Giovanni Caboto sa narodil v Taliansku. Približný dátum jeho narodenia je 1450. V roku 1476 sa Caboto stal občanom Benátok. O jeho benátskom období života nie je známe takmer nič. Pravdepodobne práve počas života v Benátkach sa Caboto stal námorníkom a obchodníkom.

Európania v tomto období histórie boli zaujatí hľadaním námornej cesty do Indie, krajiny korenia, a Caboto nebolo výnimkou. Spýtal sa arabských obchodníkov, odkiaľ berú korenie. Z ich nejasných odpovedí Caboto usúdil, že koreniny sa „narodili“ v niektorých krajinách nachádzajúcich sa ďaleko na severovýchod od „Indie“. A keďže Cabot považoval Zem za guľu, urobil logický záver, že ďaleký severovýchod pre Indiánov je pre Talianov blízky severozápad. Jeho plán bol jednoduchý – skrátiť cestu, vychádzajúc zo severných zemepisných šírok, kde sú zemepisné dĺžky oveľa bližšie k sebe. Caboto sa snažil zaujať španielskych panovníkov a portugalského kráľa svojim projektom dostať sa do krajiny korenia, no neuspel.

Giovanni Caboto sa presťahoval do Anglicka a usadil sa v Bristole okolo polovice roku 1495. Bristol bol vtedy hlavným námorným prístavom západného Anglicka a centrom anglického rybolovu v severnom Atlantiku. Tam sa Talian začal volať na anglický spôsob John Cabot. V tejto krajine našiel podporu pre svoje nápady, vrátane finančnej.

5. marca 1496 Cabot dostal od Henricha VII. chvályhodný list, ktorý mu a jeho synom umožnil plaviť sa „do všetkých častí, oblastí a brehov Východného, ​​Západného a Severného mora pod britskými zástavami a vlajkami s piatimi loďami. akejkoľvek kvality a nákladu, ako aj s ľubovoľným počtom námorníkov a ľudí, ktorých chcú vziať so sebou... “Kráľ si stanovil pätinu príjmu z výpravy.

Cabotove prípravy na cestu prebiehali v Bristole. Bristolskí obchodníci poskytli prostriedky na vybavenie expedície po tom, čo dostali správy o objavoch Kolumba. Ale vybavili iba jednu malú loď "Matthew" s posádkou 18 ľudí. 20. mája 1497 vyplával Cabot z Bristolu na západ.

2 Newfoundland

John Cabot sa celý čas zdržiaval severne od 52° severnej šírky. sh. Kúpanie prebiehalo za pokojného počasia, no pohyb veľmi sťažovali časté hmly a početné ľadovce. Okolo 22. júna sa strhla víchrica, ktorá, našťastie, čoskoro ustúpila. Ráno 24. júna Cabot dosiahol nejakú krajinu, ktorú nazval Terra Prima Vista (v taliančine „prvá krajina, ktorú videl“). Toto bol severný cíp Newfoundland. V jednom z najbližších prístavov (mys Bonavista) sa vylodil a vyhlásil krajinu za vlastníctvo anglického kráľa. Potom sa Cabot presunul na juhovýchod blízko silne členitého pobrežia, obišiel Avalonský polostrov av zálive Placentia, keď dosiahol približne 46° 30" severnej šírky a 55° západnej šírky, otočil sa späť do "východiskového bodu". V mori na On the Na polostrove Avalon videl obrovské húfy sleďov a tresky. Takto bola objavená Great Newfoundland Bank, veľká plytčina s rozlohou viac ako 300 tisíc km² v Atlantiku, jedna z najbohatších oblastí rybolovu na svete.

Celá prieskumná trasa blízko pobrežia Newfoundlandu trvala približne 1 mesiac. Cabot považoval skúmanú zem za obývanú, hoci ľudí tam nevnímal. 20. júla zamieril do Anglicka, pričom sa držal rovnakých 52° severnej šírky. sh., a 6. augusta dorazil do Bristolu. Cabot svoj nález „ryby“ správne vyhodnotil a v Bristole oznámil, že Briti už nemusia chodiť po ryby na Island.

3 Anglicko

Po návrate Cabota napísal istý benátsky kupec svojej vlasti: "Cabot je zasypaný poctami, nazývaný veľký admirál, je oblečený v hodvábe a Briti za ním bežia ako blázni." Táto správa zrejme značne zveličila Cabotov úspech. Je známe, že pravdepodobne ako cudzinec a chudobný muž dostal od anglického kráľa ocenenie 10 libier šterlingov a okrem toho mu bol pridelený ročný dôchodok 20 libier. Mapa prvej Cabotovej plavby sa nezachovala. Španielsky veľvyslanec v Londýne oznámil svojim panovníkom, že videl túto mapu, preskúmal ju a dospel k záveru, že „prejdená vzdialenosť nepresiahla štyristo líg“ – 2400 km. Benátsky obchodník, ktorý informoval o úspechu svojho krajana, určil vzdialenosť, ktorú prekonal, na 4200 km a navrhol, že Cabot prešiel 1800 km pozdĺž pobrežia „kráľovstva veľkého chána“. Fráza z kráľovského posolstva – „tomu [kto] objavil nový ostrov“ – však celkom jasne hovorí, že Cabot považoval časť novoobjavenej zeme za ostrov. Henry VII a „zväčšuje“ svoj „Znovuobjavený ostrov“ (Newfoundland).

4 Severná Amerika

Začiatkom mája 1498 smerovala z Bristolu na západ druhá výprava pod velením Johna Cabota, ktorý mal k dispozícii flotilu piatich lodí. O druhej expedícii sa do dnešného dňa dostalo ešte menej informácií ako o prvej. Isté je, že anglické lode v roku 1498 dorazili na severoamerický kontinent a popri jeho východnom pobreží prešli ďaleko na juhozápad. Námorníci občas pristávali na brehu a stretávali tam ľudí oblečených do zvieracích koží, ktorí nemali ani zlato, ani perly. Boli to severoamerickí Indiáni. Kvôli nedostatku zásob bola expedícia nútená vrátiť sa späť a vrátiť sa do Anglicka v tom istom roku 1498. Historici naznačujú, že John Cabot zomrel na ceste a velenie lodí prešlo na jeho syna Sebastiana Cabota.

V očiach Britov sa druhá výprava neospravedlnila. Stálo to veľa peňazí a neprinieslo to ani nádeje na zisk (námorníci nevenovali pozornosť kožušinovému bohatstvu krajiny). Počas niekoľkých desaťročí sa Briti nijako vážnejšie nepokúsili plaviť sa do východnej Ázie západnou cestou.

Veľké geografické úspechy druhej Cabotovej expedície sú známe nie z anglických, ale zo španielskych zdrojov. Mapa Juana La Cosu ukazuje ďaleko na severe a severovýchode Hispanioly a Kuby dlhé pobrežie s riekami a množstvom miestnych názvov, so zálivom označeným ako „more objavené Angličanmi“. Je tiež známe, že Alonso Ojeda koncom júla 1500 pri uzatváraní dohody s korunou o výprave v rokoch 1501-1502. sa zaviazal pokračovať v objavovaní pevniny „až po krajiny navštevované anglickými loďami“. Nakoniec Pietro Martyr oznámil, že Briti „dosiahli líniu Gibraltáru“ (36 ° severnej šírky), to znamená, že postupovali trochu južne od zálivu Chesapeake.

K:Wikipedia:Články bez obrázkov (typ: nešpecifikovaný)

janovský Giovanni Caboto(tal. Giovanni Caboto, c. (1450 ) , Janov - , známejší ako John Cabot(Angličtina) John Cabot)) - taliansky a francúzsky navigátor a obchodník v anglických službách, ktorý prvýkrát preskúmal pobrežie Kanady.

Životopis

Pôvod

Narodený v Taliansku. Známy pod menami: na taliansky spôsob - Giovanni Caboto, John Cabot - v angličtine, Jean Cabo - vo francúzštine, Juan Caboto - v španielčine. Rôzne varianty mena sa nachádzajú v netalianskych zdrojoch o Cabotovi z 15. storočia.

Približný dátum Cabotovho narodenia je rok 1450, aj keď je možné, že sa narodil o niečo skôr. Predpokladané miesta narodenia sú Gaeta (talianska provincia Latina) a Castiglione Chiavarese v provincii Janov.

V roku 1496 ho Cabotov súčasník, španielsky diplomat Pedro de Ayala, spomenul v jednom zo svojich listov Ferdinandovi a Izabele ako „ďalšieho Janovčana, ako Kolumbus, ktorý anglickému kráľovi ponúka podnik podobný plavbe do Indie“.

Je známe, že v roku 1476 sa Cabot stal občanom Benátok, čo naznačuje, že rodina Cabotovcov sa do Benátok presťahovala v roku 1461 alebo skôr (získanie benátskeho občianstva bolo možné iba vtedy, ak v tomto meste žili predchádzajúcich 15 rokov).

Cestuje

Príprava a financovanie

V Seville a Lisabone sa Cabot snažil zaujať španielskych panovníkov a portugalského kráľa svojím projektom dostať sa do krajiny korenia cez severnú Áziu, no neuspel. Cabot sa okolo polovice roku 1495 presťahoval s celou rodinou do Anglicka, kde ho začali nazývať anglickým spôsobom John Cabot. Vďaka tomu našiel v tejto krajine finančnú podporu, to znamená, že ako mnoho iných talianskych objaviteľov, vrátane Kolumba, aj Cabota najala iná krajina a v tomto prípade Anglicko. Jeho cestovateľský plán sa zrejme začal objavovať koncom 70. – začiatkom 80. rokov, keď išiel na Blízky východ pre indický tovar. Potom sa spýtal arabských obchodníkov, odkiaľ berú korenie. Z ich vágnych odpovedí dospel k záveru, že korenie „pochádzalo“ z niektorých krajín nachádzajúcich sa ďaleko na severovýchod od „Indie“. A keďže Cabot považoval Zem za guľu, urobil logický záver, že ďaleký severovýchod pre Indiánov – „vlasť korenia“ – je severozápad blízko Talianov. Jeho plán bol jednoduchý – skrátiť cestu, vychádzajúc zo severných zemepisných šírok, kde sú zemepisné dĺžky oveľa bližšie k sebe.

Po príchode do Anglicka Cabot okamžite odišiel do Bristolu hľadať podporu - mnohí historici sa na tom zhodujú.

Všetky nasledujúce expedície Cabot začali v tomto prístave a bolo to jediné anglické mesto, ktoré pred Cabotom uskutočnilo výskumné výpravy do Atlantiku. Okrem toho odporúčací list Cabotovi predpisoval, že všetky výpravy by sa mali podnikať z Bristolu. Hoci sa Bristol javí ako najvhodnejšie mesto pre Cabot na získanie financií, revizionistický britský historik Alvin Ruddock, ktorý prijal revizionistický pohľad na Cabotov život, oznámil, že našla dôkazy, že Cabot skutočne cestoval najskôr do Londýna, kde narukoval. podpora talianskej komunity. Ruddock navrhol, že Cabotovým patrónom bol mních Rádu sv. Augustín Giovanni Antonio de Carbonariis, ktorý mal dobré vzťahy s kráľom Henrichom VII. a predstavil mu Cabota. Ruddock tvrdil, že Cabot takto získal pôžičku od talianskej banky v Londýne.

Je ťažké potvrdiť jej slová, pretože po jej smrti v roku 2005 nariadila zničenie svojich poznámok. Projekt Cabot, ktorý v roku 2009 zorganizovali britskí, talianski, kanadskí a austrálski vedci z Bristolskej univerzity, sa zameriava na nájdenie chýbajúcich dôkazov na podporu Ruddockových tvrdení o raných cestách a iných zle pochopených faktoch z Cabotovho života.

Pochvalný list od Henricha VII. Cabotovi (5. marca 1496) umožnil Cabotovi a jeho synom plaviť sa „do všetkých častí, oblastí a brehov Východného, ​​Západného a Severného mora pod britskými zástavami a vlajkami s piatimi loďami kvalitou a nákladom, ako aj s akýmkoľvek počtom námorníkov a všetkých ľudí, ktorých chcú vziať so sebou... “Kráľ si stanovil pätinu príjmu z výpravy. Povolenie zámerne vynechalo južný smer, aby sa predišlo konfrontácii so Španielmi a Portugalcami.

Cabotove prípravy na cestu prebiehali v Bristole. Obchodníci v Bristole poskytli prostriedky na vybavenie novej západnej expedície, keď dostali správy o objavoch Kolumba. Možno postavili Cabota na čelo výpravy, možno sa sám prihlásil. Bristol bol hlavným námorným prístavom západného Anglicka a centrom anglického rybolovu v severnom Atlantiku. Od roku 1480 posielali bristolskí obchodníci lode niekoľkokrát na západ, aby hľadali bájny ostrov požehnanej Brazílie, ktorý sa údajne nachádzal niekde v Atlantickom oceáne a „Sedem zlatých miest“, ale všetky lode sa vrátili bez akýchkoľvek objavov. Mnohí sa však domnievali, že Brazíliu dosiahli Bristoliani už skôr, no potom sa údajne informácie o jej pobyte stratili.

Prvý výlet

Keďže Cabot dostal v marci 1496 odporúčací list, predpokladá sa, že plavba sa uskutočnila v lete toho istého roku. Všetko, čo je známe o prvej plavbe, je obsiahnuté v liste bristolského obchodníka Johna Daya adresovanom Krištofovi Kolumbovi a napísanom v zime 1497/98. Deya sa navyše neskôr dostala na mys tých krajín, kam Cabot zamýšľal ísť. . V podstate sa hovorí o plavbe v roku 1497. Prvej plavbe je venovaná len jedna veta: „Keďže sa Vaša lordstvo zaujíma o informácie o prvej plavbe, stalo sa toto: išiel na jednu loď, posádka ho zmiatla, bolo málo zásob a narazil na zlé počasie, a rozhodol sa vrátiť späť."

Druhý výlet

Takmer všetky informácie o plavbe v roku 1497 sú čerpané zo štyroch malých písmen a v Bristolskej kronike Mauricea Tobyho. Kronika obsahuje suché fakty o druhej plavbe Cabota. Bristol Chronicle, ktorý sa vedie od roku 1565, v zápise z roku 1496/97 hovorí: „V tomto roku, na deň sv. Jána Krstiteľa bola krajina Amerika nájdená obchodníkmi z Bristolu na bristolskej lodi menom Matthew; táto loď opustila Bristol druhý májový deň a vrátila sa domov 6. augusta. Tento záznam je cenný, pretože zo všetkých dochovaných prameňov ako jediný obsahuje informácie o časoch začiatku a konca expedície. Okrem toho je to jediný zdroj spred 17. storočia, ktorý spomína názov lode Cabot. Hoci je tento zdroj oneskorený, niektoré podrobnosti potvrdzujú zdroje, o ktorých kronikár z Bristolu nemohol vedieť. Preto sa predpokladá, že skopíroval základné informácie z nejakej skoršej kroniky, pričom slová „nová zem“ (“novo nájdená zem“ alebo niečo podobné) nahradil slovom „Amerika“, ktoré sa stalo bežným v roku 1565. Po potvrdení z iných zdrojov sa informácie z tejto kroniky považujú za spoľahlivé.

Vyššie uvedený takzvaný list od Johna Daya napísal obchodník z Bristolu v zime 1497/98 mužovi, ktorý je takmer určite identifikovaný ako Krištof Kolumbus. Kolumbus sa pravdepodobne zaujímal o plavbu, pretože ak by sa krajiny objavené Cabotom nachádzali západne od poludníka ustanoveného zmluvou z Tordesillas ako hranica sfér vplyvu Španielska a Portugalska, alebo ak by Cabot išiel na západ od plánovanej, plavba by predstavovala otvorenú výzvu pre Columbusove monopolné práva na západný prieskum. List je cenný tým, že jeho autor bol vraj priamo spojený s hlavnými postavami cesty a zozbieral o ňom všetky podrobnosti, ktoré mohol. Day píše, že Cabotova loď cestovala 35 dní predtým, ako bola spozorovaná pevnina; Cabot asi mesiac skúmal brehy a postupoval k spomínanému mysu, ktorý sa nachádzal najbližšie k pobrežiu Írska; za 15 dní sa výprava dostala k brehom Európy.

V inom liste, ktorý písal 23. augusta 1497 benátsky kupec Lorenzo Pasqualigo, sa Cabotova plavba spomína ako istý druh povesti: „Tento náš Benátčan, ktorý vyrazil z Bristolu na malej lodi, sa vrátil a hovorí, že našiel pristáť 700 líg od Bristolu ... plavil sa pozdĺž brehov 300 líg ... a nevidel dušu; ale priniesol sem nejaké veci pre kráľa ... aby podľa nich usúdil, že na tej zemi sú obyvatelia.

Autor tretieho listu, diplomatického, je neznámy. Písal sa 24. august 1497 zrejme panovníkovi Milána. Plavba Cabota sa v tomto liste spomína len stručne, hovorí sa tiež, že kráľ mieni dodať Cabotovi na novú plavbu pätnásť alebo dvadsať lodí.

Štvrtý list je tiež adresovaný milánskemu vládcovi a napísal ho milánsky veľvyslanec v Londýne Raimondo de Raimondi de Soncino 18. decembra 1497. List je zrejme založený na osobných rozhovoroch jeho autora s Cabotom a jeho Bristolom. krajanov, ktorých nazývajú „kľúčovými ľuďmi v tomto podniku“ a „skvelými námorníkmi“. Hovorí tiež, že Cabot našiel miesto v mori, ktoré sa hemžilo rybami, a správne vyhodnotil svoj nález, pričom v Bristole oznámil, že Briti teraz nemôžu ísť na Island pre ryby.

Okrem vyššie uvedených štyroch listov Dr. Elwyn Ruddock tvrdil, že našiel ďalší, ktorý 10. augusta 1497 napísal londýnsky bankár Giovanni Antonio do Carbonariis. Tento list sa ešte nenašiel, pretože nie je známe, v ktorom archíve ho Ruddock našiel. Z jej komentárov možno predpokladať, že list neobsahuje podrobný popis plavby. List však môže byť cenným zdrojom, ak, ako tvrdil Ruddock, skutočne obsahuje nové informácie na podporu tézy, že bristolskí navigátori objavili zem na druhej strane oceánu pred Cabotom.

Známe zdroje sa nezhodujú vo všetkých detailoch o Cabotovej ceste, preto ich nemožno považovať za úplne spoľahlivé. Zovšeobecnenie informácií v nich uvedených nám však umožňuje povedať, že:

Cabot dorazil do Bristolu 6. augusta 1497. V Anglicku sa rozhodlo, že otvoril „kráľovstvo veľkého chána“, ako sa v tom čase Číne hovorilo.

tretia cesta

Po návrate do Anglicka Cabot okamžite šiel na kráľovské publikum. 10. augusta 1497 ho ako cudzinca a chudáka ocenili 10 librami, čo zodpovedá dvojročnému zárobku bežného remeselníka. Po príchode bol Cabot vyznamenaný ako objaviteľ. Raimondo de Raimondi de Soncino 23. augusta 1497 napísal, že Cabot „je nazývaný veľkým admirálom, je oblečený v hodvábe a títo Angličania za ním bežia ako blázni“. Takýto obdiv netrval dlho, pretože v priebehu niekoľkých nasledujúcich mesiacov upútalo kráľovu pozornosť Druhé povstanie v Cornwalle v roku 1497. Po obnovení svojej moci v regióne kráľ opäť obrátil svoju pozornosť na Cabota. V decembri 1497 bol Cabotovi priznaný dôchodok vo výške 20 libier ročne. Vo februári nasledujúceho roku dostal Cabot list, aby vykonal druhú expedíciu. Veľká kronika Londýna uvádza, že Cabot vyplával z Bristolu začiatkom mája 1498 s flotilou piatich lodí. Niektoré z lodí boli údajne naložené tovarom vrátane luxusných predmetov, čo naznačuje, že expedícia dúfala, že nadviaže obchodné vzťahy. V liste španielskeho komisára v Londýne Pedra de Ayala Ferdinandovi a Isabelle bola jedna z lodí v júli zachytená búrkou a bola nútená zastaviť pri pobreží Írska, zatiaľ čo ostatné lode pokračovali na svojej ceste. spôsobom. O tejto expedícii je v súčasnosti známych len veľmi málo zdrojov. Isté je len to, že anglické lode v roku 1498 dosiahli severoamerickú pevninu a prešli pozdĺž jej východného pobrežia ďaleko na juhozápad. Veľké geografické úspechy druhej Cabotovej expedície sú známe nie z anglických, ale zo španielskych zdrojov. Slávna mapa Juan de la Cosa (rovnaká Cosa, ktorá sa zúčastnila prvej Kolumbovej expedície a bola kapitánom a majiteľom jej vlajkovej lode Santa Maria) ukazuje dlhé pobrežie ďaleko na sever a severovýchod od Hispanioly a Kuby s riekami a blízkym miestom. mená, ako aj zátoku, ktorá hovorí: "more objavené Angličanmi" a s niekoľkými anglickými vlajkami.

Predpokladá sa, že Cabotova flotila sa stratila vo vodách oceánu. Verí sa, že John Cabot zomrel na ceste a velenie lodí prešlo na jeho syna Sebastiana Cabota. Pomerne nedávno doktor Alvin Ruddock údajne našiel dôkazy o tom, že Cabot sa na jar roku 1500 vrátil so svojou výpravou do Anglicka, teda že Cabot sa vrátil po dlhom dvojročnom skúmaní východného pobrežia Severnej Ameriky až po španielske územia v Karibiku.

Potomstvo

Cabotov syn Sebastian neskôr podnikol aspoň jednu plavbu – v roku 1508 – do Severnej Ameriky pri hľadaní severozápadného priechodu.

Sebastian bol pozvaný do Španielska ako hlavný kartograf. V rokoch 1526-1530. viedol veľkú španielsku výpravu k brehom Južnej Ameriky. Dosiahli ústie rieky La Plata. Pozdĺž riek Parana a Paraguaj prenikli hlboko na juhoamerický kontinent.

Potom ho Briti opäť nalákali na svoje miesto. Tu Sebastian dostal post hlavného dozorcu námorného oddelenia. Bol jedným zo zakladateľov anglického námorníctva. Inicioval aj pokusy dostať sa do Číny pohybom na východ, teda po súčasnej severnej námornej trase. Expedícia, ktorú zorganizoval pod vedením kancelára, dosiahla ústie Severnej Dviny v oblasti dnešného Archangeľska. Odtiaľ sa kancelár dostal do Moskvy, kde v roku 1553 uzavrel obchodnú dohodu medzi Anglickom a Ruskom [Richard Chancellor navštívil Moskvu v roku 1554 za Ivana Hrozného!].

Pramene a historiografia

Rukopisov a primárnych zdrojov o Johnovi Cabotovi je veľmi málo, ale známe zdroje sú zhromaždené v mnohých prácach výskumníkov. Lepšie všeobecné zbierky dokumentov o Cabotovi st. a Cabotovi ml. sú zbierka Biggara (Biggar, 1911) a Williamsona (Williamson). Nasleduje zoznam známych zbierok zdrojov o Cabot v rôznych jazykoch:

• R. Biddle, Spomienka na Sebastiana Cabota (Philadelphia a Londýn, 1831; Londýn, 1832).
• Henry Harrisse, Jean a Sebastien Cabot (1882).
• Francesco Tarducci, Di Giovanni e Sebastiano Caboto: memorie raccolte e documentate (Venezia, 1892); Ing. trans., H. F. Brownson (Detroit, 1893).
• S. E. Dawson, "Cabotské plavby v rokoch 1497 a 1498,"
• Henry Harrisse, John Cabot, objaviteľ Severnej Ameriky, a jeho syn Sebastian Cabot (Londýn, 1896).
• G. E. Weare, Cabotov objav Severnej Ameriky (Londýn, 1897).
• C. R. Beazley, John a Sebastian Cabot (Londýn, 1898).
• G. P. Winship, Cabot bibliografia, s úvodnou esejou o kariére Cabotovcov na základe nezávislého skúmania zdrojov informácií (Londýn, 1900).
• H. P. Biggar, Plavby Cabotov a Corte-Reals do Severnej Ameriky a Grónska, 1497-1503 (Paríž, 1903); Prekurzory (1911).
• Williamson, Voyages of the Cabots (1929). Ganong, "Kľúčové mapy, i."
• G. E. Nunn, The mappemonde of Juan de La Cosa: kritické vyšetrovanie svojho dátumu (Jenkintown, 1934).
• Roberto Almagia, Gli italiani, primi esploratori dell' America (Róm, 1937).
• Manuel Ballesteros-Gaibrois, "Juan Caboto en España: nueva luz sobre un problema viejo," Rev. de Indias, IV (1943), 607-27.
• R. Gallo, "Intorno a Giovanni Caboto," Atti Accad. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 209-20.
• Roberto Almagià, "Alcune zvažovaní sui viaggi di Giovanni Caboto," Atti Accad. Lincei, Scienze Morali, Rendiconti, ser. VIII, III (1948), 291-303.
• Mapas españoles de América, ed. J. F. Guillén y Tato a kol. (Madrid, 1951).
• Manuel Ballesteros-Gaibrois, "La clave de los descubrimientos de Juan Caboto," Studi Colombiani, II (1952).
• Luigi Cardi, Gaeta patria di Giovanni Caboto (Róm, 1956).
• Arthur Davies, "Anglické" pobrežia na mape Juan de la Cosa," Imago Mundi, XIII (1956), 26.-29.
• Roberto Almagia, "Sulle navigazioni di Giovanni Caboto," Riv. geogr. ital., LXVII (1960), 1-12.
• Arthur Davies, "Posledná cesta Johna Cabota," Nature, CLXXVI (1955), 996-99.
• D. B. Quinn, "Argument pre anglické objavenie Ameriky medzi 1480 a 1494," Geog. J., CXXVII (1961), 277-85. Williamson, Cabot plavby (1962).

Literatúra k téme:

• Magidovič IP, Magidovič VI Eseje o histórii geografických objavov. T.2. Veľké geografické objavy (koniec 15. - polovica 17. storočia) - M., Osvietenstvo, 1983.
• Henning R. Neznáme krajiny. V 4 zväzkoch - M., Vydavateľstvo zahraničnej literatúry, 1961.
• Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot a objavenie Ameriky, historický výskum Vol 81, vydanie 212 (2008), str. 224–254.
• Evan T. Jones, Henry VII a Bristolské expedície do Severnej Ameriky: dokumenty Condon, historický výskum, 27. augusta 2009.
• Francesco Guidi-Bruscoli, "John Cabot a jeho talianski finančníci", historický výskum(Uverejnené online, apríl 2012).
• J.A. Williamson, Cabot Voyages a Bristol Objav za Henricha VII (Spoločnosť Hakluyt, druhá séria, č. 120, POHÁR, 1962).
• R. A. Skelton, "CABOT (Caboto), JOHN (Giovanni)", Slovník kanadskej biografie online (1966).
• H.P. Biggar (ed.), Predchodcovia Jacquesa Cartier, 1497-1534: zbierka dokumentov týkajúcich sa ranej histórie nadvlády Kanady (Ottawa, 1911).
• O. Hartig, "John a Sebastian Cabot", The Katolícka encyklopédia (1908).
• Peter Firstbrook, „Matthewova cesta: Jhon Cabot a objav Severnej Ameriky“, McClelland & Steward Inc. Vydavateľstvo Canadien (1997).

Napíšte recenziu na "Cabot, John"

Poznámky

1. (PDF) (Tlačová správa) (v taliančine). (TECHNICKÝ DOKUMENT „CABOTO“: Preukázalo sa, že ja a katalánsky pôvod nemajú základy. „CABOT“. Kanadský životopis. 2007. Získané 17. mája 2008. .
2. Katedra historických štúdií, Univerzita v Bristole. Získané 20. februára 2011. .
3. Magidovič I.P., Magidovič V.I. Eseje o histórii geografických objavov. T.2. Veľké geografické objavy (koniec XV - polovica XVII storočia) - M., Osvietenstvo. 1983, str.
4. Derek Croxton „The Cabot Dilemma: John Cabot's 1497 Voyage & the Limits of Historiography". University of Virginia. Získané 17. mája 2008. .
5. .
6. Magidovič I.P., Magidovič V.I. Eseje o histórii geografických objavov. T.2. Veľké geografické objavy (koniec XV - polovica XVII storočia) - M., Osvietenstvo. 1983. S. 33. .
7. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot and the Discovery of America, Historical Research Vol 81, Issue 212 (2008), pp. 231–34. .
8. .
9. .
10. .
11. .
12. .
13. .
14. .
15. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot a objavenie Ameriky, str. 237–40. .
16. .
17. John day list. .
18. Williamson, The Cabot Voyages, s. 214. .
19. Williamson, The Cabot Voyages, str. 217–19. .
20. .
21. Evan T. Jones, Alwyn Ruddock: John Cabot a objavenie Ameriky, str. 242–9. .

Odkazy

Pred Kolumbom veľké námorné objavy conquistadori Mapovanie

Úryvok charakterizujúci Cabot, John

Pierre sa tiež pohol ku kostolu, v ktorom bolo niečo, čo vyvolávalo výkriky, a nejasne videl, ako sa niečo opiera o plot kostola. Zo slov svojich spolubojovníkov, ktorí ho lepšie videli, sa dozvedel, že je to niečo ako mŕtvola muža, stojaceho vzpriamene pri plote a na tvári zamazanej sadzami...
– Marchez, sacre nom... Filez... trente mille diables... [Choď! choď! Sakra! Diabli!] - zakliali konvoje a francúzski vojaci s novým hnevom rozohnali dav väzňov, ktorí na mŕtveho hľadeli sekáčikmi.

Po uličkách Khamovniki kráčali väzni sami so svojím sprievodom a vozmi a vozmi, ktoré patrili sprievodcom a jazdili za nimi; ale keď vyšli do obchodu s potravinami, ocitli sa uprostred obrovského, tesne sa pohybujúceho delostreleckého konvoja zmiešaného so súkromnými vagónmi.
Na samom moste sa všetci zastavili a čakali, kým postúpia tí, čo jazdili vpredu. Z mosta sa väzni otvárali za a pred nekonečnými radmi ďalších pohybujúcich sa konvojov. Napravo, kde sa kalužská cesta stáčala popri Neskuchnom, miznúc v diaľke, sa tiahli nekonečné rady vojsk a konvojov. Toto boli jednotky zboru Beauharnais, ktoré vyšli ako prvé; Vzadu, pozdĺž hrádze a cez Kamenný most, sa tiahli Neyove jednotky a vagóny.
Davoutove jednotky, ku ktorým patrili väzni, prešli cez krymský brod a už čiastočne vstúpili do ulice Kaluga. Ale vozíky boli také natiahnuté, že posledné vlaky Beauharnais ešte neodišli z Moskvy na Kalužskú ulicu a veliteľ Neyových jednotiek už opúšťal Bolšaju Ordynku.
Po prejdení krymského brodu sa väzni posunuli o niekoľko krokov a zastavili sa a znova sa pohli a na všetkých stranách boli koče a ľudia stále viac a viac v rozpakoch. Po viac ako hodinovej chôdzi tých niekoľko stoviek krokov, ktoré oddeľujú most od Kalužskej ulice, a po dosiahnutí námestia, kde sa ulice Zamoskvoretského zbiehajú s ulicou Kalužská, sa väzni natlačili na hromadu, zastavili a niekoľko hodín stáli na tejto križovatke. Zo všetkých strán bolo počuť neprestajné, ako zvuk mora, rinčanie kolies a dupot nôh, a neprestajné hnevlivé výkriky a kliatby. Pierre stál pritlačený k stene obhoreného domu a počúval tento zvuk, ktorý sa v jeho predstavách spájal so zvukmi bubna.
Niekoľko zajatých dôstojníkov, aby lepšie videli, vyliezlo na stenu spáleného domu, pri ktorom stál Pierre.
- Pre ľudí! Eka k ľuďom! .. A nahromadili zbrane! Pozri: kožušiny ... - povedali. „Pozrite, vy bastardi, okradli ho... Tam, za ním, na vozíku... Veď to je z ikony, preboha!... To musia byť Nemci. A náš mužík, preboha!... Ach, darebáci! Tu sú, droshky - a zajali! .. Pozri, sadol si na truhly. Otcovia! .. Bojujte! ..
- Takže je to v tvári, v tvári! Takže sa už nemôžete dočkať večera. Pozri, pozri... a toto je, samozrejme, sám Napoleon. Vidíte, aké kone! v monogramoch s korunou. Toto je skladací dom. Spadla taška, nevidím. Znova sa pohádali... Žena s dieťaťom, a nie zlé. Áno, dobre, nechajú ťa prejsť... Pozri, nie je koniec. Ruské dievčatá, preboha, dievčatá! Vo vozňoch predsa ako pokojne sedeli!
Opäť vlna všeobecnej zvedavosti, ako pri kostole v Khamovniki, vytlačila všetkých väzňov na cestu a Pierre vďaka svojmu rastu nad hlavami ostatných videl, čo tak priťahovalo zvedavosť väzňov. V troch vozňoch, prepletených medzi nabíjacími boxmi, jazdili, sedeli tesne na sebe, vybití, v pestrých farbách, ošúchaní, niečo kričalo piskľavými ženskými hlasmi.
Od chvíle, keď si Pierre uvedomil vzhľad tajomnej sily, nezdalo sa mu nič zvláštne alebo strašidelné: ani mŕtvola namazaná sadzami pre zábavu, ani tieto ženy, ktoré sa niekam ponáhľajú, ani požiar Moskvy. Všetko, čo teraz Pierre videl, naňho neurobilo takmer žiadny dojem - akoby jeho duša, pripravujúca sa na ťažký boj, odmietla prijať dojmy, ktoré by ju mohli oslabiť.
Vlak žien prešiel. Za ním opäť ťahali vozíky, vojaci, vozy, vojaci, paluby, koče, vojaci, škatule, vojaci, občas ženy.
Pierre nevidel ľudí oddelene, ale videl ich pohyb.
Všetci títo ľudia, kone, akoby boli poháňaní nejakou neviditeľnou silou. Všetci počas hodiny, počas ktorej ich Pierre sledoval, vyplávali z rôznych ulíc s rovnakou túžbou rýchlo prejsť; všetci rovnako, zrazili sa s ostatnými, začali sa hnevať, bojovať; biele zuby vycenené, obočie zamračené, tie isté kliatby sa hádzali stále dookola a na všetkých tvárach bol ten istý mladícky rozhodný a ukrutne chladný výraz, ktorý Pierra ráno napadol pri zvuku bubna na desiatnikovi.
Už pred večerom zhromaždil veliteľ sprievodu svoj tím a s krikom a hádkou sa natlačil do vozíkov a väzni, obklopení zo všetkých strán, vyšli na Kalugskú cestu.
Kráčali veľmi rýchlo, bez oddychu a zastavili sa, až keď slnko už začalo zapadať. Vozíky sa presúvali jeden na druhý a ľudia sa začali pripravovať na noc. Všetci sa zdali nahnevaní a nešťastní. Z rôznych strán sa dlho ozývali kliatby, zlostný plač a bitky. Kočiar, ktorý išiel za sprievodcami, postúpil na sprievod sprievodcov a prerazil ho ojom. Niekoľko vojakov z rôznych strán pribehlo k vagónu; niektorí bili po hlavách koní zapriahnutých do koča, otáčali ich, iní medzi sebou bojovali a Pierre videl, že jeden Nemec bol vážne zranený do hlavy sekáčikom.
Zdalo sa, že všetci títo ľudia teraz, keď sa zastavili uprostred poľa v chladnom šere jesenného večera, zažili ten istý pocit nepríjemného prebudenia zo zhonu, ktorý sa zmocnil každého pri odchode a prudkého pohybu niekam. Keď sa zastavili, všetci zrejme pochopili, že stále nie je známe, kam idú, a že tento pohyb bude veľmi ťažký a ťažký.
Eskorty sa na tejto zastávke správali k väzňom ešte horšie, ako keď vyrazili. Pri tejto zastávke sa po prvýkrát podávalo mäsité jedlo zajatcov s konským mäsom.
Od dôstojníkov až po posledného vojaka to bolo na každom badateľné, akoby osobná zatrpknutosť voči každému z väzňov tak nečakane nahrádzala dovtedy priateľské vzťahy.
Toto rozčúlenie sa ešte zintenzívnilo, keď sa pri počítaní zajatcov ukázalo, že počas zhonu opúšťajúceho Moskvu utiekol jeden ruský vojak, ktorý sa tváril, že mu je zle od žalúdka. Pierre videl, ako Francúz zbil ruského vojaka, lebo sa vzdialil od cesty, a počul, ako kapitán, jeho kamarát, napomínal poddôstojníka za útek ruského vojaka a vyhrážal sa mu súdom. Na ospravedlnenie poddôstojníka, že vojak je chorý a nemôže chodiť, dôstojník povedal, že dostal rozkaz strieľať tých, ktorí zaostanú. Pierre cítil, že osudová sila, ktorá ho rozdrvila počas popravy a ktorá bola počas zajatia neviditeľná, sa teraz opäť zmocnila jeho existencie. Bol vystrašený; ale cítil, ako úmerne úsiliu, ktoré vynaložila osudná sila, aby ho rozdrvila, v jeho duši rástla a silnela sila života nezávislá od nej.
Pierre jedol polievku z ražnej múky s konským mäsom a rozprával sa so svojimi kamarátmi.
Ani Pierre, ani nikto z jeho súdruhov nehovorili o tom, čo videli v Moskve, ani o hrubosti zaobchádzania s Francúzmi, ani o rozkaze strieľať, ktorý im bol oznámený: všetci akoby odmietali zhoršujúcu sa situáciu. , najmä živý a veselý . Hovorili o osobných spomienkach, o vtipných scénach z kampane a utíšili rozhovory o súčasnej situácii.
Slnko už dávno zapadlo. Jasné hviezdy zažiarili niekde na oblohe; červená, ohňu podobná žiara vychádzajúceho splnu sa rozprestierala po okraji oblohy a obrovská červená guľa sa prekvapivo kmitala v sivastom opare. Stalo sa svetlom. Večer sa už skončil, no noc sa ešte nezačala. Pierre vstal od svojich nových kamarátov a prešiel pomedzi vatry na druhú stranu cesty, kde, ako mu povedali, stáli zajatí vojaci. Chcel sa s nimi porozprávať. Na ceste ho zastavil francúzsky strážnik a prikázal mu, aby sa otočil.
Pierre sa vrátil, ale nie k ohňu, k svojim súdruhom, ale k nezapriahnutému voza, ktorý nemal nikoho. Prekrížil nohy a sklonil hlavu, sadol si na studenú zem za volant vagóna a dlho nehybne sedel a rozmýšľal. Prešla viac ako hodina. Pierra nikto neobťažoval. Zrazu vybuchol do smiechu svojím hustým, dobromyseľným smiechom tak hlasno, že sa ľudia z rôznych strán prekvapene obzerali okolo toho zvláštneho, zjavne osamelého smiechu.
– Ha, ha, ha! Pierre sa zasmial. A nahlas si pre seba povedal: „Vojak ma nepustil dnu. Chytil ma, zamkol. Som držaný v zajatí. kto ja? ja! Ja, moja nesmrteľná duša! Ha, ha, ha! .. Ha, ha, ha! .. - smial sa so slzami v očiach.
Nejaký muž vstal a prišiel pozrieť, čomu sa tento zvláštny veľký muž sám smial. Pierre sa prestal smiať, vstal, vzdialil sa od zvedavcov a rozhliadol sa okolo seba.
Predtým nahlas hlučný praskaním ohňov a rečou ľudí utíchol obrovský, nekonečný bivak; červené ohne ohňov zhasli a zbledli. Vysoko na jasnej oblohe stál mesiac v splne. Lesy a polia, predtým neviditeľné mimo tábora, sa teraz otvorili v diaľke. A ešte ďalej ako tieto lesy a polia bolo vidieť jasnú, kmitajúcu, pozývajúcu nekonečnú vzdialenosť. Pierre sa zahľadel do neba, do hlbín odchádzajúcich, hrajúcich sa hviezd. „A toto všetko je moje a toto všetko je vo mne a toto všetko som ja! pomyslel si Pierre. "A toto všetko chytili a dali do búdky ohradenej doskami!" Usmial sa a šiel spať so svojimi kamarátmi.

V prvých októbrových dňoch prišlo do Kutuzova ďalšie prímerie s listom od Napoleona a ponukou mieru, klamlivo označovanou z Moskvy, pričom Napoleon už nebol ďaleko pred Kutuzovom, na starej Kalugskej ceste. Kutuzov odpovedal na tento list rovnako ako na prvý list z Lauristonu: povedal, že o mieri nemôže byť ani reči.
Čoskoro nato prišlo hlásenie od partizánskeho oddielu Dorokhov, ktorý kráčal naľavo od Tarutinu, že vo Fominskom sa objavili jednotky, že tieto jednotky pozostávajú z Brusierovej divízie a že táto divízia, oddelená od ostatných jednotiek, môže ľahko vyhubiť. Vojaci a dôstojníci sa opäť dožadovali aktivity. Štábni generáli, nadšení spomienkou na ľahké víťazstvo pri Tarutíne, trvali na Kutuzovovom vykonaní Dorokhovovho návrhu. Kutuzov žiadnu ofenzívu nepovažoval za potrebnú. Vyšiel priemer, to, čo sa malo dosiahnuť; malý oddiel bol poslaný do Fominského, ktorý mal zaútočiť na Brussier.
Zvláštnou náhodou toto vymenovanie - najťažšie a najdôležitejšie, ako sa neskôr ukázalo - prijal Dokhturov; ten istý skromný, malý Dokhturov, o ktorom nám nikto neopisoval, že robí bojové plány, lieta pred plukmi, hádže kríže na batérie atď., ktorý bol považovaný a nazývaný za nerozhodného a nepreniknuteľného, ​​ale ten istý Dokhturov, ktorého počas všetkých Ruské vojny s Francúzmi, od Slavkova až do trinásteho roku nájdeme veliteľov všade tam, kde je len ťažká situácia. V Slavkove zostáva posledný na priehrade Augusta, zbiera pluky, zachraňuje, čo sa dá, keď všetko beží a umiera a v zadnom voji nie je ani jeden generál. Ten, chorý v horúčke, odchádza do Smolenska s dvadsiatimi tisíckami brániť mesto pred celou napoleonskou armádou. V Smolensku sotva zadriemal pri Molochovských bránach, v záchvate horúčky ho zobudila kanonáda cez Smolensk a Smolensk vydržal celý deň. V deň Borodina, keď bol Bagration zabitý a jednotky nášho ľavého krídla boli zabité v pomere 9 ku 1 a bola tam vyslaná celá sila francúzskeho delostrelectva, nebol poslaný nikto iný, konkrétne nerozhodný a nepreniknuteľný Dokhturov. , a Kutuzov sa ponáhľal napraviť svoju chybu, keď tam poslal ďalšiu. A malý, tichý Dokhturov tam chodí a Borodino je najväčšia sláva ruskej armády. A mnoho hrdinov je nám opísaných vo veršoch a próze, ale takmer ani slovo o Dokhturovovi.
Dokhturov je tam opäť poslaný do Fominského a odtiaľ do Malého Jaroslavca, na miesto, kde sa odohrala posledná bitka s Francúzmi, a na miesto, odkiaľ, samozrejme, už začína smrť Francúzov a opäť mnoho géniov a hrdinov. opíšte nám počas tohto obdobia kampane, ale ani slovo o Dokhturovovi, alebo veľmi málo, alebo pochybné. Toto mlčanie o Dokhturovovi jednoznačne dokazuje jeho zásluhy.
Prirodzene, pre človeka, ktorý nerozumie pohybu stroja, keď vidí jeho chod, sa zdá, že najdôležitejšou súčasťou tohto stroja je čip, ktorý sa doň náhodou dostal a prekáža v jeho pohybe a rachotí v ňom. . Človek, ktorý nepozná štruktúru stroja, nemôže pochopiť, že nie tento kaziaci sa a rušivý čip, ale ten malý prevod, ktorý sa nepočuteľne otáča, je jednou z najdôležitejších častí stroja.
10. októbra, práve v deň, keď Dokhturov kráčal do polovice cesty do Fominského a zastavil sa v obci Aristovo, pripravujúc sa na presné vykonanie daného rozkazu, celá francúzska armáda vo svojom kŕčovitom pohybe dosiahla postavenie Murata, ako sa zdalo, v r. rozkaz vydať bitku sa zrazu bez dôvodu otočil doľava na novú cestu Kaluga a začal vchádzať do Fominského, v ktorom predtým stál iba Brussier. Dokhturov pod velením mal v tom čase okrem Dorokhova dva malé oddiely Fignera a Seslavina.
Večer 11. októbra dorazil Seslavin do Aristova k úradom so zajatou francúzskou strážou. Väzeň povedal, že jednotky, ktoré teraz vstúpili do Fominského, sú predvojom celej veľkej armády, že Napoleon je práve tam, že celá armáda už piaty deň opustila Moskvu. V ten istý večer jeden dvorný muž, ktorý prišiel z Borovska, povedal, ako videl vstup obrovskej armády do mesta. Kozáci z oddielu Dorokhov hlásili, že videli francúzskych strážcov kráčať po ceste do Borovska. Zo všetkých týchto správ bolo zrejmé, že tam, kde si mysleli, že nájdu jednu divíziu, je teraz celá francúzska armáda, ktorá pochoduje z Moskvy nečakaným smerom - po starej Kalugskej ceste. Dokhturov nechcel nič urobiť, pretože mu teraz nebolo jasné, čo je jeho povinnosťou. Dostal rozkaz zaútočiť na Fominského. Ale vo Fominskom býval len Brussier, teraz tam bola celá francúzska armáda. Jermolov chcel urobiť, čo chcel, ale Dokhturov trval na tom, že potrebuje príkaz od svojej pokojnej výsosti. Bolo rozhodnuté poslať správu na veliteľstvo.
Na to bol vybraný inteligentný dôstojník Bolchovitinov, ktorý mal okrem písomnej správy vyrozprávať celý príbeh aj slovami. O dvanástej hodine ráno Bolkhovitinov, ktorý dostal obálku a ústny rozkaz, cválal v sprievode kozáka s náhradnými koňmi do hlavného veliteľstva.

Noc bola tmavá, teplá, jesenná. Už štvrtý deň prší. Bolchovitinov, ktorý dvakrát presedlal kone a cválal tridsať míľ po blatistej, viskóznej ceste za hodinu a pol, bol o druhej hodine ráno v Letaševke. Zliezol pri chate, na ktorej plote z prútia bol nápis: „Generálny štáb“, a opustil koňa a vošiel do tmavej chodby.
- Generál čoskoro v službe! Veľmi dôležité! povedal niekomu, kto vstával a šúchal v tme chodby.
„Od večera im bolo veľmi zle, už tretiu noc nespali,“ zašepkal príhovorom usporiadaný hlas. „Najskôr zobuďte kapitána.
"Veľmi dôležité, od generála Dokhturova," povedal Bolchovitinov a vstúpil do otvorených dverí, na ktoré cítil. Zdravotník išiel pred ním a začal niekoho budiť:
"Vaša česť, vaša česť je kuriér."
- Prepáč, čo? od koho? povedal ospalý hlas.
- Od Dokhturova a od Alexeja Petroviča. Napoleon je vo Fominskom,“ povedal Bolchovitinov, ktorý v tme nevidel toho, kto sa ho pýtal, ale podľa zvuku jeho hlasu predpokladal, že to nie je Konovnitsyn.
Prebudený muž zívol a natiahol sa.
"Nechcem ho zobudiť," povedal a niečo cítil. - Chorý! Možno áno, fámy.
"Tu je správa," povedal Bolchovitinov, "bolo nariadené okamžite ju odovzdať generálovi v službe."
- Počkaj, zapálim oheň. Kam to do pekla vždy budeš dávať? - Otočil sa k netopieriemu mužovi, povedal naťahujúci sa muž. Bol to Ščerbinin, Konovnitsynov pobočník. "Našiel som to, našiel som to," dodal.
Zriadenec zapol oheň, Shcherbinin nahmatal svietnik.
"Ach, tie škaredé," povedal znechutene.
Vo svetle iskier videl Bolkhovitinov mladú tvár Shcherbinina so sviečkou a v prednom rohu stále spiaceho muža. Bol to Konovnitsyn.
Keď sa najprv sírové trúdidlo rozsvietilo modrým a potom červeným plameňom, Ščerbinin zapálil lojovú sviečku, z ktorej svietnika, do ktorého ju obhrýzli Prusi, bežal a skúmal posla. Bolchovitinov bol celý od blata a utieral sa rukávom a zašpinil si tvár.
- Kto doručuje? povedal Shcherbinin a zobral obálku.
"Správy sú pravdivé," povedal Bolchovitinov. - A väzni, kozáci a skauti - všetci jednomyseľne ukazujú to isté.
„Nedá sa nič robiť, musíme sa zobudiť,“ povedal Ščerbinin, vstal a podišiel k mužovi v nočnej čiapke, zahalenom v kabáte. -Pyotr Petrovič! povedal. Konovnitsyn sa nepohol. - Ústredie! povedal s úsmevom, vediac, že ​​tieto slová ho pravdepodobne zobudia. A skutočne, hlava v nočnej čiapke sa odrazu zdvihla. Na Konovnitsynovej peknej pevnej tvári s horúčkovito zapálenými lícami ešte chvíľu zostal výraz snov vzdialený súčasnému stavu spánku, ale potom sa zrazu zachvel: jeho tvár nadobudla obvyklý pokojný a pevný výraz.
- No, čo je? Od koho? spýtal sa pomaly, ale okamžite a zažmurkal vo svetle. Konovnitsyn si vypočul dôstojnícku správu a vytlačil ju a prečítal. Len čo čítal, dal si nohy do vlnených pančúch na špinavú podlahu a začal sa obúvať. Potom si sňal čiapku, prečesajúc si spánky, nasadil si čiapku.
- Prišiel si skoro? Poďme k tomu najjasnejšiemu.
Konovnitsyn si okamžite uvedomil, že správy, ktoré priniesol, sú veľmi dôležité a že ich nemožno odkladať. Či je to dobré alebo zlé, nerozmýšľal a nepýtal sa sám seba. Nezaujímalo ho to. Pozrel sa na celú záležitosť vojny nie rozumom, nie rozumom, ale niečím iným. V jeho duši bolo hlboké, nevyslovené presvedčenie, že všetko bude dobré; ale že tomu netreba veriť, ba čo viac, netreba to vravieť, ale treba si robiť len svoje veci. A urobil svoju prácu, dal mu všetku svoju silu.
Pjotr ​​Petrovič Konovnitsyn, podobne ako Dochturov, len akoby zo slušnosti zaradený do zoznamu takzvaných hrdinov 12. ročníka - Barklajev, Raevskij, Jermolov, Platov, Miloradovič sa rovnako ako Dochturov tešil povesti človeka veľmi obmedzené schopnosti a informácie a ako Dokhturov, Konovnitsyn nikdy neplánoval bitky, ale bol vždy tam, kde to bolo najťažšie; vždy spal s otvorenými dverami, odkedy bol vymenovaný za generála, nariadil každému vyslanému, aby sa zobudil, počas bitky bol vždy pod paľbou, takže mu to Kutuzov vyčítal a bál sa ho poslať a bol ako Dokhturov, jedno z tých nenápadných ozubených kolies, ktoré bez praskania a hluku tvoria najdôležitejšiu časť stroja.
Keď Konovnitsyn vyšiel z chatrče do vlhkej tmavej noci, zamračil sa čiastočne kvôli zhoršujúcej sa bolesti hlavy, čiastočne kvôli nepríjemnej myšlienke, ktorá mu prebehla hlavou o tom, ako bude celé toto hniezdo zamestnancov, vplyvných ľudí teraz nadšené z tejto správy, najmä Benigsen. , po Tarutinovi, bývalý pri nožoch s Kutuzovom; ako budú navrhovať, argumentovať, objednávať, rušiť. A táto predstava mu bola nepríjemná, hoci vedel, že bez nej to nejde.
Vskutku, Tol, ktorému išiel oznámiť nové správy, začal okamžite vyjadrovať svoje myšlienky generálovi, ktorý s ním býval, a Konovnitsyn, ticho a unavene počúvajúci, mu pripomenul, že musí ísť k svojej Pokojnej Výsosti.

Kutuzov, ako všetci starí ľudia, v noci málo spal. Cez deň si často nečakane zdriemol; ale v noci, bez vyzliekania, ležiac ​​na posteli, väčšinou nespal a premýšľal.
A tak si teraz ľahol na posteľ, opieral si ťažkú, veľkú, zohavenú hlavu o svoju bacuľatú ruku a rozmýšľal, jedným otvoreným okom hľadiac do tmy.
Keďže sa mu vyhýbal Benigsen, ktorý si s panovníkom dopisoval a mal najväčšiu silu na veliteľstve, Kutuzov bol pokojnejší v tom zmysle, že on a jeho jednotky nebudú nútení opäť sa zúčastňovať zbytočných útočných akcií. Poučenie z bitky pri Tarutine a jej predvečer, na ktoré si Kutuzov bolestne spomínal, malo tiež zapôsobiť, pomyslel si.
„Musia pochopiť, že prehrať môžeme len tým, že budeme útoční. Trpezlivosť a čas, tu sú moji bojoví hrdinovia! pomyslel si Kutuzov. Vedel, že sa nemá oberať jablko, kým je zelené. Keď dozreje, opadne sám, ale ak si natrháte zelené, pokazíte jablko aj strom a budete mať zuby na hrane. On, ako skúsený lovec, vedel, že zver je zranená, zranená tak, ako by ju mohla zraniť celá ruská sila, ale či už smrteľne alebo nie, to ešte nebola objasnená otázka. Teraz, z posielania Loristona a Berthelemyho a zo správ partizánov, Kutuzov takmer vedel, že je smrteľne zranený. Ale bolo treba viac dôkazov, bolo treba počkať.
„Chcú utiecť, aby videli, ako ho zabili. Počkaj, uvidíš. Všetky manévre, všetky útoky! myslel si. - Prečo? Všetky vyniknú. Na boji je určite niečo zábavné. Sú ako deti, z ktorých nedostanete rozum, ako to bolo v tomto prípade, pretože každý chce dokázať, ako vie bojovať. Áno, o to teraz nejde.
A aké šikovné manévre mi toto všetko ponúka! Zdá sa im, že keď vymysleli dve-tri nehody (pamätal si generálny plán z Petrohradu), vymysleli ich všetky. A všetky nemajú číslo!
Nevyriešená otázka, či rana spôsobená Borodinovi bola smrteľná alebo nie, visela Kutuzovovi nad hlavou celý mesiac. Na jednej strane Francúzi obsadili Moskvu. Na druhej strane Kutuzov nepochybne celou svojou bytosťou cítil, že strašný úder, v ktorom spolu so všetkým ruským ľudom napínal všetky sily, mal byť smrteľný. Ale v každom prípade boli potrebné dôkazy a on na ne čakal mesiac a čím viac času plynul, tým bol netrpezlivejší. V bezsenných nociach ležal na posteli a robil presne to, čo robili títo mladí generáli, presne to, čo im vyčítal. Vymyslel všetky možné nehody, v ktorých by sa prejavila táto skutočná, už dokonaná Napoleonova smrť. Tieto nehody si vymyslel podobne ako mladí ľudia, len s tým rozdielom, že na týchto domnienkach nič nezakladal a že ich videl nie dve-tri, ale tisíce. Čím viac premýšľal, tým viac sa mu zdali. Vymyslel všetky druhy pohybov napoleonskej armády, celej alebo jej časti – smerom k Petrohradu, proti nemu, obchádzajúc ho, vynašiel (čoho sa najviac bál) a šancu, že Napoleon bude bojovať proti nemu vlastnými zbraňami, že zostane v Moskve čakať na neho. Kutuzov si dokonca predstavoval pohyb napoleonskej armády späť do Medynu a Juchnova, ale jednu vec, ktorú nemohol predvídať, bolo to, čo sa stalo, to šialené, kŕčovité hádzanie Napoleonových vojsk počas prvých jedenástich dní jeho prejavu z Moskvy – hádzanie, ktoré umožnilo niečo, na čo sa Kutuzov vtedy ešte neodvážil myslieť: úplné vyhladenie Francúzov. Dorokhovove správy o Broussierovej divízii, správy od partizánov o katastrofách Napoleonovej armády, chýry o prípravách na pochod z Moskvy – to všetko potvrdilo domnienku, že francúzska armáda je porazená a chystá sa na útek; ale to boli len predpoklady, ktoré sa mladým ľuďom zdali dôležité, ale Kutuzovovi nie. So svojimi šesťdesiatročnými skúsenosťami vedel, akú váhu treba pripisovať fámam, vedel, akí schopní sú ľudia, ktorí niečo chcú, zoskupiť všetky novinky tak, aby akoby potvrdili, čo chcú, a vedel, ako v tomto prípade ochotne minú všetko, čo protirečí. A čím viac to Kutuzov chcel, tým menej si dovolil tomu veriť. Táto otázka zamestnávala všetky jeho duševné sily. Všetko ostatné bolo pre neho len zvyčajným naplnením života. Takým zvyčajným naplnením a podriadením sa životu boli jeho rozhovory s personálom, listy mme Staelovi, ktoré písal z Tarutina, čítanie románov, rozdávanie ocenení, korešpondencia s Petrohradom atď. Ale zničenie Francúzov, ktoré predvídal iba on, bolo jeho duchovnou, jedinou túžbou.

Záhadné zmiznutia. Mysticizmus, tajomstvá, stopy Dmitrieva Natalia Yurievna

John Cabot

John Cabot

Tento príbeh sa odohral pred piatimi storočiami. V priebehu rokov sa jeho detaily vymazali. Zo života tohto navigátora-objaviteľa zostalo len niekoľko faktov, ktoré opäť dokazujú, že námorné plavby boli od pradávna plné nebezpečenstiev a nevyriešených zmiznutí.

John Cabot (alebo skôr Giovanni Caboto) je taliansky moreplavec, ktorý sa do histórie zapísal ako objaviteľ východného pobrežia Severnej Ameriky. Narodil sa v Janove v roku 1450. Vo veku 11 rokov sa s rodinou presťahoval do Benátok.

Giovanni si už v mladosti vybral neľahkú cestu navigátora a vstúpil do služieb benátskej obchodnej spoločnosti. Na lodiach, ktoré poskytla, išiel Caboto po indický tovar na Blízky východ. Náhodou bol aj v Mekke, aby komunikoval s arabskými obchodníkmi predávajúcimi korenie. Giovanni sa ich spýtal, odkiaľ obchodníci priniesli svoj tovar. Z ich príbehov sa námorníkovi podarilo získať predstavu, že exotické korenie pochádza z krajín, ktoré sa nachádzajú niekde ďaleko od Indie, severovýchodným smerom od nej.

John Cabot bol zástancom progresívnej a v tých časoch stále neoverenej myšlienky guľovitého tvaru Zeme. Rozumne vypočítal, že to, čo je pre Indiu ďaleko na severovýchod, je pre Taliansko celkom blízko na severozápad. Myšlienka plaviť sa do drahocenných krajín a ísť na západ ho neopustila. Ich vlastné prostriedky však na vybavenie expedície nestačili.

V roku 1494 odišiel Giovanni Caboto žiť do Anglicka a prijal britské občianstvo. V Anglicku začalo jeho meno znieť ako John Cabot. Usadil sa v najzápadnejšom prístave krajiny – Bristole. V tom čase bola myšlienka dostať sa do nových krajín iným, západným spôsobom doslova vo vzduchu. Prvé úspechy Krištofa Kolumba (objavenie nových krajín v západnej časti Atlantického oceánu) podnietili bristolských obchodníkov, aby vybavili svoju výpravu. Získali písomné povolenie od kráľa Henricha VII., ktorý dal súhlas na prieskumné výpravy s cieľom pripojiť nové územia k Anglicku. Obchodníci na vlastné náklady vybavili jednu loď, ktorá mala ísť na prieskum. Vedením výpravy poverili Johna Cabota, v tom čase už skúseného a významného navigátora. Loď dostala meno „Matthew“.

Prvá výprava Johna Cabota, ktorá sa uskutočnila v roku 1497, bola úspešná. Podarilo sa mu dostať na severné pobrežie ostrova, neskôr pomenovaného Newfoundland. Kapitán vystúpil na breh v jednom z prístavov a vyhlásil ostrov za vlastníctvo britskej koruny. Po vyplávaní z ostrova loď pokračovala v kurze pozdĺž pobrežia na juhovýchod. Čoskoro John Cabot objavil rozľahlú šelfovú húfnu, veľmi bohatú na ryby (neskôr sa táto oblasť nazývala Great Newfoundland Bank a dlho bola považovaná za jednu z najväčších rybárskych oblastí na svete). So správou o svojom náleze sa kapitán vrátil do Bristolu.

Bristolskí obchodníci sa výsledkami prvej expedície veľmi inšpirovali. Okamžite získali prostriedky na druhú, tentoraz pôsobivejšiu – mala už päť lodí. Výprava bola podniknutá v roku 1498, zúčastnil sa jej najstarší syn Jána Cabota Sebastian. Ale bohužiaľ, tentoraz očakávania neboli opodstatnené. Z výpravy sa vrátili len štyri lode, ktoré viedol Sebastian Cabot. Piata loď, na ktorej sa plavil sám John, za nejasných okolností zmizla.

V tých časoch málokto mohol byť prekvapený podobnými incidentmi. Loď sa mohla dostať do búrky a havarovať, mohla by sa dostať do diery a potopiť sa, posádku mohla zraziť nejaká smrteľná choroba, ktorú zachytila ​​na ceste. Na námorníkov, ktorí sú ponechaní tvárou v tvár hrozivým živlom, číhajú mnohé nebezpečenstvá. Ktorá z nich spôsobila, že slávny bádateľ John Cabot zmizol bez stopy, zostáva dodnes záhadou.

Syn slávneho navigátora Sebastian Cabot pokračoval v práci svojho otca. Zanechal jasnú stopu v histórii veku objavov, podnikal expedície pod britskou a španielskou vlajkou a objavoval Severnú a Južnú Ameriku.

Z knihy Každodenný život v Kalifornii počas zlatej horúčky od Kréty Lilian

John Bidwell John Bidwell prišiel do Kalifornie v roku 1841

Z knihy 100 veľkých Židov autor Shapiro Michael

JOHN VON NEYMANN (1903-1957) Maďarský Žid John von Neumann bol možno posledným predstaviteľom dnes už miznúceho plemena matematikov, ktorí boli rovnako doma v čistej aj aplikovanej matematike (ako v iných oblastiach vedy a umenia). Patriaci

Z knihy 100 veľkých väzňov [s ilustráciami] autorka Ionina Nadezhda

John Brown Meno Johna Browna, ktorého predkovia prišli do Ameriky z Anglicka v 17. storočí pri hľadaní slobody svedomia a demokratického systému, sa spája s bojom amerických černochov za svoje práva. Budúci bojovník za oslobodenie černochov sa narodil v roku 1800 v štáte Connecticut.

Z knihy London od Johnsona. O ľuďoch, ktorí vytvorili mesto, ktoré vytvorilo svet autor Johnson Boris

John Wilkes Otec slobody Bol február 1768. Anglicko bolo vtedy ešte v zajatí minidoby ľadovej, Temža bola opäť zamrznutá, vo Westminsteri bola pekelná zima. Jedno ráno v krásnom mestskom kaštieli neďaleko Deans Yard, na mieste ktorého

Z knihy es nezákonnej inteligencie autora Shvarev Nikolaj Alexandrovič

JOHN KERNROSS D. Cairncross sa narodil v roku 1913 v Škótsku. Po prijatí Cambridgea na ministerstvo zahraničných vecí sa od roku 1940 stal osobným tajomníkom lorda Hankeyho, ktorý bol priamo spojený s tajnými službami. Z Cairncrossu bolo prijatých veľa materiálu

Z knihy Zlatý vek morských lúpeží autora Kopelev Dmitrij Nikolajevič

Sir John, najmladší syn kapitána Williama, John, sa narodil v roku 1532. Po smrti svojho otca podnikal spoločne so svojím starším bratom. Je pravda, že každý z nich si zachoval svoju nezávislosť: William sa zaoberal obchodom v Plymouthe a obchodné dohody s Kanárskymi ostrovmi padli na Johnove ramená.

Z knihy 500 skvelých ciest autora Nizovský Andrej Jurijevič

Tvrdohlavý Sebastian Cabot Španielsky kráľ v marci 1525 poveril benátskeho moreplavca Sebastiana Cabota (it. Caboto), aby viedol expedíciu do Nového sveta, ktorej úlohou bolo astronomicky presné stanovenie hraníc definovaných Tordesillasom.

Z knihy Géniovia a darebáci Ruska XVIII storočia autora Aruťunov Sargis Artashesovič

JOHN COOK Prečo sa Cook tak zamiloval do Ruska a Petrohradu?Samozrejme, moderného čitateľa bude zaujímať, čo vlastne Cook v Petrohrade robil. Najprv si však ujasnime, že nejde o anglického námorníka, prieskumníka, kartografa a objaviteľa Cooka (James Cook!),

Z knihy Donbass: Rusko a Ukrajina. Historické eseje autora Buntovskij Sergej Jurijevič

John Hughes Cárska vláda tvrdohlavo hľadala kapitalistov, aby založili železiarne a železničné továrne v blízkosti nechránených južných hraníc impéria. Osudy podnikateľov a manažérov ruských firiem sa vyvíjali rôzne. Niektorí, ktorí nepoznajú technológiu, iní,

Z knihy Slávni spisovatelia autora Pernatiev Jurij Sergejevič

John Steinbeck. Celé meno - Steinbeck John Ernst (27.02.1902 - 20.12.1968) Americký spisovateľ, nositeľ Nobelovej ceny (1962). , "Zima našej úzkosti"; príbeh "Tortilla Flat Quarter", "O myšiach a

Z knihy Architects of the Computer World autora Chastikov Arkady

autora

Z knihy Svetové dejiny vo výrokoch a citátoch autora Dušenko Konstantin Vasilievič

Z knihy Svetové dejiny vo výrokoch a citátoch autora Dušenko Konstantin Vasilievič

Z knihy Svetové dejiny vo výrokoch a citátoch autora Dušenko Konstantin Vasilievič

Z knihy Svetové dejiny vo výrokoch a citátoch autora Dušenko Konstantin Vasilievič

John Cabot (Giovanni Caboto) (nar. 23. mája 1450 – smrť 1499) bol taliansky prieskumník a obchodník v anglických službách, v histórii známy ako objaviteľ východného pobrežia Severnej Ameriky. Trasa: z anglického Bristolu do Severnej Ameriky; Úloha: nájsť západnú cestu do Indie a Číny (na sever od Kolumbovej cesty); Význam: objav významného úseku pobrežia Severnej Ameriky a Great Newfoundland Bank.

Pôvod. skoré roky

Giovanni Caboto, rodák z Janova, sa narodil v rodine obchodníka s korením. Caboto boli bohatí obchodníci, známi nielen v rodnom Janove, ale aj v samotnom Konštantínopole.

Keď Konštantínopol padol pod nápor tureckých hord a stal sa Istanbulom, rodina budúceho moreplavca sa v roku 1461 presťahovala do bohatých Benátok, neskôr v roku 1476 prijal benátske občianstvo. Od mladosti podnikal námorné plavby, navštevoval Mekku, sväté mesto Arabov. Paralelne s ním prišla myšlienka na možnosť dostať sa do Indie zo Západu. Na organizáciu výpravy však nemal dosť peňazí.

Expedície

Cestujte do Ázie

Giovanni vstúpil do služieb benátskej obchodnej spoločnosti. Na lodiach, ktoré poskytla, išiel Caboto po indický tovar na Blízky východ. Keď ste v Mekke, komunikujte s arabskými obchodníkmi, obchodníkmi s korením. Cabot sa ich spýtal, odkiaľ obchodníci priniesli svoj tovar. Z toho, čo počul, bol schopný získať predstavu, že exotické korenie pochádza z krajín, ktoré sa nachádzajú niekde ďaleko od Indie, na jej severovýchodnej strane.

Navigátor bol zástancom progresívnej a v tom čase stále neoverenej myšlienky guľového tvaru našej planéty. Uvedomil si, že čo je pre Indiu ďaleký severovýchod, pre Taliansko je relatívne blízky severozápad. Myšlienka priblížiť sa k drahocenným krajinám, ísť na západ, ho neopustila.

Príprava na expedíciu

1494 – Giovanni Caboto sa presťahoval do Anglicka, kde prijal britské občianstvo. V Británii začalo jeho meno znieť ako John Cabot. Usadil sa v najzápadnejšom prístave krajiny – Bristole. V tom čase bola myšlienka dostať sa do nových krajín iným, západným spôsobom doslova vo vzduchu. Prvé úspechy Krištofa Kolumba (objavenie nových krajín v západnej časti Atlantického oceánu) podnietili bristolských obchodníkov k vybaveniu výpravy.

Podarilo sa im získať písomné povolenie od, ktorý dal súhlas na výskumné výpravy s cieľom pripojiť nové územia k Anglicku. Obchodníci z vlastných peňazí vybavili jednu loď, ktorá mala ísť na prieskum. Vedením výpravy bol poverený John Cabot, už skúsený a významný navigátor. Loď dostala meno "Matthew".

Prvá výprava (1497). Objav Newfoundlandu

1497 - Prvá výprava Johna Cabota, ktorá sa uskutočnila, bola úspešná. 20. mája sa cestovateľ plavil na západ od Bristolu a celý čas sa držal trochu na sever od 52 ° severnej zemepisnej šírky. 24. júna dosiahol severný cíp ostrova, neskôr pomenovaný Newfoundland. Navigátor vystúpil na breh v jednom z prístavov a vyhlásil ostrov za vlastníctvo britskej koruny. Loď odchádzala z ostrova pozdĺž jeho pobrežia na juhovýchod. Čoskoro cestovateľ objavil obrovskú šelfovú húfnu, veľmi bohatú na ryby (neskôr sa táto oblasť nazývala Great Newfoundland Bank a dlho bola považovaná za jednu z najväčších rybárskych oblastí na svete). So správou o svojom objave sa John Cabot vrátil do Bristolu.

Druhá výprava (1498)

Bristolskí obchodníci sa inšpirovali výsledkami prvej expedície. Neváhali a vybavili druhú, tentoraz pôsobivejšiu výpravu – už v nej bolo 5 lodí. Výprava bola podniknutá v roku 1498 a zúčastnil sa na nej aj Jánov najstarší syn Sebastián. Objavenie Severnej Ameriky tentoraz predsa len prebehlo. Hoci informácie, ktoré sa k nám dostali, sú veľmi vzácne, je známe, že expedícii sa podarilo dostať na pevninu.

Počas cesty bolo preskúmané východné a západné pobrežie Grónska, navštívili Baffinov ostrov, Labrador a Newfoundland. Keď prešli pozdĺž pobrežia na juh na 38 ° severnej zemepisnej šírky, nenašli žiadne stopy východných civilizácií. Kvôli nedostatku zásob sa rozhodlo vrátiť sa do Anglicka, kam lode dorazili v tom istom roku 1498.

Tentoraz sa očakávania nenaplnili. Z výpravy sa vrátili iba 4 lode, flotilu viedol Sebastian Cabot. Piata loď, na ktorej bol aj samotný John, za nejasných okolností zmizla.

Takéto incidenty v tom čase sotva mohli niekoho prekvapiť. Loď sa mohla dostať do búrky a havarovať, mohla by sa dostať do diery a potopiť sa, posádku mohla zraziť nejaká smrteľná choroba, ktorú zachytila ​​na ceste. Na námorníkov, ktorí sú ponechaní tvárou v tvár hrozivým živlom, číhajú mnohé nebezpečenstvá. Ktorá z nich spôsobila, že slávny cestovateľ John Cabot zmizol bez stopy, zostáva záhadou.

Angličania, ale aj sponzori expedície sa však rozhodli, že expedícia bola neúspešná, pretože sa na ňu minulo veľa peňazí a v dôsledku toho cestujúci nepriniesli nič hodnotné. Briti dúfali, že nájdu priamu námornú cestu do Cathay alebo Indie, ale dostali len nové, prakticky neobývané územia. Kvôli tomu v nasledujúcich desaťročiach Briti nepodnikli nové pokusy nájsť skratku do východnej Ázie.

Syn slávneho cestovateľa Sebastian Cabot pokračoval v práci svojho otca. Zanechali jasnú stopu v histórii éry veľkých geografických objavov. Podnikal expedície pod britskou a španielskou vlajkou a objavoval Severnú a Južnú Ameriku.

ANGLICKÉ OCEÁNSKÉ EXPEDÍCIE JOHNA CABOTTA
(1497-1498)

Janovčan Giovanni Cabota bol námorníkom a obchodníkom, chodil na Blízky východ pre indický tovar, dokonca navštívil Mekku a pýtal sa arabských obchodníkov, odkiaľ berú korenie. Z nejasných odpovedí Cabota usúdil, že koreniny sa „narodili“ v niektorých krajinách, ktoré sa nachádzajú ďaleko na severovýchode „Indie“. A keďže Cabota považoval Zem za guľu, urobil logický záver, že severovýchod, pre Indiánov vzdialený – rodisko korenia, je severozápad blízko Talianov.

V roku 1494 sa Cabot presťahoval do Anglicka, kde ho začali nazývať anglickým spôsobom John Cabot. Bristolskí obchodníci, ktorí dostali správy o objavoch Kolumba, vybavili expedíciu a do jej čela postavili D. Cabota. Anglický kráľ Henrich UP dal Cabotovi a jeho trom synom písomné povolenie „plaviť sa po všetkých miestach, regiónoch a pobrežiach Východného, ​​Západného a Severného mora...“ hľadať, objavovať a skúmať najrôznejšie ostrovy, krajiny. a štáty.

Opatrní bristolskí obchodníci vybavili iba jednu malú loď „Matthew“ s 18 ľuďmi. 20. mája 1497 D. Cabot vyplával z Bristolu na západ, severne od 52. severnej zemepisnej šírky. Ráno Cabot dosiahol severný cíp asi. Newfoundland. V jednom z prístavov pristál a vyhlásil krajinu za vlastníctvo anglického kráľa. Potom sa Cabot presunul na juhovýchod a dosiahol približne 46 30 severnej šírky. a 55 W V mori videl veľké húfy sleďov a tresky. Takto bola objavená Great Newfoundland Bank (viac ako 300 tisíc km štvorcových) - jedna z najbohatších oblastí rybolovu na svete. A Cabot zamieril do Anglicka.
Cabot svoj nález „ryby“ správne vyhodnotil, v Bristole oznámil, že teraz už Briti nemusia chodiť po ryby na Island a v Anglicku rozhodli, že Cabot objavil „kráľovstvo veľkého chána“, t.j. Čína.
Začiatkom mája 1498 opustila Bristol druhá výprava pod velením Cabota - flotila 5 lodí. Predpokladá sa, že D. Cabot zomrel na ceste a vedenie prešlo na jeho syna Sebastiana Cabota.
O druhej výprave sa k nám dostalo ešte menej informácií ako o prvej. Isté je len to, že anglické lode v roku 1498 dosiahli severoamerickú pevninu a prešli pozdĺž jej východného pobrežia ďaleko na juhozápad. S. Cabot sa vrátil a vrátil sa do Anglicka v tom istom roku 1498.

O veľkých geografických úspechoch druhej Cabotovej výpravy vieme nie z anglických, ale zo španielskych zdrojov. Mapa Juana La Cosu ukazuje ďaleko na severe a severovýchode Hispanioly a Kuby dlhé pobrežie s riekami a množstvom miestnych názvov, so zálivom označeným ako „more objavené Angličanmi“ a s niekoľkými anglickými vlajkami.