"VIZH", 1999, 6

Sovietske topografické mapy boli lepšie ako nemecké

Plukovník A.A. SHARAVIN

Vojenská topografická služba Červenej armády a topografická a geodetická podpora vojsk v počiatočnom období vojny.

Skúsenosti minulých i súčasných bojovníkov dosvedčujú, že úspech vojenských operácií rôzneho rozsahu závisí od ich starostlivého plánovania a podpory a od čo najkompletnejšieho výcviku vojsk. V súhrne týchto opatrení je každé z nich rovnako dôležité, pretože podcenenie ktoréhokoľvek z nich môže viesť ku katastrofe. Za prítomnosti všetkých faktorov potrebných na úspech sa proces velenia a riadenia stáva rozhodujúcim, pretože jeho strata spravidla vedie k porážke. Pri nedostatku alebo nedostatku potrebných topografických a geodetických informácií (topografické mapy, letecké fototopografické podklady, prvotné geodetické podklady pre delostreleckú paľbu) je prakticky nemožné vykonávať spoľahlivé a presné velenie a riadenie vojsk. Žiaľ, na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny ich nebolo dosť a niekedy dokonca ani mapy, za ktoré bola zodpovedná Vojenská topografická služba (MTS) Červenej armády. Svedčia o tom archívne dokumenty a spomienky veteránov – aktívnych účastníkov vojny. Generálmajor tankových síl V.T. Volsky, ktorý podával správy o udalostiach z prvých dní vojny veliteľovi obrneného riaditeľstva generálporučíkovi Ya.N. Fedorenko, poznamenal: „Veliaci štáb nemal mapy, čo viedlo k tomu, že sa potulovali nielen jednotlivé tanky, ale celé jednotky“ (1), Bývalý veliteľ 10. armády (október 1941 – február 1942) maršál sovietskeho Union F.I. Golikov napísal: "Existovali len dve kópie mapy. Jedna bola so mnou, druhá - s náčelníkom štábu armády" (2). Veliteľ 186. streleckej divízie 62. streleckého zboru generálmajor N.I. Birjukov poznamenal: „Jedinú kópiu mapy, ktorú sa mi podarilo získať od náčelníka štábu 21. mechanizovaného zboru, mi odobral veliteľ nášho zboru generálmajor I.P. Karmanov“ (3). Je jasné, že v takých ťažkých podmienkach nebolo možné zaviesť spoľahlivé velenie a riadenie jednotiek.

Prečo teda naša armáda v počiatočnom období Veľkej vlasteneckej vojny zrazu odhalila akútny nedostatok všetkého potrebného na porážku nepriateľa, vrátane topografických máp a iných dokumentov s informáciami o oblasti, ako dlho to trvalo a ako optimálne sa našlo východisko zo situácie, popísané v publikovanom článku.

V západnej Európe už šľahali plamene druhej svetovej vojny, keď vedenie ZSSR v požiarnom rozkaze začalo posilňovať Vojenskú topografickú službu Červenej armády, ktorá pri tragickej udalosti prišla o množstvo vojenských geodetov, topografov a kartografov. 30-tych rokov, ľudia v drvivej väčšine čestní ľudia, ktorí sa vyznajú vo svojej práci, ako napríklad šéf Úradu vojenských topografov, veliteľ I.F. Maksimov, veliteľ brigády leningradskej vojenskej topografickej školy N.M. Gravel a mnoho ďalších. Voľné miesta obsadili menej skúsení manažéri a menej kvalifikovaní špecialisti. Takže v rokoch 1937-1938. Vedúci Geodetickej fakulty Vojenskej inžinierskej akadémie pomenovanej po V.V. Kuibyshev - kováreň veliteľského personálu vojensko-technickej spolupráce - sa stáva členom tej istej fakulty V.N. Černyšev. Na čele MTC Červenej armády je aj nedávny pobočník M.K. Kudrjavcev. Len tri roky jeho skúseností na tak zodpovednom poste sa odrazili hneď v prvých hodinách vojny: stratili sa zásoby topografických máp a materiálno-technických prostriedkov, ktoré slúžili jednotkám vojensko-technickej spolupráce. . Pre zvýšenú potrebu vojensko-technickej spolupráce v personáli sa zvýšil počet študentov geodetického odboru akadémie a kadetov vojenskej topografickej školy a otvorili sa zdokonaľovacie kurzy pre veliteľský personál. Do začiatku vojny nedostatok veliteľského štábu vojensko-technickej spolupráce takmer úplne zaplnili mladí absolventi uvedených vojenských vzdelávacích inštitúcií.

V roku 1939 sa Vojenské topografické oddelenie generálneho štábu pretransformovalo na Riaditeľstvo vojenskej topografickej služby, ktoré sa v roku 1940 stalo známym ako Vojenské topografické riaditeľstvo generálneho štábu (VTU GSh). Novému, početne rozšírenému riaditeľstvu boli zverené úlohy s predstihom pripravovať pravdepodobné divadlá vojenských operácií z topografického, geodetického a kartografického hľadiska, poskytovať vojskám topografické mapy a katalógy súradníc geodetických bodov a topografickú prípravu vojsk.

V rokoch 1939-1940. boli zavedené topografické oddelenia na veliteľstvách moskovského a pohraničného vojenského okruhu, ktoré boli v roku 1936 zrušené a premenené na riaditeľstvá vojenských topografických prác. Okrem usmerňovania polohopisných celkov a polohopisných a geodetických prác na území okresov boli tieto oddelenia poverené zásobovaním vojsk okresu mapami a katalógmi súradníc geodetických bodov. Na veliteľstvách armád topografickú službu zastupovalo topografické oddelenie, na veliteľstve zboru - topografické oddelenie operačného oddelenia. Veliteľstvá divízií v stave takejto služby neboli zabezpečené. Vybavenie častí útvarov mapami bolo spravidla poverené topografom operačného oddelenia.

Do júna 1941 sa počet poľných jednotiek služby výrazne zvýšil. Napríklad len v západnom smere boli rozmiestnené 3 geodetické, 10 topografických, 3 motorizované topografické a 2 letecké prieskumné oddiely. V tom čase plnili úlohy včasnej topografickej a geodetickej prípravy územia pravdepodobných nepriateľských akcií, vykonávali rozvoj a zahusťovanie geodetických sietí.

geodetická podpora výstavby letísk a opevnených oblastí priamo v pohraničnom pásme, vyhotovenie a aktualizácia topografických máp. Pre jednotky západných okresov zverejnila mapy Moskovská vojenská kartografická továreň Dunaev, niekoľko kartografických jednotiek vrátane dvoch novovytvorených v Minsku a Rige.

Novovzniknuté a už existujúce časti vojensko-technickej spolupráce boli posilnené o vozidlá, vybavené novými nástrojmi a zariadeniami a zariadením na publikovanie máp. Na opravu a úpravu špeciálnej techniky v špeciálnej vojenskej oblasti Baltského a Kyjeva boli vytvorené opticko-mechanické dielne. Plánovalo sa zadávať zákazky v priemysle na výrobu špeciálnych karosérií a nástrojov na publikovanie máp pre frontové pochodové topografické súpravy. Ako sa však ukázalo, bolo už neskoro: nacistické jednotky boli rozmiestnené pozdĺž západných hraníc ZSSR. Do začiatku vojny bola celková zásoba topografických máp v skladoch vojensko-technickej spolupráce asi 550 miliónov kópií. Približne polovica z toho bola uložená v 21 mapových skladoch západných okresov, z toho 58 miliónov máp v Baltskom mori, 88 miliónov v západnom špeciáli a 76 miliónov v kyjevskom špeciáli.Bohužiaľ, tieto sklady na rozdiel od poľných jednotiek vozidlová služba nemala a časť z nich (v prísnom súlade s postulátom „bojovať s malou krvou na cudzom území“) bola neoprávnene umiestnená v bezprostrednej blízkosti štátnej hranice (regióny Bialystok, Kaunas, Ľvov, atď.). Mladý šéf vojensko-technickej spolupráce sa neodvážil prísť s návrhom náčelníkovi generálneho štábu a trvať na optimálnom rozmiestnení skladov máp, ktoré by im poskytli vozidlá. Po vojne generálporučík technického vojska vo výslužbe M.K. Kudrjavcev trpko priznal, že "umiestnenie skladov v blízkosti štátnej hranice bolo chybné. Otázka ich premiestnenia bola v pracovnom pláne na rok 1941, ale nepodarilo sa ju vyriešiť skôr ako v júni" (4).
[Poznámka histórie: ak pochopíme neakademickú presnosť memoárov, možno predpokladať, že táto fráza mohla byť napísaná zámerne. Faktom je, že generálporučík z nich. vyslúžilí vojaci M.K. Kudryavtsev mal určitú zodpovednosť (ako Žukov), takže tu môže vzniknúť otázka: „plánoval“ v reálnom živote „premiestniť“ tieto sklady alebo je to jeho povojnové „myslenie“ (v spätnom pohľade)?] .

S využitím bojových skúseností z topografickej a geodetickej podpory vojsk v operáciách na rieke Chalkhin Gol (máj - august 1939) a vo vojne s Fínskom (november 1939 - marec 1940) sa jednotky vojensko-technickej spolupráce pripravovali na vykonávanie špeciálnych prác v boji podmienky. Na tento účel v Západnom špeciáli, Zakaukazskom, Odesskom a ďalších vojenských obvodoch v roku 1940 jednotky vojensko-technickej spolupráce vykonávali cvičenia spolu s jednotkami okresov. Vo februári - marci 1941 na výcvikovom tábore náčelníkov topografických oddelení veliteľstiev vojenských obvodov a ich zástupcov, konanom na Generálnom štábe VTU, precvičovali úlohy polohopisného a geodetického zabezpečenia vojsk v operáciách.

Podľa plánov topografických a geodetických prác v rokoch 1939-1941. takmer všetky poľné jednotky vojensko-technickej spolupráce nachádzajúce sa v európskej časti ZSSR vykonávali geodetické práce a topografické prieskumy v páse medzi starou a novou hranicou. Preto boli pred začiatkom vojny dokončené topografické prieskumy a opravené neaktuálne mapy v Besarábii, na západnej Ukrajine, v západnom Bielorusku, na Karelskej šiji a čiastočne aj na území pobaltských štátov. Na hraničnom páse boli zakreslené topografické mapy v mierke 1:25 000 a menšej. Treba poznamenať, že mapy mierok 1:25000 a 1:100000 boli zostavené v jednotnom súradnicovom systéme, na pevnom geodetickom základe, zhotovené najmä z výsledkov leteckého snímkovania, a preto ich kvalita bola vcelku uspokojivá.

Mapy v mierke 1:100 000 a menšej boli vytvorené aj pre časť cudzieho územia až po čiaru Berlín - Praha - Viedeň - Budapešť - Bukurešť. Moderné topografické mapy hlbokých oblastí ZSSR však zjavne nestačili. Aj mapa v mierke 1 : 500 000 bola vypracovaná len po moskovský poludník, pre celé územie ZSSR existovala len mapa v mierke 1 : 1 000 000. Armádny generál S. M. Štemenko v tejto súvislosti vo svojej knihe „Generálny štáb počas vojnových rokov“ napísal: územia nášho štátu neboli zostavené, úplne moderné topografické mapy sme mali len po hranicu Petrozavodsk, Vitebsk, Kyjev. , Odessa. Keď nás nepriateľ zatlačil za túto hranicu, k všetkým ostatným problémom sa pridal nedostatok máp “(5). Na východ od tejto hranice boli topografické mapy mierok 1:50000, 1:100000 dostupné len pre okresy Moskva, Gorkij

koho, Charkov, Rostov na Done a niektoré ďalšie, a napríklad pre územie Kaukazu existovali len zastarané mapy jedno a dvojveršových mierok.

Treba povedať, že „prerezanie“ pásu kartografického zabezpečenia, ohraničeného líniami Berlín – Praha – Viedeň – Budapešť – Bukurešť na západe a Petrozavodsk – Vitebsk – Kyjev – Odesa na východe, vykonal v roku 1939 r. náčelník Generálneho štábu Červenej armády B.M. Shaposhnikov s vlastnou modrou ceruzkou na pracovnej karte náčelníka Generálneho štábu VTU plukovníka M.K. Kudryavtseva. V prvých ťažkých mesiacoch vojny hrala táto mapa podpísaná Borisom Michajlovičom úlohu akéhosi bezpečného správania pre samotného M. K. Kudryavtseva a jeho podriadených, medzi ktorými bol aj vedúci topografického oddelenia veliteľstva Západný špeciálny vojenský okruh (Západný front), člen mnohých pamírskych expedícií plukovník I.G.Dorofejev, ktorý takmer zdieľal tragický osud okresného veliteľa generála armády D.G. Pavlov a jeho náčelník štábu generálmajor V.E. Klimovskikh.

Pred začiatkom vojny nebol dokončený vypracovanie príručky o polohopisnom a geodetickom zabezpečení vojsk, ktorú urgentne potrebovali jednotky vojensko-technickej spolupráce a novovytvorené topografické útvary veliteľstiev vojenských obvodov. Jeho autor, bývalý šéf Úradu vojenských topografov, veliteľ I.F. Maximov, ktorý urobil veľa pre reorganizáciu topografickej služby z kategórie strojárskej, výrobnej až po vojenskú, bol potláčaný a takmer hotové dielo bolo odovzdané špeciálnej stráži. Neskôr, na základe sumarizácie skúseností so zabezpečovaním jednotiek v Mongolsku a vo vojne s Fínskom, vykonávaním vojenských manévrov a cvičení, boli vypracované výcvikové príručky. Najcennejšou z nich sa ukázala byť príručka o topografickej a geodetickej či topografickej (v terminológii predvojnových rokov) podpore bojových operácií vojsk, vypracovaná skupinou pedagógov Vojenskej inžinierskej akadémie, vrátane účastníkov v r. sovietsko-fínska vojna (6). Vydaná a odoslaná jednotkám vojensko-technickej spolupráce a vzdelávacím inštitúciám v apríli až máji 1941 a na začiatku vojny slúžila ako vhodný návod.

Napriek úsiliu vedenia a celého personálu vojensko-technickej spolupráce Červenej armády sa plánované opatrenia na posilnenie výrobných kapacít služby a zmapovanie území západného dejiska operácií nepodarilo v plnej miere zrealizovať skôr. začiatok druhej svetovej vojny. Práce sme museli dokončiť už v ich priebehu.

Dňa 22. júna 1941 v dôsledku náhleho útoku fašistického Nemecka na ZSSR jednotky vojensko-technickej spolupráce Červenej armády, rozmiestnené a plniace špeciálne úlohy v pohraničnom pásme, najmä v Litve, Lotyšsku, Západnom Bielorusku. a západná Ukrajina utrpeli značné straty na personáli a vybavení. Poľné tímy topografov a geodetov, pracujúce na veľkom území a v značnej vzdialenosti od seba, sa ocitli v bojovej zóne. Odrezaní od základní svojich oddielov sa pripojili k pohraničnej stráži a jednotkám Červenej armády, zúčastnili sa bitiek, prešli a opustili obkľúčenie. Veľké straty utrpel 5., 16., 17., 31. a 75. topografický a geodetický oddiel vojensko-technickej spolupráce. Napríklad 31. motorizovaný topografický oddiel, ktorý poskytoval geodetické údaje opevneným regiónom Brest, Osovets a Grodno, prišiel o viac ako polovicu personálu. V ťažkých podmienkach sa veleniu oddelenia podarilo vyňať pochodujúce kartografické oddelenie spod úderu nepriateľa a zachrániť časť geodetických prístrojov. Neskôr boli všetky tieto oddiely zaradené do tyla na reorganizáciu a zásobovanie. Celkové straty na personálu poľných jednotiek vojensko-technickej spolupráce za prvé tri mesiace vojny predstavovali 148 dôstojníkov, 1127 vojakov a seržantov, 15 zamestnancov (7). Na území obsadenom nepriateľom boli dve kartografické jednotky (v Rige, Minsk), opticko-mechanická dielňa (v Ľvove) a o niečo neskôr továreň na kartografickú vojensko-technickú spoluprácu (v Kyjeve). Pre službu s malým počtom personálu to bola dosť citeľná strata.

Postihnuté boli najmä armádne a okresné sklady topografických máp, na ktorých bolo uložených asi 200 vozov máp. V prvom týždni vojny bol zničený veľký okresný sklad máp umiestnený v Minsku a potom ho dobyl nepriateľ. Nebolo možné evakuovať jeho zásoby: ustupujúce jednotky požadovali mapy len pre oblasti východne od Minska a aj to v malom

množstvo, zvyšok bol zamietnutý. Časť máp sa ešte podarilo evakuovať z okresných skladov Pobaltského a Kyjevského špeciálneho vojenského okruhu, no vagóny s nimi, ktoré boli s nimi na ceste, sa v prípade potreby dlho hľadali. Armádne sklady nachádzajúce sa v blízkosti hraníc boli tiež zničené alebo dobyté nepriateľom hneď v prvých dňoch vojny, do rúk mu padlo značné množstvo máp. Zásoby máp z dôvodu nemožnosti ich exportu z väčšej časti boli zničené. Pri zohľadnení strát núdzových zásob máp uložených priamo v jednotkách sa stratilo 250 – 300 miliónov kópií.

Vopred vytvorené zásoby topografických máp vynikajúcej kvality územia západného pohraničia sa tak z väčšej časti nevyužívali. Vojská Červenej armády, najmä stredného a juhozápadného frontu, zároveň vôbec nemali potrebné mapy. Namiesto veľkorozmerných topografických máp (1 : 50 000 a 1 : 100 000) museli byť použité malorozmerné (1 : 500 000 a 1 : 1 000 000), ktoré v malom množstve dodávali rýchlo sa meniace topografické oddelenia predných veliteľstiev. . Odsunom našich vojsk do zahraničia Brjansk – Kursk – Charkov – Záporožie, na východ od ktorého neboli takmer žiadne iné mapy, okrem máp územia ZSSR v mierke 1 : 1 000 000, sa situácia so zásobovaním tzv. mapy sa ešte viac zhoršili. Absencia máp sa negatívne prejavila na možnostiach bojového využitia ako streleckých formácií a jednotiek Červenej armády, tak aj letectva, obrnenej techniky a delostrelectva. Ťažké obdobie nastalo pre Vojenskú topografickú službu, ktorá požadovala čo najrýchlejšiu nápravu situácie. Bolo potrebné okamžite, aspoň čiastočne, doplniť zásoby máp bojových oblastí, ako aj vytvoriť nové mapy rozsiahleho územia, pre ktoré v predvojnových 20-25 rokoch neboli vytvorené.

S vypuknutím vojny stál pred Generálnym štábom VTU neľahká úloha: vykonať aktuálne práce na topografickom a geodetickom zabezpečení vojsk v ťažkej situácii roku 1941, v čo najkratšom čase organizačne reorganizovať službu na vojenskom základe, podrobiť topografickému útvaru. jednotky, ktoré utrpeli veľké straty, tvoria nové a správne rozdeľujú svoje sily a financie na frontoch armády v teréne.

Na tento účel sa na základe topografických oddelení veliteľstva Leningradského, Pobaltského, Západného špeciálneho, Kyjevského špeciálneho, Odeského a Zakaukazského vojenského okruhu, topografických oddelení veliteľstva severného, ​​severozápadného, ​​západného, ​​juhozápadného , tvoria sa južný, zakaukazský front a veliteľstvá armád, ktoré boli ich súčasťou. Neskôr, vzhľadom na prevládajúcu situáciu, došlo k reorganizácii topografických oddelení veliteľstiev armády na topografické oddelenia operačných oddelení veliteľstiev armády (9). Súčasne sa vytvárajú 2 vojenské kartografické továrne (vo Sverdlovsku a Saratove) a 11 poľných jednotiek MTC (hlavne topografických a motorizovaných topografických). Niektoré z týchto oddielov boli presunuté na fronty a niektoré boli použité na topografické a geodetické práce v zadnej časti armády. Na vydávaní máp sa podieľajú kartografické podniky rôznych oddelení Moskvy a Leningradu. Vybavenie jednotiek špeciálnou topografickou a geodetickou technikou, zbraňami a vozidlami v podmienkach ústupu vojsk a evakuácie miestnych inštitúcií na východ prebiehalo s veľkými ťažkosťami.

Vďaka opatreniam VTU GŠ malo k 1. augustu 1941 šesť frontov 21 oddielov (4 geodetické, 11 topografických a 6 motorizovaných topografických). Tieto oddiely však boli rozmiestnené pozdĺž frontov veľmi nerovnomerne, kvôli obtiažnosti premiestňovania jednotiek. Na menej aktívnom severnom fronte pôsobilo 6 oddielov, na juhozápadnom 7 a na najdôležitejšom západnom fronte len 2. Do jesene 1941 boli poľné jednotky vojensko-technickej spolupráce prerozdelené s prihliadnutím na vývoj situácii a niektorým z nich bola uložená povinnosť vykonávať topografické prieskumy a opravovať neaktuálne mapy v tylových priestoroch, iní boli prevelení do zálohy VTU na posilnenie topografických služieb frontov.

Činnosť vojensko-technickej spolupráce Červenej armády v záujme armády v teréne zároveň smerovala k poskytovaniu topografických máp, východiskových geodetických podkladov a fotografických dokumentov jednotkám.

V prvých mesiacoch vojny sa obstaranie vojsk topografickými mapami uskutočňovalo s veľkými ťažkosťami. Hlavnú pozornosť preto riešeniu tejto prvoradej úlohy venoval Generálny štáb VTU a topografické útvary veliteľstiev frontov. Vedenie vojensko-technickej spolupráce po analýze aktuálneho stavu korigovalo v mierových podmienkach vypracovaný systém poskytovania topografických máp vojskám armády.

Systém bol založený na princípe poskytovania máp jednotkám zhora nadol pozdĺž reťazca skladov: centrálny - front - armáda - zbor. Potom mali byť karty doručené veliteľstvám divízií, brigád a plukov na ich vydanie na miesto určenia až po veliteľov čaty vrátane. V praxi sa však objavili nepredvídané ťažkosti. Ak teda na fronte a v armáde prácu na poskytovaní máp jednotkám vykonávali topografické služby príslušného veliteľstva a musím povedať, že sa tam veci robili dobre, potom v taktickom (od divízie, pluku a nižšie) vykonali to velitelia kombinovaných zbraní, ktorí neboli v tomto smere dostatočne vyškolení. Vyskytli sa prípady, keď aj keď boli na vyšších veliteľstvách k dispozícii mapy, nedostali sa k jednotkám a podjednotkám a v dôsledku toho jednotky utrpeli neoprávnené straty na personáli a vojenskej technike. Nedostatok vozidiel viedol aj k poruchám v systéme poskytovania máp vojskám. Berúc do úvahy zistené nedostatky, koncom roka 1941 - začiatkom roka 1942 bolo prijatých niekoľko nápravných dodatočných opatrení: na frontoch sa začali vytvárať predné a zadné sklady, z ktorých boli vojskám poskytované najmä mapy; náčelníkom topografických služieb frontov a armád sa začali prideľovať motorové vozidlá; na veliteľstvách divízií a plukov boli ustanovené osoby zodpovedné za účtovníctvo a ukladanie máp, ako aj za ich poskytovanie jednotiek a podjednotiek. Veliteľstvá divízií vydávali mapy zo svojich skladov veliteľstvám plukov a tie veliteľstvám práporov. Karty boli doručené prostredníctvom príjemcov. Spravidla vojaci dostávali mapy súčasne s predbežnými bojovými rozkazmi. Formácie a jednotky, ktoré dorazili na front, dostali mapy, keď sa priblížili k bojovej oblasti. Dopravné letectvo slúžilo na doručovanie veľkého množstva kariet zo zadných skladov. Keď v predných skladoch neboli samostatné nomenklatúrne listy máp, vedúci topografických oddelení veliteľstva frontu vydávali mapy pomocou nástrojov na publikovanie máp, ktoré mali k dispozícii. V prvom vojnovom období sa najviac využívali takzvané taktické mapy v mierkach 1:50 000 a 1:100 000, podiel ich využívania vojskami bol 35 a 65 percent. resp.

V roku 1942 bol z iniciatívy generálneho štábu VTU a za priamej účasti skúsených vojenských kartografov vybavený špeciálny kartografický vlak - pojazdná vojenská kartografická továreň, ktorá sa zapísala do histórie vojensko-technickej spolupráce pod názvom „vlak-litografia. ". Sledoval vojská aktívnej armády a jeho personál pohotovo zostavoval a publikoval prieskumné a opravované topografické mapy, plány miest, bojové grafické podklady. Vlakový personál musel niekoľko dní za sebou bez odpočinku pracovať pod bombardovaním a ostreľovaním, pričom utrpel straty, ale úlohy velenia frontu boli plnené včas. Za vojenské zásluhy, odvahu a nezištnosť veliteľov a vojakov Červenej armády bola vlaková litografia dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR vyznamenaná Radom Červenej hviezdy.

Ako už bolo uvedené, na začiatku vojny zjavne nebolo dostatok máp vnútorných oblastí európskej časti ZSSR, čo vytváralo hrozbu narušenia celého systému zásobovania vojsk. Mapy mierok 1:100 000 a väčších boli teda k dispozícii len pre jednotlivé úseky (polygóny, vojenské tábory, novostavby a pod.), pričom mapy hlavnej časti územia boli len staré, v metrických mierkach. Pred MTC Červenej armády preto stála úloha veľkého významu: v extrémne krátkom čase, v ťažkej vojenskej situácii, zmapovať oblasti, ktoré by sa mohli stať bojiskom. Vedenie služby to začalo okamžite realizovať a na nakrúcanie posielalo zálohy, novovzniknuté a stiahnuté z frontov na reorganizáciu poľných jednotiek vojensko-technickej spolupráce. Zároveň silami vojenských kartografických tovární (Moskva pomenovaná po Dunaevovi, Saratovovi a Sverdlovsku), Moskve, Charkove

a Rostovské kartografické jednotky, dve novovzniknuté kartografické oddelenia, výskumné a testovacie pracovisko pre vojensko-technickú spoluprácu, redakčné a vydavateľské oddelenie pre vojensko-technickú spoluprácu, podniky Hlavného riaditeľstva geodézie a kartografie (GUGK) NKVD ZSSR a ďalšie organizácie (novinový závod Pravda, Goznak) sa robili a zverejňovali mapy doslova v popoludňajších a nočných hodinách. Generálne plánovanie terénnych topografických a geodetických prác, príprava na vydanie a tlač máp, rozmiestnenie revírov v radoch a častiach, kontrolu plnenia úloh vykonával GŠ VTU.

V dôsledku nezištnej a tvrdej práce už mesiac po začiatku vojny mali mapy v mierke 1 : 100 000 všetky jednotky operujúce na západnom fronte až po líniu Kalinin, Mozhaisk, Orel a Rostov a Charkovským kartografickým jednotkám v spolupráci s profilovo spriaznenými civilnými organizáciami sa doteraz podarilo poskytnúť jednotkám a formáciám v zóne juhozápadného a južného frontu rovnaké mapy. Do konca roku 1941 jednotky vojensko-technickej spolupráce a pododdielov GUGK vykonali nové prieskumy máp na celkovej ploche 520 000 metrov štvorcových. km, hlavne v mierke 1 : 100 000, staré boli opravené, celkovo bolo zostavených 2638 listov originálov a vytlačených 200 miliónov kópií máp.

Po realizácii uvedených opatrení sa výrazne zlepšilo vybavovanie vojsk všetkých frontov mapami. Sovietska vláda a vrchné velenie vysoko ocenili činnosť Vojenskej topografickej služby pri tvorbe nových máp územia krajiny východne a juhovýchodne od Moskvy až po rieku Volgu vrátane, pričom v máji 1942 ocenili veľkú skupinu vyšších štábnych a ženijných a technických pracovníci s objednávkami a medailami. Vedúci vojensko-technickej spolupráce M.K. Kudryavtsev a jeho zástupca F.Ya. Gerasimovovi bola udelená ďalšia vojenská hodnosť generálmajora.

Spolu s dodaním máp vojensko-technickej spolupráce vojakom poskytla Červená armáda delostrelectvu počiatočné geodetické údaje, pretože delostrelecká paľba môže byť účinná len vtedy, keď sú palebné pozície batérií, pozorovacie stanovištia ich veliteľov, pozície delostreleckej prieskumnej techniky. a ciele v pozícii nepriateľa sú „priviazané“ ku geodetickým bodom s dostatočnou presnosťou a lokálne orientované. Ako ukázali skúsenosti z prvých mesiacov vojny, topografické a geodetické zabezpečenie delostrelectva si vyžiadalo produkciu značného množstva prác: vypracovanie geodetických a takzvaných delostreleckých geodetických sietí, viazanie delostreleckých bojových útvarov, určovanie tzv. lokalizácia cieľov a orientačných bodov, poskytovanie spotrebiteľom špeciálna delostrelecká mapa, katalógy súradníc geodetických bodov, rekognoskačné schémy a iná grafická dokumentácia. Až po úspešnom dokončení tohto všetkého bolo delostrelectvo schopné náhle a efektívne zasiahnuť nepriateľské ciele neviditeľné z palebných pozícií. Na začiatku vojny, keď sa v pohraničných oblastiach viedli ťažké obranné boje, sa viazanie delostreleckých pozícií vykonávalo na veľkoplošnej mape [dá sa predpokladať, že tu je chyba a je logickejšie chápať nie „veľkorozmerný“ typ 1: 25000, ale „malý“, t.j. mierka typ 1: 100 000 - histórie] nasleduje objasnenie rozmiestnenia cieľov streľbou. To si vyžiadalo dodatočné výdavky na granáty a vylúčilo náhlu delostreleckú paľbu. Preto bola delostrelecká topografická služba (ATS) poverená prípravou podkladov na paľbu na plnom geodetickom základe. V tom čase ATC ešte nedisponovalo dostatočne kvalifikovaným personálom a pomoc mu poskytovala vojensko-technická spolupráca. Generálny štáb VTU tak na jar 1942 poslal 200 absolventov Leningradskej vojenskej topografickej školy, ktorí sa neskôr nazývali delostreleckými topografmi, na hlavné riaditeľstvo delostrelectva. Zároveň boli na základe analýzy skúseností z prvej polovice vojny vypracované a zavedené „Predpisy o práci orgánov Vojenskej topografickej služby Červenej armády na zabezpečenie delostrelectva v bojových podmienkach“. účinok. Predovšetkým určil úlohy polohopisných útvarov pre topografické a geodetické zabezpečenie delostrelectva, požiadavky na hustotu a presnosť bodov špeciálnych geodetických sietí, ako aj zásady súčinnosti vojenských a vojenských technických útvarov a automatických dopravných útvarov pri príprave delostrelecká paľba.

Napriek poskytnutej pomoci však hlavný objem geodetických prác stále vykonávali sily poľných jednotiek vojensko-technickej spolupráce. Jej jednotky boli pričlenené k armádam, kde plnili úlohy podľa plánov veliteľstva delostrelectva. Za mimoriadne sťažených podmienok vojenskí inšpektori a

topografi vyvinuli podporné siete, vykonávali viazanie palebných zbraní, určovali ich súradnice zábleskami výstrelov nepriateľských zbraní, serifov, pomocou optických prostriedkov (teodolitov). Zoznamy súradníc a rozmiestnenia určitých delostreleckých bodov pevnosti boli odovzdané priamo topografickému oddeleniu armády a výsledky prepojenia prvkov bojových formácií boli odovzdané veliteľovi topografickej služby armády alebo vedúcemu delostrelectva. skupina. Takéto úlohy sa vykonávali v podmienkach nepretržitého vystavenia leteckej, delostreleckej a mínometnej paľbe. Nemeckí ostreľovači poľovali na vojenských geodetov a topografov. Veľký prínos k úspechu boja proti batérii mali jednotky vojensko-technickej spolupráce na Leningradskom fronte, ktoré identifikovali ťažké ďalekonosné delá nepriateľa. Tak napríklad v noci 12. decembra 1941 z troch bodov terénu zbadali 420 mm železničný superťažký nemecký mínomet „Big Berta“, ktorému sa podarilo vypáliť niekoľko striel na Leningrad. Podľa geodetov mínomet zničili naše bombardéry.

Personál poľných jednotiek vojensko-technickej spolupráce teda v záujme delostrelectva vykonal potrebné a objemovo obrovské práce. Takže len v prvom roku vojny na sovietsko-nemeckom fronte bolo otvorených asi 62 tisíc geodetických bodov, bolo zviazaných viac ako 20 tisíc palebných pozícií delostreleckých batérií, boli určené súradnice 5,5 tisíc dôležitých nepriateľských cieľov, viac ako 500 základne pre štandardizáciu diaľkomerov protilietadlového delostrelectva.časti.

Skúsenosti z vojny s Fínskom ukázali mimoriadny význam leteckého fotografického prieskumu, ktorý sa v roku 1941 pod drvivou nadvládou fašistického nemeckého letectva vykonával vo veľmi obmedzenom rozsahu. Jeho účinnosť však bola vysoká. Už v auguste 1941, v rámci príprav na útočnú operáciu pri Yelnyi, letectvo západného frontu urobilo letecké snímky nepriateľského obranného pásma. Vojenskí topografi spolu s personálom leteckej fotografickej služby 1. leteckej armády rozlúštili letecké snímky. Zistené nepriateľské vojenské ciele (palebné postavenia delostrelectva a mínometov, guľometné hniezda, zemljanky, miesta hromadenia vojenskej techniky, muničné sklady a pod.) boli označené na prieskumných vozoch, ktoré boli po rozmnožení vydávané jednotkám a súradnice objektov boli prenesené na strelcov. Tieto údaje do určitej miery zmiernili ťažkú ​​situáciu vojskám Červenej armády, s ich pomocou naši delostrelci úspešne zasiahli nepriateľské ciele.

Činnosť leteckého prieskumu sa výrazne zintenzívnila po tom, čo v januári 1942 vydalo veliteľstvo letectva na naliehanie generálneho štábu VTU pokyny na vybavenie jednej jednotky bojového letectva špeciálnymi leteckými kamerami, nariadilo letectvu frontov zlepšiť kvalitu leteckého snímkovania a poskytovať topografickú službu frontov s materiálmi na letecké snímkovanie. Treba poznamenať, že letecká fotografická služba letectva, ktorú vtedy viedol generálmajor letectva G. D. Bankovský, sa k tejto úlohe postavila s veľkým záujmom a porozumením. Piloti a navigátori, ktorí mali skúsenosti s takouto prácou, začali vynikať pri vykonávaní leteckého fotografovania. Náčelník vojensko-technickej spolupráce zároveň svojou direktívou nariadil topografickým oddeleniam veliteľstiev frontov vytvárať fotogrametrické skupiny na spracovanie leteckých fotografických prieskumných materiálov. Jadrom každej takejto skupiny boli pododdelenia jednotiek vojensko-technickej spolupráce. Skupiny pracovali v spolupráci s odbormi vydávania máp topografických služieb frontov. Na Kalininskom fronte vznikla najväčšia fotogrametrická skupina (47 osôb) – „Fotogrammtsentr“. Zahŕňal: oddiel 32. motorizovaného topografického oddielu, fotogrametrické oddiely letectva, delostreleckú fotočatu, zástupcov spravodajských a ženijných oddelení veliteľstva frontu. Skupina disponovala fotografickou technikou a litografickým strojom na rozmnožovanie grafických dokumentov. Medzi jeho úlohy patrilo: dešifrovanie obrázkov a určovanie súradníc objektov (cieľov) z nich, zhotovovanie fotografických schém a leteckých snímok so súradnicovou mriežkou, oprava topografických máp z obrázkov a tiež promptné zostavovanie nových máp so zníženou presnosťou. "Fotogrammtsentr" bol pôvodne podriadený veliteľstvu leteckej armády a od júna 1942 - topografickému oddeleniu veliteľstva frontu. Plánovanie leteckého fotografického prieskumu realizovalo prieskumné oddelenie s č

priemerná účasť topografického oddelenia. Úzka interakcia prieskumných a topografických agentúr bola celkom efektívna. Porovnanie výsledkov leteckého fotografického prieskumu a iných druhov prieskumu ukázalo, že poskytuje najpresnejšie a najspoľahlivejšie prieskumné informácie o teréne a nepriateľovi. Napríklad prvá terénna kontrola výsledkov práce Centra fotogramov, ktorú vykonala špeciálna komisia Kalininského frontu v regióne Ržev, ukázala, že všetky inžinierske štruktúry a delostrelecké pozície boli identifikované na 100 percent, výkopy (dugouts) a bunkre - o 60-70 percent. Vo všeobecnosti sa spoľahlivosť dešifrovania vojenských zariadení odhadovala na nie menej ako 70 percent. V prvej polovici roku 1942 vznikli fotogrametrické skupiny na všetkých vtedajších frontoch. V tom istom roku 1942 boli vypracované „Predpisy o interakcii vojenskej topografickej služby s leteckou fotografickou službou letectva“, schválené náčelníkom štábu vzdušných síl a náčelníkom VTS Červenej armády. Toto ustanovenie platilo do konca vojny a malo veľký organizačný význam pri topografickom a geodetickom zabezpečení vojsk. Zlepšenie kvality leteckého snímkovania a následného dekódovania nepriateľských objektov napomohli „Pokyny pre dekódovanie leteckých snímok“ vypracované kolektívom autorov vojensko-technickej spolupráce a leteckých fotografických služieb vzdušných síl.

Za krátky čas mnohí vojenskí topografi zvládli umenie dešifrovať nepriateľské ciele z leteckých snímok do takej miery, že im takmer nič neuniklo. V praxi bola bojová práca medzi letcami a topografmi rozdelená nasledovne. Lietadlá leteckých armád zhotovovali letecké snímky, jednotky leteckých fotografických služieb leteckých armád vyvolávali letecký film, tlačili fotografie a čiastočne dešifrovali nepriateľské objekty. Potom odovzdala letecká fotografická služba filmy a fotografie topografickej službe frontu, ktorá vykonala podrobné dekódovanie nepriateľských cieľov, urobila prieskumné mapy, fotoschémy a fotoplány, rozmnožila ich a po nahlásení náčelníkovi štábu hl. front ich na jeho pokyn priviedol k jednotkám. Súhra vojensko-technickej spolupráce s leteckou fotografickou službou letectva zvýšila význam leteckého fotografického prieskumu, právom nazývaného letecký fotografický prieskum počas vojny. Velitelia a náčelníci ozbrojených síl pri rozhodovaní o bitke, operácii a počas svojho vedenia spolu s údajmi z iných typov prieskumu úspešne využívali prieskumné mapy vytvorené pomocou nich. Napriek nedostatku skúseností a obmedzeným akciám sovietskeho prieskumného letectva (v dôsledku dočasnej prevahy nepriateľských lietadiel) sa v prvom roku vojny podarilo na všetkých frontoch rozlúštiť viac ako 28 tisíc leteckých fotografií a približne 700 kusov originálnych fotografií. boli vyrobené. V budúcnosti sa objem týchto prác výrazne zvýšil. Len za obdobie obrany Leningradu sa napríklad podarilo rozlúštiť takmer 66-tisíc fotografií.

Letecké fotografie získané od letectva nielenže umožnili určiť súradnice nepriateľských vojenských zariadení neviditeľných z pozemných pozorovacích stanovíšť, ale pomocou nich topografické jednotky zostavili plány sídiel, ktoré nepriateľ zvyčajne mení na centrá odporu, opravili topografické mapy nepriateľom obsadeného územia, vyrábali veľkorozmerné schémy železničných uzlov a jednotlivých úsekov obrany nepriateľa a pod. Do roku 1942 boli prieskumné mapy (schémy) široko používané na všetkých frontoch, zostavené podľa údajov z leteckého snímkovania, doplnené informáciami z iných druhov prieskumu a zaradené do počtu základných dokumentov vydávaných kartografickými odbormi topografickej služby frontov. . Do konca prvého obdobia vojny bolo silami tejto služby vytlačených a odovzdaných vojakom viac ako 600 tisíc listov prieskumných máp a schém.

Do tejto doby boli určené aj ďalšie druhy prác na topografickej a geodetickej podpore vojsk. Tak sa napríklad ukázalo, že v dôsledku nedostatočnej topografickej gramotnosti veliteľov rôznych zložiek ozbrojených síl, najmä povolaných zo zálohy, dochádzalo k ťažkostiam v orientácii na zemi a pri udržiavaní mapy, v správnom zobrazení. obrys frontovej línie, umiestnenie bojových formácií na nej, čo často viedlo k prenosu chybných informácií o polohe priateľských aj nepriateľských jednotiek. V tejto súvislosti boli vojenskí topografi niektorých frontov povinní určiť polohu frontovej línie a umiestniť jej značku na mapu.

Po mimoriadne zasneženej zime 1941/42 predpovedali špecialisti hydrometeorologickej služby možnosť silnej jarnej povodne a zaplavenia významnej časti územia, kde sa nachádzali zložky bojových zostáv vojsk Severozápadného frontu. Na pokyn náčelníka štábu frontu, generálplukovníka N.F. Vatutin, vojenskí topografi dostali za úlohu zostaviť mapu možného zaplavenia územia pri zvýšení hladiny v riekach a jazerách. Čoskoro vznikla takáto mapa. Velitelia jednotiek a útvarov, šéfovia služieb na ňom študovali oblasť, vzali do úvahy pravdepodobné oblasti záplav, vypracovali a implementovali plán na premiestnenie skladov, vybavili nové trasy pre zásobovanie materiálom a muníciou.

Na frontoch Bryansk a Karelian boli potrebné nové typy špeciálnych máp, najmä terénne mapy pre tanky a iné vybavenie. Aby sa takéto mapy zostavili, topografi spolu s tankistami vopred rekognoskovali oblasti a smery nadchádzajúcich akcií obrnených síl, pričom na topografických mapách zvýraznili miesta nepriechodné pre tanky, protitankové prekážky atď. Takto získaný originál promptne a v požadovanom množstve rozmnožila topografická služba frontu na zásobovanie zodpovedajúcich útvarov a jednotiek.

Medzi vojskami boli veľmi žiadané slepé mapy, vytvorené za priamej účasti topografov – topografické mapy tlačené bledými farbami a slúžiace ako podklad pre rôzne bojové grafické dokumenty vrátane prieskumných schém a máp. Pri tejto príležitosti maršál Sovietskeho zväzu I. S. Konev vo svojich spomienkach napísal: „Ako ukázal priebeh nepriateľských akcií, ako aj kontrola účinnosti delostreleckej paľby na zemi, slepé mapy boli zostavené s veľkou presnosťou a plne odrážali obranný systém nepriateľa a umiestnenie jeho palebnej sily Blanky, ako sa vtedy nazývali, prinesené veliteľovi roty a veliteľovi batérie boli hlavným dokumentom pre organizáciu ofenzívy a útoku“ (11).

Ako vidíte, v počiatočnom období Veľkej vlasteneckej vojny Vojenská topografická služba, ktorá sa podelila s celou Červenou armádou o horkosť strategických nesprávnych výpočtov najvyššieho velenia pri príprave na odrazenie možnej agresie, utrpela ťažké straty, stratila špeciálne mapovacie a mapovacie zariadenia a obrovské zásoby topografických máp. Vďaka vysokej organizovanosti a nezištnosti personálu sa však dokázala rýchlo vojensky reorganizovať, poskytnúť vojskám mapy, prvotné geodetické údaje a fotografické dokumenty včas a v dostatočnom množstve. Pre vojenskú topografickú službu sa stal prelomový rok 1942, kedy sa nielen napravila zložitá situácia vzniknutá v prvých mesiacoch vojny, ale dosiahla sa výhoda v poskytovaní máp vojskám v porovnaní s topografickou službou nacistickej armády. . To bol nútený priznať aj samotný nepriateľ. "Vzhľadom na to, že v sovietskom Rusku sa nič významné neurobilo a kartografické práce neprekročili staré mapy cárskeho obdobia, boli sme pri veľkom omyle. Ukázalo sa, že sovietske Rusko vytvorilo kartografickú produkciu, ktorá , podľa svojich plánov, široká organizácia, objemové práce a ich kvalita predčili všetko, čo sa doteraz kdekoľvek realizovalo,“ napísal generál Wehrmachtu B. Kariberg (12).

1. TsAMO RF, f. 38, op. 11360, d. 2. l. trinásť.
2. Vojenská história časopis. 1966. N: 5. S. 74.
3. Vojenská história. časopis. 1962. N: 4. S. 82.
4. Kudryavtsev M.K. O vojenskej topografickej službe a topografickej a geodetickej podpore vojsk. M.: RIO VTS, 1980. S. 129.
5. Štemenko S. M. Generálny štáb počas vojny. M.: Vojenské vydavateľstvo. 1968, s.
6. Gramenitsky D.S., Kremp A.I., Toropkin F.M., Kharin K.N. Topografické zabezpečenie vojenských operácií vojsk. M.: Ed. Vojenská inžinierska akadémia Červenej armády pomenovaná po V. V. Kuibyshev, 1941. S. 151.
7. Kudryavtsev M.K. vyhláška. op. S. 131.
8. Sharavin A.A., Molčanov VV. Koho topografické mapy boli lepšie? // Vojenská história. časopis. 1990. N: 4. S.81-82.
9. V roku 1942 sa topografické oddelenia operačných oddelení armád opäť pretransformovali na topografické oddelenia.
10. Zbor spravidla nemal vlastný tyl, formácie, ktoré boli jeho súčasťou, boli zásobované z armádnych skladov.
11. Konev I. S. Poznámky veliteľa frontu 1943 – 1944. M.: Nauka, 1972. S. 243.
12. Cariberg B. Die heuen Kartenwerke der Sovjets. Potemiaims geographischen Mittelungen, 1943. Heft 9/10.

plukovník A.A. SHARAVIN,
Doktor technických vied

DOPLNENIE Z HISTÓRIE:

Všetky geografické mapy sú v závislosti od mierky bežne rozdelené do nasledujúcich typov:

Topografické plány - do 1:5000 vrátane;
- topografické mapy veľkých mierok - 1:10 000; 1:25 000; 1:50 000;
- topografické mapy strednej mierky - 1:100 000; 1:1 000 000;
- topografické mapy malých mierok - 1:1 000 000 a vyššie

Ak chcete zúžiť výsledky vyhľadávania, môžete dotaz spresniť zadaním polí, v ktorých sa má hľadať. Zoznam polí je uvedený vyššie. Napríklad:

Môžete vyhľadávať vo viacerých poliach súčasne:

logické operátory

Predvolený operátor je A.
Operátor A znamená, že dokument sa musí zhodovať so všetkými prvkami v skupine:

Výskum a vývoj

Operátor ALEBO znamená, že dokument sa musí zhodovať s jednou z hodnôt v skupine:

štúdium ALEBO rozvoj

Operátor NIE nezahŕňa dokumenty obsahujúce tento prvok:

štúdium NIE rozvoj

Typ vyhľadávania

Pri písaní dopytu môžete určiť spôsob, akým sa bude fráza hľadať. Podporované sú štyri metódy: vyhľadávanie na základe morfológie, bez morfológie, hľadanie predpony, hľadanie frázy.
Štandardne je vyhľadávanie založené na morfológii.
Ak chcete hľadať bez morfológie, stačí pred slová vo fráze umiestniť znak „dolár“:

$ štúdium $ rozvoj

Ak chcete vyhľadať predponu, musíte za dopyt vložiť hviezdičku:

štúdium *

Ak chcete vyhľadať frázu, musíte dopyt uzavrieť do dvojitých úvodzoviek:

" výskum a vývoj "

Hľadajte podľa synoným

Ak chcete do výsledkov vyhľadávania zahrnúť synonymá slova, vložte značku hash " # “ pred slovom alebo pred výrazom v zátvorkách.
Pri aplikácii na jedno slovo sa preň nájdu až tri synonymá.
Pri použití na výraz v zátvorkách sa ku každému slovu pridá synonymum, ak sa nejaké nájde.
Nie je kompatibilné s vyhľadávaním bez morfológie, predpony alebo fráz.

# štúdium

zoskupenie

Zátvorky sa používajú na zoskupovanie vyhľadávaných fráz. To vám umožňuje ovládať boolovskú logiku požiadavky.
Napríklad musíte požiadať: nájdite dokumenty, ktorých autorom je Ivanov alebo Petrov a názov obsahuje slová výskum alebo vývoj:

Približné vyhľadávanie slov

Pre približné vyhľadávanie musíte dať vlnovku " ~ “ na konci slova vo fráze. Napríklad:

bróm ~

Vyhľadávanie nájde slová ako "bróm", "rum", "prom" atď.
Voliteľne môžete určiť maximálny počet možných úprav: 0, 1 alebo 2. Napríklad:

bróm ~1

Predvolená hodnota je 2 úpravy.

Kritérium blízkosti

Ak chcete hľadať podľa blízkosti, musíte umiestniť vlnovku " ~ " na konci frázy. Ak napríklad chcete nájsť dokumenty so slovami výskum a vývoj v rámci 2 slov, použite nasledujúci dopyt:

" Výskum a vývoj "~2

Relevantnosť výrazu

Ak chcete zmeniť relevantnosť jednotlivých výrazov vo vyhľadávaní, použite znak " ^ “ na konci výrazu a potom uveďte úroveň relevantnosti tohto výrazu vo vzťahu k ostatným.
Čím vyššia úroveň, tým relevantnejší je daný výraz.
Napríklad v tomto výraze je slovo „výskum“ štyrikrát relevantnejšie ako slovo „vývoj“:

štúdium ^4 rozvoj

Štandardne je úroveň 1. Platné hodnoty sú kladné reálne číslo.

Vyhľadajte v rámci intervalu

Ak chcete určiť interval, v ktorom by mala byť hodnota niektorého poľa, mali by ste zadať hraničné hodnoty v zátvorkách oddelené operátorom TO.
Vykoná sa lexikografické triedenie.

Takýto dotaz vráti výsledky s autorom počínajúc Ivanovom a končiacim Petrovom, ale Ivanov a Petrov nebudú zahrnutí do výsledku.
Ak chcete zahrnúť hodnotu do intervalu, použite hranaté zátvorky. Na opustenie hodnoty použite zložené zátvorky.

Ruská federácia každoročne 8. februára oslavuje Deň vojenského topografa. Vznikla vo februári 2003 rozkazom ministra obrany Ruskej federácie č.395 a oslavuje sa od roku 2004. Dátum sviatku bol stanovený na počesť prijatia 8. februára 1812 Predpisov pre vojenské topografické podnikanie. V súlade s týmto dekrétom bola vytvorená štruktúra zodpovedná za poskytovanie kartografických a topografických materiálov ruskej armáde. Netreba dodávať, že topografická služba v Rusku je oveľa dlhšia.

Pri počiatkoch vojenskej topografie

Rýchly rozvoj topografie sa začal za Petra I., ktorý venoval veľkú pozornosť zdokonaleniu vojenského inžinierstva, geodézie a kartografie. V roku 1711 sa v rámci ruskej armády objavila proviantná jednotka, ktorej boli okrem iného zverené úlohy poskytovať ruskej armáde kartografické materiály. V proviantných jednotkách boli predstavené pozície jednotlivých dôstojníkov, ktorí sa zaoberali zostavovaním máp a zbieraním informácií o území. Boli to prví ruskí vojenskí topografi. V Moskve sa objavila škola matematických a navigačných vied, kde sa školili budúci geodeti a topografi. Keď bol v roku 1763 vytvorený generálny štáb, jeho súčasťou bolo 40 štábnych dôstojníkov a vedúcich dôstojníkov – geodetov a topografov, ktorí položili základ neskôr vytvorenej vojenskej topografickej službe. V roku 1797 bol vytvorený vlastný Depot máp Jeho cisárskeho Veličenstva, ktorý sa zaoberal zostavovaním, tlačou a uchovávaním topografických máp a atlasov. Riaditeľ skladu motokár bol podriadený generálnemu proviantnému generálovi ruskej armády. Do funkcie riaditeľa skladu motokár bol vymenovaný generálmajor gróf Karl Ivanovič Opperman (1766-1831), profesionálny vojenský inžinier, pochádzajúci zo šľachtickej rodiny vojvodstva Hesensko-Darmstadt. Po získaní inžinierskeho vzdelania začal Karl Opperman vojenskú službu v hesenskej armáde a potom požiadal o ruské občianstvo. Cisárovná Katarína II odpovedala kladne a, ako sa ukázalo, nie nadarmo. Karl Opperman výrazne prispel k vytvoreniu národnej vojenskej topografickej služby, inžinierskych jednotiek a vo všeobecnosti k posilneniu obranyschopnosti Ruskej ríše. Pod velením Oppermana slúžilo v sklade motokár 22 dôstojníkov vyslaných z inžinierskeho oddelenia, proviantnej jednotky a armádnych jednotiek. V rokoch 1801-1804 to bol Depot máp, ktorý pripravil a vydal Stolistickú mapu Ruskej ríše. 8. februára 1812 bol Depot máp premenovaný na Vojenský topografický sklad, po čom bol preradený priamo ministrovi vojny. Na obdobie od roku 1812 do roku 1863. Vojenský topografický sklad sa zmenil na hlavné teleso ruskej armády, zodpovedné za dodávky kartografického materiálu.

Zbor topografov

V roku 1822 bol pod vedením Vojenského topografického skladu vytvorený Zbor topografov. Medzi jeho povinnosti patrila priama topografická a topografická a geodetická podpora ruskej armády, prinášanie topografického materiálu na veliteľstvá a jednotky. Do zboru topografov patrili dôstojníci - geodeti, triedni topografi, triedni vojenskí umelci, mimotriedni umelci, študenti topografov a výtvarníkov, topografi poddôstojníckej hodnosti. Pracovníci Zboru topografov sa zaoberali vykonávaním topografických prieskumov, vytváraním máp a plánov, zameriavaním terénu – a to nielen v záujme vojenského rezortu, ale aj geologického výboru, ministerstva pôdohospodárstva, ministerstva štátneho majetku, ministerstva pôdohospodárstva, štátnej správy a samosprávy. výbor pre výstavbu štátnych ciest. V roku 1832 tvorilo zbor topografov 70 dôstojníkov a 456 topografov. Vzniklo 8 spoločností. Prvá rota v počte 120 osôb sa volala rota vojenského topografického skladu. Zvyšných sedem spoločností pôsobilo na celom území Ruskej ríše. Vedenie Zboru topografov vykonával generálny proviantný pracovník GŠ prostredníctvom Vojenského topografického úradu.

Generálmajor Fedor Fedorovič Schubert (1789-1865) stál pri zrode organizácie Zboru topografov. V roku 1803, ako štrnásťročný, začal Schubert slúžiť ako ubytovateľ v sprievode Jeho cisárskeho veličenstva, potom sa začiatkom 19. storočia zúčastnil niekoľkých vojenských ťažení. Počas Vlasteneckej vojny v roku 1812 sa kapitán Schubert vo funkcii proviantného veliteľa 2. jazdeckého zboru venoval nielen svojim priamym povinnostiam, ale aj priamo počas bojov preukazoval odvahu a statočnosť. Generálny adjutant barón Fjodor Karlovich Korf v správe poznamenal, že Schubert mu osobne pomáhal pod nepriateľskou paľbou, aby neustúpili jazdecké pluky. Schubertova odvaha prispela k jeho rýchlemu povýšeniu v radoch - čoskoro mu bola udelená hodnosť podplukovníka a potom plukovníka. Pôsobil ako hlavný ubytovateľ v pechotnom a granátnikovom zbore. V roku 1819 bol plukovník Schubert preložený na generálny štáb – do funkcie prednostu 3. oddelenia Vojenského topografického skladu a v nasledujúcom roku sa stal vedúcim triangulácie a topografického prieskumu provincie Petrohrad. Potom, v roku 1820, bol 31-ročný plukovník Schubert povýšený na generálmajora. Keďže projekt na vytvorenie Zboru topografov vypracoval práve Schubert, v roku 1822 bol vymenovaný do funkcie riaditeľa zboru. O tri roky neskôr sa stal manažérom av roku 1832 riaditeľom Vojenského topografického skladu. Generál Schubert zároveň pôsobil aj ako generálmajster generálneho štábu ruskej armády. V roku 1866 sa Zbor topografov pretransformoval na Zbor vojenských topografov, ktorý viedol náčelník Vojenského topografického oddelenia Generálneho štábu. Pozoruhodné je, že prax spájania pozícií náčelníka topografickej služby a náčelníka Vojenského topografického riaditeľstva generálneho štábu sa v ruských ozbrojených silách zachovala dodnes. V roku 1866 mal Zbor vojenských topografov 643 osôb. Slúžilo v nej 6 generálov, 33 štábnych dôstojníkov, 156 prednostov, 170 triednych topografov, 236 poddôstojníckych topografov, 42 žiakov topografu. Treba poznamenať, že v roku 1866 bolo ako súčasť generálneho štábu vytvorené Vojenské topografické oddelenie, ktoré nahradilo Vojenský topografický sklad ako ústredný riadiaci orgán vojenskej topografickej služby. Čo sa týka Vojenského topografického skladu, ten bol zlikvidovaný. Vojenské topografické oddelenia boli vytvorené aj na veliteľstvách vojenských obvodov – Orenburg, Západosibír, Východosibír a Turkestan. Pre zvyšok vojenských obvodov sa počítalo s 2-4 vyslanými dôstojníkmi a triednymi topografmi zo Zboru vojenských topografov. V roku 1877 sa v súlade s novými predpismi o Zbore vojenských topografov znížil počet personálu tejto služby na 515 osôb. Zároveň v zbore zostalo aj 6 obecných miest, 26 miest štábnych dôstojníkov, 367 vedúcich dôstojníkov a triednych topografov. Treba poznamenať, že civilní funkcionári, ktorí boli súčasťou štábu Zboru vojenských topografov a mali zodpovedajúce civilné hodnosti podľa tabuľky hodností Ruskej ríše, sa nazývali triedni topografi. Okrem toho boli v roku 1890 prijaté predpisy o poľnom veliteľstve vojsk v čase mieru, ktoré stanovovali štáb topografických dôstojníkov v rôznych formáciách. Na veliteľstvo armády bolo vyslaných 5 veliteľov Zboru vojenských topografov a do veliteľského zboru boli pridelení 2 hlavní dôstojníci a 1 mladší topograf. V roku 1913 bol ustanovený sviatok vojenských topografov - 10. február (na počesť sv. Efraima Sýrskeho). So zdokonaľovaním technických prostriedkov, ktoré sú vo výzbroji ruskej armády, došlo aj k modernizácii spôsobov vedenia topografických činností. Po rozšírení telegrafnej siete v Ruskej ríši sa teda začala používať metóda určovania zemepisných dĺžok na základe času prenosu telegrafom medzi určenými bodmi, ktorú vyvinul plukovník Forsh. V roku 1915 v súvislosti s príchodom letectva začali dôstojníci Zboru vojenských topografov aktívne využívať metódu leteckého prieskumu. Začiatkom roku 1917 vznikli fotometrické (neskôr - fotogrametrické) jednotky.

Ako sa učili vojenskí topografi v Ruskej ríši

Mali by sme hovoriť aj o výcviku dôstojníkov-topografov v Ruskej ríši. Topografická služba, na rozdiel od služby v strážach, jazdeckých jednotkách, v námorníctve, nikdy nemala osobitnú prestíž, bola spojená s potrebou dlhého a starostlivého štúdia, komplexnej, rutinnej práce. Preto medzi dôstojníkmi-topografmi bolo málo ľudí zo šľachtických rodín. Budúci topografi dlho študovali svoje podnikanie a až po 8-12 rokoch práce a zložení skúšok dostali dôstojnícku hodnosť. Prvou vzdelávacou inštitúciou, ktorá pripravovala odborníkov na topografiu a geodéziu, bola Škola matematických a navigačných vied, ktorú otvoril Peter I. V roku 1822, po vytvorení Zboru topografov, bola v Petrohrade otvorená Škola topografov. „Dodatok k predpisom o zbore topografov“ vymenoval základné zásady organizácie prípravy dôstojníkov – topografov a oznámil vytvorenie Školy topografov. 22. októbra 1822 bola škola otvorená - ako dvojročná, so štvorročným štúdiom. Odvtedy je 22. október považovaný za tradičný každoročný sviatok vzdelávacej inštitúcie, ktorá školí vojenských topografov ruskej armády. Prvá promócia na Topografickej škole sa konala v roku 1825. Prepustených bolo len 12 dôstojníkov, ktorí dostali hodnosť práporčíka. V roku 1827 sa uskutočnilo druhé prepustenie dôstojníkov, po ktorom sa každý rok ruská armáda začala dopĺňať o nových dôstojníkov - topografov. Malý štáb Zboru vojenských topografov viedol k malému počtu absolventov školy topografov. Ale ako sa hovorí, absolventi školy brali „nie kvantitu, ale kvalitu“.

V roku 1832 bola škola topografov premenovaná na školu topografov, čo súviselo s absenciou tých výhod, ktoré boli pridelené špecializovaným školám. Keď boli všetci topografi Zboru topografov zlúčení do roty, rota sídliaca v Petrohrade vytvorila Školu topografov, v ktorej bolo 120 topografov 1. a 2. triedy. V roku 1863 sa Topografická škola vrátila k svojmu bývalému názvu - Topografická škola, zároveň absolventi Topografickej školy dostali právo vstúpiť na geodetické oddelenie Akadémie generálneho štábu. 24. decembra 1866 (5. januára 1867) bol schválený nový názov Topografickej školy - Vojenská topografická Junkerova škola. V škole sa rozšíril učebný plán. Avšak v rokoch 1883-1885. zápis do školy sa neuskutočnil z dôvodu rozmachu revolučného hnutia v krajine. Po obnovení náboru do školy v septembri 1886 bola škola opäť zbavená privilégií ostatných kadetských škôl a v tomto stave existovala až do roku 1892, kedy jej bolo opäť priznané právo absolventov na vstup do geodetického oddelenia Akadémie hl. generálny štáb. V roku 1906 bola do školy zavedená doplnková geodetická trieda, ktorej počet bol stanovený na 10 osôb. Len za 95 rokov existencie školy - od roku 1822 do roku 1917 - sa v nej vyškolilo viac ako 1,5 tisíca odborníkov v oblasti vojenskej topografie a geodézie s dôstojníckou hodnosťou. Prieskumní dôstojníci zohrávali kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní obranyschopnosti Ruskej ríše a zúčastňovali sa všetkých možných vojenských ťažení. Úroveň odbornej prípravy a vzdelania navyše umožňovala vedúcim Zboru vojenských topografov v prípade potreby prevziať vedenie generálneho štábu. Medzi dôstojníkmi vojenskej topografickej služby Ruskej ríše boli vynikajúci vedci, ktorí výrazne prispeli k rozvoju topografie ako vedy. 15. novembra (28. novembra - podľa nového štýlu) 1917 bol vydaný rozkaz na demobilizáciu ruskej armády. Zbor vojenských topografov však až do roku 1923 existoval pod novým názvom – ako štruktúra Vojenského topografického riaditeľstva v rámci Všeruského generálneho štábu (Vseroglavshtab), ktorý bol vytvorený 8. mája 1918 a existoval do 10. 1921, kedy bolo zlúčené s veliteľstvom Červenej armády Polevoy na veliteľstvo Červenej armády.

Od vojenskej topografickej školy po šk

V roku 1923 bol Zbor vojenských topografov Červenej armády premenovaný na Vojenskú topografickú službu Červenej armády. Tak sa začala história kvalitatívne novej štruktúry. Na veliteľstve Červenej armády bolo vytvorené Vojenské topografické oddelenie, ktoré sa po vytvorení Generálneho štábu Červenej armády v roku 1935 stalo jeho súčasťou ako oddelenie. V Sovietskej armáde sa vojenská topografická služba ďalej rozvíjala a v podstate sa formovala do podoby, v akej existuje dnes. Vojenská topografická služba ako súčasť veliteľskej služby mala svoje orgány v veliteľstvách formácií, operačných združení a mala aj svoje špeciálne jednotky a inštitúcie, medzi ktoré patrili topografické, geodetické, letecké a topografické oddiely, sklady máp, kartografické továrne. Hlavnou náplňou vojenskej topografickej služby bolo zostavovanie a príprava topografických máp, zber geodetických údajov, organizácia topografickej prípravy vojsk, výskumné práce v oblasti kartografie, geodézie, leteckého snímkovania.

Po začatí transformácií vo vojenskej sfére, spôsobených októbrovou revolúciou a budovaním Červenej armády, vznikla potreba vytvorenia špeciálnej vzdelávacej inštitúcie na prípravu vojenských topografov. Faktom je, že v súlade s nariadením Rady ľudových komisárov pre námorné záležitosti č. 11 zo 14. novembra 1917 mali byť vojenské vzdelávacie inštitúcie starej ruskej armády rozpustené. Zároveň bolo v rozkaze Hlavného komisariátu všetkých vojenských vzdelávacích inštitúcií Ruskej republiky č. 113 z 18. novembra a č. 114 z 28. novembra 1917 spresnené, že špeciálne technické a námorné vojenské vzdelávacie inštitúcie, tzv. Vojenská topografická škola a Hlavná gymnastická škola šermiarska škola nepodlieha zrušeniu. Tento moment bol veľmi dôležitý, pretože demonštroval zameranie sa na zachovanie skúseností, ktoré tieto vojenské vzdelávacie inštitúcie nazbierali. Napriek tomu 2. januára 1918 výkonný výbor Rady Chvalynsk, ktorý bol určený ako miesto zhromažďovania kadetov vyslaných na prázdniny z vojenskej topografickej školy, rozhodol o zrušení školy. Toto rozpustenie však bolo len formálnym momentom v histórii tejto vojenskej vzdelávacej inštitúcie. Dňa 18. júla 1918 boli na základe rozkazu ľudového komisára pre vojenské záležitosti v meste Volsk otvorené Prvé sovietske vojenské topografické kurzy na základe bývalej Vojenskej topografickej školy. Keďže však Chvalynsk bol v rukách Bielych Čechov, ktorí sa rozhodli presunúť personál kadetov vojenskej topografickej školy do Novonikolajevska a potom do Omska, rozhodlo sa o otvorení sovietskych vojenských topografických kurzov nie vo Volsku, ale v r. Petrohrad. Vedúcim petrohradských kurzov bol vymenovaný bývalý učiteľ geodézie G.G. Strakhov, vojenský komisár - E.V. Rozhkov. Už 16. decembra 1918 sa na kurzoch začalo vyučovať. Práve tento deň sa považuje za deň založenia sovietskej školy vojenských topografov. Na školenie bolo zapísaných 50 ľudí, ďalších 11 ľudí pokračovalo v štúdiu vo vyššom ročníku. K 1. aprílu 1919 študovalo na kurzoch 131 kadetov. Sovietskej vláde sa podarilo získať množstvo významných vedcov a učiteľov, čo zabezpečilo normálny vzdelávací proces v kurzoch a prenos vedomostí a skúseností novej generácii kadetov. V roku 1919 bol zriadený trojročný študijný odbor a 5. júna 1919 bolo 10 kadetov, ktorí ukončili posledný ročník, zaradených ako topografi do Robotnícko-roľníckej Červenej armády. Boli to prví vojenskí topografi vyškolení sovietskymi úradmi.

Medzitým personál kadetov školy presunutý do Novonikolajevska pokračoval vo vyučovaní. Na jeseň 1919 boli dokonca prijatí noví kadeti. Keď Novonikolajevsk oslobodili jednotky 5. armády východného frontu Červenej armády, bolo rozhodnuté pokračovať vo vzdelávacom procese kadetov. F. Parfenov bol vymenovaný za vojenského komisára pre vedenie politického života. 7. februára 1920 bola škola premenovaná na Sibírske vojenské topografické kurzy. Čoskoro boli prevezení do oslobodeného Omska, kde sa usadili v budove Omského kadetného zboru. V roku 1921 bola na základe kurzov otvorená Omská vojenská topografická škola. K 1. novembru 1921 tam bolo vycvičených 147 kadetov. 9. novembra 1922 bola Omská vojenská topografická škola oficiálne pomenovaná 2. omská vojenská topografická škola a začiatkom roku 1923 bola premiestnená do Petrohradu. V Petrohrade boli obe vojenské topografické školy zlúčené, po čom bola opäť oživená jediná vojenská topografická vzdelávacia inštitúcia v krajine, Petrohradská vojenská topografická škola. V roku 1924 sa na I. kongrese vojenských topografov rozhodlo o zvýšení úrovne výcviku na vojenskej topografickej škole. Toto rozhodnutie napomohlo vystúpenie náčelníka a komisára Vojenského topografického oddelenia Veliteľstva Červenej armády A. I. Artanova, ktorý upozornil na vysoko špecializovanú prípravu v škole. Preto sa v roku 1925 rozhodlo skvalitniť učebné osnovy školy, pozdvihnúť úroveň politickej práce vo vzdelávacej inštitúcii a vytvoriť pod ňou veliteľské štábne zdokonaľovacie kurzy (KUKS). Okrem toho boli do školy vyslaní velitelia z rôznych odvetví vojenstva, ktorí sa rozhodli získať vojenské topografické vzdelanie. V rokoch 1928-1929. škola dostala letecké spojenie. Pozitívne posuny v organizácii výchovno-vzdelávacieho procesu školy nemohlo nezaznamenať vyššie vedenie. V roku 1929 náčelník Vojenského topografického oddelenia Veliteľstva Červenej armády A. I. Artanov ocenil školu za dobré vybavenie učební, osobitne poznamenal fotolaboratórium, transformátorové a montážne triedy, vojenské a terénne triedy. Súčasne so skvalitňovaním výcvikovej základne sa zvyšoval aj počet kadetov, keďže Červená armáda potrebovala čoraz väčší počet vojenských špecialistov – topografov, ktorí boli posielaní na ďalšiu službu v armádnych jednotkách. Na Zdokonaľovacích kurzoch pre veliteľov sa začala príprava fotogrammetrov, zdokonaľovacia príprava špecialistov - topografov, geodetov, kartografov, ako aj preškoľovanie veliteľov profilu kombinovaných zbraní, delostrelcov, vojenských inžinierov v topografických odbornostiach. Kadeti školy boli vyškolení v častiach Červenej armády ako mladší velitelia. V roku 1937 sa vojenská topografická škola pretransformovala na Leningradskú vojenskú topografickú školu. Absolventi školy dostali vojenskú hodnosť poručíka. Od druhej polovice 30. rokov 20. storočia. poručíci prepustení školou sa zúčastnili na množstve vojenských konfliktov, predovšetkým v bitkách pri jazere Khasan a na rieke Khalkhin Gol. Prvou vážnou skúškou bola účasť v sovietsko-fínskej vojne.

Vojenskí topografi počas vojnových rokov

Cesta učiteľov a absolventov Leningradskej vojenskej topografickej školy vo Veľkej vlasteneckej vojne je plná výkonov a pokrytá vojenskou slávou. Po odchode náčelníka LVTU podplukovník A. Gusev na front školu viedol plukovník K. Kharin, ktorý predtým viedol výcvikové oddelenie. 30. júna 1941 začali kadeti školy prípravy na obranu tábora Strugo-Krasnensky, ale potom boli vrátení do Leningradu. Druháci, ktorí prešli kontrolnými skúškami v júli 1941, boli v predstihu povýšení na poručíkov a prepustení na front. V súvislosti s vojnou škola prešla na zrýchlené jednoročné štúdium. Hlavnou úlohou školy počas vojnových rokov bol urýchlený výcvik špecialistov pre delostreleckú topografickú službu, realizovaný v 4. oddelení špeciálneho výcviku. V júli 1942 plukovník K.N. Kharin, ktorý viedol školu, odišiel na front a novým šéfom vzdelávacej inštitúcie sa stal podplukovník P.S. Pasha, ktorý zasa pochádzal z radov armády. V uvedenom čase bola škola umiestnená v Ababkove a až v januári 1945 sa rozhodlo o návrate do Leningradu. Dňa 5. apríla 1945 bola škola ocenená Červenou zástavou a dostala názov „Vojenská topografická škola Leningradskej červenej zástavy“. Počas rokov Veľkej vlasteneckej vojny získalo rozkazy a medaily viac ako 3 000 absolventov Leningradskej vojenskej topografickej školy.

Veľká vlastenecká vojna prakticky v prvých mesiacoch odhalila hlavné nedostatky predvojnovej organizácie vojenskej topografickej služby v Červenej armáde. Po prvé, ukázalo sa, že jednotky nemali požadovaný počet kariet, v niektorých formáciách jednoducho neexistovali. Dôvodom bolo umiestnenie skladov máp na západnej hranici Sovietskeho zväzu. Ustupujúce sovietske vojská boli nútené ničiť sklady máp vo vojenských obvodoch Balt, Západ, Kyjev, aby sa postupujúci nepriateľ nedostal k najcennejším tajným informáciám. Na územiach okupovaných nacistickým Nemeckom sa nachádzalo množstvo najdôležitejších objektov vojenskej topografickej služby - kartografická továreň v Kyjeve, opticko-mechanická dielňa vo Ľvove, kartografické jednotky v Rige a Minsku. Po druhé, vzhľadom na to, že pred vojnou bola väčšina vojenských topografických jednotiek Červenej armády rozmiestnená na západe Sovietskeho zväzu, od prvých dní vojny išiel ich personál na front. Straty vojenskej topografickej služby v roku 1941 predstavovali 148 dôstojníkov, 1127 seržantov a vojakov, 15 štátnych zamestnancov. Vzhľadom na to, že vojenskí topografi sú špecialisti úzkeho profilu, ktorých príprava si vyžaduje nielen špeciálne vzdelanie, ale aj získanie potrebných skúseností, môžeme povedať, že v prvých mesiacoch vojny boli tieto straty nenahraditeľné. Preto bolo potrebné presunúť vojenskú topografickú školu na najrýchlejšie termíny štúdia, pretože nedostatok vojenských topografov v tejto situácii bol pociťovaný obzvlášť akútne. V najťažších podmienkach Veľkej vlasteneckej vojny musela vojenská topografická služba riešiť veľmi širokú škálu úloh, ktoré zahŕňali: vytváranie a aktualizáciu topografických máp, vydávanie topografických máp pre aktívne a tylové jednotky v obrovských nákladoch, doručovanie, skladovanie. a vydávanie máp, fotografovanie oblasti, a to aj priamo v priebehu nepriateľských akcií, kontrola presnosti viazania prvkov delostreleckých bojových formácií; označovanie orientačných bodov na zemi; taktická interpretácia leteckých snímok a určovanie súradníc nepriateľských cieľov; topografický prieskum územia. Vojenská topografická služba nezabudla ani na takú dôležitú úlohu, akou bola organizácia všeobecnej topografickej prípravy vojsk, ktorá bola tiež v kompetencii vojenských topografov. Zároveň, bez ohľadu na to, aké ťažké to mali vojenskí topografi na frontoch, úlohy ďalšieho štúdia strategicky dôležitých oblastí v iných regiónoch Sovietskeho zväzu, vrátane tých, ktoré sú ďaleko od frontovej línie, na Ďalekom východe a v Strednej Ázii, na Sibíri, neboli zrušené.na Urale.

Bojová cesta sovietskych vojenských topografov

Kolosálne skúsenosti získané vojenskými topografmi počas Veľkej vlasteneckej vojny boli využité v povojnových rokoch. Práve povojnové obdobie sa stalo obdobím najvyššieho rozvoja a posilnenia Vojenskej topografickej služby Sovietskej armády. Všeobecná komplikácia vojenských záležitostí v druhej polovici dvadsiateho storočia. požadoval, aby Vojenská topografická služba SA riešila množstvo nových dôležitých úloh. Patrili k nim: vytvorenie svetovej vesmírnej geodetickej siete a zdôvodnenie geocentrického súradnicového systému pre použitie rakiet; vytváranie veľkých digitálnych máp pre presné systémy navádzania zbraní; vytvorenie prostriedkov na monitorovanie kozmických lodí a nových topografických a geodetických zariadení; zdokonaľovanie mobilných prostriedkov topografického a geodetického zabezpečenia pre riešenie naliehavých úloh v operačno-taktickej rovine; tvorba elektronických topografických máp pre automatizované systémy velenia a riadenia a pod. V súlade s tým si riešenie týchto problémov vyžadovalo aj všeobecné zvýšenie kvalifikácie vojenských topografov a zlepšenie ich výcviku. V povojnovom období došlo k skvalitneniu vzdelávacieho procesu aj na Leningradskej vojenskej topografickej škole. S príchodom a zdokonaľovaním jadrových raketových zbraní sa teda do programu a učebných osnov dôstojníkov zaviedlo povinné štúdium jadrových zbraní a ochrany proti jadrovým zbraniam. Okrem toho vojenskí topografi začínajú získavať rozsiahlejšie znalosti v mnohých disciplínach, ktoré sú pre každého dôstojníka kľúčové. Školskí kadeti začínajú študovať vojenské inžinierstvo, raketové zbrane a delostrelectvo, automobilový priemysel a rádioelektroniku. Škola nezabúda dať kadetom poznatky z vojenskej pedagogiky a psychológie – veď mnohí z nich budú nielen v topografickej oblasti pôsobiť, ale aj viesť personál. V roku 1963 dostala škola nový názov - Leningradská vojenská topografická škola červeného praporu. Ďalší rozvoj ozbrojených síl si vyžiadal prechod väčšiny vojenských škôl v krajine zo stredných vojenských škôl na vyššie vojenské školy. V roku 1968 bola Leningradská vojenská topografická škola premenovaná na Leningradské Vyššie vojenské topografické veliteľstvo Rádu Červeného praporu školy Červenej hviezdy. V súlade s tým bolo ustanovené štvorročné obdobie štúdia, prešlo sa na sústavu katedier. Na škole bolo vytvorených 11 odborov: fototopografia, fotogrammetria, geodézia a astronómia, vyššia geodézia, rádiogeodézia a rádioelektronika, kartografia, taktické odbory, vyššia matematika, fyzika a chémia, marxizmus-leninizmus, cudzie jazyky, ako aj odbor č. ruský jazyk, automobilový výcvik, telesná príprava. Ako na iných vyšších vojenských školách, aj na Leningradskej Vyššej vojenskej topografickej veliteľskej škole sa objavil prápor na podporu vzdelávacieho procesu. Keďže sa škola stala najvyššou, pre jej náčelníkov bola zriadená kategória zamestnancov „generálmajor, generálporučík“ a o stupeň nižšie pre zástupcov riaditeľa školy. Vedúci katedier, ich zástupcovia a starší učitelia zodpovedali bežnej kategórii „plukovník“, učitelia – „podplukovník“. V roku 1980 bola škola pomenovaná po generálovi armády A.I. Antonovovi.

Vážnym testom pre sovietsku vojenskú topografiu v 80. rokoch bola vojna v Afganistane. Bojové operácie na území iného štátu, najmä s tak zložitým a rôznorodým terénom, boli skutočnou skúškou pre vojenskú topografickú službu. Boris Pavlov, ktorý viedol topografickú službu 40. kombinovanej armády, v rozhovore uverejnenom vo Vojenskom priemyselnom kuriéri na rok 2009 pripomenul, že v počiatočnom štádiu nepriateľských akcií v Afganistane sovietske velenie nemalo k dispozícii rozsiahle mapy celého územia. území tohto štátu (Pozri: Umantsev, V. Podľa presných orientačných bodov hľadali afganskí dushmani akúkoľvek príležitosť získať sovietske mapy // Vojensko-priemyselný kuriér, 2009, č. 8 (274)). Najväčšou mapou bola mapa v mierke 1 : 200 000. Vojenskí topografi preto stáli pred úlohou vytvoriť takéto mapy vo väčšej mierke – najskôr 1 : 100 000 a potom 1 : 50 000. Ako dôstojník spomína, „mapy 1: 100 000 vojakov 40. armády poskytovalo do roku 1985 70-75 percent, do roku 1986 takmer všetkých 100. A s mapami v mierke 1:50 000 boli niekde v rokoch 1986-1987 plne vybavené. V tom istom rozhovore Boris Pavlov zhodnotil topografický výcvik sovietskych dôstojníkov ako slabý, pričom poznamenal, že jeho podriadení z topografickej služby armády museli viesť početné kurzy topografického výcviku pre dôstojníkov všetkých jednotiek a dokonca aj topografickí poručíci v tomto prípade konali. ako učitelia pred vyššími dôstojníkmi.dôstojníkov. Vo všeobecnosti sa topografická služba v Afganistane vyrovnala so svojimi úlohami dôstojne av druhej polovici osemdesiatych rokov. dokázala poskytnúť veľkorozmerné topografické mapy všetkým jednotkám pôsobiacim na území tohto štátu.

Topografi zostávajú „očami armády“

V roku 1991 v súvislosti s reformami uskutočnenými v krajine a zánikom Sovietskeho zväzu bolo Leningradské Vyššie vojenské topografické veliteľstvo Rádu Červeného praporu školy Červenej hviezdy premenované na Petrohradskú Vyššiu vojenskú topografickú veliteľskú školu. V roku 1993 sa na škole zaviedlo päťročné štúdium, vznikli dve fakulty - topografická a geodetická. Potom, v ére premenovania vojenských škôl na ústavy, dostala škola nový názov - Vojenský topografický ústav pomenovaný po A. I. Antonovovi (Vojenský ústav (topografický)). V roku 2006 bol ústav začlenený ako pobočka známej Vojenskej vesmírnej akadémie. Mozhaisky. Od roku 2011 je súčasťou akadémie bývalý vojenský topografický ústav ako fakulta topografickej a geodetickej podpory a kartografie (tzv. „7. fakulta“) s katedrami topografickej a geodetickej podpory, kartografie, vyššej geodézie, fototopografie. a fotogrametria, metrologická podpora zbraní, vojenskej a špeciálnej techniky. Fakulta pokračuje vo vzdelávaní dôstojníkov - špecialistov v oblasti vojenskej topografie a geodézie.

Zároveň treba poznamenať, že ťažké 90. roky boli poznačené mnohými problémami aj pre vojenských topografov. Tým všetkým si muselo prejsť aj znižovanie financovania ozbrojených síl, nízke platy, nevšímavosť štátu k elementárnym potrebám vojenských špecialistov – vojenských topografov. Mnohí z nich boli okolnosťami nútení odísť „do civilu“ a musím povedať, že s dobrým praktickým vzdelaním a bohatými skúsenosťami, ako aj „bystrými hlavami“ sa dokonale usadili v civilných firmách. Koniec koncov, potreba vysokokvalifikovaných odborníkov v oblasti topografie a geodézie sa prejavuje aj v najdôležitejších odvetviach ruskej ekonomiky. Zároveň mnohí dôstojníci „sovietskeho temperamentu“ zostali vo vojenskej službe a výrazne prispeli k vytvoreniu vojenskej topografie už v postsovietskom Rusku.

V moderných podmienkach sú staré papierové karty už dlho nahradené elektronickými, ktoré sú oveľa pohodlnejšie na používanie. Vojenskí topografi sú vybavení najnovšími mobilnými geodetickými systémami, ktoré zaznamenávajú najmenšie zmeny terénu pri pohybe po trase. Tieto komplexy môžu prenášať súradnice jednotkám na vzdialenosť až 50 km. Papierové mapy armáda zároveň úplne neodmieta – veď výstroj je výstroj a v prípade jej zlyhania či prerušenia môže prísť na pomoc stará osvedčená dedkova mapa. V Južnom vojenskom okruhu bolo vytvorené experimentálne Centrum geopriestorových informácií a navigácie Južného vojenského okruhu. S pomocou najnovšieho vývoja v oblasti digitálnych a IT technológií ovládajú vojenskí topografi 21. storočia stav rádiovej navigácie satelitných navigačných systémov GLONASS a GPS, poskytujú automatizované riadiace systémy vojenského obvodu a vysoko presné zbraňové systémy s geopriestorovými informáciami. Do 10 minút môže vojenský personál nasadiť najnovšie vybavenie a začať vykonávať bojové misie. Ako je uvedené na webovej stránke Ministerstva obrany Ruskej federácie, experimentálne centrum je vyzbrojené softvérovými a hardvérovými systémami Violit a ARM-EK, mobilným digitálnym topografickým systémom Volynets. Technické vybavenie strediska umožňuje plniť úlohy vojenského topografa priamo v mieste trvalého nasadenia, ako aj v teréne, v prípade potreby sa do priestoru presúvať.

V súvislosti so zánikom existencie ZSSR sa v roku 1991 sformovala Vojenská topografická služba Ozbrojených síl Ruska, ktorá sa v nasledujúcom roku 1992 transformovala na Topografickú službu Ozbrojených síl Ruskej federácie. Vedúci Topografickej služby Ozbrojených síl Ruskej federácie je súčasne vedúcim Vojenského topografického riaditeľstva Generálneho štábu Ozbrojených síl Ruskej federácie. V súčasnosti túto pozíciu zastáva plukovník Zaliznyuk Alexander Nikolaevič, predtým od roku 2013 do roku 2015. pôsobil ako hlavný inžinier Vojenského topografického riaditeľstva Generálneho štábu Ozbrojených síl Ruskej federácie. Ruskí vojenskí topografi pokračujú v riešení množstva zložitých úloh v záujme posilnenia obranyschopnosti ruského štátu. Zostáva zaželať ľuďom tejto zložitej a potrebnej vojenskej profesie, aby nestrácali a neustále zlepšovali svoje zručnosti, zaobišli sa bez strát a čo je najdôležitejšie, zostali vždy potrební pre svoju krajinu.

ctrl Zadajte

Všimol si osh s bku Zvýraznite text a kliknite Ctrl+Enter