Ganap na tungkol sa kapaitan (huwag basahin ang mga core). Tumanggi ang mga silangang suburb sa kaliwa

Ang federal highway M7 "Volga" ay halos ang tanging kalsada na humahantong sa silangan. Mayroon ding M5 Ural highway, na kumokonekta sa M7 sa Ufa, ngunit ang buong trapiko sa pagitan ng Moscow, Nizhny Novgorod, Kazan at Izhevsk ay bumagsak sa lumang Vladimirka. Patuloy itong ginagawang muli, pinapalitan ang aspalto, inaayos ang mga tulay, na lalong nagpapalala sa “impassability” ng ruta.

M7. Medyo kasaysayan

Sa loob ng Moscow, ang "Vladimirka" ay tinatawag na "Enthusiasts Highway", na nilikha ng Bolshevik People's Commissar of Education Lunacharsky. Bago ang pagtatayo ng Trans-Siberian Railway, sa kahabaan ng "Vladimirka", mayroong mga yugto ng mga nasentensiyahan sa mahirap na paggawa at pagpapatapon sa Siberia, na kung saan ay "mga rebolusyonaryo". Bilang memorya sa kanila, iminungkahi ni Lunacharsky na palitan ang pangalan ng Siberian tract.
Ang Enthusiasts Highway ay sumasailalim sa permanenteng reconstruction. Ang pinakamahirap na lugar ay ang mga interseksyon sa Budyonny Avenue at Electrodnaya Street. Sa madaling araw ng Mayo 1, walang mga problema na naramdaman, ngunit maaari mong isipin kung ano ang mangyayari dito sa isang araw ng linggo ng gabi.

Balashikha - Noginsk. Mga traffic sa M7

Umalis kami sa Moscow at natagpuan ang aming sarili sa zone ng "pare-parehong mga jam ng trapiko". Ang pangalang "Balashikha" ay matagal nang naging karaniwang pagmumura sa bibig ng mga tsuper na napipilitang pumunta sa silangan. Bago pa man pumasok sa Balashikha, ang unang problema ay naghihintay sa amin - ito ay isang kaliwang pagliko sa dibisyon ng Dzerzhinsky. Isang bagong tulay ang itinatayo dito sa kabila ng Gorenka River malapit sa Mazurinskiye Ponds. Sa Balashikha, kasama ang maraming traffic light nito, isang permanenteng rekonstruksyon ang isinasagawa. Ang mga overpass ay itinatayo sa Saltykovsky crossroads at pagliko sa Zhelezka Zheleznodorozhny. Ang mga larawang nagpapatibay sa buhay na may libreng kalsada ay ginawa noong madaling araw ng Mayo 1. Dagdag pa, walang mga paghihirap na napansin hanggang sa hangganan ng mga rehiyon ng Moscow at Vladimir.
Sa pagbabalik noong Mayo 8, nanindigan kami sa aming puso mula sa Noginsk hanggang Balashikha. Ang mga problema ay nagsimula sa Noginsk bypass at nagpatuloy sa isang permanenteng traffic jam sa Staraya at Novaya Kupavna, Obukhovo at higit pa halos sa Moscow mismo.

M7 sa rehiyon ng Vladimir

Ang tulay sa ibabaw ng Kirzhach River ay inaayos dito. Ang carriageway ay pinakipot sa isang lane sa bawat direksyon. Posible ang malalaking traffic jam, bukod pa rito, sa mga karaniwang araw dahil sa mga trak, at sa katapusan ng linggo dahil sa malawakang paglipat ng mga residente ng tag-init. Ang susunod na "ambush" ay naghihintay sa manlalakbay sa likod ng Pokrov. Ito ay isa pang pag-aayos ng tulay sa kabila ng ilog Topka sa nayon na may euphonious na pangalan na Omutishchi. Mula sa punto ng view ng traffic jams, ang lugar ay unpredictable. Kadalasan ang trapiko sa Omutishchi ay mahina, ngunit sa isang masikip na trapiko noong Mayo 8, lumihis ako. Sa pangkalahatan, ang kondisyon ng ibabaw ng kalsada ay mabuti, kahit na sa mga lugar ng pag-aayos. Kung saan walang, ito ay simpleng kaaya-aya sa pagmamaneho sa kahabaan ng M7. Gayunpaman, hindi ka dapat mag-relax. Ang susunod na pag-aayos ay naghihintay para sa iyo sa pagitan ng Boldino at Lakinsk. Para sa isang kilometro at kalahati, ang parehong mga linya mula sa Moscow ay naharang. Ang kapital na gawain ay isinasagawa dito upang palitan hindi lamang ang aspalto, kundi pati na rin ang buhangin at graba, dahil walang sinuman ang nakahawak sa site na ito mula pa noong dekada 80 ng huling siglo.

Lakinsk. Mga traffic sa M7

Sa sandaling kami ay natuwa, ang aming magigiting na gumagawa ng kalsada ay muling naghukay ng kalsada at binuwag ang isa pang tulay sa kabila ng Undolka River.Ang mga larawan ay kuha noong ikatlong araw ng katapusan ng linggo ng Mayo. Maaari mong isipin kung ano ang nangyayari dito kapag weekdays.
Ang sumusunod na larawan ay nagpapakita ng isang masikip na trapiko mula sa gilid ng Vladimir noong Mayo 8, 2017. Nagsimula ito bago makarating sa Demidovo. Na-stuck sa traffic jam nang mga 20 minuto, gumapang ako sa U-turn at umalis papuntang Stavrovo. Sa panahong ito, napahaba ito ng isang magandang kilometro.

“Beijing”

Dagdag pa, ang kalsada ay pinananatiling maayos, kasama ang Vladimir bypass. Pumunta kami sa southern detour, at hindi sa hilagang "Beijing" na may matinding traffic at traffic lights. Ang tanyag na pangalan na "Beijing" ay lumitaw sa ilang sandali pagkatapos ng digmaan, nang "Stalin at Mao ay nakinig sa amin ..." Ang "Lider" ay nag-utos ng pagtatayo ng isang kalsada mula Moscow hanggang Beijing.
Sa totoo lang, ang karamihan sa ruta ay umiral nang matagal bago ito, dahil ang pagtatayo ng Trans-Siberian highway ay nagsimula noong ... 1905 at pinamamahalaang maabot ang Chita. Pagkatapos ay nangyari ang rebolusyon ng Oktubre, bilang isang resulta kung saan walang daan patungo sa Vladivostok hanggang sa simula ng ika-21 siglo. Ang "Beijing" ay isang bypass road sa paligid ng Noginsk, Vladimir at Vyazniki. Nakakalungkot na hindi nila nagawang magtayo sa paligid ng Balashikha - nakipag-away si Mao kay Khrushchev at naputol ang pakikipagkaibigan sa China.

Ito ay hindi isang "Beijing", ngunit ang southern bypass ng Vladimir. Ang seksyon ng dalawang linya ay umaabot mula sa tinidor kasama ang lumang Vladimir hanggang sa pagpapalitan sa nayon ng Raduzhny

Sa pagbabalik, sa labasan mula sa bypass, isang matamlay na trapiko ang natipon. Malamang na ito ay sanhi ng palatandaan (30) at hindi magandang kondisyon ng aspalto sa overpass. Pagkatapos ng tulay sa ibabaw ng Klyazma, magsisimula ang isang tunay na autobahn. Sa kasamaang palad, ang limitasyon ng bilis dito ay normal, kaya hindi ko ipinapayo sa iyo na lumipad nang mababa. Ang kondisyon ng ibabaw ng kalsada ay mabuti, sa ilang mga lugar ito ay mahusay. Ngunit pagkatapos ng Vladimir bypass highway ay dumadaan ang M7 sa mga nayon. Obserbahan ang limitasyon ng bilis. Ang isa pang pag-aayos sa M7 ay matatagpuan sa lugar ng Tara River. Sa seksyong 266-268 km, ang aspalto ay pinapalitan sa magkabilang panig ng highway. Walang mga masikip na trapiko. Sa lugar ng Vyazniki, lumilitaw ang mga bitak at hukay sa aspalto, ngunit hindi ito mapanganib. Gayunpaman, nagsimula ang isang pandaigdigang pag-aayos sa bypass ng Vyaznikov. Para sa 9 km, ang trapiko ay isinasagawa sa isang linya. Ang mga daanan patungo sa Nizhny Novgorod ay naharang. Sa repair zone, sa unang pagkakataon, nakatagpo kami ng isang napaka hindi kasiya-siyang senyales. Walang mga paghihirap sa seksyong ito noong Mayo 1 o 8. Ang imprastraktura ng kalsada ay medyo binuo. Gayunpaman, ang mas malayo mula sa Moscow, ang mas kaunting branded na mga istasyon ng gas. Sa rehiyon ng Vladimir, ang "mga sungay at hooves" ay madalas na nakatagpo, ngunit mahirap matuyo: bawat 30-40 km tiyak na magkakaroon ng Lukoil o Tatneft. Sa larawan, mayroong isang Lukoil gas station malapit sa Gorokhovets. Mayroong mga cafe at iba pang mga kainan sa halos bawat nayon, matatagpuan din ang mga motel. Ang pasukan sa rehiyon ng Nizhny Novgorod ay minarkahan ng isang kapilya. Ang isang mahusay na four-lane na highway ay napupunta hanggang sa Nizhny Novgorod nang walang pagkipot o pag-aayos.

Kontrol ng bilis sa M7

Sa kahabaan na ito ng M7 na ang mga tripod ay matatagpuan sa kasaganaan. Kadalasan sila ay inilalagay sa labas ng mga pamayanan. Malayo sa kalsada, sa likod ng mga palumpong, may sasakyang sibilyan na may bantay na sinusubaybayan ang kaligtasan ng mamahaling kagamitan.

Dito, parehong nasa frame ang tripod at ang kotse. Magkahiwalay ang tripod

Magkahiwalay ang makina

Pagkatapos lumiko sa Dzerzhinsk, maingat naming sinusunod ang mga palatandaan. Kailangan namin ng isang exit sa Nizhny Novgorod bypass sa sign na "Saransk. Kazan". Sa nayon ng Lesnaya Polyana, lumiko sa kanan at pumunta sa bypass. Sasabihin ko ang tungkol sa seksyon ng landas mula sa Nizhny Novgorod hanggang Cheboksary sa susunod na bahagi -.

Larawan ng press service ng FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod

Sa paligid ng bayan ng Pokrov, distrito ng Petushinsky, rehiyon ng Vladimir, kung saan dumadaan ang federal highway M7, isang ring bypass road ang itatayo. Noong Hulyo 11, ito ay sinabi ng hindi bababa sa dalawang beses ng gobernador ng rehiyon ng Vladimir, Svetlana Orlova, habang nasa isang paglalakbay sa trabaho sa distrito ng Petushinsky.

"SORRY KAYONG LAHAT"

Unang hinawakan ni Gobernador Orlova ang paksa ng overhaul ng M7 highway sa isang pulong sa mga lokal na negosyante sa site ng planta ng paggawa ng gamot ng Ellara.

Larawan ng press service ng administrasyon ng rehiyon ng Vladimir

Sa kasalukuyan, sa pederal na highway sa distrito ng Petushinsky, ang pagkukumpuni ay isinasagawa sa mga tulay sa kabila ng mga ilog ng Tanka (sa Omutishchi) at Kirzhach ().

Sinabi ni Svetlana Orlova sa mga negosyante na ang pag-aayos ng M7 ay nakumpleto, humingi ng paumanhin sa mga residente ng distrito ng Petushinsky para sa abala, ngunit nilinaw na dapat silang maging mapagpasensya, dahil pagkatapos ng pagkumpuni ang federal highway ay magiging "ay iluminado at praktikal na walang aksidente".

Tulad ng para sa Pokrov partikular, isang ring bypass road ay itatayo sa paligid ng lungsod na ito. Sinabi ng gobernador na ang isyu na ito sa mga lokal "Nag-usap kami, nag-usap, nag-usap ng ilang beses".

Svetlana Orlova, Gobernador ng Rehiyon ng Vladimir:

Humihingi ako ng paumanhin sa inyong lahat [para sa abala], dahil ikaw ang pinaka-malamang na makaharap dito, ngunit ito ay magiging isang magandang ruta - [sa Lakinsk sila ay mag-oorganisa] 11 [aerial at underground pedestrian] crossings, ito ay magiging iluminado, halos walang aksidente

Sa Pokrov, gagawa kami ng isang ring road, isang ring road, [ang aking unang kinatawan na si Alexei] Konyshev ay magsasalita tungkol dito

Kami, tila, nakipag-usap sa lahat ng mga residente, kumunsulta, napag-usapan nang maraming beses

At ngayon nakilala ko [sa merkado ng lungsod ng Pokrovsky] ang mga ordinaryong mamamayan - siyempre, may mga tanong, ngunit hindi sila matigas, galit, napakanormal nila, nagtatrabaho.

Napansin ng mga tao na may mga pagbabago, at ang mga kalsada ay ginawa, at ang pag-iilaw, ngunit kailangan nating palakasin kung saan ang mga kabataan ay maaaring mag-ensayo, mga pasilidad sa palakasan, kaya haharapin natin ito.

Ilang mga pampublikong aktibista at mga kinatawan ng Konseho ng Lunsod, sa kondisyon na hindi nagpapakilala, ay nagsabi sa Zebra TV na ang mga residente ng Pokrov ay hindi alam kung ano talaga ang nangyayari sa paligid ng pag-aayos ng M7 federal highway sa lungsod, o sa pagtatayo ng isang singsing. bypass road, dahil ang mga awtoridad ay walang kinalaman sa mga taong-bayan na hindi karaniwang pinag-uusapan.

"ITO AY ISANG DAAN NG KAMATAYAN SA PANGKALAHATANG"

Sa pangalawang pagkakataon ay hinawakan ni Svetlana Orlova ang paksa ng M7 highway sa isang pulong sa mga manggagawa sa kalusugan, edukasyon, kultura at mga institusyong panlipunan ng distrito ng Petushinsky, na naganap sa Petushki, sa paaralan No.

Muling inihayag ng gobernador ang pagkumpleto ng mga pag-aayos sa federal highway noong Nobyembre 2017, at inamin na ang M7 highway ay "nakuha ang lahat":

"Hiniling ko pa na magsabit ng isang poster: "Humihingi kami ng paumanhin [para sa abala]" - mayroon kaming mababait na tao, babasahin nila ang poster at mas kaunti ang pagmumura. Ngunit hindi sila kumuha ng pera sa amin [pag-aayos ng M-7] - 8 bilyon, kinukumpleto namin ito sa iyo."

Ipininta ni Orlova ang sumusunod na larawan para sa mga residente ng distrito ng Petushinsky: ang ruta ay magiging ligtas at walang aksidente. At muli niyang inihayag na ang isang ring road ay itatayo sa paligid ng Pokrov:

"Magkakaroon ka ng bypass sa Pokrov. Buweno, ito ay isang mahirap na paksa, at, siyempre, tungkol sa mga paglipat, tandaan kung gaano karaming mga tao ang namatay. Ito ang karaniwang ruta ng kamatayan.

Ipinangako ng Gobernador ng Rehiyon ng Vladimir na noong Hulyo 12, ang kanyang unang representante para sa patakaran sa industriya at ekonomiya, si Alexei Konyshev ( siya ang nangangasiwa sa paggawa ng kalsada) ay pupunta sa Pokrov upang magdaos ng isang serye ng mga pagpupulong sa mga isyu sa pagkukumpuni sa M7 federal highway.

Naka-disable ang JavaScript sa iyong browser

Svetlana Orlova, Gobernador ng Rehiyon ng Vladimir:

Nagustuhan niya [Vladimir Putin, noong siya ay nasa Kovrov at Dobrograd noong nakaraang taon sa forum na "Russia is a sports power"] ang aming mga kalsada

Sinabi ko sa kanya na nakagawa kami ng isa at kalahating libong kilometro ng mga kalsada sa rehiyon. Labinlimang libo!

Nagbigay kami ng 22 bilyon mula sa badyet hanggang sa mga kalsada [sa nakalipas na apat na taon]. Tulad ng naaalala mo, walang mga kalsada [bago ito].

Noong Nobyembre, nakumpleto natin ang M-7. Naiintindihan ko na nakuha ka niya...

Tumawa

Nakuha niya ang lahat. Hiniling ko pa na magsabit ng isang poster: "Humihingi kami ng paumanhin [para sa abala]" - mayroon kaming mababait na tao, babasahin nila ang poster at mas kaunti ang pagmumura.

Ngunit ang pera [pag-aayos ng M-7] ay hindi kinuha sa amin - 8 bilyon, kinukumpleto namin ito sa iyo

Ngayon mayroong [isang plot lamang sa loob ng nayon] Kirzhach [Petushinsky district] at [isang plot sa loob ng lungsod] Lakinsk [Sobinsky district]

Ang track sa Lakinsk - alam mo, nagmamaneho ka, [inaudible], hindi mas masama ang track, at mas maganda pa, personal kong ipinagmamalaki. Magkakaroon ng 11 transition, ligtas ito. Ang mga tawiran na ito ay gumagalaw - halimbawa, magkakaroon ng mas maraming pedestrian doon, maaari itong ilipat nang kaunti

Patuloy kaming nakikipag-ugnayan sa [pamamahala ng federal highway] M-7

[Ang aking unang kinatawan na si Alexei] Si Konyshev ay makakasama mo bukas sa Pokrov [upang magdaos ng isang pulong sa mga residente sa mga isyu sa M-7]

Magkakaroon ka ng bypass sa Pokrov. Buweno, ito ay isang mahirap na paksa, at, siyempre, tungkol sa mga paglipat, tandaan kung gaano karaming mga tao ang namatay. Ito ay karaniwang ruta ng kamatayan

Lahat, kinukumpleto namin ito sa iyo

Kung makumpleto din nila ang Balashikha, at 2 [oras]-2 [oras] 15 [minuto], at nandito kami sa iyo

Ang mga interlocutors ng Zebra TV mula sa Pokrov ay nag-ulat na, ayon sa kanilang impormasyon, ang mga pinuno ng lungsod at distrito ng Petushinsky ngayong umaga ay pumunta sa bise-gobernador na si Alexei Konyshev sa Vladimir. Hindi sila sigurado kung ang unang bise-gobernador ay darating sa Pokrov ngayon, ngunit alam nilang sigurado na hanggang ngayon ay wala pang mga anunsyo ng mga pagpupulong ni Konyshev sa mga lokal na residente.

Ang mga editor ng Portal of the Roads of Russia

Ngayon, ang M-7 Volga highway ay isa sa mga pangunahing highway sa Russia, na nagkokonekta sa Moscow at sa gitnang mga rehiyon ng bansa sa mga lungsod ng rehiyon ng Volga: Nizhny Novgorod, Kazan at Ufa, at sa pamamagitan ng iba pang mga kalsada kasama ang mga pang-industriyang sentro ng ang Ural at Kanlurang Siberia. Kasabay nito, ito ay ang M-7 highway na may haba na 1351 km na itinuturing na pangunahing highway na nagkokonekta sa European na bahagi ng Russia kasama ang Siberia at ang Malayong Silangan sa pinakamaikling distansya. Ang track ay patuloy na pinapabuti, nagsasagawa ng lahat ng uri ng mga overhaul at reconstruction. Naaalala ng portal ng DorInfo ang pinakamahalagang mga kaganapan na naganap sa highway ng Volga noong 2017.

Seksyon mula Moscow hanggang Nizhny Novgorod

Pag-aayos at pag-overhaul

Noong 2017, higit sa 88,000 km ng simento ang naayos sa M-7 Volga highway sa seksyon mula Moscow hanggang Nizhny Novgorod. Sa Rehiyon ng Moscow Ang 5.6 km ay nahulog sa seksyon mula km 50 hanggang km 57; sa rehiyon ng Vladimir, ang pag-aayos ay isinagawa sa isang 4 na kilometro na seksyon mula km 266 hanggang km 271. Sa rehiyon ng Nizhny Novgorod, 5 mga seksyon ang naayos nang sabay-sabay: mula km 397 hanggang km 412 (malapit sa nayon ng Lesnaya Polyana, nayon ng Stroiteley at nayon ng Lesnye Dvoriki), mula km 442 hanggang km 455, mula sa km 465- ika km hanggang ika-490 km, mula sa ika-544 km hanggang ika-560 km, at gayundin mula sa ika-564 km hanggang ika-574 km.

Mahigit sa 18 km ng kalsada ang sumailalim sa malalaking pagsasaayos noong 2017. Sa loob ng mga hangganan ng rehiyon ng Moscow - isang seksyon mula sa ika-90 km hanggang ika-94 km. Sa Rehiyon ng Vladimir apat na seksyon na may kabuuang haba na humigit-kumulang 14 km ang na-overhaul. Ito ang mga seksyon: mula km 144 hanggang km 146, mula km 150 hanggang km 152 sa rehiyon ng Lakinsk, mula km 167 hanggang km 168 sa lugar ng pagliko sa istasyon ng Koloksha at mula sa km 300 kasama ang ika-309 km sa lugar ng lungsod ng Vyazniki at ng nayon ng Ilevniki.

Ang pag-aayos, kabilang ang pag-aayos ng kapital, ay isinagawa din sa 6 na tulay at sa isang overpass. Sa mga seksyon ng Vladimir ng M-7 Volga highway noong 2017, 3 tulay ang na-overhaul: sa kabila ng Kirzhach river sa km 94 (kanan), Topka sa km 111 at sa kabila ng Klyazma river sa km 2 ng highway sa pasukan sa Vladimir . Sa rehiyon ng Ivanovo, ang isang tulay sa ibabaw ng Ukhtokhma River ay inayos sa ika-103 km ng daan patungo sa lungsod ng Ivanovo.

Bilang bahagi ng overhaul, ang tulay at roadbed, expansion joints, supports, superstructures, metal barrier at railings ay pinalitan sa lahat ng tulay, ang mga slope ng cones ay naibalik at pinalakas. Sa rehiyon ng Nizhny Novgorod ang overpass sa ika-409 km, pati na rin ang tulay sa ibabaw ng Shava River sa ika-452 km ay naayos.

Mga pangunahing bagay

"Ang pinakamahalaga at malakihang mga proyekto ng mga nagdaang taon, na ipinatupad sa M-7 Volga highway sa mga rehiyon ng Central at Volga, ay maaaring matawag na tama. pagtatayo ng mga flyover sa pasukan sa Moscow lungsod ng Balashikha, rehiyon ng Moscow at overhaul sa lungsod ng Lakinsk, Vladimir Region. Noong 2017, natapos sila, "ang tala ng FKU Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod.

Kaya, sa Balashikha, ang gawaing konstruksyon sa ika-18, ika-21 at ika-23 km ng M-7 highway, na nagsimula noong 2014, ay natapos. Tatlong overpass, tatlong lane ang lapad sa bawat direksyon, ay tumaas sa itaas ng mga intersection, na nag-iiwan ng lokal na trapiko sa ibaba ng mga ito. Tiniyak ng pagpapatupad ng proyekto ang patuloy na paggalaw ng mga sasakyang pang-transit sa pangunahing kurso sa seksyon ng ruta. Naglabas ito ng transport hub sa federal highway sa pasukan sa Moscow at nadagdagan ang throughput at kaligtasan ng ruta: ngayon ang mga daloy ng transit ay maaaring malayang dumaan sa flyover na bahagi ng ruta, habang ang urban transport ay papunta sa mga lokal na kalsada kasama ang espesyal na itinayong dalawang- mga kalsada sa gilid ng lane. Ang mga hakbang na ito ay nakatulong na maalis ang posibilidad ng mga traffic jam sa loob ng Balashikha. Tatlong overpass, itinayo ang mga side passage, barrier at pedestrian fencing, inilagay ang noise screen, inilagay ang drainage system at mga lokal na pasilidad sa paggamot, at pinalitan ang mga linya ng electric lighting. Ang lapad ng carriageway ay tumaas mula 6 hanggang 8-10 lane.

Major overhaul ng track sa seksyon mula km 145 hanggang km 156 na nagsimula noong 2015. Sa loob ng tatlong taon ng pagpapatupad, upang matiyak ang walang hadlang na pagpasa sa site, 4 na mga reversal loop at transitional speed lane ang inayos, mga bagong linya ng electric lighting na may kabuuang haba na higit sa 16 km, isang drainage system, isang barrier fence, mga screen ng ingay, bagong mga pavilion ng bus at mga karatula ang inilagay. Bilang karagdagan, ang mga gumagawa ng kalsada ay nagtayo ng limang elevated at dalawang underground pedestrian crossings, pati na rin ang mga tinanggal na ilaw ng trapiko.

Noong 2017 din, nagsimula ang pagtatayo ng isang transport interchange. sa ika-27 km ng M-7 "Volga" sa labas ng Balashikha. Ang proyekto dito ay nagbibigay ng pagpapalawak ng daanan sa anim na lane sa seksyon mula km 26 hanggang km 30, ang pagtatayo ng dalawang antas na reversal loop sa km 26 at 30 upang ayusin ang mga U-turn at left-turn exit. Bilang karagdagan, ito ay pinlano upang alisin ang tatlong mga ilaw trapiko, magtayo ng apat na nakatigil na matataas na tawiran ng pedestrian at mag-install ng mga screen ng ingay. Ang site ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng kontrol sa trapiko. Ang buong complex ng mga gawa ay pinlano na makumpleto sa pagtatapos ng 2019.

Sa rehiyon ng Vladimir, isang malakihang overhaul seksyon mula km 94 hanggang km 118, na dumadaan sa nayon ng Kirzhach, bayan ng Pokrov, mga nayon ng Novye Omutishchi at Annino. Ipapatupad ang proyekto sa 7 yugto hanggang 2020. Noong 2017, nagsimula ang trabaho sa mga seksyon mula km 104 hanggang km 108 at mula km 94 hanggang km 99. Ang mga paglapit sa tulay sa kabila ng ilog ay inayos. Ang Kirzhach, isang modular elevated pedestrian crossing ay itinayo, at ang pavement ay pinalitan sa seksyon mula km 97 hanggang km 99.

Nizhny Novgorod - Kazan

Pag-aayos, pag-aayos, muling pagtatayo

Sa pamamagitan ng teritoryo Republika ng Chuvash tumatakbo halos 195 km ng M-7 Volga highway. Sa nakalipas na taon, 23 km ng ibabaw ng kalsada ang na-update dito. Sa partikular, tulad ng nabanggit sa FKU Uprdor "Prikamye", isang 7-kilometrong seksyon mula 643 km hanggang 650 km sa lugar ng mga pamayanan ng Yaushi, Bolshiye Karachura, Lapsary ay naayos. Ang simento dito ay pinalakas sa mga lugar kung saan nabuo ang rutting, inilatag ang isang bagong simento, at inayos ang mga culvert. Isang overpass na 130 metro ang haba ay inayos sa km 732. Dapat pansinin na noong 2017, ang seksyon ng M-7 Volga highway sa Chuvashia ay pinangangasiwaan ng FKU Uprdor Prikamie, ngunit ngayon ito ay inilipat sa pamamahala ng FKU Volgo-Vyatskupravtodor.

Sa teritoryo Republika ng Tatarstan Noong 2017, natapos ng Volgo-Vyatskupravtodor FKU ang muling pagtatayo ng dalawang seksyon ng M-7 highway na may kabuuang haba na halos 30 km: mula km 888 hanggang km 901 at mula km 941 hanggang km 957. Bilang bahagi ng muling pagtatayo ng mga seksyon na dumadaan sa mga lugar ng republika na may makapal na populasyon, pinalawak ng mga gumagawa ng kalsada ang carriageway ng ruta mula 2 hanggang 4 na lane. Isang roadbed ang itinayo sa magkabilang seksyon para sa pagtatayo ng dalawang bagong traffic lane. Pagkatapos, ang sira-sirang semento ng kasalukuyang kalsada ay binuwag, at pagkatapos ayusin ang subgrade, isang bago, mas matibay at mabigat na simento ang na-install.

Sa seksyon mula sa km 947 hanggang km 955, dahil sa hindi pagsunod sa umiiral na ruta sa mga kinakailangan ng mga code ng gusali, napagpasyahan na ituwid ang kalsada sa pamamagitan ng pagbuo ng isang bagong seksyon na 7.8 km ang haba. Salamat sa panukalang ito, posibleng alisin ang lugar na may limitadong visibility at taasan ang maximum speed limit mula 50 hanggang 90 km/h.

Bilang karagdagan, bilang bahagi ng muling pagtatayo, ang dalawang dalawang antas na interchange na nilagyan ng electric lighting ay itinayo upang paganahin ang walang patid na pag-access sa mga kalapit na pamayanan na may pagtatayo ng mga overpass (Lower at Upper Yaki, Middle Kirmeni, Russian Kirmeni at Urazbakhtino). Ang mga rest area para sa mga driver at pasahero ng transit transport ay na-reconstructed sa km 945. Ang mga deceleration at acceleration lane ay ginawa sa entrance at exit, at isang underground pedestrian crossing ang itinayo malapit sa recreation area sa km 944.

Ang gawain sa muling pagtatayo ng seksyon mula km 888 hanggang km 901 ay nagsimula noong Pebrero 2015 at natapos ayon sa iskedyul noong Oktubre 2017. Ang halaga ng bagay sa pagtatayo ay umabot sa 2983.6 milyong rubles. Ang muling pagtatayo ng seksyon mula km 947 hanggang km 955 ay nagsimula noong Abril 2012. Ang halaga ng bagay sa pagtatayo ay umabot sa 6622.06 milyong rubles. Sa pag-commissioning ng mga pasilidad na ito, ang haba ng mga seksyon ng M-7 Volga highway ng 1st teknikal na kategorya na may apat na linya ng trapiko sa loob ng mga hangganan ng Republika ng Tatarstan ay umabot sa 255 km.

Noong nakaraang taon din, sa ika-785 km ng M-7 highway, isang transport interchange ang naayos sa iba't ibang antas. Sa mga gawa, ginamit ang paraan ng pagdidisenyo ng mga pinaghalong kongkreto ng aspalto, ginagawang posible ng teknolohiyang ito na makakuha ng isang mas matibay na balangkas ng konkretong aspalto at alisin ang pagbuo ng rutting. Ang overpass sa rehiyon ng Yelabuga sa ika-1028 km ay na-overhaul. Ang pag-aayos ay isinagawa din sa limang seksyon ng highway na may kabuuang haba na higit sa 37 km, kung saan 4.2 km ang na-overhaul, isa pang 32.8 km ang na-overhaul.

Mga pangunahing bagay

Noong 2017 ay ang pinakamalaking tulay sa kabila ng Volga sa ika-777 km highway M-7 "Volga" sa loob ng mga hangganan ng Republika ng Tatarstan - ang haba nito ay higit sa 1000 metro. Inayos ng mga espesyalista ang mga istruktura ng kontrol ng tulay at mga suporta sa baybayin, pinalitan ang mga expansion joint ng mga multi-profile, at nag-ayos din ng bagong coating gamit ang vibration-resistant ASPHALIT granite-cast composition. Ang paggamit ng ganitong uri ng asphalt concrete ay magpapataas ng turnaround time ng coating at mabawasan ang gastos sa pagpapanatili ng tulay. Nagsimula ang pag-aayos sa tulay noong Abril 2016, at natapos ang mga ito isang buwan bago ang iskedyul - noong Setyembre 2017.

Kazan - Ufa

Sa Elabuga (Tatarstan), ang M-7 highway ay may sangay sa Izhevsk (Udmurt Republic) at Perm (Perm Territory). Para dito daan patungo sa Perm FKU Uprdor "Prikamye" sagot. Ang kabuuang haba ng seksyon ng ruta sa Teritoryo ng Perm ay 134.5 km. Sa mga ito, noong nakaraang taon ang mga pederal na tagabuo ng kalsada ay nagdala ng 55 km sa pamantayan, halos 5 km kung saan (mula km 382 hanggang km 387) sa distrito ng Ochersky ay na-overhaul.

Sinabi ng Uprdor "Prikamye" na sa lugar na ito ang tuktok na layer ay gawa sa durog na bato-mastic na aspalto na kongkreto batay sa mga polymer-bitumen binder. Pinapabuti nito ang kalidad ng grip ng coating at binabawasan ang ingay sa kalsada nang 3-4 na beses. Sa pangkalahatan, ang bagay ay nakikilala din sa pamamagitan ng katotohanan na sa unang pagkakataon sa panahon ng overhaul sa M-7 Volga federal road sa Teritoryo ng Perm, ginamit ang isang 3D na awtomatikong sistema ng kontrol para sa mga kagamitan sa konstruksyon. Ang paggamit nito ay nagbibigay-daan sa iyo na paulit-ulit na taasan ang katumpakan at pagiging produktibo ng trabaho, na ginagawang posible upang makamit ang maximum na pantay ng simento.

Ang pag-aayos ay isinagawa sa halos 33 km, ang pag-install ng mga layer ng pagsusuot upang pahabain ang buhay ng daanan ay nakumpleto sa 17.5 km ng ruta. AT Republika ng Bashkortostan Ang mga manggagawa sa kalsada ng pederal mula sa Uprdor "Priuralye" ay nag-ayos at nag-restore ng mga pagod na layer ng simento sa 3 seksyon ng M-7 "Volga" highway na may kabuuang haba na 33 km: mula km 1188 hanggang km 1192, mula km 1192 hanggang km 1205 km at mula km 1235 hanggang km 1251.

Ang pinakamalubhang aksidente

Ang M-7 Volga highway ay hindi ang pinaka-mapanganib sa bansa, ngunit ang mga seryosong aksidente na may trahedya na mga kahihinatnan ay regular na nangyayari dito. Sa pinakamalaking para sa 2017, maaari nating maalala, lalo na, ang aksidente sa Enero sa pasukan sa Perm. Noong Enero 26, sa ika-398 km ng access road sa lungsod ng Perm, pinayagan ito ng driver ng isang Nissan foreign car na tumawid sa paparating na lane ng kalsada, kung saan bumangga ito sa isang Scania truck. Dahil sa impact, 4 ang nasawi, tatlo ang on the spot at isa pa sa ospital. Noong tagsibol, ang isa sa mga pinaka-kahila-hilakbot na aksidente sa M-7 ay naganap sa rehiyon ng Vladimir, hindi kalayuan sa nayon ng Pekshi. Noong Abril 28, isang kotse ng Hyundai Solaris ang nagmaneho sa paparating na linya at bumangga sa isang trak nang napakabilis. Dalawang tao ang namatay sa lugar. Matapos ang aksidente, ang federal highway ay naharang - ang trailer ng trak ay tumaob sa kalsada, ang kalsada ay nagkalat ng mga fragment ng isang lumilipad na kotse. Dahil sa aksidente, naipon ang traffic jam sa highway, kinailangan ng mga motorista na umikot sa lugar ng aksidente sa mga gilid ng kalsada.

Noong nakaraang tag-araw, isang aksidente sa M-7 sa Chuvashia ang kumitil sa buhay ng tatlong tao. Noong Hulyo 26, sa ika-673 km ng highway malapit sa nayon ng Tabanry, isang gulong ang sumabog malapit sa trak, pagkatapos nito ay nawalan ng kontrol ang driver ng trak at bumangga sa isang Peugeot na kotse. Isa pang kapansin-pansing aksidente ang nangyari noong Agosto - sa rehiyon ng Vladimir, isang nakataas na braso ng crane ang tumama sa mga istruktura ng isang tulay ng pedestrian na matatagpuan sa itaas ng daanan. Pagkatapos nito, gumuho ang mga istruktura sa kalsada at tuluyang nakaharang sa trapiko. Noong nakaraang taglagas, ang isa sa mga pinaka-seryosong aksidente sa M-7 ay naganap sa Bashkiria - noong Setyembre 10, 3 katao ang namatay sa isang banggaan sa pagitan ng mga kotse ng Toyota Crown at Kia Rio. Tatlo pa ang namatay sa isang aksidente noong Nobyembre 16 sa lungsod ng Vladimir. Bumangga ang driver ng isang MAN truck sa nakaparadang Ford Transit na kumaliwa na sana. Mula sa impact, natapon ang trak sa kalapit na lane, kung saan bumangga ito sa isang Toyota Corolla at Mitsubishi Lancer.

Kaligtasan sa daan

Upang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada at mabawasan ang bilang ng mga aksidente, ang bawat isa sa mga pederal na departamento ay nagsagawa ng isang malaking halaga ng trabaho sa subordinate na seksyon ng M-7 Volga highway. Kaya, noong 2017, upang matiyak ang kaligtasan ng mga pedestrian at trapiko nang walang mga ilaw ng trapiko, 13 mga tawiran ng pedestrian sa iba't ibang antas ang itinayo sa seksyon sa ilalim ng pangangasiwa ng Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod.

"Sa rehiyon ng Moscow, dalawang matataas na tawiran ng pedestrian ang itinayo sa km 21 sa Balashikha at km 94 sa hangganan ng mga rehiyon ng Moscow at Vladimir. Sa rehiyon ng Vladimir, itinayo ang 7 overground at 2 underground pedestrian crossings. Ang pito sa kanila ay itinayo sa Lakinsk (lima sa itaas ng lupa at dalawa sa ilalim ng lupa), isa pa ang itinayo sa lugar ng pagliko sa istasyon ng Koloksha sa km 168 at sa lungsod ng Vladimir sa km 13 ng M-7 Volga highway sa lungsod ng Ivanovo," ang tala ng Kagawaran.

Gayundin, 6.5 km ng mga linya ng ilaw ang ginawa at 44 km ang naayos. Sa rehiyon ng Moscow, sa loob ng lungsod ng Balashikha, pinalitan ang ilaw sa seksyon ng M-7 Volga highway mula km 18 hanggang km 23. Sa rehiyon ng Vladimir, 39 km ng mga linya ng electric lighting ang naayos sa seksyon mula km 255 hanggang km 294, na dumadaan sa mga nayon ng Pavlovskie Dvoriki, Simontsevo, Likhaya Pozhnya, Kourkovo, Chudinovo at ang bayan ng Vyazniki. Mahigit sa 6.5 km ng mga bagong linya ng ilaw ang itinayo sa M-7 highway sa rehiyon ng Nizhny Novgorod noong 2017. Inilawan namin ang mga seksyon ng ruta mula km 424 hanggang km 426, mula km 519 hanggang km 521 at mula km 532 hanggang km 534, na dumadaan sa nayon. Fedyakovo at ang nayon ng Lvovo.

Sa Tatarstan, bilang bahagi ng muling pagtatayo ng mga seksyon mula sa km 888 hanggang km 901 at mula sa km 941 hanggang km 957, halos 35 km ng isang bakod ng metal na bakod, higit sa 1,600 mga poste ng signal, higit sa 340 mga poste ng ilaw at 600 na mga palatandaan ang na-install. Bilang karagdagan, ang 23.6 km ng barrier fencing ay na-install sa mga seksyon ng M-7 Volga ng teknikal na kategorya ng I-B mula Kazan hanggang Naberezhnye Chelny. Sa dalawang seksyon ng ruta sa mga distrito ng Vysokogorsky at Pestrechinsky, ang 1903 na mga anti-dazzle na screen ay na-install upang maiwasan ang mga nakasisilaw na driver na may mga headlight ng paparating na mga sasakyan sa "kurba" at madilim na mga seksyon.

"Para sa kaligtasan ng mga pedestrian, higit sa 2 km ng isang pedestrian fence ang na-install sa isang seksyon ng M-7 Volga road sa loob ng lungsod ng Naberezhnye Chelny. Bilang karagdagan, apat na ilaw trapiko ang na-install sa Naberezhnye Chelny. Ngayon ang mga tawiran ng pedestrian sa mga federal highway ay naging regulated. Ang haba ng mga linya ng artipisyal na electric lighting ay tumaas ng higit sa 9 km. Ang karamihan sa trabaho ay nahulog sa pag-iilaw ng mga nayon kung saan dumadaan ang federal highway, at humihinto ang bus, "sabi ng Volgo-Vyatskupravtodor FKU.

Sa Teritoryo ng Perm noong 2017, natapos ang trabaho sa pag-install ng mga tool sa pamamahala ng trapiko, kabilang ang mga lugar ng konsentrasyon ng mga aksidente. Ang mga gumagawa ng kalsada ay nag-install ng 5 L-shaped na suporta na may mga palatandaan na "Pedestrian crossing" upang higit pang maakit ang atensyon ng mga driver at higit sa 2 km ng barrier fencing. Ang FKU "Prikamye" ay nag-install din ng isang LED na screen ng impormasyon sa ika-477 km ng pasukan sa Perm, malapit sa intersection ng trapiko sa Krasnokamsk. Ang electronic shield ay na-install bilang bahagi ng Safe and High-Quality Roads project at idinisenyo upang ipaalam sa mga driver sa lalong madaling panahon at sa buong orasan hangga't maaari tungkol sa mga pagbabago sa lagay ng panahon o pinalubhang kondisyon ng trapiko.

Sa Bashkiria, sa nayon ng Layashty, isang ilaw ng trapiko na may isang pindutan ng tawag ay na-install at isang tawiran ng pedestrian ay nilagyan, ang parehong ilaw ng trapiko ay lumitaw sa km 1323, isang metal na bakod na bakod ay na-install sa seksyon mula sa km 1291 hanggang sa km kasama ang ika-1306 na km - mga palatandaan ng kalsada sa hugis-L na mga suporta sa mga tawiran ng pedestrian.

Napansin ng mga kagawaran ang pagbaba sa bilang ng mga aksidente sa kalsada sa M-7 highway - ang resulta ng hindi lamang pagkukumpuni, pag-overhaul, muling pagtatayo at gawaing konstruksyon, kundi pati na rin ang resulta ng mga programa upang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada. Sa partikular, sa Tatarstan, ang bilang ng mga aksidente noong nakaraang taon kumpara sa 2016 ay bumaba ng 8.5%. Sa mga pasukan mula sa highway hanggang sa mga lungsod ng Vladimir at Ivanovo, ang bilang ng mga aksidente ay nabawasan ng 6.6%, pagkamatay - ng 16%, nasugatan - ng 7%.

"Nakamit ang resultang ito salamat sa isang hanay ng mga hakbang - ang pagtatayo ng 11 overground at 2 underground pedestrian crossings, ang pag-install ng humigit-kumulang 18 km ng barrier at 2.3 km ng pedestrian fences, at ang karagdagang pag-aayos ng 3 ground pedestrian crossings na may mga makabagong kagamitan. ,” ayon kay Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod .

Mga plano para sa 2018

Sa Rehiyon ng Moscow, ang trabaho sa ika-27 km sa exit mula sa Balashikha, na nagsimula sa katapusan ng 2017, ay papasok sa aktibong yugto. Sa kasalukuyan, binabaklas ng mga gumagawa ng kalsada ang kasalukuyang simento, pinalalawak ang subgrade, nagtatayo ng mga suporta para sa mga matataas na tawiran ng pedestrian. Sa 2018, magpapatuloy ang overhaul ng seksyon mula km 83 hanggang km 94. Ang complex ng mga gawa ay isasagawa sa seksyon mula sa km 84 hanggang km 90 sa nayon ng Malaya Dubna. Dito, sa ika-88 km ng M-7 highway, aalisin ang traffic light, dalawang turn loop at transitional speed lane, drainage system, at electric lighting lines ang ilalagay. Sa tagsibol, sa lungsod ng Vladimir, pinlano na magsimula ng isang pangunahing pag-overhaul sa seksyon mula sa km 10 hanggang km 21 ng M-7 Volga highway sa pasukan sa Ivanovo. Sa panahon ng overhaul, ang daanan ay papalitan, isang dividing strip ay ayusin, at ang mga balikat ay lalakas at palalawakin. Ang pag-overhaul ng seksyon ng M-7 highway mula km 94 hanggang km 102 ay isasagawa sa nayon ng Kirzhach at sa pasukan sa lungsod ng Pokrov. Ang mga gumagawa ng kalsada ay gagawa ng mga reversal loop, transition lane, papalitan at palakasin ang pavement, maglalagay ng drainage system, at maglalagay ng barrier fence.

Ang FKU "Volgo-Vyatskupravtodor" ay magpapatuloy sa muling pagtatayo ng tatlong mga seksyon ng ruta: mula km 856 hanggang km 868, mula km 868 hanggang km 878 at mula km 878 hanggang km 888. Ang mga manggagawa sa kalsada ay nagtayo ng isang subgrade at inayos ang mga damit ng dalawang bagong linya ng trapiko. Sa ngayon, binabaklas ang sira-sirang coating ng kasalukuyang kalsada. Ang muling pagtatayo ay nagsasangkot ng pagwawasto ng subgrade, pagkatapos nito ay itatayo ang isang bago, mas matibay at mabigat na ibabaw ng kalsada. Sa mga reconstructed section, 11 exit at labingwalong nakatalagang left-turn turn (loops) ang ibinigay. Ang trabaho sa pasilidad, na nagsimula noong Mayo 2014, ay inaasahang matatapos gaya ng naka-iskedyul sa Setyembre 2018. Pagkatapos ng commissioning, ang throughput capacity ng mga seksyon ay tataas sa 6,080 na sasakyan kada oras.

Sa loob ng mga hangganan ng Tatarstan, ang isang pangunahing pag-overhaul ay binalak sa tatlong seksyon ng M-7 Volga na may kabuuang haba na 20.1 km, pag-aayos - sa 6 na seksyon na may kabuuang haba na 35.9 km. Sa ika-787 km, planong ayusin ang tulay sa tuyong lambak. Sa loob ng mga hangganan ng Chuvashia, ang mga plano para sa 2018 ay hindi pa ganap na nabuo. Ang overhaul ay magaganap sa dalawang seksyon na may kabuuang haba na 7.857 km. Bilang karagdagan, ang disenyo ng muling pagtatayo ng M-7 Volga sa seksyon mula sa km 735 (hangganan sa Chuvashia) hanggang km 771 (pagpapalit sa Kazan-Buinsk-Ulyanovsk highway) ay nakumpleto na. Ito ay pinlano na magpatuloy nang direkta sa muling pagtatayo sa susunod na 2-3 taon.

Sa teritoryo ng mga distrito ng Ufimsky at Kushnarenkovsky ng Bashkortostan, pinlano na makumpleto ang isang malakihang proyekto sa 2018 - ang muling pagtatayo ng M-7 highway sa seksyon mula km 1310 hanggang km 1321, na nagbibigay para sa pagdadala ng seksyon ng kalsada sa teknikal na kategorya IB, ang pagtatayo ng isang transport interchange at isang pedestrian overpass sa malapit sa nayon ng Podymalovo, isang tulay sa ibabaw ng ilog. Sikiyaz, mga de-koryenteng kagamitan sa pag-iilaw, pag-aayos sa modernong paraan ng pag-aayos ng trapiko.

Mga halaga na dumaan sa mga pangunahing lungsod tulad ng Moscow, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan at Vladimir. Gayundin, ang kalsada ay dumadaan na may mga pasukan sa isang bilang ng iba pang mga lungsod, at bahagi ng European ruta E22 ay kabilang sa E017.

Sa kabila ng katotohanan na ang Siberia, Irtysh, Amur at Baikal highway ay mga pagpapatuloy ng M-5, ito ay ang M-7 na itinuturing na pangunahing highway na nagkokonekta sa Malayong Silangan sa European na bahagi ng Russia, dahil nagbibigay ito ng pinakamaikling ruta mula sa Moscow hanggang sa silangang mga rehiyon.

pangunahing impormasyon

Ang highway na ito ay nagmula sa silangan ng kabisera, mula sa intersection ng Entuziastov highway at Moscow Ring Road, ngunit dapat tandaan na ang lahat ng distansya ay sinusukat mula sa sentro ng Moscow. Sa hinaharap, dumaan ito sa mga rehiyon ng Vladimir, Moscow, Nizhny Novgorod, pati na rin ang mga republika ng Chuvashia, Tatarstan at Bashkortostan. Ang kabuuang haba nito ay 1351 kilometro.

Bilang karagdagan, ang highway ay kinabibilangan din ng iba't ibang mga daanan patungo sa:

Ivanov, ang haba ay 101 km;
Cheboksary, kanlurang pasukan - 11 km, silangan - 3 km;
Izhevsk, ang haba ay umabot sa 165 km;
Perm, haba 294 km.

Kapansin-pansin din na ang M-7 highway ay kinabibilangan ng Southern bypass ng Vladimir na may haba na 54 km, pati na rin ang Nizhny Novgorod, na may haba na 16 km.

Ang kalsada mismo ay dumadaan sa bahagyang maburol na lupain, at sa ilang mga lugar ay may mga steppe at wooded-marshy na mga lugar. Ang mga kondisyon ng temperatura sa kalsadang ito ay madalas na eksaktong pareho, at noong Enero ang average na temperatura ay -10 ° C, at noong Hulyo - +20 ° C.

Sa loob ng mahabang panahon, ang isang proyekto upang mapalawak ang highway ay na-hatched, at ito ay dapat na pumunta mula sa Ufa sa pamamagitan ng Zhukovsky interchange sa M-5 highway, pati na rin sa pamamagitan ng mga nayon ng Taptykovo, Berezovka, Zhukovo, Bulgakovo at higit pa sa pamamagitan ng Kartaly hanggang sa hangganan ng Russia kasama ang Kazakhstan. Sa huli, ang M-7 Volga highway ay hindi kailanman binuo, dahil dahil sa pagkakaroon ng ZATO Mezhgorie, ang proyekto ay hindi naaprubahan, kahit na ang lugar ng ruta ng disenyo sa lugar ng Zhukovskaya. ang pagpapalitan ay itinayo pa rin.

Rehiyon ng Moscow

Sa pamamagitan ng mga rehiyon ng Vladimir at Moscow, ang rutang ito ay dumadaan sa mga patag na lugar ng mga latian na matatagpuan sa iba't ibang mga daluyan ng tubig, na binago sa panahon ng proseso ng pagtatayo, pati na rin ang medyo mataas na kahalumigmigan, na negatibong nakakaapekto sa estado ng M-7 Volga highway. Sa loob ng mga hangganan ng rehiyon, ang kalsada ay medyo tuwid, at ang tanging pagbubukod ay ang 52nd km, na matatagpuan sa ilalim ng A-107 overpass, at walang anumang malakas na paayon na mga dalisdis. Kapansin-pansin din na ang kalsada dito ay dumadaan sa medyo malaking bilang ng mga pamayanan at mga ilaw ng trapiko.

Halos sa buong teritoryo kung saan tumatakbo ang M-7 highway, ang direksyon ay may hindi bababa sa apat na linya, na ang bawat isa sa kanila ay may lapad na higit sa 3.5 metro. Ang buong seksyon ng kalsada ay nakikilala sa pamamagitan ng isang pinabuting aspalto na kongkreto na ibabaw, at sa karamihan sa mga mapanganib at high-speed na mga seksyon ay nilagyan din ito ng isang axial fence. Sa panahon mula 2005 hanggang 2007, ang gawaing kapital ay isinagawa din sa karamihan ng mga overpass at tulay, at mula 2006 hanggang 2008 ay itinayo din ang mga interchange sa ika-52 km ng track. Mula Mayo hanggang Hunyo 2008, ang simento ng seksyon mula km 68 hanggang km 79 ay naibalik, at noong taglagas ang tulay na matatagpuan sa km 86 ay naayos din.

Noong 2009, isang desisyon ang ginawa upang ayusin ang simento, pati na rin ang pag-install ng isang axial fence sa seksyon ng 33-37 km, at sa pagtatapos ng taon napagpasyahan din na mag-install ng mga dalubhasang camera para sa pag-record ng mga paglabag sa mga partikular na mapanganib na lugar. Noong 2010, nag-install din kami ng mga axial barrier at isang karagdagang chamber stand na matatagpuan sa ika-66 na km.

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa katotohanan na ang estado ng M-7 highway ay patuloy na na-update at na-moderno. Noong 2012, ang isang malakihang pagpapabuti ng sistema ng pag-iilaw ay isinagawa, pati na rin ang mga ilaw ng trapiko na nilagyan ng isang dalubhasang metro ng oras ay na-install, at sa susunod na taon isang nakataas na tawiran ng pedestrian ay itinayo.

Mga atraksyon

Tulad ng nabanggit sa itaas, mayroong maraming mga makabuluhang lugar na malapit sa kung saan matatagpuan ang M-7 highway. Kasama sa destinasyon ang mga sumusunod na atraksyon:

Ang ari-arian ng mga prinsipe Golitsins, na matatagpuan sa Balashikha.
Ang bahay kung saan nakatira si Sergei Fedorovich Pankratov, na isang natatanging pagpapakita ng personal na pagkamalikhain.
Assumption Church, na matatagpuan sa nayon ng Bogoslovo, sa ika-64 na kilometro ng daan.

Rehiyon ng Vladimir

Ang per-kilometer diagram ng M-7 Volga highway ay nagpapakita na sa rehiyon ng Vladimir ang kalsada ay naiiba sa maraming aspeto mula sa Moscow dahil ito ay dumadaan sa isang mas masungit na lupain, na nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang mas malaking bilang ng mga longitudinal slope. at yumuko, na maaaring makapagpalubha sa paggalaw.

Ang seksyon na tumatakbo mula sa hangganan ng rehiyon ng Vladimir hanggang sa Vladimir mismo ay may kasamang isang fragment na may apat na linya ng trapiko. Sa seksyong ito, ang pagtatayo ng M-7 bypass road ay isinagawa sa paraang ang mga naghahati na bakod sa kahabaan ng axis ay pana-panahon lamang, at ang intensity ng trapiko sa seksyong ito ay humigit-kumulang 40,000 mga sasakyan bawat araw. Dahil sa ang katunayan na ang ruta ay medyo abala at hindi sapat na kagamitan, ang trapiko sa kahabaan nito ay panahunan, at kung minsan ay medyo mapanganib, lalo na sa masamang kondisyon ng panahon.

Ang southern bypass ng lungsod ng Vladimir, na may haba na 54 km, ay may dalawang linya na kalsada para sa unang labinlimang kilometro, at ang karagdagang seksyon ay mayroon nang apat na linya na may normal na linya ng paghahati. Kapansin-pansin na maaari kang makarating sa Nizhny Novgorod sa pamamagitan ng Southern Bypass ng Vladimir, na binuksan noong 2001. Magagawa mo rin ito sa kahabaan ng lumang seksyon ng highway na direktang dumadaan sa Vladimir mula sa hilagang bahagi. Dapat tandaan na ang haba nito ay humigit-kumulang 2 kilometro na mas mababa kumpara sa Southern Bypass. Matapos ang pagkukumpuni ng M-7 highway, 15 traffic lights ang lumitaw dito, at bilang resulta, mapapansin ang mga traffic jam sa mga peak hours. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa katotohanan na mula sa ika-193 hanggang ika-222 kilometro ang kalsada ay mayroon lamang dalawang linya.

Sa hinaharap, sa rehiyon ng Vladimir, ang landas ay dumadaan sa isang medyo kasiya-siyang four-lane na highway, madalas na may naghahati na bakod (hindi binibilang ang ilang mga pamayanan), samakatuwid, hindi ito nagiging sanhi ng anumang partikular na mga reklamo.

Mga post

Ang pagtatayo ng M-7 highway ay isinagawa kasabay ng pagtatayo ng mga poste, habang tiniyak ng gobyerno na sapat ang mga ito upang matiyak ang pinakaligtas na posibleng trapiko. Kaya, ang mga sumusunod na post ay maaaring makilala:

Sa kantong ng Southern bypass malapit sa nayon ng Penkino at sa hilagang bypass ng Vladimir. Sa lugar na ito, ang isang radar ng kotse o camera ay madalas na matatagpuan sa likod ng ikawalong haligi ng pag-iilaw, kung binibilang mo sa direksyon mula sa Moscow hanggang Nizhny Novgorod.
Sa distrito ng Vyaznikovsky (humigit-kumulang sa ika-285 kilometro). Ang isang espesyal na disguised tripod ay naka-install dito, na matatagpuan malapit sa nayon ng Kourkovo sa harap ng overpass sa kabila ng riles, at ang crew mismo ay matatagpuan nang direkta malapit sa tulay. Dapat pansinin na sa pana-panahon ang direksyon ng kontrol ay maaaring magbago, at kung minsan ito ay isinasagawa mula sa bahagi ng Moscow, at kung minsan mula sa gilid ng Nizhny Novgorod.
Sa nayon ng Simontsevo (humigit-kumulang sa ika-276 na kilometro). Ang duty post, kasama ang radar, ay matatagpuan sa puwang ng naghahati na linya sa tapat ng cafe, na matatagpuan sa gitna ng nayon. Dito, ang kontrol ay isinasagawa na kaagad sa magkabilang direksyon ng paggalaw.

Rehiyon ng Nizhny Novgorod

Dapat pansinin na sa rehiyon ng Nizhny Novgorod, para sa karamihan, ang seksyon ng highway ay natatakpan ng isang medyo magandang kalsada. Ang kabuuang lapad ng canvas dito ay mula dalawa hanggang anim na linya, at ang haba nito mismo ay 250 kilometro. Sa ngayon, ang seksyong ito ng ruta ay direktang dumadaan sa Nizhny Novgorod, at araw-araw higit sa 45,000 mga sasakyan ang dumadaan sa M-7 highway. Ang mga hotel ay matatagpuan halos sa buong kahabaan ng kalsada, patuloy na tumatanggap ng parami nang paraming mga bagong bisita. Malaki ang pagpipilian, maaari mong piliin ang pagpipilian ayon sa iyong bulsa.

Southern Bypass

Ito ay medyo bagong bypass road, na kinabibilangan ng isang seksyon ng track na ganap na nakakatugon sa lahat ng modernong kalidad at mga kinakailangan sa kaligtasan. Ayon sa antas ng pagpapatupad, ito ay isang highway na may naghahati na damuhan, pati na rin ang iba't ibang mga metal fender sa mga gilid, na may taas na pilapil na 12-22 m. Dapat tandaan na ang highway na ito ay hindi pa nakumpleto hanggang sa sa dulo, samakatuwid ito ay naputol sa intersection sa kalsada R158. Pagkatapos nito, ipinahiwatig nila na pupunta na sila sa Bolshoye Mokroe at, humigit-kumulang sa lugar ng Kstovo, dinala sila sa pangunahing kalsada.

Ang pagtatayo at muling pagtatayo ng M-7 highway sa lugar ng Southern Bypass ay nagpapatuloy mula noong 1984. Ang unang yugto, na 16 kilometro ang haba, ay nag-uugnay sa kalsadang ito ng P125, at ang pagtatayo nito ay isinagawa sa pagitan ng 1984 at 1993, kabilang ang isang tulay sa ibabaw ng Oka River. Ang pangalawang linya, na dumaan sa P125 at P158, na may haba na 14.5 kilometro, ay inilatag sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon, at ito ay binuksan noong 2008. Ang ikatlo at ikaapat ay hindi kailanman itinayo dahil sa katotohanang hindi matustusan ng estado ang gawaing pagtatayo dahil sa krisis sa ekonomiya. Noong 2010, pagkatapos ng isang panukala mula kay Sergei Ivanov, napagpasyahan na gumawa ng isang plano para sa pagtatayo ng ikatlong yugto, kung saan dapat ding gamitin ang pampublikong-pribadong pakikipagtulungan sa karagdagang organisasyon ng bayad na paglalakbay. Ang ikatlong seksyon ay 46 kilometro ang haba, at ang halaga ng pagtula nito ay tinatayang 20 bilyong rubles.

Sa simula ng 2016, ang pagtatayo ng ikatlong yugto ng Southern Bypass ay nasa huling yugto na. Ang roadbed at pangunahing mga komunikasyon sa engineering ay nailagay na, pati na rin ang mga artipisyal na istruktura ay naitayo na. Kabilang sa mga natitirang gawain, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pagtula ng dalawang karagdagang mga pipeline ng langis, pati na rin ang pagtatayo ng isa pang linya ng kuryente, na sinusundan ng paglalagay ng huling layer ng daanan. Ang trapiko sa seksyong ito ay bubukas sa 2016, at ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang mga petsa ay orihinal na naka-iskedyul para sa 2017. Ang kilusang nagtatrabaho ay dapat magsimula sa Hulyo 25, at ang panghuling komisyon ay magaganap lamang sa katapusan ng Agosto o simula ng Setyembre, pagkatapos maisagawa ang mga kinakailangang pagsusuri.

Ang ikaapat na yugto ng Southern bypass ay marahil ang pinakamahaba at pinakamahal na seksyon, at ang haba nito ay mga 40 kilometro. Dahil sa pagtatayo ng seksyong ito, magiging posible na magbigay ng isang ganap na bypass ng Kstov at Nizhny Novgorod, na nagbibigay ng access sa pangunahing M-7 Volga highway. Ang pagpopondo sa yugtong ito ay gagawing eksklusibo mula sa pederal na badyet, at ang pagtatayo nito ay pinlano na makumpleto bago ang 2018 World Cup.

Nizhny Novgorod - hangganan sa Chuvashia

Matapos ang ruta ay magpatuloy sa Kazan highway, pagkatapos nito ay pumunta sa Larawan ng ruta ng M-7 ay malinaw na nagpapakita kung paano nagbabago ang lupain, habang lumilitaw ang isang medyo malaking bilang ng mga matarik na pag-akyat at pagbaba. Ang site ay may medyo mataas na rate ng aksidente, dahil ang kalsada ay may dalawang linya lamang, ngunit walang linya ng paghahati dito. Ang kalidad ng simento ay karaniwan, at pana-panahon lamang ang mga awtoridad ang nagsasagawa ng pag-aayos. Sa seksyong ito ng kalsada, maaari mo lamang matugunan ang urban settlement Vorotynets, pati na rin ang mga lungsod ng Lyskovo at Kstovo, kung saan dumadaan ang M-7 highway. Ang pag-refuel ay medyo bihira din.

Chuvashia

Ang tinatawag na Gorky highway ay dumadaan sa Chuvash Republic, ang haba nito ay mula 160 hanggang 170 kilometro. Sa daan ng kalsadang ito mayroong maraming mga heograpikal na bagay, kabilang ang Cheboksary, ang Sura River, ang lungsod ng Tsivilsk at marami pang iba. Dahil sa ang katunayan na ang Chuvashia mismo ay nailalarawan sa isang nakararami na maburol na bangin, ang ibabaw ng kalsada ay hindi ang pinakamataas na kalidad sa maraming mga seksyon ng highway. Noong 2013, isang tulay ang ginawa sa kabila ng Sura para sa mga sasakyang makatawid, at nagsimulang magtayo ng mga kalsada sa iba't ibang bahagi ng pasukan sa tulay na iyon. Sa karamihan ng mga pangunahing intersection ng mga bypass road, mayroong itinatag na regulasyon sa ilaw ng trapiko, ngunit ito ay gumagana pangunahin lamang sa araw.

Tulay sa kabila ng Volga

Bago ang pagtatayo ng isang tulay ng sasakyan sa buong Volga sa M-7 ay nagsimula, ang ruta ay unang dumaan sa Tatarstan, at muli ay bumalik sa Chuvashia humigit-kumulang sa isang seksyon ng tungkol sa ikasiyam na kilometro. Kasabay nito, ang dalawang ferry ay regular na inilunsad, na maaaring maghatid ng iba't ibang mga trak.

Matapos maisagawa ang tulay malapit sa nayon ng Naberezhnye Morkvashi noong 1990, binago ang M-7 highway, at isang bagong seksyon ang itinayo sa Tatarstan, na dumadaan sa isang magandang lugar sa na-renovate na tulay na tumatawid sa Svyaga malapit sa Isakovo. Sa hinaharap, magsisimula ang isang apat na lane na kalsada sa distrito ng Verkhneuslonsky pagkatapos ng pagliko mula sa Ulyanovsk.

Na matatagpuan malapit sa Nizhniye Vyazovye, ay gumagana pa rin, at isang ferry para sa mga trak, kotse at pedestrian ang dumadaan dito. Sa taglamig, kaugalian na mag-ayos ng isang espesyal na pagtawid sa yelo doon, kung saan maaaring lumipat ang mga kotse.

Sa loob ng ilang oras, sa iba't ibang mga mapa (kabilang ang mga elektroniko), ang M-7 highway malapit sa Türlema ay ipinahiwatig ng dalawang magkahiwalay na kalsada - ito ang bago, na humantong sa tulay sa ibabaw ng Volga River, at ang luma, dumadaan sa lantsa papuntang Zelenodolsk.

Tatarstan

Pagkatapos ng tulay sa kabila ng Volga, ang ruta ay lumibot sa Kazan sa pamamagitan ng Kazan bypass road, kung saan ito ay tumatawid din sa Kazanka River.

Pagkatapos ang kalsada ay dumadaan sa distrito ng Pestrechinsky. Ang isang medyo malaking halaga ng trabaho ay isinagawa dito, na naglalayong palawigin ang bypass road sa R-239, na ginagawa ito sa anyo ng isang ganap na apat na lane na highway. Dagdag pa, ang ruta sa format ng isang 2x2 na kalsada ay dumadaan sa nayon ng Shali, kung saan ito ay nakasalalay sa dalawang antas na interchange, kung saan mayroon ding exit sa R-239 highway. Pagkatapos ng interchange na ito, may two-lane road na naman.

Ang pagpapatuloy ng four-lane highway ay makikita lamang muli sa ika-900 kilometro, at ito ay matatagpuan sa pasukan sa distrito ng Rybno-Slobodsky. Sa dulo ng distrito ng Pestrechinsky, dumadaan ang kalsada sa mga distrito ng Mamadyshsky at Rybnoslobodsky. Dapat pansinin na 20-30 kilometro bago ang Mamadysh exit, kung saan ang highway ay bypass sa timog, mayroong isang malaking paradahan na may isang merkado ng isda, at ang highway dito ay dalawang-lane. Ngunit pagkatapos ng tulay sa ibabaw ng Kirmyanka River, ang ruta ay muling nahahati sa apat na batis, at kaya dumaan ito sa bagong tulay sa kahabaan ng Vyatka River, na dumadaan sa rehiyon ng Yelabuga. Ang Elabuga bypass road ay mayroon ding apat na lane, at tatlong kilometro pagkatapos ng bypass ay may koneksyon sa highway patungo sa Mendeleevsk.

Ang lahat ng impormasyong ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga hindi alam kung nasaan ang M-7 highway, o kung sino ang dapat tumawid sa ilan sa mga seksyon nito. Salamat sa mga detalyadong paliwanag, hindi mo lamang malalampasan ang iba't ibang mga hadlang, ngunit bisitahin din ang maraming mga pasyalan, pagkakaroon ng magandang oras sa daan.

Isang malaking bilang ng mga bagong interchange, overpass at kalsada ang magbubukas sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow sa taong ito. Ang mga seksyon ng North-Eastern chord, isang interchange sa Dmitrovsky highway, isang malaking tulay sa Dubna ay nakumpleto. Kasabay nito, ang mga manggagawa sa kalsada ay naghahanda upang simulan ang bagong konstruksiyon sa Yaroslavl, Dmitrovsky, Rublevo-Uspenskoye highway, sa Lyubertsy: sa mga lugar na ito, ang mga driver ay kailangang maghanda para sa mga overlap at traffic jam. Kaayon nito, ang nakaplanong pagpapalit ng aspalto ay nagsisimula sa maraming kalsada at lansangan. Mga Detalye - sa materyal na "Kommersant".

Inaasahang mga pasilidad sa kalsada ng rehiyon ng Moscow

Teritoryo ng Moscow:

mga kalsada sa suburban:

Highway M-10-Spoons-Povarovo-Biyernes sa distrito ng Solnechnogorsk ng rehiyon ng Moscow. Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
Interchange sa intersection ng Kooperativnaya Street at ang pasukan sa highway "Entrance sa lungsod ng Zhukovsky mula sa highway M-5 "Ural"" sa lungsod ng Zhukovsky. Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
Interchange sa intersection ng Volokolamskoye at Ilyinsky highway. Petsa ng Pagkumpleto: ang unang yugto (bahagyang pagbubukas ng interchange) - Disyembre 2018.
Isang overpass sa Gagarin Street sa Domodedovo (bilang bahagi ng Kashirskoye Highway-Kiselikha highway). Petsa ng Pagkumpleto: ikatlong quarter ng 2018.
Tulay sa kabila ng Volga sa Dubna. Petsa ng Pagkumpleto: pagtatapos ng 2018.
Starosheremetevskoe highway (reconstruction). Petsa ng Pagkumpleto: ikalawang quarter 2018.

Ang pana-panahong pagpapalit ng aspalto ay nagsisimula sa rehiyon ng Moscow

Inihayag ni Rosavtodor at ng Moscow Region Ministry of Transport ang pagsisimula ng trabaho sa mga pederal at rehiyonal na kalsada ng Rehiyon ng Moscow: magsisimula ang pagpapalit ng aspalto at mga marka humigit-kumulang Abril 16.

Sa mga rehiyonal na kalsada, ang mga seksyon ng mga highway ay aayusin: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino, atbp. Ang buong listahan ay nasa website ng Ministry of Transport ng Moscow Rehiyon. Pagkumpleto ng trabaho inaasahan sa Setyembre.

Sa Moscow, nagsimula ang nakatakdang pagpapalit ng aspalto noong Abril 8. Mga Detalye - sa unang deputy head ng State Budgetary Institution "Roads" Rais Chiglikov.

Mga bagong pasilidad na itatayo sa rehiyon ng Moscow sa 2018