Noong Pebrero 1, 1947, isang ekspedisyon na pinamumunuan ni Rear Admiral Richard Byrd ang dumaong sa Antarctica sa lugar ng Queen Maud Land at nagsimulang pag-aralan ang teritoryo na katabi ng karagatan. Ang mga pag-aaral ay idinisenyo para sa 6-8 na buwan. Ngunit sa pagtatapos ng Pebrero, ang lahat ng trabaho ay biglang tumigil, at ang ekspedisyon ay agarang bumalik sa Estados Unidos.

Ang ideya ng naturang ekspedisyon ng hukbong-dagat ay ipinanganak noong taglagas ng 1945. Sinabi ng mga diver mula sa mga crew ng ilang submarinong German na naka-intern sa Argentina sa American intelligence services na bago matapos ang World War II, nagsagawa umano sila ng mga espesyal na flight para matustusan ang ilang base ng Nazi sa Antarctica.

Sineseryoso ng mga Amerikano ang impormasyong ito. Nagpasya silang magpadala ng isang buong iskwadron sa paghahanap ng isang misteryosong base, na pinamumunuan ng pinaka may karanasan na polar explorer noong panahong iyon, si Admiral Byrd.
Kilalang-kilala ni Richard Bird ang Antarctica. Noong 1929, itinatag ng ekspedisyon sa ilalim ng kanyang pamumuno ang base na "Little America" ​​​​sa Bay of Whales.

Noong 1929, siya at ang kanyang kasosyo ay gumawa ng unang paglipad sa South Pole. Noong 1939-1941, nagsagawa siya ng isang ekspedisyon sa kanluran at timog ng Antarctica: sa lugar ng Ross barrier, Mary Bird Land, Greim Land, at Edward VII Peninsula. At nang magsimula ang World War II, pinamunuan ni Byrd ang tinatawag na Greenland Patrol at nakipaglaban sa mga Nazi sa Arctic.

Ang Admiral Bird ay bumalik sa Antarctica

Sa pagtatapos ng 1946, ang admiral ay inilagay sa pinuno ng isang bagong militar at siyentipikong ekspedisyon sa Antarctica. Ang US Navy ay naglaan ng mga seryosong pwersa para sa mga layuning ito: isang aircraft carrier, 13 cruiser at destroyer, isang submarino, isang icebreaker, higit sa 20 sasakyang panghimpapawid at helicopter, at halos limang libong tauhan lamang.

Sa loob ng isang buwan, ang mga miyembro ng ekspedisyon ay nakakuha ng humigit-kumulang 50,000 mga larawan, nag-mapa ng ilang hindi kilalang talampas ng bundok, at nagsangkap ng bagong istasyon ng polar. Ang isa sa mga naninira ay nagsagawa ng pagsasanay na pagbomba ng mga ice hummock gamit ang mga torpedo. At biglang inatake ang mga Amerikano ... ng mga aparatong kahawig ng "flying saucers". Sa pamamagitan ng paraan, ang naturang termino ay hindi pa umiiral.

Iniulat umano ni Byrd sa radyo na pagkatapos ng maikling labanan, isang hindi kilalang kaaway ang nagpadala ng truce truants. Dalawa silang binata, matangkad, blond at asul ang mata, nakasuot ng unipormeng balat at balahibo. Ang isa sa mga parliamentarian sa basag na Ingles ay humiling na ang mga Amerikano ay agarang umalis sa lugar, sa loob ng ilang oras.

kalunos-lunos na banggaan

Tinanggihan ni Byrd ang mga claim na ito. Pagkatapos ay umatras ang mga parlyamentaryo patungo sa maniyebe na tagaytay at tila naglaho sa manipis na hangin. At makalipas ang isang oras o dalawa, tinamaan ng artilerya ng kaaway ang mga cruiser at destroyer. Pagkatapos ng 15 minuto, nagsimula ang isang air attack. Ang bilis ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay napakahusay na ang mga Amerikano, na nagpaputok ng paparating na anti-sasakyang panghimpapawid, ay pinamamahalaang lamang na panatilihin ang kaaway sa layo ng nakatutok na apoy sa mga barko.

Naalala ng miyembro ng ekspedisyon na si John Syerson pagkalipas ng maraming taon: “Tumalon sila mula sa tubig na parang baliw at literal na nadulas sa pagitan ng mga palo ng mga barko sa napakabilis na anupat napunit ang mga radio antenna dahil sa mga agos ng nababagabag na hangin. Ilang "corsairs" ang nakaalis mula sa "Casablanca", ngunit kung ihahambing sa mga kakaibang sasakyang panghimpapawid na ito, sila ay parang mga hobbled.

Wala akong oras na kumurap, habang ang dalawang "corsair", natamaan ng ilang hindi kilalang mga sinag na tumalsik mula sa mga busog ng mga "flying saucers" na ito, ay naghukay sa tubig malapit sa mga barko ... Ang mga bagay na ito ay hindi gumawa ng isang nag-iisang tunog, tahimik silang sumugod sa pagitan ng mga barko, tulad ng ilang mala-satanas, asul-itim na mga lunok na may pulang-dugo na mga tuka, at walang tigil na pagdura ng nakamamatay na apoy.

Bigla, ang Murdoch, na sampung kable mula sa amin (mga dalawang kilometro. - Tinatayang Aut.), ay nagliyab na may maliwanag na apoy at nagsimulang lumubog. Mula sa ibang mga barko, sa kabila ng panganib, ang mga lifeboat at bangka ay agad na ipinadala sa lugar ng pagbagsak. Nang lumipad ang aming mga "pancake" sa lugar ng labanan, ilang sandali bago iyon ay inilipat sila sa paliparan sa baybayin, wala rin silang magagawa. Ang buong bangungot ay tumagal ng halos dalawampung minuto. Nang muling sumisid ang mga "flying saucers" sa ilalim ng tubig, sinimulan naming bilangin ang mga pagkalugi. Nakakatakot sila…”

Sa pagtatapos ng trahedya na araw na ito, humigit-kumulang 400 Amerikano ang namatay, humigit-kumulang 20 eroplano at helicopter ang binaril, isang cruiser at dalawang destroyer ang nasira. Mas malaki pa sana ang pagkalugi, ngunit sumapit ang gabi. Ang Admiral Bird sa mga kondisyong iyon ay gumawa ng tanging tamang desisyon: upang pigilan ang operasyon at umuwi kasama ang buong iskwadron.

Ang mga Ufologist ngayon ay kumbinsido na ang mga dayuhang base ay matatagpuan sa sektor na ito ng Antarctica. Sa anumang kaso, ang mga base ng mga kumokontrol sa mga "flying saucers". At naaayon ang reaksyon ng mga dayuhan sa pagdating ng mga hindi inanyayahang bisita. Malamang na ang mga Aleman ay may sasakyang panghimpapawid na may ganitong pagdurog na mga sandata noon. At ang mga sundalong Aleman mismo, pagkatapos ng pagsuko ng Alemanya noong Mayo 1945, ay hindi na nanatili sa Antarctica. Nagkalat sila sa buong mundo, karamihan sa kanila ay nasa Argentina.

Nang sa wakas ay marating na ng American squadron ang mga baybayin nito at ang kapalaran ng ekspedisyon ay naiulat sa utos, lahat ng miyembro nito - kapwa mga opisyal at mga mandaragat - ay nahiwalay. Tanging si Admiral Byrd lang ang nanatiling nakalaya. Gayunpaman, ipinagbabawal siyang makipagkita sa mga mamamahayag.

Pagkatapos ay nagsimula siyang magsulat ng mga memoir tungkol sa panahong ito ng kanyang buhay. Hindi posible na i-publish ang manuskrito, ngunit nahulog ito sa "mataas na spheres". Si Byrd ay na-dismiss, bukod dito, idineklara na sira ang ulo. Sa mga nagdaang taon, ang admiral ay halos namuhay sa ilalim ng pag-aresto sa bahay, hindi nakikipag-usap sa sinuman, hindi man lang makita ang kanyang mga dating kasamahan. Namatay siya noong 1957. Walang nakaalala sa sikat na polar hero noon.

Bagong ekspedisyon

Dapat ipagpalagay na noong 1947 ang nangungunang pamunuan ng Amerika ay tinatrato ang ulat ni Admiral Byrd nang may kaukulang pansin, dahil noong 1948 ang ika-39 na yunit ng pagpapatakbo ng US Navy ay ipinadala sa lugar na ito ng Antarctica. Nilagyan ito ng pinakabagong kagamitan sa radar at pinalakas ng mga espesyal na pwersa ng hukbong-dagat. Walang alinlangan, inaasahan ng mga Amerikano na maghiganti para sa labanang natalo ni Bird. Ngunit ang isang bagong pagpupulong sa mga misteryosong estranghero ay hindi nangyari, bagaman ang mga helicopter ay maingat na sinuri ang baybayin, at ang mga caterpillar transporter ay napunta sa malalim sa kontinente.

Ang bagong ekspedisyon ay nagawang tuklasin lamang ang ilan sa mga kweba ng yelo sa baybayin. Ang mga resulta ay katamtaman. Konstruksyon at mga labi ng sambahayan, sirang mga drilling rig, ilang kagamitan sa pagmimina, mga punit na oberols sa pagmimina. May mga karatulang "Made in Germany". Nakapagtataka, walang nakitang isang kaso ng ginastos na cartridge na nauugnay sa mga armas ng Aleman mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ang katotohanan na ang mga Aleman ay gumugol ng higit sa isang taon dito ay walang pag-aalinlangan. Ngunit kailan sila nawala sa nagyeyelong kontinente? Nasaan ang mga gawa-gawang pabrika sa ilalim ng lupa na gumawa ng diumano'y superweapon na ito? Natisod lamang ang mga Amerikano sa sira-sirang kuwartel. Si Admiral Gerald Ketcham, na walang nakakakilala kundi ang mga penguin, ay nag-utos na maglayag pauwi ...

Hanggang ngayon, kakaunti ang mapagkakatiwalaang nalalaman tungkol sa ekspedisyon ng Admiral Byrd noong 1946-1947. Ang impormasyon tungkol sa pananatili ng militar at mga siyentipiko sa lugar ng Queen Maud Land sa simula ng 1947 ay kadalasang inuri. Malamang, ang mga miyembro ng ekspedisyon ay nakatagpo ng mga dayuhan doon. At ang lahat ng mga materyales na nauugnay sa kanila, at ngayon sa Estados Unidos ay nasa ilalim ng pamagat ng lihim.

Vasily MITSUROV, Kandidato ng Historical Sciences

Ang Operation High Jump ay naaprubahan sa pinakamataas na antas sa gobyerno ng US. Ang pangkalahatang pamamahala ng operasyon ay isinagawa ng Kalihim ng Navy, at ang direktang pamamahala ng pagpaplano at pagpapatupad ng operasyon ay ipinagkatiwala sa Commander ng Navy, Admiral ng Fleet Chester Nimitz (ngayon ay isa sa mga pinaka-modernong Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US ay nagtataglay ng kanyang pangalan) at ang kanyang deputy Vice Admiral Forrest Sherman at Rear Admiral Roskoy Hood.

Byrd, kinailangan ng maraming pagsisikap para kumbinsihin ang gobyerno ng US (gamit ang kanyang mga personal na koneksyon sa pinakamataas na antas) na magpadala ng ekspedisyon sa ngalan ng gobyerno ng US at sa gayon ay ideklara ang mga interes ng Amerika sa Antarctica. Well, pagdating sa mga interes ng Amerikano, kung gayon ang kamao ng hukbong-dagat ang pinakamahusay na argumento.

Ngayon tungkol sa layunin ng ekspedisyon. Ihahatid ni Churchill ang kanyang talumpati, na minarkahan ang simula ng Cold War sa apat na taon, ngunit ang diwa ng hindi lamang Cold War, ngunit ang Ikatlong Digmaang Pandaigdig ay nasa isip na ng militar-pampulitika na pamumuno ng Kanluran.

Ang puwersa ng Navy ay papunta na sa Antarctica nang ang Pangulo ng US na si Truman ay nagpahayag ng isang talumpati kung saan binalangkas niya ang kanyang doktrina, na tinatawag na Truman Doctrine, na nanawagan para sa pagtigil sa pagkalat ng komunismo, kabilang ang mga paraan ng militar.

Ang pangunahing kalaban sa digmaang ito, siyempre, ay ang USSR, at ang rehiyon ng circumpolar at polar na rehiyon ng NORTH POLE ay itinuturing na isang posibleng teatro ng mga operasyon sa hinaharap na digmaan.

Tungkol sa mga lihim na diumano'y nakapaligid sa ekspedisyon ng Antarctic ni Richard Byrd noong 1946-1947, mayroon ding isang napaka-duda na opinyon, ang kakanyahan nito ay walang mga emerhensiya na naobserbahan sa panahon ng kurso nito. Gustung-gusto lang ng mga tao ang lahat ng misteryoso, mahiwaga, at samakatuwid ay nagsusumikap silang makahanap ng "mga teorya ng pagsasabwatan" kahit na wala sila.

Ang mga opisyal na layunin ng ekspedisyon ni Byrd

Hindi lahat ng layunin, ang ilan:

Upang magbigay ng kasanayan sa mga kumander at kawani sa pag-oorganisa at pagsasagawa ng mga operasyong pangkombat sa mga polar na rehiyon.

Pag-aralan ang mga isyu ng pag-navigate at pag-navigate sa mga polar na rehiyon, depende sa sitwasyon ng yelo.

Upang sanayin ang mga tripulante ng mga regular na aviation asset ng mga barko sa ice reconnaissance.

Upang subukan sa pagsasanay ang posibilidad ng paggamit ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid para sa paghahatid at paggamit ng mabigat na bomber at reconnaissance aircraft.

Magsagawa ng mga praktikal na pagsasanay sa pag-takeoff at landing para sa mabigat na reconnaissance aircraft mula sa deck ng isang aircraft carrier gamit ang rocket boosters.

upang sanayin ang mga crew ng heavy aviation na nilagyan ng wheel-ski chassis sa paggamit ng field ice airfields.

Sanayin ang mga tripulante sa paggamit ng mga kagamitan sa reconnaissance para sa aerial photography ng lugar. Magsagawa ng aerial photography ng malalaking lugar ng Arctic sa mga interes ng paghahanda at paggawa ng mga mapa.

Upang subukan sa pagsasanay ang posibilidad ng paggamit ng mga puwersa ng submarino sa mga polar na rehiyon sa mga kondisyon ng mabilis na pagbabago ng mga kondisyon ng yelo.

Pag-aralan ang mga isyu ng paghahanap at pagkasira ng mga submarino sa pamamagitan ng anti-submarine aviation.

Suriin ang kakayahang mapunta ang mga marino sa yelo at magmartsa sa malalayong distansya.

Suriin ang posibilidad ng paggamit ng mga transporter ng Marine Corps sa mababang kondisyon ng temperatura.

Sanayin ang mga yunit ng engineering sa pagsasagawa ng civil engineering at demolition work sa matinding temperatura.

Ang komposisyon ng ekspedisyon

Sa kabuuan, kasama sa ekspedisyon ang 13 barko ng Navy, kabilang ang:

Sa kabuuan, mahigit 4,000 katao ang lumahok sa ekspedisyon, gaya ng nabanggit ni Admiral Byrd.

Ang pangunahing pagpapangkat ay nahahati sa tatlong pangkat: Silangan, Gitnang at Kanluran. Ang gawain ng mga pangkat ng Silangan at Kanluran, na ang bawat isa ay may kasamang air tender na may sakay na mga sasakyang panghimpapawid, ay pumunta sa baybayin hangga't maaari upang tuklasin ito at magsagawa ng aerial photography, habang nagsasanay ng mga gawaing militar na itinakda ng utos ng Navy.
Ang gitnang grupo, na naging pangunahing bahagi ng ekspedisyon, ay may layunin na ayusin ang isang field airfield at isang base sa lugar ng Bay of Whales sa Ross Sea, kung saan magsagawa ng aerial photographic reconnaissance ng continental na bahagi ng Antarctica. Ang baybayin ng Ross Sea ay itinuturing na isang siglo ang pinakamahusay na paraan upang mapunta ang isang ekspedisyon upang galugarin ang kontinente.

Inaasahan na ito ay magiging posible upang masakop ang buong perimeter ng baybayin ng kontinente ng pananaliksik at matuto nang higit pa tungkol dito kaysa sa buong nakaraang siglo.

Ano ang nagpahinto kay Admiral Byrd?

Dito nagsisimula ang mga misteryo. Isinulat ng ilan na ang isang ekspedisyon ng gayong kahanga-hangang pwersa ay binalak sa loob ng anim na buwan, ngunit tumagal lamang ng ilang linggo. Isinulat ng iba na walang ganoong mahabang termino sa mga plano ni Bird.

Mayroong mga testimonya ng mga di-umano'y nakasaksi at mga kalahok na nakakita sila ng hindi maintindihan na sasakyang panghimpapawid (naisip nila na ang mga Ruso, siyempre). Sa Runet, makakahanap ka ng mga link sa mga patotoo ng asawa ng sikat na rear admiral, na, tila, nagbasa ng kanyang logbook. Mula sa mga rekord na ito ng Bird, na naging kilala na parang mula sa mga salita ng kanyang asawa, sinusunod nito na sa panahon ng ekspedisyon ng Antarctic noong 1946-1947 ay nakipag-ugnayan siya sa mga kinatawan ng isang tiyak na sibilisasyon, na malayo sa unahan ng mundo sa pag-unlad nito. . Ang mga residente ng bansang Antarctic ay pinagkadalubhasaan ang mga bagong uri ng enerhiya na nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang mga makina ng sasakyan, makakuha ng pagkain, kuryente at init nang literal mula sa wala.

Ang mga kinatawan ng mundo ng Antarctic ay nagpapaalam sa Bird na sinusubukan nilang makipag-ugnayan sa sangkatauhan, ngunit ang mga tao ay labis na pagalit sa kanila. Gayunpaman, ang "mga kapatid sa isip" ay handa pa ring tumulong sa sangkatauhan, ngunit kung ang mundo ay nasa bingit ng pagkawasak ng sarili.

Anuman ito, ang katotohanan ay nananatili na pagkatapos ng pagbabalik ni Byrd sa Estados Unidos at ang kanyang ulat sa Washington, ang lahat ng mga journal ng ekspedisyon at ang mga personal na talaarawan ng rear admiral ay kinuha at inuri. Sila ay nananatiling inuri hanggang sa araw na ito, na, siyempre, ay nagpapakain ng walang katapusang daloy ng mga alingawngaw at haka-haka. Malinaw kung bakit: kung ang mga talaarawan ni Richard Byrd ay nananatiling classified na mahigit 60 taon, kaya may tinatago.

salaysay ng mga saksi

Gayunpaman, may mga direktang ulat ng nakasaksi sa nangyari noong Ika-apat na Antarctic Expedition ng Estados Unidos noong 1946-1947. Si Henry Stevens sa pag-aaral na nabanggit sa itaas ay nagbibigay ng sumusunod na data. Upang mabigyan ng kredibilidad ang bersyon ng eksklusibong pang-agham na layunin ng ekspedisyong ito ni Richard Byrd, isang maliit na grupo ng mga mamamahayag mula sa iba't ibang bansa ang kasama sa komposisyon nito. Kabilang sa kanila si Lee Van Atta, isang koresponden para sa pahayagang El Mercurio sa Chile, na nakabase sa Santiago. Sa isyu na may petsang Marso 5, 1947, na nilagdaan ni van Att, isang maikling artikulo ang inilathala kung saan sinipi ang mga salita ni Rear Admiral.

Sa pinakaunang mga talata ng artikulo, isinulat ng may-akda nito: "Ngayon, sinabi sa akin ni Admiral Byrd na ang Estados Unidos ay dapat gumawa ng epektibong mga hakbang upang maprotektahan laban sa mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway na darating mula sa mga polar na rehiyon. Ipinaliwanag pa niya na wala siyang intensyon na takutin ang sinuman, ngunit ang mapait na katotohanan ay na sa kaganapan ng isang bagong digmaan, ang Estados Unidos ay aatakehin ng mga sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa kamangha-manghang bilis mula sa isang poste patungo sa isa pa.

Tulad ng para sa kamakailang pagwawakas ng ekspedisyon, sinabi ni Bird na ang pinakamahalagang resulta nito ay ang pagkakakilanlan ng mga potensyal na epekto na ang mga obserbasyon at pagtuklas na ginawa sa kurso nito ay magkakaroon sa seguridad ng Estados Unidos.

Ang mga may pag-aalinlangan ay napansin ang kabilang panig ng ekspedisyon na ito - papalapit sa Antarctic, ang mga barko ay hindi inaasahang nakatagpo ng isang larangan ng yelo na 1000 km ang lapad. Kasabay nito, isang Northwind icebreaker lamang ang magagamit, na makabuluhang naantala ang buong grupo.

Sa kabila ng katotohanan na kinuha ng Eastern Group ang mga posisyon nito at nagsimula ng mga air flight sa kontinente noong katapusan ng Disyembre 1946, ang Central Group, sa mga kondisyon ng mabigat na kondisyon ng yelo, ay hindi nakapagsimulang magbigay ng base hanggang Enero 15, 1947.

Darating ang taglamig at ang panahon ay nagsimulang lumala nang husto, at samakatuwid ang lahat ng trabaho ay nabawasan noong Pebrero 23, upang magkaroon ng oras upang makakuha ng malinis na tubig nang hindi napinsala ang mga barko. Sa oras na ito ang icebreaker na "Burton Island" ay lumapit at tumulong sa pag-escort sa mga barko.

Kakaiba, ngunit napakakaunting mga mananaliksik (kabilang si Joseph Farrell) ang nagbibigay-pansin sa katotohanang literal na nasa ibabaw. Ang ekspedisyon ni Richard Byrd sa Antarctica ay mabilis na nakansela noong Marso 3, 1947. At mula noong kalagitnaan ng Mayo 1947, ang mga hindi kilalang lumilipad na bagay - mga UFO - ay nagsimulang maobserbahan sa kalangitan ng Estados Unidos halos nang maramihan.

Antarctica–ika-1947. Mahusay na Misteryo ng Ufology

Noong unang bahagi ng 60s, ang mga sipi mula sa talaarawan ng sikat na American polar explorer na si Richard Byrd, na sa pinakadulo simula ng 1947 ay humantong sa isang malaking ekspedisyon sa silangang baybayin, ay naging pag-aari ng mga ufologist. Kaya naman, sinasabi ng mga taong may kaalaman na sa mismong talaarawan na ito, sa isa pa, lihim na lugar pa rin, sinabi umano ni Byrd na sa panahon ng isa sa kanyang mga paglipad sa reconnaissance sa nagyeyelong disyerto ng Ikaanim na Kontinente, napilitan umano siyang lumapag ... kakaibang sasakyang panghimpapawid. , " ... katulad, - sinipi ko mula sa aklat ng Ingles na ufologist na si Winston Flammel, - sa flat british helmet!" Ang inilalarawan ni Admiral Richard Baird ay hindi maginhawa upang ulitin pagkatapos niya, dahil kahit ang mga bata ay hindi maniniwala. Gayunpaman, sa anumang kaso, nagiging malinaw na kahit na hindi namin isama ang ilang "hindi pagkakaunawaan" na nangyari noong Pebrero 25, 1942 sa ibabaw ("Battle over Los Angeles") mula sa pinakamahabang listahan ng "obserbasyon", pagkatapos ay ang kronolohiya ng "hindi mapag-aalinlanganang UFO sightings” ay kasing simple ng kinakain na itlog - Si Admiral Richard Baird ang unang Amerikano na nakakita ng CLASSIC na "flying saucer", at hindi ito nangyari sa Amerika, kundi sa Sixth Continent.

Ito ay mula sa insidente na ang lahat ng mga kuwento sa kasaysayan ng mga UFO ay dapat magsimula sa pangkalahatan.

Ekspedisyon ni Admiral Baird

Ang prehistory ng kuwentong ito ay nagsisimula kahit na, wika nga, sa "prehistoric" na mga panahon. Maraming mga dalubhasang dalubhasa ang nangangatuwiran na ang ilang "sinaunang matataas na kulto" ay direktang kasangkot dito - sa isang salita, mahika, okultismo at iba pang palmistry. Mas maraming "makamundo" na mga mananaliksik ang nagsimulang magbilang mula sa mga susunod na petsa, at partikular mula sa taong 1945, nang ang mga kapitan ng dalawang Nazi internees sa mga daungan ng Argentine ay nagsabi sa mga serbisyo ng paniktik ng Amerika na "nakatanggap" sa kanila na sa pagtatapos ng digmaan ay nagsagawa umano sila ng ilang uri ng mga espesyal na supply ng flight Shangri-La ni Hitler - ang mahiwagang base ng Nazi sa Antarctica.

Sineseryoso ng pamunuan ng militar ng Amerika ang impormasyong ito na nagpasya silang ipadala sa paghahanap sa mismong baseng ito, na tinawag mismo ng mga Germans na "New Swabia", isang buong fleet na pinamumunuan ng pinaka-karampatang polar explorer nito, si Rear Admiral Richard Baird. Ito ang ika-apat na ekspedisyon ng Antarctic ng sikat na admiral, ngunit hindi tulad ng unang tatlo, ito ay ganap na pinondohan, na paunang natukoy ang ganap na lihim ng mga layunin at resulta nito.

Kasama sa ekspedisyon ang Casablanca escort aircraft carrier, na na-convert mula sa high-speed na transportasyon, at kung saan nakabatay ang 18 sasakyang panghimpapawid at 7 helicopter (hindi sana iikot ng mga helicopter ang kanilang dila - napaka hindi perpektong sasakyang panghimpapawid na may limitadong saklaw at napakababang survivability), pati na rin bilang higit sa 12 barko, na tumanggap ng higit sa 4 na libong tao. Ang buong operasyon ay pinangalanang "High Jump", na, ayon sa plano, ay dapat na sumisimbolo sa huling, huling suntok sa hindi natapos na Third Reich sa yelo ng Antarctica ...

Kaya, ang ika-4 na ekspedisyon ng Admiral Baird, na sakop ng napakagandang fleet para sa isang simpleng ekspedisyon ng sibilyan, ay nakarating sa Antarctica sa lugar ng Queen Maud Land noong Pebrero 1, 1947 at nagsimula ng isang detalyadong pag-aaral ng teritoryo na katabi ng karagatan. .

Sa buwan, humigit-kumulang 50 libong mga larawan ang kinuha, o sa halip - 49563 (data na kinuha mula sa geophysical yearbook na "Bruker Kast",). Sinakop ng aerial photography ang 60% ng lugar ng interes ni Byrd, natuklasan at na-map ng mga mananaliksik ang ilang dati nang hindi kilalang talampas ng bundok at nagtatag ng isang polar station. Ngunit pagkaraan ng ilang sandali, ang trabaho ay biglang natigil, at ang ekspedisyon ay agarang bumalik sa Amerika.

Mapa ng ekspedisyon ng Admiral Byrd

Sa loob ng higit sa isang taon, walang sinuman ang ganap na walang ideya tungkol sa mga tunay na dahilan para sa gayong mabilis na "paglipad" ni Richard Byrd mula sa Antarctica, bukod pa rito, walang sinuman sa mundo noon kahit na pinaghihinalaan na sa pinakadulo simula ng Marso 1947 ang ekspedisyon ay nagkaroon ng upang makisali sa isang tunay na labanan sa kaaway, na ang presensya sa sona ng kanyang pananaliksik ay hindi umano inaasahan sa lahat. Mula sa sandali ng pagbabalik nito sa ekspedisyon, napaliligiran ito ng napakakapal na tabing ng lihim na walang ibang ekspedisyong pang-agham na katulad nito ang napapalibutan, ngunit ang ilan sa mga pinakatusong pahayagan ay nagawa pa ring malaman na ang iskwadron ni Baird ay nakabalik nang malayo mula sa pagiging nasa buong lakas - sa baybayin ng Antarctica, diumano nawalan ng hindi bababa sa isang barko, 13 sasakyang panghimpapawid at halos apatnapung tauhan... Sensation, sa isang salita!

At ang mismong pandamdam na ito ay nararapat na "binabalangkas" at kinuha ang nararapat na lugar nito sa mga pahina ng Belgian na sikat na magazine ng agham na Frey, at pagkatapos ay muling na-print ng West German na "Demestish" at nakahanap ng bagong hininga sa West German na "Brizant". Ipinaalam ng isang partikular na Karel Lagerfeld sa publiko na, pagkatapos bumalik mula sa Antarctica, nagbigay ng mahabang paliwanag si Admiral Baird sa isang lihim na pagpupulong ng espesyal na komisyon ng pampanguluhan noong , at ang kanyang buod ay ang mga sumusunod: ang mga barko at sasakyang panghimpapawid ng Ika-apat na Antarctic Expedition ay inatake .. . sa pamamagitan ng kakaibang "flying saucers" na " ... lumabas mula sa ilalim ng tubig, at gumagalaw nang napakabilis, ay nagdulot ng malaking pinsala sa ekspedisyon.

Sa opinyon mismo ni Admiral Byrd, ang mga kamangha-manghang sasakyang panghimpapawid na ito ay dapat na ginawa sa mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid ng Nazi na naka-camouflag sa kapal ng yelo ng Antarctic, ang mga taga-disenyo kung saan pinagkadalubhasaan ang ilang hindi kilalang enerhiya na ginamit sa mga makina ng mga aparatong ito ... Sa iba pang mga bagay , sinabi ni Baird sa matataas na opisyal ng mga sumusunod:

Tulad ng para sa France, walang partikular na nakakagulat dito. Sa kabila ng pag-aari ng bansang ito sa tinatawag na kapitalistang kampo, sa sandaling iyon ang mga komunista na pinamumunuan ni Maurice Thorez ay namuno nang buong lakas at pangunahing sa pamahalaan nito, at kahit na ang mga karapatan ng mga komunista ay kasunod na makabuluhang nabawasan, ang France ay nakipag-ugnayan pa rin sa ang mga Sobyet, kung hindi palakaibigan, pagkatapos ay nagtitiwala - gayon pa man. Upang mapagtanto ang katotohanang ito, sapat na tandaan na noong 1966 (kahit na dalawang buong taon pagkatapos ng pagkamatay ni Torez, isang permanenteng miyembro ng parlyamento), ang France ay umalis mula kay Lyndon Johnson sa isang pribadong pakikipag-usap sa kanyang espesyal na katulong para sa pambansa. security M. Bundy literal na sinabi ang sumusunod:

"Sa kabila ng lahat ng mga kawalan, mayroon pa ring isang kahanga-hangang sandali sa kuwentong ito: ngayon ang aming mga lihim ng militar na ibinahagi namin sa mga Pranses na ito ay hindi na dumiretso sa mga Ruso ..."

Ang isa pang kawili-wiling detalye ay na sa agarang paligid ng Queen Maud Land sa Antarctica mayroong isang pangkat ng mga nabibilang na isla - Kerguelen, Crozet at Saint-Paul. Ang lahat ng mga isla ay walang tirahan, at sa huli, bukod sa iba pang mga bagay, may mga napaka-maginhawang bay na may kalmadong tubig, na perpektong angkop para sa pag-angkla ng mga barkong dumadaan sa karagatan. Pagkatapos ng digmaan, ang mga Amerikano at ang British ay paulit-ulit na bumaling kay De Gaulle na may panukala na ibigay sa kanila ang mga islang ito upang lumikha ng kanilang mga base militar, ngunit ang mga komunista, ay matatag na nakabaon sa Pansamantalang Pamahalaan ng Pransya, at pagkatapos ay sa pamahalaan ng bagong nabuo ang Ika-apat na Republika, tahasan na tinanggihan ang mga panukalang ito (* 37 ). Hindi opisyal na alam kung si Joseph Vissarionovich Stalin ay gumawa ng mga naturang panukala para sa kanyang bahagi, ngunit ang mga barko ng Sobyet, hanggang sa kanyang kamatayan noong 1953, ay madalas na maobserbahan sa iba't ibang mga base ng hukbong-dagat ng Pransya sa buong mundo, at lalo na sa Haiphong, New Caledonia at Caribbean Sea. . Kaya't hindi tayo makakahanap ng anumang nakakagulat sa ulat na noong 1946 ang isa sa mga bagong maninira ng "Antarctic Navy ng USSR" ay naobserbahan din sa tubig ng French island ng Kerguelen ...

Sa oras ng pag-atake sa USSR, ang ANNENERBE ay mayroong higit sa limampung mga institusyong pang-agham sa ilalim ng kanyang hurisdiksyon, ang mga aktibidad na kung saan ay pinag-ugnay ni Propesor Kurt Wurst, isang tao na, ayon kay Schellenberg, ay "... isang sikat na scientist rogue of sa lahat ng panahon at mga tao, na nagpapanggap bilang isang kinikilalang dalubhasang sinaunang mga teksto ng kulto ... "Sa mga pagsubok sa Nuremberg, nang marinig ang kaso ng mga pinuno ng ANNENERBE (siyempre, ang iilan na, para sa ilang hindi lubos na malinaw na dahilan, ay walang oras upang itago sa ibang" palakaibigan "mga bansa at nahulog sa mga kamay ng mga kaalyado), ito ay lumabas na sa pagtatapos ng digmaan, malaking halaga ng pera ang dumaan sa mga channel ng organisasyong ito sa isang hindi kilalang direksyon - parang 50 bilyong gintong Reichsmarks. Nang tanungin ng mga imbestigador ang katulong ni Wurst na si Reinhard Zuhel, kung ano ang eksaktong ginastos sa kamangha-manghang pera na ito, siya, na nagpapanggap na isang "lalaking wala sa kanyang tamang pag-iisip", ay inulit lamang ang tungkol sa SHAMBALA at AGARTA ... (* 42) . Kung ano ang parehong SHAMBALA at AGARTA, sa prinsipyo, ay malinaw sa ilan sa mga pinakanaliwanagang imbestigador, ngunit nanatili pa rin itong hindi maintindihan kung ano ang eksaktong maaaring gawin ng mga gintong Reichsmark sa mga medyo malabo na bagay na ito ... Si Zukhel ay hindi kailanman "kinausap" ang pinakadulo ng kanyang buhay, na dumating sa ilalim ng napakakakaibang mga pangyayari makalipas ang isang taon.

Sinasabi ng mga opisyal na mapagkukunan na noong unang bahagi ng tagsibol ng 1945, pagkatapos ng ilang mabigat na pag-iisip, inaprubahan ni Hitler ang plano-proyekto na "" na binuo ng mas maaga ng kanyang mga alipores-occultists, na nagbibigay ng kanlungan ng pinakamahalaga, lihim, esoteric na mga labi ng Third Reich . Kabilang sa mga bagay na sinasabing pinakapinahalagahan mismo ni Hitler ay ang pinaka sinaunang sibat, na kasalukuyang kilala bilang "Sibat ni Cassius Longinus" (ang sibat na ito, ayon sa isang matatag na alamat, ay ginawa 5 libong taon na ang nakalilipas mula sa isang meteorite, na pag-aari sa iba't ibang panahon ng Haring Solomon, Julius Caesar, Charlemagne , Napoleon Bonaparte, at bukod pa, siya mismo ay pinatay sa krus (* 43)). Si Propesor Brian Zetius, may-akda ng The Encyclopedia of the Occult World, ay nagsabi na si Hitler ay seryosong naniniwala na sa paglalaan ng Spear of Longinus, nasa kanyang mga kamay ang susi sa dominasyon sa daigdig. Gusto man o hindi, ang ilang higit pa o hindi gaanong karampatang mga mananaliksik ay may lahat ng dahilan upang maniwala na si Hitler mismo ay walang kinalaman dito (* 44).

Tulad ng nabanggit na, ang lahat ng mga problema sa pag-aaral ng kasaysayan ng lahi ng Aleman ay "inilibing" ng eksklusibo ni Himmler, na may higit na imahinasyon kaysa sa maraming iba pang mga pinuno ng Reich. Napakalaking halaga ng pera ang umalis sa treasury ng estado para sa mga trick ng "hussar" na ito, at mas nagustuhan nila ito, lalo na dahil ang pananaliksik ni Himmler (kanilang mga resulta) ay halos hindi tumutugma sa kanyang mga optimistikong pahayag tungkol sa kahalagahan ng Aleman. mga tao sa kasaysayan ng daigdig. Sa isa pang pakikipag-usap sa parehong Speer, muling sinabi ni Hitler, sa pagkakataong ito nang panunuya:

"Hindi sapat para sa amin na itinayo ng mga Romano ang kanilang mga naglalakihang mga istraktura noong ang aming mga ninuno ay nanirahan sa mga primitive na kubo ... kaya't ipinag-utos pa rin ni Himmler na hukayin ang mga clay village na ito at tuwang-tuwa sa paningin ng bawat clay shard at bawat batong palakol na nagawa nilang maghukay! Sa pamamagitan nito ay ipinapakita lamang natin sa buong mundo na tayo ay naghagis ng mga darts ng bato at sumayaw sa paligid ng apoy na parang mga ganid, habang ang Greece ay nasa pinakamataas na yugto ng pag-unlad ng kultura nito ... Mayroon tayong lahat ng dahilan upang manahimik tungkol sa ating nakaraan, at si Himmler ay nagri-ring tungkol dito sa buong mundo, ganap na hindi alam kung ano ang isang kapinsalaan na ibinibigay niya sa buong mga Aleman. Naiimagine ko kung anong mapanghamak na pagtawa ang naidulot ng mga paghahayag na ito sa Roman Mussolini!

Noong 1938, nagtagumpay ang pinakamakapangyarihang Himmler na manalo kina Reichsmarschall Goering, Admiral Raeder at ilang iba pang mga tao mula sa pinakamataas na pamumuno ng Reich sa kanyang panig upang makuha ang pahintulot ni Hitler na magpadala ng isang malaking ekspedisyon sa Antarctica. Mayroong isang bersyon na kinumbinsi ni Propesor Wurst si Himmler na ang Antarctica ay ang maalamat na hinahanap ng lahat ng mga siyentipiko sa mundo, na itinuturing na tahanan ng mga ninuno ng buong lahi ng Aryan. Hindi malinaw kung paano kinukuha ang mga pondo mula sa mahigpit na kamay ni Hitler upang maisagawa ang mamahaling aksyon na ito, ngunit noong tagsibol ng 1938 ang unang ekspedisyon ng Nazi ay napunta sa Antarctica sa ilalim ng utos ni Captain Adolf Ritscher, ang dating pinuno ng 3rd operational intelligence. departamento ng Admiral Canaris.

Marami na ang naisulat tungkol kay Admiral Canaris at sa kanyang katalinuhan (Abwehr), ngunit halos walang nagbigay ng kahalagahan sa kanyang pagkakasangkot sa mga pagtatangka ni Hitler (Himmler) na "kolonisasyon" sa Antarctica. Gayunpaman, maraming mga declassified na materyales sa mga nakaraang taon ay nagpapahiwatig na ang malungkot na pagtatapos ng admiral-spy ay tiyak na natukoy sa pamamagitan ng kanyang labis na pagtaas ng kamalayan sa ilang mga lihim na bagay, lalo na, at sa hindi maliit na lawak, "Mga lihim ng Antarctic". At kahit na si Ritscher, na bumalik pagkatapos ng unang kampanya, ay nag-ulat na "natupad niya ang misyon na ipinagkatiwala sa kanya ng walang iba kundi si Marshal Goering mismo," si Canaris ang pumalit sa "teknikal na suporta" ng ekspedisyon (* 45). Maraming matino ang pag-iisip na mga mananaliksik sa kanilang maraming mga gawa sa kalaunan ay umamin na hindi sila makahanap ng higit pa o hindi gaanong makatwirang (at sa parehong oras na may kakayahang teknikal) na paliwanag para sa interes na ipinakita ng mga pinuno ng Alemanya noong nakaraang araw sa malayong at walang buhay na rehiyong ito ng ang globo, bagama't ang interes na ito ay sorpresa na kakaiba (*46). Gayunpaman, sa ilang kadahilanan ay matigas nilang inalis ang mga dahilan para sa mga interes na gumabay sa mga Amerikano mismo, na nagpapadala ng kanilang sariling mga ekspedisyon sa parehong Antarctica sa parehong oras. Ang ikatlong ekspedisyon ng Admiral Byrd, halimbawa, ay isinagawa "sa mainit na pagtugis" sa West Antarctica, itinakda mismo, tulad ng alam mo, ang gawain ng paggigiit ng soberanya ng Amerika sa Antarctic Peninsula na matatagpuan sa Wedell Sea at sa lupain ng Mary Byrd, kung saan ilang taon bago ang parehong Byrd ay malalaking deposito ng karbon ay natuklasan.

Tulad ng alam mo, ang mga Amerikano sa buong kasaysayan ay hindi kumuha ng isang toneladang karbon mula sa Antarctica, ang mga Germans ay hindi rin interesado dito (ang Saar coal basin, na nakuha noong 1935 sa ilalim ng pretext ng demilitarization, higit pa sa ibinigay na ganap na lahat. ang mga pangangailangan ng Reich sa ganitong uri ng gasolina at na-export pa sa ilang ibang bansa). Ngunit ang mga "mananaliksik" ng Aleman noong 1938-39 ay napakabilis na nakikibahagi sa "attachment" ng mga teritoryo na natatakpan ng maraming kilometro ng yelo sa kanilang malayong Reich na talagang mukhang masyadong kahina-hinala.

Sa simula ng 1947, yumanig sa buong mundo ang mga nakakagulat na balita. Sa panahon ng militar at siyentipikong ekspedisyon sa Antarctica, ang makapangyarihang American squadron ng Admiral Byrd ay natalo.

Napakaganda ng resulta ng 20 minutong labanan: humigit-kumulang 400 patay, mahigit 20 eroplano at helicopter ang binaril, isang cruiser at dalawang destroyer ang nasira! Malaking pagkalugi ang naidulot ng hindi kilalang sasakyang panghimpapawid na direktang lumilipad palabas ng tubig...

Squadron ng Admiral Byrd

Sa pagtatapos ng 1946, sa pamamagitan ng personal na utos ng American President Truman, ang sikat na polar wolf, Rear Admiral Richard Byrd, ay hinirang na pinuno ng isang bagong militar at siyentipikong ekspedisyon sa Antarctica.

Ang mga seryosong pwersa ay inilaan sa kanya: isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, 13 cruiser at destroyer, isang submarino, isang icebreaker, higit sa 20 sasakyang panghimpapawid at helicopter, at halos limang libong tauhan. Ang lahat ng mga gawain ay dapat na makumpleto sa walong buwan.

Ngunit nang ang mga barko ng Admiral Byrd ay pumasok sa Dagat ng Lazarev sa baybayin ng nagyeyelong Queen Maud Land, nagsimula ang hindi maisip.

Tinamaan ng artilerya ng kaaway ang mga cruiser at destroyer, at pagkatapos ay nagsimula ang isang air attack. Narito ang naalala ng miyembro ng ekspedisyon na si John Syerson pagkalipas ng maraming taon:

"Tumalon sila mula sa ilalim ng tubig na parang baliw at literal na nadulas sa pagitan ng mga palo ng mga barko sa napakabilis na ang mga radio antenna ay napunit sa mga daloy ng nababagabag na hangin ... Hindi man lang ako nagkaroon ng oras para kumurap, parang dalawang corsair, na tinamaan ng ilang hindi kilalang mga sinag na tumalsik mula sa mga busog ang "flying saucers" na ito, hinukay sa tubig malapit sa mga barko ... Ang mga bagay na ito ay hindi gumawa ng isang tunog, tahimik silang sumugod sa pagitan ng mga barko, tulad ng ilang uri ng sataniko, asul-itim na mga lumulunok na may mga tuka na pula ng dugo, at patuloy na nagluluwa ng nakamamatay na apoy ".

Sa mga kalunos-lunos na kondisyong ito, nagpasya si Admiral Byrd na bawasan ang operasyon at umuwi kasama ang buong iskwadron. At sa kanyang pagbabalik, nagsimula ang ilang mga kakaiba: lahat ng mga miyembro ng ekspedisyon - parehong mga opisyal at mga mandaragat - ay nakahiwalay, at si Admiral Byrd ay nagpakita sa harap ng espesyal na komisyon ng pangulo sa mga lihim na pagdinig sa Washington, pagkatapos nito ay idineklara siyang baliw, tinanggal mula sa serbisyo militar, at sa parehong oras siya ay tiyak na ipinagbabawal na makipagkita sa mga mamamahayag. Ano kaya ang ikinaalarma ng mga miyembro ng espesyal na komisyon?

Ayon mismo kay Admiral Byrd, ang mga kamangha-manghang sasakyang panghimpapawid na ito ay malamang na ginawa sa mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid ng Nazi na naka-camouflag sa kapal ng yelo ng Antarctic, ang mga taga-disenyo na pinagkadalubhasaan ang ilang hindi kilalang enerhiya na ginamit sa mga makina ng mga sasakyang ito ... Ngunit posible ba ito?

LUMILIpad na SUBMARINE

Noong 30s ng huling siglo, maraming mga siyentipiko at taga-disenyo ang nagtrabaho sa pagpapatupad ng ideya ng paglikha ng isang bagong uri ng armas na pinagsasama ang mga pakinabang ng isang sasakyang panghimpapawid at isang submarino.

Halimbawa, noong 1934, ipinakita ni Boris Ushakov ang isa sa mga solusyong ito. Ang kanyang kagamitan ay mas mukhang isang eroplano kaysa sa isang submarino. Ang isang all-metal machine na tumitimbang ng 15 tonelada na may tatlong tripulante ay dapat umabot sa bilis na hanggang 200 km / h na may saklaw ng paglipad na hanggang 800 km. Tinatayang bilis: hangin - 100 knots (185 km / h), sa ilalim ng tubig - hanggang 4 knots (7.4 km / h). Ang maximum na lalim ng diving ay 45 m, ang saklaw ng nabigasyon sa ilalim ng tubig ay 5-6 km, ang maximum na flight altitude ay 2500 m, underwater autonomy ay 48 oras, ang dive time ay 1.5 minuto, ang oras ng pag-akyat ay 1.8 minuto. Armament - dalawang 450 mm torpedoes at dalawang twin machine gun. Sabihin na nating napakaganda nito.

Iminungkahi na gumawa ng isang modelo at subukan ito sa pool. At wala nang binanggit pa tungkol sa submarino ng Sobyet ni Ushakov. Ngunit mayroong iba pang mga proyekto ng ganitong uri.

Sa hindi inaasahan para sa lahat, maagang nagbitiw ang Kalihim ng Estado ni Truman na si James Byrnes, na palaging nagsusulong ng pinakamahigpit na parusa laban sa USSR. Ang mga huling salita ni Byrnes sa pampublikong opisina ay: “Ang mga sinumpaang Ruso ay naging imposibleng takutin. Sa bagay na ito (meaning Antarctica) nanalo sila.”

Baka may asong nakaburol dito? At hindi mga dayuhan, ngunit ang mga Ruso ay tumitimbang ng mabibigat na "cuffs" kay Byrd?

5th ANTARCTIC FLEET ng USSR Navy

Sa loob ng mahabang panahon ay pinaniniwalaan na ang 5th Fleet ay ang hindi natutupad na pagnanais ni Stalin. Ngunit hindi sumasang-ayon ang mga mananalaysay sa dagat. Narito ang isa lamang sa mga ilustrasyon.

Noong Enero - Hunyo 1945, ang mga maninira ng proyekto 45 - "Vysokiy", "Mahalaga" at "Kahanga-hanga" - ay pumasok sa lakas ng labanan ng armada, kung saan ang mga istruktura ng kilya ay ganap na muling ginawa at pinalakas, ang katawan ng barko ay pinalakas at ang karagdagang kagamitan ay na-install para sa pag-navigate sa mahirap na mga kondisyon sa mataas na altitude. (at maaaring mababa!) latitude.

Sa destroyer na Vysokiy, ang mga istruktura ng kilya ay muling idinisenyo upang magbigay ng mas mataas na katatagan, sa Vyshny bow tower ay binuwag at isang hangar para sa apat na seaplanes at isang tirador ang na-install sa halip.

Ang mga barkong ito ay hindi nakibahagi sa digmaan sa Japan, at noong Disyembre 1945 lahat ng tatlong barko ay gumawa ng maikling pagbisita sa Qingdao at Chifu (China). Ang mga barko ay pumunta sa timog at hindi bumalik. Ang isa sa mga naninira, na sinamahan ng isang submarino, ay nakita umano sa baybayin ng French island ng Kerguelen, na matatagpuan sa southern Indian Ocean. At iyon nga, wala nang impormasyon!

May iba pa ba ang Unyong Sobyet sa bahaging ito ng Karagatang Pandaigdig? tiyak. Noong Enero 1947, ang tubig ng Dagat Lazarev ay opisyal na naararo ng panghuhuli ng balyena ng Sobyet at pagsasaliksik ng flotilla Slava sa ilalim ng utos ni Kapitan Voronin, pati na rin ang diesel-electric na barko na Ob. Ayon sa maraming mga mananaliksik, ang pangkalahatang pamumuno sa lugar ay isinagawa ng maalamat na si Ivan Dmitrievich Papanin - rear admiral, dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet, doktor ng mga heograpikal na agham.

At isa pang hawakan. Sa sementeryo ng mga polar explorer malapit sa aming istasyon ng Antarctic na Novolazarevskaya mayroong libingan ng piloto na si Chilingarov, sa pedestal kung saan naka-mount ang isang propeller na may apat na talim ng sasakyang panghimpapawid at ipinahiwatig ang petsa ng kamatayan - Marso 1, 1947. At ang petsa ng pundasyon ng istasyon ng Novolazarevskaya mismo ay 1961. Ibig sabihin, wala pang istasyon, pero nandoon na ang mga piloto natin na may mga eroplano. Ngayon ay kinakailangan na muling buuin kung ano ang aktwal na nangyari sa iskwadron ni Admiral Byrd.

REKONSTRUKSYON

Nang ang mga barko ni Admiral Byrd ay naka-angkla sa Lazarev Sea sa baybayin ng nagyeyelong Queen Maud Land, kung saan lamang matatagpuan ang aming Novolazarevskaya polar station ngayon, ang mga barkong pandigma ng Sobyet ay naroon na. Perpektong gamit, pinangunahan ng mga makaranasang admiral at opisyal na dumaan sa digmaan.

Ito ay tiyak na kilala na ang mga barko ng American squadron ay nagpaputok ng mga torpedo sa mga ice hummock para sa mga layuning pang-agham. Aha! Marahil, mula sa katamaran, nagpasya si Admiral Byrd na kunan ang walang katapusang kalawakan ng yelo sa Antarctica.

Malamang, ang matapang na admiral, na nakikita ang isa sa aming mga barkong pandigma, ay nagpasya na agad na ipakita ang "sino ang boss sa bahay", hindi pinaghihinalaan kung anong kapangyarihan ang nakatutok dito. Kaagad, ang buong iskwadron ng Amerika ay natakpan ng artilerya mula sa mga bateryang pandagat ng ating fleet. At pagkatapos ay lumipad ang aming mga air aces upang labanan ang trabaho. Hindi, hindi mula sa ilalim ng tubig, ngunit mula sa isang mahusay na inihanda na paliparan.

Mula sa mga memoir ni Admiral Byrd, alam na sa panahon ng ekspedisyon ay nakipag-ugnayan siya sa mga kinatawan ng isang tiyak na sibilisasyon, na nauna sa mundo sa pag-unlad nito.

At narito kung paano isinalin ng manunulat na si Alexander Biryuk ang parehong mga alaala sa isang pampublikong wika:

"Noong Pebrero 27, ang eroplano kung saan lumipad si Admiral Byrd sa silangan upang hanapin at kunan ng larawan ang paliparan kung saan naka-base ang sasakyang pang-atake ng Sobyet na sumalakay sa kanyang iskwadron ay biglang inatake ng dalawang P-63 na mandirigma na may mga pulang bituin sa kanilang mga pakpak."

Ang eroplanong Amerikano ay napilitang lumapag, at ang admiral ay binihag lamang. "Tinatrato siya ng mga Ruso ng buong kasiyahan at kabutihang loob na kaya nilang gawin kaugnay ng isang karapat-dapat na kalaban."

Kasabay nito, ipinaliwanag nila sa kanya na kung si Pangulong Truman ay hindi pumunta sa negosasyong pangkapayapaan, kung gayon ... Tila, sumang-ayon si Truman sa mga kondisyon na itinakda, at ang pinakawalan na admiral ay huminto sa ekspedisyon at umuwi kasama ang kanyang iskwadron.

Alexey Maksimov.

Hinuhulaan ng mga eksperto ang Russia na halos isang digmaan para sa muling pamamahagi ng mga spheres ng impluwensya sa Arctic at Antarctic. Bawat taon parami nang paraming malalakas na manlalaro ang lumalabas sa labanan para sa mga mapagkukunan. 65 taon na ang nakalilipas, nilabanan na ng ating bansa ang mga pagtatangka ng pagpapalawak ng Antarctic ng mga Aleman at Amerikano, at matagumpay na nilabanan.

Ang bituka ng Antarctic ay naglalaman ng maraming mineral - iron ore, karbon, reserbang tanso, nikel, tingga, sink, molibdenum, batong kristal, mika at grapayt. Nakahanap ang British ng malaking reserba ng langis sa istante ng Antarctic at magsisimula silang kunin ito. Bilang karagdagan, ang tungkol sa 80% ng sariwang tubig sa mundo ay matatagpuan sa Antarctica. At dahil ang lupang ito ay pormal na gumuhit, kung gayon ang yaman, lumalabas, ay walang may-ari. Sinisikap ng mga dakilang kapangyarihan at ng kanilang mga basalyo na alisin ang kaguluhang ito mula noong huling bahagi ng 1930s.

Iniulat ni Admiral Dönitz sa Fuhrer noong 1943 na ang kanyang Kriegsmarine ay nagtatag sa Antarctica ng "isang hindi magugupi na kuta, ang Shangri-La ng Third Reich

Noong Nobyembre 1945, nakatanggap ang Pacific Fleet ng tatlo sa pinakabagong mga destroyer, Vysokiy, Impressive and Important, sa pagtatapon ng Pacific Fleet. Tinawag ng mga mandaragat ang mga maninira na ito na mga barkong multo - wala ni isa sa mga mortal lamang ang nakakita sa kanila nang malapitan, ngayon ay wala ni isang litrato at ni isang diagram ng aparato ng mga barkong ito sa pagtakbo.

Sa pormal na paraan, ang mga maninira na ito ay nasa ilalim ng utos ng Pacific Fleet, ngunit hindi sila kailanman lumahok sa mga pagsasanay o maniobra ng hukbong-dagat. Hindi sila naobserbahan sa mga daungan kung saan karaniwang tinatawag ang mga barkong pandigma ng Sobyet. Ang proyekto kung saan itinayo ang mga destroyer na ito ay tinatawag na 45-bis. Nagtayo sila ng "mga ghost ship" sa Komsomolsk-on-Amur, natapos ang mga ito sa Vladivostok, at ang mga pangkat ng trabaho sa ika-202 na planta ay espesyal na nilikha.

Ito ay kilala na ang mga istruktura ng kilya ay muling idinisenyo sa Vysokoy upang matiyak ang pagtaas ng katatagan, ang mga bow tower ay binuwag sa Mahalaga at isang hangar para sa apat na seaplanes at isang tirador ang na-install sa halip, at ang German KR-1 missile system ay na-install sa Impressive . Noong Disyembre 1945, tatlong bagong lihim na maninira ang gumawa ng maikling pagbisita sa mga daungan ng China ng Qingdao at Chifu. Wala nang nakakita sa kanila simula noon. Ngunit ang mga dokumento ng archival tungkol sa pag-decommissioning ng mga barkong ito ay nagmula noong 1964. Nasaan ang mga maninira sa loob ng halos 20 taon?

Noong tag-araw ng 1946, si Juan Domingo Peron ay nahalal na pangulo ng Argentina. At ang unang bansa kung saan ipinadala ng hinaharap na diktador ang kanyang mga diplomat ay ang Unyong Sobyet, at hindi sa lahat ng Estados Unidos, kung saan yumuko ang lahat ng mga nauna sa Peron. Ang mga ugnayan ay hindi inaasahang mabilis na napabuti: ang mga pormal na kasunduan na ibinigay para sa supply ng Argentinean na trigo at karne ng baka sa USSR, pati na rin ang mahalagang madiskarteng hilaw na materyales sa anyo ng tungsten at beryllium ores. Ngunit nagkaroon din ng mga impormal na kasunduan sina Stalin at Peron - ngayon ang mga dokumentong ito ay hindi na kumakatawan sa isang lihim. Ang pangunahing bagay na nagawang sumang-ayon ni Peron kay Stalin ay ang mga garantiya para sa mga kriminal na digmaang Aleman na nanirahan sa Argentina. Nangako ang USSR na hindi na sila uusigin. Naiintindihan kung bakit kailangan ng Peron ang mga naturang garantiya. Ang mga takas na Nazi ay namuhunan ng humigit-kumulang 30 bilyong dolyar sa ekonomiya ng Argentina - noong 1946 ito ay isang hindi pa naririnig, astronomical na halaga. At bilang kapalit, nangako si Perón na panatilihin silang ligtas—kahit na masira ang ugnayan sa Amerika. At ang Unyong Sobyet ay nakatanggap hindi lamang ng pagkain at estratehikong hilaw na materyales, kundi pati na rin ang tinatawag na subantarctic base ng Argentine Navy. Ito ang pinakatimog na base ng hukbong-dagat sa mundo noong panahong iyon.

Sa pagtatapos ng Pebrero 1947, isang kakaibang ekspedisyong siyentipiko ang umalis sa USA patungo sa Antarctic. Mayroon lamang 25 na siyentipiko na tulad nito sa komposisyon nito - laban sa 4 na libong kalalakihang militar. Kasama sa squadron - ang ika-68 operational formation ng US Navy - ang Philippine Sea aircraft carrier na may 25 aircraft na sakay at 13 warships ng iba't ibang uri. Ang iskwadron ay pinangunahan ni Admiral Richard Evelyn Byrd. Ang operasyon ay tinawag na "High Jump" - "High Jump".

Ang pormal na layunin ng ekspedisyon ay magbukas ng istasyon ng pagsasaliksik ng American Antarctic, habang ang impormal na layunin ay hanapin ang tinatawag na New Swabia, isang kolonya ng Aleman sa Antarctica, kung saan, ayon sa American intelligence, ang mga eksperimento ay isinagawa sa loob ng ilang taon upang lumikha ng pinakabagong mga uri ng mga armas.

Nagkataon man o hindi, ang simula ng ekspedisyon ay kasabay ng pagkumpleto ng mga interogasyon ng mga dating kumander ng mga submarino ng Aleman na U-530 at U-977 - ang mga bangkang ito ay kasangkot sa transportasyon ng mga lihim na kargamento mula sa Alemanya hanggang Antarctica noong 1944-1945 . Ang paglipat ay pinangalanang "Valkyrie-2". Sa pagtatapos ng operasyon, ang U-530 na bangka ay hayagang pumasok sa Argentine port ng Mar del Plata, at ang mga tripulante nito ay sumuko sa mga lokal na awtoridad, na kalaunan ay ibinigay ang mga nahuli na German sa American intelligence. Sa totoo lang, ang patotoo ng kapitan ng submarinong Schaeffer ang naging tanging tunay na batayan para sa pagsangkap sa ekspedisyon ni Byrd.

Maraming mga alamat tungkol sa New Swabia. Sinasabi na ang mga Nazi mula sa lihim na lipunan na "Ahnenerbe" ay nagtayo ng mga flying saucer doon at halos nakipag-ugnayan sa mga dayuhang sibilisasyon. May mga tsismis din na tumakas si Adolf Hitler sa New Swabia. Sa pangkalahatan, ang paggawa ng mito sa paligid ng New Swabia ay ang pinaka-imposible, ngunit marami, kakaiba, ay nakumpirma ng mga ulat ng mga opisyal ng intelihente ng Amerika. Sa partikular, kinumpirma nila na nakolekta ng mga Nazi sa New Swabia ang mga lihim na sandata ng Third Reich - ang mga flying saucer ng Vril project at maging ang unang Thule spacecraft na may mercury engine. Kailangang suriin ng ekspedisyon ni Bird kung ano ang totoo at kung ano ang fiction sa mga ulat tungkol sa New Swabia. Noong Marso 1, 1947, ang ekspedisyon ay nakarating sa Antarctica. At pagkatapos ay nagkaroon ng mga problema ang mga Amerikano.

Kung sakali, inutusan ni Bird na tingnan kung may iba pang barko sa lugar. Sinuri. Sa tubig ng Dagat Lazarev, natagpuan ang isang solong sisidlan ng pananaliksik ng Sobyet na "Slava". At wala ni isang bangka. At pagkatapos, sa mismong kurso, nang wala saan, dalawang maninira na walang mga marka ng pagkakakilanlan ang lilitaw. At sa kanan ng kurso mula sa mga Amerikano ay isa pa. Ang mga maninira ay nagbukas ng apoy, sila ay sinusuportahan mula sa himpapawid - alinman sa sasakyang panghimpapawid, ayon sa opisyal na ulat ng Bird noong 1947, o hindi masyadong sasakyang panghimpapawid, ayon sa kanyang sariling panayam, na ibinigay niya sa The New York Times pagkalipas ng siyam na taon, ilang sandali bago siya namatay. Ang isang barko ay papunta sa ibaba, apat na Amerikanong eroplano na itinaas sa himpapawid ay nahulog sa nagyeyelong tubig. Utos ng ibon "Buong likod!" at dinadala ang kanyang iskwadron sa baybayin ng Amerika. Ngayon ay masasabi nang may katiyakan na ang tatlong mga destroyer na nag-deploy ng Antarctic expedition ng US Navy ay ang parehong "Vysokiy", "Important" at "Impressive", na dumating sa kabuuan ng squadron - mula sa Argentinean "subantarctic base" at mula sa Rio Grande base sa Tierra del Fuego. Ngunit anong uri sila ng sasakyang panghimpapawid - mahirap sabihin.

Sa ngayon, ang Russia ay nagmamay-ari ng anim na permanenteng nagpapatakbo ng mga istasyon ng Antarctic at limang mga mothballed. Pitong higit pang mga istasyon ang idineklara na wala - ipinasa namin ang Oasis sa Poland, at inabandona ang natitira. Ang isa sa mga inabandunang istasyon na ito ay tinatawag na Pole of Inaccessibility. Isinara nila ito noong 1958. Maraming runway ang nilagyan sa paliparan ng istasyon, at ang mga runway ay medyo kakaiba. Ang isa sa kanila ay inilaan para sa landing ng transportasyon ng militar na Li-2. At tatlo pa ang masyadong maikli para sumakay ng transport plane. Ngunit ang kanilang lapad ay halos dalawang beses na mas malaki kaysa sa dati. Anong uri ng sasakyang panghimpapawid ang dapat na lumipad at lumapag sa Pole of Inaccessibility ay hindi alam.

Sa kasalukuyan, sa mga teritoryo sa timog ng 60 degrees south latitude, ang Antarctic Convention ay may bisa, na nagbabawal sa anumang trabaho at aktibidad, maliban sa pananaliksik. Matatagpuan ang New Swabia sa zone na ito, sa Queen Maud Land. Ngayon, ang istasyon ng German Antarctic na "Neumeier" ay nagpapatakbo dito. Sinasabi ng mga teorista ng pagsasabwatan na ang mga labi ng Third Reich ay nakatago sa isang lugar malapit sa istasyong ito ng Aleman.

Ang mga German ay naggalugad sa Antarctica mula noong huling bahagi ng 1930s at nakahanap ng maraming bagay doon na maalamat pa rin. Halimbawa, ang Schirmacher Oasis ay isang lugar kung saan ang aktibidad ng bulkan at mga hot spring ay lumikha ng mainit na microclimate. kung saan 5,000 tao ang maaaring manirahan at magtrabaho nang sabay-sabay.” Ang ulat ni Dönitz ay nagsabi na ang ilang mga warm-air oases ay natagpuan sa Antarctica - napakalaking mga lukab sa ilalim ng lupa na medyo angkop para sa buhay.

Mayroon ding ganoong bersyon. May katibayan na noong Abril 30, 1945, ang kapitan ng Luftwaffe na si Peter Baumgart ay lumipad mula sa Alemanya patungong Norway kasama si Hitler. Doon ay sumakay ang Fuhrer sa isang submarino na patungo sa Antarctica. Ang palagay, upang ilagay ito nang mahinahon, ay matapang, ngunit may mga butil ng sentido komun dito. Sa pagtatapos ng digmaan, ang tinatawag na base 211 sa New Swabia ay may humigit-kumulang 4,500 empleyado. 35 submarino mula sa Fuhrer's Convoy ay itinalaga sa parehong base. Si Baumgart ang unang nagpahayag ng bersyon na hindi pinahintulutan ng mga maninira ng Sobyet ang ekspedisyong Amerikano ni Byrd sa New Swabia. Ngunit bakit nila ginawa ito - mahirap sabihin ...