excitement ay ang oscillatory movement ng tubig. Ito ay nakikita ng nagmamasid bilang paggalaw ng mga alon sa ibabaw ng tubig. Sa katunayan, ang ibabaw ng tubig ay umuusad pataas at pababa mula sa average na antas ng posisyon ng ekwilibriyo. Ang hugis ng mga alon sa panahon ng mga alon ay patuloy na nagbabago dahil sa paggalaw ng mga particle sa mga saradong, halos pabilog na mga orbit.

Ang bawat alon ay isang makinis na kumbinasyon ng mga elevation at depression. Ang mga pangunahing bahagi ng alon ay: tuktok- ang pinakamataas na bahagi; nag-iisang - ang pinakamababang bahagi; dalisdis - profile sa pagitan ng wave crest at wave trough. Ang linya sa kahabaan ng crest ng isang alon ay tinatawag kaway sa harap(Larawan 1).

kanin. 1. Ang mga pangunahing bahagi ng alon

Ang mga pangunahing katangian ng mga alon ay taas - ang pagkakaiba sa pagitan ng mga antas ng crest at ilalim ng alon; haba - ang pinakamaikling distansya sa pagitan ng mga katabing crest o wave bottom; pagiging matarik - ang anggulo sa pagitan ng wave slope at ng pahalang na eroplano (Larawan 1).

kanin. 1. Pangunahing katangian ng alon

Ang mga alon ay may napakataas na kinetic energy. Kung mas mataas ang alon, mas maraming kinetic energy ang nilalaman nito (sa proporsyon sa parisukat ng pagtaas ng taas).

Sa ilalim ng impluwensya ng puwersa ng Coriolis, sa kanan, malayo sa mainland, lumilitaw ang isang pader ng tubig, at isang depresyon ay nilikha malapit sa lupain.

Sa pamamagitan ng pinagmulan Ang mga alon ay nahahati sa mga sumusunod:

• alitan waves;
• baric waves;
• mga seismic wave o tsunami;
• seiches;
• tidal waves.

Friction waves

Ang mga friction wave, sa turn, ay maaaring hangin(Larawan 2) o malalim. alon ng hangin lumitaw bilang resulta ng alitan ng mga alon ng hangin sa hangganan ng hangin at tubig. Ang taas ng mga alon ng hangin ay hindi lalampas sa 4 m, ngunit sa panahon ng malakas at matagal na bagyo ito ay tumataas sa 10-15 m at mas mataas. Ang pinakamataas na alon - hanggang 25 m - ay sinusunod sa kanlurang hangin ng Southern Hemisphere.

kanin. 2. Wind waves at surf waves

Pyramidal, mataas at matarik na alon ng hangin ay tinatawag karamihan ng tao. Ang mga alon na ito ay likas sa mga gitnang rehiyon ng mga cyclone. Kapag humina ang hangin, ang kasabikan ay nagiging karakter bumukol, ibig sabihin, kaguluhan sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw.

Pangunahing anyo ng mga alon ng hangin - ripples. Ito ay nangyayari kapag ang bilis ng hangin ay mas mababa sa 1 m / s, at sa bilis na higit sa 1 m / s, una ay maliit, at pagkatapos ay nabuo ang mas malalaking alon.

Ang isang alon malapit sa baybayin, pangunahin sa mababaw na tubig, batay sa mga paggalaw ng pagsasalin, ay tinatawag surf(tingnan ang Fig. 2).

malalalim na alon mangyari sa hangganan ng dalawang layer ng tubig na may magkaibang katangian. Madalas itong nangyayari sa mga kipot, na may dalawang antas ng daloy, malapit sa bukana ng ilog, sa gilid ng natutunaw na yelo. Ang mga alon na ito ay naghahalo ng tubig dagat at lubhang mapanganib para sa mga mandaragat.

baric wave

baric waves nangyayari dahil sa mabilis na pagbabago sa presyon ng atmospera sa mga lugar na pinanggalingan ng mga bagyo, lalo na sa mga tropikal. Kadalasan ang mga alon na ito ay iisa at hindi nagdudulot ng malaking pinsala. Ang exception ay kapag sila ay nag-tutugma sa high tide. Ang Antilles, ang peninsula ng Florida, ang mga baybayin ng Tsina, India, at Japan ay kadalasang napapailalim sa gayong mga sakuna.

Tsunami

alon nangyayari sa ilalim ng impluwensya ng mga pagyanig sa ilalim ng dagat at mga lindol sa baybayin. Ang mga ito ay napakahaba at mababang alon sa bukas na karagatan, ngunit ang puwersa ng kanilang pagpapalaganap ay medyo malaki. Gumagalaw sila sa napakabilis na bilis. Malapit sa mga baybayin, ang kanilang haba ay nabawasan, at ang taas ay tumataas nang husto (sa karaniwan, mula 10 hanggang 50 m). Ang kanilang hitsura ay nangangailangan ng mga kaswalti ng tao. Una, ang dagat ay umuurong ng ilang kilometro mula sa baybayin, nakakakuha ng lakas para sa isang pagtulak, at pagkatapos ay ang mga alon ay tumalsik sa baybayin na may napakabilis na bilis na may pagitan ng 15-20 minuto (Larawan 3).

kanin. 3. Tsunami transformation

Tinawag ng mga Hapones ang seismic waves tsunami, at ang termino ay ginagamit sa buong mundo.

Ang seismic belt ng Karagatang Pasipiko ay ang pangunahing lugar ng pagbuo ng tsunami.

seiches

seiches ay mga nakatayong alon na nangyayari sa mga look at karagatang panloob. Nangyayari ang mga ito sa pamamagitan ng pagkawalang-kilos pagkatapos ng pagwawakas ng pagkilos ng mga panlabas na puwersa - hangin, pagyanig, biglaang pagbabago, matinding pag-ulan, atbp. Kasabay nito, ang tubig ay tumataas sa isang lugar at bumabagsak sa isa pa.

Tidal wave

tidal waves- Ito ay mga paggalaw na ginawa sa ilalim ng impluwensya ng tide-forming forces ng Buwan at Araw. Ang kabaligtaran na reaksyon ng tubig dagat sa pagtaas ng tubig - low tide. Ang strip na pinatuyo sa low tide ay tinatawag pagpapatuyo.

May malapit na koneksyon sa pagitan ng taas ng tides at tides sa mga yugto ng buwan. Ang mga bagong buwan at kabilugan ng buwan ay may pinakamataas na pagtaas ng tubig at pinakamababang tubig. Tinatawag sila syzygy. Sa oras na ito, ang lunar at solar tides, na umuusad nang sabay-sabay, ay magkakapatong sa isa't isa. Sa pagitan nila, sa una at huling Huwebes ng mga yugto ng buwan, ang pinakamababa, quadrature tides.

Tulad ng nabanggit na sa pangalawang seksyon, sa bukas na karagatan ang taas ng tubig ay maliit - 1.0-2.0 m, at malapit sa dissected baybayin ito ay tumataas nang husto. Ang pagtaas ng tubig ay umabot sa pinakamataas na halaga nito sa baybayin ng Atlantiko ng Hilagang Amerika, sa Bay of Fundy (hanggang sa 18 m). Sa Russia, ang pinakamataas na pagtaas ng tubig na 12.9 m ay naitala sa Shelikhov Bay (Sea of ​​​​Okhotsk). Sa panloob na dagat, ang pagtaas ng tubig ay halos hindi napapansin, halimbawa, sa Baltic Sea malapit sa St. Petersburg, ang pagtaas ng tubig ay 4.8 cm, ngunit sa ilang mga ilog ang pagtaas ng tubig ay maaaring masubaybayan ng daan-daan at kahit libu-libong kilometro mula sa bibig, halimbawa, sa ang Amazon - hanggang sa 1400 cm.

Ang isang matarik na tidal wave na tumataas sa isang ilog ay tinatawag boron. Sa Amazon, ang boron ay umabot sa taas na 5 m at nadarama sa layo na 1400 km mula sa bukana ng ilog.

Kahit na may kalmadong ibabaw, may excitement sa kapal ng tubig sa karagatan. Ito ang mga tinatawag na panloob na alon - mabagal, ngunit napaka makabuluhan sa saklaw, kung minsan ay umaabot ng daan-daang metro. Bumangon ang mga ito bilang isang resulta ng panlabas na pagkilos sa isang patayong heterogenous na masa ng tubig. Bilang karagdagan, dahil ang temperatura, kaasinan at density ng tubig sa karagatan ay hindi nagbabago nang unti-unti nang may lalim, ngunit biglang mula sa isang layer patungo sa isa pa, ang mga tiyak na panloob na alon ay lumitaw sa hangganan sa pagitan ng mga layer na ito.

agos ng dagat

agos ng dagat- ito ay mga pahalang na pagsasalin ng paggalaw ng mga masa ng tubig sa mga karagatan at dagat, na nailalarawan sa isang tiyak na direksyon at bilis. Umaabot sila ng ilang libong kilometro ang haba, sampu hanggang daan-daang kilometro ang lapad, daan-daang metro ang lalim. Ayon sa pisikal at kemikal na katangian ng mga tubig ng agos ng dagat, iba ang mga ito sa mga nakapaligid sa kanila.

Sa pamamagitan ng tagal ng pagkakaroon (katatagan) Ang mga agos ng dagat ay nahahati sa mga sumusunod:

• permanente na dumadaan sa parehong mga lugar ng karagatan, may isang pangkalahatang direksyon, higit o hindi gaanong pare-pareho ang bilis at matatag na katangian ng physico-kemikal ng mga dinadalang masa ng tubig (North at South trade winds, Gulf Stream, atbp.);
• peryodiko, kung saan ang direksyon, bilis, temperatura ay napapailalim sa mga pana-panahong batas. Nagaganap ang mga ito sa mga regular na pagitan sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod (tag-init at taglamig na monsoon na alon sa hilagang bahagi ng Indian Ocean, tidal currents);
• pansamantala kadalasang sanhi ng hangin.

Sa pamamagitan ng palatandaan ng temperatura ang agos ng dagat ay

• mainit-init na may temperatura na mas mataas kaysa sa nakapalibot na tubig (halimbawa, ang kasalukuyang Murmansk na may temperatura na 2-3 ° C sa mga tubig na humigit-kumulang ° C); mayroon silang direksyon mula sa ekwador hanggang sa mga pole;
• malamig, ang temperatura kung saan ay mas mababa kaysa sa nakapalibot na tubig (halimbawa, ang Canary Current na may temperatura na 15-16 ° C sa mga tubig na may temperatura na humigit-kumulang 20 ° C); ang mga agos na ito ay nakadirekta mula sa mga pole patungo sa ekwador;
• neutral, na may temperaturang malapit sa kapaligiran (halimbawa, mga agos ng ekwador).

Ayon sa lalim ng lokasyon sa haligi ng tubig, ang mga alon ay nakikilala:

• mababaw(hanggang 200 m ang lalim);
• ilalim ng ibabaw pagkakaroon ng direksyon sa tapat ng ibabaw;
• malalim, ang paggalaw nito ay napakabagal - sa pagkakasunud-sunod ng ilang sentimetro o ilang sampu-sampung sentimetro bawat segundo;
• ibaba, kinokontrol ang pagpapalitan ng tubig sa pagitan ng polar - subpolar at equatorial-tropical latitude.

Sa pamamagitan ng pinagmulan makilala ang mga sumusunod na agos:

• alitan, na maaaring maging naaanod o hangin. Ang mga naaanod ay bumangon sa ilalim ng impluwensya ng patuloy na hangin, at ang mga hangin ay nilikha ng mga pana-panahong hangin;
• gradient gravity, kabilang dito ay stock, na nagreresulta mula sa dalisdis ng ibabaw na dulot ng labis na tubig dahil sa kanilang pag-agos mula sa karagatan at malakas na pag-ulan, at kabayaran, na lumitaw dahil sa pag-agos ng tubig, mahirap na pag-ulan;
• hindi gumagalaw, na sinusunod pagkatapos ng pagwawakas ng pagkilos ng mga salik na nagpapasigla sa kanila (halimbawa, mga alon ng tubig).

Ang sistema ng mga alon ng karagatan ay tinutukoy ng pangkalahatang sirkulasyon ng atmospera.

Kung iniisip natin ang isang hypothetical na karagatan na patuloy na umaabot mula sa North Pole hanggang sa Timog, at nagpapataw ng isang pangkalahatang pamamaraan ng hangin sa atmospera dito, kung gayon, isinasaalang-alang ang nagpapalihis na puwersa ng Coriolis, nakakakuha tayo ng anim na saradong singsing -
gyres ng agos ng dagat: Northern at Southern equatorial, Northern at Southern subtropical, Subarctic at Subantarctic (Fig. 4).

kanin. 4. Mga siklo ng agos ng dagat

Ang mga paglihis mula sa perpektong pamamaraan ay sanhi ng pagkakaroon ng mga kontinente at ang mga kakaiba ng kanilang pamamahagi sa ibabaw ng mundo. Gayunpaman, tulad ng sa perpektong pamamaraan, sa katotohanan, sa ibabaw ng karagatan ay mayroon zonal shift malaki - ilang libong kilometro ang haba - hindi ganap na nakapaloob mga sistema ng sirkulasyon: ito ay equatorial anticyclonic; tropikal na cyclonic, hilaga at timog; subtropikal na anticyclonic, hilaga at timog; Antarctic circumpolar; mataas na latitude cyclonic; arctic anticyclonic system.

Sa Hilagang Hemispero sila ay gumagalaw nang pakanan, sa Katimugang Hemisphere ay gumagalaw sila nang pakaliwa. Nakadirekta mula kanluran hanggang silangan equatorial inter-trade countercurrents.

Sa temperate subpolar latitude ng Northern Hemisphere, mayroong maliliit na singsing ng agos sa paligid ng baric lows. Ang paggalaw ng tubig sa kanila ay nakadirekta sa counterclockwise, at sa Southern Hemisphere - mula kanluran hanggang silangan sa paligid ng Antarctica.

Ang mga agos sa mga sistema ng sirkulasyon ng zonal ay maaaring masubaybayan nang maayos hanggang sa lalim na 200 m. Sa lalim, nagbabago sila ng direksyon, humihina at nagiging mahina na mga eddies. Sa halip, ang mga meridional na alon ay tumitindi sa lalim.

Ang pinakamalakas at pinakamalalim na alon sa ibabaw ay may mahalagang papel sa pandaigdigang sirkulasyon ng mga karagatan. Ang pinaka-matatag na alon sa ibabaw ay ang North at South trade winds ng Pacific at Atlantic Oceans at ang South trade winds ng Indian Ocean. Ang mga ito ay nakatuon mula silangan hanggang kanluran. Ang mga tropikal na latitude ay nailalarawan sa pamamagitan ng mainit na alon ng dumi sa alkantarilya, tulad ng Gulf Stream, Kuroshio, Brazil, atbp.

Sa ilalim ng impluwensya ng patuloy na hanging pakanluran sa mapagtimpi na latitude, mayroong mainit na North Atlantic at North Atlantic

Ang Pacific Current sa Northern Hemisphere at ang malamig (neutral) na kurso ng Western Winds sa Southern Hemisphere. Ang huli ay bumubuo ng isang singsing sa tatlong karagatan sa palibot ng Antarctica. Ang malalaking sirkulasyon sa Northern Hemisphere ay sarado ng malamig na compensatory currents: sa kahabaan ng kanlurang baybayin sa mga tropikal na latitude - California, Canary, at sa Southern - Peruvian, Bengal, Western Australian.

Ang pinakatanyag na agos ay din ang mainit na Norwegian Current sa Arctic, ang malamig na Labrador Current sa Atlantic, ang mainit na Alaska Current at ang malamig na Kurile-Kamchatka Current sa Pacific Ocean.

Ang sirkulasyon ng monsoon sa hilagang bahagi ng Indian Ocean ay bumubuo ng mga pana-panahong agos ng hangin: taglamig - mula silangan hanggang kanluran at tag-araw - mula kanluran hanggang silangan.

Sa Karagatang Arctic, ang direksyon ng paggalaw ng tubig at yelo ay nangyayari mula silangan hanggang kanluran (Transatlantic Current). Ang mga dahilan nito ay ang masaganang daloy ng ilog ng mga ilog ng Siberia, ang rotational cyclonic movement (counterclockwise) sa ibabaw ng Barents at Kara Seas.

Bilang karagdagan sa mga circulation macrosystems, may mga open ocean eddies. Ang kanilang sukat ay 100-150 km, at ang bilis ng paggalaw ng mga masa ng tubig sa paligid ng gitna ay 10-20 cm / s. Ang mga mesosystem na ito ay tinatawag na synoptic vortices. Ito ay pinaniniwalaan na nasa kanila na hindi bababa sa 90% ng kinetic energy ng karagatan ay nakapaloob. Ang mga vortices ay sinusunod hindi lamang sa bukas na karagatan, kundi pati na rin sa mga alon ng dagat tulad ng Gulf Stream. Dito sila umiikot sa mas mataas na bilis kaysa sa bukas na karagatan, ang kanilang sistema ng singsing ay mas mahusay na ipinahayag, kaya't sila ay tinawag mga singsing.

Para sa klima at kalikasan ng Daigdig, lalo na ang mga lugar sa baybayin, ang kahalagahan ng agos ng dagat ay malaki. Ang mainit at malamig na agos ay nagpapanatili ng pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng kanluran at silangang baybayin ng mga kontinente, na nakakagambala sa zonal distribution nito. Kaya, ang hindi nagyeyelong daungan ng Murmansk ay matatagpuan sa kabila ng Arctic Circle, at sa silangang baybayin ng North America, ang Gulpo ng St. Lawrence (48°N). Ang maiinit na alon ay nag-aambag sa pag-ulan, malamig na alon, sa kabaligtaran, binabawasan ang posibilidad ng pag-ulan. Samakatuwid, ang mga lugar na hinugasan ng mainit na alon ay may mahalumigmig na klima, at ang malamig ay may tuyo. Sa tulong ng mga alon ng dagat, paglipat ng mga halaman at hayop, ang paglipat ng mga sustansya at pagpapalitan ng gas ay isinasagawa. Isinasaalang-alang din ang mga agos kapag naglalayag.

May mahalagang papel ang mga ito sa paghubog ng klima sa planetang Earth, at higit na responsable para sa pagkakaiba-iba ng flora at fauna. Ngayon ay makikilala natin ang mga uri ng mga alon, ang dahilan ng kanilang paglitaw, isaalang-alang ang mga halimbawa.

Hindi lihim na ang ating planeta ay hinugasan ng apat na karagatan: ang Pasipiko, Atlantiko, Indian at Arctic. Naturally, ang tubig sa mga ito ay hindi maaaring maging stagnant, dahil ito ay hahantong sa isang ekolohikal na sakuna matagal na ang nakalipas. Dahil sa ang katunayan na ito ay patuloy na umiikot, maaari tayong ganap na mabuhay sa Earth. Nasa ibaba ang isang mapa ng mga alon ng karagatan, malinaw na ipinapakita nito ang lahat ng paggalaw ng mga daloy ng tubig.

Ano ang agos ng karagatan?

Ang takbo ng World Ocean ay walang iba kundi ang tuluy-tuloy o panaka-nakang paggalaw ng malalaking masa ng tubig. Sa unahan, sasabihin natin kaagad na marami sila. Nag-iiba sila sa temperatura, direksyon, lalim na daanan at iba pang pamantayan. Ang mga agos ng karagatan ay kadalasang inihahambing sa mga ilog. Ngunit ang paggalaw ng mga daloy ng ilog ay nangyayari lamang pababa sa ilalim ng impluwensya ng mga puwersa ng gravitational. Ngunit ang sirkulasyon ng tubig sa karagatan ay nangyayari dahil sa maraming iba't ibang dahilan. Halimbawa, hangin, hindi pantay na density ng mga masa ng tubig, pagkakaiba sa temperatura, impluwensya ng Buwan at Araw, mga pagbabago sa presyon sa atmospera.

Mga sanhi

Nais kong simulan ang aking kwento sa mga dahilan na nagdudulot ng natural na sirkulasyon ng tubig. Halos walang eksaktong impormasyon kahit sa kasalukuyang panahon. Ito ay ipinaliwanag nang simple: ang sistema ng karagatan ay walang malinaw na mga hangganan at patuloy na gumagalaw. Ngayon ang mga agos na mas malapit sa ibabaw ay pinag-aralan nang mas malalim. Sa ngayon, isang bagay ang sigurado, na ang mga salik na nakakaapekto sa sirkulasyon ng tubig ay maaaring parehong kemikal at pisikal.

Kaya, isaalang-alang ang mga pangunahing sanhi ng mga alon ng karagatan. Ang unang bagay na gusto kong i-highlight ay ang epekto ng mga masa ng hangin, iyon ay, hangin. Ito ay salamat sa kanya na gumagana ang ibabaw at mababaw na alon. Siyempre, walang kinalaman ang hangin sa sirkulasyon ng tubig sa napakalalim. Mahalaga rin ang pangalawang salik, ito ay ang epekto ng outer space. Sa kasong ito, ang mga alon ay lumitaw dahil sa pag-ikot ng planeta. At sa wakas, ang ikatlong pangunahing kadahilanan na nagpapaliwanag sa mga sanhi ng mga alon ng karagatan ay ang iba't ibang density ng tubig. Ang lahat ng mga daloy ng World Ocean ay naiiba sa temperatura, kaasinan at iba pang mga tagapagpahiwatig.

Salik ng direksyon

Depende sa direksyon, ang daloy ng sirkulasyon ng tubig sa karagatan ay nahahati sa zonal at meridional. Ang unang paglipat sa kanluran o sa silangan. Ang mga meridional na alon ay pumupunta sa timog at hilaga.

Mayroon ding iba pang uri na dulot.Ang mga ganitong agos ng karagatan ay tinatawag na tidal. Mayroon silang pinakamalaking lakas sa mababaw na tubig sa coastal zone, sa bukana ng mga ilog.

Ang mga alon na hindi nagbabago ng lakas at direksyon ay tinatawag na stable, o settled. Kabilang dito ang tulad ng North trade wind at South trade wind. Kung ang paggalaw ng daloy ng tubig ay nagbabago sa pana-panahon, kung gayon ito ay tinatawag na hindi matatag, o hindi maayos. Ang pangkat na ito ay kinakatawan ng mga alon sa ibabaw.

mga alon sa ibabaw

Ang pinaka-kapansin-pansin sa lahat ay ang mga alon sa ibabaw, na nabuo dahil sa impluwensya ng hangin. Sa ilalim ng impluwensya ng mga hanging pangkalakalan, na patuloy na umiihip sa tropiko, ang malalaking daloy ng tubig ay nabuo sa rehiyon ng ekwador. Sila ang bumubuo sa North at South equatorial (trade wind) na alon. Ang isang maliit na bahagi ng mga ito ay bumabalik at bumubuo ng isang countercurrent. Ang mga pangunahing batis ay lumihis sa hilaga o timog kapag sila ay bumangga sa mga kontinente.

Mainit at malamig na agos

Ang mga uri ng agos ng karagatan ay may mahalagang papel sa pamamahagi ng mga klimatiko zone sa Earth. Nakaugalian na tawagan ang mga maiinit na sapa ng lugar ng tubig na nagdadala ng tubig na may temperatura sa itaas ng zero. Ang kanilang paggalaw ay nailalarawan sa pamamagitan ng direksyon mula sa ekwador hanggang sa matataas na heograpikal na latitude. Ito ang Alaska Current, Gulf Stream, Kuroshio, El Niño, atbp.

Ang mga malamig na sapa ay nagdadala ng tubig sa kabaligtaran na direksyon kumpara sa mga mainit. Kung saan ang isang agos na may positibong temperatura ay nagtatagpo sa kanilang daan, nangyayari ang pataas na paggalaw ng tubig. Ang pinakamalaki ay ang Californian, Peruvian, atbp.

Ang paghahati ng mga alon sa mainit at malamig ay may kondisyon. Ang mga kahulugang ito ay sumasalamin sa ratio ng temperatura ng tubig sa mga layer sa ibabaw sa temperatura ng kapaligiran. Halimbawa, kung ang daloy ay mas malamig kaysa sa natitirang bahagi ng masa ng tubig, kung gayon ang gayong daloy ay maaaring tawaging malamig. Kung hindi, ito ay isinasaalang-alang

Ang mga agos ng karagatan ay higit na tumutukoy sa ating planeta. Ang patuloy na paghahalo ng tubig sa World Ocean, lumikha sila ng mga kondisyon na kanais-nais para sa buhay ng mga naninirahan dito. At ang ating buhay ay direktang nakasalalay dito.

Ang patuloy na paggalaw ay isa sa mga pinakakapansin-pansing katangian ng mga tubig sa karagatan. Hindi nakakagulat na ang motto ng submarino na "Nautilus" sa sikat na nobela ni Jules Verne ay ang pariralang: "Mobile sa mobile." Nakilala mo na sa kursong ika-6 na baitang ang mga uri ng paggalaw ng tubig sa karagatan - alon, pag-agos at pag-agos.

Sa mga karagatan at dagat, ang malalaking agos ng tubig ay sampu-sampung at daan-daang kilometro ang lapad at ilang daang metro ang lalim ay gumagalaw sa ilang direksyon sa mga distansyang libu-libong kilometro. Ang ganitong mga daloy - "mga ilog sa karagatan" - ay tinatawag na karagatan (dagat) na alon. Gumagalaw sila sa bilis na 1-3 km/h, minsan hanggang 9 km/h.

Tema: Hydrosphere

Aralin:mga alon sa ibabaw

Ngayon ay matututunan natin:

Sa mga sanhi ng pagbuo ng mga alon ng karagatan;

Sa papel ng mga alon ng karagatan sa muling pamamahagi ng init at kahalumigmigan sa planeta.

Mayroong ilang mga dahilan para sa pagdudulot ng mga alon: halimbawa, pag-init at paglamig ng ibabaw ng tubig, pag-ulan at pagsingaw, mga pagkakaiba sa density ng tubig, ngunit ang pinakamahalagang papel sa pagbuo ng mga alon ay ang papel ng hangin (tingnan ang Fig. 1) . Ang mga alon sa direksyon na nananaig sa kanila ay nahahati sa zonal, papunta sa kanluran at silangan, at meridional - nagdadala ng kanilang mga tubig sa hilaga o timog. latitude +20, sa mga temperate latitude mula 0 hanggang -25 degrees, at sa arctic latitude mula -20 hanggang -40. (Ang pangungusap na ito ay kailangang magsimula sa anumang paraan, sa palagay ko.)

Sa ilalim ng impluwensya ng patuloy na hangin (trade winds at westernly winds ng mapagtimpi latitude), ang mga alon sa ibabaw ay lumitaw.

Ang mga alon ay nagdadala ng init mula sa isang lugar ng World Ocean patungo sa isa pa at tinitiyak ang pagpapalitan ng oxygen sa pagitan ng tubig ng karagatan at atmospera.

Ang pagbuo ng sirkulasyon ng mga alon ay nagsisimula sa pagkilos ng trade winds sa equatorial latitude.

kanin. 1. Agos sa karagatan

Ang mga alon ay lumihis mula sa rectilinear motion sa pamamagitan ng pagkilos ng puwersa ng Coriolis (pag-uusapan natin ito sa susunod na paksa): sa Northern Hemisphere - clockwise, sa Southern - sa tapat na direksyon ().

Ang sirkulasyon ng Thermohaline

Sa mga rehiyon ng World Ocean tulad ng Labrador Sea, North Sea at Weddell Sea, ang pinalamig na tubig na may mataas na kaasinan ay bumababa mula sa ibabaw hanggang sa lalim ng ilang daang metro at nagsisimulang lumipat sa kabilang direksyon na may paggalang sa mga masa ng tubig. sa ibabaw. Parang conveyor belt. Ang nasabing thermohaline (i.e., tinutukoy ng temperatura at kaasinan) na sirkulasyon ay isang tipikal na kababalaghan para sa buong lugar ng World Ocean ().

Kung mas pinainit ng Araw ang karagatan, mas maraming tubig ang sumingaw mula sa ibabaw at mas mataas ang konsentrasyon ng mga asin. Ang hangin ay nagtutulak sa mabibigat na masa ng tubig patungo sa mga poste, habang ang tubig ay lumalamig at bahagyang nagyeyelo sa poste.

Dahil sa pagyeyelo at pagsingaw, tumataas pa rin ang kaasinan, at kasama nito, tumataas din ang density ng tubig. Ito ay bumababa at bumubuo ng isang malalim na countercurrent (tingnan ang Fig. 2). Sa ekwador, ang malamig na tubig, na unti-unting humahalo sa itaas na mga layer, ay muling tumaas sa ibabaw.

kanin. 2. Equatorial countercurrent ()

Kaya, ang isang regularidad ay sinusunod sa pamamahagi ng mga alon sa karagatan. Ang pangkalahatang pamamaraan ng mga alon ay tumutugma sa pamamaraan ng patuloy na hangin.

Ang mga agos ng dagat (karagatan) ay may malaking epekto sa klima. Ang mga agos ng dagat (karagatan) ay may mahalagang papel sa proseso ng interlatitudinal heat transfer, na nangangahulugang nakakaapekto ito sa klima ng ilang mga rehiyon ng Earth.

Halimbawa, ang sikat na Gulf Stream, na dumadaan sa North Atlantic Current, ay nagdadala ng init sa Northern at Northwestern Europe (tingnan ang Fig. 3). Ang bilis ng Gulf Stream ay humigit-kumulang 5.5 km / h - ihambing sa malalim na alon, na gumagalaw lamang ng ilang metro sa isang araw. Kung wala ang mainit na agos na ito, ang mga Europeo ay magyeyelo.

kanin. 3. Scheme ng Gulf Stream

Ito ay kawili-wili

Nakasaradong agos ng eddy sa karagatan

Bilang karagdagan sa mga singsing, ang paglitaw ng kung saan ay nauugnay sa mga meanders ng malalakas na jet currents (tulad ng Gulf Stream, Kuroshio, atbp.), Ang mga closed vortex flow ay nabuo sa bukas na karagatan bilang isang resulta ng iba't ibang mga kaguluhan ng alon, ang pakikipag-ugnayan ng daloy ng masa ng tubig ng iba't ibang direksyon, bilis, densidad at iba pang katangian, mga proseso ng atmospera sa karagatan, atbp. Ang pagkakaroon ng mga eddies sa bukas na karagatan ay unang natuklasan at pinag-aralan nang detalyado noong dekada sitenta ng mga oceanologist ng Soviet. Sa cyclonic eddies ng parehong uri sa gitnang rehiyon, ang malalim na tubig ay tumataas sa ibabaw, at sa anticyclonic eddies, ang tubig sa ibabaw ay lumulubog.

Ayon sa mga modernong konsepto, ang mga eddies ng karagatan ay mga siklo ng tubig hanggang sa 400 km ang lapad, na kumukuha ng kapal nito mula sa ibabaw hanggang sa lalim ng isa at kalahating kilometro, na umiikot sa bilis na hanggang 50 cm / s. Gumagalaw sila sa bilis na humigit-kumulang 10 km/araw, binabago ang kanilang configuration.

Takdang aralin

Basahin ang § 7. Gawin ang praktikal na gawain. Gamit ang pisikal na mapa ng mga karagatan sa contour map, i-plot at lagyan ng label ang North Atlantic at South Atlantic gyre currents.

Bibliograpiya

Pangunahinako

1. Heograpiya. Lupa at mga tao. Baitang 7: Teksbuk para sa pangkalahatang edukasyon. uch. / A.P. Kuznetsov, L.E. Savelyeva, V.P. Dronov, "Spheres" na serye. - M.: Edukasyon, 2011.

2. Heograpiya. Lupa at mga tao. Baitang 7: atlas, seryeng "Spheres".

Dagdag

1. N.A. Maksimov. Sa likod ng mga pahina ng isang aklat-aralin sa heograpiya. - M.: Enlightenment.

Panitikan para sa paghahanda para sa GIA at sa Pinag-isang Estado na Pagsusuri

1. Mga pagsubok. Heograpiya. Baitang 6-10: Tulong sa pagtuturo / A. A. Letyagin. - M .: LLC "Agency" KRPA "Olimp": Astrel, AST, 2007. - 284 p.

2. Gabay sa pag-aaral para sa heograpiya. Mga pagsubok at praktikal na gawain sa heograpiya / I. A. Rodionova. - M.: Moscow Lyceum, 1996. - 48 p.

3. Heograpiya. Mga sagot sa mga tanong. Pagsusulit sa bibig, teorya at kasanayan / V. P. Bondarev. - M.: Publishing house "Exam", 2009. - 160 p.

4. Mga pampakay na pagsusulit upang maghanda para sa panghuling sertipikasyon at pagsusulit. Heograpiya. - M.: Balass, ed. Bahay ng RAO, 2011. - 160 p.

1. Russian Geographical Society ().

3. Gabay sa pag-aaral para sa heograpiya ().

4. Heograpikal na direktoryo ().

Ang mga alon sa ibabaw ay ang pinakamalaking heograpikal na kahalagahan. Malaki ang epekto ng mga ito sa klima, at dapat umasa sa kanila ang mga marino.

Noong nakaraan, pinaniniwalaan na ang direksyon ng mga alon sa ibabaw ay tumutugma sa direksyon ng hangin. Sa maliliit na anyong tubig, ito ay totoo sa ilang lawak. Ngunit sa bukas na karagatan, kung saan ito ay sapat na malalim, ang pag-ikot ng Earth ay nakakaapekto na, na lumilihis ng agos mula sa direksyon ng hangin sa Northern Hemisphere sa kanan, at sa Southern Hemisphere sa kaliwa.

Papalapit sa baybayin o mababaw na tubig mula sa bukas na karagatan, ang agos ay nahati at nagbabago ng direksyon. Sa mga kaso kung saan ang baybayin ay tuwid at ang agos ay nakadirekta patayo dito, ang kasalukuyang bifurcates sa dalawang magkaparehong jet. Ang isang jet ay papunta sa kanan sa kahabaan ng baybayin, at ang isa pa - sa kaliwa. Papalapit sa baybayin sa isang anggulo, ang agos ay nahahati sa dalawang jet na magkaibang laki. Ang isang malaking jet ay napupunta sa baybayin patungo sa isang mahinang anggulo, at isang mas maliit - patungo sa isang matalim. Kung ang bangko ay bumubuo ng isang ungos, pagkatapos ay ang kasalukuyang papalapit na ito ay pinutol nito sa dalawang jet na dumadaan sa kanan at kaliwa ng ledge.

Ang mga pangunahing alon sa ibabaw ay hinihimok ng mga hanging pangkalakal na umiihip sa mga karagatan sa buong taon.

Isaalang-alang ang mga agos ng Karagatang Pasipiko. Ang kasalukuyang dulot ng hilagang-silangan na trade wind ay bumubuo ng isang anggulo na 45 ° dito, na lumilihis sa kanan mula sa umiiral na direksyon ng hangin. Samakatuwid, ang agos ay nakadirekta mula silangan hanggang kanluran sa kahabaan ng ekwador, medyo hilaga nito (arrow 1). Ang kasalukuyang ito ay may utang sa pagkakaroon nito sa hilagang-silangan na trade wind. Tinatawag itong North trade wind.

Ang timog-silangan na trade wind ay lumilikha ng South trade wind current (arrow 2), na lumilihis mula sa direksyon ng trade wind sa kaliwa ng 45 °. Ito ay nakadirekta sa parehong paraan tulad ng nauna, mula silangan hanggang kanluran, ngunit dumadaan sa timog ng ekwador.

Ang parehong mga trade wind (equatorial) na alon, na tumatakbo parallel sa ekwador, ay umaabot sa silangang baybayin ng mga kontinente at nagbifurcate, na may isang jet na umaalis sa baybayin sa hilaga, at ang isa pa sa timog. Sa pagguhit, ang mga sanga na ito ay ipinahiwatig ng mga arrow 3,4,5 at 6. Ang katimugang sangay ng North trade wind current (arrow 4) at ang hilagang sangay ng South trade wind current (arrow 6) ay papunta sa isa't isa. Nang magkita, sila ay nagsanib at gumagalaw sa kahabaan ng zone ng ekwador na kalmado mula kanluran hanggang silangan (arrow 7), na bumubuo ng isang ekwador na countercurrent. Ito ay napakahusay na ipinahayag sa Karagatang Pasipiko.

Ang kanang sangay ng Northern Trade Wind (arrow 3) ay papunta sa hilaga sa kahabaan ng silangang baybayin ng mainland. Nasa ilalim ng impluwensya. ng pag-ikot ng Earth, unti-unti itong lumilihis sa kanan, itinutulak palayo sa baybayin, at malapit sa ika-40 parallel ay pumunta sa silangan sa bukas na karagatan (arrow 5). Dito ay dinadala ito ng hanging habagat at sapilitang kumikibot sa direksyon mula kanluran hanggang silangan. Ang pag-abot sa kanlurang baybayin ng mainland, ang kasalukuyang bifurcates, ang kanang sanga nito (arrow 9) ay papunta sa timog, na nalilihis ng pag-ikot ng Earth sa kanan, at samakatuwid ay pinipiga mula sa baybayin. Nang maabot ang Northern trade wind (equatorial) current, ang sangay na ito ay sumasanib dito at bumubuo ng saradong hilagang ekwador na singsing ng mga alon (mga arrow 1, 3, 8, at 9).

Ang kaliwang sangay ng kasalukuyang (arrow 10) ay papunta sa hilaga, ay pinalihis ng pag-ikot ng Earth sa kanan, pinindot laban sa kanlurang baybayin ng mainland at samakatuwid ay sumusunod sa mga liko ng baybayin at ang mga tampok ng topograpiya sa ibaba . Ang agos na ito ay nagdadala ng mataas na kaasinan ng tubig mula sa mga subtropiko. Nang matugunan ang mas malamig, ngunit hindi gaanong maalat na tubig sa polar, napupunta ito sa kailaliman.

Ang hanging hilagang-silangan na umiihip mula sa circumpolar space ay lumilikha din ng agos (arrow 11). Ito, na nagdadala ng napakalamig na tubig, ay pumupunta sa timog kasama ang silangang baybayin ng kontinente ng Eurasian.

Sa Southern Hemisphere, ang kaliwang sangay ng Southern Trade Wind Current (arrow 5) ay nakadirekta sa timog kasama ang silangang baybayin ng Australia, ay pinalihis sa kaliwa ng pag-ikot ng Earth at itinulak palayo sa baybayin. Malapit sa 40th parallel (pati na rin sa Northern Hemisphere), papunta ito sa bukas na karagatan, dinadala ng hanging hilagang-kanluran at gumagalaw mula kanluran hanggang silangan (arrow 12). Sa kanlurang baybayin ng Amerika, ang kasalukuyang bifurcates. Ang kaliwang sangay ay napupunta sa baybayin ng mainland sa hilaga. Nalihis ng pag-ikot ng Earth sa kaliwa, ang kasalukuyang ito (arrow 13) ay itinulak palayo sa baybayin at sumasama sa South Trade Wind Current, na bumubuo ng isang southern equatorial ring ng mga alon, katulad ng hilagang isa (arrow 2, 5 , 12 at 13). Ang kanang sanga (arrow 14), lampas sa katimugang dulo ng Amerika, ay papunta sa silangan sa kalapit na karagatan. Malinaw, ang isang katulad na agos ay dapat ding pumasok mula sa kanluran mula sa kalapit na karagatan sa pamamagitan ng kipot (arrow 15).

Isaalang-alang ang isang pisikal na mapa ng mundo na nagpapakita ng mga agos. Hindi magiging mahirap para sa iyo na maunawaan kung bakit ang mga karagatang Pasipiko at Atlantiko ay may dalawang kasalukuyang singsing sa ekwador - hilaga at timog ng ekwador, at ang Indian - isa lamang sa Katimugang Hemisphere. Hilaga ng ekwador, ang espasyo ng karagatan ay hindi sapat upang bumuo ng isang singsing ng mga alon.

Ipinapakita ng mapa na sa karagatang Pasipiko at Atlantiko, ang mga balangkas ng kanlurang baybayin at ang maraming isla na malapit sa kanila ay lumilikha ng mas kumplikadong larawan ng mga agos kaysa sa ipinapakita sa diagram.

Lumipat tayo sa pamamaraan ng mga alon sa Karagatang Atlantiko. Dito ang South trade wind (equatorial) current (arrow 2) ay nakadirekta mula sa katimugang bahagi ng Gulpo ng Guinea sa kanluran sa pagitan ng ekwador at ng ika-15 parallel. Papalapit sa pasamano ng South American mainland, ito ay pinutol sa dalawang jet. Ang kaliwang sangay ng agos, na ipinapakita ng arrow 5 sa diagram, ay papunta sa timog sa kahabaan ng baybayin ng Brazil. Ang agos na ito ay tinatawag na Brazilian. Ang kanang jet (arrow 6) ay patuloy na kumikilos pakanluran-hilagang-kanluran sa kahabaan ng hilagang baybayin ng Timog Amerika, partikular na malapit sa Guiana. Ito ang Guiana current. Sa pamamagitan ng mga kipot sa pagitan ng Lesser Antilles, ito ay pumapasok sa Dagat Caribbean.

Ang northern trade wind (equatorial) current (arrow 1), simula sa Cape Verde Islands, ay pakanluran sa pagitan ng 5th northern parallel at ng hilagang tropiko. Nakilala ang Greater Antilles, pinutol nila ito. Ang katimugang sangay (arrow 4) ay pumapasok sa Dagat Caribbean, at pagkatapos, kasama ang Guiana Current, sa Gulpo ng Mexico. Ang hilagang sangay, na tinatawag na Antilles Current, ay sumusunod sa hilaga ng Greater Antilles (arrow 3).

Ang labis na tubig ay nalilikha sa Gulpo ng Mexico. Bilang karagdagan sa tubig ng Guiana at sa katimugang sangay ng Northern Trade Winds, 600 km3 ng tubig ang dumadaloy dito taun-taon, na dinadala ng Mississippi, isa sa pinakamalaking ilog sa mundo, na dumadaloy sa Gulpo ng Mississippi. Bilang resulta, ang antas ng tubig ng Gulpo ng Mexico malapit sa Florida Strait ay mas mataas kaysa sa Karagatang Atlantiko. Samakatuwid, sa pamamagitan ng Strait of Florida sa pagitan ng Florida, Cuba at Bahamas, isang malakas na basurang "kasalukuyang mula sa Gulpo" ang dumadaloy sa Karagatang Atlantiko - ang Gulf Stream. Ang tubig ng agos ng Antilles ay sumali dito mula sa silangan, na ginagawa itong mas malakas.

Ang Gulf Stream, na lumilihis sa kanan, sa Cape Hatteras ay umaalis sa baybayin ng Amerika at napupunta sa ika-40 na kahanay sa silangan patungo sa bukas na karagatan (arrow 8). Sa daan patungo sa Azores, ang tubig nito ay nagiging mas maalat dahil sa malakas na pagsingaw. Malapit sa Azores, nagbi-bifurcate ang Gulf Stream. Ang isang mas maliit na stream ay papunta sa kanan, patungo sa isang matinding anggulo, at, na dumadaan sa Canary Islands, nakuha ang pangalan ng Canary Current. Isinasara nito ang hilagang ekwador na singsing ng mga alon (arrow 9).

Sa loob ng singsing na ito ay ang Sargasso Sea, ang tanging dagat na walang baybayin, dahil ito ay limitado lamang ng mga alon. Ang kaliwa, mas malakas na sangay ng Gulf Stream, na nakadirekta patungo sa isang malabo na anggulo, ay papunta sa hilaga, sa baybayin ng Europa. Ito ang North Atlantic Current (arrow 10).

Sa kanluran ng Ireland, kasama ang threshold sa ilalim ng tubig, na umaabot mula sa Iceland hanggang sa Faroe Islands hanggang Scotland, isang stream ang humihiwalay mula dito, papunta sa Iceland. Binubuo nito ang Irminger Current, na nagdadala ng mainit na tubig sa timog at kanlurang baybayin ng Iceland. Iyon ang dahilan kung bakit ang dagat ay hindi kailanman nagyeyelo sa baybayin ng Iceland.

Karamihan sa mga tubig ng North Atlantic Current, na nakapasa sa ilalim ng tubig threshold, ay pinindot laban sa Scandinavia sa pamamagitan ng pag-ikot ng Earth. Ito ay isang mainit na agos ng Norwegian, salamat sa kung saan ang taglamig sa Norway ay banayad. Palaging walang yelo ang dagat at fiords dito.

Sa North Cape, nahati ang Norwegian Current. Ang kaliwang sanga (Spitsbergen Current) ay tumatakbo sa kahabaan ng mababaw na tubig ng Barents Sea hilaga hanggang sa Spitsbergen, na pumipigil sa pagbuo ng yelo sa kanlurang baybayin nito. Ang kanang sangay (North Cape Current) ay pumapasok sa Barents Sea.

Sa Karagatang Arctic, may mga agos na dumadaloy mula sa New Siberian Islands sa pamamagitan ng North Pole hanggang sa Atlantic Ocean. Dinadala nila ang mga puno ng Siberian tree sa baybayin ng Greenland. Salamat sa parehong mga alon, ang mga bagay mula sa barkong Jeannette, na dinurog ng yelo, ay nakapasok sa Greenland.

Ang pangunahing agos dito ay ang East Greenland, na tumatakbo sa kahabaan ng silangang baybayin ng Greenland.

Ito ang nag-alis ng ice floe kasama ang unang drifting station na "North Pole". Sa kanluran ng Greenland, sa Baffin Bay, nagsisimula ang napakalamig na Labrador Current, na nagdadala ng malalaking bundok ng yelo - mga iceberg sa Karagatang Atlantiko.

Sa Indian Ocean, sa timog ng ekwador, ang mga agos ay tumutugma sa kasalukuyang mga pattern ng karagatang Pasipiko at Atlantiko na ating napag-isipan. Ito ay makikita sa pamamagitan ng pag-aaral sa mapa ng mga agos ng karagatan.

EPEKTO NG DAGAT SA KLIMATE AT NABIGATION

Malaki ang epekto ng agos ng dagat sa klima ng mga baybaying bahagi ng mga kontinente. Sa parehong hemispheres sa pagitan ng ekwador at ng ika-40 parallel, ang silangang baybayin ng mainland ay mas mainit kaysa sa kanluran. Sa mapagtimpi zone, ang ratio ay baligtad: ang silangang baybayin ng mainland ay mas malamig kaysa sa kanluran. Sa mga bansa sa Kanlurang Europa, ang mga taglamig ay banayad, at sa mga lugar ng Hilagang Amerika na matatagpuan sa parehong mga latitude, ang mga ito ay malubha.

Ang kaibahan sa pagitan ng medyo banayad na klima ng Scandinavia at ng klima ng Greenland, na natatakpan ng makapal na layer ng yelo, ay lalong kapansin-pansin.

Ang pag-aaral ng agos ng dagat ay kailangan para sa nabigasyon. Kahit na may mababang bilis ng ekwador na alon ng Karagatang Atlantiko - mula 20 hanggang 65 km bawat araw - kinakailangang isaalang-alang ang mga ito. Sa isang araw, ang naturang agos ay maaaring ilipat ang barko mula sa tinatanggap na kurso sa pamamagitan ng 40-50 km sa gilid.

Kung makakita ka ng error, mangyaring i-highlight ang isang piraso ng teksto at i-click Ctrl+Enter.

Panimula

Ang tubig sa dagat ay isang napaka-mobile na daluyan, kaya sa kalikasan ito ay patuloy na gumagalaw. Ang paggalaw na ito ay sanhi ng iba't ibang dahilan at, higit sa lahat, ng hangin. Pinasisigla nito ang mga alon sa ibabaw ng karagatan, na nagdadala ng malalaking masa ng tubig mula sa isang lugar patungo sa isa pa. Gayunpaman, ang direktang impluwensya ng hangin ay umaabot sa medyo maliit (hanggang 300 m) na distansya mula sa ibabaw. Ang kadaliang mapakilos ng mga tubig ng karagatan ay ipinakikita rin sa mga patayong paggalaw ng oscillatory - tulad ng, halimbawa, mga alon at pagtaas ng tubig. Ang huli ay nauugnay din sa mga pahalang na paggalaw ng tubig - tidal currents. Sa ibaba sa column ng tubig at sa malapit sa ibabang mga abot-tanaw, ang paggalaw ay nangyayari nang mabagal at may mga direksyong nauugnay sa topograpiya sa ibaba.

Ang paggalaw ng mga tubig ng karagatan

Fig.1.1

Ang mga alon sa ibabaw ay bumubuo ng dalawang malalaking gyre na pinaghihiwalay ng isang countercurrent malapit sa ekwador. Ang whirlpool ng hilagang hemisphere ay umiikot sa clockwise, at ang southern hemisphere - counterclockwise. Kapag inihambing ang pamamaraan na ito sa mga agos ng tunay na karagatan, makikita ng isa ang isang makabuluhang pagkakatulad sa pagitan nila para sa mga karagatan ng Atlantiko at Pasipiko. Kasabay nito, imposibleng hindi mapansin na ang tunay na karagatan ay may mas kumplikadong sistema ng mga countercurrent na malapit sa mga hangganan ng mga kontinente, kung saan, halimbawa, ang Labrador Current (North Atlantic) at ang Alaska Return Current (Pacific Ocean) ay matatagpuan. Bilang karagdagan, ang mga alon na malapit sa kanlurang gilid ng mga karagatan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na bilis ng paggalaw ng tubig kaysa sa mga nasa silangan. Ang hangin ay naglalapat ng ilang puwersa sa ibabaw ng karagatan, na umiikot sa tubig sa hilagang hemisphere nang sunud-sunod, at sa katimugang hemisphere - laban dito. Ang malalaking eddies ng agos ng karagatan ay nagreresulta mula sa pares na ito ng umiikot na pwersa. Mahalagang bigyang-diin na ang hangin at agos ay hindi isa-sa-isa. Halimbawa, ang pagkakaroon ng mabilis na Gulf Stream sa kanlurang baybayin ng North Atlantic ay hindi nangangahulugan na partikular na malakas na hangin ang umiihip sa lugar na ito. Ang balanse sa pagitan ng umiikot na pares ng pwersa ng mean wind field at ang mga nagresultang alon ay nabuo sa lugar ng buong karagatan. Bilang karagdagan, ang mga alon ay nag-iipon ng isang malaking halaga ng enerhiya. Samakatuwid, ang pagbabago sa mean wind field ay hindi awtomatikong hahantong sa pagbabago sa malalaking karagatan.

Ang mga whirlpool na hinihimok ng hangin ay pinatong ng isa pang sirkulasyon, thermohaline ("halina" - kaasinan). Magkasama, tinutukoy ng temperatura at kaasinan ang density ng tubig. Ang karagatan ay nagdadala ng init mula sa tropikal hanggang sa polar latitude. Ang transportasyong ito ay isinasagawa kasama ang pakikilahok ng malalaking alon tulad ng Gulf Stream, ngunit mayroon ding pagbabalik na daloy ng malamig na tubig patungo sa tropiko. Pangunahing nangyayari ito sa kalaliman sa ibaba ng layer ng wind-driven whirlpools. Ang mga sirkulasyon ng hangin at thermohaline ay mga bahagi ng pangkalahatang sirkulasyon ng karagatan at nakikipag-ugnayan sa isa't isa. Kaya, kung ang mga kondisyon ng thermohaline ay pangunahing nagpapaliwanag ng mga convective na paggalaw ng tubig (ang paglubog ng malamig na mabigat na tubig sa mga polar na rehiyon at ang kasunod na runoff nito sa tropiko), kung gayon ang mga hangin ang nagdudulot ng pagkakaiba-iba (divergence) ng mga tubig sa ibabaw at talagang " pump out” malamig na tubig pabalik sa ibabaw, pagkumpleto ng cycle .

Ang mga ideya tungkol sa sirkulasyon ng thermohaline ay hindi gaanong kumpleto kaysa sa sirkulasyon ng hangin, ngunit ang ilang mga tampok ng prosesong ito ay higit pa o hindi gaanong kilala. Ang pagbuo ng sea ice sa Weddell Sea at ang Norwegian Sea ay pinaniniwalaang mahalaga para sa pagbuo ng malamig na siksik na tubig na kumakalat malapit sa ilalim ng South at North Atlantic. Ang parehong mga lugar ay tumatanggap ng tubig ng mas mataas na kaasinan, na lumalamig hanggang sa pagyeyelo sa taglamig. Kapag nag-freeze ang tubig, ang isang makabuluhang bahagi ng mga asing-gamot na nilalaman nito ay hindi kasama sa bagong nabuo na yelo. Bilang isang resulta, ang kaasinan at density ng natitirang unfrozen na tubig ay tumataas. Ang mabigat na tubig na ito ay lumulubog sa ilalim. Ito ay karaniwang tinutukoy bilang Antarctic bottom water at North Atlantic deep water, ayon sa pagkakabanggit.

Ang isa pang mahalagang tampok ng sirkulasyon ng thermohaline ay nauugnay sa density ng pagsasapin ng karagatan at ang epekto nito sa paghahalo. Ang density ng tubig sa karagatan ay tumataas nang may lalim at ang mga linya ng pare-pareho ang density ay halos pahalang. Ang tubig na may iba't ibang mga katangian ay mas madaling paghaluin sa direksyon ng mga linya ng pare-pareho ang density kaysa sa kabuuan ng mga ito.

Ang sirkulasyon ng Thermohaline ay mahirap kilalanin nang may katiyakan. Sa katunayan, ang parehong pahalang na advection (transportasyon ng tubig sa pamamagitan ng mga alon ng dagat) at pagsasabog ay dapat na may mahalagang papel sa sirkulasyon ng thermohaline. Ang pagtukoy sa kamag-anak na kahalagahan ng dalawang prosesong ito sa anumang lugar o sitwasyon ay isang mahalagang gawain.

Ang mga pangunahing tampok ng sirkulasyon ng ibabaw ng mga tubig ng karagatan sa mundo ay tinutukoy ng mga alon ng hangin. Mahalagang tandaan na ang paggalaw ng mga masa ng tubig sa karagatan ng Atlantiko at Pasipiko ay halos magkatulad. Sa parehong karagatan, mayroong dalawang malalaking anticyclonic circular currents na pinaghihiwalay ng equatorial countercurrent. Sa parehong karagatan, mayroong, bilang karagdagan, ang malalakas na kanlurang (sa hilagang hemisphere) na hangganan ng mga alon (Gulf Stream sa Atlantic at Kuroshio sa Pasipiko) at katulad sa kalikasan, ngunit mas mahina silangang mga alon (sa southern hemisphere) - Brazilian at Silangang Australian. Sa kanilang kanlurang baybayin, maaaring masubaybayan ang malamig na agos - Oyashio sa Karagatang Pasipiko, Labrador at Greenland na alon sa Hilagang Atlantiko. Bilang karagdagan, ang isang mas maliit na sukat na cyclonic gyre ay natagpuan sa silangang bahagi ng bawat basin sa hilaga ng pangunahing gyre.

Ang ilan sa mga pagkakaiba sa pagitan ng mga karagatan ay dahil sa mga pagkakaiba sa mga balangkas ng kanilang mga basin. Ang mga Karagatang Atlantiko, Indian at Pasipiko ay lahat ng magkakaibang hugis. Ngunit ang ilan sa mga pagkakaiba ay tinutukoy ng mga tampok ng wind field, tulad ng, halimbawa, sa Indian Ocean. Ang sirkulasyon sa katimugang bahagi ng Indian Ocean ay karaniwang katulad ng sirkulasyon sa katimugang basin ng mga karagatan ng Atlantiko at Pasipiko. Ngunit sa hilagang bahagi ng Indian Ocean, ito ay malinaw na napapailalim sa monsoon winds, kung saan sa panahon ng tag-init at taglamig monsoons ganap na nagbabago ang pattern ng sirkulasyon.

Para sa isang bilang ng mga kadahilanan, habang ang isa ay lumalapit sa baybayin, ang mga paglihis mula sa pangkalahatang pattern ng sirkulasyon ay nagiging mas makabuluhan. Bilang resulta ng pakikipag-ugnayan ng mga pangunahing klimatiko na katangian ng mga agos na may parehong mga katangian ng mga baybayin, madalas na lumitaw ang mga stable o quasi-stable eddies. Ang mga kapansin-pansing paglihis mula sa karaniwang pattern ng sirkulasyon ay maaari ding magdulot ng mga lokal na hangin malapit sa mga baybayin. Sa ilang mga lugar, ang nakakagambalang mga salik ng rehimeng sirkulasyon ay ang pag-agos ng ilog at pagtaas ng tubig.

Sa mga gitnang rehiyon ng karagatan, ang mga karaniwang katangian ng mga agos ay kinakalkula mula sa isang maliit na halaga ng tumpak na data at samakatuwid ay lalong hindi mapagkakatiwalaan.

tubig mundo daloy ng karagatan