P-219, britská ponorka typu S, opustila zásoby v Barrowin Furness v októbri 1941. Bola predurčená k tomu, aby sa preslávila vykonávaním tajnej misie pod názvom HMS Seraph pod velením kapitána 3. hodnosti M.L.A. Jewella. V tejto tajnej operácii zrejme nešlo len o vylodenie sabotérov na breh, ako to robili napríklad nemecké ponorky U-202 a U-548 na pobreží pri Jacksonville. P-219 vylodili kľúčových dôstojníkov a úspešný priebeh operácie bol rozhodujúci pre celý priebeh vojny.

Veliteľ Seraph bol útly mladý muž, príjemný a nemal zmysel pre humor. Jedného dňa v druhej polovici októbra ho na Gibraltári velenie námorníctva poverilo „jednoduchou, zaujímavou a nie príliš nebezpečnou úlohou“ – vziať na palubu generála a niekoľkých amerických dôstojníkov: generála Clarka, podplukovníka Lymana L. Lemnistena, Plukovník Hamblen, kapitán Gerald Wright a plukovník Julius Holmes. Mal ich vylodiť zo svojho člna Seraph na pobreží neďaleko Sherchelu, 113 kilometrov západne od Alžíru, na súši, kde sa chceli Američania stretnúť s vodcami francúzskeho hnutia odporu v severnej Afrike, aby koordinovali vylodenie. Spojenecké jednotky.

Veliteľ amerického komanda Courtney a jeho muži sa mali zúčastniť vylodenia a zaistiť bezpečnosť Američanov na súši. Seraph sa vybrala na more so svojimi pasažiermi a dorazila na určené miesto 20. októbra o 1:00. V hlbokej noci bolo príliš neskoro na pristátie; počkal do nasledujúceho dňa a potom sa vylodil so 4 malými člnmi pod vedením Courtneyho mužov.

Stretnutie Američanov s Francúzmi – viedol ich generál Mast – sa konalo vo vile neďaleko pobrežia. Hovorilo sa o účasti Francúzov sídliacich v severnej Afrike, ich podpore vylodenia, ako aj o termíne - lode už boli pripravené na pristátie, hovorilo sa aj o generálovi Giraudovi, ktorý nedávno ušiel z nemeckej pevnosti.

Velenie spojeneckých vojenských síl chcel prevziať francúzsky generál, ktorý utiekol do neokupovanej časti Francúzska. Bolo rozhodnuté, že ponorka by mala generála vyzdvihnúť na určitom mieste na pobreží v provincii, ale túto úlohu na žiadosť generála mali vykonávať Američania, nie Briti!

Po príchode francúzskeho policajta, ktorý vyhlásil poplach, sa Američania stiahli a nie bez problémov sa vrátili na palubu. Silný príboj prevrátil ľahké člny. Vďaka skúsenostiam a šikovnosti komanda sa Američania s pomocou Francúzov mohli dostať späť na palubu Seraph ... a dopriali si zaslúženú whisky!

Ponorka odišla rovnakou cestou. Nasledujúci deň sa stretla s lietajúcim člnom Catalina, ktorý špliechal neďaleko, aby preložil Američanov na palubu a vrátil ich na Gibraltár.

Kotvisko na palube Seraph, ktoré opustil generál Clark, malo čoskoro znovu prijať generála!

Problémom pre veliteľa ponorky, pre Courtney, ktorá bola na palube, pre plukovníka amerického letectva Brada Gaylorda, ktorý hovoril po francúzsky, a pre kapitána Geralda Wrighta nebolo nalodiť generála Giraudsa, ktorý bol známy ako martinet, ale predstaviť ponorka ako americká loď. Vedel by generál rozlišovať medzi oxfordskou angličtinou a americkým slangom? Kapitán Courtney bol nútený správať sa ako príkladný veliteľ ponorky, zatiaľ čo kapitán 3. hodnosti Jewell - alias Bill - musel hrať úlohu mladého dôstojníka, ktorý bol vždy prítomný, tichý a dokonca aj trochu prekážaný. Americká vlajka bola tiež pripravená na vztýčenie, čo Jewella primälo k poznámke: "Zostanem na moste s fľašou voňavej soli v ruke pre prípad, že by dvaja moji signalisti omdleli."

Seraph sa priblížil k Cape Negro v noci 4. novembra. V túto bezmesačnú, no napriek tomu jasnú noc ležala na zemi pod vodou 80 kilometrov od morského pobrežia a čakala na správu zo svojho sídla. Napokon prišiel rozkaz a ponorka si ľahla na zem necelých 800 metrov od móla Lafandou. Bol jasný deň, dalo sa sledovať pohyb v pobrežnej dedinke. Nanešťastie sa však v plánovanom čase nástupu na loď strhla poriadna búrka a generál Giraud, čakajúci so synom Andrém vo Villa Negro, kapitánom Andrém Beauffrem a ďalším štábnym dôstojníkom, sa obával, že sa na palubu nedostane. , pretože nemali k dispozícii ani jeden rybársky čln. Hoci tam bol jeden spoľahlivý človek, ten ich v takomto búrlivom počasí odmietol previezť. Zrazu vietor utíchol, ako sa to často stáva v Stredozemnom mori; Bol ten správny moment nastúpiť na loď. Generál vyskočil na palubu ponorky a v tom istom momente vlna odhodila čln späť. Generál oblečený v civile – v kabáte a sivej buličke – takmer spadol do mora medzi člny. Námorníci mu pomohli dostať sa z pikantnej situácie a krátko nato sa Seraph opäť potopil.

Na druhý deň stále chodili pod vodou. Američania si vypočuli príbeh o úteku generála z Köningsteinu. Ten istý ich bombardoval otázkami o nadchádzajúcom pristátí, no nemohli a nechceli nič prezradiť. Robili vtipy... Žiaľ, niekoľko palubných sprievodcov na druhý deň v prítomnosti generála blábolilo o klamlivom manévri člna. O hodinu neskôr začal generál rozhovor s Courtney vynikajúcou angličtinou, bez jediného náznaku svojich vedomostí.

Došlo však k ďalšiemu incidentu. Eisenhover v rádiu požiadal Girauda, ​​aby umožnil zverejnenie vyhlásenia, ktorého doslovný text vzápätí citoval.

„Som vojak,“ povedal Giraud, „nie politik. Nemôžem schváliť zverejnenie tohto vyhlásenia." Zároveň malá skrutka náhodou zapadla do vnútra vysielača a spôsobila skrat; vysielač zlyhal. Generál Giraud nebol schopný odpovedať. Lietajúci čln sa objavil a špliechal dolu blízko ponorky. Velenie pripravilo 3 člny, ktoré mali prepraviť Girauda, ​​ďalších 3 Francúzov, Brada Gaylorda a Geralda Wrighta na lietajúci čln. Ale práve keď sa chystali prestúpiť, objavilo sa nemecké lietadlo. Na ponor už bolo neskoro, ale lietadlo nezaútočilo, ale opäť zmizlo. Teraz boli Giraud a jeho spoločníci vzatí do lietajúceho člna. Catalina vzlietla a sám Giraud mohol vidieť spojenecké lode blížiace sa k Alžíru a Oranu na mori. Prišiel príliš neskoro na to, aby sa zúčastnil pristátia...

Operáciu Torch pripravovali Anglo-Američania v prísnom utajení. Plánovalo sa previesť po mori a po súši v oblasti Oran, Alžír a Fedal prvých 6 konvojov (postupujúce konvoje) a 4 šokové konvoje (útočia na konvoje) Britov, spolu 340 lodí a plavidiel, ako aj 3 americké konvoje s 221 loďami, ktoré prepravili spolu asi 23 000 Britov a 84 000 Američanov s celou vojenskou technikou. Armádu vojenských transportérov, tankerov, pomocných lodí rôznych typov pokrývali bojové lode, lietadlové lode, krížniky, torpédoborce, fregaty a 10 ponoriek britského námorníctva. Letecký kryt bol taký silný, že bol v zásade schopný potopiť akúkoľvek ponorku: 15. peruť Coastal Air Command sprevádzala britské konvoje tak ďaleko, ako to len bolo možné, zatiaľ čo 19. peruť podporovala postup Bomber Command v Biskajskom zálive. Do operácie sa zapojila aj 8. formácia amerického letectva.

Dátum pristátia, ktorý bol predtým stanovený na 30. október, sa opakovane posúval: Američania ešte neboli pripravení. 26. októbra bola v Cádize nájdená mŕtvola dôstojníka s lietajúcim člnom Catalina, ktorý zostrelili Nemci pri španielskom morskom pobreží. Tento muž mal so sebou dokument, v ktorom bol dátum pristátia 4. novembra. V dôsledku toho bolo pristátie naplánované na 8. novembra.

Britská admiralita sa predovšetkým obávala, že konvoje naložené vojakmi budú objavené ponorkami a tieto informácie budú oznámené veleniu nemeckých ponorkových síl. Angličania očakávali, že koncom októbra sa na bojovom použití zúčastní 50 ponoriek a neskôr, za určitých podmienok, ďalších 25 člnov.

Takmer 600 lodí a plavidiel bolo prakticky nemožné previesť bez povšimnutia. 26. októbra Rodneyho objavila ponorka, ktorá si ho pomýlila s americkým krížnikom. Hlavný útočný konvoj KMF bol objavený 2. novembra na 38. stupni severnej zemepisnej šírky a 22. stupni západnej dĺžky. Dönitz bol informovaný svojimi hliadkovacími ponorkami o týchto veľkých konvojoch na mori, ale veril, že útok bude smerovať na Dakar, a nariadil asi 60 člnom, nemeckým a niekoľkým talianskym, aby išli k pobrežiu Senegalu.

20. októbra bola na západe Biskajského zálivu lietadlom 224. perute potopená prvá ponorka (U-216). 24. potopil Liberator tej istej skupiny U-559 južnejšie.

8. novembra o 1:00 sa začalo vylodenie v severnej Afrike; Dönitz sa to dozvedel až o 6:30 a okamžite vyslal blízke ponorky na pristávaciu plochu. Pravdaže, už jej nemohli zasahovať, no museli zasahovať aspoň do zásobovania vysadených jednotiek. Bolo už príliš neskoro: ponorky, ktoré lovili spojenecké lietadlá a torpédoborce, mohli potopiť len relatívne malý počet ich plavidiel vzhľadom na ťažkú ​​lodnú dopravu pri marockom a alžírskom pobreží, ako aj veľký počet spojeneckých lodí, ktoré priplávali pozdĺž cesta z Gibraltáru.

V skutočnosti spojenecké sily nielenže lovili ponorky, ale prekážali im aj plytčiny pri marockom pobreží, ktoré sa tiahli asi 25 míľ.

Prvý zaútočil na U-173 (Oberleutnant Schweichel) večer 11. novembra. Podarilo sa jej preniknúť na Fedal, kde torpédovala transportér, tanker a americký torpédoborec Hambleton. Kvôli rýchlemu protiútoku nestihla určiť výsledky svojich štartov. Torpédované lode neboli potopené, ale iba poškodené.

Nasledujúci deň sa U-150 (kpt. poručík Kals) pokúsil prekonať bariéry.

„16:00. Teraz viem, že v rejde je asi 20 transportérov, lietadlová loď na juhu, krížnik s trojnožkovým stožiarom priamo na brehu mora, 2 tankery a transportné a vyloďovacie člny. Niekoľko strážnych lodí na západ od morského pobrežia a blízko vojnových lodí. Som nútený veľmi opatrne kráčať popri mori, ktoré je hladké ako zrkadlo, musím sa neustále obzerať. Musíte si vybrať iba najbližšie lode v dosahu ...

19.15. Nad vodou. Spojenie krížnikov v zornom poli. 2 krížniky triedy Birmingham a Frobisher plus 3 torpédoborce triedy K na východnom kurze 15 námorných míľ. Napínam všetky sily 5 hodín, ale ničiteľ ma neustále tlačí späť. Z času na čas určím polohu lode radarom na frekvencii 139 centimetrov.

00.15. Priblížil sa ku krížniku triedy Birmingham za ním. Z ventilátorovej salvy so štyrmi torpédami išli 2 torpéda po povrchu a v kruhu (kvôli poruche); jeden po 70 sekundách jazdy vstúpi do strojovne. Loď je unášaná, strážia ju 3 torpédoborce. Druhý krížnik odchádza vysokou rýchlosťou na východ.

O hodinu neskôr bola obrana zlomená. Vypúšťam na záverečné torpédo o 1.28 a o 1.48. Prvý otvor v strede trupu. Krížnik sa položí so silným zoznamom na pravobok. O 2.01 prerážam vlečúcu sa loď, torpédoborec triedy K, ktorý prechádza popri boku. Veľký výbuch s veľkou tlakovou vlnou a výbuchom hĺbkových náloží pod kormou.

AT 2.06 viac dier v krížniku. Loď sa stále nepotápa. Prenasleduje ma torpédoborec so svietiacimi nábojmi, stratená kontrola nad riadením, požiar na rozvodnej skrini. Bombardovanie hĺbkovými náložami v hĺbke 120 a 160 metrov. Nabite.

AT 4.30 stúpanie. Priblížil som sa k krížniku sediacemu hlboko vo vode, ktorý pomaly ťahá torpédoborec idúci spiatočkou. Náhle ostreľovanie torpédoborcom stráží a z prednej veže krížnika. Opäť úzkosť! Početné hĺbkové nálože, hluk britských sonarových staníc.

6.13. Opäť stúpanie. Išiel do krížnika. Delostrelecká paľba z torpédoborca. O 6.50 dvojitý štart torpéd z I a 11 vozidiel na vopred vysunutom mieste stretnutia s cieľom. Cieľ dostal ďalšiu dieru. Opäť hlboko, hĺbkové nálože a prenasledovanie sonaru. "Tučné" 1 bolo úspešne použité.

Nasledujúci deň boli zhodené stovky hĺbkových náloží, lietadlá a skupiny lovcov boli zaznamenané z hĺbky periskopu ... “2

14. novembra U-155 (por. Cpt. Pining) potopila eskortnú lietadlovú loď Avenger (13 785 ton) a transportný Ettrick (11 272 brutto ton) západne od Gibraltáru; U-413 zničila veľký vojenský transportný hrad Warwick s tonážou 20 107 BRT.

6 ponoriek minulo Gibraltár a pripojilo sa k talianskym ponorkám križujúcim pri Orane a Alžír. Člny zostávajúce v južnom Atlantiku potopili 13 lodí konvoja SL-125.

Straty nemeckých ponoriek boli obrovské, U-660, U-605, U-595, U-411, U-259, U-28 a U-331 3 sa medzi 10. a 12. novembrom potopili v Stredozemnom mori.

Koniec U-595 bol obzvlášť dramatický. Táto ponorka radu VII s výtlakom 500 ton pod velením nadporučíka Jurgena Kuest-Faslema prešla na hladinu z Gibraltáru v noci na 7. novembra. Zbadala a minula britskú loď, potom narazila na 29. flotilu v La Spezia.

14. novembra o 0745 bola U-595 na povrchu pri Cape Tenes, keď na ňu zaútočilo britské lietadlo a zhodilo štyri bomby - jedna z nich zasiahla palubu, odrazila sa do vody a explodovala; Quest-Faslem okamžite nariadil ponor. Došlo k početným a vážnym škodám: žiadne osvetlenie, požiar v elektrickom motore, netesnosť na korme, otvorené škatule s jedlom, ich obsah rozsypaný po palube.

Quest Faslem sa rozhodne vyplávať na povrch; jeden z elektromotorov je však opäť v prevádzke, ale jeho rýchlosť je príliš malá na to, aby udržal čln ponorený, a U-595 je čoraz ťažší.

Po prediskutovaní situácie s hlavným inžinierom Mirbachom sa veliteľ rozhodne náhle vynoriť a vydať sa na morské pobrežie, aby väčšinu posádky vysadil na súši. Niekoľko ľudí muselo zostať na palube, aby zaplavilo loď.

U-595, ktorý sa sotva vynoril, bol napadnutý najskôr 4 a potom 14 lietadlami. Napriek neustálym útokom o 4. hodine loď dorazila k brehu. Nemci počkali, kým sa lietadlo priblížilo na 200 metrov, potom spustili paľbu z 20 mm kanónu. Zrazu echolot ukázal 8 metrov! Loď uviazne pri myse Khamis, 70 míľ severozápadne od Oranu.

Quest-Faslem ide do svojej kajuty, omotá si okolo krku vlajku lode, zavesí si na hruď Železný kríž, ktorý mu dal Dönitz 12. októbra po jeho druhej hliadke v severnom Atlantiku a prikáže všetkým opustiť loď.

Von Mirbach nastaví sedem výbušných náloží, kým posádka skočí do vody; ponorka sa rýchlo potápa. Niekoľko námorníkov lezie do nafukovacieho člna, iní plávajú na breh. Letecké útoky prestali. Jeden z britských torpédoborcov chytal námorníkov. 44 ľudí vystúpilo na súš a odišlo hlboko do krajiny. Britské letectvo ich objavilo a zhodilo letáky, na ktorých bolo v nemčine a taliančine napísané: „Prestaňte, alebo vás všetkých zastrelím!

Nemci varovanie neuposlúchli a rozišli sa. Anglické lietadlo vystrelilo, ale nikoho nezasiahlo.

Na ceste v okolí obce Pikardia stretli Nemci oddiel francúzskych vojakov pod velením dôstojníka. Quest-Faslem si myslel, že sú spojenci a vzdal sa...

Taliani prišli rovnakým spôsobom o 7 ponoriek: Antonio Sciensa 7. novembra pri Tobruku, Granito 9. severozápadne od Sicílie, Eno 10. neďaleko Alžíru, Dessie 28. pri Bonnete, Porfido 6. decembra torpédované anglickou ponorkou. Tigris, Corallo 13. pri Bogu a Uarsciecku 15. decembra pri Malte, potopenej gréckym torpédoborcom Queen Olga.

Vo všeobecnosti operácia Torch stála nemecké a talianske ponorkové flotily veľké straty, ktoré nedokázali kompenzovať dosiahnuté úspechy.

Hromadné ničenie francúzskych ponoriek

Francúzske ponorky založené v severnej Afrike nemohli vykonávať cvičné nálety na mori, keďže nemali dostatok paliva. Niektoré boli vyradené z prevádzky z dôvodu potreby opráv. Keď prišla správa, že pri marockom pobreží sa nachádza anglo-americká flotila, všetky dostupné člny dostali rozkaz, aby zabránili vylodeniu.

Päť lodí typu „600 ton“, Meduse (kapitán poručík Roy), La Sybille (kapitán 2. hodnosti Kraut), Antiope (kapitán poručík Millet), Amazone (kapitán poručík Ferdafaine), Orphee (kapitán 3. hodnosti Le Gall), odišiel základňa Casablanca. La Sybille bola potopená spolu s posádkou na palube Fedal, Amazone a Antiope dosiahli Dakar bez problémov, Orphee sa vrátila do Casablanky. Niekoľko neúčinných torpédových útokov na spojenecké lode vykonali Mёduse, Antiope a Amazone; torpédová salva Mёduse sa rozprestrela veľmi blízko bitevnej lode Massachusetts.

Tri ďalšie „600-tonové“ člny, Psyche, Oreade a Amphitrite, sa stali obeťami náletov pri móle Casablanca; zahynulo niekoľko dôstojníkov a námorníkov. Osud „1500-tonových“ člnov bol rovnako tragický: Sidi Ferruch stála pri móle pri prvom nálete. Jeho veliteľ, kapitán 3. hodnosti Larotse, bol vážne zranený, šesť jeho dôstojníkov a námorníkov zahynulo. Napriek tomu, že bol zasiahnutý leteckou bombou, Sidi-Ferruch odišiel pod velením druhého dôstojníka, nadporučíka Davida. Bola zbombardovaná, ale po otvorení hlavných nádrží rýchlo sa potopila sa potopila. David sa vynoril 120 míľ od Safi vedľa španielskej obchodnej lode, odovzdal mu dvoch vážne zranených a odišiel. Sidi-Ferruch už nikto nikdy nevidel. Loď pravdepodobne zničilo lietadlo americkej sprievodnej lietadlovej lode Suwanne.

Veliteľ Tonnantu, kapitán 1. hodnosti Paumier sa stal obeťou prvého leteckého náletu na súši. Na palube boli aj obete: 2 mŕtvi, 19 zranených a poškodených potápačských tankov. Po oprave Tonnant napriek tomu odišla s posádkou 45 ľudí, pričom jej pravidelnú posádku tvorilo 61 ľudí. 10. novembra sa stretla so sprievodným dopravcom Avenger a zaútočila na ňu, hoci ju obkľúčili početné lode. Čln mal na palube len štyri torpéda a všetky vypálil na Avenger; bez zásahu prešli za americkou loďou. 15. novembra posádka potopila Tonnant po 24-hodinovom pobyte na šírom mori pred prístavom Cádiz a zachránili ju španielski rybári.

Conquerant, ktorá bola v oprave v plávajúcom doku, pod velením nadporučíka Lefebvra, sa podarilo uniknúť bez torpéd a s poškodeným peroskopom, jej cieľom bol Dakar. 11. novembra ju potopili americké lietadlá neďaleko Villa Quisneros.

Neschopné ponorky Diane, Ceres, Pallas, Danae a Ariane stojace pri móle v Orane boli potopené vlastnými posádkami. Caiman a Marsouin, ktoré boli ukotvené pri severnom vlnolame Alžíru, boli ostreľované britskými lietadlami; obe lode boli pripravené na odchod, posádky prestrihli káble, opustili prístav a išli pod vodu. Britské torpédoborce ich prenasledovali a zhodili hĺbkové bomby. Útoky pokračovali 24 hodín a dôstojníci a posádky sa sami seba pýtali, či ich ponorky nepotopia ľudia, ktorých stále považovali – napriek Mersel-^bier, napriek výbuchom hĺbkových náloží – za svojich priateľov... išli do Toulonu, ktorý ešte Nemci obsadili. 11. novembra boli v Toulone. 13. dňa sa k nim pripojil Fresnel, ktorý od 8. do 10. novembra, keď opustil Oran pred prenasledovaním Britov a Američanov s ich hĺbkovými náložami, napočítal 250 výbuchov. Acteon (nadporučík Clavier) a Argonaute (nadporučík Veron), ktorí opustili Orana s Fresnelom, boli potopení spojencami.

Marsouin ihneď po príchode do Toulonu začala opravovať svoje diesely a pokúsila sa potápať v rejde.

Tragédia francúzskych ponoriek sa však ešte neskončila.

Ročná bilancia v roku 1942

Dönitz vyjadril svoje obavy Führerovi, keď 16. decembra dostal rozkaz nahradiť člny stratené v Stredozemnom mori novými a 20 z nich udržiavať v nepretržitej pohotovosti na použitie západne od Gibraltáru. „Vzhľadom na súčasnú situáciu sa s vysokou pravdepodobnosťou domnievam, že ďalšie používanie ponoriek na zamedzenie zásobovania Afriky môže priniesť len tie najnepodstatnejšie výsledky...,“ napísal veliteľ ponorkových síl 18. - Toto využitie ponoriek však bude mať obzvlášť negatívny vplyv na priebeh vojny proti transportom v Atlantiku, v ktorej stále vidím hlavnú úlohu ponoriek. Zničenie transportov je pravdepodobne rozhodujúcim prínosom ponoriek k priebehu vojny. Nepriateľ to dobre pochopil ... “

Admirál Dönitz mal pravdu. 14. januára 1943 sa v Casablance začalo stretnutie, na ktorom sa zúčastnili Franklin D. Roosevelt, Winston Churchill, admiráli E. J. King a Sir Dudley Pound, maršál letectva Sir C. Portal. Diskutovalo sa o kritickej situácii v severnom Atlantiku, ktorá sa vyvinula v dôsledku torpédových útokov počas posledných mesiacov. V septembri to bolo 98 lodí (tonáž 485 413 brutto ton), v októbri 94 lodí (tonáž 619 417 brutto ton), v novembri rekordný počet 119 lodí (tonáž 729 160 brutto ton), v decembri 61 lodí (tonáž 330 816 brutto ton).

„Mali sme v polovici decembra,“ bol neskôr prinútený napísať kapitán Roskill, „len asi 300 000 ton tekutého paliva, pričom naša mesačná spotreba bola 130 000 ton... Britské zásoby klesli na menej ako 34 000 ton, to bolo o jeden menej. tretina dodávok z roku 1939... Admiralita verila, že boj na konvojových trasách stále nie je dostatočne rozhodujúci, že nepriateľ používa viac síl ako predtým a že kríza vyplývajúca z tohto dlhého boja už nedovolí žiadne ďalšie zdržanie. . Nedostatok paliva prinútil spojenecké konvoje ísť najkratšou cestou a to ponorkám uľahčilo.

Úspechy ponoriek za posledné 3 mesiace bolo potrebné pripísať oslabeniu stráží severoatlantického konvoja, keďže bolo privezených približne 100 eskortných lodí, aby sa zúčastnili operácie Torch.

Napriek tomu Briti a Američania s uspokojením konštatovali, že tonáž potopená v novembri svojou veľkosťou zodpovedala novostavbe, ktorá mohla rásť až neskôr. Mali všetky možnosti, ktoré ponúkal silný priemyselný potenciál USA a Kanady.

Napriek úspechu ponoriek Dönitz poznamenal, že spojenci sa chopili iniciatívy pri vedení vojny. Písal o napätí, v akom nemecké vedenie išlo o očakávaný cieľ spojeneckej ofenzívy, a priaznivé postavenie spojencov zdôrazňovalo ich význam ako námorných veľmocí. More svojou mimoriadnou prepravnou kapacitou, vzhľadom na značnú dĺžku morského pobrežia kontinentu, umožňovalo vykonať ofenzívu na najmenej chránenom mieste. Verili, že v dôsledku toho má iniciatívu námorná veľmoc.

Koncom roka Nemci využili každú príležitosť a všetky svoje prostriedky na prenasledovanie každej lode. V dôsledku toho došlo k hromadeniu ponoriek pri ústí Orinoka, západne od Trinidadu až po ostrov Aruba a pred Freetownom. Výsledky nie vždy zodpovedali Dönitzovým nádejam. Spojenci šírili fámy o vylodení na pobreží, kde sa nemalo nič stať a nemeckí agenti odovzdávali nepravdivé informácie. Napríklad dve ponorky skupiny Eisbar, U-68 (kapitán 3. hodnosti K.F. Merten) a U-172 (nadporučík Emmerman), ktoré sa nezúčastnili podvodu s Laconiou, sa objavili na mieste, kde mali byť o 50 spojeneckých lodí. Nájazd bol prázdny! Potom Dönitz povedal: "Lovíme motýle."

Prvá loď série IXD2, U-179 (kapitán 2. hodnosti Zobe), vstúpila do skupiny Eisbar. Nakoniec bola operácia úspešná, pretože bolo torpédovaných 27 lodí s kapacitou 161 121 BRT, najmä veľmi veľké plavidlá: 9. októbra talianska ponorka Archimede (Saccardo) potopila Oronsay s 20 043 BRT a nakoniec torpédom U-178 (Ibbeken) zničila vojvodkyňu. of Atholl s tonážou 20 119 brt. Nemci stratili 6 ponoriek v novembri a 5 v decembri, respektíve 6,3 percenta a 5,1 percenta celkovej bojovej sily na mori. V priebehu roku 1942 nemecké a talianske ponorky potopili spolu 1 160 lodí s tonážou 6 236 215 BRT. Straty nemeckých ponoriek boli zanedbateľné, 3,9 percenta v prvej polovici a 8,9 percenta v druhej polovici. Dönitz dostal v poslednom štvrťroku iba 17 nových lodí namiesto 20 poskytnutých.

Zmeny manažmentu

19. novembra admirál Sir Max Horton, ktorý od začiatku vojny velil britským ponorkám, prevzal od Sira Percyho Nobleho celkové velenie „západných prístupov“ (západné plavebné dráhy Lamanšského prielivu, južne od Cornwallu ). Veľmi schopný, dobrý organizátor a bývalý ponorkár bol tým správnym človekom, ktorý zorganizoval tvrdý boj proti Dönitzovým ponorkám.

Zreorganizoval konvoje, nadviazal komunikáciu medzi povrchovými loďami a lietadlami velenia pobrežného letectva. Pochopil, že bitku v Atlantiku treba viesť nielen s využitím surovín a materiálov.

31. decembra 1942 sa v Severnom ľadovom oceáne odohrala námorná bitka o konvoj JW-51B. Ťažký krížnik Hipper, vlajková loď od admirála Kummetza, krížnik Lutzow a 6 torpédoborcov zaútočili na tento veľký konvoj napriek dôležitosti stráže. Potom britský admirál Burnett poškodil Hipper delostreleckou paľbou a potopil Eckholdt. Hitler bol v tom čase na Berghofe v Berch-tesgadene a dozvedel sa o tomto nepríjemnom incidente zo správy BBC; nasledoval výbuch zúrivosti namierený na námorníctvo a jeho šéfa, veľkoadmirála Raedera, ktorý namietal proti odzbrojeniu veľkých hladinových lodí, ktoré Führer považoval za zbytočný železný šrot; bolo z nich odstránených niekoľko tisíc členov tímu a stovky ťažkých zbraní, ktoré podľa Fuhrera mali byť užitočnejšie na ruskom fronte.

Hitler dôveroval Dönitzovi, ktorý viedol rozhodne, rázne a flexibilne. 31. januára 1943 Hitler vymenoval Dönitza za veľkoadmirála; prevzal velenie námorníctva namiesto Raedera. Dönitz si ihneď preštudoval dokumenty, ktoré dostal od svojho predchodcu a 26. februára na stretnutí informoval o neustále sa zvyšujúcich vojenských a politických stratách z odzbrojovania „bezúčelových“ lodí. Hitler bol nahnevaný, napriek tomu mu naďalej dôveroval. "Nemohol vymenovať nového veľkoadmirála každých šesť mesiacov!" povedal Dönitz neskôr.

Dönitz, ktorý bol teraz bližšie ku Groben Manitu – pricestoval do Berlína a ubytoval sa v hoteli Am Steinplatz – bol teraz „na koni“ a mohol zabezpečiť rozšírenie ponoriek, aké si želal: zvýšenie počtu klasických ponoriek, výrobu tzv. nové typy lodí.

Na konci roku 1942 bolo 383 ponoriek; Dönitz pridelil 53 člnov na výcvik nových posádok, 47 bolo v náletoch, 100 v prístavoch, 119 bolo na skúškach. Admirál veril, že príliš veľa lodí je v oprave, že testy trvajú príliš dlho. 64 ponoriek z 383 bolo v bojovom použití, to bolo príliš málo! Podnikol kroky na urýchlenie práce v lodeniciach a zvýšenie počtu prevádzkyschopných ponoriek.

Výsledok Spojenecké víťazstvo Oponenti USA
Spojene kralovstvo
Slobodné Francúzsko Režim Vichy velitelia Dwight Eisenhower
Andrew Cunningname François Darlan Bočné sily 73,500 60,000 Vojenské straty 479+ mŕtvych
720 zranených 1 346+ mŕtvych
1 997 zranených

Operácia Torch(Angličtina) Operácia Torch počúvajte)) bola britsko-americká invázia do severnej Afriky, ktorá sa začala 8. novembra 1942 počas severoafrickej kampane druhej svetovej vojny. Sovietsky zväz požadoval, aby Spojené štáty a Veľká Británia začali vojenské operácie v Európe a otvorili druhý front, aby sa znížilo zaťaženie ozbrojených síl ZSSR na východnom fronte nepriateľských akcií. V tejto súvislosti americkí vojenskí vodcovia plánovali vykonať operáciu Sledgehammer, ktorá zabezpečila pristátie v okupovanej Európe čo najskôr. Ich britskí kolegovia sa však domnievali, že takýto scenár konania by viedol ku katastrofálnym následkom. Namiesto toho bolo navrhnuté vylodenie vo francúzskej severnej Afrike, pričom sa ako možné výsledky uvádzalo oslobodenie severnej Afriky od síl Osi, zlepšenie kontroly nad Stredozemným morom a prípravy na inváziu do južnej Európy v roku 1943. Napriek podozreniam prezidenta USA Franklina Roosevelta, že operácia v Afrike vylúčila vylodenie v Európe v roku 1943, USA podporili britský plán.

Pred bitkou

Plány spojencov na protihitlerovskú koalíciu zahŕňali inváziu do severozápadnej Afriky – Alžírska a Maroka, teda na územie vichistického Francúzska, ktoré malo v Maroku umiestnených približne 60 000 vojakov, batérie pobrežného delostrelectva, malý počet tankov a lietadiel, ako aj objednať 10 hladinových lodí a 11 ponoriek. Spojenci verili, že sily vichistického Francúzska sa vyhnú boju, vrátane informácií získaných od amerického konzula v Alžíri. Hrozilo však, že námorníctvo Vichy by sa mohlo pokúsiť o odvetu za britský útok na Mers el Kebir v roku 1940, pre ktorý bol výskum nálady francúzskych síl v severnej Afrike kľúčový. Boli vypracované plány na zabezpečenie ich pomoci.

Spojenci mali v úmysle urobiť rýchly prienik do Tuniska na juh, po ktorom by nasledoval útok nemeckých síl zozadu. Velením operácie bol poverený generál Dwight Eisenhower so sídlom v Gibraltári. Andrew Cunningham bol vymenovaný za námorného veliteľa spojeneckých expedičných síl; jeho druhý veliteľ, viceadmirál Bertram Ramsay, bol poverený plánovaním vylodenia.

Americkému konzulovi v Alžíri sa podarilo nadviazať predbežné kontakty s francúzskymi dôstojníkmi, vrátane hlavného veliteľa vichistických síl v Alžíri, generála Charlesa Emmanuela Masta. Dohodli sa na spolupráci so spojencami pod podmienkou, že budú tajne rokovať s jedným z vyšších spojeneckých generálov v Alžíri. Rokovania úspešne prebehli 21. októbra 1942 (zo strany spojencov sa ich zúčastnil generálmajor Mark Clark).

Spojencom sa podarilo získať aj vichistického generála Henriho Girauda tým, že mu po invázii ponúkli pozíciu hlavného veliteľa francúzskych ozbrojených síl v severnej Afrike. Giraud však súhlasil len s funkciou hlavného veliteľa všetkých inváznych síl, teda s miestom Eisenhowera. Po odmietnutí sa Giraud rozhodol zostať „v úlohe diváka“.

Bitka

Mapa operácie Torch

Spojenci plánovali súčasne dobyť všetky kľúčové prístavy a letiská v Maroku a Alžírsku a zaútočiť na Casablancu, Oran a Alžír.

Západnú pracovnú skupinu (namierenú na Casablancu) tvorili americké jednotky – 2. obrnená, ako aj 3. a 9. pešia divízia (spolu 35 000 vojakov). Velil jej generálmajor George Patton, námornú časť operácie mal na starosti kontradmirál Henry Hewitt.

Centrálna taktická skupina, ktorej úder smeroval na Oran, pozostávala z 509. výsadkového práporu, 1. pešej a 1. obrnenej divízie (spolu 18 500 vojakov). Boli poslaní z Británie a boli pod velením generálmajora Lloyda Fredendalla. Námornú časť operácie viedol komodor Thomas Troubridge.

Východná taktická skupina (cieľ - mesto Alžír) bola pod velením generálporučíka Kennetha Andersona a pozostávala z britskej 78. a americkej 34. pešej divízie (20 000 vojakov). Námorné sily viedol viceadmirál Harold Barrow.

Letecká časť operácie bola rozdelená na dva smery – východne a južne od Cape Tenez v Alžíri, resp. Prvý prevádzkoval britské letectvo pod velením maršala Williama Welcha, druhý - americké pod velením generálmajora Jimmyho Doolittla.

Casablanca

Západná operačná skupina pristála pred úsvitom 8. novembra 1942 na troch miestach: Safi, Maroko (Operácia Blackstone), Fedale, Maroko (Operácia Brushwood) a Mehdia, Maroko (Operácia Goalpost). Neuskutočnila sa žiadna delostrelecká príprava, pretože sa predpokladalo, že Francúzi nebudú klásť odpor.

Predchádzajúcu noc sa francúzsky generál Bethoir pokúsil o prevrat. Obkľúčil vilu provischistického generála Augusta Noga, no Nogovi sa podarilo uniknúť zajatiu. Betuarove činy viedli Noga k myšlienke blížiaceho sa vylodenia spojencov, v súvislosti s ktorým uviedol pobrežné obranné sily do pohotovosti.

Najúspešnejšia bola invázia Safi. Ani tu sa neuskutočnila delostrelecká príprava, no akonáhle sa votrelci dostali pod paľbu z vichistického pobrežného delostrelectva, bola z lodí spustená spätná paľba. Safiho vzali na poludnie 8. novembra. Do 10. novembra boli posledné ohniská odporu v meste uhasené a potom väčšina síl pod velením generála Harmona zamierila do Casablanky.

Casablanca bola obkľúčená 10. novembra a vzdala sa spojencom hodinu pred plánovaným posledným útokom. Pattonove jednotky vstúpili do mesta bez odporu.

Vo všeobecnosti bol odpor vichistických jednotiek v Maroku nepravidelný. Pokus eskadry námorníctva Vichy, ktorej súčasťou bola aj nedokončená bojová loď Jean Bart, zabrániť vylodeniu, bol neúspešný. V dôsledku toho sa veľa lodí stratilo, zvyšok sa pridal k spojencom.

Oran

Útok centrálnej pracovnej skupiny bol rozdelený na tri úseky pobrežia na západ a sever od Oranu. V dôsledku nedostatočne dôkladného prieskumu boli niektoré útočiace lode poškodené v dôsledku neočakávane malej hĺbky mora. To poslúžilo ako cenná lekcia pri plánovaní operácie Overlord (vylodenie v Normandii).

Pobrežné delostrelectvo pracovalo aj 8. aj 9. novembra. Vichystickí vojaci sa bránili veľmi tvrdohlavo, ale 9. novembra boli nútení vzdať sa neustáleho ostreľovania z britských bojových lodí.

Alžírsko

Britské a americké jednotky na pobreží neďaleko Alžíru

Podľa dohôd so spojencami skupina 400 členov francúzskeho odboja pod velením Henriho D "Astira a Josého Abulkera vykonala pred vylodením v noci 8. novembra vojenský prevrat v meste Alžír. Obsadili kľúč ciele v meste vrátane telefónnej ústredne, rozhlasovej stanice, domu guvernéra a veliteľstva 19. zboru Počas dňa strávili obrancovia veľa času opätovným ovládnutím pozícií stratených počas prevratu, čo umožnilo spojencom obkľúčiť mesto takmer bez odporu.

Invázia bola rozdelená medzi tri časti pobrežia. Nie všetky výsadkové jednotky skončili na im pridelených územiach, čo však bolo bezvýznamné, pretože. nestretli sa prakticky so žiadnym odporom. Batérie pobrežného delostrelectva boli povstalcami vopred vyradené z činnosti. Jeden z francúzskych generálov otvorene pozdravil spojencov.

Jediné zrážky sa odohrali v samotnom meste Alžír, ktoré sa vzdalo spojencom o 18:00.

Účinky

Politické dôsledky

Čoskoro sa ukázalo, že Henri Giraud nemal dostatočnú právomoc veliť francúzskym jednotkám; o to viac sa rozhodol počkať na výsledky vylodenia, kým bol v Gibraltári. Preto Eisenhower s podporou Roosevelta a Churchilla ponúkol admirálovi Françoisovi Darlanovi, ktorý bol v Alžíri, kontrolu nad severnou Afrikou, ak prebehne na stranu spojencov, čím prakticky ponechá vichistický režim nedotknutý. Nasledovala nahnevaná reakcia od Charlesa de Gaulla, francúzskeho odboja a vojnových korešpondentov. Napriek tomu sa tento nápad zrealizoval. Po zavraždení Darlana miestnym antifašistom 24. decembra 1942 bol na jeho miesto dosadený Giraud, ktorý čoskoro zatkol vodcov povstania z 8. novembra s plným súhlasom spojencov.

Keď sa Hitler dozvedel o spolupráci Darlana a Girauda so spojencami, nariadil okupáciu vichistického Francúzska, ako aj posilnenie nemeckej prítomnosti v severnej Afrike (bol okupovaný francúzsky protektorát v Tunisku).

Nech už je to akokoľvek, použitie takých postáv ako Darlan a Giraud spojencami umožnilo previesť vplyvných vodcov vichistického režimu na svoju stranu, priblížiť ich k Francúzskemu národnému výboru v Londýne a nakoniec vytvoriť jedinú francúzsku vládu. uznané Spojenými štátmi a Veľkou Britániou.

Vojenské dôsledky

Po okupácii vichistického Francúzska Nemcami, ako aj ich neúspešnom pokuse o dobytie francúzskej flotily v Toulone, sa francúzske sily v Afrike postavili na stranu spojencov. S podporou francúzskej tuniskej armády spojenci vtrhli do Tuniska a takmer dosiahli jeho hlavné mesto, mesto Tunisko, no nemeckým protiútokom ich zahnal späť. Začiatkom roku 1943 nasledovala séria ústupov pod tlakom nemeckého Afrika Korps Erwina Rommela. Spojenci, ktorí dostali potrebné posily, však dokázali Nemcov zastaviť a 6. mája 1943 dobyť mestá Tunis a Bizerte. Zbavené podpory námorných a vzdušných síl operujúcich zo Sicílie, sily Osi v Tunisku 13. mája 1943 kapitulovali.

Nadácia Wikimedia. 2010.

Pozrite sa, čo je „Operation Torch“ v iných slovníkoch:

Operácia „Torch“ Druhá svetová vojna, severoafrická kampaň Spojenecké jednotky sa vylodili na pobreží Alžírska. Dátum 8. novembra 1942 ... Wikipedia

Operácia Ultra Fred Winterbotham

Operácia Torch

Operácia Torch

Pred 8. novembrom 1942 som odletel na Gibraltár, aby som sa uistil, že sa nikto nestratí, a aby som zostal v kontakte s Eisenhowerom, kým neodíde do Alžíru. Eisenhowerov SPS sa nachádzal v jaskyni vytesanej do skaly. Bolo tam chladno a vlhko. Celkom nečakane sa všetky naše plány stali skutočnosťou. Ultra mal byť teraz testovaný vo veľkom spojeneckom obojživelnom útoku. Hoci sa to môže zdať zvláštne, najväčšia hodnota Ultra v tých časoch, tesne pred pristátím v severnej Afrike, spočívala v získavaní informácií negatívneho charakteru.

Asi mesiac predtým si Kesselring a Berlín vymenili rádiové správy, v ktorých sa obe strany informovali o spravodajských správach o nadchádzajúcich vylodeniach spojencov v západnom Stredomorí. Kesselring priznal, že nevedel, kde sa pristátia uskutočnia, no začiatkom novembra na Ultra rádiograme naznačil, že pristátie očakáva buď v severnej Afrike, alebo na Sicílii, alebo na Sardínii. V tom čase to bola obzvlášť dôležitá správa, pretože keby si Kesselring bol plne vedomý našich zámerov, pravdepodobne by mohol použiť Francúzov v Alžíri, aby nám odolali, čo by malo fatálne následky. Napriek tomu požiadal Hitlera o posily na sústredenie vojsk na Sicílii a v južnom Taliansku ako preventívne opatrenie. Kesselring, dvakrát nakrátko odmietnutý Hitlerom, nariadil sústrediť jednotky a dopravné lietadlá, ktoré mal k dispozícii v južnom Taliansku. Potom, okrem rádiovej správy do Berlína, že pri španielskom pobreží boli spozorované konvoje, mlčal. Eisenhower bol v dobrej nálade; bola to naša prvá skúsenosť s anti-ultra a dala nám silnú nádej, že nakoniec dosiahneme najcennejší prvok prekvapenia.

O Kesselringovi je známe, že bol veliteľom letectva. Už cez Ultra sme vedeli, že si postupne upevňuje pozíciu v Stredozemnom mori a po porážke Rommela pri El Alameine nebude strácať čas, len čo sa dozvie o našich zámeroch.

Nemeckí vojenskí vodcovia tradične uvažovali takto: "Prečo pristávať na druhej strane Stredozemného mora, keď vaším jasným cieľom je Európa?" Rovnako rozmýšľali aj Američania, keď chceli strmhlav do Francúzska, až ich Churchill napokon presvedčil, aby najskôr vyskúšali severoafrickú operáciu. Myslím si, že preto Kesselring nič nerobil, len čakal a pozeral, zatiaľ čo my sme čakali aj na Gibraltári. Boli sme ešte v Gibraltári, keď Rommel informoval Kesselringa, že vzhľadom na možnosť vylodenia spojencov v severnej Afrike má v úmysle stiahnuť sa až k El Agheile na hranici Tripolitu. Momentálne táto správa možno viac zaujímala Montgomeryho, no zároveň sa objavila možnosť, ak by Kesselring dokázal zadržať Tunis, že by sa jeho jednotky mohli pripojiť k Rommelovmu ustupujúcemu Afrika Korpsu.

Netrvalo dlho a Rommel sa dozvedel o našom cieli a Kesselring neváhal, keď sa o ňom dozvedel tiež. V rádiograme „Ultra“ nemeckej komisie v Tunisku nariadil okamžite získať súhlas Francúzov na obsadenie letísk a prístavných zariadení v Tunisku a Bizerte Nemcami. Krátko po odoslaní tohto rádiogramu bol prijatý rádiogram od Hitlera, v ktorom povolil Kesselringovi dobyť tieto oblasti a pripraviť jednotky na vyslanie do Tuniska. Ale keďže mu Hitler nedávno odmietol poslať posily, Kesselring musel konať so silami, ktoré mal k dispozícii. Vedeli sme cez Ultra zloženie týchto síl, ale nevedeli sme, ako rýchlo ich dokáže letecky prepraviť do severnej Afriky. Žiaľ, aj keď možno z pochopiteľných dôvodov, politické a vojenské postavenie Francúzov v Alžíri bolo, mierne povedané, nejasné. Veliteľ britskej 1. armády a amerických jednotiek generál Anderson dorazil so svojou SPS do Alžírska deň po vylodení. V ten večer sme čítali Hitlerove rádiové správy veleniu nemeckej armády v Paríži s príkazmi obsadiť zvyšok Francúzska. Táto rádiová správa spustila reťazovú reakciu v Londýne, ktorý sa obával o osud francúzskej flotily v Toulone. Prirodzene sme nechceli, aby padol do rúk Nemcov. Oslovili sme Francúzov v Londýne, aby sme zistili, či sa dajú urobiť nejaké opatrenia, aby sa lode dostali z prístavu a pridali sa k našej flotile v Stredozemnom mori. Nakoniec o otázke rozhodli sami Francúzi. Potopili flotilu.

V tom čase sme sa cez Ultra dozvedeli, že nemecké vrchné velenie prisľúbilo Kesselringovi veľké posily, ale s týmto prísľubom sa zaobchádzalo kriticky, berúc do úvahy Rommelove skúsenosti. Napriek tomu mohol Kesselring do konca novembra nahlásiť do Berlína, že v Tunisku pristálo asi 15-tisíc nemeckých vojakov so stovkou tankov a do oblasti bolo vyslaných ďalších asi 8-tisíc talianskych vojakov. Existovali dôvody domnievať sa, že Nemci budú teraz schopní zorganizovať obranu a šikovne využívať drsný terén.

Od konca novembra Ultra poskytovalo informácie nielen o nemeckých silách v Tunisku, ktorým velil Walter Nehring, ale aj o ústupe Rommelových Afrika Korps z Cyrenaiky na východe. Hitler podľa Ultra prevzal „diaľkové riadenie“ Afrika Korps a nariadil Rommelovi, aby zorganizoval obranu v El Agheila. Táto rádiová správa podnietila Montgomeryho, aby vyslal 2. novozélandskú divíziu s úlohou pokúsiť sa odrezať Rommelovu únikovú cestu. Rommel nakoniec musel opustiť svoju pozíciu. Svoj zámer stiahnuť sa k línii Homs v Tunisku riadne vysielal do Ríma a Berlína, no ako sme sa dozvedeli z Ultra, Hitler nariadil Rommelovi, aby zaujal pozície čo najďalej na východ a bránil ich. Rommel sa teda rozhodol, pravdepodobne proti svojmu vlastnému úsudku, kopať do Bueratu. Informoval o tom Hitlera. Na základe týchto informácií sa Montgomery rozhodol vyslať cez púšť 7. obrnenú divíziu s úlohou zaútočiť na Rommelove pozície zo západu.

Z Rommelovej rádiovej správy sme sa dozvedeli o počte a zložení jeho jednotiek po stiahnutí sa z El Agheily. Mal veľké ťažkosti s palivom a inými zásobami, ale stále mal pomerne značný počet tankov.

V januári 1943 išiel Churchill na konferenciu v Casablance, čo znamenalo, že z Alžíru museli poslať SPS, aby informovali predsedu vlády. V tom čase bol zachytený rádiogram od Rommela nemeckému vrchnému veleniu, v ktorom hlásil, že bol nútený opustiť líniu Buerat a ustúpiť do Homsu. Tentoraz mu 8. armáda nedala čas na kopanie a takmer okamžite na ďalšom rádiograme Rommel Hitlerovi oznámil, že sa sťahuje k Maretovej línii na tuniskom území. Generál Alexander pricestoval z Egypta a vo februári prevzal velenie nad 18. armádou, vytvorenou z 1. britskej armády, amerických jednotiek a 8. armády. Vo februári, keď sa spojenecké armády približovali, Američania tiež začali ohrozovať Afrika Korps z boku a zozadu.

Všimli sme si, že tón ultra rádiových správ, ktoré si vymieňali Kesselring a Rommel, nebol ani zďaleka priateľský.

Takmer v rovnakom čase bola zachytená rádiová správa z Kesselringu Rommelovi, ktorá opakovala Hitlerov rozkaz brániť Maretovu líniu a neustupovať. Maret Line bola dobre opevnená, silná pozícia, pôvodne vybavená Francúzmi. Teraz nasledovala možno jedna z najpodrobnejších Rommelových správ. Možno chcel Hitlera aspoň na chvíľu upokojiť. Správa obsahovala v podstate kompletný plán Maretovej línie s vyznačením pozícií každej jednotky a jej obranných štruktúr. Teraz Montgomery presne vedel, čomu čelí. Bez ohľadu na dôvody neschopnosti ôsmej armády obkľúčiť Afrika Korps na otvorenom priestranstve, Montgomery teraz čelil silne bránenej opevnenej pozícii. Po Kesselringovom rádiograme Rommelovi, ktorý mu prikazoval udržať pozíciu za každú cenu, nasledoval Hitlerov rozkaz na protiútok na nepriateľa v zóne operácií 8. armády s cieľom zadržať jej postup. Kesselring musel sprostredkovať Hitlerov rozkaz, hoci situáciu hodnotil inak. Tento rozkaz vyvolal ostrú odpoveď viditeľne sklamaného Rommela, ktorý dovtedy študoval nepriateľa dostatočne dobre na to, aby pochopil nezmyselnosť takejto operácie. Kesselringovi odpovedal, že protiofenzíva v zóne 8. armády môže mať len zanedbateľný odstrašujúci účinok, a keďže sa stále dá očakávať postup spojencov k Maretovej línii, navrhol ďalšie stiahnutie z Maretu, aby sa spojili sily. armádnej skupiny na užšom fronte. Okamžite prišla Kesselringova odpoveď, že Rommelov návrh sa zamieta. Vtedy sa s týmto mužom nedalo nesympatizovať. Rommel sa ukázal ako brilantný vojenský vodca počas bojov v púšti: trikrát odsúdil Montgomeryho pokusy obkľúčiť jeho tankovú armádu, pričom neustále zažíval vážny nedostatok zásob. Teraz zrejme videl začiatok konca celej severoafrickej operácie a bolo jasné, že Hitlerova pozornosť bola natoľko zaujatá zhoršujúcou sa situáciou v Rusku, že o situácii v Tunisku absolútne netušil. Pravda, ako sme sa dozvedeli z Ultra, do Tuniska konečne prichádzali ďalšie zásoby, no začiatkom marca sa ukázalo, že Osa už nemôže urobiť nič. Churchill vycítil korisť v severnej Afrike a opäť zdvorilo požiadal o zaslanie ďalších rádiových správ.

Myslím si, že Rommel sa považoval do určitej miery za povinného plniť Hitlerove rozkazy a v operácii, ktorú teraz podnikol, malo „Ultra“ zohrať dôležitú úlohu, keďže jeho rádiové správy dávali Montgomerymu vedieť, aké sily Osi budú použité. protiofenzíva v zóne 8. armády pri Medenine, 15 míľ juhozápadne od Maretovej línie. Rommelovi sa pre operáciu podarilo zhromaždiť tri nemecké obrnené a dve talianske pešie divízie. Je veľmi dôležité, že z Rommelových zachytených rádiových správ sme boli schopní zistiť, kde presne dôjde k zásahom tanku. 20. februára sa protiofenzíva Rommelových vojsk skončila neúspechom. Montgomery mal výborné informácie a 8. armáda sústredenou paľbou protitankového delostrelectva odrazila tankový útok. Pre Rommela to znamenalo koniec jeho aktivít v Afrike. Ešte pred začiatkom protiofenzívy si vymieňal podráždené rádiové správy s Kesselringom; teraz si vzal nemocenskú dovolenku a odišiel do Nemecka.

Montgomery odrazil Rommelovu protiofenzívu pri Medenine a zasadil hlavný úder nepriateľským pozíciám na línii Maret, ktorej slabé miesta teraz dobre poznal.

Kesselring už vo svojich rádiogramoch pripravil najvyššie vrchné velenie na kapituláciu Tuniska. Dostal zlé správy z Tuniska a z Berlína a požiadal Najvyššie velenie o pomoc a pokyny, čo má robiť v prípade ďalšieho postupu spojencov, nech už bude akýkoľvek. Koniec prišiel rýchlo – po záverečnej spojeneckej ofenzíve 6. mája. Zo zachytených nemeckých rádiových správ bolo možné dozvedieť sa a oznámiť všetkým spojeneckým vzdušným silám v severnej Afrike obsah rozkazov o postupe pri evakuácii nemeckých jednotiek z Tuniska na dopravných lietadlách 10-52 a vetroňoch ME-323. SPS mi povedal, aké ťažké bolo zabrániť spojeneckému lietadlu konať príliš unáhlene. Väčšina nemeckých dopravných lietadiel však bola zostrelená. Rovnaký osud postihol aj posledný nemecký torpédoborec v Stredozemnom mori „Hermes“, ako aj konvoj s evakuovanými jednotkami „Belino“. Niektorým vyšším nemeckým dôstojníkom sa podarilo ujsť na nemocničnej lodi. Správy Ultra rádia prišli až 13. mája, v deň, keď Kesselring nakrátko nahlásil do Berlína po druhýkrát údaje o celkových stratách vojsk v Tunisku a v skupine armád Afrika.

Z knihy Rakety a ľudia autora Čertok Boris Evseevič

Z knihy Veľká občianska vojna 1939-1945 autora Burovský Andrej Michajlovič

Z knihy 2. svetová vojna autora Liddell Garth Basil Henry

KAPITOLA 21 Operácia Torch – Nová vlna z Atlantického oceánu Spojenecké jednotky sa vylodili vo francúzskej severnej Afrike 8. novembra 1942, dva týždne po tom, ako Briti začali postupovať na Rommelovu pozíciu pri El Alameine na ďalekom severovýchode Afriky.

autora Churchill Winston Spencer

DRUHÁ KAPITOLA Rozhodnutie o operácii Torch Počas júla, keď bola moja pozícia politicky obzvlášť slabá a keď nebol ani záblesk vojenského úspechu, som musel zo strany Spojených štátov dostať rozhodnutie, ktoré v dobrom aj zlom bolo rozhodujúce.

Z knihy 2. svetová vojna. (Časť II, zväzky 3-4) autora Churchill Winston Spencer

SIEDMA KAPITOLA Záverečné prípravy na operáciu Torch Keď som odišiel z Londýna na misiu do Káhiry a Moskvy, veliteľ operácie Torch ešte nebol zvolený. 31. júla som navrhol, aby v prípade, že by generál Marshall bol vymenovaný za najvyššieho

Z knihy 2. svetová vojna. (Časť II, zväzky 3-4) autora Churchill Winston Spencer

11. KAPITOLA ZAPAĽA FAKLENKA Predsudok prezidenta Roosevelta voči generálovi de Gaulle, kontakt, ktorý udržiaval prostredníctvom admirála Lehiho s Vichy, a naše spomienky na únik z Dakaru spred dvoch rokov nás prinútili rozhodnúť sa

autora Hattori Takushiro

3. Operácia „I“ Od marca 1943 bolo nebezpečenstvo, ktoré predstavovali nepriateľské lietadlá, čoraz vážnejšie; transport našich jednotiek a vojenského materiálu do východnej Novej Guiney a do strednej a severnej časti Šalamúnových ostrovov čelil

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. [s ilustráciami] autora Hattori Takushiro

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. [s ilustráciami] autora Hattori Takushiro

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. [s ilustráciami] autora Hattori Takushiro

Z knihy Pod klobúkom Monomacha autora Platonov Sergej Fjodorovič

Siedma kapitola Petrov vojenský talent. - Operácia dobytia Ingrie. - Operácia Grodno z roku 1706. 1708 a Poltava Myšlienka vytvorenia koalície proti turecko-tatárskemu svetu utrpela v Európe úplný kolaps. Peter pri nej vychladol. Ďalšie plány priniesol zo Západu.

autora Hattori Takushiro

3. Prvá operácia v Akyabe a operácia na zničenie zvyškov nepriateľa v severnej Barme

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. autora Hattori Takushiro

2. Operácia Peking-Hankou – operácia „Ko“ Postavenie strán pred začatím operácie Most cez rieku. Huang He v Bawancheng na železnici Peking-Hankou, kedysi zničená nepriateľským delostrelectvom, bola obnovená do 25. marca. V smere do strednej Číny

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. autora Hattori Takushiro

3. Operácia Hunan-Guilin – operácia „To“ Útok na Hengyang, plán riadenia nepriateľských akcií. Kým sa úspešne rozvíjala operácia Peking-Hankow, Japonci pokračovali v príprave operácie Hunan-Guilin V deň dobytia Luo-jangu, teda 25. mája veliteľ

Z knihy Mýty a záhady našich dejín autora Malyšev Vladimír

Operácia KGB? Niektorí veria, že na všetky tieto otázky nie je možné odpovedať, pokiaľ sa nepredpokladá, že únos amerického vojenského lietadla z Grécka nebol ničím iným ako... vopred pripravenou operáciou KGB! Pravdepodobne preto bol votrelec tak srdečne vítaný.

Z knihy Encyklopédia slovanskej kultúry, písma a mytológie autora Kononenko Alexej Anatolievič

Pochodeň Okrúhly štít, v strede ktorého bola pripevnená železná ruka s mečom. Preto je takýto štít skôr bodnou zbraňou ako ochrannou. Pochodeň (tarch) obsahovala ľavú ruku bojovníka a on sám bol priviazaný k telu opaskami a šnúrami, pretože bol veľmi ťažký. Fakľa

9. júla 1972, tri kilometre od obce Krestishche v Charkovskej oblasti, sa uskutočnil prvý priemyselný jadrový výbuch s uvoľnením energie takmer 4 kiloton. Operácia sa uskutočnila v tajnosti a dokument na jej realizáciu osobne podpísali Brežnev a Kosygin.

Príčina výbuchu

Na území Charkovskej a Poltavskej oblasti Ukrajinskej SSR sa v 60. a 70. rokoch 20. storočia vykonávali geologické prieskumy, ktorých účelom bolo vyhľadávanie nových ložísk zemného plynu. V okolí obce Krestische bolo objavené ložisko s objemom 300 miliárd metrov kubických. V roku 1971 sa začal aktívny rozvoj piateho najväčšieho plynárenského poľa v Európe.

Inžinieri nainštalovali 17 ropných plošín, havarijná situácia však zabránila pokračovaniu prác. 17. júla sa pri vŕtaní na jednej z plošín uvoľnil plynový kondenzát s tlakom 400 atmosfér. Zahynuli dvaja robotníci a aby sa predišlo výbuchu, podpálili prúd plynu vysoký 200 metrov.

Obyvatelia okolitých dedín Krestishche a Pervomajsky si pripomenuli, že bolo ťažké žiť vedľa obrovskej ohnivej pochodne. Ozýval sa neustály silný rachot, zem okolo veží bola spálená, veľa vtákov a zvierat uhynulo, oheň vyžaroval toľko svetla, že nastal efekt „bielych nocí“. Celý rok sa inžinieri snažili situáciu napraviť, ale ani nalievanie betónu do studne ani jej vypĺňanie platňami nepomohlo.

Potom úrady urobili riskantný krok a rozhodli sa vykonať podzemný jadrový výbuch, po ktorom by prúd plynu zostal zachytený vo vrstvách hornín. Podobná operácia sa už uskutočnila v Uzbekistane, ale to je riedko obývaná Ázia a realizácia takéhoto plánu v Európe je riskantná. Iné východisko však nebolo – ohnivý stĺp, ktorý takmer rok šľahal zo zeme, bolo treba uhasiť.

Operácia Torch

Po schválení najvyššieho chovu kačíc v krajine vedci začali vykonávať operáciu, ktorú nazvali „Pochodeň“. Územie okolo ložiska bolo rozdelené do troch zón a ich ochranou boli poverené jednotky KGB a oddiely ministerstva vnútra privezené z Moskvy. Priestor vnútorného 400-metrového prstenca bol pokrytý vrstvou piesku a na hranici zón boli špeciálne ponechané pokusné hospodárske zvieratá a úle so včelami.

Do práce sa snažili nezapájať miestnych špecialistov a všetci účastníci operácie podpísali dokument o mlčanlivosti na obdobie 15 rokov. V blízkosti požiarneho stĺpa bola vyvŕtaná studňa hlboká 2 400 metrov. Na jeho dno bolo spustené jadrové zariadenie. Obyvatelia obce Pervomaiskoye boli evakuovaní. Kláštory dediny Krestishch boli vyňaté zo svojich domov do otvoreného priestoru. Predtým boli miestni obyvatelia požiadaní, aby odstránili sklo, lustre, zrkadlá, riad a iné nádoby.

9. júla 1972 o 10:00 došlo k podzemnému jadrovému výbuchu. Po 20 sekundách udrel z vrtu kilometer dlhý stĺp plynu s kameňom a o minútu neskôr sa objavil charakteristický jadrový hríb. Miestni cítili len otrasy zeme a spomenuli si, že pred samotným dopadom nahlas bučali kravy a štekali psy. Dedinčania vtedy ani len netušili, že v blízkosti ich domovov došlo k jadrovému výbuchu.

Následky jadrového výbuchu v blízkosti Krestishchi

Všetky pokusné zvieratá uhynuli. Miestni si spomínali, že zo všetkých domov odfúklo fajčiarov, steny mnohých budov boli popraskané a voda v studniach zbelela ako mlieko. Úrady nedosiahli želaný výsledok. 20 sekúnd po výbuchu sa plynová fontána opäť objavila. Plynový kráter sa podarilo úplne zablokovať až do leta 1973, pre ktoré bol vyhĺbený lom široký 400 metrov a hlboký 20 metrov.

Prvá úroda po výbuchu bola veľmi slabá a kurčatá prestali znášať vajcia a následne sa u mnohých dedinčanov rozvinula rakovina. Nekontrolovala sa úroveň radiácie vo vzduchu, vode a pôde po podzemnom dopade a v tom čase nebolo jasné, ako žiarenie vplýva na zdravie ľudí. Obyvatelia dedín Krestishche a Pervomaiskoye tiež nedostali náhradu za materiálne škody a výhody.

Komando [Zostavenie, výcvik, vynikajúce operácie špeciálnych síl] Don Miller

Operácia Torch

Operácia Torch

Rommel začal so sťahovaním jednotiek do Tuniska 4. novembra 1942. 8. novembra spojenci spustili operáciu Torch. Predpokladalo sa, že pristane vzdušným a námorným útokom na pobreží severnej Afriky, kontrolovanej kolaborantskou francúzskou vládou vo Vichy, a pripraví pascu na ustupujúcich Nemcov. Komandá a rangeri dostali úlohu podobnú tej, ktorú nesplnili počas operácie v Dieppe. Tentoraz však mali oveľa väčší úspech, 1. prápor Ranger zaútočil na delostreleckú batériu brániacu pláž v meste Arzev v západnom Alžíri (toto mesto je jedným z cieľov operácie). Medzitým sa 2 skupiny komanda vylodili v Alžírskom zálive a zničili pobrežné opevnenia.

Na rozdiel od prudkého odporu v Dieppe bola francúzska obrana v severnej Afrike dosť slabá a rozptýlená. V operácii Torch plnili výsadkári veľmi dôležitú úlohu; mali dobyť francúzske letecké základne, hlavné komunikačné centrá a pomôcť spojeneckým silám pri útoku na Tunisko, 509. výsadkový prápor bol pomocou 39 lietadiel C-47 dodaný priamo na základňu letectva v Seni pri Orane. Veliteľ tejto riskantnej operácie podplukovník Raff dostal od spojeneckých spravodajských služieb informáciu, že Francúzi neodolajú. Preto sa rozhodol pristáť priamo na pristávacích dráhach. Rovnako ako v prípade lokalizácie Rommelovho veliteľstva (počas operácie Crusader) sa spravodajské služby pomýlili, čo viedlo ku katastrofe. Francúzi sa stretli s útočníkmi s takou silnou paľbou, že Raff a jeho muži boli nútení núdzovo pristáť na neďalekom slanom jazere. Preto zásluha o dobytie Senia patrí pozemným silám. Potom sa situácia zlepšila, 8. novembra pristál 3. výsadkový prápor v Beaune, 250 km západne od Tunisu. O tri dni neskôr 509. prápor, ktorý sa spamätal po „priateľskom stretnutí“ v Seni, pristál na letisku v Tebes (200 km od Beaune), na hranici medzi Tuniskom a Líbyou. Tu boli spojenci prijatí ako osloboditelia.

Oveľa menej priaznivo bol prijatý 1. výsadkový prápor, ktorý sa vylodil 16. novembra v Souq el Arba (120 km západne od Tuniska). Našťastie sa britským dôstojníkom podarilo včas prevziať kontrolu nad situáciou. Presvedčili veliteľa francúzskej posádky (3000 vojakov), že sú to predsunuté jednotky dvoch tankových divízií, ktoré boli nablízku.

29. novembra pristál pri leteckej základni Oudna, 15 km od mesta, 2. výsadkový prápor pod velením Johna Frosta (ktorý po nálete na Bruneville postúpil do hodnosti podplukovníka). Hoci Nemci už základňu opustili, z neďalekého pohoria nebolo vidieť len biele minarety. Tunisko a jeho okolie bolo doslova preplnené mechanizovanými a tankovými formáciami vojsk Osi. 2. výsadkový prápor ohrozený postupujúcim Nemcom a Talianom začal 30. novembra ustupovať. Ústup britských jednotiek nepripomínal tlačenicu gazely prenasledovanej stádom levov. Bol to ústup zraneného leva pred stádom hyen. Vedúc tvrdohlavé boje, 3. decembra dosiahol 2. prápor výsadkárov pozície spojencov. Stratil 266 mužov, no jeho ústupová línia bola doslova posiata zničenými tankami Osi a stovkami talianskych a nemeckých mŕtvol. Prvýkrát, no nie naposledy, sa 2. výsadkový prápor postavil zdanlivo neúprosnej logike vojny.

Začiatkom decembra 1942 sa ukázalo, že napriek úsiliu výsadkárov spojenci nemajú šancu dobyť Tunisko v pohybe. Velenie s ľútosťou konštatovalo, že vojna v Afrike sa v blízkej budúcnosti neskončí. Strategická poloha však nebola zlá. Sily Osi, vtesnané do malého priestoru (430 km od severu na juh), už nemali šancu uskutočniť rozsiahle protiofenzívy.

Teraz museli britské komandá a výsadkári bojovať na frontoch ako obyčajná pechota. Táto situácia sa v priebehu nasledujúcich dvoch rokov opakovala mnohokrát. 7. marca 1943 došlo k prvému stretu medzi práporom nemeckých výsadkárov pod velením legendárneho majora Witziga a 1. výsadkovým práporom. Nemeckí vojaci najskôr spôsobili Britom straty, no tí podnikli úspešný protiútok a prinútili Nemcov ustúpiť.

Spojenecké komandá a výsadkári bojovali na frontoch do apríla 1943 s celkovou stratou 1700 mužov. Vojaci v červených baretoch preukázali mimoriadnu odvahu a možno aj preto ich nepriateľ nazýval „červenými diablami“. Touto prezývkou sa dodnes pýšia anglickí výsadkári.

Kým Angličania operovali na frontových líniách, ich americkí kolegovia podnikali veľmi nebezpečné prieskumné a sabotážne nálety. Každý útok sa mohol skončiť tragicky, keďže na malom území bolo sústredených mnoho tisíc vojakov Osi, ktorých ochotne podporovali tuniskí Arabi, ktorí boli voči spojencom nepriateľskí.

21. decembra 1942 sa v oblasti El Jem v južnom Tunisku vylodila čata vojakov z 509. práporu s úlohou vyhodiť do vzduchu železničný most. Most vyhodili do vzduchu, no návrat bol nočnou morou. Vojaci museli prejsť 170 km hornatým terénom a púšťou. Zo 44 vojakov, ktorí sa zúčastnili náletu, prežilo len osem.

Nepokoje zažili aj tí najskúsenejší „piráti púšte“, napojení na 8. britskú armádu postupujúcu z juhovýchodu. Takže hliadka SAS pod velením samotného Davida Stirlinga, ktorá sa vydala na prieskum do oblasti Gabes Gap v južnom Tunisku, bola objavená Nemcami a zajatá. Pravda, Stirlingovi sa podarilo utiecť, no po 36 hodinách ho zajali.

Viac šťastia mali hliadky LRDH. Jeden z nich, pozostávajúci z Novozélanďanov pod velením kapitána Nicka Wildera, našiel ľahký prechod medzi kopcami západne od Maretovej línie. Čoskoro dostal priechod meno kapitána. 20. marca 1943 ním Wilder previedol 27 000 vojakov a 200 tankov (väčšinou z 2. novozélandskej mechanizovanej divízie). Tieto formácie obkľúčili Maretovu líniu zo západu, čo bol začiatok konca síl Osi v Tunisku a celej severnej Afrike.

Z knihy Veľká občianska vojna 1939-1945 autora

Z knihy 2. svetová vojna od Beevor Anthony

KAPITOLA 25 El Alamein a operácia Torch október – november 1942 V októbri 1942, keď Žukov a Vasilevskij pripravovali masívne obkľúčenie nemeckej šiestej armády pri Stalingrade, Rommel bol v Nemecku na nemocenskej dovolenke. Trpel následkami stresu, nízkej krvi

Z knihy Masaker ZSSR - úkladná vražda autora Burovský Andrej Michajlovič

Zajatá pochodeň Marx, ako takmer všetci revolucionári, považoval existujúci poriadok za niečo zlé a pre ľudstvo nepohodlné. To ho prirodzene viedlo k zápasu s Bohom ako s bytosťou, ktorá na začiatku vytvorila isté zákony existencie.

Z knihy Iné dejiny stredoveku. Od antiky po renesanciu autora Kaljužnyj Dmitrij Vitalievič

Mani, Torch, Fares Každý pozná biblickú legendu o sviatku Balsazára, ktorý hodil počas obliehania Babylonu perzským kráľom Kýrom. Rúhavo pil víno zo zlatých a strieborných nádob, ktoré kedysi Nabuchodonozor ukradol z jeruzalemského chrámu. V strede

Z knihy Flibuster Sea autor Blon George

autora Hattori Takushiro

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. [s ilustráciami] autora Hattori Takushiro

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. [s ilustráciami] autora Hattori Takushiro

Z knihy Pod klobúkom Monomacha autora Platonov Sergej Fjodorovič

Siedma kapitola Petrov vojenský talent. - Operácia dobytia Ingrie. - Operácia Grodno z roku 1706. 1708 a Poltava Myšlienka vytvorenia koalície proti turecko-tatárskemu svetu utrpela v Európe úplný kolaps. Peter pri nej vychladol. Ďalšie plány priniesol zo Západu.

autora Hattori Takushiro

3. Operácia „I“ Od marca 1943 bolo nebezpečenstvo, ktoré predstavovali nepriateľské lietadlá, čoraz vážnejšie; transport našich jednotiek a vojenského materiálu do východnej Novej Guiney a do strednej a severnej časti Šalamúnových ostrovov čelil

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. autora Hattori Takushiro

3. Prvá operácia v Akyabe a operácia na zničenie zvyškov nepriateľa v severnej Barme

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. autora Hattori Takushiro

2. Operácia Peking-Hankou – operácia „Ko“ Postavenie strán pred začatím operácie Most cez rieku. Huang He v Bawancheng na železnici Peking-Hankou, kedysi zničená nepriateľským delostrelectvom, bola obnovená do 25. marca. V smere do strednej Číny

Z knihy Japonsko vo vojne 1941-1945. autora Hattori Takushiro

3. Operácia Hunan-Guilin – operácia „To“ Útok na Hengyang, plán riadenia nepriateľských akcií. Kým sa úspešne rozvíjala operácia Peking-Hankow, Japonci pokračovali v príprave operácie Hunan-Guilin V deň dobytia Luo-jangu, teda 25. mája veliteľ

Z knihy Iný pohľad na Stalina od Martensa Luda

V roku 1945 USA zdvihli Hitlerovu pochodeň Bezprostredne po porážke nemeckých, japonských a talianskych fašistov USA nasledovali nacistov v sne o ovládnutí sveta a Washington na dosiahnutie tohto cieľa naverboval veľké množstvo bývalých nacistov. Robert Murphy,

autora Volkov Fedor Dmitrievič

„Pochodeň“ bude horieť v Afrike Krátko pred polnocou 17. júna 1942 lietajúci čln Boeing – na palube bol britský premiér Winston Churchill a náčelník cisárskeho generálneho štábu Allan Brooke – vzlietli z anglického letiska Stramrare smerom na Washington.

Z knihy Zo zákulisia 2. svetovej vojny autora Volkov Fedor Dmitrievič

"Pochodeň" horela v Afrike Namiesto otvorenia druhého frontu v Európe, Anglicko a Spojené štáty začiatkom novembra 1942 vysadili svoje jednotky v počte asi 500 tisíc ľudí (spolu 13 divízií) v severnej Afrike - v Alžírsku a Maroku. Spojenci obsadili prístavy Alžírsko, Oran, Casablanca a začali