchole kopca Svätého Michala, je šesť obrovských antén (stanica fungovala v 3 smeroch) a niekoľko menších súvisiacich s nejakým iným komunikačným systémom. Toto je bývalá stanica "Yukon" - časť troposférickej rádioreléovej linky (TRRL) "Sever". Stanica je vybavená dieselagregátmi a mohla by dlhodobo fungovať autonómne.

Sieť takýchto staníc sa nachádzala pozdĺž línie polárneho kruhu na celom severe ZSSR.

S rozvojom satelitných komunikačných systémov sa TRRL oproti nim výrazne podradil. Systém bol nakoniec natrvalo vypnutý koncom 90. rokov. Stanica Yukon prestala existovať v roku 2003.

Teraz už len vietor chodí medzi anténami, technickými skriňami, káblami, ktoré začínajú hrdzavieť. Jedna z antén už spadla, ostatné ešte stoja. Prejde ešte niekoľko rokov a zvyšok nevydrží tlak živlov, pochovávajúc spomienku na jeden z grandióznych projektov ZSSR.

Keď už hovoríme o Čukotke, nemožno nespomenúť jedno z jej hlavných bohatstiev. Spolu so zlatom, plynom, ropou je to červený kaviár. Neresenie začína v auguste a končí začiatkom septembra. Toto je najplodnejšie obdobie na rybolov.

Lovia, samozrejme, nie pomocou rybárskych prútov, ale pomocou sietí nasadených pozdĺž brehu ústia rieky. V priemyselnom meradle sa rybia továreň Anadyr zaoberá zberom. Všetci ostatní si musia kúpiť licencie na rybolov.

V pondelok a utorok je rybolov zakázaný. Výnimka bola urobená pre pôvodných obyvateľov - Chukchi. Radi vám predajú surový aj už uvarený kaviár. Neoplatí sa z nich odoberať hotový kaviár. Je úplne neznáme, za akých podmienok bol pripravený. Ale surový kaviár vo vaječníkoch sa môže odobrať.

Yastik je tenký, ale pevný film, ktorý tvorí škrupinu vrecúška, ktorá obsahuje kaviár z lososa a jesetera. Surový kaviár stojí 300-350 rubľov za kilogram. Cítiť rozdiel! V našich obchodoch stojí kilogram červeného kaviáru asi 1 700 rubľov. Je pravda, že hotový kaviár z kilogramu surového bude o niečo menej, ale napriek tomu ...

Príprava kaviáru je pomerne jednoduchá. Prvá vec, ktorú potrebujete na varenie soľanky. Soľanka je roztok kuchynskej soli, zvyčajne takmer nasýtený. Voda sa privedie do varu a postupne sa do nej pridáva soľ. Musíte ho pridávať, kým sa nerozpustí. Ďalším spôsobom, ako otestovať pripravenosť soľanky, je použiť surové zemiaky. Ak neklesne do roztoku, potom je soľanka pripravená.

Pred solením sa musí kaviár oddeliť od vaječníka. Tento proces sa nazýva dunenie. Ak nie je dostatok kaviáru, môžete si vystačiť s obyčajnou lyžičkou, ale je to mimoriadne nepohodlné a nie veľmi kvalitné. Najlepšie je použiť bedmintonovú raketu. Vaječníky sa otvárajú a trú o raketu, zatiaľ čo kaviár sa oddeľuje a padá dole.

Po dokončení preosievania je potrebné kaviár umyť. Toto sa robí na gáze. Všetko, teraz je kaviár pripravený na solenie. Na 5 až 10 minút ho spustíme do slaného nálevu. Po krátkom zaschnutí je možné kaviár zjesť alebo rozložiť do pohárov.

Ryby ulovené v období neresenia Čukči často jednoducho vyhodia, takže ak potrebujete rybu, radi vám ju dajú úplne zadarmo. Sami si, samozrejme, pripravujú aj ryby pre seba. Ryby sa krájajú a vešia na sušenie v malých prístreškoch, ktoré doslova obsypali celé pobrežie pri dedine Tavaivaam.

Existuje názor, že domorodí obyvatelia severu teraz aktívne pijú a ponižujú. Neviem... Možno je to pravda, samozrejme, ale nejaký druh globálneho degradačného procesu je nepostrehnuteľný. Nie, medzi Čukčmi sú samozrejme aj takí, ktorí aktívne zneužívajú. Zároveň vyzerajú a žijú, samozrejme, podľa toho. Zdá sa mi však, že väčšina sa dokonale integrovala do moderného života Anadyra a spôsobom života sa vôbec nelíši od ruského obyvateľstva.

Jedným z tradičných ľudových remesiel na Čukotke je vyrezávanie z kostí. Šperky vyrobené z mrožích klov sú skutočne skvostné! Mnohé z nich sú navyše skutočnými umeleckými dielami so zodpovedajúcimi nákladmi, ktoré môžu dosiahnuť až 100 000 rubľov za jednotlivé kópie! drahé. Áno, je to drahé, ako celý život na Čukotke. Ceny potravín sú v priemere minimálne dvakrát vyššie ako v Moskve. Cena benzínu je 1,5-krát vyššia!

Je to spôsobené tým, že región existuje výlučne vďaka výrobkom a tovarom privezeným z pevniny. Raz ročne v lete, počas doručovania na severné more, sa dodáva väčšina produktov a tovaru. Výrobky podliehajúce skaze, ako je zelenina alebo ovocie, sa doručujú iba letecky. Ich ceny nepripraveného človeka šokujú.

Čukotský autonómny okruh

Autonómny okruh Čukotka zaberá najseverovýchodnejšiu časť Eurázie, pokrýva kus kontinentálnej zeme, polostrov Čukotka, Ratmanov, Wrangel, Ayon, Heraldove ostrovy a niekoľko ďalších. Tu je mys Dezhnev, čo je extrémny bod pevniny na východe. Krajiny okresu obmývajú tri moria patriace do dvoch oceánov. Polostrov Čukotka sa ako klin zarezáva do svetového oceánu a oddeľuje vody Pacifiku od vôd Arktídy.

Na území, ktoré zaberá viac ako 720 000 km 2, ktoré by mohlo ubytovať Francúzsko a Veľkú Britániu, žije len asi 50 000 ľudí, z ktorých asi štvrtinu tvoria domorodí obyvatelia - Chukchi. Takmer polovica krajín Chukotka Okrug sa nachádza za podmienenou hranicou polárneho kruhu a celé územie sa považuje za Ďaleký sever. Paradoxne je pravdou, že časť najvýchodnejšieho regiónu, polostrova Čukotka, sa nachádza na západnej pologuli.

Čukotský autonómny okruh susedí s ďalšími dvoma subjektmi Ruskej federácie - a. Asi osemdesiat kilometrov delí región od amerického polostrova a štátu Aljaška, s ktorým hranica vedie po vodách Beringovho prielivu, takže okres je považovaný za pohraničnú oblasť.

V okrese sú 3 mestá, 15 osád a cca 45 obcí. Administratíva sa nachádza v centrálnom meste Anadyr s počtom obyvateľov asi 15 tisíc ľudí. Nachádza sa na pobreží zálivu Anadyr, ktorý patrí do vôd Beringovho mora.

Stopy ľudského bývania na Čukotke od praveku sú početné a výrečne naznačujú, že Aljaška a Čukotka boli kedysi jedným kontinentom, ktorého časť sa asi pred 10 000 rokmi ocitla pod vodou. Vedci nazvali hypotetický kontinent Beringia. Naznačujú, že osada Čukotka prešla presne cez potopenú šiju, pretože mnohé nálezy na polostrove naznačujú, že tam žili ešte pred Čukčmi - Indiánmi, Aleutmi, Eskimákmi. V 17. storočí Semjon Dežnev preskúmal Čukotku a vyhlásil ju za ruský majetok. Postavil aj prvé väzenie, neskôr zbúrané. Na konci 19. storočia založil Grinevsky hraničný priechod, ktorý sa vtedy nazýval Novo-Mariinsk. K premenovaniu na Anadyr došlo už v roku 1923, po nastolení sovietskej moci. Okres so štatútom „národný“ vznikol v roku 1930. Samostatným subjektom federácie sa stala v roku 1992.

Reliéf a klíma Čukotský autonómny okruh

Reliéf okresu je charakteristický množstvom nížin, pahorkatín, pahorkatín a chrbtov. Na západe sa nachádza horský systém Ush-Urekchen a pohorie Oloy; stred s náhornou plošinou Anadyr pretína hrebeň Anyui s rovnomennou sopkou. Východ zaberá Chukchi Highlands a juhovýchodnú časť polostrova zaberá Koryak. Juh je Anadyrská nížina. Väčšina kopcov na východe má zaoblený tvar a sú to kopce, ktorých obraz z mora sa stal charakteristickým znakom Chukotky.

75 % všetkej pôdy zaberá tundra, asi 7 % lesná tundra. Zvyšok územia autonómneho okruhu Chukotka sa nachádza v zóne arktických púští. Nížiny okresu sú močaristé, je tu veľa jazier, ktorých voda je taká čistá, že sa dá bez obáv piť. Najhlbšie je jazero Elgygytgyn s hĺbkou asi 170 metrov a najväčšie je Krasnoe, ktoré zaberá asi 600 km2. Najdlhšia rieka na Čukotke je Anadyr - tiahne sa v dĺžke 1117 kilometrov. Medzi najväčšie rieky patria Anyui, Omolon, Velikaya, Amguema. Nádrže Čukotky spia pod ľadom takmer 8 mesiacov. Rieky autonómneho okruhu Chukotka sa vyznačujú búrlivými a bohatými záplavami.

Východosibírske more je naplnené najchladnejšími vodami, voda Čukotského mora je o niečo teplejšia, no jesenné búrkové vetry tam dvíhajú vlny až do výšky 7 metrov a vytvárajú 5-6-metrové homole. Beringovo more je najteplejšie a najvhodnejšie na plavbu.

Reliéf a klíma autonómneho okruhu Čukotka sa stali dôvodmi riedko osídleného regiónu. Ak sa pevnina vyznačuje arktickým podnebím, potom je pobrežie výrazne kontinentálne, prímorské. Veterná a mrazivá zima trvá až deväť mesiacov. Blizzard môže trvať týždne. Leto je chladné a daždivé. Nie všade sa v letnom období sneh na povrchu zeme stihne úplne roztopiť a v jeho hĺbkach sa permafrost nikdy neroztopí.

Priemerné januárové teploty kolíšu podľa regiónov a klesajú v rozmedzí od -15°C do -39°C a na západe regiónu dosahuje maximum chladu -60°C. V júli sa priemerná teplota v regiónoch pohybuje od +5°C do +10°C. Niekedy môžu byť oddelené horúce dni. Absolútne najteplejší rekord bol +34°C.

Cesty - autonómny okruh Čukotka

Vzhľadom na rozsiahle územia, drsné podnebie a nízku hustotu obyvateľstva je výstavba ciest veľmi nákladná záležitosť. Cestovanie na veľké vzdialenosti sa vykonáva námornou alebo leteckou dopravou. V autonómnom okruhu Čukotka neexistujú žiadne železnice, okrem úsekových úzkorozchodných železníc.

Medzinárodné letiská Čukotky sa nachádzajú v Anadyre a dedine Proveniya. Odtiaľ môžete letieť do Anchorage alebo Nome v americkom štáte Aljaška. V meste Pevek sa nachádza aj federálne letisko. Z týchto letísk môžete letieť do Moskvy, Chabarovska alebo Magadanu. Miestne letecké spoločnosti spájajú tieto letiská medzi sebou a každé z nich so vzdialenými dedinami okresu.

Námorná komunikácia, ktorá je počas mrazu zablokovaná, spája päť prístavov federálneho významu: Egvekinot, Beringovsky, Conduction, Pevek, Anadyr a každý z nich - s „pevninou“.

Cesty autonómneho okruhu Čukotka sú väčšinou naviate snehové pásy alebo zimné cesty, po ktorých môžu jazdiť len snežné skútre, terénne autá alebo terénne nákladné autá. Spevnený povrch majú iba cesty v mestách a na predmestiach.

Federálna diaľnica je dlhá len asi 30 kilometrov a spája heliport Anadyr s letiskom Ugolnye Kopiy. Osemkilometrový úsek tejto trasy vedie priamo cez ľad Anadyrského zálivu. Vo výstavbe je diaľnica, ktorá spojí centrum regiónu s Kolymou cez Omsukchan a Omolon.

Rekreácia - autonómny okruh Čukotka

Život v autonómnom okruhu Čukotka nie je jednoduchý a vyžaduje odvahu, vytrvalosť a pokoj od miestnych obyvateľov a ešte viac od návštevníkov. Ale tí, ktorí sa odvážia napadnúť drsné podnebie, sú odmenení pohostinnosťou Chukchi, živými dojmami zo severnej krajiny, ktorá sa po stáročia nezmenila, a originalitou životného štýlu domorodých obyvateľov.

Život v skutočnej yarange, účasť na love mrožov, vytiahnutie ryby z ľadovej vody - cestovateľ na Čukotke čaká na množstvo nových, predtým neprebádaných pocitov. Rekreácia v autonómnom okruhu Čukotka je možná v krátkych, jasných letách aj v chladných, zasnežených zimách, aj keď s rôznym stupňom extrémnosti.

V okrese sa rozvinul vodný, výletný, prírodovedný, etnografický, expedičný, historický a eventový cestovný ruch, pričom všetky tieto druhy neexistujú samostatne, ale vo vzájomnom úzkom spojení.

Na vodných cestách Čukotky turisti v júli alebo auguste raftujú na nafukovacích člnoch alebo kajakoch. Výletné lode z Ameriky, Británie a Kamčatky premávajú pozdĺž pobrežia oblastí Providensky a Chukotka. Turistické lode sa zastavujú, aby preskúmali Veľrybí alej, etnografické dediny na mysoch Dezhnev a Nunyamo a ponorili sa do horúcich prameňov Lorin.

Letné námorné plavby sa organizujú z Anadyru pozdĺž pobrežia, do zálivu Onemen, do ústia Kanchalan alebo Anadyr, do ústia riek Velikaya alebo Anadyr. Cestovatelia sledujú vtáčie kolónie ostrova Alyumka, hru bielych veľrýb a zvedavých tuleňov.

Vedecký turizmus na Čukotke predstavujú početné výpravy vedcov z rôznych krajín, ktorí študujú jedinečný život malých národov, ich jazyky, remeslá a spôsoby prežitia. Ornitológovia prichádzajú študovať vtáky, ktorých je asi 220 druhov, a oceánológovia študovať zdroje severných morí.

Historický turizmus je založený na približne päťsto archeologických náleziskách, ktoré úplne menia zaužívané predstavy o rozvoji civilizácií: Čukotku obývali ľudia, ktorí vedeli opracovávať kov, keď ešte neexistovalo staroveké Grécko ani staroveký Rím.

Etnografický turizmus na Čukotke umožňuje zoznámiť sa so zvykmi, umením a životom Čukčov, Eskimákov, Korjakov a Evenkov, ktorí hostí vítajú tradičnou pohostinnosťou a pohostinnosťou. Akciová turistika je spojená s účasťou na pestrých štátnych sviatkoch: festival morských lovcov, folklórne slávnosti, ďakovné obrady, sviatky veľrýb, jeleňa, prvého teľaťa, rejnoka na kanoe a mnohé iné.

Extrémna a expedičná na Čukotke môže byť akákoľvek dlhá turistika alebo lyžovačka, na ktorej účastníci objavia ťažko dostupné miesta, svoje rezervné schopnosti a silu mysle.

Vonkajšia rekreácia v autonómnom okruhu Čukotka

Najpozoruhodnejšie pamiatky okresu Čukotka sa oplatí vidieť v prírodných podmienkach aj napriek drsnému podnebiu. Len archeologické náleziská sa rátajú na stovky. Sú medzi nimi aj najsevernejšie petroglyfy na svete – kresby na skalách na brehoch rieky Pegtymel, ktorá sa tiahla niekoľko kilometrov. Na juh od mysu Dežnev odkryli archeológovia „Arktickú Tróju“ – eskimácku osadu, ktorá slúži ako potvrdenie existencie dávnej unikátnej civilizácie – originálnej, ideálne prispôsobenej životu v podmienkach severu.

Hostia Čukotky môžu mať záujem zoznámiť sa s chránenými pokladmi Wrangelovho ostrova, federálnou rezerváciou Lebediny, etnoparkom Beringia a siedmimi regionálnymi prírodnými, ornitologickými a zoologickými rezerváciami.

Jedinečné územia Wrangelovho ostrova sú známe početnými hniezdičmi mrožov, v ich pobrežných vodách plávajú arktické delfíny a veľryby, žijú tam pižmové voly a domáce soby. Prichádzajú tam ľadové medvede kvôli pôrodom, hniezdia tisíce morských vtákov a biele husi.

Pramene rieky Anadyr zdobí geologická pamiatka - jazero Elgygytgyn - jedno z troch jazier na svete, ktoré majú absolútne pravidelný kruhový tvar. Plocha 110 km 2 je naplnená najčistejšou vodou do hĺbky 174 metrov. Predpokladá sa, že voda vypĺňa buď staroveký sopečný kráter, alebo lievik z pádu meteoritu.

Vonkajšia rekreácia v autonómnom okruhu Čukotka je často spojená s návštevou ikonického bodu Čukotky – priesečníka polárneho kruhu so 180. poludníkom, od ktorého sa začína nový deň. Cestujúci, ktorí prechádzajú pod oblúkom symbolizujúcim polárny kruh, sa blížia k stĺpu s ukazovateľmi vzdialenosti k južnému pólu (17408) a Moskve (10468 kilometrov). Kto má chuť, môže navštíviť najsevernejší mys Čukotka Šelaginskij s majákom a neprebádanou prírodnou pamiatkou - Plitovaya Alley, šesťmetrová reťaz žulových stien.

Turistov určite pozývame na návštevu jedného z ruských divov – Veľrybí aleje, ktorá sa nachádza v Beringovom prielive, na ostrove Yttygran. V skalnatej zátoke, na miernych svahoch kopcov pokrytých tundrovými bylinami, sú početné biele stĺpy, ktoré sa pri bližšom skúmaní ukážu ako kosti veľrybích klov s nosnými časťami lebiek zarytými do zeme. Cestou do veľrybej aleje cestovatelia navštívia fjordy Bay of Conduct – najkrajšie prírodné miesta na Čukotke.

V okrese Providensky vyvierajú zo zeme termálne pramene Senyavinsky a Novochaplinsky, v ktorých horúcej vode sa dá kúpať vo vybavených bazénoch po celý rok. Na východnom pobreží Čukotky, na liečivých termálnych prameňoch Lorin, je otvorený komplex balneologických rezortov.

Cestovný ruch - autonómny okruh Čukotka

Pre turistov a miestnych obyvateľov aktívny oddych na Čukotke pozostáva z turistiky a lyžovania, viacdňových letných výletov na štvorkolkách a zimných výletov na snežných skútroch, horského lyžovania, raftingu, zimného a letného lovu alebo rybolovu, lezenia na malé kopce. Turisti sledujú národné zábavy - preteky na saniach ťahaných psami alebo jeleňmi, veľrybími člnmi alebo kanoemi a niekedy sa ich aktívne zúčastňujú alebo sa učia hádzať zakidushki, chaat alebo harpúnu.

Rieky Čukotka lákajú rybárov, športovcov a extrémnych športovcov. Vodná turistika v autonómnom okruhu Čukotka je aktívna v júli a auguste, keď sú rieky plné a počasie je viac-menej priaznivé. Najpopulárnejšie sú raftingy na nafukovacích člnoch alebo kajakoch pozdĺž Amgueme, dlhých 310 kilometrov, Ekittyki - 94, Chantalveergyn - 150 a Anadyr - asi 300 kilometrov. Motorové člny si možno prenajať v Anadyr, dedinách Ust-Belaya, Makarovo, Egvekino, Amguema.

Na výlete na mys Navarin sa turisti ocitnú medzi stovkami tisíc vtákov vznášajúcich sa všade po oceáne, pokrytom hustými mrakmi. Na mys, nazývaný Mys všetkých vetrov, pretože naň často padajú búrky a neustále obchádzajú divoké vetry, sa cestujúci dostanú po 250-kilometrovej túre alebo spojením turistiky s prechodmi cez vodu.

Na výletoch na štvorkolkách po pobreží dvoch oceánov turisti prekonávajú horské masívy, prekonávajú desiatky riek Čukotka, prekračujú polárny kruh a 180. poludník.

Výlet na štvorkolkách s túrou do asi pol kilometra vysokých kopcov Dionisy a Komsomolskaja nemá ani tak športový ako estetický význam, keďže kopce ponúkajú panorámu Zlatého hrebeňa, zálivu Onemen a ústia rieky Kanchalan. Takmer na každom výlete majú turisti možnosť jazdiť na soboch alebo psích záprahoch.

V zime sa turistom ponúka možnosť zúčastniť sa viacdňového výletu na snežných skútroch naprieč celou Čukotkou av lete zmiešanej trasy (peši, autom a loďou) na mys Dežnev s návštevou mnohých turistických miest a prírody. pamiatky, ako napríklad vodopád padajúci z útesu priamo do Beringovho prielivu. Najodvážnejší dobrodruhovia sa môžu vydať na severný pól na psích záprahoch.

V okrese Chukotka je obľúbené alpské lyžovanie. Všetky podmienky sú tu vytvorené na svahoch s vlekmi a požičovňami na svahoch kopcov Portovaya a Pionerskaya v blízkosti dedín Provision a Egvekinot.

Poľovníctvo a rybolov - autonómny okruh Čukotka

Rybolov v autonómnom okruhu Čukotka

Región je známy rozsiahlym morským rybolovom a amatérsky rybolov na Čukotke je známy lososom - losos chinook, losos chum, losos sockeye, losos coho, losos ružový a iné. Rybolov v autonómnom okruhu Chukotka sa vykonáva nielen na moriach, ale aj v jazerách a riekach.

Tu je ťažké určiť hranicu medzi morským lovom a rybolovom, keď sa svätojánski vlci venujú tradičnému lovu mrožov, tuleňov, tuleňov a lahatiek. Len v Beringovom mori žije viac ako štyristo druhov rýb, ktoré predstavujú 65 čeľadí. Asi päťdesiat z nich sa môže stať predmetom rybolovu. Z morských pochúťok sa zbierajú kraby, hlavonožce, chobotnice.

V jazerách autonómneho okruhu Čukotka a ďalších nádržiach Čukotky žije asi štyridsať druhov rýb, ale hlavné sú: pleskáč, sivoň, losos, síh, biely losos, lipeň, burbot, šťuka. Na Červenom jazere môžete loviť šťuky, ružové lososy, chum lososy (mimo zákazu neresenia), nelmu, síha, síha. Po roztopení ľadu prichádza do jazera biela veľryba. Losos a biele ryby žijú vo veľkých množstvách v jazere Pekulneyskoye a sivoň a sivoň v Elgygytgyne, ale toto jazero je jedným z vodných útvarov zakázaných na rybolov.

Lov síha a tichomorského lososa sa vykonáva na povolenia. Od posledného júnového dňa na tri mesiace platí zákaz lovu lososov na prívlač v riekach tečúcich do mora a ich prítokoch, okrem návnady, pomocou vlasca s hrúbkou do 0,3 mm a háčika so vzdialenosťou medzi hrotmi. a predpažbia do 7 mm. Existujú dĺžkové obmedzenia na výlov rôznych druhov biozdrojov. Kunja, anadróma Dolly Varden, lenok, burbot kratší ako 45 centimetrov, nelma a tajmen menej ako 70, síha - 40, sumec, šťuka - menej ako 50 a tak ďalej v súlade s pravidlami rybolovu.

Rieky autonómneho okruhu Čukotka v povodí Kolymy sú známe úlovkami síha, dvoch druhov síh, peled, vendace a valka. Nádrže systému Mainypilga a oblasť ústia rieky Anadyr slúžia ako miesta na lov veľkého množstva lososov. Organizovaný rybolov na Čukotke sa často vykonáva počas splavovania riek.

Lov v autonómnom okruhu Čukotka

Poľovníctvo vždy slúžilo domorodým obyvateľom regiónu ako spôsob obživy. Morský lov im spolu s lovom vtákov, ľadových medveďov či jeleňov umožnil prežiť v arktických podmienkach.

Lov v autonómnom okruhu Čukotka sa vykonáva na pozemkoch rozprestierajúcich sa na stovkách kilometrov štvorcových. Zabíjanie zvierat je povolené: los, rosomák, rys, medveď hnedý, líška, veverička, polárna líška, ondatra, divá jeleň, vlk, norok, hranostaj, vydra, zajac, sobolia. Z vtákov dostanete hus bieločelú a hus fazuľovú, jarabice, kačice, tetrova kamenného.

Zo zvierat je zakázaný odstrel lasíc, ľadových medveďov, svišťov čiernohlavých, oviec hruborohých, no v prípade prekročenia minimálnej populácie je možné vydať licenciu na niektorý z týchto druhov. Z vtákov nie je dovolené strieľať labute, husi čierne, podustva, diviaky, husi biele, kajky, lopaty, kameňáky, čírky, kormorány, čajky, žeriavy pieskové, sovy, ďatle a množstvo iného úžitkového vtáctva. Z morských cicavcov nie je dovolené loviť narvalu, keporkaka, vráskavca plutvového, vráskavca morského, vráskavca modrého a sivého a vráskavca minke.

Komerčný lov diviačej zveri na Čukotke umožňuje uspokojiť populačnú potrebu diétneho mäsa. Z vtákov sa najväčšími násadami vyznačuje jarabica biela, pre ktorú sa sezóna otvára tretiu augustovú sobotu a trvá do konca februára.

A ešte jedna jedinečná turistická ponuka pre aktívnych cestovateľov, ktorí chcú Čukotku vidieť. Cesta na Mys všetkých vetrov, Mys Navarin.

Táto cesta je variabilná: možno ju absolvovať loďou alebo pešo. Ako to bude vyzerať, čítajte nižšie.

región: Čukotka, okres Anadyrsky

Dátumy príchodu:

27. augusta (prílet do Anadyru) - 12. septembra (odlet z Anadyru)
12. september (prílet do Anadyru) - 27. september (odlet z Anadyru)

Počet účastníkov: do 10 osôb (m minimálny počet členov skupiny 5 osôb)

Obtiažnosť: pri cestovaní loďou - minimálna prax v pešej turistike, pri cestovaní pešo - povinná prax pri účasti na viacdňových túrach.

Typ pohybu: motorový čln, pešo, autom

Povaha oblasti: horská a krovitá tundra, morské pobrežie

Počet najazdených kilometrov: pri cestovaní loďou:160 km. motorovým člnom + 50 km. pešo.
pri pešej ceste - 250 km.

Osady Čukotky, ktoré navštívime: Anadyr, obec Uhoľné bane, obec Beringovsky a opustené osady: Beringovsky-1, Zarechensk, meteorologická stanica Gavriil Bay.

Popis výletu: Cesta na Čukotku začína v Anadyre - hlavnom meste autonómnej oblasti Čukotka. Anadyr ohromuje hostí farbami - rozprávkové mesto, farebné, malé, útulné. Anadyr má všetko pre toho najrozmarnejšieho cestovateľa: pohodlné hotely, početné reštaurácie, kino, múzeum, najväčší drevený pravoslávny kostol na svete postavený na permafrostu, najväčší svetový pamätník svätého Mikuláša Divotvorcu a oveľa viac. Ale samozrejme, nie pre tieto výhody civilizácie, poletíte lietadlom takmer 8 hodín.

Ideme na sever Korjakskej vrchoviny, do dedinky Beringovsky. Korjakská vrchovina je jednou z najmalebnejších turistických destinácií v Rusku. Jeseň v týchto končinách je skutočným ohňostrojom farieb. Pre ľudí, ktorých láka turistická romantika, prinesie prechádzková trasa skutočný pôžitok. Horské rieky a tundra sú malebné a fantasticky upravené, najmä keď sa ocitnete na horských jazerách. 100-kilometrovú trasu do zátoky Gabriel, kde sa nachádza opustená polárna meteostanica, prekonáme za 5 dní.

Tí, ktorým nevyhovujú viackilometrové prejazdy, sa do Gabrielovej zátoky vydajú na motorovom člne. Najmalebnejšie pobrežia, strmé útesy s početnými kolóniami vtákov, Pobrežie rozbitých lodí, v oblasti Mysu vojenských topografov, nenechajú nikoho ľahostajným. Toto je jedinečný a úžasný pohľad. Po dosiahnutí meteorologickej stanice strávi skupina niekoľko dní v chate čakaním na peších účastníkov, užívajúc si úchvatné výhľady a pozorovať migráciu veľrýb.

Ďalej naša spoločná cesta leží na myse Navarin, najbúrlivejšom mieste v Rusku. Navštívime maják postavený pred 30 rokmi, ktorý je veľkolepý svojou polohou, uvidíme a zalovíme v riekach lososov, ktoré sa rozmnožujú.

Celá táto nádhera je však len predohrou skutočne strhujúcej podívanej. Polostrov siahajúci hlboko do mora končí horou Heiden. Päťstometrová hora, mierne sa zvažujúca od pevniny, sa kolmými skalami odlamuje k moru. Ležiac ​​na skalnom výbežku môžete hodiny sledovať let vtákov a pozerať sa na ohlušujúci morský príboj. „Medzi nebom a zemou“ – to je najpresnejší popis, ktorý človek na týchto miestach zažíva. Kvôli pár hodinám na myse Navarin sa oplatí jazdiť a chodiť stovky kilometrov. Človek, ktorý je úplne vzdialený od ornitológie a pozorovania vtáctva, si na tomto mieste bude môcť uvedomiť všetku krásu svojho voľného vzletu, pretože vtáky sú tu všade: zhora, zboku, zdola, zdá sa, že to stojí za to. načiahnete sa a dostanete ich.

Nemenej veľkolepý je oceán pokrytý hustými mrakmi, v ktorých ako ostrovy trčia vrcholky vzdialených mysov. Túto cestu možno pokojne nazvať cestou do krajiny krásy.

Unikátne vlastnosti:
- pozrite si najväčší drevený pravoslávny kostol postavený na permafrostu (v Anadyre)
- odfoťte sa v blízkosti najväčšieho svetového pamätníka svätého Mikuláša Divotvorcu (Anadyr)
- návšteva najbúrlivejšej oblasti Ruska, Cape Navari (Mys všetkých vetrov)
- chytať lipne a uhlie na prívlač
- návšteva najjužnejšej polárnej meteorologickej stanice "Gavriil Bay" (opustená)
- vidieť jeden z najväčších vtáčích trhov na Čukotke (až 1 milión vtákov) pri myse Navarin
- urobte si výlet na morských motorových člnoch pozdĺž pobrežia Čukotky, pozrite si Pobrežie zlomených lodí (pre tých, ktorí cestujú na motorových člnoch)
- pozorovať medvede, svišťa čiernohlavého, veľryby
- odfotiť sa v blízkosti jedinej lokomotívy na Čukotke

Náklady na účasť: 120 tisíc rubľov pre účastníkov pešej trasy a 160 tisíc rubľov pre tých, ktorí cestujú loďou. Cena zájazdu zahŕňa nákup lístkov na trase Anadyr-Beringovsky-Anadyr, expedičnú stravu, ubytovanie v Anadyr, osada Beringovsky, turistické vybavenie: stan, núdzové komunikačné vybavenie, táborák a iné vybavenie, prenájom námornej a cestnej dopravy.
V cene nie je zahrnutá platba za letenky do Anadyru, stravovanie v Anadyr a Beringovsky osada.

Podmienky účasti: Prihlášku k účasti je potrebné zaslať na e-mail: [e-mail chránený]
Po odoslaní prihlášky je potrebné uhradiť zálohu vo výške 50% z účasti na zájazde. Platbu vopred je potrebné uhradiť do 1. apríla 2016. Toto je predpoklad, pretože počas tohto obdobia je potrebné preplatiť letenky na miestne lety. Zvyšok nákladov zaplatíte pri príchode do Anadyru.

Otázka: Čo mám robiť, ak som sa rozhodol pre túžbu cestovať po 1. apríli 2016?
odpoveď: Máte možnosť dostať sa na výlet, ale náklady na účasť sa zvyšujú o 20%.

Otázka: ak som zaplatil zálohu, ale v budúcnosti musím odmietnuť účasť na zájazde?
Odpoveď: suma preddavku Vám bude vrátená mínus 10% z ceny zájazdu, čo je organizačný poplatok.

otázka: dá sa zájazd zrušiť?
odpoveď: možno ak je počet účastníkov menší ako 5 osôb. O zrušení zájazdu budete informovaní minimálne 30 dní pred začiatkom zájazdu. V tomto prípade bude záloha vrátená v plnej výške.

otázka: Ako sa dostať do Anadyru?
odpoveď: Do Anadyru sa dostanete priamym letom z Moskvy – letecká spoločnosť UTair, ako aj letmi z Chabarovska, Jakutska a Magadanu – aerolinky Jakutsko. Posledné tri smery sú dotované a letenka z Chabarovska, Jakutska a Magadanu do Anadyru stojí 8000 rubľov. Preto je niekedy lacnejšie letieť s prestupmi z Moskvy cez Chabarovsk (Jakutsk alebo Magadan) do Anadyru.
Okrem týchto otázok budete mať množstvo ďalších otázok vrátane vybavenia, počasia, jedla atď. veci. Všetky tieto otázky budú podrobne zodpovedané e-mailom.

Odoslané ne, 09/11/2014 - 08:51 Cap

hniezdisko mrožov na Čukotke

CESTOVNÝ RUCH NA ČUKOTKE
Na svete sú miesta, ako keby boli špeciálne vytvorené na testovanie osoby „na silu“. Čukotka je jedným z nich. Krajina permafrostu, vetrov a fujavíc, ktorá ako skalnatý klin pretína dva oceány, Čukotka odhaľuje svoju jedinečnú krásu len tým, ktorí sú odvážne pripravení čeliť ťažkostiam. Extrémna povaha klímy vytvorila veľmi zvláštnu životnú filozofiu pôvodných obyvateľov, ktorých spôsob života bol pôvodne podriadený tomu najvyššiemu cieľu – prežitiu.
Preto sa na Čukotke vždy považovala výchova k statočnosti a sile tela, fyzickej odolnosti a obratnosti za veľmi dôležitú. A dnes hrá významnú úlohu rozvoj športu v okrese. Okrem toho sú populárne olympijské aj národné športy. Preteky psích a sobích záprahov, kanoistické preteky sú vzrušujúcou a pestrou podívanou, ktorú mnohí prichádzajú obdivovať už z diaľky. Odvážneho cestovateľa však na Čukotke čaká veľa živých dojmov a jedinečných pocitov.
Zdá sa, že táto prastará krajina sama dýcha večnosťou. Celý vzhľad Čukotky je preniknutý jasnosťou, priamosťou a nahotou. A v treťom tisícročí tu možno vidieť tú istú krajinu, aká sa kedysi javila očiam ruských priekopníkov: presvedčivo jednoduché obrysy pobreží a hôr, ako keby rovné údolia vyryté dlátom, ryhy jazier a najčistejšie rieky vlievajúce sa do ľadu. moriach.
Pohostinnosť pôvodných majiteľov tejto zeme – Čukčov, Eskimákov, Evenov, Čuvanov, ich tance a piesne, ich pôvodné umenie, starostlivo uchovávané po stáročia... Čukotka je úžasná krajina, ktorá si dokázala zachovať život a schopnosť prekvitajú v drsných polárnych podmienkach. V krátkom severnom lete, v podmienkach permafrostu, sa tu každý rok stane zázrak - skutočná vzbura oživenia prírody, ktorá uchváti človeka svojou jedinečnou krásou. Hukot vtáčích kolónií, prenikavá modrá ústí riek splývajúca s oblohou, žiarivé farby tundry, pripomínajúce farebný koberec...
Čukotka zabalená v snehu je však nemenej atraktívna pre turistov, ktorí sú pripravení otestovať svoju odvahu a výdrž. Koniec koncov, biele ticho len na prvý pohľad pôsobí monotónne - život medzi snehmi sa nezastaví ani na minútu! Viete, aké je teplo aj v najkrutejšom chlade v yarange? Už ste niekedy cestovali na psích a sobích záprahoch? Viete si predstaviť, ako sa loví mrož a aká lahodná je pach chytený vlastnými rukami? Ak si chcete oddýchnuť od civilizácie v nedotknutom svete prírody, ak vás láka nepoznané a smäd po dobrodružstve, potom bude pre vás výlet na Čukotku skutočným potešením!

(Čukotka), archeologický komplex pozostávajúci z dvoch radov obrovských kostí veľrýb grónskych vykopaných do zeme.
Areál otvorila v roku 1976 skupina výskumníkov z Ústavu etnografie Akadémie vied ZSSR pod vedením M.A.Chlenova.
Považovaný za jeden z divov Ruska!

Donedávna však o nej nikto nič nevedel. Severovýchodne od zálivu Providence v Beringovom prielive na ostrove Yttygran sa nachádza unikátny archeologický komplex. Veľrybia alej je podľa vedcov považovaná za zázrak nielen z vedeckého, ale aj archeologického hľadiska.

Zátoka, na brehu ktorej sa pamätník nachádza, je zo severovýchodu a juhozápadu obklopená strmými skalnatými rímsami, medzi nimi však kopce trochu klesajú a tvoria pomerne mierny svah pokrytý rôznou vegetáciou tundry. Na tomto zelenom pozadí sú jasne viditeľné skupiny stĺpov veľrybích čeľustí, ktoré sa z diaľky zdajú jasne biele, a keď sa priblížite k brehu cez trávnatý okraj pláže, objavia sa bizarné obrysy lebiek veľrýb vyrytých do kamienkov s úzkou mašľou.

____________________________________________________________________________________

ZDROJ INFORMÁCIÍ A FOTO:
Tím Nomádov
http://www.chukotka.org
http://www.visitchukotka.com
http://www.chukotken.ru/
S. Bolašenková. Úzkorozchodné železnice Čukotského autonómneho okruhu (23. júna 2007).
Golubchikov Yu.N. Geografia autonómneho okruhu Chukotka. - Moskva: CPI "Dizajn. Informácie. Kartografia“, 2003. - 320 s. — ISBN 5-287-00080-4.
Belikovich A.V., Galanin A.V. Čukotka: prírodná a ekonomická esej. - Moskva: Art-Liteks, 1995. - S. 98-99.
Výbor pre šport a cestovný ruch Čukotského autonómneho okruhu
Nárast počtu turistov bol zaznamenaný na Čukotke v roku 2010 // Portál autonómneho okruhu Čukotka
http://www.photosight.ru/
autori fotografií: A. Kutsky, V. Silantiev, S. Shulga, S. Anisimov,
Turizmus na Čukotke už nie je mýtus, ale realita // ratanews.ru
Čukotský autonómny okruh - článok z Veľkej sovietskej encyklopédie
Oficiálna webová stránka autonómneho okruhu Čukotka
Legislatíva autonómneho okruhu Čukotka
S. A. Arutyunov, I. I. Krupnik, M. A. Chlenov. "Veľrybia alej". Starožitnosti ostrovov Senyavinského prielivu. 1982.
Leontiev V.V., Novikova K.A. Toponymický slovník severovýchodu ZSSR. - Magadan: Knižné vydavateľstvo Magadan, 1989, s.161.
A. A. Korobkov. Červená kniha Ruska (1981).

• 55523 zobrazení

Ak ste už dávno chceli odísť z civilizácie a zabudnúť na existenciu internetu, tak ste na správnom mieste. V tomto príspevku vám autor podrobne povie o cestovaní po Čukotke, poskytne niekoľko tipov a navrhne niekoľko zaujímavých trás.

čas
Na Čukotke nie je čas. V istom zmysle to nie je tak, že by vôbec neexistoval. Je, ale meria sa tu nie v hodinách a minútach, ale v dňoch cesty, intervaloch medzi jedlami, vykonaných skutkoch a bohvie čím ešte. Čím zaujímavejší výlet, čím viac chcete vidieť pamiatky a divokú prírodu, tým viac „klasického mechanického času“ budete potrebovať. Jednoduchá a zároveň mimoriadne zložitá axióma pre človeka „z pevniny“. Napríklad môže trvať viac ako týždeň, kým sa dostanete do okresného centra, a nie je známe, ako dlho bude trvať, kým sa potom dostanete z okresného centra do nejakej národnej dediny. Tento rok v Providenii som týždeň čakal na lietadlo, nečakal a odišiel som na lodi. A to lietadlo letelo do Anadyru až 11. deň. S časom sa bojovať nedá, človek sa musí naučiť vedieť čakať.
Ďalšou hypostázou času pri cestovaní po Čukotke je jeho rozšíriteľnosť. O dva dni (ak nie ste v osadách) prestanete vnímať dni v týždni, jednoducho ich už nebudete potrebovať a po pár dňoch navyše úplne prestanete počítať s číslami v kalendári. Vzhľadom na to, že v lete je na Čukotke polárny deň a okolitý priestor je taký odlišný od všetkého, čo ste predtým žili, vaše biologické hodiny povedia, že máte 28, 35 alebo dokonca 48 hodín denne.
Poznámka zo života čukotských turistov: "Čo? Bolo to predvčerom? A ja som si myslel pred týždňom."

Počasie.
Hlavnou postavou Čukotky je počasie. Je to ona, kto rozhoduje, či pôjdete, alebo budete nadávať na obsluhu a nečinnosť na letisku či hoteli. Chukchi počasie, veľmi rozmarné dievča. Môže sa meniť niekoľkokrát denne. Rozmarná je najmä vo východnej Čukotke (regióny Providensky, Chukotsky, Iultinsky) a v bývalej oblasti Beringovsky. Zlé počasie na východe Čukotky je väčšinou spojené s hmlou a oblačnosťou, v ktorej nelietajú lietadlá. V tomto prípade je cestovanie loďou jediným východiskom v čase, aby ste sa tam alebo odtiaľ dostali. V Beringovskom sa k oblačnosti pridáva aj vietor. Práve tam (mys Navarin) sa nachádza najveternejšie miesto nielen na Čukotke, ale v celom Rusku. Na kontinentálnej Čukotke (Bilibino, Markovo) je takmer vždy letové počasie, ale v zime (nad -50) je tam veľmi chladno a v lete (nad +20) veľmi (podľa miestnych pomerov) teplo. V Peveku je oveľa lepšie počasie ako v Anadyre, ale „južný“ (vietor fúka rýchlosťou 30-40 m/s) vás dokáže pár dní presedieť doma. Anadyr nie je najchladnejšie alebo najveternejšie miesto na Čukotke, ale keď sa tieto čísla spoja aj v ich priemeroch, je to veľmi škaredé. V zime je skoro stále vietor 5-10 m/s a teplota 25-35 st.V lete (júl-august) je priemerná teplota 15 st., ale vietor stále rovnaký 5-10 m/ s.
Replika zo života čukotských turistov:
Prečo nelietame?
- Počasie v mieste príletu je zlé.
- Ako dlho pred ním?
- 230 km.
- To nemôže byť. Veď tu svieti slnko, je horúco (+27 na slnku), asi niečo nedokončíte.

Ťažko sa mi vysvetľovalo (a nepodarilo sa mi to) tých 200 km. na Čukotke je to iný svet. V Anadyre môže byť počasie vynikajúce, takmer pokojné a na letisku (vzdialené 20 km) môže fúkať fujavica. V zime som jazdil na Urale po ceste z Amguemy do Egvekinotu (90 km). V bode „A“ je počasie dobré, v bode „E“ dobré a v polovici cesty sme sa dostali do snehovej búrky a vrátili sa späť. Pri plánovaní výletu na Čukotku treba mať vždy na pamäti faktor počasia. Ak pre cestovateľa záleží na čase, potom by mal byť počet dní vašej trasy vydelený 2. Jedna časť je aktívna cesta, druhá časť je „na ceste“.
Vo všeobecnosti majú moderní cestovatelia, turisti a len ľudia navštevujúci Chukotku veľké šťastie na počasie. Pred 25-30 rokmi bola Čukotka oveľa „tvrdá“. Blizzardy sú silnejšie, zimy sú snežnejšie, mrazy silnejšie, letá sú chladnejšie. Globálne otepľovanie prináša výhody.
Po Čukotke je najlepšie cestovať od júla do prvej polovice septembra, nazvime to letná sezóna. A od apríla do prvej polovice mája - zimné obdobie. Pre milovníkov fotografie by sa na Čukotku malo ísť od konca augusta do prvej polovice septembra. Šialenstvo farieb nemá hraníc. Musíte veľmi jasne pochopiť, že milovníci dobrého počasia by mali ísť kamkoľvek, ale nie na Čukotku. A aj v tých najpriaznivejších mesiacoch na cestovanie môže pršať.
Z vlastnej skúsenosti: Jeden rok v polovici júna, po roztopení snehu, začalo v Providence pršať. V septembri to prestalo a začalo snežiť.

hraničné pásmo
Ak si myslíte, že ste občanom Ruska a môžete sa voľne pohybovať po svojej krajine, rozčúlim vás. Môžete v krajine, ale nie na Čukotke. Na území autonómneho okruhu Čukotka je zavedený osobitný hraničný režim. Slovo „predstavený“ by nemalo nikoho zavádzať. Nebolo to zavedené včera, len nebolo zrušené od čias Sovietskeho zväzu. Tu a čiastočne aj tu som už hovoril o osobitnom režime vstupu na územie Čukotky. Poviem vám z praktického hľadiska, ako vstúpiť.
My, obyvatelia Čukotky, predkladáme pri vstupe pas, v ktorom sú na registračnej stránke vzácne písmená „PZ“ (hraničná zóna), ktoré oprávňujú náš pobyt na území. Rovnako voľne môžete prísť k občanom, ktorí sú na služobnej ceste po predložení cestovného potvrdenia. Čo je najzaujímavejšie, pri vstupe sa kontroluje, pri odchode nie. Všetci ostatní občania môžu prísť na Čukotku na turistický poukaz alebo na pozvanie súkromnej osoby, vydaný Pohraničným oddelením. Cestovné kancelárie registrované v autonómnom okruhu Chukotka majú právo vydávať zájazdy. Dnes sú na Čukotke 3 cestovné kancelárie, vrátane tej, v ktorej pracujem (samozrejme, tej najlepšej).

Doprava
Na Čukotku sa dostanete iba lietadlom. Môžete, samozrejme, v lete na suchej nákladnej lodi z Vladivostoku, ale nejde o bežnú prepravu, ale o samostatné dobrodružstvo.
Na Čukotku môžete letieť „zvonku“ na 3 letiskách:
1) Pre Anadyr. Štyrikrát týždenne z Moskvy. Toto je najbežnejší smer príchodu na Čukotku. S letenkami z Moskvy nie sú takmer nikdy žiadne problémy. Najmä ak si ich objednáte vopred. Problémom je cena. Ceny leteniek od 12 do 50 tisíc v ekonomickej triede. V priemere v lete stoja lístky 25 tisíc rubľov.
Lietadlá miestnych leteckých spoločností "ChukotAvia" lietajú z Anadyru do všetkých regiónov Chukotky. Toto je strategická dopravná výhoda Anadyra oproti iným „vzdušným bránam“ Čukotky.
2) Pevkovi. Raz týždenne z Moskvy. Na tejto trase už môžu byť problémy s lístkami. Cena je 25-50 tisíc rubľov. Z Peveku je už menej možností, ako sa dostať na zvyšok Čukotky letecky. Vrtuľníky odtiaľto lietajú do národných dedín okresu Chaunsky, na mys Schmidt, ako aj lietadlá do Anadyru a Bilibina (raz za dva týždne).
3) V Bilibine. 3 krát týždenne z Magadanu. Lieta sa na malých lietadlách AN-24 a ak sa nemýlim AN-12. Cena lístka sa pohybuje okolo 25-30 tisíc. Z Bilibina sa letecky dostanete iba do dedín Bilibinského okresu a lietadlom do Anadyr a Pevek (raz za 2 týždne).
O ChukotAvii by sa malo diskutovať samostatne. Toto je jediný pravidelný letecký prepravca na Čukotke. Ceny leteniek sú dotované z regionálneho rozpočtu, no napriek tomu sú náklady na letenku jednoducho fantastické. Päťsto kilometrov oddeľujúcich Providence od Anadyru bude stáť 18 000 rubľov jednosmerne! Za tieto peniaze vám ponúknu odniesť si veci z letiska do lietadla ako náklad. Háčikom však nie sú ani náklady na letenku, ale jej dostupnosť. V lete a často aj v zimnej sezóne ich jednoducho nedostanete. Už ich rozobrali! Pravidelnosť správ tiež neprispieva k rozvoju turizmu (ľudí by brali na dovolenky, nie do turizmu). Frekvencia letov do väčšiny destinácií je 1 krát týždenne. V niektorých smeroch (Pevek, Bilibino) - 1 krát za dva týždne.
Teraz pár slov o alternatíve. Alternatívne nie je bohatá. V letnej sezóne jazdí motorová loď "Kapitan Sotnikov" z Anadyru pozdĺž pobrežia. Harmonogram jeho letov sa objavuje mesiac vopred. O strednodobom a dlhodobom plánovaní tu teda nemôže byť ani reči. K tomu si prirátajte cestovné za prepravu, sú síce lacnejšie o 30% lietadiel, no o nejakom komforte nemôže byť ani reči. Sedacie kreslá, jedna latrína (WC) a bufet s neustálymi radmi na „Doshirak“ a pivo. A v poriadku, ak cestujúci ide loďou do dediny Egvekinot alebo dediny Beringovsky - 12 prevádzkových hodín. Ale ak idete po mori do dediny Provideniya - 24 hodín, alebo ešte horšie do dediny Lavrentia (36 hodín) - pripravte sa! Áno, a nemalo by sa zabúdať ani na nadhadzovanie a morskú chorobu.
Keď už hovoríme o nepravidelnej preprave, o ktorej musíte z pochopiteľných dôvodov vyjednávať súkromne, môžete vymenovať prepravcov suchého uhlia, ktorí v lete obsluhujú dediny Chukotka (Provideniya, Egvekinot, Lavrentiya). Prenájom motorového člna a člna je vhodný na kontinentálnej Čukotke (rieka Anadyr, Mal. Anyui, Omolon, Kanchalan, Amguema) a na východnom pobreží (regióny Providensky a Chukotsky). Tento druh dopravy je malý a spravidla neprevezie viac ako 3-4 cestujúcich. Môžete si tiež prenajať vrtuľník. Tu sa už bohatému nákladnému lodi ponúka výber z 2 spoločností: Chukotavia (200 000 rubľov za hodinu) a Bilibinoavia (170 000 hodín). Je pravda, že druhá spoločnosť, ktorá sa nachádza v Bilibino, má menší polomer pokrytia vzduchom (pre obyvateľov Bilibina nie je ekonomické pracovať na východnej Čukotke). Automobilový spôsob dopravy je relevantný v okresoch Bilibinsky, Chaunsky a Iultinsky, kde sú poľné cesty. Ich sieť je však veľmi obmedzená. Najspoľahlivejšou a najprejazdnejšou formou dopravy sú terénne vozidlá. Ale! Nájsť dobrý terénny automobil a navyše s dobrým terénnym vozidlom je celý problém. Pretože väčšinu z nich prevádzkujú organizácie, ktoré sa zdráhajú uvoľniť svoje dopravné jednotky na iný ako hlavný účel.

Peniaze.
Teraz poviem kacírstvo. Na peniazoch na Čukotke nezáleží. Hodnoty v tom zmysle, aké majú, povedzme, v Moskve alebo Vladivostoku. Moji moskovskí turisti boli veľmi prekvapení, keď nemohli nájsť taxík, ktorým by sa dostali z jednej dediny do druhej.
Poznámka zo života čukotských turistov: "Ponúkli sme mu dvojtarif (10-tisíc)! Bol však lenivý vstať a ísť ráno!"
Aj keď uzatvoríte zmluvu o poskytovaní napr. prepravných služieb, môžete byť odmietnutý, prípadne môžete prísť (prílet, odplávať) v iný deň/dni. Existuje sto dôvodov, prečo to neurobili ani za dobré peniaze. Nie, Čukotka nie je územím altruistov, len by tu okrem peňazí malo byť aj niečo iné: osobná známosť, obojstranný záujem (napríklad šofér je tiež rybár a chce ísť na ryby na miesto, kde sa práve nachádzate chod), sponzorstvo zo strany administratívy, ste celebrita atď. Zároveň vás na Čukotke vedia odviezť, ubytovať, nakŕmiť, poskytnúť asistenciu a neúčtujú za to vôbec ani cent. Dokonca aj urazený, keď ponúkate peniaze. Tento postoj k peniazom, samozrejme, nie je normou, ale je na mieste.
Čukotka je veľmi drahý región. Možno najdrahšie v Rusku. Rosstat napríklad uvádza, že najvyššie životné minimum je v Bilibine. Ceny v obchodoch sú prvým kultúrnym šokom, ktorý nastáva u ľudí, ktorí prvýkrát prídu na Čukotku. 9 z 10 návštevníkov si určite odfotí lokálne cenovky v obchodoch. Banány po 400, jablká po 200, vajce (120 v Anadyre, 220-250 v Bilibino).
Poznámka zo života čukotských turistov: "A ako sa vám tu žije?"
Aj keď máte peniaze, ale sú na plastovej karte, môžu nastať problémy s ich vyberaním. Bankomatov je veľmi málo, niekedy jeden na dedinu. Môže sa stať, že mu budú chýbať peniaze. Spojenie môže byť prerušené. A áno, môže a nemusí fungovať. Rovnaký problém sa týka aj platby za tovar v predajniach. Preto je najlepšie mať peniaze v hotovosti.
Cenovo sa zájazdy na Čukotku svetovými touroperátormi pôsobiacimi v tomto regióne rovnajú Antarktíde. Ak teda Čukotku zvažujete ako turistickú destináciu, pripravte sa na evidentne vysoké ceny turistických produktov. Cena zájazdov je rôzna, závisí od oblasti, zložitosti, počtu dní a ďalších faktorov. Vzhľadom na to, že cestovný ruch na Čukotke ešte nie je odvetvím hospodárstva, neexistuje žiadna infraštruktúra a masívny tok turistov, každý zájazd je exkluzívny. Náklady na prehliadku môžu byť od 100 000 do 400 000 rubľov na osobu, s výnimkou nákladov na vstupenky do Anadyr.
Turista „neorganizovaný“ minie menšiu sumu, no bude čeliť dopravným a logistickým problémom. Vyriešenie týchto problémov si v prvom rade vyžaduje čas, ktorý je tak „drahý“ pre ľudí z pevniny, ktorých ročná dovolenka je v lepšom prípade 30 kalendárnych dní.

služby
Na Čukotke nie je žiadna služba. Na to treba byť pripravený hneď. Tie vzácne prejavy pohodlia a kvality domácich služieb, ktoré vám môžeme ponúknuť, najlepšie vnímate ako dar, ako „mana z neba“, a nie ako normu. A to za ceny, ako v dobrých hoteloch alebo reštauráciách v Moskve.
Kaviarne a reštaurácie.
V lepšom prípade budete mať na výber, kam pôjdete do „prvej“ kaviarne, alebo do „druhej“. V okresných centrách je často len jedno stravovacie zariadenie. A ponuka je veľmi obmedzená. Hoci ak hovoríme o kvalite, vo väčšine kaviarní je jedlo chutné. Cena za obed je v priemere 500-600 rubľov. Ak zostanete v meste alebo na dedine niekoľko dní, môžete si individuálne objednať jedlá na ďalší deň. Návštevníci chcú najčastejšie ochutnať jedlá národnej kuchyne. Nepripravuje ich ani jedna inštitúcia. V najlepšom prípade je v ponuke zverina alebo miestne ryby, ktoré vám však pripravia podľa klasického kulinárskeho receptu. Chukchi alebo eskimácka kuchyňa je veľmi špecifická a jedlá môžete ochutnať iba v národných dedinách, kde navštevujete miestnych obyvateľov. V národných dedinách nie sú vôbec žiadne stravovacie zariadenia.
hotely.
Tu je situácia lepšia ako pri jedle. V každom okresnom centre sú hotely. Najlepším hotelovým komplexom v obci Egvekinot sú chatové domy. Sú hotely apartmánového typu, sú obyčajné. Cena: 3000-4000 rubľov na osobu a deň. V lete pri odborných prácach v hoteloch nemusí byť teplá voda. V obciach nie sú žiadne hotely. Ubytovanie v prenajatých apartmánoch pre rekreantov alebo spolu s majiteľmi.
Komunikácia a internet.
Mobilná komunikácia je k dispozícii takmer vo všetkých osadách Chukotka: Megafon, Beeline, MTS. Najpopulárnejší operátor "MegaFon" je vo všetkých regionálnych centrách. V národných dedinách je Beeline niekedy jediným mobilným operátorom. Kvalita hovoru je veľmi priemerná, ale môžete hovoriť. Takmer vo všetkých osadách je dostupný aj internet s jedným „ale“. Je to v školách. Niektoré regionálne centrá majú internetové salóny alebo kluby. Najlepšie je však pristupovať na internet cez mobilný USB modem. Rýchlosť internetu je extrémne nízka. Komunikácia môže byť prerušená. Preto je prevádzka LiveJournalu na Čukotke veľmi problematická, nervózna a dokonca hanebná úloha (okrem Anadyra).
kultúrnych inštitúcií
Vo všetkých regionálnych centrách Čukotky sú miestne múzeá. Zamestnávajú skutočných profesionálov a znalcov histórie a kultúry Čukotky. Návštevy múzea sú nevyhnutnosťou. Od nich sa môže a malo by sa začať zoznámiť sa s jedným alebo druhým regiónom Chukotky. Okrem múzeí môžete navštíviť Dom kultúry alebo Klub, v ktorom si po dohode s vedúcim ústavu môžete pozrieť nácvik folklórnych skupín alebo ľudových ochotníckych súborov. Tým sa vlastne zoznam „kultúrnych“ inštitúcií končí.
Iné.
Medzi ďalšie služby patria kúpele, ktoré sú k dispozícii všade (200-250 rubľov za sedenie), návšteva bazéna vyžaduje lekárske potvrdenie (Provideniya, Bilibino), telocvične a športoviská, otvorené a uzavreté klziská (Egvekinot, Provideniya, Pevek, Bilibino, Uhoľné bane). V mestách Pevek, Egvekinot a Provideniya sú kiná. V posledných dvoch obciach sú to minisály (premietacie kiná). Repertoár je samozrejme starý 2-3 mesiace. Cena lístka (250-300 rubľov). Navštevuje sa slabo, pretože „novinky“ sú už dávno revidované na diskoch alebo, čo je ešte cynickejšie, už ich hrali v miestnej televízii. V Provideniya a Egvekinote v zime (od konca decembra do začiatku mája) môžete lyžovať. Najstrmšia a najťažšia zjazdovka v Provideniya.

Anadyr.
Všetko, čo bolo opísané vyššie, nemá s Anadyrom takmer nič spoločné. Anadyr je Chukchi Moskva, všetko je tu a toto je všetko najlepšie. Anadyr nie je ako zvyšok Čukotky. Anadyr má na výber. V meste je 5 hotelov, z toho jeden 3*. Veľa reštaurácií a kaviarní. Väčšina z nich pracuje po večeroch ako nočné kluby a „krčmy“. Anadyr má na Čukotke najviac „demokratické ceny“ pre všetky tovary a produkty. A vo výsledku je tu najväčší sortiment. Existujú bankomaty a v niektorých obchodoch môžete platiť plastovými kartami. Nachádza sa tu niekoľko pamiatok (vrátane najväčšieho svetového pomníka sv. Mikuláša Divotvorcu) a katedrála Najsvätejšej Trojice, majstrovské dielo drevenej architektúry. V modernom, podľa všetkých štandardov, kino "Polyarny" sa zobrazujú iba novinky, vrátane premiérových ruských premietaní (cena lístka 200 - 350 rubľov). Kryté klzisko, hrdo nazývané „Ľadový palác“ (250 rubľov). Najrýchlejšia objednávka taxíka z hľadiska času vykonania (100 rubľov na osobu). Tí, ktorí si chcú kúpiť suveníry, môžu odporučiť galériu umenia a obchod "Souvenirs", ktorý predstavuje najširšiu škálu suvenírov na Čukotke. K dispozícii sú požičovne snežných skútrov a bicyklov. A nakoniec je tu „najrýchlejší“ internet (v porovnaní so zvyškom Čukotky). Jediným mínusom Anadyru pre cestovateľa je jeho poloha. Nachádza sa na opačnej strane ústia od letiska. V lete sa z letiska do mesta dostanete autom a trajektom (minimálna cena 500 rubľov), v zime autom (1 000 rubľov) po zimnej ceste. Najhoršie je to mimo sezóny (od októbra do konca decembra a od polovice mája do konca júna), kedy sa dá dostať buď helikoptérou alebo na vzduchovom vankúši (3500 rubľov).

Suveníry.
Každý, kto príde na Čukotku, si ako každý cestujúci chce odtiaľto odniesť nejaký suvenír na pamiatku. Najlepšie tematické, nejako spojené s Čukotkou. Chcem sa hneď rozčúliť - hlavné suveníry Chukchi - výrobky z kostí, sú veľmi drahé. Drahé v akomkoľvek zmysle slova a blahobyt. Malé remeslo vyrobené z kostí - 5-7 tisíc. Mroží kel so vzorom alebo rytinou od 25-30 tisíc do .... To znamená, že ak sú považované za umelecké diela (a väčšina z nich sa k nim dá pokojne priradiť), nie je to veľmi drahé, ale ako suvenír ... Nedávny hit , mrož penis možno považovať za druh značky Chukchi suvenírov. On, pozor (!) - kosť (60-100 cm). Minimálna cena takéhoto suveníru (8-10 tisíc). Exportovať môžete len umelecky spracované výrobky z kostí (predložením účtenky z predajne). Aj keď, ak si to želáte, môžete ich odobrať v jednotlivých kópiách a surové. Magnetky, hrnčeky, tričká a iné tradičné suveníry vo veľkom sortimente kúpite len v Anadyre. V oblastiach s týmto tesným.
Medzi originálne suveníry, ktoré sa na Čukotke predávajú, môžem zaradiť len dva – „Eskimácku loptičku“ – na ktorej tradične hrávali Eskimáci a pobrežní Čukotovia, ručná práca, vyrobená tradičným spôsobom: koža jeleňa pošitá žilami jeleňa.

Kam ísť?
Po tom, čo už padlo rozhodnutie, že Čukotka je presne ten región, kam sa „jednoducho musím dostať“, vyvstáva hlavná otázka, kam ísť? Čukotka je spolu Francúzsko a Veľká Británia. Územie je ľahko vizualizovateľné na mape, ale je ťažké si predstaviť skutočnú veľkosť. Preto je potrebné v prvom rade sformulovať účel cesty: čo chcem vidieť? Za dva týždne nie je možné vidieť celú Čukotku. Nie za žiadne peniaze. Áno, toto sa neoplatí robiť ani kvôli športovému záujmu.
Najzaujímavejšia vec na Čukotke, kvôli ktorej môžete a mali by ste cestovať po celej krajine, sedieť na letiskách, triasť sa v terénnych vozidlách a potom mrznúť od zimy, triasť sa v daždi a platiť veľa peňazí k tomu všetkému - nie sú to divoké zvieratá (ktoré možno vidieť v zoo) ani tradičná kultúra pôvodných obyvateľov (ktorých život je možné sledovať doma na videu na "NG" alebo "BBC") - to je iný pocit sveta. Čistý "zážitok". Všetko je tu iné (ako v centrálnom pásme Ruska). Najprv sa pri cestovaní po Čukotke vytratí pocit „mechanického času“, potom človek zíde z „informačnej ihly“ a postupne nastáva vnútorné ticho, kľud a jasné pochopenie podomácky tkanej pravdy života. To všetko je ochutené omáčkou drsnej krajiny, neprítomnosťou ľudí, hrozbou stretnutia s medveďom a nízkou oblohou, na ktorú sa po vystúpení na kopec dostanete rukou.
V tomto smere sú pocity ruského turistu, ktorý prvýkrát prišiel na Čukotku, oveľa silnejšie ako pocity cudzincov. Čukotka je pre nich „Sibír“, časť Ruska, v ktorej „nie je všetko ako u ľudí“.

Klasický turista je vždy zameraný na zoznam atrakcií, ktoré sa mu na zájazde ponúkajú. "V pondelok uvidíte ten postavený vtedy a v utorok pôjdeme na miesto, kde Makar nehnal teľatá atď." Na Čukotke, až na veľmi vzácne výnimky, nie sú klasické pamiatky. A zemepisné názvy takmer v 100% prípadov nič nehovoria. Akcie možno opísať: rybolov, poľovníctvo, rafting, kúpanie v horúcich prameňoch. Toto nie sú informácie, ktoré potrebuje človek na Čukotke. Je prázdna. Ako napríklad opísať východ slnka v jazerách a močiaroch Anadyrskej nížiny, keď tisíce vtákov začnú páriace sa tance a letia na sever v nekonečných kŕdľoch? A kopce? Ako ich opísať? Aj keď sa vám podarí opísať, aj tak nikto nič nepochopí. Cestovanie po Čukotke je v prvom rade založené na zmyslovom vnímaní. Tu je dôležité pochopiť, že nie sme na klasickej túre, kde je všetko jasne naplánované a opravené, sme na ceste. A na ceste nikdy neviete, ako sa to skončí. Ak nie ste rybárom, poľovníkom či zberateľom národopisného materiálu, poradil by som vám, aby ste si zapálili oheň s programom zájazdu a zverili sa svojmu sprievodcovi, ktorý vám ukáže to najlepšie a najzaujímavejšie, pretože pre neho (hoci bol na tieto miesta stokrát) je to ten istý výlet aj pre vás.

Ak vám zostáva menej ako týždeň a chcete Čukotku len navštíviť, najlepšou možnosťou cestovania je Anadyr a jeho okolie. Okolie je v okruhu 100 km. Môžete tu vidieť medveďa, ktorého turisti naozaj chcú vidieť a ktorého sprievodcovia naozaj nechcú vidieť, a losa, rosomáka a ovcu hruborohá. A tiež rybárčiť, navštevovať opustené osady, robiť si cyklistické a turistické trasy do hôr, jazdiť na člnoch po riekach a „k moru“. A vlastne, prejsť sa okolo samotného Anadyru.

Optimálna doba cesty na Čukotku je 2-3 týždne. Tri týždne sú ešte lepšie. Viac možností cestovania.
Turisticky najzaujímavejší je z môjho pohľadu okres Providensky. Toto sú slávne fjordy Providence Bay, ktorých pohľad z vrcholu kopca za dobrého počasia už bude stačiť na to, aby ste pochopili, že nie nadarmo ste prišli na kraj sveta. Je tu rybolov (char, krab, krevety, treska, navaga, platesa), kúpanie v horúcich prameňoch a pozorovanie mrožov, veľrýb a tuleňov. Ak je to žiaduce, a sledovanie lovu morských lovcov na veľrybu. Zoznámenie sa s eskimáckou kultúrou, spôsobom života, vierovyznaním. Opustené vojenské tábory „Invázna armáda“. Pešie a cyklistické výlety. V zime lyžiarske túry a lyžovanie. Vtáčie trhy a hniezdiská mrožov a tuleňov. To všetko je umiestnené veľmi kompaktne a v rámci dennej dostupnosti.

Zátoka Providence

Charakteristickým znakom okresu Iultinsky je priesečník polárneho kruhu a 180. poludníka, kde je postavený pamätník. Práve tu sa „bláznia“ GPS-ky a podľa niektorých turistov je tam cítiť „energia zeme“. Dobrý je tu aj rybolov (char, kraby, lipne). Môžete perfektne raftovať pozdĺž rieky Amguema do Severného ľadového oceánu. Navštívte Iultin – najväčšiu uzavretú dedinu na Čukotke, svojho času najväčšiu cínovú baňu v ZSSR. Navštívte brigádu pasenia sobov, žite v yarange. Región Iultinsky má najvyššie hory na Čukotke (1854 m). Na pobreží Severného ľadového oceánu možno pozorovať hniezda mrožov a migráciu ľadových medveďov.

V okolí obce Egvekinot. 10 km. od polárneho kruhu

Hlavným mestom okresu Chaunsky je najsevernejšie mesto Ruska - Pevek. Neďaleko Peveku je najsevernejší mys Čukotky Shelagsky. V okrese Chaunsky môžete navštíviť meteorologickú stanicu Tumannaya, kde sa natáčal film „Ako som strávil toto leto“. V okrese Chaunsky je najjednoduchšie dostať sa na návštevu k pastierom sobov Chukchi, žiť život nomáda. V tejto oblasti sa nachádza aj najhlbšie a najzáhadnejšie jazero Čukotky a celého severovýchodu Ruska - jazero Elgygytgyn, v ktorom sa vyskytujú dva druhy endemických sirén. Len tu môžete vidieť aj najsevernejšie petroglyfy na svete. Zvláštnym príbehom sú bývalé osady Čukotlag, najstrašnejšie miesto Gulagu. Tu sa počas vojnových rokov ťažila uránová ruda na pokusy o vytvorenie atómovej bomby. Toto je oblasť práce a literárnej slávy Olega Kuvaeva. Román "Územie", len o okrese Chaunsky a hľadaní "veľkého" Čukčského zlata.

Jazero Elgygytgyn

Bilibinsky okres. Pre Čukotku je to zvláštne: rastú tam stromy. Ostro kontinentálne podnebie. Najsevernejšia jadrová elektráreň na svete (do ktorej vás nepustia). Tu môžete perfektne zorganizovať rafting pozdĺž Malého a Veľkého Anyui, Omolon - to všetko sú prítoky Kolymy. Nachádza sa tu najväčšia a najväčšia populácia losov v Rusku. Tu je jediná aktívna sopka na Čukotke (naposledy vybuchla v 16. storočí), lávová rieka, z ktorej sa tiahne 40 km. Bilibinsky okres má najbohatšiu vegetáciu na Čukotke.

S. Keperveem, rieka Maly Anyui

Čukotský región je najvýchodnejším regiónom našej krajiny. Práve tu sa nachádza mys Dezhnev a dedina Uelen, v ktorej všetci cudzinci a extrémni turisti prechádzajú cez Beringovu úžinu. Na rovnakom mieste v Uelene sa nachádza svetoznáma dielňa na rezbárstvo z kostí. V tomto regióne žijú najlepší musheri a lovci tuleňov na Čukotke. Horúce pramene Lora sú zďaleka najväčšie a najvybavenejšie na Čukotke. Tu, rovnako ako v okrese Providensky, môžete ochutnať národnú čukčsko-eskimskú kuchyňu. Navštívte chovný tím sobov a jedinú líščiu farmu na Čukotke. A tiež v regióne Čukotka je opustená jedna z najstarších osád Čukotky - eskimácka dedina Naukan (neďaleko mysu Dezhnev).

Termálne pramene Lorin

Okres Anadyrsky je najväčším okresom Čukotky. Dnes zahŕňa bývalý Markovský, Beringovský a samotný Anadyrský okres. Obec Markovo je najstaršou ruskou osadou na Čukotke. Neďaleko dediny Semjon Dežnev založil väznicu Anadyr. Najväčšia rieka na Čukotke, Anadyr, preteká výlučne oblasťou Anadyr. Skvelé miesto na rafting. Najmalebnejšou dedinkou je podľa mňa Vaegi, ležiaca neďaleko obce Markovo. Takmer všetky zvieratá Čukotky sa nachádzajú v regióne (s výnimkou pižmových volov a ľadových medveďov). Rybolov a poľovníctvo, pasenie sobov, opustené dediny a meteorologické stanice – to všetko je región Anadyr.

V údolí rieky Mukarylyan

Ak chcete Čukotku naozaj cítiť, snažte sa minimalizovať mechanický pohyb. Maximálne fyzické cestovanie. Presun autom alebo loďou a potom pešia turistika, rafting alebo cyklotúra - v lete lyžovanie alebo psie záprahy - v zime. Len tak skutočne oceníte vzdialenosti a pocítite krásu prírody. Cestovanie dopravou, podľa mňa - peniaze fuč. Oko je „rozmazané“ z krajiny, nie je tam žiadna jednota s prírodou, ako keby ste cestovali vlakom: je to útulné a pohodlné a z cesty nezostalo nič. Dôrazne odporúčam zaradiť do svojich cestovateľských trás horské túry s prenocovaním v stanoch a trámoch (rybárske a poľovnícke chaty).
Ak ste po prečítaní tohto všetkého nestratili chuť prísť na Čukotku, moja rada znie: "Nie je dôležité kde, dôležité je s kým." To najcennejšie sú tu ľudia. A ak budete mať šťastie, určite stretnete skutočných ľudí, ktorí vám povedia a ukážu pravú Čukotku. Ktoré si určite zamilujete a budete sa snažiť sem prísť znova.

Čukčsko-eskimácky súbor „Atasikun“ na ľudovom festivale „Ergav“ v obci. Lawrence