Mapa ng hinaharap na mga autobahn (mga daanan) sa Poland

Ang pinakamahalagang mga motorway sa Poland ayon sa klase ay nahahati sa Motorways - Autostrady (itinalagang A), Expressways - Drogi Ekspresowe (itinalagang S), Mga pangunahing kalsada ng pangunahing direksyon - Drogi Glowne Ruchu Przyśpieszonego(minarkahan bilang DP), Mga pangunahing kalsada - Drogi Główne (minarkahan bilang DG), pati na rin ang Drogi Zbiorcze (Z), Drogi lokalne - Mga lokal na kalsada (L),
Drogi dojazdowe - Mga nagdudugtong na kalsada (D).
Kasama sa mga pambansang highway ng Poland ang A, S, GP at kung minsan ay G class na mga kalsada. Mga Kalsada ng Voivodeships - mga klase G, Z, GP. Mga kalsada ng Powiats ng Poland - mga klase G, Z, L. Mga kalsada sa munisipyo - mga klase L, D, Z.

Sa teritoryo ng Poland ipasa ang mga sumusunod Mga ruta ng European highway: E28, E30, E36, E40, E65, E67, E75, E77, E261, E371, E372, E462,

Kabilang sa mga priyoridad ng Poland para sa 2007-2015 ang pagtatayo ng 500 hanggang 800 km ng mga freeway at 1,650 km ng mga expressway. Sa partikular, ang mga motorway A1, A2, A4 ay makukumpleto; expressway S3, S5, S7, S8, S17, S19, S69.

Motorway A1(Autostrada A1: Gdańsk - Toruń - Łódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki)

Distansya - 582 km, aktibong seksyon - 42.5 km

Ang A1 ay isang high-speed highway project na nag-uugnay sa gitna at timog na bahagi ng Poland (mula Gdansk sa Baltic Sea sa pamamagitan ng Lodz hanggang hangganan ng Polish-Czech, kung saan ito sumasali sa Czech motorway D1). Ang motorway ay bahagi ng European road route E75.

Ang pagtatayo ng unang seksyon ng motorway na Tuszyn - Piotrków Trybunalski ay isinagawa na noong 1978-1989. Noong Hulyo 2005, nagsimula ang pagtatayo ng 90 km na seksyong Rusocin - Nowe Marzy. Bukod dito, 25 km (Rusocin - Swarozyn) ay nailagay na sa operasyon. Noong Enero 2007, nagsimula ang pagtatayo sa seksyong Sośnica - Bełk. Plano ng mga Poles na magtayo ng A1 motorway sa 2013.

Mga opisyal na site para sa pagtatayo ng A1 motorway:
Plot Rusocin - Nowe Marzy a1.com.pl
Seksyon Sośnica - Bełk a1.sosnica-belk.pl
Seksyon Świerklany - Gorzyczki a1.swierklany-gorzyczki.pl

Panoorin ang video - A1 motorway sa Poland:

Motorway A2(Autostrada A2: Świecko - Poznań - Łódź - Warszawa - Siedlce - Kukuryki)

Distansya - 620 km, aktibong seksyon - 252.2 km

A2 - binuo halos kalahati. Ang motorway ay bahagi ng European Road Route E30 at nag-uugnay sa kanluran at silangan ng Poland. Nagsisimula ito sa hangganan ng Polish-German (Autobahn A12,) sa nayon ng Świecko, Poland. Ang ruta ng autobahn ay dumadaan sa mga pinakamalaking lungsod ng Poland (Poznan, Lodz, Warsaw) at nagtatapos sa pag-areglo ng Kukuryki, kung saan sa hangganan ng Belarus ay dumadaan ito sa M-1 Highway (sa Minsk).

Ang unang seksyon ng A2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin motorway, mga 150 km ang haba, ay binuksan noong 2004. Noong Hulyo 2006, isa pang seksyon ng Konin-Stryków ang binuksan malapit sa Łódź. Ang parehong mga seksyon ay binabayaran, dahil sila ay itinayo sa batayan ng konsesyon ng Autostrada Wielkopolska S.A. Plano ng Poland na kumpletuhin ang pagtatayo ng A2 motorway sa 2010 (sa seksyon ng Polish-German border - Warsaw) at sa 2014 (sa seksyon ng Warsaw - ang Polish-Belarusian border).

Jaracz-skyscrapercity.com)

Mga opisyal na site para sa pagtatayo ng A2 motorway:
www.autostrada-a2.pl

Motorway A4(Autostrada A4: Jędrzychowice - Wrocław - Katowice - Kraków - Rzeszów - Korczowa)

Distansya - 670 km, aktibong seksyon - 375 km

Ang A4 motorway ay halos kalahati rin ang ginawa. Ang freeway ay bahagi ng E40 European Road Route at nag-uugnay sa kanluran at silangan ng Poland. Nagsisimula ito sa hangganan ng Polish-German (Autobahn A4, Germany) sa nayon ng Jędrzychowice, Poland. Ang ruta ng autobahn ay dumadaan sa Wroclaw, Katowice, Krakow at nagtatapos sa nayon Korczowa, kung saan sa hangganan ng Ukraine ito ay dumadaan sa M-10 Highway (Krakowets - Lviv).

Dapat pansinin na ang silangang seksyon ng motorway mula sa Krakow hanggang sa hangganan ng Polish-Ukrainian ay binalak na itayo noong 2013. Gayunpaman, may kaugnayan sa paglahok ng Poland at Ukraine sa huling yugto ng Euro 2012, ang motorway ay itatayo sa 2012.

:
Autostrada Malopolska A4 www.autostrada-a4.pl
Seksyon Zgorzelec - Krzyzowa www.zgorzelec-krzyzowa.pl
Seksyon Wielicka - Szarow www.wielicka-szarow.pl

Motorway A6(Autostrada A6: Kołbaskowo (Hangganan ng Polish-German) - Szczecin)

Distansya - 21 km

Ang A6 motorway ay kilala sa Poland sa ilalim ng pangalang "Berlinka". Ang kasaysayan ng pagtatayo ng highway na ito ay nagmula sa Alemanya noong 30s, nang ang maalamat na German autobahn ay unang nilikha sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ni Hitler. Ang seksyon sa Poland ay isang pagpapatuloy ng Reichsautobahn (Reich Autobahn), bilang bahagi ng Berlin-Königsberg autobahn project (ngayon, Kaliningrad).

Ang A6 motorway ay nagmula sa Polish-German border malapit sa settlement Kolbaskowo, bilang isang pagpapatuloy ng A11 Autobahn, Germany. Nagtatapos ang A6 sa lugar ng lungsod ng Szczecin, kung saan dumadaan ito sa kalsada ng S3. Ang motorway ay bahagi ng European road route E28.

Konstruksyon ng Berlin-Königsberg Autobahn noong 30s (berlinka.pcp.pl)


A6 motorway sa Poland ngayon (berlinka.pcp.pl)

A8 motorway (Autostrada A8: Bielany Wrocławskie (A4 junction) - Wrocław - Psie Pole)

Ito ay isang proyekto ng isang ring highway sa paligid ng Wroclaw (). Ang distansya ayon sa plano ay 35.4 km. Kasabay ng European road route E67. Ang A8 motorway ay nakatakdang kumpletuhin sa 2010.

Subukan natin ngayon na gumuhit ng isang pagkakatulad sa binalak pagtatayo ng bagong ring road sa paligid ng Kyiv. Ang A8 motorway bypassing Wrocław ay may disenyong distansya na 35.4 km lamang. Kyiv district - 234 km. Ang desisyon na itayo ang A8 sa Poland ay ginawa noong 2003. Noong 2005, nagsimula ang pagbili ng mga lupain mula sa mga may-ari ng lupa. Ang huling draft na A8 ay pinagtibay lamang noong 2006. At sa parehong oras, ayon sa pinaka-maasahin na mga pagtataya, ang Highway ay itatayo sa 2010. Ano ang masasabi natin tungkol sa bagong distrito sa Kyiv, ang haba nito ay magiging 7 beses na mas mahaba? At ang sitwasyon sa merkado para sa pagbili at pagbebenta ng lupa ay higit na haka-haka at mas madilim. Hanggang ngayon, hindi pa nasasabi sa populasyon kung saan eksaktong dadaan ang ruta ng bagong Kyiv ring road, ano ang mga yugto at termino ng proyekto, atbp. Ang tanong ay nananatiling bukas.

Mga opisyal na site para sa pagtatayo ng A4 motorway:
Scheme ng A8 motorway sa road map ng Wroclaw sa pdf na format
A8 motorway bridge project Power Point presentation

Autostrada A18: Olszyna (hangganan ng Polish-German) - Krzyżowa (A4 junction malapit sa Bolesławiec)

Distansya - 78 km. Kasabay ng European road route E36. Nagsisimula sa hangganan ng Polish-German(Autobahn A15, Germany) at, kasabay ng Craiova Road 18, ay nagtatapos sa intersection sa A4 Motorway malapit sa nayon ng Krzywa. Ang konstruksyon ay binalak na matapos sa 2009-2010.

Ang mas detalyadong impormasyon tungkol sa mga kalsada sa Poland ay matatagpuan sa mga mapagkukunang nakalista sa ibaba:
1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Opisyal na website ng General Directorate ng Home Roads and Motorways ng Poland
2. Mapa kamer monitorujących
Video surveillance mapa ng estado ng trapiko sa mga kalsada ng Poland
3. Infrastruktura drogowa w Polsce Forum tungkol sa imprastraktura ng kalsada sa Poland sa skyscrapercity.com
4. Road map ng Poland - 1900 x 1788 px mula sa www.siskom.waw.pl
5. Programa budowy drog krajowych na lata 2008-2012; pdf Ang programa sa pagtatayo ng kalsada ng Poland para sa Euro-2012

Bawat taon, milyon-milyong mga Pole at dayuhan ang naglalakbay sa mga kalsada ng Poland. Ang ilan sa kanila ay kailangang magbayad para sa paglalakbay. Samakatuwid, kapag nagpaplano ng isang paglalakbay sa buong bansa, kailangan mong malaman kung saan mo kakailanganing bunutin ang iyong pitaka, at kung magkano ang halaga nito.

Sa mga nagdaang taon, ang bansa ay aktibong nag-aayos at nagtatayo ng mga bagong arterya ng transportasyon, at ito ay nagpapahiwatig ng malaking gastos. Halimbawa, noong 2017, humigit-kumulang 290 km ng mga express road ang ipinatupad at nilagdaan ang mga kontrata para sa pagtatayo ng higit sa 265 km ng mga autobahn.

Upang mabayaran ang mga gastos at matiyak na ang mga kalsada ay napapanatili sa mabuting kondisyon, ang mga toll ay ipinakilala sa ilan sa mga ito. Bagaman ang network ng naturang mga kalsada ay medyo maliit, ang antas ng pagbabayad ay maaaring mabigla sa hindi sanay na driver.

Kaya naman naghanda kami ng listahan ng mga toll road sa Poland kasama ng kasalukuyang mga toll rates. Bago ka maglakbay sa mga Polish autobahn, tingnan kung magkano ang magagastos nito.

Mga toll road sa Poland

Depende sa kapasidad, kalidad at layunin, ang mga kalsada sa Poland ay nahahati sa ilang mga kategorya, ang mga pangunahing ay mga motorway at express na kalsada. Ngayon ang mga bayad na seksyon ay nasa mga autobahn lamang, at pagkatapos ay hindi sa lahat.

Mga palatandaan sa kalsada na nagpapahiwatig
mga toll road sa Poland

Noong Hulyo 2018, mayroong 6 na autobahn sa road map ng Poland na may kabuuang haba na higit sa 2027 km. Ang mga ito ay itinalaga ng titik A at isang numero (A1, A2, A4, A6, A8, A18). Sa mga ito, humigit-kumulang 1660 km ang naisagawa na. Ang natitira ay nasa ilalim ng konstruksiyon o disenyo.

Ang mga driver ay kailangang magbayad para sa paglalakbay sa tatlo sa kanila A1, A2 at A4. Kasabay nito, ang paglabas sa naturang mga seksyon ay ipinahiwatig ng naaangkop na mga palatandaan sa kalsada.

Ang mga ito ay pinangangalagaan ng General Directorate of National Roads and Motorways (GDDKiA), Wielkopolska Motorway (Autostrada Wielkopolska), Staleksport Motorway Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) at Gdansk Transport Company (Gdańsk Transport Company).

Toll system sa Poland

Sa pangkalahatan, sa Poland mayroong isang sistema ng pagbabayad para sa mileage na nilakbay. Ang pagbabayad ay ginagawa sa mga espesyal na punto sa pasukan o labasan mula sa seksyon ng toll ng kalsada. Sa isang kaso, ito ay isang booth na may isang empleyado na magtataas ng hadlang pagkatapos magdeposito, at sa pangalawa, may mga awtomatikong checkpoint na maglalabas ng tiket.

Bilang isang patakaran, sa simula ng bayad na bahagi ng autobahn mayroong isang makina kung saan kailangang kumuha ng tiket ang driver. Kapag aalis, ipinapakita nila ito sa empleyado ng checkpoint at binabayaran ang mga kilometrong nilakbay, depende sa kategorya ng sasakyan. Kung nawala mo ang naturang tseke ng kumpirmasyon, kailangan mong bayaran ang maximum na halaga (maglakbay sa buong haba ng seksyon ng toll).

Ang isa pang pagpipilian ay ang mga pondo ay dapat bayaran sa pasukan at labasan mula sa bahagi ng toll ng kalsada.

Sa mga pasukan sa mga punto ng koleksyon, bigyang-pansin ang mga palatandaan na magpapakita ng direksyon sa kinakailangang koridor (ayon sa paraan ng pagkalkula). Mag-ingat, dahil kung makarating ka sa maling lugar, kailangan mong ayusin ang isang pabalik para sa lahat ng mga kotse sa likod mo.

Pagpili ng koridor depende sa paraan ng pagbabayad sa mga toll motorway sa Poland. motofakty.pl

Ang ilang mga seksyon ay gumagamit ng isang elektronikong sistema ng pangongolekta ng pamasahe. ViaToll, na awtomatikong nagkalkula at nangongolekta ng mga toll sa ilang seksyon ng mga kalsada sa Poland. Maaari kang magbayad nang manu-mano at awtomatiko mula sa kaukulang account. Gayunpaman, para sa huling opsyon, kinakailangan na bumili at mag-install ng espesyal na viaAUTO o viaBOX device sa mga sasakyan (depende sa maximum na bigat ng sasakyan). Sa kasalukuyan, ang ViaToll ay tumatakbo lamang sa 2 seksyong pinaglilingkuran ng GDDKiA - mga seksyon ng A2 motorway na Konin-Strikow at A4 Bielany Wroclawske-Sosnica.

Malaki ang pagkakaiba ng mga presyo at mula 0.10 hanggang 0.40 zł bawat kilometro. Sa mga checkpoint gate, ang pagbabayad ay maaaring gawin sa pamamagitan ng card ng pagbabayad (Visa, MasterCard, Maestro) o sa cash (Polish zlotys, US dollars, euro) o mga espesyal na subscription. Kapag nagdedeposito ng cash, tandaan na makakatanggap ka lamang ng pagbabago sa Polish zlotys.

A1 motorway sa Poland

Autobahn A1 (AmberOne) o kung tawagin din ng mga tao na "amber highway" ay tumatawid sa buong Poland mula hilaga hanggang timog. Nagsisimula ito sa Rusociny malapit sa bayan ng Pruszcz Gdanski sa timog ng Gdansk at nagtatapos malapit sa bayan ng Gorzicki malapit sa hangganan ng Czech Republic. Ang kabuuang haba ay 585 km.

Autobahn A1. Mga pamasahe para sa seksyong Gdansk - Torun

Gayunpaman, mayroon lamang isang bayad na seksyon sa pagitan ng Rusocin at Nova Ves node, 152 km ang haba, na mayroong 10 intermediate na puntos. Samakatuwid, ang pamasahe ay nakasalalay hindi lamang sa uri ng sasakyan, kundi pati na rin sa haba ng landas.

Para sa mga motorsiklo at kotse na walang trailer, ang presyo bawat kilometro ay halos PLN 0.20/km. Ang pagtagumpayan sa buong ruta ay nagkakahalaga ng PLN 29.90 (mga 7 euro). Ang pagbabayad ay dapat bayaran sa pagtatapos ng biyahe.

A2 motorway sa Poland

Ang A2 motorway ay tumatawid sa buong gitnang Poland mula kanluran hanggang silangan. Nagsisimula ito sa hangganan ng Aleman malapit sa bayan ng Swiecko at umaabot sa Poznan, Lodz at Warsaw hanggang sa nayon ng Kukuriki sa hangganan ng Belarus. Ang kabuuang haba ng kalsada ay 657 km.

Autobahn A2. Ang pamasahe para sa seksyong Swiecko-Konin

Bayad na bahagi ng autobahn na may haba na 255 km, na matatagpuan sa pagitan ng mga lungsod ng Swiecko at Konin at pinamamahalaan ng kumpanya ng Wielkopolska Motorway. Nagtakda siya ng medyo mabigat na pamasahe.

Malaki ang pagkakaiba-iba ng halaga ng paglalakbay sa iba't ibang bahagi ng kalsadang ito. Halimbawa, sa seksyong Świecko - Nowy Tomyśl, ang driver ng pampasaherong sasakyan ay kailangang magbayad ng PLN 0.20/km, habang ang pamasahe mula Nowy Tomyśl papuntang Konin ay nagkakahalaga ng PLN 0.40/km. Kaya, para sa isang paglalakbay mula sa hangganan patungong Novy Tomysl, kailangan mong magbayad ng 18 zlotys, at sa Konin ito ay nagkakahalaga ng 78 zlotys. Kasabay nito, mayroong ilang mga libreng seksyon sa kahabaan ng ruta.

Autobahn A2. Ang pamasahe sa seksyon ng Konin-Strikow

Ang karagdagang daan patungo sa Warsaw sa A2 autobahn ay magdadala sa mga driver sa mga seksyon na pinamamahalaan ng kumpanyang pag-aari ng estado na GDDKiA. May bayad na pamasahe mula Konin hanggang Strikow (malapit sa Lodz). Gumagana ang ViaToll system sa seksyong ito.

Ang presyo sa bawat kilometro ay medyo mababa at umaabot sa 0.10 PLN. Nangangahulugan ito na para sa buong seksyon ng 99 km, ang driver ay kailangang magbayad ng PLN 9.90.

Kaya, ang pagmamaneho sa kahabaan ng A2 motorway mula sa kanlurang hangganan ng Poland (ang lungsod ng Swiecko) hanggang sa Warsaw ay nagkakahalaga ng driver ng hindi bababa sa PLN 87.90 (20.4 euros).

A4 motorway sa Poland

Ang Autobahn A4 ay ang pinakamahaba sa Poland. Ang kabuuang haba nito ay 678.75 km. Nagsisimula ito sa hangganan ng Ukrainian-Polish at umaabot mula sa timog ng Poland hanggang sa kanluran sa pamamagitan ng Rzeszow, Tarnow, Krakow, Katowice, at Wroclaw sa lungsod ng Jendrichowice sa hangganan ng Germany.

Autobahn A4. Pamasahe para sa seksyong Krakow-Katowice

Paglalakbay sa A4 autobahn mula Korczew sa kanluran, pera para sa pamasahe ay dapat na handa sa pasukan sa Krakow. Doon nagsisimula ang lugar ng pananagutan ng Stalexport Autostrada Malopolska, na nagtatag ng sarili nitong mga punto sa pagkolekta ng toll.

Alinsunod sa itinatag na mga taripa, para sa pagpasa ng 61 kilometro ng kalsada sa pagitan ng Krakow (Balice junction) at Katowice (Myslowice - Brzechkowice junction), ang driver ng isang kotse ay dapat magbayad ng 20 zł, at ang nakamotorsiklo ay 10 zł.

Pakitandaan na kalahati ng halagang ito (PLN 10 o 5) ay kailangang bayaran sa pasukan, at ang pangalawang bahagi sa exit mula sa seksyong ito ng motorway. Malinaw, ito ay ginagawa dahil sa ang katunayan na ito ay may 5 intermediate interchanges.

Ang karagdagang daan patungo sa Gliwice ay magiging libre.

Autobahn A4. Pamasahe para sa seksyong Wroclaw-Gliwice

Ang pangalawang bahagi ng toll ng A4 autobahn sa pagitan ng Gliwice at Wrocław ay pinangangalagaan ng GDDKiA. Pinapatakbo din nito ang ViaToll system.

Para sa paglalakbay sa pagitan ng mga node na Sosnica - Bielany Wroclawskie na may haba na 162.5 km, kailangan mong magbayad ng PLN 16.20.

Mula sa Wroclaw hanggang sa hangganan ng Aleman, ang paglalakbay sa A4 ay magiging libre.

Kaya, ang isang driver na gustong tumawid sa timog ng Poland sa A4 autobahn ay kailangang maghanda ng 36.20 złoty (8.4 euros).

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pagpapanatili ng mga kalsada sa wastong teknikal na kondisyon ay isang medyo magastos na proseso. Samakatuwid, maaaring lumitaw ang mga bagong bayad na seksyon sa Poland sa lalong madaling panahon. Sa partikular, ang gobyerno ng Poland ay naghahanda ng gayong mga plano para sa ilang mga seksyon ng A4 autobahn, na matatagpuan sa pagitan ng hangganan ng Ukrainian-Polish at Krakow.

Gayunpaman, ang mapa ng mga highway ng Poland ay hindi nagtatapos sa mga seksyon ng toll. Bilang karagdagan sa mga libreng seksyon sa nabanggit na mga autobahn, ang mga driver ay hindi kailangang magbayad sa lahat ng mga expressway. Ang mga Autobahn A6, A8 at A18 ay dapat ding isama sa pangkat na ito sa kabuuan ng kanilang haba.

Autobahn A4, na nagsisimula mula sa hangganan ng Ukrainian-Polish (customs na tumatawid sa Korcheva-Krakowets) at humahantong sa Krakow, at higit pa sa kanluran ng Poland sa pamamagitan ng Katowice, Opole, Wroclaw hanggang sa koneksyon sa German motorway na may parehong pangalan, sa wakas ay natapos. gusali, at noong Hulyo 20, 2016 sa 10:00 am ang huling hindi natapos na kahabaan na Yaroslav-Rzeszow ay opisyal na binuksan sa mga kotse. Ang pagbubukas ng seksyon at ang buong paggana ng autobahn ay isang kaaya-ayang sorpresa para sa mga gumagamit: walang data tungkol dito kahit saan, at ayon sa paunang impormasyon, ang ganap na access sa A4 autobahn ay dapat naibigay noong Agosto 2016 Ngayon, isang makabuluhang ang intensity ng trapiko ay hinuhulaan sa bagong bukas na seksyon ng A4 autobahn Rzeszow-Jaroslav , dahil sa mga naitayo nang mga site ay tinatalo nito ang lahat ng mga tala at inaasahan. Ang seksyon ng A4 autobahn mula sa hangganan hanggang Krakow ay magiging libre, ito ay dahil sa katotohanan na ang seksyong ito ay katatapos pa lamang at nangangailangan ng oras para ito ay maging isang ganap na motorway. Sa partikular, ang imprastraktura ay kailangang paunlarin para dito, wala pa ring sapat na MOP (Miejsc Obsługi Podróżnych), mga hotel, gastronomic point at mga istasyon ng gas. Ito ay pinlano upang mapabuti ang kalsada at gawin itong isang ganap na highway, at, dahil dito, upang makatanggap ng pera para sa paggamit nito, mula noong 2018, ngunit sa ngayon, ang mga Ukrainians ay makakapaglakbay ng 250 kilometro sa Krakow nang mabilis at kumportable nang libre. Para sa impormasyon sa mga presyo para sa paggamit ng autobahn sa iba pang mga seksyon nito, tingnan ang mga seksyon sa ibaba.

Huling seksyon ng motorway A4 Jarosław - Rzeszow bukas

Ang isang seksyon ng A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow, 41.2 kilometro ang haba, ay nasa ilalim ng konstruksyon mula noong 2010, kahapon, Hulyo 20, 2016, ay inilagay sa operasyon at binuksan para sa libreng transportasyon. Ang A4 ay ang unang nakumpletong high-standard na autobahn ng Poland, na nag-uugnay dito sa dalawang kalapit na bansa: Ukraine sa silangan at Germany sa kanluran. Ang pagtatayo ng huling seksyon ng A4 autobahn Yaroslav-Rzeszów ay tumagal ng 6 na taon, sa una ang autobahn ay kailangang ganap na makumpleto noong 2012, ngunit bahagyang dahil sa hindi sapat na pondo, at bahagyang dahil sa mga katangian ng lupa, nakita ng tagapalabas ang pagkumpleto ng konstruksyon ng motorway sa seksyong ito. Noong 2014, binago ang kontratista, at pagkatapos ng 2 taon dapat silang magkaroon ng komportableng Polish na autobahn, na pinagsasama ang hangganan ng Ukrainian kasama ang pinakamahalagang lungsod ng Poland, ang paggamit nito sa Krakow ay libre. Totoo, sa Oktubre 2016 ang pagtatayo ng mga kalsada ng serbisyo ay magpapatuloy (ang kanilang nakaplanong kabuuang haba sa kahabaan ng A4 autobahn ay 78 kilometro) at mga reservoir, gayunpaman, sa kabila nito, ang tanging balakid para sa mga driver ay ang pagpapaliit ng pangunahing kalsada sa isang seksyon ng tungkol sa 2 km sa Yaroslav- Kanluran ", na kung saan ay likidahin sa Agosto-Setyembre. Ang mga pondo na namuhunan sa pagtatayo ng motorway ay PLN 985,000,000.

Ang pagtatayo ng A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow ay isang titanic na proyekto sa mga tuntunin ng logistik at teknolohiya. May mga araw na mahigit 1,000 tao at mahigit 250 manager at superbisor ang nagtrabaho sa paglalagay ng daanan dito. Ang magnitude ng konstruksyon ng mga hindi kumpletong 42 kilometro ng kalsada ay mas mahusay na ipinapakita sa mga figure. Kaya, ang seksyon ng A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow ay:

647 ektarya ng kalsada, na tumutugma sa laki ng 774 propesyonal na larangan ng football.

986,000 m² ng dinurog na bato para sa aspalto, ang nasabing lugar ay higit sa dalawang beses ang laki ng Vatican.

8,000,000 cubic meters ng lupa para sa pangunahing highway. Ito ay katumbas ng 14,000,000 tonelada ng materyal. Upang maihatid ito, 560,000 dump truck ang dapat mapuno hanggang sa labi, na ang linya ay umaabot ng halos 7600 km.

624,000 tonelada ng aspalto, na katumbas ng bigat ng 13.5 na barkong Titanic.

141,500 m ng steel barriers at fenders, na mas malaki kaysa sa circumference ng Malta, ang pinakamaliit sa mga bansa sa EU.

Ang kalidad ng mga Polish na sasakyan at mga high-speed na kalsada ay kapansin-pansing naiiba sa aming mga domestic, dahil sa Poland ang mga luma ay agad na inaayos at ang mga bagong autobahn ay itinayo. Simula noong Disyembre 31, 2014, ang haba ng mga kalsada sa Poland ay 3,157 km, kabilang ang 1,552 km ng mga autobahn at 1,605 km ng mga express road. Noong Agosto 2015, inihayag ng gobyerno ng Poland ang National Road Construction Program 2023. Mula noon, 54 na mga tender ang inihayag para sa pagtatayo ng mga high-speed na kalsada, ang kabuuang haba nito ay 650 km. Gayundin, 65 kontrata ang nilagdaan para sa halos 950 km ng mga bagong kalsada. Ang halaga ng mga kontrata ay higit sa PLN 26 bilyon.

Pagtatalaga ng mga highway sa Poland

A1 - Ang mga autobahn ay minarkahan ng titik A at isang numero (hal. A1)

S3 - Ang mga Expressway ay minarkahan ng titik S at isang numero (hal. S3)

Mga toll road (autobahn) sa Poland... paano at saan magbabayad

Dahil hindi mura ang pagpapanatili ng umiiral at ang pagtatayo ng mga bagong express na kalsada, kailangang magbayad ng mga toll ang ilang bahagi ng mga autobahn sa Poland. Ang pamasahe sa mga seksyong ito ay nakadepende sa uri ng sasakyan at sa layo na nilakbay.

Mayroong dalawang paraan upang magbayad para sa mga motorway sa Poland:

Ginagawa ang pagbabayad sa mga checkpoint, na direktang matatagpuan sa pasukan o labasan mula sa binabayarang seksyon ng autobahn. Sa karamihan ng mga checkpoint na ito ay may mga operator na, pagkatapos magbayad ng pamasahe, itataas ang hadlang. Para sa kaginhawahan ng mga driver, ang pagbabayad ay maaaring gawin sa cash sa tatlong mga pera (PLN, USD at EUR) o sa pamamagitan ng bank card, ngunit sa mga checkpoint lamang kung saan mayroong inskripsiyon - "Karty kredytowe"

Sa pangalawang kaso, sa mga checkpoint ng mga toll road sa Poland, walang cashier, ngunit mayroon lamang mga vending machine na nag-iisyu ng tiket sa pasukan sa seksyon ng toll at pagkatapos na matanggap ito, isang hadlang ang tumaas. Ang tiket ay dapat itago sa iyo hanggang sa katapusan ng paglalakbay, dahil ang pagbabayad ay ginawa sa labasan mula sa bahagi ng toll ng kalsada.

Ang pamasahe para sa paglalakbay sa Polish autobahn ay kinakalkula batay sa 0.20 PLN / km para sa mga sasakyan na may kabuuang mass na mas mababa sa 3.5 tonelada. Sa ngayon, ang mga toll motorway sa Poland ay A1, A2 at A4 lamang. Para sa mga kotse at bus na may kabuuang mass na higit sa 3.5 tonelada, mayroong higit pang mga seksyon ng toll at ang pagbabayad ay ibinibigay sa viaTOLL electronic system. Sa ilang mga motorway sa Poland, hihilingin sa iyo na magbayad sa pasukan at sa dulo ng seksyon ng toll

Mga toll road sa Poland, ang presyo ng mga autobahn sa Poland

Autobahn A1 - section Torun - Gdansk (junctions: New Town - Rusocin): 29.90 zł

Mga taripa sa mga seksyon: 1) Torun (Nova Ves junction) - Grudziadz (Novye Mazhet): 12.30 zł 2) Grudziadz (Novye Mazhet) - Gdansk (Rusocin): 17.60 zł

viaTOLL at viaAUTO: hindi gumagana ang electronic payment system sa A1 motorway (Torun - Gdansk).

Iba pang mga seksyon ng A1 sa Poland (Upper Selez at Torun - Wloclawek - Lodz) ay libre.

Autobahn A2 (Swiecko - Poznań - Konin - Strikow / Łódź - Warsaw) Ang buong autobahn: 78.90 zł, kasama ang: Swiecko - Konin PLN 69 at Konin - Strikow hanggang Łódź 9.90 zł

Mga taripa para sa mga sumusunod na seksyon:

1) Swiecko (border sa Germany) - Rzepin: walang bayad 2) Rzepin - Bagong Tomysl: 18 zł 3) Bagong Tomysl - Poznan West: 17 zł 4) Poznan West - Poznan East: libre 5) Poznan East - Vzheshnya: 17 zł 6 ) Vzheshnya - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9.90 zł (10 gr / km) 8) Strikow (Lodz) - Warsaw: libre

Seksyon Minsk Mazovetsky: walang bayad

Autobahn A4 (Zgorzelec - Legnica - Wroclaw - Opole - Gliwice - Katowice - Krakow) buong highway: 36.20 zł, kabilang ang Wroclaw - Gliwice 16.20 zł at Krakow - Katowice 20 zł.

Mga taripa para sa mga sumusunod na seksyon:

1) Zgorzelec (Jendrychowice) - Wroclaw (Bielany Wroclawskie): libre 2) Wroclaw (Bielany Wroclawskie) - Gliwice (Sosnica): 16.20 zł (10 gr / km) 3) Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice -ce Brzeczkowice) 4) Katowice (Myslowice - Brzeczkowice) - Krakow (Balice): 20 zł

viaTOLL at viaAUTO: gumagana lang ang electronic payment system sa A4 section Wroclaw - Gliwice at hindi gumagana sa section Katowice - Krakow.

A4 (Krakow - Tarnow - Rzeszow - Korcheva) Buksan ang mga seksyon sa silangan ng Krakow (direksyon ng Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, sa hangganan ng Ukraine): walang bayad.

Mga Autobahn at express na kalsada sa Poland

Ang nakumpletong autobahn A4 ay magkokonekta sa dalawang gilid ng Poland. Ang seksyong ito ay dumadaan sa mga distrito ng mga lungsod ng Rzeszow, Lancut at Perevorsk, at ito ang huling hindi natapos sa A4 autobahn. Ang autobahn ay nagsisimula sa hangganan ng Germany sa Evdrichovice at dadaan mula Zgorzelec sa Legnice, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow hanggang sa customs na tumatawid sa Ukraine hanggang sa tavern. Ang autobahn na ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa transportasyon sa buong bansa at internasyonal, na kumukonekta sa autobahn na tumatakbo mula sa German Dresden. Ang pangunahing layunin ay upang makatulong na paunlarin ang ekonomiya ng bansa at mapabuti ang kalidad ng buhay ng mga mamamayan sa pamamagitan ng paglikha ng isang mahusay, ligtas at napapanatiling sistema ng transportasyon sa internasyonal na trapiko.

Kailan mabubuksan ang A4 autobahn mula Lviv hanggang Krakow.

Ang autobahn, sa pagtatapos ng pagtatayo ng seksyong ito, ay magkokonekta sa halos lahat ng pinakamahalagang sentrong pang-industriya para sa Poland sa katimugang bahagi ng bansa. Ang kabuuang haba ng A4 autobahn sa Poland ay magiging 670 km. Ang nakaplanong petsa ng pagtatapos para sa konstruksyon ay Agosto 2016. Matapos ang pagbubukas ng huling seksyon ng A4 autobahn, ang distansya mula sa hangganan ng Ukraine-Polish hanggang Krakow ay magiging humigit-kumulang 250 km at ang pagpasa ng seksyong ito ng kalsada sa expressway ay babayaran mula 2018. Isinasaalang-alang ang average na mga rate ng toll para sa mga autobahn sa Poland, maaaring kalkulahin na ang A4 na daan patungong Krakow ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 50 zł. Ngunit palaging may mapagpipilian - bayaran ang autobahn para magmaneho ng mga libreng kalsada sa Poland.

Ang Autobahn A4 ay nagsisimula kaagad sa Poland pagkatapos umalis sa Krakovets-Korcheva checkpoint. Maiintindihan mo na may mahabang pila sa hangganan sa pamamagitan ng pagtingin sa mga camera online sa aming website. Sa Krakovets-Korchova checkpoint, 3 webcam ang na-install na nag-broadcast ng sitwasyon sa hangganan sa real time. Ang isang camera ay naka-install sa teritoryo ng mga kaugalian ng Ukrainian, at ginagawang posible na maunawaan kung mayroong isang pila, at kung gaano katagal bago pumasok sa teritoryo ng customs mula sa Ukraine.

Dalawa pang live na webcam ang na-install sa hangganan ng Ukraine-Polish sa teritoryo ng mga kaugalian ng Poland.

Ang isa sa mga ito ay nagpapakita ng isang pila sa neutral na teritoryo sa pagitan ng Ukraine at Poland. Kung pinapanood mo ang broadcast ng video mula sa hangganan nang kaunti pa, maaari kang gumawa ng ilang mga konklusyon tungkol sa bilis ng pagpapadala ng mga kotse sa kasalukuyang panahon. Gayundin sa camera na ito makikita mo kung ang linya mula sa Poland hanggang Ukraine sa checkpoint ay nasa Ukrainian side na ng customs.

Ang isa pang camera ay nag-broadcast ng isang live na imahe mula sa seksyon ng A4 motorway bago pumasok sa customs mula sa Poland. Sa kasalukuyan, sa camera na ito ay makikita mo ang pila sa harap ng gate ng checkpoint sa kalsada sa kaliwa ay may pila para sa mga trak, at sa A4 autobahn ay may pila para sa mga kotse at bus. Ang pila sa autobahn ay nahahati sa 3 magkakaibang pass - ang pila para sa mga mag-iisyu ng Tax Free, - ang pila para sa mga bibiyahe sa berdeng koridor - at ang pass para sa mga bus.

Sa pagtatapos ng 2014, ang haba ng mga kalsada sa Poland ay humigit-kumulang 3,200 km, kung saan 52% ang nahulog sa mga express road, at 48% sa mga autobahn. Ngunit noong 2016, inilunsad ng gobyerno ang isang pambansang programa sa pagtatayo ng kalsada upang lumikha ng 950 km ng mga bagong freeway. Tulad ng dati, ang mga kalsada sa Poland ay maganda, ngunit marami sa kanila ay binabayaran.

Pag-unlad ng sistema ng kalsada sa Poland

Noong 2011, nagsimulang gumana dito ang viaTOLL system - ang mga driver ng lahat ng sasakyan na tumitimbang ng higit sa 3.5 tonelada ay nagbabayad para sa bawat kilometro ng kalsada. Ang mga nalikom na pondo ay nakadirekta sa karagdagang pagpapaunlad ng imprastraktura ng kalsada ng bansa.

Mula noong Oktubre 1, 2016, lumitaw ang mga toll road sa 7 voivodship: Lower Silesia, Silesia, Lodz, Mazowiecki, Podkarpackie, Świętokrzyski at Zapadno-Morskie. Karamihan sa mga bagong toll road ay nasa kamakailang natapos na A4 Autobahn, na nag-uugnay sa kanluran at silangang bahagi ng Poland. Ito ay isang pangunahing kalsada hindi lamang ng pambansa, kundi pati na rin ng internasyonal na antas - nag-uugnay ito sa mga pangunahing pasilidad ng industriya ng bansa at dumadaan sa German highway ng parehong pangalan.

Ang kabuuang haba ng A4 autobahn ay halos 700 km - ang kalsada ay nagsisimula mula sa hangganan ng Ukrainian-Polish, humahantong sa Krakow at higit pa sa Alemanya. Kakailanganin mong magbayad para sa isang komportableng highway, ngunit maaari mong gamitin ang mga libreng kalsada palagi.

Mga toll road sa Poland - paano at saan magbabayad?

Para sa kaginhawahan ng mga driver, mayroong 2 paraan upang magbayad para sa mga toll road:
1) bayaran ang operator sa mga checkpoint sa mga autobahn;
2) magbayad sa pamamagitan ng mga espesyal na makina sa pasukan sa mga bayad na seksyon.

Sa ngayon, ang mga toll road sa Poland ay limitado sa A1, A2 at A4 na mga autobahn.

Ang Autobahn A1 ay humahantong mula Torun hanggang Gdansk - ang bayad para sa buong paglalakbay ay PLN 29.90. Ang pamasahe sa mga seksyong Torun - Grudziadz at Grudziadz - Gdansk ay PLN 12.30 at 17.60, ayon sa pagkakabanggit. Ang iba pang mga seksyon ng motorway sa loob ng Poland ay libre.

Ang Autobahn A2 ay dumadaan sa Swiecko, Poznan, Konin, Strikow, Lodz at Warsaw. Ang buong autobahn ay nagkakahalaga ng PLN 78.90. Ang pamasahe sa pagitan ng ilang mga punto ay 17 zł, ngunit mayroon ding mga libreng seksyon (Swiecko - Rzepin, Lodz - Warsaw, atbp.).

Ang A4 autobahn ay nagkakahalaga ng PLN 36.20. Ang seksyon mula Zgorzelec hanggang Wroclaw ay libre, ngunit higit pa ay kailangan mong magbayad ng PLN 16.20 sa Gliwice at PLN 20 mula Krakow hanggang Katowice.

Alinsunod sa Batas sa Toll Highways at Republican Road Fund, ang mga driver ng mga sasakyan ay kinakailangang magbayad para sa mga toll road sa Poland. Mayroong dalawang sistema ng pagkolekta ng toll sa bansa: manu-manong sistema at electronic - viaTOLL. Mga driver ng sasakyan pwede pumili* ang pinaka-maginhawang paraan upang magbayad para sa paglalakbay (sistema ng pagbabayad) depende sa mga ruta.

Gumagana ang sistema ng manu-manong pagbabayad sa seksyon ng A2 motorway Konin - Strykow at sa seksyon ng A4 motorway Bielany-Wrocławskie - Sośnica. Sa pagpasok sa isang seksyon ng motorway, ang driver ng isang sasakyan ay tumatanggap ng isang tiket, batay sa kung saan, sa paglabas ng motorway, ang toll ay binabayaran sa toll collection point. Kinokolekta ang bayad sa mga collection point. Ang pamasahe ay depende sa uri ng sasakyan at distansya.

Talahanayan: Toll system para sa mga motorway sa Poland, depende sa kategorya ng sasakyan.

Sasakyan	manwal	elektronikong viaTOLL	Mga kalsada A at S				Mga kalsada ng GP at G
Mga klase ng sasakyan sa EURO depende sa mga limitasyon sa paglabas ng maubos na gas			2	3	4	5+	2	3	4	5+
Motorsiklo Motorsiklo na may trailer			0,05
Sasakyan Kotse na may trailer na may kabuuang awtorisadong maximum na bigat ng kotse at trailer ≤ 3.5 tonelada			0,10
Isang kotse na may trailer na may kabuuang pinahihintulutang maximum na bigat ng isang kotse at isang trailer na higit sa 3.5 tonelada			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Van na may pinakamataas na awtorisadong timbang ≤ 3.5 tonelada Van na may trailer na may kabuuang pinahihintulutang masa ng isang kotse at isang trailer ≤ 3.5 tonelada			0,10
Minibus na may kapasidad na 9 o mas kaunting mga pasahero (kabilang ang driver) Minibus na may kapasidad na 9 o mas kaunting mga pasahero (kabilang ang driver) na may isang trailer na may kabuuang awtorisadong maximum na bigat ng kotse at trailer ≤ 3.5 tonelada			0,10
Minibus na may kapasidad na mas mababa sa 9 na pasahero na may trailer na may kabuuang awtorisadong maximum na masa ng minibus at trailer na higit sa 3.5 tonelada			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Traktor na may trailer o semi-trailer na may maximum na awtorisadong masa na higit sa 3.5 tonelada
Truck na may maximum na awtorisadong timbang na 3.5 hanggang 12 tonelada Truck na may maximum na awtorisadong masa na 3.5 hanggang 12 tonelada na may trailer
Truck na may maximum na awtorisadong masa na higit sa 12 tonelada Truck na may maximum na awtorisadong masa na higit sa 12 tonelada na may trailer			0.53	0.46	0.37	0.28	0.42	0.37	0.29	0.21
Bus na may kapasidad na higit sa 9 na pasahero (kabilang ang driver), anuman ang pinahihintulutang maximum na timbang Mga bus na may kapasidad na higit sa 9 na pasahero (kabilang ang driver) at isang trailer, anuman ang kanilang pinahihintulutang maximum na timbang			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16

Tinukoy ng Ministro ng Transportasyon, Konstruksyon at Maritime Affairs ang mga toll rate para sa mga motorway sa Ordinansa sa Motorway Toll Rates. Toll rate para sa 1 km sa motorway para sa kategorya 1 na sasakyan (mga motorsiklo): PLN 0.05. Toll rate para sa 1 km sa motorway para sa kategorya 2 na sasakyan (mga sasakyan na may pinahihintulutang kabuuang timbang na hindi hihigit sa 3.5 tonelada): PLN 0.10.

* - Paggamit ng isang elektronikong sistema ng pagkolekta ng pagbabayad viaTOLL ay ipinag-uutos para sa lahat ng mga sasakyan at tren sa kalsada na may pinakamataas na awtorisadong masa na higit sa 3.5 tonelada, gayundin para sa mga bus, anuman ang kanilang pinakamataas na awtorisadong masa, na gumagalaw sa network ng toll road.

Planuhin ang iyong itinerary kapag namimili sa Poland, na isinasaalang-alang ang mga posibleng toll sa mga highway. Kapag naglalakbay sa Bialystok mula sa Republika ng Belarus, halos lahat ng mga ruta ay libre.