Ang International Space Station ay ang resulta ng magkasanib na gawain ng mga espesyalista mula sa isang bilang ng mga larangan mula sa labing-anim na bansa sa mundo (Russia, USA, Canada, Japan, ang mga estado na miyembro ng European community). Ang napakagandang proyekto, na noong 2013 ay ipinagdiwang ang ikalabinlimang anibersaryo ng pagsisimula ng pagpapatupad nito, ay naglalaman ng lahat ng mga nakamit ng teknikal na pag-iisip sa ating panahon. Ang isang kahanga-hangang bahagi ng materyal tungkol sa malapit at malayong kalawakan at ilang terrestrial phenomena at proseso ng mga siyentipiko ay ibinigay ng internasyonal na istasyon ng kalawakan. Ang ISS, gayunpaman, ay hindi itinayo sa isang araw; ang paglikha nito ay nauna sa halos tatlumpung taon ng kasaysayan ng astronautikal.

Kung paano nagsimula ang lahat

Ang mga nauna sa ISS ay mga technician at inhinyero ng Sobyet. Ang gawain sa proyekto ng Almaz ay nagsimula noong katapusan ng 1964. Ang mga siyentipiko ay nagtatrabaho sa isang manned orbital station, na maaaring tumanggap ng 2-3 astronaut. Ipinapalagay na ang "Diamond" ay magsisilbi sa loob ng dalawang taon at sa lahat ng oras na ito ay gagamitin para sa pananaliksik. Ayon sa proyekto, ang pangunahing bahagi ng complex ay ang OPS - manned orbital station. Dito makikita ang mga nagtatrabaho na lugar ng mga tripulante, gayundin ang kompartimento ng sambahayan. Ang OPS ay nilagyan ng dalawang hatch para sa mga spacewalk at pag-drop ng mga espesyal na kapsula na may impormasyon sa Earth, pati na rin ang isang passive docking station.

Ang kahusayan ng istasyon ay higit na tinutukoy ng mga reserbang enerhiya nito. Nakahanap ang mga developer ng Almaz ng paraan upang madagdagan ang mga ito nang maraming beses. Ang paghahatid ng mga astronaut at iba't ibang kargamento sa istasyon ay isinagawa ng mga transport supply ship (TKS). Sila, bukod sa iba pang mga bagay, ay nilagyan ng isang aktibong docking system, isang malakas na mapagkukunan ng enerhiya, at isang mahusay na sistema ng kontrol sa trapiko. Ang TKS ay nakapagbigay ng enerhiya sa istasyon sa loob ng mahabang panahon, pati na rin ang pamamahala sa buong complex. Ang lahat ng kasunod na katulad na mga proyekto, kabilang ang internasyonal na istasyon ng espasyo, ay nilikha gamit ang parehong paraan ng pag-save ng mga mapagkukunan ng OPS.

Una

Ang tunggalian sa Estados Unidos ay nagpilit sa mga siyentipiko at inhinyero ng Sobyet na magtrabaho nang mabilis hangga't maaari, kaya ang isa pang istasyon ng orbital, Salyut, ay nilikha sa pinakamaikling panahon. Dinala siya sa kalawakan noong Abril 1971. Ang batayan ng istasyon ay ang tinatawag na working compartment, na kinabibilangan ng dalawang cylinders, maliit at malaki. Sa loob ng mas maliit na diameter ay mayroong isang control center, mga lugar na natutulog at mga lugar ng libangan, imbakan at pagkain. Ang mas malaking silindro ay naglalaman ng mga kagamitang pang-agham, mga simulator, na walang ganoong paglipad na magagawa nang wala, pati na rin ang isang shower cabin at isang banyo na nakahiwalay sa natitirang bahagi ng silid.

Ang bawat susunod na Salyut ay medyo naiiba mula sa nauna: ito ay nilagyan ng pinakabagong kagamitan, may mga tampok na disenyo na tumutugma sa pag-unlad ng teknolohiya at kaalaman sa panahong iyon. Ang mga istasyon ng orbital na ito ay minarkahan ang simula ng isang bagong panahon sa pag-aaral ng kalawakan at mga prosesong panlupa. Ang "Salutes" ay ang batayan kung saan ang isang malaking halaga ng pananaliksik ay isinasagawa sa larangan ng medisina, pisika, industriya at agrikultura. Mahirap ding labis na timbangin ang karanasan sa paggamit ng orbital station, na matagumpay na nailapat sa panahon ng operasyon ng susunod na manned complex.

"Mundo"

Ang proseso ng pag-iipon ng karanasan at kaalaman ay mahaba, ang resulta nito ay ang internasyonal na istasyon ng kalawakan. "Mir" - isang modular manned complex - ang susunod na yugto nito. Ang tinatawag na bloke na prinsipyo ng paglikha ng isang istasyon ay nasubok dito, kapag ang pangunahing bahagi nito ay nagdaragdag ng lakas ng teknikal at pananaliksik nito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga bagong module. Ito ay pagkatapos ay "hihiram" ng internasyonal na istasyon ng kalawakan. Naging modelo si Mir ng kahusayang teknikal at inhinyero ng ating bansa at talagang binigyan ito ng isa sa mga nangungunang tungkulin sa paglikha ng ISS.

Ang trabaho sa pagtatayo ng istasyon ay nagsimula noong 1979, at inihatid ito sa orbit noong Pebrero 20, 1986. Sa buong pag-iral ng Mir, iba't ibang pag-aaral ang isinagawa tungkol dito. Ang mga kinakailangang kagamitan ay naihatid bilang bahagi ng karagdagang mga module. Pinahintulutan ng istasyon ng Mir ang mga siyentipiko, inhinyero at mananaliksik na makakuha ng napakahalagang karanasan sa paggamit ng sukat na ito. Bilang karagdagan, ito ay naging isang lugar ng mapayapang internasyunal na pakikipag-ugnayan: noong 1992, isang Kasunduan sa Kooperasyon sa Kalawakan ang nilagdaan sa pagitan ng Russia at Estados Unidos. Nagsimula talaga itong ipatupad noong 1995, nang pumunta ang American Shuttle sa istasyon ng Mir.

Pagkumpleto ng paglipad

Ang istasyon ng Mir ay naging lugar ng iba't ibang pag-aaral. Dito nila sinuri, pinino at binuksan ang data sa larangan ng biology at astrophysics, space technology at medicine, geophysics at biotechnology.

Ang istasyon ay nagwakas sa pagkakaroon nito noong 2001. Ang dahilan para sa desisyon na baha ito ay ang pagbuo ng isang mapagkukunan ng enerhiya, pati na rin ang ilang mga aksidente. Ang iba't ibang bersyon ng pagliligtas ng bagay ay iniharap, ngunit hindi sila tinanggap, at noong Marso 2001 ang istasyon ng Mir ay lumubog sa tubig ng Karagatang Pasipiko.

Paglikha ng internasyonal na istasyon ng kalawakan: yugto ng paghahanda

Ang ideya ng paglikha ng ISS ay lumitaw sa isang oras na wala pang nakaisip na bahain ang Mir. Ang hindi direktang dahilan ng paglitaw ng istasyon ay ang krisis pampulitika at pinansyal sa ating bansa at mga problema sa ekonomiya sa Estados Unidos. Napagtanto ng parehong mga kapangyarihan ang kanilang kawalan ng kakayahan na makayanan nang mag-isa sa gawain ng paglikha ng isang istasyon ng orbital. Noong unang bahagi ng nineties, isang kasunduan sa kooperasyon ang nilagdaan, ang isa sa mga punto kung saan ay ang internasyonal na istasyon ng espasyo. Ang ISS bilang isang proyekto ay pinagsama hindi lamang ang Russia at ang Estados Unidos, kundi pati na rin, tulad ng nabanggit na, labing-apat na higit pang mga bansa. Kasabay ng pagpili ng mga kalahok, naganap ang pag-apruba ng proyekto ng ISS: ang istasyon ay bubuuin ng dalawang pinagsamang yunit, Amerikano at Ruso, at makukumpleto sa orbit sa isang modular na paraan na katulad ng Mir.

"Liwayway"

Ang unang internasyonal na istasyon ng kalawakan ay nagsimulang umiral sa orbit noong 1998. Noong Nobyembre 20, sa tulong ng isang rocket ng Proton, inilunsad ang isang gawang Russian cargo block na Zarya. Ito ang naging unang segment ng ISS. Sa istruktura, ito ay katulad ng ilan sa mga module ng istasyon ng Mir. Ito ay kagiliw-giliw na ang panig ng Amerikano ay iminungkahi na itayo ang ISS nang direkta sa orbit, at tanging ang karanasan ng mga kasamahan sa Russia at ang halimbawa ni Mir ang humimok sa kanila patungo sa modular na pamamaraan.

Sa loob, ang Zarya ay nilagyan ng iba't ibang mga instrumento at kagamitan, docking, power supply, at kontrol. Ang isang kahanga-hangang dami ng kagamitan, kabilang ang mga tangke ng gasolina, radiator, camera at solar panel, ay matatagpuan sa labas ng module. Ang lahat ng mga panlabas na elemento ay protektado mula sa meteorites sa pamamagitan ng mga espesyal na screen.

Module ayon sa modyul

Noong Disyembre 5, 1998, ang Endeavor shuttle na may American Unity docking module ay tumungo sa Zarya. Pagkalipas ng dalawang araw, ang Unity ay nakadaong sa Zarya. Dagdag pa, ang internasyonal na istasyon ng espasyo ay "nakuha" ang module ng serbisyo ng Zvezda, na ginawa din sa Russia. Ang Zvezda ay isang modernized base unit ng Mir station.

Ang docking ng bagong module ay naganap noong Hulyo 26, 2000. Mula sa sandaling iyon, kinuha ni Zvezda ang kontrol sa ISS, pati na rin ang lahat ng mga sistema ng suporta sa buhay, at naging posible para sa koponan ng kosmonaut na manatili nang permanente sa istasyon.

Paglipat sa manned mode

Ang unang crew ng International Space Station ay inihatid ng Soyuz TM-31 noong Nobyembre 2, 2000. Kasama dito si V. Shepherd - ang komandante ng ekspedisyon, si Yu. Gidzenko - ang piloto, - ang inhinyero ng paglipad. Mula sa sandaling iyon, nagsimula ang isang bagong yugto sa pagpapatakbo ng istasyon: lumipat ito sa isang manned mode.

Komposisyon ng pangalawang ekspedisyon: James Voss at Susan Helms. Pinalitan niya ang kanyang unang crew noong unang bahagi ng Marso 2001.

at makalupang phenomena

Ang International Space Station ay isang lugar para sa iba't ibang aktibidad. Ang gawain ng bawat tripulante ay, bukod sa iba pang mga bagay, upang mangolekta ng data sa ilang mga proseso sa kalawakan, pag-aralan ang mga katangian ng ilang mga sangkap sa ilalim ng walang timbang na mga kondisyon, at iba pa. Ang siyentipikong pananaliksik na isinagawa sa ISS ay maaaring iharap sa anyo ng isang pangkalahatang listahan:

• pagmamasid sa iba't ibang malalayong bagay sa espasyo;
• pag-aaral ng cosmic ray;
• pagmamasid sa Earth, kabilang ang pag-aaral ng atmospheric phenomena;
• pag-aaral ng mga tampok ng pisikal at bioprocesses sa ilalim ng kawalan ng timbang;
• pagsubok ng mga bagong materyales at teknolohiya sa kalawakan;
• medikal na pananaliksik, kabilang ang paglikha ng mga bagong gamot, pagsubok ng mga diagnostic na pamamaraan sa kawalan ng timbang;
• produksyon ng mga semiconductor na materyales.

kinabukasan

Tulad ng anumang iba pang bagay na napapailalim sa ganoong kabigat na pagkarga at labis na pinagsasamantalahan, ang ISS ay maaga o huli ay titigil sa paggana sa kinakailangang antas. Sa una, ipinapalagay na ang "shelf life" nito ay magtatapos sa 2016, iyon ay, ang istasyon ay binigyan lamang ng 15 taon. Gayunpaman, mula sa mga unang buwan ng operasyon nito, nagsimulang tumunog ang mga pagpapalagay na ang panahong ito ay medyo underestimated. Ngayon, ang pag-asa ay ipinahayag na ang internasyonal na istasyon ng kalawakan ay gagana hanggang 2020. Pagkatapos, marahil, ang parehong kapalaran ay naghihintay sa kanya bilang ang istasyon ng Mir: ang ISS ay babaha sa tubig ng Karagatang Pasipiko.

Ngayon, ang internasyonal na istasyon ng kalawakan, ang larawan kung saan ipinakita sa artikulo, ay matagumpay na patuloy na umiikot sa paligid ng ating planeta. Paminsan-minsan sa media ay makakahanap ka ng mga sanggunian sa bagong pananaliksik na ginawa sa istasyon. Ang ISS ay ang tanging bagay ng turismo sa kalawakan: lamang sa katapusan ng 2012 ito ay binisita ng walong amateur astronaut.

Maaaring ipagpalagay na ang ganitong uri ng libangan ay makakakuha lamang ng lakas, dahil ang Earth mula sa kalawakan ay isang nakakaakit na tanawin. At walang litrato ang maihahambing sa pagkakataong pagnilayan ang gayong kagandahan mula sa bintana ng internasyonal na istasyon ng kalawakan.

Forerunner: Salyut-7 pangmatagalang orbital station na may Soyuz T-14 na naka-dock (mula sa ibaba)

Rocket "Proton-K" - ang pangunahing carrier na naghatid sa orbit ng lahat ng mga module ng istasyon, maliban sa docking

1993: Progress M truck na papalapit sa istasyon. Pamamaril mula sa kalapit na manned spacecraft na "Soyuz TM"

"Mir" sa tuktok ng pagbuo nito: ang pangunahing module at 6 na karagdagang

Mga Bisita: Dumaong ang American shuttle sa istasyon ng Mir

Maliwanag na wakas: ang pagkasira ng istasyon ay bumagsak sa Karagatang Pasipiko

Sa pangkalahatan, ang "Mir" ay isang sibil na pangalan. Ang istasyong ito ay naging ikawalo sa Salyut series ng Soviet long-term orbital stations (DOS), na nagsagawa ng parehong mga gawain sa pananaliksik at pagtatanggol. Ang unang Salyut ay inilunsad noong 1971 at nagtrabaho sa orbit sa loob ng kalahating taon; medyo matagumpay ang paglulunsad ng mga istasyon ng Salyut-4 (mga 2 taon ng operasyon) at Salyut-7 (1982-1991). Ang Salyut-9 ay kasalukuyang tumatakbo bilang bahagi ng ISS. Ngunit ang pinakatanyag at, nang walang pagmamalabis, ang maalamat ay ang istasyon ng Salyut-8 ng ikatlong henerasyon, na naging sikat sa ilalim ng pangalang Mir.

Ang pag-unlad ng istasyon ay tumagal ng halos 10 taon at isinagawa ng dalawang maalamat na negosyo ng Sobyet at ngayon ay Russian cosmonautics nang sabay-sabay: RSC Energia at ang Khrunichev State Research and Production Center. Ang pangunahing proyekto para sa Mir ay ang Salyut-7 DOS na proyekto, na na-moderno, nilagyan ng mga bagong docking unit, isang control system ... Bilang karagdagan sa mga head designer, ang paglikha ng kamangha-manghang mundo na ito ay nangangailangan ng pakikilahok ng higit sa isang daang negosyo at institusyon. Ang mga digital na kagamitan dito ay Sobyet at binubuo ng dalawang Argon-16 na computer na maaaring i-reprogram mula sa Earth. Ang sistema ng enerhiya ay na-update at naging mas malakas, isang bagong Electron water electrolysis system ang ginamit upang makagawa ng oxygen, at ang komunikasyon ay isasagawa sa pamamagitan ng repeater satellite.

Napili din ang pangunahing carrier, na dapat tiyakin ang paghahatid ng mga module ng istasyon sa orbit - ang rocket ng Proton. Ang mga mabibigat na 700-toneladang rocket na ito ay napakatagumpay na, nang unang inilunsad noong 1973, ginawa nila ang kanilang huling paglipad noong 2000 lamang, at ngayon ang na-upgrade na Proton-Ms ay nasa serbisyo. Ang mga lumang rocket na iyon ay may kakayahang magbuhat ng higit sa 20 tonelada ng kargamento sa mababang orbit. Para sa mga module ng istasyon ng Mir, ito ay naging ganap na sapat.

Ang pangunahing module ng DOS "Mir" ay ipinadala sa orbit noong Pebrero 20, 1986. Pagkalipas ng mga taon, nang ang istasyon ay nilagyan ng karagdagang mga module, kasama ang isang pares ng mga naka-dock na barko, ang bigat nito ay lumampas sa 136 tonelada, at ang haba nito sa pinakamahabang ang sukat ay halos 40 m.

Ang disenyo ng Mir ay tiyak na nakaayos sa paligid ng base unit na ito na may anim na docking node - nagbibigay ito ng prinsipyo ng modularity, na ipinapatupad din sa modernong ISS at nagbibigay-daan sa pag-assemble ng mga istasyon ng medyo kahanga-hangang laki sa orbit. Kasunod ng paglunsad ng Mir base unit sa kalawakan, 5 karagdagang module at isang karagdagang pinahusay na docking compartment ang konektado dito.

Ang base unit ay inilunsad sa orbit ng Proton launch vehicle noong Pebrero 20, 1986. Parehong sa laki at disenyo, ito ay higit na umuulit sa nakaraang mga istasyon ng Salyut. Ang pangunahing bahagi nito ay isang ganap na selyadong working compartment, kung saan matatagpuan ang mga kontrol ng istasyon at isang punto ng komunikasyon. Mayroon ding 2 single cabin para sa crew, isang common wardroom (ito rin ay kusina at silid-kainan) na may treadmill at exercise bike. Ang isang mataas na direksyon na antenna sa labas ng module ay konektado sa isang repeater satellite, na nagbigay na ng pagtanggap at paghahatid ng impormasyon mula sa Earth. Ang ikalawang bahagi ng module ay ang modular, kung saan matatagpuan ang propulsion system, mga tangke ng gasolina at mayroong docking station para sa isang karagdagang module. Ang base module ay mayroon ding sariling power supply system, kabilang ang 3 solar panels (2 sa mga ito ay pinaikot at 1 naayos) - natural, sila ay naka-mount na sa panahon ng flight. Sa wakas, ang pangatlong bahagi ay ang transition compartment, na nagsilbing gateway para sa mga spacewalk at may kasamang set ng mga docking node kung saan naka-attach ang mga karagdagang module.

Ang Kvant astrophysical module ay lumitaw sa Mir noong Abril 9, 1987. Timbang ng module: 11.05 tonelada, maximum na sukat - 5.8 x 4.15 m. Siya ang sumakop sa nag-iisang docking unit ng pinagsama-samang bloke sa base module. Ang "Quantum" ay binubuo ng dalawang compartment: isang selyadong laboratoryo na puno ng hangin at isang bloke ng kagamitan na matatagpuan sa isang walang hangin na espasyo. Maaaring dumaong dito ang mga barko ng kargamento, at mayroong isang pares ng sarili nitong mga solar panel. At ang pinakamahalaga, isang set ng mga instrumento para sa iba't ibang mga pag-aaral, kabilang ang mga biotechnological, ay na-install dito. Gayunpaman, ang pangunahing espesyalisasyon ng Kvant ay ang pag-aaral ng malayong X-ray na pinagmumulan ng radiation.

Sa kasamaang palad, ang X-ray complex na matatagpuan dito, tulad ng buong Kvant module, ay mahigpit na nakakabit sa istasyon at hindi maaaring baguhin ang posisyon nito na may kaugnayan sa Mir. Nangangahulugan ito na upang baguhin ang direksyon ng mga sensor ng X-ray at galugarin ang mga bagong lugar ng celestial sphere, kinakailangan na baguhin ang posisyon ng buong istasyon - at ito ay puno ng hindi kanais-nais na paglalagay ng mga solar panel, at iba pang mga paghihirap. Bilang karagdagan, ang orbit mismo ng istasyon ay matatagpuan sa isang altitude na dalawang beses sa panahon ng pag-orbit nito sa paligid ng Earth ay dumaan ito sa mga radiation belt na medyo may kakayahang "mabulag" ang mga sensitibong X-ray sensor, kung kaya't kailangan itong i-off pana-panahon. . Bilang isang resulta, ang "X-ray" sa halip ay mabilis na pinag-aralan ang lahat ng magagamit sa kanya, at pagkatapos ay sa loob ng ilang taon ay naka-on lamang ang mga maikling sesyon. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga paghihirap na ito, maraming mahahalagang obserbasyon ang ginawa salamat sa X-ray.

Ang 19-toneladang Kvant-2 retrofit module ay naka-dock noong Disyembre 6, 1989. Maraming karagdagang kagamitan para sa istasyon at mga naninirahan dito ay matatagpuan dito, at isang bagong spacesuit storage ay matatagpuan dito. Sa partikular, ang mga gyroscope, kontrol sa paggalaw at mga sistema ng supply ng kuryente, mga pag-install para sa paggawa ng oxygen at pagbabagong-buhay ng tubig, mga gamit sa bahay, at mga bagong kagamitang pang-agham ay inilagay sa Kvant-2. Para magawa ito, ang module ay nahahati sa tatlong selyadong compartment: instrument-cargo, instrument-scientific at airlock.

Ang malaking docking at teknolohikal na module na "Kristall" (timbang - halos 19 tonelada) ay naka-attach sa istasyon noong 1990. Dahil sa pagkabigo ng isa sa mga orienting engine, ang docking ay naganap lamang sa pangalawang pagtatangka. Pinlano na ang pangunahing gawain ng module ay ang docking ng Soviet Buran reusable spacecraft, ngunit sa mga malinaw na kadahilanan ay hindi ito nangyari. (Maaari mong basahin ang higit pa tungkol sa malungkot na kapalaran ng kahanga-hangang proyektong ito sa artikulong "Soviet shuttle".) Gayunpaman, matagumpay na natapos ni Kristall ang iba pang mga gawain. Nagtrabaho ito ng mga teknolohiya para sa pagkuha ng mga bagong materyales, semiconductors at biologically active substance sa microgravity. Dumaong dito ang American shuttle na Atlantis.

Noong Enero 1994, si Kristall ay naging kalahok sa isang "aksidente sa transportasyon": pag-alis sa istasyon ng Mir, ang Soyuz TM-17 spacecraft ay naging sobrang kargado ng "mga souvenir" mula sa orbit na, dahil sa nabawasan na kontrol, bumangga ito ng ilang beses sa modyul na ito. Ang pinakamasama ay mayroong isang crew sa Soyuz, na nasa ilalim ng kontrol ng automation. Ang mga astronaut ay agad na kailangang lumipat sa manu-manong kontrol, ngunit naganap ang epekto, at nahulog sa papababang sasakyan. Kung ito ay mas malakas pa ng kaunti, maaaring nasira ang thermal insulation, at ang mga astronaut ay halos hindi nakabalik nang buhay mula sa orbit. Sa kabutihang palad, naging maayos ang lahat, at ang kaganapan ay ang kauna-unahang banggaan sa kalawakan.

Ang Spektr geophysical module ay naka-dock noong 1995 at nagsagawa ng environmental monitoring ng Earth, atmospera nito, ibabaw ng lupa at karagatan. Ang one-piece capsule na ito ay medyo kahanga-hanga sa laki at tumitimbang ng 17 tonelada. Ang pag-unlad ng Spektr ay nakumpleto noong 1987, ngunit ang proyekto ay "nagyelo" sa loob ng ilang taon dahil sa mga kilalang kahirapan sa ekonomiya. Upang makumpleto ito, kailangan kong bumaling sa tulong ng mga kasamahang Amerikano - at kinuha din ng module ang mga kagamitang medikal ng NASA. Sa tulong ng Spektr, pinag-aralan ang mga likas na yaman at proseso ng Earth sa itaas na layer ng atmospera. Dito, kasama ang mga Amerikano, ang ilang biomedical na pananaliksik ay isinagawa din, at upang makapagtrabaho sa mga sample, na dalhin sila sa kalawakan, pinlano na i-install ang Pelican manipulator sa panlabas na ibabaw.

Gayunpaman, isang aksidente ang naantala ang trabaho nang mas maaga sa iskedyul: noong Hunyo 1997, ang Progress M-34 unmanned spacecraft na dumating sa Mir ay umalis sa kurso at nasira ang module. Nagkaroon ng depressurization, ang mga solar panel ay bahagyang nawasak, at ang Spektr ay na-decommissioned. Mabuti rin na mabilis na naisara ng mga tauhan ng istasyon ang hatch na humahantong mula sa base module hanggang sa Spektr at sa gayon ay nailigtas ang kanilang buhay at ang operasyon ng istasyon sa kabuuan.

Ang isang maliit na karagdagang docking module ay na-install sa parehong 1995 partikular na upang ang mga American shuttle ay maaaring bisitahin ang Mir, at inangkop sa naaangkop na mga pamantayan.

Ang huli sa pagkakasunud-sunod ng paglulunsad ay ang 18.6-toneladang pang-agham na module na "Nature". Ito, tulad ng Spektr, ay inilaan para sa magkasanib na geopisiko at medikal na pananaliksik, agham ng mga materyales, pag-aaral ng cosmic radiation, at mga prosesong nagaganap sa kapaligiran ng Earth kasama ng ibang mga bansa. Ang modyul na ito ay isang one-piece hermetic compartment kung saan matatagpuan ang mga instrumento at kargamento. Hindi tulad ng iba pang malalaking karagdagang module, ang Priroda ay walang sariling mga solar panel: ito ay pinalakas ng 168 lithium batteries. At dito ito ay hindi walang mga problema: bago ang docking, nagkaroon ng pagkabigo sa power supply system, at ang module ay nawala ang kalahati ng power supply. Nangangahulugan ito na mayroon lamang isang pagtatangka sa pag-dock: nang walang mga solar panel, imposibleng makabawi sa mga pagkalugi. Sa kabutihang palad, naging maayos ang lahat, at naging bahagi ng istasyon si Priroda noong Abril 26, 1996.

Ang mga unang tao sa istasyon ay sina Leonid Kizim at Vladimir Solovyov, na dumating sa Mir sa Soyuz T-15 spacecraft. Sa pamamagitan ng paraan, sa parehong ekspedisyon, ang mga kosmonaut ay "tumingin" sa istasyon ng Salyut-7 na noon ay nasa orbit, na naging hindi lamang ang una sa Mir, kundi pati na rin ang huli sa Salyut.

Mula sa tagsibol ng 1986 hanggang sa tag-araw ng 1999, ang istasyon ay binisita ng humigit-kumulang 100 mga kosmonaut hindi lamang mula sa USSR at Russia, kundi pati na rin mula sa maraming mga bansa ng sosyalistang kampo noon, at mula sa lahat ng nangungunang "mga bansa ng kapitalismo" (USA). , Japan, Germany, Great Britain, France , Austria). Ang "Mir" ay patuloy na pinaninirahan nang higit sa 10 taon. Maraming natagpuan ang kanilang sarili dito nang higit sa isang beses, at binisita ni Anatoly Solovyov ang istasyon ng hanggang 5 beses.

Sa loob ng 15 taon ng trabaho, 27 manned Soyuz, 18 Progress automatic trucks at 39 Progress-M ang lumipad patungong Mir. Mahigit sa 70 spacewalk ang ginawa mula sa istasyon na may kabuuang tagal na 352 oras. Sa katunayan, ang "Mir" ay naging isang kamalig ng mga rekord para sa pambansang kosmonautika. Ang isang ganap na tala para sa tagal ng pananatili sa kalawakan ay nakatakda dito - tuloy-tuloy (Valery Polyakov, 438 araw) at kabuuan (aka, 679 araw). Humigit-kumulang 23 libong siyentipikong eksperimento ang naihatid.

Sa kabila ng iba't ibang mga paghihirap, ang istasyon ay nagtrabaho nang tatlong beses na mas mahaba kaysa sa inaasahang buhay ng serbisyo. Sa huli, ang pasanin ng mga naipon na problema ay naging masyadong mataas - at ang pagtatapos ng 1990s ay hindi ang panahon kung kailan nagkaroon ng pinansyal na paraan ang Russia upang suportahan ang gayong mamahaling proyekto. Marso 23, 2001 Ang "Mir" ay lumubog sa hindi nalalayag na bahagi ng Karagatang Pasipiko. Ang pagkasira ng istasyon ay nahulog sa lugar ng Fiji Islands. Ang istasyon ay nanatili hindi lamang sa mga alaala, kundi pati na rin sa mga astronomical atlases: isa sa mga bagay ng Pangunahing asteroid belt, ang Mirstation, ay ipinangalan dito.

Sa wakas, tandaan natin kung paano gustong ilarawan ng mga tagalikha ng Hollywood science fiction films ang "World" bilang isang kinakalawang na lata na may sakay na walang hanggang lasing at mabangis na astronaut ... Tila, ito ay nangyayari nang dahil sa inggit: sa ngayon, wala ibang bansa sa mundo ay hindi lamang walang kakayahan, ngunit kahit na hindi maglakas-loob na kumuha ng isang proyekto sa kalawakan na ganito kadakila at kumplikado. Ang parehong Tsina at Estados Unidos ay may magkatulad na mga pag-unlad, ngunit sa ngayon ay walang sinuman ang may kakayahang lumikha ng kanilang sariling istasyon, at kahit na - sayang! - Russia.

Noong Pebrero 20, 1986, ang unang module ng istasyon ng Mir ay inilunsad sa orbit, na sa loob ng maraming taon ay naging isang simbolo ng paggalugad ng kalawakan ng Sobyet at pagkatapos ng Russia. Sa loob ng higit sa sampung taon ay hindi ito umiiral, ngunit ang alaala nito ay mananatili sa kasaysayan. At ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga pinakamahalagang katotohanan at kaganapan na nauugnay sa istasyon ng orbital ng Mir.

batayang yunit

Ang BB base unit ay ang unang bahagi ng Mir space station. Ito ay binuo noong Abril 1985, mula noong Mayo 12, 1985 ito ay sumailalim sa maraming pagsubok sa stand ng assembly. Bilang resulta, ang unit ay lubos na napabuti, lalo na ang on-board cable system nito.
Noong Pebrero 20, 1986, ang "pundasyon" na ito ng istasyon ay magkapareho sa laki at hitsura sa mga istasyon ng orbital ng serye na " Salyut", dahil ito ay batay sa mga proyekto ng Salyut-6 at Salyut-7. Kasabay nito, mayroong maraming mga pagkakaiba sa kardinal, na kinabibilangan ng mas malakas na mga solar panel at advanced, sa oras na iyon, mga computer.
Ang batayan ay isang selyadong working compartment na may sentral na poste ng kontrol at mga pasilidad ng komunikasyon. Ang kaginhawahan para sa mga tripulante ay ibinigay ng dalawang indibidwal na mga cabin at isang karaniwang silid na may mesa ng trabaho, mga aparato para sa pagpainit ng tubig at pagkain. Ang malapit ay isang treadmill at isang ergometer ng bisikleta. Ang isang portable lock chamber ay naka-mount sa dingding ng kaso. Sa panlabas na ibabaw ng gumaganang kompartimento mayroong 2 rotary panel ng mga solar na baterya at isang nakapirming pangatlo, na ini-mount ng mga kosmonaut sa panahon ng paglipad. Sa harap ng working compartment ay may selyadong transitional compartment na kayang magsilbi bilang gateway para sa mga spacewalk. Mayroon itong limang docking port para kumonekta sa mga transport ship at science modules. Sa likod ng gumaganang compartment ay isang unpressurized aggregate compartment. Naglalaman ito ng propulsion system na may mga tangke ng gasolina. Sa gitna ng kompartimento mayroong isang hermetic transition chamber na nagtatapos sa isang docking station, kung saan ang Kvant module ay konektado sa panahon ng paglipad.
Ang base module ay may dalawang aft thruster na partikular na idinisenyo para sa orbital maneuvers. Ang bawat makina ay may kakayahang itulak ang 300 kg. Gayunpaman, pagkatapos na dumating ang module ng Kvant-1 sa istasyon, ang parehong mga makina ay hindi ganap na gumana, dahil ang aft port ay abala. Sa labas ng pinagsama-samang kompartimento, sa isang rotary rod, mayroong isang mataas na direksyon na antenna na nagbibigay ng komunikasyon sa pamamagitan ng isang relay satellite sa geostationary orbit.
Ang pangunahing layunin ng Basic Module ay upang magbigay ng mga kondisyon para sa buhay ng mga astronaut na nakasakay sa istasyon. Ang mga astronaut ay maaaring manood ng mga pelikula na inihatid sa istasyon, magbasa ng mga libro - ang istasyon ay may malawak na aklatan

"Quantum-1"

Noong tagsibol ng 1987, ang Kvant-1 module ay inilunsad sa orbit. Ito ay naging isang uri ng istasyon ng kalawakan para kay Mir. Ang docking sa Kvant ay isa sa mga unang sitwasyong pang-emergency para kay Mir. Upang ligtas na mailakip ang Kvant sa complex, ang mga kosmonaut ay kailangang gumawa ng hindi planadong spacewalk. Sa istruktura, ang module ay isang solong may presyon na kompartimento na may dalawang hatches, ang isa ay isang gumaganang daungan para sa pagtanggap ng mga sasakyang pang-transportasyon. Sa paligid nito ay matatagpuan ang isang kumplikadong mga instrumento ng astrophysical, pangunahin para sa pag-aaral ng mga mapagkukunan ng X-ray na hindi naa-access sa mga obserbasyon mula sa Earth. Sa panlabas na ibabaw, ang mga kosmonaut ay naglagay ng dalawang attachment point para sa mga rotary reusable solar panel, pati na rin ang isang gumaganang platform kung saan naka-mount ang malalaking trusses. Sa dulo ng isa sa kanila ay matatagpuan ang isang remote propulsion system (VDU).

Ang mga pangunahing parameter ng Quant module ay ang mga sumusunod:
Timbang, kg 11050
Haba, m 5.8
Pinakamataas na diameter, m 4.15
Dami sa ilalim ng presyon ng atmospera, cu. m 40
Lugar ng solar panel, sq. m 1
Output power, kW 6

Ang module ng Kvant-1 ay nahahati sa dalawang seksyon: isang laboratoryo na puno ng hangin, at mga kagamitan na inilagay sa isang unpressurized airless space. Ang silid ng laboratoryo, sa turn, ay nahahati sa isang kompartimento para sa mga instrumento at isang living compartment, na pinaghihiwalay ng isang panloob na partisyon. Ang kompartimento ng laboratoryo ay konektado sa lugar ng istasyon sa pamamagitan ng isang airlock. Sa departamento, hindi napuno ng hangin, matatagpuan ang mga stabilizer ng boltahe. Maaaring kontrolin ng astronaut ang mga obserbasyon mula sa isang silid sa loob ng module na puno ng hangin sa atmospheric pressure. Ang 11-toneladang module na ito ay naglalaman ng mga astrophysical na instrumento, isang life support system, at altitude control equipment. Pinapayagan din ng quantum ang mga biotechnological na eksperimento sa larangan ng mga antiviral na gamot at fraction.

Ang kumplikado ng mga pang-agham na kagamitan ng obserbatoryo ng X-ray ay kinokontrol ng mga utos mula sa Earth, gayunpaman, ang mode ng pagpapatakbo ng mga instrumentong pang-agham ay tinutukoy ng mga kakaibang katangian ng pagpapatakbo ng istasyon ng Mir. Ang malapit-earth orbit ng istasyon ay mababang apogee (ang taas sa ibabaw ng ibabaw ng mundo ay humigit-kumulang 400 km) at halos pabilog, na may panahon ng rebolusyon na 92 ​​minuto. Ang eroplano ng orbit ay nakahilig sa ekwador ng humigit-kumulang 52°; samakatuwid, dalawang beses sa panahon na ang istasyon ay dumaan sa mga radiation belt - mga rehiyong may mataas na latitude kung saan ang magnetic field ng Earth ay nagpapanatili ng mga naka-charge na particle na may sapat na enerhiya para sa pagpaparehistro ng mga sensitibong detector ng mga instrumento ng obserbatoryo. Dahil sa mataas na background na nilikha nila sa panahon ng pagpasa ng mga radiation belt, ang kumplikado ng mga pang-agham na instrumento ay palaging naka-off.

Ang isa pang tampok ay ang matibay na koneksyon ng "Kvant" module sa iba pang mga bloke ng "Mir" complex (ang mga astrophysical na instrumento ng module ay nakadirekta patungo sa -Y axis). Samakatuwid, ang pagpuntirya ng mga pang-agham na instrumento sa mga mapagkukunan ng cosmic radiation ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-ikot sa buong istasyon, bilang panuntunan, sa tulong ng mga electromechanical gyrodines (gyroscopes). Gayunpaman, ang istasyon mismo ay dapat na nakatuon sa isang tiyak na paraan na may paggalang sa Araw (kadalasan ang posisyon ay pinananatili sa -X axis patungo sa Araw, kung minsan ay may +X axis), kung hindi ay bababa ang produksyon ng enerhiya ng mga solar panel. Bilang karagdagan, ang mga pagliko ng istasyon sa malalaking anggulo ay humantong sa isang hindi mahusay na pagkonsumo ng gumaganang likido, lalo na sa mga nagdaang taon, nang ang mga module na naka-dock sa istasyon ay nagbigay ito ng mga makabuluhang sandali ng pagkawalang-galaw dahil sa 10-metro na haba nito sa isang cruciform configuration.

Noong Marso 1988, nabigo ang star sensor ng TTM telescope, bilang isang resulta kung saan ang impormasyon tungkol sa pagturo ng mga astrophysical na instrumento sa panahon ng mga obserbasyon ay tumigil na dumating. Gayunpaman, ang pagkasira na ito ay hindi gaanong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng obserbatoryo, dahil ang problema sa paggabay ay nalutas nang hindi pinapalitan ang sensor. Dahil ang lahat ng apat na instrumento ay mahigpit na magkakaugnay, ang kahusayan ng GEKSE, PULSAR X-1, at GPSS spectrometer ay nagsimulang kalkulahin mula sa lokasyon ng pinagmulan sa larangan ng view ng TTM telescope. Ang mathematical software para sa pagbuo ng imahe at spectra ng device na ito ay inihanda ng mga batang siyentipiko, ngayon ay Doctors of Physics and Mathematics. Sciences M.R. Gilfanrv at E.M. Churazov. Matapos ang paglulunsad ng Granat satellite noong Disyembre 1989, K.N. Borozdin (ngayon - Kandidato ng Physical and Mathematical Sciences) at ang kanyang grupo. Ang magkasanib na gawain ng "Grenade" at "Kvant" ay naging posible upang makabuluhang taasan ang kahusayan ng astrophysical na pananaliksik, dahil ang mga pang-agham na gawain ng parehong mga misyon ay tinutukoy ng Kagawaran ng High Energy Astrophysics.
Noong Nobyembre 1989, ang operasyon ng Kvant module ay pansamantalang naantala para sa isang panahon ng pagbabago ng configuration ng Mir station, nang ang dalawang karagdagang module, Kvant-2 at Kristall, ay sunud-sunod na naka-dock dito sa pagitan ng anim na buwan. Mula noong katapusan ng 1990, ang mga regular na obserbasyon ng Roentgen observatory ay ipinagpatuloy, gayunpaman, dahil sa pagtaas ng dami ng trabaho sa istasyon at mas mahigpit na mga paghihigpit sa oryentasyon nito, ang average na taunang bilang ng mga sesyon pagkatapos ng 1990 ay makabuluhang nabawasan at higit sa 2 session sa isang hilera ay hindi natupad, samantalang noong 1988 - Noong 1989, hanggang 8-10 session ang minsan ay inayos bawat araw.
Ang 3rd module (retrofitting, Kvant-2) ay inilunsad sa orbit ng Proton launch vehicle noong Nobyembre 26, 1989, 13:01:41 (UTC) mula sa Baikonur cosmodrome, mula sa launch complex No. 200L. Ang block na ito ay tinatawag ding retrofitting module; naglalaman ito ng malaking halaga ng kagamitan na kailangan para sa mga life support system ng istasyon at lumilikha ng karagdagang kaginhawahan para sa mga naninirahan dito. Ang airlock compartment ay ginagamit bilang isang imbakan para sa mga space suit at bilang isang hangar para sa isang autonomous na paraan ng paglipat ng isang astronaut.

Ang spacecraft ay inilunsad sa orbit na may mga sumusunod na parameter:

panahon ng sirkulasyon - 89.3 minuto;
ang pinakamababang distansya mula sa ibabaw ng Earth (sa perigee) ay 221 km;
ang maximum na distansya mula sa ibabaw ng Earth (sa apogee) ay 339 km.

Noong Disyembre 6, ito ay naka-dock sa axial docking unit ng transition compartment ng base unit, pagkatapos, gamit ang manipulator, ang module ay inilipat sa side docking unit ng transition compartment.
Ito ay inilaan upang magbigay ng kasangkapan sa istasyon ng Mir ng mga sistema ng suporta sa buhay para sa mga kosmonaut at dagdagan ang supply ng kuryente ng orbital complex. Ang module ay nilagyan ng mga motion control system gamit ang mga power gyroscope, power supply system, mga bagong planta para sa produksyon ng oxygen at water regeneration, mga gamit sa sambahayan, pag-retrofitting sa istasyon ng mga kagamitang pang-agham, kagamitan at pagbibigay ng mga crew spacewalk, gayundin para sa pagsasagawa ng iba't ibang siyentipikong pananaliksik at mga eksperimento. Ang module ay binubuo ng tatlong hermetic compartments: instrument-cargo, instrument-scientific at airlock na espesyal na may panlabas na pagbubukas ng exit hatch na may diameter na 1000 mm.
Ang module ay may isang aktibong docking unit na naka-install sa kahabaan ng longitudinal axis nito sa instrument-cargo compartment. Ang Kvant-2 module at lahat ng kasunod na mga module ay naka-dock sa axial docking assembly ng transfer compartment ng base unit (X-axis), pagkatapos, gamit ang manipulator, ang module ay inilipat sa side docking assembly ng transition compartment. Ang karaniwang posisyon ng Kvant-2 module bilang bahagi ng istasyon ng Mir ay ang Y axis.

:
Numero ng pagpaparehistro 1989-093A / 20335
Petsa at oras ng paglulunsad (UTC) 13h01m41s. 11/26/1989
Ilunsad ang sasakyang Proton-K Mass of the ship (kg) 19050
Ang modyul ay idinisenyo din para sa biyolohikal na pananaliksik.

Pinagmulan:

Module "Crystal"

Ang ika-4 na module (docking-technological, Kristall) ay inilunsad noong Mayo 31, 1990 sa 10:33:20 (UTC) mula sa Baikonur cosmodrome, launch complex No. 200L, ng isang Proton 8K82K launch vehicle na may DM2 upper stage . Ang module ay naglalaman ng pangunahin na pang-agham at teknolohikal na kagamitan para sa pag-aaral ng mga proseso ng pagkuha ng mga bagong materyales sa ilalim ng kawalang timbang (microgravity). Bilang karagdagan, ang dalawang node ng androgynous-peripheral na uri ay naka-install, ang isa ay konektado sa docking compartment, at ang isa ay libre. Sa panlabas na ibabaw mayroong dalawang rotary reusable solar na baterya (parehong ililipat sa Kvant module).
Uri ng spacecraft na "CM-T 77KST", ser. Ang No. 17201 ay inilunsad sa orbit na may mga sumusunod na parameter:
orbital inclination - 51.6 degrees;
panahon ng sirkulasyon - 92.4 minuto;
ang pinakamababang distansya mula sa ibabaw ng Earth (sa perigee) ay 388 km;
maximum na distansya mula sa ibabaw ng Earth (sa apogee) - 397 km
Noong Hunyo 10, 1990, sa pangalawang pagtatangka, si Kristall ay naka-dock kasama si Mir (ang unang pagtatangka ay nabigo dahil sa pagkabigo ng isa sa mga orientation engine ng module). Ang docking, tulad ng dati, ay isinasagawa sa axial node ng transition compartment, pagkatapos nito ay inilipat ang module sa isa sa mga side node gamit ang sarili nitong manipulator.
Sa kurso ng trabaho sa ilalim ng programang Mir-Shuttle, ang modyul na ito, na mayroong peripheral docking unit ng uri ng APAS, ay muling inilipat sa axial node sa tulong ng isang manipulator, at tinanggal ang mga solar panel sa katawan nito.
Ang mga sasakyang pangkalawakan ng Soviet ng pamilyang Buran ay dapat na dumaong sa Kristall, ngunit ang paggawa sa mga ito ay halos nabawasan na noong panahong iyon.
Ang "Crystal" module ay inilaan para sa pagsubok ng mga bagong teknolohiya, pagkuha ng mga istrukturang materyales, semiconductors at biological na mga produkto na may pinahusay na mga katangian sa ilalim ng walang timbang na mga kondisyon. Ang androgynous docking port sa Kristall module ay nilayon para sa docking gamit ang Buran at Shuttle-type na magagamit muli na spacecraft na nilagyan ng androgynous-peripheral docking unit. Noong Hunyo 1995, ginamit ito para sa pagdaong sa USS Atlantis. Ang docking at teknolohikal na module na "Crystal" ay isang solong hermetic compartment ng isang malaking volume na may kagamitan. Sa panlabas na ibabaw nito ay may mga remote control unit, mga tangke ng gasolina, mga panel ng baterya na may autonomous na oryentasyon sa araw, pati na rin ang iba't ibang mga antenna at sensor. Ang module ay ginamit din bilang isang supply cargo ship upang maghatid ng gasolina, mga consumable at kagamitan sa orbit.
Ang module ay binubuo ng dalawang may presyon na mga compartment: instrument-cargo at transition-docking. Ang module ay may tatlong docking unit: isang axial active - sa instrument-cargo compartment at dalawang androgynous-peripheral na uri - sa transition-docking compartment (axial at lateral). Hanggang Mayo 27, 1995, ang Kristall module ay matatagpuan sa side docking assembly na nilayon para sa Spektr module (Y axis). Pagkatapos ay inilipat ito sa axial docking unit (-X axis) at noong 05/30/1995 inilipat sa regular na lugar nito (-Z axis). Noong 06/10/1995, muli itong inilipat sa axial unit (X-axis) upang matiyak ang docking kasama ang American spacecraft na Atlantis STS-71, noong 07/17/1995 ibinalik ito sa regular na lugar nito (-Z axis) .

Maikling katangian ng modyul
Numero ng pagpaparehistro 1990-048A / 20635
Petsa at oras ng pagsisimula (UTC) 10h33m20s. 05/31/1990
Ilunsad ang site Baikonur, platform 200L
Ilunsad ang sasakyang Proton-K
Mass ng barko (kg) 18720

Module ng spectrum

Ang ika-5 modyul (geophysical, Spektr) ay inilunsad noong Mayo 20, 1995. Ginawang posible ng kagamitan ng module na magsagawa ng pagsubaybay sa kapaligiran ng atmospera, karagatan, ibabaw ng lupa, medikal at biyolohikal na pananaliksik, atbp. Upang dalhin ang mga eksperimentong sample sa panlabas na ibabaw, pinlano itong i-install ang Pelican copying manipulator, na gumagana sa kasabay ng lock chamber. Sa ibabaw ng module, 4 na rotary solar na baterya ang na-install.
Ang "SPEKTR", ang module ng pananaliksik, ay isang solong selyadong kompartimento ng isang malaking volume na may kagamitan. Sa panlabas na ibabaw nito ay may mga remote control unit, mga tangke ng gasolina, apat na panel ng baterya na may autonomous na oryentasyon sa araw, mga antenna at mga sensor.
Ang paggawa ng modyul, na nagsimula noong 1987, ay praktikal na natapos (nang walang pag-install ng kagamitan na inilaan para sa mga programa ng Ministri ng Depensa) sa pagtatapos ng 1991. Gayunpaman, mula noong Marso 1992, dahil sa simula ng krisis sa ekonomiya, ang module ay "mothballed".
Upang makumpleto ang trabaho sa Spectrum noong kalagitnaan ng 1993, ang M.V. Khrunichev at RSC Energia na pinangalanang S.P. Ang Reyna ay nakabuo ng isang panukala upang muling ihanda ang module at bumaling sa kanilang mga dayuhang kasosyo para dito. Bilang resulta ng mga negosasyon sa NASA, ang isang desisyon ay mabilis na ginawa upang i-install ang mga kagamitang medikal ng Amerika na ginamit sa programa ng Mir-Shuttle sa module, pati na rin upang bigyan ito ng pangalawang pares ng mga solar panel. Kasabay nito, ayon sa mga tuntunin ng kontrata, ang pagpipino, paghahanda at paglulunsad ng Spektr ay dapat na nakumpleto bago ang unang docking ng Mir at ang Shuttle noong tag-araw ng 1995.
Ang masikip na mga deadline ay nangangailangan ng pagsusumikap mula sa mga espesyalista ng Khrunichev State Research and Production Space Center upang itama ang dokumentasyon ng disenyo, paggawa ng mga baterya at spacer para sa kanilang pagkakalagay, magsagawa ng mga kinakailangang pagsubok sa lakas, mag-install ng kagamitan sa US at ulitin ang mga kumplikadong pagsusuri ng module. Kasabay nito, ang mga espesyalista mula sa RSC Energia ay naghahanda ng isang bagong lugar ng trabaho sa Baikonur sa MIK ng Buran orbital spacecraft sa pad 254.
Noong Mayo 26, sa unang pagtatangka, naka-dock ito sa Mir, at pagkatapos, katulad ng mga nauna, inilipat ito mula sa axial hanggang sa gilid na node, na pinalaya para dito ng Kristall.
Ang Spektr module ay idinisenyo upang magsagawa ng pananaliksik sa mga likas na yaman ng Earth, ang mga itaas na layer ng kapaligiran ng Earth, ang sariling panlabas na kapaligiran ng orbital complex, geophysical na proseso ng natural at artipisyal na pinagmulan sa malapit sa Earth space at sa itaas na mga layer ng Ang kapaligiran ng Earth, upang magsagawa ng biomedical na pananaliksik sa magkasanib na mga programang Russian-Amerikano na "Mir-Shuttle" at "Mir-NASA", upang magbigay ng kasangkapan sa istasyon ng karagdagang mga mapagkukunan ng kuryente.
Bilang karagdagan sa mga gawain na nakalista sa itaas, ang Spektr module ay ginamit bilang isang cargo supply ship at naghatid ng mga supply ng gasolina, mga consumable at karagdagang kagamitan sa Mir orbital complex. Ang module ay binubuo ng dalawang compartment: may presyon na instrumento-karga at hindi may presyon, kung saan dalawang pangunahing at dalawang karagdagang solar array at siyentipikong instrumento ang na-install. Ang module ay may isang aktibong docking unit na matatagpuan sa kahabaan ng longitudinal axis nito sa instrument-cargo compartment. Ang karaniwang posisyon ng "Spektr" module bilang bahagi ng "Mir" na istasyon ay ang -Y axis. Noong Hunyo 25, 1997, bilang isang resulta ng isang banggaan sa Progress M-34 cargo ship, ang Spektr module ay na-depressurize at halos "naka-off" mula sa pagpapatakbo ng complex. Lumihis ang Unmanned spacecraft ng Progress at bumagsak sa Spektr module. Nawala ang higpit ng istasyon, ang mga baterya ng Spektra solar ay bahagyang nawasak. Nagawa ng team na i-pressure ang Spektr sa pamamagitan ng pagsasara ng hatch na humahantong dito bago bumaba ang pressure sa istasyon sa critically low. Ang panloob na dami ng module ay nakahiwalay sa living compartment.

Maikling katangian ng modyul
Numero ng pagpaparehistro 1995-024A / 23579
Petsa at oras ng pagsisimula (UTC) 03h.33m.22s. 05/20/1995
Ilunsad ang sasakyang Proton-K
Mass ng barko (kg) 17840

docking module

Ang ika-6 na module (docking) ay naka-dock noong Nobyembre 15, 1995. Ang medyo maliit na module na ito ay partikular na nilikha para sa docking ng Atlantis spacecraft at inihatid sa Mir ng American Space Shuttle.
Docking compartment (SO) (316GK) - ay nilayon upang matiyak ang docking ng MTKS ng serye ng Shuttle gamit ang Mir OK. Ang CO ay isang cylindrical na istraktura na may diameter na humigit-kumulang 2.9 m at may haba na halos 5 m at nilagyan ng mga sistema na naging posible upang matiyak ang gawain ng mga tripulante at subaybayan ang kondisyon nito, lalo na: mga sistema para sa pagbibigay ng kontrol sa temperatura, telebisyon, telemetry, automation, ilaw. Ang espasyo sa loob ng SO ay nagpapahintulot sa mga tripulante na magtrabaho at ilagay ang kagamitan sa panahon ng paghahatid ng SO sa Mir OC. Ang mga karagdagang solar array ay naayos sa ibabaw ng SO, na, pagkatapos i-dock ito gamit ang Mir spacecraft, ay inilipat ng crew sa Kvant module, ang paraan ng pagkuha ng SO ng MTKS manipulator ng Shuttle series, at ang docking ibig sabihin. Ang CO ay inihatid sa orbit ng MTKS Atlantis (STS-74) at, gamit ang sarili nitong manipulator at ang axial androgynous peripheral docking unit (APAS-2), ay naka-dock sa docking unit sa lock chamber ng MTKS Atlantis, at pagkatapos, ang huli, kasama ang The CO ay naka-dock sa docking unit ng Kristall module (axis “-Z”) gamit ang androgynous peripheral docking unit (APAS-1). Ang SO 316GK, kumbaga, ay nagpahaba ng Kristall module, na naging posible na i-dock ang American MTKS series gamit ang Mir spacecraft nang hindi muling ini-dock ang Kristall module sa axial docking unit ng base unit (axis "-X"). ang power supply ng lahat ng SO system ay ibinigay mula sa OK "Mir" sa pamamagitan ng mga konektor sa APAS-1 node.

Module "Kalikasan"

Ang ika-7 modyul (siyentipiko, “Priroda”) ay inilunsad sa orbit noong Abril 23, 1996 at naka-dock noong Abril 26, 1996. Ang bloke na ito ay tumutuon sa mga instrumento para sa mataas na katumpakan na pagmamasid sa ibabaw ng mundo sa iba't ibang hanay ng parang multo. Kasama rin sa module ang tungkol sa isang toneladang kagamitang Amerikano para sa pag-aaral ng gawi ng tao sa pangmatagalang paglipad sa kalawakan.
Ang paglulunsad ng "Nature" module ay nakumpleto ang pagpupulong ng OK "Mir".
Ang "Nature" module ay inilaan para sa pagsasakatuparan ng siyentipikong pananaliksik at mga eksperimento upang pag-aralan ang mga likas na yaman ng Earth, ang mga itaas na layer ng atmospera ng mundo, cosmic radiation, mga geopisiko na proseso ng natural at artipisyal na pinagmulan sa malapit sa Earth outer space at sa itaas. mga layer ng atmospera ng daigdig.
Ang module ay binubuo ng isang selyadong instrument-cargo compartment. Ang module ay may isang aktibong docking unit na matatagpuan sa kahabaan ng longitudinal axis nito. Ang karaniwang posisyon ng module na "Priroda" bilang bahagi ng istasyon ng "Mir" ay ang Z axis.
Ang mga kagamitan para sa paggalugad ng Earth mula sa kalawakan at mga eksperimento sa larangan ng agham ng mga materyales ay na-install sa board ng Priroda module. Ang pangunahing pagkakaiba nito mula sa iba pang mga "cube" kung saan itinayo ang "Mir" ay ang "Priroda" ay hindi nilagyan ng sarili nitong mga solar panel. Ang module ng pananaliksik na "Nature" ay isang solong hermetic compartment ng isang malaking volume na may kagamitan. Sa panlabas na ibabaw nito ay matatagpuan ang mga remote control unit, mga tangke ng gasolina, antenna at sensor. Wala itong mga solar panel at gumamit ng 168 lithium current sources na naka-install sa loob.
Sa kurso ng paglikha nito, ang "Nature" module ay sumailalim din sa mga makabuluhang pagbabago, lalo na sa kagamitan. Ang mga instrumento mula sa isang bilang ng mga dayuhang bansa ay na-install dito, na, sa ilalim ng mga tuntunin ng isang bilang ng mga natapos na kontrata, sa halip ay mahigpit na limitado ang oras para sa paghahanda at paglulunsad nito.
Sa simula ng 1996, ang "Priroda" module ay dumating sa site 254 ng Baikonur Cosmodrome. Ang kanyang masinsinang apat na buwang paghahanda bago ang paglunsad ay hindi madali. Ang partikular na mahirap ay ang paghahanap at pagtanggal ng pagtagas ng isa sa mga baterya ng lithium ng module, na may kakayahang maglabas ng mga nakakapinsalang gas (sulphurous anhydride at hydrogen chloride). Mayroon ding ilang iba pang mga komento. Lahat ng mga ito ay inalis at noong Abril 23, 1996, sa tulong ng Proton-K, matagumpay na nailunsad ang module sa orbit.
Bago mag-dock sa Mir complex, naganap ang pagkabigo sa power supply system ng module, na nag-alis ng kalahati ng supply ng kuryente nito. Ang imposibilidad ng muling pagkarga ng mga onboard na baterya dahil sa kakulangan ng mga solar panel ay lubos na nagpakumplikado sa docking, na nagbibigay lamang ng isang pagkakataon upang makumpleto ito. Gayunpaman, noong Abril 26, 1996, sa unang pagtatangka, ang module ay matagumpay na naka-dock sa complex at, pagkatapos ng muling pag-dock, sinakop ang huling libreng side node sa transition compartment ng base unit.
Matapos ang docking ng Priroda module, nakuha ng Mir orbital complex ang buong configuration nito. Ang pagbuo nito, siyempre, ay gumagalaw nang mas mabagal kaysa sa ninanais (ang paglulunsad ng base block at ang ikalimang module ay pinaghihiwalay ng halos 10 taon). Ngunit sa lahat ng oras na ito, ang masinsinang gawain ay nangyayari sa board sa isang manned mode, at ang Mir mismo ay sistematikong "muling nilagyan" ng mas "maliit" na mga elemento - mga trusses, karagdagang mga baterya, mga remote na kontrol at iba't ibang mga pang-agham na instrumento, ang paghahatid ng na matagumpay na naibigay ng mga cargo ship na may uri ng "Progress". .

Maikling katangian ng modyul
Numero ng pagpaparehistro 1996-023A / 23848
Petsa at oras ng pagsisimula (UTC) 11h.48m.50s. 04/23/1996
Ilunsad ang site Baikonur, site 81L
Ilunsad ang sasakyang Proton-K
Mass ng barko (kg) 18630

Ang pagbili ng diploma ng mas mataas na edukasyon ay nangangahulugan ng pagtiyak ng isang masaya at matagumpay na kinabukasan. Sa panahon ngayon, kung walang mga dokumento sa mas mataas na edukasyon, hindi posible na makakuha ng trabaho kahit saan. Sa pamamagitan lamang ng isang diploma maaari mong subukang makarating sa isang lugar na magdadala hindi lamang ng mga benepisyo, kundi pati na rin ang kasiyahan mula sa gawaing isinagawa. Tagumpay sa pananalapi at panlipunan, mataas na katayuan sa lipunan - iyon ang dulot ng pagkakaroon ng diploma ng mas mataas na edukasyon.

Kaagad pagkatapos ng huling klase sa paaralan, karamihan sa mga estudyante kahapon ay alam na sigurado kung saang unibersidad ang gusto nilang pasukin. Ngunit ang buhay ay hindi patas, at ang mga sitwasyon ay iba. Hindi ka makapasok sa napili at ninanais na unibersidad, at ang natitirang mga institusyong pang-edukasyon ay tila hindi angkop para sa iba't ibang mga kadahilanan. Ang ganitong buhay na "treadmill" ay maaaring magpatumba ng sinumang tao mula sa saddle. Gayunpaman, ang pagnanais na maging matagumpay ay hindi napupunta kahit saan.

Ang dahilan para sa kakulangan ng isang diploma ay maaari ding ang katotohanan na hindi mo nagawang kumuha ng isang lugar sa badyet. Sa kasamaang palad, ang halaga ng edukasyon, lalo na sa isang prestihiyosong unibersidad, ay napakataas, at ang mga presyo ay patuloy na gumagapang. Sa panahon ngayon, hindi lahat ng pamilya ay kayang bayaran ang pag-aaral ng kanilang mga anak. Kaya ang isyu sa pananalapi ay maaaring maging dahilan ng kakulangan ng mga dokumento sa edukasyon.

Ang parehong mga problema sa pera ay maaaring maging dahilan kung bakit ang batang nag-aaral kahapon sa halip na ang unibersidad ay pumunta sa lugar ng konstruksiyon upang magtrabaho. Kung biglang magbago ang mga kalagayan ng pamilya, halimbawa, namatay ang breadwinner, wala nang ibabayad sa pag-aaral, at kailangang mabuhay ang pamilya sa isang bagay.

Nangyayari rin na maayos ang lahat, matagumpay mong makapasok sa isang unibersidad at ang lahat ay maayos sa pagsasanay, ngunit nangyayari ang pag-ibig, nabuo ang isang pamilya at walang sapat na lakas o oras upang mag-aral. Bilang karagdagan, mas maraming pera ang kailangan, lalo na kung ang isang bata ay lilitaw sa pamilya. Ang pagbabayad para sa edukasyon at pagsuporta sa isang pamilya ay napakamahal at kailangang isakripisyo ang isang diploma.

Ang isang balakid sa pagkuha ng mas mataas na edukasyon ay maaari ding ang katotohanan na ang unibersidad na pinili sa espesyalidad ay matatagpuan sa ibang lungsod, marahil ay sapat na malayo sa tahanan. Ang mga magulang na ayaw bitawan ang kanilang anak, ang mga pangamba na maaaring maranasan ng isang binata na katatapos lang ng pag-aaral sa harap ng hindi malamang kinabukasan, o ang parehong kakulangan ng kinakailangang pondo, ay maaaring makagambala sa pag-aaral doon.

Tulad ng nakikita mo, maraming mga dahilan upang hindi makuha ang ninanais na diploma. Gayunpaman, nananatili ang katotohanan na kung walang diploma, ang pag-asa sa isang mahusay na suweldo at prestihiyosong trabaho ay isang pag-aaksaya ng oras. Sa sandaling ito ay napagtanto na kinakailangan upang kahit papaano ay malutas ang isyung ito at makaalis sa sitwasyong ito. Ang sinumang may oras, lakas at pera ay nagpasiya na pumasok sa unibersidad at kumuha ng diploma sa opisyal na paraan. Ang lahat ng iba ay may dalawang pagpipilian - hindi baguhin ang anumang bagay sa kanilang buhay at manatiling vegetating sa likod-bahay ng kapalaran, at ang pangalawa, mas radikal at matapang - upang bumili ng isang espesyalista, bachelor's o master's degree. Maaari ka ring bumili ng anumang dokumento sa Moscow

Gayunpaman, ang mga taong gustong manirahan sa buhay ay nangangailangan ng isang dokumento na hindi naiiba sa anumang paraan mula sa isang tunay na dokumento. Iyon ang dahilan kung bakit kinakailangang magbayad ng maximum na pansin sa pagpili ng kumpanya kung saan mo ipinagkatiwala ang paglikha ng iyong diploma. Tratuhin ang iyong pinili nang may pinakamataas na responsibilidad, sa kasong ito magkakaroon ka ng isang mahusay na pagkakataon upang matagumpay na baguhin ang takbo ng iyong buhay.

Sa kasong ito, ang pinagmulan ng iyong diploma ay hindi na muling magkakainteres sa sinuman - susuriin ka lamang bilang isang tao at isang empleyado.

Ang pagkuha ng diploma sa Russia ay napakadali!

Matagumpay na natutupad ng aming kumpanya ang mga order para sa pagpapatupad ng iba't ibang mga dokumento - bumili ng sertipiko para sa 11 mga klase, mag-order ng diploma sa kolehiyo o bumili ng diploma ng bokasyonal na paaralan at marami pa. Gayundin sa aming site maaari kang bumili ng sertipiko ng kasal at diborsyo, mag-order ng sertipiko ng kapanganakan at kamatayan. Nagsasagawa kami ng trabaho sa maikling panahon, nagsasagawa kami ng paglikha ng mga dokumento para sa isang kagyat na order.

Ginagarantiya namin na sa pamamagitan ng pag-order ng anumang mga dokumento mula sa amin, matatanggap mo ang mga ito sa oras, at ang mga papeles mismo ay magiging may mahusay na kalidad. Ang aming mga dokumento ay hindi naiiba sa mga orihinal, dahil gumagamit lamang kami ng mga tunay na GOZNAK na form. Ito ang parehong uri ng mga dokumento na natatanggap ng isang ordinaryong nagtapos sa unibersidad. Ang kanilang kumpletong pagkakakilanlan ay ginagarantiyahan ang iyong kapayapaan ng isip at ang posibilidad na mag-aplay para sa anumang trabaho nang walang kaunting problema.

Upang mag-order, kailangan mo lamang na malinaw na tukuyin ang iyong mga hinahangad sa pamamagitan ng pagpili ng nais na uri ng unibersidad, espesyalidad o propesyon, pati na rin ang pagpahiwatig ng tamang taon ng pagtatapos mula sa isang mas mataas na institusyong pang-edukasyon. Makakatulong ito na kumpirmahin ang iyong account ng iyong pag-aaral kung tatanungin ka tungkol sa iyong degree.

Ang aming kumpanya ay matagumpay na nagtatrabaho sa paglikha ng mga diploma sa loob ng mahabang panahon, kaya alam na alam nito kung paano gumuhit ng mga dokumento ng iba't ibang taon ng isyu. Ang lahat ng aming mga diploma sa pinakamaliit na detalye ay tumutugma sa mga katulad na orihinal na dokumento. Ang pagiging kumpidensyal ng iyong order ay isang batas para sa amin na hindi namin kailanman nilalabag.

Mabilis naming tutuparin ang order at kasing bilis din naming ihahatid ito sa iyo. Upang gawin ito, ginagamit namin ang mga serbisyo ng mga courier (para sa paghahatid sa loob ng lungsod) o mga kumpanya ng transportasyon na nagdadala ng aming mga dokumento sa buong bansa.

Kami ay sigurado na ang diploma na binili mula sa amin ay ang pinakamahusay na katulong sa iyong hinaharap na karera.

Mga benepisyo ng pagbili ng diploma

Ang pagkuha ng diploma na may pagpaparehistro sa rehistro ay may bilang ng mga sumusunod na pakinabang:

• Makatipid ng oras sa mga taon ng pagsasanay.
• Ang posibilidad ng pagkuha ng anumang diploma ng mas mataas na edukasyon sa malayo, kahit na kahanay sa pag-aaral sa ibang unibersidad. Maaari kang magkaroon ng maraming dokumento hangga't gusto mo.
• Isang pagkakataon na ipahiwatig sa "Appendix" ang nais na mga marka.
• Ang pag-save ng isang araw sa pagbili, habang ang opisyal na resibo ng isang diploma na may pag-post sa St. Petersburg ay nagkakahalaga ng higit pa sa isang natapos na dokumento.
• Opisyal na patunay ng pag-aaral sa isang mas mataas na institusyong pang-edukasyon sa espesyalidad na kailangan mo.
• Ang pagkakaroon ng mas mataas na edukasyon sa St. Petersburg ay magbubukas ng lahat ng mga kalsada para sa mabilis na pagsulong sa karera.

Maikling tungkol sa artikulo: Ang ISS ay ang pinakamahal at ambisyosong proyekto ng sangkatauhan sa daan patungo sa paggalugad sa kalawakan. Gayunpaman, ang pagtatayo ng istasyon ay puspusan, at hindi pa alam kung ano ang mangyayari dito sa loob ng ilang taon. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa paglikha ng ISS at mga plano para sa pagkumpleto nito.

bahay sa kalawakan

internasyonal na istasyon ng kalawakan

Mananatili kang namamahala. Ngunit huwag hawakan ang anumang bagay.

Isang biro ng mga Russian cosmonauts tungkol sa American Shannon Lucid, na inuulit nila sa tuwing sila ay lalabas sa outer space mula sa Mir station (1996).

Noong 1952, sinabi ng German rocket scientist na si Wernher von Braun na ang sangkatauhan ay mangangailangan ng mga istasyon ng kalawakan sa lalong madaling panahon: sa sandaling ito ay pumunta sa kalawakan, ito ay hindi na mapipigilan. At para sa sistematikong pag-unlad ng Uniberso, kailangan ang mga orbital na bahay. Noong Abril 19, 1971, inilunsad ng Unyong Sobyet ang istasyon ng kalawakan ng Salyut 1, ang una sa kasaysayan ng sangkatauhan. Ito ay 15 metro lamang ang haba, at ang dami ng matitirahan na espasyo ay 90 metro kuwadrado. Ayon sa mga pamantayan ngayon, ang mga pioneer ay lumipad sa kalawakan gamit ang hindi mapagkakatiwalaang scrap metal na pinalamanan ng mga tubo ng radyo, ngunit pagkatapos ay tila wala nang mga hadlang sa tao sa kalawakan. Ngayon, 30 taon na ang lumipas, isang bagay lamang na matitirahan ang nakabitin sa itaas ng planeta - "International Space Station".

Ito ang pinakamalaki, pinaka-advanced, ngunit sa parehong oras ang pinakamahal na istasyon sa lahat ng nailunsad. Parami nang parami ang mga tanong - kailangan ba ito ng mga tao? Tulad ng, ano ang kailangan natin sa kalawakan, kung napakaraming problema ang natitira sa Earth? Marahil ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa - ano ang ambisyosong proyektong ito?

Ang dagundong ng spaceport

Ang International Space Station (ISS) ay isang pinagsamang proyekto ng 6 na ahensya sa kalawakan: ang Federal Space Agency (Russia), ang National Aeronautics and Space Agency (USA), ang Japan Aerospace Research Authority (JAXA), ang Canadian Space Agency (CSA / ASC), ang Brazilian Space Agency (AEB) at ang European Space Agency (ESA).

Gayunpaman, hindi lahat ng mga miyembro ng huli ay nakibahagi sa proyekto ng ISS - tinanggihan ito ng Great Britain, Ireland, Portugal, Austria at Finland, habang ang Greece at Luxembourg ay sumali sa kalaunan. Sa katunayan, ang ISS ay batay sa isang synthesis ng mga nabigong proyekto - ang istasyon ng Russian Mir-2 at ang American Svoboda.

Ang gawain sa paglikha ng ISS ay nagsimula noong 1993. Ang istasyon ng Mir ay inilunsad noong Pebrero 19, 1986 at may panahon ng warranty na 5 taon. Sa katunayan, gumugol siya ng 15 taon sa orbit - dahil sa katotohanan na ang bansa ay walang pera upang ilunsad ang proyekto ng Mir-2. Ang mga Amerikano ay may mga katulad na problema - natapos ang Cold War, at ang kanilang istasyon ng Svoboda, na gumastos na ng humigit-kumulang 20 bilyong dolyar sa isang disenyo, ay wala sa trabaho.

Ang Russia ay may 25-taong kasanayan sa pagtatrabaho sa mga istasyon ng orbital, mga natatanging pamamaraan ng pangmatagalang (mahigit isang taon) na pananatili ng tao sa kalawakan. Bilang karagdagan, ang USSR at ang USA ay nagkaroon ng magandang karanasan sa pagtatrabaho nang sama-sama sa board ng Mir station. Sa mga kondisyon kung saan walang bansa ang nakapag-iisa na humila ng isang mamahaling istasyon ng orbital, ang ISS ang naging tanging alternatibo.

Noong Marso 15, 1993, ang mga kinatawan ng Russian Space Agency at ang asosasyong pang-agham at produksiyon na Energia ay lumapit sa NASA na may panukala na lumikha ng ISS. Noong Setyembre 2, isang kaukulang kasunduan ng gobyerno ang nilagdaan, at noong Nobyembre 1, isang detalyadong plano sa trabaho ang inihanda. Ang mga isyu sa pananalapi ng pakikipag-ugnayan (supply ng kagamitan) ay nalutas noong tag-araw ng 1994, at 16 na bansa ang sumali sa proyekto.

Ano ang nasa iyong pangalan? Ang pangalang "ISS" ay ipinanganak sa kontrobersya. Ang unang tauhan ng istasyon, sa mungkahi ng mga Amerikano, ay binigyan ito ng pangalang "Station Alpha" at ginamit ito nang ilang panahon sa mga sesyon ng komunikasyon. Ang Russia ay hindi sumang-ayon sa pagpipiliang ito, dahil ang "Alpha" ay nangangahulugang "una", kahit na ang Unyong Sobyet ay naglunsad na ng 8 mga istasyon ng kalawakan (7 "Salyuts" at "Mir"), at ang mga Amerikano ay nag-eksperimento sa kanilang "Skylab". Mula sa aming panig, ang pangalang "Atlantis" ay iminungkahi, ngunit tinanggihan ito ng mga Amerikano sa dalawang kadahilanan - una, ito ay masyadong katulad sa pangalan ng kanilang shuttle na "Atlantis", at pangalawa, ito ay nauugnay sa mythical Atlantis, na, as you know, nalunod . Napagpasyahan na huminto sa pariralang "International Space Station" - hindi masyadong masigla, ngunit isang kompromiso.

Go!

Ang pag-deploy ng ISS ay inilunsad ng Russia noong Nobyembre 20, 1998. Inilunsad ng Proton rocket ang Zarya functional cargo block sa orbit, na, kasama ang American NODE-1 docking module, na inihatid sa kalawakan noong Disyembre 5 ng parehong taon ng Endevere shuttle, ang naging backbone ng ISS.

"Liwayway"- ang tagapagmana ng Soviet TKS (supply transport ship), na idinisenyo upang maglingkod sa mga istasyon ng labanan sa Almaz. Sa unang yugto ng pagpupulong ng ISS, naging mapagkukunan ito ng kuryente, isang bodega ng kagamitan, isang paraan ng pag-navigate at pagwawasto ng orbit. Ang lahat ng iba pang mga module ng ISS ngayon ay may mas tiyak na espesyalisasyon, habang ang Zarya ay praktikal na unibersal at sa hinaharap ay magsisilbing pasilidad ng imbakan (pagkain, gasolina, mga instrumento).

Opisyal, ang Zarya ay pag-aari ng Estados Unidos - binayaran nila ang paglikha nito - gayunpaman, sa katunayan, ang module ay binuo mula 1994 hanggang 1998 sa Khrunichev State Space Center. Ito ay kasama sa ISS sa halip na ang Bus-1 module, na dinisenyo ng American corporation Lockheed, dahil ito ay nagkakahalaga ng $450 milyon kumpara sa $220 milyon para kay Zarya.

May tatlong docking airlock ang Zarya - isa sa bawat dulo at isa sa gilid. Ang mga solar panel nito ay 10.67 metro ang haba at 3.35 metro ang lapad. Bilang karagdagan, ang module ay may anim na nickel-cadmium na baterya na may kakayahang maghatid ng humigit-kumulang 3 kilowatts ng kapangyarihan (sa una, may mga problema sa pag-charge sa kanila).

Kasama ang panlabas na perimeter ng module ay may 16 na tangke ng gasolina na may kabuuang dami ng 6 kubiko metro (5700 kilo ng gasolina), 24 malalaking rotary jet engine, 12 maliit, pati na rin ang 2 pangunahing makina para sa malubhang orbital maneuvers. Si Zarya ay may kakayahang autonomous (unmanned) flight sa loob ng 6 na buwan, ngunit dahil sa mga pagkaantala sa Russian service module na Zvezda, kailangan itong lumipad na walang laman sa loob ng 2 taon.

Module ng pagkakaisa(nilikha ng Boeing Corporation) ay pumunta sa kalawakan pagkatapos ng Zarya noong Disyembre 1998. Dahil nilagyan ng anim na docking lock, ito ang naging sentral na connecting node para sa kasunod na mga module ng istasyon. Ang pagkakaisa ay mahalaga sa ISS. Ang gumaganang mapagkukunan ng lahat ng mga module ng istasyon - oxygen, tubig at kuryente - ay dumaan dito. Ang Unity ay mayroon ding pangunahing sistema ng komunikasyon sa radyo na naka-install upang payagan ang mga kakayahan sa komunikasyon ni Zarya na makipag-ugnayan sa Earth.

Module ng serbisyo "Zvezda"- ang pangunahing segment ng Russia ng ISS - ay inilunsad noong Hulyo 12, 2000 at naka-dock kasama si Zarya makalipas ang 2 linggo. Ang frame nito ay itinayo noong 1980s para sa proyekto ng Mir-2 (ang disenyo ng Zvezda ay lubos na nakapagpapaalaala sa mga unang istasyon ng Salyut, at ang mga tampok ng disenyo nito ay sa istasyon ng Mir).

Sa madaling salita, ang modyul na ito ay tirahan para sa mga astronaut. Nilagyan ito ng mga life support system, komunikasyon, kontrol, pagproseso ng data, pati na rin ang propulsion system. Ang kabuuang masa ng module ay 19050 kilo, ang haba ay 13.1 metro, ang span ng mga solar panel ay 29.72 metro.

Ang Zvezda ay may dalawang kama, isang exercise bike, isang treadmill, isang banyo (at iba pang mga pasilidad sa kalinisan), at isang refrigerator. Ang panlabas na view ay ibinibigay ng 14 na bintana. Ang Russian electrolytic system na "Electron" ay nabubulok ng basurang tubig. Ang hydrogen ay kinukuha nang labis, at ang oxygen ay pumapasok sa sistema ng suporta sa buhay. Ipinares sa Electron, gumagana ang Air system, sumisipsip ng carbon dioxide.

Sa teorya, ang basurang tubig ay maaaring linisin at magamit muli, ngunit ito ay bihirang gawin sa ISS - ang sariwang tubig ay inihahatid sakay ng cargo Progress. Dapat sabihin na ang sistema ng Electron ay hindi gumana nang maraming beses at ang mga kosmonaut ay kailangang gumamit ng mga generator ng kemikal - ang parehong "mga kandila ng oxygen" na minsan ay nagdulot ng sunog sa istasyon ng Mir.

Noong Pebrero 2001, isang module ng laboratoryo ang nakakabit sa ISS (sa isa sa mga gateway ng Unity). "Tadhana"(“Destiny”) - isang aluminum cylinder na tumitimbang ng 14.5 tonelada, 8.5 metro ang haba at 4.3 metro ang lapad. Nilagyan ito ng limang mounting racks na may mga life support system (bawat isa ay tumitimbang ng 540 kilo at maaaring makagawa ng kuryente, malamig na tubig at kontrolin ang komposisyon ng hangin), pati na rin ang anim na rack ng mga kagamitang pang-agham na naihatid sa ibang pagkakataon. Ang natitirang 12 walang laman na puwang ay sasakupin sa paglipas ng panahon.

Noong Mayo 2001, ang Quest Joint Airlock, ang pangunahing airlock compartment ng ISS, ay nakakabit sa Unity. Ang anim na toneladang silindro na ito, na may sukat na 5.5 sa 4 na metro, ay nilagyan ng apat na high-pressure cylinders (2 - oxygen, 2 - nitrogen) upang mabayaran ang pagkawala ng hangin na inilabas sa labas, at medyo mura - 164 lamang. milyong dolyar.

Ang working space nito na 34 cubic meters ay ginagamit para sa mga spacewalk, at ang mga sukat ng airlock ay nagpapahintulot sa paggamit ng mga suit ng anumang uri. Ang katotohanan ay ang disenyo ng aming "Orlans" ay nagsasangkot ng kanilang paggamit lamang sa mga Russian transfer compartment, isang katulad na sitwasyon sa mga American EMU.

Sa modyul na ito, ang mga astronaut na pupunta sa kalawakan ay maaari ding magpahinga at huminga ng purong oxygen upang maalis ang decompression sickness (na may matinding pagbabago sa presyon, nitrogen, na ang dami nito sa mga tisyu ng ating katawan ay umabot sa 1 litro, ay napupunta sa isang gas na estado. ).

Ang huli sa mga naka-assemble na ISS module ay ang Russian Pirs docking compartment (SO-1). Ang paglikha ng SO-2 ay itinigil dahil sa mga problema sa pagpopondo, kaya ang ISS ay mayroon na lamang isang module, kung saan ang Soyuz-TMA at Progress spacecraft ay madaling nakadaong - at tatlo sa kanila nang sabay-sabay. Bilang karagdagan, ang mga kosmonaut na nakasuot ng aming mga spacesuit ay maaaring lumabas mula rito.

At, sa wakas, ang isa pang module ng ISS ay hindi maaaring banggitin - ang baggage multi-purpose support module. Sa mahigpit na pagsasalita, mayroong tatlo sa kanila - "Leonardo", "Raffaello" at "Donatello" (mga artista ng Renaissance, pati na rin ang tatlo sa apat na ninja turtles). Ang bawat module ay halos equilateral cylinder (4.4 by 4.57 meters) na dinadala sa mga shuttle.

Maaari itong mag-imbak ng hanggang 9 tonelada ng kargamento (timbang ng tare - 4082 kilo, na may pinakamataas na pagkarga - 13154 kilo) - mga supply na inihatid sa ISS, at ang basura ay inalis mula dito. Ang lahat ng bagahe ng module ay nasa normal na hangin, kaya ang mga astronaut ay makakarating dito nang hindi gumagamit ng mga spacesuit. Ang mga module ng bagahe ay ginawa sa Italya sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng NASA at nabibilang sa mga American segment ng ISS. Ginagamit ang mga ito sa pagkakasunud-sunod.

Mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay

Bilang karagdagan sa mga pangunahing module, ang ISS ay may malaking halaga ng karagdagang kagamitan. Ito ay mas mababa sa laki sa mga module, ngunit kung wala ito, imposible ang pagpapatakbo ng istasyon.

Ang gumaganang "mga armas", o sa halip, ang "kamay" ng istasyon, ay ang "Canadarm2" manipulator, na naka-mount sa ISS noong Abril 2001. Ang high-tech na makina na ito na nagkakahalaga ng 600 milyong dolyar ay may kakayahang maglipat ng mga bagay na tumitimbang ng hanggang 116 tonelada - halimbawa, pagtulong sa pag-assemble ng mga module, docking at unloading shuttles (ang kanilang sariling "mga kamay" ay halos kapareho sa "Canadarm2", mas maliit at mas mahina lamang).

Sariling haba ng manipulator - 17.6 metro, diameter - 35 sentimetro. Ito ay kinokontrol ng mga astronaut mula sa module ng laboratoryo. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang "Canadarm2" ay hindi naayos sa isang lugar at nakakagalaw sa ibabaw ng istasyon, na nagbibigay ng access sa karamihan ng mga bahagi nito.

Sa kasamaang palad, dahil sa mga pagkakaiba sa mga port ng koneksyon na matatagpuan sa ibabaw ng istasyon, hindi makagalaw ang "Canadarm2" sa aming mga module. Sa malapit na hinaharap (siguro 2007), pinlano na i-install ang ERA (European Robotic Arm) sa Russian segment ng ISS - isang mas maikli at mas mahina, ngunit mas tumpak na manipulator (katumpakan ng pagpoposisyon - 3 millimeters), na may kakayahang gumana sa semi -awtomatikong mode na walang patuloy na kontrol ng mga astronaut.

Alinsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng proyekto ng ISS, ang isang rescue ship ay patuloy na naka-duty sa istasyon, na may kakayahang maghatid ng mga tripulante sa Earth kung kinakailangan. Ngayon ang function na ito ay ginagampanan ng magandang lumang Soyuz (modelo ng TMA) - nagagawa nitong sumakay ng 3 tao at bigyan sila ng suporta sa buhay sa loob ng 3.2 araw. Ang "Unions" ay may maikling panahon ng warranty sa orbit, kaya pinapalitan ang mga ito tuwing 6 na buwan.

Ang mga workhorse ng ISS ay kasalukuyang ang Russian Progresses, ang mga kapatid ng Soyuz, na tumatakbo sa unmanned mode. Sa araw, ang isang astronaut ay kumonsumo ng humigit-kumulang 30 kilo ng kargamento (pagkain, tubig, mga produktong pangkalinisan, atbp.). Dahil dito, para sa isang regular na anim na buwang tungkulin sa istasyon, ang isang tao ay nangangailangan ng 5.4 tonelada ng mga supply. Imposibleng magdala ng labis sa Soyuz, kaya ang istasyon ay pangunahing ibinibigay ng mga shuttle (hanggang sa 28 tonelada ng kargamento).

Matapos ang pagwawakas ng kanilang mga flight, mula Pebrero 1, 2003 hanggang Hulyo 26, 2005, ang buong load sa clothing support ng istasyon ay nakalagay sa Progress (2.5 tonelada ng load). Matapos maibaba ang barko, napuno ito ng basura, awtomatikong na-undock at nasunog sa kapaligiran sa isang lugar sa Karagatang Pasipiko.

Crew: 2 tao (mula noong Hulyo 2005), maximum - 3

Taas ng orbit: Mula 347.9 km hanggang 354.1 km

Orbital inclination: 51.64 degrees

Araw-araw na mga rebolusyon sa paligid ng Earth: 15.73

Distansya na sakop: Mga 1.5 bilyong kilometro

Average na bilis: 7.69 km/s

Kasalukuyang timbang: 183.3 tonelada

Timbang ng gasolina: 3.9 tonelada

Lugar ng pamumuhay: 425 metro kuwadrado

Average na temperatura sa board: 26.9 degrees Celsius

Tinatayang Pagkumpleto: 2010

Nakaplanong buhay: 15 taon

Ang kumpletong pagpupulong ng ISS ay mangangailangan ng 39 shuttle flight at 30 Progress flight. Sa tapos na anyo, ang istasyon ay magiging ganito: dami ng airspace - 1200 kubiko metro, timbang - 419 tonelada, power-to-weight ratio - 110 kilowatts, kabuuang haba ng istraktura - 108.4 metro (74 metro sa mga module), crew - 6 na tao.

Sa sangang-daan

Hanggang 2003, ang pagtatayo ng ISS ay nagpatuloy gaya ng dati. Ang ilang mga module ay nakansela, ang iba ay naantala, kung minsan ay may mga problema sa pera, mga sira na kagamitan - sa pangkalahatan, ang mga bagay ay masikip, ngunit gayunpaman, sa loob ng 5 taon ng pagkakaroon nito, ang istasyon ay naging matitirahan at ang mga eksperimento sa siyensya ay pana-panahong isinasagawa dito. .

Noong Pebrero 1, 2003, nawala ang space shuttle na Columbia habang pumapasok sa makakapal na layer ng atmospera. Ang American manned flight program ay nasuspinde ng 2.5 taon. Dahil ang mga module ng istasyon na naghihintay para sa kanilang turn ay maaari lamang ilunsad sa orbit sa pamamagitan ng mga shuttle, ang mismong pagkakaroon ng ISS ay nasa panganib.

Sa kabutihang palad, napagkasunduan ng United States at Russia ang muling pamamahagi ng mga gastos. Kinuha namin ang probisyon ng ISS na may kargamento, at ang istasyon mismo ay inilipat sa standby mode - dalawang kosmonaut ang patuloy na nakasakay upang subaybayan ang kakayahang magamit ng kagamitan.

Naglulunsad ng shuttle

Matapos ang matagumpay na paglipad ng Discovery shuttle noong Hulyo-Agosto 2005, nagkaroon ng pag-asa na magpapatuloy ang pagtatayo ng istasyon. Una sa linya para sa paglulunsad ay ang connector module twin ng Unity, ang Node 2. Ang paunang petsa ng paglulunsad nito ay Disyembre 2006.

Ang European Science Module na Columbus ang magiging pangalawa, na naka-iskedyul para sa paglulunsad noong Marso 2007. Ang lab na ito ay handa na at naghihintay sa mga pakpak na ikabit sa Node 2. Ipinagmamalaki nito ang mahusay na proteksyon laban sa meteorite, isang natatanging aparato para sa pag-aaral ng fluid physics, pati na rin ang European Physiological Module (isang komprehensibong medikal na pagsusuri sa mismong sakay ng istasyon).

Kasunod ng "Columbus" ay pupunta ang Japanese laboratory na "Kibo" ("Pag-asa") - ang paglulunsad nito ay naka-iskedyul para sa Setyembre 2007. Ito ay kawili-wili dahil mayroon itong sariling mekanikal na manipulator, pati na rin ang isang saradong "terrace" kung saan maaari kang magsagawa ng mga eksperimento sa open space nang hindi talaga umaalis sa barko.

Ang ikatlong connecting module - "Node 3" ay pupunta sa ISS sa Mayo 2008. Noong Hulyo 2009 ito ay pinlano na maglunsad ng isang natatanging umiikot na centrifuge module CAM (Centrifuge Accommodations Module), na sakay kung saan malilikha ang artificial gravity sa saklaw mula 0.01 hanggang 2 g. Ito ay pangunahing idinisenyo para sa siyentipikong pananaliksik - ang permanenteng paninirahan ng mga astronaut sa mga kondisyon ng grabidad, na madalas na inilarawan ng mga manunulat ng science fiction, ay hindi ibinigay.

Noong Marso 2009, lilipad ng ISS ang "Cupola" ("Dome") - isang Italian development, na, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, ay isang armored observation dome para sa visual na kontrol sa mga manipulator ng istasyon. Para sa kaligtasan, ang mga portholes ay nilagyan ng mga panlabas na shutter upang maprotektahan laban sa mga meteorite.

Ang huling module na ihahatid sa ISS ng mga American shuttle ay ang Science and Force Platform, isang napakalaking bloke ng mga solar panel sa isang openwork metal truss. Bibigyan nito ang istasyon ng enerhiya na kailangan para sa normal na paggana ng mga bagong module. Itatampok din nito ang mekanikal na braso ng ERA.

Inilunsad sa mga Proton

Ang mga rocket ng Russian Proton ay dapat magdala ng tatlong malalaking module sa ISS. Sa ngayon, isang tinatayang iskedyul ng paglipad lamang ang nalalaman. Kaya, noong 2007 pinlano na idagdag sa istasyon ang aming ekstrang functional cargo block (FGB-2 - ang kambal ni Zarya), na gagawing isang multifunctional na laboratoryo.

Sa parehong taon, ang European ERA manipulator arm ay ipapakalat ng Proton. At, sa wakas, sa 2009 ito ay kinakailangan upang ilagay sa pagpapatakbo ng isang Russian research module, functionally katulad sa American "Destiny".

Ito ay kawili-wili

Ang mga istasyon ng kalawakan ay madalas na panauhin sa science fiction. Ang dalawang pinakatanyag ay ang "Babylon 5" mula sa serye sa telebisyon na may parehong pangalan at "Deep Space 9" mula sa serye ng Star Trek. Ang hitsura ng aklat-aralin ng istasyon ng espasyo sa SF ay nilikha ng direktor na si Stanley Kubrick. Ang kanyang pelikulang 2001: A Space Odyssey (screenplay at libro ni Arthur C. Clarke) ay nagpakita ng malaking ring station na umiikot sa axis nito, kaya lumilikha ng artipisyal na gravity. Ang pinakamatagal na pananatili ng tao sa space station ay 437.7 araw. Ang rekord ay itinakda ni Valery Polyakov sa istasyon ng Mir noong 1994-1995. Ang mga istasyon ng Sobyet Salyut ay orihinal na dapat magdala ng pangalang Zarya, ngunit naiwan ito para sa susunod na katulad na proyekto, na, sa huli, ay naging ISS functional cargo block. Sa isa sa mga ekspedisyon sa ISS, isang tradisyon ang lumitaw na mag-hang ng tatlong banknotes sa dingding ng residential module - 50 rubles, isang dolyar at isang euro. Para sa suwerte. Ang unang kasal sa espasyo sa kasaysayan ng sangkatauhan ay natapos sa ISS - noong Agosto 10, 2003, ang kosmonaut na si Yuri Malenchenko, habang nakasakay sa istasyon (siya ay lumipad sa New Zealand), ikinasal kay Ekaterina Dmitrieva (ang nobya ay nasa Earth, sa USA).

* * *

Ang ISS ay ang pinakamalaking, pinakamahal at pangmatagalang proyekto sa kalawakan sa kasaysayan ng sangkatauhan. Habang ang istasyon ay hindi pa nakumpleto, ang gastos nito ay maaaring tantiyahin lamang ng humigit-kumulang - higit sa 100 bilyong dolyar. Ang pagpuna sa ISS ay kadalasang nagmumula sa katotohanan na ang pera na ito ay maaaring gamitin upang isagawa ang daan-daang mga unmanned na siyentipikong ekspedisyon sa mga planeta ng solar system.

Mayroong ilang katotohanan sa gayong mga akusasyon. Gayunpaman, ito ay isang napakalimitadong diskarte. Una, hindi nito isinasaalang-alang ang potensyal na kita mula sa pagbuo ng mga bagong teknolohiya sa paglikha ng bawat bagong module ng ISS - at pagkatapos ng lahat, ang mga instrumento nito ay talagang nangunguna sa agham. Ang kanilang mga pagbabago ay maaaring gamitin sa pang-araw-araw na buhay at maaaring magdala ng malaking kita.

Hindi natin dapat kalimutan na salamat sa programa ng ISS, nagkakaroon ng pagkakataon ang sangkatauhan na mapanatili at madagdagan ang lahat ng mahahalagang teknolohiya at kasanayan ng mga manned space flight, na nakuha sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo sa hindi kapani-paniwalang presyo. Sa "space race" ng USSR at USA, malaking pera ang ginugol, maraming tao ang namatay - lahat ng ito ay maaaring walang kabuluhan kung hihinto tayo sa paglipat sa parehong direksyon.