Mytishchi vesijohto ensimmäinen kaupungin vesihuoltojärjestelmä Moskovan vesihuoltojärjestelmässä. Rakentaminen aloitettiin vuonna 1781, toiminta aloitettiin vuonna 1804. Lähde on joen yläjuoksun kanavan alla. Yauza, lähellä Bolshie Mytishchin kylää. Maasta pursuavista lähteistä vesi pääsi tiilialtaisiin, joista - painovoimavirtaavaan maanalaiseen tiiligalleriaan -vesiputkeen, jonka pituus on noin 16 km, sitten joen laakson läpi. Yauza Rostokinsky-akveduktia pitkin Sukharevskaja-aukion alueelle ja edelleen Samotechnaya-aukiolle. Trubnaja-aukion putken päähän rakennettiin suihkulähteellä varustettu uima-allas ja Neglinnaja-kadulle kaksi suihkulähdettä veden ottamiseksi. Aluksi Mytishchin lähteistä otettiin vettä 4,3 tuhatta kuutiometriä vuorokaudessa.Vuonna 1826 vesigallerian lukuisten vajoamien vuoksi alettiin rakentaa vesihuoltojärjestelmää uudelleen insinööri Yanshinin projektin mukaan, joka päättyi vuonna 1830. Alekseevskin kylän lähelle rakennettiin vesipumppuasema (myöhemmin V. V. Oldenbergerin mukaan nimetty Alekseevsky-pumppuasema), joka toimitti vettä Sukharevin tornin toiseen kerrokseen asennettuun säiliöön. Sieltä vesi johdettiin putkien kautta viiteen suihkulähteeseen: Sheremetevsky (lähellä Suharev-tornia), Nikolsky (Lubjanskaja-aukiolla), Petrovski (Teatterin aukiolla), Voskresenski (Voskresenskaja-aukio, Aleksanterin puutarhan sisäänkäynnillä), Varvarsky (päällä). Varvarskaja-aukio). Vuosina 1853-58 Mytishchin vesiputki rakennettiin uudelleen hankkeen mukaan ja A.I.:n johdolla. Delvig. Ylempi tiiligalleria korvattiin valurautaputkilla, veden syöttökapasiteetti nousi 6 tuhanteen m 3 vettä päivässä. Vuonna 1892 porattiin 50 enintään 30 metrin syvyistä kaivoa vedenottoa varten, jotka yhdistettiin yhteisellä imuputkella. Vettä alettiin toimittaa Krestovsky-vesitorneille, joihin asennettiin 1900 m 3:n rautasäiliöt 30 metrin korkeudelle maasta. Lisäksi vesi jaettiin koko kaupunkiin putkiverkostolla, jonka kokonaispituus oli 120 km. Vuonna 1935 Mytishchin vesijohdon vesihuolto oli 40 000 m 3 päivässä. Vuodesta 1960 lähtien Mytishchin vesiputki on toimittanut vettä vain Mytishchin kaupunkiin.

Alkuperäinen otettu alex_avr2 kolmanteen Mytishchi-vesiputkeen

Äskettäin Moskovan vesiputki täytti 212 vuotta. Kaikki nämä vuodet vesijohtoa on kehitetty jatkuvasti, ja se on voittanut polun pienestä tiiligalleriasta Moskovan nykyaikaiseen valtavaan vesihuoltoverkostoon, joka on hajallaan useille alueille. Tänään kerron teille yhdestä vesihuollon kehityksen mielenkiintoisimmista vaiheista tekniikan historian näkökulmasta 1800- ja 1900-luvun vaihteessa, jolloin tekniikat muuttuivat valtavalla nopeudella, höyrykoneet elivät rinnakkain sähkömoottoreiden kanssa. , ja jalat arshineillä, tuumilla ja syillä.

Olen jo tutustunut Moskovan vesiputken yleiseen historiaan (osa 1, osa 2), joten annan tässä vain lyhyimmän kuvauksen, ja yksityiskohdat ovat luettavissa linkeistä.

Ensimmäinen kaupungin laajuinen vesihuoltojärjestelmä Moskovassa otettiin käyttöön vuonna 1804, ja se oli täysin itsestään virtaava - vesi virtasi tiiligallerioiden läpi.

Se sai alkunsa nykyisen Mytishchin alueelta, lähellä Yauzan yläjuoksua, luonnollisista lähteistä, jotka tarjosivat puhdasta vettä. Tämän vesiputken tuottavuus oli noin 200 000 ämpäriä päivässä (Moskovan vesihuolto- ja viemäriverkoston vesimäärää mitattiin ämpärillä 1900-luvun 50-luvulle asti, yksi ämpäri vastaa 12 litraa). Suunnitteluvirheiden vuoksi tämä putkisto ei koskaan toiminut täysin - suurin osa puhtaasta vedestä katosi gallerian halkeamien kautta matkalla Moskovaan, mutta sen sijaan likainen pohjavesi tunkeutui galleriaan pääasiassa Sokolnikin alueelta. Galleriaa paikattiin jonkin aikaa, mutta 1820-luvulla sen rappeutunein osa monistettiin halkaisijaltaan 20 tuuman valurautaputkella, ja 1850-luvulla se kopioitiin kokonaan Mytishtšistä Moskovan keskustaan. Näin ilmestyi toinen Mytishchi-vesiputki, jonka kapasiteetti on noin 500 000 ämpäriä päivässä. 1800-luvun loppuun mennessä tämän vesihuollon tuottavuus ei kuitenkaan enää riittänyt - Moskova kasvoi nopeasti, vettä tarvittiin yhä enemmän. Ja sitten päätettiin rakentaa kolmas Mytishchi-vesiputki tyhjästä. Hänestä tänään ja siitä keskustellaan.

Kolmannen Mytishchi-vesivaraajan laitteen otti Zimin Nikolai Petrovich. Työ oli jaettu useisiin vaiheisiin, jotka kestivät yli kymmenen vuotta. Ensimmäinen rakennusaika tapahtui 1890-1893, toinen 1897-1906. Ja vuonna 1908 Zimin julkaisi seuraavan kirjan:

Suurella yllätyksellä havaittiin, että Google oli skannannut tämän kirjan, ja yksi kopioista on tallennettu Harvardiin.

Seuraavassa annan monia otteita tästä kirjasta, koska. mielestäni se on äärimmäisen mielenkiintoinen insinöörin näkökulmasta, jolloin voit tuntea sen ajan hengen. Koko kirjan voi ladata tästä linkistä.

Joten 1800-luvun loppuun mennessä toisen Mytishchin vesihuoltojärjestelmän vesi ei enää riittänyt, ja päätettiin rakentaa kolmas vesihuoltojärjestelmä, jonka kapasiteetti on 1 500 000 ämpäriä päivässä. Vesiputki koostui useista keskeisistä rakenteista.

Mytishchin vesinostoasema on merkitty sinisellä karttaan, josta arteesinen vesi todellisuudessa otettiin. Vihreä näyttää Alekseevskajan vesipumppuaseman ja Alekseevskyn varasäiliön. Punainen ympyrä osoittaa paikan, jossa Krestovsky-vesitornit sijaitsivat, ja punainen viiva on itse vesijohto. Lisäksi kaupungin keskustaan ​​laskettiin laaja vesiputkiverkosto.

Vesilaitos Mytishchissä

Aluksi vesi ilmestyi Mytishchissä, voit sanoa itsestään. Puhtaalla vedellä täytetyt lähteet nousivat maan alla. Ensimmäisen painovoiman vesiputken rakentamisen aikana nämä avaimet varustettiin yksinkertaisesti - he rakensivat tiilialtaita ja asettivat putket niistä tiiligalleriaan.

Luonnollisten näppäinten suorituskyky ei kuitenkaan ollut korkea. Myös painovoimagallerian kapasiteetti oli pieni. Tuottavuuden lisäämiseksi päätettiin 1800-luvun lopulla porata kaivoja ja pumpata vettä maasta höyrykoneilla. Samojen koneiden piti toimittaa vettä kahteen paineputkeen, joiden halkaisija oli 24 tuumaa ja jotka menivät kaupunkiin.

Projektin toteuttamiseksi tulevan aseman alueelle porattiin useita kaivoja, jotka yhdistettiin yhdellä yhteisellä putkella, joka oli yhdistetty konerakennukseen asennettuihin höyrykoneisiin. Höyryä toimitettiin koneisiin samaan rakennukseen asennetuista höyrykattiloista ja syötettiin öljyllä erikoissäiliöistä.

Rakentamisen ensimmäisen vaiheen konerakennus tänään:

Ja 1800-luvulla:

Huomaavainen lukija huomaa, että rakennus oli valmistumassa. Tämä on ominaista melkein kaikille Moskovan vesihuoltojärjestelmän rakenteille.

Ja tässä on yksi säilynyt (kahdesta) niitatusta teräslevystä valmistettu öljysäiliö. Nyt käytössä varastona.

Öljyä kuljetettiin hevosilla:

Vuosina 1892-1893 vesihuolto otettiin käyttöön, mutta jo tuolloin sen tuottavuus ei riittänyt - Moskova tarvitsi lähes kaksi ja puoli kertaa enemmän vettä - 3 500 000 ämpäriä päivässä, joten he päättivät laajentaa asemaa rakentamalla toinen koneenrakennus ja lisähöyrykoneiden asennus pumpuilla. Tässä oli kuitenkin suuri ongelma. Tosiasia on, että veden pakotettu pumppaus kaivoista johti siihen, että pohjaveden taso laski, mikä puolestaan ​​johti siihen, että vanhat höyrykoneet eivät yksinkertaisesti pystyneet pumppaamaan vettä vaaditusta syvyydestä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi täytyisi asentaa uusia koneita suurella syvyydellä ja siirtää vanhoja alemmas, mikä aiheuttaisi valtavia kustannuksia. Lisäksi oli tarpeen rakentaa tunneli kaivoja pitkin syvyyteen, jossa kaikki putket kulkevat, millä ei myöskään ollut positiivista vaikutusta rakentamisen monimutkaisuuteen ja kustannuksiin.

Ongelman ratkaisu kuitenkin hiipi odottamattomalta neljännekseltä. Siihen mennessä sähkömoottorit otettiin jo aktiivisesti tuotantoon. Veden pumppaamiseen päätettiin yrittää käyttää sähkömoottorikäyttöisiä uppopumppuja. Useita erityyppisiä pumppuja on tilattu. Ensimmäiset kokeet eivät onnistuneet. He käyttivät mäntätyyppisiä pumppuja. Voimakkaasta tärinästä johtuen ne olivat alttiina nopealle kulumiselle, lisäksi tärinä johti siihen, että kaivossa ympäröivästä maaperästä putosivat pienet hiukkaset, mikä teki veden sameaksi ja lisäsi pumpun kulumista entisestään. Sitten kuitenkin kokeiltiin keskipakopumppuja, jotka osoittivat erittäin hyviä tuloksia, ja sen seurauksena ne hyväksyttiin ja käytettiin.

Erillisten pumppujen käyttö jokaisessa kaivossa yksinkertaisti huomattavasti koko järjestelmää. Ensinnäkin höyrykoneita ei tarvinnut syventää. Toiseksi, ei ollut tarvetta rakentaa maanalaista galleriaa, jossa on monia haaroja kaivoille:

Kolmanneksi tuli mahdolliseksi levittää kaivoja pidemmälle, koska nyt heidän piti vetää vain sähköjohdot ja paineputket matalassa syvyydessä, mikä oli paljon helpompaa kuin yhden imujärjestelmän ylläpitäminen.

Pohjaveden tason laskiessa porattiin uusi kaivorivi syvemmälle ja halkaisijaltaan isommaksi kuin ensimmäiset. Huomaa, että noiden vuosien suunnitteluasiakirjassa termi "reiät" mainitaan melkoisesti reikien sijaan, ja toisessa paikassa niitä kutsutaan söpösti "reikiksi" :)

Jokaisen kaivon yläpuolelle asennettiin puurunko, johon sijoitettiin moottori, joka sai pumpun liikkeelle laskettuna kaivoon.

Pumput saivat virtaa ilmajohdosta:

Useita hirsimökkejä on säilynyt tähän päivään asti:

Pumppuihin tarvittiin kuitenkin sähköä. Tietenkin noina vuosina Mytishchissä ei puhuttu sähköistöstä, joten asemalle rakennettiin erillinen voimalaitosrakennus. Sinne asennettiin parodinamit, jotka käyttivät höyryä samoista kattiloista kuin höyrykoneet. Voimalaitos tänään

Ja tässä on mitä Zimin kirjoitti voimalaitoksen laitteesta:

On erittäin mielenkiintoista lukea noiden aikojen termejä: "vierintäpalkki", "50 jaksoa sekunnissa", "jakotaulu" jne. Aiemmissa asiakirjoissa tapasin termin "palokoneet" liittyen höyrykoneisiin. Vuodet kuluvat ja modernit termit, GOST:t ja standardit ilmestyvät, mutta sitten se oli näin.

Höyrykoneet käsitellään erikseen ja kaikissa yksityiskohdissa. Kuten edellä sanoin, ne sijaitsivat konehuoneissa. Koneen höyryosa oli maanpinnan tasolla, kun taas pumppaamo sijaitsi rakennuksen alla olevassa erityiskuilussa.

Vauhtipyörän halkaisija oli 6 metriä.

Ja tältä autot näyttivät todellisuudessa:

Steampunk :)

Uusi konerakennus (mutta lähes identtinen vanhan kanssa) on säilynyt tähän päivään asti:

Geppener Maxim Karlovichista tuli useimpien kolmannen Mytishchi-vesiputken rakenteiden arkkitehti, hän oli myös monien muiden Moskovan teollisuuden eikä vain rakennusten arkkitehti.

Tiilessä näet merkin:

Mutta rakennuksen sisällä olevia höyrykoneita ei valitettavasti säilytetty. Mielenkiintoista kuitenkin silti!

Nyt lähes tyhjän hallin keskiosassa näkyy pyöreä aukko:

Sieltä katsomalla löydät metalliset kierretikkaat:

Ja alaspäin meneminen - päästäkseen rakennuksen alla olevaan maanalaiseen kaivokseen, jossa ennen sijaitsi höyrykoneen pumppaava osa. Valitettavasti sitäkään ei ole säilynyt, ja nyt tikkaat ovat ehkä huoneen kaunein elementti :)

Nämä tikkaat ovat jo yli sata vuotta vanhat ja ne mainitaan Ziminin kirjassa:

Höyrykoneen valinta- ja testausprosessi ansaitsee erityismaininnan. Tuolloin monet tehtaat tarjosivat autojaan ja valinnanvaraa oli runsaasti:

Koneen asennuksen jälkeen se testattiin ja suorituskykyparametrit mitattiin huolellisesti:

Kaiken tehdyn työn tuloksena saavutettiin vaadittu suorituskyky:

Se selvisi pohjaveden pinnan alentamisen kustannuksella lähes 12 metriä.

Tämä kartta näyttää aseman suunnitelman toisen työvaiheen lopussa. L-muotoiset rakennukset peilataan - tämä on uusi ja vanha konerakennus. Niiden välissä oleva rakennus on sähköasema. Kaksi ympyrää vasemmalla ovat öljysäiliöitä. Ylhäältä näkyy kaksi riviä kaivoja - alempi on vanha, irrotettu, ylempi on uusi.

Nykyaikainen näkymä konerakennuksista ja voimalaitoksesta:

Myös uusi savupiippu rakennettiin ja tie asemalle:

Nykystandardien mukaan hauskojen teknisten termien lisäksi asiakirja tekee vaikutuksen eri mittayksiköiden ja niiden yhdistelmien määrällä. Tässä ovat jalat ja puntit ja sazhenit ja poodit ja tuumat ja arshinit ja vershokit ja metrit millimetreillä ja ilmakehoilla, mutta mitä vershokkeja on, siellä on jopa tuumaa elohopeaa!

Asiakirjasta seuraa, että eri urakoitsijat tekivät erilaisia ​​töitä, ilmeisesti he käyttivät eri mittayksiköitä, mikä ei johtanut yhteen standardiin.

Uusien höyrykoneiden ei ollut tarkoitus toimia pitkään aikaan. Vuonna 1924 yleinen sähköistys saavutti aseman. Höyrykoneet, kattilat, paikallinen voimalaitos ja öljysäiliöt - kaikki tämä on menettänyt merkityksensä. Höyrykoneiden sijaan asennettiin kaksi sähköpumppua, joista kummankin kapasiteetti oli 2 100 000 kauhaa päivässä. Samaan aikaan asemalle asennettiin kaunein sähköpaneeli, joka on säilynyt tähän päivään:

Valitettavasti nyt ei ole tapana tehdä visuaalisia ylilyöntejä hyödyllisissä rakennuksissa, mutta silloin se oli normi:

Todennäköisesti alkuperäinen ampeerimittari:

Suurin osa soittimista on tietysti jo pitkään korvattu suhteellisen moderneilla, vaikka kilven marmorinen ja puinen pohja säilyy:

Lasikatot akselin päällä, jossa osa höyrykonetta aikoinaan oli:

Samassa huoneessa on säilynyt toinenkin mielenkiintoinen esine - Siemensin valmistama sähkökäyttöinen tyhjiöpumppu.

Asennettu vuonna 1920 poistamaan ilmaa liitäntäkaivon imuputkesta.

Alekseevskajan vesiasema

Alekseevskaya-vesipumpun ensimmäinen versio rakennettiin 1800-luvun 20-luvulla. Tosiasia on, että Katariinan alaisuudessa rakennettu tiiligalleria oli itsestään virtaava, mistä seurasi sen ilmeinen haittapuoli - sen täytyi mennä jatkuvasti alaspäin. Ennen silloista Aleksejevskin kylää galleria kulki lähes suorassa linjassa nykyistä Jaroslavlin moottoritietä pitkin. Kuitenkin päästäkseen kaupungin keskustaan ​​hänen täytyi tehdä iso kiertotie Sokolnikin läpi. Mutta tämäkin koukku oli vain osittainen ratkaisu ongelmaan, koska Sokolnikiin galleria piti rakentaa noin 18 metrin syvyyteen, mikä on jopa nykystandardien mukaan erittäin kunnollinen syvyys kommunikoinnin rakentamiseen. Samasta osiosta tuli ongelmallisin - vuonna 1823 galleria romahti, eikä sitä alettu palauttaa. Sen sijaan Alekseevskyyn asennettiin vesipumppu kahdella 24 hv:n höyrykoneella, ja valurautainen paineputki oli jo laskettu suoraan pumpusta keskustaan.

Kolmannen Mytishchi-vesiputken rakentamisen aikana pumppuasema rakennettiin kokonaan uudelleen. Sinne asennettiin tehokkaampia höyrykoneita ja rakennettiin vesisäiliö, joka on vara (vara) siltä varalta, että vedensyöttö Mytishchistä jostain syystä katkeaa.

Uusi vesipumppusuunnitelma:

Kuva konerakennuksesta rakennushetkellä:

Kaunis maanalainen aula rakennettiin maanalaisen säiliön lähelle:

Muiden rakennusten ohella rakennettiin hallintorakennus, jossa pumppaamon työntekijät asuivat ja työskentelivät.

Mytishchin vesiputken kohtalo

Mytishchin vesiputken lopullinen kohtalo oli melko surullinen. Jyrkän nousun jälkeen seurasi lähes yhtä jyrkkä pudotus. Ja syynä tähän oli useita tekijöitä. Moskova jatkoi kasvuaan kiihkeästi, kaupunkiin ilmestyi keskitetty viemärijärjestelmä. Tämä johti siihen, että edes aseman lisääntynyt tuottavuus ei riittänyt toimittamaan kaupunkia vedellä. Huipussaan asema tuotti noin 4 200 000 ämpäriä vettä päivässä tai muuntaen nykyaikaisiksi yksiköiksi - noin 350 tuhatta kuutiometriä vettä päivässä. Nykyaikaisten standardien mukaan tämä on hyvin pieni määrä - nyt Moskova kuluttaa noin 4 miljoonaa kuutiometriä vettä päivässä. Lisäksi halu pumpata yhä enemmän vettä maasta on johtanut siihen, että veden laatu on laskenut dramaattisesti. Se muuttui sameaksi, sedimenttiä alkoi kertyä putkiin.

1800-luvun lopulla kävi selväksi, että kasvavaa kaupunkia ei yksinkertaisesti olisi mahdollista ruokkia pelkästään maanalaisista lähteistä. Kokeita tehtiin uusien kaivojen poraamiseksi eri alueilla, mutta niistä ei saatu tarvittavaa määrää laadukasta vettä edes ensimmäisessä arviossa. Tämän seurauksena päätettiin rakentaa pintakäsittelyasemia, ts. jokien vedet. Ensimmäinen tällainen asema oli Rublevskaja, joka käynnistettiin vuonna 1902. Ja 30-luvulla rakennettiin valtava hydraulijärjestelmä monista joista, säiliöistä, lukoista ja pumppuasemista veden toimittamiseksi Moskovaan - Volgan vesi tuli kaupunkiin Moskovan kanavan kautta.

Mitä tulee Mytishchi-vesiputkeen, se lopetti veden toimittamisen Moskovaan 1900-luvun puolivälissä. Nyt Mytishchin asema tarjoaa vettä vain Mytishchiin ja sen ympäristöön, kun taas vesi toimitetaan asemalle Moskovasta 180 astetta kääntyvien putkien kautta. Muinaisista vedenottoaltaista jäi jäljelle vain kuoppia, ja aseman ympäristö on nyt erittäin suoinen Yauza-joen tason nousun "kiitos" myötävirtaan.

Nikolai Petrovitš Zimin kuoli vuonna 1909, vuosi sen jälkeen, kun edellä mainittu monta kertaa on julkaistu.

Suuri kiitos JSC Mosvodokanalin lehdistöpalvelulle retken järjestämisestä Mytishchin vesilaitokselle ja Alekseevskajan vesipumppuasemalle.

Kaikki materiaalit hankitaan avoimista lähteistä.

Muut artikkelini viemäristä ja putkistosta:
● Moskovan keskusjäteveden pumppaamo
● Internet viemärien kautta
● Maakanava
● Viemäriputkien puhdistus ja tarkastus
● Kurjanovskin hoitolaitokset
● Lyubertsyn jätevedenpuhdistamo – miten Moskovan jätevedet käsitellään ja hajuja hallitaan
● Rublevskajan vedenkäsittelylaitos
● Rublevskin vesilaitos ja vedenottoasema
● Länsimainen vedenkäsittelylaitos
● Moskovan lounaisvesilaitos
● Moskovan vesiputken historia

1700-luvun jälkipuoliskolle asti moskovilaiset ottivat vettä lukuisista joista, lammista ja kaivoista, mutta väestön kasvaessa vedestä tuli niukkaa. Lisäksi kaikki jätetuotteet, valitettavasti, roskasivat lähteet ja niistä tuli "ilkeitä". Veden laatu oli kauhea. Vuoden 1771 ruton jälkeen kysymys kaupungin vesihuollosta tuli erityisen akuuttiksi, ja 28. heinäkuuta 1779 Katariina II käski "kenraaliluutnantti Baueria suorittamaan vesitöitä Moskovan suojelijakaupunkimme hyväksi".

1. Sotainsinööri Friedrich Wilhelm Bauer kehitti keisarinnan käskystä vuonna 1778 suunnitelman ensimmäisen Moskovan vesiputken rakentamiseksi. Alkuperäisen projektin mukaan Mytishchiin luotiin 28 avainallasta pohjaveden keräämiseksi, ja Gerard lisäsi niihin 15 lisää. Mytishchi-lähteisiin kerätty vesi kulki Thunder Springin läpi ja kulki painovoiman vaikutuksesta kaupunkiin tiiligalleriaa pitkin, joka oli 3 jalkaa (melkein metri) leveä, 4,5 jalkaa (1,4 m) korkea ja 19 mailia pitkä 20 km) ja laskeutui Samotetsky-lammikkoon.

Venäjän-Turkin sodan vuoksi rakentaminen kesti 26 vuotta ja valmistui vasta vuonna 1805, mutta suunnitteluvirheiden vuoksi jo vuosina 1826-1835 Katariinan vesijohto jouduttiin uusimaan. Rakentamisessa ja neljä!!! jälleenrakennukseen 100 vuoden ajan investoitiin valtavia summia, mutta vesi meni Moskovaan. Rakennusbudjetti oli 1 miljoona 700 tuhatta ruplaa. On kiistanalainen kysymys, tuliko Mytishchin vesi tai pohjavesi Mytishchin vesihuoltojärjestelmään, mutta tavalla tai toisella sitä pidetään ensimmäisenä Moskovan vesihuoltojärjestelmänä.

Kaikki tämä on tarina, on yksinkertaisesti mahdotonta kertoa kaikkea yhdessä viestissä, se on verkossa. Näytän vain pienen osan niistä esineistä, jotka ovat vielä nähtävissä.

2. Sergei Yartsevista tuli oppaamme. Hänen tarinansa ansiosta opin paljon Mytishchin painovoimavesiputkesta ja kuulin näkökulman, joka poikkesi virallisesta. Lähdimme Krestovskaja Zastavan takaa Alekseevskajan pumppausasemalta. Ensimmäisen jälleenrakennuksen aikana vuonna 1826 Mytishchi-lähteet rakennettiin uudelleen, galleria korjattiin ja Alekseevskyn kylään pystytettiin vedennostoasema, joka varustettiin kahdella 24 hevosvoiman höyrypumpulla. Siitä vesi toimitettiin valurautaputken kautta Sukharevin tornin erityisesti rakennettuun säiliöön. Sukharevin tornin säiliöstä vettä jaettiin valurautaputkien kautta viiteen vettä taittuvaan suihkulähteeseen: Lubyanskaya- ja Teatralnaya-aukioilla, Voskresensky-, Varvarsky- ja suihkulähde Sheremetev-sairaalaa vastapäätä.

3. Alekseevskajan pumppaamo toimi vuoteen 1940 saakka, Itäisen vesipumppuaseman toiminnan alkamisen jälkeen sen rakennuksessa sijaitsi Moskovan vesiputken korjaamot. Joitakin Aleksejevskajan vesinosturiaseman historiallisia rakennuksia voi katsella valurautaisten ritilöiden aidan läpi Novoalekseevskaja-kadun varrella.

4. Tehdas "Vodopribor" sijaitsee aseman alueella, ja se tuottaa vesimittareita, lämpömittareita ja venttiilejä. Vuonna 2012 tehtaan päätilat siirrettiin Kalugan alueelle, mutta tehtaan alueelle ei edelleenkään ole pääsyä.

5. Moskovan kaupungin kulttuuriperintöosaston 16. syyskuuta 2016 antamalla määräyksellä nro 707 Aleksejevskajan pumppaamo ja monet muut rakennukset on sisällytetty yhtenäiseen valtion kulttuuriperintökohteiden (historian muistomerkit ja muistomerkit) rekisteriin. kulttuuri) Venäjän federaation kansojen alueellisen merkityksen kulttuuriperinnön kohteeksi.

7. No, kuinka ei katsoa linssillä alueelle, joka on suljettu vieraiden silmiltä. Valitettavasti kaikki on sekaisin ja hylätty. :(

9. Rostokinsky-akvedukti, jonka pituus on 356 metriä ja tukien korkeus jopa 15 metriä, on Katariina II:n aikana rakennetun Mytishchi-vesijohdon ainoa säilynyt osa, lukuun ottamatta näkyviltä piilotettua tiiligalleria. Rostokinsky-akveduktia kutsutaan myös Miljoonan sillaksi, koska sen rakentamiseen käytettiin valtava määrä rahaa.

10. 2000-luvun puolivälissä vesijohto kunnostettiin, varustettiin kaiteilla, koristeellisella katolla ja avattiin jalankulkua varten.

11. Yauza-joki Rostokinsky-akveduktista.

12. Todella kaunis rakennus. Vuonna 1785 Catherine kutsui sitä Moskovan parhaaksi rakennukseksi, "että se näyttää yhtä kevyeltä kuin höyhen ja erittäin kestävä".

13. Jalankulkusilta Yauzan yli, 100 metriä akveduktista. Sitten siirrymme Moskovan lähellä sijaitsevaan Mytishchiin. Mitä varten? Katsotaanpa pidemmälle.

14. Itse Mytishchissä ei valitettavasti ole enää mitään jäljellä, ja koska retken Mytishchi-vesiputkea pitkin järjesti Moscow Brewing Company, menimme heidän luokseen.

15. Vettä, joka vaikutti Katariina II:lle herkullisimmalta 1700-luvulla, käytetään oluen valmistukseen MPK:ssa, joka ottaa vettä kolmesta pohjavesikerroksesta. Nykyään paraskin vesi tarvitsee esikäsittelyä. Sen ominaisuudet on tiukasti standardoitu TI 10-5031536-73-10 "Teknologiset ohjeet vedenkäsittelyyn oluen ja virvoitusjuomien valmistukseen". Panimoprosessiin osallistuvan veden ominaisuudet vaikuttavat mäskin, vierteen ja oluen pH-arvoon, mikä vaikuttaa entsymaattisten prosessien kulumiseen ja viime kädessä oluen makuun ja pysyvyyteen.

16. Vaaleiden oluiden valmistuksessa käytetään pääasiassa pehmeää vettä (käytetään vedenpehmennysprosessia). Tumman oluen valmistukseen käytetään kovempaa vettä, jotta humalasta tulee karkeampaa ja vierteen väri on tummempi. Alkalinen vesi on täysin kelpaamaton panimoon, käytetään vettä, jonka reaktio on lievästi hapan tai neutraali.

Olutta keitettäessä - toisin kuin virvoitusjuomia - veden tulee sisältää kalsiumsuoloja. Magnesiumsuolojen läsnäolo ei ole toivottavaa, koska ne antavat oluelle katkeran jälkimaun. Myöskään ylimääräistä natriumia ei tarvita veteen, mikä antaa oluelle happaman suolaisen maun. On pakollista poistaa vedestä rauta, joka karkeuttaa oluen makua. Ylimäärä sulfaatteja edistää oluen katkeraa ja kuivaa makua, ja ylimäärä klorideja hidastaa sen valmistusprosessia.

17. Veden laatu tarkastetaan yrityksen laboratoriossa ennen jokaista haudutusta. Ja panon jälkeen sama laboratorio tarkastaa oluen laadun. Mutta se onkin toinen tarina.

18. Olen jo kirjoittanut Moscow Brewing Companyn tuotannosta useammin kuin kerran. Siksi en viivyttele tässä, vaan käyn nopeasti läpi yrityksen työpajat. Näytän vain sen, mikä ei kuulunut vanhoihin viesteihin.

19. Viime vuonna panimotaloa laajennettiin ja 5 panimoa lisättiin. En ole vielä nähnyt niitä, joten ne ovat täällä :).

20. Teline panimon henkilökohtaiseen hygieniaan.

21. Oluen suodatusliike. Loukkusuodatus piimaasuodattimen jälkeen. Järjestelmä sallii suodatinpuristimen käyttämättä jättämisen, jossa suodatus suoritetaan suljetussa kotelossa minimaalisella hiilidioksidihäviöllä ja estää oluen kosketuksen ilman kanssa säilyttäen juoman kaiken maun.

22. Tässä on valmis tuote. Taiwanissa monissa hotelleissa on kolme hanaa: kuuma vesi, kylmä vesi ja kuuma lähdevesi. No, Moskovassa lämpövesi voitaisiin korvata oluella. Onko ketään vastaan?

23. No, muutama kuva pullotusliikkeestä. Aiemmissa viesteissä se on minulle jotenkin huonosti esitetty, varsinkin PET-sarja (polyeteenitereftalaatti), joka tunnetaan kansansa nimellä "ämpäri" :).

24. Tarrojen kiinnittäminen.

26. Alumiinitölkki ja Faxe-olut ovat linjalla.

28. Siinä se. Jää vain kokeilla "Mytishchi-vettä". Kiitos järjestäjille

Mikä tekee vaikutuksen: Vuonna 2004 vesiputken avaamisen 200-vuotispäivän kunniaksi Mytishchi-veden muistomerkki ilmestyi Mira-kadulle. Tämä erikoinen venttiilikimppu näkyy jopa lintuperspektiivistä. Muskovilaiset ovat jo tottuneet siihen, että Mytishchin lähteitä tulee kiittää puhtaasta vedestä. Mutta historia säilyttää täysin erilaiset tosiasiat: Mytishchin vesihuolto tarjosi vähän vettä, ja sen laatu jätti paljon toivomisen varaa ... Joten mikä hätänä?

Kaikki alkoi kesällä 1778, kun F.V. Baur meni keisarinna käskystä työmatkalle. Hänen edessään oli vaikea tehtävä: löytää Moskovan läheisyydestä vesilähde "sotkuiselle pääkaupungille".

Tutkittuaan monia kaupunkeja ja kyliä Baur vaipui epätoivoon: sopivaa lähdettä ei löytynyt. Mutta sitten asiantuntijat käskivät häntä menemään koilliseen. Siellä, verstin etäisyydellä vanhasta Troitski-traktista, mäntymetsässä, yli kolmen metrin korkeudessa, todellinen suihkulähde löi maan alta. Mittaus osoitti, että Thunder Key pystyy tuottamaan 1 miljoona 656 tuhatta litraa päivässä tai 69 tuhatta litraa tunnissa puhtainta lähdevettä!

Mutta janoiselle Moskovalle tämä ei riittänyt. Sitten Baur käski porata koekaivoja Thunder Keyn lähelle, ja niistä purskahti myös puhtaimman lähdeveden suihkulähteitä. Baurin laskelmien mukaan Thunder Spring ja 17 keinotekoista kaivoa voisivat tarjota pääkaupungille 300-330 tuhatta 12 litran ämpäriä vettä päivässä. Juuri niin paljon kuin tarvitaan!

Mutta ilo löydöstä oli lyhytaikainen, koska arvioidut vesiputken rakentamiskustannukset olivat pelottavia: Moskovan keskustasta vettä kantaviin lähteisiin, vähintään 20 mailia Troitskaya-tietä pitkin, maaston jatkuvasti noustessa, mikä tarkoittaa, että sinun on ohjattava reittiä kiertoradalla. Arvioidakseen koko "katastrofin mittakaavan" ja laatiakseen yksityiskohtaisen rakennusarvion Baur käveli koko tulevan vesiputken reitin kirjaimellisesti ylös ja alas.

Baurin hanke hyväksyttiin, ja 28. heinäkuuta 1779 vesiputken rakentamiseen myönnettiin miljoona 100 tuhatta ruplaa. Rakentaminen on alkanut. Ensinnäkin he päättivät varustaa Thunder Keyn - he ympäröivät lähteen kivellä ja rakensivat sen päälle hirsimajan. Sieltä, modernia Vodoprovodnaya Alley Street -katua pitkin, laskettiin ensimmäiset metriä tiiligalleriaa. N.M. Karamzin, joka päätti matkustaa ympäri Venäjää ennen Venäjän valtion historian kirjoittamista, kirjoitti: Kävelin siellä loistaville kaivoille pitkän istutetun kujan kautta, josta vettä tuotiin Moskovaan. Niitä on 42. Jokainen näyttää kaukaa katsottuna pieneltä talolta, ja kaikki yhdessä näyttävät pieneltä kauniilta kylältä. Samaan aikaan, Karamzinin aikaan, Thunder Keyn yläpuolella oli jo tiilikappeli. Hänestä tuli ensimmäinen muistomerkki Moskova-Mytishchi-vesiputken insinööreille ja rakentajille.

Ja Rostokinsky-akveduktia voidaan kutsua postuumiksi Baurin muistomerkiksi, koska 52-vuotias insinööri kuoli rakentamisen alkaessa vuonna 1783. Rakentaminen oli jatkunut 4 vuotta, ja vuonna 1787 keisarinna Katariina halusi tarkastaa akveduktin henkilökohtaisesti. Hänen saapuessaan suunniteltiin vesijohdon koeajoa Gromovoi Klyuchista Aleksejevskin kylään. Valkoisella kivellä vuoratun kaarevan "vesisillan" esitteli keisarinnalle eversti Ivan Karlovich Gerard, joka korvasi Baurin vesihuoltojärjestelmän rakentamisen johtajana. Hänen poikansa valvoi suoraan akveduktin valmistumista. Isä ja poika valmistautuivat huolellisesti keisarinnan vierailuun: Aleksejevskin kylässä katettiin pöytä, jonka keskellä puhalsi valtava samovar, ja hämmästyneen keisarinnan silmien edessä virtasi Mytishchi-vesi vasta rakennetusta osuudesta. tiiligalleria, joka oli täytetty vatsa-samovarilla. ”Teen juominen Aleksejevskissä” Jekaterina piti ja kirjoitti päiväkirjaansa: Moskovan paras rakennus on epäilemättä Rostokinsky-vesijärjestelmä, se näyttää kevyeltä kuin höyhen.

Mutta kaikki ei ollut niin sujuvaa. Venäjän ja Turkin välinen sota viivästytti vesiputken rakentamisen valmistumista lähes vuosikymmenellä. Ja tämä viive oli kuin kuolema, koska putkien roolia tiiligalleriassa suorittivat tavalliset höylätyt laudat. Baurin laskelmien mukaan jatkuvasti virtaavan veden olisi pitänyt estää putkien tuhoutuminen. Mutta hän ei ottanut huomioon yhtä asiaa - Venäjälle niin tyypillistä työn keskeyttämistä toistaiseksi.

Vuonna 1788 tiiligallerian kolmas osa jäi keskeneräiseksi - Sokolnikista Samotechny-lammikkoon. Rakentajat palasivat tänne vasta 9 vuoden kuluttua. Vesiputken valmistumiseen myönnettiin 400 tuhatta ruplaa. Mutta 5 vuoden kuluttua rakennuspäällikkö I.K. Gerard pyysi vielä 200 000 euroa työn loppuun saattamiseksi. Tämän seurauksena tästä viimeisestä osasta tuli kallein koko 26 kilometriä pitkästä vesiputkesta, mukaan lukien jopa kuuluisa "miljoonan silta".

Ja nyt palataan jo rakennettuun vesihuoltoreittiin, joka yksinkertaisesti romahti lähes 19 vuotta. On mahdollista, että suurin osa siitä vielä lahoamattomista laudoista ja tiilistä meni aitoihin kylissä ja kylissä Bolshiye Mytishchistä Aleksejevskiin. Mutta koska Gerard ymmärsi herkän tilanteensa (he olisivat pyytäneet häneltä sitä tosiasiaa, että he eivät olleet nähneet jo rakennetun reitin taakse), paperilla koko vesihuoltoreitti näytti varsin käyttökelpoiselta. Samaan aikaan Gerard ajoi lukuisia tarkastuskomisioita esimerkilliseen Rostokinsky-akveduktiin. Vuonna 1799 he jopa korvasivat täysin lahonneet levyt lyijylevyillä. Mutta tämä ei tietenkään pelastanut tilannetta ...

Ja syksyllä 1804 Mytishchin vesiputki otettiin käyttöön. Lokakuun 28. päivänä Mytishchi-lähteiden vesi lähti liikkeelle tiiligalleriaa pitkin. Toisessa päässä, Samotechny-lammen luona, samana päivänä odotti 330 000 ämpäriä puhtainta lähdevettä... Mutta sitten tapahtui tapaus, joka ansaitsi kirjaamisen koulujen laskennan oppikirjoihin. Annettu: Mytishchissä tiiligalleriaan kaadettiin 330 000 ämpäriä erinomaista lähdevettä vuorokauden välein. Mutta Moskovan uloskäynnin kohdalla tästä galleriasta valui vain 40 tuhatta ämpäriä mutaista, suolta haisevaa vettä. Huomio kysymykseen: mihin Mytishchi-vesi meni? He eivät tutkineet tätä, ja sen seurauksena moskovilaiset joivat lähes neljännesvuosisadan ajan 40 000 ämpäriä huonolaatuista vesijohtovettä joka päivä, samalla kun he ansaitsemattomasti moittivat Mytishchi-lähteitä.

Ja vain ne, jotka tekivät jalkapyhiinvaellusmatkoja Trinity-Sergius Lavraan ja pysähtyivät matkan varrella lepäämään Bolshie Mytishchin kylään, tiesivät totuuden. He näkivät todellisen Mytishchi-veden. Ja häntä ihailtiin ja jopa pidettiin paranevana. Ehkä tästä syystä kappeliin on asennettu muistolaatta lähteen yläpuolelle: Kansanlegendan mukaan tämän altaan avain, joka on syntynyt ukkosenkolinasta, oli ensimmäinen, joka antoi idean rakentaa tämä Moskovalle hyödyllinen rakennus.

Vuonna 1805 kävi selväksi, että neljännesvuosisadan kestänyt rakentaminen, joka vei 1 700 000 ruplaa valtion varoja, ei millään tavalla ratkaissut Moskovan juomaveden toimitusongelmaa. 40 000 ämpäriä vettä päivässä tuolloin on hieman enemmän kuin litra jokaista moskovalaista kohden. Mutta mitään erityisiä toimenpiteitä ei tehty. Totuus paljastettiin vuonna 1823, kun tiiligalleria romahti Aleksejevskin kylän lähellä. Katastrofi? Ei lainkaan! Samat 40 tuhatta ämpäriä vettä virtasivat edelleen Sokolnicheskaya-linjaa pitkin Samotechny-lammikolle. Tämä vesi, jota pitkään pidettiin Mytishchinä, pääsi galleriaan Sokolnicheskayan lehdon lähteistä ja oli myös tavallista pohjavettä (eli sulaa ja sadetta), joka putosi vesihuoltojärjestelmään niissä paikoissa, joissa galleria kulki maan alla. Ja 330 tuhatta ämpäriä Mytishchi-vettä liukeni ilman jälkiä Bolshiye Mytishchistä Sokolnikiin.

Kesällä 1826 keisari Nikolai I määräsi Moskovan viestintäalueen päällikön Nikolai Yanishin laatimaan Moskovan vesihuoltojärjestelmän jälleenrakennusprojektin ja myönsi tähän 565 tuhatta ruplaa. 2 vuoden kuluttua projekti oli valmis. Sen kirjoittajat olivat Moskovan vesiputken johtaja Maksimov ja nuori luutnantti Andrey Delvig. Sokolnicheskaya Line päätettiin jättää erilliseksi vesiputkeksi ja myös rakentaa uusi tiiligalleria Alekseevskyn kylästä nykyaikaista Mira-katua pitkin Sukharevin torniin. Tästä Moskovan maakaupungin muinaisesta linnoitustornista tuli tästä lähtien vesitorni. Myös toisella puolella insinööri Gerardin rakentama tiiligalleria lähestyi Sukharevin tornia. Mutta tässä on ongelma: nykyaikaisen Prospekt Mira -metroaseman alueella vesihuoltoreitti lepäsi melko korkealla Poklonnaya Goralla, ja vesi oli toimitettava Moskovaan painovoiman avulla. Sitten galleria asetettiin Poklonnaya Goran sisään 17 metrin syvyyteen.

Ja vuonna 1835 otettiin käyttöön uusittu Mytishchin vesijohto. Totta, suunnitellun 330 tuhannen sijasta kaikki ei päässyt Sukharevin torniin Mytishchistä uudelleen - vain 180 tuhatta ämpäriä vettä päivässä. Tuolloin Baurov Brick Gallery ei ollut vain fyysisesti kulunut, vaan myös moraalisesti vanhentunut. Ja "reikien paikkaus" ei enää auttanut.

Ja vuoteen 1848 mennessä Mytishchistä Moskovaan tulevan veden määrä väheni 100 tuhanteen faniin päivässä. Kävi ilmi, että 48 Mytishchi-lähteestä viisi lopetti kokonaan veden tuotannon ja Gromovy Klyuchin vesipitoisuus laski merkittävästi. Tämä oli viimeinen pisara, jonka jälkeen päätettiin etsiä uusia vesilähteitä. 2 vuoden kuluttua aloitettiin Moskvoretsky-vesiputken rakentaminen. Totta, Moskovan joen vesi oli laadultaan paljon huonompaa kuin Mytishchi.

Vuonna 1853 Andrey Ivanovich Delvigistä tuli vesiputken johtaja. Hän tutki vielä kerran Mytishchi-lähteitä ja tuli siihen tulokseen, että Moskova ei saanut niistä merkittävästi vettä. Delvigin laskelmien mukaan Yauzan yläjuoksulla oli mahdollista vastaanottaa 500 000 kauhaa päivässä, jos aidan tasoa laskettiin metrin verran. Ja valurautaputket kulkivat uutta reittiä Mytishchistä Moskovaan. Sharapovo - Perlovka sijaan. Myös Rostokinsky-akvedukti jäi sivuun, ja sen sijaan nykyaikaisen Jaroslavlin rautatien viereen Yauza-joen yli heitettiin harjakattoinen metallisilta, jota pitkin laskettiin kaksi valurautaputkea. Edelleen nykyaikaisia ​​Mytishchi-katuja pitkin, Malenkovskajan ja Moskovan 3. vesikanavan alueella, se lähestyi Alekseevskajan vesipumppuasemaa ja kulki sieltä vanhaa linjaa pitkin Sukharevin torniin. Ja 1. marraskuuta 1858 Moskovaan saapui ensimmäiset 505 tuhatta ämpäriä Mytishchi-vettä, joka jaettiin putkien kautta Samotechny-lammilta kaupungin pääaukioihin. Lopulta keisarinna Katariina Suuren unelma toteutui: että jokainen köyhä löytäisi talonsa läheltä kirkkaan terveellisen veden kaivon. Ja aivan Semashko-kadun alussa Mytishchissä on edelleen säilynyt valuma-allas. Tämä on ehkä ainoa Delvigovskin vesihuoltojärjestelmän säilynyt hydraulinen rakenne.

Tiedetään, että päivänä, jolloin paroni Delvigin 50-vuotispäivää vietettiin Moskova-Mytishchi-vesiputkella, hänelle annettiin kuuluisan venäläisen jalokivikauppiaan Ovchinnikovin valmistama hopeinen ämpäri. Hopeaan kaiverrettiin vanha venäläinen kirjoitus: "Syvästi kunnioitetulle Moskovan terveellisen veden toimittajalle, Andrei Ivanovitšille, Moskvichin paroni Delvigille. 1880". Tämä moskovalainen ei ollut kukaan muu kuin Moskovan pormestari Nikolai Aleksandrovich Alekseev.

1800-luvun jälkipuoliskolla vedestä tuli jälleen kova puute, ja vuonna 1870 nousi jälleen esiin kysymys Moskovan vesihuollon uudelleenjärjestelystä. Sitten Nikolai Petrovich Zimin laski, että Mytishchistä voidaan saada jopa 3,5 miljoonaa ämpäriä vettä päivässä. Uuden vesiputken projektin valmistelivat insinöörit Shukhov, Knorre ja Lembke. He ehdottivat vedenottotason laskemista 30 metrin syvyyteen ja vesikanavan reitin lyhentämistä Mytishtšistä Moskovaan. Valurautainen vesijohto laskettiin Jaroslavlin valtatietä pitkin nykyaikaisen Druzhban kylän, Malyye Mytishchin kylän, Rostokinon ja Alekseevskoye kylien läpi - Moskovan Sukharevin torniin. Ja syksyllä 1896 Moskovaan tuli 1,5 miljoonaa ämpäriä Mytishchi-vettä.

Mutta tämäkään ei riittänyt. Neljän vuoden kuluttua vaadittiin uusi modernisointi, jonka jälkeen odotettiin Moskovan ja Mytishchin vesiputken historian suurin vesimäärä: 3,5 miljoonaa ämpäriä päivässä. Sellaisen määrän vettä nostamiseksi pintaan Mytishchin jo voimakkaasti kuivuneesta pohjamaasta N.P.:n ehdotuksesta. Zimin, he käyttivät niin kutsuttua "Brooklyn-järjestelmää", toisin sanoen 50 viemärikaivoa Yauzan yläjuoksulla yhdistettiin yhdellä yhteisellä putkella. Tehokkaat pumput erityisesti rakennetussa konerakennuksessa 10–30 metrin syvyydestä kirjaimellisesti "imeivät" kaiken kosteuden paitsi luonnollisista maanalaisista säiliöistä, myös viemärikaivoja ympäröivästä maaperästä.

Mikä on lopputulos? Toimitettavan veden määrä on kasvanut, mutta sen laatu on laskenut dramaattisesti. 7 vuoden kuluttua Mytishchi-veden kulutuksen vähentämisestä tuli välttämätön toimenpide. Tuolloin tekniikka mahdollisti jo suurten jokien veden puhdistamisen, ja kaupungin viranomaiset miettivät kovasti uutta vesihuoltoa.

Vuonna 1904, sata vuotta Mytishchi-vesiputken käyttöönoton jälkeen, toinen Moskovan vesihuolto tuli sen avuksi, jonne vesi tuli Rublevon kylästä. Mytishchi-veden pumppausmäärän hidas mutta tasainen lasku jatkui 2000-luvun alkuun asti, kunnes se jäätyi noin 10 000 kuutiometriin (hieman yli 833 tuhatta ämpäriä päivässä). Mutta kaikesta huolimatta sama legendaarinen puhtain Mytishchi vesi jäi vain historiaksi.

Rostokinskyn akvedukti

Aloitetaan parilla legendalla.
Legenda 1 Thunder Keystä. Väitetään, että kauhean ukkosmyrskyn aikana 1700-luvun jälkipuoliskolla salama iski maahan ja iski 3 metriä korkean suihkulähteen tästä paikasta. Se tapahtui lähellä paikkaa, jossa Bolshiye Mytishchin kylän jäännökset nyt sijaitsevat. Ja koska salamaan liittyy ukkonen, tätä avainta kutsuttiin Ukkonen. Ehkä siksi, että Lightning ei jotenkin ole venäjäksi. Ja näyttää siltä, ​​​​että jopa tiedemiehet ovat vahvistaneet, että salama todellakin voisi murtautua vettä pidättävän savikerroksen läpi, ja tiedän, että vesi "vetää puoleensa" taivaallista sähköä, silti epäilykset eivät jätä minua. Maasto on tasaista, rotkoja ei ole, enkä ymmärrä, kuinka 3 metriä korkea suihkulähde voisi oppia. No, okei, ne ovat legendoja ja legendoja, joten se on kaunista. Siellä on avain, on vettä.
Legenda 2. Kerran Katariina II meni Trinity-Sergius Lavraan. Ja hän halusi juoda. Ja talonpojat toivat hänelle herkullista Mytishchi-vettä. Ja hän piti tästä vedestä niin paljon, että hän käski rakentaa vesihuoltojärjestelmän toimittaakseen Moskovaan herkullista Mytishchi-vettä. Täälläkin on kysymyksiä. Keisarimme eivät syöneet eivätkä juoneet tienvarsiravintoloissa, koska he pelkäsivät myrkytyksensä ja kantoivat juomavettä mukanaan. Mutta meidän tapauksessamme perinteisen venäläisen tyhmyyden mukaan vesitynnyri jäi jonnekin jälkeen, ja keisarinnalle on annettava vettä vihan välttämiseksi. Ja niin tuotemerkki "Mytishchinskaya Voda" ilmestyi. No, paikalliset ihmiset alkoivat tehdä omaa pienyritystään tälle merkille - antaa janoiselle vettä ja teetä juotavaksi.
Tämän brändin ylläpitämiseksi on tehty paljon. Siihen asti, että kaupungin hallinto tilasi Peroville maalauksen aiheesta "Teen juominen Mytishchissä"

On mahdollista, että Perlovan teekuninkaatkin puuhasivat täällä - hyvää mainosta!

2. Ja Mytishchin vaakuna on omistettu vedelle ja putkistolle.

No, nyt legendoista ehdotan siirtymistä suoraan vesihuoltoon.
Joten ensimmäinen vesihuoltojärjestelmä rakennettiin Katariina II:n asetuksella vuosina 1779-1804 ja nimettiin Katariinan kunniaksi. Vettä syötettiin 43 avainaltaasta, ja se oli 22 mailia pitkä tiiligalleria. Vesi virtasi painovoiman vaikutuksesta Trubnaja-aukion viemärialtaaseen ja haarautui Kuznetskin sillalle. Suunnittelukapasiteetti oli 300 tuhatta kauhaa päivässä, itse asiassa 40 tuhatta kauhaa saavutti loppunsa. Tuolloin he eivät vielä tienneet kuinka tehdä metalliputkia, ei myöskään ollut teollisia vedeneristysmateriaaleja, joten suuri määrä vettä yksinkertaisesti suodatettiin tiilen läpi. Korkeusero vesiputken pituudella oli vain 44 metriä, ts. 2 metriä per mailia. Tasaisen kaltevuuden ylläpitäminen huolimatta siitä, että jouduimme ylittämään luonnollisia esteitä, oli erittäin vaikeaa. Tämän ongelman ratkaisi sotilasinsinööri Friedrich Bauer ja hänen kuolemansa jälkeen insinööri Ivan Gerard. Suurin osa rakennuksen työntekijöistä oli sotilaita. Venäjän ja Turkin sodan alkaessa sotilaat lähetettiin rintamalle ja rakentaminen hidastui.
Galleriasta on jäljellä vain vähän fragmentteja. Jo viime aikoina, Moskovan kehätien laajennuksen yhteydessä, Ichkan ylittävä risteys tuhoutui Jaroslavlin moottoritien jälleenrakennuksen aikana osa galleriasta Yauzan sillan alueella, osio Mytishchi lämpöjohdon jälleenrakennuksen aikana.
3. Ensimmäisen langan yläosan kaavio.


Tie ukkosavaimeen, josta kaikki alkoi, näytettiin minulle, mutta metsän polut eivät olleet vielä kuivuneet, ja minun oli lykättävä hänen vierailuaan myöhemmäksi.
4. Mutta onnistuimme näkemään sillan viemärikanavan yli.


Se näyttää tavalliselta sillalta ojan yli. Sitä pitkin kulkee asfalttitie, autot ajavat. Ja jos et tiedä mitä siellä on, et kiinnitä siihen huomiota. Mitä itse asiassa olen tehnyt monta kertaa.
5. Ja alla - muuraus vuodelta 1779.


Mielestäni muuraus on kunnostettu myöhempinä aikoina. Kuitenkin tiilen laatu antaa tämän sillan kestää yli 200 vuotta.
6. Yläosassa näkyy eräänlaisia ​​jääpuikkoja.


Mutta itse asiassa nämä ovat todellisia tippukiviä, vain pieniä.
7. Ja tämä on viemärikanava.


8. Viemäriallas nro 12, tai pikemminkin sen jäänteet. Se on kaaviossa.


9. Ja mikä parasta, tietysti se osa vesistöstä, joka kulki Rostokinsky-akveduktin läpi, säilytettiin.


Rakentaminen aloitettiin Katariina II:n johdolla, valmistui Paavali I:n aikana, ja Nikolai I:n aikana vaadittiin jo vakavaa jälleenrakennusta. Se on vain Aleksanteri I ei laittanut keisarillista kättään. Älä viitsi. se on anteeksiannettavaa hänelle - hän taisteli Napoleonin kanssa, hänellä ei ollut aikaa putkitöihin.
Joten - heikoin kohta osoittautui Sokolnikissa - siellä galleria kulki maan alla ja suosta tihkui vesi vesihuoltojärjestelmään, mikä huononsi vakavasti Mytishchi-veden laatua.
10. Sokolnikissa näin vain tämän suon.


Lisäksi Sokolniki - Krasnoje Selon alueella sijaitseva galleria romahti kokonaan ja katkaisi vesihuollon.
Tältä osin päätettiin rakentaa Alekseevskyn kylään vedennostoasema kahdella höyrykoneella.
11. Tämä ei ole kaukana akveduktista.


Ja Aleksejevskiltä on jo rakennettu vesijohtoja Kremliin, orpokotiin, kylpylöihin ja teatteriin. Muuten, Bolshoi-teatterin lähellä oleva säilynyt suihkulähde on osa samaa vedenjakelujärjestelmää. Muut suihkulähteet sijaitsivat Lubyankan, Sukharevkan, Varvarkan, Nikolskajan ja Aleksanterin puutarhoissa. Ja jäljellä oli vain yksi - Bolshoissa.
Mutta tämäkään ei riittänyt Moskovalle, vaan tarvittiin puhdasta vettä, koska rutto ja kolera tuntuivat erittäin hyvältä likaisessa vedessä. Ja Aleksanteri II:n alaisuudessa he aloittivat toisen jälleenrakennuksen.
Alekseevskyn pumppujen kapasiteettia lisättiin, ja valurautaputket laskettiin Mytishchistä Moskovaan. Vesi syötettiin putkiin pumpuilla, tätä varten Mytishchiin asennettiin kaksi höyrykonetta.
12. Jos jätät vesipumppuaseman portin ja menet suoraan, näet jälkiä entisestä suorasta tiestä Mytishchiin.

Todennäköisesti toinen lanka meni juuri tähän paikkaan.
Tie meni veden alle, kun Yauzan vedenpinta nostettiin 1970-luvulla ja muodostui laaja kosteikkokompleksi. Tämä tehtiin turvetehtaan tulvimiseksi ja ilmeisesti vuoden 1972 kuuman kesän jälkeen. Sitten, kuten vuonna 2010, suot paloivat koko maan keskustassa.
Tällä tiellä voi kuulemma vieläkin kävellä kahlaajissa, mutta siitä lähtien se on ollut voimakkaasti umpeenkasvuinen ja pensaiden halki kahlaaminen on keskimääräistä huonompaa. Wikimapia listaa tämän paikan vanhaksi tieksi.

13. Vuosina 1890-1900 rakennettiin uusi vesijohto, joka kulki eri reittiä pitkin. Asemasta hänet vietiin länteen, ja hän ylitti Yauzan paikassa, josta tutkimus suoritettiin.


Uusi vesijohto koostui jo valurautaisista putkista, joiden halkaisija oli 600 mm. Siihen syötettiin vettä höyrykoneiden käyttämien pumppujen synnyttämän paineen alaisena.
14. Moskovassa päätepiste oli kaksi vesitornia Krestovskajan aukiolla - aivan Jaroslavlin moottoritien alussa (kuva Wikipediasta)


Näistä torneista vesi virtasi painovoiman avulla kuluttajille. Vesijohtojärjestelmän tuottavuus oli jo 1,5 miljoonaa ämpäriä päivässä kummallekin putkelle. Projektin kirjoittajat ovat Zimin, Zabaev, Dunker.
15. Tämä on silta, nimeltään Cast Iron.


Kun vuonna 1937 kanava rakennettiin heille. Moskova ja itäinen vesikanava, (
) Moskovan veden toimitusongelma ratkesi ja Mytishchi-vesiputki menetti merkityksensä. Krestovsky-tornit purettiin vuonna 1939 Jaroslavlin moottoritien laajentamisen yhteydessä.
Tarinan seuraavassa, viimeisessä osassa menemme säilytetylle vesipumppuasemalle, jonka päärakennukset rakensi sama arkkitehti, joka rakensi Krestovsky-tornit - Maxim Karlovich Geppener.
Osa 1.
Osa 2. Vesipiiput.
Osa 3. Vesilaitos.