Kuvan tekijänoikeus Thinkstock

Kuinka pitkälle ihmiskunta voi edistyä avaruustutkimuksessa seuraavien 10 vuoden aikana? Tuleeko turistilennot, kuun kolonisaatio ja matkustaminen Marsiin mahdollisia? Säännöllinen kirjoittaja haastatteli kolmea avaruusalan asiantuntijaa.

Avaruustutkimuksen alalla ei ole tapahtunut niin paljon jännittävää kehitystä 1960-luvun jälkeen.

Yhdysvaltain virasto NASA teki äskettäin koelaukaisun Orion-avaruusalukselle, joka on ensimmäinen miehitetty avaruusalus sitten Space Shuttle -ohjelman sulkemisen. NASA kehittää myös voimakasta SLS-kantorakettia, jota ominaisuuksiltaan voidaan verrata vain amerikkalaisen Saturn-5:n kanssa - historian eniten lastia nostavaan avaruusrakettiin. Euroopan avaruusjärjestö laski laitteen komeetan pinnalle 510 miljoonan kilometrin päässä Maasta. Kiina työskentelee Tiangong-2:n, toisen kiertorata-aseman, luomiseksi.

Lisäksi avaruusteollisuuden talouteen vaikuttavat yksityiset yritykset, jotka kehittävät suborbitaalisia ja orbitaalisia miehitettyjä lentoja ja jopa tutkimusmatkoja Marsiin.

Lähivuosina valmistuu tenniskentän kokoinen orbitaaliobservatorio, James Webb Telescope. Laite sijoitetaan johonkin Maa-Aurinko-järjestelmän libraatiopisteistä.

Onko mahdollista luoda kuun tukikohtia ja kolonisoida Mars 2020-luvulle mennessä?

Kuvan tekijänoikeus Thinkstock Kuvan kuvateksti Ehkä tulevina vuosina avaruustukikohta varustetaan kuuhun

Vastataksemme tähän kysymykseen käännyimme useiden avaruustutkimuksen asiantuntijoiden puoleen: Scott Pace, American Space Policy Instituten johtaja Washingtonissa; Spaceflight-lehden päätoimittaja, NASAn entinen työntekijä David Bakerille ja planeettatieteen professori British Open Universityssä Monica Grady.

Asiantuntijamme ovat yhtä mieltä siitä, että avaruustutkimuksen suuntaa lyhyellä aikavälillä ei ole helppo ennustaa, ei vähiten sisä- ja ulkopoliittisten tekijöiden vaikutuksesta. Samaan aikaan oli peräti kuusi aihetta, joiden osalta haastateltujen asiantuntijoiden ennusteet eivät osuneet yhteen.

Ihmiskunta palaa kuuhun

Leipuri: Tämä tapahtuu, jos vain siksi, että Kuu - tässä se roikkuu päämme päällä, sinun tarvitsee vain katsoa taivaalle. Lento satelliittiimme kestää vain kolme päivää, ja astronautien lähettäminen sinne suhteellisen lyhytkestoisille tutkimusmatkoille on teknisesti varsin mahdollista. Kiina suhtautuu vakavasti miehitetyn avaruusaluksen laukaisuun Kuuhun.

Grady: Luulen, että Kuuhun perustetaan puolipysyvä tukikohta. Emme puhu kolonisaatiosta, mutta Kuuta voitaisiin käyttää retkien käynnistämiseen Marsiin ja muihin aurinkokunnan esineisiin.

Vauhti: Yhdysvaltain nykyisen avaruuspolitiikan ongelma ei ole vain se, että olemme ottaneet Kuun pois asialistalta ja antaneet sille melko epämääräiset näkymät Marsiin ja asteroideihin. Olemme myös pettäneet lukuisia kansainvälisiä kumppaneita, jotka ovat kiinnostuneita Kuun tutkimisesta. On tarpeen jatkaa työskentelyä kuuohjelman parissa, koska sillä on geopoliittista, teknologista ja taloudellista arvoa sekä Yhdysvalloille että tärkeimmille kumppaneillemme.

Mutta emme lennä vielä Marsiin

Grady: Nyt Mars on miehitettyjen tutkimusmatkojen ensisijainen kohde. En kuitenkaan oikein ymmärrä, mitä tarkalleen ottaen pitäisi tapahtua sen jälkeen, kun lensimme sen luo ja istutamme lipun. Nyt käydään kiistoja koko Marsin mahdollisesta muuttamisesta suojelluksi alueeksi, kuten maapallon luonnonsuojelualueiksi.

Vauhti: Kun NASA ilmoitti aikovansa lähettää miehitetyn tutkimusmatkan Marsiin, monet ulkomaiset avaruusjärjestöt tekivät selväksi, että he olivat liian kovia osallistuakseen sellaiseen ohjelmaan. Strategisessa mielessä Yhdysvallat on valinnut tutkimuksen suunnan, joka sulkee pois mahdollisuuden kansainväliseen yhteistyöhön - nykymaailman tärkeimpään resurssiin.

Kuvan tekijänoikeus Thinkstock Kuvan kuvateksti Ehkä "punaiselta planeetalta" pitäisi tehdä reservi

Leipuri: Itse asiassa NASA on tullut riippuvaiseksi siitä kuvasta, joka sille annettiin Valkoisessa talossa. Yleisön käsitys NASAn kyvyistä poikkeaa hyvin paljon todellisesta tilanteesta. Uusi miehitetty Orion-avaruusalus on suunniteltu enintään kolmen viikon autonomiseen lentoon. Se ei pysty tukemaan astronautien elämää usean kuukauden lennon aikana Marsiin. Nykyiset Marsin retkikunnan suunnitelmat ovat vaarallisia ajatuksen puutteen ja epäajankohtaisuuden vuoksi.

Kiina ja Intia ovat suuria avaruusvaltoja

Leipuri: Intia ja Kiina ovat avaruuskilpassa. Uskon, että näiden kahden maan välinen kilpailu kiristyy asteittain lähivuosina.

Vauhti: Avaruuskilpailusta tässä tapauksessa tuskin kannattaa puhua. Kiinalle kansallinen avaruusohjelma on keino lisätä väestön isänmaallisia tunteita ja sen seurauksena lisätä kommunistisen puolueen suosiota. Lisäksi tämä on mahdollisuus kehittää avaruusteollisuutta sekä juurruttaa kiinalaisten nuorempi sukupolvi kiinnostusta tieteeseen ja teknologiaan.

Leipuri: Länsimaissa avaruusohjelmat tarkistetaan jokaisen hallituksen vaihtuessa. Liian paljon aikaa ja taloudellisia resursseja tuhlataan avaruustutkimuspolitiikan epäjohdonmukaisuuden vuoksi. Kiinalla on tässä mielessä etu - sen epädemokraattinen poliittinen järjestelmä pystyy suunnittelemaan useita vuosia eteenpäin ja saavuttamaan tavoitteensa.

ISS:n tulevaisuus

Vauhti: NASA aikoo säilyttää läsnäolonsa kansainvälisellä avaruusasemalla vuoteen 2024 asti. Kysymys on siitä, jäävätkö venäläiset kumppanimme asemalle siihen mennessä. Se riippuu Washingtonin ja Moskovan välisistä jatkosuhteista. Sekä amerikkalaiset että venäläiset avaruusohjelmat ovat vahvasti sidoksissa ISS:ään, tässä mielessä olemme hyvin riippuvaisia ​​toisistamme. Nyt tehdään kaikki mahdollinen, jotta maiden väliset suhteet eivät vaikuta ISS:n yhteiseen toimintaan.

Leipuri: Venäläiset eivät pysty hoitamaan ISS:ää yksin, koska se ei kokonaisuudessaan kuulu heille. Luulen, että asema vain suljetaan. Vuoteen 2020 mennessä sen alkuperäisten moduulien käyttöikä ylittää 20 vuotta.

Vauhti: Aseman tulevaisuus riippuu tulevista kansainvälisistä kumppanuuksista. Jos meillä ei ole selkeää käsitystä siitä, mitä aiomme tehdä ISS-ohjelman sulkemisen jälkeen, jäämme yksinkertaisesti työttömäksi. Miehitetty kosmonautiikka ei tietenkään lopu tähän, mutta länsi ei ole enää johtaja tällä alalla.

Kuvan tekijänoikeus Thinkstock Kuvan kuvateksti Lennot asteroideille ovat vähemmän perusteltuja kuin lennot kuuhun, asiantuntija sanoo

Leipuri: ISS:n teknisestä kunnosta on vakava huoli. Kuluneen vuoden aikana sen suorituskyvyn ylläpitämiseen käytetty työtuntimäärä on kasvanut selvästi.

Vauhti: 2020-luvun puoliväliin mennessä Kiina laukaisee oman asemansa kiertoradalle, ja eurooppalaiset keskustelevat Pekingin kanssa mahdollisuudesta lähettää sinne omia astronauteja.

Avaruusmatkailu yksityisiltä lentoyhtiöiltä

Leipuri: Ajattele XCOR Aerospacea (Amerikkalainen yritys, joka kehitti suborbitaalisen vaakasuuntaisen nousu- ja laskuavaruuslentokoneen. - BBC) ja Virgin Galactic (yritys suunnittelee suborbitaalien avaruuslentojen järjestämistä. - BBC) kuljettaa ihmisiä avaruuteen. Heidän asiakaskuntansa muodostuu tietysti pääosin rahasäkkimatkailijoista, mutta mielestäni näissä projekteissa on potentiaalia myös suborbitaalisten tieteellisten kokeiden tekemiseen.

Grady: Ensimmäisenä avaruuteen menevät miljonäärit ja ihmiset, jotka ovat pakkomielle moderneihin tekniikoihin (ehkä näiden ominaisuuksien yhdistelmään) - aivan kuten superrikkaista tuli lentokoneiden ensimmäisiä matkustajia. Älkäämme unohtako, että matkustajalentotoiminnan alkuaikoina monet lentoyhtiöt - kuten British Airways - olivat valtion omistamia yrityksiä. Sama tarina tapahtuu lentojen kanssa kuuhun. Tällä hetkellä tällaiset ohjelmat ovat vain valtion avaruusvirastojen vallassa, mutta yksityiset yritykset, kuten SpaceX ja Virgin Galactic - tai niiden jälkeen tulevat - alkavat vähitellen osallistua niihin.

Vauhti: Konkreettisten suunnitelmien puuttuminen Yhdysvaltain hallitukselta avaruustutkimuksen alalla ISS:n toiminnan päättymisen jälkeen on täynnä melko vakavaa uhkaa syntymässä olevalle kaupalliselle sektorille. Ilman selkeästi määriteltyä julkista kysyntää avaruusteknologian kehittämiselle, yksityisten yritysten on hyvin vaikea selviytyä. SpaceX ja Orbital ovat velkaa nykyisen kapasiteettikehityksensä miljardeja dollareita kohdennetuille investoinneille NASA:lta.

Leipuri: Tulevaisuus ei ole Wernher von Braunin aikakauden megakonseptien takana (Saksalainen rakettien pioneeri, joka oli suoraan mukana Yhdysvaltain kuuohjelmassa. - BBC), mutta takana on yksityisten yritysten konsolidoituminen ja niiden riippumattomuus valtiosta. Tässä tapauksessa uskon, että tuloksia ei odoteta kauan.

Ihmiskunta jatkaa avaruuden valloittamista

Vauhti: Ymmärtääksemme, mitä ihmiskunta on, on oltava tietoinen siitä, minne voimme lentää, mitä siellä näemme, mitä uutta voimme oppia ja mitä kokemuksia tuomme Maahan. Haluamme (ja täytyy) nähdä mahdollisimman monta avaruuden nurkkaa: välillä omin silmin, toisissa automaattiasemien avulla.

Kuvan tekijänoikeus Thinkstock Kuvan kuvateksti Ehkä tällaiset näkymät ikkunan ulkopuolella tulevat jonain päivänä kaikkien saataville.

Grady: Tulevaisuudessa automaatio on epäilemättä toiminnaltaan yhtäläinen ihmisen kykyjen kanssa, jolloin astronautteja ei enää tarvitse ottaa mukaan tieteellisiin tai teknisiin tehtäviin. Mutta uteliaisuus on ihmiskunnalle ominaista - haluamme olla suoraan mukana tapahtumissa ja olla läsnä uusissa löytöissä. Ihmiset jatkavat edelleen lentämistä avaruuteen, mutta robotit tasoittavat tietä meille.

Leipuri: Vaikka työ suurten tutkimusohjelmien parissa jatkuu (ja toivottavasti loppuukin niiden toteuttamiseen), tällaisten hankkeiden tuskin muodostuu avaruustutkimuksen kehittämisen perustaksi. Todennäköisesti alaa ohjaavat markkinat ja yksilöt – avaruusohjelman demokratisointi on jo käynnissä.

Grady: Epäilemättä avaruustutkimus edistää teknologian kehitystä ja edistää uusien työpaikkojen luomista. Esimerkiksi Britannian avaruusteollisuus on yksi suurimmista valtion tulonlähteistä. Katson tulevaisuuteen optimistisesti - avaruus inspiroi ja kutsuu meitä edelleen.

17. heinäkuuta 2016 klo 01.10

NASAn uusi Mars 2020 -mönkijä etsii elämän jälkiä Punaiselta planeetalta

• tietokoneen kovalevy,
• Robotiikka,
• populaaritiede,
• astronautiikka

Toissapäivänä NASA puhui uuden tehtävän yksityiskohdista

Kysymykseen "Onko Marsissa elämää?" tiedemiehillä ei ole vieläkään vastausta. Se olisi varmasti voinut olla olemassa ennenkin. Ehkä se on edelleen olemassa muodossa tai toisessa. Mutta kaikki tämä on spekulaatiota ja olettamuksia ilman selkeää vastausta. Saadakseen tähän vastauksen NASA ehdottaa uuden kulkurin lähettämistä Marsiin, nimeltään Mars 2020.

Virasto on julkaissut "tiekartan" mönkijän laskeutumisesta Marsiin. Toistaiseksi matkan viimeisen osuuden päivämäärä on helmikuu 2021. Myös kuva tulevasta roverista on julkaistu. Kaikki alustavat valmisteluvaiheet hankkeen toteuttamiseksi on saatu päätökseen.

Uusi vaihe sisältää roverin rakenteen lopullisen version hyväksymisen ja järjestelmän yksittäisten elementtien valmistuksen aloittamisen. Kun kaikki osat on valmistettu, järjestelmän kokoonpano alkaa, testataan sen suorituskykyä ja lähetetään rover avaruusasemalle. Projektipäällikkö George Taun (George Tau) mukaan siirtymisen tähän vaiheeseen pitäisi tapahtua jo ensi vuonna.

Koska Mars 2020 -tehtävä on Curiosity-operaation "perillinen", uuden roverin rakenne ja jotkin elementit ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin Curiosityssa käytetyt. Tämän ansiosta tutkijoiden ei tarvinnut "keksiä pyörää uudelleen" luodessaan Mars 2020 -tapahtumaa. Jotkin mönkijän osat ja avainkomponentit on jo valmistettu, koska tekninen pohja on säilynyt edellisestä projektista.

Malli 2020 kerää maanäytteitä Marsista ja testaa niitä mikrobielämän jälkien varalta. Tätä tehtävää ei asetettu ennen Curiosityä. Vuoden 2020 roverin on myös kerättävä ja tallennettava valittuja näytteitä, mitä sen edeltäjä ei myöskään tehnyt. Näytteet on tarkoitus lähettää takaisin Maahan jonakin päivänä lisätestausta varten. Toistaiseksi ei ole erityisiä suunnitelmia tehtävän tälle vaiheelle. "Mars 2020 -tehtävä on ensimmäinen askel monivaiheisessa kampanjassa, jossa palautetaan kerättyjä ja sinetöityjä kuvia Marsin kivistä. Tehtävä on tärkeä virstanpylväs Journey to Mars -ohjelman toteutuksessa. Ohjelman tavoitteena on selvittää, oliko Marsissa elämää aiemmin... ”, sanoi Geoffrey Yoder, yksi Mars 2020 -ohjelman johtajista. On tarkoitus valita ja sijoittaa ilmatiiviisiin kapseleihin 30 mielenkiintoisinta näytettä. Mars-kivistä tieteelle.

Tiedetään, että Mars 2020 -mönkijä tutkii yhtä Punaisen planeetan alueista, jossa tutkijoiden mukaan aiemmin oli suotuisa ympäristö mikrobielämän olemassaololle. Toistaiseksi aluetta ei ole määritetty - tutkijat harkitsevat useita todennäköisiä tutkimuskohteita.

Mars 2020 -mönkijällä on 7 tärkeintä tieteellistä instrumenttia. Roverin kokonaisvarustelu on parempi kuin Curiosityn. Ensimmäinen työkalu on roverin pääkamera (osa, joka näyttää robotin päältä). Kamera on edistyneempi kuin Curiosityn kamera. Mastcam-Z pystyy ottamaan panoraamakuvia ja stereoskooppisia kuvia, aivan kuten vuoden 2020 edeltäjän kamera. Mutta siinä on korkeampi optinen zoomi kuin edellisessä mallissa. Itse asiassa kaikki Mars 2020:n kamerat ovat parempia kuin Curiosityn kamerat, ja videon lisäksi rover pystyy myös tallentamaan ääntä. Ja tietysti uusi rover pystyy myös ottamaan selfieitä.

Vuoden 2020 SuperCam on päivitetty versio Curiosityn työkalusta ChemCam. Itse asiassa tämä on tehokas laserase, jolla rover "ammuu" Marsin kallioihin ja analysoi tuloksena olevia tuotteita. Kaikki tämä mahdollistaa mineraalin tunnistamisen ja kiven alkuainekoostumuksen ymmärtämisen. Kivianalyysitietojen perusteella maantieteilijät päättävät prioriteeteista tutkia Marsin eri alueita, joilla erilaisia ​​kiviä esiintyy.

Roverin kolmas instrumentti on MOXIE (Mars Oxygen ISRU Experiment). Se sitoo hiilidioksidia ja muuttaa sen puhtaaksi hapeksi. Tämän kokeen avulla on mahdollista ymmärtää, pystyvätkö Marsin tulevat kolonistit vastaanottamaan tarpeeksi happea siirtokunnan tarpeisiin. Rakettipolttoaineen tuottamiseen tarvitaan myös happea.

Neljäs työkalu on MEDA Mars (Environmental Dynamics Analyzer). Sitä tarvitaan Marsin sääolosuhteiden tutkimiseen. Laitteen anturit mittaavat lämpötilaa, tuulen nopeutta ja suuntaa, painetta, suhteellista kosteutta, pölyn kokoa ja muotoa.

Viides työkalu on RIFMAX. Tämä on geotutka. Hän pystyy "katsomaan" Marsin pinnan alle 10 metrin syvyyteen (500 m on merkitty) 5-20 senttimetrin resoluutiolla. Näin ollen RIFMAXin ansiosta tiedemiehet saavat kartan Marsin pintakerroksista kulkijan laskeutumisalueella.

Planetary Instrument for X-ray Lithochemistry (PIXL) on röntgenfluorimetrinen spektrometri, joka sisältää myös korkearesoluutioisen lämpökameran, joka määrittää Marsin maaperän koostumuksen harvinaisista alkuaineista. PIXL:n avulla voit havaita ja analysoida alkuainekoostumusta tarkemmin kuin aiemmin oli mahdollista.

Asuinympäristöjen skannaus Ramanilla ja orgaanisten ja kemikaalien luminesenssilla (SHERLOC) on ultravioletti-Raman-spektrometri, joka tarjoaa pienimuotoista kuvantamista pienen mittakaavan mineralogian ja orgaanisen aineen havaitsemiseksi. SHERLOC on ensimmäinen ultraviolettispektrometri Marsin pinnalla, ja se on vuorovaikutuksessa muiden hyötykuorman instrumenttien kanssa.

Uuden ohjelman julkistamisen jälkeen NASA puhui uuden tehtävän yksityiskohdista. Organisaatio vastasi myös useisiin Mars 2020 -tehtävän esittelyä seuranneiden käyttäjien kysymyksiin. Esimerkiksi NASA:n asiantuntijat muuttavat roverin pyörien rakennetta, jotta niistä tulee Curiosity-pyöriä vahvempia. Kuten tiedät, tämän roverin pyörät ovat kärsineet merkittäviä vaurioita ajan myötä.

Myös mönkijän laskeutumisjärjestelmään tulee muutoksia. Yleinen laskeutumismalli on sama kuin Curiosityssa. Mutta asiantuntijat voivat nyt itse määrittää, milloin järjestelmän laskuvarjon tulee laukeaa, eivät vain nopeutta, jolla laskuvarjon pitäisi laukeaa automaattisesti. Järjestelmän kehittäjien mukaan tämä mahdollistaa roverin laskeutumisalueen puolittamisen. Kuten edellä mainittiin, roverin kamerat pystyvät myös tallentamaan ääntä. Kamerat alkavat toimia jopa laitteen laskeutumisvaiheessa tallentaakseen kaikki yksityiskohdat.

Halutessasi voit katsoa videoesittelyn uudesta järjestelmästä.

Vuoden 2020 jälkeen amerikkalaisten rovereiden mukana voi vihdoinkin tulla eurooppalainen laite. Mitkä vaikeudet häntä odottavat?

Euroopan avaruusjärjestö on alkanut testata ExoMars-2020 marsikuljettajaa, venäläis-eurooppalaista yhteisprojektia aurinkokunnan neljännen planeetan tutkimiseksi. Miten laite eroaa amerikkalaisista Mars-2020- tai InSight-tehtävistä, ja pystyykö Roscosmos toteuttamaan osuutensa kaupasta?

Käsi kädessä Euroopan kanssa

ExoMars-projekti alkoi Venäjän federaation avaruusjärjestön ja Euroopan avaruusjärjestön yhteistyösopimuksen allekirjoituksella vuonna 2013. Sopimustekstin mukaan osapuolet eivät rajoitu vain Marsiin, vaan ovat valmiita myös yhteistyöhön Kuun ja Jupiterin tutkimisessa. Venäjä ei ole koskaan lentänyt kaasujättiläiselle edes Neuvostoliiton aikana, jos nämä aikeet toteutuvat, niin tehtävästä tulee maamme ennätys avaruuteen tunkeutumisessa.

ExoMarsin käyttöönotto sisälsi alun perin kaksi vaihetta: ajoneuvojen lanseeraus vuosina 2016 ja 2018. Ensimmäinen Trace Gas Orbiter (TGO) -tehtävä päättyi osittaiseen epäonnistumiseen: Schiaparelli-laskeutumismoduuli syöksyi maahan laskeutuessaan planeetan pinnalle. Orbitaaliluotain tekee työnsä: se analysoi ilmakehän ja Punaisen planeetan pinnan, huolehtii mönkijän parhaasta paikasta.

Mutta Schiaparellin epäonnistumisen yhteydessä Venäjän ja Euroopan yhteistyö joutui vaikean tehtävän eteen - suorittaa uusi Marsi-tehtävä virheettömästi varmistaakseen kyvyn työskennellä yhdessä vaikeissa poliittisissa ja taloudellisissa olosuhteissa. Toistaiseksi tämä on vaikuttanut toisen vaiheen lykkäämiseen: roverin laukaisu on suunniteltu vuodelle 2020.

Venäjän puolella hanketta työstää suoraan Roskosmos sekä nimetty Tiede- ja Tuotantoyhdistys. S.A. Lavochkin ja Venäjän tiedeakatemian avaruustutkimusinstituutti. Venäjän tehtävänä on laukaista laite avaruuteen vuonna 2020 käyttämällä Proton-M-kantoalustaa Breeze-M-ylävaiheen kanssa sekä luoda laskeutumisalusta eurooppalaisen mönkijän toimittamiseksi Punaisen planeetan pinnalle - yksi tehtävän tärkeimmistä vaiheista.

Venäjälle operaation menestys on olennaista: Phobos-Gruntin epäonnistumisen vuonna 2011 ja Schiaparellin ristiriitaisten tulosten jälkeen sen on tehtävä kaikkensa osoittaakseen kykynsä suorittaa planeettojen välisiä tehtäviä.

Venäjä on valinnut tien luoda analogeja OneWeb-järjestelmille ja ylläpitää orbitaalista joukkoa sotilas- ja lähes sotilasajoneuvoja ilman kunnianhimoisia tehtäviä. Työ venäläisen superraskaan raketin tai laitteen "Federation" luomiseksi on alkuvaiheessa. Siksi ExoMars on myös ideologisesti erittäin tärkeä: venäläiset tuskin arvostavat menestystä satelliittien tähdistössä, mutta yhteishankkeen esittäminen esimerkkinä tehokkaasta yhteistyöstä ja kotimaisen tieteen saavutuksista on täysin eri asia.

Esimerkki Mars-tutkimuksen "median" kattamisesta (ja menestyksestä) osoittaa NASA. Viimeisten 15 vuoden aikana amerikkalaiset ovat laskeutuneet maihin ja tehneet monta vuotta työtä Opportunity-, Spirit- ja Curiosity-mönkijöillä. Ja Yhdysvaltain viranomaisten uusi lähestymistapa merkitsee avaruusviraston entistä suurempaa suuntaamista suuriin tieteellisiin hankkeisiin, kuten elämän etsimiseen Maan ulkopuolelta tai lentoon samaan Marsiin.

Kaivaa syvälle

Mars ei ole vain yksi maata lähimmistä planeetoista. Hän oli ja on edelleen mahdollinen ehdokas maan ulkopuolisen elämän etsimiseen. Siksi Red Planetille saapuessaan ExoMars-mönkijä liittyy NASAn ajoneuvoihin tutkimaan Marsin ympäristöä ja etsimään mahdollisia elämänmerkkejä. Muuten, venäläinen laskeutumisalusta on myös varustettu laboratoriolla, jossa on useita instrumentteja, jotka toimivat myös roverin laskeutumisen jälkeen.

Yksi tärkeimmistä elementeistä tässä on mahdollisuus tutkia paitsi pintaa myös Marsin sisäosia. He voivat vastata paitsi kysymyksiin planeetan rakenteesta, mutta myös valaista kysymystä maan ulkopuolisen elämän olemassaolosta - syvyydessä, suojattuna suoralta säteilyltä, mahdollisuus havaita se on paljon suurempi.

Tähän mennessä juuri tämä "syvä" lähestymistapa on "trendissä" Marsin ajoneuvojen suunnittelussa. Esimerkiksi NASAn Curiosity-mönkijä on varustettu "poralla", jonka avulla se voi tehdä useita senttimetrejä syviä reikiä kallioon ja kerätä näytteitä. Erityisen huomionarvoinen tässä mielessä on InSight-avaruusalus, joka laukaistiin Marsiin toukokuun puolivälissä. Toisin kuin Curiosity, tämä robotti ei pysty liikkumaan pinnalla, mutta se voi saada aikaan merkittävän läpimurron tutkimuksessa täysimittaisen poran ansiosta: laite pystyy tunkeutumaan jopa kuuden metrin syvyyteen Marsin pinnan alle. InSight mittaa planeetan seismisen aktiivisuuden, sen suoliston koostumuksen, maaperän lämpötilan ja suorittaa myös sen kemiallisen analyysin. Tutkimuksen tulokset antavat Maan asiantuntijoille mahdollisuuden tehdä johtopäätöksiä Marsin ytimestä ja vaipasta ja sen esimerkin avulla oppia lisää oman planeettamme rakenteesta.

Entä ExoMars? Olisi outoa, jos tehtävässä jätettäisiin huomioimatta tärkeä näkökohta Marsin etsinnässä. Kyllä, uusi rover ei pysty kilpailemaan staattisen InSightin kanssa, mutta mönkijöiden joukossa se on ainutlaatuinen (jos kaikki menee suunnitelmien mukaan) - sen sisäänrakennettu pora pystyy murtautumaan Marsin kiven läpi kaksi metriä. Tämä on tärkeää, koska laitteen liikkuvuus mahdollistaa tehtäväkohteiden vaihtamisen tien päällä: jos maapallon tiedemiehet löytävät paikan, jossa vesi (muodossa tai toisessa) mahdollisesti säilyy tai elämän merkkejä, laite voi nopeasti analysoida kiven uudessa paikassa.

Tulevaisuutta varten

Mikäli venäläis-eurooppalainen tehtävä saadaan onnistuneesti päätökseen, maailmantiede ei saa vain tietoa, joka auttaa ymmärtämään planeetan rakennetta ja sen pohjalta varmistamaan tulevien tehtävien tavoitteiden asettamisen, vaan myös nostaa arvovaltaa. Venäjällä ja EU:ssa tapahtuvaa avaruustutkimusta, mikä mahdollistaa rahoituksen saamisen tuleviin tehtäviin. Sanktiot eivät myöskään koske yhteistä tutkimusta, varsinkaan Eurooppa on poistanut ExoMars-2020:n polttoainetoimituksia koskevat rajoitukset.

Ottaen huomioon Venäjän johdon kiinnostuksen menetys suuria avaruusprojekteja kohtaan ja suuntautuminen uudelleen kiertorataprojekteihin, ExoMars voi todistaa Maan ulkopuolisen tutkimuksen tärkeyden ja tarpeellisuuden. Mutta tämä herättää myös huolta: jos jokin "menee pieleen", Roskosmos ja Euroopan avaruusjärjestö voivat menettää uskonsa yhteistyön hedelmällisyyteen, eikä Venäjä yksin todennäköisesti pysty toteuttamaan tällaisia ​​hankkeita.

Täsmälleen 59 vuotta sitten Neuvostoliiton tiedemiehet ja insinöörit lähettivät ensimmäisen keinotekoisen maasatelliitin avaruuteen. Sen jälkeen ulkoavaruuden tutkimiseksi on otettu monia askeleita. Asiantuntijoiden mukaan Maanläheisellä kiertoradalla on kuitenkin jo hallittu paljon, ja meidän on mentävä eteenpäin. Seuraava askel on Marsin tutkimus. Tietoja venäläis-eurooppalaisesta ExoMars-projektista ja sen venäläisestä komponentista– lentoonlähtö- ja laskumoduuli luetaan Zvezda-TV-kanavan materiaalista. Valtionyhtiö Roskosmosin päällikkö Igor Komarov raportoi presidentti Vladimir Putinille viime viikolla, että Venäjä kehittää ExoMars-projektin nousu- ja laskumoduulia vuoden 2020 lennolle. Komarovin mukaan ensimmäinen ExoMars-lento käynnistyy. maaliskuussa pidetty , on maamerkkitapahtuma, ja lähitulevaisuudessa on odotettavissa planeetan pinnan tutkimuksen alkua. Sen aikana Punaiselle planeetalle laskeutuvat laitteet, jotka tutkivat Marsin pintaa. Tämä on kuin vaihe Marsin tutkimusohjelmassa, joka varmistaa sekä laskeutumisen, materiaalien keräämisen että lentoonlähtötekniikoiden kehittämisen, hyötykuormien ja maanäytteiden palauttamisen Marsista ”, Komarov sanoi. Asiantuntijoiden mukaan tämän projektin onnistunut loppuun saattaminen on merkittävä askel avaruustutkimuksessa Maan kiertoradan ulkopuolella. Suuri osa Neuvostoliiton aikana kertyneestä kokemuksesta on kadonnut, ja se on palautettava ”, kommentoi Kuumönkijän osallistumaan Google Lunar X PRIZE kansainväliseen kilpailuun Selenokhod-yrityksen perustaja Nikolay Dzis-Voinarovsky. Päästäkseen Red Planetille, Venäjän ja Euroopan välisen ExoMars-operaation planeettojen väliselle asemalle, joka on määrä suorittaa lokakuun puolivälissä. Ensimmäiset askeleet kohti Marsin tutkimusta Ensimmäiset yritykset luoda hanke Marsin maaperän toimittamiseksi tehtiin jo viime vuosisadan 70-luvulla. Sitten ehdotettiin lentää Marsiin erittäin raskaalla kantoraketilla H-1. Tämän "Mars-5NM"-nimisen tehtävän version mukaan alustava suunnittelu oli suojattu, mutta H-1:n laukaisussa vuonna 1973 tapahtuneiden epäonnistumisten vuoksi myös lentoprojekti Marsiin lopetettiin. Tutkijat kuitenkin ja insinöörit ajattelivat maaperän toimittamista Punaiselta planeetalta eivät ole lähteneet. Samana vuonna ehdotettiin uutta projektia - "Mars-5M". Hän käytti kahden aloituksen järjestelmää, jonka muuten Elon Musk osoitti äskettäin videossaan Marsin kolonisaatiosta. Idean mukaan raskaan Proton-raketin pitäisi laukaista kiertorata- ja laskeutumismoduulit, jotka kiinnittyisivät Maan kiertoradalle ja lentäisivät Marsiin. Punaisen planeetan kiertoradalla jokainen moduuli hoitaisi tehtävänsä. Orbital - kuvasi pinnan ja valitsi laskeutumispaikan, ja laskeutuminen - otti maaperänäytteitä ja palasi Marsin kiertoradalle. Siellä suunnitelma toistettiin: telakointi kiertoratamoduuliin, lento Maahan ja paluu. Tämän projektin koko sykli oli kolme vuotta ja hanke olisi hyvin voinut toteutua, jos Iglan telakointijärjestelmä, jota käytettiin paitsi tässä projektissa myös Salyut-6-asemalla, ei olisi epäonnistunut. Sojuz-79-avaruusalus ei voinut telakoida siihen. Luottamus koko projektiin horjui, se julistettiin epäluotettavaksi ja suljettiin vuonna 1977. "ExoMars-2020" Tänään S. A. Lavochkinin mukaan nimetty NPO toteuttaa uutta hanketta lentää Marsiin ja tutkia pinta- ja maanalaista kerrosta laskeutumispaikan välittömässä läheisyydessä. On kuitenkin syytä huomioida, että ExoMars-2020 on kansainvälinen projekti, joka mahdollistaa Venäjän puolelta laskeutumisalustalla varustetun amfibiomoduulin kehittämisen, kun taas Euroopan puolella on kehitteillä siirtomoduulia ja mönkijää. Kuten Roscosmos kertoi Zvezdalle TV-sivustolla, ohjelmalla on useita keskeisiä tavoitteita: pääsy ilmakehään, laskeutuminen ja hyötykuorman laskeutuminen Marsin pinnalle; Roverin liikkuminen pinnalla, pääsy pohjamaahan näytteenottoa, valmistelua, sijoittamista ja näytteiden analysointia varten. Yksi tavoitteista on myös venäläisten maanpäällisten viestintälaitteiden pätevöinti syväavaruuden viestintään yhteistyössä Euroopan avaruusjärjestön kanssa.On huomionarvoista, että avaruusaluksen luomiskonsepti on samanlainen kuin Mars-5M-konsepti. Se koostuu myös lento- ja laskumoduuleista. Avaruusalus on tarkoitus saattaa kiertoradalle Proton-M kantoraketilla yläasteella Breeze-M. Projektin mukaan lentomoduuli korjaa lentoradat Earth-Mars -lentovaiheen aikana ja tarjoaa myös virtalähteen. laskeutumismoduulijärjestelmään aurinkopaneeleilla, mutta erotuksen jälkeen kauttakulkumoduuli joutuu Marsin ilmakehään ja palaa. Laskeutumismoduulin on puolestaan ​​suoritettava lento 30 minuutin sisällä päästäkseen Marsin ilmakehään, laskeutuakseen ilmakehään ja laskeutuakseen pehmeästi pinnalle. Asiantuntijoiden mukaan Redille laskeutumiseen tarvitaan sekä laskuvarjojärjestelmiä että erityisiä pehmeälaskulaitteita. Planeetta. Loppujen lopuksi laskeutuminen, ei lento, on avaruusalusten elämän avainvaihe. Juuri tätä ovat kansalaisjärjestöt. S. A. Lavochkina. Tämän projektin ainutlaatuisuus piilee siinä, että sekä mönkijä että tieteellinen laitteisto sijoitetaan samanaikaisesti laskeutumistasolle, mikä vähentää laskeutumisnopeutta hypersonicsta normaaliin laskuun. Tätä varten sen on tarkoitus käyttää aerodynaamista jarrutusta Marsin ilmakehän voimakkaan rappeutumisen olosuhteissa. Asiantuntijoiden mukaan laskeutumismoduuli on seuraavan sukupolven Phobos-Grunt-avaruusaluksen muunneltu palvelumoduuli, joka tuli vaihtaa Phobos- ja Mars-96 -projektien vanhentuneet laitteet 90-luvun lopulla. Nykyaikainen moduuli on rakennettu suunnitelman mukaan, jonka avulla sen yksittäisiä järjestelmiä ja komponentteja voidaan parantaa ilman suuria muutoksia päärakenteeseen. Tämä laite kantaa jopa 45 kiloa hyötykuormaa, joka sisältää laitteet geofysikaaliseen tutkimukseen, sääolosuhteiden seurantaan, pinnan koostumuksen ja rakenteen analysointiin. ”Nämä instrumentit ovat välttämättömiä planeetan geologian tutkimiseen sekä etsiä elämän merkkejä näytteenotolla ja maaperällä sekä Marsin pinnalta että jopa kahden metrin syvyydestä ”, sanoi valtionyhtiö Roscosmosin viestintäosaston työntekijä Mihail Fadeev Zvezdan verkkosivuille. Tv kanava. mies marsilla Nämä ovat kuitenkin kaikki ensimmäiset askeleet ihmiskunnan Marsin tutkimisessa. Lopullisena tavoitteena on saada ihminen maan pinnalle ja kolonisoida Punainen planeetta. Kuten Dzis-Voinarovsky totesi, jotkin NASAn asiakirjat heidän nykyisestä avaruusohjelmastaan ​​lupaavat miehitetyn laskeutumisen Marsiin kymmenen vuoden kuluttua SLS-superraskaan raketin ensimmäisestä Kuuhun lennosta, joka on suunniteltu marraskuulle 2018. paluu, sitten on 2028 –2032”, asiantuntija ennustaa. Samaan aikaan suurimmat vaikeudet ovat luonteeltaan samanlaisia: maan asukkaat eivät ole koskaan tehneet tätä ennen. Maksimi on ihmisen laskeutuminen kuuhun. Kuitenkin, jotta saadaan yleinen käsitys siitä, kuinka paljon vaikeampaa se on, riittää, kun muistaa etäisyyden Marsiin. Punainen planeetta sijaitsee vähintään 56 miljoonan kilometrin päässä Maasta, kun taas Kuusta - 0,4 miljoonaa kilometriä Ihmiskunnalla on vielä monia vaikeita tehtäviä ratkaistavaksi: koota planeettojen välinen alus Maan kiertoradalle, valmistaa Marsiin laskeutuva sukkula ja lähteä sitten lentoon ihmisten kanssa. Näiden tehtävien taustalla loput ongelmat eivät näytä olevan niin vaikeita.