Ang nilalaman ng artikulo

DRAKE, FRANCIS(Drake, Francis) (c. 1540–1596), English navigator, pirata. Ipinanganak malapit sa Tavistock sa Devonshire sa pagitan ng 1540 at 1545. Ang kanyang ama, isang dating magsasaka, ay naging isang mangangaral sa Chatham, timog ng London. Malamang na naglayag si Drake noong una sa mga coaster na pumasok sa Thames. Ang pamilya Drake ay nauugnay sa mayamang pamilya Hawkins ng Plymouth. Samakatuwid, pagkatapos ng isang hindi kilalang unang paglalakbay sa Karagatang Atlantiko, nakatanggap si Drake ng isang posisyon bilang kapitan ng isang barko sa iskwadron ni John Hawkins, na nakikibahagi sa kalakalan ng alipin at naghatid sa kanila mula sa Africa patungo sa mga kolonya ng Espanya sa West Indies. Ang paglalayag noong 1566–1567 ay nagwakas sa kabiguan nang ang mga Espanyol ay naglunsad ng isang mapanlinlang na pag-atake sa pagpapadala ng Ingles mula sa kuta ng San Juan de Ulúa sa daungan ng Veracruz sa silangang baybayin ng Mexico. Ang paghihiganti para sa pag-atake na ito ay naging isa sa mga motibo para sa kasunod na mga aktibidad ng pirata ng Treasurer ng Navy J. Gaukins at Captain F. Drake.

Paglalakbay sa buong mundo.

Sa loob ng ilang taon, gumawa si Drake ng mga pirata na pagsalakay sa Caribbean, na itinuturing ng Espanya na teritoryo nito, nakuha ang Nombre de Dios sa gitnang Panama, at ninakawan ang mga caravan na may dalang pilak na kargamento mula Peru hanggang Panama gamit ang mga mula. Ang kanyang mga aktibidad ay nakakuha ng atensyon ni Elizabeth I at isang grupo ng mga courtier, kabilang ang State Treasurer na si Lord Burghley at Home Secretary Francis Walsingham. Ang mga pondo ay nalikom para sa isang ekspedisyon na tumagal mula 1577 hanggang 1580. Orihinal na binalak na hanapin ang dapat na katimugang mainland, nagresulta ito - marahil sa direksyon ng reyna (bagaman ang England at Espanya ay hindi pa nasa digmaan) - sa pinakamatagumpay sa kasaysayan ng isang pirata raid na nagdala ng £47 para sa bawat libra na namuhunan.

Si Drake ay naglayag bilang kapitan ng barkong "Pelican" (na kalaunan ay pinangalanang "Golden Doe") na may displacement na 100 tonelada . Bilang karagdagan, mayroong apat na mas maliliit na barko, na, gayunpaman, ay hindi nakumpleto ang kanilang paglalakbay. Matapos durugin ang isang pag-aalsa sa isang barko sa baybayin ng Patagonia sa Argentina, nang parusahan ang isa sa kanyang mga opisyal, si Thomas Doughty, pumasok si Drake sa Karagatang Pasipiko sa pamamagitan ng Strait of Magellan. Pagkatapos ang kanyang flotilla ay dinala sa timog sa humigit-kumulang 57 ° S, at bilang isang resulta, natuklasan ni Drake sa pagitan ng Tierra del Fuego at Antarctica ang kipot na ngayon ay nagdadala ng kanyang pangalan (bagaman malamang na hindi niya nakita ang Cape Horn mismo). Sa kanyang paglalakbay sa hilaga, dinambong niya ang mga barko at daungan sa baybayin ng Chile at Peru, at tila balak niyang bumalik sa pamamagitan ng iminungkahing Northwest Passage. Sa isang lugar sa latitude ng Vancouver (walang mga troso ng barko ang nakaligtas), dahil sa masamang panahon, napilitang lumiko si Drake sa timog at umangkla sa isang maliit na hilaga ng modernong San Francisco. Ang site, na tinawag niyang New Albion, ay itinatag noong 1936 salamat sa pagkatuklas ng isang tansong plato na may petsang Hunyo 17, 1579, mga 50 km hilagang-kanluran ng Golden Gate (ngayon ay Drake's Bay). Ang isang inskripsiyon ay nakaukit sa plato, na nagdedeklara sa teritoryong ito na pagmamay-ari ni Queen Elizabeth. Tinawid ni Drake ang Karagatang Pasipiko at nakarating sa Moluccas, pagkatapos ay bumalik siya sa England.

Naglayag si Drake sa buong mundo, na nagpapakita ng husay sa pag-navigate. Binigyan siya ng reyna ng kabalyero bilang unang kapitan na umikot sa mundo (ang mga pag-aangkin ni Magellan ay pinagtatalunan, dahil namatay siya sa paglalakbay noong 1521). Ang salaysay ng mga paglalakbay ni Drake, na pinagsama-sama ng chaplain ng barko na si Francis Fletcher at inilathala ni Hakluth, ay napakapopular pa rin. Matapos matanggap ang kanyang bahagi ng nadambong, binili ni Drake ang Buckland Abbey malapit sa Plymouth, na ngayon ay naglalaman ng Francis Drake Museum.

Digmaan sa Espanya.

Noong 1585, hinirang si Drake bilang commander-in-chief ng English fleet na patungo sa West Indies, na nangangahulugan ng simula ng open war sa Spain. Ang kanyang husay sa mga taktika ng pinagsamang operasyon sa dagat at lupa ay naging posible upang sunud-sunod na makuha ang Santo Domingo (sa isla ng Haiti), Cartagena (sa Caribbean coast ng Colombia) at St. Augustine (sa Florida). Bago bumalik sa kanyang tinubuang-bayan noong 1586, isinama niya ang mga kolonista (sa kanilang kahilingan) mula sa lambak ng Ilog Roanoke (Virginia). Kaya tumigil sa pag-iral ang unang kolonya sa America, na itinatag ni Walter Raleigh, na hindi lamang isang settlement, kundi pati na rin isang strategic base para sa mga pirata raid sa Caribbean.

Samantala, sa Espanya, matagumpay na natapos ang paghahanda ng Invincible Armada sa pag-atake sa England, kaya noong 1587 ay ipinadala si Drake sa Cadiz sa timog na baybayin ng Atlantiko ng Espanya. Ang Audacity, na sinamahan ng superyor na kapangyarihan, ay pinahintulutan si Drake na sirain ang mga barko sa daungang ito. Inaasahan ng lahat na mag-utos si Drake ng isang fleet sa Plymouth upang ipagtanggol ang Inglatera mula sa isang pag-atake ng Spanish Armada noong 1588. Gayunpaman, naramdaman ng reyna na dahil sa kanyang mababang kapanganakan at independiyenteng kalikasan, si Drake ay hindi maaaring mahirang na commander-in-chief. Bagama't si Drake mismo ay personal na kasangkot sa paghahanda at pag-equip ng fleet, masunurin siyang nagbitiw sa pamumuno kay Lord Howard ng Effingham at nanatili siyang punong taktikal na tagapayo sa buong kumpanya.

Salamat sa mahusay na pagmamaniobra, ang armada ng Ingles ay pumasok sa dagat at pinabalik ang Armada. Nang magsimula ang isang linggong pagtugis ng Armada sa English Channel, si Drake ay hinirang na kumander ng armada sa Revenge (isang barko na may displacement na 450 tonelada na may sakay na 50 baril), ngunit tinanggihan niya ang alok na ito, nakuha ang mga nasira. barkong Espanyol na Rosario at dinala siya sa Dartmouth. Kinabukasan, gumanap ng mapagpasyang papel si Drake sa pagkatalo ng armada ng mga Espanyol sa Gravelines (hilagang-silangan ng Calais).

Ang ekspedisyon ni Drake laban sa Espanya at ang pagkubkob sa lungsod ng A Coruña sa hilagang-kanlurang baybayin nito, na isinagawa noong 1588 upang sirain ang mga labi ng Armada, ay naging isang kumpletong kabiguan, pangunahin dahil sa mga maling kalkulasyon sa logistik ng kampanya. Si Drake ay nahulog sa kahihiyan, bagama't patuloy siyang aktibong kasangkot sa mga lokal na gawain bilang Alkalde ng Plymouth at Miyembro ng Parliament para sa lungsod na iyon. Bilang karagdagan, nagtatag siya ng isang asylum sa Chatham para sa mga sugatang mandaragat. Noong 1595 muli siyang tinawag sa hukbong dagat upang manguna sa isang ekspedisyon sa West Indies kasama si J. Gaukins. Ang ekspedisyon ay natapos sa kabiguan, si Hawkins ay namatay sa baybayin ng Puerto Rico, at si Drake mismo ay namatay sa lagnat noong Enero 28, 1596 sa baybayin ng Portobelo.

Francis Drake (Francis Drake) ay isa sa mga pinakatanyag na pirata sa Ingles. Pangalawang tao pagkatapos ni Magellan na umikot sa mundo.

Ang mga unang taon ni Francis Drake

Si Francis ay ipinanganak noong mga 1545 sa bayan ng Tenwiston, Devonshire. Hindi mayaman ang pamilya at maraming anak, maliban kay Francis Edmund Drake labing-isang bata ang ipinanganak. Ang ama ni Francis ay dating mandaragat.
Dahil si Francis ang panganay na anak, sinimulan niyang tulungan ang kanyang ama nang maaga at sa mga 10 taong gulang ay nakakuha ng trabaho bilang isang cabin boy sa isang maliit na barkong pangkalakal. Ang matanong na batang lalaki ay deftly nakayanan ang trabaho at nahahawakan ang mga pangunahing kaalaman sa pag-navigate sa mabilisang, na ang matandang kapitan ay nagustuhan nang husto. Dahil kamag-anak niya ang kapitan at walang anak, ipinamana niya ang barko niya kay Francis.
Sa 16, si Francis Drake ay naging may-ari ng isang 50-toneladang barque Judith . Kaunti lang ang nalalaman tungkol sa mga unang taon ng paglalayag ni Drake, alam lang natin na nakibahagi siya sa pangangalakal ng alipin noong isang ekspedisyon ng pirata. John Lovell.

Ang mga unang ekspedisyon ni Drake at mga unang kabiguan

Sa pagtatapos ng 1567 Francis Drake nakibahagi sa ekspedisyon ng isa pa niyang kamag-anak John Hawkins, isang mayamang armator na nagplanong dambongin ang mga kuta ng Espanyol sa baybayin ng Mexico.
Ngunit ang ekspedisyon ay lubhang hindi matagumpay. Sa napakahabang panahon, hindi mahuli ng mga British ang mga alipin o ninakawan man lang ang alinmang barkong alipin ng Portuges. Nang makapagkarga sila ng sapat na bilang ng mga alipin, hindi nila ito maipagbili sa mga nagtatanim ng Kastila sa mahabang panahon. Ang mga barkong Ingles ay pumasok sa isang malakas na bagyo, at nang pumasok sila sa daungan, hinarang ng iskwadron na kasama ng Silver Fleet ang labasan para sa pagkukumpuni. Sa anim na barkong Ingles, tanging si Drake lang ang nakatakas nang walang talo. Tingnan ang talambuhay para sa mas detalyadong account ng ekspedisyong ito. John Hawkins.
Pagbalik sa England, nagpakasal si Drake Mary Newman, pagkatapos nito ay nagpunta siya sa ilang mga barko sa Dagat Caribbean, para sa pagmamanman sa kilos. Ngunit lahat ng mga kampanya bago ang ekspedisyon ng 1672 ay likas na reconnaissance, kaya walang mga dokumento tungkol sa mga kampanyang Drake na ito ang napanatili.
Noong Mayo 1672 Francis Drake tumawid muli sa karagatan Silver caravan . Ang British ay nagpunta sa ekspedisyon na ito sa dalawang maliliit na barko, at nasa daan na sa Amerika, ninakawan ng British ang ilang mga barkong Espanyol. Nang makarating sa Isthmus ng Panama, ang ekspedisyon kasama ang mga pirata James Rense inatake ang lungsod ng Nombre de Dios, ngunit nabigo silang makuha ang lungsod, bilang karagdagan, nasugatan si Drake sa binti. Sa kabila nito, nag-cruise si Drake sa baybayin ng ilang buwan, ninakawan ang mga barkong Espanyol.
Sa wakas, dumaong ang British at sinubukang makuha ang silver caravan. Sa pamamagitan ng isang hangal na aksidente, sa halip na isang caravan na may pilak, nakuha ng squad ni Drake ang isang caravan na may pagkain. Sa galit, ninakawan ni Drake ang kolonya ng Venta Cruz. Paglabas sa dagat, nakilala ng British ang mga pirata ng Pransya sa ilalim ng utos Guillaume Le Tetu, kung saan muli nilang inatake ang silver caravan, sa pagkakataong ito ay ngumiti ang swerte sa mga pirata. Napakalaki ng nadambong na hindi madala ng mga pirata nang sabay-sabay, kaya napilitang itago sa lugar ang ilan sa mga nadambong. Habang nagsusuklay sa kagubatan, natagpuan ng mga Kastila si Le Tetu at pinagbabaril ito. Nang magbanta na pahihirapan ang isa sa mga pirata, natagpuan ng mga Espanyol ang nakatagong pilak. Mas pinalad si Drake, ligtas niyang narating ang kanyang mga barko. Ang nahuli na nadambong ay hinati sa pagitan ng British at Pranses, at hindi nagtagal ay nakilala ni Drake ang isang barkong Espanyol na may dalang pagkain. Ngayon na si Drake ay may pagkain at isang malakas na barko, ang mga British ay lumipat sa bahay.
Ang nadambong na nakuha sa ekspedisyon ay napakahusay na si Drake, pagkatapos bayaran ang lahat ng interes, ay nakabili ng ari-arian at tatlong barko. Ngunit humigit-kumulang 30 katao ang hindi bumalik mula sa kampanya, kabilang sa kanila ang dalawang kapatid ni Francis.

Circumnavigation

Francis Drake pinangunahan ang pagsupil sa pag-aalsa ng Irish, kung saan siya ay iniharap Reyna Elizabeth I. Ginamit niya ang madlang ito upang ipakita sa reyna ang kanyang plano para sa pag-atake sa mga kolonya ng Espanyol sa Pasipiko. Inaprubahan ng reyna ang plano, ngunit naglagay ng isang kondisyon, na itago ang mga pangalan ng mga taong nagbigay ng pananalapi para sa ekspedisyong ito. Nagpunta si Drake sa lansihin, walang sinuman sa koponan ang nakakaalam tungkol sa tunay na layunin ng ekspedisyon hanggang sa makarating sila sa baybayin ng South America.
May tatlong barko sa paglalayag. Nang tumawid ang mga pirata sa karagatan, huminto sila sa Look ng San Julian kung saan nakipag-ugnayan si Magellan sa mga rebelde. Kailangang patayin ni Drake ang kaibigan niyang si Captain Thomas Doughty sa hinalang naghahanda ng isang rebelyon. Pagkatapos nito, dito pinalitan ang pangalan ng punong barko ng ekspedisyon Golden Doe .
Paglabas ng Kipot ng Magellan, ang mga barko ay nahuli sa isang mabangis na bagyo. Ang isa sa mga barko ay nawala, ang pangalawa ay itinapon pabalik sa kipot, at dumaan dito sa kabilang direksyon, ang barko ay bumalik sa England. Golden Doe Dinala si Drake sa malayo sa timog, dito natuklasan ng privateer na ang Tierra del Fuego ay isang isla, at hindi bahagi ng southern mainland, gaya ng naisip noon. Ang kipot sa pagitan ng Tierra del Fuego at Antarctica ay pinangalanan pagkatapos ng Drake.
Nang humupa ang bagyo, lumipat si Drake sa dalampasigan. Dahil hanggang sa panahong ito ay wala sa mga barkong Europeo, maliban sa mga Espanyol, ang nakarating sa baybayin ng Pasipiko, ang mga kuta ng Espanyol na matatagpuan sa baybayin ay walang pagtatanggol, at ang mga pag-atake ni Drake ay biglaan at hindi inaasahan na halos palaging nauuwi sa suwerte. Inaasahan ng mga Kastila na babalik si Drake sa Inglatera sa pamamagitan ng Kipot ng Magellan at magtatayo ng isang iskwadron, ngunit nilinlang ni Drake ang mga kalaban, tumawid sa Karagatang Pasipiko at Indian, lumibot sa Africa at bumalik sa Inglatera halos tatlong taon mamaya.
Ito ang pinaka-pinakinabangang ekspedisyon sa kasaysayan. Si Drake ay nagdala mula sa Amerika ng ginto at alahas sa halagang 500 libong pounds, upang isipin ang laki ng halagang ito, dapat sabihin na ang mga gastos ng England sa paglaban sa Invincible armada , nagkakahalaga ng 160 thousand pounds, at ang taunang kita ng English treasury ay 300 thousand pounds. Ang kita sa bawat libra na namuhunan ay 4,700%.
Dumating ang reyna sakay ng barko ni Drake at ni-knight siya sa deck. Si Drake ay nahalal na alkalde ng Plymouth at mahusay din sa posisyong iyon. Sa loob ng isa pang 300 taon, buong pasasalamat ng mga naninirahan sa port city na ito ang kanilang alkalde nang gumamit sila ng inuming tubig.

Tagumpay laban sa Invincible Armada

Matapos bumalik si Francis Drake ay gumawa ng isa pang matagumpay na ekspedisyon sa West Indies. Nagawa niyang pagnakawan ang kabisera ng Hispaniola, Santo Domingo, at isa sa pinakamalaking lungsod ng Espanya, Cartagena. Kasama sa ekspedisyon ang 21 barko at mahigit dalawang libong sundalo.
Philip II idineklara si Drake na pangunahing kaaway ng Espanya. Ang Espanya ay nagsimulang maghanda ng isang malaking armada para sa paglapag ng hukbo sa baybayin ng Ingles.
Nagawa ni Drake na lumapit kasama ang isang maliit na iskwadron sa daungan ng Espanya, kung saan mayroong mga 60 barko. Dahil sa paggamit ng mga fireship, nagawa niyang sunugin ang halos 30 barko. Si Drake mismo ay sumakay sa isang Spanish galleon na may displacement na 1200 tonelada. Naantala ng sortie na ito ang pagpapalabas ng nalalapit na Invincible armada . Sa tagumpay laban sa armada, ang pangunahing kaalyado ng mga British ay ang hangin, na ikinalat ang mga barkong Espanyol at naging imposibleng makarating.
Ang pagtatangka ni Drake na makuha ang Lisbon ay nauwi sa kabiguan. Ang kabang-yaman ay nagdusa ng malaking pagkalugi, na nagdala kay Drake ng hindi pagsang-ayon ng reyna.

Huling paglalayag

Sa panahon ng huling ekspedisyon, ang mga Espanyol ay natuto mula sa mga nakaraang pagsalakay at nakapagtatag ng pagtatanggol sa mga kuta at pangunahing minahan. Sinamahan ng mga sakit ang ekspedisyong ito, at pinutol ang mga sundalo at mandaragat. Ako mismo ay hindi nakatakas sa kapalarang ito Francis Drake. Nagkasakit siya ng dysentery at namatay noong Enero 28, 1596. Ang kanyang katawan ay inilagay sa isang tingga na kabaong at itinapon sa dagat.

Ang pinakamatagumpay na corsair sa kasaysayan ay madalas na kumuha ng mga desperadong panganib. At halos lagi siyang nanalo. Ano ito? Matino pagkalkula o mga himala ng pambihirang suwerte?

Sa kalagitnaan ng ika-16 na siglo, isang hindi pangkaraniwang sitwasyon ang nabuo sa Atlantiko - sa Dagat Caribbean at sa baybayin ng Europa. Sa literal sa loob ng ilang taon, sa mga tubig na ito, na dati ay mapanganib maliban sa kanilang mga bagyo, isang bagong kakila-kilabot na panganib ang lumitaw - mga pirata! At ang unang biyolin sa konsiyerto na ito ay agad na nagsimulang tumugtog ng British. Bakit eksakto sila? Huli ang England sa paghahati ng mga kolonya ng Amerika at Asya. AT XVI siglo, ang mga Espanyol at ang Portuges ay may kumpiyansa na nanirahan doon. Nangangahulugan ito na mahirap para sa mga lalaking Ingles na maging mga bagong conquistador. Saan pupunta ang isang bata, matapang, malakas na tao na gustong yumaman nang mabilis? Well, siyempre, ang mga pirata! At dahil sa katotohanan na ang pamimirata ay halos opisyal na hinikayat ng gobyerno ng Britanya, ang pagnanakaw sa dagat ay naging, sa totoong kahulugan ng salita, ang pambansang ideya ng Britain.

At ang pinakakilalang pirata ay naging pambansang bayani. Si Sir ay naging partikular na bayani Francis Drake – isa sa mga pinakadakilang pirata na nagawa ng lupang Ingles.

Siyempre, sa kapanganakan, si Drake ay hindi sir. Ito ang reyna noon , nasiyahan sa napaka-pinakinabangang (para sa treasury) na aktibidad ng pirata, ay magbibigay sa kanya ng isang kabalyero. At tungkol sa 1540 kapag nasa pamilya ng isang magsasaka ng Devonshire Edmund Drake isinilang ang isang batang lalaki, na nagngangalang Francis, walang makapag-aakalang magiging sir, vice admiral at thunderstorm ng korona ng Kastila.

Gayunpaman, hindi dapat isaalang-alang ng isa ang maliliit na may-ari ng lupa (yeomen) ng Ingles, kung saan nagmula ang mga magulang ng hinaharap na pirata, bilang mga kinatawan ng pinakamababang klase. Kaya, ang batang Francis ay nakatanggap ng isang napakahusay (sa oras na iyon) na edukasyon.

Marunong siyang magbasa at magsulat. At hindi lamang sa Ingles, kundi pati na rin sa Pranses. Mula sa kanyang ama, na sa kanyang mga pababang taon ay lumipat mula sa "mga manggagawang pang-agrikultura" patungo sa mga mangangaral, minana ni Drake ang sining ng panghihikayat - isang kailangang-kailangan na kalidad para sa sinumang pinuno (kabilang ang pinuno ng mga magnanakaw sa dagat).

Noong teenager pa lang si Francis, in-apprentice siya ng kanyang ama sa skipper ng isang merchant barge. Malabong nangarap na makitang magnanakaw ang anak ni Drake Sr. Sa halip, gusto niyang bigyan ng ligtas na trabaho ang bata sa kanyang pagtanda. At sa England ang ikalawang kalahati XVI sa mga siglo, ang pinaka-hinahangad na mga propesyon ay ang mga may kaugnayan sa dagat.

Kaya, naging cabin boy si Francis sa isang barko. Ang barko ay isang barkong pangkalakal at naglalayag lamang sa mga baybaying dagat. Ito ay hindi kahit isang paaralan, ngunit isang kindergarten para sa bawat Ingles na mandaragat. Ngunit dapat itong ipasa para makahakbang ng mas mataas. At ang paaralan na partikular para kay Francis ay naging isang serbisyo na kasama John Hawkins sikat na mandaragat noong panahon ng Elizabethan. Si Hawkins ay walong taong mas matanda kay Drake. At higit sa lahat, siya ay isang maharlika na may mga koneksyon. Samakatuwid, si Hawkins ay mabilis na naging isang maimpluwensyang pinuno, at ang anak ng mga karaniwang si Drake sa una ay nagtrabaho lamang para sa kanya.

Ano ang ginawa ni Drake kay Hawkins? Oh, kung gayon ito ang pinaka-hinihingi (lumabas lang, ngunit nangako ng magagandang prospect) na negosyo - kalakalan ng alipin!

Kalakalan ng Alipin: Young Sailor's School

Kaya, kung ang coastal (coastal) navigation ay ang kindergarten ni Drake, kung gayon ang mga ekspedisyon sa pangangalakal ng alipin ni John Hawkins ay naging kanyang paaralan.

Matalas ang isip, na may mahusay na suspendido na dila, mabilis na nakuha ng mandaragat na si Drake ang atensyon ng may-ari. Isang promising na binata ang tumanggap ng tahol sa ilalim ng kanyang utos "Judith". Napakabilis, si Drake ay naging kanang kamay ni John Hawkins.

Gayunpaman, sa 1568 ang lumalagong negosyo ng Hawkins-Drake ay dumanas ng hindi inaasahang kabiguan. Sa isa pang pagbisita sa New World kasama ang isang batch ng mga alipin, malapit sa Mexican fortress ng San Juan de Ulua, ang iskwadron ni Hawkins ay sinalakay ng mga Espanyol, na matagal nang naghihinala sa mga pagbisita ng mga barkong Ingles sa kanilang mga kolonya. Naniniwala ang Madrid na ang pakikipagkalakalan sa mga kolonya ng Espanyol, kabilang ang mga alipin, ay dapat isagawa ng mga mangangalakal na Espanyol, at hindi sa lahat ng mga dayuhan.

Ang pagkakaroon ng pag-abandona sa punong barko kasama ang lahat ng mahahalagang bagay, pinamamahalaang ni Hawkins na makatakas mula sa mga Espanyol sa magaan na barkong Minion. Nakatakas mula sa singsing ng mga barkong Espanyol at Drake sa kanyang Judith. Ang iba pang mga barkong Ingles ay lumubog o nahuli.

Ang galit na galit na mga mangangalakal ng alipin na sina Drake at Hawkins ay dumating sa Inglatera, kung saan sa pamamagitan ng mga opisyal na channel ay humingi sila ng kabayaran mula sa haring Espanyol para sa mga pagkalugi na natamo bilang isang resulta ng gayong lantarang "paglabag sa internasyonal na batas." Ang katotohanan na, bago ang pagkatalo nito, ang iskwadron ni Hawkins, bilang karagdagan sa pangangalakal ng alipin, ay nagawa pa ring dambongin ang ilang mga pamayanan sa baybayin ng Mexico, ang mga nagsasakdal ay katamtamang lumipas sa katahimikan.

Hari ng Espanya Philip II Siyempre, hindi pinansin ang reklamong ito. Pagkatapos ay nagpasya si Drake na " huwag asahan ang mga pabor mula sa Espanya, ito ay ang aming gawain na kunin ang mga ito mula sa kanya". Kaya ang mundo ay hindi na isang mangangalakal ng alipin, ngunit ang pirata na si Drake ...

Ang unang pagsalakay ng pirata ni Drake

Ang unang pagsalakay ng pirata ni Drake 1572 niluwalhati ang kanyang pangalan sa buong England. Nilagyan ng bahagyang gamit ang kanyang sarili, bahagyang may mga pondo ng estado, ilang mga barko, pumunta siya sa Dagat Caribbean. Doon, pagkatapos ng isang serye ng mga pangkaraniwang tagumpay, naghihintay si Francis para sa isang malaking tagumpay ng "Silver Fleet" ng korona ng Espanya ...

Bawat taon sa tagsibol, isang flotilla ng dose-dosenang mga barko ang naglayag mula sa baybayin ng Amerika patungong Espanya. Dinala niya ang buong bundok ng pilak, na mina sa sikat na mga minahan ng pilak sa Bolivia sa Potosi. Samakatuwid, ang flotilla na ito ay tinawag na "Silver Fleet".
Siyempre, para kay Drake at sa kanyang maliit na iskwadron, walang tanong na makuha ang buong "Silver Fleet", na binubuo ng ilang dosenang mga barkong kargamento at militar (seguridad) na may malaki at mahusay na sinanay na mga tripulante. Ngunit ang katotohanan ay ang "Silver Fleet" ay nabuo sa Havana (ang panimulang punto ng paglalakbay sa Espanya).
Dumating ang mga barkong Espanyol sa pangunahing daungan ng Cuba mula sa buong Timog at Gitnang Amerika, na may dalang pilak at iba pang mahahalagang bagay na mina o ninakawan sa mga sakop na teritoryo. Mula sa mga mini-squadron na ito, nabuo ang makapangyarihang "Silver Fleet", at walang dapat isipin tungkol sa pag-atake nang buong lakas.

Ngunit masuwerte lang si Drake na naharang ang naturang Spanish mini-squadron na nagdadala ng mahalagang kargamento sa Havana. Ang pagkuha ng British ay napakalaki - 30 toneladang pilak. Bumalik si Drake sa England isang mayamang tao at isang sikat na pirata sa buong bansa.

Pirata at Reyna: Lihim na Karagdagang Kasunduan

Ang pangalawang outing ni Drake ay mas matagumpay kaysa sa una. Sa Nobyembre 1577 Nagpunta si Drake sa isang ekspedisyon sa baybayin ng Pasipiko ng Amerika. Ang iskwadron ay naglayag na may buong opisyal na suporta ng Reyna Elizabeth , na kumbinsido sa mga talento ng ambisyosong kapitan at ang hindi kapani-paniwalang kakayahang kumita ng mga naturang kaganapan para sa kabang-yaman. Gayunpaman, pormal na layunin ng paglalakbay ay ang pagtuklas ng mga bagong lupain.

Gayunpaman, naunawaan ng lahat na si Drake ay hindi pupunta sa paglalakad para sa mga layuning pang-edukasyon. Ang isang lihim na kontrata ay nakalakip sa opisyal na mga tagubilin., ayon sa kung saan ang reyna, sa kanyang sariling gastos, ay nilagyan si Drake ng isang iskwadron ng anim na barko, at bilang kapalit ay ipinangako niyang ibigay ang 50% ng mga mahahalagang bagay na nakuha sa panahon ng "paglalakbay" sa kaban ng hari.

Ang mga resulta ng kampanya ay lumampas sa lahat ng pinakamaligaw na inaasahan. Inalis ni Drake ang baybayin ng Pasipiko gamit ang apoy at espada, na umaatake sa mga lungsod at bayan ng Espanya. Ngunit lahat ng ito ay maliliit na bagay kumpara sa pangunahing premyo - manila galleon. Taun-taon, sa kabilang panig ng planeta, isang galyon ang umalis sa Maynila (sa Pilipinas ng Kastila), na dinadala sa kalakhang lungsod ang lahat ng pagnanakaw sa mga islang ito sa Asya sa buong taon.

Ngunit sa kanluran sa kabila ng Indian Ocean, sa gilid ng Cape of Good Hope, ang mga Espanyol ay natakot. Natakot sila (at medyo tama) Asian, Arab, African at, siyempre, European sea robbers, na natagpuan sa kasaganaan sa tubig ng Indian at Atlantic karagatan.

Kaya naman, ibang landas ang pinili ng mga Kastila. Silangan, sa isang tuwid na linya sa buong Pacific hanggang sa daungan ng Acapulco sa Spanish Mexico. Doon, ang mga halaga ng galleon ng Maynila ay ibinaba, dinala sa pamamagitan ng lupa patungo sa tapat (Atlantic) na baybayin, kung saan sila ay muling isinakay sa mga barko at ipinadala sa Espanya mismo. Ang landas na ito ay medyo matrabaho, ngunit mas maikli at, higit sa lahat, mas ligtas ...

Oo, mas ligtas sa ganoong paraan. Sa pamamagitan ng mga pirata ng Ingles sa Caribbean ay nakasanayan na at pinananatiling laban sa kanila ang mga iskwadron ng militar. Ngunit sa Karagatang Pasipiko ay hindi pa sila nakikita. At hindi sila nagbigay ng seryosong proteksyon.

At sa gayon, sa pag-ikot sa Timog Amerika sa pamamagitan ng Strait of Magellan, ang mga pirata ni Drake ay pumasok sa espasyo ng pagpapatakbo (Pacific) ...

Tinalo ang Leviathan

tagsibol 1579, papalapit sa daungan ng Mexican port ng Acapulco (sa baybayin ng Pasipiko ng Mexico), nakita ni Drake ang silhouette ng isang malaking barko sa roadstead. Ito ay ang parehong Manila galleon!

Ang barkong ito ay hindi maaaring malito sa iba pa. Ang katotohanan ay ang mga Espanyol na negosyante, na hindi nasisiyahan sa kumpetisyon sa mga supplier ng murang mga produktong Asyano (pangunahin ang mga tela), ay nakumbinsi ang hari na maglabas ng isang espesyal na utos. Napagdesisyunan na isang cargo ship lamang bawat taon ang maaaring ipadala mula Pilipinas patungong Spain. Kaya't nais ng mga manghahabi ng Castilian na limitahan ang pagdagsa ng mga murang telang Asyano.

Ngunit nakahanap ng paraan ang mga mangangalakal at mangangalakal na Espanyol sa Pilipinas. Sinimulan nilang itayo ang nag-iisang ligal na sisidlan na may ganoong sukat na maaaring hawakan ang lahat ng kinakailangang mga kalakal nang sabay-sabay. Para sa panahon nito, ito ay tunay na isang higanteng barko..

Ang sailing fleet ay hindi pa nakakita ng tulad ng isang malaking bagay bago. Ang ilan sa mga halimaw sa Maynila ay may displacement na 2000 tonelada (para sa paghahambing: ang pinakamalaking barko sa iskwadron ni Drake ay hindi man lang umabot sa 300 tonelada). At nakita ni Drake ang gayong leviathan sa daungan ng Acapulco, kung saan ang galleon, tila, ay kararating lamang na may dalang karga.

Hindi nagdalawang isip si Drake. Siya ay may sorpresa kadahilanan at isang desperadong pangkat ng mga thug sa kanyang panig. Nagulat ang mga Espanyol, karamihan sa koponan ay nasa pampang. Mabilis na naputol ang pagtutol ng maliit na guwardiya. Ang hindi mabilang na mga kayamanan (at hindi lamang Chinese seda, kundi pati na rin ang mga pampalasa, porselana, at mga mamahaling bato ay dinala mula sa Pilipinas) ay nahulog sa mga kamay ng mga pirata.

Dapat pansinin na ang mga galleon ng Maynila noong panahon ni Drake ay wala pang baril, kaya't hindi sila makapagbibigay ng artilerya sa mga matapang na mananakop. Ang mga Kastila ay dati nang mahinahong naglalayag sa Karagatang Pasipiko, kung saan walang malubhang mga pirata. Bakit baril?

Gayunpaman, pagkatapos ng pagsalakay ni Drake, at pagkatapos din 1587 isa pang british gentleman of fortune, Thomas Cavendish , nakuha ang Manila galleon "Saint Anna", binago ng mga Espanyol ang kanilang mga alituntunin sa kaligtasan sa dagat. Ang mga galleon ng Maynila ay nilagyan na ng mga kanyon, ang pangkat ng militar sa mga galyon ay tumaas nang malaki. Pagkatapos ng mga pagbabagong ito, ang pag-atake ay naging isang napaka-problemang gawain.

Pero maswerte si Drake. Siya ang una, at samakatuwid ay tumama ng napakataba ng jackpot.

Ang "Golden Doe" ay nagdadala ng dalawang badyet ng estado

Noong Setyembre 1580, pagkatapos ng tatlong taong pagkawala, ang tanging nabubuhay na barko ni Drake ay ang kanyang sikat na flagship "Golden Doe"- Pumasok sa Plymouth Harbor, ang mga kayamanan na nagkakahalaga ng £600,000 ay inilibing sa mga kulungan ng barko. Ito ay dalawang beses sa taunang badyet ng buong kaharian ng Ingles!

Sinalubong si Drake bilang pambansang bayani. Natuwa ang reyna. Sa isang iglap, ang mahal na Sir Francis (siya ay naging sir dahil siya ay knighted kaagad sa kanyang pagbabalik) ay nagdala sa kanya ng isang kamangha-manghang regalo. Sa ilalim ng isang lihim na karagdagang kasunduan, ang reyna ay may karapatan sa kalahati ng buong nadambong, iyon ay, sa kasong ito, sa 300,000 pounds sterling.

Ang sumunod, pangatlo sa sunud-sunod, ay epektibo rin ang pagsalakay ni Drake sa mga kolonya ng Espanya. AT 1586 nagawang makuha ng pirata mula sa Cartagena, isa sa pinakamalaking lungsod sa Spanish America, ang hindi pa naririnig na ransom na 107,000 gold pesos noong panahong iyon. Totoo, upang makamit ang kahanga-hangang resulta na ito, sa simula ay kinailangan ni Drake na sunugin ang halos isang-kapat ng lungsod para sa babala (na, sa pamamagitan ng paraan, si Queen Elizabeth, na uhaw sa "dugong Espanyol" sa oras na iyon, ay medyo masaya tungkol sa) .

Pagkatapos ay nagkaroon ng matapang na pagsalakay sa mismong baybayin ng Kastila (sa Cadiz noong 1587), sa pagkakasunud-sunod, gaya ng pabirong sinabi ng kapitan ng pirata, "upang sunugin ang balbas ng hari ng Espanya."

Sa daan, malapit sa Azores, nakuha ni Drake ang San Filipe carrack, na nagmumula sa India na may malaking kargada ng ginto, pampalasa at sutla (ang produksyon ay umabot sa 114,000 pounds; ang reyna, tulad ng dati, ay tumanggap ng kanyang bahagi).

At sa 1588 Si Sir Francis Drake ay naging aktibong bahagi sa pagkatalo ng Spanish Invincible Armada. Sa England, siya ay naging isang pambansang bayani, at para sa hari ng Espanya siya ay naging sagisag ng unibersal na kasamaan.

Huling kaso ni Drake

Ginawa ni Drake ang kanyang huling ekspedisyon ng pirata sa West Indies (America) noong 1595-1596 kasama si John Hawkins - isang taong pinagkakautangan niya ng marami sa kanyang kaakit-akit na karera.

Ang pagkakaroon ng nakatali sa kalakalan ng alipin, si John Hawkins ay naging isang pirata din. Bagama't dito kailangan niyang ibigay ang palad sa kanyang dating protégé (Drake), gayunpaman nanginginig ang mga Espanyol sa kanyang pangalan. Pagsisimula ng isa pang aksyong militar laban sa kinasusuklaman na Inglatera, ang haring Espanyol ay interesado sa unang bagay: nasaan na sila Drake at Hawkins, anong ginagawa nila, anong ginagawa nila? Iyon ay, ang mahabang pagkawala ng mga ginoong ito ay nagbibigay ng hindi bababa sa ilang pag-asa ng tagumpay.

Ngunit patungo sa gitna 1590s Nakonsensya si Hawkins sa reyna. Sa kanyang nakaraang ekspedisyon, nagdala siya ng mas kaunting ginto kaysa sa inaasahan niya, at mas mababa kaysa sa inaasahan ng reyna. Dahil dito, ang 60-anyos na sea wolf ay binigyan ng totoong pagbulyaw sa palasyo.

Sa pagnanais na bigyang-katwiran ang kanyang sarili, si Hawkins ay sumulat ng isang penitential letter sa reyna, sa espiritu ng Bibliya: sabi nila, ang tao ay nagmumungkahi, ngunit ang Diyos ang nagtatapon.

Ang banal na reyna, sa pagkakataong ito (tulad ng sa lahat ng iba pang oras pagdating sa pounds sterling), ay hindi nakinig sa mga argumento ng relihiyon ng kanyang ward. Sa kanyang puso ay sinabi niya sa mga malapit sa kanya:

"Ang hangal na ito ay lumabas sa dagat bilang isang mandirigma, at bumalik bilang isang pari!"

Napagtanto ni Hawkins na ang retorika na may takot sa Diyos ay hindi mahuhuli ang Reyna. Red Bess (Red Beth - palayaw ni Elizabeth) ay dapat ibigay kung ano ang pinaka gusto niya, katulad ng ginto. Para sa tulong, bumaling siya sa dati niyang kasama - si Drake. Siyanga pala, medyo nanlamig din ang reyna kay Francis. At lahat para sa parehong dahilan: sa loob ng mahabang panahon ay walang mga bagong chest na may ginto mula sa kanya.

Dalawang matandang kaibigan ang nagpasya na mapabuti ang kanilang reputasyon sa mga mata ng maharlikang korte at nagpunta sa isa pang ekspedisyon sa baybayin ng Spanish America. Naku, ang paglalayag na ito ang huli para sa kanilang dalawa.

Namatay si Hawkins noong Nobyembre 1595 sa baybayin ng Puerto Rico. At pagkatapos ng dalawang buwan, Enero 28, 1596, malapit sa Puer hanggang Bello(ngayon ay Portobelo sa Panama) Namatay si Francis Drake dahil sa dysentery. Ang sikat na pirata ay inilibing sa karagatan sa isang lead coffin.

Ang sikat na barko ni Drake - ang Golden Hind galleon

Kung maikli mong makilala ang taong ito, kung gayon ang kanyang kapalaran ay hindi pangkaraniwan. Sa kanyang kabataan, siya ay naging isang kapitan ng barko, at kalaunan ay isang matagumpay na pirata sa dagat. Pagkatapos siya ay naging isang navigator at ginawa ang pangalawang circumnavigation ng mundo pagkatapos ni Ferdinand Magellan. At pagkatapos ng lahat ng ito, siya ay na-promote bilang admiral at natalo ang hindi magagapi na armada ng Espanyol. Pinag-uusapan natin ang maalamat na si Francis Drake, isang English navigator at vice admiral.

Admiral Francis Drake

Si Francis Drake ay ipinanganak sa England sa nayon ng Tavistock, Devonshire sa pamilya ng isang magsasaka noong 1540. Mula pagkabata, pinangarap ng batang lalaki ang malayuang paglalakbay sa dagat at katanyagan. Sinimulan ni Francis ang daan patungo sa kanyang mga pangarap sa edad na 13 sa pamamagitan ng pagkuha bilang isang cabin boy. Ang binata ay naging matalinong mandaragat at hindi nagtagal ay naging senior assistant ito ng kapitan. Nang maglaon, noong si Francis ay 18 taong gulang, bumili siya ng isang maliit na barque, kung saan nagsimula siyang magdala ng iba't ibang mga kargamento. Ngunit ang ordinaryong transportasyon sa dagat ay hindi nagdala ng maraming kayamanan, na hindi masasabi tungkol sa pandarambong at kalakalan ng alipin. Nagbigay sila ng higit na kita, at samakatuwid, noong 1567, si Francis Drake, bilang isang kumander ng barko sa flotilla ng kanyang malayong kamag-anak na si John Hawkins, ay naglakbay sa isang mahabang paglalakbay sa Africa para sa mga alipin at mula doon sa West Indies, kung saan nakipagkalakalan ang mga mandaragat. pagnanakaw at paghuli sa mga barkong Espanyol. Sa paglalakbay na ito, nagkaroon ng malawak na karanasan ang batang navigator sa pandarambong at pag-atake sa mga barkong pangkalakal ng korona ng Espanya. Pagbalik sa England, agad nilang sinimulan ang pag-uusap tungkol sa kanya bilang isang matagumpay na kapitan.

Di-nagtagal, noong Nobyembre 1577, umalis si Francis Drake sa daungan ng Plymouth sakay ng isang barko at nagtungo sa pinuno ng isang ekspedisyon sa Karagatang Pasipiko sa baybayin ng Amerika, ang layunin ay upang dalhin ang mga bagong lupain sa ilalim ng korona ng Ingles at upang sakupin din. Ang mga barkong Espanyol at ang kanilang mahalagang kargamento. Sa pagkakataong ito ay mayroon nang limang barko sa ilalim ng utos ni Drake. barko ni Drake tinatawag na "Pelican" ay armado ng 18 baril at may tatlong palo. Sa mga tuntunin ng sailing armament, isang daang toneladang barko ang pag-aari ng isang galyon. Sa medyo maliit na sukat, ang barko ni Drake ay may magandang seaworthiness. Sinasabi ng mga mananalaysay na kahit si Queen Elizabeth mismo ay nagpala sa mga barkong ito at nagbigay ng mga hindi malilimutang regalo.

Nagsimula nang maayos ang paglalakbay sa dagat. Sa pagtatapos ng Enero 1578, dumating ang mga barko ni Drake sa baybayin ng Morocco, kung saan nakuha ng mga British ang lungsod ng Mogadar. Ang pagkakaroon ng nakatanggap ng isang malaking bilang ng iba't ibang mahahalagang kalakal bilang isang gantimpala, ang mga pirata ng dagat ay nagtungo sa mga baybayin ng Amerika, kung saan sila ay nakikibahagi sa pagnanakaw. Sa panahong ito, marami sa mga barko ni Drake ang nag-aalsa. Ang ilang mga mandaragat ay nagpasya na kumuha ng piracy sa kanilang sarili. Gayunpaman, ang paghihimagsik ay ibinagsak. Iniwan ang dalawang pinakapayat na barko, at muling nabuo ang koponan, pumunta si Francis Drake sa Strait of Magellan. Ang pagkakaroon ng matagumpay na paglampas sa kipot, ang mga bangka ay pumasok sa bukas na karagatan, kung saan sila ay agad na nahulog sa isang malakas na bagyo. Ang mga nagkalat na barko ni Drake ay hindi na nakapagtipon sa isang iskwadron. Ang isang barko ay bumagsak sa mga bato, ang isa pa ay kinaladkad ng agos sa kipot, at ang kapitan nito ay nagpasya na bumalik sa England nang mag-isa. At ang barko ni Drake, na sa oras na iyon ay nakatanggap ng isang bagong pangalan para sa kanyang mahusay na seaworthiness, ay dinala sa malayo sa timog.

Ipinadala ni Drake ang Golden Doe

Ang mga Galleon bilang isang uri ng sasakyang pandagat ay nagmula noong ika-17 siglo sa Espanya, nang ang mga clumsy caracque at maliliit na caravel ay hindi na angkop para sa malalayong paglalakbay sa dagat. Ang English galleon, na barko ni Drake, ay mas maluwang at may mas malalakas na sandata. Ang mga mahigpit na superstructure ay mataas, ngunit mas eleganteng dahil sa hugis, na napakakitid patungo sa itaas. Kadalasan, ang mga paglabas sa mga bukas na gallery ay ginawa mula sa mga silid sa likuran. Ang transom, bilang panuntunan, ay nilikha nang tuwid. Ang hulihan ng mga galyon ay kadalasang may marangyang palamuti sa anyo ng ginintuang palamuti. Ang tangkay ay mayroon ding sariling mga dekorasyon. Ang rigging ng galleon ay binubuo ng dalawang hanay ng mga tuwid na layag sa unang dalawang tugma at isang malaking latin na layag sa mizzen mast. Sa bowsprit, bilang panuntunan, isang tuwid na layag na tinatawag na bulag ang na-install. Sa unang pagkakataon, ang mga barkong tulad ni Drake ay may mga gun deck sa ibaba ng pangunahing deck. Ang katawan ng barko ay medyo makitid kaysa sa hinalinhan nito, ang karakki, at ang mga tabas ng barko ay mas makinis, na nag-ambag sa pinahusay na kakayahang magamit at pagtaas ng bilis.

barko ni Drake Ang Pelican ay itinayo sa Alburgh shipyard, at ang parehong mga sandata (paglalayag at artilerya) ay inilagay sa kanyang bayan ng Plymouth. Ang sailing ship ay may haba na 21.3 m, isang lapad na 5.8 m, isang draft na 2.5 m at isang displacement na 150 tonelada. Bago ang mahabang paglalakbay sa dagat, ang barko ni Drake ay kinuha ang kulay ng Spanish galleon, na binubuo ng isang palamuti ng pula at dilaw na diamante. Sa una ay mayroong isang guhit ng isang pelican sa hulihan ng barko, ngunit pagkatapos ng pagpapalit ng pangalan, isang pigura ng isang fallow na usa ay lumitaw sa busog, ganap na hinagis sa ginto.

Ngunit bumalik sa mahusay na heograpikal na pagtuklas ni Francis Drake. Kaya, nang matagumpay na nalampasan ang Strait of Magellan, ang barko ni Drake ay lumipat sa timog. Nang hindi namamalayan, nakagawa siya ng isang mahalagang pagtuklas. Ito ay lumabas na ang Tierra del Fuego ay hindi lahat ng isang ungos ng sikat na kontinente sa Timog, ngunit isang malaking isla lamang, kung saan nagpapatuloy ang bukas na karagatan. Kasunod nito, ang kipot na ito sa pagitan ng Antarctica at South America ay ipinangalan sa kanya.

Pagkatapos, ang barko ni Drake ay tumungo sa hilaga, ninakawan at sinakop ang mga bayan sa baybayin sa daan. Isang partikular na matagumpay na "kayamanan" ang naghihintay para sa mga English corsair sa Valparaiso. Sa daungang ito, sinalakay ng mga magnanakaw ang nasa daungan, na puno ng ginto at ang pinakapambihirang mga kalakal. Ngunit ang pinakamahalagang bagay sa barkong Espanyol ay isang hindi kilalang tsart ng dagat na may paglalarawan ng kanlurang baybayin ng Hilagang Amerika.

Hindi lamang ninakawan ni Drake ang mga kolonya ng Espanya, nagpunta siya sa baybayin ng Amerika sa hilaga ng mga Kastila. Noong kalagitnaan ng Hunyo Ang barko ni Drake nakadaong sa pampang para sa pagkukumpuni at muling suplay. At pansamantala, nagpasya siyang galugarin ang lugar kung saan matatagpuan ngayon ang lungsod ng San Francisco, na idineklara itong pag-aari ng reyna ng Ingles, at tinawag itong New Albion.

Ang paglalakbay sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Amerika ay napatunayang napakatagumpay. Nang mapuno ng maraming ginto at alahas ang barko ni Drake, naisipan ng kapitan na bumalik sa kanyang tinubuang-bayan. Gayunpaman, hindi siya nangahas na dumaan sa Strait of Magellan, napagtanto ang pagkakaroon ng mga barkong Espanyol doon. Pagkatapos ay nagpasya si Drake na pumunta sa isang hindi kilalang paglalakbay sa Katimugang Karagatan at ang panahon ay pinapaboran siya dito. Hindi nagtagal ay nakarating na ang barko ni Drake sa Marianas. Matapos tumayo para sa pagkukumpuni ng ilang araw sa Indonesian Celebes, nagpatuloy ang kapitan sa paglalayag.

Noong Setyembre 26, 1580, ligtas na nakarating si Drake at ang kanyang barko sa daungan ng Plymouth. Dito siya tinanggap ng may karangalan. Maging si Reyna Elizabeth mismo ay dumating sa barko at ginawang kabalyero ang walang takot na navigator doon mismo. At ang award na ito ay karapat-dapat, dahil ang corsair ay nagdala ng "nadambong", na ilang beses na mas mataas kaysa sa taunang kita ng British treasury.

Bilang karagdagan sa pamagat ni Francis Drake, siya ay hinirang na alkalde ng Plymouth, naging inspektor ng komisyon ng hari, na nagsagawa ng mga regular na inspeksyon ng mga barko ng British navy. At noong 1584 siya ay nahalal bilang honorary member ng House of Commons.

Sa pagitan ng 1585 at 1586, muling pinamunuan ni Sir Francis Drake ang isang armado na armada ng Britanya laban sa mga kolonya ng Espanya sa West Indies. Ito ay salamat sa mabilis at mahusay na pagkilos ni Drake na ang pagpasok sa dagat ng armada ng Espanyol ni King Philip II ay ipinagpaliban ng isang taon. At noong 1588, inilagay niya ang kanyang mabigat na kamay sa panghuling pagkatalo ng hindi magagapi na armada ng Espanyol. Sa kasamaang palad, ito ang katapusan ng kanyang katanyagan.

Sir Francis Drake (ipinanganak noong Hulyo 13, 1540 - kamatayan noong Enero 28, 1596) - English navigator, pirata, vice admiral (1588). Unang Englishman na umikot sa mundo (1577-1580). Aktibong kalahok sa pagkatalo ng armada ng Espanya (Invincible Armada) (1588)

Ang kwento ng buhay ni Francis Drake ay dumagsa sa mga hindi kapani-paniwalang pakikipagsapalaran. Siya ang unang Englishman na umikot sa mundo. Nangyari ito noong 1577-1580, nang ang kanyang "Golden Doe" ay dumaan sa tatlong karagatan at bumalik sa Inglatera na may buong hawak na ginto at alahas, si Drake ay nakipaglaban sa mga eskwadron ng Espanya at nilusob ang mga kuta sa baybayin, tumawid sa Strait of Magellan, at nasangkot sa mga pagnanakaw. sa Timog at Hilagang Amerika. Para sa kanyang mga pagsasamantala, siya, na talagang isang tunay na pirata, ay ginawaran ng isang kabalyero. Ipinatong ni Queen Elizabeth ang isang espada sa kanya sa mismong deck ng barko. Kasabay nito, sumikat ang pangalan ni Drake sa Spain, kung saan siya ay isinumpa ng lahat mula bata hanggang matanda.

Pirata Francis Drake

Francis Drake - ang kipot sa katimugang dulo ng Timog Amerika ay pinangalanan pa sa pirata na manlalakbay na ito.

Ang ika-16 na siglo ay minarkahan ng mga tanyag na paglalakbay ng isang buong kalawakan ng mga sikat na kapitan ng Ingles. Sina Frobisher at Hawkins, Raleigh at Davis, Drake at marami pang mahuhusay na mandaragat ay sumabay sa mga alon ng North Atlantic at Caribbean, Indian Ocean at Polynesia. Naku, ang panahong ito ay kasabay ng kasagsagan ng industriya ng pirata. Samakatuwid, ang lahat ng mga kapitan na nakalista sa itaas ay naging tanyag lalo na bilang "mga ginoo ng kapalaran."

Ang pinakatanyag na Englishman noong ika-16 na siglo, nang walang pag-aalinlangan, ay si Sir Francis Drake, isang pirata at mangangalakal ng alipin, isang round-the-world navigator at isang mahuhusay na kumander ng hukbong-dagat na gumanap ng isang mapagpasyang papel sa pagkatalo ng Invincible Armada ng Espanya.

Bilang isang malapit na kamag-anak ng sikat na pirata at mangangalakal ng tao na si John Hawkins, si Francis mula sa edad na 23 ay sumakay sa kanyang mga barko sa baybayin ng Kanlurang Africa, bumalik mula doon na may mga hawak na puno ng mga alipin.

Pirata at Reyna Elizabeth

Pagkatapos ay nagpasya si Drake na gawin ang kanyang sariling pirate craft. Sinimulan niyang salakayin ang mga barkong Espanyol na may dalang mga kayamanan. Kaya, 12 taon na ang lumipas sa mga gawaing magnanakaw at mga alalahanin. Sa panahong ito, si Kapitan Drake ay nakaipon ng malaking karanasan sa paglalayag at ilang kapital, na nagbigay-daan sa kanya na imungkahi sa reyna at sa kanyang mga kasama ang matapang na proyekto ng isang ekspedisyon ng pirata sa mga kolonya ng Espanya sa baybayin ng Pasipiko ng Amerika. Dito, walang sinumang inaasahan ang pag-atake ng mga British, at ang nadambong ay maaaring higit na mas malaki kaysa sa mga daungan ng Caribbean, na binunot ng mga pirata.

Ang Reyna ng Inglatera ay pabor na tumugon sa mga plano ni Drake at kahit na ipinagkaloob na mag-ambag sa pinansiyal na suporta ng ekspedisyon sa halagang 1000 korona. Ang isang mas makabuluhang kontribusyon ay ginawa ng mga matataas na opisyal ng hari: ang Earl ng Essex, Walsingham at Burghley. Gayunpaman, ang mga kagalang-galang na mga panginoon ay hindi nilayon na manatili sa isang kawalan at sa katunayan ay hindi nagkamali sa pagkalkula. Sa pagbabalik ni Drake, natanggap nila ang kanilang bahagi ng nadambong, at ang kanilang mga kita ay nagkakahalaga. 5,000% sa invested capital. Ngunit ang lahat ng ito ay mangyayari mamaya. At gusto naming sabihin sa iyo ang tungkol sa paglalakbay sa buong mundo ng isang kapitan ng pirata...

Ang paglalakbay ni Drake sa buong mundo (1577-1580)

Ang barko ni Francis Drake na Golden Doe

1577, Disyembre - 5 barko ng Drake flotilla ang umalis sa daungan ng Plymouth at tumungo sa timog. Si Drake mismo ang nag-utos sa punong barko na Pelican, na kalaunan ay pinangalanan niyang Golden Hind. Ang crew ng buong flotilla ay binubuo lamang ng 160 katao. Sa unang pagnakawan sa baybayin ng Africa, nakuha at ninakawan ni Drake ang higit sa isang dosenang mga barkong Espanyol at Portuges na may mayaman na kargamento. Bilang karagdagan, ang isa pang biktima ay nahulog sa kanyang mga kamay - isang Portuges na piloto na dating pumunta sa South America.

1578, Hunyo - Lumapit ang flotilla ni Drake sa look ng San Julian, na medyo malapit sa Strait of Magellan. Ang bay na ito, kilalang-kilala sa kaguluhan na naganap sa pananatili dito ng ekspedisyon ni Magellan, at sa pagkakataong ito ay nabigyang-katwiran ang pagiging kilala nito. Isang pag-aalsa ang sumiklab sa isa sa mga barko, na kumalat sa mga tripulante. Nagtapos ang lahat sa katotohanan na pinatay ni Drake ang isa sa mga kapitan - si Doughty, na inakusahan siya ng sedisyon at pagkakanulo. Iniwan ang dalawang barkong nasira nang husto sa bay, nagpatuloy ang naubos na flotilla.

Gayunpaman, sa pasukan sa Strait of Magellan, isang malakas na bagyo ang tumama sa mga barko at itinaboy sila patimog sa loob ng 50 araw. Ang resulta ay ang pagtuklas ni Drake na ang Tierra del Fuego ay isang isla, at hindi isang protrusion ng South American mainland, gaya ng naisip noon. Ang malawak na kipot na naghihiwalay sa islang ito mula sa Antarctica ay pinangalanan na ngayon kay Drake.

Ang bagyo ay nagdulot ng malubhang pinsala sa flotilla: ang isang barko ay lumubog, at ang isa ay napilitang bumalik sa England dahil sa pinsala. Pero hindi sanay si Drake na umaatras. Sa isang natitirang barko - ang Golden Hind - nagtungo siya sa hilaga sa baybayin ng Chile. Pagkatapos ay magsisimula ang isang strip ng aktibo at matagumpay na pakikipagsapalaran ng pirata ni Drake.

1578, Disyembre 5 - inatake ng mga British ang daungan ng Valparaiso, bilang isang resulta kung saan nakuha nila ang isang barko na may mahalagang kargamento at dinambong ang baybayin. 1579, Pebrero 5 - isang pagsalakay sa daungan ng Arica at mga bagong tropeo. Pagkatapos - isang pag-atake sa Peruvian city ng Callao. Isang galyon na may kargada ng ginto at pilak na naiwan sa ilalim ng ilong ni Drake. Isang galit na galit na paghabol ang sumunod, at noong ika-1 ng Marso ang galleon ay nahuli pagkatapos ng putok ng kanyon. Ang mga mahalagang ingot ay lumipat sa hawak ng Golden Doe.

Nakumpleto ng Pirate Drake ang kanyang mga gawain. Napakalaki ng kanyang nadambong. Gayunpaman, ang pag-uwi sa parehong paraan ay naging imposible. Ang mga alingawngaw ng walang-hanggang pag-atake at pagnanakaw ay umabot sa mga awtoridad ng Espanya, at binantayan ng mga barkong pandigma ng Espanya ang Golden Doe upang makaganti sa pirata para sa lahat ng kanyang kalupitan.

Pagkatapos ay nagtungo si Drake sa hilaga, sinalakay ang daungan ng Guatulco ng Mexico, dinambong ito, sa parehong oras ay pinunan ang suplay ng mga probisyon. Pagkatapos ay ipinadala niya ang Golden Doe nang higit pa sa hilaga, umaasa na makahanap ng isang kipot na nag-uugnay sa Karagatang Pasipiko sa Atlantiko. Umabot na sa 49 degrees north latitude ang barko ni Drake! Sa ngayon sa hilaga sa kahabaan ng baybayin ng Pasipiko ay hindi pa naaakyat ng sinumang navigator! Ngunit walang makikitang mga palatandaan ng kipot, at ang Ingles na pirata ay napilitang lumiko sa timog. At pagkatapos ay ngumiti sa kanya ang swerte: sa baybayin ng Nicaragua, kinuha ng British ang isang barko kung saan natagpuan nila ang mga mapa ng Karagatang Pasipiko at ng mga Isla ng Pilipinas. Nagbigay ito ng ideya sa pirata na bumalik sa Europa sa pamamagitan ng karagatang Pasipiko at Indian.

1579, Hulyo - "Golden Doe" patungo sa kanluran. Nakagawa lamang ng 4 na paghinto sa daan (sa Pilipinas, ang Moluccas archipelago, ang isla ng Java at Sierra Leone), bumalik si Drake sa England sa tagumpay noong 1580. Kaya, 60 taon pagkatapos ng paglalakbay ni Magellan, isa pang barko ang nagawang lumibot sa mundo. Kasabay nito, si Francis Drake ang naging unang kapitan na namumuno sa isang barko sa buong mundo mula simula hanggang matapos.

Knightly title para sa isang pirata

Ang paglalayag ni Francis Drake sa buong mundo - itinerary

Ngunit para sa mga dignitaryo na nakilala ang Golden Doe sa Plymouth, hindi ito ang pangunahing bagay. Ang barko ni Drake ay may ginto at mga alahas na nagkakahalaga ng dalawang taon ng buong kabang-yaman ng hari! Inutusan ng reyna ang kanyang kapitan na personal na dumating sa London dala ang pinakakahanga-hangang mga alahas at pinarangalan siya ng anim na oras na pag-uusap. Hindi nagtagal ay pinagkalooban ni Elizabeth si Francis Drake ng isang kabalyero.

Sa pagiging maharlika, ang magnanakaw at magnanakaw ay naging isang iginagalang na miyembro ng lipunan. Binili niya ang kanyang sarili ng isang ari-arian at nagpakasal sa isang mayamang tagapagmana. Si Drake ay nahalal na Alkalde ng Plymouth at Miyembro ng Parliamento. Ngunit malinaw na hindi nagustuhan ng marino ang tahimik na buhay. Inayos niya ang dalawa pang ekspedisyon ng pirata sa Caribbean, at sa pagitan ng mga ito ay nagawa niyang makilahok sa digmaan sa Espanya. Isa pa, higit sa isang beses ay nagtungo siya sa dalampasigan ng Amerika upang pagnakawan ang "Golden Fleet" ng mga Kastila. Pagkatapos ay matapang siyang nagnakawan sa Europa, sa ilalim mismo ng ilong ng Hari ng Espanya, si Philip II. Tulad ng sinabi mismo ni Drake - "pinaso ang kanyang balbas."

Vice Admiral ng British Navy (1588)

Si Sir Francis Drake, na hinirang na Bise-Admiral ng British Navy, ay ang pangunahing merito sa matagumpay na labanan sa "Invincible Armada" na ipinadala ni Philip II laban sa British. Sa kabila ng dobleng kahusayan sa bilang ng mga barko at baril, ang mga Espanyol ay nawalan ng 60 barko sa 130 at napilitang umatras.

Ang pagkamatay ni Sir Francis Drake

Nang maglakbay patungo sa baybayin ng Panama noong 1596, si Sir Francis Drake ay nagkasakit ng yellow fever, o, sa madaling salita, dysentery, at namatay sa kanyang barko. Tulad ng nararapat sa mga mandaragat, ang kanyang katawan, alinsunod sa kalooban ni Drake mismo, ay inilagay sa isang lead coffin at ibinaba sa Dagat Caribbean, na naging saksi sa mga unang pagsasamantala ng sikat na Ingles na "gentleman of fortune."

Namatay sa dagat at "Golden Doe". Ngunit hindi mula sa isang bagyo o nuclei ng kaaway. Ang katawan nitong kahoy ay ginawang alikabok ng isang maliit na uod - isang toredo.

Pagkatapos ng kamatayan

Ngunit kamakailan lamang, ang reputasyon ng maalamat na pirata ng Ingles ay nakatanggap ng hindi inaasahang suntok. Hindi pinondohan ng British Ministry of Defense ang operasyon para makuha ang kanyang kabaong mula sa ilalim ng Caribbean Sea. At tumanggi ang British Royal Mail na mag-isyu ng isang serye ng mga selyong selyo na nakatuon sa ika-400 anibersaryo ng kanyang kamatayan.

Paano naudyukan ng mga awtoridad ang kanilang hindi pagnanais na parangalan ang kanilang kababayan? Ipinaliwanag ng mga manggagawa sa koreo ang kanilang pagtanggi sa pamamagitan ng katotohanang noong 1973 ay inilabas na ang mga selyo na may profile ni Sir Francis. Tinukoy din ng militar ang mataas na halaga ng gagawing operasyon para alisin ang kabaong. Ngunit malamang, hindi nais ng British na masaktan ang damdamin ng mga Espanyol, na ang mga ninuno ay nagdusa sa mga kamay ni Drake, pati na rin ang mga Amerikano: pagkatapos ng lahat, mula kay Drake na nagsimula ang pagkaalipin sa kontinente ng North America, kung saan siya regular na binibigyan ng "itim na ginto".

O marahil naalala ng British kung paano sinalungat ng mga bansang Latin America ang pagdiriwang ng ika-500 anibersaryo ng pagkatuklas ng Amerika, na kung saan ang pangalan ay marami ang nauugnay sa simula ng brutal na pagpuksa sa mga mamamayan ng Timog Amerika.

Francis Drake na nagbenta ng kanyang kaluluwa

Ayon sa alamat ng Espanyol, ibinenta ni Sir Francis Drake ang kanyang kaluluwa sa demonyo kapalit ng suwerte sa karagatan. Nakapagtataka, ang alamat na ito ay agad na pinagtibay ng mga kababayan na umiidolo kay Drake, habang pinag-uusapan ang tungkol sa pakikitungo ni Drake na may di-disguised na tuwa, bilang ang karamihan sa mga tunay na mananampalataya. Nagawa umanong dalhin ni Drake ang pinakamatinding bagyo sa mga Espanyol na "Armada" sa suporta ng mga mangkukulam na Divonian, na diumano'y kaibigan niya mula pagkabata at palaging tumutulong sa kanya.

Kahit ngayon, mahigit apat na siglo na ang lumipas, ang mga Ingles ay matatag na naniniwala na ang mga sinaunang "Drake" na mangkukulam na nagbabantay sa daanan patungong Devonport ay makikita pa rin sa maulan na madilim na gabi sa Devil's Point. May isang paniniwala na ang diyablo ay labis na nasiyahan sa mga pagsasamantala ni Drake na, bilang isang gantimpala para sa lahat ng kanyang nagawa, itinayo niya ang kanyang paboritong bahay sa Buckland-eby sa loob lamang ng tatlong araw. Ang bahay ni Drake ay nakatayo hanggang ngayon, at bawat mausisa na tao, na personal na tumingin sa paligid ng mga apartment ng maalamat na pirata na admiral, ay madarama ang kagandahan ng kanyang personalidad.